Desde hace algunos años, Bogotá se ha convertido en una ciudad con obras en varios puntos, lo cual dificulta la movilidad de los conductores, debido a los constantes cierres viales. Uno de los corredores más neurálgicos es la avenida 68, pues en horas pico el tránsito es complejo, ya que allí se están llevando a cabo las obras de la implementación de TransMilenio.Según Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), junto con la Alcaldía, el proyecto ya completó un 80,73 % de avance general, por lo cual dentro de poco los bogotanos podrán disfrutar de un nuevo servicio y un corredor sin mayores congestiones.“Este año, la instrucción del alcalde, Carlos Fernando Galán, es que ya tengamos TransMilenio conectando la av. Las Américas con la av. 68 hasta llegar al Grupo 5, que es el que queda en la 26, y de ahí conectar con la troncal de la 26 hasta la estación Museo Nacional”, indicó el directorFrente a esto, el IDU informó que activará cierres en una importante intersección de la ciudad para continuar con las obras en la avenida 68; el cierre será por más de un mes.Importante cruce vehícular en Bogotá tendrá cierres por más de un mesDe acuerdo con la entidad, los cierres se hacen con el fin de adelantar las actividades de construcción de las redes y adecuación vial en la av carrera 19 por av calle 100. El cronograma de cierres presentado cuenta con “cuatro etapas no simultáneas a partir de las 12:00 a. m. de este viernes 15 de mayo de 2026 y finalizarán aproximadamente en cinco meses”.Cierre de dos carriles, sentido norte - sur, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 25 metros al norte. Cierre de un carril, sentido sur - norte, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 25 metros al norte.Cierre de dos carriles, sentido occidente - oriente, en la av. calle 100 entre av. carrera 19 y 30 metros al occidente.Cierre de dos carriles, sentido occidente - oriente, en la av. calle 100 entre av. carrera 19 y 13 metros al oriente.Cierre de un carril, sentido sur - norte, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 5 metros al sur.Cierre de un carril, sentido norte - sur, en la av. carrera 19 entre av. calle 100 y 5 metros al sur.En ese sentido, la Secretaría de Movilidad indicó un plan de manejo de tránsito en la intersección de la av. carrera 19 por av. calle 100 para garantizar la movilidad de los ciudadanos en la vía:Tránsito de vehículos particulares y transporte públicoPara los usuarios que transiten en sentido norte - sur por la av. carrera 19 y continúen al sur o tomen la av. calle 100 al oriente o al occidente, deben continuar transitando por los dos carriles que quedarán habilitados, según las líneas azules en la imagen.Los usuarios que transiten en sentido sur - norte por la av. carrera 19 podrán continuar por un carril que quedará habilitado, según las líneas rojas en la imagen.Además los usuarios que transiten en sentido occidente - oriente, por la av. calle 100 deben continuar por los tres carriles que quedarán habilitados en la parte derecha de la vía.¿Cómo será el tránsito peatonal en la zona de cierre?Según las entidades, los andenes y la infraestructura existente para peatones y ciclistas no sufrirán ningún tipo de afectación; no obstante, deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones:Transitar con precaución atendiendo la señalización para que puedan efectuar sus recorridos habituales sin contratiempos.Los conductores deben transitar con precaución y acatar la señalización dispuesta en el área de influencia del PMT.Actores viales deben seguir las instrucciones y recomendaciones de los auxiliares de tránsito y personal encargado para dicha actividad.
