El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) puso a disposición de la ciudadanía un nuevo paso peatonal deprimido en la avenida 68 con calle 13, una infraestructura que permitirá a los usuarios cruzar entre los costados oriental y occidental de la vía sin tener que utilizar el paso semafórico de la intersección.Este túnel tiene una longitud de alrededor de 300 metros y hace parte del grupo 4 de la troncal de TransMilenio de la avenida 68. De acuerdo con lo revelado por el IDU, desde ahora los peatones podrán utilizarlo para desplazarse en ambos sentidos, mientras continúa el avance de las obras del corredor.Orlando Molano, director del IDU, explicó que el paso también permitirá conectar a los peatones con la futura estación de TransMilenio de la calle 13, una vez entre en operación.¿Cómo es el nuevo megatúnel peatonal de la avenida 68?El paso deprimido fue diseñado para permitir el desplazamiento de peatones por debajo de la troncal de TransMilenio. El recorrido incluye plazoletas y murales de naturaleza, además de espacios amplios y elementos de accesibilidad.Con la habilitación del túnel, los ciudadanos pueden cruzar desde el costado oriental hacia el occidental de la avenida 68 y realizar el recorrido contrario sin utilizar el cruce semafórico peatonal que funcionaba en la intersección con la calle 13.El IDU señaló que la infraestructura busca facilitar los desplazamientos de quienes se movilizan a pie y mejorar las condiciones de accesibilidad en este punto del corredor.¿Cómo cambiará la movilidad en la avenida 68 con calle 13?La puesta en servicio del paso deprimido permitió eliminar el paso semafórico peatonal en la intersección de la calle 13 con avenida 68. Con este cambio, se habilitaron dos carriles para tráfico mixto en sentido norte-sur.El semáforo para el cruce de ciclistas, ubicado en el costado oriental, se mantiene habilitado.De acuerdo con el IDU, la nueva infraestructura contribuye a mejorar los tiempos de desplazamiento vehicular en este sector y a reducir uno de los puntos de congestión peatonal de la zona.¿Qué incluye el grupo 4 de la avenida 68?El grupo 4 tiene una longitud de 1,96 kilómetros e incluye 1,46 kilómetros de ciclorruta y tres estaciones de TransMilenio: calle 13, calle 19 y avenida La Esperanza (calle 24).Según la información entregada por el IDU, las tres estaciones registran un avance del 100 %. El grupo fue recibido por la Alcaldía de Carlos Fernando Galán en enero de 2024 con un avance del 33,3 % y actualmente registra un 99,58 % de avance.La habilitación del paso peatonal hace parte de las obras de transformación de la avenida 68, que incorporan infraestructura para peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
Una nueva conexión para los usuarios de TransMilenio en el occidente de Bogotá está cada vez más cerca de entrar en funcionamiento. El paso deprimido que conectará la avenida Las Américas con la nueva troncal de la avenida 68 ya supera el 99% de avance.La estructura, que tendrá cerca de 500 metros de longitud y 8 metros de ancho, será utilizada exclusivamente por los buses del sistema y permitirá conectar el corredor de Las Américas con la avenida 68 para posteriormente continuar hacia la calle 26.La meta del Distrito es que esta conexión entre en operación antes de terminar 2026, facilitando los desplazamientos desde el occidente hacia otros rutas de la ciudad.Según el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, el grupo 3 de las obras de la avenida 68, donde se encuentra ubicado el paso deprimido, alcanza aproximadamente un 94% de ejecución.“Cuando llegamos, este proyecto, este grupo, el grupo 3, estaba en el 36 %, ya superamos el 94 %. Este deprimido estaba alrededor del 12 % y ya estamos en el 99 %”, señalaron desde el IDU.El deprimido permitirá continuar hacia la calle 26Una vez entre en servicio, los buses podrán pasar de la avenida Las Américas a la avenida 68 y continuar la conexión con la calle 26, ampliando las alternativas para los pasajeros que se movilizan entre el occidente y el centro de Bogotá.“La instrucción del alcalde ha sido clara. Este año tenemos que conectar la Cali, Las Américas con la 68 y conectarnos con la 26 hasta la estación del Museo Nacional”, explicó el funcionario.Además de las obras de infraestructura, el paso deprimido cuenta con más de 2.000 metros cuadrados de murales realizados por artistas urbanos, que fueron pintados en las paredes de la estructura.El avance del paso deprimido hace parte de las obras de la nueva troncal de TransMilenio por la avenida 68, uno de los corredores que busca ampliar las conexiones del sistema y mejorar los desplazamientos de quienes se movilizan por el occidente de Bogotá.
Desde hace algunos años, Bogotá se ha convertido en una ciudad con obras en varios puntos, lo cual dificulta la movilidad de los conductores, debido a los constantes cierres viales. Uno de los corredores más neurálgicos es la avenida 68, pues en horas pico el tránsito es complejo, ya que allí se están llevando a cabo las obras de la implementación de TransMilenio.Según Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), junto con la Alcaldía, el proyecto ya completó un 80,73 % de avance general, por lo cual dentro de poco los bogotanos podrán disfrutar de un nuevo servicio y un corredor sin mayores congestiones.“Este año, la instrucción del alcalde, Carlos Fernando Galán, es que ya tengamos TransMilenio conectando la av. Las Américas con la av. 68 hasta llegar al Grupo 5, que es el que queda en la 26, y de ahí conectar con la troncal de la 26 hasta la estación Museo Nacional”, indicó el directorFrente a esto, el IDU informó que activará cierres en una importante intersección de la ciudad para continuar con las obras en la avenida 68; el cierre será por más de un mes.Importante cruce vehícular en Bogotá tendrá cierres por más de un mesDe acuerdo con la entidad, los cierres se hacen con el fin de adelantar las actividades de construcción de las redes y adecuación vial en la av carrera 19 por av calle 100. El cronograma de cierres presentado cuenta con “cuatro etapas no simultáneas a partir de las 12:00 a. m. de este viernes 15 de mayo de 2026 y finalizarán aproximadamente en cinco meses”.Cierre de dos carriles, sentido norte - sur, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 25 metros al norte. Cierre de un carril, sentido sur - norte, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 25 metros al norte.Cierre de dos carriles, sentido occidente - oriente, en la av. calle 100 entre av. carrera 19 y 30 metros al occidente.Cierre de dos carriles, sentido occidente - oriente, en la av. calle 100 entre av. carrera 19 y 13 metros al oriente.Cierre de un carril, sentido sur - norte, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 5 metros al sur.Cierre de un carril, sentido norte - sur, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 5 metros al sur.En ese sentido, la Secretaría de Movilidad indicó un plan de manejo de tránsito en la intersección de la av. carrera 19 por av. calle 100 para garantizar la movilidad de los ciudadanos en la vía:Tránsito de vehículos particulares y transporte públicoPara los usuarios que transiten en sentido norte - sur por la av. carrera 19 y continúen al sur o tomen la av. calle 100 al oriente o al occidente, deben continuar transitando por los dos carriles que quedarán habilitados, según las líneas azules en la imagen.Los usuarios que transiten en sentido sur - norte por la av. carrera 19 podrán continuar por un carril que quedará habilitado, según las líneas rojas en la imagen.Además los usuarios que transiten en sentido occidente - oriente, por la av. calle 100 deben continuar por los tres carriles que quedarán habilitados en la parte derecha de la vía.¿Cómo será el tránsito peatonal en la zona de cierre?Según las entidades, los andenes y la infraestructura existente para peatones y ciclistas no sufrirán ningún tipo de afectación; no obstante, deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones:Transitar con precaución atendiendo la señalización para que puedan efectuar sus recorridos habituales sin contratiempos.Los conductores deben transitar con precaución y acatar la señalización dispuesta en el área de influencia del PMT.Actores viales deben seguir las instrucciones y recomendaciones de los auxiliares de tránsito y personal encargado para dicha actividad.
Los problemas de movilidad y transporte en Bogotá siguen siendo un tema que afecta a millones de ciudadanos, quienes deben pasar horas en el transporte público para poder llegar a su destino, especialmente cuando la ciudad está sumergida en cientos de frentes de obra.Ante esto, la construcción de la troncal de la avenida 68 sigue siendo una de las obras más esperadas por los ciudadanos, no solo por su extensión, sino también por el papel que jugará con la llegada de la primera línea del metro. Y es que por más de 17 kilómetros, el corredor conectará el sur con el norte de Bogotá, reduciendo tiempos de desplazamiento y reorganizando el flujo de pasajeros.El proyecto atraviesa sectores estratégicos desde Venecia hasta la calle 100 con carrera 11, lo que beneficia a cerca de dos millones de personas. De acuerdo con las proyecciones, esta medida permitirá movilizar hasta 33.000 pasajeros cada hora, un cambio frente a los tiempos actuales. Incluso, un trayecto que hoy puede tardar hasta dos horas podría reducirse a solo 30 minutos.Además, la obra también contará con intervenciones urbanas que transformarán el entorno. Nuevos espacios públicos, zonas verdes y ciclorrutas que apuntan a que el corredor sea uno de los principales ejes de movilidad en la ciudad.Estas estaciones harán que los viajes sean más cortosDe hecho, uno de los puntos más relevantes del proyecto es la red de estaciones con las que contará a lo largo de su recorrido. Estas permitirán conectar varios sectores de la ciudad y facilitar la integración con otras troncales:Calle 42 SurCalle 40 SurAvenida Primero de MayoCalle 18 SurCalle 8 SurAméricasCalle 11Calle 13Calle 19Avenida La EsperanzaCalle 53Parque Simón BolívarCalle 66Calle 72Calle 80Calle 98 (Floresta)Avenida SubaCarrera 53Avenida 19Carrera 11Las estaciones permitirán cubrir zonas de alta demanda y mejorar la conexión con distintos puntos de la capital.Troncal 68 reducirá tiempos de viajeEl impacto en los tiempos de viaje es un alivio para millones de personas. Pasar de recorridos de hasta dos horas a tan solo 30 minutos representa un cambio en la calidad de vida de los usuarios que se mueven por Bogotá en transporte público.Sumado a ello, la infraestructura también contará con 11 puentes peatonales, nueve vehiculares, ocho deprimidos y más de 480.000 metros cuadrados de espacio público nuevo. También se implementarán sistemas urbanos de drenaje sostenible, pensados para mejorar el manejo del agua en la ciudad.Inversión y obras clave de la troncal 68 de TransMilenioLa magnitud de la obra también se refleja en su inversión, que alcanza los 2,98 billones de pesos. Este presupuesto cubre no solo la construcción del corredor, sino también la adecuación urbana y ambiental del entorno.En materia de espacio verde, se contempla la siembra de más de 53.000 metros de nuevas plantas, aunque el número total de árboles se reducirá frente a la cantidad actual. Aun así, la administración asegura que se trata de una intervención integral que busca equilibrar movilidad y sostenibilidad.Se espera que la troncal entre en operación total durante el segundo semestre del próximo año, consolidándose como una pieza clave en el sistema de transporte de Bogotá.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, cuestionó la forma en que en el pasado se iniciaron varios proyectos de infraestructura en la capital sin contar con los predios necesarios para su ejecución. Durante una entrevista en Mañanas Blu 10:30, el mandatario indicó que este tipo de decisiones han generado retrasos en obras clave y complicaciones para la movilidad en la ciudad.El pronunciamiento se dio al referirse a los avances en la troncal de TransMilenio por la avenida 68, una de las obras más importantes para la movilidad de Bogotá. Según explicó, cuando su administración llegó encontró múltiples problemas de planeación.“Imagínese usted que una obra contratada en febrero del año 2020, nosotros llegamos en enero del 2024, cuatro años después, y no se habían adquirido los predios para poder realizar la obra de manera completa. Eso es un error monumental de planeación en una obra”, afirmó.El alcalde fue enfático al señalar que esta situación no puede repetirse en futuros proyectos de infraestructura. “Usted no puede arrancar una obra sin tener los predios necesarios, y aquí las arrancan. Y las han arrancado en el pasado”, aseguró.Avances en la troncal de la avenida 68Galán explicó que la troncal de la avenida 68 está dividida en nueve grupos de obra y que su administración ha trabajado en resolver los problemas que dejaron retrasada la ejecución del proyecto.“Ya entregamos uno de los grupos, el grupo cinco. Este año vamos a entregar cinco más; son nueve en total. Ya entregamos uno, vamos a entregar cinco este año y quedarán solamente tres para el año entrante”, indicó.El mandatario también recordó que durante la pandemia varias obras de infraestructura se vieron afectadas por el aumento de costos en materiales como el acero y por dificultades financieras de algunos contratistas.Nuevas reglas para evitar retrasosEl alcalde aseguró que su administración busca cambiar la forma en que se planifican las obras en Bogotá para evitar problemas similares en el futuro.“A futuro no podemos permitir que una obra arranque sin tener por lo menos el 80% de los predios adquiridos y disponibles para el contratista”, señaló.Como ejemplo, mencionó el caso de la obra de la calle 13, donde decidió retrasar el inicio del proyecto hasta contar con los predios necesarios. “No tiene sentido arrancar la obra y después que el contratista diga que está esperando que le traigan los predios, pero la obra ya reventada”, explicó.Entrega de obras para mejorar la movilidadGalán reconoció que el alto número de frentes de obra abiertos en la ciudad ha afectado la movilidad de los bogotanos. Sin embargo, afirmó que en los próximos meses se comenzarán a ver resultados con la entrega de varios proyectos.“Este año vamos a mejorar mucho gracias a la entrega de cinco tramos de la 68 y a la entrega de la troncal de la avenida Ciudad de Cali”, indicó.El alcalde concluyó que, aunque las obras generan dificultades temporales, son necesarias para mejorar la infraestructura de la ciudad. “Estamos poniendo al día la infraestructura de Bogotá después de mucho atraso”, afirmó.Escuche la entrevista completa acá:
Lo que empezó como un presunto robo en vía pública terminó desencadenando una persecución a alta velocidad que dejó tres personas muertas y una familia destruida, en hechos ocurridos sobre la avenida carrera 68 con calle 72, en la localidad de Engativá.Según las autoridades, hacia las 2:35 p. m. del jueves 15 de enero, dos hombres que se movilizaban en motocicleta habrían interceptado al conductor de una camioneta para hurtarle sus pertenencias. En lugar de alertar a la Policía, el afectado decidió perseguirlos por la concurrida vía, una decisión que, de acuerdo con los investigadores, provocó una colisión múltiple que involucró tres vehículos particulares, una volqueta y la motocicleta de los presuntos delincuentes.Identidad de las víctimas del accidenteSin embargo, quienes pagaron las peores consecuencias fueron personas que nada tenían que ver con el hecho inicial. En uno de los carros impactados viajaban Clara Lucía León y su esposo, Santiago Rodríguez, ambos de 68 años, quienes se desplazaban tras salir de una cita médica. La violencia del choque acabó con la vida de Santiago de manera inmediata, mientras que Clara Lucía fue trasladada a un centro asistencial, donde falleció minutos después.“Desafortunadamente, una persona quiso tomarse la ley por las manos y mire lo que provocó: mató a mi hermana y a mi cuñado en un momento de ira”, expresó Doris León, hermana de Clara Lucía, en entrevista a Noticias Caracol. Sus palabras resumen el dolor de una familia que, en cuestión de horas, perdió a dos de sus pilares.Doris relató que su sobrina quedó huérfana tras el siniestro. “Esta gente destruyó a la familia”, dijo con voz entrecortada, al recordar cómo eran sus seres queridos. Sobre su hermana, destacó su vocación social: “Desde pequeña tuvo ese don de servicio. Trabajó muchos años en programas del Distrito, con niños y madres, siempre ayudando”.De Santiago, recordó su vida como ingeniero independiente, dedicado al trabajo con ladrilleras y pensionado recientemente. “Siempre lo molestábamos porque cargaba ladrillos en el carro de toda clase. Era trabajador, sencillo y muy dedicado a su familia”, añadió.La tragedia también impactó profundamente a la madre de Clara Lucía, una mujer de 93 años que, pese a su avanzada edad, fue la primera en presentir que algo no estaba bien. “Empezó a llamarme a eso de las 6:30 de la tarde diciendo que Clara no contestaba. Ella sabía que algo había pasado”, relató Doris, quien se encontraba fuera de la ciudad cuando recibió la noticia.Las autoridades continúan investigando las circunstancias exactas del siniestro. Por ahora, no hay imputaciones formales ni decisiones judiciales, mientras la Fiscalía analiza videos, peritajes técnicos y testimonios para establecer responsabilidades.
Un nuevo video de cámaras de seguridad reveló la secuencia exacta de los hechos que derivaron en uno de los accidentes más graves registrados recientemente en Bogotá, ocurrido en la tarde de este jueves 15 de enero sobre la avenida carrera 68 con avenida Chile (calle 72), en la localidad de Engativá. El siniestro dejó como saldo tres personas muertas, varios heridos y una congestión vial que se extendió durante horas en uno de los corredores más importantes del noroccidente de la capital.De acuerdo con la información preliminar entregada por las autoridades de Tránsito y la Policía Metropolitana de Bogotá, la tragedia comenzó alrededor de las 2:35 p. m., cuando dos hombres que se movilizaban en motocicleta interceptaron al conductor de una camioneta a la salida de un restaurante para robarle sus pertenencias. Tras el hurto, los presuntos delincuentes emprendieron la huida a alta velocidad por la carrera 68C en sentido norte.Las imágenes, conocidas por Citytv, muestran cómo segundos después la camioneta gris tipo platón de la víctima inicia una persecución por el mismo corredor. En el video se observa que ambos vehículos giran posteriormente hacia la avenida carrera 68, ya en sentido sur, en medio de un tráfico constante de peatones, comerciantes y automotores particulares.Pocos metros antes de llegar a la calle 72 se desató la tragedia. La motocicleta impactó contra un automóvil gris que transitaba por la vía y quedó incrustada en su parte posterior. Ese mismo vehículo terminó colisionando contra una volqueta de carga pesada. Segundos después, la camioneta que venía detrás, involucrada en la persecución, se volcó lateralmente y golpeó a otro automóvil rojo que circulaba por el sector.La peor parte la llevaron personas que no tenían ninguna relación con el hecho inicial. En el vehículo de menor tamaño viajaban dos adultos mayores, quienes murieron de manera instantánea debido a la fuerza del impacto. El tercer fallecido estaría vinculado a la dinámica del choque múltiple, aunque su identidad no ha sido revelada mientras avanzan los procedimientos de Medicina Legal.El accidente generó una escena de caos en plena hora pico. Debido a que uno de los vehículos quedó volcado y los restos de los demás obstruían casi por completo la calzada, fue necesario el uso de grúas de gran capacidad para retirar los automotores involucrados. Estas labores, sumadas al levantamiento de los cuerpos, mantuvieron paralizado el tránsito durante varias horas, afectando seriamente la movilidad entre el norte y el occidente de Bogotá.
Un grave accidente de tránsito ocurrido en la avenida 68 de Bogotá, que dejó tres personas muertas, tuvo su origen en un hecho delictivo, según confirmaron las autoridades. El siniestro, registrado en la tarde del jueves, 15 de enero, en la localidad de Engativá, fue la consecuencia de un robo que derivó en una persecución y una colisión múltiple de gran magnitud.De acuerdo con la información oficial, el hecho se presentó sobre las 2:35 de la tarde en la avenida carrera 68 con avenida Chile, a la altura de la calle 72, en sentido norte–sur. Dos hombres que se movilizaban en una motocicleta habrían asaltado al conductor de una camioneta. Tras el robo, la víctima decidió seguir a los presuntos delincuentes, lo que desencadenó una persecución por esta concurrida vía del occidente de la capital.Durante el trayecto, la camioneta involucrada impactó contra un vehículo particular en el que se desplazaban dos adultos mayores. Como consecuencia del fuerte choque, ambos ocupantes de ese carro perdieron la vida en el lugar. Posteriormente, el mismo vehículo colisionó contra una volqueta y terminó volcándose sobre la calzada, generando una escena de gran complejidad para los organismos de emergencia.En medio del accidente también perdió la vida uno de los presuntos ladrones que se movilizaba en la motocicleta, elevando a tres el número total de personas fallecidas. Aunque en un primer momento se habló de un choque entre dos vehículos, pero minutos más tarde las autoridades confirmaron que en el siniestro estuvieron involucrados tres carros particulares, una volqueta y una motocicleta.Tras conocerse la magnitud del hecho, al lugar llegaron unidades de la Secretaría de Movilidad, agentes de Tránsito, ambulancias y personal del Cuerpo Oficial de Bomberos, quienes atendieron la emergencia y adelantaron las labores de rescate, levantamiento de los cuerpos y remoción de los vehículos. Una grúa fue necesaria para despejar la vía, debido a que uno de los automotores quedó volcado.El accidente provocó serias afectaciones en la movilidad de la avenida 68 durante varias horas, mientras se realizaban las labores de atención y control del tráfico.Video del accidente
El deprimido de la avenida de las Américas con avenida 68 está cada vez más cerca de convertirse en una realidad para Bogotá. Esta obra es clave para la conexión del sistema TransMilenio y para aliviar la congestión en uno de los corredores más transitados del occidente de la ciudad, y ya alcanza un avance cercano al 80 %, según informó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).El director del IDU, Orlando Molano, realizó una visita técnica al grupo 3 de la avenida 68, tramo que va desde la avenida de las Américas hasta la calle 13, y destacó que este paso deprimido será determinante para mejorar la movilidad entre el suroccidente y el centro de la capital.Avance del deprimido de la avenida 68 con Américas en BogotáDe acuerdo con el IDU, con corte al 29 de diciembre de 2025, el deprimido registra un avance del 79,29 %. Se trata de una estructura bidireccional exclusiva para los buses de TransMilenio, con una longitud de 480 metros, de los cuales más de 300 ya están completamente construidos.“Este deprimido es bidireccional y es para TransMilenio. Tiene 480 metros de largo y ya tenemos más de 300 metros terminados. Esperamos que a finales de febrero se conecten los dos extremos”, explicó Orlando Molano durante el recorrido por la obra.TransMilenio ampliará su conexión en el occidente de BogotáEntre los trabajos más recientes se completó la instalación de pilotes y la hincada de tablestacas, fundamentales para la estabilidad de la estructura. Actualmente, las labores se concentran en la construcción de vigas superiores, excavaciones y losas de fondo. En ese sentido, restan cerca de 100 metros para empalmar completamente los tramos que vienen desde la avenida de las Américas y la avenida 68.Molano también recordó que, cuando inició la actual administración en enero de 2024, el grupo 3 apenas tenía un avance del 36 %, mientras que el deprimido fue recibido con solo un 13 % de ejecución.Qué incluye el grupo 3 de la avenida 68Además del deprimido, este tramo de 1,04 kilómetros contempla una transformación integral del entorno urbano. El proyecto incluye:Más de 23.900 metros cuadrados de espacio público.Zonas verdes y ciclorruta.Un puente peatonal ya en funcionamiento.La construcción de la estación de TransMilenio de la calle 11, que avanza con el montaje de vagones y pasarelas.“El alcalde Carlos Fernando Galán nos ha pedido acelerar este tramo para tener una ciudad más conectada y más moderna”, afirmó Molano, al subrayar que la obra tendrá un impacto positivo en la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de los bogotanos.
Bogotá enfrenta un momento complejo en materia de movilidad. Las obras del metro y los más de mil frentes activos han generado trancones que para muchos parecen interminables. Aunque estas intervenciones prometen transformar la movilidad en el mediano plazo, hoy la ciudad funciona como un rompecabezas en el que cada pieza es clave. Una de ellas es la nueva troncal de la avenida 68, una obra que conectará ocho localidades y que empieza a mostrar avances determinantes.Dentro de este megaproyecto se encuentra uno de los puntos más esperados: el túnel que unirá las troncales de TransMilenio de la avenida Las Américas y la carrera 68. Un corredor que, según el Distrito, será decisivo para descongestionar amplios sectores del occidente bogotano.Obra del túnel de la Av. 68: porcentaje y frentes de trabajoEl deprimido, que hace parte del tramo 3, alcanzó un avance del 73,34 %, según informó el director del IDU, Orlando Molano. Para dimensionarlo, la estructura fue recibida apenas en un 12 %, lo que refleja un salto acelerado durante este año.Molano señaló que la instrucción del alcalde Carlos Fernando Galán es clara: acelerar la maquinaria para que a mediados del próximo año sea posible conectar TransMilenio desde la avenida Las Américas con la 68 y, desde allí, empalmar con el grupo 5 hacia la calle 26. Esta conexión permitirá que los buses articulados circulen con mayor fluidez sin depender de vías mixtas, un punto que históricamente ha generado congestión.El túnel contará con 485 metros de longitud y un ancho aproximado de 8,25 metros, suficiente para permitir el paso de los articulados. Hoy, las cuadrillas trabajan en la construcción de vigas y en excavaciones de primer y segundo nivel. En varios módulos ya se levantó la losa y faltan unos metros para conectar ambos costados.El tramo también contempla 23.911 metros cuadrados de espacio público, 7.228 metros cuadrados de zonas verdes y cerca de un kilómetro de ciclorruta. Son elementos que buscan darle una cara más funcional a este corredor que conecta barrios como Venecia, Marsella, Salitre y parte del sector norte.Más obras avanzan en la avenida 68El IDU indicó que en todo el corredor trabajan alrededor de 5.000 personas, de las cuales cerca de 600 están enfocadas en el deprimido. El objetivo es entregar la troncal completa a finales de 2027, antes de la entrada en operación de la primera línea del metro.Además, la estación Calle 11, clave para alimentar la troncal, supera el 68 % de ejecución, con avances en vagones, pasarelas y cubierta. También está en servicio el nuevo puente peatonal de la 68 con la calle Novena C, habilitado desde marzo de 2025.
Estos fueron los temas tratados en Bla Bla Blu este martes, 29 de septiembre de 2026:Don Fulano, cantante de merengue y exintegrante de Fulanito, habló sobre el concierto "Fiesta Retro", el cual se celebrará el 9 de octubre en La Gringa de la 93 de Bogotá.El astrónomo Germán Puerta realizó un especial sobre el cometa del fin del mundo. Además, se le preguntó a los oyentes si sabían que los cometas contienen moléculas orgánicas que fueron claves para el desarrollo de la vida en la Tierra.
La banda colombiana Monsieur Periné anunció este martes su separación tras casi dos décadas de trayectoria, aunque sus integrantes, Catalina García y Santiago Prieto, continuarán juntos sobre los escenarios durante los próximos meses para cerrar esta etapa con los últimos conciertos de su gira 'Instrucciones para ser feliz'."Llevamos mucho tiempo tratando de descifrar cómo tomar esta decisión y, sobre todo, cómo comunicarla a ustedes, que han estado ahí desde el día uno y a quienes se han ido sumando a lo largo de estos casi 20 años", señaló la agrupación en un comunicado publicado en sus redes sociales.Los músicos reconocieron que se trata de "la decisión más difícil" que han tenido que tomar y explicaron que cada uno está procesando el momento "a su tiempo" y "con su duelo"."Vamos a separarnos", anunciaron, aunque dejaron abierta la posibilidad de reencontrarse en el futuro: "No sabemos hasta cuándo. Lo que sí sabemos es que necesitamos este espacio, un espacio individual que creemos que nos va a hacer bien y que, ojalá, nos permita encontrarnos en el futuro desde otro lugar".La banda, formada en Bogotá en 2007 y liderada por García y Prieto, continuará por ahora con su gira 'Instrucciones para ser feliz', cuyo recorrido incluye ocho presentaciones más en Estados Unidos, México, Colombia, Venezuela y Puerto Rico.El grupo tiene previsto actuar este martes en Nueva Orleans, para continuar el 1 de octubre en Orlando y el 2 en Miami. Tras pasar por Ciudad de México y Colombia, la gira terminará con actuaciones en Caracas, el 7 de noviembre y Puerto Rico, el 29.Durante sus casi 20 años de carrera, Monsieur Periné se convirtió en uno de los proyectos colombianos con mayor proyección internacional gracias a una propuesta que mezcla pop, jazz, swing y otros ritmos latinoamericanos.Entre sus canciones más conocidas están 'Nuestra canción' y 'Bailar contigo', mientras que el álbum 'Bolero Apocalíptico' obtuvo el Latin Grammy al Mejor Álbum de Música Alternativa en 2023.La agrupación también ha llevado su música a escenarios internacionales como Carnegie Hall de Nueva York y festivales como Lollapalooza en Chile y Rock in Rio en Brasil.En su mensaje de despedida, García y Prieto pusieron el foco en lo construido junto a su público durante estos años y agradecieron a quienes los han acompañado desde el comienzo."Lo más importante de esta historia ha sido todo lo que hemos logrado construir junto a ustedes. Todo lo que vivimos, lo que soñamos, lo que hicimos posible durante todos estos años", escribieron.
Un hombre fue asesinado y otra persona herida dejó un ataque con arma de fuego ocurrido en una estación de servicio ubicada en la vía Floridablanca-Girón, en el sector de Río Frío. La rápida reacción de la Policía permitió la captura de dos presuntos responsables.El hecho ocurrió en la estación de servicio Río Frío, sobre el Anillo Vial. De acuerdo con la información entregada a las autoridades, dos hombres que se movilizaban en una motocicleta Pulsar NS 200, de color negro y placas VGZ61G, llegaron al establecimiento.Uno de los ocupantes, quien vestía una chaqueta negra y amarilla, descendió de la motocicleta y se dirigió hacia un hombre que se encontraba sentado en las sillas de la zona refrescante. Sin mediar palabra, habría desenfundado un arma de fuego y le disparó en varias oportunidades. La víctima fue identificada como Diego Fernando Valbuena Arciniegas, quien recibió dos impactos de bala en la cabeza y murió en el lugar. La víctima al parecer había salido de la cárcel tras cumplir una pena. En el ataque también resultó herido Gilberto González Pinzón, quien fue trasladado en un taxi a la Clínica FOSCAL. Presentaba una herida en el talón del pie derecho y, según el reporte inicial, se encontraba estable.Tras conocerse el ataque, la Policía activó el plan candado y, con apoyo de unidades de las estaciones de Floridablanca y Girón, logró ubicar a los presuntos agresores en el sector de Codisel.Los sujetos abandonaron la motocicleta y emprendieron la huida hacia una zona boscosa. Las autoridades realizaron un cerco y lograron ubicarlos nuevamente. En medio del procedimiento se presentó un intercambio de disparos y uno de los presuntos agresores resultó herido en un pie.Finalmente, dos hombres fueron capturados. En el procedimiento, la Policía reportó la incautación de un arma de fuego tipo revólver y la motocicleta presuntamente utilizada para cometer el ataque. Los detenidos fueron identificados como Juan Sebastian Daza, de 19 años, y Eduin José Campos Yanez, de 30 años, de origen venezolano. Los capturados quedaron a disposición de las autoridades competentes para responder por el homicidio y las lesiones. La investigación también busca establecer los móviles del crimen que estaría relacionado con un presunto 'ajuste de cuentas", entre bandas criminales, señalaron las autoridades. Según información preliminar de la Sijín, la víctima mortal registraría nueve anotaciones judiciales por diferentes delitos, dato que deberá ser establecido y verificado dentro de la investigación judicial.
La exsecretaria de Seguridad Nacional de EE. UU., Kristi Noem, solicitó el divorcio unos meses después del escándalo de travestismo protagonizado por su marido, Bryon, con quien llevaba casada 34 años.Noem, de 54 años, solicitó el divorcio de Bryon, de 56, el lunes en Dakota del Sur y citó "diferencias irreconciliables", el argumento más común en este trámite, según el medio Dakota News Now.La pareja llevaba casada desde 1992 y tiene tres hijos adultos.Tras la destitución de la conservadora en marzo, el medio Daily Mail publicó unas fotos de Bryon Noem con pechos postizos y ropa ultraceñida, y sugirió que llevaba una "doble vida" en la que se travestía y chateaba con modelos de fetiches en línea."La Sra. Noem está devastada. A la familia le tomó por sorpresa, y piden privacidad y oraciones", dijeron sus representantes a The New York Post entonces.La exsecretaria de Seguridad Nacional fue cesada tras encabezar la dura política migratoria del Gobierno del presidente estadounidense, Donald Trump, que desembocó en las redadas en Mineápolis, donde dos civiles estadounidenses fueron tiroteados por agentes federales.En torno a esas fechas, otro de los asuntos a los que se enfrentó la también exgobernadora de Dakota del Sur fue un supuesto romance con el lobista y comentarista político Corey Lewandowski.
El aterrizaje de emergencia en Arabia Saudita de un vuelo de FlyDubai que se dirigía este miércoles a Tel Aviv se debió a un "terrorista" que quería estrellar el avión y matar a israelíes, aseveró el ministro de Seguridad Nacional de Israel, Itamar Ben Gvir."Un terrorista quería estrellar el avión y asesinar a los 180 israelíes a bordo", dijo en un comunicado el ministro ultraderechista.Un vídeo que muestra a pasajeros israelíes a bordo del vuelo FlyDubai que fue desviado este miércoles a Arabia Saudí por un "incidente" relatan cómo uno de los pilotos atacó al otro e intentó atacarlos a ellos: "Nos han atacado y hemos controlado al terrorista".El vídeo, publicado por el Canal 12 israelí, muestra a tres pasajeros ensangrentados junto a la cabina del avión custodiando a los dos pilotos, que aparecen ambos en el suelo y ensangrentados."Nos atacaron y nosotros estamos protegiendo al piloto que fue atacado", afirman los hombres mientras muestran tanto al presunto agresor, tumbado en el suelo de lado y con una máscara de oxígeno, como al agredido, también acostado en el suelo con otra máscara."Este fue el que intentó apuñalarnos", añaden señalando a uno de ellos.Los hombres añaden que todos los pasajeros están bien y que están bloqueando el paso a la cabina del avión, que según medios israelíes habría sido llevado hasta el aeropuerto saudí de Tabuk por unos pilotos civiles que viajaban en la aeronave.La información sobre lo ocurrido en el vuelo es aún confusa y no hay por el momento datos oficiales que apunten a una hipótesis clara de lo ocurrido.Medios israelíes citan a funcionarios de seguridad para apuntar a un posible intento de secuestro del avión por parte del copiloto, que tendría nacionalidad omaní y habría apuñalado al piloto, un emiratí.Por ahora, el Ministerio de Transporte de Israel confirmó que el avión, que tenía destino Tel Aviv, fue desviado debido a un "altercado entre la tripulación" y el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, informó de que estaba siguiendo la situación y que se tomarían las medidas para el regreso seguro de los pasajeros israelíes a Israel.En el recorrido del avión desde Dubái hasta Tabuk publicado por la página de seguimiento de vuelos Flightradar24, se ve cómo antes de atravesar la frontera a Jordania, el avión, que seguía una dirección de este a oeste, dio un giro brusco hacia el norte y perdió altitud.El avión voló entonces a menos altura siguiendo una trayectoria irregular, hasta que al llegar a la frontera con Jordania dio media vuelta, cogió dirección sur y luego enfiló hacia Tabuk.