El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció la próxima inauguración de un esperado puente que buscará descongestionar los tremendos trancones que se registran a horas pico por la avenida Suba, una obra de la que destacó se entregará antes de lo previsto.Se trata del puente que está terminando de construir el Distrito, de la mano con el IDU, en la avenida Suba con la calle 100, cerca del centro comercial Iserra 100. Durante una inspección de la obra, Galán compartió los avances y la importancia de esta infraestructura para la capital."El alcalde Galán y el director del IDU, Orlando Molano, visitaron las obras de calle 100 con avenida Suba, para verificar el avance del proceso de obra en este punto de la ciudad, que pertenece al grupo 8 de la av. 68", compartió la Alcaldía.El nuevo puente, que permitirá el paso de TransMilenio en sentido sur-norte sobre la calle 100, ha sido objeto de retrasos que han generado frustración entre los ciudadanos. Sin embargo, el alcalde aseguró que se están haciendo esfuerzos significativos para acelerar su finalización. "Esta obra la recibimos con un avance de 37 %. Vamos por encima del 50 %, exactamente en el 57 %", afirmó Galán, acompañado por el director de del IDU, Orlando Molano, por ingenieros y funcionarios del Distrito.La estructura del puente, que ya tiene un 87 % de avance, se espera que esté completamente lista para diciembre de este año. "Faltan solamente 4 metros para que se unan los dos lados del puente. Después, procederemos con los trabajos finales necesarios para habilitarlo", detalló el alcalde. Inicialmente, el puente estará disponible para el tráfico mixto, pero una vez completada la obra, será utilizado exclusivamente por TransMilenio.El alcalde Galán enfatizó la importancia de este proyecto para la ciudad, y dijo: "Somos conscientes de la afectación que han tenido estas obras en la vida de los ciudadanos y por eso estamos trabajando una a una, revisando en qué van, cómo las aceleramos y cómo las ponemos en servicio lo antes posible", declaró.
La construcción del metro de Bogotá llegó al 34,62 % de avance y a pesar de que muchos ciudadanos no ven la obra como tal, en el sur, esto empezará a cambiar y así lo anunció el alcalde Carlos Fernando Galán. Si bien en la parte centro o norte de la obra apenas los trabajos están enfocados en adecuar los espacios por donde pasará el metro, en el sur el panorama es muy diferente pues ya están en la etapa de cimentación y construcción de los pilares que sostendrán el tren elevado. Ahora, Galán informó que llegan a un nueva etapa y es la construcción del viaducto, que será en sí, la estructura que finalmente quedará visible a todos de la obra. "Arrancaron las pruebas de la viga lanzadora con la que se va a construir el viaducto de la Línea 1 del Metro. La próxima semana inicia la construcción y la ciudad verá, por fin, que el Metro de Bogotá es una realidad. ¡Y avanza!", aseguró el alcalde de Bogotá. Hasta el momento, el viaducto cuenta con 162 apoyos terminados y 1.882 pilotes, sobre los cuales se han construido 64 dados de cimentación.En la localidad de Bosa, justo a la salida del patio taller, los bogotanos ya pueden observar 61 columnas y 31 capiteles.Adicionalmente, sobre la avenida Primero de Mayo, inició la construcción de los elementos de la subestructura del viaducto. El Metro también avanza sobre la Caracas. En pocos días, quienes circulen por esta avenida comenzarán a ver las máquinas piloteadoras, con las que se iniciarán las labores de cimentación.Con corte al 31 de mayo de 2024, el avance general de la Línea 1 del Metro de Bogotá es del 34,62 %.
