Uno de los interrogantes más frecuentes alrededor de los carros eléctricos no tiene que ver con su autonomía ni con los tiempos de carga, sino con el destino de sus baterías cuando terminan su ciclo dentro del vehículo. De acuerdo con Volvo, las baterías de los carros eléctricos no dejan de funcionar cuando concluyen su etapa automotriz. Por el contrario, conservan una parte importante de su capacidad de almacenamiento y pueden ser reutilizadas en otras aplicaciones energéticas durante varios años más.Según explicó Nicolás Olarte, gerente de Posventa de Volvo Cars Colombia, existe una percepción equivocada sobre el comportamiento de las baterías con el paso del tiempo.“Las baterías no dejan de funcionar de un momento a otro. Lo que ocurre con el tiempo es una reducción progresiva en la autonomía, muy similar a lo que sucede con un celular: sigue funcionando, pero su capacidad cambia con los años. En Volvo, las baterías están diseñadas para mantener su desempeño durante trayectos largos a lo largo del tiempo”, señaló el directivo.¿Cuánto dura una batería de carro eléctrico?De acuerdo con la información presentada por Volvo, las baterías utilizadas en vehículos eléctricos pueden mantenerse operativas entre 15 y 20 años antes de finalizar su primera etapa de uso.Durante ese periodo, estos sistemas experimentan una disminución gradual en su capacidad de almacenamiento energético, pero continúan siendo funcionales incluso después de abandonar el vehículo donde fueron instalados originalmente.La marca indicó que, al completar ese ciclo inicial, las baterías pueden conservar hasta el 80% de su capacidad, una característica que permite extender significativamente su utilidad.¿Qué hacen las marcas con las baterías cuando salen de los carros?Volvo explicó que el diseño modular de sus baterías facilita su reutilización en proyectos relacionados con almacenamiento energético.En lugar de convertirse inmediatamente en residuos, estos sistemas pueden destinarse a nuevas funciones, especialmente en instalaciones que requieren almacenar energía generada por fuentes renovables.Entre los usos que han comenzado a ganar relevancia se encuentran:Sistemas de almacenamiento para energía solar.Respaldo energético en comunidades rurales.Infraestructura para proyectos comunitarios.Soluciones para reducir interrupciones en el suministro eléctrico.La compañía sostiene que el análisis del impacto ambiental de una batería no debe limitarse únicamente a su fabricación, sino contemplar todas las etapas de su ciclo de vida, incluyendo los años posteriores a su uso automotriz.¿Cómo se reutilizan las baterías de carros eléctricos en Colombia?Uno de los casos destacados por Volvo se encuentra en la aldea Nashira, ubicada en el Valle del Cauca.Según la empresa, una batería proveniente de un vehículo eléctrico fue instalada allí como sistema de almacenamiento para energía solar. Actualmente, esa tecnología suministra respaldo energético a una cocina comunitaria que atiende diariamente a más de 70 personas en condición de vulnerabilidad.La iniciativa busca aprovechar la capacidad remanente de las baterías para responder a necesidades energéticas en zonas donde el acceso al servicio eléctrico presenta mayores dificultades.Volvo destacó que este tipo de soluciones adquiere especial relevancia debido a las diferencias existentes entre áreas urbanas y rurales del país. Mientras ciudades como Bogotá registran pocas horas de interrupción eléctrica al año, algunas zonas rurales pueden enfrentar periodos considerablemente más extensos sin suministro energético.“La movilidad eléctrica en Volvo tiene un propósito claro: pensar en el ‘después’. Convertir un recurso que movía a unos pocos en una herramienta que brinda bienestar a cientos es la verdadera definición de progreso sostenible”, afirmó Olarte.
La Volvo EX30 recibió el Good Design Award 2025 en la categoría Transporte, un reconocimiento internacional que destaca propuestas en diseño, innovación y sostenibilidad.El premio, creado en 1950 por el Athenaeum: Museum of Architecture and Design en Chicago, es uno de los galardones históricos en materia de diseño industrial. En este caso, el jurado valoró el enfoque estético del modelo y su planteamiento ambiental dentro del portafolio eléctrico de la marca.“El EX30 fue diseñado para ser nuestro automóvil más sostenible hasta la fecha, sin comprometer la experiencia premium ni la seguridad que nuestros clientes esperan. Compacto pero poderoso, su diseño escandinavo inteligente transmite confianza, madurez y versatilidad, al tiempo que lo hace inconfundiblemente Volvo", afirmó Rekha Meena, Head of CMF Design en Volvo Cars.¿Por qué fue reconocido el EX30?De acuerdo con la información oficial, el SUV compacto combina diseño escandinavo con un uso de materiales reciclados y naturales. La compañía sostiene que el modelo fue concebido para reducir su huella de carbono frente a otros eléctricos de la marca, manteniendo estándares de seguridad y equipamiento.Desde Volvo señalaron que el EX30 fue desarrollado bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia en el uso de materiales, priorizando soluciones multifuncionales para disminuir el impacto ambiental y optimizar espacio interior.El modelo ya había recibido otros reconocimientos internacionales desde su lanzamiento en 2023, dentro de distintas premiaciones del sector automotor y de diseño.¿Cómo le ha ido en ventas en Colombia?Más allá del premio, la EX30 tiene peso en el mercado nacional. Cerró 2025 dentro del Top 5 de eléctricos en Colombia con 884 unidades matriculadas, lo que representó un crecimiento del 15,9 % frente a 2024 y lideró también el segmento premium en el país.La llegada de nuevas versiones, incluida la Cross Country, podría influir en su comportamiento comercial durante 2026, en un contexto donde los registros de vehículos eléctricos han mostrado crecimientos de tres dígitos en varios meses recientes.¿Qué ofrece en términos técnicos?La EX30 puede alcanzar hasta 475 kilómetros de autonomía, dependiendo de la versión. Forma parte de la estrategia global de electrificación de Volvo y, desde su lanzamiento, ha acumulado cerca de 200.000 unidades vendidas a nivel mundial.En el interior, concentra gran parte de los controles en una pantalla central, apuesta por soluciones digitales para reducir botones físicos y utiliza configuraciones de motorización eléctrica que varían según mercado.
