El interés por viajar y conocer nuevos destinos no solo es una tendencia colombiana, sino global. Muestra de ello fue el índice de Euromonitor International Top 100 City del 2025 que demostró cómo las actividades de hacer cosas diferentes han dado un impacto en grandes ciudades del mundo con 702 millones en el año lo que representó un aumento del 8 %, en especial en diez ciudades en todo el planeta.“En 2025, los destinos urbanos están redefiniendo sus estrategias turísticas para priorizar el valor sobre el volumen, reconociendo que el crecimiento descontrolado afecta la infraestructura, los ecosistemas y el bienestar de los residentes. Al atraer a visitantes que se quedan más tiempo, gastan más y se involucran de forma más responsable, las ciudades están abordando las presiones del turismo excesivo, a la vez que generan retornos económicos más sostenibles y resilientes”, indicaron.Este fue la ciudad más visitada en el mundo en 2025Con más de 30 millones de llegas internacional, la capital de Tailandia, Bangkok, se posicionó como la ciudad más visita en el mundo en 2025. Pese a algunos problemas locales y políticos internos, la ciudad sigue teniendo un atractivo gigante para el turista que apunta este como un destino casi obligatorio.“Capital del contraste, atrae por su vibrante vida nocturna, sus mercados y puestos de comida, sus templos dorados y una escena hotelera en auge. Su combinación de cultura, buen precio y accesibilidad la convierten en imán tanto para viajeros exigentes como para mochileros”, indicaron.¿Cuáles son las 10 ciudades más visitadas en el mundo?Bangkok, Tailandia.Hong Kong.Londres, Inglaterra.Macao, China.Estambul, Turquía.Dubai, Emiratos Árabes.Meca, Arabia Saudí.Cancún, México.Kyoto, Japón.Por otro lado, en cuanto a rendimiento turístico la mejor fue Orlando, seguida por Nueva York, Meca, París, entre otros, que de destacan por sus ofertas y la capacidad de afrontar altas temporadas de viajeros.
El devastador incendio que arrasó el complejo residencial Wang Fuk Court en Hong Kong deja ya 151 muertos y trece personas detenidas por presunto homicidio imprudente, en medio de una investigación penal conjunta de la Policía hongkonesa y la Comisión Independiente contra la Corrupción que apunta a graves irregularidades en las obras de rehabilitación exterior.El parte de fallecidos aumentó así en cinco personas con respecto al recuento previo, anunciado este domingo.Los arrestados están vinculados a la contratista principal del proyecto, consultoras de ingeniería estructural, subcontratistas especializados en andamios de bambú y empresas encargadas de la renovación de fachadas.Las diligencias permanecen abiertas y no se descartan nuevas detenciones, según fuentes oficiales.El jefe del Ejecutivo adjunto, Eric Chan, anunció este lunes en rueda de prensa la constitución de un equipo interinstitucional que coordina la investigación penal por el incendio letal.En las últimas horas, peritos policiales extrajeron veinte muestras de malla de contención perimetral en distintas cotas de las torres siniestradas. Siete de estas muestras, tomadas en cuatro bloques, no alcanzan los índices mínimos de retardancia a la llama exigidos por la normativa local.El secretario de Seguridad, Chris Tang, detalló que los indicios revelan una sustitución fraudulenta tras los daños estructurales provocados por el supertifón Ragasa, registrado en la excolonia británica el pasado julio.Los responsables habrían adquirido grandes partidas de red sintética no clasificada como ignífuga y, para sortear los controles, colocaron material homologado solo en zonas de fácil acceso –zócalo y pies de andamio–, reservando la red no resistente a las llamas para las superficies superiores, únicamente verificables mediante equipos de altura de los bomberos.La Unidad de Investigación Criminal del Cuerpo de Bomberos ha intervenido planos de obra, albaranes de suministro y restos físicos de las estructuras auxiliares.Al mismo tiempo, un equipo técnico del Negociado de Vivienda somete a ensayo los paneles de aislamiento térmico de fachadas y rastrea si el proveedor implicado distribuyó lotes similares en otros contratos de rehabilitación integral en la región administrativa especial, según medios locales.El incendio, originado el miércoles por la tarde y declarado extinguido en la madrugada del viernes, se propagó con extrema rapidez a siete de las ocho torres del conjunto residencial, concebido para unos 4.600 habitantes.El balance provisional contabiliza 151 cadáveres, cerca de un centenar de desaparecidos y 79 heridos de diversa consideración.Hasta la fecha, 683 afectados han sido realojados en establecimientos hoteleros, 1.144 ocupan módulos de vivienda transitoria y dos centros de acogida de emergencia mantienen sus puertas abiertas.En las inmediaciones de las ruinas, un homenaje conmemorativo espontáneo acumula ofrendas florales y mensajes de duelo, al tiempo que se intensifican las demandas ciudadanas para esclarecer posibles responsabilidades políticas en la fiscalización de los trabajos de renovación exterior.
