En Colombia, contar con un vehículo para movilizarse puede ser el sueño de muchos ciudadanos. Ante ello, los carros de alta gama requieren un cuidado mucho más riguroso y, en muchos casos, esto puede ser determinante para evitar daños costosos y, en especial, accidentes.Ante esto, buena parte del trabajo en talleres especializados se concentra en anticiparse a fallas antes de que aparezcan. Resulta que en este sector el 82 % de los servicios técnicos en marcas como Mercedes-Benz, BMW y Land Rover están enfocados en prevenir el desgaste de frenos, suspensión y sistemas de energía, componentes que suelen verse afectados más rápido por factores como la malla vial en ciudades como Bogotá.Carros de alta gama: servicios técnicos buscan prevenir accidentesA diferencia de un carro convencional, los vehículos premium integran piezas de alta ingeniería, módulos electrónicos complejos y, cada vez más, sistemas híbridos y eléctricos que exigen que las revisiones sean mucho más precisas.De acuerdo con información revelada por Servicio Inglés, Mercedes-Benz concentra el 35 % de las intervenciones técnicas, BMW el 32 % y Land Rover o Range Rover el 15 %. Adicionalmente, a ese 82 % también se suman marcas como Jaguar, Porsche y Audi, las cuales reflejan cómo el mantenimiento ha dejado de ser una reacción ante un daño para convertirse más en una estrategia de prevención.Diariamente, uno de los mayores riesgos que enfrentan los conductores es dejar pasar señales que parecen menores. Un ruido al frenar o una vibración al volante suelen ser el primer aviso de un desgaste que, si no se corrige a tiempo, puede comprometer la seguridad.Carros de alta gama: desgaste de frenos y suspensión preocupaLos talleres especializados han detectado que entre el 20 % y el 25 % de las intervenciones técnicas en vehículos de lujo se originan por el desgaste acelerado de frenos, suspensión y neumáticos. A eso, además, se le suman fallas en módulos eléctricos, cada vez más frecuentes en este tipo de vehículos.En el inventario de repuestos, las pastillas y discos de freno encabezan la lista de mayor rotación. Les siguen bujes, brazos de suspensión y piezas del sistema de enfriamiento.Ese comportamiento tiene que ver con las condiciones locales. Frenar constantemente, pasar por huecos, andar en trancones y recorrer distancias cortas hace que los sistemas trabajen más de la cuenta y pierdan eficiencia más rápido que en carretera. "Esta dinámica responde al agotamiento operativo por el tráfico denso, las irregularidades en la malla vial y los trayectos cortos, factores que degradan los sistemas críticos de seguridad y energía mucho más rápido que en condiciones de carretera abierta”, explica Carlos Guarín, CEO de la compañía.Carros de alta gama: cada cuánto revisar frenos y sistemas de energíaLos especialistas insisten en que la clave está en no esperar a que aparezca la falla. La recomendación es realizar diagnósticos electrónicos completos y una revisión preventiva cada 10.000 o 15.000 kilómetros. Cumplir con esos intervalos ayuda a prolongar la vida útil del motor, la batería y los sistemas integrados.También advierten que usar repuestos no originales o acudir a talleres no especializados puede terminar saliendo mucho más caro. Una pieza fuera de estándar no solo reduce el rendimiento mecánico, sino que también afecta la respuesta de frenado y la estabilidad general del vehículo.
El AUDI E7X debuta como uno de los desarrollos más recientes dentro de la ofensiva de carros eléctricos concebidos en China, en un momento en el que las marcas buscan ampliar su presencia fuera de ese mercado con modelos de gran autonomía.Aunque su lanzamiento oficial será en el Beijing Auto Show, ya se conocen detalles técnicos que permiten dimensionar el enfoque de este SUV dentro de la nueva línea “AUDI”, desarrollada junto a SAIC Motor.El AUDI E7X será lanzado oficialmente en el Salón del Automóvil Auto China 2026 en Pekín, del 24 de abril al 3 de mayo de 2026, y se lanzará al mercado en la primera mitad de 2026.¿Por qué su autonomía es uno de los puntos clave?Uno de los datos centrales del modelo está en su batería y rango:Batería de 109 kWhAutonomía de hasta 751 kmArquitectura eléctrica de 900VEstas cifras lo ubican dentro del grupo de SUV eléctricos con mayor rango anunciado, con celdas suministradas por CATL.¿Qué se sabe de su desempeño?El E7X tendrá dos configuraciones mecánicas:Tracción trasera con 402 hpTracción total con hasta 670 hpEn la versión más potente, acelera de 0 a 100 km/h en 3,97 segundos y alcanza 230 km/h. También incorpora un sistema de tracción integral y un chasis construido en aluminio.¿Qué tecnología incorpora para conducción asistida?El modelo incluye un paquete de asistencia a la conducción que combina hardware y software:Sensor LiDAR en el techoFunciones de conducción asistida en carretera y ciudad (NOA)Sistema desarrollado con la empresa Momenta¿Cómo es su tamaño y configuración?En dimensiones, se ubica dentro de los SUV grandes:5.049 mm de largo1.997 mm de ancho1.710 mm de alto3.060 mm de distancia entre ejesCuenta con cinco plazas y opciones de rines de 21 y 22 pulgadas.¿Qué cambia con esta nueva marca “AUDI”?A diferencia de la Audi tradicional, esta línea utiliza la denominación en mayúsculas y no incorpora el emblema clásico de los cuatro aros. Se trata de una marca creada específicamente para vehículos eléctricos dentro del mercado chino.El E7X es su segundo modelo, después del E5 Sportback, y forma parte de una estrategia que busca desarrollar productos eléctricos con tecnología local y proyección hacia otros mercados.“El AUDI E7X es un SUV sin concesiones. Su presencia imponente, sus proporciones deportivas y su diseño vanguardista se combinan para crear un equilibrio perfecto entre emoción y funcionalidad diaria, dando forma a un SUV que resulta ideal para nuestros clientes”, detalló Fermín Soneira, CEO del Proyecto de Cooperación entre Audi y SAIC.
