El choque este martes de un portacontenedores contra el puente Francis Scott Key de Baltimore provocó el derrumbe total de esa estructura que cruza el río Patapsco y deja hasta el momento seis personas desaparecidas, en cuya búsqueda están implicados agentes federales, estatales y locales.El suceso tuvo lugar hacia la 1:30 hora local. El carguero Dali perdió propulsión, según los primeros indicios, y se acabó quedando encastrado contra el puente, levantado en 1977, por el que cruzan unos 35.000 vehículos al día y que saltó a la fama en el pasado como escenario de la serie 'The Wire'.El presidente de Analdex, Javier Díaz, habló en Mañanas Blu sobre la caída del puente de Baltimore en EE. UU. y las consecuencias financieras para el mercado colombiano, teniendo en cuenta las exportaciones nacionales.."Hay que mirar qué otros puertos de la parte este de Estados Unidos podrían servir de alternativas. Las exportaciones que se dirigen a EE.UU e ingresan por el puerto de Baltimore ascienden la suma de 138.800 en el último año", mencionó.Diaz comentó que las exportaciones colombianas que pasan por el Puerto de Baltimore ascienden a 138,800 toneladas anuales. Estas exportaciones incluyen principalmente manufacturas de asfalto (37%), seguidas de comida para bebés, café, pulpa de mango, resmas de papel, ferro níquel, confitería y baldosas. Sin embargo, Diaz menciona que el carbón colombiano no ingresa por el Puerto de Baltimore.Ante la caída del puente, Diaz señala que se deben buscar alternativas y cambiar la logística para ingresar al mercado de Estados Unidos. Aunque aún no se tienen detalles específicos, cada empresa deberá hacer su propio análisis y ver qué frecuencias y puertos se pueden utilizar desde Colombia. Además, Diaz menciona que también se debe considerar cómo se podrían movilizar estas exportaciones internamente en Estados Unidos, ya sea por tren o camión.Es importante destacar que las exportaciones colombianas hacia Estados Unidos representan entre el 25% y 30% del total de las exportaciones del país. El Puerto de Miami es el principal puerto de ingreso de nuestros productos a Estados Unidos. Sin embargo, ante la interrupción en el transporte debido a la caída del puente en Baltimore, es necesario analizar si el Puerto de Miami tiene la capacidad suficiente para albergar todas las exportaciones que ahora deben ingresar por la Costa Este de Estados Unidos. También se deben considerar otros puertos en la región que podrían ser alternativas viables."Es decir, la responsabilidad del exportador es poner la mercancía, por ejemplo, en el puerto de Cartagena, al costado del buque, y de ahí en adelante el importador es quien tiene los contratos de transporte con las navieras. Entonces, en muchos casos ni siquiera la empresa colombiana es quien maneja esto, son los importadores que compran en Colombia y ellos manejan los contratos de transporte y toca mirar con los compradores cuáles son las alternativas", dijo.En cuanto a posibles impactos económicos, Diaz comenta que se están evaluando los costos logísticos y los efectos en los fletes. Actualmente, se ha sentido un aumento en los costos debido a problemas logísticos en el Canal de Suez y la sequía en el Canal de Panamá. Aunque aún es temprano para determinar el impacto exacto, se espera que la interrupción en el transporte de mercancías tenga consecuencias en el costo de vida y la inflación mundial, incluyendo la inflación en Colombia.Finalmente, se concluyó que el accidente del puente en Baltimore tendrá repercusiones en la economía colombiana, especialmente en las exportaciones hacia Estados Unidos. Es necesario buscar alternativas y adaptar la logística para superar esta situación y seguir manteniendo nuestra relación comercial con nuestro principal socio comercial.Escuche la entrevista completa:
Hay algunos que podrían pensar que el conflicto en Medio Oriente está muy lejos de Colombia y que no afectaría al país por la distancia. Esos pedidos que usuarios hacen por plataformas como Amazon, Aliexpress o Shein le puede costar más y demorarse más en llegar.Desde la Asociación Nacional de Comercio Exterior lanzan una alerta afirmando que el conflicto en el mar Rojo, por cuenta de los ataques de Hutíes a embarcaciones internacionales y los bombardeos de Estados Unidos y Reino Unido en el estrecho de Bab el-Mandeb, que comunica con el Canal de Suez, pueden afectar esta ruta que representa hasta el 15% del tránsito mundial. A esto se suma también la sequía del Canal de Panamá, la cual podría ser otro dolor de cabeza para los consumidores al hacer subir los precios de los productos y demoras en las cadenas de suministro."La afectación puede ser grande en materia del comercio exterior, particularmente, en las importaciones. No solo los fletes se han incrementado, las navieras les toca dar una vuelta muy grande para no surcar el mar Rojo. Eso toma más días, más combustibles, eso altera las frecuencias y la dificultad para los barcos. Los fletes empezaron a subir hace unos días y ya llevan un 85% de aumento", indicó Javier Díaz, presidente de Analdex.Sequía en Canal de Panamá"El canal de Panamá, la sequía que se está presentando, ha llevado a que se tenga que disminuir el número de barcos que pasan por él, entonces, lo tiempos e espera son muy largo y muchas navieras han optado por no cruzar el canal y usar ferrocarriles. Todo esto termina afectando de manera negativa la importación", afirmó. Afectación en los precios en el mercado colombianoPese a que por el Canal de Panamá no pasan muchos buques colombianos, el país está sufriendo en temas del precio en el mercado."Todo esto termina impactando negativamente a Colombia en materia de precios de productos como el frijol, la lenteja, la harina de trigo. Todo eso es importado y tarde o temprano sentiremos las consecuencias", aseveró.Escuche la entrevista completa aquí:
En plena temporada de Navidad y Año Nuevo los importadores colombianos han perdido unos dos billones de pesos por culpa de las fallas en los sistemas informáticos de la Dian, según Analdex.Los problemas se originan concretamente en el módulo de importaciones. Según las compañías no salen los recibos de pagos, se duplican las operaciones sin ninguna razón, y cuando van a arreglar la información aparece que sí quedó bien la información pero reaparecen los errores una y otra vez. Eso sin mencionar que hay momentos, como hoy, en que la página se cae y simplemente no se puede entrar.Como resultado hay represamiento en la importación de mercancía y las compañías terminan pagando bodegas e incluso otros costos logísticos que no son los usuales a un costo de 50 mil millones de pesos diarios según Analdex.“No hay fecha, no nos dicen nada de cuándo se puede arreglar el sistema. La mayor preocupación es que si la Dian no ha podido arreglar el sistema con esta falla, ¿cómo pretenden desarrollar sus ingenieros un nuevo sistema?”, dijo el presidente de Analdex Javier Diaz.La preocupación es que esto puede impactar a varios sectores de la economía. Una buena parte de las importaciones no son productos terminados, sino materias primas, insumos o maquinaria para industriales y otros empresarios colombianos que en algunos casos también son exportadores.Le puede interesar:
Javier Díaz, el presidente de los exportadores de Colombia, se pronunció sobre la reciente tensión diplomática entre Colombia e Israel en una entrevista realizada en Mañanas Blu, con Néstor Morales. Díaz, quien ha estado siguiendo de cerca este asunto, destacó la importancia de mantener el relacionamiento comercial entre ambos países a pesar de las dificultades diplomáticas.El presidente de Analdex señaló que, a su parecer, la suspensión de relaciones diplomáticas no debería afectar las relaciones comerciales. Hizo referencia a la experiencia con Venezuela, donde la ruptura de relaciones ha tenido un impacto negativo en la comunicación y el comercio entre ambos países. "Yo creo que sería un error lo que pasó con Venezuela. Terminamos rompiendo relaciones y cerrando todo canal de comunicación con el vecino país. Y hoy nos damos cuenta que es un error. Uno puede cerrar totalmente las relaciones. Uno tiene que mantener un relacionamiento con sus socios, tanto comerciales como diplomáticos. Entonces yo esperaría que la prudencia prime en esto y no se pongan en riesgo el comercio", puntualizó.En el caso específico de Colombia e Israel, Díaz resaltó que Colombia exporta una variedad de productos a Israel, incluyendo carbón, flores, productos químicos y café. Estos productos representan una parte importante de las exportaciones colombianas y, en términos de balanza comercial, Colombia vende más a Israel de lo que compra. La balanza comercial entre ambos países es positiva para Colombia.“Nosotros le vendemos alrededor de 1.000 millones de la economía colombiana. Es decir, el balance positivo para Colombia es de alrededor de 800 millones de dólares. (…) Como parte del total de exportaciones, pues es una cifra pequeña, nosotros exportamos alrededor de 70.000 millones y estaríamos perdiendo ventas por 1.000 millones de cerrar totalmente el relacionamiento comercial. Lo que pasa es que cuando uno lo mira en términos de empleo o de las empresas individualmente consideradas, pues para muchas empresas este es un mercado muy importante”, precisó.Díaz también destacó que, en comparación con el total de las exportaciones colombianas, las ventas a Israel representan una cifra relativamente pequeña. Sin embargo, subrayó que estos sectores, como el de las flores y el café, son intensivos en mano de obra, lo que podría afectar el empleo en esas áreas si se interrumpe el comercio.Respecto a la posibilidad de arbitraje en asuntos internacionales, Díaz aclaró que los tratados de libre comercio son acuerdos internacionales que continúan siendo válidos incluso si no hay relaciones diplomáticas entre los países involucrados. La denuncia de un acuerdo internacional debe seguir un proceso específico, como se vio en el caso de Venezuela.Finalmente, Díaz expresó su optimismo en cuanto a la posibilidad de reparar la relación entre Colombia e Israel desde el punto de vista económico y comercial. Hizo hincapié en la importancia de la prudencia en el ámbito diplomático y la tradición de Colombia en ese sentido. Además, destacó que más allá de las exportaciones, están en juego principios de condena a la violencia y al terrorismo, lo que podría ser un factor unificador en esta situación.