El número de fallecidos en el incendio que tuvo lugar este miércoles en el complejo residencial Wang Fuk Court de Hong Kong se eleva ya a 128 mientras se desconoce el paradero de unas 200 personas, informaron este viernes fuentes oficiales.El secretario de Seguridad de la región semiautónoma, Chris Tang Ping-keung, anunció ante los medios que 108 de los cuerpos fueron hallados en la zona del incendio y no descartó que los equipos que trabajan en los edificios afectados hallen más cadáveres.Sobre el número de desaparecidos, Tang indicó que hay 200 personas cuya "situación" no está clara, entre ellas 80 cuerpos que no han podido ser identificados.El número de heridos entre los residentes también se ha incrementado hasta los 79, dijo.El responsable gubernamental confirmó que la causa de la rápida expansión de las llamas fue el uso de planchas de poliestireno altamente inflamables en las ventanas, lo que además provocó que los cristales estallaran y el fuego se propagara por el interior de los edificios.Los inmuebles se hallaban cubiertos por andamios de bambú revestidos con mallas de seguridad debido a trabajos integrales de renovación de todo el complejo."Hubo incendios masivos tanto en el interior como en el exterior, lo que causó este desastre", sostuvo Tang.Mientras, el director del departamento de Bomberos, Andy Yeung, reveló en la misma comparecencia que las alarmas anti-incendios no funcionaron correctamente y avanzó que lo ocurrido acarreará también consecuencias penales.El anuncio de Yeung confirma los testimonios de numerosos vecinos que aseguraron que no escucharon las alarmas cuando comenzó el incendio, que tuvo focos activos hasta el jueves.El fuego se inició el pasado miércoles en la torre 8 del conjunto residencial, formado por ocho bloques de 31 plantas construidos en 1984 y habitados por unas 4.600 personas, muchas de ellas de edad avanzada.Hasta el momento las autoridades han detenido por su presunta responsabilidad en la tragedia a cinco personas -dos de ellas este viernes- pertenecientes a la constructora a cargo de la rehabilitación del complejo y a un estudio de arquitectura que prestó asesoría en el proyecto.
Hong Kong amaneció esta semana con la que ya es considerada una de las tragedias urbanas más graves de su historia reciente. Un gigantesco incendio arrasó siete edificios residenciales del complejo Wang Fuk Court, en el distrito de Tai Po, dejando hasta el jueves un saldo devastador: 65 personas fallecidas y 70 más heridas, en un episodio que revive los peores recuerdos de catástrofes similares en China durante las últimas décadas.Las llamas, que comenzaron a propagarse desde los tradicionales andamios de bambú instalados alrededor de las torres de 31 pisos en proceso de reparación, envolvieron los bloques en cuestión de minutos. Según las autoridades, las estructuras temporales y materiales de espuma empleados en las obras habrían actuado como combustible, acelerando un fuego que terminó convirtiendo el complejo en una trampa mortal.La superintendente de policía Eileen Chung fue contundente: “Tenemos razones para creer que los responsables de la empresa actuaron con negligencia grave, lo que permitió que el incendio se extendiera sin control y provocara un número tan alto de víctimas”. Como parte de la investigación preliminar, tres miembros de la firma encargada de las obras —dos directores y un consultor de ingeniería— fueron arrestados.Durante la tarde del jueves, aún se observaban focos activos en varias ventanas ennegrecidas mientras los rescatistas continuaban enfriando las fachadas carbonizadas. En las primeras horas de la emergencia, fragmentos de los andamios incendiados caían desde lo alto, mientras desde los apartamentos se divisaban escenas de devastación total. Derek Armstrong Chan, subdirector de operaciones del cuerpo de bomberos, explicó que la temperatura dentro de los edificios seguía siendo “extremadamente alta”, lo que dificultaba el acceso a pisos donde aún había personas pidiendo auxilio. El viento, añadió, habría contribuido a que el fuego saltara rápidamente de torre en torre.La tragedia ha sido comparada con el letal incendio de Shanghái en 2010, que dejó 83 muertos y fue causado por un manejo indebido de herramientas de soldadura. En Hong Kong, el impacto ha conmocionado al país al punto de que el presidente Xi Jinping envió sus condolencias y pidió redoblar esfuerzos para controlar completamente la emergencia y reducir más pérdidas.En medio de la desolación, algunos residentes de edificios aledaños que habían sido evacuados por precaución pudieron regresar a sus hogares, aunque muchos aseguran que la escena que quedó atrás será difícil de olvidar.
