“¡El Gobierno también quiere metro ya!”, con estas palabras el ministro de Transporte Guillermo Reyes se pronunció durante la instalación del Bloque Parlamentario de Bogotá - Región, encuentro entre el Gobierno, el Congreso, los entes territoriales, el sector privado y la ciudadanía para avanzar en la formulación de propuestas para el Plan Nacional de Desarrollo.Frente a la polémica propuesta que ha hecho el Gobierno de solicitar modificaciones en la primera línea del metro de Bogotá para que sea subterránea y hasta la calle 100, el ministro fue enfático en señalar que el Gobierno no está imponiendo ninguna modificación al trazado o al contrato del proyecto, sino que está elevando una consulta respetuosa al contratista y que la decisión deberá someterse a los estudios de viabilidad que entregue el concesionario Metro Linea 1 antes del 8 de enero de 2023:“No pretendemos cambiar contratos a la fuerza, lo queremos hacer por medio de acuerdos entre los interesados. No habrá cambio de trazados por el momento y no serán una imposición”.No obstante, Reyes le mandó una pulla al exalcalde Enrique Peñalosa diciendo que si él hubiera acogido el metro que proponía el entonces alcalde Gustavo Petro, hoy los bogotanos estaríamos disfrutando de la primera línea subterránea: “El presidente quiere el metro ya, de no ser por el alcalde Peñalosa, dejó sin efectos todos los estudios hechos por la alcaldía de Petro, hoy ya tendríamos un metro en nuestra capital de la república”.El funcionario finalizó su intervención sosteniendo que acompaña los planes del Distrito y la Gobernación de Cundinamarca en referencia a la línea dos y tres del metro, el Regiotram de occidente y del norte y la Calle 13. Así mismo, sostiene que el Gobierno no va a cofinanciar ningún sistema de transporte, tanto en Bogotá como en el país, que no funcione con energía sostenible.Le puede interesar:
El gerente del Metro de Medellín, Thomas Elejalde, aclaró las recientes afirmaciones que daban por hecho que ya se había adjudicado el contrato de la construcción del Metro de la 80 al único oferente que ha habido siempre sobre la mesa y expresó que esto se conocerá, oficialmente, dentro de cinco días.Como se conoció, el único oferente es la unión temporal entre la empresa China Railway Construction Company CRRC (que actualmente hace el Metro de Bogotá) y Mota-Engil Portugal, así como su filial colombiana. Esta última con pasado cuestionable por no terminar varios proyectos que tenía al mando como escuelas.Hasta la fecha, el contrato no ha sido adjudicado y lo que se ha confirmado es que el informe de evaluación de la oferta económica del único oferente fue positivo y que en cinco días se tomará la decisión, según confirmó el gerente del Metro de Medellín, Thomas Elejalde."Ayer, como dije, se publico el informe de evolución de la oferta económica, el cual en primera instancia balance es positivo. Se pone a disposición del interesado para que pueda ser objetado para el que lo vea de esa forma y a penas en unos cuatro o cinco días se tomara una decisión tomara una decisión bajo una posible adjudicación", indicó Elejalde.De la misma manera, el concejal Carlos Romero fue positivo frente a la gran decisión que se tomará ya que este proyecto beneficiará a muchas personas en la ciudad: "Tengamos fe de que va a a ser una obra muy buena, de que se va a cumplir con los tiempos, que muy pronto vamos a tener el Metro de la 80 que ayudará a mejorar los problemas de movilidad que necesita Medellín y que seguirá siendo ejemplo a nivel nacional y latinoamericano", dijo.Por otro lado, el concejal Alfredo Ramos, cuestionó este proceso y afirma que es muy raro que todo esté tiempo solo haya habido un solo oferente para una obra tan grande."Pasa lo que pasa con muchos otros temas de la alcaldía de Medellín, que puede ser muy bueno el propósito pero en la practica y la ejecución contractual es bastante peligrosa. Bastante he criticado lo que ha sucedido y entre otras cosas, que se haya presentando solo un oferente llama bastante la atención", aseveró Ramos.Cuánto costaría el Metro de la 80 en MedellínEl presupuesto oficial que tiene el proyecto es de 105 millones de euros para compra de trenes y alrededor de 1.3 billones de pesos para las obras civiles y la localización de redes de servicios públicos, afirmó el gerente del Metro. Cuándo iniciarían las obras del Metro de la 80 en MedellínEl próximo martes se conocerá la adjudicación final sobre el contrato y para el inicio de las obras que se daría en el primer trimestre del año 2023.
