Un grave accidente de tránsito registrado en la mañana de este jueves en la autopista Norte de Bogotá dejó como saldo la muerte de un motociclista y provocó serias afectaciones en la movilidad para quienes ingresan a la capital por este corredor vial.El siniestro ocurrió a la altura de la calle 235, en sentido norte-sur, en la localidad de Suba, donde, por razones que son materia de investigación, se presentó un choque entre un tractocamión y una motocicleta.Como consecuencia del impacto, el motociclista perdió la vida en el lugar de los hechos. Tras el reporte, unidades de tránsito y personal de criminalística se desplazaron hasta el sitio para atender la emergencia, acordonar la zona y adelantar las diligencias judiciales correspondientes.Un solo carril en el ingreso a la capitalMientras se realizó la inspección técnica y el levantamiento del cuerpo, las autoridades restringieron la circulación a un solo carril sobre este importante corredor de acceso a Bogotá, situación que generó un fuerte trancón y largas demoras para miles de conductores que se desplazaban hacia la ciudad.La congestión vehicular se extendió por varios kilómetros en la autopista Norte, afectando principalmente a quienes transitaban desde los municipios de la Sabana de Bogotá hacia la capital. Conductores reportaron tiempos de viaje superiores a los habituales debido a la reducción de la capacidad vial mientras se desarrollaban las labores de las autoridades.Una vez concluyó el levantamiento del cuerpo, los organismos competentes continuaron con la recolección de evidencias en el lugar para establecer las circunstancias en las que ocurrió el siniestro vial y determinar las posibles responsabilidades.Hasta el momento, las autoridades no han revelado la identidad de la víctima ni han entregado un reporte oficial sobre las causas del accidente. Las autoridades de tránsito recomendaron a los conductores mantenerse atentos a las actualizaciones sobre el estado de la movilidad y, de ser posible, tomar rutas alternas mientras se normaliza el tránsito en este importante acceso a Bogotá, uno de los más utilizados por quienes ingresan diariamente a la ciudad desde el norte de Cundinamarca.
A través de su cuenta de X, la secretaria de Movilidad de Bogotá, María Fernanda Ortiz, hizo un recordatorio importante a la ciudadanía para que evite una multa de $633.200 al transitar por la Autopista Norte desde el pasado 27 de julio, día en que se reactivaron varias instituciones educativas en la capital.“Ese es el tiempo que hoy se están ahorrando las rutas escolares en la autopista Norte durante la hora pico, gracias al regreso del Carril Preferencial Escolar. Esta mañana recorrimos este corredor junto con mi equipo de@SectorMovilidapara verificar el funcionamiento de esta medida, que opera entre calles 167 y 235, de 6:00 a 8:30 a. m”, dijo.De acuerdo con la funcionaria, todo aquel que invada el carril escolar tendrá que pagar dicha multa y, además, que los controles en esta zona serán constantes para evitar problemas y que todos los que transiten por esta vía lo puedan hacer con seguridad y tranquilidad.“En ese horario, más de 1.600 rutas escolares cuentan con un espacio para movilizarse de forma más ágil y segura. Además, revisamos otras acciones para seguir mejorando la movilidad en la Autonorte. Si te movilizas en vehículo particular, respeta el carril preferencial en el horario establecido. Recuerda que invadirlo genera comparendo”, puntualizó.Esta, al igual que otras medidas, buscan garantizar que la movilidad en la zona sea optima y no genere retrasos en el recorrido a los destinos pertinentes de cada uno, tanto de los particulares como de los niños y adolescentes que buscan llegar a tiempo a sus instituciones educativas durante ese periodo de tiempo en el que se habilita ese carril especial.
