Los trabajadores de las plantas de General Motors en Brasil decidieron seguir en huelga hasta que la empresa cumpla la decisión de un tribunal que le obligó a readmitir a 839 empleados que fueron despedidos en las últimas semanas.Los empleados de General Motors están en huelga desde el pasado 23 de octubre en protesta por los despidos masivos, que según los sindicatos han afectado a 1.245 personas en tres plantas de la fabricante de automóviles en el estado de São Paulo.Este martes, un tribunal ordenó a General Motors a readmitir a 839 trabajadores que fueron despedidos el pasado día 21 de la planta de São José dos Campos, pero no afecta a los otros despidos que se produjeron en las fábricas de São Caetano (300 empleados) y Mogi das Cruzes (105).La decisión cautelar, del Tribunal Regional del Trabajo de la 15ª Región, también prohíbe a la fabricante de automóviles realizar nuevos despidos "sin la imprescindible negociación previa", según un comunicado de la corte.Si la empresa incumple la decisión judicial, tendría que pagar una multa diaria de 1.000 reales (unos 201 dólares) por cada trabajador que no haya sido readmitido.La empresa se comprometió a no realizar nuevos despidos hasta la celebración de una audiencia de conciliación en el tribunal laboral, que está prevista para el próximo 8 de noviembre, según el comunicado.Los despidos en Brasil fueron calificados de ilegales por parte del sindicato estadounidense United Auto Workers (UAW), que pidió al Gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva que interceda para proteger a los trabajadores.La industria de automoción brasileña busca aún recuperar los niveles de producción y ventas previos a la pandemia.En los últimos meses, varias empresas se han visto obligadas a detener la producción en varias fábricas por el exceso de existencias.Le puede interesar:
El sindicato United Auto Workers (UAW) y General Motors (GM) han llegado a un acuerdo provisional para acabar con la huelga que se inició el pasado 15 de septiembre en varios de los centros de trabajo del fabricante de automóviles en Estados Unidos, según han informado medios estadounidenses.La noticia se produce días después de que UAW negociase acuerdos similares primero con Ford y luego Stellantis, los otros dos fabricantes de automóviles estadounidense afectados por la disputa laboral. Ni UAW ni GM han confirmado oficialmente de momento el acuerdo.El sábado, tras anunciar que había alcanzado un acuerdo con Stellantis, UAW amplió la huelga en GM al decretar el paro de la rentable planta de montaje de Spring Hill, en el estado de Tennessee. En total, unos 18.000 trabajadores de GM estaban en huelga en más de una decena de centros de trabajo en todo el país.Ni UAW ni GM han confirmado de momento el acuerdo que se espera que siga las pautas de los alcanzados con Ford y Stellantis: aumentos salariales del 25 % durante los próximos cuatro años, seguridad de empleo permanente para los trabajadores temporales, mejora de las prestaciones para jubilados y sindicación de las nuevas plantas de baterías.El domingo, el presidente de UAW, Shawn Fain, calificó las concesiones arrancadas a Ford como "una victoria histórica" y "un punto de inflexión en la guerra de clases" que existe en Estados Unidos.Los acuerdos con los Tres Grandes de Detroit (GM, Ford y Stellantis), que ahora tienen que ser ratificados por los trabajadores, ponen punto final a la primera huelga simultánea y progresiva de UAW y una de las más amplias de la historia del sector del automóvil en Estados Unidos.Fain también ha declarado que la disputa laboral servirá para revitalizar el movimiento sindical en Estados Unidos.Le puede interesar:
El fabricante General Motors (GM) publicó el martes resultados superiores a las expectativas en el tercer trimestre, con un impacto acotado de la huelga que continúa en los tres grandes fabricantes estadounidenses de automóviles.La medida de presión, lanzada el 15 de setiembre por trabajadores de GM, Ford y Stellantis, afectó en unos 200 millones de dólares su beneficio operativo en el tercer trimestre, informó a los medios el director financiero Paul Jacobson.Más de 40.000 de los 146.000 trabajadores afiliados al sindicato United Auto Workers (UAW) están actualmente en huelga.Es la primera vez que los "tres grandes", como se conoce a los tres fabricantes históricos estadounidenses, enfrentan una huelga al mismo tiempo.El impacto de la medida en los resultados operativos del cuarto trimestre asciende actualmente a unos 600 millones de dólares, añadió Jacobson, al precisar que el grupo calcula las consecuencias sobre sus resultados en "unos 200 millones de dólares por semana".Pero debido a las incertidumbres relacionadas con esta huelga, que cobró mayor fuerza el lunes cuando se sumó una nueva fábrica -presentada como la mayor de Stellantis en Estados Unidos-, GM decidió "retirar" sus previsiones para todo el año."Los fundamentos subyacentes de nuestras actividades eran sólidos y nos empujaban hacia la parte superior de nuestro rango" antes de la huelga, señaló Jacobson."Estoy cada vez más preocupado por el impacto en nuestros proveedores, en algunas de las fábricas afectadas, pero trabajaremos de forma proactiva para garantizar que volvamos a los ritmos de producción normales lo antes posible", dijo."Seguimos siendo optimistas de que podremos llegar a un acuerdo lo más rápido posible", acotó.El beneficio neto por acción excluyendo partidas excepcionales, referencia para los mercados, se situó en 2,28 dólares en el tercer trimestre, cuando el consenso de los analistas preveía 1,87 dólares.La facturación aumentó 5,4% interanual hasta 44.130 millones de dólares, en tanto el beneficio neto cayó a 3.060 millones de dólares (-7,3).Las cifras también son mejores que las previsiones de los analistas, que habían anticipado 42.480 millones y 2.520 millones de dólares, respectivamente.Le puede interesar:
Las empresas automotrices Honda y General Motors anunciaron que han llegado a un acuerdo para impulsar un servicio de taxis autónomos en Japón cuyas operaciones comenzarán a principios de 2026.El proyecto se llevará a cabo en colaboración con la entidad Cruise, responsable del desarrollo del vehículo eléctrico autónomo Cruise Origin que han creado conjuntamente, y se hará a través de una nueva empresa conjunta que prevén fundar en 2024 tras obtener la aprobación regulatoria pertinente, informaron en un comunicado.Se espera que el servicio comience a operar a principios de 2026 en las calles de Tokio con varias decenas de vehículos, con la visión de expandir este número a 500 y posteriormente llevar el servicio a otras partes del país, según su hoja de ruta.Cruise, la unidad de robotaxis de General Motors, ya ofrece servicios limitados de viajes en San Francisco (Estados Unidos), al igual que el servicio rival Waymo, de Alphabet.Este nuevo proyecto formaría parte de las laboras para extender y normalizar los servicios de desplazamiento autónomo de este tipo.Japón ya ha sido escenario de varias pruebas piloto en este ámbito, pero este sería el primer servicio comercial para el país.El Cruise Origin es un vehículo eléctrico de conducción autónoma sin volante ni asiento de conductor que cuenta con espacio en cabina capaz de transportar a seis pasajeros a la vez.El servicio se implementará a través de una aplicación para teléfonos móviles desde la que se gestionará todo, desde la llamada al taxi hasta el pago, según los planes iniciales.Honda y General Motors llevan años trabajando en este vehículo, una de las propuestas con las que el país asiático buscaría hacer frente a su carencia de mano de obra en el sector de la conducción, e incluso con aspiraciones de que este modelo pueda convertirse en un utilitario familiar más."Este será un gran paso hacia la realización de una sociedad de movilidad avanzada", señaló el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, en el texto.La presidenta y directora ejecutiva de General Motors, Mary Teresa Barra, destacó que "los beneficios de los vehículos autónomos (desde la seguridad a la accesibilidad) son demasiado profundos para ignorarlos" y que este proyecto supone un avance en innovación en el sector del transporte.
