General Motors anunció este viernes su retirada de la fabricación de vehículos en Colombia, lo que implicará el cierre de su planta Colmotores y el despido de por lo menos 800 trabajadores. Una decisión que representa un duro golpe para la industria automotriz colombiana y deja un futuro incierto para los trabajadores afectados. El cierre de Colmotores no es por políticas de PetroGM aseguró que su determinación no tiene nada que ver con el entorno político de Colombia ni con el gobierno del presidente Gustavo Petro, según publicó Noticias Caracol. Según la compañía, el cierre se debe a la baja utilización de las instalaciones de Colmotores (9 % de su capacidad) y GM OBB (13 %), lo que ha hecho insostenible su operación. En su lugar, General Motors se concentrará en la comercialización, venta y postventa de vehículos en Colombia y Ecuador. Lea también: La historia de General Motors en Colombia"Las acciones que anunciamos hoy son fundamentales para garantizar que estemos mejor posicionados para ofrecer a nuestros clientes los vehículos y las tecnologías más avanzados, e impulsar la transformación de la industria en Colombia y Ecuador hacia un futuro sin emisiones", dijo Shilpan Amin, presidente de GM Internacional.Despidos y negociaciones en ColmotoresLa decisión de General Motors de despedir a al menos 800 trabajadores requiere de la autorización del Ministerio del Trabajo, ya que se trata de un despido colectivo. El viceministro de Relaciones Laborales e Inspección, Edwin Palma, dijo que el Gobierno "no permitirá abusos" por parte de la empresa y que se revisarán "eventuales salidas distintas al resultado del proceso administrativo".“Hemos sido informado por los medios de comunicación que la empresa ha solicitado al ministerio una autorización de despido colectivo para prescindir de 600 trabajadores. Ese proceso surtirá su trámite conforme a la ley, pero sin perjuicio de él, citaremos a las partes para revisar la situación y eventuales salidas distintas al resultado del proceso administrativo. Pedimos a la empresa no abusar de su posición para forzar a retiros “voluntarios” y a los trabajadores, sindicalizados o no, a que denuncien si son objetos de presiones y a no caer en ellas. Sin alarmas, esto es algo que apenas inicia”, dijo el viceministro de Relaciones Laborales e Inspección, Edwin Palma.General Motors seguirá en ColombiaEs importante destacar que General Motors mantendrá la venta de su marca Chevrolet en Colombia y continuará operando su programa de ahorro Chevyplan. Sin embargo, la decisión de abandonar la fabricación de vehículos marca un cambio significativo para la empresa en la región.
La empresa estadounidense General Motors (GM) anunció importantes cambios en sus operaciones en Colombia y Ecuador, los cuales implicarán el cese de la fabricación de vehículos a partir de este mismo viernes en el país y a partir de agosto en Ecuador, provocando una serie de despidos masivos.Según el comunicado de la compañía, las operaciones de fabricación cesarán en la planta de Colmotores en Colombia, comenzando hoy con un equipo reducido, mientras que en la planta de OBB en Ecuador la fabricación cesará a finales de agosto de 2024.GM destacó que ambas plantas estaban operando por debajo de su capacidad, con un 9 % en Colombia y un 13 % en Ecuador, lo que ha llevado a la decisión de cerrarlas.La compañía, conocida por fabricar vehículos de la marca Chevrolet en estos dos países, ahora planea hacer una transición hacia un modelo de compañías nacionales de comercialización. Esto, según GM, permitirá respaldar el lanzamiento de vehículos de próxima generación y ofrecer una experiencia excepcional para el cliente, así como servicios posventa de alta calidad.Precios de vehículos Chevrolet en Colombia“Como consecuencia del cese de la operación de ensamble local en Colombia, el JOY deja de producirse. Es importante resaltar que, los clientes no se verán afectados por la decisión de finalizar el ensamble de vehículos en el país. La red de