Los problemas de movilidad y transporte en Bogotá siguen siendo un tema que afecta a millones de ciudadanos, quienes deben pasar horas en el transporte público para poder llegar a su destino, especialmente cuando la ciudad está sumergida en cientos de frentes de obra.Ante esto, la construcción de la troncal de la avenida 68 sigue siendo una de las obras más esperadas por los ciudadanos, no solo por su extensión, sino también por el papel que jugará con la llegada de la primera línea del metro. Y es que por más de 17 kilómetros, el corredor conectará el sur con el norte de Bogotá, reduciendo tiempos de desplazamiento y reorganizando el flujo de pasajeros.El proyecto atraviesa sectores estratégicos desde Venecia hasta la calle 100 con carrera 11, lo que beneficia a cerca de dos millones de personas. De acuerdo con las proyecciones, esta medida permitirá movilizar hasta 33.000 pasajeros cada hora, un cambio frente a los tiempos actuales. Incluso, un trayecto que hoy puede tardar hasta dos horas podría reducirse a solo 30 minutos.Además, la obra también contará con intervenciones urbanas que transformarán el entorno. Nuevos espacios públicos, zonas verdes y ciclorrutas que apuntan a que el corredor sea uno de los principales ejes de movilidad en la ciudad.Estas estaciones harán que los viajes sean más cortosDe hecho, uno de los puntos más relevantes del proyecto es la red de estaciones con las que contará a lo largo de su recorrido. Estas permitirán conectar varios sectores de la ciudad y facilitar la integración con otras troncales:Calle 42 SurCalle 40 SurAvenida Primero de MayoCalle 18 SurCalle 8 SurAméricasCalle 11Calle 13Calle 19Avenida La EsperanzaCalle 53Parque Simón BolívarCalle 66Calle 72Calle 80Calle 98 (Floresta)Avenida SubaCarrera 53Avenida 19Carrera 11Las estaciones permitirán cubrir zonas de alta demanda y mejorar la conexión con distintos puntos de la capital.Troncal 68 reducirá tiempos de viajeEl impacto en los tiempos de viaje es un alivio para millones de personas. Pasar de recorridos de hasta dos horas a tan solo 30 minutos representa un cambio en la calidad de vida de los usuarios que se mueven por Bogotá en transporte público.Sumado a ello, la infraestructura también contará con 11 puentes peatonales, nueve vehiculares, ocho deprimidos y más de 480.000 metros cuadrados de espacio público nuevo. También se implementarán sistemas urbanos de drenaje sostenible, pensados para mejorar el manejo del agua en la ciudad.Inversión y obras clave de la troncal 68 de TransMilenioLa magnitud de la obra también se refleja en su inversión, que alcanza los 2,98 billones de pesos. Este presupuesto cubre no solo la construcción del corredor, sino también la adecuación urbana y ambiental del entorno.En materia de espacio verde, se contempla la siembra de más de 53.000 metros de nuevas plantas, aunque el número total de árboles se reducirá frente a la cantidad actual. Aun así, la administración asegura que se trata de una intervención integral que busca equilibrar movilidad y sostenibilidad.Se espera que la troncal entre en operación total durante el segundo semestre del próximo año, consolidándose como una pieza clave en el sistema de transporte de Bogotá.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, cuestionó la forma en que en el pasado se iniciaron varios proyectos de infraestructura en la capital sin contar con los predios necesarios para su ejecución. Durante una entrevista en Mañanas Blu 10:30, el mandatario indicó que este tipo de decisiones han generado retrasos en obras clave y complicaciones para la movilidad en la ciudad.El pronunciamiento se dio al referirse a los avances en la troncal de TransMilenio por la avenida 68, una de las obras más importantes para la movilidad de Bogotá. Según explicó, cuando su administración llegó encontró múltiples problemas de planeación.“Imagínese usted que una obra contratada en febrero del año 2020, nosotros llegamos en enero del 2024, cuatro años después, y no se habían adquirido los predios para poder realizar la obra de manera completa. Eso es un error monumental de planeación en una obra”, afirmó.El alcalde fue enfático al señalar que esta situación no puede repetirse en futuros proyectos de infraestructura. “Usted no puede arrancar una obra sin tener los predios necesarios, y aquí las arrancan. Y las han arrancado en el pasado”, aseguró.Avances en la troncal de la avenida 68Galán explicó que la troncal de la avenida 68 está dividida en nueve grupos de obra y que su administración ha trabajado en resolver los problemas que dejaron retrasada la ejecución del proyecto.