Un grave accidente se registró en la vía Urabá-Medellín. Los hechos ocurrieron exactamente en la vía Dabeiba - Santa Fe, en el Occidente de Antioquia, sector Los Naranjos, tramo en el que presuntamente y, según la hipótesis inicial de las autoridades, un tractocamión invadió el carril contrario, ocasionando el siniestro vial en el que se vio involucrado otro vehículo, un bus blanco de servicio público. Según el reporte de la Seccional de Tránsito y Transporte de Antioquia, el tractocamión es de servicio público y está afiliado a la empresa de transportes Flota de Carga S.A.El accidente de tránsito dejó a una persona muerta y dos más lesionadas. A pesar de que aún se está concluyendo lo sucedido, el hombre que iba conduciendo el tractocamión resultó herido y fue trasladado al hospital San Carlos de Cañasgordas, mientras que el hombre que estaba manejando el bus murió. Otro hombre que iba en el bus, el cual se presume era su acompañante, sufrió lesiones y fue remitido al mismo centro asistencial de Cañasgordas.Esta vía entre Urabá y Medellín ya había sido reconocida como una de las más riesgosas, según un ranking de la plataforma internacional Finn, la cual mide las carreteras más peligrosas del mundo.Según el ranking, esta haría parte de una de las cinco carreteras más peligrosas que tiene Colombia y una de las dos más peligrosas de Antioquia, no solo por riesgos como la ausencia de mantenimiento y abandono, sino también por la presencia de grupos armados y por las fuertes lluvias que ocasionan derrumbes y humedad que incrementa el riesgo de accidentes.Vale la pena recordar que, en agosto, en un reporte de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se indicaba que Antioquia estaba entre los lugares donde ocurrían más accidentes de tránsito. Según la Organización Mundial de la Salud, a nivel global, los accidentes de tránsito siguen siendo una de las principales causas de muerte, entre los que la población más afectada son los jóvenes.
Un año después del lanzamiento de Uber Moto en Colombia, la marca dio a conocer un estudio realizado por IPSOS que examina las motivaciones y características de los usuarios y arrendadores de este servicio de movilidad en dos ruedas. Los hallazgos indican que, para la mayoría de los arrendadores, los ingresos adicionales son fundamentales para el sustento de sus familias. Además, entre los usuarios, Uber Moto se destaca como la opción preferida gracias a su accesibilidad, estándares de seguridad y eficiencia.“Uber Moto es una opción de movilidad de bajo costo que marcó un hito en la integración de la tecnología, al brindar mayor seguridad a una solución accesible para todos. Hoy, es la opción de nuestro portafolio con mayor crecimiento en el país, con un aumento de usuarios de más del 100% en los últimos 6 meses. Seguimos revolucionando la experiencia de movilidad de todos los colombianos que optan por opciones de dos ruedas en su cotidianidad y buscan mayor seguridad,” concluyó Ángela Mendoza, gerente general de Uber en Colombia. ¿Quién es el usuario de este nuevo medio de transporte en Colombia?Jóvenes en edad productiva: El 86% de los usuarios tiene entre 18 y 45 años, mientras que, el 14% está entre los 46 y los 65 años.Pertenecen a estratos socioeconómicos medios y bajos: 8 de cada 10 usuarios están en los estratos 2 y 3.En su mayoría son mujeres: 6 de cada 10 usuarios de Uber Moto son mujeres, quienes valoran la seguridad que les brinda esta opción para sus trayectos diarios.“Los hallazgos del estudio confirman que Uber Moto se ha convertido en un aliado para la movilidad y la generación de ganancias, principalmente en estratos 2 y 3. Esta solución ha logrado solventar las necesidades de todo un grupo poblacional, demostrando que todos nos podemos beneficiar de la tecnología de Uber", comentó Camilo Segura, gerente de Comunicaciones de Uber en Colombia.Razones por las que los usuarios optan por transportarse en motoSe sienten más seguros. 9 de cada 10 usuarios valora la seguridad de Uber Moto y 6 de cada 10 usuarios perciben una mayor seguridad al usar Uber Moto en comparación con otras opciones de movilidad tradicional. Están muy satisfechos con esta opción de movilidad. 9 de cada 10 usuarios recomendaría Uber Moto a amigos o familiares por atributos como la seguridad y accesibilidad que proporciona la opción. Esta modalidad en Uber cuenta con el estándar de seguridad de la app, con las más de 40 herramientas y funciones disponibles para usuarios y arrendadores. Entre estas se destacan:Cobertura de Seguro: todos los arrendamientos a través de la app de Uber Moto cuentan con un seguro de Allianz en Colombia.Soporte 24/7: Uber cuenta con un robusto equipo de soporte para atender los reportes 24/7, que va desde un objeto olvidado o un percance vial, hasta un caso de mayor gravedad.Verificación de uso de casco: en el caso de los arrendadores, la app de Uber cuenta con una herramienta tecnológica que permite verificar la utilización de casco mediante una selfie.
