Los hechos, según testigos, ocurrieron luego que dos personas, que se movilizaban en una moto y portaban chaqueta con logos de TransMilenio, hicieron una maniobra indebida para girar, fue en ese momento cuando cerraron el paso a un vehículo particular.Tras el reclamo del conductor, la mujer motociclista comienza a insultarlo e incluso le pega patadas y golpes al carro, donde se cree también iban menores de edad como pasajeros.En el clip también se evidencian algunos golpes que le dio la presunta trabajadora de TransMilenio al panorámico del vehículo, mientras que su acompañante le hacía un llamado a la calma.La situación se presentó en el sector de Bosa Laureles, donde termina la Avenida Cali. Por ahora, la empresa de transporte no se ha pronunciado al respecto.Conozca más noticias de Colombia y el mundo:
Volvieron las rutas complementarias de buses urbanos con Metrolínea en Bucaramanga. La propuesta tiene como objetivo atender las necesidades de movilidad de los residentes del barrios del sur de la ciudad. Las rutas ampliaron su cobertura hasta los barrios Cristal y Luz de Salvación con buses de la empresa Unitransa."Los usuarios serán recibidos por un funcionario de la empresa o mediante el sistema de ficho entregado por el conductor, para que puedan hacer la transferencia y abordar los vehículos programados en las rutas: Morro – Inem que cubre Buenavista, Morrorrico, Carrera 9, Inem, Canelos. O Morro – Cra. 33 que cubre Buenavista, Álvarez, Carrera 33, San Luis; según la necesidad o intención de viaje del usuario", señaló el Área Metropolitana de Bucaramanga. El recorrido no generará costos adicionales en el pasaje y que el ejercicio se desarrollará de lunes a sábado, durante las horas pico de 5:30 a 8:30 de la mañana y de 5:30 a 8:30 de la noche.
Un estudio revelado por la Universidad de los Andes, revela que, en promedio, la evasión de la tarifa del servicio de Transmilenio es de 15,4 % diarios y los domingos esta cifra se incrementa a 25,2 %, lo que equivale, según TransMilenio, a dos millones de evasores por semana.Luis Ángel Guzmán, director del Grupo de Sostenibilidad Urbana y Regional (SUR) e investigador del estudio explicó que la evasión causa enormes pérdidas económicas a la ciudad, pero también influye negativamente en las percepciones de seguridad y calidad del sistema.Según la muestra, los ‘colados’ o los evasores más frecuente son jóvenes (90,4 % son menores de 40 años y 72,2 % menores de 28 años); solteros 70,7 %; sin formación profesional (67 %), empleado 61,1 %. En términos de ingresos, cerca de 85 % gana menos de 800.000 pesos por mes.“Basados en el estudio, los evasores coinciden en sacar excusas para justificar sus actos: no están satisfechos con el costo del pasaje, se sienten inseguros y no hay comodidad dentro del sistema. El modelo utilizado por los investigadores, además, predice una disminución en la probabilidad de evasión si se aumenta el costo de la multa. Sin embargo hacer ese cobro efectivo es muy difícil”, dijo"Las variables latentes (no observables) sugieren que cuanto más satisfecho (y a más edad) está el usuario con el sistema, menor probabilidad de evasión. Sin embargo, en personas que no suelen seguir las reglas, la satisfacción no tiene gran efecto en la conducta de evasión", agregó Guzmán, quien complementa que, al año, se pueden perder aproximadamente 250.000 millones de pesos.El estudio sugiere que la incorporación de guardias con perros tendría mayor efecto disuasorio en la evasión. Así, la probabilidad disminuye considerablemente si se retuviera al usuario por horas en la estación."El aumento de esas medidas de control reducirá la evasión, el valor de la tarifa es importante para los usuarios, ya que los costos de transporte representan una parte sustancial de sus ingresos mensuales, lo que crea barreras de asequibilidad en la población de bajos ingresos", explicó.¿Qué dicen los colados?En un recorrido que realizó Blu Radio por algunas troncales de TransMilenio, pudimos constatar que aún son centenares de personas que evaden el pago del sistema. Aseguran algunos de ellos lo hacen por la falta de dinero y por el costo del pasaje.“Al final de mes más que todo, pues no tengo para el pasaje entonces toca, no me alcanza, el 20 o 21 ya no me queda la plata entonces pues ahí no queda otra si hay la posibilidad de colarse”, dijo uno.Por su parte Jairo añadió que todos los días tiene que evadir el pasaje: “Obvio, todos los días, sino me alcanza a comer mucho menos para el pasaje, no me alcanza para comer, al otro día que logro algún pago ya no tengo dinero, era ayudante de cocina y ahora pues trabajo de ruso pero no me alcanza, si fuera más barato hasta de pronto, pero el servicio es muy caro”Liliana Diaz añade que, aunque no le gusta y siente en algunos casos pena, la necesidad hace que se cuele.“La necesidad, además el servicio es muy caro, no se justifica para un servicio tan malo”, argumentó.