Con una macrorrueda de negocios en Caracas, los Gobiernos de Colombia y Venezuela celebrarán el primer año del restablecimiento pleno de relaciones diplomáticas, políticas y comerciales entre los dos países, luego de permanecer suspendidas durante siete años.El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de Colombia dijo en un comunicado que en el encuentro comercial participarán cerca de 60 empresarios y empresas de las dos naciones que pueden explorar y concretar posibilidades de negocio en el corto y mediano plazos.El evento, que irá del 27 al 29 de septiembre próximos, es organizada por el Mincomercio de Colombia a través de ProColombia, y por el Ministerio del Poder Popular de Economía, Finanzas y Comercio Exterior del vecino país, a través de su Viceministerio para el Comercio Exterior y Promoción de Inversiones, y el Banco de Comercio Exterior (Bancoex) y también participará el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).Precisamente en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, con Camila Zuluaga, habló Javier Díaz, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), quien entregó su balance.“Es positiva en el año de relaciones comerciales de alrededor de 600 millones. Si uno lo mira con relación al pasado o los anuncios que hizo el Gobierno en su momento de que vamos a llegar a 10.000 millones, pero lo que uno tiene que entender es que la capacidad de compra de Venezuela hoy es menor entre los años 2013 y 2021 el PIB cayó un 75%, la Venezuela de hoy es la cuarta parte de la Venezuela del pasado, donde vendimos más de 6.000 millones de dólares. Estamos en un proceso de recuperación del comercio”Díaz se refirió a las oportunidades que ve Colombia en Venezuela, pues ya son muchos los países que se adentraron en la economía nacional.“Diría que una de las oportunidades es el abastecimiento básico, alimentos, productos farmacéuticos y de aseo. También ve uno hacia el futuro una gran oportunidad de la recuperación de la economía venezolana y de su aparato productivo”, señaló.¿Cuándo se reabrió la frontera colombovenezolana?El 26 de septiembre de 2022 se dio el paso de los camiones de lado y lado de cada país, por los puentes internacionales Simón Bolívar, el principal paso entre ambos países, y el Francisco de Paula Santander, que conecta específicamente a la ciudad venezolana de Ureña y a la colombiana Cúcuta.De acuerdo con cifras del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), en 2022 las exportaciones de Colombia hacia Venezuela alcanzaron 632,2 millones de dólares, es decir 90,9 % más que en 2021.Las exportaciones no minero-energéticas hacia el vecino país en todo el año pasado fueron de 602 millones de dólares, 91,6 % más que en 2021.Escuche la entrevista completa acá:
El presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, aseguró que, desde la entidad, no tienen conocimiento de una posible lista de productos importados a los que se le subirían los aranceles, un anuncio hecho por el Gobierno y que desató gran polémica por las implicaciones que la medida tendría en la economía del país.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, Díaz subrayó que subir los aranceles, sin ninguna duda, sería un golpe directo a los bolsillos de los consumidores, quienes, según dijo, terminarían “pagando más por el pollo, la carne, las prendas de vestir y todo”.“Un arancel es un impuesto, un impuesto a las importaciones. Entonces, si usted le pone impuestos a una cosa, pues termina subiendo de precio. No entiendo la teoría de que si se le pone impuestos a un producto, este baja de precio, no, se encarece el precio”, señaló.En ese sentido, explicó que el “Gobierno tiene una restricción” para subir o bajar los aranceles a los productos importados, que, según el ministro de Comercio, Germán Umaña, no es una medida improvisada ni apresurada, sino que ha sido analizada.“No puede subir los aranceles de los países con los cuales tenemos Tratado de Libre Comercio. Si quiere hacerlo, tiene que sentarse con la contra parte a negociar eso, no puede hacerlo de manera unilateral. Por lo menos el 70 % de las importaciones que hacemos vienen de países con los que tenemos acuerdo”, sostuvo.Sobre el debate, el presidente ejecutivo de Analdex mencionó que, para el país, exportar e importar es “necesario” e igual de importante. Por eso, respondió sobre si a Colombia le ha ido mejor abriendo o cerrando la economía.“No nos ha ido bien abriendo la economía porque Colombia es un país que si exportara el promedio per cápita de los países de la región, debería estar exportando más de 100.000 millones de dólares”, concluyó.Así, Díaz agregó que “estamos exportando tan solo la mitad” de lo que se estima y, entre otros factores, es mucho más rentable para el productor “vender en el mercado local que vender afuera” por temas de logística, aduanas e infraestructura, según dijo.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