concesionarios está operando normalmente, incluyendo los puntos de venta de nuevos vehículos, talleres y servicios de postventa, garantizando un servicio con calidad y rapidez”, respondió General Motors.Sobre los precios, indicaron que la compañía ha creado una estrategia para que la dinámica de precios se mantenga, considerando la volatilidad del dólar y consideraciones usuales del mercado.En cuanto a la fuente de los vehículos, General Motors Colombia aprovechará “su fabricación global y tomará decisiones sobre el portafolio en función de la demanda de los clientes y el caso de negocio financiero de cada producto”, pero, por ahora, mantendrá las fuentes de Brasil, Argentina México, EEUU y China.El presidente de GM Internacional, Shilpan Amin, ha afirmado que estos cambios son cruciales para garantizar que la empresa esté mejor posicionada para ofrecer a sus clientes vehículos y tecnologías avanzadas, y para impulsar la transformación de la industria automotriz en Colombia y Ecuador hacia un futuro más sostenible, con menor emisión de gases.Sin embargo, esta reestructuración conlleva despidos masivos, que podrían afectar hasta a 800 empleados en la planta de Colmotores en Bogotá, la única instalación donde se fabrican vehículos en Colombia, según sindicatos.La empresa ha expresado su comprensión hacia el impacto que esta decisión tendrá en los trabajadores afectados y ha asegurado que les brindará apoyo durante su transición.Por su parte, el Ministerio de Trabajo de Colombia ha anunciado que garantizará la protección de los derechos laborales de los trabajadores de la ensambladora de vehículos y llevará a cabo una inspección laboral para verificar que se cumplan los estándares exigidos por la ley. La ministra del Trabajo, Gloria Inés Ramírez, ha instruido a la dirección de Inspección Vigilancia y Control para que realice una serie de visitas a la planta con ese fin.Le puede interesar:
Hace dos años que el presidente del sindicato de trabajadores enfermos de Colmotores, Johon Ríos, no duerme tranquilo. Desde hace meses venían los rumores de que Colmotores no venía bien, en los pasillos hablaban de venderla, hablaban de acabarla, pero nadie se lo decía de frente.Ríos le pidió a la compañía si los iban a echar al menos avisaran con tiempo y hoy en un hotel les dieron la noticia. Tras décadas de operaciones, General Motors Colmotores dejara de fabricar autos y camiones en Colombia y desmonta su planta de ensamblaje. La compañía ya le pidió al gobierno el permiso para despedir a unos 800 trabajadores.La compañía les está ofreciendo a sus trabajadores un plan de retiro con unas tablas de indemnizaciones para apoyarlos en su transición laboral. Sin embargo, la recomendación oficial del sindicato a los 600 trabajadores de la compañía es que no firmen un solo papel por ahora.De hecho, el viceministro del Trabajo, Edwin Palma, hizo una dura advertencia a la compañía: no puede presionar a los trabajadores a aceptar ningún plan de retiro voluntario.General Motors anuncia cierre de planta de ColmotoresRíos le dijo ya al Ministerio del Trabajo que entre el grupo de empleados que quedarían desocupados hay unas 100 personas con enfermedades laborales, que difícilmente se van a reubicar, y muchos otros a los que les quedan apenas un par de años para pensionarse.La de Colmotores es una de las pocas plantas de ensamblaje de vehículos que existen en Colombia. Tras su cierre al país le quedan la planta de Sofasa Renault en Envigado y varias plantas de ensamblaje de motos como AKT, Incolmotos y Auteco. Hoy parece enredarse esa idea del Gobierno de que en Colombia fabricaremos algún día carros eléctricos.“Para los trabajadores es muy difícil, hasta lágrimas salen de sus ojos de esta situación tan difícil de no saber qué vamos a hacer y quién nos va a deparar el destino más adelante, pero esa es la tristeza que estamos teniendo hoy y creo que para toda Colombia, una marca que ha estado aquí por más de seis décadas, no es fácil que se vaya del país”, concluyó Ríos.