Este jueves, 19 de agosto, en sesión plenaria del Concejo de Bogotá se aprobaron las propuestas unificadas para el proyecto de rescate social y económico de la capital.Lo más relevante de este proyecto continúa siendo los recursos que se le otorgarían al sistema de transporte de la capital por 1.1 billones de pesos, de los 1.8 billones solicitados.El gerente general de TransMilenio, Felipe Ramírez, aseguró que únicamente se cuenta con $153.000 millones de pesos para mantener en funcionamiento el sistema de transporte hasta el mes de diciembre.
Las autoridades de Migración Colombia y de la Superintendencia de Transporte, dieron este martes, 10 de agosto, un balance con los resultados parciales de las medidas implementadas por el Gobierno Nacional para combatir la migración irregular en el país.Dentro de estos, se encuentran la captura de más de 80 personas. Además, la suspensión a cinco empresas por no cumplir con la reglamentación.El general Juan Alberto Libreros, director de la Policía de Tránsito, dio a conocer que se han capturado 83 personas por el delito tráfico de migrantes.Asimismo, se han inmovilizado 84 vehículos, la mayoría de ellos buses. También 1.540 extranjeros han sido dejados a disposición de Migración Colombia.Por su parte, el superintendente de Transporte, Camilo Pabón, aseguró que se han suspendido cinco empresas de transporte especial, las cuales no están cumpliendo con la reglamentación de transporte.Pabón confirmó que se han generado 57 investigaciones relacionadas con el incumplimiento de los protocolos de bioseguridad, muchas relacionadas dentro del transporte de migrantes y, se han impuesto por multas por más de 416 millones de pesos.El superintendente dio a conocer que hay empresas de transporte especial que estarían funcionando como empresas de transporte colectivo.“Empresas que van recogiendo migrantes y los van llevando de un punto a otro, esto sin el cumplimiento de los requisitos; ya hay 12 investigaciones en donde la Superintendencia ha imputado cargos a raíz de las quejas”, finalizó.
Desde el pasado 24 de marzo de 2020, hasta la fecha, las autoridades han sancionado a 1.652.547 colombianos por no respetar las normas o restricciones implementadas por el Gobierno Nacional, las autoridades departamentales y locales, por cuenta de la pandemia del COVID-19, y cuyo objetivo ha sido reducir los casos de contagios en el país.Durante la pandemia, cada día fueron sancionados 3.400 ciudadanos, lo equivalente a 141 personas por hora.Del total de estas sanciones impuestas por la Policía Nacional, 1.010.673 fueron aplicadas por no obedecer las medidas de restricción a la movilidad o toques de queda, así como participar en reuniones, aglomeraciones o fiestas ilegales. Es decir que al día se impusieron 2.079 comparendos.El general Carlos Rodríguez, director de la Dirección de Seguridad Ciudadana de la Policía, explicó que, en muchas de las sanciones aplicadas, los ciudadanos tuvieron que asistir a cursos pedagógicos como medida correctiva.“Hay que recordar que nuestros derechos terminan cuando inician los de los demás. La responsabilidad de todos es adoptar comportamientos que garanticen la convivencia y tranquilidad de los colombianos”, aseguró.Además, por no usar el tapabocas en espacio público, sistemas de transporte y establecimientos comerciales, fueron sancionadas 298.876 personas en todo el país. Lo que significa que al día se impusieron 614 comparendos.
