El séptuple campeón del mundo inglés Lewis Hamilton (Ferrari) ganó este domingo el Gran Premio de Barcelona-Cataluña, el séptimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputó en el circuito de Montmeló.Hamilton, de 41 años, elevó a 106 su propio récord histórico de victorias en la F1 al lograr la primera desde que pilota para Ferrari, la séptima en la pista catalana, donde se impuso por delante de sus compatriotas George Russell (Mercedes) y Lando Norris (McLaren), que fueron segundo y tercero, respectivamente.El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder del Mundial, abandonó, a falta de tres vueltas para meta, una carrera que el español Carlos Sainz (Williams) concluyó duodécimo y en la que su compatriota el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin) se tuvo que retirar, por un problema de batería, a falta de quince vueltas para completar las 66 previstas.El argentino Franco Colapinto (Alpine) acabó octavo, mientras que el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) cruzó decimocuarto la meta -en la que el campeón serbio de tenis Novak Djokovic dio el banderazo de llegada-, logrando su mejor resultado de la temporada.Alonso abandona en Montmeló por un problema de bateríaEl español Fernando Alonso (Aston Martin), doble campeón del mundo de Fórmula Uno, se tuvo que retirar este domingo del Gran Premio de Barcelona-Cataluña, el séptimo del Mundial, en la cuadragésima primera de las 66 vueltas previstas al circuito de Montmeló.El doble campeón mundial asturiano, con 32 victorias -dos de ellas en Montmeló: en 2006, el año que revalidó título, con Renault y en 2013, con Ferrari- y 106 podios en la categoría reina, paró su muy deficiente AMR26 en la novena de las catorce curvas de la pista catalana y tuvo que abandonar, por cuarta vez en lo que va de temporada, por un problema de batería, según informó la escudería de Silverstone.
La presentación del primer vehículo 100 % eléctrico de Ferrari provocó una reacción negativa en los mercados financieros y abrió un debate dentro de la industria automotriz sobre el futuro de la histórica marca italiana.Las acciones de Ferrari registraron una caída superior al 6 % en la apertura bursátil posterior al lanzamiento oficial del nuevo Ferrari Luce, modelo desarrollado durante cinco años y con el que la compañía de Maranello entra por primera vez al segmento totalmente eléctrico.El descenso coincidió con cuestionamientos de analistas y figuras históricas vinculadas a la marca, quienes expresaron dudas sobre el diseño, el posicionamiento y la estrategia comercial del nuevo vehículo.¿Por qué cayó Ferrari tras presentar el Luce?Uno de los pronunciamientos que más impacto generó fue el del exdirectivo Luca Cordero di Montezemolo, quien aseguró que el nuevo modelo representa un riesgo para la identidad histórica de la compañía.“Se corre el riesgo de destruir una leyenda”, afirmó el exdirectivo durante un encuentro empresarial en Italia.Las declaraciones se conocieron poco después de la revelación oficial del Luce y coincidieron con la reacción negativa de inversionistas en bolsa.Analistas consultados por diferentes firmas financieras también señalaron preocupaciones relacionadas con el precio del vehículo y su distancia frente a los diseños tradicionalmente asociados con Ferrari.¿Cuánto costará el Ferrari Luce?El nuevo Ferrari Luce tendrá un precio inicial cercano a los 550.000 euros, cifra que lo convierte en uno de los modelos más costosos dentro de la gama de Ferrari.De acuerdo con reportes de analistas de Mediobanca y Equita, el valor supera ampliamente:El precio promedio de venta de Ferrari en 2026.El costo de otros modelos actuales de la marca.Las estimaciones habituales para deportivos eléctricos de lujo.Las firmas financieras indicaron que Ferrari no entregó detalles concretos sobre los volúmenes de producción previstos para el modelo eléctrico.Algunas proyecciones estiman que el Luce representaría apenas cerca del 1 % de las ventas totales de la compañía.¿Qué críticas recibió el diseño del Ferrari eléctrico?Además del precio, el aspecto visual del nuevo modelo se convirtió en otro de los puntos más discutidos tras su lanzamiento.Algunos analistas señalaron que el diseño se aleja de las líneas históricas asociadas al “Cavallino Rampante”.Pierre-Olivier Essig declaró a Bloomberg que el vehículo parece una mezcla entre un sedán eléctrico asiático y un modelo de Tesla.Otros expertos mencionados por medios financieros internacionales aseguraron que parte de los seguidores más tradicionales de Ferrari reaccionaron negativamente ante el nuevo lenguaje de diseño adoptado para el Luce.Pese a las críticas iniciales, varias firmas mantienen expectativas positivas sobre la capacidad industrial y tecnológica de Ferrari.Algunos análisis consideran que el lanzamiento forma parte de una apuesta estratégica para responder al crecimiento de fabricantes eléctricos chinos y al cambio del mercado premium mundial.También señalaron que el éxito del modelo dependerá en buena parte de:La reacción de clientes y concesionarios.El comportamiento de la demanda.La capacidad de Ferrari para mantener estándares de exclusividad y desempeño.Sin embargo, algunas consultoras advirtieron posibles riesgos relacionados con márgenes de rentabilidad y costos de desarrollo, factores que suelen ser más elevados en vehículos eléctricos de lujo.En todo caso, el Luce marca el ingreso oficial de Ferrari a la electrificación total, después de años apostando principalmente por motores de combustión e híbridos de alto desempeño.
