A partir del 14 de enero, en Bogotá comenzará a operar el nuevo precio del pasaje de TransMilenio que quedó en 3.550 pesos, según informó la Alcaldía. Decisión tomada, dicen, tras el aumento del 23 % del salario mínimo que obligó a hacer este ajuste ya que suben los costos de operación del servicio.Muchos ciudadanos se quejaron tras conocer la noticia, pues consideran que "es demasiado costoso". Sin embargo, el transporte público de Bogotá no quedó como el más caro en Colombia en este 2026, sino que otra ciudad lo supera.Así quedó TransMilenio en el ranking de precios de transporte público en ColombiaMedellín se posicionó como la ciudad con el transporte público más costoso para este 2026. El metro de la ciudad tendrá un costo de $3.820 en tarifa frecuente, es decir, alrededor de 300 pesos más que en Bogotá, incluso de $4.400 al portador. Pero la capital quedó en tercera posición, pues encima también apareció Barranquilla con el Transmetro en 3.600 pesos de lunes a sábado y festivos en $3.700.Los pasajes subieron en todas las ciudades principales del país y, según un informe de la Asociación Colombiana de Ciudades Capitales, esto se debe directamente al hecho del incremento del salario mínimo y el aumento de los costos de operación."Los sistemas de transporte público masivo presentan una alta dependencia de los costos laborales, razón por la cual los ajustes tarifarios obedecen a ejercicios de análisis fiscal, financiero y operativo adelantados por cada ciudad, orientados a equilibrar la sostenibilidad del sistema y la protección del usuario", explicaron.Estas son las ciudades con el transporte más caroMedellín (Metro): $4.400.Barranquilla (Transmetro): $3.600 - $3.700.Bogotá (TransMilenio y SITP): $3.550.Cali (MIO): $3.500.Pereira (Megabús): $3.250.Bucaramanga (Metrolínea): $3.000."Desde las ciudades capitales se ha hecho un esfuerzo por no trasladar de manera automática ni total estos incrementos al usuario final. Cada decisión tarifaria incorpora variables operativas, financieras y sociales propias de cada territorio", explicó Andrés Santamaría, director de Asocapitales.
En 3.700 pesos quedaría el pasaje de bus en el área metropolitana de Barranquilla para los días ordinarios y 3.800 para domingos y festivos, si la autoridad de transporte accede a la propuesta que presentaron las empresas transportadoras de subirle 400 pesos al valor actual del pasaje.Todavía no hay decisión de cuánto será el incremento, pero la sola idea ya preocupa a los usuarios."Imagínate, serían 7.400 pesos diarios para los que toman dos buses al día, pero en mi caso es todavía más, porque yo vivo en un municipio cerca de Barranquilla, que es Galapa, y entonces son cuatro pasajes diarios, o sea, ¿dónde quedará ese beneficio del aumento del salario mínimo si solamente en transporte se nos va una parte?", expresó Juan Trujillo, usuario."No encuentro realmente beneficio en cuanto a subir el salario, si sube el tema de la canasta familiar y sube el transporte, que es el el el diario vivir", cuestionó también Carlos Miranda, usuario en Barranquilla.Y es que en principio los transportadores y el Área Metropolitana de Barranquilla habían acordado un aumento de 200 pesos en los pasajes de bus a partir del primero de enero, pero una vez se conoció el incremento del salario mínimo, hubo un reversazo por parte de las empresas, que pidieron una tarifa todavía mayor."Ya los costos están corriendo y hay que dejar algo claro: de pronto se piensa que el único impacto es el salario que uno le paga a sus empleados y pues no es el único impacto. Son todos los servicios que a nosotros nos prestan, los cuales suben la misma proporción. Por ejemplo, la empresa de vigilancia seguramente va a subir el 23.7% del salario mínimo también", expresó Giovanny Ramos, presidente de la Asociación Regional de Transporte Urbano del Atlántico.El director del Área Metropolitana de Barranquilla, Libardo García, aseguró a Blu Radio que la nueva tarifa se anunciará en los próximos días cuando, justamente, terminen de estudiar los costos del sector transporte con el incremento del salario mínimo.
