Luego de tres horas de reunión, a los líderes de La Mojana ya les fue socializado el detalle del cronograma y la caracterización de las obras con las que se buscará cerrar el boquete de care gato, el mismo que hace 20 meses tiene inundada a esta subregión compuesta por 11 municipios.Los trabajos empezaron este martes, hacia las 8 de la mañana, y serán adelantados con una draga anfibia finlandesa que hará trabajos de retiro de bancos de arena, troncos y malezas sobre el río Cauca en puntos sugeridos por los campesinos como el Canal de la Esperanza, hacía donde esperan desviar las aguas del río, como primera medida de alivio.A su vez, se espera que entre jueves y viernes llegue una segunda draga para apoyar los trabajos que, además, serán desarrollados con la comunidad en el sitio.Manuel Diaz, miembro de la Corporación para la Defensa de La Mojana, asegura que, aunque falta por llegar la otra draga, finalmente ven con esperanza el fin de la inundación.“Es grato saber que ya la maquinaria está en el sitio como respuesta a la presión ejercida a través de las protestas”, señaló este líder que hizo parte del grupo de 3.000 campesinos que durante ocho días presionó con bloqueos la llegada de personal del Gobierno para que fuera atendida la crisis.Por lo pronto fue previsto un próximo encuentro para el sábado 18 de febrero a las 10:00 de la mañana en el municipio de San Jacinto de Cauca, donde se realizará el primer comité de seguimiento, conformado por campesinos y ganaderos, quienes harán veeduría permanente al avance de los trabajos.Le puede interesar:
Entre la esperanza de iniciar cuanto antes los trabajos del cierre del boquete de Cara e’ Gato y la preocupación ante posibles incumplimientos nuevamente, amanecieron este sábado los 11 municipios que conforman la subregión de La Mojana, respecto al envío de la maquinaria amarilla que prometió el director de la UNDGR, Javier Pava, para arrancar las obras en Cara e' Gato exigidas en medio de un paro indefinido por casi siete días. Arnulfo Betancourt, líder de La Mojana y miembro del colectivo ‘Pacto Por La Mojana’, aseguró que, muy a pesar de los compromisos que se fijaron con el Gobierno Nacional esta semana, les resulta un poco preocupante que tan solo llegue una draga de 15 toneladas, cuando lo que se necesitan son varias maquinas pesadas que agilicen el cierre del boquete."Nosotros sentimos que hay mucho hermetismo con el envío de la maquinaria amarilla. Tenemos entendido que ya viene llegando una draga de 15 toneladas desde Cartagena para iniciar el lunes unas de dragado, pactadas en los compromisos que se acordaron en el municipio de La Apartada, Córdoba", expresó Betancourt. Por su parte, Liliana Navarro, residente del municipio de San Jacinto del Cauca, Bolívar, aseguró que el bloqueo tenía como objetivo el envío de la maquinaria amarilla y afirmó que no son ningunos criminales por haber bloqueado el puente San Jorge durante siete días, pese al desabastecimiento que se produjo en algunos municipios de Córdoba a raíz de la protesta."Nosotros somos campesinos, agricultores, líderes sociales, educadores, padres de familia. No somos ningunos criminales como nos quisieron tratar por bloquear siete días el puente San Jorge. Lo único que queremos es que nos respeten, nos cumplan y nos garanticen una vida digna", indicó.Dentro de las obras que se adelantarán para el cierre de los más de 370 metros de boquete que abrió el río Cauca desde el pasado agosto de 2021, se encuentra la ampliación del canal de La Esperanza para permitir que el afluente tome su curso antiguo y, de esta manera, evitar que las aguas sigan ingresando de manera descontrolada hacia la zona del boquete de Cara e' Gato.En tal sentido, al iniciar los trabajos de remoción de sedimento en el río Cauca, se esperará una semana para verificar la eficacia de los mismos. De no ser así, se iniciará el cierre gradual de la parte de atrás del boquete para lograr obtener un vertedero de manera más controlada que evite inundaciones y emergencias como las registradas en el 2021. Le puede interesar:
En La Mojana podría haber acuerdo este martes para que se levante la protesta sobre el puente San Jorge, entre Caucasia y Planeta Rica, que tiene más de 4 mil vehículos represados en la zona.Todo depende de los avances que logre demostrar Javier Pava, director de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo y Desastre, a los 3.000 campesinos con los que se reúne para demostrar que tiene listo el contrato con el que se habilitarán las obras para iniciar el cierre del boquete de cara é gato, que cumple 18 meses. Así lo señala el líder de la manifestación Arnulfo Betancourt."En este momento lo que necesitamos es que nos digan quien es el contratista y cuándo inician los trabajos. Que nos muestren el contrato. Eso es viendo para creer porque como todo ha sido promesas y acuerdos incumplidos, lo que queremos es que ahora sí haya hechos y no más incumplimientos", señala el líder. La reunión inició hacia las 9:30 de la mañana, con el acompañamiento de Pava, de Lilia Solano, viceministra nacional para el diálogo social, y otros funcionarios del Gobierno, con los que buscan establecer una ruta de apoyo y acuerdos por La Mojana. De acuerdo con los manifestantes, aún no hay explicaciones por la no ejecución de trabajos en meses anteriores, pese a que se habían realizado compromisos para iniciar el cierre del boquete de cara é gato, el cual permitió la entrada de las aguas del río Cauca, durante la temporada invernal del 2021. Le puede interesar:
Cada hora un transportador pierde, en promedio, 100.000 pesos por tener su camión o tractomula parada. Esto sin contar con lo que representa que se dañen las hortalizas, verduras o la mercancía que transportan por los bloqueos en La Mojana.Preocupa que ya son cuatro días de bloqueos en la troncal que conduce a la Costa Atlántica, a la altura del puente San Jorge, lo que podría seguir incrementando los sobre costos para los transportadores que piden al Gobierno hacer presencia en la zona para evitar vías de hecho."Se van prolongando los tiempos de las protestas y eso puede generar, lo que ya vivimos en el Bajo Cauca el año pasado, con la ausencia del Gobierno, que se presenten saqueos y afectaciones a los transportadores de carga", expresó Felipe Muñoz, director de Colfecar en Antioquia.Quienes también están viviendo un verdadero calvario por cuenta de los bloqueos son las personas que se encuentran atrapadas en la vía, como es el caso de Dairo Peláez y su familia que viajaron desde Luruaco, Atlántico, al departamento de Antioquia a inicios del 2023 y esta semana, cuando pretendían regresar, no consiguieron hacerlo.Al llegar a Caucasia, en el Bajo Cauca antioqueño; un municipio que está ubicado a unos 20 kilómetros del puente de San Jorge donde permanecen concentradas las comunidades de La Mojana, se encontraron con una eterna fila de vehículos y con la noticia de que la Troncal a la Costa está cerrada por lo que no tuvieron otra opción que buscar hotel en esta localidad, mientras reabren la vía."Estamos en Caucasia desde el miércoles, llevados del hijuemadre. Hasta ahora gracias a Dios nos estamos quedando en un hotel, pero ya se nos está acabando el dinero y necesitamos llegar a nuestro hogar pronto", indicó Dairo Peláez, quien se encuentra a la espera de la reapertura de la vía.Como consecuencia de los bloqueos, EPM informó que hay desabastecimiento de gas natural en Arboletes, Carepa y San Juan de Urabá. Sumado a eso, en Nechí, Bajo Cauca antioqueño, ya se reporta escasez de combustibles en sus estaciones y de algunos víveres.Le puede interesar: 'El Camerino'