Tras resultados adversos para el Volkswagen Group, ya preparan una de las ofensivas de producto más grandes de los últimos años con la llegada de más de 20 vehículos nuevos o actualizados en 2026, incluyendo modelos eléctricos, híbridos, SUV y compactos urbanos.Las novedades abarcarán varias de sus marcas principales, como Volkswagen, Audi, Cupra, Skoda, además de proyectos en Porsche, Bentley y Lamborghini.La estrategia apunta especialmente a reforzar el portafolio eléctrico y renovar algunos de los modelos más conocidos del grupo.Nuevos carros compactos eléctricos del Grupo VolkswagenUno de los focos principales de la ofensiva será el segmento de autos pequeños, que históricamente ha sido clave para el mercado europeo.Entre los modelos que se preparan para llegar en 2026 se encuentran:Volkswagen ID. Polo, que será la versión eléctrica del conocido Polo.Volkswagen ID. Cross, con dimensiones similares al Volkswagen T-Cross.Skoda Epiq, que se convertirá en el eléctrico más accesible de la marca checa.Cupra Raval, un modelo de aproximadamente cuatro metros de largo.Todos estos vehículos utilizarán la plataforma MEB, diseñada para automóviles eléctricos del grupo.En algunos casos, las versiones destinadas a vehículos más pequeños emplearán una evolución de esta arquitectura pensada para tracción delantera, una configuración distinta a la de los eléctricos actuales del grupo.SUVs que renovarán el portafolio del grupoEl mercado global sigue dominado por los SUV y el grupo alemán también prepara una larga lista de lanzamientos dentro de este segmento.Volkswagen T-Roc, que por primera vez ofrecerá una versión con sistema híbrido completo.Llegará con el sucesor del Volkswagen ID.4, que podría adoptar el nombre Volkswagen ID. Tiguan y presentará cambios en diseño, tecnología y posicionamiento dentro de la gama.Skoda PeaqAudi Q7 (nueva generación)Audi Q9, que pasaría a ser el modelo más grande de la marcaAudi Q4, con una actualización de mitad de cicloSeat Arona, que recibirá un rediseñoEn el caso de Porsche, el grupo planea llevar la electrificación a uno de sus modelos más conocidos: el Porsche Cayenne EV, que podría superar los 1.100 caballos de potencia.Deportivos, eléctricos y modelos icónicos que se actualizaránAdemás de compactos y SUV, la estrategia de lanzamientos del grupo incluye vehículos de alto rendimiento, reinterpretaciones eléctricas y actualizaciones de modelos tradicionales.Entre ellos aparecen:Audi A2, inspirado en el modelo que la marca vendió a comienzos de los años 2000.Audi RS5, recientemente presentado.Audi RS6, que podría mantener el motor V8 combinado con tecnología híbrida enchufable.Nueva versión híbrida del Volkswagen Golf.Actualización del eléctrico Volkswagen ID.3.En la división de lujo y deportivos también se esperan movimientos. Porsche podría presentar finalmente las versiones eléctricas del Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman.A esto se suman el futuro SUV eléctrico de Bentley y una nueva variante del Lamborghini Urus, conocida como Urus SE Performante.
Audi ajusta su portafolio en Estados Unidos y uno de los movimientos más llamativos es la salida del S6 a gasolina. La marca no ofrecerá una nueva generación de esta versión deportiva sobre el actual A6 con motor de combustión, una decisión que responde a la reorganización interna de la gama y al avance de sus modelos electrificados.Según reportó Edmunds, Audi of America no tiene planes de ofrecer una variante S6 basada en la nueva generación del A6 a combustión.Posteriormente, CarBuzz confirmó la información con un portavoz de la marca, quien aseguró que el S6 a gasolina no estará disponible en el mercado estadounidense para el año modelo 2026. La compañía no emitió comentarios sobre posibles planes posteriores.El modelo también ha dejado de aparecer en listados oficiales recientes del fabricante en ese país.¿Será reemplazado por el nuevo A6?La salida del S6 ocurre en paralelo al lanzamiento del nuevo Audi A6 en Estados Unidos, que ahora se ofrece de serie con un motor V6 turboalimentado de 3.0 litros con sistema híbrido ligero.Este propulsor desarrolla:362 caballos de fuerza406 lb-pie de torqueEn comparación, el S6 saliente incorporaba un motor V6 de 3.0 litros con turbo y sobrealimentador, también asistido por tecnología híbrida, que entregaba:444 caballos de fuerza443 lb-pie de torqueEn cifras oficiales de aceleración:S6 anterior: 0 a 60 mph en 4,4 segundosNuevo A6 V6: 0 a 60 mph en 4,5 segundosUn modelo con más de 30 años dentro de la familia A6El Audi S6 fue introducido hace más de tres décadas como una versión de mayor desempeño sobre el A6 estándar. Durante sus primeros años tuvo ciclos de producción intermitentes, hasta que en 2006 pasó a fabricarse de forma continua.Dentro de la gama, el S6 se ubicaba entre el A6 convencional y el RS6 Avant, la variante de mayor rendimiento.De acuerdo con lo publicado por Motor1, la eliminación del S6 a gasolina forma parte de una reorganización del portafolio, que ahora queda estructurado en:A6 V6 como opción térmica principalS6 e-tron como alternativa deportiva eléctricaRS6 Avant como modelo de alto desempeñoEn términos comerciales, la familia A6 —incluyendo A6, S6 y RS6 Avant— registró 6.897 unidades vendidas en Estados Unidos durante el último año reportado, lo que representó una caída del 19 % frente al periodo anterior.
