El Gobierno nacional señaló que activó el máximo nivel de seguimiento al plan retorno de Semana Santa y reforzó los controles en las principales vías del país, ante el inicio de los días con mayor movilidad y mayor riesgo.Desde un Puesto de Mando Unificado (PMU), la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, lideró la articulación con las entidades del sector y la Dirección de Tránsito y Transporte para intensificar las acciones de prevención y vigilancia.De acuerdo con el Gobierno, los operativos se concentrarán en los corredores con mayor flujo vehicular, especialmente en departamentos como Antioquia, Valle del Cauca y Cundinamarca, donde se espera la mayor movilización de viajeros durante el fin de semana.“El país entra en los días de mayor flujo de vehículos por el plan retorno. El llamado es claro: bajar la velocidad, respetar las normas, no conducir bajo los efectos del alcohol y evitar la fatiga. Vamos a reforzar los controles, pero lo más importante es la conciencia de cada conductor. Todo es para proteger su vida y la de su familia”, señaló la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.Las autoridades también hicieron algunas recomendaciones a los conductores que se desplazan por carretera. Entre ellas, revisar el estado mecánico del vehículo antes de iniciar el viaje, evitar distracciones durante la conducción, no utilizar el celular mientras se maneja y detenerse ante cualquier falla mecánica.Asimismo, para quienes viajan en transporte público, el Gobierno reiteró la importancia de utilizar el cinturón de seguridad, verificar las condiciones del vehículo y reportar cualquier comportamiento riesgoso ante las autoridades.El Ministerio de Transporte enfatizó la importancia del estado físico y emocional del conductor, advirtiendo que la fatiga, el cansancio y el estrés aumentan el riesgo de accidentes. Por ello, recomendó realizar pausas durante los trayectos largos.Finalmente, insistió en que estas medidas buscan reducir la siniestralidad vial y garantizar un retorno seguro durante Semana Santa.“Este no es solo un operativo de movilidad. Es una alerta nacional por la vida. Detrás de cada viaje hay una familia esperando”, dice el comunicado.
El Ministerio de Transporte solicitó a la Aeronáutica Civil exigir a las aerolíneas que se autorregulen en los precios de los tiquetes durante la temporada de fin de año y adopten un techo tarifario, en medio del aumento en la demanda de vuelos nacionales e internacionales.Según proyecciones del Ministerio, entre el 19 de diciembre de 2025 y el 5 de enero de 2026 se movilizarán más de 3,2 millones de pasajeros por vía aérea. De ese total, cerca de dos millones corresponden a vuelos nacionales y más de 1,2 millones a trayectos internacionales.La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, advirtió que no se permitirán incrementos desproporcionados en los precios y cuestionó el comportamiento reciente de algunas tarifas.“No puede ser, como lo comprobamos esta mañana, que un tiquete a Cartagena cueste lo mismo que un tiquete a Miami”, afirmó, al recordar que las aerolíneas reciben incentivos, rutas y beneficios que deberían reflejarse en precios razonables para los usuarios.Por su parte, el presidente Gustavo Petro advirtió que, además de la autorregulación, es necesario aumentar la competencia en el sector aéreo para evitar que pocas empresas concentren los vuelos y puedan fijar precios elevados. “La solución es más competencia, es decir, más aerolíneas, incluida Satena, la verdadera empresa nacional de aviación civil, teniendo derecho a slots”, señaló.Al mismo tiempo, entre el 25 de diciembre y el 1 de enero, se estima que 2.307.130 pasajeros se desplacen desde las terminales terrestres del país en más de 215.000 vehículos. A esto se suma el flujo por carretera: solo entre el 1 y el 28 de diciembre, más de 25,4 millones de vehículos transitaron por los peajes nacionales, superando las cifras del mismo periodo del año anterior.Desde el Gobierno advirtieron que “las empresas que se autorregulen, cumplan la norma y garanticen transparencia al usuario contarán con el respaldo e incentivos del Gobierno Nacional”.