Tras una mesa de diálogo en la que participaron representantes de la Alcaldía de Bucaramanga, la Gobernación de Santander, Findeter y líderes comunales, los habitantes del barrio Colorados, del norte de Bucaramanga, y del sector rural levantaron el bloqueo que mantenían desde este lunes, en la vía que comunica a la capital santandereana con la costa Atlántica.Los habitantes reclamaban por proyectos viales que, según ellos, completan 15 años y no se han hecho realidad.“La problemática es que ya no podemos con el trancón en este paso que se llama paso malo, todos los días son trancones de dos a tres horas para llegar a las veredas del corregimiento 1 de Bucaramanga porque llevan 15 años en las mismas condiciones. La vía La Virgen - La Cemento tiene el 60 % de los predios comprados y no se ha hecho ninguna obra, los propietarios no pueden vender, ceder; salen con que las obras son en Rionegro, que las inversiones sean La Virgen La Cemento e intercambiador en el barrio Colorados”, manifestó Yorley Camargo, representante del sector rural de Bucaramanga.En la reunión, las autoridades se comprometieron a adelantar obras de recuperación de las zonas afectadas.En su cuenta en Twitter Saharay Rojas, jefe de Gobernanza de la Alcaldía de Bucaramanga, confirmó el levantamiento de la protesta.Entretanto, campesinos que se tomaron la Ruta del Sol, a la altura de la Lizama, afirmaron que el paro y bloqueo de la vía será indefinido hasta que el presidente Gustavo Petro o una comisión del Gobierno nacional dialogue con ellos en la zona.Las protestas en esta zona de Santander están relacionadas con el incremento de la violencia contra sus habitantes.“Ante la grave situación que vive la región nos hemos declarado en emergencia humanitaria, salimos nuevamente a las calles esta vez en la Ruta del Sol. Estamos en la zona de Lizama en protesta contra las amenazas que venimos sufriendo por el conflicto armado que se vive en Barrancabermeja, sur de Bolivar; Antioquia y la serranía de San Lucas. Pedimos al presidente Petro que nos atienda”, afirmó la líder social María José Pérez.
La suspensión de operaciones para determinadas horas de la noche en el Puerto de Barranquilla hacen parte del paquete de medidas que desde la Dirección General Marítima (Dimar), se han tomado para evitar emergencias en cuanto al ingreso y zarpe de embarcaciones por vientos que alcanzan los 70 km/h, en medio de restricciones dadas a conocer por la entidad.El capitán de navío Jesús Zambrano, capitán del Puerto de Barranquilla, señaló que aunque la restricción no se registra durante toda la noche, es preciso implementar un plan de contingencia que logre evitar que las embarcaciones enfrenten momentos de dificultad en el canal de acceso en medio de sus operaciones. "Tenemos un monitoreo especial, particularmente de las ráfagas de viento y sus condiciones, debido a que en horas de la tarde/noche, desde las 18:00 horas, se nos están presentando incrementos por encima de los 70 km/h en el Puerto de Barranquilla, en el sector de Bocas de Ceniza, lo que nos lleva a suspender las operaciones luego de las 19:00 horas, por algunos lapsos de tiempo, esperando que el valor de las condiciones disminuya", explicó Zambrano. En cuánto a la llegada de una nueva draga para adelantar los trabajos de remoción de sedimento, se espera que pueda llegar, más tardar, el día de mañana, según confirmó Zambrano. "Esperemos que la draga proveniente del Perú, según el cronograma que nos entregaron, pueda estar llegando durante el transcurso de este jueves, pero podemos dar un parte de tranquilidad de que las operaciones se mantienen estables".El director de Asoportuaria, Lucas Ariza, pidió mantener las condiciones de navegabilidad con constantes análisis batimétricos, dado que, posiblemente, puedan arribar otras embarcaciones para abastecerse de combustible y apoyar la crisis en el departamento de Nariño por el cierre de la vía Panamericana. "No sabemos, no tenemos cronograma aún de Ecopetrol, pero sería factible mantener los niveles de profundidad por sí debemos apoyar la situación en el suroccidente del país".