Unos 4.280 trabajadores de tres plantas de producción de General Motors (GM) en Canadá empezaron este martes una huelga ante la falta de progreso en las negociaciones para la firma de un convenio colectivo.GM se enfrenta ahora a dos huelgas simultáneas, una en Canadá y otra en Estados Unidos, donde el sindicato United Auto Workers (UAW) mantiene paros desde el 15 de septiembre en dos plantas de montaje y 18 centros de distribución de repuestos de la compañía.La huelga canadiense afecta a la planta de montaje de Oshawa, la planta de sistemas de propulsión de St. Catherines y el centro de distribución de repuestos de Woodstock.El sindicato canadiense Unifor señaló en un comunicado que se ha visto obligado a parar las actividades de estas tres plantas ante el rechazo de GM de sus propuestas que igualan las condiciones que consiguió en las negociaciones con Ford a finales de septiembre."La compañía sigue sin satisfacer nuestras demandas sobre pensiones, ayudas a jubilados y en la adopción de medidas que conviertan a los trabajadores temporales en empleados permanentes a tiempo completo", explicó la presidenta de Unifor, Lana Payne.Le puede interesar:
Trabajadores del fabricante estadounidense de camiones Mack Trucks votaron en contra de un acuerdo laboral el domingo y se unirán a 25.000 miembros en huelga del sindicato automotriz United Auto Workers (UAW), dijo el grupo sindical."Los miembros del UAW en Mack Trucks votaron para rechazar un acuerdo provisional, y entrarán a Huelga a las 07h00 (11h00 GMT) del lunes", publicó el sindicato en X, antes Twitter.La publicación dice que impactaría a 4.000 empleados de Mack, fabricante de vehículos industriales con sede en Carolina del Norte y que tiene plantas de fabricación en los estados de Pensilvania y Maryland."Es inspirador ver a los miembros del UAW en Mack luchando por un mejor trato, y listos para levantarse y dejar el trabajo para ganar", dijo el presidente del UAW, Shawn Fain.Los empleados de Mack se unirán a miembros en huelga del UAW en GM, Ford y Stellantis, los llamados "Tres Grandes", que el 15 de septiembre lanzaron una acción selectiva al no poder llegar a un nuevo acuerdo.Con las dos ampliaciones previas de la huelga los dos viernes anteriores, el número total de trabajadores en huelga en los Tres Grandes asciende a unos 25.000.Se trata de la primera huelga conjunta de los tres principales fabricantes automotrices en un esfuerzo por aumentar los salarios y obtener otras mejoras, sobre todo las relacionadas con la transición en la fabricación de vehículos eléctricos.En una carta dirigida a Mack, publicada en X, la UAW citó entre los asuntos pendientes en las negociaciones contractuales los aumentos salariales, los ajustes por costo de vida y varios beneficios.
