En las últimas semanas varios videos y fotos se han viralizado en redes sociales que muestran a varios jóvenes colgándose de buses de TransMilenio en movimiento para evitar pagar el pasaje. Como si se tratara de un peligroso reto, estos jóvenes arriesgan sus vidas ubicándose en la parte trasera de los buses, esperan a que este se detenga para sujetarse solo de sus manos de los bordes del bus y así hasta que llegan a su destino. Esta nueva modalidad de "colarse" podría terminar en un trágico accidente sino se toman medidas necesarias. En el siguiente video se ve como incluso un joven se sostiene de una sola mano cuando el bus arranca. ¿Qué responde TransMilenio frente a estos videos? Frente a este alarmante comportamiento que ha encendido las alertas de las autoridades y generado indignación entre los ciudadanos, TransMilenio emitió un comunicado rechazando este tipo de acciones. La empresa enfatizó:Este tipo de actos no solo representan un peligro para quienes los realizan, sino que también generan posibles riesgos para otros usuarios y conductores.Aumentan las sanciones por evasión y accesos indebidos en TransMilenio en 2024En lo que va del 2024, las autoridades han impuesto 178.805 sanciones a usuarios del sistema de transporte masivo TransMilenio por evasión del pago y accesos irregulares a las estaciones, según cifras oficiales. Este número representa un incremento del 84% en los comparendos respecto al año anterior.De estas sanciones, 59.121 corresponden a usuarios que saltaron los torniquetes, mientras que los ingresos indebidos a las estaciones sumaron 119.684 comparendos.Para enfrentar esta problemática, la Alcaldía de Bogotá ha implementado una estrategia que busca incentivar el pago oportuno de las multas. Los ciudadanos que cancelen su comparendo dentro de los primeros cinco días hábiles recibirán un descuento del 50%.Entre las zonas críticas identificadas por las autoridades se encuentran las troncales Caracas Sur, NQS Sur y Calle 13, donde se han registrado los mayores índices de evasión y comportamientos irregulares.Las autoridades continúan trabajando en medidas para garantizar el uso adecuado del sistema y fomentar la cultura de pago entre los usuarios.
Un hombre, de profesión vigilante, fue capturado por la Policía de Bogotá en la noche de este domingo primero de septiembre, luego de que asesinara a disparos a otro, usuario de TransMilenio, al parecer, por colarse en el sistema. El hecho ocurrió en la estación San Diego, ubicada en la carrera 10, centro de la ciudad.La pelea entre los dos hombres se comenzó, de acuerdo con las primeras versiones del hecho, cuando el hombre intentó colarse en el sistema; en ese momento, el vigilante le hizo el llamado de atención, por lo que el usuario sacó un arma blanca y lo amenazó. El vigilante logró desarmar a este hombre y luego, con su arma de dotación, le disparó.“Lamentamos los hechos de intolerancia que se presentaron en la estación de TransMilenio en la ciudad de Bogotá, donde una persona trata de ingresar al sistema sin cancelar el pasaje. En ese momento, el vigilante lo encrepa y se presenta una riña. Posteriormente, la persona que trata de ingresar saca un arma cortopunzante, el vigilante lo desarma y le genera una lesión”, indicó el coronel Edwin Díaz, de la Policía de Bogotá.Posterior a eso, según el coronel, la persona falleció y el vigilante fue puesto a disposición de las autoridades competentes por parte de los policías del cuadrante y los funcionarios que laboran en TransMilenio. Igualmente, el arma blanca fue incautada y entregada a las autoridades competentes.¿Qué dijo TransMilenio sobre el caso?En un comunicado, TransMilenio lamentó los hechos y reiteró que rechaza cualquier tipo de violencia al interior del Sistema.“En referencia al caso mencionado, una vez reportada la situación, el Centro de control del Sistema activó el protocolo, con presencia de las autoridades en el punto. Los hechos son materia de investigación y desde TRANSMILENIO S.A. brindaremos el apoyo que requieran las autoridades pertinentes para esclarecer lo sucedido”, informó TransMilenio.Finamente, la empresa envió un mensaje de condolencias y solidaridad a la familia de la víctima.
Una vez más, los colados en el sistema de TransMilenio protagonizan actos que vulneran las medidas de seguridad, demostrando creatividad para evadir los controles. En esta ocasión, la Estación Bicentenario fue escenario de un incidente lamentable, donde un habitante de calle logró romper las barreras de los torniquetes y cobrar a los usuarios a escasos 100 metros de un CAI.El suceso quedó registrado en un video compartido en redes sociales, revelando la audacia de este individuo que, aprovechando la falta de seguridad en los torniquetes, se ubicó estratégicamente para solicitar pagos a los viajeros que deseaban pasar sin cancelar el pasaje.Ante esta situación, se generaron diversas reacciones en las redes sociales, evidenciando la preocupación de la ciudadanía respecto a la seguridad y eficiencia del sistema de transporte masivo.TransMilenio se pronunció al respecto rechazando este tipo de comportamientos que perjudican a todos los ciudadanos, en especial a la comunidad usuaria del Sistema. "Se recordó a la ciudadanía que el fenómeno de no pago del pasaje causa un considerable daño al Sistema. La Administración Distrital ha apostado por la ciudad congelando la tarifa del componente troncal. No obstante, se anunció que esta medida será revisada en seis meses para evaluar su viabilidad, dependiendo del compromiso y cumplimiento de la ciudadanía", señaló la entidad. Ante la difusión del video, se informó a Recaudo Bogotá para que tome acciones inmediatas y refuerce los controles de seguridad en las estaciones de TransMilenio.