En 1956, Germán Montoya Vélez fundó la Fábrica Colombiana de Automotores con el propósito de fortalecer el músculo industrial del país. Desde sus inicios, la empresa se dedicó al ensamble y comercialización de vehículos en Colombia, manifestando así el deseo de construir país y generar oportunidades para las personas.Su inauguración oficial estuvo a cargo del entonces presidente de la República Alberto Lleras Camargo y tres años después salió a la venta el Coronet 440, el primer carro producido en Colombia.La historia de la compañía dio un giro en 1979, cuando General Motors Corporation adquirió su operación, marcando un hito en la industria automotriz nacional al iniciar el ensamblaje de automóviles Chevrolet al año siguiente.General Motors anuncia cierre de planta de ColmotoresPara el año 2003, GM Colmotores había alcanzado la producción de 500.000 unidades de Chevrolet y había obtenido la certificación ISO 9001:2000 en reconocimiento a sus rigurosos estándares de calidad.En 2005, se lanzaron al mercado modelos emblemáticos como el Chevrolet Optra, Aveo y Spark, todos ensamblados íntegramente en Colombia. El Chevrolet Aveo se convirtió en la referencia más vendida en la historia de la marca en el país, con 194.562 unidades entregadas entre 2005 y 2014.El año 2010 fue crucial, ya que se creó la Fundación Chevrolet, un vehículo de inversión social para impactar positivamente y transformar comunidades en el país. Además, Chevrolet celebró la producción del millón de unidades en Colombia.En 2013, la empresa inauguró Zoficol, la primera planta de fabricación de carrocerías para vehículos Chevrolet en el país. Esta planta permitió el lanzamiento en 2014 del primer automóvil fabricado en Colombia: el Chevrolet Sail.Cierre de planta de General Motors en Colombia La empresa anunció este viernes, 26 de abril, su retirada definitiva de la fabricación de vehículos en Colombia, lo que implicará el cierre de su planta Colmotores y el despido de por lo menos 800 trabajadores. La decisión, enmarcada en una reestructuración corporativa, ha generado preocupación entre las autoridades y los sindicatos, quienes temen por el futuro de los empleados afectados.General Motors abandona Colombia: al menos 800 personas perderán su trabajo
General Motors anunció este viernes su retirada definitiva de la fabricación de vehículos en Colombia, lo que implicará el cierre de su planta Colmotores y el despido de por lo menos 800 trabajadores. La decisión, enmarcada en una reestructuración corporativa, ha generado preocupación entre las autoridades y los sindicatos, quienes temen por el futuro de los empleados afectados.Según la compañía, el cierre obedece a la baja utilización de las instalaciones de Colmotores (9 % de su capacidad) y GM OBB (13 %), lo que ha hecho insostenible su operación. En su lugar, General Motors se concentrará en la comercialización, venta y postventa de vehículos en Colombia y Ecuador.Explican qué pasará con el Chevrolet Joy, fabricado en el país, tras cierre de ColmotoresDespidos y negociacionesLa decisión de General Motors de despedir a almenos 800 trabajadores requiere de la autorización del Ministerio del Trabajo, ya que se trata de un despido colectivo. El viceministro de Relaciones Laborales e Inspección, Edwin Palma, dijo que el Gobierno "no permitirá abusos" por parte de la empresa y que se revisarán "eventuales salidas distintas al resultado del proceso administrativo".“Hemos sido informado por los medios de comunicación que la empresa ha solicitado al ministerio una autorización de despido colectivo para prescindir de 600 trabajadores. Ese proceso surtirá su trámite conforme a la ley, pero sin perjuicio de él, citaremos a las partes para revisar la situación y eventuales salidas distintas al resultado del proceso administrativo. Pedimos a la empresa no abusar de su posición para forzar a retiros “voluntarios” y a los trabajadores, sindicalizados o no, a que denuncien si son objetos de presiones y a no caer en ellas. Sin alarmas, esto es algo que apenas inicia”, dijo el viceministro de Relaciones Laborales e Inspección, Edwin Palma.General Motors anuncia cierre de planta de ColmotoresPor su parte, el Ministerio de Trabajo emitió un comunicado en el que afirma que realizará una inspección a la compañía, con el objeto de que esta cumpla con el debido proceso en el despido de sus trabajadores.“Para el ministerio del trabajo y como Gobierno Nacional estamos comprometidos con la defensa de los derechos laborales, por esta razón he dado la instrucción a la dirección de Inspección Vigilancia y Control, de adelantar una serie de visitas a la planta para inspeccionar las condiciones laborales y verificar que se cumplan con los estándares exigidos por la ley”, explicó la ministra del Trabajo, Gloria Inés Ramírez, de acuerdo con la información emitida por la cartera.Futuro inciertoEl cierre de Colmotores representa un duro golpe para la industria automotriz colombiana y deja un futuro incierto para los trabajadores que serán despedidos. Si bien General Motors ha prometido un plan de cierre de contratos con beneficios superiores a los legales y un programa de reubicación laboral, aún no se conocen los detalles concretos de estas medidas.Es importante destacar que General Motors mantendrá la venta de su marca Chevrolet en Colombia y continuará operando su programa de ahorro Chevyplan. Sin embargo, la decisión de abandonar la fabricación de vehículos marca un cambio significativo para la empresa en la región.Se espera que en los próximos días se conozca más información sobre el proceso de cierre de la planta Colmotores y el futuro de los trabajadores afectados.