Las ventas de vehículos de General Motors (GM) en Estados Unidos aumentaron un 21.4 % en el tercer trimestre del año gracias a la fuerte demanda de camionetas "pickup" y todocaminos SUV, según los datos dados a conocer este martes por el fabricante.De julio a septiembre, GM vendió en EE. UU. 674.336 vehículos. En los nueve primeros meses del año, sus ventas ascendieron a 1.969.522 automóviles, un 19,3 % más que en el mismo periodo de 2022.De enero a septiembre, GM tuvo su mejor periodo de ventas de camionetas "pickup" desde 2007. La compañía aseguró que se ha convertido en el fabricante de mayores ventas en ese segmento, que es el más rentable del mercado.De las cuatro marcas de GM, Buick fue la que más creció en el tercer trimestre. Buick, que produce todocaminos SUV de la gama alta, vendió 43.978 vehículos, un 54,2 % más que en el mismo periodo de 2022.Chevrolet ganó un 21,2 % de demanda con la venta de 451.917 vehículos mientras que GMC, especializada en camionetas "pickup" y todocaminos SUV, entregó 142.768 unidades, un crecimiento del 18,5 %.Finalmente, la marca de lujo Cadillac aumentó sus ventas un 5,8 % y entregó 35.638 vehículos. Además, GM vendió 35 unidades del vehículo eléctrico Zevo 600.A finales de septiembre, GM contaba con un inventario de 442.586 vehículos en sus concesionarios, lo que da flexibilidad a la empresa ante la huelga que mantiene paralizados desde el 15 de septiembre varias de sus plantas y centros de trabajo.También este martes, el grupo Toyota informó de que sus ventas en Estados Unidos el tercer trimestre aumentaron un 12,9 % hasta los 590.296 vehículos. En los nueve primeros meses del año, Toyota vendió 1.628.816 unidades, un crecimiento del 3,6 %.El grupo Honda vio sus ventas incrementarse un 52,7 % en el tercer trimestre hasta los 339.143 vehículos. En lo que va de año, la empresa ha vendido un total de 970.675 unidades, un ascenso del 33,3 %.Y el grupo Nissan, con la venta de 216.878 vehículos en el tercer trimestre, creció un 40,8 %. En el conjunto del año, Nissan ha entregado 697.049 unidades, un 29,5 % más que en el mismo periodo de 2022.
Ford y General Motors apartaron temporalmente de sus funciones a unos 500 trabajadores más debido a efectos colaterales de la huelga en curso en los tres mayores fabricantes de autos del país, informaron las dos empresas.Las dos compañías enviaron a casa a empleados que quedaron sin posibilidad de trabajar por la paralización de actividades decidida por el sindicato United Auto Workers (UAW) hace más de 15 días en varias plantas de montaje por demandas salariales, informaron el lunes por la noche Ford y GM.La UAW lanzó una huelga el 15 de setiembre en plantas de GM, Ford y Stellantis, los "tres grandes" de Detroit, con un puñado de plantas paralizadas, aunque la mayoría de los 146.000 miembros sindicalizados de la organización continúan sus labores.El viernes, la UAW extendió el movimiento por segunda vez, ordenando detenciones adicionales de tareas en plantas de GM y Ford, pero dejando de lado a Stellantis debido a progresos en las conversaciones.GM afirmó que la huelga de la UAW en Wentzville, Misuri, y Lansing, Michigan, "continúa teniendo efectos dominó negativos".La compañía está enviando a casa a 130 trabajadores en Parma, Ohio, y a 34 en Marion, Indiana, que "no tienen trabajo para hacer", dijo un vocero de la firma en un email.Ford, de su lado, pidió a 330 empleados en Chicago, Illinois y en Lima, Ohio, que no se reportaran a trabajar."Nuestro sistema de producción está altamente interconectado" y eso explica que algunas plantas se vean indirectamente afectadas por la huelga, explicó Ford en una declaración el lunes.Las tres compañías habían puesto temporalmente en paro a unos 3.000 trabajadores que no pueden realizar tareas debido a la huelga. El total asciende ahora a 3.500 personas.El movimiento de huelga supera los 25.000 trabajadores convocados por la UAW.