Porsche Colombia, importador oficial de Audi en el país, anunció la designación de María Fernanda López como nueva gerente de Marca para Audi Colombia, con lo que marca el inicio de una nueva etapa para la firma de los cuatro aros, que se ha fijado ambiciosas metas de crecimiento y fortalecimiento de su participación en el segmento premium de cara a 2026.Desde este cargo, López estará al frente de la hoja de ruta de producto, ventas y mercadeo en todo el territorio nacional, además de liderar la estrategia relacionada con la experiencia premium de los clientes de la marca.¿Quién es María Fernanda López y qué experiencia tiene?María Fernanda López cuenta con más de 10 años de experiencia a nivel nacional e internacional en la industria retail, con un perfil enfocado en ventas, estrategia y mercadeo. A lo largo de su carrera ha liderado procesos de crecimiento, monetización, operaciones y transformación digital en compañías de gran escala como Grupo Éxito, Grupo Casino en Francia y Grupo Falabella.Su experiencia profesional también incluye el fortalecimiento de relaciones con proveedores y clientes, así como la coordinación de equipos orientados al logro de resultados sostenibles y de alto impacto. Además, ha estado al frente de proyectos relacionados con el lanzamiento y gestión de marca, alianzas comerciales, análisis de mercado y desarrollo de estrategias multicanal.Este recorrido le ha permitido consolidar una visión integral del negocio, un aspecto que Porsche Colombia considera clave para el momento que atraviesa Audi en el país.Formación académica y liderazgo ejecutivoEn el ámbito académico, López es graduada en Negocios Internacionales y Comercio Internacional de la Universidad de Medellín. A su formación se suma su participación en el programa de educación continua “Women Leaders” de la Universidad de Harvard, enfocado en el desarrollo de liderazgo ejecutivo, la toma de decisiones estratégicas y la gestión del cambio en entornos corporativos de alta exigencia.Este componente académico refuerza su perfil para asumir el liderazgo de una marca premium en un contexto marcado por la electrificación, la digitalización y la llegada de nuevos competidores globales al mercado automotor colombiano.¿Qué enfoque tendrá con Audi?Con motivo de su nombramiento, María Fernanda López señaló que este nuevo rol representa un reto profesional de gran relevancia dentro de la industria automotriz. “Asumir la gerencia de Audi en Colombia representa un desafío profesional que me inspira profundamente. Llego con la convicción de fortalecer la marca desde una visión estratégica, cercana al cliente y alineada con la transformación del mercado”, afirmó.Según explicó, su enfoque estará orientado a consolidar el negocio, trabajar de manera articulada con la red de concesionarios y proyectar a Audi hacia una nueva etapa de crecimiento sostenible en el país.De cara a 2026, Audi Colombia buscará fortalecer su presencia en el segmento premium apoyándose en varios pilares estratégicos. Entre ellos se destacan la participación del equipo Audi Revolut en la Fórmula 1, los lanzamientos de modelos clave como el Audi A3, Audi Q3 y Audi Q5 SUV, y la consolidación de su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos premium.