El cese de operaciones en la planta de Colmotores, explica General Motors, responde a cambios importantes en sus operaciones en el país, para posicionarse mejor en la comercialización de sus vehículos y tecnologías más avanzadas a los clientes locales.La empresa realizará una transición a un modelo de compañía nacional de comercialización, con el objetivo de respaldar el lanzamiento de vehículos de próxima generación y un portafolio de clase mundial.Como parte de esta transición, el proceso de desmantelamiento de la planta comenzará este mismo viernes. Sin embargo, la compañía continuará su presencia en Colombia a través de Chevrolet y GMICA-Isuzu, GM Financial y ChevyPlan, "así como sus socios comerciales, su red de concesionarios y los servicios de conectividad de OnStar".¿Qué pasará con el Joy, uno de los Chevrolet más vendidos en Colombia?La planta de Colmotres ensamblaba desde marzo del año pasado el Chevrolet Joy, que estuvo dentro de los cinco más vendidos en marzo, para su comercialización en el país, así como la exportación del modelo a otros vecinos de la región como Argentina y Ecuador.“Como consecuencia del cese de la operación de ensamble local en Colombia, el JOY deja de producirse. Es importante resaltar que, los clientes no se verán afectados por la decisión de finalizar el ensamble de vehículos en el país. La red de concesionarios está operando normalmente, incluyendo los puntos de venta de nuevos vehículos, talleres y servicios de postventa, garantizando un servicio con calidad y rapidez”, respondió General Motors.Sobre los precios, indicaron que la compañía ha creado una estrategia para que la dinámica de precios se mantenga, considerando la volatilidad del dólar y consideraciones usuales del mercado.Los clientes que tengan preguntas o inquietudes sobre este anuncio pueden contactar al Contact Center de Chevrolet a través del teléfono 60 1 4249393, el correo electrónico atención.chevrolet@gm.com, o el WhatsApp 318 3059692. Además, también pueden consultar la página web http://Anunciocolmotores.gm.com."Las acciones que anunciamos hoy son fundamentales para garantizar que estemos mejor posicionados para ofrecer a nuestros clientes los vehículos y las tecnologías más avanzados, e impulsar la transformación de la industria en Colombia y Ecuador hacia un futuro sin emisiones", aseguró Shilpan Amin, presidente de GM Internacional.En cuanto a la fuente de los vehículos, General Motors Colombia aprovechará “su fabricación global y tomará decisiones sobre el portafolio en función de la demanda de los clientes y el caso de negocio financiero de cada producto”, pero, por ahora, mantendrá las fuentes de Brasil, Argentina México, EEUU y China.Precisamente en el primer trimestre de este 2024, el Joy ha estado viendo un aumento considerable en sus matriculaciones, logrando vender 840 unidades nuevas, frente a las 410 del mismo periodos del año pasado, lo que significó una variación del 104.9 %.PosiciónModeloMarzo 2024Marzo 2023Variación1Toyota Corolla Cross74846660.5 %2Mazda CX-30653242169.8 %3Renault Duster500712-29.8 %4Toyota Hilux388874-55.6 %5Chevrolet Joy378321081.3 %Le puede interesar
General Motors anunció que cerrará su planta de Colmotores, es decir, se dejarán de producir vehículos Chevrolet en Colombia. Desde este viernes comenzará el desmontaje de la instalación industrial, que también conlleva el despido de unos 850 trabajadores.Según la compañía, el cierre obedece a una decisión corporativa de reorientar sus negocios en Colombia y Ecuador hacia la comercialización, venta y postventa de vehículos. Por ende, la venta de vehículos Chevrolet en Colombia continuará; sin embargo, nacen otras preguntas alrededor de este importante anuncio.En contexto: General Motors anuncia cierre de planta de Colmotores¿Qué pasará con ChevyPlan en Colombia?De acuerdo con el comunicado emitido por la compañia, los servicios de ChevyPlan, GM Financial, GMICA-Isuzu seguirán en Colombia, asi como sus socios comerciales, su red de concesionarios y los servicios de conectividad de OnStar.ChevyPlan es el plan de financiación de General Motors Chevrolet para que las personas puedan acceder a un vehículo. Funciona con un ahorro programado y luego, mensualmente, los afiliados participarán en la Asamblea de Adjudicación a través del sorteo u oferta.Los clientes de Chevrolet que tengan preguntas o inquietudes sobre este anuncio pueden contactar al Contact Center a través del teléfono 60 1 4249393, el correo electrónico atención.chevrolet@gm.com, o el WhatsApp 318 3059692. Además, también pueden consultar la página web http://Anunciocolmotores.gm.com."Las acciones que anunciamos hoy son fundamentales para garantizar que estemos mejor posicionados para ofrecer a nuestros clientes los vehículos y las tecnologías más avanzados, e impulsar la transformación de la industria en Colombia y Ecuador hacia un futuro sin emisiones", agregó Shilpan Amin, presidente de GM Internacional.