El incendio declarado en siete edificios de un complejo residencial de Hong Kong (China), en el que ya se contabilizan 55 muertos y 279 desaparecidos, además de 60 heridos, es uno de los más graves ocurridos en el mundo en los últimos 25 años.En ese periodo, el fuego más trágico en un edificio fue el que se declaró el 29 de diciembre de 2001 en cuatro manzanas del centro histórico de Lima, en Perú, y dejó 280 muertos tras propagarse por viviendas y automóviles. El fuego se originó al estallar un artefacto pirotécnico de un vendedor callejero.En China, el incendio en edificios más grave en lo que va de siglo hasta el de ayer se registró en un rascacielos de 28 pisos en un complejo residencial de Shanghái y dejó 83 muertos y 70 heridos el 15 de noviembre de 2010. La causa del siniestro fue el mal manejo de la soldadura eléctrica por trabajadores sin licencia.Esta es la relación de los incendios con más de 50 muertos en edificios en el mundo en los últimos 25 años:29 diciembre 2001.- 280 personas fallecen en un incendio que afectó a cuatro manzanas de edificios, viviendas y decenas de automóviles en el centro histórico de Lima (Perú). El fuego comenzó tras estallar un artefacto pirotécnico de un vendedor callejero.3 junio 2010.- Mueren 113 personas y un centenar resultan heridas en un incendio que arrasó cuatro edificios en el casco viejo de Dacca, capital de Bangladesh. Se inició debido al sobrecalentamiento de un transformador eléctrico en una fábrica próxima de productos químicos.15 noviembre 2010.- Mueren 83 personas y 70 resultan heridas tras un incendio en un rascacielos de 28 pisos en un complejo residencial en Shanghái (China), debido al mal manejo de la soldadura eléctrica por trabajadores sin licencia.14 junio 2017.- 71 personas fallecen en el incendio de la torre rascacielos residencial Grenfell, de 24 plantas y 120 viviendas, en el barrio de North Kensington, en el oeste de Londres (Reino Unido). El fuego se inició en un frigorífico defectuoso y se propagó con excepcional rapidez al estar recubierta la fachada de un aislante inflamable, colocado en una rehabilitación el año anterior.20 febrero 2019.- 67 personas mueren abrasadas y 55 sufren heridas en un gigantesco fuego que afectó a siete edificios en el popular mercado de Chawkbazar, en la parte antigua de Dacca (Bangladesh).31 agosto 2023.- 77 muertos, una docena de ellos niños, y una treintena de heridos en el incendio de un edificio de cinco pisos conocido como ‘Refugio de Sintechos Usindiso’, que gestionaba una ONG en Johannesburgo (Sudáfrica).12 septiembre 2023.- Mueren 56 personas y 37 resultan heridas en el incendio de un edificio de nueve plantas y 45 pequeños apartamentos de alquiler en el distrito de Thanh Xuan de Hanoi, Vietnam. La policía atribuyó el suceso al cortocircuito en la batería de una moto de gasolina en el inmueble.12 junio 2024.- Al menos 49 fallecidos, entre ellos 40 migrantes de la India, y decenas de heridos en el incendio de un edificio residencial de seis plantas en el distrito de Al Manqab, al sur de la capital de Kuwait, donde vivían cerca de 200 personas, la mayoría trabajadores de países asiáticos. Casi todos los fallecidos perecieron por axfisia.Los incendios más graves en ChinaAdemás del incendio registrado ayer en Hongo Kong, y el de 2010 en Shanghái, en lo que va de siglo se han producido varios incendios más en edificios en China que causaron más de una veintena de muertos.El 12 de diciembre de 2007 veintiuna personas murieron tras declararse un incendio en un rascacielos de 28 pisos en Wenzhou, provincia oriental de Zhejiang.El 15 de julio de 1027 fallecieron 22 personas en el incendio de una vivienda de dos plantas, donde vivían trabajadores emigrantes, en Changshu, en la provincia de Jiangsu.El 18 de noviembre de 2017 diecinueve personas, entre ellas ocho niños, murieron en el incendio de un edificio en el sur de Pekín, que se produjo al saltar una chispa entre los cables de un congelador situado en el sótano del inmueble.El 16 de noviembre de 2023 un incendio en un edificio de cinco plantas de la compañía minera de carbón Yongju, en la ciudad de Lyunliang, provincia de Shanxi, causó 26 muertos y 38 fallecidos.Por último, 39 personas fallecieron y 9 resultaron heridas el 24 de enero de 2024 en el incendio de un edificio que albergaba también un hotel eb la ciudad de Xinyu, en la provincia de Jiangxi. El suceso se originó en la planta baja cuando trabajadores realizaban obras de reforma de un almacén frigorífico en el sótano.