Primero lo logró Xiaomi con su SUV de lujo YU7, ahora otro lanzamiento en China logra cifras récord en muy poco tiempo. El protagonista esta ocasión SAIC-Audi, que sorprendió con la acogida que tuvo su nuevo modelo en el arranque de ventas.Según anunció la compañía, el Audi E5 Sportback, presentado oficialmente el 16 de septiembre, registró 10.153 pedidos en los primeros 30 minutos de disponibilidad. El vehículo se comercializa con un precio base de 235.900 yuanes (alrededor de 32.400 dólares) y se fabrica en la SAIC Audi Smart Manufacturing Base. Cabe recordar que la marca alemana de lujo tiene una alianza estratégica con la empresa china SAIC.¿Cómo es el nuevo Audi E5 Sportback?El E5 Sportback, concebido sobre una plataforma digital creada conjuntamente por SAIC y Audi, busca abrirse paso en el segmento mediano. Su diseño toma inspiración en modelos conceptuales de la marca alemana: los arcos de rueda del primer Audi TT, las superficies del RSQ concept y la postura robusta del RS6.Su perfil fastback, disponible en seis colores, se acompaña de un trabajo aerodinámico que logra un coeficiente de arrastre de 0,252 Cd. La iluminación es otro punto clave, con 942 LEDs y cerca de 2.000 elementos triangulares capaces de proyectar animaciones de bienvenida.Sus dimensiones son 4.881 mm de largo, 1.960 mm de ancho, 1.479 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.950 mm.Tecnología en el interiorEl habitáculo incorpora una pantalla panorámica de 59 pulgadas, operada con el chip Qualcomm Snapdragon 8295 y el sistema Audi OS. Se suman funciones como la interfaz Audi Island, retrovisores electrónicos y un asistente de voz desarrollado con un modelo de lenguaje avanzado, que admite múltiples zonas de activación y compatibilidad con Apple CarPlay y Huawei HiCar.Entre los equipamientos de confort se encuentran asientos calefactados y ventilados, techo panorámico, cámaras de 360 grados, cargador inalámbrico y, en versiones superiores, suspensión neumática, amortiguadores adaptativos CDC, iluminación personalizable y un sistema de sonido BOSE de 18 parlantes.Seguridad y motorizaciónEn el apartado tecnológico, el modelo cuenta con 27 sensores (lidar, radares, cámaras y ultrasónicos) respaldados por el chip Nvidia Orin-X. Además, integra la solución de conducción asistida de Momenta, que cubre trayectos urbanos, autopistas y estacionamiento automatizado.El Audi E5 Sportback se ofrece en variantes de tracción trasera y total. Los motores de un solo eje alcanzan 220 kW o 300 kW, mientras que las configuraciones de doble motor entregan hasta 579 kW, con aceleraciones de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.Las baterías, fabricadas por CATL, tienen capacidades de 76,2 kWh a 100 kWh y permiten autonomías de hasta 773 km en ciclo CLTC. El sistema eléctrico se basa en una arquitectura de 800V e incluye bomba de calor de serie.El modelo entra a un segmento en el que destacan el Tesla Model 3, el Nio ET5T y el Zeekr 007 GT. Solo en agosto, el Model 3 lideró con 17.739 unidades vendidas, lo que muestra la intensidad de la competencia que enfrenta el nuevo Audi en el mercado chino de autos eléctricos medianos.
La novela llegó a su fin y este miércoles, 30 de julio, FC Bayern confirmó la llegada de Luis Díaz al fútbol alemán tras 3 temporadas en el Liverpool como una de las grandes figuras de los ‘Reds’ de Anfield, quien ahora tendrá un contrato millonario en el cuadro bávaro.“Estoy muy contento, significa mucho para mí formar parte del FC Bayern, es uno de los clubes más grandes del mundo. Quiero ayudar a mi nuevo equipo con mi forma de jugar al fútbol y mi personalidad. Mi objetivo es ganar todos los títulos posibles: trabajaremos para ello como equipo cada día”, dijo el colombiano.Pero tan solo lleva unas horas en Múnich y su nuevo equipo ya comenzó a consentirlo al darle su primer regalo de ‘lujo’, pues le entregó las llaves de su nuevo Audi SQ8 e-tron, de más de 100.00 euros, es decir, más de 400 millones de pesos, por tan solo firmar su contrato en Alemania.Este es el Audi SQ8 e-tron, el nuevo carro de Luis Díaz en AlemaniaEste es uno de los autos más modernos de la línea de Audi, el cual cuenta con 3 motores eléctricos, con una unidad de 124 kW delante y dos de 98 kW detrás y cada una de actuar de forma independiente, además una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.5. Su diseño incluye una firma lumínica innovadora y el emblema S, el cual se potencia por el acabado de una pintura negro Mitos.Este carro eléctrico cuenta con una capacidad de hasta 106 kWh y una autonomía de hasta 458 kilómetros, y con la ventaja de poder cargar a una potencia de hasta 170 kW en estaciones de alta potencia.Incluye compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto; llantas de aleación de 21 pulgadas; faros LED; luces LED para la conducción diurna; pilotos traseros LED; un sistema MMI; suspensión neumática adaptativa con reglaje deportivo; paquete asistentes City; asientos deportivos delanteros, pedales y reposapiés con acero inoxidable.¿Cuánto puede llegar a costar un SQ8 e-tron?SQ8 e-tron: 106.510 euros, que equivale a 506.887.480 de pesos.SQ8 Sportback e-tron: 109. 010 euros, que equivale a 520.544.552 de pesos.¿Por qué el FC Bayern le entregó un Audi SQ8 e-tron a Luis Díaz?El cuadro alemán cuenta con una alianza con Audi de varios años en donde, parte del contrato, es que sus futbolistas se movilicen en sus mejores autos y por eso a cada integrante del plantel profesional se la hace entrega de un vehículo, por lo tanto, el guajiro tampoco fue ajeno de eso y recibió el suyo en su primer día en Alemania.
