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Por aumento de pagos para evadir el pico y placa en Medellín, autoridades planean subir la tarifa pues la congestión volvió a la calles y aumentó la contaminación.
Si más del 50% de conductores pagan para no circular el día que les toca pico y placa, aumentaría las tarifas para que menos carros puedan circular. Esta sería una de las medidas que implementaría la administración municipal, luego del balance de la primera semana con el cobro entregado por Carlos Mario Mejía, secretario de Movilidad de la ciudad.
"Hay una gran cantidad de vehículos exentos, un total de 41.372 en estos ocho días, el recaudo ha sido de 720 millones de pesos", expresó Mejía.
El funcionario informó que el pago por la exención va en aumento: el lunes, de los conductores que tenían pico y placa, 2.651 pagaron; el martes fueron 7.000, el miércoles 9.000, el jueves 10.000 y el viernes más de 11.000, lo que equivale a un 3% del total de vehículos que tienen pico y placa en la ciudad, que diariamente son 250.000 vehículos.
El secretario de Movilidad también informó que si está medida del pago por congestión afecta el tráfico de la ciudad subiría la tarifa para que menos personas puedan circular. Además, se plantea que el conductor solo pueda pagar dos veces al mes y no los cuatro días que tiene pico y placa.
"Ante la mala calidad del aire que se está presentando en Medellín en las próximas horas será anunciado la declaratoria ambiental, esto significa que habrá más restricciones como el pico y placa ambiental de vehículos de carga pesada ante este anunció el gremio manifestó su malestar", señaló Daniel Quintero, alcalde de Medellín.
Así, otra de las medidas es el pico y placa ambiental para los transportadores de carga, medida que según Anderson Quiceno, vocero del gremio, es preocupante teniendo en cuenta que apenas se están reactivando económicamente.
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"Es una situación muy compleja porque los primeros vehículos que ven para poder generar este tipo de políticas son los vehículos de carga, está bien los problemas ambientales son fuertes, pero si las causas son los incendios deben mitigar por ese lado no por los transportadores de carga", indicó Quiceno.
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