Ferrari ha roto el tablero de la industria automotriz después de que, en la mítica Roma, desvelara el Luce, su primer superdeportivo 100 % eléctrico. No es un prototipo; es una bestia de producción cuyo precio de salida en Europa es de 550.000 euros (unos 640.000 dólares), lo que al cambio en Colombia supera los $2.300 millones de pesos. A pesar de este costo astronómico, la marca confirmó que toda la producción prevista para el año 2027 ya se encuentra completamente agotada por clientes que pagaron a ciegas.El director ejecutivo de la compañía, Benedetto Vigna, aseguró que el coche no busca romper récords de autonomía frente a opciones comerciales comunes, sino redefinir las emociones al volante. El Luce no reemplaza a los motores de gasolina, sino que inaugura una categoría inédita dentro del fabricante.¿Qué cifras de infarto esconde su motorización derivada de la Fórmula 1?El Ferrari Luce es un monstruo de tracción integral que esconde cuatro motores eléctricos independientes (uno en cada rueda) con tecnología de rotor Halbach array, heredada directamente de los monoplazas de la Fórmula 1 para maximizar el torque sin añadir peso muerto.La ficha técnica oficial distribuida por Maranello disipa cualquier duda sobre su rendimiento en pista:Potencia combinada: 1.050 caballos de fuerza (cv).Aceleración brutal: pasa de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos.Velocidad punta: supera los 310 km/h.Arquitectura eléctrica: funciona con un sistema de 880 voltios que permite absorber hasta medio megavatio de potencia, logrando cargas rápidas de hasta 350 kW en su batería de 122 kWh.Las llantas más grandes de la historia: calza rines progresivos gigantescos de 23 pulgadas adelante y 24 pulgadas atrás, diseñados en forma de turbina para reducir la resistencia al viento en un 5%.Para activar todo este potencial, el conductor dispone de una palanca física en la consola de techo tipo helicóptero que desata el Launch Mode, liberando un extra de potencia inmediata.¿Por qué su diseño genera tanta controversia?El aspecto visual del Luce ha polarizado a los puristas. Por primera vez, Ferrari sacó el diseño fuera de sus fronteras y se lo encargó a LoveFrom, el colectivo del legendario exjefe de diseño de Apple, Sir Jony Ive, junto a Marc Newson. El resultado es un formato liftback de líneas extremadamente limpias y fluidas, con un techo hecho casi en su totalidad de cristal avanzado desarrollado junto a Corning.Al no requerir espacio para un motor térmico tradicional, es el primer Ferrari de la historia con cuatro puertas y cinco plazas reales. El habitáculo escapa de la tendencia actual de saturar el espacio con pantallas gigantes de infoentretenimiento. En su lugar, LoveFrom apostó por el minimalismo analógico: mandos físicos de aluminio, selectores de cristal texturizado y un cuadro de instrumentos digital con tres esferas que emulan los relojes clásicos Veglia de carreras.Incluso el acto de arrancar el vehículo se transformó en un ritual de lujo. La llave de encendido está construida en cristal de alta resistencia y cuenta con una pantalla de tinta electrónica que parpadea y expande el color amarillo histórico de Ferrari por toda la consola central al ser acoplada en su base.
Empezaron los segundos tests de la pretemporada de la Fórmula 1. Esta semana será determinante para todas las escuderías, que inician trabajos con carros nuevos y, en especial, para Williams, que no alcanzó a tener listo su monoplaza en los anteriores ensayos en Barcelona.El circuito de Sakhir, en Baréin, será el escenario de estas jornadas de prueba. Tal como ocurrió en Barcelona, cada escudería podrá tener un solo carro en pista durante los tres días, lo que significa que habrá un piloto por equipo en cada sesión.Novedades en la F1Entre los cambios reglamentarios para 2026 aparece el botón denominado “boost”, ubicado en el volante. Cuando el piloto lo activa, libera la máxima potencia eléctrica disponible, 350 kilovatios, suficiente para intentar un adelantamiento. Al tratarse de energía eléctrica, su gestión dependerá del piloto para evitar que se agote.Otro de los cambios importantes es que los motores serán híbridos: 50 % térmicos y 50 % eléctricos. El piloto de McLaren, Lando Norris, explicó a comienzos de mes que con esta nueva tecnología “la estrategia de la carrera será mucho más complicada”, porque al usar la batería para adelantar en recta o evitar un sobrepaso, el piloto puede “quedarse sin batería al llegar a una curva”.Los tests toman relevancia precisamente para evaluar estas innovaciones. En la primera jornada, Lando Norris lideró los tiempos, por delante de Max Verstappen y Charles Leclerc. También salió a pista el mexicano Checo Pérez con la onceava escudería, Cadillac.Las pruebas en Baréin se desarrollarán del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 del mismo mes.