Un nuevo informe de J.D. Power reveló cuál es la marca de carros con más problemas durante los primeros tres meses de uso. El Estudio de Calidad Inicial 2025, publicado por la firma con sede en Estados Unidos, se basó en las respuestas de 92.694 propietarios y arrendatarios de vehículos modelo 2025, encuestados entre junio de 2024 y mayo de 2025.El estudio, que llega a su edición número 39, evaluó 227 aspectos relacionados con el funcionamiento de los vehículos en sus primeros 90 días, incluyendo el motor, la experiencia de conducción, el sistema de infoentretenimiento, la calidad interior y otros componentes clave.¿Cuál es la marca que más problemas reporta?Según los resultados de J.D. Power, la marca con peor desempeño en 2025 fue Audi, con 269 problemas reportados por cada 100 vehículos. A pesar de que esta no es la primera vez que la marca alemana aparece en los últimos puestos del ranking, sí es la primera vez en varios años que ocupa el último lugar, entre las marcas que calificaron dentro del estudio.Aunque Rivian también presentó la misma cantidad de problemas (269), no fue incluida en la clasificación final, al no cumplir con los criterios del estudio. Algo similar ocurrió con Tesla, que empató con Cadillac y Toyota, con 200 problemas por cada 100 vehículos, pero tampoco fue evaluada formalmente dentro del ranking por las condiciones de recolección de datos.En el penúltimo lugar quedó Volvo, con 258 problemas, lo que confirma la tendencia general de las marcas de lujo a tener más reportes de fallos que las marcas generalistas, según el análisis de J.D. Power.Frente a estos resultados, representantes de Audi reconocieron que hay oportunidades de mejora. En entrevista con Motor1, Oscar da Silva Martins, director de Comunicación de Producto y Tecnología de la marca, aseguró: “Sin duda, hemos mejorado en calidad en el pasado, pero volveremos a mejorar”.Pese a los avances tecnológicos y rediseños recientes, como el del nuevo Audi Q3, J.D. Power resalta que la percepción del cliente en los primeros 90 días es un indicador clave para evaluar la calidad de producción inicial de un vehículo, aunque no necesariamente refleje su comportamiento a largo plazo.Top marcas que presentan menos problemasEntre las marcas con mejor desempeño se encuentra Lexus, que encabezó el estudio con 166 problemas por cada 100 vehículos, seguida por Nissan (169), y otras como Jaguar, Buick, Genesis y Porsche, que estuvieron dentro de los primeros quince puestos.Aunque las marcas de lujo suelen estar asociadas con calidad, el estudio resalta que la sofisticación tecnológica y la incorporación de nuevas funciones puede derivar en un mayor número de fallos en los primeros meses de uso, especialmente en modelos nuevos o rediseñados:Lexus – 166Nissan – 16Hyundai – 173Jaguar – 175Chevrolet – 178Honda – 179Dodge – 180Kia – 181Buick – 183Genesis – 183Jeep – 186Subaru – 187Porsche – 188Ford – 193BMW – 196Acura – 196GMC – 199Cadillac – 200Toyota – 200Lincoln – 206Land Rover – 208Mercedes-Benz – 210Chrysler – 213MINI – 218Ram – 218Mitsubishi – 222Mazda – 225Volkswagen – 225Infiniti – 242Volvo – 258Audi – 269Tesla* – 200Rivian* – 274* Tesla y Rivian no califican oficialmente en el ranking, pero sus datos fueron reportadosDiferencias marcadas entre marcas de una misma compañíaEl estudio también puso en evidencia contrastes importantes dentro de un mismo grupo automotor. Mientras Nissan ocupó el segundo lugar del ranking con solo 169 problemas por cada 100 vehículos, su marca premium Infiniti se situó en los últimos puestos, con 242 problemas.Asimismo, la japonesa Mazda registró 225 problemas, igual que Volkswagen, ubicándose también por debajo del promedio de la industria, que este año fue de 192 problemas por cada 100 vehículos.¿Cuál es la principal queja de los conductores?Más allá de las fallas mecánicas o electrónicas, el estudio de J.D. Power identificó que los controles táctiles de climatización y el diseño de los portavasos son dos de las principales fuentes de frustración para los usuarios. Muchos propietarios consideran que los controles táctiles son poco intuitivos y que los portavasos no se adaptan bien a diferentes tamaños de botellas o vasos.
Audi extenderá el tiempo de vida de sus vehículos con motor a combustión, lo que implica dejar atrás los planes anteriores que apuntaban a un abandono más acelerado de esta tecnología, reveló el CEO de la marca, Gernot Döllner, quien señaló que la compañía ahora contempla mantener en el mercado modelos a gasolina hasta, por lo menos, 2035.El anuncio marca un cambio respecto a la hoja de ruta presentada en 2021, cuando Audi se comprometió a introducir su último modelo con motor térmico en 2025 y cesar la producción de este tipo de vehículos en 2033. Aunque desde el inicio se habló de una posible excepción para el mercado chino, se esperaba que la marca se concentrara exclusivamente en autos eléctricos a partir de 2026.¿Por qué Audi seguirá produciendo carros a combustión?Pero la nueva administración ha replanteado ese objetivo. En declaraciones a la revista Autocar, Döllner afirmó que el lanzamiento de nuevos modelos entre 2025 y 2026 abrirá la posibilidad de continuar con la venta de automóviles de combustión “otros siete, ocho o incluso diez años más”, y no descartó extender la producción más allá de 2035, dependiendo de cómo evolucione la demanda global.“Ya hemos decidido prolongar la producción más allá de las fechas anunciadas anteriormente”, declaró Döllner, quien asumió el cargo en septiembre de 2023.A pesar de que Audi logró un aumento del 30.1 % en las entregas de autos 100 % eléctricos durante el primer trimestre de 2025, marcas competidoras como BMW duplicaron esa cifra, mientras que Mercedes-Benz quedó por debajo, con 40.706 vehículos eléctricos entregados.¿Cómo está la acutalidad de Audi en electrificación?En paralelo, Audi decidió discontinuar el Q8 E-Tron y cerrar una planta de producción debido a resultados de ventas poco favorables. No obstante, la marca mantiene su apuesta por los eléctricos con el desarrollo de un nuevo modelo de entrada al segmento A3.A pesar de esta estrategia eléctrica, la compañía no dejará de invertir en modelos a combustión. Nuevas generaciones del A5, A6 y Q3 fueron presentadas recientemente y podrían continuar en el mercado bien entrada la próxima década. Además, versiones deportivas identificadas con los distintivos S y RS seguirán teniendo presencia.El futuro de estos vehículos en Europa aún es incierto, especialmente por la intención de la Unión Europea de prohibir la venta de nuevos autos con motor de combustión desde 2035. El caso de Audi no es único. Otras marcas alemanas de lujo están replanteando sus metas. Mercedes-Benz, que había considerado electrificarse por completo en algunos países europeos hacia 2030, también ha suavizado sus objetivos.. BMW, por su parte, nunca estableció un cronograma para dejar atrás los motores tradicionales y ha insistido en que el consumidor debe tener libertad de elección.