La Personería de Medellín formuló cargos contra el exgerente y el exdirector financiero de Metroplús por la extensión de un contrato que no contaba con disponibilidad ni registro presupuestal.Gracias a una investigación iniciada por la Contraloría General de Medellín, la Personería distrital formuló cargos en contra de Andrés Moreno Manera y Germán Builes Zuluaga, exgerente y exdirector financiero de Metroplús respectivamente para el año 2019.Según el ente de control, las presuntas irregularidades tienen que ver con el contrato 73 de revisoría fiscal en el año 2019, para el que estos exfuncionarios firmaron una adición en plazo que no contaba con disponibilidad ni registro presupuestal."Le adicionó el contrato sin tener el certificado de disponibilidad presupuestal y el registro presupuestal. Este contrato iba hasta el mes de abril del año 2020 el CP y el registro presupuestal solamente fueron expedidos en el mes de enero del año 2020 una vez ya se había realizado la adición", explicó Yenny Serna Montoya, personera delegada de vigilancia Administrativa e Instrucción Disciplinaria.En este sentido, para este contrato de cerca de 70 millones de pesos los exfuncionarios habrían comprometido recursos de vigencias futuras que no les correspondían a ellos y que tuvieron que ser sacados del presupuesto del año siguiente.
500 niños de escuelas rurales están sin transporte escolar en El Bagre, debido a que no hay quién financie los 300 millones que cuesta el contrato semestral. A pesar de que el primer pago lo realizó la Alcaldía, el segundo que le correspondía a la Gobernación de Antioquia, no ha llegado a la administración local.Al no contar con el transporte rural, estos niños que residen en territorios apartados del departamento, no podrán desplazarse hacia las instituciones por las siete rutas que permiten que no corran el riesgo de transitar por zonas controladas por los grupos al margen de la ley. Estas veredas que tienen que recorrer pertenecen a los corregimientos de Puerto López y Puerto Claver, y también a veredas como Pindora, Coroncoro, El Real, Puente del Tiguí, entre otras.Vale la pena recalcar que debido a la falta de este transporte público, la ciudadanía ha manifestado que esto podría generar que los niños falten a las clases, pues los padres que no pueden transportar a sus hijos en motos o a pie, se ven obligados a dejarlos transitar solos en las veredas.Las familias afectadas han hecho una petición a la gobernación de Antioquia, pues muchos de estos niños son de escasos recursos y de no poder encontrar una alternativa para el transporte, se pondría en riesgo la permanencia de los menores.
Muchas veces estas aplicaciones facilitan el transporte de las personas, siendo unas de las más usadas. Aun así, se conoció sobre una de las plataformas que dejará de funcionar.Se trata de la aplicación Cabify, una de las más famosas en el transporte privado en México, y de la cual se conoció que el Gobierno confirmó que a partir del mes de octubre desaparecerá.Esto se debe a su inesperada evolución dentro del mercado. Por ello, este nuevo anuncio hace alertar a muchas personas para que estén enteradas y opten por otras alternativas como Uber o Didi.¿Por qué dejará de funcionar?La compañía española de transporte privado informó que frenará sus actividades en México y clausurará su aplicación en el país. La razón principal es que su modelo de negocio no alcanzó los resultados esperados, y no se vislumbran oportunidades a futuro, especialmente debido a la intensa competencia de marcas que ya se han establecido en el mercado local.¿Qué es Cabify y cómo funciona?Cabify es una plataforma de movilidad que ofrece servicios de transporte privado a través de una aplicación móvil. Fundada en 2011 en España, opera en varios países de América Latina y Europa, brindando una alternativa a los taxis tradicionales y a otras apps de transporte como Uber.Cómo funciona Cabify:Los usuarios deben descargar la aplicación de Cabify en su smartphone (disponible para iOS y Android) y se debe registrar con una cuenta personal.Una vez registrados, los usuarios pueden ingresar su ubicación actual y su destino. La aplicación les muestra una estimación del costo del viaje antes de confirmarlo.Después de confirmar el viaje, Cabify asigna un conductor cercano para recoger al pasajero. Los conductores son conductores particulares que se asocian con la plataforma y deben cumplir ciertos requisitos de seguridad y calidad.La app permite seguir en tiempo real la ubicación del conductor y recibir información sobre el trayecto.Cabify ofrece varias opciones de pago, como tarjetas de crédito o débito, pagos electrónicos, e incluso algunos permiten pagar en efectivo. La tarifa del viaje se calcula con base en la distancia, el tiempo del recorrido y la categoría de servicio seleccionada.Cabify ofrece diferentes categorías de vehículos, desde opciones más económicas hasta servicios premium, para adaptarse a distintas necesidades de los usuarios.