General Motors anunció el fin de la producción de vehículos en Colombia en su planta Colmotores y comenzará el desmontaje de la instalación industrial, lo que implicaría el despido de unos 850 trabajadores.La compañía aseguró que el cierre obedece a una decisión corporativa de reorientar sus negocios en Colombia y Ecuador hacia la comercialización, venta y postventa de vehículos.Le puede interesar: Eligen al carro más satisfactorio del mundo; es un Chevrolet y llegó en 2021 a ColombiaChevrolet se seguirá vendiendo en ColombiaGeneral Motors mantendrá la venta de su marca Chevrolet en Colombia y continuará la operación de su programa de ahorro Chevyplan.El despido de los trabajadores requiere de una autorización del Ministerio del Trabajo por tratarse de un despido colectivo que afecta a más del 10 % de los empleados.“La compañía entiende el impacto que esta decisión tiene en los empleados, por esto desarrolló un plan de cierre de los contratos laborales con beneficios que están por encima de los requisitos legales, así como un amplio y sólido programa de reubicación laboral”, señaló Santiago Chamorro, presidente y director general de GM Sudamérica.
Los vehículos modernos son algo increíbles. Ponerse al volante de un automóvil nuevo es como subirse a la cabina de una nave espacial: la mayoría de los automóviles ofrecen navegación, interfaces de pantalla táctil, transmisión de música, asistencia en la carretera e incluso funciones de conducción asistida. Pueden avisarle cuando se está saliendo de su carril, cuando está excediendo el límite de velocidad y cuando hay algo peligrosamente cerca. Desafortunadamente, y no es sorprendente, también pueden decirle esas cosas a muchas otras personas, junto con una lista alarmantemente larga de otras cosas sobre usted, sus hábitos de conducción y mucho más . Y la realidad es bastante desalentadora. Los carros inteligentes han sido llamados la “peor categoría de producto” en términos de privacidad, lo cual es bastante alarmante, en un mundo donde existen los smartphones. Si su vehículo es relativamente nuevo, ha sido diseñado para espiar, debido a que, la mayoría suelen tener micrófonos, cámaras y toneladas de sensores que recopilan datos. Pero no se trata solo de los sensores integrados en el automóvil: también están todas las aplicaciones instaladas en la interfaz del automóvil, además de todas las aplicaciones instaladas en su teléfono, que probablemente conecte al automóvil a través de Bluetooth.Eso significa que los fabricantes de carros pueden conocer la música que usted escucha, las cosas que dice dentro del vehículo y las ubicaciones que busca en las aplicaciones de mapas. De hecho, algunos fabricantes de vehículos automotrices admitieron realizar un seguimiento de la actividad sexual de sus usuarios junto con datos de salud.Por otra parte, la marca General Motors fue sorprendida transmitiendo información de sus automóviles a Lexis Nexis, un corredor de datos que trabaja con aseguradoras para crear perfiles de riesgo. La información incluía las fechas, la duración de cada viaje que realizó el conductor, la distancia recorrida, historial de frenadas bruscas, exceso del límite de velocidad o giros demasiado rápidos. Luego, los datos se utilizaron para aumentar las tarifas de seguro de los conductores, a menudo para desconcierto de los conductores, que no tenían idea en qué se basaba su aseguradora para establecer las nuevas tarifas.Después de una protesta, GM dejó de enviar datos a Lexis Nexis, pero todavía los tiene y todavía tiene la capacidad de enviarlos a donde desee. Otra forma en que sus datos se utilizan es la publicidad: no debería sorprender que sus hábitos de conducción, su historial de destinos y mucho más puedan enviarse a intermediarios de datos, quienes a su vez los venden a socios publicitarios. El resultado final son anuncios que saben todo sobre sus hábitos de conducción. Y los fabricantes de automóviles también pueden compartir sus datos con las autoridades, normalmente sin su consentimiento.Por supuesto, estos datos también pueden tener un buen uso: los datos de diagnóstico se pueden enviar a los talleres de reparación y los datos de ubicación se pueden suministrar a los servicios de emergencia. Lo que puede hacerRevise la configuración de la interfaz de su vehículo y busque opciones relacionadas con la privacidad o la publicidad. Si bien es posible que desee enviar algunos datos al fabricante de su automóvil (para que puedan