El fabricante sueco Volvo anunció el retiro de más de 40.000 unidades de su superventas eléctrico EX30 debido a un posible riesgo de sobrecalentamiento en el paquete de baterías de alto voltaje. La información fue revelada inicialmente por Reuters y confirmada por la compañía.El llamado a revisión involucra específicamente 40.323 ejemplares de las versiones Single-Motor Extended Range y Twin-Motor Performance del Volvo EX30 equipados con determinadas celdas de batería.¿Cuál es el problema detectado?Según explicó la marca al ya citado medio, algunos módulos del sistema de alto voltaje podrían presentar un comportamiento que incrementa el riesgo de sobrecalentamiento. Como medida preventiva, se reemplazarán los módulos afectados.Mientras se ejecuta la campaña, Volvo solicitó a los propietarios limitar la carga al 70 % de la capacidad total para reducir cualquier posibilidad de incendio. Además, desde diciembre la compañía ha recomendado en más de una docena de países —incluidos Estados Unidos, Australia y Brasil (aunque la marca no ha precisado si también Colombia)— estacionar los vehículos lejos de edificaciones.La empresa indicó que ya está contactando a los dueños de las unidades involucradas para informar los pasos a seguir.¿Cuánto le costará a Volvo este llamado a revisión?El EX30 es un modelo estratégico dentro del portafolio eléctrico de Volvo, diseñado para competir en el segmento de SUV compactas frente a fabricantes chinos de menor costo. La revisión podría representar un impacto económico relevante.Un análisis de Reuters estimó que la sustitución de los módulos podría alcanzar los 195 millones de dólares, sin contar gastos logísticos ni de mano de obra. La compañía calificó esos cálculos como especulativos y confirmó que mantiene conversaciones con el proveedor.Las baterías fueron fabricadas por Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co., una empresa conjunta respaldada por el grupo Geely, accionista mayoritario de Volvo. El fabricante señaló que el proveedor ya corrigió la situación y suministrará nuevas celdas.Tras conocerse la noticia, las acciones de Volvo registraron una caída cercana al 4 %.Volvo no es la única marcaLos incidentes relacionados con baterías han afectado anteriormente a otros fabricantes en el proceso de electrificación. En 2020, General Motors debió retirar aproximadamente 140.000 unidades del Chevrolet Bolt por riesgo de incendio asociado a baterías producidas por un tercero, lo que representó un costo cercano a 2.000 millones de dólares.En el caso de Volvo, la situación ocurre mientras la compañía avanza en un plan de ahorro por 1.900 millones de dólares y profundiza su integración con el grupo Geely.Además, el EX30 es un modelo clave dentro de la estrategia global de la firma sueca, a tal punto de convertirse en su best seller en muchos mercados. Sam Fiorani, vicepresidente de pronósticos globales de AutoForecast Solutions, afirmó que el fabricante debe resolver la situación de manera precisa debido a la importancia del vehículo en su portafolio.Andy Palmer, exdirectivo que participó en el lanzamiento del Nissan Leaf, señaló que la reputación de seguridad es un eje central en la identidad de Volvo, lo que reduce el margen para errores en este tipo de situaciones.Antes de que se hiciera público el retiro, algunos propietarios consultados por Reuters manifestaron su intención de devolver sus vehículos, argumentando preocupaciones relacionadas con seguridad y autonomía, debido a la limitación temporal de carga.
La automotriz sueca Volvo anunció este miércoles inversiones en Brasil por 2.500 millones de reales (unos 481 millones de dólares) entre 2026 y 2028 para el desarrollo de nuevos productos en la fábrica que posee en Curitiba y otros proyectos.Se trata de la mayor inversión anunciada por el fabricante para el país desde que comenzó a producir camiones y autobuses en la sureña ciudad de Curitiba, en 1979, informó la empresa en un comunicado.Los recursos serán destinados a la investigación y el desarrollo de nuevos productos con el objetivo de aumentar su seguridad y su descarbonización, explicó el presidente del Grupo Volvo para América Latina, Wilson Lirmann, citado en el comunicado.La inversión también se destinará a la modernización de la fábrica, la expansión de la red de concesionarias y la oferta de nuevos servicios para camiones, autobuses, equipos de construcción y motores marítimos e industriales.El ejecutivo explicó que Volvo mantuvo las inversiones pese a la coyuntura desfavorable en Brasil, ya que la expectativa para este año es una reducción de entre un 5 % y un 10 % en la venta de camiones semipesados y pesados, con lo que se mantiene la tendencia a la baja ya registrada el año pasado."Tenemos una visión a largo plazo. Independiente de la actual coyuntura, Brasil es un mercado estratégico para Volvo y por eso optamos por un nuevo ciclo de inversiones en el país", afirmó Lirmann.Además, atribuyó la caída de las ventas a los altos intereses en Brasil, ya que la tasa referencial está en el 15 % anual, su mayor nivel en dos décadas, pero el Banco Central ya anunció que iniciará en marzo un proceso gradual de reducción de los tipos.Volvo se confirmó el año pasado como líder en el mercado de camiones de más de 16 toneladas en Brasil, con la venta del 20.053 unidades, lo que equivale al 23 % del mercado, según los datos de la Federación Nacional de Distribuidores de Vehículos Automotores.El fabricante sueco también fue líder en Perú el año pasado, con la venta de 2.414 camiones (21 % del mercado), y segundo en Chile, con 1.621 unidades vendidas (19 %), según datos de la empresa.