A través de su cuenta de Twitter, TransMilenio rechazó el comportamiento que tuvo uno de sus usuarios el pasado miércoles, 5 de octubre, luego de que tratara de transportar objetos grandes y pesados en un articulado del sistema.En un video difundido a través de redes sociales, se ve cómo un pasajero viajó con colchones en un articulado del SITP, superando la capacidad mínima de transporte y poniendo en riesgo a las demás personas que se transportaban en el articulado.Además, en la grabación, queda en evidencia cómo los pasajeros tratan de acomodarse al lado de los colchones, mientras otros tienen que soportarlo sobre sus cabezas.Ante este caso de imprudencia, Transmilenio rechazó el suceso y advirtió que están prohibidos transportar este tipo de elementos, los cuales “tienen gran volumen y no cumplen con las normas del sistema”.“TRANSMILENIO S.A., hace un llamado a toda la ciudadanía para que aplique la normatividad definida en el Manual del Usuario del Sistema, en el cual de manera clara se prohíbe ingresar a las estaciones y portales con cargas sobredimensionadas, que incluyen electrodomésticos, paquetes de gran volumen y bicicletas que no sean plegables”, inicia el comunicado.Además, afirmaron que este caso de imprudencia puede molestar a los demás pasajeros y hasta pone en peligro la vida de las personas en el transporte público.“Este tipo de conductas puede implicar sanciones y, además, pone en gravísimo riesgo la vida y la integridad de todos los usuarios y agentes del Sistema, ante potenciales emergencias o situaciones que requieran una evacuación”, recalcó.Por último, la entidad indicó que, se hizo el respectivo llamado de atención a los concesionarios Suma y Gran Américas Fontibón a los que pertenecen los operadores de los vehículos.Escuche el podcast Ser campeón viene con manual:
Congresistas antioqueños de la bancada del Centro Democrático pidieron al Gobierno de Gustavo Petro congelar la deuda del Metro de Medellín para la vigencia de 2023, debido a la crisis económica que enfrenta el sistema de transporte por los efectos de la pandemia.La proposición fue radicada ante la Comisión Cuarta de la Cámara de Representantes en el Congreso de la República, mediante un artículo nuevo para que se suspenda el pago de la deuda a la Nación, con el fin de que esta sea financiada durante la próxima anualidad y así solventar la crisis financiera."Existen unos serios problemas económicos, déficit económico en los sistemas masivos de transporte y este es un alivio muy importante para los sistemas de transporte a nivel nacional", señaló el representante a la Cámara, Juan Espinal.El Metro de Medellín dejó de percibir cerca de $750.000 millones entre 2020 y 2021 y es uno de los sistemas del país que presenta déficit financiero por la crisis de la pandemia en el mundo. Por eso, se espera que la propuesta sea avalada por el Congreso en pleno y por el Ministerio de Hacienda.Escuche el podcast Sin Tabú:
El Sistema de Transporte Masivo de Bucaramanga habilitó dos rutas provisionales para que los ciudadanos puedan asistir a los eventos de la Feria Bonita.Cuáles son las dos rutas provisionales del Metrolínea en BucaramangaLa ruta ‘BGA 400’, que cubrirá el concierto en el estadio Alfonso López, iniciará operación a las 10:00 de la noche del jueves 8 de septiembre desde la Estación Provenza Oriental y terminará servicio a las 4:00 a.m. del viernes 9 de septiembre.La otra ruta llevará del 9 al 18 de septiembre a los asistentes a la Feria Ganadera que se realizará en Cenfer. El recorrido comienza en la Estación de Provenza, bajará por la calle 105 hasta el puente El Bueno y hacer el retorno en Cenfer. “El Sistema Metrolínea se suma a la Feria Bonita de Bucaramanga en aras de ofrecer alternativas de transporte para que los ciudadanos acudan a los eventos programados. Invitamos a los ciudadanos a identificar estos servicios que serán ofrecidos con buses verdes", afirmó el director de Operaciones de Metrolínea, John Leandro Murillo Garavito.Escuche el podcast Sin Tabú:
Carlos Parra y Danovis Lozano, concejales de Bucaramanga, radicaron en la Fiscalía una denuncia contra la gerente de Metrolínea Emilce Jaimes, por presuntas irregularidades en un contrato. El contrato cuestionado fue firmado con Metrocali para el recaudo en el Sistema de Transporte Masivo de Bucaramanga."Una vez se terminó el contrato con Tisa, las directivas de Metrolínea tuvieron la oportunidad de realizar las cosas bien, pero lo hicieron mal al entregar en plena Ley de Garantías un contrato a dedo a Metrocali, entidad que no maneja el recaudo en Cali, pero si en Bucaramanga, eso no lo entiende nadie. Además, existen algunas irregularidades", afirmó el concejal Carlos Parra.Mediante un comunicado, la gerente de Metrolínea, Emilce Jaimes, se defendió de las acusaciones de los concejales Parra y Lozano."Metrolínea S.A. realizó un estudio de mercado en el que la entidad más idónea, dado que tiene la misma tecnología del sistema de recaudo y control del SITM Metrolínea, fue Metro Cali S.A. Adicional, era la oferta más económica que no conllevaba una inversión adicional para el sistema de recaudo y control con el que opera el SITM Metrolínea", dice el comunicado del ente gestor.Además, dice Metrolínea que para la suscripción del acuerdo con Metro Cali S.A. " se utilizó una figura legal llamada contrato interadministrativo, contemplado en la Ley de contratación estatal. Dicho contrato se suscribió en noviembre de 2021 por fuera de la Ley de Garantía".Comunicado de Metrolínea:
El viceministro de Transporte, Camilo Pabón, habló en Mañanas Blu sobre la decisión que tomó la sala plena de la Corte Constitucional, con ponencia de la magistrada Cristina Pardo, en la que se tumbó una ley que suspendía el vencimiento de las licencias de conducción a partir del 31 de diciembre de 2021 y hasta por dos años.No obstante, la misma Corte amplió el plazo para renovarla hasta el 20 de junio de 2023, dando un tiempo para que los que no han hecho el trámite lo puedan hacer.De acuerdo a este organismo, la decisión se tomó porque el artículo que suspendía el vencimiento se incluía en la Ley 2161 de 2021, más conocida como ley de Soat, y que, según la corte, no tenía relación con el seguro obligatorio, por lo cual lo declaró inconstitucional.“Aunque nosotros no conocemos el texto completo del fallo de la Corte Constitucional, lo acataremos, pero de lo que hemos conocido es importante hacer una primera precisión y es que las licencias desde el año 2012 tienen una vigencia de 10 años si es particular, antes de 2012 las licencias no tenían vigencias”, precisó el funcionario.“Es por eso que en algunos plásticos, incluso, no les sale fecha de vencimiento, pero también deben renovarlo”, indicó el viceministro de Transporte.Cabe resaltar que el alto tribunal ordenó que esta medida solo empezará a regir a partir del 20 de junio de 2023, por lo que si su licencia ya se venció o está próxima a vencerse, tendrá hasta esa fecha para renovar este documento.Según la Corte, esta decisión se tomó para evitar un colapso en el sistema de renovación de licencias de conducción y permitir a la ciudadanía contar con el tiempo suficiente para realizar este trámite.