La medida, implantada el 24 de marzo de 2015, hacía que la carrera 11 fuera una vía de doble sentido hasta la calle 127, generando una salida más hacia el norte para el cuadrante comprendido entre las calles 82 y 100 entre carreras 7 y 15.
Fueron varias las quejas presentadas a lo largo del último año por vecinos del sector y conductores que alertaban una alta congestión en este corredor vial. Sin embargo, a mediados de septiembre la Secretaría de Movilidad de la administración Petro decidió mantener la calzada en doble sentido. El Concejo de Bogotá, por su parte, se opuso en repetidas ocasiones.
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