Un incendio arrasa este miércoles, 26 de noviembre, un inmenso complejo residencial de Hong Kong y provocó al menos 36 muertos. Mientras tanto, los bomberos siguen luchando por llegar hasta las personas atrapadas en el peor siniestro en varias décadas en la ciudad.Entre las víctimas se encuentra un bombero de 37 años, quien estaba adelantando las acciones de rescate y, posteriormente, fue encontrado con graves heridas en el rostro y trasladado de inmediato a un hospital de la ciudad, donde se confirmó su muerte.El enorme incendio deja el saldo, además, de 279 personas desaparecidas, según lo informó el jefe del Ejecutivo local, John Lee."Por el momento, el fuego provocó la muerte de 36 personas y hay 279 desaparecidos", declaró Lee en una conferencia de prensa en la madrugada. Además, reportó que 29 personas siguen hospitalizadas y que siete permanecen en estado crítico.Las autoridades habilitaron una línea telefónica de emergencia y abrieron dos refugios temporales en centros comunitarios para los residentes evacuados. También se cerraron tramos de una autopista cercana debido a las labores de extinciónMomentos críticos de la emergencia en Hong KongEn videos quedó registrado el momento en que las llamas consumían los edificios del complejo residencial, mientras los habitantes se encuentran en pánico por la emergencia.El diario South China Morning Post informó que la policía había comenzado a evacuar dos edificios en otro complejo residencial cercano para mitigar la emergencia."El fuego no está controlado y no me atrevo a irme. No sé qué puedo hacer", comentó un vecino de unos 40 años.Además, el presidente chino, Xi Jinping, expresó sus condolencias a las familias de las víctimas, reportaron los medios estatales.El mandatario "expresó sus condolencias a las familias de las víctimas y a los afectados por la catástrofe, y pidió que se haga todo lo posible para extinguir el incendio y minimizar las víctimas y las pérdidas", informó la cadena estatal CCTV.La emergencia continúa mientras se siguen adelantando las labores de contención del fuego de los edificios.
Dos operarios de tierra fallecieron la madrugada del lunes 20 de octubre cuando un avión de carga procedente de Dubái se salió de la nueva pista del Aeropuerto Internacional de Hong Kong y colisionó contra un vehículo de servicio antes de caer al mar.El accidente se registró hacia las 3:50 de la madrugada (21:50 GMT del domingo) y afectó al vuelo EK9788 de Emirates SkyCargo, operado por la aerolínea turca Air ACT Cargo, con un Boeing 747‑481 (BDSF) de matrícula TC‑ACF que procedía del aeropuerto Al Maktoum (DWC) en Dubái.De acuerdo con información preliminar del Departamento de Aviación Civil, la aeronave se desvió hacia la izquierda durante la carrera de aterrizaje en la pista 07L/25R, impactando contra un vehículo de apoyo en tierra que fue arrastrado hasta las aguas ubicadas al norte del recinto aeroportuario.Los dos trabajadores que se encontraban en el vehículo fueron hallados por los equipos de rescate marítimo.Uno fue declarado muerto en el lugar y el otro falleció poco después en el Hospital North Lantau, próximo al aeródromo, según medios locales.Los cuatro tripulantes del carguero resultaron ilesos y fueron trasladados a centros médicos para observación.Unidades del Servicio Aéreo del Gobierno y de la policía marítima participaron en las labores de búsqueda y recuperación, mientras bomberos y técnicos trabajaban para estabilizar la aeronave y evitar posibles fugas de combustible.El incidente provocó el cierre temporal de la pista norte, considerada esencial para las operaciones de carga y vuelos de largo recorrido.La Autoridad de Investigación de Accidentes Aéreos abrió una investigación para esclarecer las causas del siniestro, en el que, según las primeras hipótesis, pudo haberse producido una pérdida de control direccional tras el aterrizaje.Datos del portal especializado Flightradar24 mostraron una desviación abrupta del avión tras el contacto con la pista.Un vuelo de Cathay Pacific que se disponía a aterrizar inmediatamente después tuvo que abortar la maniobra y desviarse a la pista sur, según confirmaron fuentes aeronáuticas.El Departamento de Aviación Civil expresó su “profunda preocupación” por lo ocurrido y aseguró que colaborará “plenamente con las autoridades internacionales” encargadas de la investigación.