“Esta medida solo es para las personas que se les vencía la licencia en enero de 2022, pero si se les venció en febrero, marzo y de ahí en adelante, no hay otro plazo”, puntualizó el alto funcionario.“Estamos preparados para el trámite, pues hay 4.8 millones de colombianos que se les venció en enero, sumados a los que se les está venciendo cada mes. El sistema está con suficiente capacidad”, precisó.De acuerdo con Pabón, hay más de 400 centros de reconocimiento y conducción, que es donde se hace el examen médico. Cabe resaltar que solo es esos exámenes, no se tiene que hacer el curso otra vez, luego sacar nuevamente la licencia en el organismo de tránsito.“Para este proceso se tienen que hacer dos pagos. El primero ante los centros de reconocimientos de conducción, es decir, los exámenes médicos. Estos centros tienen una tarifa regulada que tiene un piso y un techo. Los precios pueden variar”, indicó el viceministro.“El segundo pago es ante el organismo de tránsito para que explican la licencia y el registro en el Runt. Ambos pagos pueden estar rondando los 500.000 o 600.000 pesos”, insistió Pabón.Escuche la entrevista completa del viceministro de Transporte en Mañanas Blu aquí:
El Consejo de Estado determinó que es a los jueces administrativos del circuito de Bogotá, y no a esa corporación, a quien corresponde resolver una demanda que, entre otras cosas, busca que se impongan sanciones administrativas a los ciudadanos Carlos Mario Ríos Velilla y Javier Ríos Velilla, por hechos relacionados con la administración del sistema de recaudo de los dineros por la compra de pasajes de TransMilenio.Todo comenzó cuando la Superintendencia de Sociedades determinó que los señores Ríos Velilla no hacían parte de Recaudo Bogotá, empresa encargada del acopio de los dineros que pagaban los usuarios por la tarifa del servicio de transporte.Contra esa decisión, la empresa Angelcom S.A.S., que adelantó el recaudo durante las fases II y III de TransMilenio, interpuso una demanda de nulidad y restablecimiento del derecho, encaminada a que se reconozca el control de las ya señaladas personas sobre Recaudo Bogotá y que se les imponga la multa.El Consejo de Estado determinó que, por razón de la cuantía y atendiendo al factor territorial, el proceso debe ser asumido por un juzgado administrativo del circuito de Bogotá. Lo anterior, en la medida en que la ley ordena que los casos en los cuales las pretensiones no superen los 500 salarios mínimos mensuales vigentes, deben ser los jueces del circuito los que conozcan de la demanda en primera instancia.Por lo anterior, la alta corte remitió el proceso, por competencia, a los juzgados administrativos del circuito de Bogotá.Le puede interesar. Escuche el podcast Fragmentos:
En las últimas horas, la Concesionaria Vial Andina (Coviandina) informó que la vía entre Bogotá y Villavicencio sigue cerrada debido a caída de material y desbordamiento de quebradas en varios puntos.La emergencia afectó la operación del sistema de transporte de la capital del país, TransMilenio, y a esta hora no hay paso en la carrera 6H Este con calle 115 sur, sector "El Uval". La situación afecta rutas zonales y alimentadoras que deben hacer desvíos. Se recomienda salir con tiempo para evitar emergencias.Por otro lado, en la madrugada de este lunes se presentó un accidente en la localidad de Kennedy, en la av. Américas con Carrera 74, sentido Occidente – Oriente. El hecho dejó solo daños materiales.
