Después de haberse enfundado el maillot amarillo en la primera semana, el ecuatoriano Richard Carapaz se convirtió este miércoles en el primer corredor de su país en conquistar una etapa en el Tour de Francia, una gesta más para un corredor que no cesa de hacer historia."Creo que para mí es muy especial, es mi primera victoria de etapa (en el Tour), y el Tour es la carrera más grande, para mi equipo era el gran objetivo, ganar una etapa en este Tour, y después vestir el maillot amarillo fue increíble", declaró en inglés 'La Locomotora' de El Carmelo a su llegada a meta de la 17ª etapa de la 'Grande Boucle', en la estación de esquí de Superdévoluy.Carapaz, vigente campeón olímpico en ruta, dejó atrás a 13 kilómetros de meta a su compañero de escapada, el británico Simon Yates (Jayco Alula) en las rampas del col de Noyer, penúltima ascensión del día, aumentando su renta en la bajada y en la subida final a la estación de esquí. Cuajó un excelso final de etapa, a una media de 34 kilómetros por hora en los últimos duros 15 kilómetros."Creo que si el final de hoy fue un gran momento es gracias al equipo, que trabajó durante todo el día, mi equipo tiró de mí, es un día especial, ¡qué trabajo de mi equipo, el mejor equipo!", proclamó Carapaz, que fue capaz de llevar a buen puerto la escapada por primera vez en los últimos diez días en el Tour.Trébol completadoEl corredor de 31 años, ganador del Giro de Italia en 2019, completó el trébol al registrar al menos una victoria de etapa en Giro, Vuelta a España y Tour de Francia.Destacado ya en esta edición de la 'Grande Boucle' en la que se colgó sobre sus hombros el maillot amarillo al término de la tercera etapa en Turín -aunque se lo dejó un día después en las rampas del Galibier- Carapaz ya había probado suerte por la victoria de etapa en los Pirineos.Con crucifijo dorado al cuello, cerrándose el maillot rosa de su equipo estadounidense, Carapaz alzó los brazos después de 177,8 kilómetros. Simon Yates llegó a 37 segundos, y el español del Movistar Enric Mas, a 57 segundos del ganador del día.Un triunfo que supone una hermosa revancha para un corredor que el año pasado tuvo que abandonar en la primera etapa de la ronda gala, a causa de una caída, y que no podrá defender su oro olímpico en la inminente cita de París, al no haber sido seleccionado por el sistema de clasificación basado en la puntuación.Favoritos a más de 7 minutosEn la pelea por la general, el maillot amarillo Tadej Pogacar y el maillot blanco Remco Evenepoel sumaron unos segundos respecto a Jonas Vingegaard.Al igual que Carapaz, Pogacar también realizó un cambio de ritmo en las rampas del col de Noyer, y aunque sería alcanzado, contraatacó en los últimos metros de la etapa para tomar dos segundos respecto al vigente campeón danés.El esloveno cuenta con 3 minutos 11 segundos sobre Vingegaard y 5 minutos 9 segundos sobre Evenepoel, que llegó a meta 10 segundos antes que Pogacar.El Tour sigue deshojando la margarita y ya solo restan cuatro etapas para el final. Antes de las definitivas del díptico por la alta montaña de los Alpes y de la contrarreloj final de Niza, el jueves el pelotón afrontará 179 kilómetros entre Gap y Barcelonnette, con cinco puertos puntuables y un maná prometido a los aventureros intrépidos como Carapaz.Le puede interesar:
El velocista colombiano Fernando Gaviria abandonó este miércoles el Tour de Francia, durante la 17ª etapa, entre Saint-Paul-Trois-Chateaux y Superdévoluy, según informó su equipo Movistar, para preparar los Juegos Olímpicos."Fernando Gaviria concluye su participación en el Tour. Cubiertas todas las etapas al sprint y pensando en su concurso en los JJ OO, el cejeño ha ayudado a sus compañeros a cubrir los intentos iniciales de fuga antes de detenerse en el km 73", indicó la formación española en X.El velocista de 29 años ocupaba el puesto 146 en la general, y había destacado con un segundo puesto en la tercera etapa y un tercero en la sexta. Gaviria cuenta en su palmarés con dos etapas del Tour de Francia, ambas conquistadas en 2019.Luego del abandono de Gaviria, restan otros tres corredores 'cafeteros' en el Tour; Santiago Buitrago, Egan Bernal, y Harold Tejada.
El colombiano Egan Bernal (Ineos) anunció ante la última etapa de montaña de este sábado que su equipo tratará de ayudar todo lo posible al español Carlos Rodríguez en su intento de lograr una plaza en el podio, aunque se mostró partidario de no presionarle para conseguir ese objetivo."Mañana dependerá de cómo se sienta Carlos, pero tiene solo 22 años y no se le puede presionar para entrar en el podio. Estar en un top 5 está muy bien para él siendo la primera vez que hace la general en un Tour. Creo que ha demostrado una gran progresión. Lo vamos a proteger mañana el mayor tiempo posible", dijo en meta el ganador del Tour 2019.El ciclista cundinamarqués Egan Bernal, clasificado en el puesto 37 en la general, vaticina este sábado un día de combate en la etapa con final en La Markstein."Mañana será un día muy duro, pero yo ahora contento porque tengo mejores sensaciones que ayer. A dos días de acabar estamos dispuestos para ayudar a Carlos Rodríguez en la última cita de montaña", comentó Bernal.Para el colombiano Egan Bernal, terminar este año el Tour se puede considerar como una victoria."Empecé sin expectativas, sin metas, pero haber venido al Tour fue una buena decisión, sobre todo para seguir en el futuro. Estoy contento de terminar la carrera, eso ya es una victoria", concluyó.Sobre el Tour de Francia:
El ciclista colombiano Egan Bernal, gravemente accidentado en enero de 2022, se ha propuesto "no perder tiempo en la primera semana" del Tour de Francia 2023, que comienza el sábado en Bilbao, antes de poder fijarse otro objetivo para el resto de la competición."Sería fantástico llegar a París, terminar mi primer Tour después del accidente. Sería un gran paso adelante para mí", afirmó el campeón del Tour de Francia de 2019 en una videoconferencia de prensa este miércoles."El primer objetivo será no perder tiempo en la primera semana", que comienza con dos etapas difíciles en el País Vasco español, antes de llegar rápidamente a los Pirineos."Tengo varios roles en el equipo (Ineos). Con cuál me quede va a depender de las sensaciones y de mis piernas, no puedo decir más por el momento", añadió.A sus 26 años, el corredor colombiano continúa recuperándose de su terrible accidente de enero de 2022, sufrido cuando se entrenaba en su país.Tuvo fracturas en una vértebra, en el fémur derecho y una rótula, además de una perforación de pulmón y un traumatismo craneal."Me siento afortunado por seguir vivo y estar aquí. Intento ser positivo. Me gustaría recuperar el nivel que tenía antes, poder competir contra los mejores. Para eso sigo en el ciclismo. Me despierto todos los días con ese objetivo", aseveró.Este año, después de dos octavos puestos en el Tour de Romandía y la Vuelta a Hungría, Bernal fue duodécimo en el Criterium del Dauphiné."Había grandes dudas antes del Dauphiné, pero no estuvo mal en la carrera. El equipo me dijo la semana siguiente que iba al Tour, estoy muy contento", dijo.Su compañero de equipo Tom Pidcock le dedicó palabras elogiosas este miércoles. "Es ya un logro inmenso estar de vuelta en el Tour de Francia. Poco importa lo que haga en la carrera. Estamos hablando de alguien que estuvo a punto de morir", insistió el ciclista británico, ganador el año pasado en Alpe d'Huez.Pidcock tendrá este año "como prioridad ganar etapas" pero también quiere "dar el salto en la clasificación general".¿No sabe quién lo llama? Estas aplicaciones podrían ayudarlo a identificar los números desconocidos