transmitir información a los servicios de emergencia, por ejemplo), desactive todo lo que parezca sospechoso. Si hay una aplicación para automóvil separada en su teléfono, búsquela también y haga lo mismo.Póngase en contacto con el fabricante. Es posible que pueda hacer más cosas si se comunica directamente con el fabricante de su automóvil. La mayoría de las empresas de automóviles tienen páginas web configuradas donde puede optar por no participar en la recopilación de datos (General Motors es una de ellas, por ejemplo, y esta página tiene una lista de páginas similares para otros fabricantes). También puede llamar a su línea de atención al cliente y optar por no participar con una persona real y viva.Póngase en contacto con su aseguradora. Pregúnteles si compran datos como éste y utilícelos para evaluar su riesgo. No puede obligarlos a no hacerlo, pero podría considerar buscar una nueva compañía de seguros que no haga este tipo de "espionaje".
General Motors (GM) anunció este martes que se ha inscrito formalmente con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) como constructor de motores para el campeonato de Fórmula 1 a partir de la temporada 2028.El fabricante de automóviles estadounidense, que participará en la F1 junto con la nueva escudería Andretti Cadillac F1, afirmó en un comunicado que ya ha empezado el desarrollo y pruebas de la tecnología que empleará en su unidad de potencia."Estamos entusiasmados de que nuestra nueva escudería Andretti Cadillac F1 estará equipada con una unidad de potencia de GM", afirmó el presidente del fabricante estadounidense, Mark Reuss.El anuncio se produce pocos días antes de que se celebre el Gran Premio de Las Vegas en la meca estadounidense de los casinos y semanas después de que FIA aprobase la Expresión de Interés de Andretti Cadillac para competir en la F1.El acuerdo definitivo para la inclusión de la escudería Andretti Cadillac todavía debe ser validado por la F1. Algunos de los actuales equipos de la F1 han manifestado su oposición a la ampliación porque reducirá la cuantía del dinero que reciben por su participación en la competición.De aprobarse finalmente la participación de Andretti Cadillac, GM se convertirá en el séptimo constructor de motores de F1, junto con Red Bull-Ford, Mercedes, Ferrari, Honda, Renault y Audi. Esta última empresa ya ha anunciado que participará en la F1 a partir de la temporada 2026."Con nuestra amplia experiencia en ingeniería y competición, estamos seguros de que desarrollaremos una exitosa unidad de potencia para la competición y situaremos a Andretti Cadillac como un verdadero equipo oficial. Competiremos con los mejores, al mayor nivel, con una pasión e integridad que ayudará a elevar el deporte para los aficionados de todo el mundo", añadió Reuss.Le puede interesar:
A partir de mañana inicia la restricción para vehículos de carga pesada en Chía, Cundinamarca. De acuerdo con el Decreto 279 del 12 de abril de 2024, esta aplica para los automotores que superen las 3.4 toneladas e irá de lunes a sábado de 6:00 de la mañana a 8:00 de la noche y los domingos de 3:00 de la tarde a 8:00 de la noche.En ese sentido, las vías por las que no podrán circular este tipo de vehículos son:La avenida Pradilla, en ambos sentidos, que van desde la variante Chía-Cota, hasta el sector Colombia.La avenida Chilacos, en ambos sentidos, desde la variante Cota-Chía en la glorieta de Shapeli, hasta la intersección con la carrera 2da Este.La vía que va desde la carrera 9 en el límite con Cajicá, en ambos sentidos, hasta la intersección con la calle 17 por el sur.Las vías correspondientes al anillo vial de las veredas Cerca de Piedra, Fonquetá, Tíquiza y Fagua, además de todas las vías secundarias y terciarias urbanas y rurales del municipio.Aún con esto, la restricción tiene excepciones para los vehículos que transportan periódico, ganado, granos, leche, maquinaria para atender emergencias, entre otros. Este tipo de automotores podrán circular de lunes a sábado de 9.00 de la mañana a 4:00 de la tarde.Asimismo, los vehículos que transporten, especies avícolas, carne, frutas, verduras, flores, hortalizas, desechos sólidos y líquidos, oxígeno medicinal en estado gaseoso y Líquido, grúas, maquinaria de obra pública o privada y residentes del municipio propietarios de vehículos de carga pesada podrán circular de lunes a domingo de 6:00 de la mañana a 9:00 de la mañana y desde las 4:00 de la tarde hasta las 8:00 de la noche.