Sigue en vilo el futuro del Sistema de Transporte Masivo de Bucaramanga, Metrolínea, tras decisión del Ministerio de Transporte de no ayudar a conseguir los $30 mil millones que se necesitan para mejorar la operación y reconstruir las estaciones vandalizadas.Actualmente Metrolínea moviliza al día unos 10 mil pasajeros menos rutas. “Nos toca esperar hasta una hora para que pase un bus. Estamos abandonados y nos toca utilizar el transporte ilegal para llegar al trabajo y enviar a nuestros hijos a colegios y universidades”, dijo un habitante afectado.“Nuestro compromiso con Bucaramanga no es salvar una empresa que desde el principio estuvo mal concebida, sino trabajar para garantizar un sistema de transporte digno y de calidad para la gente. Hemos participado en las mesas que nos han convocado desde el Área Metropolitana de Bucaramanga para buscar una solución, siempre dejando clara la posibilidad de liquidar Metrolínea, pero manteniendo el Sistema de Transporte”, escribió en sus redes sociales el alcalde Jaime Andrés Beltrán Martínez.El Área Metropolitana de Bucaramanga ha establecido múltiples mesas de trabajo para identificar las alternativas idóneas que permitan recuperar el Sistema Integrado de Transporte Masivo. “Teniendo siempre en cuenta que sobre la mesa ha estado la clara opción de liquidar el Ente Gestor Metrolínea S.A., entendido como un actor dentro del sistema y no como la totalidad de este”, afirmó en un comunicado la entidad.Rescatar la infraestructura de las estaciones, sostener los gastos de operación del sistema y recuperar la demanda de pasajeros planteada a través de flota disponible, es el objetivo de un posible nuevo contrato de cofinanciación con el Gobierno nacional.Metrolínea inició con la expectativa de brindar solución a 400.000 mil usuarios y su máximo han sido 144.000 mil. “Hoy prestan el servicio con 16 rutas, y gran mayoría de sus estaciones se encuentran cerradas por vandalización en las protestas del paro nacional”, dice el AMB. “Sin embargo, causas como la baja demanda de pasajeros, el alto deterioro de la infraestructura de las estaciones por hechos vandálicos durante y después del paro nacional, las graves afectaciones a la movilidad producto de la pandemia del COVID – 19, la ilegalidad y los altísimos costos de operación, han convertido en deficiente la operatividad del sistema, aunado a los graves problemas financieros del ente gestor que, además de los litigios, hoy soporta deudas laborales”, señaló el Área Metropolitana de Bucaramanga.