La movilidad en el norte de Bogotá tendrá un importante cambio para miles de usuarios de TransMilenio. El Distrito dio a conocer la entrega de las ampliaciones de las estaciones Calle 187 y Terminal, ubicadas en la troncal Autopista Norte, una obra que busca reducir la congestión que afecta esa zona de la ciudad, lo que permitirá reorganizar varias rutas que circulan por este corredor vial de la capital.La obra llega en un momento en el que la demanda de pasajeros sigue creciendo en la Autopista Norte, uno de los ejes con mayor movimiento al interior del sistema. De acuerdo con las autoridades, los trabajos permitirán optimizar la operación y fortalecer la conexión con otros corredores de transporte masivo.TransMilenio anuncia cambios en la Autopista NorteLa principal novedad para TransMilenio es la ampliación de las estaciones Calle 187 y Terminal, que pasaron de tener cerca de 874 metros cuadrados a más de 2.600 metros cuadrados de espacio disponible para los usuarios.De hecho, según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la intervención incluyó la construcción de cuatro nuevos vagones, pasarelas de conexión, ampliaciones de estructuras existentes y cerca de un kilómetro de vías nuevas para la operación de TransMilenio.De acuerdo con el director del IDU, Orlando Molano, también se instalaron más de 1.500 pilotes que buscan garantizar la estabilidad del terreno en el que se levantarán nuevas estructuras.La ampliación busca responder a lo que es el incremento de pasajeros que día a día utilizan este sector del sistema y que, usualmente, en horas pico sufría por los altos niveles de congestión.Así funcionarán las rutas en las estaciones Calle 187 y TerminalCon la llegada del cuarto vagón, TransMilenio cambió la ubicación de varias rutas para optimizar los tiempos de abordaje, así como la circulación de los pasajeros.La distribución quedó de la siguiente manera:Vagón 1: 8, D55 y G11.Vagón 2: K16 y L18.Vagón 3: B16, B18 y B55.Vagón 4: 8 y B11.La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, aseguró que esta intervención permitirá mejorar la experiencia de viaje de más de 21.000 usuarios que utilizan diariamente estas estaciones.Adicionalmente, la puesta en operación de las rutas D55 y B55 contribuirá a fortalecer la conexión entre la troncal Norte y la troncal de la calle 80.Obras en la Autopista Norte avanzan en BogotáLos trabajos en el corredor vial van más allá de la ampliación de estaciones. Desde mayo de 2026 también avanzan las labores de mantenimiento y conservación de los puentes peatonales ubicados sobre la Autopista Norte con calles 187 y 191.Las intervenciones abarcan más de 3.200 metros cuadrados de infraestructura y cerca de un kilómetro de estructuras peatonales que seguirán funcionando mientras se ejecutan las obras.De acuerdo con el Distrito, estas labores tienen la intención de garantizar condiciones adecuadas de seguridad, accesibilidad y funcionalidad para los miles de ciudadanos que utilizan este corredor vial. Según confirmó el IDU, la intención es concluir estas obras en el tercer trimestre de 2026, dándole un mayor impulso a la movilidad en el norte de Bogotá.
Un camión varado sobre la Autopista Norte con calle 106, en la localidad de Suba, y un coque entre un camión y una motocicleta en la Autonorte con calle 147 han generado una compleja situación de movilidad durante la mañana de este jueves 28 de mayo, afectando el flujo vehicular en sentido norte-sur.De acuerdo con los reportes emitidos por la cuenta oficial @BogotaTransito, el incidente del camión varao fue reportado inicialmente a las 5:17 a.m. Desde entonces, la presencia del vehículo de carga en uno de los ejes viales más transitados de la capital ha provocado retrasos significativos para los ciudadanos que se desplazan hacia el centro y sur de la ciudad.Ante la magnitud del bloqueo, las autoridades de movilidad han desplegado un operativo especial en la zona. Según informó @BogotaTransito, unidades de tránsito y personal de grúas fueron asignados al punto desde tempranas horas para realizar las maniobras de retiro del vehículo. Para las 6:50 a.m., la entidad confirmó que el Grupo Guía se encontraba en el sitio trabajando para agilizar el tráfico y reducir el impacto sobre los tiempos de desplazamiento de los usuarios de la vía.Por otro lado, sobre las 7:15 de la mañana se reportó un accidente en la misma vía, pero con calle 147, entre un camión y motocicleta, que generó un fuerte trancón. Autoridades señalaron que un grupo guía agiliza el tráfico en el punto y recomiendan tomar vías alternas.Aunque las autoridades han priorizado la atención del incidente, la magnitud del camión ha dificultado las labores de remolque, manteniendo la congestión activa durante gran parte de la mañana. Se recomienda a los conductores que transitan por la Autopista Norte tomar rutas alternas o armarse de paciencia mientras se normaliza la situación en este sector de la localidad de Suba.
