A las múltiples controversias por el metro de Bogotá se sumó hace unos años la del color de los trenes. Cuando se adjudicó la primera línea del metro en el 2019 al consorcio conformado por las empresas chinas CHEC (China Harbour Engineering Company) y Xi’An Metro Company Limited, durante la alcaldía de Enrique Peñalosa, se estableció que los vagones serían rojos, en concordancia con los colores de la bandera de la capital. Además de tener el mismo color del Transmilenio y el Transmicable.En 2020, Claudia López llegó al Palacio de Liévano y sorprendió cuando en junio de 2022, se conoció el primer vagón del Metro que fue construido en China, pero el color no era rojo sino verde, con la parte delantera en negro, una franja amarilla y blanco. Es precisamente este vagón el que está exhibido en el Museo de los Niños como la maqueta y prototipo de lo que serán los vagones de la primera línea del metro.Fiscalía citó a Claudia López a interrogatorio por presuntas irregularidades en contratosEn su momento, el exalcalde Enrique Peñalosa afirmó que Claudia López cambió los colores del Metro por razones políticas, pasando del rojo al de su partido de ese entonces, el Partido Alianza Verde: “Lo único que hizo Claudia con relación a este metro que contratamos, además de demandarlo y tratar de tumbarlo (no pudo) fue cambiarle el color. En las ciudades del mundo, buses, metros, cables tienen el mismo color, identidad de la ciudad. Pero a su ego le dolía mucho dejarlo rojo”, señaló en un trino el exalcalde Peñalosa.De acuerdo con la Empresa Metro, el color verde que fue elegido para los trenes se deba a que es el que “se estipuló para el sector Movilidad y todas sus entidades en el manual de la marca Bogotá”, además de recordar que será un transporte limpio y sostenible con el ambiente.Todo indicaba que la discusión sobre el color del metro había quedado zanjada, pero sorprendió una comunicación del 8 de mayo, de la Alcaldía junto con la Empresa Metro, ahora de Carlos Fernando Galán, donde volvió a aparecer el metro de color rojo, que había quedado descartado desde hace cerca de dos años.Aunque no se ha entregado ninguna información oficial al respecto, ya son varias las publicaciones que salen desde la Alcaldía y la empresa Metro con el cambio de color.Este nuevo esquema de colores corresponde al presentado por la administración de Claudia López (franja amarilla, blanco y parte delantera negra) pero reemplaza el verde nuevamente por el color rojo. Y corresponde también con los colores de la nueva marca de ciudad establecida desde 2020 que son rojo y amarillo.Blu Radio pudo conocer que si bien el cambio de colores de los vagones de tren no es una decisión que ya esté tomada si es una posibilidad que está sobre la mesa y se está analizando la viabilidad de que regrese el rojo a los vagones del metro de la capital.En caso de darse, surgirá nuevamente la discusión sobre si el cambio de color se hace por razones políticas, pues aunque en los diseños originales de Enrique Peñalosa era rojo, los colores del Nuevo Liberalismo, partido del alcalde Carlos Fernando Galán, también es rojo.
En un análisis realizado por el crítico de arquitectura Michael Kimmelman para The New York Times, TransMilenio, el sistema de transporte masivo de Bogotá, es considerado como un "éxito notable" después de más de dos décadas de operación.A pesar de este reconocimiento, Kimmelman destacó los desafíos persistentes que enfrenta la capital colombiana en términos de congestión vehicular y estancamiento, y cómo estas cuestiones han llevado a considerar la construcción de un metro como la próxima solución.Desde su inicio en diciembre de 2000, TransMilenio se ha convertido en un emblema de Bogotá, transformando la movilidad de sus ciudadanos y cubriendo 114 kilómetros con 12 líneas de autobuses rápidos. El artículo de Kimmelman, titulado 'How one city tried to solve gridlock for us all', resalta la innovadora idea detrás de este sistema, afirmando que "los autobuses rápidos han sido un éxito notable".Sin embargo, a pesar de su éxito inicial, Kimmelman señala que, después de dos décadas, Bogotá sigue lidiando con trancones y estancamientos. La respuesta propuesta por las autoridades locales es la construcción de un metro, una idea que ha estado en debate desde la década de 1940. Según The New York Times, el nuevo metro no reemplazaría a los autobuses rápidos, sino que funcionaría en conjunto con ellos.En una entrevista con la alcaldesa saliente Claudia López, esta reconoció que TransMilenio fue un logro que mejoró significativamente los viajes de la ciudadanía, pero también afirmó que el sistema ha alcanzado su máximo potencial y se le está exigiendo demasiado. la mandataria sostuvo que la nueva esperanza para la movilidad en Bogotá reside en la construcción del metro, con una fecha de finalización proyectada para 2028.La conclusión de Kimmelman es que, a pesar de los problemas persistentes en el sistema vial de Bogotá, TransMilenio puede considerarse un "éxito notable" en términos de la cantidad de personas que transporta. No obstante, destaca que, como muchos sistemas de transporte público en todo el mundo, es problemático, exasperante e indispensable.Le puede interesar:
Alejandro Eder, candidato a la Alcaldía de Cali, habló en Mañanas Blu este martes sobre una denuncia por su nacionalidad. De acuerdo con el aspirante a convertirse en alcalde de los caleños, haber nacido en Estados Unidos no es impedimento para aspirar a gobernar la capital del Valle."Si eso fuese una limitante entonces Enrique Peñalosa no hubiese podido ser alcalde de Bogotá en dos ocasiones, pese a que nació en Estados Unidos. Lo que hay que demostrar es que uno haya vivido en Cali, por lo menos, 3 años seguidos en cualquier momento de la vida o haber vivido en Cali durante el último año. Yo viví en Cali durante el último año y de los últimos diez 9 en Cali. Además, hice toda mi infancia en Cali hasta los 8 años", afirmó Alejandro Eder en Blu Radio.A su vez, el candidato Alejandro Eder pidió a la ciudadanía nos dejarse engañar "por esos ataques mentirosos".Por otro lado, Eder indicó que uno de los temas en los que más trabajaría por Cali es la seguridad.“Vamos a trabajar para recuperar la seguridad en nuestra ciudad, eso será mi prioridad. También voy a enfocarme mucho en el empleo. Lo que queremos buscar es la creación de 100.000 nuevos empleos”, expresó Alejandro Eder, candidato a la Alcaldía de Cali.Finalmente, calificó como "nefasta" la administración anterior, ya que, según Eder, la misma "habría acabado con la inversión social"."Los caleños somos muy conscientes de que la ciudad está quedada, sobre todo si uno se compara con otras ciudades. Acabamos de vivir cuatro años trágicos, de una administración nefasta. Quiero que revivamos la inversión social, porque uno de los peores legados que nos deja la actual alcaldía es que acabaron con la inversión social. También quiero fortalecer la red de comedores comunitarios, eso es importante en Cali, porque Cali es una ciudad con hambre”, finalizó.Escuche la entrevista aquí:
Políticos colombianos condenaron este miércoles el asesinato del candidato presidencial ecuatoriano Fernando Villavicencio, perpetrado en Quito tras encabezar un mitin político, y lo achacaron al narcotráfico."Muy crítica la situación que se vive ahora en Ecuador, el asesinato del candidato presidencial Fernando Villavicencio pone en jaque la democracia, la cual hay que respaldar decididamente. Solidaridad y oración para su familia y rechazo por el criminal acto, hay que rodear las instituciones del país hermano", dijo en Twitter el senador David Luna, del partido Cambio Radical.En esa línea, el excandidato presidencial Enrique Gómez señaló que "la postura contra el narcotráfico ecuatoriano que tiene vínculos con el colombiano le costó la vida a Fernando Villavicencio"."La propuesta para combatir el narco en Ecuador: atacar a los capos de la mafia política. Mientras acá les están entregando el país. Triste la realidad del continente", agregó en Twitter Gómez, del derechista Movimiento de Salvación Nacional.Producto del atentado que costó la vida a Villavicencio también han quedado nuevas personas heridas que se encontraban en el lugar donde se realizaba el mitin y que han sido trasladadas a un centró médico, entre las que hay una candidata a asambleísta y dos agentes de Policía.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznFEl asesinato de Villavicencio ha manchado más de sangre una campaña electoral marcada por la crisis de inseguridad y violencia del crimen organizado que atraviesa Ecuador y que le llevó a cerrar 2022 con la peor tasa de muertes violentas de su historia, con 25,32 por cada 100.000 habitantes.SEÑALAMIENTOS CONTRA EL NARCOTRÁFICOEl exministro de Defensa colombiano Diego Molano recordó que en los últimos días el candidato asesinado "había hecho duros señalamientos contra negocios de narcotráfico"."Lamento profundamente el asesinato del candidato de derecha a la presidencia de Ecuador, Fernando Villavicencio. Solidaridad con su familia y el pueblo de Ecuador. Es un ataque directo a la democracia de América Latina", añadió en Twitter Molano, candidato a la Alcaldía de Bogotá.Entre tanto, Enrique Peñalosa, exalcalde de la capital colombiana, dijo que el crimen del candidato ecuatoriano "es triste y gravísimo para la democracia en nuestra región".Hasta el momento ni el presidente colombiano, Gustavo Petro, ni ningún miembro de su Gobierno se ha manifestado sobre el asesinato de Villavicencio.El político asesinado era uno de los ocho candidatos presidenciales inscritos para estas elecciones generales extraordinarias del próximo 20 de agosto.El auge de la crisis de inseguridad está asociado principalmente, según el Gobierno, al crimen organizado y al narcotráfico, que ha ganado fuerza en la costa y ha convertido a los puertos en grandes trampolines para la cocaína que llega a Europa y Norteamérica.