Inesperados han sido los cambios que se vienen para el sistema estratégico de transporte público de Valledupar, luego de que la empresa Siva anunciara que, a partir de este lunes 05 de agosto, los buses de la empresa no operarán los días domingos y festivos. La razón de esto, según explicó la gerente de Siva, se habría dado teniendo en cuenta el bajo flujo de pasajeros que se está registrando durante estos días, generando que los ingresos no sean “compensativos” con los costos de operación, es decir, que no alcancen para cubrir la prestación del servicio que se presta. Katrizza Morelli, gerente de la empresa Siva, señaló que "no se está movilizando el suficiente número de pasajeros para solventar lo que vale operar en estos días, porque ustedes saben que los domingos se pagan recargos que, a la larga, son casi el triple de lo que vale un día hábil normal, entonces estamos moviendo un número de pasajeros muy ínfimo". Siendo así, indicó que las rutas habilitadas seguirán teniendo los horarios habituales que van de lunes a viernes desde las 5:00 a.m. hasta las 8:00 p.m., y los sábados desde las 6:00 a.m., hasta las 7:00 p.m.Sin embargo, Morelli anunció que a partir de este lunes se implementará la ruta 513, en la comuna 3, cuyo recorrido iniciará en el barrio Lorenzo Morales pasará por la urbanización La Primavera, los barrios Mareigua y el Páramo, para luego tomar la Calle 44, subiendo por la Carrera 23 del barrio Primero de Mayo, hasta llegar a la plaza de este icónico sector.De ahí, según indicó un comunicado emitido por la entidad, se trasladará hacia la Clínica Santa Isabel, pasando por el Mercado Público, la glorieta Hernando de Santana, la Carrera Novena hasta llegar al Colegio Loperena. De regreso, esta ruta continuará por el mismo recorrido del trayecto de ida. Con esta décima ruta, este proyecto de ciudad alcanza el 83% de implementación y un 80% de cobertura.Asimismo, se indicó que "desde inicios de agosto la ruta 316 presentará una modificación en su trayecto". La mencionada ruta, que inicia en la Terminal de Transporte, de ahora en adelante, llegaría más cerca del corazón de Valledupar, es decir, hará su retorno en la carrera 8va, entre calles 16B y 17.
La ministra de Transporte María Constanza García, “dará a conocer este viernes su propuesta para la no liquidación del sistema de transporte integrado Metrolínea”, dependiendo esto nosotros decidimos si la apoyamos o no la apoyamos manifestó el Gobernador de Santander Juvenal DíazEsta será la contra oferta a la propuesta dada por el alcalde de Bucaramanga el Jaime Andrés Beltrán, el pasado jueves 25 de julio en una reunión sostenida en Bogotá con los 4 alcaldes del área metropolitana junto al Gobernador de Santander, donde ratificaba la solicitud de liquidación de Metrolínea. La semana pasada se había radicado un proyecto ante el consejo de Bucaramanga para la liquidación y creación de un nuevo ente gestor, sin embargo, frente a esta solicitud el mandatario de la ciudad confirmó que luego de esta propuesta ya sabrán que paso tomar y cómo actuar desde el Concejo.Por ahora, los trabajadores de Metrolínea tampoco tienen una solución para el pago de sus sueldos que completan ya 8 meses. En ese sentido, la directora de Talento Humano, Luz Marina Peña, afirmó que “no saben qué va a pasar con el pago de sueldos de los trabajadores, algunos que ya fueron despedidos, su dotación y liquidación de vacaciones”.Hay expectativa entre las autoridades locales sobre dicha propuesta. En manos de la Alcaldía de Bucaramanga estará la decisión sobre la liquidación y aun así hay una deuda presente que se debe cancelar para avanzar con la empresa Estaciones Metrolínea S.A.
Que se contemple la posobilidad de que sean legalizados los servicios de transporte ofertados en plataformas digitales como InDrive, Didi y/o Uber es la propuesta que ha lanzado el concejal Juan Camilo Fuentes, quien abrió un intenso debate, sobre todo, entre conductores y propietarios de taxis en Barranquilla.Siendo así, para el concejal, que hace parte del Partido Conservador, la prioridad de las autoridades debería “estar enfocada en otras situaciones” relacionadas con mejorar la seguridad y movilidad de la ciudad, en vez de “perseguir” a conductores de este tipo de plataformas.Inclusive, advirtió que la norma “va por un lado” y la realidad o dinámica económica de prestación de servicios de dichas plataformas “va por otro lado”, pidiendo que la misma sea revaluada, pues en otras ciudades del mundo los pasajeros pueden elegir qué tipo de transporte utilizar a través de estas plataformas. "Hay una falencia porque la norma va por un lado, pero la realidad y/o dinámica económica de prestación de servicios de estas plataformas va por otro lado. Entonces, hoy en el mundo se hace uso de estas plataformas tecnológicas, permitiéndole a las personas escoger qué medio de transporte utilizar", señaló el concejal Fuentes.Sin embargo, para líderes del gremio de taxistas en Barranquilla como Hernando Galofre, éstas declaraciones “son desatinadas”, pues advierte las autoridades deben garantizar que la norma se cumpla y no lo contrario.Además, recalcó que los operativos de control contra la ilegalidad no solo se dan para conductores de plataformas digitales, sino que también para taxistas que llevan a cabo los llamados ‘colectivos’ en las vías del área metropolitana de Barranquilla."Es un absurdo. Primero porque un concejal no puede pedirle a las autoridades que no hagan cumplir la norma, pues para eso están, para hacer que sea respetada y, por otro lado, los operativos no solo se enfocan en conductores de plataformas digitales sino también en taxistas que insisten en las prácticas de los llamados 'colectivos'", expuso Galofre.Siendo así, reiteró que debe haber igualdad en las condiciones de prestación de servicios de transporte, teniendo en cuenta que los carros particulares no gozan de un seguro de responsabilidad civil contractual, lo que deja en vilo la seguridad de los pasajeros ante un posible siniestro.