La movilidad en el norte de Bogotá tendrá un alivio con uno de los proyectos más esperados por conductores y vecinos. Se trata del puente de la calle 153 con Autopista Norte, mismo que por años estuvo marcado por retrasos y que ya tiene fecha de apertura confirmada y entró en la recta final de construcción.De acuerdo con el alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, quien reveló el nuevo cronograma, se reconoció la molestia de la ciudadanía por los incumplimientos anteriores. “La gente ya empezó a sentir el impacto de esta intervención y tiene que ver obra permanente”, afirmó el mandatario.Bogotá estrenará puente: confirman fecha de aperturaEl proyecto, que hace parte de las obras de valorización, debía ser entregado en 2023. Sin embargo, la actual administración lo recibió con un avance del 12 %, lo que obligó a replantear tiempos y ejecución.Con respecto a ello, el director del IDU, Orlando Molano, señaló: “El puente de la 153 con Autonorte, un proyecto que se debió entregar en 2023 y que recibimos con un 12 %. A la fecha, tiene un 83 % de avance y estamos trabajando para entregarlo en el segundo semestre de este año”.¿Cómo será el puente más grande de Bogotá?La infraestructura ya tiene lista su estructura principal y varios elementos complementarios. Se trata de un puente que no solo beneficiará a conductores, sino también a peatones y ciclistas.Entre sus características se destacan:Longitud total de 363 metros.Ancho de 20,45 metros.Tres carriles vehiculares y uno de incorporación.Paso bicipeatonal de cinco metros.Ciclorruta de 0,45 kilómetros.Además, contará con más de 5.000 metros cuadrados de espacio público, lo que permitirá mejorar el entorno urbano en la zona.¿Cómo impactará este puente a Bogotá?El principal objetivo de la obra es aliviar la congestión en el norte de la ciudad, uno de los corredores más críticos que enfrenta Bogotá. Debido a ello, se estima que 848.000 personas serán beneficiadas.El alcalde Galán reiteró el compromiso de su administración con la entrega del proyecto: “Hemos avanzado. Ya está en un 83 % y el compromiso, visitando la obra, es que vamos a habilitar este puente en julio de este año”.Aunque aún quedarán pendientes algunas obras complementarias, como el espacio público bajo el puente, la prioridad del Distrito es poner en funcionamiento la estructura lo antes posible.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, lanzó un nuevo llamado al concesionario encargado de la ampliación de la Autopista Norte para que inicie cuanto antes las obras de uno de los proyectos de infraestructura más esperados para la movilidad entre Bogotá y la Sabana. El mandatario aseguró que ya no existen razones técnicas, administrativas ni jurídicas para seguir aplazando la intervención, luego de que se surtieran los trámites necesarios para poner en marcha el contrato.La obra hace parte del proyecto Accesos Norte Fase II y contempla la ampliación de un tramo clave de la Autopista Norte entre las calles 191 y 245, que pasará a tener cinco carriles por sentido, además de un carril exclusivo tipo BRT, infraestructura para peatones y ciclistas, así como intervenciones complementarias sobre la Carrera Séptima y la construcción de la perimetral de Sopó. Según ha explicado la administración departamental, el objetivo es descongestionar uno de los corredores viales más críticos de entrada y salida de Bogotá.Rey insistió en que este proyecto no solo impactará la movilidad diaria de miles de usuarios, sino que también mejorará la competitividad regional y la conexión con los municipios del norte de Cundinamarca. El gobernador ha advertido que el tramo urbano de Bogotá se convirtió desde hace tiempo en un “cuello de botella” que afecta tanto a conductores particulares como al transporte de carga y al flujo turístico de fin de semana.“El balón ya está en la cancha del privado y no hay excusas de que en próximos días se vea la maquinaria. Para Cundinamarca es definitivo que terminemos con el cuello de botella que se forma en la calle 245 cuando pasamos de cinco carriles en el tramo de Cundinamarca a tres en Bogotá y en mal estado. Esta obra va a durar más de 4 años y vamos a pasar momentos difíciles”, concluyó el gobernador.Con la firma del acta de inicio del contrato de concesión, el concesionario tendría un plazo aproximado de 70 días hábiles para arrancar el primer frente de obra, inicialmente en el sector comprendido entre las calles 215 y 245 sobre la calzada oriental. Posteriormente, la intervención avanzaría hacia la calzada occidental. La expectativa de las autoridades es que, una vez inicien los trabajos, se comience a destrabar un proyecto que por años ha sido anunciado como estratégico para la integración Bogotá–Región.
