La gerente del Sistema de Transporte Masivo de Cartagena, Transcaribe, Ercilia Barrios, denunció que varias estaciones de buses fueron vandalizadas este fin de semana con mensajes proselitistas de una campaña a la Presidencia de la República.En las imágenes, compartidas por la misma gerencia de Transcaribe, se observa cómo las estaciones fueron pintadas con avisos alusivos al exgobernador del Magdalena, Carlos Caicedo, quien recientemente desistió de su aspiración presidencial.De acuerdo con Transcaribe, esta situación también se viene presentando en los tótems de señalización de las estaciones del sistema, que han sido empapelados con afiches de otra campaña.“Venimos notando que varias de nuestras estaciones están siendo vandalizadas con mensajes de varios candidatos a la Presidencia, y queremos hacer un llamado a los candidatos y a sus grupos de trabajo a que se abstengan, por favor, de colocar afiches o pintar avisos en la infraestructura del sistema. No podemos hacer uso de esos espacios de los cartageneros para colocar ese tipo de avisos”, explicó Barrios.La gerente de Transcaribe advirtió, a su vez, que se iniciarán acciones penales si persisten estas conductas.“Este tipo de situaciones no pueden repetirse. La próxima vez me veré abocada a hacer lo que siempre hago, y es denunciar a todo aquel que dañe o pretenda dañar la infraestructura del sistema”, agregó.Por su parte, a través de su cuenta de X, el alcalde Dumek Turbay señaló que toda esta publicidad será borrada y que, además, pasarán la cuenta de cobro al candidato.“Entre ayer y hoy, Transcaribe y Control Urbano borrarán y quitarán toda la publicidad que el candidato Carlos Caicedo ha instalado en Cartagena. Ensuciar y contaminar el espacio público no es la manera más inteligente de hacer campaña. Pasaremos la cuenta de cobro al candidato”, escribió el mandatario cartagenero.
En $3.9000 quedó el pasaje que deberán pagar durante este 2026 los usuarios del sistema de transporte masivo de Cartagena, Transcaribe.La Alcaldía de Cartagena expidió el decreto que fija la nueva tarifa para los usuarios del sistema con un aumento de 500 pesos, es decir, el pasaje pasa de 3.400 a 3.900 pesos, lo que representa una variación del 14,7%.El nuevo valor de la tarifa, que empieza a regir desde el viernes 23 de enero, señaló la Alcaldía, obedece al aumento del Índice de Precios al Consumidor (IPC), el valor del combustible, que en este caso es Gas Natural, y al aumento del salario mínimo.“Estos factores inciden en rubros como la remuneración a los concesionarios de operación, Sotramac y Transambiental, así como a la empresa contratista que opera TransCaribe Operador (Cartagena Complementaria Social de Indias), así como en acciones necesarias como lavado de vehículos, mantenimiento preventivo y correctivo de la flota, alistamiento, personal de aseo y vigilancia, conductores y operación pública, entre otros”, explicaron en un comunicado sobre el aumento.De igual manera, detallan que en la determinación de la tarifa, el aumento del salario mínimo tiene una participación del 46%, el aumento del IPC del 34%, y el del combustible, del 20%, siendo el salario mínimo el factor de mayor incidencia en el valor final de la tarifa.Convocan plantón en rechazo al incrementoEl anuncio de este incremento generó molestia entre usuarios del sistema que lo calificaron como “desproporcionado”, al tiempo que organizaciones estudiantiles convocaron un plantón para rechazar la implementación de la nueva tarifa este mismo viernes a partir de las 4:30 de la tarde en el Patio Portal.“Sentimos una indignación muy profunda con la decisión del alcalde Dumek Turbay de este incremento injustificado de la tarifa de Transcaribe, que ha quedado como la tarifa más cara del país. Esto representa un golpe durísimo a la clase trabajadora de esta ciudad; cada vez tenemos menos acceso a la ciudad por el gobierno distrital que se ha dedicado a hacer excesivos gastos en show y tarima, sin garantizar derechos básicos como el transporte”, aseguró el Santiago Pombo, integrante de la organización de educación y comunicación popular Fogón Rebelde.Para los organizadores de plantón el servicio que brinda hoy Transcaribe, con buses y estaciones en mal estado, y retrasos en la operación, son otro motivo para rechazar este incremento.“Hace menos de un bus vimos como buses terminaron incinerados por las condiciones paupérrimas de mantenimiento, nos acostumbramos a ver escenas diarias de buses varadas y en mal estado, y sobretodo a ver a los usuarios en hacinamiento, porque la forma en que está organizada este transporte nos trata como ganado”, señaló el joven.