Empezó la pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona. Desde este lunes y hasta el próximo miércoles, 28 de enero, las escuderías realizan las primeras pruebas de sus monoplazas. Aunque la pista estará disponible durante cinco días, cada equipo solo podrá rodar durante tres jornadas. Bajo esta condición, algunas escuderías no salieron hoy a pista, como Aston Martin y McLaren, y se espera que lo hagan mañana o el miércoles. No obstante, McLaren presentó hoy su nuevo monoplaza, que será conducido por el británico Lando Norris.La actividad en pista fue inaugurada por la escudería francesa Alpine, con el argentino Franco Colapinto, y por la alemana Mercedes, con Kimi Antonelli. Posteriormente se unieron Red Bull Racing, con Isack Hadjar, y Audi, con Gabriel Bortoleto. En estas jornadas de pretemporada no se priorizan los tiempos, ya que el objetivo principal es el conocimiento del auto y de la pista.Este lunes también debutó la escudería Cadillac, la undécima de la competencia, con Valtteri Bottas. En esta escudería también se inscribe el latinoamericano Checo Pérez, quien hace dos temporadas estuvo en Red Bull, siendo compañero de Max Verstappen.La gran ausente de esta pretemporada fue la británica Williams, que no pudo unirse al resto de competidoras debido a demoras en la consolidación de su monoplaza.Esta temporada de la Fórmula 1 presenta importantes cambios, ya que entran en vigor nuevas reglas que modifican la competencia. Entre las más destacadas están el uso del alerón según criterio del piloto, motores con componente eléctrico, combustible 100 % sostenible, monoplazas más pequeños y ligeros, y un nuevo límite presupuestario de 215 millones de dólares, cuando antes era de 135 millones.Dentro de las novedades también se encuentra que Honda ya no motorizará a Red Bull, sino que lo hará exclusivamente con Aston Martin, mientras que Red Bull fabricará su propio motor en alianza con la estadounidense Ford.
Un grave accidente en la vía La Calera–Sopó, en Cundinamarca, dejó un motociclista muerto luego de que un Ferrari amarillo perdiera el control y arrollara a varios usuarios de la vía, entre ellos motociclistas y, al parecer, ciclistas que transitaban por la zona.El siniestro ocurrió este jueves en horas de la mañana, en el tramo La Calera–El Salitre (Sopó). Según información preliminar, el vehículo deportivo de alta gama invadió el carril contrario y chocó de frente contra una motocicleta. El impacto fue tan fuerte que el motociclista falleció en el lugar, quedando a un costado de la vía mientras los organismos de socorro atendían la emergencia en medio de un amplio trancón.Las autoridades confirmaron que el accidente involucra a un Ferrari amarillo, similar a un modelo Ferrari 488 GTB, de los más potentes y costosos comercializados en el país. En junio de 2025, un vehículo de ese mismo tipo fue ofrecido en venta en Bogotá por $1.500 millones, cifra que da una idea del valor del auto accidentado.Ese modelo, lanzado en 2015, incorpora un motor V8 biturbo de 3.9 litros con 670 caballos de potencia, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos y alcanzar velocidades de hasta 330 km/h. Tiene tracción trasera, transmisión automática de siete velocidades, suspensión adaptativa y tecnologías de control como el Side Slip Control 2. Su interior, característico de la marca italiana, combina materiales de lujo y un diseño centrado en la conducción deportiva.La Policía de Tránsito mantiene cerrados parcialmente los carriles mientras realiza el levantamiento del cuerpo y avanza en la recolección de evidencias para establecer las causas del siniestro. Entre las hipótesis iniciales está un posible exceso de velocidad o pérdida de control del vehículo, aunque las autoridades insisten en que la investigación está en curso.
