Luego de las amenazas y ataques a transportadores de hidrocarburos del río Magdalena a finales de noviembre y principios de diciembre de 2023, la Armada Nacional puso en operación una patrulla fluvial con capacidades de comunicación y reacción para garantizar el tránsito de las navieras que viajan por el río Magdalena entre Barrancabermeja y los puertos de Barranquilla y Cartagena.El coronel Juan David Melo, comandante del Batallón Fluvial No.17 de la Armada Nacional, dijo que la patrulla tiene una capacidad para el transporte de 30 hombres armados del Ejército.“Es una patrullera construida en Colombia por la Armada de Colombia, con capacidad para transportar a 30 hombres armados del Ejército, con capacidad de comunicación con los buques de las navieras, con capacidades de vigilancia, reconocimiento a través de un dron que tiene asignado la unidad y viene acompañada con un elemento de combate fluvial que está conformado por tres botes artillados que hacen operaciones de control fluvial sobre esta zona del Magdalena Medio”, explicó el coronel Melo.Cabe recordar que a finales de noviembre hombres armados dispararon contra embarcaciones entre los municipios de San Pablo y Pinillos, en el sur de Bolívar.En su momento Juan Pablo Remolina, presidente de Prosantander, denunció el hecho “Hay un grupo armado que se denomina Autodefensas Gaitanistas y que desde hace una semana está atacando con fusil a los remolcadores de varias navieras que van navegando por el río Magdalena en el sur de Bolívar. Eso ha generado una angustia por parte de las navieras. Además, hombres armados han amedrantado a los tripulantes y han entregado panfletos amenazantes, poniendo el riesgo el transporte de carga e hidrocarburos por el río”.La presencia de la patrulla fluvial ha permitido que todas las empresas navieras trabajen de manera normal y retomen la operación entre Barrancabermeja y la costa Atlántica.“Importante la seguridad para las navieras y todos los colombianos, para que el pescador pueda llevar comida a la mesa, para que el transportador de pasajeros pueda cumplir con sus rutas, para que las rutas escolares que usan el río como medio de transporte lleven a los niños al colegio y para que las navieras puedan continuar con el transporte de crudo y sus derivados”, anotó el oficial de la Armada Nacional.
En Barrancabermeja el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, anunció la adjudicación del contrato para el dragado del río Magdalena entre el puerto petrolero y Barranquilla, con el fin de recuperar la navegabilidad por este afluente.El contrato tendrá una inversión que supera los $100.000 millones en 638 kilómetros e incluye la construcción de 51 muelles y la recuperación de 7 entre 2024 y 2025.“Con algo sumamente diferente, pero importante para mejorar la estabilidad y competitividad en la hidro vía porque adjudicamos un proceso por 3 años, antes lo que hacíamos era hacer campañas de 3 meses o 4 meses en el año, hoy vamos a tener la oportunidad a partir del 1 de enero de 2024 hasta el 31 de julio de 2026 de tener equipos de draga y recurso humano que nos permita garantizar la navegabilidad en este importante sector de nuestro país referente al Magdalena Medio”, explicó Redondo.Adicional al plan de dragado del río Magdalena está una consultoría para el encauzamiento del afluente desde el sector de la Coquera hasta Carmelita.“A partir del mes de enero de 2024 deberíamos tener la consultoría que nos permita identificar y priorizar las obras de encauzamiento que van desde la Coquera hasta Carmelita que son aproximadamente 38 kilómetros, donde identificamos deberían hacerse las principales obras calculamos que deben ser 16 dique, pero como es una obra pública necesitamos tener los estudios”, indicó director de Cormagdalena, Álvaro Redondo.El contrato ya adjudicado tendría acta de inicio el 2 o 3 de enero para la intervención del río Magdalena.
