La industria automotriz no está exenta de fallos técnicos que, con el tiempo, pueden comprometer la seguridad de los conductores. Por esa razón, los fabricantes están obligados a responder mediante llamados a revisión, también conocidos como recalls, cuando detectan que un defecto podría representar un riesgo.
Este mecanismo, supervisado por autoridades como la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en Estados Unidos o la Profeco en México, es clave para prevenir accidentes mayores, como los causados por los airbags Takata que han sido motivo de varios llamados en todas las marcas.
Pues bien, esta semana, Ford Motor Company confirmó una nueva campaña de retiro masivo (el mismo recall) que afecta a casi 700.000 vehículos, debido a un problema con el sistema de inyección de combustible.
¿Cuál es el problema por el que Ford llama a revisión a casi 700.000 autos?
El defecto, detectado en algunos de sus modelos SUV populares, podría generar fugas en el compartimento del motor, lo cual representa un riesgo potencial de incendio, según lo explicó la autoridad estadounidense de seguridad vial.
En un documento presentado ante el regulador de valores de EE. UU., Ford detalló que la medida aplica a unidades de los modelos:
- Bronco Sport (2021-2024)
- Escape (2020-2022)
- Kuga (2019-2024)
Todos ellos equipados con motores de 1,5 litros.
La compañía, con sede en Michigan, indicó que los vehículos podrían tener inyectores de combustible que se agrietan, provocando fugas de combustible dentro del compartimiento del motor.
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La NHTSA, al publicar el lunes un informe sobre el caso, alertó que “una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o gases de escape, puede aumentar el riesgo de incendio”.
¿Qué hará Ford?
Ante esta situación, la automotriz implementará una solución inicial mientras desarrolla una corrección definitiva. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del motor como medida temporal para minimizar los riesgos, de acuerdo con lo indicado por la NHTSA.
En total, 694.271 vehículos estarían comprometidos por esta falla. La reparación masiva supondrá un impacto financiero importante para la compañía: Ford estima un costo de aproximadamente 570 millones de dólares, cifra que será asumida en sus reportes contables correspondientes al segundo trimestre de 2025, según informó a la Comisión de Bolsa y Valores (SEC).
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Hasta el momento, no se ha reportado si este defecto ha ocasionado incidentes en carretera ni si se han registrado heridos o víctimas relacionados con esta falla.
La compañía tampoco ha precisado si el retiro se extenderá a otros mercados donde se comercializan estos mismos modelos bajo especificaciones similares.