Los bogotanos están estrenando nuevo puente, pero muchos pueden desconocer cómo funciona. Se trata del puente en la intersección de la calle Tercera con la Avenida 68 para vehículos particulares. Esta inauguración forma parte del grupo dos de la troncal de TransMilenio de la Avenida 68 y facilitará el tránsito entre las localidades de Puente Aranda y Kennedy.“Agradezco al equipo y los felicito por el avance logrado. Continuamos trabajando para que los demás grupos avancen y así la ciudadanía vea la luz al final del túnel. Este esfuerzo nos ayudará a mejorar la movilidad en este punto. Lo ponemos en funcionamiento y seguiremos trabajando para entregar otras obras importantes este año”, expresó el alcalde Galán.¿Cómo funciona le nuevo puente de la avenida 68? El puente, que mide 278 metros de longitud (incluyendo los accesos) y tiene una altura de 5.20 metros, presenta un diseño distintivo con forma de ‘bombillo’ en su costado occidental.Servirá como conexión para los vehículos que se desplazan en sentido norte-sur por la Avenida 68 y desean girar hacia el este por la calle Tercera, así como para aquellos que vienen de oriente a occidente y quieren acceder a la Avenida 68 hacia el sur. Esta obra representa una inversión de más de 22,891 millones de pesos y contribuye a la modernización de la infraestructura vial de la ciudad.“Este puente es el resultado del esfuerzo de 400 personas que trabajaron en él. Lo entregamos con el alcalde para mejorar la vida de quienes vienen del norte y necesitan hacer el retorno hacia el este, así como para quienes vienen del este y desean ir hacia el sur. Cada tramo terminado significa un avance en la movilidad, la seguridad y, sobre todo, en la calidad de vida de los bogotanos”, afirmó Orlando Molano, director del IDU.¿Cómo va la obra de la troncal de TransMilenio por la Av. 68? El grupo dos de la Avenida 68 también contempla la construcción de tres carriles mixtos y dos exclusivos para TransMilenio por sentido, la adecuación de más de 43,083 m² de espacio público, más de 21,066 m² de zonas verdes y 1.22 km de ciclorrutas. Además, se están cimentando cuatro puentes peatonales, tres estaciones de TransMilenio, 11 taquillas y tres cicloestaciones, que beneficiarán a miles de usuarios de bicicletas en su movilidad diaria.Actualmente, el grupo dos de la Avenida 68 cuenta con un equipo de 393 trabajadores comprometidos con la culminación de esta “Infraestructura con Propósito”, que transformará la movilidad del sur y el oriente de Bogotá.
En septiembre de 2024, las obras del metro de Bogotá alcanzaron un avance superior al 40 %, con la construcción de más de 3.123 pilotes, 217 apoyos, 167 dados, 134 columnas, 76 capiteles y 62 dovelas. Estos progresos acercan cada vez más la materialización de este importante proyecto de movilidad para los bogotanos. Pero entre estas obras poco se habla de un punto que es crucial y que ha sido todo un reto de ingeniería. Se trata de 'El Pulpo', una de las obras más importantes del Metro de Bogotá que además permitirá la conexión con la troncal de TransMilenio que se está construyendo por la avenida 68. ¿Qué es 'El Pulpo' del metro de Bogotá y dónde queda?'El Pulpo' fue bautizado así porque prevé la construcción de diferentes conexiones de modos de transporte, en el que participan varias entidades del Distrito y el Consorcio Metro Línea 1. Está ubicado en la intersección de la avenida Primero de Mayo con carrera 68, donde el pasado 21 de junio se habilitó el primer puente que se construyó en esa zona para dar paso a este sistema de interconexión."Es uno de los frentes de obra más importantes en la construcción del metro, porque en este punto del suroccidente de la ciudad se construirá otro puente para el tráfico mixto, un tramo del viaducto y la estación número 7 del sistema que se integrará con la troncal de TransMilenio de la 68, el SITP, el tráfico mixto, las bicicletas y los peatones", explicó la entidad. Lo que sigue es la demolición del puente que queda y es para dar paso al viaducto de la Primera Línea del Metro de Bogotá, que pasará entre los puentes vehiculares de la Primera de Mayo. Mientras que la construcción del nuevo puente sur se realizará hasta el primer trimestre de 2026.‘El pulpo’ es un reto de ingeniería, porque en este preciso momento se cruza con las obras de construcción de la Troncal de la 68 de TransMilenio. Ambos puentes serán construidos mediante la técnica de voladizos sucesivos, en la que los tableros de la estructura avanzan sosteniéndose del tramo anterior, evitando la instalación de andamios sin alterar en ningún momento la movilidad en la avenida 68.