“El avión se accidentó en la nueva 07L/25R, parte del sistema de tres pistas inaugurado oficialmente a fines de 2024”, indicó a EFE una fuente del sector aeronáutico que solicitó el anonimato.“Esta pista comenzó a operar en 2022 y está construida sobre terreno ganado al mar en un proyecto de más de 18,1 millones de dólares”, agregó.Es una infraestructura clave para aumentar la capacidad de carga y operaciones simultáneas, y consolidar a Hong Kong como uno de los principales centros aéreos de Asia. Por eso, el suceso ha causado inquietud en toda la industria.Video del accidente de un avión de carga en aeropuerto de Hong Kongaccidente de un avión de carga en aeropuerto de Hong Kong
El aeropuerto internacional de Hong Kong incorporará un canal automatizado “100 % sin contacto” de salidas que sustituye el uso de pasaportes y pantallas por la simple identificación facial, una medida pionera frente a otros aeródromos internacionales donde los procesos aún requieren interacción física.El programa, denominado 'Face Easy e‑Channel', permitirá a partir de este martes a los pasajeros completar todos los pasos de verificación únicamente con su rostro, sin necesidad de pulsar pantallas ni insertar el pasaporte en lectores ópticos. El proceso sustituye tanto la comprobación biométrica como la validación documental por una sola identificación facial, lo que elimina los puntos de contacto físicos habituales.Las autoridades aseguran que el sistema reducirá riesgos sanitarios y acelerará el tránsito de viajeros en las salidas. La experiencia se promociona como una puerta automática donde la cámara reconoce al pasajero, valida en paralelo la documentación y autoriza la partida sin que este deba tocar ningún lector ni presentar comprobantes impresos.En muchos aeropuertos de referencia mundial, la situación todavía es distinta. A pesar de la implantación de biometría, la mayoría de controles mantiene pasos manuales —desde la colocación del pasaporte en un dispositivo hasta pulsar confirmaciones en pantallas táctiles— antes de recibir la autorización. En Hong Kong, la intención declarada es reducir esos tiempos y ofrecer un entorno más higiénico, apoyándose en un flujo continuo “puerta a puerta”. La Autoridad Aeroportuaria explica que la verificación facial sustituirá por completo al documento físico, aunque este seguirá siendo necesario para el embarque o para viajar a países que lo requieran en destino.El movimiento busca reforzar la posición estratégica del aeropuerto, que figura entre los más transitados de Asia. La innovación tecnológica constituye también una herramienta de marketing para recuperar visitantes, en una coyuntura en la que la región compite con Singapur, Dubái o Doha por atraer viajeros.Expertos en transporte aéreo apuntan que la urbe avanza un paso más allá de modelos vistos en aeropuertos europeos o norteamericanos, donde la biometría se usa principalmente en embarques selectivos o en terminales de nueva generación. En la mayoría de esos casos aún se conserva el escaneo del pasaporte o la interacción humana con personal de frontera.El anuncio coincide con una tendencia de crecimiento sostenido. En los primeros ocho meses de 2025, el volumen de pasajeros en el aeródromo aumentó un 15,4 % interanual hasta totalizar 40,3 millones.El rendimiento también se ha traducido en reconocimientos. HKIA fue distinguido en 2025 como “Mejor Aeropuerto Global” y “Mejor Aeropuerto de Asia” en los premios AFLAS de Asia Cargo News.