La movilidad en el acceso norte de Bogotá se prepara para un cambio estructural. Juan Manuel Mariño, gerente de la concesionaria Ruta Bogotá Norte, compartió detalles en Mañanas Blu, sobre el ambicioso proyecto de ampliación de la Autopista Norte, que busca transformar el tramo comprendido entre la calle 195 y la calle 245. Con una proyección de entrega para el segundo semestre de 2030, la obra promete aliviar el flujo vehicular de una de las arterias más críticas de la ciudad.Un diseño pensado para la capacidad y el transporte públicoEl núcleo de la obra radica en la expansión de la calzada para albergar una sección transversal mucho más robusta. Según explicó Mariño, la nueva configuración contará con seis carriles por sentido: “Vamos a tener seis carriles, cinco para tráfico mixto y uno para Transmilenio”. Además, en las zonas de estaciones de transporte masivo, se incluirá un carril adicional para permitir que los buses recojan pasajeros sin obstruir el tránsito de otros vehículos. Este diseño no se limita solo a los vehículos motorizados. El gerente destacó que la nueva infraestructura incluirá “ciclorrutas a ambos lados, con andenes a ambos lados y el carril exclusivo para Transmilenio hasta la calle 235”.Para lograr esto, la mayor parte de la ampliación se realizará aprovechando el separador central, lo que minimiza la necesidad de grandes adquisiciones prediales, las cuales se han gestionado en los últimos dos años principalmente para las zonas peatonales. El reto de construir sin detener la ciudadUno de los mayores temores de la ciudadanía es el impacto que las obras tendrán en el ya congestionado tráfico diario. Ante esto, la concesionaria ha asumido un compromiso de ingeniería: “Siempre habrán tres carriles habilitados por sentido, que son los mismos que existen hoy, por lo que se puede afirmar que el trancón por lo menos no será peor a causa de la obra”. Este plan de manejo busca evitar que el ingreso a Bogotá se convierta en un "calvario" mayor durante los cuatro años que durará la fase de construcción.Sostenibilidad y financiamientoEn materia ambiental, el proyecto ya cuenta con el aval de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), tras recibir la aprobación el pasado enero. Mariño confirmó que ya se entregaron los informes requeridos para intervenir de manera responsable las zonas contiguas a los humedales, esperando el visto bueno final para iniciar obras en esos puntos específicos. Finalmente, el gerente aclaró las dudas sobre el costo para los usuarios, desmintiendo rumores sobre nuevos cobros. “Este proyecto se financia con el 33% del recaudo del peaje ya existente en la autopista norte. Nosotros no ponemos nuevos peajes”, enfatizó Mariño, subrayando que es falso que se vaya a instalar un nuevo peaje de ingreso a la ciudad. Con la financiación asegurada y las licencias en marcha, Bogotá espera que para 2030 la Autopista Norte finalmente haga honor a su nombre.Escuche aquí la entrevista:
Blu Radio conoció en primicia el organigrama del inicio de obras de la ampliación de la Autopista Norte en Bogotá, cuya finalización está prevista para 2030. En entrevista exclusiva, se conocieron detalles del alcance y cronograma de este proyecto clave para la movilidad de la capital.La firma del Acta de Inicio marca oficialmente el arranque de la fase de construcción del proyecto Accesos Norte Fase II, liderado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en conjunto con la interventoría AFA y la concesión Ruta Bogotá Norte. Este hito consolida uno de los proyectos viales más importantes para la conexión entre Bogotá y los municipios del norte de Cundinamarca.De acuerdo con la información conocida por Blu Radio, el proyecto se estructura en tres grandes etapas. La fase de preconstrucción, que se extendió desde junio de 2022 hasta abril de 2026, ya fue completada. A partir de ahora inicia la fase de construcción, que irá desde abril de 2026 hasta agosto de 2030, tras la suscripción del acta este 6 de abril. Posteriormente, se