Después de la caída del puente El Alambrado, el cual conecta a los departamentos del Quindío y del Valle del Cauca, la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) señaló que un puente metálico sería la solución para el problema y reabrir nuevamente el paso.Sin embargo, en Mañanas Blu, con Néstor Morales, el presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior, Javier Díaz, aseguró que, después de la caída del puente El Alambrado, una de las preocupaciones para los transportadores y para esa entidad son los costos que implicarían tomar las vías alternas, ya que les tomaría mayor tiempo y kilometraje.“La mayor preocupación es que la alternativa o las vías alternas implican mayor tiempo, mayor kilometraje y, por lo tanto, más costos en los fletes y en todo el tema logístico. En materia de exportaciones ese puente recibe las cargas de café, azúcar, carbón, etc, pero la importancia de El Alambrado va más por el tema de importaciones, pues se mueve un 25 % de la carga que se mueve en el país”, aseguró.Por otra parte, según explicó el presidente de Analdex, algunos productos subirían de precio por la caída del puente El Alambrado, ya que por esa zona pasaban varias importaciones y exportaciones.“La parte de alimentos es la más preocupante, por allí pasa el maíz amarillo, el cual se utiliza para el concentrado, para alimentar a las aves, etc. La producción de carne de cerdo, huevo, trigo, cebada, frijol, y todas las materias primas e insumos que requieren el aparato productivo nacional para su elaboración”, afirmó.Asimismo, aseguró que es necesario encontrar una solución que beneficie a todos y que, en dado caso, no permitirán que ejecuten una tabla de fletes, pues estarían alterando los precios del mercado.“Hay que ver la manera de buscar mecanismos que nos permitan bajar los costos de operación, ya sea modificar costos de peajes u otros que permitan a mejorar la situación. Lo que me preocupa es que ya se empieza a hablar de la tabla de fletes, lo cual no me parece convenientes porque estaríamos poniendo una tarifa que no es del mercado”, aseveró.Escuche la entrevista completa:No se pierda: ¿Cómo enfocar los espejos retrovisores?
El presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, explicó en Sala de Prensa BLU cómo afecta la crisis de los contenedores al mercado colombiano. Advirtió, además, que esta situación se resolverá después de julio de 2022.“Cuando la economía china se cierra los contenedores que salieron con carga no regresan. Cuando China reabre no hay contenedores vacíos. Entonces si se quiere montar en el contenedor disponible pague más. Los barcos no están llegando con las frecuencias, se están demorando 3 o 4 semanas en llegar los productos”, indicó Díaz.El presidente de Analdex señaló que esta crisis está retrasando la producción en todo el mundo y para la Navidad, en el caso de Colombia, va a haber escasez de varios productos.“Para la temporada navideña todo el tema de juguetería, luces navideñas. En promedio, a cada colombiano le corresponde tres velitas en diciembre, con la escasez toca de a una”, agregó.En ese sentido, manifestó que dicha crisis no se puede suplir con producción nacional, pues materias primas e insumos vienen de otros países.“En la industria manufacturera dependemos de la importación de materias primas. (…) Aquí dependemos de materias primas e insumos que vienen de Asia”, aseguró.En cuanto a la solución de la crisis, el presidente Díaz citó a expertos que afirman que a mediados de 2022 se resolverá.“A mediados del año entrante, dicen expertos, pero yo pienso que se soluciona para Europa y Estados Unidos. Para los navieros nosotros no somos la prioridad. Esto se resuelve con más barcos y contenedores”, sentenció.Escuche la entrevista completa en Sala de Prensa BLU:
Como daño colateral de la reactivación económica acelerada, tras la pandemia ocasionada por el COVID, se ha generado una escasez de contenedores libres para movilizar los artículos a nivel mundial, a su vez, un incremento en los costos de transporte y un alza en los productos como alimentos, tecnología y juguetes.China es el país con el mayor movimiento de contenedores del planeta, generando el 30 % de este mercado. Sin embargo, el transporte desde Asia ha sido uno de los que refleja un mayor incremento.El presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (ANALDEX), Javier Díaz, habló en Noticias Caracol, explicando el incremento de precio en estos fletes desde el oriente del planeta, los cuales pasaron a costar desde 2.000 y 4.000 dólares, a superar los 20.000 dólares.Estados Unidos es el segundo país que más movimiento de contenedores genera, sin embargo, únicamente abarca el 7 % de este transporte.Esta escasez ha sido evidente en diferentes partes del mundo, donde no solo el transporte, sino la falta de producción de chips, muy necesarios para industrias como la tecnológica o automotriz, ha causado en el incremento en los precios que pagan los consumidores.En el caso de Colombia, un país importa gran parte de sus materias primas, los costos en diferentes productos de consumo vital se están viendo afectados y esta crisis de transporte mundial se vería extendida hasta el segundo semestre del próximo año.Conozca más noticias de Colombia y el mundo:
La reactivación del comercio mundial genera alta escasez de contenedores. Esta situación ha encarecido los costos de transporte y la agilidad de las cadenas logísticas y de valor. La escasez se explica, en parte, por los índices de inflación del país en el 2021. Esto genera una falta de insumos y materias primas para varios sectores como alimento para ganado, chips de equipos electrónicos, carros, manufacturas y bienes intermedios que son vitales para distintos sectores productivos.Javier Díaz, presidente de Analdex (Asociación Nacional de Comercio Exterior), expresó en Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire, su preocupación por la situación y advirtió la cadena de efectos que producirá en la economía en los próximos meses. “Esto ha llevado a niveles muy altos y poco competitivos los costos de los fletes marítimos que han aumentado más de 500%. Hay bienes que no lograrán llegar con estos costos”, sostuvo Díaz. "Veremos grandes incrementos de precios en varios productos importados”, agregó. Entre el 8 y el 10 de septiembre se llevará a cabo el Congreso Nacional de Exportadores. Javier Díaz contó que en dicho evento se tocará el tema con el presidente, ProColombia y varios sectores para encontrar soluciones que puedan amortizar el impacto en el comercio.“Vamos a tener el Congreso Nacional de Exportadores el próximo 8 de septiembre para ver qué posibilidades y que oportunidades como nación y en alianza con otras naciones se dan en materia económica para analizar la tabla de fletes internos que mueven las mercancías en el país”, explicó Díaz.Escuche a Javier Díaz en entrevista con Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire:
La Fiscalía General de la Nación logro presentar pruebas suficientes ante jueces de Santander para que fueron enviadas a la cárcel cinco personas capturadas para que respondan por un feminicidio y dos homicidios que ocurrieron durante los últimos días en el municipio de Piedecuesta.El 21 de abril del 2024, en el barrio Nueva Colombia, un hombre de 31 años al parecer atacó con arma blanca a su expareja quitándole la vida, después de encontrarla departiendo con un amigo. Durante la investigación se pudo establecer que la víctima, de 22 años, le había terminado por sus comportamientos agresivos.“Sin embargo, el hombre continuaba asediándola. El hoy asegurado, quien fue capturado en el lugar de los hechos por parte de miembros de la Policía Nacional, la Fiscalía le imputó el delito de feminicidio agravado, al cual no se allanó”, señala el informe del ente investigador.La Fiscalía ante un juez con función de control de garantías presentó a Rito Antonio Carrillo Arenales, de 33 años, a quien le imputó el delito de homicidio agravado por su presunta responsabilidad en la muerte de un hombre el 10 de abril de 2024, en el parque principal de Piedecuesta.“La víctima era la expareja de su actual compañera sentimental, y a quien al parecer atacó con arma cortopunzante en medio de una discusión en que se vieron involucrados. El hoy asegurado no se allanó a cargos”, señala el comunicado oficial.Milton Yadir Lozano Pineda, César Augusto Roa Roa y Sara Patricia Roa Medina, capturados en flagrancia por la Policía en Piedecuesta, deberán responder ante la justicia por el homicidio de un hombre el pasado 7 de abril. Los hechos ocurrieron en medio de una riña en el barrio Villa Camila del municipio santandereano.La Fiscalía les imputó el delito de homicidio agravado. Cargo que no fue aceptado por ninguno de los tres procesados.Comunicado de la Fiscalía:
El Gobierno del presidente Gustavo Petro decidió “jugar duro” intentando sacar adelante la reforma a la salud antes del próximo 20 de julio, a pesar del hundimiento de su proyecto inicial, que duró más de 14 meses tramitándose antes de su fracaso definitivo en la Comisión Séptima del Senado.El hecho que llevó al presidente a ordenarle a sus ministros “hundir el acelerador” fue el acuerdo con las EPS sobrevivientes luego de la intervención de Sanitas y de Nueva EPS, para asumir 12 funciones para transformarse en Gestoras de Salud y Vida.Para sacar adelante en menos de 12 semanas, la estrategia del Gobierno y del Pacto Histórico, primero, consistió en retirar la apelación con la que pretendían revivir la reforma a la salud de Carolina Corcho, para dejar despejado el camino para radicar el nuevo proyecto, con mensaje de urgencia, buscando disminuir el número de debates que deben surtirse antes de convertirse en ley.Lea también: Especialistas a minsalud: "Hablar de mutilación desinforma sobre cáncer de mama"Aunque el proyecto que prepara el Gobierno para ser radicado en las próximas horas tiene apenas 48 artículos, cerca de una cuarta parte de los que tenía la reforma que se hundió, su trámite por el Congreso de nuevo afrontará problemas relacionados con la falta de socialización y de consenso con otros actores del sector salud distintos a las EPS, que es la misma queja de los congresistas que desde la Comisión Séptima, hundieron la denominada Reforma Corcho.De hecho, los ocho senadores que fueron fundamentales para hundir el primer proyecto de reforma a la salud, dijeron que analizado el borrador del nuevo texto que pretende radicar el Gobierno, “insiste en desconocer la voz de los pacientes y usuarios, del talento humano en salud, la academia y expertos en la materia”.Agregan que el borrador de la nueva reforma a la salud “es un resumen de la reforma inicial, no desarrolla una ruta clara para resolver los desafíos de nuestro sistema de salud, continúa sin tener los estudios técnicos adecuados y representa un riesgo para el derecho fundamental a la salud de millones de colombianos”.En materia política, también corre un gran riesgo el Gobierno nacional. De hecho, algunos congresistas como la senadora Angélica Lozano advirtieron que en caso de radicarse con mensaje de urgencia una nueva reforma a la salud, podría llevar al hundimiento de la reforma pensional, debido a que los tiempos legislativos están muy precisos y se terminaría congestionando la Comisión Séptima de la Cámara de Representantes.
Prosperidad Social inicia este martes, 30 de abril, los pagos del primer ciclo del 2024 del programa Renta Ciudadana. A partir de hoy, y hasta el 17 de mayo, los 519.408 hogares beneficiarios del programa recibirán la transferencia de 500.000 pesos en los puntos de pago de la red SuRED. El programa busca ayudar a los hogares más vulnerables de Colombia, centrándose en los que pertenecen al Grupo A del Sisbén IV, con niños menores de 6 años y con jefatura monoparental. También incluye hogares indígenas identificados en los listados de Prosperidad Social.Cómo saber si soy beneficiario y recibir la transferenciaLos hogares deben verificar que estén registrados en el programa y que su estado sea activo. Esta información puede consultarse en la plataforma Renta Ciudadana o en las oficinas municipales.Una vez que la transferencia esté disponible, el beneficiario recibirá un mensaje de texto por parte de SuRED en su celular registrado en el Sisbén IV, informándole sobre la disponibilidad del giro. El beneficiario podrá dirigirse al punto de venta autorizado de SuRED o aliado para recibir el pago, presentando su documento de identificación original. Durante el proceso de pago, se llevará a cabo una validación biométrica y se entregará la tirilla correspondiente.¡Ojo! Conozca el plazo para firmar el acta de compromiso de Renta CiudadanaDónde están los más beneficiados Los departamentos con mayor cantidad de hogares beneficiarios en este primer ciclo son:La Guajira: 36.840 hogaresCórdoba: 36.800 hogaresBolívar: 36.389 hogaresValle del Cauca: 33.086 hogaresNariño: 31.293 hogaresAntioquia: 29.097 hogares"Los participantes podrán recibir las transferencias monetarias en el municipio en el que están registrados, de acuerdo con la encuesta Sisbén IV o los listados de población indígena. No están autorizados los traslados de giro", detalla la Prosperidad Social.¿Y si no quedé como beneficiario?Los hogares que no cumplieron con los criterios de entrada para la primera línea del programa podrán ser focalizados para otras líneas de intervención, como la de Colombia sin Hambre, que iniciará su ejecución en julio de 2024. De acuerco con el comunicado, esta línea busca apoyar la alimentación de los hogares en situación de pobreza extrema no incluidos en la línea de Valoración del Cuidado, asegurando una dieta calórica adecuada.Link para firmar el acta de Renta Ciudadana 2024: paso a paso de cómo hacerlo