Este lunes, 1 de mayo, desde el balcón del Palacio de Nariño, en Bogotá, el presidente Gustavo Petro llamó a la movilización social con el propósito de evitar que se coarten las reformas propuestas en su Gobierno.En medio de la conmemoración del Día Internacional del Trabajo, el presidente Gustavo Petro le envió un mensaje a los colombianos asegurando que las reformas son el futuro que Colombia necesita; sin embargo, las palabras del jefe de Estado generaron reacciones de diferentes sectores políticos que lo critican por su intervención.Comentarios en contra de las declaraciones del presidente Gustavo PetroDespués de las declaraciones del presidente Gustavo Petro desde la Casa de Nariño, en redes sociales algunos sectores políticos han rechazado el mensaje del jefe de Estado, pues argumentan que pone en riesgo la seguridad del país con reformas "agresivas"."Este discurso es de inmensa gravedad. Una retórica dictatorial llena de falacias, amenazas y egocentrismo. Se sabía que Petro no iba a respetar las instituciones ni la democracia. Esperemos que su contundente fracaso gobernando le impida robarse el poder", manifestó Germán Vargas Lleras, a través de su cuenta de Twitter.Asimismo, Enrique Peñalosa, exalcalde de Bogotá, aseguró que Gustavo Petro estaba equivocado si creía que "amenazando al país" logrará sacar sus reformas adelante, pues, según él, esta agenda lo único que haría es dañar lo que hoy sirve en Colombia. "No nos asusta Presidente Petro. Respetemos la democracia, el Congreso, las cortes, las leyes. Los que no pensamos como usted queremos mejorar la vida de los más necesitados y construir más igualdad. Simplemente pensamos que sus propuestas le harían daño a los colombianos", aseguró.Desde el Centro Democrático también reaccionaron al 'balconazo' del presidente Petro. Uno de sus miembros, la senadora María Fernanda Cabal aseguró que el jefe de Estado "sigue incitando la lucha de clases y las revueltas, si no aprueban sus retorcidas reformas".Pero el más destacado de esta bancada es el expresidente Álvaro Uribe Vélez, quien criticó la propuesta de la reforma a la salud que busca eliminar la Ley 100 que se radicó durante su gobierno. "La ley 100 logró un ahorro de los trabajadores de 80 mil mill de dólares, que les garantizan pensiones y apoyan la economía nacional (....) El crecimiento económico, que no se prometió, ha sido obstaculizado por la violencia, la inestabilidad normativa y el temor infundido a empresarios. Cuando estábamos creciendo cambiaron las reglas", dijo Uribe en redes sociales.Por su parte, el senador Ciro Ramírez aseguró que Gustavo Petro está llamando a "una revolución" poniendo en riesgo la Constitución: "Lamento como colombiano, pero sobretodo por mi país, que no veremos desarrollo ni progreso, solo más odio entre nosotros". Misma idea que compartió el representante a la Cámara Christian Garcés al decir que el jefe de Estado llamada a una "guerra civil".El apoyo al presidente Gustavo Petro en la reformasPese a la ola de críticas que ha tenido que enfrentar el presidente Gustavo Petro después del 'balconazo', en redes sociales muchos aseguran que él no está solo en el cambio "que necesita el país".Una de las personas que expresó su apoyo al presidente Petro fue Piedad Córdoba que aseguró que las marchas son la muestra que el Gobierno "es el pueblo". Asimismo, Gustavo Bolívar destacó la gestión y culpó "que los pocos que lo atacan son más poderosos con la comunicación"."Emociona ver al pueblo trabajador en las calles, pacíficamente, y a los ministros respaldando la Reforma Laboral del Presidente Gustavo Petro. Emociona ver la Plaza de Bolívar y la Plaza de Armas repletas de col esperanzados en que el fascismo-neoliberalismo no vuelva en 2026", dijo Bolívar. Mientras que, el representante Gustavo Becerra Yañez, del Pacto Histórico, tildó la jornada de este lunes, 1 de mayo, como un día histórico para Colombia que demostró el apoyo del pueblo a la reformas del Gobierno.Le puede interesar: 'Noticias del día'