El sindicato de trabajadores automotrices de Estados Unidos amplió el viernes una huelga contra dos de los "Tres Grandes" de Detroit e invitó al presidente Joe Biden a apoyar a los trabajadores en el piquete.El presidente del sindicato United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, anunció una huelga de los 38 centros de distribución y repuestos estadounidenses de General Motors y Stellantis, donde las negociaciones están estancadas.Fain no amplió el paro en Ford, donde todavía hay lagunas importantes, pero que ha ofrecido importantes concesiones desde que se inició la huelga hace una semana."Como hemos dicho durante semanas, no vamos a esperar eternamente para obtener contratos justos en los Tres Grandes", dijo Fain en una sesión informativa."Invitamos y alentamos a cualquiera que apoye nuestra causa a unirse a nosotros en el piquete, desde amigos y familiares hasta el presidente de Estados Unidos", agregó Fain."La forma en que pueden ayudar es construir nuestro movimiento y mostrarles a las empresas que el público nos apoya".Fain explicó que Ford había mejorado propuestas anteriores al restablecer una medida sobre el costo de vida que había sido suspendida en 2009. La empresa también ofreció un sistema mejorado de participación en las ganancias y concedió al sindicato el derecho de huelga por el cierre de plantas."Aún no hemos terminado en Ford", agregó el presidente del sindicato. Sin embargo, "reconocemos que Ford se toma en serio el deseo de llegar a un acuerdo", señaló."En GM y Stellantis, la historia es diferente". La estrategia del UAW de ampliar gradualmente su acción es parte de lo que Fain ha denominado la "huelga de pie" -en alusión a la histórica huelga de "sentados" del UAW en la década de 1930- que apunta a maximizar la influencia negociadora del sindicato debido a la riesgo de que se eliminen plantas adicionales.Bajo el liderazgo de Fain, el UAW ha adoptado una postura agresiva en las conversaciones, acusando a las empresas de "codicia corporativa" y criticando los salarios de los directores generales de los "Tres Grandes", de más de 20 millones de dólares cada uno.Fain también ha dejado de lado la convención del UAW de elegir a una de las tres empresas como objetivo de la huelga, lanzando en su lugar tres series independientes de conversaciones que han mantenido a las empresas con la guardia baja.El UAW busca aumentos salariales del 40%, que igualarían los aumentos promedio de los directores generales durante los últimos cuatro años.La huelga, que ya lleva una semana, hasta ahora ha tenido un efecto limitado en las ganancias de las empresas, al tiempo que ha introducido nuevas presiones sobre los proveedores de piezas de automóvil de los "Tres Grandes".Pero la ampliación de la huelga planteará nuevos desafíos para Stellantis y GM.Los analistas consideran que el peor escenario económico sería una huelga prolongada que afectara el consumo de los trabajadores, que se llevan a casa 500 dólares semanales de salario en lugar de sus salarios normales.
El poderoso sindicato United Auto Workers (UAW) inició este viernes una huelga en tres fábricas de carros clave en Estados Unidos, el primer paro simultáneo de trabajadores de los tres grandes fabricantes de Detroit: General Motors, Ford y Stellantis.Tras el fracaso de las negociaciones, los trabajadores apostados al exterior de una planta de Ford marcaron el inicio de la movilización con bocinazos y vítores a la medianoche del jueves."Esta noche, por primera vez en nuestra historia, iremos a huelga a la vez en los "Tres Grandes'", dijo el presidente del sindicato UAW, Shawn Fain, en una transmisión por internet un poco antes del plazo límite para llegar a un acuerdo.La movilización de los "Tres Grandes" puede desestabilizar el sector automotor e incluso la economía de Estados Unidos.Sin embargo, solamente 12.700 trabajadores estarán en paro este viernes, según estimaciones del sindicato UAW, que representa a 150.000 empleados de este sector.Fain explicó que la huelga afectará a una planta de cada fabricante.En el caso de General Motors la instalación de montaje de Wentzville (Misuri) estará en paro, para Stellantis la fábrica afectada será la de Toledo (Ohio) y el fabricante Ford sufrirá una huelga en Wayne (Michigan), pero solamente en las operaciones finales de montaje y pintura, que son fundamentales.El UAW exige un aumento salarial del 36 % en cuatro años, mientras que los tres fabricantes estadounidenses no han superado el 20 % (Ford), según el