La situación de los embalses de Chuza y Tominé, que abastecen a Bogotá y a varios municipios cercanos, sigue siendo crítica a pesar de las recientes lluvias intensas en la región. Según Alfred Ballesteros, director de la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR), estos embalses mantienen una tendencia de disminución en sus niveles de agua. Esta disminución se debe a que el volumen de agua que se está extrayendo es mayor que el que está ingresando.Los embalses, que son cuerpos artificiales, dependen del agua proveniente de fuentes naturales como los páramos en la Orinoquía y la cuenca alta del Río Bogotá. Sin embargo, las precipitaciones en estas áreas han sido insuficientes para satisfacer la demanda de agua. Los técnicos de la CAR estiman que, por ejemplo, el embalse de Chuza necesitaría recibir al menos 30 metros cúbicos de agua por segundo, sin extracciones, durante aproximadamente cuatro meses para alcanzar su capacidad máxima.A pesar de las fuertes lluvias recientes, el fenómeno de La Niña aún no se ha activado y las lluvias en la cuenca de la Orinoquía, esencial para alimentar el sistema Chingaza, han sido insuficientes. Esto hace poco probable que los niveles de los embalses se normalicen durante el resto del año.Vea también Especialistas a minsalud: "Hablar de mutilación desinforma sobre cáncer de mama"Ballesteros enfatizó que no será posible alcanzar el objetivo de estabilización del 20% en el sistema Chingaza debido a la falta persistente de lluvias en las áreas críticas para la recarga de los embalses. Además, reiteró la importancia de continuar con el racionamiento del agua y mantener las medidas restrictivas, ya que las lluvias locales en Bogotá y sus alrededores no contribuyen significativamente a la recarga de los embalses.“Claramente no será posible cumplir la meta de 20 % de estabilización en el sistema Chinzaga pues allí persiste la situación de escasez por la ausencia de lluvias en el páramo y subpáramo que es donde deberían presentarse”, subrayó el funcionario.Actualmente, los niveles de agua en los embalses de Neusa, Sisga y Tominé están al 53,18%, mientras que los embalses de Chisacá y La Regadera están al 49,70%. El sistema Chingaza, por su parte, se encuentra en un crítico 16,29%.
La Asociación Colombiana de Mastología (ACM) emitió un comunicado en respuesta a las recientes declaraciones del ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, que han generado controversia en el ámbito médico y público. Las declaraciones del ministro se dieron el pasado viernes, 26 de abril, durante un foro sobre las reformas del gobierno de Gustavo Petro, realizado en las instalaciones de Compensar en Bogotá.El ministro Jaramillo abordó temas relacionados con los tratamientos convencionales contra el cáncer de mama, mencionando también lo que él describió como el "negocio" detrás de algunos hospitales y centros contra el cáncer. Sin embargo, su uso del término "mutilación" para referirse a la mastectomía radical ha sido particularmente controversial, lo que, según la ACM, ha generado desinformación y podría disuadir a las mujeres de recibir tratamiento oportuno.¿Por qué se eliminó el proyecto de decreto del nuevo manual tarifario? MinSalud responde“El negocio está en esos hospitales que les mostré. Radiación, quimioterapia, radioterapia, cirugías, toda la mama, operación radical, limpieza de ganglios linfáticos, que es destructora. ¿Cómo quedan las mujeres después de una mastectomía?”, manifestó Jaramillo.En su comunicado, la ACM aclaró que no toman decisiones que afecten negativamente el bienestar o la integridad de sus pacientes, adhiriéndose a guías internacionales basadas en evidencia, supervisadas por reguladores nacionales."NO tomamos decisiones para afectar el bienestar ni la integridad de nuestras mujeres; cumplimos a cabalidad las guías internacionales basadas en la evidencia de manejo completamente avaladas y supervisadas por nuestros organismos reguladores nacionales," afirmaron en el comunicado.Afirmaron que los avances técnicos y tecnológicos recientes permiten obtener resultados oncológicos y estéticos favorables, y que ignorar o desconocer estos avances podría representar un riesgo inminente para la vida de las pacientes. "Los