contempla una etapa de operación y mantenimiento por 19 años, contados desde la finalización total de las unidades funcionales.En total, el contrato tiene un plazo de 29 años, aunque podría finalizar antes si se alcanza el indicador financiero previsto (VPIP).Las primeras intervenciones estarán concentradas en el tramo entre las calles 191 y 245. Allí se ejecutarán obras de ampliación que incluyen la construcción de dos nuevos carriles mixtos por sentido y un carril exclusivo para TransMilenio entre las calles 191 y 235. También se adecuarán los carriles existentes, se construirán carriles de adelantamiento para el sistema de transporte masivo y se desarrollará infraestructura para peatones y ciclistas, como andenes y ciclorrutas a ambos costados.El proyecto también contempla retornos a desnivel en puntos estratégicos, como las calles 235 y 242, y los estudios y diseños para la intersección de la calle 201.Uno de los puntos clave del proyecto es su componente ambiental. Las obras en zonas cercanas a los humedales Torca y Guaymaral estarán condicionadas al cumplimiento de los requisitos establecidos por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla). Según explicó la ANI, el avance en estas áreas dependerá del cumplimiento progresivo de las obligaciones definidas en la licencia ambiental, que actúan como requisito habilitante para iniciar actividades constructivas; incluso, para evitar inundaciones, se realizará una lámina que permita que el agua fluya por debajo.
La Agencia Nacional de Infraestructura confirmó que el próximo lunes 6 de abril se suscribirá el Acta de Inicio de la Fase de Construcción del proyecto de ampliación de la Autopista Norte, en medio de la alerta emitida por la Gobernación de Cundinamarca ante la proximidad del vencimiento del plazo contractual para la firma del documento por parte del concesionario del proyecto Accesos Norte II.Según lo indicado, el plazo para la firma del documento vencía a la medianoche, situación que motivó el pronunciamiento oficial de la entidad para ratificar que el inicio formal de la fase constructiva se realizará el lunes 6 de abril.El proyecto cuenta con el respaldo de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, que previamente aprobó la licencia ambiental necesaria para la ejecución de la ampliación vial. De acuerdo con la información oficial, la iniciativa ya dispone de estudios y diseños aprobados, cierre financiero garantizado, gestión predial adelantada y un cronograma de obra que no presenta objeciones por parte de la ANI, lo que permite avanzar hacia el inicio de las obras.Las primeras intervenciones del proyecto estarán enfocadas en el tramo comprendido entre las calles 191 y 245. Según lo informado por las autoridades, estas labores se iniciarán una vez se cumplan las condiciones exigidas por la licencia ambiental otorgada por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, las cuales establecen lineamientos específicos para la ejecución de las obras y la protección del entorno natural.La ampliación de la Autopista Norte ha sido catalogada como una obra estratégica tanto para Bogotá como para Cundinamarca, debido a su impacto esperado en la movilidad regional. De acuerdo con lo proyectado, la obra contribuirá a la descongestión vehicular en uno de los corredores más transitados del país, además de fortalecer la conexión logística entre la capital y los municipios cercanos, lo que a su vez impulsaría el desarrollo económico del territorio.En materia ambiental, la aprobación otorgada por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales contempla una serie de obligaciones orientadas a la protección de los Humedales Torca-Guaymaral, considerados ecosistemas estratégicos de importancia internacional. Estas medidas responden a una decisión adoptada en 2018 que reconoce la relevancia de estos humedales y compromete al Estado a su conservación, en cumplimiento de principios y obligaciones derivados de instrumentos internacionales relacionados con la protección ambiental.