Un lío jurídico que apenas empieza envuelve el panorama del Sistema de Transporte Masivo de Cartagena, Transcaribe, y tiene como protagonistas a la empresa Sotramac, uno de los concesionarios encargados de la operación de los buses, y al mismo alcalde Dumek Turbay.El operador, propietario de 101 buses del sistema, denunció penal y disciplinariamente al alcalde Turbay porque, señalan, ignoró el informe técnico que fijó el aumento del pasaje para 2025 y tampoco ha girado los recursos suficientes para garantizar la sostenibilidad financiera del mismo a través del Fondo de Estabilización tarifaria, FET.“De acuerdo con ese informe, para garantizar la operación del sistema sin incurrir en déficit, el alcalde debió prever una transferencia adecuada al FET o, alternativamente, haber decretado un incremento tarifario de $2.700 por pasajero desde el 1 de enero de 2025, lo cual no ha sucedido, evidenciando un incumplimiento del procedimiento establecido en el Decreto 1277 de 2015, que exige una correspondencia directa entre tarifa fijada y recursos apropiados”, señala el documento de la denuncia presentada a la Fiscalía General de la Nación.La denuncia detalla que, al no autorizar el incremento tarifario de 2.700 pesos sino de 400 pesos, el mandatario debía asegurar la apropiación de $68.692 millones de pesos destinados al FET.“La expedición del Acuerdo 042 de 2024 y del decreto 0899 de 2025 sin el cumplimiento de los requisitos técnicos y jurídicos descritos, constituye una clara muestra de desviación de poder y de ejercicio arbitrario de la función pública, así como una presunta conducta constitutiva de prevaricato por acción, al proferirse un acto administrativo manifiestamente contrario a la ley y a los compromisos contractuales vigentes”, indican.A su vez los apoderados de Sotramac, a través de la denuncia que también fue presentada a la Procuraduría General de la Nación, aseguran que “la decisión del alcalde de presentar este proyecto de presupuesto, sin la debida cobertura presupuestal para cumplir los compromisos contractuales y legales existentes, genera un riesgo jurídico y económico directo para el Distrito, así como una afectación real para los concesionarios que verán comprometida la posibilidad de recibir la remuneración debida por la operación del sistema”.También explican que, según el certificado expedido el 21 de julio de 2025 por el revisor fiscal, la empresa atraviesa una situación financiera crítica derivada del incumplimiento reiterado de Transcaribe. La deuda a la fecha es de $6.213.402.660, correspondiente al concepto de Valor Específico por Kilómetro (VEK) y al Valor Específico por Flota en Uso (VEFU).La mayor cantidad de buses en patio, sin arreglo, son de ellos: alcaldeEntretanto, el mandatario cartagenero le salió al paso a las denuncias y aseguró que Sotramac es el responsable, en gran medida, del precario servicio que presta Transcaribe, y quejas ciudadanas por el mal estado de la flota.“Lo que tienen que saber los cartageneros es que en gran medida Sotramac es el responsable de un servicio precario, de una dificultad para que los cartageneros puedan acceder a un transporte público de calidad. Cuando los cartageneros ven que cuando cae una lluvia los buses se mojan más dentro que afuera, casi que todos esos buses en el peor estado son los de Sotramac (…) Los cartageneros no saben quién es Sotramac o quién es Transambiental, no tienen ni idea. Los cartageneros le dicen a su alcalde cómo es posible que los buses estén dañados, cómo es posible que los buses estén defectuosos. Y como hay tres escenarios de conversación, uno que lo administra la ciudad, otro que es Transambiental y otro que es Sotramac, pues donde más problemas hemos tenido es con Sotramac”, sostuvo.El alcalde Turbay afirmó enfáticamente que ellos los subieron al “ring”, y que por tanto deben esperar la respuestas legales de la Alcaldía.“Ellos tienen una responsabilidad con la ciudad de Cartagena y les vamos a exigir, como lo hemos venido exigiendo, que le cumplan a la ciudad, porque no nos están regalando nada. Los cartaneros pagan la tarifa y la alcaldía de Cartagena. Y aquí voy a decir algo, todos los alcaldes le han tirado un salvavidas a la operación para que el sistema pueda funcionar, es decir, conchudos les queda pequeño. Es una queja y una denuncia desobligante con la ciudad cuando la ciudad es la que les ha permitido mantener la operación. Siempre van a decir que están perdiendo plata, siempre han dicho que han perdido plata, y la ciudad ha llegado a rescatarlo y a salvarlo”, sostuvo.El mandatario también aseguró que esta no es la primera vez que Sotramac denuncia a un alcalde, y que la estructuración del sistema no es responsabilidad de esta administración“Ahora, yo llegué ahora a la alcaldía, yo no estructuré el sistema. Yo no soy responsable de que el sistema, de la manera como se estructuró, pues pudiera tener, entre comillas, eso es lo que dicen ellos, debilidades que los ponen en una situación compleja. Lo del aumento de la tarifa o no, eso es carreta. Ellos hicieron lo mismo con el alcalde pasado. Ahí nos parecemos el alcalde pasado y yo, que hemos sido denunciados por ellos por esas mismas circunstancias”, agregó.La flota del Sistema de Transporte Masivo de Cartagena, que tiene más de 110.000 usuarios, está integrada por 332 buses, de propiedad de tres operadores: Sotramac, Transambiental y la Alcaldía de Cartagena. Según datos de Transcaribe, Sotramac tiene 101 de estos buses, de los cuales sólo 51 operan.El pasado 16 de agosto, la Alcaldía de Cartagena abrió una convocatoria pública para la adquisición de 55 nuevos buses para Transcaribe con una inversión de más 70 mil millones de pesos.