El presidente de Ferrari, John Elkann, envió un mensaje contundente a sus pilotos tras un fin de semana difícil en el Gran Premio de Brasil, donde la escudería italiana sufrió un nuevo revés que comprometió su posición en el campeonato de constructores.Elkann, quien también lidera el grupo Stellantis y el holding Exor, habló durante un evento público relacionado con la firma de un convenio entre Stellantis y los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina 2026. En ese contexto, el directivo aprovechó para referirse a la situación de la escudería italiana en la Fórmula 1 y pidió mayor concentración a Lewis Hamilton y Charles Leclerc.“Es realmente importante que nuestros pilotos se concentren en su pilotaje y hablen menos”, expresó Elkann, citado por la agencia italiana AGI. Sus declaraciones llegan después del desastroso desempeño en Brasil, donde ambos pilotos se vieron obligados a abandonar, dejando a Ferrari fuera de la carrera y provocando que el equipo descendiera al cuarto lugar en la clasificación general de constructores.¿Qué le pide Ferrari a Hamilton y Leclerc?El presidente del equipo italiano subrayó que, pese a la complicada situación, todavía existen posibilidades de alcanzar el segundo lugar del campeonato, pero para ello es fundamental actuar como un bloque unido. “Aún quedan carreras importantes, no es imposible lograr el segundo lugar. Esta es la lección importante que también viene de Baréin: cuando Ferrari es un equipo, ganamos”, señaló.Elkann también insistió en la necesidad de priorizar el trabajo colectivo por encima de los intereses individuales. “Necesitamos pilotos que no piensen en sí mismos, sino que piensen en Ferrari”, agregó, enviando un mensaje directo tanto a Hamilton, que atraviesa su primera temporada con el equipo, como a Leclerc, quien ya suma varios años con la escudería.¿Cómo le fue a Ferrari en Brasil?El Gran Premio de Brasil representó uno de los momentos más críticos del año para Ferrari. Tanto Leclerc como Hamilton tuvieron que retirarse antes de completar la carrera, lo que no solo frustró sus aspiraciones personales sino que también afectó el rendimiento global del equipo.Tras el incidente, Hamilton describió su experiencia de forma tajante: “Llevo viviendo esta pesadilla desde hace ya un tiempo, con un vaivén entre vivir el sueño de conducir para este increíble equipo y unos resultados calamitosos”. Sus palabras reflejaron el nivel de frustración dentro del garaje de Maranello, donde la falta de consistencia ha sido una constante a lo largo de la temporada.Durante su intervención, Elkann también hizo referencia a otro de los proyectos bajo su dirección: la Juventus de Turín. El dirigente comparó la situación del club con la de Ferrari, y destacó la importancia de la cohesión interna para superar los malos resultados.“Es importante que Juventus gane y, ciertamente, un entrenador de la experiencia de Spalletti puede hacer ganar a la Juve, como esperan legítimamente todos los tifosi”, expresó, en alusión al reciente nombramiento de Luciano Spalletti tras la salida de Igor Tudor.
El Ferrari Testarossa debutó en 1984 como sucesor del Berlinetta Boxer y rápidamente se convirtió en uno de los deportivos más representativos de la marca italiana. Inspirado en el Testa Rossa de competición de los años cincuenta, el modelo de los ochenta permaneció en producción por más de una década y dejó una huella imborrable en la industria automotriz. Su última evolución, el 512M, salió al mercado a mediados de los noventa y marcó el final de una saga que parecía cerrada definitivamente.Casi treinta años después, Ferrari decidió rescatar este nombre emblemático y darle un nuevo capítulo con el 849 Testarossa, un hiperauto que combina tradición con la tecnología híbrida enchufable más avanzada de la marca.¿Cómo será el nuevo Ferrari 849 Testarossa?La compañía confirmó que el 849 Testarossa se posiciona como reemplazo directo del SF90. Este modelo adopta un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor V8 F154 mejorado, con turbos más grandes e internos reforzados, que desarrolla 818 caballos de potencia. A este bloque se suman tres motores eléctricos —dos en el eje delantero y uno en el trasero— que aportan 216 caballos adicionales.En conjunto, la cifra asciende a 1.036 caballos de fuerza, entregados a través de un sistema de tracción total con vectorización de torque. Ferrari informó que el auto alcanza los 100 km/h en apenas 2,3 segundos y logra una velocidad máxima de 205 millas por hora (unos 330 km/h).Capacidad eléctrica y autonomíaAdemás de sus prestaciones en combustión, el modelo incluye una batería de 6,5 kWh que le permite recorrer hasta 25 kilómetros en modo 100 % eléctrico, con velocidades de hasta 130 km/h. De esta manera, se convierte en uno de los hiperautos más potentes de la marca con capacidad de conducción sin emisiones en trayectos cortos.El rendimiento también se ve reforzado por un paquete aerodinámico desarrollado específicamente para este modelo. El 849 Testarossa incorpora un alerón trasero activo que se despliega en menos de un segundo, acompañado de dos spoilers adicionales en el parachoques trasero. Ferrari aseguró que estos elementos generan hasta 415 kilogramos de carga aerodinámica a 250 km/h, mejorando las cifras obtenidas por el SF90.Quienes busquen aún más rendimiento podrán optar por el paquete Assetto Fiorano, que reduce el peso en 30 kilogramos e incluye piezas con aerodinámica optimizada.Carrocerías y diseñoEl vehículo estará disponible en versiones coupé y Spider. La variante descapotable incorpora un techo rígido retráctil que se pliega en 14 segundos, incluso en movimiento a velocidades de hasta 45 km/h. Debido a este mecanismo, el Spider añade alrededor de 90 kilos respecto al coupé.En cuanto al diseño, aunque el 849 no replica las líneas del Testarossa clásico, Ferrari incluyó algunos guiños estéticos. Entre ellos, una franja negra brillante que conecta los faros delanteros y un diseño inferior del parachoques que recuerda al modelo de los ochenta.Interior y equipamiento tecnológicoEl habitáculo adopta un enfoque más centrado en el conductor. Regresan los botones físicos al volante, en reemplazo de los controles sensibles al tacto de modelos recientes. El cuadro de instrumentos es completamente digital y ofrece conectividad con Apple CarPlay, Android Auto y MyFerrari Connect, además de cargador inalámbrico para dispositivos móviles.La marca informó que en Europa el 849 Testarossa tendrá un precio de 460.000 euros en la versión coupé y 500.000 euros en la versión Spider, lo que equivale a unos 540.000 y 586.000 dólares, respectivamente.