En medio de la congestión permanente que enfrenta el norte de Bogotá, la ampliación de la Autopista Norte entra en su fase definitiva. En entrevista exclusiva con Blu Radio, el vicepresidente ejecutivo de la Agencia Nacional de Infraestructura aseguró que el proyecto ya está listo para iniciar obras y solo depende de trámites finales del concesionario.“Hoy ya se encuentra con las condiciones precisas y dadas para que en este mismo mes de marzo de 2026 el concesionario suscriba el acta de inicio de la fase de construcción”, afirmó el Vicepresidente, al explicar que la iniciativa superó satisfactoriamente su etapa de preconstrucción, iniciada en junio de 2022 tras la firma del contrato en abril de ese mismo año.El proyecto Accesos Norte 2 contempla la intervención de casi 17 kilómetros entre las calles 191 y 245, un corredor clave que conecta a Bogotá con el norte del país y Cundinamarca. La obra incluye la ampliación de la vía con dos nuevos carriles centrales, uno en sentido norte-sur y otro sur-norte, destinados a vehículos particulares, además de carriles exclusivos de TransMilenio entre las calles 191 y 235.A esto se suma un paquete integral de soluciones: mejoramiento de carriles existentes, ciclorrutas en ambos sentidos, infraestructura peatonal, carriles de desaceleración y retornos a desnivel en las calles 235 y 242. Además, se entregarán al Distrito los estudios y diseños de la avenida Polo y la calle 201 para futuras intervenciones. Y es que para nadie es un secreto que el componente ambiental ha sido uno de los puntos más sensibles del proyecto; se ha registrado una coyuntura en la que se evidencia que en temporadas de lluvias fuertes, termina la autopista norte inundada y prácticamente suspendido el flujo vehicular.“La infraestructura existente no está siendo suficiente”, reconoció el vicepresidente, al explicar que las inundaciones recurrentes en la vía responden tanto al cambio climático como a la cercanía con los humedales Guaymaral y Torca.Para mitigar este problema, la solución será estructural: elevar la vía y construir pasos hidráulicos que permitan la conexión de los humedales y el paso de fauna. “Se busca una coexistencia que preserve las condiciones naturales ambientales del corredor”, señaló, destacando el papel de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, que otorgó las licencias en diciembre de 2025 para la autopista y en febrero de 2026 para la variante de Sopó.Pese a que el proyecto está listo, la ANI lanzó un llamado directo al concesionario. “Hay dos condiciones que le están haciendo falta y dependen enteramente de él”, advirtió, en referencia a la obtención de pólizas y el fondeo financiero. Incluso, reveló que ya hay una fecha sobre la mesa: “La fecha para firmar el acta de inicio es el 24 de marzo próximo”.En cuanto a los tiempos, el panorama es de mediano plazo. La fase de construcción tomaría entre cuatro y cinco años, por lo que la obra estaría lista entre 2029 y 2030.Con una duración total de concesión de 29 años, la ampliación de la Autopista Norte no solo busca aliviar los trancones históricos a la entrada de Bogotá, sino responder a una infraestructura que, según la propia ANI, ya quedó rezagada frente a las nuevas condiciones urbanas y ambientales.
Colombia comenzó a recibir el respaldo de la comunidad internacional para atender la emergencia provocada por el terremoto del 10 de agosto. La Cancillería informó que ya fueron coordinados los primeros vuelos de ayuda humanitaria, que llegarán al país en las próximas horas con elementos destinados a las comunidades más afectadas.La operación se puso en marcha después de que las autoridades territoriales, junto con las entidades del Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres, evaluaran los daños y determinaran las necesidades específicas de cada municipio. Con esa información, el Gobierno comenzó a gestionar directamente la cooperación con países aliados.Entre las prioridades establecidas están los hospitales de campaña, necesarios para reforzar la atención médica en las zonas donde la infraestructura sanitaria resultó afectada. También se solicitaron kits de alimentación, aseo y hábitat, además de elementos para garantizar agua, saneamiento e higiene.La lista de necesidades incluye además kits de cocina y menaje para las familias que perdieron sus viviendas o parte de sus pertenencias. La ayuda internacional será coordinada con las autoridades nacionales y territoriales para definir su distribución en los lugares que presentan mayores necesidades.Desde las primeras horas posteriores al terremoto, el Ministerio de Relaciones Exteriores activó los canales diplomáticos para solicitar apoyo internacional. El Gobierno agradeció a los países y organizaciones que han expresado su solidaridad y disposición para contribuir a la atención de la emergencia.La llegada de estos primeros vuelos representa uno de los componentes de la respuesta que Colombia está articulando con otros países, mientras en las regiones afectadas continúan las labores de rescate, atención de heridos, asistencia a damnificados y evaluación de los daños ocasionados por el sismo.