En calles terciarias, plazas de mercado y centros de acopio regionales hay un vehículo que gana protagonismo en Colombia. No es el carro tradicional ni la motocicleta convencional. Se trata del motocarro, una categoría que en 2025 alcanzó su mayor registro histórico y hoy se consolida como herramienta productiva clave en municipios intermedios y zonas rurales.De acuerdo con cifras de la ANDI, a través de su Cámara de la Industria de Motocicletas, durante 2025 se comercializaron 24.370 motocarros nuevos en el país, lo que representó un crecimiento del 51,33 % frente a 2024. Si se compara con 2015, el aumento acumulado alcanza el 220 %.Actualmente, el parque de motocarros ronda las 150.000 unidades, equivalentes a cerca del 0,8 % del parque automotor nacional.¿Por qué el motocarro crece más que la moto y el carro?El crecimiento sostenido de esta categoría está vinculado a su función como vehículo de trabajo. Más del 90 % de los motocarros comercializados en 2025 fueron ensamblados en Colombia, lo que también genera encadenamientos industriales y empleo directo.Según Iván García, director de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, cada motocarro representa una fuente de ingresos diarios para miles de familias. No se trata de un vehículo de uso particular, sino de un activo productivo utilizado para transporte de mercancías, acarreos, entregas y movilización de personas en trayectos cortos.Las proyecciones del gremio indican que, si se mantiene la tendencia de doble dígito, en 2026 los motocarros podrían representar cerca del 10 % de los nuevos vehículos de trabajo que ingresen al mercado colombiano.¿Cuál es el uso principal de los motocarros en Colombia?Las cifras muestran que el 70 % de los registros en 2025 correspondieron a motocarros de carga, con 16.887 unidades matriculadas. Los 7.222 restantes fueron de pasajeros.Este comportamiento evidencia que su principal función está relacionada con la logística local y la llamada “última milla”. Ferreterías, tiendas de barrio, talleres, emprendimientos familiares y pequeños negocios los utilizan para abastecimiento y distribución de corta distancia.En municipios donde el transporte público formal es limitado o inexistente, también cumplen un rol en la movilidad de personas, conectando veredas con cabeceras municipales y facilitando el acceso a servicios como salud, educación y comercio.¿En qué regiones se venden más motocarros?El comportamiento regional muestra mayor dinamismo fuera de las grandes capitales. En 2025, los departamentos con más registros fueron:Antioquia: 4.108 unidades (16,86 %)Guaviare: 2.000 unidades (8,21 %)Cesar: 1.608 unidades (6,60 %)Cundinamarca: 1.585 unidades (6,50 %)Valle del Cauca: 1.440 unidades (5,91 %)Atlántico: 1.367 unidades (5,61 %)Bolívar: 1.159 unidades (4,76 %)Huila: 1.093 unidades (4,49 %)Chocó: 1.072 unidades (4,40 %)Santander: 1.002 unidades (4,11 %)En algunas zonas rurales y municipios pequeños, estos vehículos pueden representar hasta el 10 % del flujo vehicular local.Además de su aporte al transporte de carga, el motocarro actúa como articulador económico en regiones apartadas. Su bajo costo operativo y su capacidad de adaptarse a infraestructuras complejas lo han convertido en una herramienta frecuente para micro y pequeñas empresas.
Aunque para algunas personas tender la cama en la mañana después de levantarse es parte esencial de su rutina diaria, hay quienes optan por dejarla desordenada y continuar con sus actividades, ya sea ir a trabajar, estudiar o realizar otras obligaciones. Este comportamiento, que parece una simple preferencia, ha sido objeto de análisis en la psicología, donde se ha encontrado que puede influir tanto en la creatividad como en el bienestar emocional y la calidad del sueño.¿No tender la cama revela una mente más creativa?Investigaciones científicas han explorado cómo el orden o el desorden del entorno influye en la forma en que las personas piensan. Un estudio publicado en la revista Psychological Science, dirigido por la psicóloga Kathleen Vohs de la University of Minnesota, analizó la reacción de varios participantes en ambientes con distintos niveles de organización.Durante el experimento, algunos voluntarios permanecieron en habitaciones ordenadas, mientras que otros estuvieron en espacios con objetos fuera de lugar. Posteriormente, se les pidió resolver ejercicios que evaluaban su capacidad para generar ideas originales.Los resultados mostraron que quienes estuvieron en entornos desordenados presentaron respuestas más innovadoras y menos convencionales. Según los investigadores, el desorden puede estimular una mentalidad más flexible, facilitando la generación de ideas nuevas. En contraste, los ambientes organizados tienden a fomentar conductas más tradicionales y estructuradas.Esto explicaría por qué algunas personas creativas no consideran prioritario tender la cama, ya que el desorden no necesariamente representa un problema para su funcionamiento mental.El desorden también puede afectar el descansoNo obstante, los expertos advierten que mantener la cama sin tender podría tener efectos negativos en el sueño. La especialista Shelby Harris, asociada a la plataforma BetterSleep, señaló en declaraciones al medio Tom’s Guide que el desorden visual puede interferir con la relajación necesaria para dormir bien.Cuando el cerebro percibe un entorno caótico, puede mantenerse en estado de alerta, lo que dificulta conciliar el sueño o alcanzar un descanso profundo. En ese sentido, una cama desordenada podría enviar señales contradictorias al cerebro, que en lugar de asociar el espacio con tranquilidad, lo relaciona con estrés o falta de organización.Beneficios de tender la cama todos los díasPor otro lado, especialistas en organización destacan los beneficios psicológicos de realizar esta pequeña tarea. La organizadora profesional Wendy Trunz, de Jane’s Addiction Organization, explica que tender la cama puede generar una sensación inmediata de logro.Este tipo de acciones sencillas contribuyen a crear una percepción de control y orden, lo que puede motivar a las personas a cumplir otras tareas a lo largo del día. Además, completar pequeños objetivos desde temprano ayuda a fortalecer la disciplina y mejorar el estado de ánimo.En conclusión, no tender la cama no siempre tiene un significado negativo. Desde el punto de vista psicológico, puede estar asociado con una mayor apertura mental y creatividad. Sin embargo, también es cierto que el orden contribuye a crear un ambiente más propicio para el descanso y la tranquilidad.