Hasta Barranquilla arribaron los 20 nuevos articulados de Transmetro que apoyarán el servicio troncal y alimentador de este sistema de transporte masivo en la ciudad, enfrentando así las dificultades de movilidad para los barranquilleros.La gerente de ciudad, Ana María Aljure, habla de un grupo total de 40 buses. Sin embargo, los otros 20 llegarán entre finales del presente mes y enero de 2026.“Contamos con cámaras de reconocimiento facial y de seguridad que tienen la capacidad de detectar cualquier fatiga que pueda tener el conductor. Algo muy importante es que vienen con disponibilidad para internet, lo que permitirá trabajar o ir resolviendo cosas de la casa con el Wi-Fi. Los usuarios podrán conectar todo lo que es cargadores, entre otros”, declaró ante los medios de comunicación.Con esta entrega, Transmetro completa 60 buses nuevos vinculados en 2025, distribuidos entre la operación troncal y alimentadora, “reafirmando el compromiso con una ciudad que apuesta por un transporte más seguro y alineado con el desarrollo urbano que lidera la Alcaldía Distrital de Barranquilla”.Del mismo modo, manifestó Aljure que para la compra de estos articulados se necesitó una inversión de 65 mil millones de pesos, teniendo en cuenta que son vehículos con capacidad para 160 pasajeros y seis puertas que agilizarán el flujo.Además, con la entrada en operación de estos vehículos, la flota blanca de buses articulados salió definitivamente del servicio troncal, dando paso a una operación 100% renovada, más moderna y equipada con tecnología de última generación.Características de nuevos buses del Transmetro en BarranquillaLos nuevos buses incorporan tecnología de última generación que mejora la seguridad, optimiza la experiencia de viaje y fortalece la operación troncal.Cuentan con seguridad inteligente, cámara frontal con alerta de colisión, cámara orientada al operador, que detecta fatiga o distracción y envía alertas al Centro de Control, cámaras internas y trasera para monitoreo continuo; y sistema de conteo de pasajeros.Al tiempo, tienen botón de pánico que activa alertas inmediatas al Centro de Control, tecnología limpia a gas Euro 6, espacio exclusivo para usuarios con silla de ruedas, con área delimitada y segura, espacio destinado para usuarios con perro guía (lazarillo), garantizando independencia y accesibilidad durante el viaje; e iluminación y señalización renovadas.
El Sistema Masivo de Transporte de Barranquilla volvió a ser blanco de la intolerancia por parte de un usuario que vandalizó el portal Joe Arroyo, solo porque no estaba conforme con el nuevo horario que implementó Transmetro para los fines de semana.La noche del pasado domingo, tal como quedó estipulado recientemente, el último despacho se realizó a las 8:30 de la noche, pero el usuario pretendió ingresar después de esta hora a la estación para tomar un bus y, al ver que no se le autorizó el paso, empezó a causar destrozos.Transmetro informó que el ataque dejó afectado un validador y la barrera de acceso para personas con discapacidad en la estación Joe Arroyo, por lo que “la persona involucrada fue puesta a disposición de las autoridades y la entidad adelantó las acciones legales correspondientes, conforme a los protocolos establecidos”.Transmetro rechazó lo sucedido por cuanto “afectan la operación del Sistema y comprometen la movilidad de miles de ciudadanos de Barranquilla y su área metropolitana”.“De acuerdo a lo establecido por el Ministerio de Transporte de Colombia, la afectación a los bienes físicos de los sistemas de transporte público generan riesgos para la seguridad de los usuarios, incrementa los costos de mantenimiento y altera la continuidad del servicio”, recordó el sistema.Transmetro reitera a sus usuarios que en adelante, los domingos y festivos, el servicio troncal S1 con destino al Portal de Soledad tendrá su último despacho a las 8:30 de la noche, mientras que el primero saldrá a las 5:43 de la mañana.El inicio general de la operación se mantiene sin cambios, a las 5:30 de la mañana, con los primeros despachos de las rutas R1 hacia Joe Arroyo y B1 hacia Parque Cultural del Caribe.De igual forma, los días hábiles el Sistema mantendrá su horario habitual: de 5:00 de la mañana a 10:00 de la noche, y los sábados de 5:00 de la mañana a 9:30 de la noche.