El Tribunal Administrativo de Cundinamarca dejó sin efectos el fallo mediante el cual la Contraloría Distrital condenó fiscalmente a Gustavo Petro Urrego, por rebajar las tarifas del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) cuando era alcalde de la capital en 2012.La Contraloría Distrital falló en contra de Petro en junio de 2016, y lo declaró responsable fiscalmente por un detrimento patrimonial de 217.204.000.000 millones de pesos debido a la rebaja de las tarifas del SITP.“La rebaja de tarifas generalizada, sin analizar la fuente de financiación, los recursos disponibles, la capacidad de pago de los usuarios, el incremento de la demanda, el impacto negativo que se generaría en el presupuesto distrital”, entre otros aspectos técnicos dentro de los contratos de concesión celebrados con los operadores del sistema de transporte masivo de las Fases I, II y III del Sistema Transmilenio", configuró la Contraloría sobre el daño patrimonial.Frente a esto, el hoy candidato demandó la nulidad de dicha sanción y el Tribunal le dio la razón al considerar que la decisión de rebajar las tarifas fue expedida mediante un decreto que podía ser demandado ante la jurisdicción contencioso-administrativa y no sancionarlo de la manera como lo hizo la Contraloría de Bogotá.“En el presente asunto de la denominada “política pública” de mejoramiento del servicio de transporte se efectuó a través de un acto administrativo susceptible de ser enjuiciado ante la jurisdicción contenciosa administrativa, por tanto, la presunción de legalidad del Decreto 356 de 2012 no podía desatenderse por la entidad demandada (Contraloría de Bogotá), esto es, so pretexto de ejercer su control fiscal”, señaló la decisión del Tribunal.El fallo resolvió, en primera instancia, la demanda de la defensa de Petro, pero la Contraloría Distrital puede apelar esta decisión.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca las vanidades de los políticos durante esta contienda electoral:
El deslizamiento de tierra que sepultó un bus en el departamento de Risaralda deja ya 11 personas muertas y 10 heridas, de acuerdo con el más reciente balance de organismos de atención de emergencias. Una de las víctimas sería una niña de siete años.La tragedia puede ser mayor, ya que se cree que al interior del vehículo habría al menos 31 pasajeros, número con el cual partió el bus de transporte intermunicipal desde Cali y el cual iba hacia los municipios de Condoto y Quibdó, en el departamento del Chocó. El deslizamiento enterró el vehículo en el corregimiento de Santa Cecilia, zona rural del municipio de Pueblo Rico, donde se cree que podría haber más personas al interior del vehículo. El gobernador de Risaralda, Víctor Manuel Tamayo, indicó este domingo que: "Desde esta madrugada estamos concentrados en las acciones de rescate en Pueblo Rico. Junto a Coordinación Departamental de Gestión del Riesgo y organismos de socorro estamos en la zona para liderar (Puesto de Mando Unificado) PMU y poner todas nuestras capacidades para salvar vidas".Las labores de rescate en la zona se han visto dificultadas por las condiciones climáticas, ya que no para de llover y se registran más deslizamientos de tierra. Imágenes desgarradorasSegún el gobernador de Risaralda, durante los trabajos de rescate, las autoridades encontraron a una niña sobreviviente aferrada al cadáver de su madre, quien no pudo salir con vida del trágico suceso, historia que conmovió a muchas personas en redes sociales."En este momento siguen trabajando las autoridades de socorro para poder ingresar al vehículo, estamos hablando del bus Arauca. Hasta el momento, lo que sabemos, es que hay tres sobrevivientes, entre ellas una menor de edad que fue encontrada abraza a su madre, quien desafortunadamente no sobrevivió", afirmó. Además, el gobernador aseguró que, en ese departamento están haciendo todo lo posible para sacar al resto de personas que se encuentran sepultadas, pero por las temporadas de lluvias en el país, solo pueden realizar trabajos de rescate hasta las horas autorizadas, las cuales van hasta las 5:00 de la tarde. Pésame presidencialA través de su cuenta de Twitter, el presidente de la República Gustavo Petro, tildó el trágico suceso como una tragedia. Además, el mandatario confirmó que, hasta el momento, nueve personas han salido ilesas del deslizamiento, mientras que otras tres fallecieron, entre ellas la madre de la menor de edad que sobrevivió.Hasta el momento, las autoridades esperan seguir con los trabajos de rescate para dar con el paradero de las personas que terminaron sepultadas en este trágico suceso que ocurrió en el departamento de Risaralda.