La marca sueca de carros premium Volvo confirmó el lanzamiento del Volvo EX60, un modelo totalmente eléctrico que se ubicará en el segmento de alto rendimiento en autonomía, con una cifra preliminar de hasta 810 kilómetros por carga, medida bajo el ciclo de homologación WLTP.La marca dio a conocer que este SUV fue concebido para trayectos de larga distancia y uso cotidiano, en un contexto donde la autonomía y los tiempos de carga siguen siendo determinantes para los compradores de autos eléctricos. El EX60 se convertirá, según la compañía, en el automóvil eléctrico con mayor alcance desarrollado por Volvo hasta ahora y se enfrentará directamente a SUVs premium ya posicionadas como el Tesla Model Y, el Porsche Macan eléctrico, Mercedes-Benz GLC Eléctrico y BMW iX3.Autonomía y carga rápida del Volvo EX60Uno de los puntos centrales es la capacidad de autonomía del EX60 en su versión de tracción total, una configuración que tradicionalmente penaliza el consumo energético. Aun así, Volvo asegura que el SUV puede recorrer hasta 810 kilómetros con una sola carga, superando a otros modelos eléctricos recientemente presentados en el mismo segmento.A esto se suma un sistema de carga rápida que permitirá recuperar hasta 340 kilómetros de autonomía en solo diez minutos, siempre que se utilice un cargador de 400 kW. De acuerdo con la compañía, esta mejora busca reducir los tiempos de detención durante viajes largos y acercar la experiencia de recarga a la de un repostaje convencional.Nueva plataforma eléctrica SPA3El EX60 será el primer modelo de Volvo construido sobre la arquitectura SPA3, la plataforma eléctrica más avanzada desarrollada por la marc, y que optimiza la eficiencia de los principales sistemas del vehículo y permite una mejor gestión energética, según explicó el fabricante.Volvo detalló que la batería está integrada directamente en la estructura del vehículo mediante tecnología de celda a carrocería, lo que reduce peso y mejora el aprovechamiento del espacio. Además, los motores eléctricos fueron desarrollados internamente, con el objetivo de disminuir pérdidas energéticas.El SUV también será el primer Volvo fabricado mediante un proceso de megafundición, una técnica industrial que reemplaza cientos de componentes por una sola pieza de fundición de alta precisión, solución que permite reducir el peso total del vehículo y mejorar la autonomía, de acuerdo con la información oficial.Sistema eléctrico de 800 voltios y gestión inteligente de la bateríaEl EX60 incorpora un sistema eléctrico de 800 voltios, que permite velocidades de carga más altas y una mejor distribución de la energía hacia la batería. Volvo señaló que el uso de materiales más ligeros y la reducción del calor generado durante la carga contribuyen a disminuir los tiempos de recarga.Adicionalmente, el modelo contará con algoritmos desarrollados por Breathe Battery Technologies, empresa que hace parte de la cartera de Volvo Cars. Estos sistemas ajustan de manera constante el consumo de la batería para mantenerla dentro de su rango óptimo de funcionamiento, independientemente de las condiciones climáticas.Anders Bell, director de tecnología de Volvo Cars, afirmó que el EX60 fue diseñado para atender las principales inquietudes de los clientes frente a los vehículos eléctricos. Según explicó, la combinación de autonomía extendida y carga rápida busca eliminar la denominada “ansiedad por la autonomía” y facilitar la transición hacia la movilidad eléctrica.Fecha de presentaciónVolvo confirmó que el EX60 será presentado oficialmente el 21 de enero de 2026, en un evento que será transmitido en directo por la compañía. Además, todos los clientes del modelo contarán con una garantía de 10 años para la batería, según lo anunciado por el fabricante.
Los fabricantes de automóviles francés Renault Group y chino Geely (dueños de Volvo, Lotus, y Polestar), ya asociados en una coempresa de motores, cerraron un acuerdo para incrementar su colaboración en Brasil, donde Geely entrará en el accionariado de la filial brasileña de Renault, anunciaron el lunes.Tras la operación, Geely poseerá el 26,4% de las acciones de Renault do Brasil. Tendrá acceso a la fábrica y al centro de ingeniería de Renault en Sao José dos Pinhais, en la sureña región de Curitiba, y también a unos 250 puntos de venta operados por la red del fabricante francés."Esta transacción se inscribe en la continuidad de la cooperación estratégica entre Renault Group y Geely" y "busca reforzar el desarrollo de las marcas Renault y Geely en Brasil y permitir la introducción en el país de nuevos vehículos" con bajas emisiones de carbono, indicaron ambas empresas en un comunicado.El monto de la transacción no se comunicó.Ambos grupos ya son socios en la coempresa Horse Powertrain, en marcha desde 2024, que produce motores para vehículos de combustión e híbridos. Geely también adquirió el 34% de la filial coreana de Renault, Renault Korea, en 2022.La fabricación de los vehículos de Geely en la planta de Renault junto a los autos del grupo francés "permitirá a Renault do Brasil aumentar la producción y reforzar la competitividad de su complejo industrial", según el comunicado.En 2024, esa fábrica produjo 180.000 vehículos.Geely es uno de los principales fabricantes chinos de vehículos. En 2010 compró la rama automovilística del sueco Volvo.Según Renault, el grupo tiene una parte de mercado del 5% en Brasil, y desea duplicarla en un plazo de cinco años.El grupo francés indicó en julio que "priorizará" América del Sur e India para desarrollarse en el ámbito internacional, pero no se interesará ni en China ni en Estados Unidos.