gremio.Los históricos gigantes de Detroit también se negaron a conceder días adicionales de vacaciones y a aumentar las pensiones, proporcionadas por fondos específicos de cada empresa."Es hora de que nos den algo"En dos meses de negociaciones, los representantes del UAW y los líderes de los "Tres Grandes" no lograron ponerse de acuerdo sobre el contenido de un nuevo convenio colectivo de cuatro años."No permitiremos que los 'Tres Grandes' sigan prolongando las discusiones durante meses", advirtió esta semana Fain.Muchos empleados afirman que los gigantes del sector automotor deben aportar propuestas mejores para compensar los exiguos salarios y los recortes de beneficios después de la crisis financiera de 2008.Este colapso financiero llevó tanto a GM como a Chrysler, que ahora pertenece a Stellantis, a reestructuraciones ya que ambas estuvieron al borde de la quiebra.Las tres empresas han sido muy rentables en los últimos años."Esta empresa lleva años generando dinero gracias a nosotros", dijo Paul Sievert, un empleado que trabaja en la planta de Ford en Wayne desde hace 29 años. "Creo que ya es hora de que nos den algo a cambio".El consejero delegado de Ford, Jim Farley, cuestionó en la noche del jueves al líder de los huelguistas."No sé qué está haciendo Shawn Fain, pero no está negociando este contrato con nosotros cuando está a punto de expirar. Pero sí sé que está ocupado preparando una huelga", comentó Farley, en la cadena CNBC.Quiere "una huelga histórica en los tres grupos, pero nosotros queremos hacer historia con un acuerdo histórico", dijo el ejecutivo.Un riesgo electoral para BidenUn conflicto social prolongado podría tener consecuencias políticas para el presidente estadounidense, Joe Biden, cuyo balance económico es objeto de críticas, en especial por la persistente inflación.En campaña para la reelección en 2024, Biden se mueve en un terreno espinoso y debe hacer un equilibrio entre el apoyo expresado a los sindicatos y el temor sobre las consecuencias para la economía estadounidense de esta huelga.El jueves por la noche, el mandatario habló por teléfono con Fain y los directivos de los fabricantes para informarse sobre las negociaciones."Los consumidores y comerciantes están, en general, relativamente protegidos de los efectos de una huelga breve", explicó el vicepresidente de la consultora Anderson Economic Group (AEG), Tyler Theile.Pero con inventarios que representan una quinta parte de los que tenía la industria en 2019, durante la última huelga de GM, "podrían verse afectados mucho más rápidamente" que hace cuatro años, afirmó.Los analistas de JPMorgan creen que un fuerte aumento de los salarios tendría un impacto en los precios de venta de los vehículos, empujando a los conductores a "conservar su auto por más tiempo" en lugar de comprar un modelo nuevo.Le puede interesar:
A partir de mañana inicia la restricción para vehículos de carga pesada en Chía, Cundinamarca. De acuerdo con el Decreto 279 del 12 de abril de 2024, esta aplica para los automotores que superen las 3.4 toneladas e irá de lunes a sábado de 6:00 de la mañana a 8:00 de la noche y los domingos de 3:00 de la tarde a 8:00 de la noche.En ese sentido, las vías por las que no podrán circular este tipo de vehículos son:La avenida Pradilla, en ambos sentidos, que van desde la variante Chía-Cota, hasta el sector Colombia.La avenida Chilacos, en ambos sentidos, desde la variante Cota-Chía en la glorieta de Shapeli, hasta la intersección con la carrera 2da Este.La vía que va desde la carrera 9 en el límite con Cajicá, en ambos sentidos, hasta la intersección con la calle 17 por el sur.Las vías correspondientes al anillo vial de las veredas Cerca de Piedra, Fonquetá, Tíquiza y Fagua, además de todas las vías secundarias y terciarias urbanas y rurales del municipio.Aún con esto, la restricción tiene excepciones para los vehículos que transportan periódico, ganado, granos, leche, maquinaria para atender emergencias, entre otros. Este tipo de automotores podrán circular de lunes a sábado de 9.00 de la mañana a 4:00 de la tarde.Asimismo, los vehículos que transporten, especies avícolas, carne, frutas, verduras, flores, hortalizas, desechos sólidos y líquidos, oxígeno medicinal en estado gaseoso y Líquido, grúas, maquinaria de obra pública o privada y residentes del municipio propietarios de vehículos de carga pesada podrán circular de lunes a domingo de 6:00 de la mañana a 9:00 de la mañana y desde las 4:00 de la tarde hasta las 8:00 de la noche.