Un grave accidente de tránsito, ocurrido el pasado fin de semana, quedó registrado en un video que hoy es viral en las redes sociales. El hecho ocurrió en la vía Bogotá - Villeta, vía que es bastante concurrida por motos de alto cilindraje que, generalmente, corren a altísima velocidad.En las imágenes, grabadas, al parecer, por uno de los motociclistas desde la parte de atrás se ve el momento preciso en que ocurre el accidente: uno de los integrantes de la caravana de motos adelantó a un camión por la derecha, a toda velocidad, e impactó de frente a un ciclista.El motociclista que ocasionó el accidente también cayó y golpeó a otro miembro de la caravana: los dos terminaron en el cerca del separador, según se alcanza a ver en video.El duro accidente generó un fuerte debate en redes sociales sobre la necesidad de poner freno a este tipo de caravanas, que se han vuelto comunes en vías de Colombia.“Es impresionante! No se trata de licencia. No se trata se Soat. Se trata de responsabilidad vs criminalidad. Este es un accidente de alta nivel de criminalidad por el conductor de la moto, ya que pone en riesgo no solo la vida del ciclista, entre otros factores”, dice una de las tanteas reflexiones que hay en Twitter a la publicación del video.Este fin de semana también hubo en esa misma vía: otro accidente grave relacionado con motos de alto cilindraje: un motociclista de alto se llevó por delante a uno de una moto pequeña cuando pasaba por un centro poblado.El hecho posterior al accidente también quedó registrado en un video:Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca cómo ha sido la oposición de Álvaro Uribe en los 100 días del Gobierno de Petro:https://open.spotify.com/embed/episode/6ernmoewlYTwyclgp50ADO?utm_source=generator
Colombia y Nicaragua exponen a partir de este lunes sus argumentos ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) en La Haya, en la disputa por la demanda nicaragüense de delimitación de la plataforma continental más allá de las 200 millas de su costa en el Mar Caribe.Durante cuatro días, los dos países expondrán sus puntos de vista en las audiencias orales para decidir sobre la posibilidad de que la plataforma continental de un Estado se extienda más allá de las 200 millas náuticas, al punto de sobreponerse al espacio de 200 millas náuticas de otro Estado.Además, espera definir si existe una regla establecida de costumbres (derecho consuetudinario) que permita la delimitación de una plataforma continental más allá de las 200 millas.En la parte escrita de este proceso, Colombia ya alegó que la demanda nicaragüense no tiene fundamento e insistió en que posee plena titularidad sobre el área marítima demandada por Nicaragua.El caso se arrastra, con idas y venidas, desde hace aproximadamente una década, y coloca en lados opuestos de la mesa de negociación a un país centroamericano y uno sudamericano en disputa por un área marítima con importante potencial pesquero.El equipo completo de la delegación colombiana se encuentra en La Haya desde hace ya varios días, en reuniones para dar los últimos retoques a los argumentos a presentar a la CIJ. La parte nicaragüense, por su parte, mantiene un hermetismo total alrededor de su equipo.La discusión a partir del lunes se centrará en la demanda de Nicaragua para que la CIJ delimite su plataforma continental en el Caribe, que según ese país se extiende más allá de las 200 millas.Para Carolina Olarte, coagente (principal representante) colombiana, "el argumento principal de Colombia y eso es lo que vamos a defender (...) es que la CIJ no tiene nada que delimitar"."Colombia no llega [a La Haya] a improvisar", apuntó Olarte, en una declaración a la prensa.En estas audiencias la CIJ determinó que apenas se discutan "los puntos que todavía separan a las partes sin volver a exponer todo lo que ya se trató en los alegatos escritos, ni simplemente repetir los hechos y argumentos ya invocados en los mismos".Una década de disputasEn noviembre de 2012, la CIJ otorgó a Nicaragua un área de aproximadamente 75.000 kilómetros cuadrados en el mar Caribe, pero ratificó la soberanía de Colombia sobre el archipiélago de Providencia, San Andrés y Santa Catalina.De esa forma, en la práctica, el fallo dejó a esas islas de soberanía colombiana rodeadas de aguas territoriales nicaragüenses, una situación que derivó en otra agria disputa por la presencia de navíos colombianos en la región.A raíz del fallo de 2012, el Gobierno de Colombia se retiró del Pacto de Bogotá, un instrumento que precisamente reconoce la jurisdicción de la CIJ para este tipo de controversias. En 2013, Nicaragua presentó otra demanda ante la CIJ para que se exija a Colombia que se abstenga de violar los espacios marítimos. Finalmente, en abril de este año la Corte de La Haya dictaminó que Colombia violó "los derechos soberanos y jurisdiccionales" de Nicaragua, y añadió que esa conducta "debe cesar de inmediato".En ese caso, Colombia alegó que su presencia en esas aguas era consecuencia del cumplimiento de sus compromisos en la lucha contra el narcotráfico.La CIJ fue creada en 1946 para resolver disputas entre Estados. Los países están obligados a aceptar e implementar las sentencias, que son definitivas y no pueden ser objeto de apelaciones.
