La Aeronáutica Civil informó que un vuelo que cubría la ruta Bogotá - Cartagena - Zúrich (Suiza) aterrizó de emergencia en la madrugada de este lunes, 25 de marzo, en la ciudad de Barranquilla tras presentar sobrecalentamiento en uno de sus motores. Según informó la Aeronáutica Civil en un comunicado, el vuelo WK92, operado con un Airbus 340-300 de la aerolínea Edelweiss Air, había despegado del aeropuerto internacional de Cartagena con destino a Zúrich, Suiza, con 13 miembros de la tripulación y 314 pasajeros a bordo. Sin embargo, poco después del despegue, la aeronave experimentó una situación de sobretemperatura en uno de sus motores y en la cabina.Ante esta emergencia, la tripulación tomó la decisión de realizar un aterrizaje de seguridad en el aeropuerto de Barranquilla, que se encontraba en su ruta. Afortunadamente, la maniobra se llevó a cabo sin mayores incidentes, y la aeronave aterrizó sin presentar daños adicionales.De acuerdo con los informes preliminares, no se reportaron lesiones entre los pasajeros ni la tripulación. Tras el aterrizaje, los pasajeros afectados fueron trasladados a vuelos de las aerolíneas Avianca y Latam para regresar a Bogotá, desde donde buscarían alternativas para continuar su viaje hacia Zúrich.La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de Aerocivil, en colaboración con la autoridad suiza de investigación de accidentes (Swiss Transportation Safety Investigation Board, STSB), ha iniciado una investigación exhaustiva para determinar las causas exactas del incidente.Mientras tanto, algunos pasajeros fueron alojados temporalmente en hoteles de Barranquilla mientras esperaban su traslado, asegurando así su comodidad durante esta situación imprevista.
Un ciudadano canadiense fue detenido tras desatar una situación de emergencia a bordo de un Airbus A320 de Thai Airways. El incidente, que tuvo lugar la noche del miércoles en el aeropuerto de la ciudad tailandesa de Chiang Mai, puso de relieve las crecientes preocupaciones sobre la seguridad y la salud mental en los viajes aéreos.Un ataque de pánico en el peor momentoSegún informes de medios locales, el pasajero, un ingeniero de 40 años, abrió una puerta de emergencia del avión mientras este se dirigía a la pista de despegue con destino a Bangkok. En medio de un ataque de pánico, el individuo comenzó a gritar que alguien quería atacarlo, provocando una reacción inmediata por parte de la tripulación y los demás pasajeros.La aerolínea, en un comunicado emitido el jueves, aseguró que, gracias a la rápida intervención, todos los ocupantes del vuelo pudieron partir en una salida posterior sin reportar heridos. Sin embargo, el vuelo suspendido y la detención del ciudadano canadiense causaron retrasos en otros vuelos programados desde Chiang Mai, añadiendo estrés a la ya complicada logística aeroportuaria.Incidentes en aumento: una tendencia preocupanteEste suceso se suma a una serie de incidentes similares ocurridos recientemente. En enero, se reportaron casos preocupantes en el aeropuerto de Toronto, Canadá, y en México, donde pasajeros, en distintos estados de alteración, intentaron abrir puertas de emergencia durante el vuelo o, como en el caso mexicano, uno de ellos llegó a subirse al ala de la aeronave.La Policía tailandesa detuvo al ingeniero canadiense, investigando el incidente para determinar las causas detrás de su comportamiento. Este tipo de acciones no solo representan un peligro inmediato para la seguridad de los vuelos, sino que también plantean serias preguntas sobre cómo abordar la salud mental de los pasajeros y la preparación de las tripulaciones para manejar situaciones de crisis.