La pelea en Twitter entre la alcaldesa Claudia López y Enrique Peñalosa empezó con un trino del exalcalde en el que destacó que la mandataria capitalina no es buena para gerenciar, sino solo para hablar y gritar.“Tanto show de que Transmilenio era malo y que ella haría mucho metro... no va a dejar contratado un centímetro de la famosa línea 2”, indicó el exalcalde en Twitter, quién recordó que su administración dejó contratada la línea del metro que está en construcción y varias troncales de TransMilenio que están en proceso.Claudia López no tardó en responder, también en su cuenta de Twitter, que el exalcalde lo único que tiene es mezquindad y mala onda con Bogotá y que Suba y Engativá tendrán metro subterráneo.“Hicimos en 4 años lo que se demoró 20 para la línea 1: estructurar, conseguir la plata y la contragarantía, este año abre la licitación y el entrante se adjudica. Cómo dice la canción: ‘sufre, mamón’…”, destacó la mandataria capitalina en un tweet que fijó en su cuenta.También manifestó la alcaldesa que, a diferencia de la mezquindad de Peñalosa, la Alcaldía actual y ella ha defendido el metro de Bogotá porque es de la ciudad. “El contrato línea 1 va en 19 % de ejecución, línea 2 sale a licitación y dejamos la prefactibilidad de la línea 3 a la próxima administración. ¡Para de sufrir, mamón!”.Le puede interesar: 'Historias detrás de la historia'
Durante las alcaldías de Bogotá de Gustavo Petro y Enrique Peñalosa se realizaron cobros de valorización para 27 obras en la ciudad, de las cuales actualmente solo se han entregado 9 y 18 tienen retrasos, con millonarios sobrecostos para la ciudad.Según conoció Blu Radio, los sobrecostos de la totalidad de obras cobradas a los ciudadanos por valorización ascienden a los $184.000 millones, con casos de trabajos que están suspendidos y otras que no superan el avance de ejecución del 50 %.El IDU explicó a este medio radial las razones por las que se presentan retratos en las obras, una de ellas es por el traslado de las redes de las empresas de servicios públicos, también por la demora en la entrega de los planes de manejo de tráfico, que son determinantes por los horarios restringidos, como en la noche.Así mismo, el IDU responsabilizó al invierno en el 2022 los retrasos en la ejecución de las obras y, en algunos casos, por culpa de los contratistas que no cuentan con el recurso humano, los materiales y los equipos disponibles, que permitan la adecuada ejecución de las obras. En estos casos la entidad adelanta los procesos administrativos sancionatorios.Estas son algunas obras con mayores retrasos que fueron cobradas a los ciudadanos por valorización en la alcaldía de Gustavo Petro:La ampliación de la avenida del Rincón, desde la avenida Boyacá hasta la carrera 91. Tiene un avance del 53 %.La avenida Boyacá, desde la calle 170 hasta la calle 183, es una obra que actualmente solo tiene un avance de obra del 25 %.Mientras que de las obras contratadas por la alcaldía de Enrique Peñalosa y cobradas por valorización, seis tienen suspendido el contrato y tenían como objeto los siguientes trabajos:Ampliación de la calle 134, desde la carrera 9 hasta la autopista Norte, con un retraso de 10 meses. Ampliación de la carrera 15, desde la calle 134 hasta la calle 170, con un retraso de 11 meses. Y la carrera 19, desde la calle 127 hasta la calle 134, fue suspendida con un avance de obra que no supera el 1 %.Entre otras obras que se encuentran suspendidas están el puente peatonal de la calle 112 con carrera 9, con un avance del 39 %, es decir, un retraso de 17 meses; y dos tramos para la reconstrucción de Vías Eje Zona Industrial, que no tienen un avance ni del 1 %, con retrasos entre 9 y 12 meses.Así avanzan las otras obras:Las aceras y ciclorrutas desde la calle 92 y calle 94, desde la carrera 7 hasta la autopista Norte tienen un avance del 25 %, con retraso de 12 meses.Las aceras y ciclorrutas de la autopista Norte desde la calle 128 A hasta los Héroes, un avance del 41 %, con retraso de 11 meses.Las aceras y ciclorrutas desde la calle 116 y desde la carrera 9 hasta la autopista Norte, con un avance del 46 % y un retraso de 6 meses.Las aceras y ciclorrutas del Canal los Molinos, entre la carrera 9 y autopista Norte, con un avance del 51 % y un retraso de 15 meses.Obras en la calle 73, calle 79 b y calle 85, en la Zona Rosa, avanzan en un 26 %, con un retraso de 17 meses.Corredor Ambiental del Canal Córdoba, desde la calle 128 hasta la calle 170, con un 9 % de avance y cuatro meses de retraso.Calle 153, desde la autopista Norte hasta la avenida Boyacá, avanza en un 3 % y el puente vehicular sobre la autopista avanza en un 2 %. Retraso de 9 meses.Aceras y ciclorrutas de la calle 116 hasta la autopista Norte y hasta la Avenida Boyacá tienen un avance del 46 %, con retraso de 7 meses.
El exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa calificó como un capricho frívolo la petición del presidente Gustavo Petro de cambiar el trazo de la primera línea del metro de Bogotá, algo que, según dijo, aumentará en 15 billones la ejecución de la obra.“Ese es un capricho frívolo del presidente Petro que va a desperdiciar por lo menos 15 billones de pesos de los colombianos. Con eso se podría hacer vivienda social para cuatro millones de colombianos”, expresó Peñalosa, en cuya administración se realizaron los diseños que se debían ejecutar en la alcaldía de Claudia López.De otro lado, Peñalosa, pese a que admitió no ser un experto jurídico, advirtió de posibles líos jurídicos de parte de las empresas que participaron en la licitación.“No puedo entrar en los detalles jurídicos, no soy experto, pero es complejo. Hay empresas que participaron en la licitación que pueden decir que cambiaron las reglas con base en las cuales ellos habían participado. También hay financiación de entidades muy serias, como el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco Europeo de Inversiones”, explicó.El exalcalde insistió en que hoy las obras del metro están avanzadas, sobre todo en el sur de Bogotá, y hacer cambios significa despilfarrar recursos.“El metro está muy avanzado. (…) Petro es muy bueno para hablar, pero no para hacer. No tiene idea de transporte, ni de metro, a él le gusta es la política. Si se ponen a hacer esos cambios van a despilfarrar 15 billones de los colombianos”, añadió tras advertir que, por ley, la Nación no podrá poner recursos más allá del 30%.Peñalosa, de otro lado, expresó que puede apostar que Claudia López no dejará contratada la línea dos del metro de la ciudad: "No hay ni un solo proyecto concebido por la Alcaldía de Claudia López, todo lo que se está haciendo es lo que nosotros dejamos. Ella lo único que dice que va a dejar contratado es la línea dos del metro. Yo puedo apostar que eso es mucho bla bla bla, Petro y ella son expertos en bla bla bla. Le aseguro que no contratará la línea dos del metro". El lunes, 23 de enero, el presidente Gustavo Petro canceló una reunión, considerada clave para el futuro del metro, en la que se buscaba analizar la viabilidad de modificar la primera línea de la obra.
El urbanista Gil Peñalosa, hermano del que fue alcalde de Bogotá Enrique Peñalosa, es uno de los principales candidatos a la Alcaldía de Toronto, cuyas elecciones municipales se celebran este lunes.Aunque alrededor de 30 candidatos compiten para hacerse con la Alcaldía de Toronto, según las encuestas y los expertos, Peñalosa es el que tiene más posibilidades de arrebatar la dirección de la mayor ciudad canadiense al actual alcalde, John Tory.Peñalosa, que concurre con un programa basado en una ciudad más verde y sostenible, declaró hoy a EFE que, aunque va a ser difícil derrotar a Tory, un político de centro-derecha que ha sido alcalde de Toronto durante los pasados ocho años, su campaña marca un antes y un después en la ciudad."No sé cuáles serán los resultados. Pero sí sé que sacaré la votación más alta que haya obtenido cualquier inmigrante en la historia de Ontario", declaró el urbanista, que fue comisionado de parques de Bogotá entre 1994 y 1996 y que ha trabajado como consultor para decenas de ciudades en España y varios países Latinoamérica, entre otros.Peñalosa explicó que una de las razones por las que se ha presentado a las elecciones es para inspirar y dar esperanzas.Su programa defiende reducir el espacio del automóvil, promover el transporte público y hacer de Toronto una ciudad más equitativa y sostenible.Parte de su plataforma está inspirada en el trabajo realizado en Bogotá. Y el candidato explica que es prueba de que los países desarrollados también pueden aprender de los emergentes."Me parece algo increíble que hace 30 ó 40 años, cuando alguien mencionaba Bogotá, la gente hablaba de café o drogas. Ahora la gente habla de las ciclovías dominicales de recreación y del TransMilenio que es el sistema de transporte rápido", dijo."Es increíble que hoy sean referentes a nivel mundial. Que tengamos ciudades en España, en Inglaterra, en Dinamarca, en Japón, en Australia, en Canadá, que lo están adaptando. Esto significa que todos podemos aprender de todos", añadió.Peñalosa también destacó que uno de los problemas más graves de Toronto es la inmigración, a pesar de que es considerada una de las ciudades más multiculturales del mundo y donde más de la mitad de la población ha nacido fuera de Canadá."La inmensa mayoría (de los emigrantes) llega y se pega contra la pared", dijo Peñalosa."La realidad es que si uno es el alcalde de una ciudad donde más de la mitad de las personas nacieron fuera del país, debemos volvernos en unas personas que se dediquen a solucionar los problemas de los emigrantes porque si al emigrante le va bien, a Toronto le va a ir bien", concluyó.Le puede interesar:Escuche el podcast ¿Cómo es vivir en Corea?
Las declaraciones del presidente Gustavo Petro en materia económica y relaciones con Estados Unidos empiezan a generar nerviosismo, en medio de una turbulenta coyuntura previo a la definición de temas claves en el Congreso de la República como las reformas tributaria y cambios en la ley de orden público.Las declaraciones del mandatario en plaza pública y en sus redes sociales ponen sobre la mesa el debate entre una democracia representativa y una deliberativa.Sobre el tema opinaron, en Mañanas Blu cuando Colombia está al aire, el exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa y el exgobernador de Boyacá Carlos Amaya.Según Peñalosa, Petro se cree un líder “planetario y de la galaxia” y aseguró que es un especialista en mentir.“Petro dice que las instituciones y las leyes no sirven, es especialista en mentir. Dice que los últimos 200 años este país ha estado gobernado por oligarcas ladrones y corruptos y que no ha habido progreso”, dijo Peñalosa, quien aseguró que contrario a las afirmaciones del mandatario los colombianos muestran una mejora en su bienestar en comparación con anteriores generaciones.“Lo único que necesita para llevar a cabo sus programas es que las instituciones no le estorben. Estoy convencido que tiene intenciones de quedarse más tiempo. Uno como ciudadano común y corriente no alcanza a imaginarse lo que alguien como Petro puede llegar a hacer”, sostuvo el exmandatario capitalino.En opinión del exgobernador Amaya, la estrategia de Gustavo Petro es dividir a la sociedad colombiana, pero el mandatario debería tener en cuenta la oportunidad que tiene para lograr la unión del país.“Lo que está haciendo es dividir la sociedad y decir que hay enemigos. Petro sigue en campaña y ese es un gran problema, cree que debe seguir alentando la movilización popular. Es muy importante la oportunidad que tiene Petro para que esa Colombia olvidada pueda salir adelante y tener desarrollo”, sostuvo Amaya.Según el exgobernador de Boyacá, Colombia está lejos de caer en una crisis como la de Venezuela, pero alentar la división y escuchar a unos pocos es un error.“No creo que esto se vaya a volver Venezuela, pero sí creo que hay un gran error en seguir dividiendo la sociedad y escuchar solo a unos pocos. Quisiera creer que Colombia va por fin a parar el derramamiento de sangre. El Gobierno se equivoca al abrir una nueva ventana a los que incumplieron el acuerdo de paz con Santos”, agregó.