Junior, cuarto con 12 puntos, llega fortalecido tras vencer 2-1 a América en la fecha pasada, un triunfo que le permitió afianzarse en el grupo de los ocho y confirmar su capacidad para competir ante rivales directos.El equipo barranquillero suma cuatro victorias en seis partidos y es uno de los más efectivos en ataque, con once goles a favor, respaldado por la experiencia y el olfato goleador de jugadores como Teófilo Gutiérrez, Luis Fernando Muriel o Carlos Bacca.Santa Fe, por su parte, atraviesa un momento más complejo tras caer 3-1 ante Jaguares en la jornada anterior y se mantiene decimoquinto con siete unidades. El revés volvió a evidenciar dificultades defensivas en el equipo bogotano que acumula nueve goles en contra y lo obliga a reaccionar para no descolgarse prematuramente de la pelea por la clasificación.Otro juego atractivo es el duelo entre Internacional de Bogotá, que lidera el campeonato con 14 puntos tras empatar 1-1 con Pasto, y Millonarios, que viene en ascenso luego de vencer 2-1 a Llaneros.El conjunto 'embajador' es decimocuarto con ocho unidades y, en una tabla apretada en la zona media, podría escalar varias posiciones si logra imponerse al puntero, aunque llega con dudas en ataque, ya que el argentino Rodrigo Contreras y Radamel Falcao García están en evaluación por molestias físicas.La jornada se abrirá este viernes con los duelos Llaneros-Medellín y Deportivo Pereira-Pasto, que pondrán en marcha un fin de semana decisivo.El sábado, además de Internacional de Bogotá-Millonarios, será el turno de Once Caldas-Fortaleza, Bucaramanga-Deportivo Cali y Atlético Nacional-Alianza, compromisos clave para equipos que buscan afirmarse en la zona media.El domingo concentrará la mayor tensión con el atractivo Santa Fe-Junior, además de Boyacá Chicó-Águilas Doradas y América-Jaguares.La octava fecha bajará el telón el lunes con Cúcuta-Tolima, en un cierre que puede terminar de mover la parte alta y ajustar la pelea por un lugar en el grupo de los ocho.
El alcalde de Soacha, Julián Sánchez Perico, aseguró que los recientes bloqueos en la Autopista Sur no obedecen a problemas de extorsión, sino a las acciones contundentes que su administración, en coordinación con la Policía Nacional, viene adelantando contra el transporte ilegal en el municipio.En entrevista en Mañanas Blu, el mandatario explicó que el llamado 'Plan Guitarra' es una estrategia de acompañamiento integral a los transportadores formales. “Hace parte del acompañamiento de toda la ruta del transporte, desde el despacho, desde cada uno de los paraderos, por supuesto todo el seguimiento tanto dentro del transporte público como en las vías, hasta conectar con TransMilenio y el corredor de la Autopista Sur tiene acompañamiento de la Policía Metropolitana de la ciudad”, señaló el alcalde de Soacha.En los últimos días, un grupo de transportadores se ha concentrado en el sector de San Mateo, cerca del centro comercial Unisur, generando plantones que en ocasiones han derivado en bloqueos parciales de la Autopista Sur, una de las arterias más importantes para la movilidad entre Soacha y Bogotá.Sánchez fue enfático en desligar estos hechos de supuestas amenazas o problemas de seguridad generalizada. “Los bloqueos del día lunes y lo sucedido esta semana en el transporte público de la ciudad de Soacha no obedece en materia de seguridad y de extorsión”, afirmó. No obstante, reconoció que sí existen hechos puntuales que han sido atendidos por las autoridades.El alcalde reveló que detrás de las protestas está el impacto de un operativo de gran escala contra la ilegalidad en el transporte público. “Venimos adelantando de la mano de la Policía Nacional y de la DIJIN el operativo más grande que se había hecho en Colombia frente al delito de falsedad marcaria y la reducción y falsificación de documentos públicos en transporte público en nuestro territorio”, aseguró.Según detalló, la operación dejó como resultado 30 vehículos inmovilizados, dos personas capturadas y la recuperación de dos automotores reportados como hurtados en Bogotá. Además, fue recuperado un cabezote de tractomula robado en Villavicencio y se intervinieron judicialmente dos parqueaderos que funcionaban como “deshuesaderos” para desmantelar vehículos.De acuerdo con el diagnóstico de la DIJIN, en Soacha operarían 260 vehículos ilegales. “Treinta fueron inmovilizados el día martes y estamos diseñando operaciones que nos permitan tener la oportunidad de inmovilizar los demás”, indicó el alcalde.Para Sánchez, las recientes manifestaciones son una reacción directa de quienes se han visto afectados por las medidas. “Son las personas que han intentado de manera colateral afectar el corredor de la Autopista Sur a través de bloqueos, intimidaciones y algunos espacios de vandalismo ante los vehículos formales”, sostuvo.Mientras tanto, aseguró que el transporte formal continúa prestando servicio con normalidad y que la administración mantendrá los operativos para garantizar condiciones equitativas y seguras para quienes trabajan legalmente.