Los equipos de rescate hallaron este jueves las cajas negras del avión militar ruso Il-76 que se estrelló la víspera en la región rusa de Bélgorod con 74 personas a bordo, entre ellas 65 prisioneros de guerra ucranianos que iban a ser canjeados por soldados rusos, según informaron los servicios de emergencia."Según datos preliminares, el estado de ambas cajas negras permitirá su descifrado. Serán transportadas en un vuelo especial a un laboratorio del Ministerio de Defensa (en Moscú), donde se procederá al análisis de su contenido", dijo un portavoz de emergencias a la agencia TASS.Otra fuente, citada por la agencia RIA Nóvosti, precisó que las cajas negras se encontraban en la cola del avión.La aeronave se estrelló este miércoles en la región rusa de Bélgorod, fronteriza con Ucrania, cuando llevaba a 65 prisioneros de guerra ucranianos para su canje por soldados rusos, según la versión de Moscú, que acusó a las fuerzas de Kiev de derribar el avión con un misil antiaéreo.Además de los soldados ucranianos, a bordo del avión siniestrado se encontraban seis miembros de su tripulación y tres escoltas.El Kremlin aseguró el jueves que, tras el "acto monstruoso" cometido por Kiev, el futuro de los intercambios de prisioneros queda "en entredicho".En cambio, el jefe del comité de Defensa de la Duma (cámara de diputados rusa), Andréi Kartapólov, se mostró convencido de que, pese al siniestro, los canjes continuarían, porque Rusia "no puede abandonar" a sus soldados."Hablaremos (con la parte ucraniana) partiendo de la realidad, los sucesos que pasen y conscientes del tipo de gente con la que tratamos", afirmó.El último gran canje entre Rusia y Ucrania se efectuó el 3 de enero, cuando Kiev entregó a Moscú a 248 militares rusos a cambio de 230 soldados ucranianos.Según Kartapólov, en el intercambio de ayer tenían que participar 192 personas, pero esos planes fueron abortados tras el derribo del avión ruso.
Este martes, 23 de enero, el programa Blog Deportivo tuvo un invitado muy especial y no se trató de un deportista. El capitán Danilo Libreros, una eminencia en la aviación, ofreció una visión diferente sobre aviones, centrándose especialmente en el misterioso mundo de la caja negra, además de resolver algunos datos intrigantes sobre los aviones.El capitán Libreros reveló el propósito detrás del color naranja de las cajas negras. Aunque no coincide su nombre con el color que verdaderamente tienen, expresó que las cajas negras de los aviones son naranjas para poder facilitar su identificación."Las cajas negras son, irónicamente, naranjas. Esto es para facilitar su identificación en caso de un accidente. La llamamos 'negra' por su apariencia exterior, pero su color vibrante permite localizarlas fácilmente en un entorno caótico después de un incidente", comentó el capitán Danilo Libreros en Blu Radio. Además, algunas de las funciones cruciales de las cajas negras, según el capitán, dependen del tipo de caja que sean.¿Tres pilotos automáticos?En cuanto a la preferencia entre piloto automático e instrumentos, el capitán Libreros compartió su perspectiva, donde detalló que existen aeronaves que vienen con tres pilotos automáticos y que sirven de respaldo en caso de alguna falla o emergencia."Para que trabajen y hagan muy bien las cosas, de hecho, la gran mayoría de los aviones vienen con tres pilotos automáticos, sirviendo como respaldo. Incluso en una aproximación por instrumentos con visibilidad reducida, el aterrizaje automático es obligatorio para garantizar la seguridad", añadió el piloto.Experiencia del capitán Danilo LibrerosFinalizó compartiendo un poco de su experiencia en la aviación, donde afirmó que puede pilotear aeronaves de carga y con pasajeros, destacándose en su profesión. "Estamos calificados para volar tres aviones diferentes al mismo tiempo, incluyendo el Boeing 777 en sus versiones de pasajeros y carga. Esto nos permite destacarnos en nuestra profesión", concluyó el capitán.