Bajo monitoreo especial continuarán las condiciones atmosféricas derivadas de los fuertes vientos de hasta 60 km/h y alturas en el oleaje de 2.5 metros que se presentan en el Caribe, teniendo en cuenta los sistemas de baja y alta presión que toman lugar en el Mar Caribe.La mayor Diana Rueda, vocera oficial de la Oficina de Pronósticos y Alertas del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales, Ideam, indicó que aunque se tenía prevista que la alerta se extendiera, máximo, hasta finales de la Semana Santa, el riego por emergencias obligó a extender las alarmas sobre todo para departamentos como el Atlántico, Magdalena y Guajira, respectivamente."Es importante tener en cuenta que la alerta naranja, sobre la región Caribe colombiana, se encuentra todavía continua y esperamos que para este fin de semana se mantengan los fuertes vientos de hasta 60 km/h y oleajes que podrían superar, incluso, los 2.5 metros de altura. También, es importante que todos articulemos los planes de contingencia con la información del portal y las redes oficiales de la entidad", explicó Rueda.En lo que tiene que ver con las condiciones hidrometeorológicas, es decir, las lluvias; se prevé tiempo seco en la gran mayoría de departamentos en el Caribe, pero algunas precipitaciones dispersas en sur del departamento del Bolívar. "Persistirá el tiempo seco para toda la región Caribe este fin de semana, pero no descartamos que se presenten algunas lluvias en el sur de Bolívar". En tal sentido, la entidad confirmó que se encuentra adelantando monitoreos a la altura de los ríos Magdalena y Cauca, los cuales han aumentado su caudal debido a las intensas lluvias que se han presentado en el litoral pacífico y en sur de la región Andina durante las últimas semanas.Le puede interesar:
Ráfagas de vientos de hasta 65 km/h y oleajes que pueden alcanzar los tres metros de altura, son las condiciones que continúan azotando a los siete departamentos del Caribe, en los que aún persiste la alerta naranja emitida por el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales, Ideam, ante el inminente riesgo de posibles emergencias.Jesús Zambrano, capitán del puerto de Barranquilla, sostuvo que el choque entre bajas y altas presiones en el Mar Caribe colombiano mantendrán las condiciones atmosféricas, por lo menos, hasta después de Semana Santa. En tal sentido, recomienda tomar medidas inmediatas para la navegación de embarcaciones menores, sobre todo, a lo que suman las acciones de prevención que deben tener en cuenta pescadores, turistas y visitantes en las playas del Atlántico para prevenir hechos que lamentar."En tal razón, se recomienda a las embarcaciones menores que realizan navegación en sectores costeros del departamento del Atlántico que verifiquen las condiciones de seguridad de sus naves, hagan los reportes y estén muy atentos a los anuncios que se hagan desde la Estación de Control de Tráfico Marítimo, referente a las condiciones meteorológicas", explicó Zambrano.Es así como desde la subsecretaría de Atención y Prevención de Desastres del Atlántico se recomienda el aseguramiento de lo techos y caballetes, además de fortalecer la protección de las estructuras elevadas que puedan colapsar por causa de dichas ráfagas de vientos.“También los que practican deportes náuticos, turistas y todos aquellos que acostumbran estar en alta mar deben estar atentos a las recomendaciones, porque los fuertes vientos pueden ponerlos en peligro por las altas velocidades que presentan actualmente”, explicó Candelaria Hernández, subsecretaria de Atención y Prevención de Desastres del Atlántico.Cabe anotar, además, que el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales, Ideam, mantiene todavía la alerta amarilla en el municipio de Manatí por el riesgo de incendios forestales, teniendo en cuenta que los campesinos queman tierras para preparar los cultivos, por lo que recomiendan el uso de otro tipo de estrategias para su actividad agrícola. Le puede interesar:
Los efectos del cierre de la vía Panamericana desde hace aproximadamente tres semanas empiezan a afectar el abastecimiento de productos como la pera en la región Caribe, cuyo ingreso no se ha podido dar debido a los bloqueos entre los departamentos del Cauca y Nariño, a raíz de la tragedia registrada en Rosas, Cauca.Dicha producción ingresa, normalmente, por el puerto de Buenaventura, proveniente desde países como Argentina y Chile. Sin embargo, como no pueden realizar las labores de descargue en esta terminal portuaria, los barcos se ven obligados a tomar trayectos más largos para atracar finalmente en los puertos de Barranquilla y Cartagena, generándose aumentos en el costo de fletes.Leonardo Mulford, gerente comercial de Granabastos, señaló que el desabastecimiento se presenta desde la semana pasada y, los pocos supermercados que cuentan con ella, la estarían vendiendo un 15% más cara para subsanar ese costo de logística y transporte."Los barcos deben movilizarse hasta los puertos de Barranquilla y Cartagena, por lo que se prevé que puedan estar llegando la próxima semana a abastecer nuestras centrales en el Caribe. Al menos, eso esperamos, porque nos preocupa que se presenten dos semanas de desabastecimiento de uno de los productos con mayor demanda en nuestra región", expresó Mulford.Una situación diferente se presenta con otras frutas como uvas y manzanas, pues los comerciantes tienen inventario suficiente para atender la demanda de los consumidores, por lo menos, hasta el próximo mes de febrero.Frente a los bloqueos registrados en Santander, más exactamente en el municipio de Berlín, desde Granabastos confirmaron que antes de registrarse la jornada, los camiones y tractomulas lograron transitar por las vías que comunican al departamento con el Atlántico. Es así como sobre la madrugada de este martes, lograron ingresar más de 800 toneladas de productos, lo que registran como un balance normal.Sin embargo, para la próxima semana se podría generar cierta preocupación, teniendo en cuenta que si persisten los bloqueos, los camiones se verían obligados a tomar vías alternas, que muchas veces son más largas, aumentándose el costo de los fletes y, por ende, el costo final de los productos que vienen de esta zona del país.Le puede interesar este contenido:
La suspensión de operaciones para determinadas horas de la noche en el Puerto de Barranquilla hacen parte del paquete de medidas que desde la Dirección General Marítima (Dimar), se han tomado para evitar emergencias en cuanto al ingreso y zarpe de embarcaciones por vientos que alcanzan los 70 km/h, en medio de restricciones dadas a conocer por la entidad.El capitán de navío Jesús Zambrano, capitán del Puerto de Barranquilla, señaló que aunque la restricción no se registra durante toda la noche, es preciso implementar un plan de contingencia que logre evitar que las embarcaciones enfrenten momentos de dificultad en el canal de acceso en medio de sus operaciones. "Tenemos un monitoreo especial, particularmente de las ráfagas de viento y sus condiciones, debido a que en horas de la tarde/noche, desde las 18:00 horas, se nos están presentando incrementos por encima de los 70 km/h en el Puerto de Barranquilla, en el sector de Bocas de Ceniza, lo que nos lleva a suspender las operaciones luego de las 19:00 horas, por algunos lapsos de tiempo, esperando que el valor de las condiciones disminuya", explicó Zambrano. En cuánto a la llegada de una nueva draga para adelantar los trabajos de remoción de sedimento, se espera que pueda llegar, más tardar, el día de mañana, según confirmó Zambrano. "Esperemos que la draga proveniente del Perú, según el cronograma que nos entregaron, pueda estar llegando durante el transcurso de este jueves, pero podemos dar un parte de tranquilidad de que las operaciones se mantienen estables".El director de Asoportuaria, Lucas Ariza, pidió mantener las condiciones de navegabilidad con constantes análisis batimétricos, dado que, posiblemente, puedan arribar otras embarcaciones para abastecerse de combustible y apoyar la crisis en el departamento de Nariño por el cierre de la vía Panamericana. "No sabemos, no tenemos cronograma aún de Ecopetrol, pero sería factible mantener los niveles de profundidad por sí debemos apoyar la situación en el suroccidente del país".