La decisión ratifica la pena de 168 meses de cárcel, al concluir que las interceptaciones telefónicas, los testimonios y la evidencia digital demostraron su papel como jefe de una estructura que ejercía control territorial mediante amenazas, cobros extorsivos y difusión de panfletos.La condena se da en medio de su designación como gestor de paz. Mediante la Resolución 327 del 21 de septiembre de 2025, la Presidencia de la República lo incluyó dentro del grupo de exintegrantes de las Autodefensas Unidas de Colombia (AUC) autorizados para apoyar procesos de diálogo en el marco de la política de Paz Total.En el documento se señala que la designación tiene como propósito que los nombrados contribuyan con su conocimiento y experiencia a la construcción de paz y a las garantías de no repetición.Sin embargo, la misma resolución aclara que ese reconocimiento no modifica la situación jurídica de los designados ni implica beneficios judiciales.El término de esa designación fue fijado hasta el 6 de agosto de 2026 y su participación debía desarrollarse bajo condiciones excepcionales, temporales y territoriales definidas por el Gobierno.En la sentencia, el Tribunal reiteró que no proceden beneficios como la suspensión condicional de la pena ni la prisión domiciliaria, debido a la gravedad de los delitos y al tiempo de condena.
El colombiano Egan Bernal, ganador del Tour de Francia en 2019, será de la partida para la 110ª edición de la 'Grande Boucle', a partir del próximo sábado en Bilbao (norte de España), como líder del Ineos-Grenadiers, anunció este lunes la formación británica.Bernal, que trata de recuperar su nivel tras el gravísimo accidente que sufrió a comienzos de 2022 cuando se entrenaba en su país y chocó contra un autobús, forma parte de los ocho corredores seleccionados para disputar el Tour del 1 al 23 de julio.Jonathan Castroviejo, Omar Fraile, Michal Kwiatkowski, Daniel Martínez, Tom Pidcock (vencedor el año pasado de la etapa con final en Alpe d'Huez), Carlos Rodríguez y Ben Turner serán los otros corredores del Ineos, que en esta ocasión no contará con el galés Geraint Thomas, tercero el año pasado pero ausente en esta edición tras acabar segundo en el último Giro."Es una mezcla de talento y experiencia", estimó Rod Ellingworth, uno de los responsables del equipo británico, que como es habitual, no ha designado un líder incontestable.Ellingworth destacó "el carácter y la resiliencia" de Bernal, así como "los esfuerzos extraordinarios que ha realizado para regresar al primer plano"."Evidentemente, como antiguo ganador, aportará su experiencia de la carrera y su actitud de ganador al grupo", añadió.Bernal, que recientemente acabó el Dauphiné en una esperanzadora 12 posición, insistió a qué punto va a aprecias "cada kilómetro del recorrido" de este año, después de haber rozado la muerte en enero de 2022."Estoy seguro de que muchas personas han seguido lo que me pasó después de mi accidente y todo lo que he tenido que pasar para superar el mayor desafío de mi vida. Formar parte del equipo para el Tour me da tranquilidad en que estoy en el camino de mi regreso a mi mejor nivel", dijo el colombiano en el comunicado de su formación.El equipo Ineos-Grenadiers para el Tour: Egan Bernal (COL), Jonathan Castroviejo (ESP), Omar Fraile (ESP), Michal Kwiatkowski (POL), Daniel Martínez (COL), Tom Pidcock (GBR), Carlos Rodríguez (ESP), Ben Turner (GBR).
Este miércoles, 17 de agosto, la Unión Cycliste Internationale (UCI) confirmó que, Nairo Quintana dio positivo en la prueba antidopaje del Tour de Francia por usar tramadol en la competencia. El pedalista ha sido sancionado por infringir a la normativa establecida para proteger la seguridad y la salud de los ciclistas.De acuerdo con el comunicado de la UCI, el ciclista Nairo Quintana proporcionó dos muestras de sangre seca, entre el 8 y 13 de julio, y esto reveló la existencia de tramadol en el estado físico del ciclista.“Las infracciones de la prohibición de uso de tramadol en competición son infracciones según el Reglamento Médico de la UCI. No constituyen infracciones de las normas antidopaje. Al tratarse de una primera infracción, Nairo Alexander Quintana Rojas no es declarado inelegible y por tanto puede participar en las competiciones”, aclaró la UCI ante la posibilidad de perderse la Vuelta a España.Nairo Quintana tendrá la posibilidad de defenderse ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS), en donde podrá argumentar la existencia del tramadol en su sangre.El ciclista colombiano podrá participar en más competencias, pues según la UCI, el deportista no es declarado inelegibles y queda absuelto de esa sanción.¿Cómo le fue a Nairo Quintana en el Tour de Francia?Nairo Quintana fue el mejor colombiano en el Tour de Francia. El boyacensé ocupó la sexta posición de la clasificación general y logró importantes reconocimientos en diferentes etapas de la competencia. Quintana, que fue el corredor colombiano mejor clasificado en la general del Tour-2022 (Rigoberto Urán fue 26º y Daniel Martínez 30º).¿Por qué la UCI prohibió el uso de tramadol?Desde el 1 de marzo de 2019, la UCI prohibió el uso de tramadol para proteger "la salud" y "seguridad" de todos los ciclistas, pues los efectos secundarios que podría tener este medicamento los puede afectar en competencia. "Las muestras son recolectadas por la Agencia Internacional de Pruebas (ITA) utilizando el método de referencia Dried Blood Spots (DBS). Desarrollados por la empresa suiza DBS Systems, los kits de muestreo se utilizan para realizar esta prueba mínimamente invasiva, que consiste en extraer una pequeña cantidad de sangre de la yema del dedo del ciclista., informó la UCI.