MinTransporte y la ANI entregaron detalles de los avances frente a la emergencia que se presentó el pasado 7 de septiembre en el kilómetro 18, en la zona de Chipaque. Las entidades aseguraron que, a la hora, se adelantan las labores de remoción de masa para comenzar con la fase de estabilización. En un mes y medio podría estar en funcionamiento un carril de la vía al Llano.“Estamos en terreno cada semana, verificando avances y acompañando a las comunidades. Nuestro objetivo es claro: habilitar la vía antes de dos meses y mantener conectada la región del Llano con el centro del país”, aseguró la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.Para continuar con las labores, es importante drenar la parte alta del talud para que no se presenten ahora y en un futuro emergencias en el corredor vial, por lo que se están evaluando y generando los permisos que ponen en marcha el uso de los recursos que se encuentran dispuestos para la apertura de la vía al Llano. Además, se priorizaron los caminos comunitarios, que hacen referencia a las placas huellas que ya están programadas para su intervención.“Vamos a meterle acelerador a estos caminos con participación directa de las comunidades y de los veedores de la vía al Llano. Ellos son nuestros aliados para garantizar transparencia y que cada peso llegue donde más se necesita”, afirmó la ministra de Transporte.Para una exitosa ejecución de cada una de las estrategias tomadas, también se requiere hacer un análisis sustancioso del pronóstico del clima, puesto que para los meses de octubre y noviembre se esperan lluvias en el territorio nacional, por lo que se deben adelantar labores lo más pronto posible para mitigar consecuencias negativas debido a las condiciones climáticas y así poder garantizar la movilidad en el territorio, el acceso a diferentes servicios y el transporte de alimentos.“Es importante mencionar varias cosas sobre el análisis hecho en el kilómetro 18 por parte de los especialistas. Primero, todo nuestro sistema montañoso y, particularmente, esta zona, es un sistema montañoso joven, lo que quiere decir que vamos a estar expuestos a que este tenga movimientos”, señaló Roberto Gamaliel, vicepresidente ejecutivo de la ANI.Por el momento, se mantiene desde el 4 de octubre el horario 3 por 3 y los PMU cada 48 horas, teniendo en cuenta las opiniones de los transportadores. Las entidades se comprometieron a entregar avances semanales realizados gracias a los recorridos para monitorear y reforzar la articulación de todas las autoridades que trabajan para la solución definitiva de la vía al Llano.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, lanzó la alerta por la falta de recursos del Gobierno nacional para atender la crítica situación de la vía Bogotá-Villavicencio por cuenta del enorme derrumbe del pasado 7 de septiembre del que ya se han removido más de 10.000 metros cúbicos de material.Las autoridades habilitaron pasos alternos por una variante en ese sector que utiliza parte de la vía antigua al Llano. El fin de semana, grupos de conductores de carga bloquearon partes de la vía en protesta por las largas esperas para el paso y el Gobierno cambió el esquema de funcionamiento. Sin embargo, la variante es apenas una solución temporal mientras se puede habilitar el paso por la vía regular.“Estamos evaluando con el Gobierno, con el Ministerio de Hacienda, qué posibilidad de recursos. Un problema que no podemos tapar con el sol con un dedo es que no hay plata. No hay plata. Esos puntos críticos nunca se incluyeron para un trabajo estructural de fondo en ninguna concesión. Se hacen concesiones y no se meten los puntos esenciales, los que había que atender prioritariamente”, explicó Rojas.De momento no existe un presupuesto sobre el costo de las obras para poner en funcionamiento nuevamente el kilómetro 18. Sin embargo, ese punto se suma a la lista de 90 puntos críticos que ya tiene la vía al Llano.Según Rojas, el Gobierno va a usar ‘todos los cartuchos’ y está evaluando posibilidades, incluyendo la de declarar la emergencia sobre la vía.“Lo he consultado, hemos revisado ese tema, pero el tema es plata porque usted para qué declarara emergencia: para canalizar unos recursos, para poder canalizar una inversión y para poder hacer una ejecución mucho más rápida de lo normal. El tema es que, si no existen esos recursos nos quedamos con media emergencia. De todas maneras, tendré una reunión con el ministro de Hacienda para revisar que posibilidad de unos recursos que hoy no están en el Ministerio de Transporte, ni en la ANI, ni en Invias para poder hacer esa atención”, explicó la funcionaria.El Gobierno podría evaluar incluso la opción de buscar ‘mecanismos de recaudo’ para financiar la vía, además de diálogos con el concesionario Coviandes para buscar alternativas.No habrá modificación de vigencias futuras por derecha: minTransporteDe otra parte, el Gobierno insiste en la posibilidad de cambiar el calendario de pagos de las vigencias futuras. Sin embargo, la ministra de transporte, María Fernanda Rojas, asegura que se darán los cambios en negociación con los consorcios y no de forma unilateral.Para Rojas, lograr acuerdos de aplazamiento podría ser benéfico tanto para las finanzas del Gobierno (que no tiene plata) como para las concesiones. Sin embargo, descartó la posibilidad de que el gobierno tome decisiones de forma unilateral.