Michael Armando Andrade, conductor del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) en Bogotá, se convirtió en protagonista después de boletinar a una pareja de colados que intentó evadir el pago del pasaje. El incidente, capturado en un video que se viralizó, reveló la actitud desafiante de los colados y la firme respuesta del conductor.Andrade relató en Caracol Ahora que detuvo el bus en un paradero cercano al centro comercial Gran Estación, donde una pareja de jóvenes abordó el vehículo como cualquier otro usuario. Sin embargo, solo pagaron un pasaje, colándose en el sistema de transporte. Al percatarse de la situación, el conductor les hizo el reclamo correspondiente, pero la respuesta de la pareja fue simplemente risas.“Hay mucho colado en el sistema”, comentó Andrade en una entrevista con Caracol Ahora, reconociendo la problemática recurrente que enfrentan los conductores del SITP en la capital.Y agregó: "el tipo me dice: 'salude a la cámara que esto lo voy a subir a redes'. A lo que yo le respondo: 'Yo también tengo redes. Ruegue que no vea un policía de aquí para arriba porque lo hago bajar ¿No paga el pasaje y me está exigiendo? Pague el pasaje y yo con mucho gusto lo dejo donde usted solicita, pero a las malas no porque yo no soy empleado suyo". Video que se viralizóEl conductor explicó que, ante la negativa de la pareja a pagar el pasaje completo, decidió darles una lección y se negó a abrirles la puerta cuando intentaron bajarse. Advirtió a los colados que los dejaría en el CAI de la Policía más adelante. Durante el trayecto, la pareja expresó su disgusto con malas palabras y exigencias para que los dejara descender.Cuando el conductor se mantuvo firme en su decisión de no abrirles la puerta, el hombre de la pareja sacó su celular y amenazó con grabar un video para subirlo a redes sociales. En respuesta, Andrade también comenzó a grabar la situación desde su perspectiva.Hasta el momento, Transmilenio no ha emitido ningún comunicado oficial sobre el incidente. Sin embargo, la confrontación resalta nuevamente la problemática de los colados en el sistema de transporte de la capital colombiana.
De los mismos creadores de arrastrándose para colarse y saltarse las puertas, llegó colarse en TransMilenio escalando muros. En video quedó registrado el momento exacto en el que un hombre escaló uno de los muros del Portal de TransMilenio de El Tunal para meterse al sistema sin pagar el pasaje.En las imágenes, compartidas en redes sociales, se ve al hombre de camiseta blanca, gorra y un bolso rojo, encima de una de las estructuras de la taquilla del portal de Transmilenio, mientras decenas de personas le gritan que se baje. Incluso, en el video se escucha el ruido de los pitos de la Policía, quienes le exigen a este señor que se bajara del lugar donde se subió para intentar colarse.El hombre, al ver que varias personas le estaban diciendo que se bajara, desesperado caminó de un lado al otro intentando buscar alguna solución al problema que ya tenía encima, por lo que optó finalmente arrojarse de la taquilla de una altura de aproximadamente dos metros y medio, para cumplir finalmente con su objetivo de quedarse dentro del sistema sin pagar los 2.950 pesos que sigue costando el pasaje.TransMilenio no se ha pronunciado sobre este nuevo hecho de colados en la capital del país. Sin embargo, el llamado de la compañía a la ciudadanía es de evitar ese tipo de comportamientos, ya que con el pago de los pasajes cubren los gastos del sistema, entre ellos la nómina de sus trabajadores.
En video quedó grabado el momento exacto en el que un grupo de personas, arriesgando su vida, entran sin pagar a TransMilenio. Esta vez, los colados, según se ve en las imágenes, saltan las barandas de la estación Bicentenario, ubicada en pleno centro de Bogotá, sin importarles que corren el riesgo de caer de una altura de más de cuatro metros.El hecho tiene lugar a diario en la estación Bicentenario, ubicada exactamente en el round point de la carrera 10 con calle sexta, justo al lado del parque Tercer Milenio. Allí, el grupo de personas aprovecha el descuido de las autoridades para saltar de una baranda a otra, pasando por el medio de un vacío que da a un deprimido de TransMilenio por donde a diario pasan buses articulados.La hazaña es tan arriesgada, que los colados deben acudir a otras personas para que los ayuden a pasar, ya que la distancia que tienen que pasar de aproximadamente metro y medio; sin embargo, la caída hacia la vía es mucho mayor, teniendo en cuenta que el vacío es de cerca de cuatro metros, una altura que, en caso de caída, puede ser mortal.TransMilenio se ha referido en varias oportunidades a los colados, recordando que el dinero de los pasajes de todos los ciudadanos, contribuyen para cubrir los gastos de la operación y la infraestructura del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá, por lo que ha hecho varios llamados a evitar este tipo de comportamientos que, aparte de todo, ponen en riesgo la vida.