“Ya entregamos uno de los grupos, el grupo cinco. Este año vamos a entregar cinco más; son nueve en total. Ya entregamos uno, vamos a entregar cinco este año y quedarán solamente tres para el año entrante”, indicó.El mandatario también recordó que durante la pandemia varias obras de infraestructura se vieron afectadas por el aumento de costos en materiales como el acero y por dificultades financieras de algunos contratistas.Nuevas reglas para evitar retrasosEl alcalde aseguró que su administración busca cambiar la forma en que se planifican las obras en Bogotá para evitar problemas similares en el futuro.“A futuro no podemos permitir que una obra arranque sin tener por lo menos el 80% de los predios adquiridos y disponibles para el contratista”, señaló.Como ejemplo, mencionó el caso de la obra de la calle 13, donde decidió retrasar el inicio del proyecto hasta contar con los predios necesarios. “No tiene sentido arrancar la obra y después que el contratista diga que está esperando que le traigan los predios, pero la obra ya reventada”, explicó.Entrega de obras para mejorar la movilidadGalán reconoció que el alto número de frentes de obra abiertos en la ciudad ha afectado la movilidad de los bogotanos. Sin embargo, afirmó que en los próximos meses se comenzarán a ver resultados con la entrega de varios proyectos.“Este año vamos a mejorar mucho gracias a la entrega de cinco tramos de la 68 y a la entrega de la troncal de la avenida Ciudad de Cali”, indicó.El alcalde concluyó que, aunque las obras generan dificultades temporales, son necesarias para mejorar la infraestructura de la ciudad. “Estamos poniendo al día la infraestructura de Bogotá después de mucho atraso”, afirmó.Escuche la entrevista completa acá:
Lo que empezó como un presunto robo en vía pública terminó desencadenando una persecución a alta velocidad que dejó tres personas muertas y una familia destruida, en hechos ocurridos sobre la avenida carrera 68 con calle 72, en la localidad de Engativá.Según las autoridades, hacia las 2:35 p. m. del jueves 15 de enero, dos hombres que se movilizaban en motocicleta habrían interceptado al conductor de una camioneta para hurtarle sus pertenencias. En lugar de alertar a la Policía, el afectado decidió perseguirlos por la concurrida vía, una decisión que, de acuerdo con los investigadores, provocó una colisión múltiple que involucró tres vehículos particulares, una volqueta y la motocicleta de los presuntos delincuentes.Identidad de las víctimas del accidenteSin embargo, quienes pagaron las peores consecuencias fueron personas que nada tenían que ver con el hecho inicial. En uno de los carros impactados viajaban Clara Lucía León y su esposo, Santiago Rodríguez, ambos de 68 años, quienes se desplazaban tras salir de una cita médica. La violencia del choque acabó con la vida de Santiago de manera inmediata, mientras que Clara Lucía fue trasladada a un centro asistencial, donde falleció minutos después.“Desafortunadamente, una persona quiso tomarse la ley por las manos y mire lo que provocó: mató a mi hermana y a mi cuñado en un momento de ira”, expresó Doris León, hermana de Clara Lucía, en entrevista a Noticias Caracol. Sus palabras resumen el dolor de una familia que, en cuestión de horas, perdió a dos de sus pilares.Doris relató que su sobrina quedó huérfana tras el siniestro. “Esta gente destruyó a la familia”, dijo con voz entrecortada, al recordar cómo eran sus seres queridos. Sobre su hermana, destacó su vocación social: “Desde pequeña tuvo ese don de servicio. Trabajó muchos años en programas del Distrito, con niños y madres, siempre ayudando”.De Santiago, recordó su vida como ingeniero independiente, dedicado al trabajo con ladrilleras y pensionado recientemente. “Siempre lo molestábamos porque cargaba ladrillos en el carro de toda clase. Era trabajador, sencillo y muy dedicado a su familia”, añadió.La tragedia también impactó profundamente a la madre de Clara Lucía, una mujer de 93 años que, pese a su avanzada edad, fue la primera en presentir que algo no estaba bien. “Empezó a llamarme a eso de las 6:30 de la tarde diciendo que Clara no contestaba. Ella sabía que algo había pasado”, relató Doris, quien se encontraba fuera de la ciudad cuando recibió la noticia.Las autoridades continúan investigando las circunstancias exactas del siniestro. Por ahora, no hay imputaciones formales ni decisiones judiciales, mientras la Fiscalía analiza videos, peritajes técnicos y testimonios para establecer responsabilidades.