Desde la madrugada del 25 de septiembre, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) retiró los maletines que, por alrededor de un año, bloquearon el carril central de la Calle 26 a la altura de la Carrera 68, en sentido occidente-oriente. Así lo anunció el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán: "Por fin se acaba el embudo que afectaba el carril central de la calle 26 a la altura de la avenida 68". Luego de cerca de un año de obra en el puente curvo para Transmilenio, el Iduretiró los maletines y habilitó 450 metros de la calle 26, sentido occidente - oriente. Con esto, se acaba el "embudo" que tanto trancón generaba y quedan funcionando los dos carriles mixtos y el carril exclusivo de Transmilenio. Estos cierres fueron necesarios para avanzar en la construcción del puente curvo exclusivo de TransMilenio y la rehabilitación de las losas de concreto adyacentes. Con este retiro, los dos carriles mixtos y el carril del sistema de transporte público quedaron nuevamente habilitados y normalizados, mejorando así la movilidad en este concurrido corredor vial.“Estos 450 metros, que llevaban un año cerrados y que generaban trancón para los bogotanos, ya los habilitamos. En octubre vamos a habilitar el costado norte de la 26, es decir, en sentido oriente-occidente”, afirmó Orlando Molano, director del IDU.Molano supervisó personalmente la habilitación de los carriles y resaltó el impacto positivo que representa el restablecimiento de la movilidad a las condiciones normales en este sector clave de la ciudad. Desde el punto de apertura, aseguró que "este trancón muy pronto va a llegar a su fin".En los 450 metros recientemente habilitados se instalaron 28 nuevas losas en el carril de TransMilenio, con el objetivo de restituir las condiciones óptimas de la troncal de la Calle 26. La reapertura de este tramo beneficia directamente a más de 1,3 millones de personas de las localidades de Teusaquillo, Fontibón y Engativá, además de los cerca de 8 millones de habitantes de Bogotá que transitan por este corredor, que conecta el centro de la capital con el aeropuerto Internacional El Dorado.La zona de apertura forma parte de las obras en la Troncal Avenida 68, específicamente del Grupo 5, que contempla la construcción de 7,47 kilómetros de carril de uso mixto, 4,1 kilómetros de carril exclusivo para TransMilenio, 7120 metros cuadrados de espacio público, 37.963 metros cuadrados de zonas verdes y 1,2 kilómetros de ciclorruta.El proyecto también incluye la construcción de tres puentes vehiculares y un ciclodeprimido, todo bajo la estrategia del IDU para ejecutar obras de infraestructura con propósito, que permitan a la ciudadanía disfrutar de una Bogotá más conectada y accesible, bajo el lema “Bogotá, mi ciudad, mi casa”.
