En diálogo con Blu Radio, el director del Departamento Nacional de Planeación, DNP, Jorge Iván González, dio detalles sobre cómo quedaron los puntos más importantes del Plan de Desarrollo ,que servirá de hoja de ruta para los proyectos e inversiones que hará el Gobierno nacional en cada territorio, como lo es el metro de Bogotá.
González mencionó que, hasta el momento, los recursos destinados para la construcción del metro elevado están asegurados, pues ya se había presupuestado con el contrato firmado, que no incluye por ahora líneas subterráneas, que es la estructura que defiende el presidente Gustavo Petro y que generó polémica en los últimos días.
“El metro de Bogotá está financiado, tiene unas vigencias futuras. Hay unos recursos que están en el Plan de Desarrollo que corresponden a las decisiones de las ciudades, de los territorios (…) Bogotá tiene una autonomía fiscal enorme, como Medellín y Cali”, indicó.
En ese sentido, recalcó que en “los 1.150 billones de pesos del plan, está incluido el metro”, con el contrato actual. Sin embargo, aclaró que, de modificar el trazado, se tendrían que cambiar también las vigencias futuras: “Si eso llegara a pasar, hay que replantear todas las vigencias futuras, todas las estructuras del presupuesto que se hizo. Si, eventualmente, se planteara un pensamiento radical, hay que volver a restructurar y mirar la plata".
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El director del Departamento Nacional de Planeación insistió en que lo que tienen actualmente “es un contrato firmado” y “andando” a unas vigencias futuras que están aprobadas”: “Nosotros en el Plan de Desarrollo no tocamos eso, sigue como va”.
Petro y Claudia López hacen las paces
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Este jueves, el presidente anunció que llegó a un pacto con la alcaldesa Claudia López respecto al metro de Bogotá, en medio de un viaje en avión que realizaron juntos para participar en vigésima primera versión de la Cumbre de Asocapitales, en San José del Guaviare.
El mandatario señaló que: “Hemos llegado al ‘pacto de la Orinoquia’ entre la alcaldesa y el presidente alrededor del tema del metro.
Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu:
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