En un trágico incidente en la localidad de Boca de Hérgano, León, en España, una pareja británica perdió la vida luego de que el lujoso Ferrari en el que viajaban se precipitara al río Yuso.Las autoridades locales están investigando las circunstancias que llevaron al fatal accidente, que ha conmocionado a la comunidad turística y a los residentes por igual.El accidente ocurrió en una zona montañosa el pasado sábado cerca del mediodía. Según informes preliminares de la Guardia Civil española, las víctimas fueron identificadas como un hombre de 78 años y una mujer de 58, ambos británicos que estaban de visita en la región.El vehículo deportivo, valuado en aproximadamente 350.000 euros, quedó parcialmente sumergido en el agua, lo que complicó las labores de rescate de los bomberos.Desde el Parador de León, donde se hospedaban como parte de un grupo de turistas, la pareja emprendió un trágico viaje que terminó en desastre. Según fuentes locales, los servicios de emergencia recibieron una llamada de alerta al 112 Castilla y León, informando del accidente y la presencia de dos ocupantes atrapados en el automóvil volcado.Los esfuerzos de los bomberos y el personal sanitario fueron en vano, ya que al llegar al lugar solo pudieron confirmar el fallecimiento de ambos ocupantes del vehículo. Las condiciones del terreno, densamente cubierto de vegetación, presentaron desafíos adicionales para las labores de rescate y recuperación de los cuerpos.Hasta el momento, las autoridades no han determinado las causas exactas que llevaron al conductor a perder el control del Ferrari y salirse de la carretera. La Guardia Civil de Tráfico y otras unidades pertinentes continúan investigando el incidente para esclarecer los detalles y determinar cualquier posible factor contribuyente al trágico desenlace.
Lo que debía ser el inicio de una nueva etapa llena de emoción se transformó en una escena de desolación en cuestión de minutos. Un productor musical de 33 años, residente en Tokio y conocido en redes como Honkon, vivió una experiencia desgarradora cuando su recién adquirido Ferrari 458 Spider quedó reducido a cenizas apenas una hora después de haberlo recibido. El incidente ocurrió el pasado 16 de abril, cuando Honkon decidió estrenar su carro deportivo de lujo, cuyo valor estimado es de 306.000 dólares, recorriendo una autopista en la capital japonesa. Tras una década de esfuerzo financiero para cumplir este sueño automovilístico, el productor no imaginaba que su anhelado Ferrari tendría un destino tan fugaz. Durante el trayecto, el conductor notó una nube de humo blanco en el aire. En un principio, creyó que provenía de otro vehículo cercano, pero rápidamente se percató de que el problema emanaba de su propio automóvil.Ante la emergencia, se vio obligado a detenerse y solicitar la intervención de los bomberos. Lamentablemente, a pesar de su rápida reacción, no fue posible salvar el vehículo. El propietario observó impotente durante más de 20 minutos cómo las llamas consumían por completo el deportivo italiano. No hubo heridos, pero el impacto emocional del hecho fue profundo. “Estoy seguro de que soy el único en Japón que ha vivido algo así”, escribió posteriormente Honkon en sus redes sociales, acompañado de imágenes del auto calcinado. Las autoridades de Tokio han confirmado que no hubo ningún choque o accidente que haya desencadenado el fuego. Aunque la causa exacta aún no ha sido determinada, se sospecha que el incendio pudo haberse originado en el compartimento del motor. La investigación oficial continúa en curso. El Ferrari 458 Spider, conocido por su potencia y diseño elegante, es uno de los modelos más codiciados por los entusiastas del automovilismo. Sin embargo, este caso ha generado preocupación entre algunos fanáticos, que ahora se preguntan si podría tratarse de una falla técnica aislada o parte de un problema más amplio.Para Honkon, la pérdida va más allá del valor monetario: representa el final abrupto de un sueño que tardó diez años en construirse y que se desvaneció en apenas sesenta minutos. ¿Un caso de mala suerte extrema o una advertencia mecánica disfrazada de tragedia? El tiempo y las pericias lo dirán.