En pocas semanas el IDU entregará un nuevo puente el de la av. 68 con calle 3 que pertenece al proyecto de la troncal de TransMilenio por ese importante corredor de Bogotá. Si bien en junio de este año, Orlando Molano, director del IDU, visitó esta importante obra y aseguró que su entrega estaría lista para finales de agosto, será a finales de septiembre cuando se estrene. En su momento el funcionario aseguró que esa estructura de 270,9 m. de longitud permitirá conexiones oriente-occidente, oriente-sur, oriente-norte y norte-oriente entre la avenida 68 y la calle 3. Un puente que termina en forma de bombillaSin embargo, ha llamado la atención que este puente es muy inusual ya que termina en un tipo de rotonda (con forma de bombilla) ya que no hay más vía. La avenida de la calle 3 es un corredor que inicia en la Caracas, cruza la NQS a la altura de Comuneros, pasa por la rotonda de la av. carrera 50 para finalizar en la avenida 68. Antes había un cruce con semáforo pero el embotellamiento era un dolor de cabeza para muchos. Con la obra de la troncal de TransMilenio por la 68 la solución fue este puente para evitar cortar el tráfico de la troncal y hacerle un paso elevado al tráfico mixto. El puente funciona de la siguiente manera: los ciudadanos que vienen del norte podrán tomar ese bombillo subir por el puente y tomar la calle 3. Y los conductores que vienen del oriente por la calle 3 tomarán este mismo retorno y seguirán por la avenida 68 al sur. Esta superestructura elaborada en concreto presforzado (cuenta con armadura metálica interna) y sostenida por noventa pilotes (estructuras que transmiten el peso a niveles profundos del terreno) hace parte del Grupo 2 del proyecto de la avenida 68, que va desde la calle 18 sur hasta la avenida Las Américas, con una longitud de 1,78 km, y tras su entrega, proyectada para agosto, conectará la ciudad de oriente a occidente y de oriente a norte y sur.
En una avance en pro de mejorar la movilidad en Bogotá, el alcalde Carlos Fernando Galán anunció que en septiembre se comenzará a descongestionar el tráfico en la avenida 68, una de las vías más transitadas de la capital. Este avance será posible gracias a la culminación del puente ubicado en la calle 3 con Av. 68, cuya construcción ha alcanzado un 98 % de progreso, tras recibirla con un avance del 72.51 % al inicio de su administración.Durante una visita a la obra, Galán subrayó la importancia de este proyecto en la reducción de los problemas viales en la zona. "Recibimos la construcción del puente en la Calle 3 con Av. 68 con un avance del 72.51 %. Gracias a los 234 trabajadores dedicados a las obras del Grupo 2, hoy la obra ha alcanzado un 98 % de avance y estará habilitada en septiembre", afirmó el mandatario.El alcalde también destacó los retos que enfrentó su administración debido a la entrega tardía de algunos predios, un problema recurrente en muchas obras de la ciudad. "Aquí teníamos un problema con unos predios sobre el río Fucha que no se habían entregado, pero finalmente los recibimos en abril. Increíblemente, muchas obras arrancan sin tener los predios completos", señaló Galán, enfatizando que, pese a estos obstáculos, se ha logrado avanzar significativamente.Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), reiteró el compromiso de la administración para finalizar y habilitar el puente a finales de septiembre. "Nos falta iluminación y algunos detalles menores, pero el compromiso es lograr habilitarlo a finales de septiembre, si Dios quiere", comentó Duque.Además de este puente, Galán mencionó que se está trabajando para agilizar otros proyectos clave en la avenida 68. Esto incluye la conexión de esta vía con otras arterias importantes de la ciudad, como las Américas y la calle 26, lo que permitirá un uso parcial de la infraestructura del sistema TransMilenio mientras se culminan las obras restantes.