La actual campeona de España, Mavi García, fue atropellada por el carro de su equipo (UAE Team ADQ) en plena etapa del Tour de Francia Femenino.A falta de 13 kilómetros para el final de la etapa, Mavi García (UAE Team ADQ), de 38 años, se despistó y chocó contra el coche de su propio equipo, cayendo al suelo y perdiendo tiempo.Tras unos segundos en el suelo, Mavi se repuso y continuó la etapa, levantó su bici y siguió pedaleando.Antes de finalizar la etapa, Mavi García ocupaba el sexto puesto en la general, a 55 segundos de la líder Marianne Vos, pero ahora cayó a la casilla 11 a 2:26.Reusser gana la cuarta etapa del Tour de Francia Femenino: Vos sigue líderLa suiza Marlen Reusser ganó en solitario la cuarta etapa del Tour de Francia Femenino el miércoles en Bar-sur-Aube, donde la neerlandesa Marianne Vos conservó sin complicaciones su maillot amarillo.La suiza, especialista en contrarreloj y subcampeona olímpica en Tokio, aprovechó un momento de quietud a una veintena de kilómetros de la llegada para avanzar en solitario a la cabeza. La francesa Evita Muzic fue segunda, dominando un esprint entre las tres perseguidoras inmediatas."El equipo contaba con complicar la carrera y hacer que el final no fuera una llegada fácil. Habíamos dicho que atacaríamos cuando nos tocara y que una conseguiría destacarse. Tuve la fortuna de que me tocó a mí", explicó la ciclista de 30 años.Vegetariana y comprometida políticamente con los Verdes en sus años de juventud, la corredora de Berna, dos veces subcampeona mundial de contrarreloj (2021 y 2020) rentabilizó bien su esfuerzo y se impuso con un minuto y medio de diferencia respecto a sus competidoras directas.Escuche el podcast de Blu 4.0:Le puede interesar: las noticias curiosas del deporte en Entretiempo
El danés Jonas Vingegaard (Jumbo Visma), ganador de la 109 edición del Tour de Francia, terminó de creerse, "ahora de verdad, sin que nadie me pueda quitar ya el maillot amarillo", que era el nuevo rey de la "grande boucle", hecho que calificó de "sencillamente increíble".“Ya no puede pasar nada, realmente gané el Tour. Es simplemente increíble. Nadie me lo puede quitar. Siempre sentí que podía luchar por la victoria. Y cuando me quedó más claro, yo también siempre me decía que podía pasar algo que me impidiera llegar. Esta vez está hecho, ya nada puede salir mal, y estoy sentado con mi hija y mi mujer, y es simplemente increíble", dijo emocionado el ganador del Tour.Vingegaard, de 25 años, segundo clasificado en 2021, reconoció que empezó a tener la sensación de poder ganar tras la etapa de Hautacam, donde se impuso con exhibición en solitario."Siempre tuve la sensación de que al menos podía luchar por la victoria, pero creo que al final cuando realmente empecé a creer que era posible el maillot amarillo en París fue después de Hautacam".Un plus de motivación fue el hecho de sentir los ánimos de miles de daneses que acudieron a los Campos Elíseos a aclamar a su compatriota campeón del Tour.Le puede interesar:"Ha sido emocionante, muchos daneses llegaron aquí para verme llegar con el maillot amarillo. Lo aprecio mucho y tengo que dar las gracias a todos los daneses que están aquí y que me han estado animando durante tres semanas. Significa todo para mí", dijo."Por supuesto que ahora quiero celebrar este Tour y relajarme, pero también quiero volver a esta carrera, que es la mejor del mundo", concluyó.Desde lo alto del podio, rodeado por muchos aficionados daneses, el ganador del Tour agradeció el apoyo de todo su equipo, pero en especial del belga Wour van Aert, a quien dijo que es "el mejor ciclista del mundo"."Teníamos un plan y lo hemos seguido al cien por cien", dijo el ciclista que agradeció a cada uno de sus compañeros y miembros del Jumbo.Recordó que el Tour comenzó en su país y que eso le proporcionó "una de las emociones más intensas" de su vida y no olvidó a su esposa y su hija, "las dos mujeres de (su) vida".Vingegaard aseguró que comenzó a creer que algún día podía ganar el Tour tras el ataque que hizo el año pasado a Tadej Pogacar en el Mont Ventoux."Ese ataque me dio confianza, me hizo sentir que podía ganar el Tour. Había mucha gente que no creía en mi, pero yo me aferré a esa confianza", dijo.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El colombiano Nairo Quintana, aclamado por el público de su país en los Campos Elíseos de París para el cierre del Tour de Francia, agradeció el apoyo de sus compatriotas y dijo que es "el premio más importante" de su carrera."La gente se pregunta de dónde salen tantos colombianos y no entienden por qué apoyan a Nairo y no a otro. Para mi el premio más importante es el amor de la gente", dijo el ciclista del Arkea, sexto de la general del Tour.El de Boyacá consideró que ese seguimiento responde a la "identificación" con su carácter."Nairo es el colombiano de a pie, que se levanta a trabajar y salir adelante y que sueña y quiere cumplir sus sueños", dijo el ciclista, que tres veces ha subido al podio de París.Le puede interesar:Quintana, que venía a este Tour a lograrlo una cuarta, se mostró satisfecho con el sexto puesto."Me voy muy contento, feliz, lo he dado todo, he dado el máximo. Este puesto reafirma que estamos en buena condición, que nos quedan buenos años. Tenemos que seguir preparando fuerte para seguir disfrutando, ganando y emocionando a la gente", aseguró.A sus 32 años, Quintana dijo que lo que ha hecho su generación está siendo seguido por otros, en especial por Egan Bernal, a quien deseó una pronta recuperación, pero también a otros corredores que "están haciendo sus pinitos"."Estamos haciendo escuela para que se sigan cosechando triunfos", aseguró.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
La sexta etapa entre Arpajon-sur-Cère y Montauban, de 190,5 kilómetros, estuvo marcada por el calor y un guión previsible que acabó en esprint. Un día tranquilo "menos en al final", cuando se rodó a alta velocidad y los equipos de los favoritos asomaron en cabeza. Ante la entrada en Pirineos el objetivo era salvar el día sin incidentes y pasar la hoja del calendario. Otra cosa será el fin de semana. "Mañana puede pasar algo, pero el fin de semana será más duro", dijo Valverde, quien recordó que "Contador es Contador y nunca se le puede descartar". Por su parte, Nairo Quintana aseguró que se encuentra preparado para la batalla pirenaica, donde espera que Chris Froome sea fiel a su costumbre: atacar a tope en la primera jornada con final en alto. Alberto Contador, con la mirada puesta en su salud, no cree que la primera etapa "sea una prueba de fuego, sino un primer test". Los Pirineos despejarán este viernes las primeras incógnitas. Otros nombres ilustres, como el italiano Fabio Aru, el español Joaquim Rodriguez o el joven francés Julian Alaphilippe, también serán ruedas a seguir. Los "galácticos" no estarán solos. Clasificación de la etapa: .1. Mark Cavendish (GBR/Dimension Data) 20. Alejandro Valverde (ESP/Movistar) a 04 22. Nairo Quintana (COL/Movistar) m.t 24. Chris Froome (GBR/Sky) m.t 44. Fabio Aru (ITA/Astana) m.t 61. Alberto Contador (ESP/Tinkoff) m.t .- Clasificación general: .1. Greg Van Avermaet (BEL/BMC) .2. Julian Alaphilippe (FRA/Etixx) a 5.11 .3. Alejandro Valverde (ESP/Movistar) a 5.13 .4. Joaquim Rodríguez (ESP/Katusha) a 5.15 .5. Chris Froome (GBR/Sky) a 5.17 .7. Nairo Quintana (COL/Movistar) m.t .9. Fabio Aru (ITA/Astana) m.t 25. Alberto Contador (ESP/Tinkoff) a 6.39.