La revista TIME publicó su lista anual de los mejores inventos del año, en la que destaca innovaciones que marcan tendencias en distintas industrias. En la edición de 2025, dos desarrollos del sector automotor fueron incluidos: un camión autónomo impulsado por hidrógeno creado por Hyundai junto a PlusAI, y el nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo de Volvo Cars.Cada año, la selección de TIME reúne cerca de 300 innovaciones que, según la publicación, redefinen la forma en que las personas viven, trabajan y se desplazan. ¿Cuál fue el mejor invento de Hyundai reconocido por Time?El modelo elegido por TIME fue el XCIENT Fuel Cell Class 8, un camión pesado eléctrico con pila de combustible de hidrógeno que combina la tecnología de propulsión de Hyundai con el sistema autónomo de nivel 4 SuperDrive™ de PlusAI. La colaboración busca ofrecer una alternativa sostenible para el transporte de carga de larga distancia, reduciendo emisiones y mejorando la eficiencia operativa.Chul Youn Park, vicepresidente sénior de Hyundai Motor Company, aseguró que el reconocimiento de TIME “es una prueba del poder de la innovación y la colaboración”. Según el directivo, la compañía busca fortalecer un ecosistema de transporte “sostenible y seguro” a través del uso del hidrógeno como fuente de energía.Por su parte, David Liu, director ejecutivo de PlusAI, indicó que la distinción “subraya el liderazgo de PlusAI como empresa tecnológica nativa de inteligencia artificial”. Explicó que la integración del software autónomo con la plataforma de hidrógeno de Hyundai “establece un nuevo punto de referencia para el transporte de mercancías sostenible y transformador”.El XCIENT Fuel Cell opera actualmente en diez países, entre ellos Estados Unidos, Corea del Sur, Alemania y Nueva Zelanda, con casi 16 millones de kilómetros recorridos. En California, 30 unidades funcionan en los puertos de Oakland y Richmond dentro del proyecto NorCAL ZERO, mientras que otras 21 apoyan operaciones logísticas en Georgia mediante la iniciativa HTWO.¿Qué invento fue reconocido en Volvo?La segunda innovación reconocida por TIME pertenece a Volvo Cars, que repite en la lista por segundo año consecutivo. La marca sueca, representada en Colombia por Astara, fue destacada por su primer cinturón de seguridad multiadaptativo, tecnología que debutará en el SUV eléctrico EX60.El sistema aprovecha sensores que recopilan datos en tiempo real sobre las condiciones del tráfico y las características del ocupante —como su altura, peso o posición— para ajustar la tensión del cinturón y ofrecer una protección personalizada.Asa Haglund, directora del Centro de Seguridad de Volvo Cars, explicó que esta innovación “ofrece una protección más inteligente y personalizada que puede ayudar a reducir las lesiones”.El cinturón puede modificar su respuesta según la gravedad del impacto y el perfil de la persona. Además, permite actualizaciones inalámbricas que mejoran su funcionamiento a medida que el vehículo recopila nuevos datos.El año pasado, TIME también reconoció a Volvo por su sistema de comprensión del conductor, incluido en los modelos EX90 y ES90, que detecta distracción o cansancio.El EX60 será presentado oficialmente el 21 de enero de 2026 durante un evento en Estocolmo, Suecia, donde se mostrará al público la nueva generación de SUV eléctricos de la marca.
La industria automotriz continúa ampliando su apuesta por los vehículos electrificados y una de las más recientes novedades proviene de Volvo, que anunció la llegada de una nueva SUV híbrida enchufable con autonomía extendida.Se trata de la Volvo XC70, un modelo desarrollado sobre la plataforma de Arquitectura Modular Escalable (SMA), diseñada específicamente para híbridos enchufables de largo alcance. Según informó la marca, este vehículo está pensado para responder a la creciente demanda de consumidores que buscan más autonomía eléctrica sin renunciar a la flexibilidad del motor a combustión, especialmente en mercados como el chino, donde ya comenzó a recibir reservas.¿Cuál es la autonomía de la XC70?Uno de los aspectos más llamativos de la nueva SUV es su rango de conducción en modo totalmente eléctrico. De acuerdo con las pruebas realizadas bajo el ciclo CLTC (válido para China), la XC70 ofrece más de 200 kilómetros de autonomía eléctrica, la mayor cifra registrada hasta ahora en un híbrido enchufable de Volvo.A esto se suma la eficiencia del motor de combustión, que en conjunto con la batería permite realizar recorridos de hasta 1.200 kilómetros sin necesidad de recargar o repostar. La XC70 está equipada con tecnología de carga rápida, que permite llevar la batería del 0 al 80 % en aproximadamente 23 minutos. Además, cuenta con un sistema de carga bidireccional, el cual habilita el uso de la batería como fuente de energía para otros dispositivos eléctricos, incluyendo equipos de camping o electrodomésticos, siempre que se utilice un adaptador especial.Volvo explicó que estos desarrollos buscan facilitar una experiencia de conducción más sostenible y práctica.Cómo es la nueva XC70El diseño de la XC70 mantiene la identidad escandinava característica de la marca, con líneas limpias y un estilo robusto pero dinámico. En el frontal, incorpora una parrilla cerrada tipo escudo con persiana activa, que se ajusta de manera automática para mejorar la aerodinámica y optimizar la climatización del habitáculo.En la parte trasera, destacan las luces verticales en forma de C, integradas al cristal, que refuerzan la estética moderna del SUV. En el interior, el vehículo ofrece un habitáculo amplio, con materiales de alta calidad y un sistema de sonido calibrado para la acústica del espacio.El sistema de infoentretenimiento está compuesto por una pantalla central horizontal de 15,4 pulgadas y un cuadro digital de 12,3 pulgadas para el conductor. Además, el vehículo puede equiparse con una pantalla de realidad aumentada de 92 pulgadas que proyecta información en el campo visual del conductor.La XC70 integra un asistente de voz con inteligencia artificial, funciones remotas mediante la aplicación Volvo Cars y actualizaciones inalámbricas (OTA), que mantienen el software del vehículo al día.La compañía destacó que el modelo incorpora la tecnología Safe Space, un conjunto de sistemas de asistencia que incluye cámaras, radares y sensores para monitorear el entorno.Estas funciones permiten anticipar riesgos de colisión y asistir al conductor en maniobras como cambio de carril, estacionamiento o navegación asistida.También integra alertas diseñadas para prevenir accidentes en contextos urbanos, como la apertura de puertas en presencia de ciclistas o peatones.¿Saldrá de China la nueva Volvo XC70?Aunque las primeras unidades del XC70 están destinadas al mercado chino, Volvo Cars confirmó que planea extender su disponibilidad a Europa próximamente, aunque no han confirmado la llegada al mercado colombiano. Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo de la compañía, afirmó: “El nuevo XC70 es una opción muy atractiva para los clientes que buscan las ventajas de la conducción eléctrica, pero que aún no están listos para la electrificación total”.