Este martes 16 de enero el Ministerio de Transporte, la Aerocivil, el Ministerio de Defensa y Satena inauguraron a la ruta Bogotá - Valencia en Venezuela.El vuelo será llevado a cabo en un avión Embraer 145 con capacidad de 150 sillas y costará entre 250 y 280 dólares por trayecto. La ruta se dará los días martes y viernes y se espera aumentar las frecuencias dependiendo la demanda.“Este es nuestro primer vuelo que los tendremos martes y viernes y esperamos, en la medida que la oferta lo vaya requiriendo, poder seguir aumentando las frecuencias”, dijo el general Oscar Zuluaga, presidente de Satena.“Hoy con este nuevo destino se abre una nueva puerta de conectividad con Venezuela para que podamos consolidar todo un esquema de conectividad con el hermano país de la República Bolivariana de Venezuela”, dijo el director de la Aerocivil, Sergio París.El ministro de Transporte, William Camargo, aseguró que buscan que Satena sea una aerolínea estatal que llegue a varios países de la región como Perú, Venezuela o Ecuador.Satena es nuestro brazo operativo en momentos de contingencia en temas de calamidad como hace poco lo tuvimos y que tenga la posibilidad de expandir sus alas y ampliar sus ofertas a vuelos internacionales es algo que en el Ministerio nos enorgullece”, aseguró el ministro William Camargo.
Aviones de la Royal Air Force (RAF) británica lanzaron "ataques dirigidos" contra posiciones de los rebeldes hutíes en Yemen, anunció este viernes el primer ministro británico, Rishi Sunak."El Reino Unido siempre se alzará en defensa de la libertad de navegación y el libre flujo del comercio. Por lo tanto, hemos tomado una acción limitada, necesaria y proporcionada en defensa propia", dijo Sunak, según un comunicado difundido por Downing Street.El líder británico especificó que se trataron de "ataques dirigidos" contra instalaciones militares utilizadas por los hutíes en el Yemen.La acción se adoptó con "el apoyo no operacional" de Países Bajos, Canadá y Baréin, con la intención de "degradar las capacidades militares hutíes y proteger el transporte marítimo global".Sunak acusó a los hutíes de haber llevado a cabo ataques desestabilizadores contra los cargueros que pasan por el mar Rojo, tanto británicos como de otros países, lo que ha causado una gran perturbación y ha elevado los precios de las materias primas."Pese a las repetidas advertencias de la comunidad internacional, los hutíes han seguido llevando a cabo ataques en el mar Rojo, incluido contra buques de guerra británicos y estadounidenses esta misma semana. Esto no puede continuar", dijo.El Reino Unido ha desplegado diversos buques de guerra en la zona. El HMS Diamond, un destructor tipo 45, ha sido enviado al mar Rojo, y fue objeto de ataques hutíes el pasado día 9 de enero, al que aludió Sunak.La fragata HMS Lancaster, que ya se encontraba en Oriente Medio para participar en operaciones contra los narcotraficantes y traficantes de armas, ha sido enviada al golfo de Omán.Y la fragata HMS Richmond se unió la semana pasada para ofrecer soporte a los otros barcos.El Ministerio británico de Defensa precisó en un comunicado que cuatro Typhoon de la RAF, apoyados por un avión cisterna Voyager, usó bombas guiadas Paveway IV para atacar dos instalaciones hutíes: un punto de lanzamiento de drones en Bani, en el noroeste del Yemen, y el aeródromo de Abbs, utilizado para lanzar misiles de crucero y drones sobre el mar Rojo.Los cazas de la RAF identificaron y atacaron varios puntos claves de ese aeródromo, según la nota."Al planificar los ataques, se tomó especial atención en minimizar cualquier riesgo para civiles, y esos riesgos fueron mitigados por la decisión de lanzarlos durante la noche", señaló Defensa.Pese a que las Fuerzas Armadas británicas reconocen que aún evalúan los efectos del bombardeo, señalan que los "primeros indicios" apuntan a que la capacidad de los hutíes de atacar a los mercantes "ha sufrido un golpe", que demuestra su compromiso de proteger el comercio global.Conéctese a la señal en vivo de Blu Radio:
Alaska Airlines dijo este lunes que sus técnicos vieron “algunos componentes sueltos” en sus aviones Boeing 737 Max 9 sometidos a inspección, después de que el pasado sábado una de sus aeronaves perdiera parte del fuselaje en pleno vuelo.La compañía, basada en el estado de Washington explicó en un comunicado la noche de este lunes, que su equipo de mantenimiento encontró componentes sueltos en algunas de sus aeronaves cuando comenzó a preparar su flota de 737-9 MAX para una inspección.La aerolínea no detalló sobre los hallazgos esperando los resultados de la "inspección minuciosa" que se realizará de acuerdo a los requisitos de la empresa Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA, por su sigla en inglés).Este lunes United Airlines también reportó que ha encontrado tornillos sueltos en sus aviones Boeing 737 Max 9."Desde que empezamos las inspecciones preliminares el sábado, hemos encontrado casos que parecen estar relacionados con problemas de instalación en el panel de la puerta: por ejemplo, tornillos que necesitaban ajuste adicional", indicó United en un comunicado.United Airlines es el mayor operador de Boeing 737 Max 9, con 79 de estos aviones en su flota, mientras que Alaska Airlines tiene 65 de esta clase de aeronaves.El aparato de Alaska Airlines que sufrió el incidente el sábado perdió a casi 5.000 metros de altura el panel con el que se había sellado un hueco diseñado para alojar una puerta adicional de emergencia, una medida habitual en aviones que realizan trayectos con poca densidad de pasaje.El avión se vio obligado a volver a la ciudad de Portland (Oregón), de donde había despegado, pocos minutos después de alzar el vuelo, sin que se produjeran heridos graves.En una conferencia de prensa en Portland (Oregon), Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NSTB, por su sigla en inglés) dijo que hasta ahora están en la fase de investigación.El panel fue encontrado el domingo por un maestro de escuela en el patio trasero de su casa en Portland.Homendy dijo que el panel ayudará a avanzar la investigación para hallar la causa de la emergencia.Tras el incidente, la FAA ordenó inmovilizar de inmediato todos los 737 Max 9 con la misma configuración que la del avión de Alaska Airlines para realizar inspecciones.La medida, adoptada también por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), no afecta a ninguno de los aviones de la compañía en Europa, ya que los Boeing 737 Max 9 que operan en el espacio comunitario cuentan con una configuración distinta.En total hay 215 de estos aviones en servicio en todo el mundo, y además de United y Alaska Airlines, los tienen en sus flotas la panameña Copa Airlines, la mexicana Aeroméxico, Iceland Air, Turkish Airlines y FlyDubai.Le podría interesar:
Copa Airlines informó este domingo que mantendrá suspendida "hasta nuevo aviso" la operación de las 21 aeronaves Boeing 737 MAX9, que inmovilizó la víspera siguiendo una directriz de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos.La suspensión de las aeronaves "se extenderá hasta nuevo aviso, mientras las autoridades preparan los requisitos de inspección para retornarlas a su operación", dijo la aerolínea de bandera panameña en un comunicado.La aerolínea expresó además que lamenta "profundamente esta situación fuera" de su control, y reiteró que "su máxima prioridad es la seguridad de sus pasajeros y tripulaciones".La FAA de Estados Unidos ordenó el sábado la "inmovilización temporal" de unos 171 aeronaves Boeing 737 MAX9 operadas en ese y otros países para someterlas revisión, luego de que uno de estos aparatos, de Alaska Airlines, perdiera parte de su fuselaje en pleno vuelo, aunque pudo aterrizar a salvo en el aeropuerto de Portland, Oregon (EE.UU.)."Las inspecciones requeridas durarán entre cuatro y ocho horas por avión", dijo este sábado la FAA antes de emitir una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia (EAD) para requerir a los operadores la revisión.Según datos de la empresa especializada de análisis de la aviación Cirium citados por los medios, hay 215 aviones MAX9 en servicio en todo el mundo.Desde 2015, Copa Airlines ha ordenado a Boeing 86 aeronaves 737 MAX, como parte de un plan de modernización de su flota, de acuerdo con la información oficial.Vea también