A partir de este lunes, 6 de octubre, Transmetro hará modificaciones en la ruta piloto A4-1 Malambo para mejorar la cobertura dentro del municipio, ingresando al casco urbano de esta población.De acuerdo con el sistema masivo de transporte, “este ajuste responde a las necesidades de la comunidad y hace parte del laboratorio que realiza Transmetro con esta ruta piloto”, por lo que el nuevo recorrido del servicio alimentador incluye varias calles y carreras del municipio.Transmetro informó que el nuevo recorrido del servicio alimentador es el siguiente:Portal de Soledad – Avenida Murillo – Vía Caracolí Malambo – diagonal 18 Malambo – calle 10 - carrera 8 - calle 12 - carrera 1B - calle 11E - carrera 1A1 - carrera 3 sur - carrera 3Asur - calle 10 - carrera 3 sur - calle 5A - carrera 1C sur - Troncal de Occidente – retorno ubicado entre Centro Logístico Olímpica y PIMSA – Troncal de Occidente – diagonal 18 Malambo - Vía Caracolí Malambo – Avenida Murillo – Portal de Soledad. Los paraderos en donde los usuarios pueden abordar o descender de los vehículos están ubicados en Portal de Soledad, avenida Murillo Ciudad Caribe Real, lado occidente; avenida Murillo Vía Caracolí-Malambo, lado occidente; Diagonal 18 # 13-11 EDS Zeus Malambo, Diagonal 18 con carrera 17 frente CC Plaza Malambo; ascenso y descenso libre: dentro del casco urbano (temporalmente).Asimismo, en la Troncal de Occidente habrá varios paraderos ubicados en la carrera 1D lado oriente, en el Centro Logístico Olímpica, en la carrera 7 lado oriente; en la carrera 18A lado oriente; Diagonal 18 # 17-51 CC Plaza Malambo; Diagonal 18 con carrera 13 Frente EDS Zeus Malambo.Transmetro también explica que "al ingresar al casco urbano del municipio por la calle 10 hasta su salida a la Troncal de Occidente por la carrera 1C sur, los usuarios podrán realizar ascenso y descenso libre mientras se establecen puntos de parada específicos en el nuevo tramo"."En ese sentido, la ruta A4-1 Malambo quedará con un único recorrido en su horario de operación habitual: de lunes a viernes de 4:30 a.m. a 8:00 p.m. y los sábados de 4:30 a.m. a 7:00 p.m.", indicó.
Nuevos buses de Transmetro llegaron a Barranquilla para fortalecer el sistema de transporte masivo, con el fin de garantizar la movilización de más de 100 mil pasajeros. Se trata de 25 nuevos vehículos que se suman a los 15 que recientemente ingresaron al sistema, los cuales fueron recibidos por el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, el pasado viernes, con el objetivo de garantizar mejores condiciones para la movilidad de los barranquilleros. “¡Arrancamos la semana con buenas noticias! Ya están en funcionamiento los 25 nuevos articulados de @transmetrobaq. Con esto, completamos 40 buses rodando por la ciudad, con más capacidad, más comodidad y mejor servicio para los barranquilleros. ¡Esto es de ustedes, disfrútenlos! Ahora a cuidarlos entre todos", comentó el mandatario en su cuenta de X. De acuerdo con la explicación que entrega Ana María Aljure, gerente de Ciudad, estos vehículos cuentan con servicio de wifi, conector para celulares, cámara de reconocimiento facial, cámara con alarma para cuando el conductor tiene algún micro sueño. "Queremos que la gente viva una experiencia al subir al bus. Que no sienta que es angustioso. Los costos de desplazamiento van a disminuir. Que la gente se sienta feliz porque cuando un servicio público se presta con confort, la gente se sube a vivir un momento agradable", contó la funcionaria.Estos son los primeros 40 buses de los 80 que prometió el alcalde Char que entregará antes de terminar su mandato para modernizar el sistema. Cada uno tiene capacidad para 160 pasajeros, cuentan con seis puertas de acceso y presentan un flujo ágil y seguro en las estaciones. "Cabe recordar que los nuevos buses articulados, fabricados por la empresa Marcopolo, son los primeros de su tipo en llegar a Colombia con especificaciones de última generación", indica la Alcaldía a través de un comunicado.