Volvo Cars anunció una reestructuración en su equipo de liderazgo global, parte de la estrategia de la marca para responder a las dinámicas de cada mercado, robustecer su área comercial y acelerar la transición hacia un portafolio totalmente eléctrico. La compañía, representada en Colombia por Astara, informó que estas modificaciones entran en vigor de manera inmediata.La firma sueca explicó que la reorganización incluye ajustes en la estructura comercial, con nuevas líneas de reporte y una mayor conexión con las regiones donde opera. Según el comunicado, se crearán responsables de línea de producto que dependerán directamente del área comercial, lo que permitirá, de acuerdo con la empresa, “una gestión más ágil y conectada con el mercado”.¿Cuáles son los cambios que anunció Volvo?En el marco de esta transformación, la compañía confirmó también movimientos en dos posiciones clave dentro de su cúpula ejecutiva. El actual director de producto y estrategia, Erik Severinson, asume un nuevo cargo dentro del Comité de Dirección, mientras que un exejecutivo de la casa vuelve a integrar la plana mayor después de varios años en otras compañías del sector.El consejero delegado de Volvo Cars, Håkan Samuelsson, valoró los cambios como un paso estratégico para fortalecer la posición de la compañía en un contexto de transformación profunda para la industria automotriz. “Me complace enormemente dar la bienvenida a Erik a este nuevo puesto y a Michael de vuelta a Volvo Cars. Ambos cuentan con un profundo conocimiento de nuestra estrategia, nuestros clientes y nuestra operación. Estos cambios fortalecen a Volvo Cars en un momento crucial para la compañía y la industria”, señaló.La llegada de Severinson al cargo de Director Comercial se concreta tras varios años dentro de la organización, donde ha trabajado en finanzas, estrategia y desarrollo de producto. Desde su nueva posición, liderará no solo el área de ventas globales, sino también la gestión de las regiones en las que opera la compañía.En paralelo, la dirección de producto y estrategia quedará ahora en manos de Michael Fleiss, quien regresa a Volvo después de haber ocupado distintos roles en la compañía durante una década y de su paso más reciente por Aurobay, empresa adquirida posteriormente por Horse Powertrain, la alianza entre Geely y Renault. Su experiencia en planificación de producto y desarrollo tecnológico será clave en esta nueva etapa de electrificación.Los dos directivos expresaron su visión sobre este movimiento. Severinson afirmó que “en un mercado en constante cambio y altamente competitivo, necesitamos estar más conectados que nunca con las expectativas de nuestros clientes. Mi meta es integrar equipos regionales, de producto y comerciales para garantizar una oferta atractiva en cada mercado y consolidar la posición de Volvo Cars como una marca global, centrada en el cliente”.Por su parte, Fleiss destacó el momento de su regreso: “Volver a Volvo Cars es un honor. Vivimos un momento desafiante para la industria, pero también inspirador. La electrificación y la tecnología están transformando el sector, y Volvo Cars está en una posición privilegiada para liderar esa transición”.