En un hito histórico para la industria de la aviación, Virgin Atlantic se prepara para realizar el primer vuelo transatlántico operado exclusivamente con Combustible Sostenible de Aviación (SAF, por sus siglas en inglés). Este avance, respaldado por financiamiento gubernamental, representa un paso significativo hacia una aviación más ecológica y sostenible.¿Qué es el SAF?El Combustible Sostenible de Aviación, conocido como SAF, es un tipo de carburante fabricado a partir de residuos y desechos de la economía circular. En este caso, Virgin Atlantic empleará SAF derivado principalmente de desechos de grasas, como grasa animal y aceite de cocina usado. El 88 % del combustible proviene de estas fuentes, mientras que el restante se obtiene de desechos de la producción de maíz en Estados Unidos.La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido ha otorgado su aprobación tras un exhaustivo proceso de análisis y pruebas. La participación de destacadas empresas en la industria, como el fabricante de motores Rolls-Royce y el gigante energético BP, destaca la importancia y el respaldo que esta innovación ha recibido.Impacto ambiental positivoMark Harper, ministro británico de Transporte, destacó en una entrevista con la BBC que el uso de SAF implica una reducción del 70 % en las emisiones de carbono en comparación con los combustibles tradicionales. Este avance representa un paso crucial hacia la reducción de la huella de carbono de la industria de la aviación y contribuye significativamente a los esfuerzos para abordar la crisis climática.El SAF como herramienta para descarbonizar la aviaciónSi bien la descarbonización de la industria de la aviación presenta desafíos únicos, el SAF se percibe como una herramienta eficaz para reducir las emisiones. Aunque actualmente no hay plantas comerciales de SAF en el país, el gobierno se ha comprometido a iniciar la construcción de cinco plantas para 2025.Objetivos y compromisos gubernamentalesEl Gobierno británico planea requerir que para 2030, el 10 % del combustible de aviación sea SAF. Este compromiso refleja la importancia que se atribuye al SAF como una solución clave para abordar la sostenibilidad en la aviación y destaca el papel del Reino Unido en liderar la transición hacia prácticas más ecológicas en la industria.En resumen, el vuelo transatlántico de Virgin Atlantic impulsado por SAF marca un hito significativo en la búsqueda de alternativas sostenibles en la aviación. Este logro no solo representa un paso adelante en la reducción de emisiones, sino que también destaca el potencial del SAF como catalizador para una revolución en la industria de la aviación, hacia un futuro más verde y sostenible.
En el mes de mayo, se firmó un memorando de entendimiento (MoU) en España, como un esfuerzo conjunto entre la Presidencia de la República y Airbus. El objetivo principal de este acuerdo es impulsar el desarrollo de la industria aeroespacial en Colombia, identificada como un sector estratégico para el país.Las universidades San Buenaventura (sede Bogotá), Los Andes y la Nacional, seleccionadas entre más de 250 instituciones de educación superior en todo el país, jugarán un papel clave en este ambicioso proyecto. Estas instituciones académicas contribuirán al desarrollo de siete puntos esenciales establecidos en el memorando de entendimiento, buscando impulsar la industria aeroespacial local, asegurar la transferencia de conocimiento y tecnologías, y promover la generación de empleo en este sector estratégico.En el marco de este memorando, se está trabajando en conjunto con Airbus para definir necesidades, principios y plazos, estableciendo una sinergia de triple hélice que involucre al Estado, la industria y la academia. Particularmente, las universidades mencionadas apoyarán la capacitación del personal encargado de diseñar y fabricar piezas y autopartes para las aeronaves Airbus. Además, se contempla la posibilidad de realizar investigaciones conjuntas para respaldar la transferencia de conocimiento hacia el personal del sector aeroespacial colombiano.La Universidad San Buenaventura (USB) destaca en este acuerdo gracias a su experiencia previa en la fabricación de drones, desarrollo de aeronaves remotamente tripuladas, programas acreditados en ingeniería aeronáutica y la primera maestría en ingeniería aeroespacial. Además, posee certificaciones para la construcción y lanzamiento de cohetes en Estados Unidos.Rafael Mauricio Cerpa, decano de la Facultad de Ingeniería de la USB, destaca que Airbus validará las capacidades del sector y que el proceso de fabricación de piezas comenzará cuando se cumplan los estándares específicos de calidad exigidos por la multinacional.Este proyecto no solo impulsa el desarrollo académico y tecnológico de las universidades involucradas, sino que también ofrece oportunidades para que los estudiantes se vinculen con la industria aeroespacial. Un paso significativo hacia el fortalecimiento de la industria y la formación de profesionales en Colombia.Le puede interesar "#TecnoClic Cómo saber si su celular está siendo rastreado":