Para ejecutar las obras de rehabilitación y construcción de las losas de concreto, la Secretaría de Movilidad ha autorizado el cierre de un carril en la vía a La Calera, en sentido Bogotá - La Calera. Este cierre se realizará en tres etapas, afectando la circulación vehicular durante varias semanas.Según el cronograma presentado por el contratista, las actividades se desarrollarán de la siguiente manera:Etapa 1: Cierre de un carril en la vía a La Calera (calle 91) entre carrera 1a este y 100 metros al oriente. Las actividades se realizarán desde las 12:00 a.m. del 2 de julio de 2024 hasta las 4:00 a.m. del 5 de julio de 2024, con un cierre de 24 horas al día.Etapa 2: Continuación del cierre del mismo tramo de la vía, entre la carrera 1a este y 100 metros al oriente, desde las 4:00 a.m. del 8 de julio de 2024 hasta las 4:00 a.m. del 12 de julio de 2024, también con horario de cierre las 24 horas del día.Etapa 3: Cierre de un carril en la vía a La Calera (carrera 5 Este) entre 163 metros al norte de la calle 91 y 263 metros al norte de la calle 91. Estas actividades se realizarán desde las 4:00 a.m. del 15 de julio de 2024 hasta las 4:00 a.m. del 19 de julio de 2024, con cierre las 24 horas del día.Así será el plan manejo por cierres en La CaleraPara facilitar la ejecución de las obras y garantizar la movilidad, se ha implementado un Plan de Manejo de Tránsito que incluye:Tránsito de transporte público y de vehículos particulares: Los usuarios deben transitar alternadamente por la zona de obra y acatar las instrucciones de los auxiliares de tránsito.Tránsito peatonal y de ciclistas: Los ciclistas deberán seguir las indicaciones de los auxiliares de tránsito. Los peatones no se verán afectados y podrán transitar con normalidad por el andén o la berma existente.Este 13 de julio también cerrará la estación calle 72 para continuar con las obras del Metro. Mantente informado sobre las afectaciones y planifica tus desplazamientos con anticipación.
Con el compromiso de una movilidad más segura en la ejecución de todos los frentes de obra y además de construir infraestructura con propósito, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) está implementando un nueva estrategia. Se trata de un plan piloto para reemplazar progresivamente las polisombras tradicionales por nuevas fabricadas con malla sintética tejida en polietileno HD, que ofrecen una mayor traslucidez y permiten ver lo que hay del otro lado del elemento.“El alcalde Carlos Fernando Galán nos pidió que buscáramos un plan piloto para tener polisombras traslúcidas y lo estamos haciendo. Estas nuevas polisombras nos ayudan a reducir la percepción de inseguridad y que la gente se oculte detrás de ellas. Este plan piloto lo estamos ejecutando progresivamente en más de 76 proyectos y 488 frentes de trabajo para reemplazar las polisombras tradicionales”, indicó el director del IDU, Orlando Molano.Estas nuevas polisombras son traslúcidas y buscan proteger no solamente las zonas de trabajo del tránsito peatonal y vehicular, reduciendo accidentes derivados de las condiciones de obra, sino también, brindarles una mayor percepción de seguridad y tranquilidad a los peatones que transiten alrededor, al poder ver a través de estas.“Uno de los beneficios de esta polisombra es que es traslúcida en comparación a la que teníamos anteriormente que no dejaba ver hacia dentro de las obras. De igual forma, aísla la obra de los carros y peatones y nos ayuda a absorber material particulado”, agregó el director del IDU, Orlando Molano.Otros de los beneficios que tienen estas nuevas polisombras son la durabilidad, dado que son fabricadas con un material muy resistente a la intemperie y que logra soportar condiciones extremas sin degradarse. De igual forma, son resistentes a la corrosión, lo que significa que no se oxidarán ni se pudrirán.Por otro lado, las nuevas polisombras también contribuyen a la retención de material particulado generado por las actividades de construcción y las condiciones ambientales adversas.
Para nadie es un secreto que las obras del metro de Bogotá han impactado muchísimo en la movilidad de varios sectores y han afectado en los tiempos de recorrido de cientos de miles de ciudadanos. Sin embargo, ya con un 36,14 % del avance de esta megaobra, algunos trabajos ya se están terminando, es el caso del puente de la Primera de Mayo que cruza la avenida 68, en el sur de Bogotá. Según informó la Alcaldía, esta obra, al inicio de esta administración en enero de 2024, se encontraba con un avance del 36,14 %. Este nuevo puente norte estará disponible para la ciudadanía ayudando a que la movilidad sea más fluida en ese punto.Es importante este nuevo paso ya que no solo está en obra el metro sino que por la avenida 68 se está construyendo al tiempo la troncal de TransMilenio. ¿Cuándo abrirán el puente de la Primera de Mayo?Este nuevo puente abrirá para el tráfico vehicular mixto desde el viernes 21 de junio.Este primer puente que estrenarán los bogotanos beneficia directamente a los residentes de los barrios Villa Claudia, Villa Adriana, Floralia, la Llanura, Alquerías de la Fragua primer sector, Tejar, Milenta y Gloralia de las localidades de Kennedy y Puente Aranda.La operación del nuevo puente del costado norte dará paso a la demolición del puente existente y a la construcción del otro puente en el costado sur. Para mitigar el impacto en la movilidad durante este proceso, el tráfico mixto que circula en ambos sentidos se trasladará al nuevo puente norte, mientras se construyen el puente sur, el tramo del viaducto de este sector y la estación 7 del metro de Bogotá.