La significativa reducción de la flota de Transmetro, derivada de los daños en los buses y falta de mantenimiento, no solo ha venido afectando la movilidad de los usuarios en el área metropolitana de Barranquilla, sino también a los trabajadores del sistema, quienes poco a poco se están quedando sin empleo por esta operación reducida.Varios conductores, guías y hasta trabajadores que laboraban en las taquillas de Transmetro, han quedado desempleados recientemente, por la no renovación de sus contratos por parte de Metrocaribe, uno de los operadores del sistema.Algunos de estos extrabajadores se preguntan si la decisión de no renovar sus contrataciones tiene que ver con represalias por las protestas y cese de actividades que ellos han realizado para exigir algunos pagos pendientes; sin embargo, el operador niega rotundamente y rechaza estos cuestionamientos, insistiendo en que es la reducción de la flota de buses lo que ha llevado a una disminución del personal."No, eso es mentira, pues a nadie se echa ilegalmente. Eso no es cierto. Los que ya no trabajan en la compañía tienen cada uno una situación laboral, pero normalmente son vencimientos de contrato que no hemos renovado, porque obviamente hemos tenido menos flota trabajando", explicó Juan Carlos Calderón, gerente de Metrocaribe. "Primero, a ninguno de los trabajadores se les debe ningún tipo de liquidación y, segundo, a nadie se ha despedido, porque nosotros no tenemos ningún proceso laboral por despido injusto o despido injustificado", agregó.Para recuperar la flota de Transmetro y mejorar la movilidad de sus usuarios, la Alcaldía de Barranquilla empezó este año un proceso de modernización del 100% de los buses, con lo cual 15 nuevos vehículos ya están circulando en la ciudad y otros 25 articulados, con capacidad para transportar a 160 pasajeros cada uno, se incorporarán al sistema este mes.
Esta misma semana deberán quedar al día los pagos de salud y pensión que hace tres meses les adeudan a los conductores de Transmetro, concretamente a los trabajadores del concesionario Metrocaribe que este lunes paralizaron por más de una hora la operación del sistema masivo de Barranquilla para exigir sus prestaciones sociales.Lea también: Los conductores, además, piden que el Sistema les pague las bonificaciones que suelen reconocerles por su labor, por lo que estas también se empezarían a girar desde el próximo jueves como parte de los acuerdos llegados en las últimas horas entre las directivas de Transmetro y Metrocaribe.Camilo Escalante, conductor de Transmetro, asegura que tanto él como sus compañeros solo esperan que los compromisos se cumplan para no afectar el transporte en el área metropolitana de Barranquilla, teniendo en cuenta que a diario son más de 60.000 personas las que se movilizan en Transmetro."Los directivos se comprometieron a que de aquí al jueves ya todo estará saldado. Llegamos al acuerdo de que nos van a pagar ocho bonos el jueves y los otros nos los cancelan dentro de dos meses, pero cedimos porque sabemos que la comunidad necesita el servicio, aún con toda la injusticia que está pasando con nosotros", expresó.Si bien el Distrito empezó a reforzar el parque automotor de Transmetro, la flota de buses del sistema aún sigue reducida y ello, a su vez, está desencadenando una reducción del personal. Solo entre diciembre y enero no fue posible renovarles el contrato a ocho conductores y la cifra podría aumentar, teniendo en cuenta que la situación financiera tampoco es la mejor.Juan Carlos Calderón, miembro de la junta directiva de Metrocaribe, informó que a duras penas han podido conseguir recursos para garantizar el pago de salarios y la operación de Transmetro, pues cada vez son más los inconvenientes con los bancos y la DIAN."Hemos venido tratando de que Bancolombia, Davivienda y Banco de Occidente nos renegocien las cuotas de los leasing de los buses, pero ha sido imposible, nos retuvieron los recursos de todo el mes de diciembre y de todo enero", explicó."También estábamos con una situación con la DIAN, que nos retuvo unos recursos y no teníamos con qué fondearnos para poder cumplir a los conductores con estas situaciones, por eso los accionistas nos ayudaron con recursos para poder estar al día con los salarios y operar sin ningún inconveniente", agregó.