Un nuevo video de cámaras de seguridad reveló la secuencia exacta de los hechos que derivaron en uno de los accidentes más graves registrados recientemente en Bogotá, ocurrido en la tarde de este jueves 15 de enero sobre la avenida carrera 68 con avenida Chile (calle 72), en la localidad de Engativá. El siniestro dejó como saldo tres personas muertas, varios heridos y una congestión vial que se extendió durante horas en uno de los corredores más importantes del noroccidente de la capital.De acuerdo con la información preliminar entregada por las autoridades de Tránsito y la Policía Metropolitana de Bogotá, la tragedia comenzó alrededor de las 2:35 p. m., cuando dos hombres que se movilizaban en motocicleta interceptaron al conductor de una camioneta a la salida de un restaurante para robarle sus pertenencias. Tras el hurto, los presuntos delincuentes emprendieron la huida a alta velocidad por la carrera 68C en sentido norte.Las imágenes, conocidas por Citytv, muestran cómo segundos después la camioneta gris tipo platón de la víctima inicia una persecución por el mismo corredor. En el video se observa que ambos vehículos giran posteriormente hacia la avenida carrera 68, ya en sentido sur, en medio de un tráfico constante de peatones, comerciantes y automotores particulares.Pocos metros antes de llegar a la calle 72 se desató la tragedia. La motocicleta impactó contra un automóvil gris que transitaba por la vía y quedó incrustada en su parte posterior. Ese mismo vehículo terminó colisionando contra una volqueta de carga pesada. Segundos después, la camioneta que venía detrás, involucrada en la persecución, se volcó lateralmente y golpeó a otro automóvil rojo que circulaba por el sector.La peor parte la llevaron personas que no tenían ninguna relación con el hecho inicial. En el vehículo de menor tamaño viajaban dos adultos mayores, quienes murieron de manera instantánea debido a la fuerza del impacto. El tercer fallecido estaría vinculado a la dinámica del choque múltiple, aunque su identidad no ha sido revelada mientras avanzan los procedimientos de Medicina Legal.El accidente generó una escena de caos en plena hora pico. Debido a que uno de los vehículos quedó volcado y los restos de los demás obstruían casi por completo la calzada, fue necesario el uso de grúas de gran capacidad para retirar los automotores involucrados. Estas labores, sumadas al levantamiento de los cuerpos, mantuvieron paralizado el tránsito durante varias horas, afectando seriamente la movilidad entre el norte y el occidente de Bogotá.
Un grave accidente de tránsito ocurrido en la avenida 68 de Bogotá, que dejó tres personas muertas, tuvo su origen en un hecho delictivo, según confirmaron las autoridades. El siniestro, registrado en la tarde del jueves, 15 de enero, en la localidad de Engativá, fue la consecuencia de un robo que derivó en una persecución y una colisión múltiple de gran magnitud.De acuerdo con la información oficial, el hecho se presentó sobre las 2:35 de la tarde en la avenida carrera 68 con avenida Chile, a la altura de la calle 72, en sentido norte–sur. Dos hombres que se movilizaban en una motocicleta habrían asaltado al conductor de una camioneta. Tras el robo, la víctima decidió seguir a los presuntos delincuentes, lo que desencadenó una persecución por esta concurrida vía del occidente de la capital.Durante el trayecto, la camioneta involucrada impactó contra un vehículo particular en el que se desplazaban dos adultos mayores. Como consecuencia del fuerte choque, ambos ocupantes de ese carro perdieron la vida en el lugar. Posteriormente, el mismo vehículo colisionó contra una volqueta y terminó volcándose sobre la calzada, generando una escena de gran complejidad para los organismos de emergencia.En medio del accidente también perdió la vida uno de los presuntos ladrones que se movilizaba en la motocicleta, elevando a tres el número total de personas fallecidas. Aunque en un primer momento se habló de un choque entre dos vehículos, pero minutos más tarde las autoridades confirmaron que en el siniestro estuvieron involucrados tres carros particulares, una volqueta y una motocicleta.Tras conocerse la magnitud del hecho, al lugar llegaron unidades de la Secretaría de Movilidad, agentes de Tránsito, ambulancias y personal del Cuerpo Oficial de Bomberos, quienes atendieron la emergencia y adelantaron las labores de rescate, levantamiento de los cuerpos y remoción de los vehículos. Una grúa fue necesaria para despejar la vía, debido a que uno de los automotores quedó volcado.El accidente provocó serias afectaciones en la movilidad de la avenida 68 durante varias horas, mientras se realizaban las labores de atención y control del tráfico.Video del accidente