Desde la Alcaldía de Bogotá se pronunciaron respecto a varios videos difundidos en redes sociales que mostraban imperfecciones en el puente que se construye sobre la Avenida Suba con Calle 100. De acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), los desniveles en la obra son normales y se perfeccionarán con el avance de la misma.“Si uno ve el puente desde abajo, efectivamente se ve que está desnivelado, pero es por la forma con la que se está construyendo este puente. Y es que cada 4 x 7 metros se funde un módulo, el cual pesa lo de dos volquetas, casi 60 toneladas, por lo cual que se desnivel 3 o 5 centímetros en normal dentro del proceso de construcción y no afecta ni el cálculo ni el diseño estructural. Tampoco va a afectar la seguridad de los vehículos”, afirmó el director del IDU, Orlando Molano.Además, según el funcionario, dichas imperfecciones se nivelarán cuando se aplique la capa final de asfalto, se tensione el puente con los cables postensados y se instalen las barreras laterales en concreto. “Las desviaciones del puente presentadas dentro del seguimiento para cada dovela se encuentran dentro de las tolerancias definidas en los diseños”, concluyó Molano.Con lo anterior, desde el IDU aseguraron que la obra podría entregarse a finales de este año, algo que estaba planteado para mayo o junio del 2025. Vale la pena recordar que el proyecto, que cuenta con un avance del 74%, hace parte del grupo 8 de la Avenida 68 y cuenta con una inversión total a la fecha de 18.000 millones de pesos.
El río Bogotá se encuentra hoy en un estado crítico de contaminación. Diversos factores contribuyen a esta lamentable situaciónCada día curtiembres, industrias y actividades mineras arrojan toneladas de residuos tóxicos y metales pesados al río, afectando gravemente la calidad del agua.Tampoco ayuda la inadecuada gestión de las aguas residuales domésticas de Bogotá y municipios aledaños las envía directamente al río sin el debido tratamiento, aumentando la carga contaminante.¿Qué obras adelantan para recuperar el río Bogotá?La gerente general de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, Natasha Avendaño, participó en el evento de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), e hizo énfasis en la importancia de sanear las aguas residuales para garantizar el desarrollo y bienestar de la ciudadanía.En este espacio, presentó un panorama del estado actual del tratamiento de las aguas residuales en Colombia en donde, a 2020, solo el 52% de las aguas pasaban por algún tipo de tratamiento.Según Avendaño, para el caso de Bogotá desde hace más de 20 años se vienen haciendo esfuerzos para este objetivo como son:La construcción de un gigantesco sistema de alcantarilladoEl avance de obra en cerca de un 86% de la Estación Elevadora de Aguas Residuales CanoasLa eliminación de conexiones erradas La operación de la PTAR Salitre El avance en el Proceso de precalificación de la PTAR Canoas.“Sanear las aguas residuales y limpiar el río Bogotá no solo benefician a la Capital, sino también a más de 80 municipios de Colombia”, afirmó la gerente general antes los agremiados de la CCI.Por último hizo llamado para generar una nueva relación con el agua y cuidarla en todas las actividades que desarrollemos desde casa.Salitre, Fucha y Tunjuelo: Estos tres vertimientos de Bogotá son los principales responsables de la anoxia (falta de oxígeno) en el río, lo que lo deja sin vida.