Una reciente investigación de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) reveló cuáles son los carros con menos fallas, tanto nuevos como usados, un aspecto crucial para muchos conductores antes de tomar una decisión importante como cuál vehículo comprar. El análisis, basado en encuestas realizadas a 29.873 conductores aunque de nueve países europeos, resulta útil con la información que cualquier conductor pueda considerar importante en Colombia al buscar carros fiables y duraderos.Carros que menos se dañanModelos nuevosLa OCU también identificó modelos específicos que se destacan por su fiabilidad, clasificados por tipo de motorización:Híbridos: Fiat Panda 1000 (desde 2012) y Suzuki Ignis (desde 2017).Eléctricos: Tesla Model Y (desde 2021), que tampoco se encuentra en el país salvo importado.Híbridos enchufables: Ford Kuga PHEV 2500 (desde 2019), que no se vende en Colombia.Gasolina: Audi A1 (desde 2018), Volkswagen T-Cross (desde 2018) y Mazda CX-5 (desde 2017).Diésel: Audi Q5 (desde 2016).Modelos usadosPara quienes buscan adquirir un vehículo de segunda mano en Colombia, el informe también señala los modelos más fiables en ese segmento:Híbridos: Lexus NX (2014–2021).Eléctricos: BMW i3 (2014–2023).Híbridos enchufables: Mitsubishi Outlander (2013–2022).Gasolina: Suzuki S-Cross / SX4 (2013–2021).Diésel: BMW Serie 2 (2013–2021).¿Cuál es el tipo de carro más confiable?De acuerdo con la OCU, los vehículos híbridos lideran el ranking de fiabilidad, con 17 modelos que alcanzan o superan los 95 puntos. Dentro de los 10 autos más confiables, seis son híbridos y dos eléctricos. Los primeros modelos a gasolina aparecen en los puestos 9 y 10, mientras que el diésel más confiable ocupa la posición 25.Según el informe, el principal criterio para elegir un vehículo nuevo es la fiabilidad, con un 39 % de preferencia entre los encuestados, por encima de aspectos como el consumo, el precio o incluso el diseño. El estudio excluyó averías relacionadas con accidentes o vandalismo, y se centró únicamente en fallos mecánicos o técnicos que pudieran comprometer la seguridad o la movilidad del vehículoAdemás del número y la gravedad de las fallas, el estudio considera factores como la antigüedad del vehículo, el kilometraje y el nivel de satisfacción del propietario.Las marcas de carros más fiablesAquí no hay sorpresas. Como en otros estudios, este listado de marcas más confiables lo encabeza Lexus, con 98 puntos sobre 100. Le siguen Suzuki y Subaru, ambas con 93 puntos. Lexus – 98 puntosSuzuki – 93 puntosSubaru – 93 puntosToyota – 91 puntosCupra – 91 puntosKia – 89 puntosSmart – 89 puntosHonda – 89 puntosMitsubishi – 89 puntosNissan – 87 puntosEn contraste, Land Rover obtuvo el puntaje más bajo del estudio (64), precedida por Opel (76), Peugeot (80), Citroën (80). La marca Tesla, que en 2022 ocupaba el último lugar en fiabilidad, ascendió a la mitad del ranking con 84 puntos.
En medio de la angustia de habitantes de Manizales tras los daños provocados por el fuerte terremoto, una infraestructura en particular ha concentrado el interés de buena parte de sus habitantes: la Catedral Basílica Metropolitana de Nuestra Señora del Rosario.Posiblemente, el principal referente arquitectónico, religioso y cultural de la capital de Caldas sufrió graves daños estructurales incluyendo el colapso parcial de una torre lateral, la inclinación de otra torre, la caída de elementos de la cúpula y profundas grietas en sus muros.La compleja situación material ya empieza a movilizar a varios sectores, entre ellos, el privado que anunciaron su aporte para este proceso.La donaciónRecientemente, Acerías PazdelRio anunció la donación del 100% del acero necesario para llevar a cabo las labores de reconstrucción de este emblemático templo declarado Monumento Nacional de Colombia en 1984.De igual manera, sobre la catedral se refirió durante la reciente visita el presidente Abelardo de la Espriella, entregando ordenes a la ministra de Cultura, Paola Holguín.“Hay algo que me duele muchísimo a mí en lo personal, y es el daño que sufrió la catedral de Manizales, que es, de verdad, un ícono para Colombia. Le he dado instrucciones precisas a la ministra de Cultura, la doctora Paola Holguín, para que se haga lo que sea menester, a fin de que podamos recuperar esa bella obra arquitectónica, que no solamente es un baluarte para los manizalitas, es también para toda Colombia”, destacó el jefe de Estado.Para evitar cualquier accidente con transeúntes, desde el momento de la emergencia sigue cerrada y custodiada por la fuerza pública tanto la catedral como Plaza de Bolivar y sus alrededores. Locales comerciales tampoco han reabierto para evaluar los daños registrados.