La ministra María Fernanda Rojas aceptó una invitación a participar en un encuentro para debatir sobre el futuro de la concesión de Autopistas del Café.El sábado 23 de agosto, en la facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional en Manizales, se adelantó un conversatorio denominado “El Futuro de Los Peajes de Autopistas del Café”, con participación de varios sectores sociales, académicos, políticos y de Gobierno.En la mesa estuvo la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, como invitada al evento en que también participaron el representante a la Cámara por el partido Alianza Verde, Santiago Osorio; y el diputado de Caldas, David Islem, de la misma colectividad.El asunto es que el congresista Santiago Osorio, de la misma ala política de la ministra, aspira a revalidar sus posiciones políticas en las elecciones del año entrante para Congreso. Su bandera es el desmonte de los peajes Las Pavas y San Bernardo de la Autopista del Café.Esa iniciativa, al parecer, la comparte el alto Gobierno pues la propia ministra Rojas afirmó al cierre del conversatorio que “el Presidente de la República (Gustavo Petro) ha sido enfático en decir que no se prorrogarán concesiones o que no se mantendrán los mismos modelos concesionales que hay en los corredores viales”.De hecho, el representante Osorio presentó durante el evento la constancia de haber recogido 43.214 firmas de habitantes de Manizales, Chinchiná y Palestina a través de una campaña digital. Osorio pide al Gobierno eliminar los peajes de Las Pavas y San Bernardo en la revisión futura de la concesión de Autopistas del Café, que vence en 2027.En la actualidad, el consorcio administra siete peajes en cuatro departamentos (Caldas, Risaralda, Quindío y Valle del Cauca), en donde “Caldas es el departamento más afectado, concentrando 5 de los 7 peajes, con Manizales rodeada por 4 de ellos”, según la campaña.No obstante, la ministra Rojas sostuvo que frente a IP Conexión Centro como se le conoce a la concesión vial suscrita bajo la modalidad de alianza pública-privada (APP), liderada por Odinsa Vías S.A.S., filial del Grupo Argos, se analizan alternativas para que no se extienda el contrato por 30 años más, lo que significaría ganancias cercanas a 10 billones de pesos en peajes para la concesionaria.“No es sano depender de una sola cosa, de una iniciativa de un privado, no es sano depender de una única opción de reversión, sino que busquemos analizar distintas alternativas y vamos a trabajar sobre una, que es la reversión de Autopistas del Café, con un modelo que podría incluir también actores privados, que debe incluir actores públicos y que permita un equilibrio, unas reglas de juego más equitativas para la gente y también para lo público”, señalò la ministra
En las últimas fueron liberados los dos contratistas colombianos que habían sido detenidos el pasado 12 de agosto en la isla Santa Rosa por parte de las autoridades peruanas.Se trata de un topógrafo identificado como Carlos Sánchez Ortegón y un ayudante identificado como Jhon Willington Amia. Estas personas se encontraban realizando labores de batimetría para la ampliación del muelle Victoria Regia.“Sabemos que ya hoy han sido liberados. Ellos están desde el 12 de agosto. Según las autoridades peruanas, estaban siendo intervenidos, para nosotros era una detención, y hoy han sido liberados aproximadamente a las 5:30 de la tarde", señaló la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.La jefe de esta cartera también informó que los equipos que llevaban los trabajadores vinculados a el Invias no fueron entregados, por lo que la empresa deberá hacer un proceso para poder recuperarlos, ya que estarían en poder de la Guardia Civil de Perú."Los equipos que tenían de GPS y demás, porque ellos estaban haciendo una revisión de los estudios de batimetría que son estudios que se hacen en estos cuerpos de agua, esos equipos siguen retenidos y ya será un tema del contratista, la empresa contratista que pueda realizar las labores para su recuperación, pero lo importante es que el señor Carlos Sánchez y el señor John Willington Amias están ya libres”, añadió Rojas.Los colombianos llegarían al país hacia las 4:00 de la mañana del 21 de agosto. Esta situación había generado recientemente un pronunciamiento del presidente Gustavo Petro.“La detención de los contratistas colombianos en la isla de Santa Rosa es ilegal. Es un secuestro. Colombia considera que la isla de Santa Rosa no ha sido adjudicada de acuerdo al Protocolo de Río de Janeiro”, señaló Petro en su momento.
