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El secretario de Movilidad de Medellín, Humberto Iglesias, apeló la decisión en primera instancia que tomó un juez y que le ordenaba al municipio quitar los bordillos, hitos o separadores instalados para separar el carril Solobus en varias vías de la ciudad.
“Donde se ha instalado el carril preferencial hay disminución de los siniestros viales con lesionados y muertos. Además, hay reducción en los tiempos de desplazamiento del transporte público y, en general, con el separador ha mejorado la movilidad, hay una disminución del 11% en el tiempo de desplazamiento”, dijo el secretario al explicar las razones por las que la dependencia apeló.
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El fallo obliga a modificar la señalización del carril Solobus, no a su eliminación. En la ciudad hay 72 kilómetros de este carril preferencial.
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