Delincuentes asesinaron a dos patrulleros de la Policía este domingo en la localidad de Bosa, en el suroccidente de Bogotá, mientras participaban en una operación policial, informaron fuentes oficiales.El presidente Gustavo Petro rechazó el crimen y aseguró que "no quedará impune". "He pedido que se identifique y se judicialice a los responsables", agregó el mandatario.También la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, condenó el "vil asesinato de dos policías cumpliendo su deber en Bosa"."Toda mi solidaridad y el acompañamiento que se necesite a nuestra Policía para esclarecer los hechos. Pido a los organismos judiciales dar toda la prioridad a la investigación", agregó López. "Ofrecemos una recompensa de hasta 200 millones de pesos (42.000 dólares al cambio de hoy) por información que nos permita la identificación e individualización, pero también la ubicación y captura de estos delincuentes que ultimaron y asesinaron a nuestros policías", informó el brigadier general Carlos Fernando Triana Beltrán, comandante de la Policía Metropolitana de Bogotá.Los agentes, el subintendente José Alirio Sánchez de 35 años y el patrullero Gustavo David Bohórquez de 22 años, estaban adscritos a la Policía Metropolitana de Bogotá y participaban en una operación en el barrio Los Olivos en la localidad de Bosa.Estaban atendiendo la llamada de un ciudadano de este sector cuando "delincuentes con armas de fuego perpetraron este hecho", señaló Triana Beltrán, quien alertó que van a llegar hasta "las últimas consecuencias para lograr la ubicación y captura de estos delincuentes".
Con el número 0735 de la serie 406 cayó el Extra de Medellín, sorteo extraordinario que se jugó este domingo, 4 de diciembre, de 2022, según confirmó en sus redes sociales la lotería.De acuerdo con la información, el nuevo millonario de Colombia está en la ciudad de Medellín y se ganó 20.000 millones de pesos.El sorteo extraordinario de diciembre de la Lotería de Medellín, tenía un plan de premios más alto que el sorteo ordinario. Es decir, está distribuido así:Mayor: 20.000 millones de pesos.Un seco de 1.000 millonesUn seco de $500 millonesUn seco de $100 millonesDos secos de $50 millonesCinco secos de $20 millonesVeinticinco de $10 millonesEl valor total del plan de premios es de $52.248.439.759Resultados completos del Extra de la Lotería de Medellín:PremioNúmeroSerieMayor0735406Seco 1000'6849613Seco 500'9957403Seco 100'4478646Seco 50'0552045Seco 50'2538126Seco 20'3012631Seco 20'0449111Seco 20'1255519Seco 20'9620521Seco 20'6858386Seco 10'7301341Seco 10'0372150Seco 10'0651450Seco 10'5447456Seco 10'8117263Seco 10'3819291Seco 10'6305470Seco 10'0877299Seco 10'9007255Seco 10'0266448Seco 10'9247250Seco 10'4757640Seco 10'8053369Seco 10'2380342Seco 10'6996301Seco 10'7331069Seco 10'5655643Seco 10'3658351Seco 10'0071014Seco 10'7926164Seco 10'7236022Seco 10'8755210Seco 10'5316424Seco 10'0643450Seco 10'4770110