En un video quedó grabado el momento en el que una mujer intentó entrar al sistema TransMilenio sin pagar, por una de las puertas ‘anticolados’, al parecer, en el Portal Tunal, ubicado en el sur de Bogotá. En las imágenes, se ve cómo la descarada mujer se arrastra por el suelo intentando evadir el pago del pasaje.Sin embargo, por ser de contextura gruesa, se quedó atorada en una de las puertas y no pudo finalmente entrar sin pagar, por lo que le tocó retroceder también arrastrándose por el suelo y salirse del sistema.“Lo que se hace por un pasaje, hermano. Vaya al gimnasio porque por ahí no pasa vea, está atascada, todo por un pasaje vea”, dice entre risas el hombre que estaba grabando el video que han compartido decenas de personas a través de redes sociales de la desconocida mujer que pretendía entrar sin pagar a TransMilenio.Frente al video donde se evidencia a una ciudadana intentando evadir el pago del pasaje, TransMilenio rechazó “vehementemente este tipo de comportamientos” que, según la compañía ponen en riesgo la integridad física de las personas.“Se recuerda que TransMilenio hace parte del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá y el dinero de los impuestos de todos los ciudadanos, contribuyen para cubrir los gastos de la operación y la infraestructura de éste”, indicó la compañía, que hizo un llamado a la ciudadanía a tener comportamientos positivos que mejoren la calidad de vida de los habitantes de la capital.
Desde el miércoles 29 de noviembre hasta este 4 de diciembre, TransMilenio llevó a cabo la instalación de los polémicos torniquetes anticolados en dos importantes estaciones del centro de Bogotá: Las Nieves y San Bernardo.Pero ni esta iniciativa logró parar a los colados, que valiéndose de todo tipo de mañas burlan el sistema y logran entrar a las estaciones sin validar el pasaje.Eso se vio reflejado en un video que se hizo viral en Tik Tok, y que tiene casi 5.000 ‘Me Gusta en donde el usuario @escultura3d_colombia mostrócomo un grupo de jóvenes se colaron en el sistema. Al menos, dos de ellos entraron sin pagar, mientras los demás observaban sin hacer ningún reproche. Sin importar la altura de la estructura, de casi dos metros, los jóvenes se las ingeniaron y escalaron para subirse y pasar al otro lado sin pagar el tiquete.Aunque algunos aprobaron el hecho, la mayoría se indignó en redes sociales, pues se hizo evidente la molestia con los comentarios que dejaron en el video algunos de los internautas, quienes recriminaron el hecho y pidieron sanciones más duras para los que realicen este tipo de prácticas.“Siempre van a encontrar la forma de colarse”; es más fácil pagar"; "deberían castigarlos más y sancionarlos", fueron algunos de los mensajes que dejaron.Los colados y la inseguridad en el sistema son los problemas más comunes en TransMilenio. En el caso de los colados, la administración ha tratado con varios mecanismos de acabar con esta práctica que desangra las arcas del sistema, pero no han tenido éxito.¿Cuántas puertas anticolados se instalarán en TransMilenio?Orlando Santiago, gerente general de TransMilenio, anunció hace unos meses en Blu Radio que la meta es instalar un total de 160 torniquetes de este tipo, que se sumarán a las puertas automáticas existentes para prevenir el acceso no autorizado al sistema.“Hemos venido mejorando la infraestructura de nuestro sistema en estos primeros seis meses. Eso nos ha permitido avanzar en nuestra instalación de puertas automáticas, la nueva generación de puertas. Ya hoy contamos con ocho estaciones completamente operativas y seguiremos avanzando en el segundo semestre”, comentó Santiago.Conéctese a la señal en vivo de Blu Radio:
En un lamentable episodio de intolerancia, un conductor del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) fue agredido por dos hombres que, según el afectado, pretendían colarse. Sin embargo, la Policía tiene una versión diferente, pues afirma que el conductor previamente intentó golpear a los hombres con una cruceta.La evidencia de este incidente se difundió a través de un video en redes sociales, en el que se observa a los dos hombres agredir al conductor del SITP. La primera versión, proveniente tanto de la víctima como de TransMilenio, sugiere que los agresores buscaban colarse en el sistema, por lo que propinaron cabezazos, puñetazos y patadas al funcionario del sistema.Contrariamente, la Policía sostiene que se trató de una pelea entre el conductor del SITP y los dos usuarios, originada porque el funcionario no se detuvo en uno de los paraderos en el barrio Perdomo, sur de Bogotá. Según las autoridades, en respuesta al reclamo de los pasajeros, el conductor intentó agredirlos con una cruceta.El coronel Jorge Córdoba, comandante operativo de la Policía de Bogotá, hizo un llamado a la ciudadanía respecto a estos casos de intolerancia, instándolos a informar de manera oportuna para que la Policía pueda intervenir. Además, recomendó a los conductores seguir los protocolos de seguridad establecidos, activando el botón de pánico en caso de situaciones violentas.“Hay unos protocolos que seguir por parte de los conductores del sistema masivo. Cuando se presenta algún tema de violencia con ellos, tienen un botón de pánico que se debe activar para que la Policía de manera rápida llegue a atender ese caso”, añadió el coronel a Noticias Caracol.Este hecho se suma al registrado el pasado 10 de noviembre, cuando, en video, quedó grabado el momento exacto en el que un motociclista, después de tener una fuerte discusión con un conductor de un bus del SITP, tomó del suelo una enorme roca y la lanzó violentamente contra el vehículo.Este hombre, después de lanzar la enorme roca y romper los ventanales del bus, se subió nuevamente en la moto y escapó del lugar.Puede ver:
Un estudio elaborado por TransMilenio relevó que, con corte al 30 de septiembre de 2023, el 15,32 % de los usuarios en Bogotá ingresan de forma irregular al sistema. La cifra, que demuestra que, de cada 100 pasajeros, 15 se cuelan en los buses, es similar a la que se registró en 2019 antes de pandemia; sin embargo, disminuyó frente al 28,5 % registrada en 2022.Según TransMilenio, las troncales donde más ha disminuido el número de personas coladas son Caracas Centro, la Carrera 10 y el conocido Eje Ambiental. En lo que respecta a heridos o fallecidos por evadir el pago del pasaje, este año van 11 heridos y 1 muerto por ingresos o salidas irregulares del sistema.“Hoy más del 84 % de los usuarios paga su pasaje, resultado del trabajo del ente gestor al fortalecer el plan estratégico dirigido a mitigar el no pago del pasaje, que plantea cuatro líneas de acción (control, monitoreo, infraestructura y cultura) y en el que seguiremos avanzando para que, entre todos, mejoremos cada vez más el servicio cuidando lo que nos pertenece”, dijo Orlando Santiago, gerente de Transmilenio.Esta reducción en la cifra de colados se dio, según el estudio, porque triplicaron el número de Policías en TransMilenio, pasando de 481 a cerca de 1.400 uniformados, gracias al comando especializado de la Policía liderado por el coronel Jader Llerena.Además, hay en la actualidad 1.600 gestores y reguladores que acompañan a los usuarios frente a cualquier situación de emergencia, seguridad y atención. “Aumentamos el número de vigilancia privada, garantizando que el 100 % de las estaciones tengan cubrimiento 24/7 y lanzamos la estrategia ‘50 veces más’ enfocada a disuadir la evasión, sensibilizando y explicando a la ciudadanía que la multa por evadir puede costar 50 veces más el valor del pasaje”, añadió Santiago.Puede ver:
El pasado 18 de noviembre, la Fiscalía anunció que había firmado un preacuerdo con seis personas, entre funcionarios y particulares, involucrados en el escándalo de corrupción de la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo, UNGRD.Entre quienes firmaron este preacuerdo, aceptando delitos y devolviendo los dineros que le robaron al Estado, están Olmedo López, exdirector de la Unidad de Gestión de Riesgo, y Sneyder Pinilla, exsubdirector de la misma entidad. En el caso de López, si este preacuerdo es avalado por un juez, pagará 7 años, un mes y 12 días de cárcel y devolverá $724 millones de pesos. Por su parte, Sneyder Pinilla pagará 6 años, seis meses y nueve días de prisión y reintegrará $618 millones de pesos.Hasta ahora, no se habían conocido los detalles de los términos de los preacuerdos con la Fiscalía, también suscritos por el exsubdirector de la UNGRD, Luis Carlos Barreto, el exasesor de la dirección de UNGRD, Pedro Rodríguez Melo, el contratista Luis Eduardo López Rosero y el abogado Edgar Riveros.Blu Radio revela la teoría que tiene la Fiscalía sobre el entramado criminal que estuvo operando en la UNGRD desde mayo de 2023 hasta febrero de 2024, con sus protagonistas y las conductas delictivas que habría cometido cada uno de los participantes en este entramado. La empresa criminalSegún la Fiscalía, Olmedo López, Sneyder Pinilla, Pedro Rodríguez Melo, Luis Carlos Barreto, César Augusto Manrique Soacha, a la fecha director del Departamento Administrativo de la Función Pública, otros servidores públicos y contratistas de la UNGRD así como particulares entre ellos Luis Eduardo López Rosero, “acordaron generar una empresa criminal para cometer delitos contra la administración pública, interesándose indebidamente en las diferentes modalidades de contratación privada y expedita de la UNGRD, entre las cuales se destaca la modalidad de adquisición de asistencia humanitaria de emergencia, materiales, elementos, equipos, servicios, alquileres y suministros para la ejecución de la respuesta ante emergencias que hayan generado la declaratoria de desastre nacional y decretos de calamidad pública, logrando con ello consolidarse como una organización criminal que tuvo como propósito el direccionamiento irregular de la contratación de la entidad en aras de apropiarse de dineros del Estado en favor propio y de terceros, haciendo prevalecer sus intereses económicos, sobre el general”.En los preacuerdos redactados por la Fiscalía se dividen los nombres en dos partes: los participantes en la empresa criminal creada en torno a la UNGRD y quienes eventualmente pudieron cometer delitos de manera colateral, relacionados con algunos de los integrantes de la empresa criminal.En el primer listado aparecen: Olmedo López, Sneyder Pinilla, Pedro Rodríguez Melo, Luis Carlos Barreto y el entonces director del Departamento Administrativo de la Función Pública, César Manrique.En el segundo listado están: la exconsejera presidencial para las Regiones Sandra Ortiz, el exdirector del Departamento Administrativo de la Presidencia de la República