Valerie de la Cruz Millán, mejor conocida como Beba en el Desafío XX de Caracol Televisión, quien recientemente fue expulsada del programa, sigue dando de qué hablar. Su salida del programa no fue por una decisión del público ni por perder una prueba, sino por infringir varias normas establecidas por el juego.¿Quién es la hermana de Beba?Fernanda de la Cruz, a diferencia de su hermana Valerie, ha seguido un camino muy distinto, dedicándose al mundo de la música. Fernanda forma parte de 'Los Riffers', una banda emergente que se especializa en interpretar covers de reconocidos artistas pero con un estilo único y distintivo. Lea también: Beba rompió el silencio y habló sobre su expulsión del Desafío XXAunque la banda es relativamente nueva, su presencia en el escenario y la calidad de sus interpretaciones han generado un seguimiento significativo en redes sociales y más aún con la salida de Beba del programa.Además de su carrera musical, Fernanda también comparte su vida personal con sus seguidores en Instagram, donde publica sobre sus viajes, su relación con su pareja y su experiencia como madre de un niño de año y medio de edad.La reciente expulsión de su hermana del Desafío XX debido a incumplimientos de las normas del juego ha puesto a ambas hermanas en la mira de los internautas , aunque por razones muy diferentes. ¿Qué dijo el novio de Beba?Tras las criticas que le llovieron a Beba, su novio, Andrés Gómez, se pronunció por medio de su cuenta de Instagram, donde compartió un mensaje personal y expresó su admiración y apoyo hacia la joven. "Yo no me la aguanto, yo me la gozo, me la disfruto", afirmó.Andrés Gómez también criticó la facilidad con la que las personas juzgan basándose únicamente en lo que se muestra en televisión, un fragmento muy pequeño de la realidad de Beba. "Lo que ustedes ven es un pedacito de su vida... pero cuando tú entras en su vida te das cuenta de la maravillosa persona que es (...) Dejen la envidia", declaró.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) entregó a TransMilenio la estación Universidad Nacional, ubicada sobre la carrera 30, entre calles 48 y 45a, en la localidad de Teusaquillo. La estación estará en funcionamiento a partir del domingo 28 de abril de 2024, después de haber sido intervenida para permitir la parada de buses biarticulados en los vagones ampliados.Orlando Molano, director del IDU, hizo entrega oficial de la estación a María Fernanda Ortiz Carvajal, gerente de TransMilenio. Durante la entrega, Molano destacó las mejoras realizadas: "Cambiamos el cielorraso, pusimos un poco más de seguridad, mejores puertas, ampliamos la rampa de aproximación. Tenemos puertas de emergencia de más de 50 toneladas en estructura metálica, reforzamos la estructura".La intervención realizada por el IDU incluyó una ampliación de 16.80 metros en el vagón norte de la estación, así como la intervención de la pasarela de acceso norte, que con una longitud total de 28.80 metros estará habilitada también a partir del domingo 28 de abril de 2024. Además, se fabricó e instaló una nueva taquilla ubicada en el costado norte del vagón C para permitir un mejor ingreso al sistema a través del puente peatonal norte.María Fernanda Ortiz Carvajal, gerente de TransMilenio, resaltó la importancia de estas mejoras: "Esta obra permite que se renueve esta estación, que amplíe su capacidad porque a partir del domingo 28 de abril que se abre el vagón van a poder parar vehículos más grandes, vehículos de articulados, por lo tanto, vamos a poder ofrecer un mejor servicio a los usuarios de la estación, va a ser un vagón que le servirá a más de 60.000 personas que viven en esta localidad. Hacemos un llamado a los usuarios a su cuidado".El proyecto de ampliación de la estación Universidad Nacional es parte de un plan más amplio que incluye la ampliación de otras estaciones de TransMilenio, como Ricaurte, Nariño, Olaya, Socorro, Campiña y Puentelargo, con una inversión total de $ 40.163.533.063. La construcción está a cargo del Consorcio Troncal 04 y la interventoría la realiza Consorcio Ruta JAL.Las intervenciones realizadas incluyen cerramientos en celosía en reemplazo de los anteriores paneles de vidrio, así como la instalación de piso conformado por paneles de GRC-P, concreto fabricado a base de polímeros y reforzado con fibras de vidrio de última generación que ofrece alta resistencia, es impermeable y disminuye la posibilidad de agrietamiento por contracción.