Una filosofía muy querida por el director del Tour, Christian Prudhomme, que la quiso resumir en la primera cita con la alta montaña, mañana entre Isle-Jourdain y el lago Payolle. Una etapa corta, 162,5 kilómetros, y nerviosa para comenzar el recorrido pirenaico mañana, 162,5 kilómetros en los que todo queda para el final, puesto que el ascenso al Col de Aspin, de primera categoría, comienza a menos de 20 kilómetros para la meta. Serán 12 kilómetros de subida tendida, sin grandes rampas, con una pendiente media del 6,5 %, el primer gran puerto de la edición. Pero a diferencia de la pasada edición, en la que la primera cita con la montaña acabó en la cima de la Piedra Saint-Martin, este año han querido poner otro aliciente a la etapa. Si en 2015 en ese primer puerto el británico Chris Froome asestó el golpe definitivo a sus rivales y se limitó posteriormente a dosificar la renta hasta el final de la edición, en la que terminó en los más alto del podium de los Campos Elíseos. En esta edición, todo apunta a que el ganador de la primera etapa coronará en el grupo de cabeza Aspin, pero tendrá todavía que descender siete kilómetros hasta la meta del lago Payolle. El último de ellos en ligero ascenso de nuevo. "Este no será un Tour para escaladores, será un Tour para montañeros", avisó Prudhomme, que quiere que el ganador final se defienda en todos los terrenos. La segunda jornada pirenaica, el sábado 9, parece más clásica de las grandes etapas en ese macizo, una sucesión de grandes puertos que comienzan con el mítico Tourmalet, pero que tampoco termina en alto. Los 184 kilómetros entre Pau y Bagnères-de-Luchon comienzan cómodos hasta que se inicie el ascenso al Tourmalet y sus 19 interminables kilómetros con una pendiente media del 7,4 kilómetros. Pero la mítica cima será solo de desgaste, puesto que su culminación, a 2.115 metros, se encuentra a 98 kilómetros de la meta. Eso sí, en un constante sube y baja sostenido hasta el final La bajada dejará al pelotón a los pies de la Hourquette de Ancizan, de segunda, antes de encadenar dos puertos de primera, Val Luron-Azet y sus 10,7 kilómetros al 6,8 %, y Peyresourde y sus 7,1 kilómetros al 7,8 %. La cima de este segundo puerto, el cuarto de la jornada, se encuentra a 18 kilómetros de Bagnères-de-Luchon, un recorrido en constante bajada que lleva hasta una localidad habitual del paso del Tour por los Pirineos. El tercer capítulo del macizo, el domingo 10, se desarrollará completamente fuera de Francia, entre Vielha, en España, y Arcalis, en Andorra. Será la etapa reina de los pirineos y la única llegada en alto, en el puerto especial del principado que, por tercera vez, albergará la meta de una etapa, tras las victorias en 1997 del alemán Jan Ullrich, y en 2009 del francés Brice Feillu. Pero el ascenso de los 10,1 kilómetros de la estación andorrana, con una pendiente media del 7,2 %, será la culminación de una jornada de 184,5 kilómetros sin apenas reposo. Nada más dejar Vielha, los ciclistas subirán el puerto de la Bonaigua, de primera categoría, con 13,7 kilómetros al 6,1 % de desnivel medio. El Cantó, 19 kilómetros al 5,4 %, de primera categoría, marca la parte central de la etapa, antes de que comience el mortal final de etapa. Tras el descenso de ese puerto se inician 75 kilómetros sin respiro. Primero con la subida a la cota de Comella, de segunda categoría, ya en territorio andorrano, aperitivo del Col de Beixalis, de primera, corto, con 6,4 kilómetros, pero intenso, una pendiente media del 8,5 %, con tramos superiores al 10 % en su parte inicial. Su cumbre se sitúa a 27 kilómetros de la meta, once de bajada y el resto de ascenso a Arcalis. Quedará un gran puerto pirenaico, Envalira, aun en territorio andorrano, que se subirá el martes 12 de julio, pero su cumbre se sitúa a 173 kilómetros de la meta de Revel en la etapa que marca la salida del pelotón del macizo con rumbo a los Alpes, jurado de la general final de este Tour de Francia.
El británico Mark Cavendish (Dimension Data) ha sido el vencedor de la sexta etapa del Tour de Francia disputada entre Arpajon-sur-Cère y Montauban, de 190,5 kilómetros, en la que el belga Greg Van Avermaet (BMC) mantuvo el maillot amarillo de líder. Cavendish, intratable, invirtió un tiempo de 4h43:48 y desbancó sobre la línea al alemán Marcel Kittel (Etixx) y a otro británico, Daniel McClay (Fortuneo) En la general no hay cambios y Van Avermaet aventaja en 5:11 minutos al francés Julian Alaphilippe (Etixx) y en 5:13 al español Alejandro Valverde (Movistar). Los protagonistas de la escapada del día fueron el checo Jan Barta (Bora-Argon) y el japonés Yukiya Arashiro (Lampre), quienes atacaron de salida camino de Montauban con permiso de un pelotón que permitió la aventura bajo el intenso calor que marcó la jornada. En la jornada previa de los Pirineos, el gran grupo mantuvo a raya la aventura del dúo de cabeza, que acabó echándola abajo a 22 kilómetros de meta. El final fue desordenado, pero en la recta apareció Cavendish para anotarse la victoria número 29 en el Tour. Este viernes se disputa la séptima etapa entre L'Isle-Jourdain y Lago de Payolle, de 162,5 kilómetros, primera incursión en los Pirineos con el Col del Aspin cerca de meta.