El deprimido de la avenida de las Américas con avenida 68 está cada vez más cerca de convertirse en una realidad para Bogotá. Esta obra es clave para la conexión del sistema TransMilenio y para aliviar la congestión en uno de los corredores más transitados del occidente de la ciudad, y ya alcanza un avance cercano al 80 %, según informó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).El director del IDU, Orlando Molano, realizó una visita técnica al grupo 3 de la avenida 68, tramo que va desde la avenida de las Américas hasta la calle 13, y destacó que este paso deprimido será determinante para mejorar la movilidad entre el suroccidente y el centro de la capital.Avance del deprimido de la avenida 68 con Américas en BogotáDe acuerdo con el IDU, con corte al 29 de diciembre de 2025, el deprimido registra un avance del 79,29 %. Se trata de una estructura bidireccional exclusiva para los buses de TransMilenio, con una longitud de 480 metros, de los cuales más de 300 ya están completamente construidos.“Este deprimido es bidireccional y es para TransMilenio. Tiene 480 metros de largo y ya tenemos más de 300 metros terminados. Esperamos que a finales de febrero se conecten los dos extremos”, explicó Orlando Molano durante el recorrido por la obra.TransMilenio ampliará su conexión en el occidente de BogotáEntre los trabajos más recientes se completó la instalación de pilotes y la hincada de tablestacas, fundamentales para la estabilidad de la estructura. Actualmente, las labores se concentran en la construcción de vigas superiores, excavaciones y losas de fondo. En ese sentido, restan cerca de 100 metros para empalmar completamente los tramos que vienen desde la avenida de las Américas y la avenida 68.Molano también recordó que, cuando inició la actual administración en enero de 2024, el grupo 3 apenas tenía un avance del 36 %, mientras que el deprimido fue recibido con solo un 13 % de ejecución.Qué incluye el grupo 3 de la avenida 68Además del deprimido, este tramo de 1,04 kilómetros contempla una transformación integral del entorno urbano. El proyecto incluye:Más de 23.900 metros cuadrados de espacio público.Zonas verdes y ciclorruta.Un puente peatonal ya en funcionamiento.La construcción de la estación de TransMilenio de la calle 11, que avanza con el montaje de vagones y pasarelas.“El alcalde Carlos Fernando Galán nos ha pedido acelerar este tramo para tener una ciudad más conectada y más moderna”, afirmó Molano, al subrayar que la obra tendrá un impacto positivo en la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de los bogotanos.
Bogotá enfrenta un momento complejo en materia de movilidad. Las obras del metro y los más de mil frentes activos han generado trancones que para muchos parecen interminables. Aunque estas intervenciones prometen transformar la movilidad en el mediano plazo, hoy la ciudad funciona como un rompecabezas en el que cada pieza es clave. Una de ellas es la nueva troncal de la avenida 68, una obra que conectará ocho localidades y que empieza a mostrar avances determinantes.Dentro de este megaproyecto se encuentra uno de los puntos más esperados: el túnel que unirá las troncales de TransMilenio de la avenida Las Américas y la carrera 68. Un corredor que, según el Distrito, será decisivo para descongestionar amplios sectores del occidente bogotano.Obra del túnel de la Av. 68: porcentaje y frentes de trabajoEl deprimido, que hace parte del tramo 3, alcanzó un avance del 73,34 %, según informó el director del IDU, Orlando Molano. Para dimensionarlo, la estructura fue recibida apenas en un 12 %, lo que refleja un salto acelerado durante este año.Molano señaló que la instrucción del alcalde Carlos Fernando Galán es clara: acelerar la maquinaria para que a mediados del próximo año sea posible conectar TransMilenio desde la avenida Las Américas con la 68 y, desde allí, empalmar con el grupo 5 hacia la calle 26. Esta conexión permitirá que los buses articulados circulen con mayor fluidez sin depender de vías mixtas, un punto que históricamente ha generado congestión.El túnel contará con 485 metros de longitud y un ancho aproximado de 8,25 metros, suficiente para permitir el paso de los articulados. Hoy, las cuadrillas trabajan en la construcción de vigas y en excavaciones de primer y segundo nivel. En varios módulos ya se levantó la losa y faltan unos metros para conectar ambos costados.El tramo también contempla 23.911 metros cuadrados de espacio público, 7.228 metros cuadrados de zonas verdes y cerca de un kilómetro de ciclorruta. Son elementos que buscan darle una cara más funcional a este corredor que conecta barrios como Venecia, Marsella, Salitre y parte del sector norte.Más obras avanzan en la avenida 68El IDU indicó que en todo el corredor trabajan alrededor de 5.000 personas, de las cuales cerca de 600 están enfocadas en el deprimido. El objetivo es entregar la troncal completa a finales de 2027, antes de la entrada en operación de la primera línea del metro.Además, la estación Calle 11, clave para alimentar la troncal, supera el 68 % de ejecución, con avances en vagones, pasarelas y cubierta. También está en servicio el nuevo puente peatonal de la 68 con la calle Novena C, habilitado desde marzo de 2025.