Los resultados del sorteo 561 de MiLoto, realizado el viernes 26 de junio de 2026, ya fueron publicados. El premio mayor no tuvo ganador, por lo que el acumulado continúa creciendo y alcanzó los 350 millones de pesos para el próximo sorteo.Números ganadores de MiLoto2129323638Acumulado para el próximo sorteo$350 millonesResumen de premiación5 aciertosGanadores: 0Premio total: $0Premio por ganador: $04 aciertosGanadores: 20Premio total: $20.578.000Premio por ganador: $1.028.9003 aciertosGanadores: 504Premio total: $36.262.800Premio por ganador: $71.9502 aciertosGanadores: 6.659Premio total: $26.636.000Premio por ganador: $4.000Balance del sorteoSorteo: 561Fecha: Viernes 26 de junio de 2026Total de ganadores: 7.183Total entregado en premios: $83.476.800Importante: Aunque estos resultados corresponden a la información divulgada tras el sorteo, los jugadores deben verificar siempre los números ganadores y la premiación en los canales oficiales de MiLoto y Baloto, ya que únicamente esos resultados tienen validez para el pago de premios.
La Lotería de Risaralda realizó su sorteo número 2956 el viernes 26 de junio de 2026. El premio mayor, con un valor de $2.333 millones, quedó en manos del billete con el número 7164 - 201, combinación que se convirtió en la gran ganadora del sorteo.Premios secos de la Lotería de RisaraldaAdemás del premio principal, la Lotería de Risaralda repartió una amplia variedad de premios secos con valores entre $30 millones y $300 millones, beneficiando a varios apostadores mediante categorías especiales como El Gordo de Risaralda, Ángel de la Suerte y La Escalera Millonaria.Aquí tienes los resultados organizados con los nombres de los premios como encabezados H2, optimizados para una publicación SEO:Seco El Gordo de la RisaraldaNúmero: 6233Serie: 043Seco Ángel de la SuerteNúmero: 3015Serie: 068Seco Mula MillonariaNúmero: 2448Serie: 168Seco Milagro MillonarioNúmero: 3731Serie: 102Seco Guaca de Oro 1Número: 8931Serie: 047Seco Guaca de Oro 2Número: 3178Serie: 083Seco Guaca de Oro 3Número: 2457Serie: 256Escalera MillonariaNúmero: 1611Serie: 262Seco Cofre de Diamantes 1Número: 7824Serie: 120Seco Cofre de Diamantes 2Número: 6619Serie: 047Seco Cofre de Diamantes 3Número: 6537Serie: 093Seco Cofre de Diamantes 4Número: 4114Serie: 149Seco Cofre de Diamantes 5Número: 0493Serie: 121Seco Trébol de la Fortuna 1Número: 8277Serie: 044Seco Trébol de la Fortuna 2Número: 1531Serie: 142Seco Trébol de la Fortuna 3Número: 4867Serie: 228Seco de Perla 1Número: 9897Serie: 051Seco de Perla 2Número: 3637Serie: 050Seco de Perla 3Número: 5273Serie: 161Seco de Perla 4Número: 4682Serie: 011Seco de Perla 5Número: 6157Serie: 092Seco Cosecha Millonaria 1Número: 1768Serie: 083Seco Cosecha Millonaria 2Número: 5555Serie: 256Seco Cosecha Millonaria 3Número: 8944Serie: 245Seco Cosecha Millonaria 4Número: 6933Serie: 056Seco Cosecha Millonaria 5Número: 9283Serie: 266Seco Cosecha Millonaria 6Número: 5393Serie: 075Seco Cosecha Millonaria 7Número: 1055Serie: 013Seco Cosecha Millonaria 8Número: 2837Serie: 110Seco Cosecha Millonaria 9Número: 5283Serie: 285Seco Cosecha Millonaria 10Número: 0403Serie: 224Seco Cosecha Millonaria 11Número: 1269Serie: 201Aunque en el listado anterior se encuentran los números y series ganadores del sorteo, es fundamental que cada participante verifique cuidadosamente su billete con la imagen oficial de resultados publicada por la lotería. Esta comprobación permite confirmar tanto el número como la serie del premio obtenido y evitar errores al momento de reclamar un incentivo. Ante cualquier duda, la recomendación es consultar siempre los canales oficiales de la entidad organizadora.Millonarios premios entregados en el sorteoCon la realización del sorteo 2955, la Lotería de Risaralda volvió a entregar una importante suma de dinero entre sus participantes. Aunque el premio mayor concentró la atención de los apostadores, los premios secos permitieron que más jugadores tuvieran la posibilidad de resultar ganadoresLos premios secundarios alcanzaron montos de hasta $300 millones, ampliando las oportunidades para quienes adquirieron su billete y acertaron las combinaciones premiadas.¿Cómo verificar si un billete de la Lotería de Risaralda fue ganador?Los jugadores pueden confirmar si su billete obtuvo algún premio revisando los resultados oficiales publicados por la lotería. Para reclamar cualquier valor ganado es necesario que coincidan exactamente el número y la serie del billete con las combinaciones anunciadas durante el sorteo.La recomendación para los participantes es conservar el billete en buen estado y verificar siempre la información a través de los canales oficiales de la entidad.