Una de las obras más traumáticas que tiene Bogotá hoy es sin duda la construcción de la troncal de TransMilenio por la Avenida 68.Son más de 16 km de obras ya que es una avenida que atraviesa la ciudad desde Venecia al sur hasta la calle 100 al norte.Si bien una vez comenzaron las obras había expectativa para que en lo corrido del 2024 se adelantara sin retrasos la construcción para que en 2025 iniciara operación, la realidad en muy distante. El director del IDU, Orlando Molano, anunció que la troncal de la Avenida 68 tienen varios retrasos y que esta ya no se entregará en 2025 sino habrá que esperar hasta el 2027."El porcentaje promedio que tiene hoy este corredor es del 45 % y 50%, hay corredores de 38% (...) Hoy todavía tengo problemas de predios inclusive los recursos para los predios que no estaban y las prórrogas que tienen estos contratos que hacen que inclusive hay algunos que vayan hasta el 2028", señaló Molano sobre esta mala noticia para los bogotanos que esperan con ansias la terminación de este proyecto. Así mismo, señaló que el alcalde Carlos Fernando Galán ordenó que haya trabajo de tres turnos para acelerar la construcción de esta troncal."Tengo que empezar esta obra por una instrucción del alcalde con el 80 % de los predios, antes no lo puedo hacer porque tendríamos retrasos en algún momento por alguno de los predios", explicó el director del IDU. La troncal de la Av. 68 se construye asíGrupo 1 Tramo: desde la autopista Sur hasta la calle 18 surExtensión: 2,83 km para mixto y TransMilenio.Ciclorruta: 1,83 kmEspacio público: 63 931 m21 puente vehícularAvance: 40,98 %Fecha de corte: 22 de julio de 2024Grupo 2Tramo: desde la calle 18 sur hasta la avenida de Las Américas.Extensión: 1,78 km para mixto y TransMilenioCiclorruta: 1,22 kmEspacio público: 43 083 m25 puentes vehículares y peatonalesAvance: 49,97 %Fecha de corte: 22 de julio de 2024Grupo 3Tramo: desde la avenida de Las Américas hasta la avenida Centenario (calle 13)Extensión: 1,04 km para mixto y TransMilenioCiclorruta: 720 mEspacio público: 22 814 m21 puente peatonalAvance: 39,89 %Fecha de corte: 22 de julio de 2024Grupo 4Tramo: desde la avenida Centenario (calle 13) hasta la avenida la Esperanza (calle 24).Extensión: 1,96 km para mixto y TransMilenioCiclorruta: 1,45 kmEspacio público: 35 250 m21 deprimido peatonalAvance: 46 %Fecha de corte: 22 de julio de 2024Grupo 5Tramo: desde la avenida Esperanza (calle 24) hasta la calle 46Extensión: 1,04 km para mixto y TransMilenioCiclorruta: 1,28 kmEspacio público: 11 057 m23 puentes vehícularesAvance: 82,54 %Fecha de corte: 22 de julio de 2024Grupo 6Tramo: desde la calle 46 hasta la avenida calle 66Extensión: 2,08 km para mixto y TransMilenioCiclorruta: 3,03 kmEspacio público: 19 321 m21 ciclopuenteAvance: 29,83 %Fecha de corte: 22 de julio de 2024Grupo 7Tramo: desde la avenida calle 66 hasta la carrera 65Extensión: 3,05 km para mixto y TransMilenioCiclorruta: 3,03 kmEspacio público: 65 642 m23 puentes peatonales y vehícularAvance: 50,34 %Fecha de corte: 22 de julio de 2024Grupo 8Tramo: desde la carrera 65 hasta la carrera 48Extensión: 1,06 km para mixto y TransMilenioCiclorruta: 1,15 km1 puente vehícular - 1 deprimido vehícularAvance: 48,70 %Fecha de corte: 22 de julio de 2023Grupo 9Tramo: desde la carrera 48 hasta la carrera 9Extensión: 2,23 km para mixto y TransMilenioCiclorruta: 3,1 kmEspacio público: 46 300 m21 puente peatonalAvance: 35,60 %Fecha de corte: 22 de julio de 2023