En diálogo con Mañanas Blu, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, se dirigió a habló sobre la controversia en torno al aplazamiento de las normativas para vehículos importados desde Estados Unidos. La ministra destacó que el aplazamiento responde a razones legales, como la incapacidad de la Superintendencia de Industria y Comercio para certificar las normativas técnicas requeridas, lo que plantea la necesidad de más tiempo y recursos para llevar a cabo estos procesos. Motivos de la decisión "La Superintendencia nos dice que no tenemos el personal ni las metodologías necesarias para certificar los procedimientos de acuerdo a las nuevas normativas. Necesitamos tiempo para asegurarnos de que todo esté en orden antes de implementar cambios", explicó Rojas. Esta medida no es nueva; ha sido un proceso que comenzó en administraciones anteriores y busca mejorar la seguridad vial en el país. "Los países que son más exigentes en la calidad de los vehículos tienen menores tasas de siniestralidad", afirmó la ministra. Impacto en las relaciones internacionales La ministra también refirió la presión ejercida por el Departamento de Comercio de Estados Unidos, que dejó claro que el avance en estas regulaciones no sería bien recibido. "Entendemos la seriedad del mensaje, pero también es importante que haya diálogo y entendimiento en este tema", agregó. Esto sugiere una posible estrategia de negociación para resolver el conflicto sin tensar las relaciones bilaterales. La industria local Se abordó el impacto sobre la industria local de autopartes, resaltando la necesidad de tener reconocimiento mutuo de certificaciones. Rojas mencionó que las empresas colombianas también pueden y están certificadas ante entidades externas, lo que les permite competir en igualdad de condiciones. Medidas de seguridad vial Frente a los altos índices de siniestralidad, sobre todo en el uso de motocicletas, la ministra enfatizó la importancia de implementar estas medidas reguladoras. "Las cifras nos indican que debemos actuar. Hay que considerar la vida de las personas ante todo", concluyó Rojas. Escuche aquí la entrevista:
En medio de la investigación que se adelanta por los presuntos casos de corrupción relacionados con contratos del Instituto Nacional de Vías (Invías), desde el Ministerio de Transporte aseguraron que brindarán las garantías que sean necesarias para investigar los hechos.A través de un comunicado, la ministra de esa cartera, María Fernanda Rojas, reiteró que los entes de control tendrán toda la información que necesiten para llevar a cabo el caso por supuestas irregularidades en la contratación de esa entidad.“Nuestras acciones están alineadas con las directrices del señor presidente de la República Gustavo Petro, en la lucha contra la corrupción y la búsqueda de la transparencia en el sector”, dijo Rojas en medio del documento.Esta medida se da también a la par de que la Fiscalía General de la Nación le solicitara a la Corte Suprema la investigación en contra de 28 congresistas que al parecer estarían involucrados en el caso. Según fuentes judiciales, este escándalo podría ser aún más grande que el de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD).De hecho, este caso se conoció tras un interrogatorio rendido por la exasesora del Ministerio de Hacienda, María Alejandra Benavides, también salpicada por el caso de la UNGRD. Según afirmó la exfuncionaria, las irregularidades al interior del Invías estarían relacionadas con la gestión de cupos indicativos en la entidad, algo que hasta ahora no se le ha dado más detalles.Por ahora, la investigación preliminar determinará si existen pruebas suficientes para abrir un proceso contra los 28 congresistas y si hay más personas involucradas en medio de este polémico caso que ya involucra nuevamente al gobierno del presidente Gustavo Petro.