Sigue la polémica alrededor de la Unidad de Gestión del Riesgo de Desastres y Olmedo López, y es que tal como lo había anticipado Blu Radio semanas antes, se trata de los contratos de prestación de servicios profesionales suscritos con Regina Isabel López Burgos y José Ignacio Llinás Chica, por parte de la UNGRD. López Burgos es prima del hijo del presidente Gustavo Petro, es decir, de Nicolás Petro Burgos.Según el ente de control, Olmedo López reconoció que Regina López suscribió un contrato por 144 millones de pesos, esto habría sido por recomendación del director de la Unidad de Información y Análisis Financiero de Colombia, José Ignacio Llinás Chica.Lo anterior ya que al parecer la UNGRD contrató también a José Ignacio Llinás, quien es hermano del director de la Unidad de Información y Análisis Financiero de Colombia, mencionada anteriormente, quien, según informacion que menciona este ente de control en el comunicado, es el cuarto contratista con honorarios más altos en esa entidad.A raíz de esto, la Procuraduría General de la Nación ordenó la práctica de pruebas documentales que incluyen, la solicitud de los estudios previos elaborados por esta unidad para estos bilaterales y los informes de las acciones ejecutadas por los citados contratistas.“Con esta investigación disciplinaria la Procuraduría busca establecer la ocurrencia de las conductas señaladas, determinar si constituyen falta disciplinaria o si se ha actuado bajo el amparo de alguna causal de exclusión de la responsabilidad” mencionan dentro del comunicado.
El Proyecto Migrantes Desaparecidos, de la Organización Internacional para las Migraciones, indica que desde 2014 hasta la fecha son al menos 5.286 migrantes, entre fallecidos y desaparecidos, que han quedado en el paso de la frontera entre México y Estados Unidos.Es por está razón que surge La Operación Identificación, un proyecto humanitario constituido en el Centro de Antropología Forense de la Universidad Estatal de Texas, el cual se ha propuesto a localizar y exhumar estos restos humanos a lo largo de la frontera.Sin embargo, explica Élisabeth Cuerrier-Richer, antropóloga forense de la Universidad de Texas, “en la frontera hay una crisis de identificación de restos de migrantes”.“Sus documentos, su ADN y una muestra de ADN de sus familiares, es como buscar algo imposible de encontrar”, dijo Cuerrier.Por el tapón del Darién cruzaron más de 539.000 migrantes en 2023: Migración ColombiaEs allí donde entra la colección osteológica del Laboratorio de Osteología Antropológica y Forense, la Facultad de Ciencias Sociales y Humanas de la Universidad de Antioquia, que cuenta con más de 200 cráneos preservados en excelentes condiciones y de todas las etapas de la vida humana.En ese orden de ideas, el laboratorio de la UdeA fue reconocido como un referente a nivel mundial para investigaciones de antropología y para la investigación será de gran ayuda debido a que es una de las pocas colecciones de este tipo en América Latina que se encuentra conservada, catalogada y documentada con estrictos estándares científicos, permitiendo hacer una comparación que determine el origen geográfico de los restos de los migrantes.
Cuatro personas han muerto en Santander recientemente. Una de ellas fue asesinada, dos en accidentes de tránsito y otra falleció por ahogamiento cuando se encontraba, al parecer, bajo los efectos de bebidas embriagantes.En ese sentido, una persona perdió la vida en un accidente de tránsito que se presentó en la carrera 15 con calle 17 de Bucaramanga, cuando un hombre abrió la puerta de su carro y una moto que venía a gran velocidad se estrelló, destruyendo parte del vehículo. El conductor del vehículo quedó herido y se recupera en un centro médico de la capital de Santander.En Piedecuesta ocurrió otro accidente de tránsito en el que un hombre identificado como José Gabriel Rodríguez Tarazona de 40 años murió cuando iba en su motocicleta arrolló un perro, lo que le causó una caída en la que uno de sus pulmones terminó perforado por una señal de tránsito en hechos que ocurrieron en el sector de Puerto Madero.Sicariato en Parque de la 93: Roberto Franco habría delatado a su asesino mientras agonizabaEn el municipio de Lebrija un hombre identificado como David Jesús Ordoñez de 37 años fue asesinado con arma de fuego en un sicariato ocurrido en el barrio brisas del campo alegre.“De acuerdo a lo manifestado por los ciudadanos del sector, la víctima venía transitando a pie por el el barrio Brisas del Campo en compañía de Daniel Ordóñez (hermano), cuando es sorprendido por dos sujetos que se movilizaban en una motocicleta Boxer de color negra y el parrillero desenfunda un arma de fuego y sin mediar palabra dispara en contra de la humanidad de la víctima logrando impactarlo en la cabeza, una vez cometen el hecho los agresores emprenden la huida con rumbo desconocido, mientras la víctima es auxiliada y llevado al hospital de Lebrija donde por la gravedad de las heridas fallece”, explicó la Policía Metropolitana de Bucaramanga.En el municipio de Girón un hombre identificado como Pedro Elías Ramos Correa murió por ahogamiento cuando se movilizaba en una motocicleta, al parecer, bajo los efectos del alcohol, e intentó cruzar una parte del río de Oro, pero perdió el equilibrio y terminó ahogado.