En el marco de la construcción de la troncal de la carrera Av. 68, se ha dado inicio al montaje de la primera de las dos estaciones que conformarán el grupo 9 del proyecto. El montaje de la estructura principal de la estación se realizará en un plazo de dos meses, seguido por la fase de arquitectura que incluirá el ensamblaje de cubiertas, puertas, pisos, e instalaciones eléctricas, entre otros aspectos, completándose en un total de seis meses.¿Dónde estará esta estación de TransMilenio?Esta estación, localizada en la calle 100 entre las carreras 21 y 19, es una estación tipo 2, es decir, contará con dos vagones y una pasarela. En total, la estación tendrá una longitud de 196,8 metros y un ancho de 5 metros. Además, se proyecta la construcción de un puente peatonal para conectar la estación con la parada de TransMilenio sobre la troncal de la autopista Norte - calle 100, y la cicloestación del lugar.Generalidades de la Troncal en la Av. 68El grupo 9 tiene una longitud aproximada de 2,23 km, comprendidos entre las carreras 47ª y 9ª. Las obras, que cuentan con un presupuesto de $280.403 millones para obras civiles e interventoría, presentan actualmente una ejecución general del 35,5% y se espera que estén concluidas en el primer trimestre del 2025.La troncal de la carrera 68 se convertirá en la más extensa del sistema TransMilenio, con una longitud aproximada de 17 kilómetros, desde la autopista Sur hasta la calle 100 con carrera 9. Para facilitar la adecuación de la avenida 68 para transporte público masivo, el proyecto se dividió en 9 grupos, demandando una inversión total de 2,6 billones de pesos.Beneficios del proyectoMovilidad y Accesibilidad: Fortalece las condiciones de movilidad, accesibilidad y habitabilidad de las localidades de Usaquén, Suba y Chapinero.Infraestructura: Genera la infraestructura necesaria para la implementación y operación del sistema TransMilenio en la troncal de la carrera 68.Mejora Vial y Espacio Público: Mejora la infraestructura vial y de espacio público del corredor de la carrera 68, beneficiando a todos los actores viales, incluyendo vehículos particulares y de servicio público, ciclousuarios y peatones.El recorrido de la troncal abarcará 10 localidades: Tunjuelito, Puente Aranda, Fontibón, Engativá, Teusaquillo, Suba, Barrios Unidos, Usaquén, Chapinero y Kennedy, integrando de manera eficiente y sostenible diversas zonas de la ciudad.
A partir del 21 de mayo, la Secretaría Distrital de Movilidad anunció el cierre por carriles de la Autopista Norte con calle 80 en sentido norte-sur, con el fin de llevar a cabo obras de mantenimiento y rehabilitación de la vía.Según el comunicado, se espera que este cierre tenga una duración de tres meses y se llevará a cabo las 24 horas del día.¿Cómo funcionará el cierre?Los usuarios de vehículos particulares que transiten en dirección norte-sur por la Autopista Norte podrán continuar circulando por los dos carriles restantes que permanecerán habilitados. Del mismo modo, aquellos que utilicen el servicio de TransMilenio podrán hacerlo con total normalidad, ya que el carril exclusivo también estará habilitado en el sentido occidental.Rutas alternasSi usted necesita transitar sentido sur norte - sur también podrá desviar y evitar el cierre por la calle 87 o la calle 85A al occidente - avenida carrera 24 al sur.¿Qué pasará con el tránsito de los peatones?El comunicado informa que todas aquellas personas que transitan por la zona en bicicleta o a pie podrán hacerlo sin contratiempo, ya que el cierre no generará ningún tipo de afectación en los andenes ni en la infraestructura habilitada para las ciclas.RecomendacionesLa Secretaría de Movilidad le solicitó a los peatones, a los ciclistas y a los conductores que atiendan la señalización de obra, así como las instrucciones y recomendaciones de los auxiliares de tránsito y del personal encargado.Cierre en la avenida Caracas en Bogotá: ¿qué otras rutas puedo tomar?Otros cierres en BogotáA partir del próximo 29 de mayo, los conductores en Bogotá deben prepararse para encontrarse con nuevos cierres de vías debido a las obras del metro, lo que afectará la movilidad de quienes frecuentemente transitan por esta importante arteria de la ciudad.La Secretaría de Movilidad anunció que la avenida Caracas entre las calles 26 y 32 experimentará un cierre vial. Por lo que, anunciaron que los carriles para vehículos particulares estarán cerrados en este tramo.
