El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) inició la construcción de un nuevo puente bicipeatonal en la Avenida Boyacá con Calle 86A, al costado norte del centro comercial Titán Plaza. La razón por la que se hace esta obra es que el puente actual, construido en 2001, no cumple con la normativa vigente de accesibilidad ni con la de sismorresistencia de 2010.El nuevo corredor tendrá una longitud de 227 metros, incluirá rampas de acceso y un ancho útil de 6,25 metros. Esto permitirá la segregación de los flujos peatonales y de biciusuarios, teniendo un carril para cada uno, mejorando así la seguridad de dichos actores viales. El puente también tendrá ajustes en las pendientes para cumplir con la norma actual (la cual es del 8 %) y facilitar el acceso de personas con movilidad reducida.Frente al desmonte del actual puente, el director del IDU, Orlando Molano, aseguró que “tenemos que trabajar día y noche, por lo menos tres semanas, de 10:30 de la noche a 4:30 de la mañana. En ese periodo tendremos solamente un carril en la Boyacá en los dos sentidos. En las mañanas volverán los tres carriles por sentido a funcionar”.Las actividades de desmonte comenzaron en la noche del pasado viernes 5 de diciembre y la madrugada de este sábado 6 de diciembre. Estas continuarán hasta el 7 de diciembre con el primer tramo. El segundo tramo seguirá durante ocho días para desmontar el tramo occidental y luego, durante otros ocho días, se desmontará el tramo oriental.La obra está a cargo del Consorcio Ciclopuente Boyacá, tiene un costo que supera los $46.260 millones y se proyecta su entrega para el segundo semestre de 2026.
Las obras en Bogotá continúan y, a pesar de los grandes avances, aún queda un gran porcentaje por finalizar. En abril, el alcalde, Carlos Fernando Galán, había anunciado que la ciudad tenía más de 1.200 frentes de obra activos.Desde entonces, las obras han avanzado. De hecho, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunció el inicio de otra obra en la avenida Boyacá con calle 86 A.Así será el nuevo ciclopuente de la avenida Boyacá con calle 86 ADe acuerdo con la entidad, ya inició la fase de construcción del nuevo ciclopuente ubicado sobre la avenida Boyacá con calle 86 A, canal Salitre, al costado norte del centro comercial Titán Plaza.El nuevo puente se construirá para reemplazar el existente, construido en 2001, pues el actual no cumple con las normativas nacionales vigentes en Colombia en cuento a accesibilidad. Además, no es lo suficientemente ancho y no cuenta con movilidad diferencias para ciclistas y peatones.“El puente fue construido en el 2001 y ya no cumple con la norma de sismorresistencia que es del 2010”, informó Orlando Molano, director del IDU.Con esta renovación, se espera que se beneficien alrededor de 57.000 ciclistas y 37.000 peatones que diariamente se movilizan por este sector de la localidad de Engativá.La nueva obra pasará de 154 metros a 227 metros y de 22,5 metros y un ancho útil de 6,25 metros. Asimismo, contará con una pendiente que favorecerá la circulación de personas con movilidad reducida. Se espera que el puente esté finalizado en el segundo semestre del 2026.Habrá desvíos durante el desmonte del puenteAdemás del anuncio de la nueva obra, el IDU dio a conocer que para comenzar con la construcción del puente se deben hacer desvíos en la avenida Boyacá.La labor del desmonte de la estructura comenzará con la división del módulo central en tres tramos (central, oriental y occidental), cada uno con una longitud aproximada de 24 metros y 14 toneladas de peso. Los trabajos iniciará el próximo viernes 5 de diciembre e irá hasta el domingo 7.“Para el desmonte del puente actual tenemos que trabajar día y noche por lo menos tres semanas, de 10:30 p. m. a 4:30 a. m. En ese periodo tendremos solamente un carril en la Boyacá, en los dos sentidos. En las mañanas volverán los tres carriles por sentido a funcionar”, manifestóel director Orlando Molano.De igual forma, la entidad manifestó que por otros ocho días en horario nocturno, entre las 10:30 p. m. y 4:30 a. m. “se desmontará la estructura del costado oriental. Durante este periodo nocturno estarán habilitados dos carriles por cada sentido vehicular (sur-norte y norte-sur). Posteriormente, en el día, estarán nuevamente habilitados los tres carriles por sentido”.
El clima en Bogotá es muy variado, pues puede pasar del sol a la lluvia en cuestión de minutos. Esto ocurrió en la tarde de este viernes 11 de noviembre cuando se desató un aguacero que terminó ocasionando estragos en la ciudad.Las precipitaciones no dieron tregua, durante la tarde la Secretaría de Movilidad informó de varias vías inundadas, entre ellas una en el sur de la ciudad resultó gravemente afectada.Un video publicado en redes sociales dejó ver a varios vehículos en medio de un corredor completamente inundado. Según Movilidad, el hecho ocurrió en la avenida Boyacá frente al botadero Doña Juana.Situaciones similares se vivieron en otros puntos de bogotá, por lo que el Cuerpo Oficial de Bomberos tuvo que intervenir ante las emergencias.El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, se pronunció manifestando que “las fuertes lluvias en la tarde de hoy generaron varios incidentes en la ciudad. Los equipos de Bomberos y el Idiger han atendido 18 inundaciones y la caída de 12 árboles. Esto, sumado a varios accidentes en TransMilenio, ha generado afectaciones en la movilidad”.De acuerdo a los bomberos, se registraron inundaciones en: cll 63 - cra 59, cra 23 - cll 63, cra 24 - cll 63, cra 19 - cll 63, cra 12 - cll 71 sur, cra 72 - cll 181, cll 66 - cra 59, cra 75 - cll 52, cra 1 - cll 43 sur y cra 20 - cll 72.De igual forma, ocurrieron ocho emergencias por caída de árboles en la ciudad, algunas de gran importancia en la av. El Dorado con cra 72 y en la av. Rojas con av. El Dorado. Los barrios con más incidentes fueron Barrios Unidos y Chapinero.Video de vehículos atrapados en una vía inundada en Bogotá La avenida Boyacá en el sur de Bogotá se convirtió en un río improvisado que sorprendió a los conductores. En el video se observa cómo varios vehículos avanzan con dificultad entre el agua que supera la altura de las llantas. Un taxi amarillo, ubicado en primer plano, lucha por mantener el control mientras la corriente golpea con fuerza su parte trasera. A su alrededor, carros particulares y camionetas intentan avanzar lentamente, algunos casi detenidos ante la profundidad del agua.Más adelante, un camión de basura y varias vans permanecen atrapados en la congestión que dejó la inundación. En el panorama no hay ni rastro de la vía, los árboles y zonas verdes a los costados están parcialmente cubiertos por la lluvia intensa. La escena es un total colapso de la movilidad en este sector.
Un grave accidente se registró en la mañana del sábado 13 de septiembre en la Avenida Boyacá con Calle 79, en el noroccidente de Bogotá.Según informes preliminares, un motociclista falleció tras colisionar con un tractocamión en sentido sur–norte. El siniestro generó una fuerte congestión vehicular mientras las autoridades adelantaban el levantamiento del cuerpo. La Secretaría de Movilidad reportó la emergencia y recomendó a los conductores tomar vías alternas.Los Bomberos de Bogotá atendieron la situación y confirmaron que realizaron la extracción del motociclista, además de asegurar el área mientras se adelantaban las labores pertinentes.¿Cuáles son las medidas de control para reducir accidentes?Según la Secretaría Distrital de Movilidad, hasta junio de 2025, se registraron más de 200 personas fallecidas a causa de accidentes de tránsito en la ciudad de Bogotá; además, la Avenida Boyacá es una de las vías con más índices de accidentalidad en la capital. Por esta razón, las autoridades de tránsito han adelantado acciones para disminuir el impacto de los accidentes fatales en Bogotá. Por esta razón, en la Avenida Boyacá se llevó a cabo la instalación de resaltos y el cierre de intercambiadores en varios puntos de la vía, con el fin de mitigar el número de accidentes. Pese a que la cifra de fatalidad por accidentes de tránsito se ha reducido, los siniestros viales continúan y los ciudadanos piden medidas más contundentes para disminuir las víctimas fatales que mantienen la preocupación entre los distintos actores viales, donde los motociclistas siguen siendo de los más propensos a perder la vida en las carreteras.Las autoridades reiteran el llamado a conducir con prudencia y a respetar las normas de tránsito para evitar tragedias en la ciudad.
En la mañana de este viernes 15 de agosto, un fuerte accidente de tránsito en la Avenida Boyacá con Primera de Mayo, en el sur de Bogotá, dejó al menos 52 personas heridas, cuatro de gravedad.La general Susana Blanco, directora de Tránsito y Transporte de la Policía, entregó detalles del grave accidente en diálogo con Mañanas Blu con Néstor Morales.El siniestro, que involucró dos buses del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y varios vehículos particulares, ocurrió hacia las 8:00 a.m. en sentido sur–norte y obligó a un despliegue inmediato de ambulancias, bomberos y unidades de tránsito para atender a los lesionados.“Estamos coordinando con las ambulancias y los centros asistenciales el traslado de más de 40 personas lesionadas. Ya nuestro personal técnico se encuentra en el sitio para establecer las causas exactas del hecho”, indicó la general Blanco.La oficial confirmó que la mayoría de los heridos se encontraban en uno de los buses involucrados y entre los pasajeros de otros vehículos. Además, señaló que una persona quedó atrapada entre las latas y que bomberos de Bogotá trabajaban en su rescate.Causa del accidente en la Boyacá con Primera de MayoSobre las posibles causas, la general evitó confirmar versiones preliminares que apuntaban a una supuesta disputa en vía entre un bus y una motocicleta. “No quiero ser irresponsable entregando hipótesis. No sabemos si se trató de intolerancia o exceso de velocidad; la investigación está en curso”, afirmó.La magnitud del accidente ha provocado un monumental trancón en la zona, por lo que las autoridades recomiendan tomar rutas alternas como la carrera 68. Según la Policía, no hay aún una hora estimada para la reapertura total de la calzada, dado que la prioridad sigue siendo la atención de los heridos y el retiro de los vehículos siniestrados.La general Blanco aprovechó para hacer un llamado a la cultura vial y al respeto entre todos los actores en la vía. “Cada persona debe ir por su carril. La seguridad vial es responsabilidad de todos”, recalcó.
En la mañana de este viernes, 15 de agosto, un grave accidente de tránsito generó caos vehicular y dejó 52 heridos en la Avenida Boyacá de Bogotá, una de las arterias más transitadas de la capital. El siniestro, que ocurrió hacia las 8:00 de la mañana, involucró a dos buses del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y un bus de servicio urbano.De acuerdo con información entregada por Bogotá Tránsito a través de su cuenta oficial en X, el hecho se presentó en la localidad de Kennedy, a la altura de la intersección entre la Avenida Boyacá y la Avenida Primero de Mayo, en sentido sur – norte. Según el reporte, uno de los buses colisionó contra un separador vial, lo que desencadenó el choque múltiple."Se presenta choque contra objeto fijo, en la localidad de Kennedy, bus colisiona contra un separador, en la Av. Boyacá con Av. Primero de Mayo, sentido Sur - Norte. Ambulancias en el punto. Unidad de @TransitoBta asignada. Ruta alterna: carrera 68", indicó la entidad.La magnitud del impacto obligó a la presencia inmediata de ambulancias y unidades de tránsito para atender la emergencia y regular la movilidad en la zona. Las autoridades confirmaron que el número exacto de personas lesionadas se divide entre 30 mujeres y 22 hombres. Los heridos fueron trasladados a centros asistenciales cercanos.Trancón en la Avenida Boyacá con Primera de MayoPor su parte, TransMilenio informó que el siniestro afectó la operación de los servicios zonales que transitan por el sector. "Siniestro vial con afectación en la operación Avenida Boyacá con calle 4 sur, sentido sur - norte. Por siniestro vial, los servicios de TransMizonal de la zona pueden tener retrasos", comunicó la empresa.Las autoridades de tránsito recomiendan a los conductores tomar rutas alternas, especialmente la carrera 68, para evitar mayores demoras. El accidente también ha generado congestión en vías aledañas, por lo que se sugiere planear con anticipación los desplazamientos.La investigación para establecer las causas exactas del choque está en curso, mientras personal técnico y grúas trabajan en el retiro de los vehículos involucrados para restablecer la movilidad en el sector.
Un nuevo caso de infraestructura vial en mal estado ha generado preocupación en Bogotá, luego de que una motociclista cayera en un enorme hueco en plena avenida Boyacá, a la altura de la calle 26, sentido sur-norte. El hecho, ocurrido en la noche del pasado 26 de julio, fue registrado en video y difundido por el creador de contenido Santiago López, a través de su cuenta de Instagram.“Esto pasó en la Boyacá, sentido sur - norte pasando la calle 26”, se escucha al inicio de la grabación, mientras la cámara enfoca la moto atrapada con su llanta delantera completamente sumida en el hueco. "Frenela para que no gire la llanta (...) La llanta está totalmente atrapada", se oye decir a una de las personas que auxiliaba a la motociclista.En las imágenes también se observa cómo varios motociclistas que transitaban por la zona se detienen para ayudar. Tras varios intentos fallidos por liberar la moto, decidieron desinflar la llanta para facilitar su extracción.La descripción del video compartido en redes sociales señala: “Esto pasó en la noche del 26 de julio en plena avenida Boyacá en el sentido Sur-Norte pasando la 26 ⚠️ esta moto que transitaba por carril central quedó atrapada en un hueco profundo que se abrió en plena vía principal”.Afortunadamente, la motociclista no sufrió heridas graves y logró recuperar su vehículo gracias a la colaboración de los demás conductores.El video rápidamente se volvió viral y generó cientos de comentarios en redes sociales, donde ciudadanos expresaron su indignación por el estado de las vías y cuestionaron a la administración distrital de Carlos Fernando Galán. “Mientras tanto siguen poniendo reductores de velocidad que cuestan millones”, comentó un usuario. Otro señaló con sarcasmo: “Un buen abogado y hasta moto nueva consigue”.
Las obras en Bogotá siguen siendo un factor que incomoda a la ciudadanía, y es que estas han generado afectaciones en la movilidad, obligando a que los bogotanos tarden horas en trasladarse del trabajo a sus casas, especialmente en horas pico.Si bien el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) ha destacado que estas obras buscan beneficiar a cientos de ciudadanos mejorando la infraestructura y la malla vial de la capital, lo cierto es que algunas intervenciones cerca de la calle 80 y la Av. Boyacá han dado de qué hablar.Resulta que se construirá un ciclopuente, que busca reemplazar el existente adosado al puente vehicular de la calle 80. Esta obra es respuesta a una acción popular interpuesta por la comunidad del barrio Santa Marta del Lago, en la localidad de Engativá, la cual se presentó en el año 2009.“Reclamaban condiciones dignas y seguras de accesibilidad. Esta obra beneficiará a más de 97 mil personas, sobre todo a personas con discapacidad física”, se puede leer en el documento compartido en el portal web del IDU.La nueva estructura tendrá 322.58 metros de longitud, sumando las pasarelas. Además, la inversión destinada para este proyecto supera los $29 mil millones de pesos.Ciclopuente por la Av. BoyacáAunque la obra aún no ha iniciado oficialmente, ya se han llevado a cabo varias adecuaciones estructurales para dar paso al proyecto que atravesará la Av. Boyacá por el canal Salitre.Este nuevo ciclopuente contará con una inversión de $35 mil millones y beneficiará a más de 258 mil personas que viven en el sector. Así, se presenta como un avance para el modelo ambiental de la ciudad, haciendo de Bogotá una ciudad más sostenible e inclusiva.Conductores se enfrentarán a más semáforosAunque el proyecto representa una solución importante para la movilidad peatonal y ciclista, ha generado preocupación entre los conductores, quienes ya están agobiados por la cantidad de trancones en la capital y por el creciente número de semáforos, que impactan directamente la fluidez vehicular.El youtuber Jhon de VIDJCB, quien realiza veeduría y seguimiento a las obras públicas del país, señaló en un video la presencia de nuevos semáforos sobre el corredor vial de la Av. Boyacá. Según explicó, estos fueron instalados como parte de la construcción del ciclopuente del canal Salitre.Así, como medida para facilitar y optimizar la ejecución de la obra, se han colocado semáforos entre el Centro Comercial Titán Plaza y el Makro de la Av. Boyacá.No obstante, se ha generado polémica, ya que muchos ciudadanos se preguntan por qué hay semáforos bajo el puente del canal Salitre. La razón es que, debido a las próximas intervenciones en ese corredor, donde se construirá un puente más amplio para peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida, estos semáforos buscan dar mayor control al tránsito mientras se adelantan las respectivas obras.Se espera que la construcción comience en julio de 2025 y finalice en mayo de 2026 o durante el segundo semestre de ese año. Teniendo en cuenta los costos de interventoría, la obra tendrá un valor total de $46.264 millones.
Vecinos del sector de la calle 170 con avenida Boyacá, en Bogotá, han alzado su voz a través de redes sociales para denunciar la realización constante de carreras clandestinas protagonizadas por motociclistas y conductores de vehículos modificados.Según los residentes, estos encuentros ilegales se llevan a cabo semanalmente durante las noches, afectando su descanso y generando un alto riesgo para la seguridad vial.En los videos difundidos se observa cómo los vehículos circulan a gran velocidad mientras decenas de espectadores se ubican en los andenes, obstaculizando el paso vehicular y exponiéndose al peligro. El ruido excesivo y la imprudencia de los conductores han convertido esta zona en un punto crítico para las autoridades.Frente a esta situación, la Secretaría de Movilidad de Bogotá, en coordinación con la Policía, inició operativos de control no solo en la Avenida Boyacá, sino también en otras zonas estratégicas como la Avenida Circunvalar, a la altura de Monserrate, y la calle 26 con avenida Ciudad de Cali.Como resultado de este operativo, se han impuesto 31 órdenes de comparendo, se inmovilizaron 13 motocicletas y un automóvil, según reportaron las autoridades.Cabe recordar que las carreras ilegales constituyen una infracción al artículo 131 del Código Nacional de Tránsito, el cual sanciona la participación en competencias no autorizadas en vías públicas. Estas prácticas vulneran normas del Código Nacional de Seguridad y Convivencia Ciudadana, ya que generan alteraciones al orden público mediante ruidos excesivos.La Ley 769 de 2002 establece que los involucrados pueden enfrentar sanciones que incluyen la suspensión de la licencia de conducción y multas superiores a los 15 salarios mínimos diarios legales vigentes.
En la mañana del viernes 9 de mayo fue encontrado el cuerpo sin vida de un hombre flotando en las aguas de un caño, exactamente ubicado en la Calle 80 con Avenida Boyacá. Fue por llamados de alerta de la comunidad del sector que de inmediato a la zona llegaron los bomberos de Bogotá para hacer la respectiva extracción del cuerpo.Los restos, que en el momento del hallazgo estaban en alto estado de descomposición, estaban flotando en las aguas del caño, por lo que fue necesario incluso recurrir a una escalera para poder sacar al hombre, de aproximadamente 35 a 40 años, de donde se encontraba.La Policía Metropolitana de Bogotá y el CTI de la Fiscalía fueron los encargados de adelantar las respectivas labores de levantamiento del cuerpo y, asimismo, llevar a cabo la investigación para determinar qué fue lo que ocurrió exactamente y las causas de la muerte de este hombre que en el momento del hallazgo vestía una chaqueta al parecer de color verde oscuro, pantalón y zapatos.De acuerdo con las primeras versiones, al parecer, este hombre, la víctima, se ahogó por accidente tras caer a las aguas de este afluente hídrico; sin embargo, se desconoce en qué punto de la ciudad cayó, por lo que el CTI se encuentra adelantando la investigación.
Las redes sociales han impulsado una nueva forma de hablar sobre los hábitos de todos los días, el maxing. El término se usa para describir la idea de llevar al máximo una actividad o característica, desde hacer ejercicio y cuidar la apariencia hasta intentar optimizar distintos aspectos de la vida.Aunque algunas de estas prácticas pueden limitarse a hábitos cotidianos, el concepto también está relacionado con tendencias que llevan la búsqueda de una mejor apariencia a niveles extremos. Especialistas han advertido especialmente sobre el fenómeno del looksmaxing, debido a que algunas de las prácticas difundidas en internet pueden representar riesgos físicos y afectar la relación de los jóvenes con su propia imagen.¿Qué es el maxing y por qué genera preocupación?El sufijo “-maxing” proviene de la idea de maximizar algo y tiene antecedentes en la cultura de los videojuegos, donde términos como min-maxing se usaban para describir la optimización de determinadas características de un personaje. Con el tiempo, la expresión pasó a utilizarse en internet para hablar de diferentes formas de autooptimización.Una de sus expresiones más conocidas es el looksmaxing, centrado en mejorar la apariencia física. Dentro de esta tendencia se suele hablar de softmaxing, asociado con prácticas como el cuidado de la piel, el ejercicio, la alimentación, el arreglo personal y la forma de vestir. Estas actividades no necesariamente son perjudiciales por sí mismas, aunque los especialistas advierten que también pueden convertirse en conductas excesivas.El problema aparece cuando la búsqueda de cambios físicos lleva a métodos más extremos. El denominado hardmaxing puede incluir procedimientos invasivos, dietas muy restrictivas, uso de esteroides o prácticas sin respaldo médico. Expertos han advertido sobre comportamientos como intentar modificar la estructura del rostro mediante golpes y sobre el uso de sustancias promovidas en redes sociales.La Universidad de Michigan también ha señalado que algunas prácticas difundidas dentro del looksmaxing pueden relacionarse con problemas de imagen corporal y conductas alimentarias perjudiciales. Entre los comportamientos extremos mencionados aparecen las restricciones severas de comida y los intentos de modificar los rasgos faciales mediante métodos peligrosos.La presión puede aumentar cuando las redes sociales convierten la apariencia en una especie de competencia. Algunos jóvenes incluso recurren a aplicaciones que califican sus rostros mediante inteligencia artificial, lo que puede aumentar la preocupación por características como la mandíbula, los pómulos o la piel.Por eso, los especialistas diferencian entre hábitos de cuidado personal y conductas que pueden poner en riesgo la salud. El hecho de que una práctica sea presentada como una forma de “mejorarse” en redes sociales no significa que sea segura, especialmente cuando implica procedimientos, sustancias o cambios extremos en la alimentación.Un estudio publicado en el Journal of Stomatology, Oral and Maxillofacial Surgery analizó recientemente contenidos relacionados con looksmaxing y encontró una importante presencia de publicaciones sobre prácticas estéticas potencialmente peligrosas. Los autores también identificaron narrativas que presentan estas conductas como formas de superación personal y que pueden contribuir a normalizar los riesgos.
“Colpensiones lo estoy entendiendo”, “me tiraron a los toros” y “sería irresponsable decir que conozco la entidad profundamente” fueron algunas de las frases pronunciadas por Carlos René Montoya durante su primera intervención ante la Comisión Séptima del Senado, un día antes de que el presidente Abelardo De La Espriella le solicitara su renuncia a la presidencia de Colpensiones. La decisión fue confirmada este jueves, 24 de septiembre, y estuvo relacionada con las dificultades que tuvo el funcionario para responder preguntas sobre el presupuesto, el funcionamiento de la entidad y los retos del sistema pensional.Montoya llevaba apenas dos días en el cargo cuando fue citado al Congreso para explicar asuntos relacionados con el presupuesto de Colpensiones. Al comenzar su intervención, reconoció que todavía estaba conociendo la entidad y pidió que una de sus asesoras, Sandra Camargo, explicara algunos detalles. Sin embargo, desde la Comisión Séptima le señalaron que, al ser el funcionario citado, debía ser él quien respondiera directamente los cuestionamientos de los senadores.Fue entonces cuando pronunció una de las frases que terminaría marcando su breve paso por la entidad: “Administrativamente, Colpensiones, lo estoy entendiendo, porque sería irresponsable decir que conozco la entidad profundamente”. También manifestó durante la sesión: “Es mi segundo día de trabajo, por cierto. O sea, me tiraron a los toros”. Esta intervención generó cuestionamientos de congresistas por las dificultades para explicar las cifras presupuestales y aspectos relacionados con la operación de la entidad y la implementación del nuevo modelo pensional.La Comisión Séptima terminó aplazando la discusión y había previsto una nueva citación para que Montoya ampliara sus explicaciones sobre el presupuesto de 2027. Sin embargo, antes de que pudiera regresar al Senado, el Gobierno decidió solicitarle la renuncia. Según la Presidencia, la determinación se produjo después de evidenciarse dificultades para responder con precisión sobre asuntos fundamentales de Colpensiones y del sistema pensional.Así, las expresiones que Montoya utilizó para explicar que apenas comenzaba su gestión terminaron convirtiéndose en el centro de la controversia que derivó en su salida. La renuncia fue presentada y puesta a disposición del Gobierno tras la solicitud del presidente De La Espriella.
Los cantantes Ozuna, Manuel Turizo, Pablo Alborán y Tito Double P figuran entre los doce primeros artistas que actuarán en los Premios Billboard de la Música Latina 2026, que se celebran el próximo 22 de octubre en Miami, según anunció este jueves la cadena Telemundo.Otros artistas que cantarán en la gala son el salsero puertorriqueño Víctor Manuelle, cuyo disco 'La parranda es mía' opta a álbum tropical del año; Xavi, candidato a canción regional mexicana del año por 'No capea', con Grupo Frontera, y el trío de hermanos Yahritza y Su Esencia, que estrenó su primer álbum, 'Metamorfosis'.También subirán al escenario el mexicano Carlos Rivera, que llevó su gira 'Vida México' de su país a España, y el colombiano Kapo, que encabezó varias listas de Billboard con 'La villa', junto con Ryan Castro y Gangsta.Completan el cartel la rapera dominicana Melymel, conocida como 'La Mamá del Rap'; el intérprete de música mexicana Chuyin, que presenta su disco de debut, 'Los locos nunca mueren', y la cantante filipino-cubana Riza, que colaboró con Pablo Alborán.La gala tendrá como maestros de ceremonias a la actriz colombiana Carmen Villalobos, que ya la presentó en 2024, y al comunicador mexicano Javier Poza, que lo hizo en 2025.La ceremonia se transmitirá en directo por la cadena Telemundo y la plataforma Peacock, y llegará a América Latina y el Caribe a través de Telemundo Internacional.
Más de 100 personas se reunieron en Mar de Plata, Argentina, para despedir a un familiar y lo hicieron con potente caravana de motos, sin embargo, durante el recorrido comenzaron a realizar “maniobras extremas, pruebas de velocidad y circulaban en contramano ocupando ambos carriles”, según las autoridades, por lo que tuvieron que intervenir por el bien del orden público.“Un cortejo fúnebre con alrededor de 100 motos terminó en disturbios y maniobras temerarias. Desde el COM hicimos el seguimiento por cámaras y desplegamos un operativo cerrojo junto a Patrulla Municipal, Tránsito y fuerzas policiales”, indicó el intendente municipal del Partido General, Agustin Neme, sobre la situación.Las autoridades policiales, efectivos de Infantería, Caballería, el Grupo de Prevención Motorizada (GPM), personal de Tránsito y la Patrulla Municipal fueron los encargados de realizar el operativo de control en la zona, pero lo que no pensaron era que alguno tenía problema, hasta un pedido de secuestro activo desde el 17 de agosto de 2026. El aviso había sido solicitado en una causa por robo agravado. Hubo múltiples sanciones por maniobras temerarias de velocidad y resistencia a la autoridad.Varios motociclistas intentaron escapar del sitio al ver la gran cantidad de autoridades llegar a la zona y algunos hasta abandonaron el punto, todo esto permitió que trasladaran alrededor de 42 motocicletas a los patios o algunas incautadas por esta situación.“El resultado: 42 motos secuestradas, 100 actas de infracción y una moto con pedido de secuestro activo. Gracias a la Policía por el trabajo conjunto y por actuar con firmeza para poner orden. La calle no es una pista ni tierra de nadie. El que pone en riesgo a los demás, se queda sin moto”, añadió.En video quedó tanto la caravana como todo el operativo en donde fueron trasladadas las motocicletas a los patios en varias grúas que llegaron hasta ese punto.
El municipio de Bahía Solano se prepara para recibir una nueva infraestructura aeroportuaria que busca fortalecer la conectividad aérea y las condiciones para el desarrollo turístico de esta localidad importante para el desarrollo del departamento del Chocó.Será la Gobernación del Chocó la que realizará la entrega protocolaria de las obras de mejoramiento de los servicios aeroportuarios y de navegación aérea del Aeropuerto José Celestino Mutis, esto, con una inversión de $31.195 millones, recursos provenientes del Sistema General de Regalías.El proyecto incluyó la construcción de la terminal de pasajeros, así como el cerramiento perimetral de seguridad y otras obras requeridas para garantizar el funcionamiento de la infraestructura aeroportuaria.La ejecución estuvo a cargo de la Asociación de Municipios Urabá Darién–Caribe, mientras que el municipio de Bahía Solano figura como entidad beneficiaria de la intervención.De acuerdo con la Gobernación, las nuevas obras permitirán fortalecer las condiciones aeroportuarias de Bahía Solano, considerado uno de los principales destinos turísticos del departamento y, además, la infraestructura también busca aportar mejores condiciones para la conectividad de la región.Según los expertos, la inversión representa una intervención relevante para un territorio cuya conexión aérea tiene importancia tanto para la actividad turística como para la movilidad de residentes y visitantes.