En un comunicado conjunto, la Procuraduría General de la Nación y la Defensoría del Pueblo han solicitado al Tribunal Administrativo de Santander verificar y valorar la configuración de un eventual desacato por parte de la ministra de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Susana Muhamad, debido al presunto incumplimiento de la sentencia de la Corte Constitucional que ordena la delimitación del páramo de Santurbán.Según la advertencia emitida por la Procuraduría, durante el período comprendido entre diciembre de 2023 y marzo de 2024, no se tiene conocimiento de ninguna actividad o actuación por parte del Ministerio de Ambiente que indique el cumplimiento de la delimitación."Advirtió el Ministerio Público que, en el período comprendido entre diciembre del 2023 a marzo del 2024, no se conoce que el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible MADS, haya realizado ningún tipo de actividad o actuación para dar cumplimiento a la Orden Quinta de la Sentencia de T-361 de 2017 proferida por la Corte Constitucional", dice el comunicado."Pese a los reiterados requerimientos del ente de control, aún se desconocen las razones por las cuales de manera injustificada, la cartera ministerial suspendió el proceso de delimitación del ecosistema estratégico ni tampoco las aclaraciones sobre el incumplimiento del cronograma acordado con el tribunal de Santander", agrega el comunicado.La Procuraduría y la Defensoría han alertado sobre la falta de información a los participantes del procedimiento de delimitación del páramo en jurisdicciones Santurbán - Berlín a través del Micrositio “Santurbán Avanza” en la página web del Ministerio de Ambiente. Este sitio se encuentra desactualizado a pesar de ser el principal medio para reportar y publicar datos a todos los actores involucrados.Finalmente, se hace referencia a un preocupante retraso en el cronograma de ejecución presentado por el Ministerio de Ambiente, el cual tampoco fue publicado en el mencionado sitio, como lo establece la sentencia.La solicitud de investigación por desacato busca esclarecer y determinar las posibles responsabilidades ante el incumplimiento de una orden de la Corte Constitucional, con el objetivo de garantizar la protección del ecosistema del páramo de Santurbán y los derechos de las comunidades locales involucradas.
Tropas de la Brigada 30 del Ejército Nacional, en coordinación con la Dijín de la Policía y la Fiscalía Segunda del Grupo de Tareas Especiales, llevaron a cabo un exitoso operativo que culminó con el hallazgo de un depósito ilegal de armas y explosivos pertenecientes a las disidencias de las FARC en la vereda Alto de Pajuil, ubicada en Ocaña, Norte de Santander.El operativo se realizó mediante una orden de allanamiento y permitió ubicar un importante arsenal de guerra que, según las autoridades, sería utilizado para ejecutar posibles acciones terroristas contra unidades militares y la población civil que transita por la vereda con destino al casco urbano del municipio.En el lugar, las autoridades encontraron un total de 3 fusiles, un lanzagranadas, una pistola, un revólver, 10 granadas de 40 milímetros, 10 proveedores para fusil, munición de diferentes calibres, una granada de mano, aproximadamente 300 kilogramos de explosivos, documentos de interés, pancartas y brazaletes alusivos a la Compañía Ernesto Galvis, grupo insurgente al que pertenecen las disidencias de las FARC en la región.El hallazgo de este depósito ilegal representa un golpe contundente contra las estructuras criminales que operan en la zona y un importante paso en la lucha contra el terrorismo y la criminalidad en Norte de Santander. Gracias a la rápida acción de las autoridades, se logró neutralizar una potencial amenaza contra la seguridad y la tranquilidad de la población.Las autoridades continúan con las investigaciones para identificar a los responsables de este depósito ilegal y para desmantelar completamente las estructuras criminales que operan en la región.