Para la Procuraduría General de la Nación, la exgerente del transporte masivo de Bucaramanga, Emilcen Jaimes Caballero, asumió el cargo sin cumplir con los requisitos exigidos en la ley. “Hay una violación al régimen de inhabilidades”, señala la decisión del Ministerio Público al proferir pliego de cargos contra la exfuncionaria.La Procuraduía Provincial de Bucaramanga investiga si la servidora pública (Emilcen Jaimes Caballero) tomó posesión del cargo sin cumplir con el perfil de experiencia que requería la dirección de la entidad. “Puesto que, presuntamente, según su currículo, no contaba con los cinco años de experiencia para cargos directivos, como era requerido para asumir el empleo; los cuales son de carácter obligatorio según el manual de competencias y responsabilidades”, dice el comunicado del ente disciplinario.La Procuraduría verifica si la exgerente de Metrolínea vulneró los principios del debido proceso y de responsabilidad establecidos en la ley. La falta fue calificada como grave, a título de culpa grave.Incertidumbre por liquidación de 41 trabajadores de Metrolínea: les deben sueldos y hasta primasCrisis de MetrolíneaA la crisis que pasa el Sistema de Transporte Masivo Metrolíneaen Bucaramanga cuyo futuro podría ser el de una inminente liquidación, se suma la incertidumbre de 41 trabajadores oficiales quienes no saben qué pasará con ellos, en materia laboral, y a los que les deben cuatro meses de sueldo, primas y desde hace tres años no salen a vacaciones.El Sindicato de Metrolínea, en medio de un pronunciamiento público, dio a conocer la difícil situación por la que atraviesan los trabajadores.“Tenemos una gran preocupación de ver que está el proyecto de liquidación y a las 41 familias no se les han pagado ni sueldos ni vacaciones ni primas, y nos vamos ahora a lo que tiene que ver la liquidación y no tenemos recursos para que nos paguen. Esto ya se ha convertido en un problema que afecta nuestra salud mental de pensar en que va a ser de nosotros”, señaló Luz Marina Peña, del Sindicato de Trabajadores de Metrolínea.
La alerta temprana 001 de 2024 de la Defensoría de Pueblo en el Quindío sobre uso de menores en grupos delincuenciales se hizo realidad. Autoridades en el Quindío reconocen que los menores son utilizados para actividades ilícitas. Lo más delicado, en la lucha por el dominio de las ollas, decenas de jóvenes están perdiendo la vida.En el Quindío, según registros de la Secretaría del Interior, el 70 % de los casi 170 homicidios que se han cometido este año están relacionados con tráfico de estupefacientes. Las víctimas: jóvenes que son utilizados por organizaciones dedicadas al tráfico de drogas. El secretario del Interior, Jaime Andrés Pérez Cotrino, reconoció a Blu Radio la situación."La afectación de estos asesinatos que han ocurrido en el departamento de Quindío se da quien lo asesina siendo personas muy jóvenes y el asesinado también", dijo Pérez.La alerta temprana en el QuindíoEl 31 de enero de este año, el entonces defensor del Pueblo, Carlos Camargo Assis, reveló en Armenia la alerta temprana 001 de 2024. En el documento, la Defensoría revelaba que en Circasia, Montenegro, La Tebaida, Quimbaya y Calarcá, tres organizaciones delincuenciales utilizan a los menores de edad para transportar alucinógenos."Bandas criminales como lo son 'La Oficina', como son 'Los Flacos', también lo que tiene que ver con 'La Cordillera' y pudimos evidenciar desde el sistema de alertas tempranas que hay una figura que se llama la figura de "los carritos" donde instrumentalizan a los menores de edad para que estos transporten las sustancias prohibidas las sustancias de uso ilícito", aseguró Camargo en ese momento.Ahora, la situación es más compleja: "El microtráfico está abusando de nuestros niños y de nuestros jóvenes, es decir, que están siendo utilizados para trasladar la droga, para cobrar y para hacer los campaneros", aseguró el secretario del Interior del Quindío, Jaime Andrés Pérez Cotrino.El funcionario señaló que se trabaja de manera conjunta con los organismos de seguridad para atacar el microtráfico: "Se viene haciendo un trabajo de todo el año y nosotros lo vamos a reforzar y vamos a hacer más fuerte frente a este tipo de situaciones".Pérez Cotrino también indicó que se trabaja en una oferta con cultura, empleo y oportunidades para los jóvenes quindianos.