Las personas naturales y sucesiones ilíquidas afectadas por el terremoto del 10 de agosto de 2026 tendrán más tiempo para presentar y pagar la declaración de renta, según los proyectos de decreto publicados por el Gobierno nacional.La medida fue anunciada este miércoles 12 de agosto por el Ministerio de Hacienda y la Dian, como respuesta a los daños ocasionados por el sismo de magnitud 7,4. El calendario ordinario de renta para personas naturales estaba previsto entre el 12 de agosto y el 26 de octubre. Es importante precisar que, de acuerdo con el comunicado oficial, se trata de proyectos de decreto publicados para comentarios de la ciudadanía. La medida está dirigida a contribuyentes con domicilio fiscal registrado en municipios de las zonas afectadas.¿Quiénes podrán acceder al nuevo calendario de renta?El alivio está dirigido a personas naturales y sucesiones ilíquidas cuyo domicilio fiscal, registrado en el RUT al 10 de agosto de 2026, se encuentre en municipios pertenecientes a determinadas seccionales de la Dian.Los departamentos contemplados son:Valle del CaucaImpuestos de CaliImpuestos y Aduanas de PalmiraImpuestos y Aduanas de TuluáImpuestos y Aduanas de BuenaventuraRisaraldaImpuestos y Aduanas de PereiraQuindíoImpuestos y Aduanas de ArmeniaCaldasImpuestos y Aduanas de ManizalesChocóImpuestos y Aduanas de QuibdóCaucaImpuestos y Aduanas de PopayánLa medida también contempla a personas naturales que se inscriban por primera vez en el RUT, siempre que su domicilio esté ubicado en los municipios señalados.Para estos contribuyentes, los vencimientos que inicialmente correspondían a agosto serán trasladados a octubre y noviembre, dependiendo de los dos últimos dígitos del NIT, sin contar el dígito de verificación.¿Cuáles son las nuevas fechas para declarar renta en 2026?El nuevo cronograma comienza el 27 de octubre y se extiende hasta el 13 de noviembre de 2026. Las fechas quedaron así:NIT 01-02: 27 de octubre.NIT 03-04: 28 de octubre.NIT 05-06: 29 de octubre.NIT 07-08: 30 de octubre.NIT 09-10: 3 de noviembre.NIT 11-12: 4 de noviembre.NIT 13-14: 5 de noviembre.NIT 15-16: 6 de noviembre.NIT 17-18: 9 de noviembre.NIT 19-20: 10 de noviembre.NIT 21-22: 11 de noviembre.NIT 23-24: 12 de noviembre.NIT 25-26: 13 de noviembre.El Gobierno explicó que el objetivo es dar un margen adicional a quienes están atendiendo daños en sus viviendas, negocios y servicios básicos. La medida no elimina la obligación tributaria, sino que modifica temporalmente los plazos.¿Qué pasa con las retenciones y quiénes quedan por fuera?Los agentes de retención y autorretenedores que tengan domicilio fiscal en las zonas cobijadas también tendrán un plazo especial para declarar y pagar la retención correspondiente a julio de 2026. Los vencimientos irán del 9 al 22 de septiembre, según el último dígito del NIT.Sin embargo, el comunicado establece una excepción importante: estas medidas no aplican para grandes contribuyentes.Además, el Gobierno propuso suspender términos aduaneros entre el 10 de agosto y el 10 de septiembre en varias seccionales afectadas.Por ahora, los contribuyentes deben revisar su domicilio fiscal en el RUT y verificar la aplicación definitiva de las medidas antes de modificar sus obligaciones. La Dian mantiene como referencia el calendario ordinario para quienes no estén cobijados por la medida.
Con el paso de las horas y el reporte de la ciudadanía la dimensión de la tragedia provocada por el reciente terremoto en el occidente del país sigue aumentando para la ciudad de Manizales.Así lo evidenció el más reciente reporte entregado por el alcalde Jorge Eduardo Rojas, quien manifestó que si bien la cifra de personas fallecidas no ha aumentado, las afectaciones en materia de infraestructura sí se han multiplicado. Además, aunque han incrementado la cantidad de inspecciones a estos lugares, aún quedan muchos por atender.En un solo día, según el mandatario, los damnificados por la tragedia aumentaron de 700 a 2.000, lo cual se traduce en 1.970 viviendas afectadas parcialmente y 1.150 con pérdida total cuando la primera jornada de atención solo eran 500.La solicitud permanente de las autoridades a la ciudadanía sigue siendo abstenerse de regresar a los inmuebles evacuados hasta tanto no sea seguro. También las solicitudes de visitas de inspección se elevaron de 300 a 655.“Como son tantas las las necesidades de visitas, entonces, por favor, yo sé que nadie tiene paciencia, pero hay que esperar a que llegue la gente. Si los desalojaron, no entren a su casa, porque si los desalojaron, es que, o bomberos o el equipo tiene alguna duda. Y si hay alguna duda es que puede haber colapso”, dijo el alcalde.En medio de la compleja situación que se vive en la capital de Caldas y las demás zonas del Eje Cafetero, en las últimas horas desde la sede central del Cuerpo de Bomberos de Manizales y tras una reunión con el Puesto de Mando Unificado, el presidente Abelardo De La Espriella anunció alivios en materia del pago de servicios públicos por tres meses para comerciantes y ciudadanos damnificados en todo Caldas.En la capital de Caldas sigue habilitado el coliseo mayor para la atención de la población evacuada y donde permanecen 164 familias.De igual manera, al estar llegando al tope de su capacidad, se habilitó un segundo albergue en el coliseo menor donde también se recolectan ayudas desde diferentes partes del departamento y del país.Mientras avanza la remoción de escombros en la zonas de mayor impacto por el sismo hay cierres viales para garantizar la movilidad de maquinaria pesada, mientras que permanece totalmente cerrada y custodiada por la fuerza pública la Plaza de Bolívar y sus alrededores.La emblemática Catedral sufrió graves daños principalmente en una de sus naves y como Monumento Nacional de Colombia ya el presidente De la Espriella impartió órdenes a la ministra de Cultura, Paola Holguín, para que se adelanten las acciones que permitan su restauración y reapertura.