El ministro de Defensa, Iván Velásquez, se pronunció frente al proyecto de la Isla Gorgona, mencionó que el aceptar la ayuda por parte de Estados Unidos para actuar contra el narcotráfico no significa que Colombia le entregue soberanía.Lo anterior, partiendo de que este proyecto cuenta con la instalación de un radar que será financiado por Estados Unidos, sin embargo, el jefe de cartera aseguró que el aceptar ayuda del país norteamericano no es un sometimiento.“Y qué de esta manera este no es un proyecto militar, ni es un proyecto contra la soberanía ni de sometimiento a los Estados Unidos”, aseguró Velásquez.Tribunal suspende autorización para construcción de muelle de la Armada en la isla GorgonaDe acuerdo con el ministro, existe una garantía, y es que el manejo del radar es exclusivamente de la armada, recalcando que, si la Procuraduría quiere, puede estar al pendiente de este manejo para verificar quienes tienen el control.Así mismo se refirió que Colombia necesita más capacidades para la afectación del narcotráfico y está dispuesto a seguir recibiendo ayuda por parte de Estados Unidos, poniendo como ejemplo que "Necesitamos 1 billón de pesos para tener las lanchas suficientes en los ríos del país, si Estados Unidos nos diera el Billón de pesos yo lo recibiría".Por último, el ministro Velásquez aseguró que Colombia actúa contra el narcotráfico porque busca derrotar a los grupos armados ilegales, más no porque Estados Unidos le interese que el país lo haga.
La plataforma de videos TikTok anunció el miércoles que luchará contra una nueva ley estadounidense que le impone cortar lazos con sus propietarios chinos o enfrentar una prohibición total en Estados Unidos.Esto es lo que podría suceder a continuación con una de las aplicaciones más descargadas del mundo:¿Que dice la ley?El proyecto de ley promulgado por el presidente estadounidense, Joe Biden, otorga a TikTok 270 días (aproximadamente nueve meses) para encontrar un comprador no chino para poder seguir operando en Estados Unidos. La Casa Blanca puede ampliar el plazo una sola vez por 90 días.Durante ese tiempo, la aplicación seguiría funcionando para sus aproximadamente 170 millones de usuarios estadounidenses.¿Qué pasará en los tribunales?Tiktok ya anunció que luchará contra la ley en los tribunales estadounidenses, al alegar que viola gravemente el derechoa a la libertad de expresión.La empresa tiene algunas razones para creer que saldrá airosa. En 2020, sobrevivió a una orden similar del entonces presidente, el magnate republicano Donald Trump (2017-2021).TikTok presentó un recurso impugnando la prohibición y un juez federal bloqueó temporalmente el esfuerzo de Trump, diciendo que las razones para prohibir la aplicación probablemente eran exageradas entonces y que el derecho a la libre expresión estaba en peligro.Aún así, la administración Trump intentó negociar un acuerdo en el que la empresa de servidores de datos Oracle y el gigante de los supermercados Walmart comprarían una participación conjunta en TikTok, pero esas tratativas no llegaron a ninguna parte.El nuevo proyecto promulgado por Biden fue diseñado para superar esos mismos dolores de cabeza legales y algunos expertos creen que la Corte Suprema de Estados Unidos podría estar dispuesta a permitir que las consideraciones de seguridad nacional prevalezcan sobre la protección de la libertad de expresión, aunque no es seguro aún.Trump, que se postulará nuevamente para presidente en las elecciones de noviembre y tendrá como rival a Biden otra vez, cambió de posición y afirma que se opone a la posible prohibición porque beneficiaría a Meta, propietario de Instagram y Facebook.Solo falta la firma de Biden para forzar la venta de TikTok en EEUU¿Quién comprará TikTok?Encontrar un comprador para TikTok no será una tarea fácil dados los grandes recursos necesarios.Podrían ser grandes tecnológicas, como Meta o Google, aunque probablemente no podrán adquirir TikTok porque correrían el riesgo de ser señalados por eventual monopolio.Incluso Microsoft, propietario de LinkedIn y ahora la empresa más grande del mundo por capitalización de mercado, sería escudriñado de cerca por parte de los reguladores de competencia.Oracle también podría estar interesado en un nuevo intento.