En 7.5 metros se mantiene el calado operativo en el canal navegable de Barranquilla, lo cual significa que persiste la baja profundidad en este tramo final del río Magdalena y ello impide el tránsito de grandes embarcaciones cargados con importante mercancía.Tal es la crisis, que en la última semana el puerto de la capital del Atlántico ha dejado de movilizar más de 40.000 toneladas de maíz, soya, trigo, acero, material para construcción y hasta exportaciones de carbón y coque.La situación se debe a la falta de mantenimiento en el canal de acceso, ya que el pasado 28 de diciembre terminó el contrato de dragado y el Gobierno aún no concreta el proceso para reanudar las labores de extracción de sedimentos, a pesar de que el Distrito de Barranquilla decretó la calamidad pública en la zona portuaria."Sabemos que después de decretada la calamidad, el Gobierno ha accedido a contratar una draga, mientras se adjudica ese otro contrato grande, pero a la fecha no tenemos noticias de cómo van a proceder ni de los tiempos que emplearán, que es lo más importante para poder informarles a los clientes y a los usuarios del puerto", manifestó Lucas Ariza, director de Asoportuaria.Por las malas condiciones de navegación del canal de acceso a Barranquilla, el gremio portuario estima pérdidas superiores a los 3 millones de dólares por sobrecostos e ineficiencias para todo el sector importador y exportador.Le puede interesar:
En cuestión de tres meses, una alcantarilla destapada provocó un nuevo accidente en Barranquilla. Esta vez la "trampa mortal" se encontró en la transcurrida calle 30 del sur de la ciudad, donde una mujer en estado de embarazo se salvó de milagro tras caer en un conducto que no tenía tapa.Emily Charris, con 15 semanas de gestación, quedó con la mitad de su cuerpo atrapado en una alcantarilla que está destapada y rellena de escombros en pleno sendero peatonal, de donde solo pudo salir con ayuda de un grupo de mototaxistas que la auxiliaron.Su esposo, Yoseth Márquez, contó que ella y su bebé, por fortuna, están fuera de peligro, pero asegura que el riesgo sigue latente en la zona, ya que hay varias alcantarillas sin tapa, tanto en los andes como en la carretera."Como se encuentra en toda una curva del paso peatonal, mi esposa no se dio cuenta que la alcantarilla no tenía tapa y se le fue el cuerpo y lo peor es que en ese sector hay tres alcantarillas destapadas a escaso un metro de distancia entre una y otra", advirtió.Yoseth Márquez grabó un video en la zona donde estaba la alcantarilla destapada para alertar a la ciudadanía.Márquez se une al llamado que hace varios meses están haciendo la ciudadanía por estas trampas mortales. En septiembre pasado, la joven Luisa Fernanda Peralta, de 18 años, murió al caer a una alcantarilla de siete metros de profundidad que también estaba destapada en el corredor universitario de la capital del Atlántico.En esa ocasión, la víctima, quien cursaba tercer semestre de ingeniería industrial en la Universidad Libre, logró ser rescatada con vida en un arduo operativo del cuerpo de bomberos, pero sufrió una fractura de tibia y peroné por la que debió ser sometida a una cirugía, y días después falleció.Le puede interesar este contenido:
Las operaciones en el puerto de Barranquilla se han reactivado en un 99% después de la emergencia que se desató por un incendio de grandes proporciones en el muelle Compas e, incluso, dicha instalación portuaria reanudó este lunes las labores de descargue de la mercancía que no había podido ingresar debido a la contingencia.El incendio, que consumió dos enormes tanques con más de 54.000 barriles de combustible de la empresa Bravo Petroleum, impidió el tránsito de camiones por el corredor portuario durante cinco días y hasta los transportadores estaban dispuestos a protestar si no les resolvían qué hacer con la mercancía que cargaban a bordo.Sin embargo, las restricciones se han ido levantando para transportadores como José Pomar, uno de los primeros conductores que obtuvo cita para descargar en Compas las 34 toneladas de carbón con las que viajó desde Cúcuta.Los camioneros, que a raíz de la emergencia se quedaron varados en Barranquilla en plena Navidad, ahora esperan culminar pronto las operaciones, de modo que esta semana puedan regresar a casa a recibir el año nuevo en familia."Aquí vamos con la fe puesta en Dios en que lograremos descargar todo después de este largo proceso, a ver si cuanto antes iniciamos marcha hacia nuestros lugares de origen para estar con nuestras familias el 31 de diciembre", expresó Pomar.Los conductores pedirán a sus empresas transportadoras que les repongan los gastos de alimentación, posada y parqueadero que debieron asumir durante los cinco días que estuvo paralizada su operación por cuenta del incendio.Es de anotar que las operaciones marítimas del muelle Compas aún están suspendidas y un buque cargado de acero sigue a la espera de poder ingresar, ya que las autoridades dicen que allí solo autorizarán arribos y zarpes cuando terminen las labores de inspección del lugar para esclarecer causas y consecuencias del incendio.Le puede interesar:
Quemaduras de tercer grado en su mano derecha sufrió el joven Isidro Andrés Rojas Ariza cuando decidió prender pólvora para amenizar la celebración de cumpleaños de su abuela en Sabanagrande, Atlántico, sin pensar en que esta acción transformaría la fiesta en tragedia.Al joven, de 21 años, le amputaron tres dedos por la gravedad de las lesiones que sufrió cuando encendió un volador y, sin darse cuenta, la chispa de este le prendió un tote (otro elemento de pólvora) que tenía en la mano y que le estalló de repente.Casos como este mantienen encendidas las alarmas entre las autoridades del Atlántico, ya que este departamento, incluida Barranquilla, suma 24 lesionados con pólvora en lo que va de diciembre y aún restan las festividades de Navidad y Año Nuevo."Nos falta el 24 y el 31 de diciembre, que son días críticos y de alto riesgo para tener lesionados por pólvora, sobre todo, en nuestros niños", advirtió Alma Solano, secretaria de Salud departamental."Por eso le insistimos a los padres que cuidemos a nuestros niños, propongámonos que en esta Navidad y en este Año Nuevo lo que nos ponga el Niño Dios sea cero quemados con pólvora en el Atlántico", agregó.Según las cifras del Instituto Nacional de Salud, en los primeros 18 días de diciembre, se reportaron ocho quemados con pólvora en Barranquilla, nueve en Soledad, dos en Sabanagrande, dos en Galapa, dos en Sabanalarga y uno en Malambo.A estos se suman 16 quemados en Córdoba, 16 en Magdalena, 12 Bolívar, 12 en Cesar, ocho en La Guajira y cuatro en Sucre, para un total de 68 lesionados a la fecha en toda la región Caribe.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
Blu Radio conoció el borrador del proyecto de reforma a la salud que el Gobierno busca acordar con las EPS. En un comunicado conjunto, el Ministerio de Salud y algunas de las principales EPS como Sura, Compensar, Salud Total y Nueva EPS aseguraron que han trabajado estos días en "una propuesta y acordado aspectos relacionados con la transformación" de esas entidades promotoras en "gestoras de salud y vida", como quiere el Gobierno.