El Consejo Legislativo de Hong Kong aprobó este jueves, en tercera lectura, el Proyecto de Ley de Modificación de los Tributos sobre Apuestas, una normativa que legaliza las apuestas en baloncesto y establece un marco regulatorio para su implementación.La decisión, respaldada por una amplia mayoría de los legisladores, busca canalizar fondos del mercado ilícito hacia circuitos controlados, generar ingresos fiscales y reforzar medidas preventivas contra la ludopatía, especialmente entre los jóvenes.No obstante, los opositores advirtieron que esto podría fomentar el juego entre las nuevas generaciones.De los 89 legisladores en activo, 83 participaron en la votación: 77 respaldaron la norma, dos la rechazaron y dos se abstuvieron, según el medio local hk01.La normativa reforma la Ordenanza de Tributos sobre Apuestas (Cap. 108) y sus disposiciones secundarias para establecer un marco regulatorio específico.Entre sus puntos clave, faculta al director de la Oficina de Asuntos Juveniles para otorgar licencias y definir condiciones, estipula un gravamen del 50 % sobre el monto neto, alineado con las apuestas de fútbol, y amplía las funciones de la Comisión de Juegos y Loterías para supervisar este ámbito.La secretaria del Partido Progresista Democrático, Mak Mei-kuen, anunció que se reforzarán los programas de orientación para prevenir la adicción al juego juvenil.El Hong Kong Jockey Club operará las apuestas en baloncesto, replicando el modelo de las carreras de caballos y fútbol.La Oficina de Asuntos Juveniles enfatizó que esta estrategia mitigará el impacto social del juego, con la creación de un centro especializado en asesoramiento y campañas educativas para disuadir la participación en apuestas no reguladas.La secretaría confirmó reuniones con el Jockey Club para definir la implementación. Aseguró que la norma reducirá el acceso a plataformas ilegales y canalizará fondos hacia circuitos regulados, sin promover las apuestas.Asimismo, el Ejecutivo intensificará la sensibilización, la educación y la vigilancia legal, incrementando los recursos para iniciativas contra este tipo de adicción, incluyendo un nuevo centro enfocado en la prevención juvenil.En el debate intervinieron 28 legisladores, algunos como Chan Chun-ying y Chow Man-kong defendieron la medida por su potencial para canalizar flujos ilícitos y apoyar al deporte local.Otros, como Tik Chi-yuen y Chu Kwok-keung, cuestionaron su eficacia recordando que regulaciones previas no frenaron el juego ilegal ni protegieron a los jóvenes.El Gobierno, por su parte, aseguró que reforzará la lucha contra las apuestas clandestinas con un enfoque integral que combine regulación, educación y aplicación de la ley.
El abandono de vehículos en la vía pública se ha convertido en un problema creciente en varias ciudades del mundo. Espacios ocupados por automóviles que ya no circulan afectan el orden, la movilidad y hasta la estética urbana. Frente a este fenómeno, Hong Kong anunció una medida que marcará un precedente en la región: la introducción de sanciones que incluyen multas económicas y hasta penas de prisión para los responsables.Las autoridades de la Región Administrativa Especial de China informaron que la nueva normativa entrará en vigor el 22 de diciembre, con el objetivo de reducir la proliferación de automóviles no registrados y dejados en las calles.Multas y cárcel por abandonar auto en Hong KongEl Departamento de Transporte de Hong Kong detalló que los propietarios de vehículos que permanezcan sin licencia durante dos años o más recibirán una notificación oficial. A partir de ese momento tendrán un plazo de tres meses para renovar el registro, desguazar el vehículo o exportarlo permanentemente.Quienes no cumplan estas disposiciones enfrentarán multas de hasta 10.000 dólares de Hong Kong (aproximadamente 1.000 euros o 1.200 dólares estadounidenses) y penas de prisión de hasta tres meses.Las sanciones se agravan en caso de reincidencia: la multa podría elevarse a 25.000 dólares de Hong Kong (unos 2.700 euros o 3.210 dólares estadounidenses) y la pena de cárcel alcanzar los seis meses, según explicó Amy Lee, subcomisionada del Departamento de Transporte, en declaraciones a un programa de radio.¿Qué pasa si no pagan la multa?La normativa también contempla sanciones indirectas para los infractores que no paguen las multas. En esos casos, los tribunales podrán ordenar al Departamento de Transporte la denegación de licencias de conducción, la prohibición de registrar vehículos a nombre del infractor o incluso impedir la transferencia de propiedad de los automóviles involucrados.Estas disposiciones buscan evitar que los responsables eludan su obligación por vías administrativas o legales.El reglamento no se aplicará de manera generalizada. Existen exenciones específicas para ciertos casos, como:Vehículos en espera de repuestos para mantenimiento antes de renovar la licencia.Automóviles almacenados en colecciones privadas que no circulan en la vía pública.Unidades bajo la gestión de concesionarios mientras esperan ser vendidas.Dependiendo de las condiciones, estas dispensas podrán extenderse entre uno y diez años, siempre y cuando se cumpla con los requisitos de almacenamiento en propiedades privadas o arrendadas.Además, los propietarios tendrán la posibilidad de presentar justificaciones razonables, las cuales serán evaluadas de manera individual por el Departamento de Transporte.¿Por qué Hong Kong hará esto?El gobierno de Hong Kong señaló que esta iniciativa surge como respuesta al aumento del abandono de automóviles en las calles de la ciudad semiautónoma. Este fenómeno no solo afecta la limpieza y el orden, sino que también representa un reto en materia de uso del espacio público en una de las urbes más densamente pobladas del mundo.Según la subcomisionada Amy Lee, la medida busca “garantizar un entorno más ordenado y seguro”, y al mismo tiempo instar a los ciudadanos a asumir la responsabilidad sobre sus vehículos.Las autoridades locales esperan que el nuevo esquema de sanciones sirva como elemento disuasivo para quienes dejen sus automóviles sin uso en la vía pública.