Valerie de la Cruz Millán, mejor conocida como Beba en el Desafío XX de Caracol Televisión, quien recientemente fue expulsada del programa, sigue dando de qué hablar. Su salida del programa no fue por una decisión del público ni por perder una prueba, sino por infringir varias normas establecidas por el juego.¿Quién es la hermana de Beba?Fernanda de la Cruz, a diferencia de su hermana Valerie, ha seguido un camino muy distinto, dedicándose al mundo de la música. Fernanda forma parte de 'Los Riffers', una banda emergente que se especializa en interpretar covers de reconocidos artistas pero con un estilo único y distintivo. Lea también: Beba rompió el silencio y habló sobre su expulsión del Desafío XXAunque la banda es relativamente nueva, su presencia en el escenario y la calidad de sus interpretaciones han generado un seguimiento significativo en redes sociales y más aún con la salida de Beba del programa.Además de su carrera musical, Fernanda también comparte su vida personal con sus seguidores en Instagram, donde publica sobre sus viajes, su relación con su pareja y su experiencia como madre de un niño de año y medio de edad.La reciente expulsión de su hermana del Desafío XX debido a incumplimientos de las normas del juego ha puesto a ambas hermanas en la mira de los internautas , aunque por razones muy diferentes. ¿Qué dijo el novio de Beba?Tras las criticas que le llovieron a Beba, su novio, Andrés Gómez, se pronunció por medio de su cuenta de Instagram, donde compartió un mensaje personal y expresó su admiración y apoyo hacia la joven. "Yo no me la aguanto, yo me la gozo, me la disfruto", afirmó.Andrés Gómez también criticó la facilidad con la que las personas juzgan basándose únicamente en lo que se muestra en televisión, un fragmento muy pequeño de la realidad de Beba. "Lo que ustedes ven es un pedacito de su vida... pero cuando tú entras en su vida te das cuenta de la maravillosa persona que es (...) Dejen la envidia", declaró.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) entregó a TransMilenio la estación Universidad Nacional, ubicada sobre la carrera 30, entre calles 48 y 45a, en la localidad de Teusaquillo. La estación estará en funcionamiento a partir del domingo 28 de abril de 2024, después de haber sido intervenida para permitir la parada de buses biarticulados en los vagones ampliados.Orlando Molano, director del IDU, hizo entrega oficial de la estación a María Fernanda Ortiz Carvajal, gerente de TransMilenio. Durante la entrega, Molano destacó las mejoras realizadas: "Cambiamos el cielorraso, pusimos un poco más de seguridad, mejores puertas, ampliamos la rampa de aproximación. Tenemos puertas de emergencia de más de 50 toneladas en estructura metálica, reforzamos la estructura".La intervención realizada por el IDU incluyó una ampliación de 16.80 metros en el vagón norte de la estación, así como la intervención de la pasarela de acceso norte, que con una longitud total de 28.80 metros estará habilitada también a partir del domingo 28 de abril de 2024. Además, se fabricó e instaló una nueva taquilla ubicada en el costado norte del vagón C para permitir un mejor ingreso al sistema a través del puente peatonal norte.María Fernanda Ortiz Carvajal, gerente de TransMilenio, resaltó la importancia de estas mejoras: "Esta obra permite que se renueve esta estación, que amplíe su capacidad porque a partir del domingo 28 de abril que se abre el vagón van a poder parar vehículos más grandes, vehículos de articulados, por lo tanto, vamos a poder ofrecer un mejor servicio a los usuarios de la estación, va a ser un vagón que le servirá a más de 60.000 personas que viven en esta localidad. Hacemos un llamado a los usuarios a su cuidado".El proyecto de ampliación de la estación Universidad Nacional es parte de un plan más amplio que incluye la ampliación de otras estaciones de TransMilenio, como Ricaurte, Nariño, Olaya, Socorro, Campiña y Puentelargo, con una inversión total de $ 40.163.533.063. La construcción está a cargo del Consorcio Troncal 04 y la interventoría la realiza Consorcio Ruta JAL.Las intervenciones realizadas incluyen cerramientos en celosía en reemplazo de los anteriores paneles de vidrio, así como la instalación de piso conformado por paneles de GRC-P, concreto fabricado a base de polímeros y reforzado con fibras de vidrio de última generación que ofrece alta resistencia, es impermeable y disminuye la posibilidad de agrietamiento por contracción.