Este 25 de abril finaliza uno de los períodos más comentados en astrología: Mercurio retrógrado. Pero ¿qué significa realmente este fenómeno y cuándo se espera que ocurra nuevamente?¿Qué es Mercurio retrógrado?Mercurio retrógrado es un fenómeno astronómico que ocurre tres o cuatro veces al año y es cuando parece que el planeta Mercurio está moviéndose hacia atrás en su órbita, desde la perspectiva de la Tierra. Esto es solo una ilusión óptica causada por las diferencias en la velocidad orbital entre la Tierra y Mercurio. Aunque Mercurio no cambia de dirección, este fenómeno suele ser muy discutido por su supuesta influencia en la comunicación, la tecnología, y los viajes.Durante Mercurio retrógrado, muchas personas reportan más malentendidos, retrasos y hasta problemas tecnológicos de lo usual. En la astrología, Mercurio se considera el planeta que rige estos aspectos de nuestras vidas, por lo que su "movimiento inverso" se asocia con todo tipo de contratiempos y confusiones.Horóscopo de hoy jueves 25 de abril de 2024 para los doce signos del zodiacoImpacto de Mercurio retrógradoAunque no hay evidencia científica que respalde los efectos directos de Mercurio retrógrado en nuestras actividades diarias, el fenómeno ha ganado mucha atención en la cultura popular. Desde evitar firmar contratos hasta retrasar decisiones importantes, las recomendaciones durante estas fechas tienden a enfocarse en la precaución.¿Cuándo será el próximo Mercurio retrógrado?El próximo Mercurio retrógrado está programado para comenzar el 5 de agosto y durará hasta el 28 del mismo mes. Además, habrá un nuevo periodo entre el 26 de noviembre y el 15 de diciembre de 2024.
El presidente Gustavo Petro aseguró este miércoles que la reforma pensional de su Gobierno, que ayer fue aprobada por el Senado y pasará a trámite en la cámara baja, "dignificará la vida de millones de personas"."La aprobación de esta reforma dignificará la vida de millones de personas que, hasta hoy, no se han beneficiado de un sistema que subsidia a quienes más tienen, a los que más altos salarios han tenido durante su vida laboral", expresó el mandatario en una alocución.La plenaria del Senado aprobó el martes la iniciativa, que deberá pasar, antes del 20 de junio, dos debates en la Cámara de Representantes para convertirse en ley, un trámite en el que el Gobierno va muy justo de tiempo.El mandatario aseguró que actualmente en Colombia "la mitad de quienes trabajan no cotizan y no tendrán pensión", y que "de quienes cotizan, la mayoría lo hacen a fondos privados de pensiones y tampoco tendrán pensión"."El sistema pensional actual es profundamente injusto y desigual. En Colombia, solo una de cuatro personas llegan a la edad con el derecho a una pensión justa, una de cada ocho mujeres se pensiona. La cobertura pensional en Colombia alcanza solo el 24 % de la población", agregó.Por eso, el objetivo del proyecto es mantener la edad de jubilación en 57 años para las mujeres y 62 para los hombres, pero ampliar el sistema para que todos puedan beneficiarse de recursos incluso sin haber aportado lo suficiente en salarios.Petro anunció que le propondrá a la Cámara de Representantes aumentar el umbral con el que se cotizaría a Colpensiones, que fue acordado con los liberales en 2.3 salarios mínimos y aprobado por el Senado en la reforma pensional.El mandatario pedirá que suba a cuatro salarios mínimos: "El tercer pilar es para quienes cotizan entre uno y hasta 2.3 salarios mínimos mensuales, que estarán en Colpensiones, pienso ponerlo hasta cuatro salarios mínimos si la Cámara me acompaña”.Cuatro pilares de la reforma pensionalEl proyecto del Gobierno, explicó el presidente, tiene cuatro pilares, el primero de los cuales "beneficiará a dos millones y medio de abuelos y abuelas que no cotizaron nunca o (que) les robaron las cotizaciones y hoy tienen más de 65 años"."Es la oportunidad de darles una renta pensional de 232.000 pesos mensuales. Este primer pilar es, por ejemplo, para quienes trabajaron en su hogar como amas de casa, por ejemplo, y nunca cotizaron", detalló Petro.El segundo beneficiará a los que cotizaron en buena parte de su vida, pero eso no les alcanzará para pensionarse.Esas personas recibirán una "renta pensional, compuesta por los ahorros que hayan tenido en Colpensiones (fondo público), y un subsidio que les entregará el Estado de hasta el 30 % en el momento de cumplir su edad de retiro".El tercer pilar es para quienes "cotizan entre uno y hasta 2,3 salarios mínimos mensuales, que estarán en Colpensiones"."Se les garantizará el derecho a la pensión, según las semanas que tengan cotizadas y la edad, de acuerdo con las normas vigentes", dijo.Finalmente, el cuarto será para quienes ganen más de 2,3 salarios mínimos."Ellos y ellas cotizarán hasta 2,3 salarios mínimos (...) a Colpensiones, pero se les garantiza la posibilidad de cotizar los excedentes en el fondo privado de pensiones de su elección, y según su nivel de ingreso", precisó Petro y dijo que el "sistema de pilares beneficia y garantiza el derecho a la pensión de todas y todos los colombianos".