La primera dama Ana Lucía Pineda entregó un balance de las acciones que se vienen adelantando para apoyar a las familias afectadas por el sismo y agradeció a las personas y organizaciones que se han sumado a la recolección de ayudas humanitarias en diferentes regiones del país.Según explicó, desde el día siguiente al terremoto comenzaron a funcionar puntos de acopio en distintas zonas de Colombia, una iniciativa que, dijo, ha permitido reunir elementos necesarios para atender a las comunidades afectadas. “Desde hoy en la mañana empezamos a desplazar todas estas ayudas humanitarias a los distintos territorios”.La primera dama señaló que las necesidades fueron identificadas a partir de información entregada por alcaldes y gobernadores de las regiones afectadas. Explicó que, desde las primeras horas posteriores al sismo, se realizaron visitas a diferentes Puestos de Mando Unificado para verificar las condiciones en terreno y establecer qué elementos eran prioritarios.Entre los elementos solicitados se encuentran mercados, kits de aseo, kits de cocina y elementos para pasar la noche, especialmente almohadas y colchonetas. A esto se suman medicamentos destinados a apoyar la atención de la población afectada y el funcionamiento de la red hospitalaria.Uno de los anuncios de la declaración estuvo relacionado con las familias que perdieron a sus seres queridos como consecuencia de la emergencia. Pineda informó que empresas funerarias ofrecieron servicios gratuitos para facilitar los trámites y cubrir los costos de quienes no cuentan con planes o seguros exequiales.La ayuda contempla dos modalidades. En el caso de las personas que cuentan con seguros o planes exequiales, las funerarias apoyarán la gestión necesaria para hacer efectiva la cobertura durante el proceso correspondiente ante Medicina Legal. Para quienes no tienen ningún tipo de cobertura, asumirán los costos de los servicios funerarios.De acuerdo con la información entregada por la primera dama, estarán disponibles los servicios de Capillas de la Fe, Funerales San Vicente y Funerarias del Remanso. Capillas de la Fe prestará apoyo en Pereira, Manizales y Cali, mientras que Funerales San Vicente estará disponible en Chocó. “Este servicio estará disponible en las funerarias Capillas de la Fe, en Pereira, en Manizales y en Cali, y en Chocó estará los funerales San Vicente”, explicó.Pineda indicó además que publicará en sus redes sociales los datos de la persona encargada de recibir las llamadas a nivel nacional para orientar a los familiares y facilitar el acceso a estos servicios.
Ante la emergencia provocada por el terremoto que afectó varias zonas de Colombia, Blessd, Dímelo Jara Company y la Fundación Sueños de Barrio movilizarán cerca de 150 toneladas de ayuda humanitaria para las comunidades damnificadas.La operación contempla 30 toneladas para cada uno de los territorios priorizados: Chocó, Quibdó, Pereira, Cali y Manizales. Las ayudas incluyen alimentos, agua potable, pañales, productos de higiene y otros elementos de primera necesidad.Primer envío llega al ChocóComo parte de la primera fase, cuatro camiones con 30 toneladas de ayuda ya se dirigen al Chocó. Elizabeth Quintero, integrante del equipo legal, llegó al territorio para coordinar la recepción y entrega de los suministros junto con las autoridades locales.Mientras se encontraba en la zona, Quintero fue sorprendida por un nuevo temblor, reflejo de la incertidumbre que aún enfrentan las comunidades afectadas.El equipo continúa articulando la distribución para garantizar que los recursos lleguen de manera organizada a las familias que más los necesitan.“No soy de subir, pero sí de ayudar”Blessd comunicó la iniciativa a los más de 519.000 integrantes de su grupo de difusión en Instagram. El artista explicó que, aunque no había podido publicar con normalidad, ya estaba trabajando en la organización de las ayudas.“Ustedes saben que yo no soy de subir, pero sí de ayudar. Ya estoy organizando para que la gente más necesitada tenga su ayuda”, escribió.Posteriormente, compartió imágenes del proceso de recolección y cargue de los productos.Blessd también aseguró que continúa gestionando nuevas entregas para Pereira y Manizales, mientras avanza la operación en los demás territorios priorizados.Aunque parte del proceso no se vea en redes sociales, las primeras 30 toneladas de ayuda humanitaria ya están en camino al Chocó, como parte de una iniciativa que busca atender las necesidades más urgentes de las familias afectadas por el terremoto.