Volvo confirmó que ensamblará el XC60, su carro más vendido a nivel global, en Estados Unidos. A partir de finales de 2026, pasará a formar parte de la línea de producción en la planta que la marca sueca tiene en Ridgeville, Carolina del Sur, una decisión con la que quieren fortalecer su presencia industrial en el país donde el vehículo tiene una de sus mayores demandas.El anuncio se produce en medio de un crecimiento sostenido en las ventas del XC60 en el mercado estadounidense. Durante el primer semestre de 2025, el modelo registró un aumento de casi el 23 % en sus ventas en ese país. Hoy en día, representa más de un tercio de las entregas de Volvo en EE. UU.De acuerdo con cifras de la empresa, el XC60 no solo lidera su portafolio de ventas a nivel mundial, sino que también acaba de alcanzar un hito al convertirse en el vehículo más vendido en la historia de Volvo, con más de 2,7 millones de unidades comercializadas desde su lanzamiento.¿Qué otros carros fabrica Volvo en Ridgeville?La planta de Ridgeville, inaugurada en 2015, será la encargada de fabricar el XC60 en sus variantes híbrida e híbrida enchufable. Allí ya se producen otros dos modelos clave para el grupo: el SUV eléctrico de siete plazas Volvo EX90 y el Polestar 3. Con esta expansión, Volvo busca reforzar su capacidad para atender localmente la creciente demanda de sus productos en Norteamérica.Luis Rezende, presidente de Volvo Cars Americas, señaló que este movimiento permitirá ofrecer a los clientes estadounidenses una versión del XC60 ensamblada localmente. “El XC60 es el vehículo ideal para este mercado. Ofrece lo mejor de Volvo en un tamaño versátil, con opciones de motorización que se adaptan a nuestros clientes estadounidenses”, indicó.Por su parte, Håkan Samuelsson, CEO de la compañía, resaltó que la medida responde a la política de “construir donde se vende” y se enmarca dentro de un compromiso a largo plazo con Estados Unidos. “Celebramos 70 años en este mercado, donde ya hemos vendido más de cinco millones de vehículos”, afirmó el directivo.La instalación industrial en Carolina del Sur ha recibido más de 1.300 millones de dólares en inversiones desde su creación, y se ha preparado para operar con múltiples tecnologías y plataformas. Parte de esa transformación incluye la modernización del taller de carrocería, la expansión del área de pintura y la incorporación de una línea para ensamblar paquetes de baterías.¿Por qué trasladarán la producción del XC60 a EEUU?Con la llegada del XC60 a esta línea de producción, Volvo busca consolidar su transición hacia un portafolio más electrificado. Actualmente, este es uno de los híbridos enchufables de lujo más vendidos en el país y, según la marca, ha servido como puerta de entrada a la electrificación para muchos de sus clientes.La decisión también tiene un impacto directo en el empleo en la región, al ampliar las capacidades de producción y asegurar trabajos relacionados con las nuevas tecnologías de movilidad.Volvo agradeció públicamente al estado de Carolina del Sur y al gobernador Henry McMaster por el apoyo al proyecto, destacando el clima favorable para los negocios y la innovación en ese territorio. Con esta nueva etapa, la compañía busca fortalecer su posicionamiento en uno de sus principales mercados mientras avanza hacia su objetivo global de electrificación.
Descubra las entrevistas y reflexiones que marcaron una nueva edición de Encuentros Blu, este domingo, 8 de noviembre de 2026.Kathe Loaiza, embajadora de sostenibilidad y líder latinoamericana de la campaña mundial Salvemos el Suelo, habló sobre las acciones que se adelantan en Colombia y México para combatir la degradación de la tierra. Durante la conversación, explicó la importancia de recuperar el contenido orgánico del suelo, las jornadas de siembra de árboles y las capacitaciones dirigidas a agricultores y comunidades. También se refirió a la participación de empresas y gobiernos en iniciativas de sostenibilidad y a la necesidad de impulsar prácticas que permitan proteger los ecosistemas.Lorena Landazábal, directora de la compañía Esquema, explicó por qué es importante contar con asesoría profesional al momento de remodelar una vivienda, especialmente los apartamentos de interés social. Durante la entrevista, señaló que una adecuación sin planificación puede generar sobrecostos, retrasos y dificultades para arrendar o vender un inmueble.Claudia Varón, presidenta de la Fundación Acción Familiar Alzheimer, compartió la experiencia que la llevó a trabajar con familias y cuidadores de personas diagnosticadas con esta enfermedad. También explicó cuáles son algunas señales de alerta que no deben confundirse con cambios normales del envejecimiento, la importancia de un diagnóstico temprano y las herramientas para acompañar a quienes viven con Alzheimer. Además, presentó un libro con estrategias prácticas para las familias y contó cómo la fundación ha orientado a cerca de 5.000 familias.Jenny Cabrejo, psicóloga y neuropsicóloga clínica, abordó las dificultades que enfrentan los profesionales de la salud mental en su relación con los pacientes. Explicó cómo la información que algunas personas encuentran en redes sociales puede generar ideas equivocadas sobre los diagnósticos y tratamientos, afectar la confianza en el criterio profesional y provocar situaciones de descalificación hacia quienes prestan la atención. También hizo un llamado a reconocer que los profesionales de la salud son seres humanos y necesitan respeto y comprensión.Escuche el programa completo acá:
El 11 de noviembre es una fecha que despierta el interés de quienes siguen la numerología y las prácticas espirituales, pues se relaciona con la renovación personal, la manifestación de deseos y la búsqueda de nuevas oportunidades. El llamado portal 11/11 es considerado un momento simbólico para dejar atrás situaciones que generan estancamiento, definir objetivos y enfocar la energía en proyectos relacionados con la abundancia y el bienestar.Por esta razón, algunas personas aprovechan la fecha para realizar rituales de manifestación, escribir sus propósitos y establecer intenciones para los próximos meses. Una de las prácticas más conocidas utiliza elementos como velas, canela y cuarzos, que tienen un significado particular dentro de estas creencias.¿Qué significa el ritual 11/11 y por qué se relaciona con la abundancia?Desde la perspectiva de la numerología, el número 11 es considerado un número maestro y se asocia con la intuición, la conexión espiritual, la iluminación y el crecimiento interior. Su repetición el 11 de noviembre da origen a lo que se conoce como portal 11/11, una fecha a la que se atribuye un significado especial dentro de las corrientes esotéricas.De acuerdo con estas interpretaciones, la coincidencia de los cuatro unos representa una oportunidad simbólica para revisar pensamientos, cerrar ciclos y plantear nuevos comienzos. También se relaciona con la capacidad de convertir las intenciones en objetivos concretos, especialmente en aspectos como la estabilidad económica, las relaciones personales y el desarrollo individual.En ese sentido, el portal se considera un momento propicio para establecer propósitos, identificar aquello que se desea cambiar y visualizar nuevas oportunidades. Sin embargo, estas interpretaciones hacen parte de las creencias numerológicas y no de fenómenos científicos comprobados.¿Qué elementos se necesitan para hacer el ritual del 11/11?Quienes desean aprovechar esta fecha mediante un ejercicio de manifestación pueden preparar algunos objetos que, dentro de las tradiciones espirituales, representan distintos propósitos:Vela blanca: simboliza la tranquilidad, la claridad mental y el comienzo de una nueva etapa.Papel y bolígrafo: permiten escribir los deseos, las metas y las intenciones que se quieren trabajar.Cuarzo transparente o amatista: se relacionan simbólicamente con la claridad, la concentración y el equilibrio emocional.Canela en polvo: tradicionalmente se asocia con la prosperidad, la abundancia y la apertura de caminos.Cerillos de madera: se utilizan para encender la vela durante la práctica.Paso a paso para hacer el ritual del 11/11Una de las prácticas sugeridas para esta fecha consiste en preparar un espacio tranquilo y dedicar unos minutos a establecer intenciones relacionadas con la prosperidad y la renovación personal.El procedimiento puede realizarse durante la mañana o a las 11:11, tanto del día como de la noche. Estos son los pasos:Preparar el espacio: ordenar y ventilar la habitación para contar con un ambiente tranquilo, sin distracciones.Escribir las intenciones: tomar una hoja en blanco y escribir tres deseos o propósitos. Se recomienda redactarlos en presente y con afirmaciones positivas, como si ya fueran parte de la vida cotidiana.Preparar la vela: colocar una pequeña cantidad de canela en polvo sobre una vela blanca, como símbolo de prosperidad y nuevos comienzos.Encender la vela: utilizar un cerillo de madera y concentrarse en los objetivos escritos, imaginando los pasos necesarios para alcanzarlos.Incorporar el cuarzo: doblar la hoja en cuatro partes y colocar encima el cuarzo transparente o la amatista, como representación de las intenciones planteadas.Al finalizar, la práctica invita a conservar los propósitos como un recordatorio de los cambios que se desean conseguir y de las acciones necesarias para avanzar hacia ellos.Es importante tener precaución con el uso de velas, pues deben permanecer sobre una superficie resistente al calor, lejos de materiales inflamables y bajo supervisión. No es necesario dejarlas consumir por completo.
La fecha 18 de la Liga BetPlay II dejó movimientos importantes en la pelea por ingresar a los cuadrangulares semifinales. Atlético Bucaramanga e Independiente Santa Fe aseguraron su presencia entre los ocho, mientras Millonarios deberá esperar hasta la última jornada para definir su futuro en el campeonato.¿Qué pasó en el partido entre Deportes Tolima y Millonarios?En el duelo disputado en el estadio Manuel Murillo Toro Millonarios comenzó en ventaja gracias a Juan Guillermo Cuadrado, quien abrió el marcador al minuto 7 con un cobro de tiro libre.Sin embargo, Deportes Tolima consiguió remontar el resultado en casa y sumó una victoria que dejó al conjunto capitalino sin la posibilidad de asegurar su clasificación en esta fecha. De esta manera, Millonarios tendrá que jugarse su cupo en la última jornada del todos contra todos ante Alianza Valledupar en el Campín. ¿Qué equipos aseguraron su clasificación a los cuadrangulares?Atlético Bucaramanga consiguió su boleto tras golear 4-0 a Jaguares de Córdoba en el estadio Jaraguay de Montería. El equipo local quedó condicionado desde los primeros minutos, luego de que el arquero Franklin Mosquera cometiera una falta que terminó en penalti y recibiera tarjeta roja.Independiente Santa Fe también aseguró su clasificación a los cuadrangulares semifinales después de golear 5-0 a su rival. El conjunto cardenal aprovechó que el equipo visitante se presentó con una nómina conformada mayoritariamente por juveniles, debido a la huelga de sus jugadores profesionales por una deuda de dos meses de salario.Con este resultado, el León puso fin a una racha de tres derrotas consecutivas y confirmó su presencia en las finales de la Liga BetPlay II.La jornada también dejó los siguientes marcadores:Boyacá Chicó 2-1 Internacional de Bogotá.Fortaleza 0-3 Independiente Medellín.Once Caldas 1-0 Águilas Doradas.Atlético Nacional 4-3 Deportivo Pereira.América de Cali 0-0 Deportivo Cali.Alianza 1-2 Llaneros.La fecha 18 continuará este lunes 9 de noviembre con el partido entre Junior y Cúcuta Deportivo, programado para las 7:00 de la noche.Tabla de posiciones de la Liga BetPlay IIAtlético Nacional — 39 pts | DG: +20América — 36 pts | DG: +19Deportivo Cali — 34 pts | DG: +16Bucaramanga — 32 pts | DG: +13Santa Fe — 31 pts | DG: +10Medellín — 29 pts | DG: +3Millonarios — 27 pts | DG: +9Once Caldas — 27 pts | DG: +4Tolima — 26 pts | DG: +2Águilas Doradas — 25 pts | DG: +1Cúcuta — 24 pts | DG: -5Llaneros — 23 pts | DG: -3Internacional — 20 pts | DG: -3Boyacá Chicó — 19 pts | DG: -14Alianza — 18 pts | DG: -13Deportivo Pereira — 17 pts | DG: -10Junior — 16 pts | DG: -4Pasto — 15 pts | DG: -16Jaguares — 13 pts | DG: -18Fortaleza — 12 pts | DG: -11