La operación del sistema de transporte masivo de Barranquilla fue suspendida en el arranque de actividad este lunes 3 de febrero, luego de que cuarenta conductores decidieran bloquear, desde antes de las 5 de la mañana, la salida de buses desde el portal de Soledad, para reclamar por varios pagos pendientes. De acuerdo con Camilo Escalante, líder de la manifestación y que hace parte del operador Metrocaribe, desde hace 11 meses no reciben pagos de bonificaciones y desde hace no les pagan las prestaciones sociales de salud y pensión. Además, afirman que se han presentado varios despidos, para lo que incluso hay retrasos en los pagos de la liquidación. “Hay compañeros que han tenido que esperar hasta cuatro meses por el pago de la liquidación. No nos han dado dotación desde hace un año. Incluso un compañero tuvo que esperar dos años por el pago total de su liquidación. Entendemos que hay una situación económica, pero necesitamos soluciones y garantías”, explicó el manifestante.Entre tanto, el gerente de Transmetro, Carlos Andrés López, se trasladó al punto de la protesta para buscar un acuerdo con los conductores, los cuales pertenecen únicamente al operador Metrocaribe. "En estos momentos, el gerente de Transmetro se encuentra en diálogo con los operadores de Metrocaribe con el propósito de llegar a un acuerdo que permita restablecer la operación lo antes posible. Somos conscientes del impacto que esta situación tiene en nuestros usuarios y, por ello, estamos trabajando en la implementación de nuestro plan de contingencia para mitigar las afectaciones. Seguiremos informando a través de nuestros canales oficiales", indicó la entidad en un breve comunicado. Escalante señaló que lamentan las afectaciones que está generando esta protesta, teniendo en cuenta que este sistema de transporte masivo moviliza por día entre 60 mil y 90 mil personas; siendo que este lunes hay un incremento en la demanda del servicio por el inicio de clases en todos los colegios y varias universidades.
Miles de personas se encuentran sin posibilidades de transportarse desde las 5:30 de la mañana de este viernes 6 de septiembre en Barranquilla y Soledad, a partir de la protesta adelantada por conductores de las empresas Coosoatlan y Lolaya, luego del asesinato de un chofer por una posible retaliación ante la exigencia de cobros extorsivos. La manifestación ha sido adelantada con bloqueos viales sobre la avenilla Murillo, la avenida Circunvalar, la entrada a Soledad 2000, la salida de Granabastos y la zona de acceso a la Terminal de Transporte. En consecuencia, se están sosteniendo los efectos del paro camionero que recién fue levantado, pues no se está permitiendo la salida o llegada de viajeros a través de la terminal, ni el ingreso de alimentos a la central de abastos. Los conductores solicitan mayores condiciones de seguridad, pues dicen que a pesar de las reuniones sostenidas con la Policía, no ha sido posible alejar las amenazas de grupos como el Clan del Golfo, siendo que hace una semana un desconocido le entregó un panfleto a un trabajador de transportes Coosoatlan, en el que le señalaban que la empresa debía realizar pagos por extorsión, lo que conectan como la causa del homicidio del chofer José Luis Chávez, contra el que pistoleros abrieron fuego mientras iba al volante en la noche del jueves. Sin embargo, los ciudadanos están preocupados por las difíciles condiciones de movilidad que afectan a la ciudad este viernes, por lo que piden apoyo a la Policía para que se usen vías alternas. "Nos cerraron muy temprano. Estamos caminando y nada", manifiestan las personas afectadas. Entre tanto, rutas de empresas como Coolitoral, Sobusa, Alianza Sodis, Coochofal, Transmetro, entre otras, no han podido trabajar debido a que los bloqueos también afectan los puntos de salida de sus vehículos. Algunas líneas lograron salir con un 20% de su flota a las calles, las cuales están contando con acompañamiento de la Policía para movilizarse por algunas vías y brindar una solución de movilidad.