Transcaribe y el grupo empresarial SuperGiros anunciaron la que sin duda es la solución a uno de los grandes de “dolores de cabeza’” de los usuarios del Sistema de Transporte Masivo de Cartagena: la recarga de sus tarjetas.A partir de ahora, los usuarios podrán utilizar más de 1.000 puntos físicos de la red SuperGiros distribuidos tanto en Cartagena como en distintos municipios de Bolívar para hacer sus recargar y tener acceso desde cualquier punto al sistema. La cobertura incluirá desde pequeños comercios de barrio hasta oficinas principales de SuperGiros.La gerente de Transcaribe, Ercilia Barrios, explicó que se trata de una alianza estratégica para la construcción de un ecosistema de movilidad para Cartagena y el departamento de Bolívar.“Esta sinergia representa no solo la recuperación de la confianza en el sistema, sino una mejora tangible para nuestros usuarios, al poder estar siempre conectados y siempre cerca de un punto de recarga”, afirmó.Por su parte, Luis Bernardo Correa, gerente de SuperGiros Bolívar, destacó que de esta forma se está dando un paso importante para facilitar el acceso de todos los ciudadanos al transporte urbano.“Somos una empresa cercana a los bolivarenses, y gracias a nuestra capilaridad y presencia en cada rincón del departamento, podemos facilitar el acceso al transporte urbano, apoyando el crecimiento y la eficiencia del sistema”, sostuvo.A su vez, el gerente general de SuperGiros, Hugo Zurek, detalló que este acuerdo responde a una visión estratégica de largo plazo que busca brindar soluciones a usuarios y empresas para impulsar el sistema y la ciudad con accesibilidad e inclusión.Entre las apuestas de esta alianza, y que hacen parte de una nueva fase de transformación digital de Transcaribe, y que podría estar disponible en el segundo semestre de 2025, se encuentra el desarrollo de funcionalidades móviles que permitan a los usuarios recargar sus tarjetas desde dispositivos electrónicos, sin necesidad de acudir a un punto físico.Según se conoció, SuperGiros ya avanza en la integración de Transcaribe en su app móvil, replicando el modelo implementado recientemente con Transmetro en Barranquilla. De esta forma, los usuarios pueden realizar pagos digitales y activar sus recargas mediante códigos QR.
De no creer. En un video que se filtró en redes sociales se puede ver como dos personas, que por su apariencia y equipaje en mano, serían turistas que visitaban Cartagena y fueron vistos colándose en una estación del sistema de transporte masivo de la ciudad, Transcaribe.En la grabación se ve a los turistas ingresando sin pagar a la estación de Transcaribe, ubicada justo al frente al centro comercial Mall Plaza en Cartagena, mientras que un grupo de ciudadanos esperaban, dentro del lugar, su turno para ingresar a los articulados. "¿Donde está los vigilantes de la estación?", "repiten lo que ven", fueron algunas de las palabras que expresaron algunos de los usuarios en redes sociales que vieron el video. Vea aquí la grabación:
En videos aficionados quedó registrado un nuevo acto de intolerancia entre una mujer y un conductor del Sistema de Transporte Masivo de Cartagena Transcaribe. Los dos se fueron literalmente a golpes, luego de que se produjeran retrasos en la operación del sistema, al parecer, por las fuertes lluvias.En las imágenes, que se hicieron virales en redes sociales, se ve como varias personas, entre ellas una mujer, le reclaman al conductor, y luego esta lo empuja, a lo que él responde intentando coger una piedra, y de inmediato, ambos empiezan a golpearse mutuamente hasta terminar en el piso.En medio de la confrontación, otros usuarios que estaban en el lugar empezaron a intervenir en defensa de la mujer, e incluso, agrediendo al conductor.Admiten demanda contra Transmetro y AMB para exigir arreglo de buses y troncalesAmalia Toro, coordinadora de gestión social de Transcaribe, explicó que se inició una investigación al respecto, sin embargo, fue suspendido el certificado de idoneidad del operador, indispensable para la conducción de los vehículos del sistema."En Transcaribe nos encontramos actualmente en proceso de investigación y queremos enfatizar que no toleramos ninguna forma de agresión. Estamos revisando ambas versiones de los hechos para determinar las acciones adecuadas. Como medida provisional, hemos suspendido el certificado de idoneidad del operador. Por otra parte, estamos a la espera de que la usuaria presente una queja formal ante la entidad," detalló la funcionaria.A su vez, se conoció que el conductor estaba prestando servicio de la ruta A117, en el barrio Villa Estrella y que, al ingresar al vehículo, este se encontró con “usuarios frustrados por los intervalos en el servicio”.