La avenida 68 en Bogotá se prepara para una renovación importante con la implementación de una nueva troncal de Transmilenio, que incluirá 21 estaciones distribuidas a lo largo de 16.9 kilómetros desde Venecia hasta la calle 100. Esta obra, anunciada recientemente por la Alcaldía de Bogotá, atravesará un total de diez localidades, mejorando la conectividad y reduciendo los tiempos de viaje, beneficiando a miles de usuarios diarios.La primera fase del proyecto se centrará en las estaciones del Grupo 1, ubicadas en la calle 42 sur, calle 40 sur y avenida Primero de Mayo. Estas estaciones están situadas en el sur de la ciudad, donde la demanda de transporte público es especialmente alta. Parte del Grupo 2 incluye estaciones en la calle 18 sur, calle 8 sur y avenida de Las Américas, que conectan importantes vías del sur con el centro de Bogotá.Un punto clave en el proyecto es la estación de la calle 11, perteneciente al Grupo 3, que facilitará interconexiones con otras rutas de transporte público. Las estaciones del Grupo 4, situadas en la calle 13, calle 19 y avenida La Esperanza, mejorarán el acceso a zonas comerciales y residenciales del centro de la ciudad.El Grupo 5 incluye las estaciones de la calle 53, parque Simón Bolívar y calle 63, ubicadas en puntos de gran interés como el parque Simón Bolívar. Estas estaciones son esenciales para la movilidad en el centro-norte de Bogotá. El Grupo 6 contará con estaciones en la calle 72, calle 80 y Cafam Floresta, zonas muy transitadas que facilitan el acceso a centros comerciales y áreas residenciales.Como parte del Grupo 7, destacan las estaciones en la avenida Suba y carrera 53, así como la reubicación de la estación Avenida Suba, en la que ya se están adelantando trabajos. Esta reubicación mejorará la conectividad en una zona densamente poblada. El Grupo 8 completa la distribución con estaciones en la avenida carrera 19 y carrera 11, situadas en el norte de la ciudad, área con alta demanda de transporte.Desde la Alcaldía de Bogotá se proyecta que con la implementación de carriles exclusivos para los buses de Transmilenio, se logrará una reducción significativa en los tiempos de viaje, estimando una disminución del 50 %. Además, estos carriles facilitarán la integración con la futura primera línea del metro de Bogotá y otras rutas de transporte público, optimizando la planificación de viajes de los usuarios y reduciendo los tiempos de espera.Las nuevas estaciones no solo mejorarán la movilidad, sino que también contribuirán a una mayor eficiencia en los desplazamientos diarios.Un aspecto que generó cierta preocupación entre los residentes es la distribución de las estaciones. Según algunos habitantes, en ciertas zonas podría percibirse que las estaciones están demasiado juntas, mientras que en otras parecen estar muy separadas, o que no haya suficiente cantidad para la demanda prevista. No obstante, las autoridades aseguran que las estaciones han sido estratégicamente ubicadas para ofrecer la mayor cobertura y accesibilidad posible.Respecto al impacto general de las obras, se estima que los trabajos de construcción no solo implicarán mejoras en la infraestructura del transporte público, sino que también conllevarán retos logísticos y posibles inconvenientes temporales en la movilidad, como mencionaron desde la Alcaldía de Bogotá. Estos problemas se pretenden minimizar a través de una rigurosa planificación y comunicación con los ciudadanos afectados.El proyecto de la troncal de la avenida 68 representa una inversión significativa en el futuro de la movilidad en Bogotá, ofreciendo soluciones a largo plazo para el transporte público en una de las ciudades más congestionadas de América Latina. "La obra busca optimizar la calidad del servicio y brindar una mejor experiencia a los usuarios del Transmilenio", declaró una fuente oficial.Finalmente, la integración de estas 21 estaciones facilitará no solo el transporte diario de los ciudadanos, sino también promoverá un uso más intensivo y eficiente del transporte público en la ciudad, estimulando una menor dependencia del transporte individual y, consecuentemente, una reducción en la huella de carbono.