El Gobierno de Venezuela informó este jueves que las operaciones en el puerto de La Guaira, el estado más devastado por el doble terremoto del pasado 24 de junio, ya se han restablecido en casi su totalidad a tres meses de este evento natural."Se pudieron recuperar las operaciones y hoy en día están en un poco más del 96, 97 % (...). Las operaciones marítimas ya están casi en su totalidad recuperadas", dijo el ministro de Transporte Francisco Garcés, en una entrevista con el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).Garcés indicó que el puerto de La Guaira sufrió daños tras el doble terremoto, por lo que hay "algunas zonas de la infraestructura que ameritan un proyecto importante de recuperación", sin dar más detalles.Sobre Maiquetía, el principal aeropuerto de Venezuela que sirve Caracas, reiteró que una de las pistas ya fue reparada, pero otra sufrió daños más severos y su fase de arreglo "va a llevar un tiempo importante"."El aeropuerto de Maiquetía concentra un poco más del 70 % de las operaciones nacionales e internacionales", subrayó Garcés.El aeropuerto reactivó el 1 de septiembre sus operaciones con terminales temporales, después de que sus principales instalaciones resultaran gravemente afectadas por los terremotos.Al menos 19 aerolíneas, 11 de ellas internacionales, están operando en las terminales temporales, como las españolas Air Europa, Iberia y Plus Ultra, la portuguesa TAP, la estadounidense American Airlines, la panameña Copa Airlines, la colombiana Avianca y LATAM Colombia (filial de la chilena LATAM Airlines).Los terminales temporales tienen una capacidad para un total de 2.168 personas, 720 de ellas en el área de salidas internacionales y 496 en el de llegadas, según la estatal Agencia Venezolana de Noticias.
David Murcia Guzmán, condenado por el caso DMG y actualmente recluido en la cárcel de Palogordo, en Girón, Santander, presentó ante la Fiscalía una retractación de los señalamientos que había hecho en febrero pasado contra el actual presidente Abelardo de la Espriella y quien para entonces era candidato.El documento hace parte de la actuación originada por la querella presentada por De la Espriella y allí Murcia reconoce que varias de las afirmaciones realizadas durante una entrevista con el periodista Daniel Coronell no corresponden a la realidad.Murcia, explica por ejemplo, que antes de la entrevista recibió expectativas relacionadas con una eventual salida de prisión.“Dichas manifestaciones estuvieron precedidas de expectativas que me fueron planteadas desde sectores cercanos al gobierno nacional anterior, relacionadas con una eventual vinculación a la figura de gestor de paz y a la posibilidad de acceder, por esa vía, a mi libertad”, escribió.Murcia agregó que el prolongado tiempo que ha permanecido privado de la libertad influyó en su disposición al momento de hablar y que esas circunstancias lo llevaron a formular señalamientos que ahora reconoce como carentes de sustento fáctico.La retractación abarca, entre otros asuntos, las acusaciones relacionadas con los honorarios que De La Espriella recibió por su trabajo como abogado de DMG Holding y por la defensa penal de Murcia en las cuales planteó dudas sobre esos recursos.Ahora, en su nueva versión, asegura que correspondieron al pago por los servicios profesionales prestados y no existió “apropiación indebida de dinero alguno en mi perjuicio”.“Los honorarios profesionales que pagué al doctor Abelardo De La Espriella correspondieron a la justa contraprestación por las gestiones jurídicas que efectivamente prestó”, señaló el documento.Murcia también se retracta de la afirmación según la cual De la Espriella le habría solicitado dinero para entregarlo a congresistas con el propósito de influir en un trámite legislativo relacionado con el transporte de dinero en efectivo.“El doctor De la Espriella en ningún momento me solicitó, insinuó o propuso suma de dinero destinadas a ofrecer dádivas a congresistas o a cualquier servidor público con el fin de incidir en trámite legislativo alguno”.La retractación incluye además otros señalamientos, entre ellos la supuesta apropiación de cerca de 5.000 millones de pesos, la recepción de prebendas del Gobierno y una eventual participación en dinero incautado a DMG. Sobre este último punto, Murcia afirma que “no es cierto que el Doctor Abelardo de la Espriella haya recibido parte del dinero incautado a la empresa DMG”.Ante esto, Murcia solicitó que su nueva versión sea incorporada formalmente al expediente y que se tengan en cuenta los efectos legales correspondientes.Al cerrar su escrito, Murcia insiste en que la retractación responde a su decisión de corregir lo dicho y explicar las circunstancias que rodearon sus declaraciones.“Formulo esta manifestación de manera libre, consciente e informada, sin apremio alguno, con el único propósito de esclarecer ante la administración de justicia la verdad real de los hechos”, afirma.