El futuro del tren La Dorada - Chiriguaná está próximo a definirse, según dijo la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas. En una entrevista con Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, dijo que el 7 de febrero será un día crucial para este proyecto ferroviario, ya que en esa fecha se cerrará la recepción de ofertas para la licitación de la Alianza Público-Privada (APP) que permitirá su ejecución.“Es clave que este mensaje llegue: se reciben todas las ofertas de empresas con capacidad financiera y técnica. El 7 van a tener la posibilidad de presentar sus iniciativas”, destacó la ministra.Este proyecto ferroviario abarca 526 kilómetros, atraviesa cinco departamentos y conecta 25 municipios, consolidándose como una pieza clave para la reactivación del sistema férreo colombiano. De acuerdo con Rojas, actualmente 14 empresas mueven carga en este corredor, lo que evidencia su potencial.Un corredor estratégico para la cargaEl tren de La Dorada - Chiriguaná está diseñado principalmente para el transporte de carga. Según las proyecciones del Ministerio de Transporte, en 2024 se moverán 225.000 toneladas de mercancía, mientras que para 2034 la cifra alcanzará los 55 millones de toneladas anuales.“Imaginen lo que se puede lograr con una empresa que modernice el material rodante y la estructura ferroviaria”, comentó Rojas. El proceso de adjudicación está previsto para abril de 2024. Luego vendrán 15 meses de preconstrucción y posteriormente 48 a 49 meses de construcción.Transparencia en el proceso de licitaciónUna de las inquietudes en torno al proyecto es la transparencia en la selección de las empresas que participarán en la licitación. Recientemente, la revista Cambio publicó una investigación sobre presuntas irregularidades en algunas de las compañías interesadas en el contrato.Sobre este tema, la ministra aseguró que el proceso de depuración ya está en marcha y que solo competirán firmas con respaldo financiero y experiencia comprobada.“El momento clave es el 7 de febrero, porque ahí sí ya solo llegan las empresas que, además de ser serias, tienen todo el respaldo crediticio, la experiencia y la capacidad técnica y económica”, explicó.El valor estimado del proyecto es de 34 billones de pesos, lo que hace que la competencia sea exclusiva para empresas con el músculo financiero suficiente. La ministra anticipó que es probable que varias firmas se asocien para cumplir con los requisitos.Otros proyectos de infraestructura en el paísAdemás del tren La Dorada - Chiriguaná, la ministra abordó otros temas clave en el sector de infraestructura. Uno de ellos es el aplazamiento de recursos para el metro de Bogotá, lo que ha generado críticas del alcalde Carlos Fernando Galán.Rojas aseguró que el Gobierno no ha eliminado los recursos, sino que se trata de un aplazamiento debido a la crisis fiscal del país.“No es un recorte, no quiere decir que la plata nunca va a llegar. Es una priorización del gasto en medio de una crisis fiscal”, aclaró.Asimismo, mencionó que hay proyectos estratégicos en aeropuertos como El Dorado, Cartagena y Cali, cuya planificación sigue en pie.Incertidumbre sobre los recursos para el Metro de la 80 en MedellínOtro de los temas abordados por la ministra María Fernanda Rojas fue el futuro del Metro de la 80 en Medellín, un sistema de transporte clave para la movilidad de la capital antioqueña. Según explicó, el proyecto enfrenta aplazamientos en la entrega de recursos por parte del Gobierno Nacional, lo que ha generado preocupación en la administración local.En 2024, el Gobierno no cumplió con el desembolso de 483.000 millones de pesos, y para 2025 el incumplimiento ascendería a 497.000 millones, sumando casi un billón de pesos en retrasos.“Esta es otra situación distinta, pero el Ministerio de Hacienda es el encargado de programar los giros y establecer prioridades. Hay voluntad para revisar estos aplazamientos”, indicó Rojas. El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, ha manifestado su inconformidad y aseguró que no fue informado de esta decisión, una situación similar a la que se presentó con el metro de Bogotá. Sin embargo, la ministra explicó que el Gobierno está dispuesto a dialogar y explorar alternativas de financiamiento.
