Ya inició oficialmente la fase de licitación internacional para la construcción de la segunda línea del metrode Bogotá, que se viene adelantando, con estudios y avales, durante la Alcaldíade Claudia López, según recalcó en Mañanas Blu Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro.
Explicó que aún siguen los trámites para la aprobación de un cupo de endeudamiento por 17 billones de pesos, también presentar el proyecto a la Comisión Interparlamentaria de Crédito Público y así tener el aval de la Nación, entre otros procesos necesarios para el avance de las obras, “optimizando los tiempos”.
¿Se contempla un tramo subterráneo en la línea uno?
Narváez señaló que la línea uno, como se tenía previsto, se está desarrollando “de acuerdo con el contrato”, pero con “disposición” de las mesas de trabajo. En ese sentido, insistió que el contrato para este tramo avanza y que, incluso, ya llegaron materiales y piezas para su construcción.
“Estamos, como lo solicitó el presidente en enero, en crear dos mesas: una jurídica y una técnica financiera (…) El avance que se ha tenido es que el Gobierno nacional, a través de la ANI, evaluará una relación de costos beneficios de las diferentes alternativas presentadas por la firma china”, detalló.
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Cuando se tenga eso, indicó, se analizará qué es más “benéfico” para la ciudad, pero que, por ahora, se sigue como está estipulado en los documentos.
Retraso en las obras del metro
Sin embargo, Narváez recordó que es importante diferenciar las obras de trabajo. Aseveró que una cosa son los frentes de obra, la ejecución de esta, las inversiones, suministro de materiales y las actividades que se están realizando de acuerdo con el cronograma; esta respuesta llega ante las quejas por los retrasos en las obras de construcción.
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Mesas técnicas
En relación a la primera línea del metro, la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, aseguró este jueves en medio de un evento que continúan las mesas técnicas y jurídicas que estudian la posibilidad subterranizar un tramo del metro en el centro de Bogotá.
“Nadie va a parar el metro de Bogotá. Hoy anunciamos que tendrá más metro subterráneo que es lo que queremos y no por un capricho”, dijo.
Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu:
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