Geovany Andrés Rojas, alias 'Araña' y cabecilla de los Comandos de Frontera, será extraditado en la madrugada de este viernes a Estados Unidos, donde es pedido por delitos relacionados con el narcotráfico.El traslado se dará luego de que en agosto pasado, el presidente Abelardo De la Espriella firmara la resolución en medio de un paquete de decisiones con las que desmontó el llamado proyecto de la paz total del anterior gobierno.Alias 'Araña', es uno de los principales jefes de esta facción de las disidencias, una estructura armada con presencia principalmente en el sur del país. Su historia criminal comenzó años antes de su participación en los diálogos de paz: en 2008 hizo parte de la banda Los Rastrojos y en 2010 fue condenado a cerca de 30 años de prisión por delitos que incluían homicidio y concierto para delinquir agravados, tráfico de estupefacientes y porte ilegal de armas.Sin embargo, su situación cambió durante el proceso de implementación del acuerdo de paz firmado entre el Estado y la entonces guerrilla de las Farc. En 2017, Rojas fue designado como gestor de paz y salió de prisión para participar en actividades relacionadas con la implementación del acuerdo. Después de ese proceso, terminó vinculado nuevamente a estructuras armadas ilegales y llegó a ocupar una posición de mando dentro de los Comandos de Frontera.Durante el gobierno de Gustavo Petro, alias 'Araña' volvió a tener un papel oficial dentro de un proceso de negociación. Fue reconocido como representante de la Coordinadora Nacional Ejército Bolivariano, estructura que participaba en la llamada paz total. Desde esa posición hizo parte de las conversaciones con delegados del Gobierno y participó en discusiones sobre el desescalamiento de la violencia, sustitución de cultivos ilícitos y transformaciones en los territorios donde opera esa organización.Uno de los asuntos que se discutieron durante esas conversaciones fue la posibilidad de establecer zonas de ubicación temporal para integrantes de la organización y avanzar en procesos de sustitución voluntaria de cultivos de coca. El Gobierno también consideraba que Rojas tenía influencia suficiente sobre los Comandos de Frontera para ayudar a cumplir algunos de los compromisos alcanzados en la mesa.Pero mientras participaba en las negociaciones, Estados Unidos lo buscaba por una investigación relacionada con narcotráfico. De acuerdo con información de Interpol y con el expediente conocido por las autoridades colombianas, la justicia estadounidense lo señala de participar en una organización dedicada a producir y transportar cocaína desde Colombia hacia otros países, con destino final a Estados Unidos.El 12 de febrero de 2025, después de terminar un ciclo de conversaciones de paz en Bogotá, Rojas fue capturado por agentes del CTI en un hotel de Bogotá. Su captura generó una controversia entre el Gobierno y la Fiscalía, pues mientras el Ejecutivo defendía su condición dentro del proceso de paz, las autoridades judiciales señalaban que la circular roja de Interpol permitía ejecutar la captura solicitada por Estados Unidos.El 23 de octubre de 2025, la Corte Suprema de Justicia emitió concepto favorable a la extradición de Rojas hacia Estados Unidos. Posteriormente, el Gobierno de Petro concedió la extradición, pero en noviembre de ese año suspendió temporalmente su ejecución, argumentando que debía tenerse en cuenta su participación y los compromisos adquiridos dentro del proceso de paz.La situación cambió en agosto de 2026, cuando el Gobierno de Abelardo De La Espriella ordenó hacer efectiva la extradición de Rojas a Estados Unidos. Esa decisión puso fin a la suspensión que había mantenido detenida su entrega y reactivó el procedimiento para que fuera puesto a disposición de las autoridades estadounidenses.A este expediente se sumaron nuevos señalamientos en Colombia. En septiembre de 2026, la Fiscalía imputó a Rojas por su presunta responsabilidad en 16 homicidios ocurridos entre 2020 y 2024 en Caquetá. Según la investigación, habría ordenado ataques contra líderes sociales, firmantes del acuerdo de paz y otras personas señaladas por los Comandos de Frontera como colaboradoras de grupos rivales o de las autoridades.