Luego de las marchas del pasado 21 de abril contra el Gobierno de Gustavo Petro, el jefe de Estado decidió convocar a la ciudadanía que lo apoya para que salga el próximo 1 de mayo a las calles para respaldar sus políticas y reformas. "Hoy se expresaron en libertad unos, las fuerzas populares deben responder, este 1 de mayo", agregó Petro y aseguró que "no se trata de dividir al país, (que) ya viene dividido. Se trata de que suene también la voz popular"."Juntos nos moveremos por los derechos de todas y todos los colombianos, porque solo con un pueblo vivo podremos hacer de Colombia una Potencia Mundial de la Vida", señaló Presidencia. Puntos de concentración y horarios A través de Presidencia compartieron los puntos donde los manifestantes se podrán reunir para iniciar las marchas. Estos puntos son: Bogotá Avenida Primero de Mayo con Caracas: 8:30 a.m.Parque Nacional: 9:00 a.m.Universidad Nacional - Calle 26: 9:00 a.m.Planetario de Bogotá: 9:00 a.m.Medellín Salida: Parque La Milagrosa - 8:30 a.m.Llegada: Parque Berrio BarranquillaPlaza de la Memoria (Calle 45 con carrera 35): 8:00 a.m.CaliSalida: Parque Obrero - 8:00 a.m.Llegada: Puerto Resistencia Petro anunció este sábado que asistirá a las manifestaciones del Día del Trabajo para sumarse a los sindicatos que, tradicionalmente, han sido uno de sus puntos de apoyo."Le solicitaré este primero de mayo a los trabajadores y trabajadoras que me permitan hablar en su tribuna de la Plaza de Bolívar (de Bogotá). Iré como antes, caminando, espero que me acompañen en todo el país", dijo.
La empresa Cerrejón anunció que por cuenta de las manifestaciones y el bloqueo en el kilómetro 44 de su vía férrea lleva tres días con sus operaciones paralizadas. Según lo informa la compañía, este bloqueo ha impedido el transporte de carbón desde la mina a Puerto Bolívar, la llegada de suministros esenciales para la operación y la movilización del tren que entrega agua a nuestras comunidades vecinas.Este bloqueo no sería el primero que enfrenta la compañía, pues a través de un comunicado señalan que en la última semana del mes de abril se han presentado más de 10 bloqueos y en lo que va corrido del año se completan más de 100 bloqueos en su vía férrea.“Son más de 100 bloqueos los que han impactado a la operación este año, de los cuales, muchos no tienen relación con la empresa”, señaló Juan Carlos García Otero, gerente de Asuntos Sociales de Cerrejón.La empresa señala, además, que estos bloqueos ponen en riesgo la estabilidad de la compañía, sus trabajadores y el normal desempeño económico y social del departamento.“Estos bloqueos afectan de manera directa a más de 13.000 trabajadores y sus familias, a cerca de 164 comunidades que se les suministra agua potable; así como también la capacidad de la empresa de adelantar sus proyectos de inversión social y seguir siendo un actor importante en la economía de La Guajira y el país”, indica el comunicado.Cerrejón reitera su compromiso para que de manera conjunta se pueda establecer el diálogo y la colaboración abierta y pacífica con las comunidades de esta zona del país.