Un insólito robo se produjo en la madrugada de este jueves en la localidad de Puente Aranda, en Bogotá, donde delincuentes lograron sustraer una caja fuerte con joyas y dinero en efectivo tras ingresar a una bodega a través del techo.Según las primeras informaciones, los ladrones llegaron al lugar y, utilizando herramientas, destruyeron el tejado de la bodega para poder acceder al interior. Una vez dentro, sustrajeron la caja fuerte que contenía joyas, cadenas de oro, aretes, relojes de las marcas Reloj y Rolex, dinero en efectivo, tarjetas de crédito y chequeras. El hecho ocurrió muy cerca del CAI Gorgonzola, según reportó el Ojo de la Noche de Blu Radio y Noticias Caracol."Rompieron el techo, ensuciaron todo, las sillas, se llevaron celulares, sacaron una caja fuerte. Teníamos guardadas ahí unas joyas.Duró alrededor de 15 minutos. Había joyas, cadenas de oro, habían aretes, Reload, Rolex y dinero. Tenía también tarjetas de crédito, chequeras, todo. Todo eso se logra a través de las cámaras de seguridad", dijo el afectado a Blu Radio.Conductor de volqueta evitó tragedia en Bogotá, ¿qué le pasó al peatón?Las cámaras de seguridad del lugar captaron imágenes del sujeto responsable del robo, quien, al parecer, ya había sido identificado frecuentando un concesionario de taxis. Las autoridades buscan al individuo y piden a la Policía Nacional su captura a la brevedad posible, ya que además del robo de las pertenencias mencionadas, se llevaron documentos importantes para el negocio.El valor del robo se estima en más de $50 millones de pesos. Las autoridades se encuentran investigando el hecho y esperan dar con el paradero del responsable en el menor tiempo posible.Este nuevo caso de inseguridad en la capital colombiana ha generado gran preocupación entre los ciudadanos, quienes exigen a las autoridades mayor presencia policial y acciones contundentes para combatir la delincuencia.
El gobernador de Norte de Santander, William Villamizar, rechazó los actos vandálicos contra una empresa que realiza obras de mantenimiento de vías en el departamento tras el ataque que dejó tres maquinas incineradas en el municipio de Arboledas.“Con mucha preocupación observamos estos hechos que solo frenan el avance de los proyectos estratégicos para el departamento, y de manera especial la zona de los pueblos de la zona occidente,” señaló el gobernador William Villamizar.Manifestó el mandatario que se comunico con el alcalde de Arboledas, Álvaro Carrillo, “para que junto con la Policía Nacional avancen en la respectiva investigación que permitan la captura y judicialización de los responsables de este hecho que se presentó en el campamento de la obra sobre el corredor vial que conduce del casco urbano de Arboledas al Alto de la Virgen”.La maquinaria afectada es de la Unión Temporal Arboledas-Salazar 2023, que tiene a su cargo las obras de mantenimiento y mejoramiento de la vía. El contrato incluye la construcción de 16 muros en concreto y en gaviones, la pavimentación de mil metros lineales, ampliación de la banca, atención de sitios críticos, construcción de 11 alcantarillas y dos box culvert en la zona.En Norte de Santander operan el ELN, disedencias de las Farc, Clan del Golfo y bandas criminales asociadas al narcotráfico.