La Lotería de Santander realizó su sorteo número 5074 durante la noche del viernes 26 de junio de 2026, una jornada que generó expectativa entre miles de jugadores. En esta edición, el premio mayor, con un valor de $6.500 millones, quedó en manos del billete con el número 3884 - 011.Premios secos de la Lotería de Santander sorteo 5074Además del máximo premio, la Lotería de Santander entregó una amplia variedad de premios secos, con montos que fueron desde los $5 millones hasta los $700 millones, beneficiando a varios participantes del tradicional juego de azar.Mayor invertido4883 – Serie 011Seco de $700 millones3522 – Serie 0952 secos de $500 millones0603 – Serie 0174813 – Serie 0783 secos de $300 millones1136 – Serie 0974503 – Serie 0218921 – Serie 2434 secos de $200 millones3000 – Serie 1345525 – Serie 0825885 – Serie 2838729 – Serie 2857 secos de $100 millones1784 – Serie 2184866 – Serie 0944888 – Serie 1047447 – Serie 1848864 – Serie 2988967 – Serie 2379773 – Serie 1277 secos de $50 millones0887 – Serie 3201525 – Serie 1872452 – Serie 2004455 – Serie 0795816 – Serie 1215832 – Serie 3336296 – Serie 04810 secos de $20 millones0053 – Serie 0051370 – Serie 2982041 – Serie 3332254 – Serie 2602981 – Serie 1953195 – Serie 2205201 – Serie 0437180 – Serie 1237620 – Serie 2437799 – Serie 14915 secos de $10 millones2431 – Serie 2042997 – Serie 1223865 – Serie 3265346 – Serie 0385373 – Serie 1615459 – Serie 0206527 – Serie 0406779 – Serie 0587335 – Serie 0358171 – Serie 0078206 – Serie 3288433 – Serie 0199674 – Serie 2549753 – Serie 0139968 – Serie 01220 secos de $5 millones0802 – Serie 2623298 – Serie 1844298 – Serie 2934403 – Serie 2826978 – Serie 1987265 – Serie 0847437 – Serie 1597466 – Serie 0237865 – Serie 0878562 – Serie 0638784 – Serie 1848804 – Serie 0879098 – Serie 1909143 – Serie 0789200 – Serie 1799209 – Serie 0789430 – Serie 2139847 – Serie 2419946 – Serie 0939997 – Serie 324Recomendaciones para verificar los resultadosLa Lotería de Santander recordó a los apostadores la importancia de revisar cuidadosamente sus billetes antes de adelantar cualquier proceso relacionado con el cobro de premios.Para evitar errores o inconvenientes, los participantes deben:Confirmar que coincidan correctamente el número y la serie del billete.Acudir únicamente a puntos de pago autorizados.Consultar los resultados mediante los canales oficiales de la lotería.Revisar el acta oficial del sorteo para verificar la información definitiva.¿Cuándo es el próximo sorteo de la Lotería de Santander?El siguiente sorteo de la Lotería de Santander quedó programado para el viernes 3 de juliode 2026, fecha en la que nuevamente miles de colombianos podrán participar por importantes premios económicos.Los interesados también podrán consultar y revivir el sorteo completo a través de los canales oficiales de la entidad.