¿Qué pasa si nadie lo compra?Salvo cualquier decisión judicial, la fecha límite para vender Tiktok sería aproximadamente un año a partir del 24 de abril si se hace una extensión de 90 días.Luego, TikTok ya no estaría disponible en las tiendas de aplicaciones de Apple o Android en Estados Unidos, además de no realizarse más actualizaciones de software ni reparación de errores.En otras palabras, Tiktok desaparecería lentamente y Bytedance no podría actualizar la aplicación, aunque podría decidir cerrarla por completo.Cinco tips para fomentar hábitos de lectura a través de las redes sociales¿Qué dice China? En esta batalla, China ha salido en defensa de TikTok.Pekín no quiere que se siente un precedente en el que una empresa china se vea obligada en el futuro a vender uno de sus activos más valiosos, incluido un algoritmo que es la envidia de sus competidores.Este diferendo fue incluso discutido por teléfono entre Biden y el presidente chino Xi Jinping a principios de mes.¿Quién se beneficiará?Los claros ganadores de una eventual prohibición de TikTok serían Meta y Google, que han lanzado sus propios imitadores de TikTok: Meta's Reels y YourTube Shorts.Ambas alternativas han ido ganando terreno en el mercado estadounidense, justo cuando Tiktok parece estancarse.Le puede interesar:
La escudería italiana Ferrari pasará a denominarse 'Scuderia Ferrari HP' desde el Gran Premio de Miami, que se celebrará el próximo 5 de mayo, tras firmar un acuerdo de colaboración "de varios años" con la tecnológica estadounidense, anunciaron este miércoles ambas sociedades.La marca italiana llevará el logo de HP tanto en los monoplazas como en los uniformes de los pilotos y trabajadores, mientras que el nuevo nombre de la escudería también se utilizará en su equipo de Esports y en el de F1 Academy, su equipo femenino de Fórmula 1.A pesar de que ambas empresas señalaron de que se trata de un acuerdo "de varios años" según Ferrari o "plurianual" según HP, no especificaron la duración exacta del mismo.¡Ferrari vuelve al azul! La escudería celebra sus 70 años con drástico cambio en su monoplaza"Esta colaboración entre dos de las empresas más emblemáticas del mundo incluye un compromiso compartido para promover la innovación sostenible y acelerar el uso de tecnologías específicas", explicaron ambas en un comunicado.El acuerdo permitirá además a Ferrari "la integración de los productos y servicios de alto rendimiento" de HP "incluidos equipos y computación adaptativa, tecnología de conferencias, capacidades de impresión" así como "aumentar la precisión de la captación y optimizar el proceso de toma de decisiones estratégicas dentro y fuera de la pista".Ambas sociedades se comprometieron también a "acelerar la innovación sostenible a través de la tecnología o el deporte" y a "ampliar las iniciativas educativas dentro de sus equipos y comunidades".La escudería italiana estrenará su nuevo patrocinio en el Gran Premio de Miami, donde también celebrará sus 70 años de presencia en Estados Unidos incluyendo detalles en dos tonos de azul que llegó a utilizar en las décadas de los 60 y 70 tanto en los coches como en los uniformes de los pilotos y trabajadores.