Carlos Ramón González, el saliente ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla y su exasesora, María Alejandra Benavides.Qué hizo cada uno de los involucrados, según la Fiscalía:Olmedo López:- “Dirigió con Sneyder Pinilla la operación tendiente a conseguir dinero producto de la contratación ilícita de la Unidad con destino a congresistas”. -“Delegó en Sneyder Pinilla y Pedro Rodríguez, entre otros, la consecución de contratistas a quienes se les adjudicaría las órdenes de proveeduría y contratos a cambio de las coimas en beneficio propio y de terceros”“Coordinó con Sneyder Pinilla la entrega de 3 mil millones de pesos en efectivo, al entonces presidente del Senado, Iván Leonidas Name Vásquez a través de Sandra Liliana Ortiz Nova, quien para la época de los hechos era la Consejera para las Regiones de la Presidencia de la República, y la entrega de 1.000 millones de pesos directamente al Presidente de la Cámara Andrés David Calle Aguas, conforme con las instrucciones que le dio Carlos Ramón González Merchán, quien para ese momento se desempeñaba como director del Departamento Administrativo de la Presidencia de la República – Dapre”. “Acordó con Sneyder Pinilla dirigir los contratos u órdenes de proveeduría de alquiler de carrotanques y sus interventorías a contratistas amigos, a cambio de que estos pagaran coimas a favor de ambos”.“Gestionó con Luis Carlos Barreto Gantiva y su jefe político César Augusto Manrique Soacha, entonces director administrativo de la Función Pública, la modificación del convenio N 9677-CV020-021-2023 celebrado entre el Fondo Nacional de Gestión de Riesgo de Desastres FNGRD y la Agencia Nacional de Tierras – ANT con el propósito de reducir su valor en 100.000 millones de pesos, liberar y trasladar los recursos restantes a favor del FNGRD”.“En contraprestación, Olmedo López permitió que los funcionarios Barreto Gantiva y Manrique Soacha, direccionaran a empresarios cercanos, la contratación de plantas desalinizadoras, tanques de almacenamiento, molinos de jagueyes, pozos subterráneos y los contratos de control y seguimiento a estos a cambio de coimas”.“Por la colaboración de Manrique Soacha, jefe político de Luis Carlos Barreto, realizó en la reducción y liberación de los 100 mil millones de pesos, que el FNGRD tenía en el convenio con la ANT, acordó con Manrique Soacha el pago de una coima, en todos los contratos y órdenes de proveeduría que se celebrarían con la cuantía objeto de reducción y liberación, esto es, los 100 mil millones de pesos”.“Coordinó con Ricardo Bonilla González, Ministro de Hacienda, María Alejandra Benavides, asesora del Ministro y Sneyder Pinilla, el direccionamiento de contratos para los municipios de Cotorra, Saravena y Carmen de Bolívar, en los cuales estaban interesados indebidamente los senadores y representantes de la Comisión Tercera de Hacienda y Crédito Público del Congreso de la República: Julio Elías Chagui Florez, Wadith Alberto Manzur Imbett, Karen Astrid Manrique Olarte, Liliana Esther Bittar, Julián Peinado, Juan Diego Muñoz y Juan Pablo Gallo Maya”.Sneyder Augusto Pinilla Álvarez, subdirector de manejo de desastres de la entidad“Tramitó y aprobó con su firma las órdenes de proveeduría dirigidas a los contratistas seleccionados por Luis Carlos Barreto y César Manrique Soacha, director del Departamento Administrativo de la Función Pública”. “Gestionó todo el proceso contractual, desde las invitaciones a cotizar hasta el desembolso del pago por la Fiduprevisora, para ello suscribió documentos públicos con información que no correspondía a la realidad, como el recibo a satisfacción de bienes o suministros, a fin de que la Fiduprevisora girara el dinero sin haberse cumplido el objeto contractual”.“Coordinó para el mes de octubre de 2023 con Olmedo López la entrega de 3.000 millones de pesos en efectivo al entonces presidente del Senado Iván Leonidas Name Vásquez a través de Sandra Liliana Ortiz Nova en su apartamento ubicado en suite Tequendama de Bogotá, quien para la época de los hechos se desempeñaba como Alta Consejera Presidencial para las Regiones y 1.000 millones de pesos en efectivo entregados personalmente por Pinilla Alvarez en Montería, Córdoba, al entonces presidente de la Cámara de Representantes Andrés David Calle Aguas, de acuerdo con las instrucciones impartidas por Carlos Ramón González Merchán, entonces director del DAPRE, a Olmedo López”.“Dinero que fue obtenido por préstamo realizado a una persona de su confianza de nombre Pedro Castro quien le facilitó los 4.000 millones de pesos en efectivo a cambio del 2,3% mensual y que fue entregado en tres cuotas, las dos primeras por 1.500 millones de pesos cada una y la tercera por 1.000 millones de pesos en la ciudad de Montería, Córdoba”.