El esloveno Tadej Pogacar, que subió al podio del Tour de Francia en París para hacerse con el maillot blanco de mejor joven, aseguró que aunque vino a buscar el amarillo se siente "orgulloso" de su actuación."Este maillot no era el objetivo, pero al final estoy contento de la forma en la que se ha desarrollado el Tour. Estoy orgulloso de ser segundo y de las victorias que he conseguido", dijo el ciclista del UAE, vencedor de las dos pasadas ediciones.Le puede interesar: El esloveno indicó que se da cuenta de la importancia que tiene su actuación en la carrera."Cuando somos niños todos soñamos con estar algún día en el Tour, con ser profesionales. El hecho de estar aquí es algo ya increíble, más aun si eres esloveno y si encima eres segundo", comentó el corredor."Yo ya lo he ganado dos veces, lucharé por volver a hacerlo, pero creo que es un buen momento para disfrutar", agregó.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
La toma de poder de Jonas Vingegaard en el Col du Granon, su choque de manos con Tadej Pogacar en el descenso de Spandelles, el pánico sobre el pavés, el fervor de la afición danesa y el horno de Carcasona: cinco momentos álgidos del Tour 2022 que concluyó este domingo en París.Cambio de régimen en el GranonFue el punto clave del Tour. En la salida de la undécima etapa, Tadej Pogacar, ganador de las dos últimas ediciones, es un sólido maillot amarillo. Pero cae de su trono después de una etapa de leyenda donde es acosado a lo largo de todo el día por los Jumbo-Visma, que le atacan sin descanso en el Galibier y en el Col du Granon. Rodeado y sin salida, el esloveno termina por ceder en la terrible subida final, donde Jonas Vingegaard vuela para dar un doble golpe: primera victoria de etapa en el Tour y primer maillot amarillo, con una ventaja de 2 minutos y 22 segundos en la general sobre su rival. La paz sellada con apretón de manos en SpandellesEs la imagen del Tour. En la 18ª etapa, la última en montaña, Pogacar realiza, según sus propias palabras, un "all-in" para tratar de revertir su desventaja en la general con Vingegaard. Luego de cuatro ataques en el Col de Spandelles, se juega el todo o nada en el vertiginoso descenso. Bajo presión, Vingegaard evita por muy poco la caída. Algunas curvas más adelante, es Pogacar el que da con sus huesos en la gravilla. El danés le espera en el descenso donde ambos se dan la mano, en un gesto de fair-play que simboliza también la abdicación de Pogacar. Con el susto aún en el cuerpo, ve cómo su rival danés enfila hacia su segunda victoria de etapa en Hautacam para terminar de sentenciar el Tour.Pánico sobre el pavésPudo haberlo cambiado todo. La etapa del pavés era temida por todos los favoritos. Y resultaría fatal para el esloveno Primoz Roglic, colíder del Jumbo-Visma junto a Vingegaard, y quien, lastrado luego de una caída causada por una alpaca de señalización sobre la ruta, abandonará la carrera unos días después, no sin haber dado un impulso al danés en la etapa del Granon.Esa tumultuosa quinta etapa, entre Lille y Arenberg quedó marcada también por un incidente mecánico que llevó a Vingegaard al "pánico", como reconocería más tarde. Los corredores del Jumbo se mostraban perdidos al ver a su líder cambiar tres veces de bicicleta en apenas unos segundos, antes de reiniciar la marcha, finalmente sin daños.Le puede interesar:Locura en DinamarcaTodo un país congregado al borde de la ruta, grandes audiencias de televisión y muchas sonrisas: las tres primeras etapas en Dinamarca, donde arrancó este Tour el 1 de julio, suscitaron un seguimiento unánime y constituyeron todo un acierto. En el plano deportivo, la segunda etapa y su final de alto riesgo en el doble puente del Grand Belt no cumplió todas las expectativas debido a un viento de cara que desanimó a los aventureros. Pero el entusiasmo de los daneses transformó este inicio del Tour en una gran fiesta animada por un corredor local, Magnus Cort Nielsen y su bigote rubio, quien dio espectáculo al levantar los brazos en el alto de cada subida por la que pasaba, vistiéndose el maillot a lunares de la montaña durante varias etapas.Carcasona, una tarde en el hornoFue un Tour de calor, de mucho calor y de inicio a fin. El pico se alcanzó en la 15ª etapa entre Rodez y Carcasona, con el mercurio en torno en los 40ºC a la sombra, lo que llevó a los organizadores a activar el protocolo sobre condiciones climáticas extremas. "Era un horno", afirmó el alemán Nils Politt en la llegada, donde Tom Pidcock se sumergió en la fuente más cercana. Un remedio tradicional.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El danés Jonas Vingegaard (Jumbo) conquistó por primera vez el Tour de Francia, este domingo en los Campos Elíseos de París, donde tuvo lugar el final de la 109ª edición de la mítica carrera.El belga Jasper Philipsen (Alpecin) se impuso al esprint en la 21ª y última etapa.A sus 25 años, Vingegaard anotó por primera vez su nombre en el palmarés del Tour, un año después de su segundo puesto detrás de Tadej Pogacar.En esta ocasión el danés derrotó al esloveno, que había ganado las dos últimas ediciones, y que se quedó a cerca de 3 minutos y medio al término de los 3.350 kilómetros de recorrido.El galés Geraint Thomas, ganador en 2018 y segundo un año después, accedió por tercera ocasión al podio, con 36 años. El colombiano Nairo Quintana finalizó sexto en la general.Le puede interesar:En los 115,6 kilómetros de la última etapa, transformada como es tradición en un desfile hasta el circuito final, el equipo Jumbo celebró su triunfo casi total.Vingegaard se llevó los maillots amarillo y de lunares al mejor escalador. Van Aert, el verde de la clasificación por puntos. El blanco, el de mejor joven, fue para Pogacar.La formación neerlandesa se apuntó además seis etapas, tres de ellas para Van Aert, aunque la clasificación por puntos la ganó la formación Ineos."Recordaremos estas tres semanas, la forma en que corrimos", se felicitó el belga antes de la salida.En los Campos Elíseos, Van Aert, elegido como el corredor más combativo en las tres semanas, se abstuvo de pelear por un esprint que ya ganó el año pasado.Philipsen, ya ganador de la 15ª etapa en Carcasona, superó al neerlandés Dylan Groenewegen y al noruego Alexander Kristoff.Clasificación última etapa del Tour: Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El belga Jasper Philipsen se impuso este domingo en el prestigioso "sprint" de los Campos Elíseos que cierra el Tour de Francia que consagró al danés Jonas Vingegaard, que subirá al primer escalón del podio de París.El ciclista del Alpecin fue el más rápido de una llegada masiva, en la que superó al holandés Dylan Groenewegen y al noruego Alexander Kristoff para conseguir su segundo triunfo en esta edición del Tour, en la que también se apuntó la decimoquinta etapa.La tradicional jornada de los Campos Elíseos sirvió de paseo para el ganador, Vingegaard, de 25 años, que se impuso frente al esloveno Tadej Pogacar, que intentó un último ataque en el circuito urbano, y al británico Geraint Thomas.