avances técnicos y tecnológicos de los últimos años permiten resultados oncológicos y estéticos favorables, no aplicarlos o desconocerlos traería un riesgo inminente a la vida de las pacientes," destacaron.Además, destacaron que las decisiones terapéuticas, que incluyen quimioterapia, radioterapia y cirugías, son tomadas en base a múltiples factores, como el estadio del cáncer al momento del diagnóstico y las características histológicas de los tumores. "En los casos en los que para preservar la vida de nuestras pacientes está indicada una cirugía como la mastectomía, nuestros cirujanos tienen el entrenamiento adecuado para realizar las cirugías reconstructivas necesarias," subrayaron en la misiva.La ACM hizo un llamado al respeto y empatía hacia las mujeres y familias que enfrentan el cáncer, reiterando su compromiso de mejorar continuamente y asegurarse de que ninguna paciente encuentre barreras en su tratamiento debido a falta de compromiso, capacitación o ética de los profesionales médicos. "Solicitamos que se respete, valore y muestre empatía a todas las valientes mujeres y familias que hoy libran batalla y esperan dar parte de victoria porque se sienten apoyadas por sus médicos, quienes les ofrecen las mejores herramientas disponibles," concluyeron.Este es el texto de la Asociación Colombiana de Mastología:COMUNICADO A LA OPINIÓN PÚBLICABogotá, abril 29 de 2024Desde la Asociación Colombiana de Mastología (ACM), representando a todos nuestros asociados de diferentes especialidades médico-quirúrgicas, consideramos necesario pronunciarnos a razón de las reiteradas declaraciones por parte del ministro de Salud, Dr. Guillermo Alfonso Jaramillo, respecto a su opinión personal sobre los tratamientos quirúrgicos, quimioterapia y radioterapia existentes en el manejo del cáncer de mama, porque utilizando términos inapropiados como “mutilación” refiriéndose a la mastectomía radical, genera desinformación, y lo más grave, puede alejar a las mujeres atemorizadas de la posibilidad de ser tratadas oportunamente.Aclaramos:1. NO tomamos decisiones para afectar el bienestar ni la integridad de nuestras mujeres; cumplimos a cabalidad las guías internacionales basadas en la evidencia de manejo completamente avaladas y supervisadas por nuestros organismos reguladores nacionales. Los avances técnicos y tecnológicos de los últimos años permiten resultados oncológicos y estéticos favorables, no aplicarlos o desconocerlos traería un riesgo inminente a la vida de las pacientes.2. En conjunto, las decisiones terapéuticas como: quimioterapia, radioterapia y cirugías en la actualidad han permitido disminuir la morbilidad y mortalidad por cáncer de mama. La decisión de cuál de ellas se implementa en cada paciente está condicionada por múltiples factores como el estadio al realizar el diagnóstico, las características histológicas de los tumores y el grupo de riesgo de nuestras pacientes. Siempre dentro de un enfoque de medicina personalizada.MinSalud anuncia decreto de giro directo a prestadores de salud3. En los casos en los que para preservar la vida de nuestras pacientes está indicada una cirugía como la mastectomía, nuestros cirujanos tienen el entrenamiento adecuado para realizar las cirugías reconstructivas necesarias (contempladas y autorizadas por nuestro actual sistema de salud) para garantizar calidad de vida con los mejores resultados estéticos posibles. Afortunadamente contamos con clínicas y hospitales de alta complejidad sin los cuales no podríamos ofrecer estos resultados.4. Por supuesto el diagnóstico temprano es un pilar fundamental, manifiestamos nuestro compromiso para cada día estar más cerca de este objetivo.5. Señor ministro, ante su reiterada pregunta: ¿Cómo quedan las pacientes después de una mastectomía? Respondemos: Quedan vivas, con una mayor expectativa de vida, lo que les devuelve la esperanza y posibilidad de seguir aportando su valiosa presencia a sus familias y a la sociedad.6. Solicitamos que se respete, valore y muestre empatía a todas las valientes mujeres y familias que hoy libran batalla y esperan dar parte de victoria porque se sienten apoyadas por sus médicos, quienes les ofrecen las mejores herramientas disponibles.7. Por supuesto, siempre estaremos buscando posibilidades de mejorar. En un país con recursos económicos limitados como el nuestro, nos comprometemos a que la brecha que encuentren nuestras pacientes jamás sea causada por la falta de compromiso, dedicación, capacitación, actualización o ética de sus médicos.Atentamente,Firmas de los miembros de la Junta Directiva de la ACM