El caos y las interminables filas que reinaron en el primer día del recuado manual del sistema de transporte masivo de Cartagena, Transcaribe, motivó a la Procuraduría a pedir medidas urgentes para contrarrestar esta situación.En una mesa de trabajo entre Transcaribe, la Procuraduría y Colcard, el concesionario encargado del recuado y gestión de la flota de buses; el ente de control pidió aumentar el número de taquilleros encargados de la venta de tiquetes manuales en las estaciones para de esta forma evitar más traumatismos.A su vez, el Ministerio Público le solicitó a Colcard que se garantice la prestación del servicio de manera más eficiente, con el personal necesario y que, además, se venderán tiquetes en los puntos externos de recarga, para minimizar las afectaciones a los usuarios.Desde el pasado 1 de marzo, Dataprom, la empresa operadora del recuado electrónico, suspendió sus operaciones, atribuyendo su decisión a la inviabilidad económica del contrato e incumplimientos financieros por parte de Transcaribe.Esta situación generó caos y hasta desorden en la movilidad del sistema, ya que cientos de usuarios quedaron con saldo represado en sus tarjetas, obligándolos, además, a tener que adquirir tiquetes manuales.“Esto no tiene sentido es como si retrocediéramos 30 años, la peor parte siempre la lleva el usuario (…) Es inconcebible que tengamos que hacer estas largas filas bajo el sol, que lleguemos tarde a nuestros trabajos o lugares de estudio, aunque estamos pagando un servicio público, nadie se digne a hacer nada. Esta solución es inútil”, dijo Aida Coronado, usuaria de Transcaribe, quien tuvo que esperar 40 minutos para poder comprar su tiquete.Por su parte, Transcaribe solicitó al concesionario la actualización del plan de contingencia que fue puesto en marcha ante la decisión de Dataprom.Le puede interesar: 'Titulares Deportivos'
Una nueva crisis pone en jaque el sistema de Transporte Masivo de Cartagena, Transcaribe. La empresa encargada del software y el recaudo electrónico del sistema anunció el cese de sus operaciones desde este miércoles 1 de marzo, atribuyendo su decisión a incumplimientos en materia financiera por parte de Transcaribe.“Dataprom, en su condición de subcontratista e integrante del Consorcio Colcard, se vio obligado a suspender el servicio y se abstendrá de continuar ejecutando las obligaciones a su cargo, como subcontratista en el marco del Contrato de Concesión, mientras no se subsanen los incumplimientos sistemáticos por parte de Transcaribe o se logre acordar una solución satisfactoria frente a la problemática contractual”, indicó la empresa operadora a través de un comunicado.Por su parte, y como plan de contingencia, Transcaribe anunció que este jueves 2 de marzo se activará un sistema de recaudado manual con taquilleros en cada una de las estaciones que recibirán el pago del servicio en efectivo ante la falta de funcionamiento de las tarjetas.“Durante toda la operación, habrá taquilleros en todas las estaciones, quienes venderán a los usuarios los tiquetes de acceso, recibiendo el pago en efectivo. Cada tiquete tendrá el costo correspondiente al valor habitual del pasaje en el sistema, es decir, $3.000, y se venderán máximo dos tiquetes por usuario”, explicaron.Sobre cómo funcionará este cobro manual en las rutas troncales, pretroncales y alimentadoras, señalaron que “los usuarios podrán abordar los buses en los paraderos acostumbrados, y deberán pagar su tiquete en los puntos de conexión correspondientes a cada ruta, a saber: Patio Portal, estaciones Madre Bernarda, Castellana, El Prado, María Auxiliadora, o Centro, según sea el caso”.Esta situación generó traumatismo y caos en la movilidad este miércoles, pues cientos de usuarios se preguntan qué pasará con los saldos de sus tarjetas.“Esto es caótico, las rutas no funcionan bien, nadie sabía ni tenía precisión de lo que estaba pasado realmente porque todo esto fue de un momento a otro (…) Hay personas que tenemos saldos hasta de 50 mil pesos en las tarjetas porque recargamos para varios días, y ahora entonces ese dinero simplemente parece que se perdió”, dijo Gregoria Ramos, usuaria del sistema.Precisamente, sobre esta duda generalizada entre los usuarios del sistema, Transcaribe señaló que dependerá de la decisión del operador: “En todo caso, si las tarjetas no llegasen a funcionar, el usuario no perderá el saldo que tenga recargado previamente, y una vez superada la contingencia, podrá volver a utilizar la tarjeta con dicho saldo”.Entretanto, la Alcaldía anunció que se estudian las actuaciones jurídicas por el incumplimiento en el marco de sus competencias contractuales.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