El presidente Gustavo Petro ha oficializado el nombramiento de María Fernanda Rojas como nueva ministra de Transporte, en reemplazo de María Constanza García. La decisión quedó plasmada en el Decreto 0059 de 2025, donde se detalla:María Constanza García se despidió de su cargo a través de X (antes Twitter) el pasado 20 de enero. En su mensaje agradeció al presidente Petro por confiar en ella y reitero que fue un honor servir al país en ese sector."Quiero compartir con ustedes que, tras un proceso de reflexión, he tomado la decisión de renunciar a mi cargo como Ministra de Transporte. Total gratitud al presidente Gustavo Petro por la confianza depositada en mí durante estos dos años y medio, primero como viceministra de Infraestructura y, desde el 8 de julio de 2024, como ministra de Transporte. Ha sido un honor servir a nuestro país, liderando un sector clave con el mayor presupuesto y enfrentando los desafíos propios de un gobierno comprometido con el cambio social. Los mejores deseos para el continuo desarrollo de Colombia”, publicó la exministra.Este movimiento se enmarca dentro del remezón ministerial que comenzó el lunes 20 de enero, con la salida de Mauricio Lizcano como ministro de las TIC y la inminente llegada de Laura Sarabia a la Cancillería en reemplazo de Luis Gilberto Murillo.
La noche del sábado 27 de junio de 2026 dejó miles de ganadores en toda Colombia con los resultados de las loterías de Boyacá, Cauca, el Sorteo Extraordinario de Colombia y el acumulado multimillonario de Baloto y Revancha. Los apostadores ya pueden verificar sus billetes físicos y virtuales.A continuación, se consolidan los resultados oficiales de los cuatro sorteos más importantes del fin de semana.Resultados de Baloto y Revancha: Sorteo 2675El juego principal de Baloto puso en juego una bolsa acumulada de $44.800 millones de pesos, mientras que la modalidad Revancha ofreció un premio mayor de $6.400 millones de pesos.Baloto: 15-23-29-33-41 Súper Balota: 16Revancha: 13-17-18-30-35 Súper Balota: 14Resultado del Extra de Colombia: Sorteo 2252El Sorteo Extraordinario de Colombia entregó su millonario premio mayor de $15.000 millones de pesos en alianza con diversas loterías del país.Número ganador: 3960Serie: 158Resultado de la Lotería de Boyacá: Sorteo 4630La Lotería de Boyacá jugó su tradicional sorteo del sábado con un plan de premios encabezado por una bolsa principal de $15.000 millones de pesos.Número: 4224Serie: 158Resultado de la Lotería del Cauca: Sorteo 2617La Lotería del Cauca cerró la jornada de juegos de azar con su sorteo 2617, ofreciendo a los compradores un premio mayor de $8.000 millones de pesos.Número: 8753Serie: 299¿Cómo cobrar los premios secos y mayores?Los ganadores de aproximaciones y premios menores a $10 millones de pesos pueden realizar el cobro o recambio directamente con su lotero de confianza, puntos de venta autorizados o agencias distribuidoras locales.Para los premios mayores o secos de alta cuantía, los beneficiarios deben presentarse con su documento de identidad original y el billete físico en perfecto estado (sin tachaduras ni enmendaduras) en las sedes principales de cada entidad:Extra de Colombia: Calle 72 No. 10-07 Oficina 903, Bogotá.Lotería de Boyacá: Calle 19 N.° 9-35, piso 3, Tunja.Lotería del Cauca: Oficinas comerciales y canales autorizados en Popayán.
Baloto y Revancha realizaron en la noche de hoy, sábado 27 de junio de 2026, el sorteo número 2675. Este juego de azar, el más popular y de mayores acumulados en Colombia, genera gran expectativa entre miles de apostadores que buscan asegurar las millonarias bolsas principales que se juegan en todo el territorio nacional.Las urnas electrónicas ya seleccionaron las combinaciones de la noche. A continuación, puede verificar los resultados oficiales para confirmar si es el nuevo multimillonario del país.Números ganadores de Baloto hoy: sorteo 2675El juego principal de Baloto puso en juego una de las bolsas más grandes del año, con un acumulado neto de $44.800 millones de pesos.La combinación ganadora de Baloto para el sorteo 2675 es:Números: 15-23-29-33-41Súper Balota: 16(Nota editorial: Este espacio se actualizará de manera inmediata y en tiempo real con los datos oficiales de la empresa administradora una vez finalice el sorteo de las 11:00 p. m.).Resultados de Revancha hoy: sorteo 2675La modalidad de Revancha ofreció una segunda oportunidad para los compradores del tiquete completo, jugando hoy con un acumulado inicial de $6.400 millones de pesos.Los números favorecidos para Revancha en el sorteo 2675 son:Números: 13-17-18-30-35Súper Balota: 14Ganadores secundarios y próximos acumuladosAunque los resultados de los ganadores del premio mayor se confirmarán en el transcurso de la noche, el sorteo de este sábado distribuye millones de pesos en premios secundarios a los jugadores que logren acertar desde tres números en adelante, con o sin la Súper Balota.De presentarse un nuevo ganador en las categorías máximas, la bolsa de premios se reiniciará en sus montos base de $4.000 millones para Baloto y $1.000 millones para Revancha. De lo contrario, los montos se incrementarán automáticamente para el próximo sorteo del miércoles 1 de julio de 2026.