Este viernes, 26 de junio, la Lotería de Medellín lleva a cabo el sorteo 4838, que entrega un premio mayor de $16.000 millones. De acuerdo con la información oficial de la entidad, el afortunado billete ganador correspondió al número3656 serie 050.Premios secos de la Lotería de MedellínComo es habitual, además del premio principal, el sorteo distribuyó una amplia cantidad de premios secos en diferentes categorías, brindando más oportunidades de ganar a los participantes en todo el país.2 secos de $1.000 millones3503 – Serie 1996346 – Serie 0232 secos de $700 millones4436 – Serie 2899363 – Serie 1462 secos de $500 millones4539 – Serie 4416258 – Serie 4066 secos de $100 millones1888 – Serie 4352532 – Serie 3963822 – Serie 2486840 – Serie 2667160 – Serie 3729882 – Serie 2357 secos de $50 millones0301 – Serie 3263432 – Serie 0605800 – Serie 1045864 – Serie 1557803 – Serie 1307815 – Serie 1459586 – Serie 11110 secos de $20 millones1126 – Serie 4101139 – Serie 4291942 – Serie 4062386 – Serie 2293315 – Serie 2223593 – Serie 4104698 – Serie 1426792 – Serie 4657232 – Serie 2967948 – Serie 36615 secos de $10 millones0973 – Serie 3381037 – Serie 0271998 – Serie 4442048 – Serie 4953351 – Serie 2583642 – Serie 3293921 – Serie 0814431 – Serie 1675369 – Serie 3205711 – Serie 1915939 – Serie 1006144 – Serie 4727954 – Serie 0499074 – Serie 4909605 – Serie 129En la siguiente imagen oficial, publicada por la Lotería de Medellín, puede recorfirmar los resultados, en caso de que su billete haya resultado ganador.¿Cómo reclamar un premio de la Lotería de Medellín?Las personas que resultaron ganadoras deben verificar que el billete físico se encuentre en buen estado y que los datos coincidan exactamente con los resultados oficiales del sorteo. Una vez realizada esta comprobación, deberán acercarse a los puntos autorizados o a la entidad bancaria designada por la lotería para iniciar el proceso de reclamación.Asimismo, es obligatorio presentar el documento de identidad original al momento de reclamar cualquier premio.La Lotería de Medellín se mantiene como una de las loterías más reconocidas del país gracias a sus millonarios premios, la frecuencia de sus sorteos y su amplia cobertura de distribución. Estas características la convierten en una de las opciones preferidas por miles de colombianos que participan semanalmente en busca de la suerte.
Bogotá se alista para vivir una jornada llena de actividades en el marco del Mundial 2026 este sábado 27 de junio, cuando la Selección Colombia se enfrente a Portugal en la tercera fecha de la fase de grupos. Tras asegurar su clasificación a los dieciseisavos de final con seis puntos luego de vencer a Congo, el equipo dirigido por Néstor Lorenzo busca ratificar su liderato en el grupo K frente a un rival que llega de golear a Uzbekistán. Para este encuentro, que iniciará a las 6:30 p.m., la capital colombiana ha dispuesto múltiples puntos de encuentro para que los aficionados disfruten del evento de forma gratuita y segura.Fanzones oficiales en parquesLa Alcaldía de Bogotá y el IDRD habilitaron fanzones ubicadas en los parques metropolitanos El Tunal, en Tunjuelito, y Fontanar del Río, en Suba. El parque El Tunal cuenta con un aforo máximo de 15.000 asistentes, mientras que el espacio en Suba recibirá hasta 5.000 personas. Para ingresar a estos lugares, los interesados pueden reclamar boletas gratuitas en puntos CADE y SuperCADE, con un límite de tres entradas por persona. Es importante recordar que el ingreso solo se permite a mayores de ocho años y no se admite la entrada de mascotas.Estos son los puntos donde puede reclamar las entradas:-SuperCADE Suba.-SuperCADE Bosa.-SuperCADE Manitas.-CADE Tunal.-CADE Santa Lucía.-CADE La Gaitana.-CADE Los Luceros.-CADE Muzú.-CADE Toberín.-CADE Servitá.-CADE Santa Helenita.Fútbol desde las alturasUna opción alternativa para seguir el partido de la Selección Colombia contra Portugal es la experiencia programada en la Torre Colpatria. Este espacio ofrece tres zonas diferentes para los asistentes: el helipuerto, el salón de arte y el mirador, cada uno con beneficios y combos especiales que incluyen palomitas de maíz y bonos de bebidas. Además de la transmisión del juego, los fanáticos podrán disfrutar de un DJ en vivo y participar en jornadas de intercambio de láminas del álbum del Mundial.Otras actividades alrededor del MundialLa oferta de entretenimiento en la ciudad se extiende más allá de los estadios y pantallas con iniciativas como "Fanáticos de tu Pasión" de Starbucks, que celebra el vínculo entre el café y el deporte a través de bebidas especiales de temporada.Por otro lado está Casa Estadio, un espacio en Bogotá disponible hasta el 19 de julio que trasciende lo deportivo para integrar cultura, memoria y gastronomía. Su principal atractivo es la exposición “América cumplirá su destino: un viaje a través de la pelota”, desarrollada con el acompañamiento del Museo Nacional, donde se exhiben piezas históricas, balones de torneos mundiales y objetos pertenecientes a leyendas como Pelé, Garrincha, Maradona y Messi.Bogotá ofrece un abanico de experiencias que permiten a la ciudadanía sumergirse por completo en la emoción del Mundial 2026, combinando el fervor deportivo con propuestas culturales y gastronómicas de alto nivel.