La Sala Penal del Tribunal Superior de Cartagena condenó a 11 años de cárcel a Enrique Chartuni González, exgerente del Sistema Integrado de Transporte Masivo Transcaribe (Transcaribe), por los delitos de contrato sin cumplimiento de requisitos legales y peculado por apropiación.La condena se da luego de que, la Fiscalía apelara un fallo absolutorio que logró a su favor el exgerente de Transcaribe en noviembre de 2021.El proceso en contra de Chartuni González se remonta a 2010, cuando el exgerente del sistema integrado habría comprado inmuebles de manera irregular en la vía de La Cordialidad que conecta (carretera que une a Barranquilla con Cartagena) con la avenida Pedro de Heredia, para ampliar las calles por donde transitarían los articulados de Transcaribe.De acuerdo a la investigación, se habrían comercializado 205,70 metros cuadrados de un terreno que correspondían a espacio público y, sobre el cual, no podían tomarse decisiones sin el aval del Instituto Geográfico Agustín Codazzi.Esta sentencia también cobija con una condena de seis años a Alfredo Amín Petrel, representante legal de la empresa de ingeniería que vendió el terreno, y, quien se habría apropiado indebidamente de $329.120.000 correspondientes al valor de la porción de espacio público.“Labores investigativas permitieron establecer que, para ese proyecto, una empresa de ingeniería liderada por Amín Pretel vendió como si fuera suyo un predio que correspondía a espacio público, apropiándose de la suma de más de 300 millones de pesos al vender a Transcaribe este terreno de manera irregular”, señaló la directora de la Fiscalía sección Bolívar, Iveth Cecilia Hernández.La funcionaria, además, explicó que las investigaciones permitieron establecer que el exgerente de Transcaribe realizó la operación comercial de manera directa con distintos oferentes vulnerando el principio de transparencia y planeación.Además de la condena, deberán cancelar una multa de 2.496 salarios mínimos legales vigentes para la época de los hechos.Le puede interesar: 'El Camerino'
Dos atracos a mano armada quedaron registrados en las cámaras de seguridad de estaciones de Transcaribe, lo que prendió, una vez más, las alertas sobre los constantes peligros a los que están expuestos los usuarios del sistema.El primero de estos hechos se registró en la estación del barrio España, cuando un hombre saca lo que parecer ser un cuchillo y se abalanza en contra de una mujer para despojarla de sus pertenencias. En las imágenes, que quedaron captadas por las cámaras, se ve como el hombre, de pantaloneta y camiseta blanca, persigue a la mujer y la amenaza con el cuchillo hasta quitarle el bolso.En un segundo hecho, que se presentó la madrugada del lunes, un grupo de usuarios de la estación de Los Ejecutivos fueron víctimas de dos motorizados que invadieron el carril exclusivo de Transcaribe y los intimidaron, al parecer, con armas de fuego, para hacerlos entregar sus pertenencias.Los usuarios salieron despavoridos mientras la motocicleta también seguía su curso, hasta que una mujer lanzó su bolso y estos se detuvieron a recogerlo para llevárselo consigo. El terrible caso también quedó registrado por las cámaras de seguridad de la estación.Hasta el momento no se ha conocido un pronunciamiento oficial de Transcaribe tras estos dos nuevos hechos; sin embargo, hace apenas cuatro días la Policía Metropolitana de Cartagena y el sistema anunciaron que 100 agentes de la Sijín estarían encargados de reforzar la seguridad en las estaciones y al interior de los buses ante de la vigilancia en varias de las estaciones.“Estarán fortaleciendo el servicio de Policía en estaciones de Transcaribe. En horas críticas de mayor afluencia de público se realizarán recorridos en las diferentes rutas, registro a personas y solicitud de antecedentes. De tal manera hemos realizado un compromiso con los usuarios de hacer presencia de manera continua en el sistema, no solamente con personal propio dedicado a esta actividad, sino con personal civil que se transportará a través de los diferentes buses y personal de inteligencia que recolectará información”, señaló la Policía de Cartagena en su momento.Los uniformados entrarían a operar desde este martes, según explicaron las autoridades, en grupos de 45 por día divididos por tres turnos. De estos agentes algunos operarán de civil al interior del sistema para hacer labores de inteligencia.Por su parte, los usuarios aseguran no sentirse seguros ni siquiera al interior de los buses, donde se han presentado peleas, casos de hurto y hechos de intolerancia.“Creo que es primordial que las autoridades emprendan acciones con Transcaribe, la falta de vigilancia, el deterioro de las estaciones, todo parece que va de mal en peor, realmente es triste lo que está pasando con el sistema”, dijo por su parte Dona Blanco, usuaria del sistema.