El ecoparque Mallorquím fue elegido como el primer parque, fuera de los Estados Unidos, para firmar una alianza de hermandad con el Audubon Center Beidler Forest de Carolina del Sur, debido a convertirse en un espacio natural que se ha convertido en el lugar preferido para los amantes del avistamiento de aves y de la naturaleza, ya que a lo largo de sus 2.5 kilómetros de distancia los visitantes pueden encontrarse con especies migratorias y otras nativas.La alianza fue firmada por la Alcaldía de Barranquilla y la National Audubon Society, quienes celebraron que, con este intercambio, se logren avanzar en los procesos de investigación sobre la migración de aves.“Estamos felices de esta hermandad que se firma con Beidler, porque el Ecoparque Ciénaga de Mallorquín entra a la ruta de investigación para conocer el comportamiento de las aves migratorias que llegan a este ecosistema”, afirmó el alcalde Alejandro Char.Presentan oficialmente proyecto de recuperación del Ecoparque Ciénaga de Mallorquín en BarranquillaEl Center Beidler Forest es un santuario de vida Silvestre en Four Holes Swamp, un sistema de aguas negras ubicado en los Estados Unidos, que tiene una extensión de 73 kilómetros cuadrados de bosque principalmente de cipreses calvos y tupelos árboles originarios del sur de este país.Lo que tiene en común Mallorquín y el Center Beidler Forest es que muchos de los amantes de la naturaleza van a estos lugares para aumentar su conexión con la flora y fauna, ya que en la reserva natural de Estados Unidos también se da la visita de aves migratorias durante gran parte del año.“Mallorquín, a partir de hoy, tiene un hermano mayor en el Audubon Francis Beidler Forest, Carolina del Norte, que nos permitirá aprender de su experiencia de más de 50 años en aviturismo”, agregó Char.Ante esto, la experencia Center Beidler Forest será aprovechada por Mallorquín, para trabajar por la preservación de la flora y la fauna de este espacio.
Se confirmó la muerte del conductor de moto que había quedado herido cuando el pasado sábado parte de la montaña se desprendió y cayó sobre la vía Amagá- Bolombolo, hechos que causaron la muerte de la mujer que lo acompañaba.Y es tras ser trasladado con heridas de gravedad al Hospital Manuel Uribe Ángel de Envigado, el motociclista falleció, según confirmó la Seccional de Tránsito y Transporte de Antioquia. La situación se registró en el sector La Sinifaná de la autopista Pacífico 1, vía que conecta al Suroeste de Antioquia con Medellín, cuando las rocas se desprendieron sobre la pareja.Un muerto y un herido tras el desprendimiento de rocas en la vía Amagá - BolomboloAnte esto, el gobernador Andrés Julián Rendón le pidió al Gobierno nacional que se resuelva el pleito entre Covipacífico y la ANI para que se habilite la vía, destacando que Pacífico 1 es una vía superior con más de 32 kilómetros de doble calzada."Voy a seguir insistiendo e incomodando. Accidentes como el que infortunadamente se presentó entre el tramo que conduce de Amagá a Bolombolo podrían evitarse si pudiéramos poner a funcionar la totalidad de Pacífico 1", dijo el gobernador."¿Por qué no se pone a funcionar?, pues por una pelea que tiene el concesionario COVID-Pacífico con el Gobierno nacional a través de la ANE. ¿Hasta cuándo, señores? Por favor, lleguen a un acuerdo urgentemente. Los antioqueños y los colombianos merecemos que una obra que ya registra ejecuciones superiores al 92%", agregó Rendón, en un video publicado en su cuenta de X.Este no es el primer caso que se presenta en la zona, pues hace ocho días una roca impactó a un bus que llevaba a bordo pasajeros, aunque no hubo heridos ni muertos.Por ello, comunidades y gremios de la zona lamentaron los hechos que cobraron una vida humana y le reclamaron a la Agencia Nacional de Infraestructura que abra la unidad funcional de Pacífico 1, entre Camilo C -La Albania, que ya fue terminada, pero aún no ha sido habilitada, para que no haya más riesgo.