A partir de este martes, 14 de mayo, habrá nuevo cierre sobre la avenida Caracas en la localidad de Chapinero a raíz de la construcción de la primer línea del metro de Bogotá. Según informó la empresa Metro, será desde la calle 69 hasta la 76 en el costado oriental y calle 71 hasta la 77 del occidental en donde se lleven a cabo estas obras."De esta manera, durante este cierre, los buses de Transmilenio seguirán circulando sobre su calzada exclusiva, y los vehículos particulares deberán usar las vías de desvío", explicaron desde la Secretaría de Movilidad.Desvíos en Chapinero: así funcionará la movilidad por obras del metroCon el inicio de estas obras, sumado al desmonte de la estación Calle 26, la Secretaría de Movilidad de Bogotá explicó cómo funcionará la movilidad en la localidad de Chapinero, tanto para el servicio de TransMilenio como a los vehículos particulares que se movilizan por este sector de la capital del país.Para el servicio de transporte público no habrá ningún tipo de afectación, pues, según informaron, los buses seguirán movilizándose en su carril exclusivo y esto solo afectará a los particulares por la movilización sobre la avenida Caracas, así funcionará:Los vehículos que se movilicen sur-norte estarán obligados a subir por la calle 69 para tomar la carrera novena; en caso que busquen la Autopista Norte, deberán bajar por la calle 76 y desviar en la 77 para lograrlo, pero, de no ser necesario, recomiendan continuar por la 9 hasta el destino.Mientras que los que se desplacen sentido norte-sur podrán tomar: carrera 11 o carrera 20B; si buscan tomar el occidente podrán seguir desviando por la calle 73 hasta la 20B para tomar la vía hacia esta parte de la ciudad.Estas son las rutas alternas¿Habrá paso peatonal y de ciclas?No. La Secretaría de Movilidad informó que este sector de la avenida Caracas estará bloqueado también para estos usuarios y solo se habilitarán senderos señalados para tomar otras vías para llegar al lugar de destino."En este punto, a futuro, los vehículos que transiten por la calle 72 en sentido oriente -occidente y viceversa pasarán por debajo de la av. Caracas, eliminado el cruce semafórico actual y mejorando el flujo del tráfico durante la operación del viaducto", añadieron.
Independiente Medellín y Junior de Barranquilla protagonizarán este sábado, a partir de las 8:20 de la noche y en el estadio Atanasio Girardot, uno de los compromisos más atractivos de la tercera fecha de la Liga Betplay II-2024.Ambos equipos llegan a este compromiso con realidades similares, pues mientras el equipo de la Costa suma 3 puntos -producto de una victoria y una derrota-, el DIM acumula 2 unidades, producto de sus igualdades en las primeras dos jornadas del campeonato local.En ese sentido, se espera un juego que, además de atractivo, sea parejo, tal y como lo indican también los recientes enfrentamientos que, en sus últimas diez ediciones, deja un saldo de cinco victorias para Junior, tres para el Medellín y dos empates.Medellín, fuerte de local vs. JuniorSin embargo, reduciendo los enfrentamientos más recientes a los disputados únicamente en la capital de Antioquia, los números favorecen al DIM que suma tres triunfos, un empate y una derrota en sus últimos cinco 'cara a cara' en el Atanasio. Es decir, un rendimiento del 66 % para el equipo que hoy dirige Alfredo Arias.El de este sábado será, además, el partido número 11 en el que estos rivales se encuentren en una de las primeras tres fechas del todos vs. todos. El saldo en los 10 juegos que han tenido en esas jornada iniciales es de seis victorias para Junior, un empate y solo un triunfo para el DIM que, curiosamente, se dio en el Atanasio Girardot, el 23 de julio del año pasado.DIM vs. Junior: historial en torneos cortos Finalmente, el historial general de enfrentamientos entre ambos equipos -bajo el formato de torneos cortos- indica que son 24 triunfos del Medellín -que no podrá contar por lesión con Graciano-, 12 empates y 28 triunfos para el Junior, que tiene entre sus convocados para este juego al recién llegado Yairo Moreno -exjugador del DIM- y recuperó a Rafael Pérez.
Estos fueron los temas tratados y debatidos, este viernes en La Nube:La inauguración de los Juegos Olímpicos fue un despliegue de tecnología, arte y diseño. Pues la tecnología utilizada este viernes en París sorprendió al mundo, las luces doradas en la Torre Eiffel, el caballo metálico que iba navegando por el río Sena hacia la Torre fue uno de los mejores momentos para los espectadores del París 2024.Dusco Jeréz, CEO de 'Hapi', la plataforma para quienes quieren invertir en Colombia y Latinoamérica, contó cómo usar la App y de qué manera esta ayuda a las inversiones en la bolsa.En efemérides: El 25 de julio de 2010 WikiLeaks publicó documentos secretos sobre la Guerra en Afganistán, siendo una de las más grandes filtraciones en la historia militar de Estados Unidos.Escuche el programa completo:
Luego de la inauguración realizada este viernes a lo largo del Rio Senna en París, este sábado, con la participación de cuatro deportistas colombianos en igual número de disciplinas, continuará la programación de los Juegos Olímpicos París 2024.Debuta el judo colombiano en París 2024La judoca Erika Lasso será la primera que tendrá acción este sábado en las justas en la capital francesa. Su participación comenzará, con la fase preliminar, a partir de las 3:00 de la mañana hora de Colombia y 10 de la mañana hora de Francia. De avanzar, la deportista, que participará en la modalidad de 48 kilogramos femenino, pasaría a participar del bloque final, que se desarrollará desde las 9 de la mañana de Colombia, es decir, las 4 de la tarde de París.Colombia, presente en el skate olímpico en París 2024Luego, desde las 5:00 de la mañana, el turno será para el skater colombiano Jhancarlos González, quien disputará la fase eliminatoria. De clasificarse a la final, esta se disputará desde las 10 de la mañana de Colombia.En paralelo, también desde las 5:00 de la mañana de Colombia -12 del mediodía en París-, debutará en el tenis femenino la cucuteña María Camila Osorio. Su rival en esa primera fase será Jeļena Ostapenko, tenista de Letonia.La competencia para los colombianos este sábado en París 2024 cerrará con la gimnasia artística, disciplina en la que se presentará, desde las 8:30 de la mañana de Colombia, Ángel Barajas, quien participará de las justas con apenas 17 años y quien logró el cupo durante su participación en la Copa del Mundo de Gimnasia Artística de Doha.