Juan Esteban Orrego Calle dejará la dirección ejecutiva de Fenalco Bogotá Cundinamarca el próximo martes 13 de octubre, luego de 16 años al frente del gremio. Su salida se produce tras ser elegido presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Bogotá, cargo que asumirá en esa misma fecha.La junta directiva de Fenalco Bogotá Cundinamarca aceptó la renuncia de Orrego y reconoció su gestión, durante la cual lideró iniciativas orientadas a la defensa de los intereses de los comerciantes y empresarios, el fortalecimiento empresarial y la generación de oportunidades para los afiliados.“Su liderazgo, su defensa de los empresarios y su compromiso con el comercio dejan una importante huella en nuestra organización”, señaló Diego Zuloaga, presidente de la junta directiva de Fenalco Bogotá Cundinamarca, quien también le deseó éxitos en esta nueva etapa profesional.De acuerdo con los estatutos y procedimientos internos del gremio, la junta directiva se encargará de adelantar el proceso para elegir al nuevo director ejecutivo de la seccional, quien asumirá la representación y el liderazgo de Fenalco en la región.Orrego es administrador de empresas de la Universidad EAFIT y cuenta con más de 35 años de experiencia en el sector empresarial. Inició su actividad gremial en el año 2000 como representante del sector de textiles y confecciones de Fenalco. En 2003 fue delegado de la junta nacional del gremio ante la junta directiva de Fenalco Bogotá.Desde 2010 se desempeñó como director ejecutivo de Fenalco Bogotá Cundinamarca. Durante su trayectoria también presidió el Comité Intergremial de Bogotá y Cundinamarca y la junta directiva de la Cámara de Comercio e Industria Colombo Panameña. Además, fue presidente del Consejo Regional del SENA Bogotá y secretario de la Asociación de las Américas de Supermercados (ALAS A.C.).
El 6 y 7 de noviembre de 1985 son dos fechas que, lamentablemente, quedaron para la historia de Colombia. Fechas en las cuales un comando de 35 guerrilleros del Movimiento 19 de abril (M-19) se tomaron a la fuerza el Palacio de Justicia en Bogotá.El Ejército y la Policía Nacional respondieron con un operativo desproporcionado de reconquista que duró 28 horas, el cual incluyó el uso de tanques de guerra y desencadenó un devastador incendio en el edificio, pero, hasta la fecha, muchas de las víctimas y personas que se encontraban en el edificio ese día no se sabe de la ubicación.Ante esto y en honor a todas las víctimas de este hecho, Netflix estrenará una serie basada en una investigación extensa, construida a lo largo de más de 7 años a partir de documentos, testimonios y entrevistas, considerando múltiples ángulos y conectando eventos de este trágico hecho para el país, la cual llegará a la plataforma el próximo 6 de noviembre.Este es el elenco de la serie del Palacio de JusticiaNatalia Reyes (Pilar Navarrete), Luna Baxter (Olga Behar), Mariana Gómez (La Mona), Carlos Manuel Vesga (Coronel (r) Alfonso Plazas Vega), Robinson Díaz (Belisario Betancur), Santiago Alarcón (Alfonso Reyes Echandía), Nicole Santamaría (Angela María Buitrago), Andrés Castañeda (Eduardo Umaña), Camilo Amores (Jimmy Beltrán), Jacobo Millán (Santiago Álvarez), Santiago Londoño (Elvencio Ruíz), José Restrepo (Yesid Reyes), Nicolás Montero (Jaime Castro), Rafael Zea (General (r) Víctor Delgado Mallarino), Fernando Lara (General (r) Vega Uribe), Valentina Acosta (Noemí Sanín), Julián Zuluaga (Checho), Nelson Camayo (Luis Otero) Jaisson Jeack (Alfonso Jacquin), Irina Loaiza (Irma Franco), Rodrigo Rodríguez (Almarales), Jorge Andrés Ruiz (General (r) Arias Cabrales), Carlos Vergara (Enrique Parejo), entre otros.Este es el tráiler de la serie
Con el regreso de miles de viajeros a las carreteras durante este puente festivo, las autoridades reforzaron la seguridad en Santander. Más de 3.200 uniformados del Ejército y la Policía fueron dispuestos para acompañar los desplazamientos, prevenir hechos delictivos y mantener la vigilancia en los principales corredores viales y destinos turísticos, en medio de la finalización de la semana de receso escolar.El dispositivo busca cubrir tanto los trayectos de quienes regresan a sus hogares como los lugares que concentran visitantes durante estos días de descanso. La presencia institucional se extenderá a las entradas y salidas del departamento, terminales de transporte terrestre y aéreo, zonas comerciales, entidades financieras, parques y sitios turísticos.La Quinta Brigada del Ejército Nacional desplegó más de 1.200 soldados e instaló más de 20 puestos de control en vías principales y secundarias de Santander, el sur del Cesar, Yondó, Antioquia, y los municipios de Cáchira y La Esperanza, en Norte de Santander.Las tropas hacen parte del Plan Viaje Seguro, su Ejército está en la vía, una estrategia de acompañamiento y control territorial que se mantendrá hasta el martes 13 de octubre. Los soldados estarán atentos a los requerimientos de los viajeros y a posibles situaciones que puedan afectar la tranquilidad en los corredores bajo su jurisdicción.A este despliegue se suma la Policía Nacional, que dispuso de más de 2.000 uniformados para reforzar la seguridad en carreteras, terminales, destinos turísticos y zonas de mayor concentración de ciudadanos. Las labores incluyen acciones de prevención, vigilancia, control, inteligencia e investigación criminal.De ese componente, 400 hombres y mujeres de la Seccional