General Motors retiró más de 92.000 vehículos por problemas de encendido

El constructor automotor estadounidense General Motors anunció el jueves el retiro de más de 92.000 vehículos suplementarios por una falla en el encendido que puede afectar su funcionamiento normal y el despliegue de los airbags. En Estados Unidos, 83.572 vehículos 4x4 (SUV y pickup) de los años 2011-2012 y otros de los milésimos 2007-2014 reparados con una pieza defectuosa estarían concernidos. Contando a Canadá y México, el número total de vehículos es de 92.221. Una falla en una pieza del conmutador de encendido dificulta el funcionamiento de la llave de contacto, que puede también quedar bloqueada en caso de que la temperatura dentro del habitáculo sea elevada. Si la llave se bloquea cuando el vehículo está en funcionamiento y la temperatura disminuye o el vehículo sufre un sobresalto, el conmutador de encendido puede verse alterado, y el encendido, la dirección asistida y la asistencia hidráulica de los frenos pueden ser afectados y los airbags no desplegarse en caso de choque. Los modelos implicados son algunos Chevrolet Silverado, Avalanche, Tahoe y Suburban, Cadillac Escalade así como camionetas tipo pickup GMC Sierra y Yukon. Menos de 500 vehículos están equipados con la pieza defectuosa montada como remplazo, señala GM en un comunicado. Al 10 de diciembre pasado GM no tenía conocimiento de ningún incidente relacionado con esta falla en los modelos afectados. El defecto fue descubierto durante una investigación sobre piezas retornadas al constructor que estaban bajo garantía, precisó el comunicado. Los problemas de encendido son recurrentes en GM, que se vio obligada a realizar una vasta operación de retiro de centenas de miles de sus vehículos y prever importantes indemnizaciones debido a estos defectos en otros de sus modelos. Desde comienzos de 2014, GM retiró del mercado más de 2,6 millones de vehículos, y según las estimaciones actuales 42 personas murieron en accidentes motivados por estas fallas. AFP Escuche en este audio más información sobre las siguientes noticias: -Volkswagen tiene un ambicioso objetivo para 2018: ser el fabricante de automóviles más sostenible del mundo. Para ello se ha propuesto llevar a cabo una importante reducción de las emisiones de CO2 tanto de sus plantas de producción como de sus modelos. En el 2015 la gama europea de la marca alemana se situará por debajo de 120 gr/km y para el 2020 se ha comprometido a llegar a los 95 gramos, lo que no es fácil conseguir ni barato. -Continuando con su tradición, el Toyota Camry ha dominado las ventas en el mercado estadounidense durante los últimos 17 años, siendo el auto más vendido durante 12 años consecutivos y en 16 de los últimos 17. Sus rivales más cercanos entre el conjunto de tamaño mediano son el Honda Accord, Nissan Altima y el Ford Fusion. -Audi acaba de inaugurar una planta piloto en la ciudad de Dresden que produce diesel a partir del agua, CO2 y electricidad generada de forma sostenible. La planta sunfire, que opera según el principio "power-to-liquid" (de energía a líquido) requiere dióxido de carbono, agua y electricidad como materias primas. Sus propiedades químicas permiten que pueda utilizarse como un combustible convencional, por lo que puede mezclarse con el diesel fósil en cualquier proporción. -Albert Biermann, hasta ahora vicepresidente de Ingeniería de la División M de BMW, fue nombrado por el Grupo Hyundai responsable de Pruebas de Vehículos y de Desarrollo de Altas Prestaciones de la automotriz coreana. Con sede en el Centro de Investigación y Desarrollo del Grupo en Namyang, Corea del Sur, Biermann liderará el desarrollo de los nuevos modelos de Hyundai y Kia de alto rendimiento. -Uno de los muchos atractivos que ofrece la edición 2015 del “Rally Dakar”, es la participación por vez primera en la historia de esta carrera de un vehículo totalmente eléctrico. Acciona es la empresa española que pondrá el coche 4x2 en la categoría de buggies y que será impulsado por una fuerza equivalente a la de un motor de 300 caballos.

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