Se estima que cerca de 200 millones de personas a nivel global padecen de osteoporosis, una enfermedad que provoca una fractura por fragilidad cada tres segundos. La osteoporosis se caracteriza por la pérdida de masa y calidad ósea, aumentando la fragilidad y el riesgo de sufrir fracturas. Esta condición, usualmente silenciosa y sin signos o síntomas evidentes, se manifiesta cuando eventos simples como una caída al caminar, un golpe al viajar en auto o un acceso de tos pueden producir una fractura por fragilidad.Según la Dra. Geraldine Altamar, médica internista-geriatra y presidenta de la Asociación Colombiana de Osteoporosis y Metabolismo Mineral (ACOMM), el cuidado de los huesos debe comenzar desde temprana edad. Por lo tanto, es crucial identificar a las personas en riesgo de sufrir osteoporosis para prevenir la primera fractura y, en caso de ocurrir, evitar las subsiguientes.Las mujeres en menopausia, personas mayores de 50 años con factores de riesgo como fracturas previas, antecedentes familiares de fractura de cadera, pérdida significativa de altura, enfermedades que disminuyen la masa ósea como artritis reumatoidea, diabetes mellitus, menopausia prematura o el uso de corticoesteroides, pertenecen al grupo en riesgo. Cuando una persona tiene osteoporosis, debe considerar un tratamiento y cuidado para toda la vida debido a que es una condición crónica que puede afectar significativamente la calidad de vida del paciente y su núcleo familiar.Consejos para la osteoporosisEs importante consultar al médico para obtener un diagnóstico y seguir un control estricto por parte de un profesional de la salud. Además, se deben consumir dosis adecuadas de calcio y vitamina D, mantener una dieta balanceada, evitar el consumo de alcohol y tabaco, aumentar la actividad física y exponerse de manera segura al sol. Siguiendo estas recomendaciones, se puede manejar eficazmente la osteoporosis y reducir el riesgo de fracturas futuras.
La Policía Metropolitana de Bucaramanga aseguró que, luego de recuperar más de 600 celulares, contactará a cada uno de los dueños de estos equipos móviles para regresárselos, eso sí, siempre que hayan realizado la respectiva denuncia“Con software y hardware maliciosos (que) los delincuentes modificaban la información de los equipos móviles, cambiando su número IMEI, y eliminaban la información que tenían los celulares”, confirmó el brigadier general Henry Yesid Bello Cubides, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.Estos delincuentes operaban en el 2 y el piso 16 de un edificio ubicado en el barrio Alarcón de la ciudad, utilizaban bloqueadores de frecuencia de señal para que la Policía no diera con el lugar evitando así el seguimiento y rastreo de estos equipos de telefonía móvil. Desde allí, "se hacían pasar como trabajadores de las empresas móviles y contactaban a los dueños y les decían que necesitaban su correo y el código enviado para bloquear definitivamente el celular, afirmó el comandante de Policía Henry Yesid Bello Cubides, quien dio un agradecimiento especial “a todas las personas que hicieron el proceso de denuncia ya que esto permitió que las autoridades realizaran la trazabilidad del caso.Una de las víctimas de estos delincuentes aseguró que su celular fue robado por un mototaxista en el barrio San francisco de Bucaramanga, y otro afectado manifestó que su celular le había costado $1.700.000 que tuvo que terminar de pagar sin poderlo utilizar.Una mujer de 26 años era la encargada del cosquilleo, otro hombre utilizaba la modalidad de raponazo conduciendo una motocicleta en la ciudad.