León XIV inició este domingo 8 de noviembre una visita histórica a Argentina, la primera de un papa en casi 40 años, y en su primer discurso reclamó para este país justicia social y apoyo a la educación y la investigación, así como la necesidad de proteger a los jubilados y las personas discapacitadas, precisamente los sectores más afectados por la ‘motosierra’ de Javier Milei.“La economía debe estar al servicio de la persona, y no la persona al servicio de la economía", dijo el papa ante el propio Milei, quien escuchó sentado a su lado en el auditorio del antiguo Centro Cultural Kirchner (CCK), rebautizado como Palacio Libertad.Milei llegó a la Presidencia en diciembre de 2023 con la promesa de imponer equilibrio fiscal y reducir la inflación. Para ello, puso en marcha políticas públicas encaminadas a reducir el Estado, los programas sociales, las pensiones y la financiación de la educación y salud públicas. Lo que él mismo llamó, con orgullo, la “motosierra”.Desde entonces, han desaparecido 32.390 empresas y 465.811 empleos, se ha profundizado la pérdida de poder adquisitivo de los trabajadores y los jubilados, se ha disparado la morosidad en los hogares hasta el 12,8 % y la tasa de desocupación ha llegado al 7,9%, según el Centro de Política Económica Argentina (CEPA), en su informe difundido este fin de semana bajo el título ‘La Argentina que recibe al papa’.En definitiva, la clase media argentina ha sido la más golpeada por las políticas de ajuste, que han impactado en programas de derechos humanos, mujeres, jubilados, educación, infancias y colectivos vulnerables, como las personas discapacitadas.El contundente discurso del pontífice puso precisamente el acento en esos aspectos: "Pienso de manera particular en las familias que llevan sobre sí el peso de la incertidumbre, en quienes buscan trabajo, en los ancianos que han contribuido durante años a construir la sociedad y en quienes, aún trabajando, tienen dificultades para cubrir las necesidades de su hogar".Y reclamó “especial atención en la enfermedad, la dependencia y la discapacidad", así como a “la medicina, la educación, la producción y la investigación”.Advertencia anterioresEl arzobispo de Buenos Aires, Jorge García Cuerva, quien ocupa el cargo que en su día tuvo el papa Francisco, antecesor de León XIV, ya había cuestionado al gobierno de Milei por la situación de los jubilados, que se manifiestan cada miércoles ante el Congreso y con frecuencia son reprimidos por la policía, y las personas discapacitadas.El llamado del papa a cuidar a las personas se completó con otro sobre la defensa de la tierra, en respuesta a la reforma de la ley de glaciares propuesta por el Gobierno argentino para que se puedan explotar recursos mineros en zonas aledañas a las masas de hielo."Argentina ha sido bendecida por Dios con una extraordinaria riqueza natural. Sus campos, sus reservas de agua, sus fuentes de energía, sus minerales y la diversidad de sus ecosistemas ofrecen amplias posibilidades de desarrollo", dijo el papa, al añadir "una ecología auténticamente humana sabe unir el cuidado de la creación al de las personas”.El papa León XIV llegó a Buenos Aires procedente de Uruguay, donde inició el viernes una gira sudamericana que también lo llevará a Perú, donde vivió y ejerció como sacerdote y obispo durante casi 20 años, la segunda patria del papa estadounidense.Estas primeras palabras del papa en Argentina, ante un Milei amilanado tras las derrotas electorales de sus aliados en Estados Unidos y Brasil, así como por la destitución y detención del ya expresidente de Paraguay Santiago Peña (por su responsabilidad en la quiebra del Ueno Bank), le han llevado a ofrecer un mensaje moderado el que ha resaltado la figura del papa Francisco como un “ser excepcional” y “el argentino más importante de la historia”.También defendió la fe católica tras haber abrazado el judaísmo en los últimos años, considerar a Israel un socio político fundamental y tras inaugurar recientemente un gran templo evangélico en Argentina.Milei recibió a León XIV a su llegada a Argentina y luego se reunieron en privado en la Casa Rosada durante 40 minutos. Entre medias, el pontífice rindió homenaje, con una ofrenda floral, al monumento de José de San Martín, prócer de la independencia sudamericana, y recibió las llaves de la ciudad de Buenos Aires.El papa presidirá mañana una misa que se espera multitudinaria en Buenos Aires, el martes viajará a la ciudad de Córdoba y el miércoles lo hará a Luján, donde se encuentra la basílica que acoge a la patrona de Argentina.
El presidente estadounidense, Donald Trump, reconoció que su política de deportaciones fue "demasiado dura" tras las elecciones de mitad de mandato del martes pasado en las que su partido perdió las mayorías del Congreso, según una entrevista con la cadena CBS publicada este domingo.El corresponsal del programa '60 Minutes' Ross Douthat preguntó a Trump, en la primera entrevista televisiva del mandatario tras las elecciones, si consideraba que su política de deportaciones fue demasiado lejos. "Pienso que fue demasiado dura. Pienso que quizá fue demasiado dura, sí", expresó el mandatario, según un fragmento de la entrevista que se transmite en su totalidad horas más tarde.Sus declaraciones se producen tras los comicios del martes, en los que los demócratas ganaron las mayorías de la Cámara de Representantes y el Senado en unas campañas en las que el rechazo a las redadas del Servicio de Inmigración y Aduanas (ICE) motivó a votantes, en particular a electores latinos.A pesar de estos resultados y estas declaraciones, Trump nombró el viernes como nuevo jefe de su gabinete a Stephen Miller, un asesor considerado el artífice de la política antiinmigrante del Gobierno.Además, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, avisó que "las deportaciones continuarán" en una publicación en sus redes sociales un día después de las elecciones.