“Ese préstamo de 4.000 millones de pesos con sus intereses de 276 millones fue cancelado en los primeros días de enero de 2024 luego de que recibiera el pago de la coima pactada con Olmedo López y Luis Eduardo López Rosero”. “Coordinó con María Alejandra Benavides, asesora del ministro de Hacienda Ricardo Bonilla, el direccionamiento de contratos para los municipios de Cotorra, Saravena y Carmen de Bolívar, en los cuales estaban interesados indebidamente los senadores y representantes de la Comisión Tercera de Hacienda y Crédito Público Julio Elías Chagui, Wadith Manzur, Karen Manrique, Liliana Bittar, Julián Peinado, Juan Diego Muñoz y Juan Pablo Gallo, según las instrucciones impartidas por el ministro Ricardo Bonilla tanto a Olmedo López como a Pinilla Álvarez”. ¿Cómo se repartieron el dinero de la corrupción en la UNGRD?Olmedo y Sneyder le entregaron el contrato a cambio del pago de una coima equivalente al 14% del valor del contratoLuego de impuestos, quedó un total del contrato de $37.764.060.503Los sobrecostos fueron de $14.163.213.723 ¿Cómo se repartieron la torta? - 6.342.000.0001.000 millones a Pedro Rodriguez5.342 millones a Sneyder Pinilla5.342 millones distribuidos así4.276 millones al prestamista Pedro Castro (Name y Calle)724 millones a Olmedo López342 millones a Sneyder PinillaLuis Eduardo López Rosero se quedó con 7.821 millones de pesosPedro Rodríguez Melo, asesor jurídico del director general de la UNGRD“Para julio de 2023, previo al inicio del proceso contractual con la UNGRD, le suministró al empresario y contratista Luis Eduardo López Rosero, información de los bienes y servicios que la entidad requeriría para que de manera anticipada realizara las cotizaciones de vehículos tipo carrotanque”.“Organizó con Olmedo López y Sneyder Pinilla el direccionamiento de las órdenes de proveeduría a las empresas de Luis Eduardo López Rosero a cambio de coimas por cada contrato adquirido”. “Para finales de diciembre de 2023 y comienzos de enero de 2024, recibió de Luis Eduardo López Rosero 1.000 millones de pesos como contraprestación por el direccionamiento de la orden de proveeduría N 192-2023”. Luis Carlos Barreto Gantiva, subdirector de conocimiento de la UNGRD“Su rol en la organización consistió en conseguir, en acopio con César Augusto Manrique Soacha, director del Departamento Administrativo de la Función Pública, una reunión entre Gerardo Vega, director de la Agencia Nacional de Tierras y Olmedo López, con el propósito de conseguir la reducción de los recursos del convenio N 9677- celebrado entre el Fondo Nacional de Gestión de Riesgo de Desastres y la Agencia Nacional de Tierras de los cuales lograron reducirse 100.000 millones de pesos, liberando y trasladando la diferencia a favor del FNGRD a cambo de que Barreto Gantiva y Manrique Soacha direccionaran la contratación que se realizaría con dichos recursos”.“Desde julio de 2023 pactó con Olmedo López, César Manrique y Sneyder Pinilla el direccionamiento de contratos relacionados con adquisición de carrotanques, mantenimiento de molinos, mantenimiento de pozos subterráneos, construcción de plantas desalinizadoras, adquisición de tanques de almacenamiento de agua y similares, con destino al departamento de La Guajira, a cambio del pago de coimas a favor propio y de terceros”.“Desde julio de 2023 coordinó con César Manrique la selección de los contratistas a quienes se adjudicarían los contratos tramitados a través de la subdirección de manejo de desastres a cargo de Sneyder Pinilla”. “En compañía de César Augusto Manrique Soacha suministraron a Sneyder Pinilla el nombre de las empresas y contratistas que debían ser favorecidos en los trámites contractuales y órdenes de proveeduría celebradas con los recursos reducidos del convenio realizado con la Agencia Nacional de Tierras”.“Fue conocedor de que a cambio de permitir el direccionamiento de los contratos a través de la subdirección de manejo de la UNGRD, Olmedo López y César Manrique pactaron una coima del valor de cada contrato con destino a López Martínez, Pinilla Alvarez y demás funcionarios de la entidad que participaron en el trámite contractual”.Olmedo López y el peculado a favor de terceros“Dispuso de los recursos oficiales a través de la celebración de una orden de proveeduría para lo cual acordó con César Augusto Manrique Soacha, Luis Carlos Barreto y Sneyder Pinolla, direccionar el contrato al empresario designado por Manrique Soacha y Barreto Gantiva a cambio del pago de una coima del 12% del valor del contrato, el cual cubriría su porcentaje”.Sneyder Pinilla “fue el encargado de tramitar y adelantar el proceso contractual, (…) suscribiendo con su firma las actas de invitación y selección de las empresas previamente señaladas por Luis Carlos Barreto Gantiva y César Augusto Manrique Soacha”.“El valor del sobrecosto de la orden de proveeduría asciende a la suma de 12.065.829.434, dinero que fue apropiado por Luis Carlos Barreto Gantiva, Cesar Augusto Manrique Soacha, el particular Edgar Eduardo Riveros Rey, terceras personas y funcionarios”.¿Cuándo fueron posesionados los funcionarios mencionados en el escándalo de la UNGRD?Olmedo López fue posesionado por el presidente Petro el 1 de mayo de 2023 en reemplazo de Javier Pava. Petro hizo campaña con Olmedo en 2018, Petro a la Presidencia, Olmedo al SenadoCésar Manrique fue posesionado por el presidente Petro el 24 de agosto de 2022 y fue coordinador del equipo de empalme para la función pública.Sandra Ortiz fue posesionada por el presidente Gustavo Petro el 12 de mayo de 2023 como alta consejera presidencial para las regiones en reemplazo de Luis Fernando Velasco.Carlos Ramón González fue posesionado por el presidente Gustavo Petro fue anunciado el 26 de abril. Se posesionó el 1 de mayo de 2023 en reemplazo de Mauricio Lizcano.Ricardo Bonilla fue posesionado por el presidente Gustavo Petro el 1 de mayo de 2023 en reemplazo de José Antonio Ocampo.