¿Quién es Jonas Vingegaard? ¿Cómo un ciclista tímido, introvertido, nervioso y vulnerable ha podido convertirse en el ganador del Tour de Francia? La reconversión de Jonas Vingegaard, en apenas dos años, cuenta la historia de un muchacho que tuvo que vencerse a si mismo antes de derrotar a los demás.La receta parece estar en la llamada telefónica que el danés tras cada etapa, como un rito casi religioso que tiene para él más importancia que la ceremonia del podio.Le puede interesar:Como el personaje bíblico, Vingegaard salió un día transformado de su propia ballena, venció los miedos que atenazaban su progresión, la de un muchacho que los entrenadores situaban como uno de los más prometedores de su generación, pero que estuvo a punto de acabar en nada por su incapacidad para dominar la tensión.El salto sucedió en el Tour que comenzó en Dinamarca, su tierra natal, como si su paisano Hans Christian Andersen hubiera escrito el cuento con inicio poco prometedor y final feliz.A sus 25 años, el joven escuálido con cara de niño, el desgarbado ciclista de pelo rubio y piel casi transparente, de mueca asustadiza que parece conservar el miedo que durante años marcó su vida, se convirtió en el ganador del Tour más rápido de la historia.Y contra quienes busquen ponerle peros a su triunfo, lo hizo frente al esloveno Tadej Pogacar, designado por unanimidad como el mejor talento de la época, sucesor de los más grandes, empezando por el belga Eddy Merckx, un ciclista absoluto capaz de "canibalizar" lo que le pongan por delante, que casi festejaba ya su tercer Tour consecutivo.Clasificación general: Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El colombiano Nairo Quintana se mostró satisfecho este sábado por su sexto puesto en el Tour de Francia y aseguró que volvió a tener sensaciones que le hacen pensar que puede volver a luchar por el podio."Voy a acabar entre los diez primeros del Tour más rápido de la historia. Eso es muy positivo. Estoy satisfecho", dijo el colombiano del Arkea, que en la última contrarreloj se dejó un puesto en la general y acabará sexto.Su actuación le hace olvidar las dos últimas ediciones, cuando las lesiones y los problemas físicos le apartaron de la lucha entre los mejores."Hacía años que no había estado tan cerca, respirando cerca el podio, este año lo pude hacer", dijo Quintana, que reveló que en el hotel de Foix los cambios de temperatura ligados a la climatización le crearon problemas respiratorios que sintió en la última semana.Le puede interesar:El colombiano dijo sentirse "rejuvenecido" en un equipo con compañeros más jóvenes, a quienes ha querido aportar su experiencia."No tengo gregarios como otros equipos, la mitad de mis compañeros debutaba en el Tour y muchos otros corrían el segundo. Pero hemos ido aprendiendo", señaló el colombiano, convencido de que ahora hará una buena Vuelta a España y el año que viene volverá a pelear por el podio de París y luchar por etapas.Quintana indicó que su renovación por el equipo Arkea va por buen camino."Están en negociaciones, es un equipo que me ha dado la mano, nos hemos sentido muy bien, hemos compaginado bien. Los primeros años fueron los del covid y las lesiones, fueron difíciles, costó adaptarse", reconoció."Pero ahora damos resultados y todos estamos contentos. En todas las carreras que he disputado he acabado entre los 10 primeros. Hemos hecho cosas buenas. Ahora vienen refuerzos al equipo y creo que seguiré aquí", indicó.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El esloveno Tadej Pogacar (UAE Emirates), segundo clasificado del Tour y maillot blanco de mejor joven admitió la superioridad del danés Jonas Vingegaard, su sucesor en el trono de París, convertido a su vez en motivación "para volver a ganar el año que viene"."Cometí un error en el Granon, creo que me precipité en responder a todos los ataques, y de esa experiencia tengo que sacar conclusiones para la próxima vez. No voy a ganar mi tercer Tour, pero quiero volver con fuerza para ganar", señaló.Pogacar vio aspectos positivos en su derrota al considerar que la irrupción de Vingegaard puede motivar a la afición del ciclismo."Creo que no todo está tan mal cuando pierdes. La gente quiere diversidad, ver otros corredores, no siempre al mismo vencedor, está bien el cambio de caras"Le puede interesar:La motivación del ciclista de Komenda, de 23 años, para el Tour 2023, ha empezado ya, desde el momento que ya tiene un rival, un obstáculo complicado para volver a lo más alto."Lo he dado todo, pero encontré un adversario más fuerte. Eso me motiva para año que viene. Este Tour me ha dado más hambre para ganar más carreras, me encantan los desafíos y ese reto lo he encontrado en Vingegaard. Estoy motivado desde ya, quiero ganar el Tour de Francia de nuevo".La derrota de Pogacar ante Vingegaard en las etapas de montaña del Granon y Hautacam, no será un motivo para cambiar de estilo. El esloveno seguirá fiel a su mentalidad atacante."No, no voy a cambiar mi forma de correr. En el Granon cometí un error, pero fue algo razonable, el Jumbo planteó su estrategia y me engañaron, pero eso fue solo una etapa, no es para plantearme un cambio de estilo", concluyó.Pogacar dedicó las últimas palabras a Vingegaard, de quien admitió su superioridad."Es un corredor realmente sólido, y fue capaz de tomar el control desde el principio de la montaña. Yo soy también más maduro, y seguiré luchando para volver a ganar, para asumir nuevos retos. Todavía tengo un maillot especial, el maillot blanco, que también he ganado por tercer año consecutivo".Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno: