Durante 2026, según el gremio de empresas de seguridad, se han registrado por lo menos 300 casos de agresión contra guardias dentro del sistema. De acuerdo con los testimonios y las denuncias, en reiteradas ocasiones los agresores utilizan armas cortopunzantes para evitar ser aprehendidos.Uno de los testimonios es el de Heasler de Luis de La Oz, un guardia que hizo parte del servicio de seguridad en el Portal de Suba y fue víctima de dos personas que evadieron el pago del pasaje y lo agredieron con un arma cortopunzante, hiriéndole el brazo derecho.“Comenzaron a amenazarme y se me tiraron encima. Me trataron de pegar dos puñaladas y siempre fueron profundas. Hasta hoy, a la fecha, moverlo se me dificulta. Lo que me dijo el médico es que casi me coge la vena. Fueron profundas”, señala.Ante esto, también denuncia que se vio obligado a renunciar a su puesto de trabajo, ya que recibió amenazas tras lo sucedido. Tanto así, que debió cambiar su lugar de residencia para evitar ser agredido. Entre tanto, asegura que está a la espera de recuperarse para regresar a sus labores como guardia de seguridad dentro del sistema.Por otro lado, conocimos el testimonio de una guardia de seguridad activa que presta servicio en TransMilenio, quien prefirió no revelar su identidad por cuestiones de seguridad. Según relata, el día del ataque estaba en una de las estaciones de la troncal de la carrera Décima. De acuerdo con la denuncia, la agresión fue cometida por otro trabajador del sistema de transporte que evadió el pago del pasaje y, tras un reclamo de los equipos de seguridad, la golpeó.“El usuario se tornó agresivo. Entró saltando por la entrada para personas con discapacidad y me dio un golpe en el pecho con sus rodillos. Tuve ayuda de mis compañeros y logramos retener al usuario, que fue capturado por la Policía”, concluye.En ambos testimonios, las víctimas aseguran que en muchas ocasiones temen por su seguridad e integridad. Sin embargo, reciben órdenes de las empresas de seguridad para evitar choques o peleas con los usuarios.Para este mismo caso consultamos con los equipos de entrenamiento y capacitación de los guardias de seguridad en TransMilenio, cuyos integrantes confirmaron que, durante los procesos de preparación, se recalca que la respuesta de los guardias debe ser equivalente o menor para evitar conflictos.“Las personas terminan calentándose y esto termina en un choque. Nosotros les decimos que hagan un bloqueo pasivo para evitar que ingresen de manera irregular, pero al hacerlo el evasor termina calentándose”, asegura Derian Consuegra, instructor del grupo de reacción de TransMilenio.Por su parte, desde el Concejo de Bogotá confirmaron que van más de 200 agresiones contra los guardias de TransMilenio, y reafirmaron que los principales agresores son los colados.“Esta es la puerta de entrada para los robos y los desórdenes, y las cifras lo demuestran. Hay muchas estaciones en las que se ven los colados: Alcalá, Usme, Portal 20 de Julio y bastantes más. El sistema TransMilenio tiene por lo menos 150 estaciones, de las cuales la gran mayoría no tiene puertas”, concluyó el concejal Juan David Quintero.Así las cosas, el cabildante aseguró que, mientras no haya puertas en las estaciones de TransMilenio en Bogotá, esta es la “invitación” para que las personas entren de manera irregular al sistema.
Un guarda de seguridad de TransMilenio se salvó de sufrir una tragedia mayor gracias al casco de protección que llevaba puesto cuando fue atacado con un martillo por un usuario que se negaba a pagar el pasaje en el Portal 20 de Julio, en el sur de Bogotá.Los hechos quedaron registrados en video. En las imágenes se observa el momento en que el vigilante le solicita al hombre que valide su ingreso al sistema, al advertir que intentaba ingresar sin pagar y que iba acompañado de una mujer. La petición desató la furia del sujeto, quien comenzó a insultar y amenazar al trabajador de seguridad.Segundos después, cuando el guarda se encontraba de espaldas, el agresor sacó un martillo de una maleta y le propinó un fuerte golpe directamente en la cabeza. Pese a que la mujer que lo acompañaba intentó detenerlo en varias ocasiones, el hombre consumó el ataque con extrema violencia.Tras la agresión, el sujeto intentó escapar del lugar, pero fue capturado por las autoridades. El vigilante sufrió lesiones menores gracias al casco de seguridad que llevaba puesto y posteriormente instauró la respectiva denuncia. En otro video se evidencia que el elemento de protección quedó con un agujero producto del impacto, una muestra de la fuerza con la que fue atacado.El caso ha generado indignación entre usuarios y trabajadores del sistema de transporte, quienes advierten sobre los riesgos a los que se enfrentan diariamente los funcionarios encargados de controlar la evasión del pago de pasajes.
Es viral en redes sociales el video en el que dos funcionarias del Distrito evaden el pago del pasaje de TransMilenio. Se sabe que son funcionarias públicas, ya que llevan puestas dos chaquetas con el emblema de la Alcaldía de Bogotá. Ambas con maletas rosadas, entran de manera ilegal al sistema frente a la mirada de varios pasajeros que estaban esperando el paso del articulado.Los hechos se registraron el miércoles 22 de abril exactamente en la estación Consuelo de la Troncal Caracas Sur, por lo cual ha generado varios comentarios de rechazo de las entidades distritarles y hasta del mismo alcalde Carlos Fernando Galán. El mandatario se refirió en su cuenta de X rechazando lo sucedido, confirmando que son funcionarias de la Secretaría de Educación y, así mismo, dio la orden de imposición de una sanción.“Nadie y mucho menos quienes trabajan para la ciudad deben hacer esto. Estas personas prestan sus servicios a la Secretaría de Educación, y le he dado la instrucción a la secretaria de sancionarlas como corresponde, igual que al operador para el que trabajan. El sistema de transporte público de Bogotá es de todos”, recalcó el alcalde.Video de las coladas:Por otro lado, el mandatario aseguró que colarse en el sistema es un daño al bien público y afecta a los usuarios que sí pagan el pasaje. Por ahora, desde la Secretaría de Educación confirmaron que habrá una respuesta sobre lo sucedido.Desde la Secretaría de Educación advirtieron que conductas que incumplen la normativa adquieren mayor gravedad cuando comprometen a personas vinculadas a servicios del Distrito. Por ello, anunciaron el fortalecimiento de estrategias de sensibilización dirigidas tanto a funcionarios como a la ciudadanía.De acuerdo con información revelada por el concejal del Partido Liberal, Samir Abisambra, durante 2025 la evasión en el componente troncal ocasionó pérdidas superiores a los 265.000 millones de pesos, lo que representa un incremento de más del 15 % frente a 2024.La entidad precisó que las dos personas implicadas llevaban chaquetas del servicio al momento de evadir el pago del pasaje. Tras corroborar los hechos, se determinó suspender sus contratos por varios días. Adicionalmente, se les impuso una medida pedagógica en coordinación con TransMilenio, con el fin de reforzar sus deberes en el servicio, incentivar la reflexión sobre lo ocurrido y prevenir la repetición de este tipo de comportamientos.
La mujer que se hizo viral en redes sociales por permitir el ingreso ilegal de colados a una estación de TransMilenio fue sancionada y trasladada a un Centro Transitorio de Protección (CTP), como parte de un operativo adelantado por la Policía Metropolitana de Bogotá y la Secretaría de Seguridad.De acuerdo con información oficial del Distrito, la mujer hacía parte de un grupo de seis personas sorprendidas revendiendo pasajes de manera irregular en la estación Las Nieves, en el centro de la ciudad. La ciudadanía había denunciado su actuar a través de videos difundidos en redes sociales.El procedimiento se desarrolló en el marco de las acciones permanentes contra la llamada elusión, una práctica ilegal que consiste en ingresar al sistema sin validar la tarifa, afectando la sostenibilidad financiera de TransMilenio y generando riesgos para la seguridad y la convivencia.A los seis individuos se les impusieron las medidas correctivas correspondientes y fueron puestos a disposición de las autoridades en los Centros Transitorios de Protección, conforme a lo establecido en la Ley 1801 de 2016. Según el Distrito, estos traslados hacen parte de una investigación contra una estructura que estaría operando con la reventa de pasajes en el centro de Bogotá.El video que generó indignaciónEl caso tomó relevancia luego de que se viralizara un video, grabado presuntamente en una estación de la troncal de Las Américas, en el que se observa a una mujer abriendo las puertas habilitadas para personas con discapacidad y permitiendo el ingreso de usuarios que, al parecer, habrían pagado a una cómplice ubicada al otro lado del acceso.En las imágenes se ve cómo, en pocos segundos, deja ingresar de manera ilegal a más de diez personas. Incluso, se observa a un hombre intentando negociar su entrada, a quien ella le bloquea el paso. Las reacciones en redes sociales no se hicieron esperar y numerosos usuarios exigieron sanciones para quienes promueven este tipo de conductas.Según la Secretaría de Seguridad, estas acciones se enmarcan en el Plan Estratégico Anti-Elusión del Distrito. En lo corrido de 2025, con corte al 15 de diciembre, se han realizado 133 intervenciones, con la incautación de 5.967 tarjetas TuLlave usadas para la reventa irregular.Además, se ha logrado la identificación de 177 revendedores, la imposición de 379 comparendos y el traslado de 45 personas a Centros Transitorios de Protección. El monitoreo del fenómeno ha permitido establecer que la venta irregular se concentra principalmente en el centro y el suroccidente de la ciudad, en localidades como Bosa, Kennedy, Fontibón, Ciudad Bolívar, Usme, Santa Fe y Los Mártires.De acuerdo con TransMilenio, la afectación económica derivada de esta práctica asciende a $417 millones en lo corrido de 2025, recursos que impactan directamente la operación del sistema.
TransMilenio decidió ponerle freno a uno de los dolores de cabeza más grandes del sistema: los colados. Desde esta semana, 200 guardas de seguridad privada comenzaron a operar en diferentes estaciones y portales, como parte de una estrategia conjunta con la Policía Nacional y empresas de vigilancia. El objetivo es claro: reducir la evasión, que según cifras del Concejo de Bogotá afecta a más de 262.000 personas cada día.El problema no es menor. Solo en el segundo semestre de 2024, TransMilenio reportó pérdidas superiores a $100.000 millones por usuarios que ingresan sin pagar el pasaje. Ante esa situación, el Distrito decidió pasar de los llamados pedagógicos a la acción directa, aunque con un enfoque de diálogo.Dónde estarán los nuevos guardas de TransMilenioLa operación se concentrará inicialmente en los portales de Suba, Las Américas, Tunal y Usme, además de estaciones estratégicas como San Mateo y Avenida Jiménez, puntos reconocidos por su alto flujo de usuarios y frecuentes intentos de evasión.Los nuevos guardas no portarán armas. Su labor será principalmente preventiva y de mediación, buscando disuadir a quienes intenten colarse y promover una cultura de respeto hacia el sistema. En los casos más complejos, trabajarán de la mano con los gestores de convivencia y la Policía Nacional.Incluso habrá guardas motorizados que patrullarán las zonas cercanas a los portales para reforzar la seguridad en los accesos, una medida pensada para cerrar los pasos informales que algunos ciudadanos usan para ingresar sin pagar.Buscan mejorar la cultura ciudadana y acabar los colados Según Miguel Ángel Díaz, presidente de CONFEVIP, el propósito va más allá de la vigilancia: “Estamos cumpliendo con todos los preceptos de protección de los derechos humanos y, sobre todo, garantizando la tranquilidad y convivencia dentro del sistema. Queremos que, cuando llegue el Metro, ya exista una cultura de respeto y cuidado”.El impacto de la medida se evaluará a través de tres indicadores clave: el aumento del recaudo, la disminución del número de colados y el fortalecimiento de la cultura ciudadana.Con este nuevo plan, TransMilenio espera que Bogotá dé un paso firme hacia un uso más responsable del transporte público, donde pagar el pasaje deje de ser visto como una opción y se entienda como un deber ciudadano.
Los colados siguen siendo uno de los mayores problemas que afectan las finanzas de TransMilenio, pues las pérdidas económicas derivadas de la evasión del pasaje son millonarias. De hecho, el propio sistema ha reconocido que la calidad del servicio se ha visto afectada para quienes sí pagan su tiquete.Entre enero y julio de 2025, más de 88.000 personas fueron sancionadas por colarse, según cifras del Distrito. Las multas van desde $94.900 por ingresar o salir por accesos no autorizados hasta $189.900 por no pagar el pasaje correspondiente.TransMilenio no logra frenar a los coladosEl sistema de transporte ha intentado múltiples estrategias para reducir la evasión, pero los resultados siguen siendo limitados.Por un lado, TransMilenio instaló puertas anticolados en varias estaciones, aunque muchos usuarios han encontrado formas para seguir ingresando sin pagar, aprovechando la apertura automática de las puertas o trepando las estructuras.También se han realizado operativos de control con apoyo de la Policía en los principales portales, pero la evasión continúa siendo alta. Pese a las sanciones, la cifra de infractores no muestra una reducción significativa.Bogotá cobrará a los morosos con embargosAnte el alto número de sanciones impagas, la Secretaría de Hacienda de Bogotá anunció que tomará medidas más drásticas contra los morosos, incluidos quienes tienen multas por colarse en TransMilenio.La entidad informó que se realizarán embargos a cuentas bancarias y billeteras digitales como Nequi y Daviplata, con el fin de recuperar parte de la deuda que los ciudadanos mantienen con la ciudad. En total, unos 25.000 bogotanos podrían verse afectados por esta medida, al tener pendientes sanciones impuestas bajo el Código Nacional de Seguridad y Convivencia Ciudadana.“Con la campaña ¡Ey! Si le debes a Bogotá, ponte al día, la entidad hace un llamado no solo a los contribuyentes de impuestos, sino también a quienes incumplen las normas y han sido sancionados”, explicó la Secretaría.Embargos por colarse en TransMilenioEntre las infracciones más comunes en la ciudad se encuentran:Portar armas, elementos cortopunzantes o sustancias peligrosas.Evadir el pago del pasaje en el transporte público.Irrespetar o desacatar a la autoridad.Consumir o vender drogas cerca de colegios o parques.Por ello, la evasión en TransMilenio está entre las conductas más sancionadas.La Secretaría de Hacienda indicó que las personas con multas pendientes serán notificadas por mensaje de texto o WhatsApp (300 270 3002) y correo electrónico desde la dirección cobrohacienda@shd.gov.co. Sin embargo, aclaró que estos mensajes son únicamente informativos: no se solicitarán consignaciones ni pagos por aplicaciones, por lo que se recomienda verificar siempre la autenticidad de los canales oficiales en www.haciendabogota.gov.co.
Los colados continúan siendo una problemática que golpea con fuerza las finanzas de TransMilenio. Las pérdidas económicas derivadas de la evasión de pasajes son millonarias y, según el propio sistema de transporte, también impactan la calidad del servicio para los usuarios que sí pagan.Entre enero y julio de 2025, más de 88.000 personas fueron sancionadas por evadir el pago del pasaje, de acuerdo con cifras del Distrito. Las multas impuestas varían entre $94.900 por ingresar o salir por accesos no autorizados y $189.900 por no cancelar el pasaje.De hecho, TransMilenio enfrenta pérdidas superiores a los $262.000 millones, recursos que podrían destinarse a obras públicas o mejoras en la infraestructura de movilidad de Bogotá.A pesar de las estrategias implementadas para frenar esta conducta, los colados siguen encontrando nuevas formas para evitar pagar el pasaje.Video revela nueva forma de colarse en TransMilenioUn video que circula en redes sociales ha evidenciado una nueva práctica usada por algunos ciudadanos para ingresar sin pagar. En las imágenes se observa cómo los colados esperan los buses en la parte exterior de las estaciones, justo frente a las puertas anticolados.El video, publicado en la cuenta X por la usuaria Inés del Alma Mía (@InesBetancur1), muestra a más de 20 personas paradas en el borde de una estación sobre la Avenida Caracas, esperando el momento en que llega el articulado para subirse sin validar la tarjeta.Lo más llamativo es que la mayoría son jóvenes, e incluso uno de ellos carga una maleta de viaje. La escena ha generado críticas, especialmente porque las puertas anticolados, que costaron millones de pesos, parecen no estar cumpliendo su función.Estas estructuras fueron instaladas precisamente para impedir el ingreso irregular, pero muchos aprovechan la apertura de las puertas o la llegada del bus para acceder sin pagar. La evasión, lejos de disminuir, sigue siendo uno de los principales retos del sistema de transporte bogotano.
En redes sociales se conoció un video que ha generado preocupación entre los bogotanos, pues la inseguridad en la capital sigue poniendo en vilo a los ciudadanos, quienes no saben qué hacer al ver que los delincuentes incluso llegan a TransMilenio.En las imágenes se observa cómo un grupo de jóvenes atacó con armas blancas a trabajadores de TransMilenio en el Portal 20 de Julio. Todo ocurrió cuando los funcionarios del sistema intentaron impedir la evasión del pasaje, lo que provocó una violenta reacción de parte de los jóvenes que buscaban colarse al sistema de transporte.Según se aprecia en la grabación, los trabajadores exigieron el pago del tiquete, pero los implicados respondieron con agresiones, sacando cuchillos y navajas para intimidar a los funcionarios.Agresión a trabajadores de TransMilenioEn el video se ve a dos de los agresores saltar por encima de los torniquetes y abalanzarse sobre un vigilante, intentando apuñalarlo. Al verse en peligro, el trabajador de seguridad corrió hacia un lugar despejado, mientras sus compañeros intentaron intervenir para contener el ataque y evitar un desenlace más grave.Durante el altercado, los funcionarios solo pudieron defenderse con bolillos, pero pese a sus esfuerzos uno de ellos resultó herido.Pronunciamiento de TransMilenio y del alcalde GalánFrente a lo ocurrido en el Portal 20 de Julio, donde una persona ingresó de manera irregular, amenazó y agredió a un miembro del personal de vigilancia, TransMilenio expresó su solidaridad tanto con él como con su familia, además de reiterar su respaldo a la labor de los equipos de seguridad.El Ente Gestor también hizo un llamado a preservar el respeto, los valores y la convivencia, rechazando de manera categórica las actitudes violentas en contra de sus colaboradores. Según cifras de la entidad, en lo que va del año 195 miembros del personal de vigilancia han sido agredidos físicamente.El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, fue enfático al condenar lo ocurrido: “Esos son delincuentes, los que se ven en la imagen con cuchillo. Yo lo que pido es que avancemos en el trabajo de judicializar a quienes trataron de agredir a los miembros de seguridad”, manifestó.Galán también solicitó agilizar los procesos de investigación y evitar que hechos como este vuelvan a repetirse. “No vamos a permitirlo, porque no tiene ninguna justificación que alguien saque un cuchillo ante un vigilante que simplemente le pide pagar el tiquete de TransMilenio”, concluyó el mandatario.
La llegada del primer tren del metro de Bogotá a territorio colombiano ha marcado un hito histórico para la ciudad. Desde Cartagena, donde se realizó la ceremonia de desembarque con la presencia del alcalde Carlos Fernando Galán, autoridades locales y representantes de la embajada de China, el gerente del Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, explicó en Recap Blu los próximos pasos en el traslado, ensamblaje y pruebas de los vagones.Asimismo, habló sobre un importante reto que ya está en el radar del Distrito: los colados. Un comportamiento que afecta a TransMilenio y los buses del SITP y que no quieren que se replique en el metro de la capital.¿Qué harán para evitar colados en el metro?Más allá de la infraestructura, uno de los principales retos será la cultura ciudadana. Ante la pregunta sobre cómo evitar que los problemas de evasión de pago también se repitan en el metro, Narváez confirmó que ya existe un plan que mezcla tecnología, integración tarifaria y educación ciudadana.“Estamos trabajando en la interoperabilidad del recaudo, que permitirá al usuario movilizarse en TransMilenio, SITP o Metro con un solo pago, usando diferentes medios como tarjetas bancarias, códigos QR o monederos digitales. Esto mejora la experiencia del pasajero y genera sentido de pertenencia, lo cual reduce la evasión”, explicó el gerente. Además, el sistema estudia incorporar barreras físicas de salida, que impedirían que un pasajero abandone la estación sin haber pagado el pasaje.Asimismo, Narváez subrayó que la estrategia se inspira en experiencias exitosas como la del Metro de Medellín, con el que Bogotá tiene un convenio de cooperación. “Tenemos un convenio con el metro de Medellín que nos ayudan a importar e incorporar al ambiente de Bogotá esas buenas experiencias que el Metro de Medellín ha tenido con su sistema de transporte (...) El objetivo es que el ciudadano no solo use el metro, sino que lo respete y lo admire, entendiendo que es un patrimonio colectivo que transforma la ciudad”, recalcó el gerente.¿Cuándo llega el primer tren del metro a Bogotá?Según Narváez, el recorrido de los seis vagones hacia la capital se iniciará este viernes desde Cartagena y pasará por Barranquilla, Palermo, San Roque, San Alberto, Guaduas, Villeta y Funza, para llegar a Bogotá hacia mediados de la próxima semana. Una vez en la ciudad, el tren será trasladado al patio taller, donde se retirarán las coberturas de protección y se iniciará el acoplamiento técnico con el apoyo de locomotoras diésel. Las primeras pruebas estáticas y dinámicas, que incluyen arranques, frenados y funcionamiento de puertas, comenzarán entre finales de septiembre y comienzos de octubre.El gerente destacó que antes de terminar el año llegarán cuatro trenes más, que se someterán al mismo proceso de alistamiento y pruebas en la línea de ensayo de 905 metros construida especialmente para este fin. Estas etapas permitirán garantizar el cumplimiento de los estándares internacionales antes de que el sistema entre en operación.Con el arribo de los primeros trenes y el diseño de un plan integral para enfrentar el problema de los colados, la Alcaldía de Bogotá busca garantizar no solo la operación técnica del metro, sino también su sostenibilidad y una cultura social de apropiación desde el inicio de operación.
Uno de los problemas que sigue azotando al Sistema de Transporte Público de Bogotá es la evasión del pasaje, una conducta que a diario le genera millonarias pérdidas a TransMilenio y que, en muchos casos, ha afectado la prestación óptima y la sostenibilidad del servicio.Adicionalmente, los datos del Concejo de Bogotá generan preocupación, pues en el año 2024 se impusieron más de 174.000 comparendos por esta práctica. Aunque la cifra puede parecer pequeña frente a los 4 millones de usuarios que se movilizan diariamente, lo cierto es que el control de los colados no ha sido suficiente. Muchos no son descubiertos o las autoridades simplemente no logran enfrentar a todos, por lo que el número real podría ser mucho mayor.Y a pesar de las constantes campañas para invitar a la ciudadanía a pagar el pasaje, la evasión continúa siendo un serio problema que las autoridades distritales deben enfrentar. Ante ello, se encontró una nueva salida para frenar a quienes insisten en colarse.TransMilenio lanzó plan contra la evasión de pasajesTransMilenio, en conjunto con la Secretaría de Seguridad de Bogotá, implementó un nuevo mecanismo para sancionar a los colados. Como alternativa para saldar la deuda con la ciudad, los infractores han asumido su responsabilidad a través de labores comunitarias, como recoger basuras, sembrar semillas en humedales, pintar, embellecer parques o limpiar monumentos.De esa manera, un grupo de personas sorprendidas evadiendo el pasaje le respondió a la ciudad aportando su mano de obra en una jornada de aseo y embellecimiento en el humedal Salitre, lo que les permitió evitar el pago de las sanciones económicas establecidas por la normativa.Multas y comparendos por colarse en BogotáIngresar o salir por puertas no autorizadas en estaciones y portales, así como evadir el pago del pasaje en el sistema de transporte público, son conductas que atentan contra la convivencia en la capital. Estas infracciones están contempladas en la Ley 1801 de 2016, Código Nacional de Seguridad y Convivencia Ciudadana, y generan multas de tipo 1 por $94.900 y de tipo 2 que ascienden a $189.800.Cabe señalar que quienes reciben comparendos pueden obtener descuentos si realizan el pago dentro de los primeros cinco días hábiles. También es posible reemplazar la sanción con la participación en programas comunitarios o pedagógicos. Así puede resolver los comparendosQuienes deban ponerse al día con estas sanciones pueden hacerlo acercándose a los Cades, SuperCades y Casas de Justicia de la capital, donde recibirán orientación profesional. Además, se habilitaron las líneas de WhatsApp 301 445 7292 y 324 681 4036, disponibles de lunes a viernes entre las 7:00 a.m. y las 4:30 p.m.
El sorteo número 590 de MiLoto, jugado este martes, 18 de agosto de 2026, dejó miles de ganadores en todo el país. En esta edición, el acumulado que estaba en juego alcanzó los $200 millones de pesos.A continuación, te mostramos los números ganadores, el desglose de premios por cantidad de aciertos y el nuevo monto acumulado para el próximo sorteo.Números ganadores de MiLoto 18 de agosto (Sorteo 591)La combinación ganadora del sorteo 590 de este martes 18 de agosto de 2026 fue: 03 - 28 - 19 - 34 - 10.¿Cómo jugar MiLoto?Elige tus números: Selecciona 5 números del 1 al 39. Puedes elegirlos tú mismo o pedirlos de forma automática (al azar).Costo del boleto: Cada jugada tiene un costo accesible para los apostadores.¿Cómo ganar?: Ganas si aciertas a 5, 4, 3 o 2 de los números sorteados.Puntos de venta: Puedes comprar tu tiquete en los puntos autorizados de Gana, Paga Todo, Suchance, Jer, entre otros operadores de red a nivel nacional, o de forma virtual a través de la plataforma web oficial.
Hombres encapuchados movilizados en una camioneta marca Chevrolet roja habrían sido los responsables del secuestro de una joven de 19 años llamada Leidy Daneyis Vergara Molina, conocida por ser la hija del comerciante Hilder Vergara Gómez, un creador de contenido en redes sociales apodado ‘Paisa Ayuda’, quien solo en Facebook ostenta una comunidad de más de 31.000 seguidores.Los hechos tuvieron lugar este martes en el municipio de Maicao, en La Guajira, específicamente en el barrio San José. Allí la mujer se desplazaba en una motocicleta hacia su residencia, según relatan las autoridades, cuando fue interceptada por los criminales y obligada a subirse al vehículo mencionado.Un equipo especializado del Gaula adelanta los actos urgentes para establecer las circunstancias de tiempo, modo y lugar, e identificar a los responsables. A su vez, la principal hipótesis estaría relacionada con la actividad comercial del padre de la víctima, quien al momento de los hechos no pudo cuidar de su allegada, ya que estaba entregando ayudas humanitarias por el terremoto en Chocó.Por redes sociales ya inició una campaña para buscar información sobre su paradero. Uno de los que está liderando esta iniciativa es Orlando Jerez, otro humorista creador de contenido y cercano a ‘Paisa Ayuda’. De hecho, estaban juntos cuando el padre de la víctima se enteró de lo sucedido.“Muchachos, nos acaban de secuestrar a la hija de Paisa Ayuda. Necesitamos ayuda. Compartan este video. Necesitamos que ella regrese a casa. Paisa Ayuda, una persona emprendedora que ayuda a la gente, más de un año trabajando conmigo, socio, de unos buenos sentimientos, le acaban de hacer este daño, Desde el Chocó acabamos de llegar, más de 30 horas viajando y le secuestraron a la hija, a los que la tienen retenida, si ven este video, no le hagan daño. Respeten la vida. Es un padre de familia que ha salido adelante, que viene con mucho esfuerzo y en lo poco, lo mucho que se gana, contribuyó mucho a este país. Necesitamos un cambio. Venimos de momentos difíciles”, publicó en sus redes.Lo que genera más preocupación es que este es el segundo secuestro que se contabiliza en Maicao durante el mes de agosto. La otra víctima fue la creadora de contenido Angie Paola Argáez Núñez, de 29 años, quien coincidencialmente fue liberada sana y salva este martes, según anunció la Alcaldía municipal.Argáez fue secuestrada de su casa hace una semana por hombres que entraron a la fuerza a su hogar y la obligaron a huir junto con ellos en una camioneta Toyota Fortuner blanca que era de su propiedad. Por el caso, había una recompensa de hasta 100 millones de pesos por información sobre su paradero.Por ambos hechos, la Alcaldía de Maicao convocó a un consejo de seguridad extraordinario que se llevó a cabo en la noche de este martes, con el fin de tomar decisiones al respecto.
La muerte de la princesa Diana, ocurrida en agosto de 1997, marcó uno de los episodios más dolorosos y recordados de la historia reciente de la familia real británica. Casi tres décadas después de aquella tragedia, su hermano, Charles Spencer, se prepara para contar desde una perspectiva personal cómo fueron los días que rodearon la pérdida de Diana de Gales y cómo vivió junto a ella los acontecimientos que marcaron sus vidas.El relato llegará con 'El canto del cisne. Diana, mi hermana', libro que Penguin Random House publicará mundialmente el 22 de septiembre de 2026. En español se tiene prevista la publicación para el 23 de septiembre en España y América Latina. La obra será traducida a 12 lenguas y tendrá publicaciones simultáneas en distintos países.Charles Spencer ya había hablado públicamente de su hermana durante el funeral celebrado en septiembre de 1997 en la abadía de Westminster. Allí pronunció un panegírico que se convirtió en uno de los discursos más recordados del siglo XX. Ahora, casi 30 años después, el conde Spencer aborda por primera vez de manera abierta y extensa la vida de Diana desde la mirada de un hermano y reconstruye también la trágica semana de su muerte.El propósito, añadió, es “contar la verdad sobre Diana desde la perspectiva de un hermano”, con una mirada positiva similar a la que intentó transmitir durante el funeral. Para Spencer, el libro busca además acercar a las nuevas generaciones a la personalidad de Diana: una mujer que describe como llena de “vitalidad, amor, carisma e inseguridades”, que vivió con una intensidad extraordinaria y cuya vida terminó demasiado pronto.La obra también pretende mostrar una faceta íntima de Diana que, de acuerdo con su editor, solo podía ser narrada desde la cercanía de su hermano. No es el primer libro del hermano de DianaCharles Spencer, noveno conde Spencer, es escritor, historiador, conferenciante, periodista y presentador. Fue corresponsal de NBC News entre 1986 y 1995 y ha publicado nueve libros, entre ellos A Very Private School, sus primeras memorias, que alcanzaron el primer lugar de la lista de más vendidos del Sunday Times.
Estos fueron los temas tratados este 18 de agosto, en Recap Blu:La reconstrucción nacional tras el sismo de 7.4: El terremoto afectó a 15 departamentos y requerirá una inversión estimada de 30 billones de pesos para una reconstrucción de unos 4 años.Entrevista a Óscar Ortiz, sobreviviente de la tragedia: Relató cómo se salvó junto a su esposa tras el colapso de su edificio en Dosquebradas y cómo asumen la pérdida total de sus pertenencias.Disculpas y cronograma del Ministro de Vivienda: Jaime Andrés Beltrán pidió perdón por su polémico viaje de fin de semana y expuso el plan de entrega de subsidios a partir de octubre.Entrevista al Representante Gabriel Becerra: Explicó los argumentos del Pacto Histórico para impulsar una moción de censura contra el ministro de vivienda y la réplica opositora programada.Iniciativas benéficas de fútbol y música: Se promocionó el partido "Jugamos por Colombia" con leyendas de la selección y múltiples conciertos solidarios para apoyar a los afectados.Escuche el programa completo aquí:
El extremo Aron Rodríguez anotó este martes el gol con el que Independiente del Valle venció 0-1 al Deportes Tolima en Colombia en el partido de ida de los octavos de final de la Copa Libertadores, un resultado que acerca a los ecuatorianos a cuartos.En el estadio Manuel Murillo Toro de Ibagué, los visitantes fueron superiores a un rival que tuvo muchas dificultades para crear oportunidades y que desaprovechó la pocas que generó.Los colombianos salieron a buscar con todo el gol y tuvieron la primera chance en una buena jugada individual del atacante Jorge Cabezas Hurtado por el costado derecho, desde donde sacó un remate cruzado que pasó cerca de la portería de su compatriota Aldair Quintana.Sin embargo, los visitantes abrieron el marcador en el minuto 11 cuando el volante Emerson Pata mandó un centro y Rodríguez, solo en el área, cabeceó para vencer la resistencia del portero brasileño Neto Volpi.Los ecuatorianos dominaron el partido tras la anotación y los locales tuvieron muchas dificultades para hacer llegar el balón a los atacantes Cabezas Hurtado, Adrián Parra y Kelvin Flórez, que lucieron aislados y estuvieron bien controlados por sus rivales.En la segunda parte, los locales casi empatan en el minuto 48 en un tiro libre cobrado por el lateral Junior Hernández que se estrelló en el palo izquierdo de Quintana.Los anfitriones siguieron controlando el balón y pudieron quebrar pocas veces la defensa liderada por los centrales Mateo Carabajal y Richard Schunke.Sin embargo, el empate casi llega un pase largo que llegó en el área al centrocampista Homer Martínez, que sacó un potente remate que despejó, de nuevo, Quintana.El Independiente del Valle casi anota al contragolpe en una muy buena jugada en la que el paraguayo Carlos González, goleador del equipo en la Libertadores, sacó un remate a quemarropa que Volpi despejó como pudo.En el cierre, Martínez volvió a tener un remate en el área y Quintana, de nuevo, ahogó su grito de gol con una notable atajada al minuto 88.