El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, en compañía del gerente (e) de TransMilenio, Pedro Mauricio Gutiérrez, y del subsecretario de Gestión de Movilidad (e), Juan Camilo Rodríguez, anunció la habilitación del nuevo puente vehicular de la avenida Suba con calle 100, infraestructura que hace parte del grupo 8 del proyecto de ampliación de la avenida 68.La estructura, de 339 metros de longitud, 7.2 metros de ancho y 5.25 metros de gálibo, permitirá el tránsito de más de 1.420 buses articulados y biarticulados de TransMilenio en días hábiles, beneficiando a cerca de 133.600 usuarios diarios del sistema en el portal de Suba. “Este puente, que encontramos en un 58 % de avance, hoy está al 100 % y ya entra en operación. Es un logro importante en este tramo, pero no podemos bajar la guardia con el resto del frente de obra”, afirmó Molano.Sin embargo, durante el acto de entrega, el director del IDU realizó un enfático llamado al contratista Constructora Conconcreto S.A., responsable del grupo 8, por el rezago en los ritmos de construcción. Según cifras con corte al 9 de junio, el avance general del grupo se ubica en 53,64 %, muy por debajo del 72,14 % que debería tener a la fecha. “Ya hay dos sanciones en curso y seguimos trabajando con el contratista para que acelere la ejecución. El llamado es a cumplir los compromisos pactados y a responderle a la ciudadanía”, señaló Molano.Mientras el puente funcione como desvío para la intervención del paso deprimido, los vehículos mixtos y los buses de TransMilenio podrán circular de forma temporal por esta vía en sentido sur-norte. La estructura será unidireccional y exclusiva para articulados una vez se habilite de forma definitiva.El Distrito reiteró su compromiso con la ciudadanía para avanzar en la construcción de los 17,07 kilómetros del corredor de la avenida 68, que se ejecuta en nueve grupos y beneficiará a más de 1,5 millones de personas. El grupo 8, en particular, impactará de forma directa a cerca de 482.000 habitantes del occidente de Bogotá.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) ha proporcionado una actualización sobre la construcción del puente vehicular en el sector de Venecia, un componente clave del grupo 1 de la troncal de la Avenida 68 en Bogotá. Este proyecto, que forma parte de un plan más amplio para mejorar la movilidad en la ciudad, ha alcanzado un avance del 45,96% hasta el 17 de febrero de 2025.Durante el fin de semana del 22 y 23 de febrero de 2025, se llevó a cabo la instalación de una nueva viga curva de 75 toneladas. Esta viga, con una longitud de 32 metros y un ancho entre 3 y 4 metros, requirió el uso de dos grúas telescópicas con capacidad de entre 225 y 270 toneladas para su izaje e instalación sobre la autopista Sur. Con esta instalación, se han completado 7 de las 14 secciones de viga necesarias para el puente, completando así todo el eje 4 de la estructura1.La construcción del puente implica la instalación de 511 pilotes, de los cuales 496 corresponden al puente y 15 a la ampliación del retorno, habiéndose instalado ya. Además, se deben construir 12 dados de soporte, de los cuales se han construido siete, y cuatro estribos, de los cuales se han construido dos. En cuanto a los materiales, se utilizarán 640.000 kg de acero de refuerzo, con 250.000 kg ya instalados, y se fundirán 4.150 m3 de concreto, de los cuales 1.625 m3 corresponden a la losa superior, con 1.910 m3 ya instalados.El puente vehicular en el sector de Venecia representa una inversión superior a los $38 mil millones3. Este puente forma parte del grupo 1 de la Avenida 68, que se extiende entre la Autopista Sur y la Calle 18 Sur, y presenta un avance del 54,59% en la etapa de construcción al 17 de febrero de 2025.La troncal de la Avenida 68, en su totalidad, tiene una longitud de 17,07 km y se ha dividido en 9 grupos para su construcción. El avance general de la etapa de construcción de todo el proyecto se sitúa en el 60,89%.Además de los avances en la construcción de la infraestructura, el proyecto de la Avenida 68 también incluye un componente ambiental significativo. Se planea la plantación de árboles y jardinería con especies nativas a lo largo de toda la troncal. En total, el proyecto contará con 70.484 m2 de zonas verdes, donde se plantarán más de 2.600 árboles de varias especies.El grupo 7 del proyecto, que se extiende desde el norte de Salitre Mágico hasta La Floresta, también presenta avances importantes, superando el 61% de avance en la obra. Este grupo incluye la renovación de 65.642 m2 de espacio público, 19.735 m2 de zonas verdes, una ciclorruta de 3,02 km, un puente vehicular, dos puentes peatonales y dos cicloestaciones.
Tras quedar formalizada la Resolución 2188 del 14 de agosto, mediante la cual la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales certificó el cumplimiento del requisito ambiental que estaba pendiente para continuar con el proyecto de ampliación de la Autopista Norte, desde Presidencia señalaron que la decisión se da en el marco de las gestiones adelantadas por el Gobierno y hace parte de su apuesta por impulsar obras de infraestructura. “Esta determinación materializa el compromiso del presidente Abelardo De La Espriella de impulsar las obras estratégicas que requiere el país y ofrecer soluciones concretas a los problemas de movilidad de Bogotá y Cundinamarca”, afirmaron a través de un comunicado.Es importante recordar que esta resolución no corresponde a una nueva licencia ambiental, pues el proyecto ya contaba con ese permiso desde enero. Sin embargo, la intervención de este sector estaba condicionada al cumplimiento de requisitos ambientales específicos, relacionados con el tramo entre los humedales Torca y Guaymaral. Ahora, la ANLA certificó que la concesionaria cumplió con esa condición y podrá avanzar en la totalidad del corredor.El proyecto contempla la ampliación de aproximadamente 5,8 kilómetros de la Autopista Norte, entre las calles 191 y 245, con seis carriles por sentido y un carril exclusivo para TransMilenio. La Presidencia señaló que esta determinación busca contribuir a solucionar los problemas de movilidad de Bogotá y Cundinamarca.A partir de ahora, la Concesionaria Ruta Bogotá Norte deberá continuar con la ejecución del proyecto de acuerdo con el cronograma y las obligaciones establecidas en la licencia ambiental. El Gobierno Nacional aseguró que mantendrá el seguimiento institucional a las obras para que el proyecto avance y se traduzca en resultados para la región.
El terremoto de magnitud 7,4 que sacudió al país el pasado lunes 10 de agosto sorprendió a equipos médicos que se encontraban trabajando dentro del Hospital Universitario del Valle, en Cali. Entre ellos había profesionales que estaban en medio de procedimientos quirúrgicos cuando comenzó el movimiento.Las imágenes registran uno de los momentos más críticos de la emergencia dentro de la institución médica. Mientras el sismo generó temor entre quienes se encontraban en el hospital, los equipos médicos permanecieron junto a los pacientes que estaban a punto de ser intervenidos. El video publicado en redes sociales permite observar cómo se vivió el terremoto dentro del hospital durante una jornada en la que la emergencia obligó posteriormente a evacuar a cientos de pacientes de la institución. ¿Qué pasó durante el terremoto en el Hospital Universitario del Valle?El terremoto sorprendió a los equipos médicos mientras realizaban cirugías. La situación generó una tensión particular porque los pacientes que estaban en los procedimientos se encontraban inconscientes y dependían de la atención del personal médico.En el video se puede observar como el instinto de supervivencia llevó a los galenos a pensar en salir del lugar ante el movimiento. Sin embargo, permanecieron en las salas para proteger y cuidar a los pacientes que estaban bajo su responsabilidad.El registro muestra precisamente ese momento de incertidumbre dentro de la sala de cirugía, en medio de un terremoto que también provocó afectaciones y evacuaciones en distintas zonas del país.¿Cómo reaccionaron los médicos durante la cirugía?Los equipos médicos permanecieron junto a sus pacientes durante el movimiento telúrico. La prioridad fue mantener la atención de quienes estaban siendo sometidos a procedimientos quirúrgicos, pese a las condiciones generadas por el terremoto.Las imágenes muestran la dimensión de la emergencia desde el interior de un centro hospitalario y permiten conocer cómo el terremoto sorprendió a quienes se encontraban desarrollando procedimientos médicos esa mañana del lunes 10 de agosto.El Hospital Universitario del Valle, ubicado en Cali, fue uno de los escenarios donde la emergencia obligó a modificar las actividades habituales. Después del terremoto, cientos de pacientes tuvieron que ser evacuados de la institución por los graves daños que sufrió el centro médico.El terremoto interrumpió la normalidad dentro del hospital y puso a los equipos médicos frente a una situación inesperada durante sus labores.
Un militar muerto y otros seis heridos dejó un ataque con drones cargados con explosivos contra unidades del Ejército Nacional que se encontraban en el sector de Los Piñitos, en Ábrego, Norte de Santander.Según la Trigésima Brigada, los militares del Grupo de Caballería Liviano N.° 7 fueron atacados con más de nueve artefactos explosivos, presuntamente lanzados por integrantes del ELN, frente Carlos Armando Cacua Guerrero.La víctima mortal fue identificada como Neiver Madera Ricardo. Los cinco militares heridos reciben atención médica.Tras el ataque, las autoridades reforzaron la seguridad en la zona con apoyo de la Aviación del Ejército y la Fuerza Aeroespacial Colombiana.El ataque generó preocupación entre las autoridades y habitantes de la población, debido a la cercanía del lugar donde ocurrió con la zona urbana de Ábrego. Las autoridades evalúan las medidas que se podrían adoptar para garantizar la seguridad de la comunidad y de los propios integrantes de la Fuerza Pública.Entre las posibilidades que se analizan está la implementación de un toque de queda, aunque hasta el momento no se ha confirmado la adopción de esta medida.El hecho se registró en medio de las acciones de seguridad que adelantan las unidades militares en esta zona de Norte de Santander, un departamento que ha enfrentado diferentes hechos de violencia asociados a la presencia y accionar de grupos armados.
El Operador Nacional de Juegos realizó el sorteo del Baloto y Baloto Revancha correspondiente a este sábado 15 de agosto de 2026, dos de los juegos de azar con los premios acumulados más altos del país.En esta jornada, miles de colombianos estuvieron atentos a los resultados con la expectativa de quedarse con el premio mayor. A continuación, puede consultar los números ganadores de ambas modalidades y conocer cómo quedaron los acumulados para el siguiente sorteo.Números ganadores del Baloto y Baloto RevanchaEstos son los resultados del sorteo de este sábado 15 de agosto de 2026.BalotoNúmeros ganadores: 02 - 10 - 15 - 23 - 30Super Balota: 02Baloto RevanchaNúmeros ganadores: 03 - 06 - 13 - 16 - 28Super Balota: 08¿Cómo quedaron los premios del Baloto y Revancha?Si bien el resultado del premio mayor se conoce al finalizar el sorteo, el Operador Nacional de Juegos también publica el balance de ganadores en cada una de las categorías de premiación, desde los cinco aciertos con Super Balota hasta los premios por aproximaciones.En esta publicación se actualizarán el número de ganadores, los valores entregados en cada categoría y el reporte oficial de premiación una vez la información sea divulgada.¿Cuánto está acumulado el Baloto y la Revancha?Para este sábado, 15 de agosto de 2026, el Baloto ofrece un premio acumulado de $53.200 millones, mientras que la modalidad Revancha entrega un acumulado de $10.600 millones.En caso de que no se registre un ganador del premio mayor, ambos acumulados aumentarán para el próximo sorteo, programado para el lunes 17 de agosto, de acuerdo con el calendario oficial del juego.Los jugadores pueden verificar sus resultados y validar los tiquetes adquiridos en los puntos de venta autorizados o mediante los canales oficiales del operador en todo el país.
La Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres, UNGRD, entregó un nuevo balance sobre la emergencia provocada por el terremoto del pasado lunes, con epicentro en San José del Palmar, Chocó, y ajustó varias de las cifras que habían sido reportadas. Con corte a las 6:30 de la tarde, la entidad confirmó 289 personas fallecidas, frente a las 294 reportadas previamente. También corrigió el número de desaparecidos, que pasó de 320 a 143 personas. El balance registra además 3.937 heridos y 353 personas rescatadas. La UNGRD explicó que estos cambios obedecen al proceso de verificación de la información. Los primeros reportes fueron recibidos, en buena parte, de manera verbal y ahora están siendo contrastados con los registros oficiales de la Fiscalía, Medicina Legal y los organismos de socorro, con el propósito de evitar duplicidades.También fueron ajustadas las cifras de infraestructura afectada. Actualmente se reportan 234 centros de salud afectados y 2.535 instituciones educativas, mientras que hay 81.536 viviendas averiadas, 14.705 destruidas, 66 edificios colapsados y 308 vías afectadas. En total, la emergencia ya deja 117.222 personas y 54.382 familias afectadas en 450 municipios. Los organismos de socorro también reportan 205 animales rescatados y 754 afectados, mientras continúan las labores de atención y verificación en las zonas más golpeadas por el terremoto.