Caracol Televisión informa que, tras recibir una alerta de las autoridades sobre una posible amenaza contra sus instalaciones, activó de inmediato sus protocolos de seguridad y adoptó las medidas preventivas necesarias para proteger a sus colaboradores y garantizar la continuidad de sus operaciones.La compañía agradece el acompañamiento de la Policía Nacional y de las demás autoridades, con quienes ha trabajado de manera coordinada en las verificaciones y medidas de protección correspondientes. La seguridad y el bienestar de nuestros colaboradores son, y seguirán siendo, nuestra primera prioridad.Caracol Televisión expresa su solidaridad con los demás medios de comunicación que también han sido objeto de amenazas. Cualquier intimidación contra un medio de comunicación constituye una amenaza al ejercicio libre e independiente del periodismo y al derecho de los ciudadanos a estar informados.Informar con rigor, independencia y responsabilidad es parte esencial de nuestra contribución a la democracia y a la construcción del país que queremos. Ninguna amenaza nos apartará de ese compromiso.Caracol Televisión reafirma su confianza en las instituciones y en el trabajo de las autoridades, así como su determinación de continuar cumpliendo su responsabilidad con los colombianos.Caracol Televisión
Cuatro personas murieron y otras decenas resultaron heridas el domingo tras la colisión de dos trenes al sur de El Cairo, que provocó el descarrilamiento de varios vagones, informaron las autoridades.Según la autoridad ferroviaria egipcia, un tren que cubría la ruta entre Guiza y Fayum impactó por detrás a otro que se dirigía desde El Cairo hacia la ciudad de Asuán, en el sur del país.El Ministerio de Salud informó en un balance preliminar de cuatro fallecidos y 88 heridos que estaban siendo atendidos en hospitales de la región de Guiza.El presidente Abdel Fatah al Sisi afirmó que seguía la situación "con gran preocupación" y ordenó una investigación urgente para "exigir responsabilidades a cualquiera que haya incurrido en negligencia".Los equipos de emergencia recurrieron a grúas para retirar los vagones accidentados, según la autoridad ferroviaria.Las autoridades anunciaron la apertura de una investigación para determinar las causas del accidente, ocurrido en la misma zona donde hace más de dos décadas tuvo lugar el peor desastre ferroviario de la historia de Egipto.En 2002, más de 370 personas murieron cuando un incendio arrasó un tren en el sur de El Cairo. En 2009, varios accidentes ferroviarios en la misma zona causaron decenas de víctimas.
El futbolista chileno Leandro Hernández, del Colo Colo, fue detenido la madrugada de este domingo en Santiago tras protagonizar un grave accidente de tránsito y conducir bajo los efectos del alcohol.Según el cuerpo policial chileno, Hernández "conducía en estado de ebriedad, con 1,2 gramos de alcohol en la sangre".El futbolista, de 21 años, salió ileso del accidente, pero el conductor contra el que chocó tuvo que ser trasladado a un hospital cercano tras sufrir heridas de consideración.De acuerdo con la prensa local, Hernández se habría saltado un semáforo en rojo y colisionó contra otro auto en el capitalino barrio de Providencia.El joven no está convocado al partido de este domingo frente al Ñublense porque se encuentra en recuperación por un esguince medial en el tobillo izquierdo.Colo Colo se mide a las 15:00, hora local, con Ñublense en Chillán, a 400 kilómetros al sur de Santiago, en un partido que podría alzarlo como campeón de la Liga de Primera 2026.