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y la primera dama, Melania Trump, recibieron este jueves en la Casa Blanca al presidente chino, Xi Jinping, y a su esposa, Peng Liyuan, con motivo de una cena de Estado en su honor.La cena se celebra después de la reunión a puerta cerrada que ambos mandatarios mantuvieron por la mañana en el Despacho Oval para abordar las tensiones entre las dos mayores potencias del mundo, incluidos los aranceles, la guerra en Irán, el futuro de Taiwán y la inteligencia artificial.A la llegada del mandatario chino, decenas de manifestantes se concentraron frente a la Casa Blanca con pancartas y consignas como "Xi Jinping, no eres bienvenido" y "Libertad para el Tíbet".Xi y su esposa llegaron a bordo de una limusina presidencial china Hongqi N701y el mandatario vestía una chaqueta formal de color gris oscuro, de estilo Mao, mientras que Peng Liyuan lucía un vestido rojo burdeos que combinaba elementos de la tradición china con líneas sencillas, un estilo que ha elegido en otras apariciones oficiales en el extranjero.El menú, que fusiona las tradiciones culinarias de ambas naciones, consta de un primer plato de verduras, una lubina con costra de sésamo y berenjena asada con salsa verde y un postre de cremoso de vainilla y helado de miel de las colmenas de la Casa Blanca.Entre los invitados a la cena, que se celebra en el Salón Este de la Casa Blanca, hay varios líderes empresariales estadoundienses, como el de Amazon, Jeff Bezos; el de Tesla y SpaceX, Elon Musk; el de Apple, Tim Cook; el de Nvidia, Sam Altman; el de OpenAi, Sam Altman.A diferencia del viaje que llevó a cabo Trump en mayo a Pekín, Xi no viajó a Washington acompañado de una delegación de empresarios.La cena comenzará con un brindis de Schramsberg Blanc De Noir, un vino espumoso californiano de la misma bodega a la que pertenecía el vino con el que el presidente Richard Nixon y el primer ministro Zhou Enlai brindaron en 1972 en el primer viaje de un líder estadounidense a China.Aunque Trump es abstemio, el presidente estadounidense dio un sorbo a una copa como gesto de cortesía durante el banquete que Xi ofreció el pasado mayo con motivo de su visita a Pekín.Está previsto que en la cena de gala se ofrezcan varias actuaciones, entre las que destaca la del tenor Christopher Macchio, uno de los cantantes favoritos de Trump quien ya actuó en su investidura presidencial en enero de 2025.También habrá presentaciones de músicos militares del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y del Ejército de los Estados Unidos.La de Xi es la primera visita de Estado que lleva a cabo a la Casa Blanca desde 2015, cuando se reunió ahí con el entonces presidente Barack Obama.Se trata del segundo cara a cara entre Trump y Xi en lo que va del año, tras el viaje que el republicano hizo el pasado mayo a Pekín.
Tras varias solicitudes al Invías e incluso una tutela que fijó un plazo de máximo un mes para su apertura, en el Urabá antioqueño hay alivió tras la habilitación del paso por el puente provisional sobre el río San Juan tras las afectaciones del frente frío en la subregión a inicios de febrero.No obstante, el puente metálico clave para la comunicación entre San Juan de Urabá y Arboletes opera por ahora con algunas restricciones de horarios por cuenta de la construcción que avanza de las rampas de acceso a la infraestructura, una solicitud que había sido planteada a la administración departamental por parte Julia Medrano, alcaldesa de San Juan de Urabá."Pedirle de corazón a la secretaría de infraestructura departamental, a nuestro gobernador, el doctor Andrés Julián, que sea la gobernación de Ancieque la que se encargue de aquí en adelante de hacer esos accesos, porque definitivamente en Colombia no ha sido posible llegar a un acuerdo para que no se permite más la comunidad", indicó la mandataria.Por ahora el paso para peatones y vehículos de máximo dos toneladas se mantiene a lo largo del día durante tres momentos por dos horas: entre las 7:00 y las 9:00 de la mañana, entre las 11:00 de la mañana 1:00 de la tarde y entre las 3:00 y 5:00 de la tarde.Por su parte, entre las 6:00 de la tarde y las 6:00 de la mañana del día siguiente hay cierre permanente del puente para avanzar en las labores de adecuación de lo que está pendiente.Habitantes, transportadores y comerciantes de la zona han celebrado la entrada en funcionamiento de este paso que ofrece mayor seguridad frente alternativas que venían utilizando como planchones, donde exponían su vidas en medio de al menos tres accidentes registrados en los últimos meses.