de Tránsito y Transporte estarán enfocados en la movilidad, con presencia en 11 puestos de control estratégicos sobre las vías prioritarias de Santander. El objetivo es prevenir siniestros viales y facilitar el tránsito durante las jornadas de salida y retorno del puente festivo.La vigilancia también se reforzará en municipios turísticos y sectores gastronómicos, hoteleros y de entretenimiento, donde se espera la llegada de visitantes. En paralelo, la Policía mantendrá controles en centros comerciales, zonas bancarias y parques para prevenir delitos y atender cualquier situación que afecte a residentes y turistas.Ante el aumento de vehículos en las carreteras, las autoridades hicieron un llamado a los conductores para revisar el estado mecánico de sus automotores antes de viajar, respetar los límites de velocidad, evitar adelantamientos riesgosos y no conducir bajo los efectos del alcohol. También recomendaron planear los recorridos y atender las indicaciones de los uniformados en los puestos de control.El Ejército recordó que los ciudadanos pueden reportar hechos relacionados con terrorismo a través de la línea 107 y denunciar casos de extorsión o secuestro en la línea 147.
El Chontico Noche es uno de los juegos de chance más reconocidos en el Valle del Cauca y otras regiones de Colombia. Cada día, los participantes consultan los resultados del sorteo para comprobar si las cifras de sus tiquetes coinciden con alguna de las modalidades de apuesta disponibles.El juego, vinculado con la tradición regional del chontaduro, ofrece diferentes alternativas para apostar según la cantidad de cifras que se quieran acertar. Además, desde 2025 cuenta con la denominada quinta balota, un número adicional que acompaña el resultado principal y permite acceder a premios en determinadas modalidades.Resultado del Chontico Noche del viernes 9 de octubre de 2026El sorteo del Chontico Noche del viernes 9 de octubre de 2026 dejó como resultado el número XXXX, con quinta balota X.Estos son los datos principales del sorteo:Número ganador:Dos últimas cifras:Tres últimas cifras:Quinta balota:Los jugadores pueden comparar estas cifras con las de sus tiquetes para verificar si obtuvieron algún premio, de acuerdo con la modalidad y las condiciones de la apuesta realizada.¿Qué es la quinta balota del Chontico Noche?La quinta balota es un número adicional que acompaña las cuatro cifras del resultado principal del Chontico Noche. Esta modalidad se incorporó en 2025 y amplió las posibilidades de participación en el juego.Su función es complementar el resultado tradicional y permitir el acceso a premios adicionales cuando se cumplen las condiciones de coincidencia establecidas para determinadas apuestas.¿A qué hora juega el Chontico Noche?El horario del Chontico Noche varía según el día de la semana. Los participantes pueden tener en cuenta los siguientes horarios:De lunes a viernes: 7:00 p. m.Sábados: 10:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.Además del Chontico Noche, los jugadores pueden consultar otras modalidades, como el Chontico Día y el Super Chontico Noche, que se realiza los jueves en horario nocturno.¿Cuáles son las modalidades del Chontico Noche?El juego cuenta con distintas opciones de apuesta, según la cantidad de cifras que se busquen acertar y el orden en el que aparecen en el resultado.Cuatro cifras directo o superpleno: consiste en acertar las cuatro cifras del número ganador en el mismo orden.Combinado de cuatro cifras: requiere acertar las cuatro cifras, sin importar el orden.Tres cifras directo: exige acertar las tres últimas cifras y conservar su orden.Combinado de tres cifras: permite acertar las tres últimas cifras sin importar su orden.Dos cifras o pata: consiste en acertar las dos últimas cifras del resultado.Una cifra o uña: requiere acertar únicamente la última cifra.¿Cuánto cuesta jugar Chontico Noche?El valor de la apuesta depende de la modalidad seleccionada y del monto que cada participante decida jugar. Según la información suministrada, los valores son los siguientes:Valor mínimo del tiquete: $500.Valor máximo por apuesta: $10.000.Antes de participar, es recomendable verificar las condiciones vigentes del juego en los puntos de venta autorizados.¿Cómo reclamar un premio del Chontico Noche?Las personas que obtengan un premio deben acudir a un punto autorizado y presentar los documentos requeridos para el pago. Entre los requisitos básicos se encuentran:Tiquete original, correctamente diligenciado y sin enmendaduras.Documento de identidad original.Fotocopia legible de la cédula.Los requisitos adicionales dependen del monto del premio:Premios inferiores a 48 UVT: se debe presentar la documentación básica exigida para el pago.Premios entre 48 y 181 UVT: además de los documentos básicos, se debe diligenciar el formato SIPLAFT suministrado en el punto de venta.Premios superiores a 182 UVT: también se requiere una certificación bancaria vigente. En estos casos, el pago se realiza mediante transferencia bancaria y puede tardar hasta ocho días hábiles.Los ganadores deben confirmar los requisitos aplicables con el operador autorizado, especialmente cuando el premio corresponde a una suma elevada.Quienes participaron en el Chontico Noche del 9 de octubre de 2026 pueden revisar el número ganador, verificar la quinta balota y comparar los resultados con su tiquete para determinar si tienen derecho a reclamar un premio.