La agente Especial Interventora del Hospital Departamental de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Marjorie Englehard Archbold, dio a conocer que los recursos asignados al programa equipos básicos de salud no se encuentran disponibles en las cuentas de la E.S.E. en la cuantía que se necesita para atender las obligaciones pendientes.Dijo en un comunicado la funcionaria que ante esta crítica situación por el riesgo que corre la atención a las comunidades en la isla, adelanta la revisión financiera y administrativa relacionada con el programa, con el propósito de establecer los recursos recibidos, los valores ejecutados, los pagos realizados y los saldos pendientes asociados a cada obligación, y que corresponden a hechos ocurridos antes del inicio de la intervención; es decir, bajo la administración del exgerente del hospital, Michael Manuel Cardona.Agregó que esta situación fue puesta en conocimiento de la Superintendencia Nacional de Salud y del Ministerio, como entidad que asignó los recursos del programa.Asimismo, los hechos que así lo requieran serán puestos en conocimiento de los organismos de control competentes.“El Hospital Departamental de San Andrés continuará con la revisión de las cuentas presentadas por los contratistas y dará respuesta a las solicitudes recibidas conforme avance el proceso de verificación financiera”, ratificó la funcionaria.Hay que recordar que la Supersalud ordenó en octubre de este año la intervención forzosa administrativa por un año del hospital, tras una visita que hizo a la Isla el presidente Abelardo De La Espriella.En medio de la visita, se produjo un intercambio de palabras entre el mandatario con la gobernadora de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Girley Ordóñez Bowie, y la representante a la Cámara por la comunidad raizal Elizabeth Jay-Pang Díaz por la intervención del Hospital Departamental y el manejo de recursos públicos en el archipiélago.La decisión de intervenir el hospital por parte de la Superintendencia de Salud se tomó después de los múltiples incumplimientos en los planes de mejoramiento que, según la entidad, venían siendo exigidos desde 2022.
La agencia internacional Fitch Ratings ratificó la calificación nacional de largo plazo de Medellín en ‘AAA(col)’, la máxima de su escala, con perspectiva estable, tras evaluar el comportamiento de las finanzas del Distrito durante 2025.En su revisión del 5 de noviembre de 2026, la calificadora destacó el crecimiento de los ingresos tributarios, las transferencias nacionales y los dividendos de Empresas Públicas de Medellín (EPM), factores que contribuyeron a mantener márgenes operativos sólidos y aumentar la disponibilidad de recursos de la administración distrital.Según Fitch, Medellín tiene una expectativa muy baja de riesgo de incumplimiento de sus obligaciones financieras frente a otros emisores del país. Además, su perfil financiero ‘AA’ y su perfil crediticio individual ‘BBB’ la ubican por encima de Bogotá, Cali, Barranquilla y el departamento de Antioquia.El alcalde Federico Gutiérrez aseguró que esta calificación refleja la confianza en el manejo de los recursos públicos y permite respaldar la financiación de proyectos de infraestructura mediante créditos, cuyos pagos se distribuyen en el tiempo.“Esta calificación es una buena noticia para Medellín y una muestra de que cuando se administran los recursos públicos con transparencia, responsabilidad y rigor, se construye confianza. Recuperamos la credibilidad en nuestras instituciones y demostramos que la plata de la gente se debe cuidar e invertir bien”, expresó el mandatario.Por su parte, el secretario de Hacienda, Orlando Uribe Villa, indicó que el recaudo tributario pasó de 2,72 billones de pesos a 3,47 billones durante esta administración, lo que representa un crecimiento del 27,56 %.“En la ciudad hay más de 1.800 obras en marcha, avanzamos en la construcción de megacolegios, jardines infantiles Buen Comienzo, el Metro de la 80, escenarios deportivos y espacios culturales. Ese trabajo se financia con distintas fuentes”, afirmó el funcionario.En su evaluación, Fitch también señaló que salud y educación concentran las principales responsabilidades de gasto del Distrito. Sin embargo, indicó que el crecimiento de los gastos operativos ha estado acompañado por mayores ingresos, lo que ha permitido conservar un margen operativo positivo y estable.La ratificación de esta calificación se conoce mientras el Concejo de Medellín discute el presupuesto para 2027 y las fuentes de financiación de los proyectos de la ciudad.