La avenida 68 es una de las arterias más importantes en Bogotá que conecta al sur con el norte y, aunque muchos capitalinos la recorren diariamente, pocos conocen su verdadero nombre.Este nombre tan significativo se remonta a 1968, cuando la ciudad se preparaba para recibir al Papa Pablo VI con motivo del Congreso Eucarístico Internacional. Verdadero nombre de la avenida 68En honor a este importante evento religioso y a la histórica visita del Sumo Pontífice, se inauguró la avenida el 7 de agosto de ese año, marcando un hito en la infraestructura vial de la ciudad. ¿Su nombre real? Avenida Congreso Eucarístico.El desfile inaugural unió simbólicamente la Escuela de Policía General Santander con la Escuela de Caballería del Ejército, reflejando una conexión más profunda entre las instituciones del país.¿Por dónde cruza la avenida 68?La avenida 68 es en realidad un testimonio de la historia y evolución de Bogotá. Esta arteria cruza de sur a norte la ciudad, delimitando importantes localidades como Kennedy, Puente Aranda, Fontibón, Teusaquillo, Engativá, Suba y Barrios Unidos. Además de su nombre oficial, ha sido conocida por otros nombres a lo largo de los años, cada uno reflejando un aspecto diferente de la historia de la capital:En la década de 1980, la vía fue denominada avenida El Espectador, en homenaje al periódico El Espectador, cuya sede principal se encontraba sobre esta avenida. Este nombre fue un reconocimiento a la labor periodística del diario contra el Cartel de Medellín. La sede del periódico fue demolida en 2013, pero el legado de su lucha contra el narcotráfico perdura en la memoria colectiva.Otro nombre que ha llevado esta avenida es el de avenida La Floresta, una referencia a su ubicación frente al centro comercial Cafam Floresta.La avenida 68 pasa por el barrio de Venecia, donde inicia como calle 51 sur y carrera 53, hasta el barrio La Floresta en la localidad de Suba, esta avenida cruza importantes avenidas como la NQS, Primero de Mayo, Las Américas, El Dorado, y muchas más.A lo largo de su extensión, conecta sitios emblemáticos como el Parque Metropolitano Simón Bolívar, el coliseo cubierto El Salitre, el centro comercial Plaza Claro, y la Cámara de Comercio de Bogotá en su sede de Kennedy, entre otros.Le puede interesar:
Desde la Alcaldía de Bogotá se pronunciaron respecto a varios videos difundidos en redes sociales que mostraban imperfecciones en el puente que se construye sobre la Avenida Suba con Calle 100. De acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), los desniveles en la obra son normales y se perfeccionarán con el avance de la misma.“Si uno ve el puente desde abajo, efectivamente se ve que está desnivelado, pero es por la forma con la que se está construyendo este puente. Y es que cada 4 x 7 metros se funde un módulo, el cual pesa lo de dos volquetas, casi 60 toneladas, por lo cual que se desnivel 3 o 5 centímetros en normal dentro del proceso de construcción y no afecta ni el cálculo ni el diseño estructural. Tampoco va a afectar la seguridad de los vehículos”, afirmó el director del IDU, Orlando Molano.Además, según el funcionario, dichas imperfecciones se nivelarán cuando se aplique la capa final de asfalto, se tensione el puente con los cables postensados y se instalen las barreras laterales en concreto. “Las desviaciones del puente presentadas dentro del seguimiento para cada dovela se encuentran dentro de las tolerancias definidas en los diseños”, concluyó Molano.Con lo anterior, desde el IDU aseguraron que la obra podría entregarse a finales de este año, algo que estaba planteado para mayo o junio del 2025. Vale la pena recordar que el proyecto, que cuenta con un avance del 74%, hace parte del grupo 8 de la Avenida 68 y cuenta con una inversión total a la fecha de 18.000 millones de pesos.
El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, ha estado supervisando los avances del puente de la calle 3 sobre la avenida 68, cuya entrega está prevista para finales de agosto. Este puente es parte de un ambicioso proyecto de infraestructura dentro del Plan Distrital de Desarrollo ‘Bogotá Camina Segura’, aprobado por el Concejo de Bogotá, que incluye 113 proyectos destinados a mejorar la movilidad y la calidad de vida en la ciudad.El puente de la calle Tercera es una estructura de 270,9 metros de longitud, diseñada para mejorar las conexiones entre oriente y occidente, así como entre oriente y norte y sur. Molano destacó el avance significativo del proyecto, que ya está completado en un 98%, y enfatizó la importancia de entregar esta obra a tiempo para beneficiar a los ciudadanos de Bogotá. “Nos fuimos nuevamente de puente y como nos gustan los puentes, estamos en el puente de la tercera con 68, Grupo 2 del corredor de la 68. Este puente ya está muy avanzado, vamos en el 98 %. Lo que ha pedido el alcalde Carlos Fernando Galán es que lo entreguemos y habilitemos pronto. Esto va a mejorar la movilidad y la calidad de vida de los bogotanos”, afirmó Molano.Esta estructura, elaborada en concreto presforzado y sostenida por noventa pilotes, forma parte del Grupo 2 del proyecto de la avenida 68, que abarca desde la calle 18 sur hasta la avenida Las Américas, con una longitud total de 1,78 km. La finalización de este puente permitirá mejorar considerablemente la movilidad en la ciudad.Además del puente vehicular de la calle Tercera, el Grupo 2 del proyecto incluye la construcción de 1,78 km de troncal con tres carriles mixtos y uno para TransMilenio, 3067 m² de ciclorruta, 43 083 m² de espacio público, 21 066 m² de zonas verdes, la plantación de 365 nuevos árboles, tres estaciones para el sistema de transporte masivo y cuatro puentes peatonales.El proyecto completo de la troncal Avenida 68, que es alimentadora de la primera línea del metro de Bogotá, abarca 17,07 km desde la carrera 9 hasta la autopista Sur, dividido en nueve grupos con una inversión total de $2,62 billones.Aunque algunas secciones, como la mencionada del Grupo 2, han experimentado reprogramaciones, el equipo está trabajando arduamente para cumplir con los plazos establecidos y lograr una mejora significativa en la infraestructura y la movilidad de Bogotá.