La Lotería del Huila anunció el aplazamiento del Sorteo 4768, que estaba programado para realizarse este martes 11 de agosto de 2026. La entidad explicó que la decisión responde a las circunstancias que dificultan el normal desarrollo de las actividades, especialmente en consideración con los distribuidores y vendedores ubicados en las zonas más afectadas.De acuerdo con el comunicado divulgado por la entidad, el sorteo no fue cancelado, sino reprogramado para el jueves 13 de agosto de 2026, por lo que los compradores deberán tener en cuenta la nueva fecha antes de consultar los resultados.La medida fue adoptada en un contexto en el que diferentes actividades se han visto condicionadas por las circunstancias registradas en el territorio colombiano durante los últimos días. La Lotería del Huila señaló que su decisión busca actuar con solidaridad y consideración hacia quienes participan en la comercialización de sus productos.“En solidaridad y consideración con nuestros distribuidores y vendedores de las zonas más afectadas, y ante las circunstancias que dificultan el normal desarrollo de las actividades, el Sorteo 4768, programado para el martes 11 de agosto, será aplazado”, informó la Lotería del Huila.¿Cuándo será el sorteo 4768 de la Lotería del Huila?La nueva fecha establecida para el Sorteo 4768 de la Lotería del Huila es el jueves 13 de agosto de 2026.La entidad hizo énfasis en que el cambio corresponde a un aplazamiento, por lo que el sorteo mantiene su numeración y continuará bajo la nueva programación.El anuncio resulta relevante para los compradores que adquirieron billetes o fracciones correspondientes al sorteo inicialmente previsto para el martes, pues deberán conservarlos y tener presente la modificación del calendario anunciada oficialmente por la lotería.
La Lotería Nacional de la Cruz Roja Colombiana anunció la reprogramación del sorteo 3166, que estaba previsto para realizarse este martes 11 de agosto de 2026. La decisión fue adoptada luego del evento sísmico registrado en el territorio colombiano el lunes 10 de agosto, de acuerdo con la información divulgada oficialmente por la entidad.La nueva fecha establecida para el sorteo es el jueves 13 de agosto de 2026, manteniendo como hora de realización las 10:55 de la noche y con transmisión a través de Canal Uno.El cambio fue comunicado a todos los actores relacionados con la operación de la lotería, incluidos distribuidores, vendedores y público general, con el propósito de evitar confusiones frente a la fecha inicialmente anunciada y garantizar que los participantes tengan claridad sobre cuándo se efectuará el sorteo.“Debido al evento sísmico registrado en el territorio colombiano el día 10 de agosto de 2026, el sorteo 3166, programado inicialmente para hoy martes 11 de agosto, ha sido reprogramado”, informó la Lotería Nacional de la Cruz Roja Colombiana.¿Cuándo será el sorteo de la Lotería de la Cruz Roja?De acuerdo con el comunicado, el sorteo 3166 de la Lotería de la Cruz Roja se realizará el jueves 13 de agosto, a las 10:55 p. m., y será transmitido por Canal Uno.La modificación de la fecha no debe confundirse con una cancelación definitiva del sorteo. La entidad confirmó que se trata de una reprogramación, por lo que el proceso continuará en la nueva fecha establecida.La Lotería de la Cruz Roja solicitó a sus distribuidores y vendedores atender las nuevas instrucciones para el manejo de los billetes y las devoluciones correspondientes.Recepción de devoluciones continuará hasta las 9:30 p. m.Uno de los puntos destacados en el anuncio está relacionado con la recepción de devoluciones. Según la información publicada por la entidad, este procedimiento se mantendrá conforme al horario establecido, con recepción hasta las 9:30 p. m.La medida busca facilitar el proceso operativo para los vendedores y distribuidores ante el cambio en la programación del sorteo.Por ello, quienes tengan responsabilidades relacionadas con la devolución de material deberán tener presente el horario indicado por la organización y seguir los procedimientos establecidos por la Lotería Nacional de la Cruz Roja Colombiana.