El Sorteo Extraordinario de Colombia (Extra de Colombia) realizó en la noche de hoy, sábado 27 de junio de 2026, su edición número 2252. Este importante juego de azar, que se realiza tradicionalmente los sábados en alianza con diversas loterías del país como las de Medellín, Risaralda y Meta, entregó su millonario plan de premios en todo el territorio nacional.El sorteo oficial ya arrojó su veredicto, dejando un nuevo boleto ganador de su bolsa principal y múltiples millonarios en las categorías de secos e incentivos adicionales.Premio mayor del Extra de Colombia hoy: sorteo 2252El número ganador del premio mayor de $15.000 millones de pesos del Extra de Colombia, jugado este sábado 27 de junio, es el siguiente:Número: 3960Serie: 158Resultados de los premios secos del Extra de ColombiaAdemás del premio mayor y el tradicional extramillonario, el plan de premios del sorteo 2252 incluyó una amplia distribución de secos y aproximaciones en diferentes montos de dinero.A este listado de juego se suman los incentivos especiales por lanzamiento, que otorgan bonos de casa, carro, moto y viajes a los compradores en las distintas regiones colombianas.Los resultados de los premios secos principales de la noche son: (en minutos)(Nota editorial: Los números correspondientes a los secos menores y las aproximaciones se actualizarán de forma detallada una vez la entidad publique la pizarra de resultados oficiales de la edición 2252).¿Cómo cobrar un premio si ganó en el Extra de Colombia?Si su billete físico o virtual coincide con los números favorecidos del sorteo 2252, la organización del Sorteo Extraordinario de Colombia establece diferentes canales de atención de acuerdo con el monto obtenido:Premios de menor cuantía y recambios: pueden cobrarse directamente a través del lotero de confianza, en la agencia distribuidora donde adquirió el billete o en las oficinas principales del Extra de Colombia en Bogotá, ubicadas en la Calle 72 No. 10-07, Oficina 903.Premios entre $5.000.000 y $9.999.999: el ganador debe presentar el billete original en perfecto estado, anexar una fotocopia de su cédula de ciudadanía y adjuntar una certificación bancaria vigente para gestionar la transferencia electrónica del dinero.Premios superiores a $10.000.000 o Premio Mayor: el cobro se realiza de manera exclusiva y bajo estrictos protocolos de seguridad en las oficinas centrales del Sorteo Extraordinario de Colombia en Bogotá, donde el personal jurídico guiará el trámite de validación.Reclamación de premios promocionales por lanzamientoPara hacer efectivos los bonos promocionales de carro, casa o moto que se juegan con lanzamiento, los ganadores ubicados en Bogotá deben acercarse a la Calle 72 No. 10-07, Oficina 903.Si el apostador se encuentra en otra ciudad de Colombia, puede remitir el desprendible del billete original, la fotocopia de su cédula y el formato oficial de pago de premios firmado a través de la empresa de mensajería de su preferencia o por medio de la agencia distribuidora autorizada en su municipio. La organización recuerda que el reglamento general del juego se encuentra impreso en la parte posterior de cada billete oficial.