La Alcaldía de de Cúcuta rechazó de manera categórica los asesinatos de Joselín Virginia Naín González y Ana Yamile Villamizar Téllez, ocurridos recientemente en hechos distintos en la capital de Norte de Santander.La Administración Municipal expresó su solidaridad y acompañamiento a los familiares y seres queridos de las dos mujeres y reiteró su rechazo a cualquier forma de violencia contra las mujeres.La secretaria de Equidad de Género y Mujer de Cúcuta, Jazlin Reslen, pidió a las autoridades competentes actuar con celeridad para esclarecer las circunstancias de ambos hechos, identificar a los responsables y llevarlos ante la justicia.“Cúcuta no puede ser indiferente ante la violencia contra las mujeres. Reiteramos nuestro llamado a prevenir, denunciar y rechazar cualquier forma de violencia de género”, señaló la funcionaria.El pronunciamiento de la Alcaldía de Cúcuta se produce en medio de la preocupación por los hechos de violencia que afectan a mujeres en la ciudad. La Administración Municipal insistió en la importancia de denunciar oportunamente cualquier situación de violencia de género y fortalecer las acciones institucionales de prevención.La Alcaldía recordó que las mujeres víctimas de cualquier forma de violencia, así como quienes conozcan un caso, pueden comunicarse gratuitamente con la Línea 155, donde reciben orientación y acompañamiento.En situaciones de riesgo o emergencia inmediata, la recomendación es comunicarse con la línea 123.Las autoridades deberán establecer las circunstancias de cada uno de los asesinatos y determinar si alguno de los casos está relacionado con violencia de género o puede ser investigado como feminicidio.
La atención a las víctimas del terremoto continúa en los departamentos de Chocó, Caldas, Risaralda y Valle del Cauca, mientras avanzan las labores de identificación y entrega de los cuerpos a sus familiares.Medicina Legal confirmó que, hasta el momento, ha recibido 202 cuerpos relacionados con la emergencia ocasionada por el sismo. De ese total, los equipos forenses han logrado identificar plenamente a 121 víctimas, entre ellas cinco menores de edad.La mayoría de las personas identificadas se encuentran en Pereira y Cali, de acuerdo con el reporte entregado por la entidad. En paralelo, continúa el proceso para garantizar la entrega de los cuerpos a sus familias. Esta labor se desarrolla de manera coordinada entre Medicina Legal y la Fiscalía General de la Nación, en las sedes correspondientes de cada municipio.La fiscal general, Luz Adriana Camargo, informó que se implementó un sistema único de información para agilizar el proceso de identificación de las personas fallecidas y facilitar posteriormente su entrega a los familiares.“Se implementó un sistema único de información que permite conocer en el menor tiempo posible la identificación, para la posterior entrega digna de las personas fallecidas a sus familiares”, señaló la Fiscalía, según la información suministrada.Además de las labores forenses, la Fiscalía mantiene desplegado personal para atender las diferentes necesidades derivadas de la emergencia. Más de 830 servidores del Cuerpo Técnico de Investigación (CTI) participan en las labores de búsqueda y rescate, levantamiento de cuerpos y demás diligencias relacionadas con la emergencia.La presencia de estos funcionarios se distribuyó de acuerdo con las necesidades de cada territorio, con especial despliegue en Chocó, Caldas, Risaralda y Valle del Cauca.A estas labores se suma una iniciativa anunciada por la primera dama de la Nación, Ana Lucía Pineda, quien informó sobre una alianza con el sector funerario para brindar atención gratuita a las familias de las personas fallecidas. La alianza contempla dos modalidades de apoyo. La primera consiste en el acompañamiento y efectividad de pólizas, mediante orientación y gestión para hacer efectivos los seguros y planes exequiales vigentes ante las autoridades correspondientes y el Instituto Nacional de Medicina Legal.La segunda modalidad contempla la cobertura total de los costos de las honras fúnebres para aquellas familias que no contaban con ningún tipo de cobertura o seguro exequial.De acuerdo con la información entregada, las entidades del sector funerario que dispusieron su infraestructura para atender la emergencia son Capillas de la Fe, con cobertura focalizada en Manizales, Pereira y Cali; Funerales San Vicente, con presencia operativa en el departamento del Chocó, y Funerarias del Remanso.Mientras avanzan estas labores, las autoridades mantienen la coordinación para completar la identificación de los cuerpos que aún permanecen pendientes y garantizar que, una vez culminados los procedimientos correspondientes, puedan ser entregados de manera digna a sus familiares.