Aquí están los resultados completos del último sorteo de la Lotería de Boyacá, Cauca y Baloto, realizado el sábado 12 de octubre de 2024. Le recomendamos revisar cuidadosamente y verificar si su boleto está entre los ganadores.Resultados de la Lotería de BoyacáEn el más reciente sorteo de la Lotería de Boyacá, llevado a cabo el sábado 12 de octubre de 2024, el premio mayor correspondió al número xxxx de la serie xxx. Esta lotería ofrece importantes premios, incluyendo un premio mayor que puede alcanzar los $15,000,000,000.Resultados de la Lotería del CaucaEn el último sorteo, realizado el sábado 12 de octubre, el número ganador fue el xxxx de la serie xxx. No olvide que la Lotería del Cauca realiza sus sorteos todos los sábados a las 11:00 p.m.Resultados Baloto:Baloto:Baloto: Súper balota: Baloto RevanchaBaloto Revancha: Súper balota:
Un fuerte vendaval que azotó gran parte del departamento del Meta, dejando completamente destruida la cubierta del único centro de salud que funciona en la vereda Rincón del Indio, en el municipio de Mapiripán.El secretario de salud departamental, Jorge Ovidio Cruz, confirmó la situación y señaló que el centro médico quedará fuera de servicio mientras se evalúan los daños y se hacen las reparaciones correspondientes.“Desafortunadamente, sufrió ese daño que, mientras tanto, se suspende cualquier actividad en este centro de salud donde venía atendiendo una enfermera a la población”, señaló el funcionario.En otros municipios como El Castillo, en el sur del Meta, varios vehículos sufrieron daños por la caída de árboles, mientras que en Villavicencio hay fallas en el servicio de energía eléctrica en gran parte de la ciudad.Por ahora los organismos de socorro hacen un barrido y están en constante monitoreo, pues las lluvias se mantienen en esta parte del país.
El sorteo N.º 4541 de la Lotería de Boyacá se realizó este sábado 12 de octubre de 2024 a las 10:40 p.m., ofreciendo un premio mayor de 15.000 millones de pesos. En esta oportunidad, el número ganador del premio mayor fue el xxxx, perteneciente a la serie xxx.Resultados del sorteo N.º 4541 de la Lotería de Boyacá:En la siguiente imagen, puede consultar los resultados secos de la Lotería de Boyacá correspondientes al 12 de octubre. Verifique si ha sido uno de los ganadoresReviva el sorteo de la Lotería de Boyacá de este 12 de octubreAquí puede ver el sorteo e los premios secos y el premio mayor de la Lotería de Boyacá en su sorteo 4541. ¿Cómo se gana el premio Fortuna?La forma de ganar el premio Fortuna depende de las mecánicas específicas de cada sorteo. Generalmente, se asocia a un número o combinación de números que se extrae durante el sorteo.¿Cuánto paga este premio?Este tiene una característica y es un tipo de premio que da un incentivo a sus ganadores, aquí el ejemplo del valor del seco.