La reanudación de las labores de dragado mejoraron las condiciones en el canal navegable de Barranquilla, al punto que la Dirección General Marítima aumentó el calado operativo de 8 a 8.5 metros a partir de los resultados de los más recientes estudios batimétricos practicados en este tramo final del río Magdalena.La Dimar explicó que, de esta manera, los buques con una longitud entre 150 y 180 metros y un calado hasta de 8.5 metros pueden operar sin restricciones en esta zona. Sin embargo, las embarcaciones con una eslora superior a los 180 metros y un calado de 8.5 metros solo pueden operar en el canal con luz día.La semana pasada las profundidades del canal de acceso al puerto de Barranquilla descendieron considerablemente, debido a la suspensión de los trabajos de mantenimiento, ya que la draga se averió y solo pudo ser reparada el pasado viernes.Ahora, aunque se retomó el dragado, las condiciones de navegabilidad para la entrada y salida de buques de mercancía no son lo suficientemente óptimas, ya que para ello el calado debe superar los 10 metros."Se procederá a realizar análisis en la maniobrabilidad de cada embarcación que se encuentre sobre los límites máximos permitidos y se estará notificando sobre los avances del sector de acuerdo con las intervenciones y afectaciones que se presenten, asimismo, se comunicarán previamente las consideraciones de seguridad que requieran ser adoptadas", dijo la Dimar, a través de un comunicado.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
El canal de acceso se mantiene con una de sus profundidades más bajas históricamente con un calado que no llega ni a los siete metros, por lo que el buque con 114.000 barriles de gasolina que fue enviado para atender la demanda de combustible en Barranquilla, no ha podido ingresar al puerto de la ciudad.Aunque Ecopetrol informó que continúa transportando gasolina con carrotanques y por el poliducto Cartagena-Baranoa, los conductores exigen que se les garantice el combustible de manera permanente, sobre todo, para los que ofrecen transporte público."Es una situación complicada porque a nosotros nos toca tanquear diariamente y no podemos andar con esa zozobra de si tendremos o no gasolina mañana. Es bastante preocupante para nosotros los conductores", expresó Xavier Suárez taxista en Barranquilla.Mientras tanto, en el canal navegable se reanudaron las labores de mantenimiento tras la reparación de la draga Taccola. Asimismo, arribó a la capital del Atlántico la draga Bartolomeu Dias que había sido solicitada para reemplazar la averiada."Desde ayer (miércoles) reiniciamos las labores de dragado con el equipo de la draga Taccola, mientras se legaliza la importación de la Bartolomeu Días, la cual llega en condición de reemplazo. Además, se convocó una mesa técnica con Findeter, Contraloría General de la República y Cormagdalena, para analizar la condición contractual”, informó el director de Cormagdalena, Pedro Pablo Jurado.
Los gobernadores de ocho departamentos de Colombia realizan este miércoles un recorrido por el río Magdalena para insistir sobre la necesidad de recuperar, proteger y reactivar este cuerpo de agua, que ha sido considerado la columna vertebral de la cultura, el desarrollo y la historia del país.La gobernadora del Atlántico, Elsa Noguera, recibirá en Barranquilla a la comitiva que participa en esta travesía, liderada por la Federación Nacional de Departamentos, la cual zarpó desde el puerto de Mompox, Bolívar y recorrerá 265 kilómetros hasta llegar a Bocas de Ceniza.El objetivo es identificar las acciones que urgen para que la navegabilidad del río sea una realidad y llamar la atención sobre la importancia de salvaguardar los recursos naturales de su cuenca.Al término del recorrido, y con el acompañamiento del Gobierno Nacional, en cabeza de la viceministra de Infraestructura, Olga Lucía Ramírez, y el director ejecutivo de Cormagdalena, Pedro Pablo Jurado, los gobernadores de Atlántico, Bolívar, Boyacá, Caldas, Cesar, Córdoba Cundinamarca y Sucre darán a conocer, desde el Puerto en Barranquilla, inversiones e importantes avances en los proyectos de recuperación, dragado y navegabilidad del río.Foro regionalEn el cubo de cristal de la Plaza de la Paz, en Barranquilla, se realizará este jueves el foro intersectorial 'Construcción y agricultura: presentes en la recuperación económica y social desde las regiones'.En este foro, organizado por la Federación Nacional de Departamentos, se analizarán temas importantes para el desarrollo urbano, vivienda y reactivación económica desde el sector de la infraestructura, lo mismo que proyectos productivos y de emprendimiento como ejes de la reactivación del sector agroindustrial en la región Caribe.
El Gobierno Nacional anunció que el canal de acceso al puerto de Barranquilla tendrá equipos de dragado de mayor capacidad en 2021. Para ello, iniciaron acciones que permitan tener una draga de mayor capacidad para la remoción de sedimento en zonas críticas.Además, las autoridades concertaron la extensión del contrato actual del consorcio Shanghai-Ingecon, que finalizaba el 31 de diciembre del 2020, medida que garantizará la operación del puerto durante los primeros 25 días del año. Se espera que las condiciones en la operación de la Zona Portuaria de Barranquilla, hoy afectada por la inestabilidad en su canal de acceso, mejoren.En ese período se adelantará el proceso de convocatoria para un nuevo operador para el trabajo de adecuación del canal.El director ejecutivo de Cormagdalena, Pedro Pablo Jurado, reafirmó el compromiso conjunto de las entidades por Barranquilla para lograr esos objetivos.Además, se abrió el proceso para la contratación de una draga de mayor capacidad, de entre 9.000 y 14.000 metros cúbicos, para la remoción de un volumen aproximado de 900.000 m³ del sedimento de las zonas críticas, y restablecer las condiciones de navegabilidad del canal de acceso durante tres meses.