El Paisita Noche es uno de los juegos de chance que se realizan diariamente en Colombia y que cuenta con un importante seguimiento entre los jugadores de Antioquia y otras regiones del país. Sus modalidades permiten apostar a una, dos, tres o cuatro cifras y verificar posteriormente si el número elegido coincide con el resultado oficial.El sorteo también incluye una quinta balota, una cifra adicional que ofrece posibilidades complementarias de premio, de acuerdo con las condiciones del juego.Resultado del Paisita Noche hoy, viernes 9 de octubre de 2026El número ganador del Paisita Noche del viernes 9 de octubre de 2026 fue el 4342. Los jugadores pueden revisar las cifras principales para compararlas con las apuestas realizadas.Número ganador: 4342.Tres últimas cifras: 342.Dos últimas cifras: 42.Para comprobar si un tiquete obtuvo un premio, es necesario comparar la apuesta con el resultado oficial y verificar las condiciones de la modalidad seleccionada. La consulta también puede realizarse a través de los canales oficiales del operador y los puntos de venta autorizados.¿A qué hora juega el Paisita Noche?El Paisita Noche tiene sorteos todos los días, con horarios que varían según la jornada:De lunes a sábado: 6:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.Modalidades de apuesta del Paisita NocheEl valor de las apuestas oscila entre $500 y $25.000, dependiendo de la modalidad elegida. Para ganar con las cuatro cifras directas, el participante debe acertar el número completo y conservar el mismo orden del resultado oficial.Los resultados también pueden consultarse mediante las transmisiones y publicaciones disponibles en los canales habilitados para informar sobre el sorteo.Los participantes pueden elegir entre diferentes opciones, según la cantidad de cifras que quieran acertar:Cuatro cifras directo o superpleno: consiste en acertar las cuatro cifras en el mismo orden.Combinado de cuatro cifras: permite acertar las cuatro cifras sin importar su posición.Tres cifras directo: exige acertar las tres últimas cifras en el mismo orden.Combinado de tres cifras: consiste en acertar las tres cifras finales sin importar su posición.Dos cifras o pata: requiere acertar las dos últimas cifras del número ganador.Una cifra o uña: consiste en acertar la última cifra del resultado.¿Qué es la quinta balota del Paisita Noche?La quinta balota se incorporó al Paisita Noche en 2025 como una cifra adicional al resultado principal. Esta opción amplía las posibilidades de participación y permite acceder a premios complementarios cuando se cumplen las condiciones establecidas para la apuesta.Los jugadores deben revisar las reglas correspondientes para conocer cómo funciona esta modalidad y qué requisitos deben cumplir para reclamar un eventual premio.Requisitos para reclamar premios del Paisita NocheEl proceso para cobrar un premio depende del monto obtenido. Para realizar el trámite, el ganador debe presentar los documentos exigidos por el operador.Documentos básicosTiquete original en buen estado.Documento de identidad original.Fotocopia legible de la cédula.Premios inferiores a 48 UVTPara reclamar estos premios se requiere la documentación básica solicitada para el cobro.Premios entre 48 y 181 UVTAdemás de los documentos de identificación y el tiquete original, el ganador debe diligenciar el formulario SIPLAFT en un punto autorizado.Premios superiores a 182 UVTEn estos casos, también se solicita una certificación bancaria con una vigencia máxima de 30 días. El pago se realiza mediante transferencia bancaria y puede tardar hasta ocho días hábiles.Con sus sorteos diarios y distintas modalidades de apuesta, el Paisita Noche permite a los participantes consultar el número ganador y comprobar si sus tiquetes coinciden con las cifras oficiales de cada jornada. Antes de realizar el cobro, es importante verificar los requisitos vigentes con el operador autorizado.