La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, este viernes aseguró que el sector del transporte público de la ciudad se ha visto gravemente afectado por el fenómeno del COVID.También dijo que la “aglomeración y COVID no iban de la mano, y para poder cuidar la vida se tuvo que tomar distancia”.“Tuvimos que usar el sistema de transporte público en horarios distintos, en momentos distintos, quedarnos en casa y no usarlo y eso ha tenido consecuencias financieras del sistema, que ahorita debemos apoyarlo, para salir de esta crisis que nos dejó el COVID”, afirmó.Asimismo, la alcaldesa aseguró que, para este proceso de reactivación económica del sistema masivo de transporte, “el gobierno nacional va a cofinanciar el 50% del déficit financiero que le ocasionó el covid”, es decir, $1.16 billones.Por otro lado, la Alcaldía Mayor de Bogotá aseguró que entrarán 1.455 buses eléctricos a la nueva flota de Transmilenio, de los cuales 483 y están operando con el fin de contribuir en el proceso de recuperación económica de la capital.La alcaldía aseguró que de la compra para la renovación de la flota, 1.000 de los nuevos buses entrarán a partir del año 2022.Con la llegada de esta nueva flota se espera mejorar la calidad del aire, cambiando los buses de diésel a gas o eléctricos y así generar mayor confianza y apropiación del sistema por parte de la ciudadanía.
Un coche que puede desplegar unas alas y convertirse en un avión ha cubierto en 35 minutos una distancia de 80 kilómetros entre los aeropuertos de Nitra y Bratislava, un tercio del tiempo que se necesita por carretera, y después ha circulado como un vehículo convencional por el centro de la capital eslovaca.El híbrido de coche y avión "AirCar", diseñado por el eslovaco Stefan Klein, ha sido el primer vehículo de este tipo en aterrizar en el aeropuerto internacional de Bratislava tras completar la distancia a una media de 170 kilómetros por hora."Este vuelo inicia una nueva era de vehículos de transporte duales. Abre una nueva categoría de transporte y devuelve al individuo la libertad asociada a los coches", valoró Klein, según un comunicado de su empresa."La máquina funcionó perfectamente", aseguró el eslovaco tras volar con el biplaza entre Nitra y Bratislava."Después de aterrizar, con el clic de un botón, el avión se transformó en un coche deportivo en menos de 3 minutos", dijo el inventor.En las imágenes del vuelo se observa cómo el prototipo vuela acompañado por dos avionetas y tras el aterrizaje repliega las alas y la cola para poder circular por carretera.El AirCar Prototipo 1 está equipado con una motor BMW de 160 caballos con una hélice fija y un paracaídas.Durante las 40 horas de vuelo, este aparato ha alcanzado una altura de unos 2.500 metros y una velocidad de 190 kilómetros por hora.Hace cuatro años Klein presentó el prototipo Aeromobil 4.0., que se diferencia del AirCar no sólo por su diseño, sino por cómo se transforma de avión en un vehículo normal, algo que con el nuevo modelo dura menos de tres minutos.Después, el vehículo viaja por carretera desde el aeropuerto hasta el centro de Bratislava.El diseñador no ha dado pistas sobre cuándo se comercializará el AirCar, que debe aún superar 50 horas de vuelo.Seguirá después un segundo prototipo con ligeros retoques en el diseño y con mayor potencia, lo que permitirá alcanzar mayor velocidad.Klein espera lograr con este modelo mejorado el certificado de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Por incumplimiento del operador Movilizamos fueron suspendidas las rutas alimentadoras de Metrolínea en Floridablanca y Piedecuesta."Estamos ajustando la operación para evitar la menor afectación en el servicio de pasajeros en el área metropolitana de Bucaramanga. Lamentablemente no podemos tener rutas alimentadoras del sistema en los barrios de Floridablanca y Piedecuesta que eran operadas por Movilizamos", afirmó Emilcen Jaimes, gerente de Metrolínea.Mediante un comunicado la empresas Movilizamos S.A. informó que por falta de una póliza de cumplimiento no podrá operar las rutas asignadas por Matrolínea a partir de este martes. Metrolínea informó que la operación en Bucaramanga se ofrecerá de manera normal.