Desde el pasado domingo 29 de septiembre, la comunidad de Candelaria se ha movilizado para encontrar a Sofía Delgado, una niña que desapareció en extrañas circunstancias. Cerca de 100 personas, incluyendo personal de la Policía, miembros de la comunidad y entidades de la alcaldía, trabajan incansablemente tanto por aire como por tierra para dar con su paradero.La última vez que Sofía fue vista, salió a realizar un mandado cerca de la casa de su abuela, ubicada a solo dos cuadras de la vivienda donde reside con sus padres en la vereda Villagorgona. Sin embargo, desde entonces, no ha regresado.Claves y pistas en la búsqueda de Sofía Delgado Un video captado por una cámara de seguridad en Villagorgona ha adquirido gran relevancia en la investigación. En las imágenes, que se interrumpen brevemente por la obstrucción de unos árboles, se puede ver a Sofía caminando por la acera, vestida con la misma ropa que llevaba el día de su desaparición: una blusa morada y pantaloneta blanca. “Si es ella, ella cruza la calle, esa es mi niña”, se escucha decir a personas que revisan angustiosamente la grabación.Entre las pistas que siguen las autoridades, el coronel Carlos Oviedo, comandante de la Policía Metropolitana de Cali, mencionó la presencia de un vehículo, al parecer un automóvil de color blanco. “Ya estamos verificando las placas y a ver si tiene alguna relación de acuerdo a esos primeros testimonios. También hay señalamiento de una persona, un comerciante del lugar, que también ya estamos haciendo una verificación”, agregó el coronel.La angustia es palpable en la familia de Sofía. Su madre, Lady Zúñiga, expresó en una entrevista en vivo con Noticias Caracol: "Mi niña no está acostumbrada a estar con alguien extraño, que no sea de la familia. Esto nos tiene destrozados, con la mente mal".
‘Antes que amanezca’, el tour de la banda bogotana Morat llegó este sábado, 5 de octubre de 2024, a territorio chileno. Juan Pablo Isaza Piñeros, Juan Pablo Villamil Cortés, Simón Vargas Morales y Martín Vargas Morales continúan dejando por alto la industria musical colombiana con este tipo de presentaciones que cuentan con invitados de honor.Por supuesto, Chile no fue la excepción y la banda sorprendió a todos con Ela Taubert como invitada. Para sorpresa de muchos, casi todo el estadio terminó entonando las canciones de la también bogotana, que, por supuesto, aseguró haber cumplido un sueño de niña.“¡Aún tengo el corazón a millón! @morat es mi banda favorita desde que tengo memoria, en el colegio solo cantaba cada una de sus canciones, me acompañaron en mis tusas jajaja, y no me perdía ningún concierto JAMÁS… ellos han estado presentes en mi vida SIEMPRE!! Además de acompañarme me inspiraron a escribir mis canciones y a seguir mis sueños”, expresó ella a través de cuenta de Instagram.Según algunos cercanos a la música, ella maneja un estilo musical parecido a los integrantes de Morat por lo que esto no sorprendió en ese sentido. Muchas personas comenzaron a pedir a gritos una colaboración, pues consideran que seria una unión casi perfecta.“¡¡GRACIAS por invitarme a ser parte de su noche aquí en Chile!! ¡¡Me cumplieron un sueño!! Fue un regalo cantar juntos, hicieron de “¿Cómo pasó?” Aún más especial. Tienen el corazón más grande y noble del mundo, y eso me llenó aún más. LOS QUIERO INFINITO”, puntualizó Taubert en su publicación.Ela Taubert se convirtió en una de las artistas con mayor progresión de los últimos meses. Luego de ser telonera de Karol G en Bogotá, su carrero comenzó a crecer rápidamente, incluso, Spotify la ha destacado como una de las promesas colombianas y su gira ‘Metamorfosis Tour’ ha sido un éxito hasta la fecha, llenando en varios países.