Colombia es conocida por su diversidad cultural, resultado de la mezcla de herencias indígenas, africanas y europeas. Esto se refleja en su música, danza, arte y gastronomía.Por otro lado, es un territorio demasiado amplio en el cual se tiene una gran variedad de sitios para vivir, pero existe un lugar específico según la inteligencia artificial que puede ser considerado como uno de los más seguros.Se trata de Manizales, capital del departamento de Caldas, una ciudad ubicada en el occidente de Colombia, en la región del Eje Cafetero. Según la IA, es una de las ciudades más seguras para vivir.Una ciudad reconocida por su gente amable y enfocada en la educación, lo que la hace un lugar para vivir con tranquilidad. Un territorio con un tamaño pequeño en comparación con otras ciudades también reduce el estrés típico de las grandes ciudades.Este es el top de las cinco ciudades de Colombia más seguras para vivir:Manizales: esta ciudad es conocida por su bajo índice de criminalidad y excelente calidad de vida. Como ciudad universitaria, ofrece un ambiente tranquilo y seguro, ideal para quienes buscan un entorno relajado.Pereira: también hace parte del Eje Cafetero, y se destaca por mantener buenos niveles de seguridad en comparación con otras ciudades principales del país.Tunja: una ciudad pequeña con bajos índices de criminalidad. Su tranquilidad la convierte en una opción atractiva para quienes valoran la estabilidad y la seguridad.Bucaramanga: famosa por sus buenos indicadores de seguridad y alta calidad de vida, cuenta además con infraestructura moderna y un ambiente empresarial.Medellín: a pesar de su pasado complejo en temas de seguridad, Medellín ha logrado grandes mejoras en las últimas décadas. Áreas como El Poblado, Laureles y Envigado son hoy en día seguras y muy atractivas para residir.Manizales es una ciudad dinámica, conocida por su cultura, educación y conexión con la industria del café. Con su clima agradable, seguridad y enfoque en la educación, ofrece una calidad de vida adecuada, a la vez que se enfrenta a retos propios de su geografía y tamaño.
La angustia y desesperación continúan en Candelaria, Valle del Cauca, donde la comunidad se ha movilizado desde el pasado 29 de septiembre para encontrar a Sofía Delgado, una niña desaparecida en extrañas circunstancias. Cerca de 100 personas, incluidos miembros de la Policía, entidades locales y voluntarios, trabajan arduamente para dar con su paradero, pero hasta la fecha no ha habido resultados.Sofía fue vista por última vez cuando salió a hacer un mandado cerca de la casa de su abuela, ubicada en la vereda Villagorgona, a solo dos cuadras de su vivienda. Desde entonces, no ha regresado.Ante la falta de avances en la búsqueda, su madre, Lady Zúñiga, ha enviado un derecho de petición al presidente Gustavo Petro, exigiendo mayor apoyo y celeridad en las investigaciones. La petición, revelada por Noticias Caracol, expone la desesperación que enfrenta la familia tras más de 13 días sin noticias de Sofía."Han pasado 13 días y mi hija continúa desaparecida. Desconozco en qué condiciones se encuentra: desaparecida, raptada, secuestrada o, Dios no lo quiera, fallecida. La zozobra me está comiendo. Mi familia está completamente desbaratada", escribió Zúñiga en su carta. La situación ha generado miedo y pánico en la comunidad, donde los niños ahora permanecen encerrados por temor a la inseguridad.En el documento, Lady Zúñiga apela al artículo 23 de la Constitución, que garantiza el derecho de petición, y solicita al presidente Petro y a las autoridades competentes que informen sobre las acciones realizadas hasta el momento por organismos como la Fiscalía, la SIJIN y el Gaula para localizar a su hija.Zúñiga también hizo un llamado personal al presidente, recordando que él mismo es padre: "En estos días lo vi a usted por televisión hablando del dolor de padre cuando su hija Antonella se iba del país. IMAGÍNESE CÓMO ME SIENTO YO COMO MADRE, QUE MI HIJA SOFÍA LLEVA DESAPARECIDA 13 DÍAS".