En un reciente trino, el presidente Gustavo Petro abordó varios temas sobre el país. En primer lugar, propuso un pacto entre el Gobierno y la oposición para luchar contra la corrupción y expresó su preocupación por la continua aparición de miembros de la oposición señalados de dar o recibir sobornos.El comentario del mandatario se dio tras conocerse que la Fiscalía imputó cargos por cohecho a Julián Forero, asesor de un senador del Centro Democrático, acusado de intentar sobornar al subdirector de la Policía, general Nicolás Zapata. Frente a esta situación, el presidente destacó al oficial: “Agradezco al subdirector de la Policía Nacional, general Zapata, por no dejarse sobornar. Es un ejemplo para Colombia.”En el mismo mensaje, el mandatario hizo una denuncia contra una supuesta candidata de la oposición, a quien acusó, sin mencionar su nombre, de usar información proveniente de infiltrados en la Fiscalía. Según el presidente, estas filtraciones estarían controladas por lo que denominó la “Junta del Narcotráfico”, un grupo integrado por grandes capos nacionales y extranjeros. Petro afirmó que este grupo no solo busca desestabilizar al Gobierno mediante actividades sediciosas, sino que también estaría planeando atentar contra su vida.El mandatario propuso la creación de una comisión internacional al servicio de la Fiscalía. Según Petro, esta entidad debería investigar, en primera instancia, el asesinato del fiscal paraguayo Marcelo Pecci, y luego enfocarse en la supuesta infiltración del narcotráfico en instituciones públicas y políticas.Finalmente, Petro concluyó solicitando la opinión de las cortes, la Fiscalía y la oposición sobre su propuesta, dejando abierta la discusión sobre el alcance de estas denuncias y las medidas necesarias para enfrentarlas.
Llega la temporada de vacaciones y muchos se disponen a emprender sus viajes a nivel nacional e internacional. Por eso los vuelos se vuelven en una de las opciones más apetecidas por los viajeros por su comodidad y por su puesto menores tiempos en los trayectos.Para este caso es importante tener en cuenta las restricciones y recomendaciones de las aerolíneas para poder viajar sin sorpresas ni complicaciones que puedan empañar el inicio, o incluso regreso de sus vacaciones.Muchas personas, a la hora de pasar su equipaje de mano por revisión en los aeropuertos, se llevan sorpresas y deben dejar elementos que no están permitidos llevar allí en cabina por razones de seguridad.Así que, evite malos ratos tome nota de esta la lista de elementos que están prohibidos cargar en el equipaje de mano:1. Líquidos y geles en cantidades superiores a 100 mlPerfumes, cremas, champús, pastas dentales, bebidas, y cualquier líquido o gel que exceda los 100 ml debe ir en el equipaje facturado.Los líquidos permitidos (hasta 100 ml) deben transportarse en una bolsa plástica transparente con cierre hermético, con capacidad máxima de 1 litro.2. Armas y objetos contundentesPistolas, rifles, armas de fuego y réplicas.Cuchillos, tijeras con hojas mayores a 6 cm y cualquier objeto afilado o puntiagudo.Herramientas como destornilladores, martillos y alicates.3. Sustancias inflamables o explosivasAerosoles no permitidos (excepto los de uso personal en cantidades limitadas).Gasolina, alcohol, pintura en spray y fuegos artificiales.Encendedores de combustible líquido.4. Baterías y dispositivos electrónicosBaterías de litio con capacidad superior a 160 Wh no pueden transportarse ni en el equipaje de mano ni en el facturado.Las baterías de repuesto deben estar protegidas contra cortocircuitos y llevarse en el equipaje de mano, no en el facturado.5. Sustancias químicas o tóxicasÁcidos, lejías y mercurio.Sustancias tóxicas, venenosas o infecciosas.6. Otros artículos peligrososPalos de golf, bates de béisbol y raquetas (considerados objetos contundentes).Spray de pimienta o gases paralizantes.Como hay restricciones, también hay elementos con excepciones que usted puede transportar sin ningún inconveniente, y esos son: Alimentos y productos para bebés: se permite llevar alimentos infantiles y leche en cantidades razonables.Medicamentos: se permite llevar medicamentos líquidos que superen los 100 ml, siempre que se justifiquen con una receta médica.Es fundamental consultar las políticas específicas de la aerolínea y del país de destino, ya que estas regulaciones pueden variar ligeramente dependiendo de la compañía.