La Registraduría Nacional convocó a los ciudadanos de los municipios de Candelaria, Dagua, Jamundí, Palmira y Cali (Valle del Cauca), así como a Puerto Tejada y Villa Rica (Cauca), para que participen en la consulta popular destinada a constituir el Área Metropolitana del Suroccidente de Colombia.El proyecto plantea incluir a los municipios recién mencionados para consolidar un territorio en el que puedan trabajar bajo proyectos con un beneficio común. “La opinión popular es una consulta que se hace en las urnas para que los ciudadanos decidamos si queremos o no conformarnos como Área Metropolitana. El gran reto para llevar a la ciudadanía a votar por el ‘Sí’ es romper esos mitos y leyendas que han existido históricamente y que han impedido que avancemos en la construcción de las áreas metropolitanas”, dijo el director del Departamento Administrativo de Planeación de Santiago de Cali, Diego Giraldo.Dentro de este mecanismo, que tendrá lugar el próximo 24 de noviembre, podrán votar alrededor de 2.400.000 ciudadanos en 3.079 mesas de votación. Por su parte, en esa misma jornada, podrán votar los ciudadanos de Florencia, Morelia y La Montañita (Caquetá) y así participar en la consulta popular con el fin de constituir el Área Metropolitana del Piedemonte Amazónico.“De acuerdo con el literal e) del artículo 8 de la Ley 1625 de 2013, modificado por el artículo 1 de la Ley 1993 de 2019, ‘se entenderá aprobado el proyecto sometido a consulta popular cuando la mayoría de votos de cada uno de los municipios interesados sea favorable a la propuesta y la participación ciudadana haya alcanzado al menos el cinco (5) por ciento de la población registrada en el respectivo censo electoral de cada uno de los municipios intervinientes’”, asegura el comunicado de la Registraduría.Por último, la entidad manifestó que seguirá trabajando con las diferentes autoridades municipales, departamentales, organismos de control, Fuerza Pública y demás, en la preparación de estos encuentros democráticos.
Francisco Miranda fue un personaje de novela y de película: no sólo el precursor de la independencia hispanoamericana sino un protagonista de los grandes hechos de su tiempo: la guerra en Estados Unidos, la Revolución Francesa, el derrumbe del Imperio Español. Bibliófilo, conspirador, ideólogo y guerrero, aquí en Calamares en su tinta algunos apuntes sobre quien merece más bien una gran novela, como su vida entera.
Los cantantes Ciro Quiñonez y Giovanny Ayala protagonizaron una intensa pelea en un centro comercial de Bogotá, la cual fue capturada en video y rápidamente se volvió viral. Las imágenes muestran a Quiñonez golpeando a Ayala en la cara, desencadenando una serie de acciones descontroladas entre sus respectivos equipos.Los videos, que rápidamente se difundieron, revelan cómo la confrontación se intensifica, con los acompañantes de ambos artistas uniendo fuerzas en el tumulto. En el clip se observa a los hombres intentando separar a los protagonistas mientras otros graban el momento y tratan de calmar la situación.¿Por qué empezó la pelea?En el programa La Red de Caracol Televisión, Ciro Quiñonez compartió audios amenazantes enviados por Ayala, en los cuales se pueden escuchar insultos y amenazas. "Empezó a mandar gente a mis shows a insultarme y agredirme. Iba a cantar en Villavicencio, y mi manager me advirtió que no me bajara de la camioneta porque había escoltas de Giovanny Ayala allí para pegarme", explicó Quiñonez, quien sostiene que esta situación contribuyó al agravamiento del conflicto.El día de la pelea, Quiñonez estaba en el centro comercial para la inauguración de uno de sus negocios. Según relata, se cruzó con Ayala y su escolta, y tras una breve grabación, decidió confrontarlo. "Le dije que me estaba buscando y que aquí estaba. Mi reacción fue inmediata, aunque mi golpe iba dirigido al escolta; mi problema no era con Giovanny", afirmó el artista.Además, Quiñonez confirmó que ha demandado a Ayala por lesiones personales y que ambos se encuentran bajo medidas cautelares tras el incidente. Durante la emisión de La Red, se presentaron audios en los que Ayala, aparentemente en estado de ebriedad, profiere insultos hacia Quiñonez: "Pregúntele a mi ex qué mal polvo, que desleal, que es un hijuepu***, malpar****, mal amigo, mala gente, oportunista, nunca le va a ir bien. Guarde este audio para que lo guarde en su corazón, hijo de perra".