Estos fueron los temas tratados y debatidos este jueves en Blu 4.0:El mayor general Oscar Zuluaga, presidente de Satena, contó detalles de la llegada a Colombia del nuevo ATR 42-600 para fortalecer la conectividad regional.Víctor Saavedra, director de la Agencia para la educación Superior, Ciencia y Tecnología de Bta, Atenea, habló de Bogotá Científica, el proyecto que busca fomentar la investigación en materia de sostenibilidad.Juan Pablo Navas, chief creative Ooficer en Accenture Song para Hispanoamérica, analizó cómo la IA puede ayudar a que las empresas sean más creativas.William Guerrero, CEO de Apitiendas, contó cómo esta aplicación acompaña a los tenderos.
Cuatro personas, entre ellas dos adultos mayores que superan los 70 años de edad, fueron capturadas en un operativo militar en Nariño el cual, según la comunidad, se adelantó con múltiples irregularidades e incluso engaños.La denuncia la hacen las asociaciones de Pescadores Artesanales Sanquianga Quitasol, de Piangueras Esperanza y Progreso y el Consejo Comunitario Gualmar Municipio Olaya Herrera. Las tres suscribieron un comunicado con los detalles de lo ocurrido.Las irregularidades del operativoUna de las irregularidades es que primero, los hoy capturados, recibieron llamadas por parte de trabajadores de una entidad del Gobierno nacional para que se desplazaran al casco urbano porque, supuestamente, ya estaban listos los subsidios que debían recibir por ser víctimas de desplazamiento.“Los capturados recibieron una llamada tipo 3:00 de la tarde el día jueves 26 de septiembre que se acercara a la alcaldía el día 27 indicando la llegada de la carta cheque como indemnización de desplazamiento. Esa fue la mentira utilizada”, reseñó el comunicado.Sin embargo, cuando arribaron al sitio fueron recibidos por los militares quienes los capturaron y los trasladaron al municipio de Tumaco y desde ese momento, afirman, desconocen el futuro judicial. Esto quedó registrado en videos.Blu Radio habló con uno de los testigos, quien también recibió la llamada y pidió no publicar su nombre. Él contó que fueron varios hombres fuertemente armados con el logo del Gaula del Ejército nacional los que adelantaron el operativo mostrando las órdenes de captura."En la llamada manifestaron que eran funcionarios del Departamento de Prosperidad Social que tenían que hacer el cobro presencial, pero todo resultó ser una trampa. Una vez llegaron los cuatro pescadores y campesinos que aceptaron la llamada fueron capturados”, contó el testigo.Y acá llega la otra inconsistencia denunciada por las asociaciones, pues todas las órdenes de captura eran por el delito de extorsión y fueron expedidas desde un juzgado de Cartagena, Bolívar, es decir, al extremo norte del país.“A ellos los engañaron porque les dijeron que tenían que estar de manera personal en la alcaldía para que cobraran los subsidios, pero cuando llegaron de inmediato los capturaron sin importar que dos de ellos pasan los 70 años de edad”, relató otro de los habitantes del municipio.Desde la comunidad y las asociaciones contaron además que los capturados viven a más de media hora de camino y por eso no entienden porqué las órdenes vienen de otra zona del país tan alejada y más contra personas que solo se dedican a la pesca artesanal y la recolección de piangua.“Nos enfrentamos al abandono del Estado, sin servicios básicos como agua potable o un puesto de salud, y ahora, además, a una persecución infundada que atenta contra la dignidad y la tranquilidad de nuestras familias", aseguró otro pescador del municipio de Olaya Herrera.Por otra parte, líderes comunitarios y sociales de Olaya Herrera afirmaron que hay temor pues ya son cerca de 25 las personas que han llamado con el mismo motivo, pero temen que sea parte de la trampa.Los habitantes exigieron del Gobierno nacional, la Fiscalía General de la Nación, a la Procuraduría, a la Defensoría del Pueblo y a todas las autoridades competentes, que detengan de inmediato estas acciones injustas y que se investiguen los hechos con transparencia y justicia.“Esta situación solo refleja la falta de conocimiento de nuestras realidades y una vulneración de nuestros derechos como comunidad afrocolombiana y ancestral”, puntualizaron.Aquí el comunicado completo:
El dúo más esperado finalmente llegó, con una canción que retrata todo el sabor de la banda y el regional, Yeison Jiménez y Luis Alfonso llegaron a un ‘Destino Final’ para plasmar una letra llena de sentimiento y de ganas de bailar con esta importante unión musical.“En un contexto musical donde la autenticidad y la pasión son clave, esta poderosa colaboración destaca la esencia del género regional colombiano. Con una letra que nos recuerda la importancia de vivir el presente y disfrutar cada instante, Yeison Jiménez y Luis Alfonso nos enseñan a encontrar la verdadera riqueza en las experiencias compartidas”, indicaron desde el equipo de Jiménez.En poco tiempo, la canción ha logrado meterse en el corazón de los amantes del género popular. Su ritmo y letra cautivan para todo tipo de ocasión. La producción de "Destino Final" fue una experiencia inolvidable gracias al talento y la dedicación de Georgy Parra, Camilo Montoya Velásquez y Luis Felipe Valencia Bastida. Este equipo logró capturar la esencia de la canción y transmitirla a través de una producción musical de alta calidad.El video musical, filmado en el encantador municipio de Sopó, Cundinamarca, complementa a la perfección la atmósfera de la canción. Una anécdota curiosa que surgió durante la grabación fue la incorporación de un toro mecánico, el cual se convirtió en el protagonista de varias risas y momentos inolvidables para todo el equipo.La canción supera el millón de reproducciones en YouTube, además ha recibido miles de comentarios positivos por los fanáticos de ambos cantantes: “Patrones de los temazos, Yeison y el Señorazo”; “Que excelente tema se adelantó el fin de semana perfecto”; “Se juntaron mis dos cantantes favoritos el mejor dúo”; “Esto será un palazo mucha chimba los dos mejores de la música popular”, fueron algunos de estas palabras que recibieron los dos cantantes por esta canción.Esta es la canción:
La seguridad del alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, sigue siendo tema de debate en todo el país, luego de que Blu Radio conociera en primicia que informes de inteligencia permitieron detectar que habría planes para posiblemente atentar contra el mandatario. Por esta situación, la decisión de las autoridades fue darle a Gutiérrez seis hombres de policía militar y tres motocicletas para su esquema de seguridad.Posteriormente y en una entrevista en Mañanas Blu, el alcalde de Medellín reconoció que parte de la información que se manejaba era que los presuntos ataques serían hechos por medio de drones, situación que continúan investigando desde los diferentes entes de la Nación.Ante esta situación el ministro de Defensa, Iván Velásquez, habló desde Medellín e indicó que una vez ellos conocieron la situación se le informó de inmediato al mandatario."Sus medidas de seguridad fueron reforzadas, como ya todos en la ciudad se han dado cuenta. Se dispuso, además, como corresponde en todos estos casos, con una burbuja o una cápsula de investigación", destacó el ministro.A las palabras de solidaridad del ministro Velásquez se sumó el general William Salamanca, director de la Policía Nacional, quien manifestó que la entidad nunca descarta ninguna situación y que siempre ha sido misión de la Policía proteger a los alcaldes de este tipo de situaciones y que por ello se actuó de inmediato en el refuerzo del esquema de protección de Federico Gutiérrez.Por el momento, nadie ha entregado detalles de quién estaría detrás del posible atentado contra el alcalde de Medellín, sin embargo, todas las autoridades presentes en el Consejo de Seguridad del Valle de Aburrá indicaron que las investigaciones avanzan y que la seguridad del mandatario será una prioridad para ellos.