La fase de grupos del Mundial 2026 llegó a su fin y la FIFA oficializó el calendario y los emparejamientos correspondientes a los dieciseisavos de final. El cierre del Grupo J, liderado con puntaje perfecto por el vigente campeón Argentina, definió los últimos cupos que esperaban rivales de peso como España y Suiza.La ronda de las 32 mejores selecciones del planeta arrancará de manera inmediata este domingo 28 de junio y se extenderá hasta el próximo viernes 3 de julio, cruzando a los equipos clasificados en un formato de eliminación directa en sedes repartidas por Estados Unidos, México y Canadá.Así quedaron los cruces de dieciseisavos de final del Mundial 2026Los 16 partidos de la fase final quedaron programados con fechas, rivales y estadios confirmados por la organización del certamen de la siguiente manera:Domingo 28 de junioSudáfrica vs. Canadá (Sede: Los Ángeles)Lunes 29 de junioBrasil vs. Japón (Sede: Houston)Alemania vs. Paraguay (Sede: Boston)Países Bajos vs. Marruecos (Sede: Monterrey)Martes 30 de junioCosta de Marfil vs. Noruega (Sede: Dallas)Francia vs. Suecia (Sede: Nueva York/Nueva Jersey)México vs. Ecuador (Sede: Ciudad de México)Miércoles 1 de julioInglaterra vs. República Democrática del Congo (Sede: Atlanta)Bélgica vs. Senegal (Sede: Seattle)Estados Unidos vs. Bosnia y Herzegovina (Sede: Santa Clara)Jueves 2 de julioEspaña vs. Austria (Sede: Los Ángeles)Portugal vs. Croacia (Sede: Toronto)Suiza vs. Argelia (Sede: Vancouver)Viernes 3 de julioAustralia vs. Egipto (Sede: Dallas)Argentina vs. Cabo Verde (Sede: Miami)Colombia vs. Ghana (Sede: Kansas City)Los últimos clasificados de la fase de gruposLa jornada definitiva de este sábado resolvió las dudas que quedaban en el cuadro principal. La selección de España conoció que su rival en la llave de eliminación será la siempre física Austria, en un encuentro pactado para disputarse en Los Ángeles.De igual manera, Suiza definió su cruce definitivo para medirse ante la selección de Argelia en la sede canadiense de Vancouver.Cuándo juegan las selecciones de SudaméricaLas selecciones de la Conmebol se clasificaron a esta instancia definitiva y ya conocen la ruta para intentar meterse a los octavos de final. Paraguay abrirá la participación de los equipos de la región frente a Alemania el lunes 29 de junio en Boston.Ese mismo día, el pentacampeón Brasil buscará su tiquete frente a Japón en Houston. Ecuador tendrá la difícil tarea de enfrentar al local México el martes 30 de junio en la capital azteca.Finalmente, las selecciones de Argentina y Colombia cerrarán la ronda de dieciseisavos de final el viernes 3 de julio. La Albiceleste buscará ratificar su favoritismo frente a Cabo Verde en la ciudad de Miami, mientras que el combinado cafetero medirá sus fuerzas ante Ghana en Kansas City.
Lionel Messi volvió a protagonizar otra noche mágica con Argentina Argentina en el Mundial 2026. El capitán albiceleste firmó un espectacular gol de tiro libre en la victoria 3-1 sobre Jordania, una anotación que no solo sentenció el encuentro, sino que también le permitió seguir ampliando su leyenda en la máxima cita orbital. El tanto del astro argentino llegó a los 80 minutos y llevó el sello inconfundible del rosarino.Desde una posición ideal para su privilegiada pierna izquierda, Messi ejecutó un lanzamiento raso que superó la barrera y se acomodó junto al poste izquierdo del arco jordano, dejando sin posibilidad de reacción al guardameta rival.La obra de arte del número 10 confirmó el extraordinario momento que atraviesa en la Copa del Mundo. Con esa actuación, Messi acumula seis anotaciones en apenas tres partidos del Mundial 2026.Con esta obra de arte, el capitán argentino alcanzó una nueva marca histórica, llegó a 19 goles en la historia de las Copas del Mundo, ampliando aún más un legado que lo mantiene como el máximo artillero de la historia de la Copa del Mundo.Además del doblete y de ampliar su legado, Messi rompió dos récords históricos. Se convirtió en el quinto jugador que anota seis o más goles en una fase de grupos de un Mundial, uniéndose a Sándor Kocsis (7 en 1954), Gerd Müller (7 en 1970), Just Fontaine (6 en 1958) y Oleg Salenko (6 en 1994).Asimismo, estableció una marca sin precedentes al convertirse en el primer futbolista que marca en siete partidos consecutivos de la Copa del Mundo, dejando atrás el registro de seis encuentros seguidos que compartían Fontaine y Jairzinho desde 1970.Sin duda, el rosarino sigue demostrando que mantiene intacta su capacidad para marcar diferencias a sus 39 años y quizá es su última Copa del Mundo.