Luego de las marchas del pasado 21 de abril contra el Gobierno de Gustavo Petro, el jefe de Estado decidió convocar a la ciudadanía que lo apoya para que salga el próximo 1 de mayo a las calles para respaldar sus políticas y reformas. "Hoy se expresaron en libertad unos, las fuerzas populares deben responder, este 1 de mayo", agregó Petro y aseguró que "no se trata de dividir al país, (que) ya viene dividido. Se trata de que suene también la voz popular"."Juntos nos moveremos por los derechos de todas y todos los colombianos, porque solo con un pueblo vivo podremos hacer de Colombia una Potencia Mundial de la Vida", señaló Presidencia. Puntos de concentración y horarios A través de Presidencia compartieron los puntos donde los manifestantes se podrán reunir para iniciar las marchas. Estos puntos son: Bogotá Avenida Primero de Mayo con Caracas: 8:30 a.m.Parque Nacional: 9:00 a.m.Universidad Nacional - Calle 26: 9:00 a.m.Planetario de Bogotá: 9:00 a.m.Medellín Salida: Parque La Milagrosa - 8:30 a.m.Llegada: Parque Berrio BarranquillaPlaza de la Memoria (Calle 45 con carrera 35): 8:00 a.m.CaliSalida: Parque Obrero - 8:00 a.m.Llegada: Puerto Resistencia Petro anunció este sábado que asistirá a las manifestaciones del Día del Trabajo para sumarse a los sindicatos que, tradicionalmente, han sido uno de sus puntos de apoyo."Le solicitaré este primero de mayo a los trabajadores y trabajadoras que me permitan hablar en su tribuna de la Plaza de Bolívar (de Bogotá). Iré como antes, caminando, espero que me acompañen en todo el país", dijo.
La empresa Cerrejón anunció que por cuenta de las manifestaciones y el bloqueo en el kilómetro 44 de su vía férrea lleva tres días con sus operaciones paralizadas. Según lo informa la compañía, este bloqueo ha impedido el transporte de carbón desde la mina a Puerto Bolívar, la llegada de suministros esenciales para la operación y la movilización del tren que entrega agua a nuestras comunidades vecinas.Este bloqueo no sería el primero que enfrenta la compañía, pues a través de un comunicado señalan que en la última semana del mes de abril se han presentado más de 10 bloqueos y en lo que va corrido del año se completan más de 100 bloqueos en su vía férrea.“Son más de 100 bloqueos los que han impactado a la operación este año, de los cuales, muchos no tienen relación con la empresa”, señaló Juan Carlos García Otero, gerente de Asuntos Sociales de Cerrejón.La empresa señala, además, que estos bloqueos ponen en riesgo la estabilidad de la compañía, sus trabajadores y el normal desempeño económico y social del departamento.“Estos bloqueos afectan de manera directa a más de 13.000 trabajadores y sus familias, a cerca de 164 comunidades que se les suministra agua potable; así como también la capacidad de la empresa de adelantar sus proyectos de inversión social y seguir siendo un actor importante en la economía de La Guajira y el país”, indica el comunicado.Cerrejón reitera su compromiso para que de manera conjunta se pueda establecer el diálogo y la colaboración abierta y pacífica con las comunidades de esta zona del país.