En el marco de la temporada decembrina, la Policía Metropolitana de Bucaramanga presentó el plan navidad "Familias Felices", una estrategia de seguridad que moviliza a 3.200 uniformados de distintas especialidades para garantizar la seguridad en la región.El plan busca prevenir delitos como homicidios, lesiones personales, hurto a residencias, establecimientos comerciales, celulares y a usuarios de entidades financieras.Además de los operativos de seguridad, se realizarán controles junto a la Policía Fiscal Aduanera para combatir el ingreso de licor adulterado y de contrabando, incentivando a la ciudadanía a denunciar estos hechos, según informó la Policía.El bienestar de los niños será prioritario durante estas festividades. Se han programado actividades en parques, centros comerciales y comunas para garantizar su seguridad y prevenir riesgos, como el uso indebido de la pólvora.La estrategia incluye la promoción de la campaña #SoyTolerante, orientada a prevenir conflictos sociales y reducir las cifras de lesiones personales y homicidios.Por otro lado, se implementará la estrategia "Caballero Púrpura", que insta a los hombres a convertirse en protectores de las mujeres y a denunciar cualquier acto de violencia de género a través de la línea 155.La Policía informó que también realizará labores de acompañamiento en zonas hoteleras, turísticas, el aeropuerto y las terminales de transporte. Se desarrollarán planes de rutas seguras y prevención de accidentes de tránsito.
Tras meses de controversias, finalmente los 80 carrotanques adquiridos para mitigar la crisis de acceso al agua en Colombia entrarán en operación. Así lo confirmó Carlos Carillo, director de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), en entrevista con Mañanas Blu. De estos vehículos, ocho serán destinados a los municipios priorizados en la sentencia T-302 sobre la emergencia humanitaria en La Guajira, mientras que los otros 72 se distribuirán en diversas regiones del país.“La aseguradora Previsora fue la única que se presentó después de varios procesos desiertos, y tuvimos que aceptar sus condiciones. Hoy celebro esto como si me hubiera ganado un mundial, porque lograr algo tan simple como una póliza fue un proceso inexplicablemente complejo”, expresó Carillo.La demora de casi 10 meses para asegurar los carrotanques evidenció las dificultades administrativas que enfrenta el sector público. Según Carillo, estas dificultades se agravan por las secuelas de la corrupción y la falta de interés de las aseguradoras privadas.“El capitalismo busca siempre quedarse con la carne, mientras el hueso se lo deja al Estado. Por eso, al final, solo Previsora asumió la responsabilidad social y legal de asegurar estos bienes”, explicó.Aunque los carrotanques estuvieron bajo pólizas de reposo y custodiados por el Ejército, requerirán un mantenimiento exhaustivo antes de ser operativos. Carillo aseguró que los vehículos pasarán por un proceso de puesta a punto para garantizar su funcionalidad. “Esos carrotanques están en garantía y se llevarán al concesionario del que salieron. No podemos permitir que pierdan su vida útil después de todo lo que ha pasado”, añadió.El destino de los carrotanquesLos ocho carrotanques que se quedarán en La Guajira serán distribuidos en Maicao, Riohacha, Uribia y Manaure, municipios mencionados en la sentencia T-302. Los demás serán enviados a regiones con alta necesidad de abastecimiento de agua. Según el director de la UNGRD, las zonas afectadas por la sequía, como Ipiales en Nariño y algunas áreas de Boyacá, son prioritarias.“Dependerá de las necesidades específicas. Algunos carrotanques serán operados directamente por la UNGRD, otros se entregarán a las entidades territoriales y operativas. Esta flexibilidad es clave para responder a emergencias con rapidez”, explicó Carillo.Carillo , de nuevo, defendió la necesidad de un Estado robusto para enfrentar emergencias. En su opinión, la descentralización de la administración de recursos no debe confundirse con un desmonte de las capacidades estatales. “La gestión del riesgo no puede depender únicamente de la privatización. El riesgo no puede ser un negocio; debe ser una responsabilidad pública”, enfatizó.El director también criticó la falta de infraestructura estatal para responder a desastres, como bancos de maquinaria amarilla o helicópteros especializados. Según él, depender de proveedores privados genera retrasos y costos elevados. “Un Estado fuerte es esencial para garantizar una respuesta inmediata ante emergencias. De lo contrario, terminamos pagando lo que quieran los privados”, afirmó.El escándalo por corrupción en la compra de los carrotanques fue un punto central de la entrevista. Carillo destacó los esfuerzos de su administración para combatir estas prácticas y aseguró que no permitirá que se repitan. “Nos elegimos con la bandera del cambio, y no podemos resignarnos a hacer lo mismo que los anteriores. No permitiremos que se roben esta entidad”, concluyó.