Cerca del 60% de los buses que están a cargo del operador Movilizamos del Sistema de Transporte Masivo, Metrolínea, dejarían de prestar servicio en Bucaramanga y el área metropolitana, debido a que el operador Movilizamos no ha entregado al ente gestor la póliza de cumplimiento del contrato.La advertencia fue hecha por Metrolínea que confirmó que el plazo para la entrega de este requisito vence el próximo 28 de junio.“El concesionario de transporte Movilizamos, cuyos socios son las empresas del Transporte Público Colectivo (Lusitania, Villa de San Carlos, Transportes San Juan, Metropolitana, Transpiedecuesta, Oriental de Transportes, Cootragas y Flotax), no ha allegado al Ente Gestor la póliza de cumplimiento del contrato de concesión número dos cuyo plazo vence el próximo 28 de junio de 2021”, informó Metrolínea.Si el concesionario Movilizamos no allega la póliza de cumplimiento exigida en el contrato, Metrolínea iniciará un proceso administrativo para declarar su caducidad.“Desde diciembre de 2020 hasta la fecha el Ente Gestor ha adelantado todas las gestiones administrativas ante el concesionario Movilizamos para que allegue la póliza de cumplimiento exigida en el contrato, sin que se haya recibido respuesta positiva, por lo que se inició un proceso sancionatorio en contra del concesionario Movilizamos”, confirmó el sistema.Este operador es el mismo que le adeuda casi dos meses de sueldo a los conductores que esta semana pararon operación para exigir el pago de sus sueldos, hecho que generó afectaciones en el servicio de Metrolínea en Bucaramanga y el área metropolitana.
El parque Salitre Mágico de Bogotá se pronunció luego de que en la noche del 22 de octubre en la pantalla de la rueda de Chicago apareciera el letrero de “Uribe, paraco hijue…”. Este hecho, como era de esperarse, se viralizó en las redes sociales.En el comunicado, el Salitre Mágico rechazó lo sucedido y aseguró que ese mensaje no refleja la ideología ni el compromiso del parque.“Salitre Mágico Bogotá lamenta y rechaza el hecho presentado el viernes 22 de octubre en las instalaciones del parque, en donde en la pantalla de la rueda de Chicago se publicó un mensaje que desde ningún punto de vista hace parte de la ideología y compromiso del parque, que solo busca momentos de alegría y diversión en sus asistentes”, dice el texto.Además, señala que al ser una empresa privada respeta las ideologías políticas, pero sin apoyar los mensajes de odio.Por lo sucedido, el parque anunció una investigación interna para garantizar que esto no vuelva a pasar en un futuro.“Salitre Mágico como empresa privada, respeta todas las ideologías políticas, pero no comparte ni apoya actos que buscan generar discordia. Por tal motivo, la situación presentada será motivo de investigación y vigilancia para garantizar que no se vuelva a presentar a futuro. Lamentamos nuevamente lo sucedido”, se lee al final del comunicado.Siga y escuche el podcast Sin tabú: relaciones, sexualidad y sexo
Ewald Scharfenberg, coeditor de Armando Info, sitio web venezolano de periodismo de investigación, habló en Sala de Prensa BLU sobre el caso de Alex Saab, tras su extradición a Estados Unidos por presuntamente ser testaferro de Nicolás Maduro.En primer lugar, Scharfenberg habló sobre los reportajes e investigaciones que ha hecho alrededor del tema de Saab."Tenemos más de 30 reportajes publicados desde el 2015 acerca de Alex Saab. (…) En un reportaje estábamos trabajando con una base de datos de la Fiscalía de Ecuador y tropezamos con el nombre de Alex Saab”, dijo.Además, añadió: “El segundo caso en el que nos tropezamos con Alex Saab fue en 2016 con los Panamá Papers y era el de una petrolera en la que Alex Saab era el dueño y, por cierto, el presidente ejecutivo era el concuñado de Gustavo Petro, que ganó una licitación por 3.000 millones de dólares asignada a dedo”.Scharfenberg afirmó que luego de varias de las investigaciones en 2017 se comprobó que Saab se había convertido, sin que nadie lo nombrara, en el principal proveedor del programa social de Maduro, que subsidia productos de primera necesidad”.“Descubrimos que la leche en polvo que estaba distribuyendo era tan mala que tenían que tomar 40 vasos de esa leche para conseguir el suministro de calcio para un niño. Era una combinación de concentración de negocios, sobreprecios más mala calidad”, añadió.El periodista destacó que lo que se ha encontrado sobre Alex Saab apenas es la punta del iceberg y que Saab sí podría contar varios secretos a Estados Unidos, pues “tiene información sobre el régimen de Maduro y sus finanzas”.Finalmente, Scharfenberg indicó que con las investigaciones que aún continúan y "por las pistas encontradas, “hasta un expresidente de Colombia pueda aparecer en todo este entramado”:Escuche la entrevista completa en Sala de Prensa BLU:Siga y escuche la Intérprete en Spotify:
En medio de la incertidumbre por el futuro de Hidroituango, el gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, reiteró que las obras no se pueden detener porque las funciones que cumple actualmente el vertedero son de contingencia, pero no son adecuadas.Para el mandatario, esa unidad no fue diseñada para una conducción permanente de agua."Yo quiero llamar la atención, poderosamente, sobre ese tema como gobernador de Antioquia, porque las funciones del vertedero como capacidad de un periodo largo de todo el caudal del río Cauca no son las adecuadas”, agregó.Esta apreciación va muy en línea con la advertencia que hicieron siete decanos de facultades de ingeniería de universidades de Antioquia sobre el riesgo del vertedero si continúa indefinidamente con esa función. Por eso, Gaviria insistió que el proyecto no puede tener más retrasos y hay que “poner a funcionar la central en términos pertinentes y los compromisos que han asumido, no sólo blinda desde el punto de vista económico, jurídico y técnico, sino que nos permite mayor tranquilidad sobre la seguridad de la vida de las personas en esos territorios”.Sin embargo, en su pronunciamiento en el Concejo de Medellín este jueves, William Giraldo Jiménez, vicepresidente de proyectos de generación de EPM, había señalado lo siguiente:”Estamos tranquilos con el comportamiento de las losas del vertedero”.El vertedero tiene dos canales: un canal que tiene tres compuertas, que es el más grande, y uno pequeño que tiene una compuerta, debido a la cantidad de agua por el invierno, pero al canal grande no se le ha podido realizar mantenimiento. En el canal pequeño, que está entregando de 600 a 800 metros cúbicos por segundo, EPM informó que revisa las losas de esa parte y desvían el agua por el canal derecho; y cuando el río baja de 500 a 400 metros cúbicos por segundo, pasan el agua al canal pequeño y hacen la revisión del canal grande.“Desafortunadamente, el invierno ha sido fuerte. El invierno en el sur del país ha hecho que el río venga crecido y no ha sido fácil realizar esta revisiones sobre todo en el canal grande. En el cañal pequeño, lo hemos revisado dos veces en los últimos seis meses, hoy estamos tranquilos con el comportamiento de las losas del vertedero”, manifestó Giraldo.
La misiva firmada por Jaime Alberto Cabal, presidente de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), advierte que la ampliación por dos años a las licencias de conducción, incluida en el artículo 11 del proyecto de ley del SOAT, podría llegar a tener un “fuerte impacto negativo” en la seguridad vial del país, ya que cerca de cuatro millones de personas nunca han pasado por la verificación de sus condiciones físicas y de coordinación motriz.“Muchas personas pueden estar conduciendo, desde hace casi 10 años, sin confirmar el estado de su visión, su audición y sus reflejos. La ampliación de la vigencia de licencias incrementa el riesgo sobre la vida de todas las personas que circulan por las vías del país”, destaca Cabal en el documento.El líder del gremio de los comerciantes indica además que la ampliación de las licencias por dos años, también aplicaría para adultos mayores de 80 años, grupo de personas que debe renovar su licencia cada año, por lo que se les pondría un riesgo especial como conductores.Por el lado jurídico, dice el gremio, este artículo no cumple con los requisitos de ley, ya que vulnera el principio de consecutividad e identidad flexible al ser incluido a último momento durante el cuarto debate del proyecto de ley en el Senado.Conozca más noticias de Colombia y el mundo:
La influenciadora y empresaria Dani Duke publicó una foto de ella nunca antes vista en una ducha. La imagen hace parte de contenido exclusivo que maneja en su portal web."¿Ya viste las fotos nuevas de www.daniduke.com?", escribió Dani Duke, quien posó para la foto con muy poca ropa dejando ver más de la cuenta. La publicación obtuvo más de 150.000 ‘me gusta’ en Instagram y cientos de comentarios. Vea la imagen aquí:
