El primer ministro de Malasia, Anwar Ibrahim, dijo este lunes en la ciudad australiana de Melbourne que su país está dispuesto a reabrir la investigación sobre el vuelo MH370 de Malaysia Airlines, de cuya desaparición se cumplen 10 años el 8 de marzo, si hay "un caso convincente"."Si hay un caso convincente que necesite ser reabierto, estaremos encantados de reabrirlo", dijo Anwar en una rueda de prensa en la ciudad de Melbourne, donde participa en la cumbre especial Australia-ASEAN (siglas en inglés de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático)."Es una cuestión que afecta a la vida de las personas y lo que haya que hacer, debe hacerse", precisó el mandatario malasio sobre la desaparición del avión, que se cree que se estrelló en el océano Índico con 239 personas a bordo el 8 de marzo de 2014.Por su lado, el primer ministro australiano, Anthony Albanese, expresó "el profundo pesar" de su país, que financió una de las búsquedas del MH370 junto a Malasia y China, por no haberse hallado este avión.La desaparición del Boeing 777 de la aerolínea Malaysia Airlines, considerada como "el mayor misterio de todos los tiempos en la aviación", ha sido explicada a través de diversas hipótesis no probadas que pasan desde un probable accidente en el océano Indico por un fallo técnico hasta un posible derribo provocado por el piloto.Tras dos operativos de rastreo por el océano Índico, el último en 2018, muchos de los familiares siguen exigiendo que se reabra la búsqueda.A bordo viajaban 153 chinos, 50 malasios (12 formaban parte de la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes.El vuelo MH370 desapareció 40 minutos después de despegar desde Kuala Lumpur con rumbo a Pekín, cuando al abandonar el espacio aéreo de Malasia y adentrarse en el de Vietnam alguien en cabina apagó manualmente el sistema de comunicaciones y la señal del transpondedor se perdió.Poco después, el avión cambió de rumbo de forma manual -no de forma mecánica o con el piloto automático- al hacer un giro brusco a la izquierda y dirigirse de regreso en dirección suroeste sobre la península de Malasia, para después volver a virar y finalmente abandonar la zona de radar.Según la investigación oficial, el avión voló unas 6 horas más hacia el océano Índico hasta supuestamente quedarse sin combustible y caer al agua, en algún lugar del océano.
Cientos de usuarios se han visto afectados los últimos días por la masiva cancelación y atraso de vuelos, debido a las huelgas y paros que han llevado a cabo algunas de las aerolíneas europeas más importantes.Los empleados exigen aumentos salariales y más personal para hacer frente al 'tsunami' de vuelos que han llegado con las vacaciones de verano."La actividad aeroportuaria ha alcanzado el 95% de su nivel anterior a la COVID, con la salvedad de que ahora tenemos veinte mil empleados menos en el aeropuerto de Roissy, con lo que las condiciones de trabajo se han deteriorado drásticamente", dijo Nicolás Pereira, de la Confederación General del Trabajo en Orly.Los sindicatos convocantes, USO y Sitcpla, anunciaron nuevas jornadas de paro durante este mes en los 10 aeropuertos en donde opera la aerolínea RYANAIR: Madrid, málaga, Sevilla, Alicante, Valencia, Barcelona, Girona, Santiago de Compostela, Ibiza y Palma de Mallorca.Por su parte, en la tercera jornada de huelga de la aerolínea EASYJET, se han cancelado tres vuelos este domingo y retrasado otros 31.Frente a esta situación, que según líderes de los sindicatos parece no avanzar en buenos términos, algunos pasajeros han optado por llegar incluso un día antes para asegurarse no perder su vuelo.Escuche el podcast “Ser campeón viene con manual” y conozca el poder de la actitud:
Todos los pasajeros del avión declarado como desaparecido hoy en la región rusa de Tomsk (Siberia) fueron hallados con vida junto a la aeronave, que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia."Todos los miembros de la tripulación y los pasajeros están vivos", declaró a Interfax un representante de la aerolínea Aviación Ligera de Siberia (SILA), a la que pertenece la aeronave averiada.Anteriormente, medios de prensa rusos informaron sobre la desaparición de un avión Antonov An-28 con 17 personas a bordo. Después, el Ministerio de Emergencias de Rusia puntualizó que en la aeronave había 19 personas.El bimotor turbohélice ligero había partido de la ciudad de Kedrovi a Tomsk, centro administrativo de la región homónima, y la tripulación no informó de ningún problema a bordo.El servicio de prensa del Ministerio de Emergencias de Rusia informó de que había sido hallado el sitio del aterrizaje de emergencia y que junto a la aeronave había personas vivas.Una fuente declaró a Interfax que "según datos preliminares, uno de los motores falló a la media hora de vuelo. Los pilotos advirtieron a los pasajeros de que efectuarían un aterrizaje forzoso y lograron posar el avión de panza".Las salidas de emergencia no sufrieron daños durante el aterrizaje y los pasajeros lograron abandonar la aeronave sin problemas.La operación de rescate, en la que participan dos helicópteros Mi-8 y uno del Ministerio de Emergencias de Rusia, es dirigida por el gobernador de la región de Tomsk, Serguéi Zhvachkin.Según la misma agencia, el avión, de 1989, fue operado primero por Aeroflot y posteriormente, antes de estar en un hangar entre 2003 y 2007, por aerolíneas kirguisas, para ser incorporado en 2014 al parque de SILA.
Los controladores aéreos de Barranquilla reportaron, este viernes, daños en las dos antenas de radioayudas que sirven de guía para el aeropuerto Ernesto Cortissoz, lo que los tiene a ellos trabajando con papel y lápiz desde hace 15 días.Convierta a BLU Radio en su fuente de información preferida en Google Noticias.Según Daniel Rangel, del sindicato de controladores, la problemática obedece a un litigio entre la Aeronáutica Civil y la firma italiana que se encarga del mantenimiento de las antenas, sumado a una falta de gestión.Lea también: Cancelan vuelos nacionales hacia Cali por toque de queda “En esto hay falta de gestión y gerencia, adicional a un problema contractual entre el fabricante de las antenas y la Aeronáutica Civil y ellos dos tienen que solucionar para que puedan darse las reparaciones que merecen estos dos equipos”, afirmó Rangel.El sindicalista afirma que, desde el 10 de noviembre, los técnicos se habían anticipado a las posibles fallas en los dos equipos que tenían que ser sometidos a un trabajo de mantenimiento constante.Una de estas estructuras, la que se encuentra en Tubará, está fuera de servicio hace 15 días, y la de los Montes de María apenas trabaja al 50% de su capacidad.Lea también: Abejas enojadas provocan retraso de tres horas de aviónEstas antenas permiten tener claridad sobre la ubicación de las aeronaves en el espacio aéreo, aseguran los controladores.“No se está viendo afectada la seguridad aérea, pero se disminuye la eficiencia porque el procedimiento ahora es manual y entonces los retrasos aparecen”, explicó Rangel.La situación preocupa al llegar la temporada de fin de año cuando aumenta el número de vuelos.
El investigador y experto en video Ian Wilson, de origen inglés, aseguró que descubrió el Boeig 777-200 que cumplía el vuelo MH370 de Malaysia Airlines, el cual desapareció de manera misteriosa el 8 de marzo de 2017 cuando cumplía la ruta Kuala Lumpur – Beijing. Desde que se perdió comunicación, inició un amplio operativo para su localización, el cual no rindió ningún resultado. Esto, pese a que se ‘peinaron’ más de 120.000 kilómetros cuadrados en el océano Índico. Las labores de búsqueda solo se suspendieron hasta enero de 2017. Según los reportes oficiales, del vuelo MH370 solo se han encontrado tres fragmentos confirmados.Vea también: Vuelo MH370 de Malaysia Airlines fue estrellado a propósito, asegura experto En torno al misterioso caso, han surgido diversas teorías, desde un accidente, pasando por un secuestro, un ataque terrorista y hasta hipótesis conspiracionistas.Ian Wilson cree que su descubrimiento pone fin a la incertidumbre. Según la interpretación del especialista, basado en diversas imágenes de Google Maps, la aeronave se encuentra en una colina dentro de una zona densamente boscosa de Camboya.Vea también: Caso del avión malasio MH370 es único: decano de Pilotos Comerciales de España En un video, publicado en YouTube, Wilson muestra lo que serían las pruebas que sustentan su hallazgo. Se trata de imágenes acompañada de una medición que establecen que el objeto, de apariencia muy similar a una aeronave del vuelo MH370, tiene una longitud de 70 metros. La publicación de Wilson ha sido recibida con escepticismo. Hasta el momento, no hay un pronunciamiento oficial sobre las imágenes.
Un grupo de expertos construyó una teoría entorno a la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, la cual se convirtió en un misterio desde el 8 de marzo de 2014. El programa australiano ‘60 Minutes’ reunió al exjefe de la Oficina de Seguridad de Transporte australiana que estuvo a cargo de las investigaciones sobre el accidente y a un oceanógrafo para recrear las horas finales del vuelo. Los investigadores revelaron que la desaparición del avión pudo ser un suicidio y un asesinato masivo premeditado por el piloto de la aeronave Zaharie Ahmad Shah, de 53 años. Le puede interesar Cierran investigación por el misterio del vuelo MH370, que nunca fue encontrado En esta teoría, considerada una de las más probables, se asegura que “en los últimos instantes del MH370 todos los 239 pasajeros estaban probablemente inconscientes, incapacitados por la imprevista despresurización del Boeing 777”. De acuerdo con la hipótesis, todos estarían inconscientes menos uno, la persona encargada de pilotear la aeronave en ese momento. Los expertos aseguran que quien estuviera a cargo del vuelo que despegó en Kuala Lumpur con destino Beijing, dio un giro a la izquierda hacia Penang, en Malasia.Desvío que quedó registrado en panel, lo curioso es que esta es la ciudad de origen del capitán Zaharie Ahmad Shah. Lo que apunta, según los expertos, a que Zaharie, el piloto del avión estaba mirando por última vez su ciudad.Para los investigadores es posible que despresurizara el avión, dejando inconscientes a todos los pasajeros que no tenían una máscara de oxígeno.Lo que explicaría por qué mientras se desataba la tragedia no hubo ningún pedido de ayuda, ni mensajes de adiós, ni intentos de llamados de emergencia que fracasaron en conectarse.¿Cómo pudo desaparecer un moderno avión rastreado por radares y satélites?A esta pregunta el grupo de expertos reunido por el programa ‘60 Minutes’ respondió que un piloto como Zaharie sabía cómo hacerlo, pues tenía 20 mil horas de vuelo de experiencia y había construido un simulador de vuelo en su casa. Según el reporte, una prueba sería que en un momento voló cerca de la frontera entre Malasia y Tailandia, entrecruzando el espacio aéreo de ambos países. De esta manera ningún país vería el avión como una amenaza porque estaba en el límite entre los dos espacios aéreos. Sin embargo, para algunos medios esta teoría no es del todo novedosa, pues desde el comienzo de la investigación Zaharie y el copiloto Fariq Abdul Hamid fueron los principales sospechosos de la desaparición.
Los jefes de los equipos de búsqueda australianos admitieron este martes en su informe final sobre el vuelo MH370, desaparecido en 2014, que es "casi inconcebible" que la era moderna un avión comercial pueda desvanecerse. El Boeing 777 se volatilizó el 8 de marzo de 2014 con 239 personas a bordo, poco después de despegar de Kuala Lumpur con destino a Pekín. Esta desaparición es uno de los mayores misterios de la historia de la aviación civil. El aparato no pudo ser localizado en área de 120.000 kilómetros cuadrados a pesar de la utilización de datos de satélite de la trayectoria posible del aparato, divergente del recorrido previsto. "Las razones para el extravío del MH370 no pueden ser establecidas con certeza hasta que se encuentre el aparato", dijo la Oficina Australiana de Seguridad y Transportes (ATSB) en su informe final. "Es casi inconcebible y ciertamente inaceptable para la sociedad (...) que un avión comercial grande se extravíe y que el mundo no sepa que fue de él y de las personas a bordo", dijeron los expertos. Le puede interesar: Vuelo MH370 de Malaysia Airlines fue estrellado a propósito, asegura experto. La búsqueda del avión es el operativo más grande de la historia y la ATSB reconoció que las pesquisas se volvieron muy complicadas por la falta de información, reducida al inicio a los datos del desempeño del avión y las comunicaciones por satélite. Después, los expertos recurrieron a modelos teóricos sobre cuál habría podido ser la trayectoria, según los restos aparecidos, algunos de los cuales pasaron más de dos años en el mar. Tras de tres años de investigación, en el informe de 440 páginas los expertos dijeron que "el entendimiento sobre el lugar donde podría estar el MH370 es mejor hoy que nunca antes". La agencia nacional australiana de búsqueda (CSIRO) publicó en abril un informe en el que afirmó que el MH370 se encontraría "probablemente" al norte de una zona escrutada ya, de una extensión de cerca de 25.000 kilómetros cuadrados. La ATSB reafirma esta hipótesis tras analizar datos de satélite del 23 de marzo de 2014 que muestran restos que podrían pertenecer al MH370. En tres años, han aparecido tres fragmentos del aparato, en el océano Índico, frente a las costas de África del este.
Las autoridades de Malasia, Australia y China anunciaron la suspensión de la búsqueda del avión de Malaysia Airlines desaparecido con 239 personas a bordo en el océano Índico en 2014. Los equipos no han podido localizar los restos del aparato tras buscar en un área de 120.000 kilómetros cuadrados en el sur del Índico, indicaron las autoridades de los tres países en un comunicado conjunto. "A pesar de todos los esfuerzos, usando la mejor ciencia disponible, tecnología punta y el asesoramiento de los altamente cualificados y mejores profesionales del mundo, desafortunadamente no hemos podido localizar el aparato", se indica en la nota. "Por consiguiente, la búsqueda submarina del (vuelo) MH370 ha sido suspendida", precisa el anuncio firmado por el ministro malasio de Transporte, Liow Tiong Lai, y sus homólogos australiano, Hon Darren Chester, y chino, Li Xiaopen. "Aprovechamos esta oportunidad otra vez para honrar la memoria de aquellos que han perdido sus vidas y reconocemos la enorme pérdida sentida por sus seres queridos. Mantenemos la esperanza de que haya nueva información en el futuro y el avión sea localizado", agregaron. El Boeing 777 de Malaysia Airlines desapareció el 8 de marzo de 2014, unos 40 minutos más tarde de despegar de Kuala Lumpur rumbo a Pekín y después de que alguien apagara los sistemas de comunicación y virara el aparato. A bordo viajaban 153 chinos, 50 malasios (12 de ellos formaban la tripulación), 7 indonesios, 6 australianos, 5 indios,4 franceses, 3 estadounidenses, 2 neozelandeses, 2 ucranianos, 2 canadienses, 2 iraníes, un ruso, un holandés y un taiwanés. Hasta el momento, se han recuperado piezas que arrastradas por las corrientes del Índico hasta playas de la isla Reunión, Mozambique, Mauricio, Sudáfrica y la isla francesa Rodrigues.
Un experto en accidentes aéreos aseguró que el vuelo MH370, que desapareció el 8 de marzo de 2014 con 239 personas a bordo cuando iba de Kuala Lumpur a Pekín, fue estrellado deliberadamente en el océano Índico, informan medios locales. "Alguien pilotó el avión hasta el final del vuelo (...) alguien pilotó el avión contra el agua", dijo Larry Vance, quien investigó el accidente de Swiss Air en 1998, al canal 9 de la televisión australiana. El experto comentó que el flaperón hallado el año pasado en la isla Reunión y que fue entregado a Francia para su análisis es la evidencia más fuerte de que el Boeing 777 de Malaysia Airlines fue "planeando" sobre el océano, informó el portal de noticias news.com.au. Esta hipótesis ubica el lugar del impacto en algún punto mucho más al sur de la zona de 120.000 kilómetros cuadrados frente a las costas australianas donde se rastrea el aparato, según los cálculos sobre el agotamiento del combustible. Si bien Francia aún no ha revelado sus conclusiones, Vance considera que esa pieza del ala del avión fue desplegada para el aterrizaje y después arrastrada por la fuerza del agua, agregó la fuente. Por su lado, Peter Foley, máximo encargado de la búsqueda realizada por la Oficina para la Seguridad en el Transporte de Australia (ATSB, siglas en inglés) no descarta la posibilidad de que alguna persona haya controlado el avión hasta el final. El funcionario australiano también admitió que la ATSB ha visto "algunos análisis de los franceses" que sugieren que el flaperón fue desplegado, lo que apoyaría la teoría de que la desaparición fue premeditada. El mes pasado el semanario New York Magazine reveló, apoyado en documentos del FBI, que el piloto del avión del MH370 realizó una simulación de vuelo con una ruta parecida a la que se cree llevó la aeronave antes de que desapareciera en el Índico. El vuelo MH370 desapareció en marzo de 2014 tras despegar de Kuala Lumpur rumbo a Pekín después de que alguien apagara los sistemas de comunicación y virara el aparato, que se habría estrellado en el océano una vez agotado el combustible. El lugar final de esa simulación y la zona en donde se cree que se estrelló la aeronave están separadas por unos 1.500 kilómetros. Hasta el momento, se han recuperado cinco piezas en la isla Reunión, Mozambique, Mauricio, Sudáfrica y la isla francesa Rodrigues, que las autoridades han confirmado como partes del Boeing 777 desaparecido.
El avión de Malaysia Airlines que desapareció el 8 de marzo de 2014 con 239 personas a bordo es el único registro que se tiene de un Boeing 777 del que se haya perdido rastro recientemente, lo que eleva las sospechas de las autoridades. Lo ocurrido con la aeronave sigue siendo un misterio hasta ahora y aunque al buscar los restos se han encontrado algunas piezas, también se han encontrado falsas rutas.
El piloto español Fernando Alonso (Aston Martin) criticó el incidente de la primera curva de la carrera al esprint en el que Lewis Hamilton (Mercedes) se abalanzó sobre su monoplaza, diciendo adiós a las opciones de puntos del asturiano, y aseguró que “arruinó la carrera de unos cuantos” aunque cree que no será penalizado” porque “no es español”.El bicampeón del mundo acabó decimoséptimo después de que un incidente con Hamilton le obligara a girar hacia la izquierda y se encontrara al coche del canadiense Lance Stroll (Aston Martin), que tuvo que abandonar la carrera, como también le ocurrió al inglés Lando Norris (McLaren).”Arruinó la carrera de unos cuantos, sobre todo de -Lando- Norris”, criticó Alonso, que aseguró que a él “siempre” se le penaliza y que por ello solo intentó “completar” la carrera al esprint y volver con el equipo para pensar en la clasificación.Nosotros no teníamos ningún interés en la carrera al esprint y vinimos a comprobar la degradación y un par de cosas más para la carrera. Ha sido un entrenamiento libre más, no una carrera, y ahora empieza lo importante”, subrayó Alonso, que sacó “alguna conclusión” que espera “mejorar un poco el coche” hasta la quali.Las opciones de puntuar de Alonso se fueron al traste en la primera curva, momento en el que el asturiano tuvo que apartarse de Hamilton, que tras salir duodécimo, estiró demasiado la frenada y se abalanzó sobre Alonso.Hamilton alargó tanto el momento de frenada que se juntó demasiado con Alonso, que pegó en el lateral del coche de Stroll y el canadiense, como si de un lanzamiento de bolos se tratara, impactó sobre el monoplaza del inglés Lando Norris (McLaren), que como Stroll dijo adiós a la carrera al esprint.Le puede interesar:
Fue a través de un mensaje en la cuenta de X en donde el gobernador del departamento de Santander, Juvenal Díaz, confirmó que los problemas por la caída del puente El Congreso vienen desde el 2023.El mandatario santandereano aceptó que las obras de reconstrucción de esta estructura, afectada por otra crecida súbita hace un año, solo están en el 30,5% de avance “con 24 pilotes del estribo izquierdo y ensamble de la estructura en taller”.Creciente destruyó puente El Congreso y dejó incomunicadas 1.700 familias en SantanderAsimismo, Díaz advirtió que la inversión inicial de $10.000 millones no será suficiente y por eso considera que se necesitarán otros $70.000 millones adicionales para las obras que están en ejecución.A eso se suma que se “radicaron un adicional de 5.000 millones para terminar el puente vehicular”, de acuerdo con lo expuesto por el gobernador en X.El desplome del puente el año pasado llevó a que los habitantes de cuatro veredas del corregimiento de Laguna de Ortices del municipio de San Andrés tuvieran que rehacer con tablones un paso provisional que fue arrasado este domingo.
En medio del escándalo de corrupción que estalló en la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo tras las revelaciones realizadas por Sneyder Pinilla Álvarez, exsubdirector de la entidad, aparecen nombres de dos alcaldes y varios contratistas de Santander.Sneyder Pinilla Álvarez, fue alcalde de Sabana de Torres, entre 2026 y 2019. Después trabajó como asesor en la Alcaldía de Girón, la Gobernación de Santander y el Invías, en temas de infraestructura, ya que es ingeniero civil.El congresista santandereno, Fabián Diaz, denunció que, desde la UNGRD, Sneyder Pinilla Álvarez, habría logrado que un millonario contrato fuera adjudicado para obras de mitigación en Sabana de Torres, donde fue alcalde, en plena época electoral en 2023.Pinilla Álvarez logró ser alcalde de Sabana de Torres con el apoyo del partido conservado y el Clan Aguilar, según fotografías de la época que circulan en redes sociales.“Si Sneyder Pinilla, exsubdirector UNGRD, pretende obtener un principio de oportunidad, debe delatar a sus patrones, no a unos simples firmones”, afirmó el senador Fabían Díaz. Veedores y sectores políticos de Santander han señalado que el actual alcalde de Sabana de Torres, Darío Buchenicow Caballero, salió electo con el apoyó del cuestionado exalcalde y exsubdirector de la UNGRD, Sneyder Pinilla.El mandatario aparece en una lista de invitados a una reunión que, al parecer privado, que organizó Pinilla en Barranquilla, con unas 70 personas donde había varios alcaldes del país.Darío Buchenicow Caballero, también sostuvo una reunión en un restaurante, en ese entonces, con el director de la UNGRd, Olmedo López, Sneyder Pinilla, Fabián Oviedo, excandidato a la Alcaldía de Bucaramanga, y otras dos personas.Sneyder Pinilla aparecer en varias fotografías en fiestas y de tipo social con el alcalde de Sabana de Torres.“Aquí en Sabana de Torres se habla de que el alcalde recibió el apoyo directo del exalcalde Sneyder Pinilla, quien estuvo todo el fin de semana de elecciones en el municipio”, dijo un dirigente comunal de Sabana de Torres.Blu Radio buscó al alcalde de Sabana de Torres, Darío Buchenicow Caballero, a través de uno de sus asesores para preguntarle sobre su cercanía y nexos con Sneyder Pinilla, pero hasta el momento no han dado respuesta a los interrogantes.El otro alcalde que aparecer es el de Barrancabermeja, Jhonatan Vásquez, quien fue referenciado en un cruce de mensajes por Whatsapp entre el exdirector de la UNGRD, Olmedo López y el exsecretario de Transparencia de la Presidencia, Andrés Idárraga.La defensa de Olmedo López entregó otras conversaciones de Whatsapp en donde este aparece pidiéndole que atienda al alcalde de Barrancabermeja (Jhonatan Vásquez) en la entidad, siendo esto un posible delito por tráfico de influencias.“La intención inicial es que por favor escuches al alcalde electo de Barrancabermeja. Desde recepción han llamado mil veces hace 40 minutos”, dice un mensaje de Idárraga a López.Veedores cuestionan el proceder de Andrés Idárraga, al llevar a varios alcaldes a la UNGRD para que hablaran con Olmedo López, cuando esa no era su misión desde la Oficina de Transparencia.Cuestionan contratos con empresas de Santander para atender emergencias en CórdobaDos millonarios contratos entregados por Olmedo López y Sneyder Pinilla, cuando eran altos funcionarios de la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo a empresarios de Santander están siendo investigados tras ser cuestionados en el proceso de adjudicación.El primer es el contrato por más de $129.000 millones para contener las inundaciones en la región de La Mojana, en el sector de ‘caregato’. El ganador fue el consorcio RGC conformado por las empresas de Santander, Petrobalin, Valco Holding, EBM Construcciones e Interventorías y Contrusego.“Son empresas muy cercanas a cuestionados políticos de Santander y al Clan Aguilar”, dijo un veedor ciudadanoSobre este contrato el director actual de la UNGRD, Carlos Carrillo, señaló que “se le seguirá pagando al Consorcio RCG en la medida que la interventoría lo permita, para la ejecución de obras complementarias, que deben completar la interventoría para noviembre de 2024 dentro del presupuesto asignado previamente. La UNGRD ha destinado, hasta el momento, casi $26 mil millones para la zona”, dijo el funcionario.El segundo contrato cuestionado para Córdoba fue a la empresa santandereana Maquisabana Rentall S.A.S, registrada en Cámara de Comercio de Barrancabermeja y que tiene como domicilio el municipio de Sabana de Torres, la misma localidad de la que fue alcalde el exdirector de UNGRD, Sneyder Pinilla.Según reposa en el certificado de existencia y representación legal de la Cámara de Comercio de Barrancabermeja, la empresa Maquisabana Rentall SAS, no estaría habilitada para prestar el servicio de transporte de carga.El contrato de alquiler de carrotanques fue por $6.500 millones y por un período de tres meses para abastecer a las poblaciones con problemas de agua, debido a la intensa sequía en el departamento de Córdoba.Dice el documento de la Cámara de Comercio de Barrancabermeja que “la persona jurídica no ha inscrito el acto administrativo que lo habilita para prestar el servicio público de transporte automotor en la modalidad de carga”.Lo anterior, según líderes sociales de Sabana de Torres, pone en duda si la empresa podía prestar este servicio y, más allá de esto, si detrás de la contratación estaría el exalcalde y exdirector de la UNGRD, Sneyder Pinilla, pues la empresa Maquisabana Rentall SAS tiene como domicilio principal una dirección de ese municipio, como fecha de matrícula aparece el 23 de mayo de 2023 y la última renovación fue el 9 de febrero de 2024.“Lo que pasa en Sabana de Torres hay que enlazarlo con el tema de contratistas, de empresas ficticias, los recursos que se están utilizando, los recursos que se están invirtiendo porque la plata que dicen que hubo en Sabana de Torres por $12.000 millones de pesos donde están. Sabana de Torres requiere un Jarillón en el río Lebrija y arreglo de vías y eso en donde está que las obras no se ven”, denunció el líder social y exconcejal de Sabana de Torres, Pablo Avendaño.Al gobernador de Santander, Juvenal Díaz, le han cuestionado el nombramiento de Ana María Martínez, exesposa de Sneyder Pinilla, como gerente del Hospital Regional del Magdalena Medio en Barrancabermeja. El exdiputado de Santander, Ferley Sierra, pidió su renunciaTras los cuestionamientos a la gerente del Hospital Regional del Magdalena Medio, el gobernador de Santander la respaldo."Toda mi solidaridad con la doctora Ana María, quien tiene todos los méritos profesionales para el cargo que hoy ostenta. No podemos permitir que políticos machistas sigan invisibilizando a las mujeres", dijo.“Mi nombre es Ana María Martínez Galvis soy administradora financiera especialista en gerencia financiera y gerencia de proyectos, actualmente soy la gerente del Hospital Regional de Magdalena Medio de Barrancabermeja, yo quiero alzar la voz como mujer, como madre y como profesional que soy ante los múltiples señalamientos y juzgamientos que se me vienen haciendo en redes sociales y quiero decirles a las mujeres se les debe catalogar por su profesionalismo, por su idoneidad y si estoy en ese hospital no es por cuotas políticas ni por nadie”, dijo Martínez.
En la noche del sábado, 4 de mayo, dos mujeres fueron víctimas de un violento robo en el barrio Nuevo Sotomayor de Bucaramanga. El hecho quedó registrado en un video de una cámara de seguridad. Según relatos de una de las afectadas, quienes se desplazaban en una motocicleta Yamaha Nmax tras asistir a un evento en Neomundo, fueron abordadas por cuatro individuos en dos motocicletas al llegar a la carrera 25 con calle 48, cerca de la Clínica San Luis. Los delincuentes, utilizando la violencia física, hicieron caer a las mujeres de su vehículo y procedieron a golpearlas y despojarlas de todas sus pertenencias.Los videos capturados por cámaras de seguridad muestran claramente cómo los agresores, portando armas de fuego, se aproximan a las víctimas y las despojan de sus bolsos, celulares y otras pertenencias de valor. Las afectadas, en un intento de resistencia, sufrieron golpes y lesiones, aunque afortunadamente no revistieron gravedad.El robo, que se estima supera los $7 millones en pérdidas, ha dejado preocupada a la comunidad, porque nuevamente los 'motoladrones' están al acecho.La Alcaldía de Bucaramanga informó que inició las investigaciones pertinentes para capturar a los responsables. "Están identificados", escribió el ente territorial en su cuenta de la red social X. Por otro lado, en el barrio Coaviconsa un grupo de ladrones llegó en moto a un establecimiento comercial y robaron a varias personas que hacían presencia en el lugar. El hecho también quedó registrado en un video de una cámara de seguridad.
Un nuevo incidente violento y de intolerancia ocurrió en el sector de Brasilia, localidad de Bosa, en el sur de Bogotá, donde una una persona quedó gravemente herida luego de una disputa entre un conductor y dos peatones.El incidente tuvo lugar en una zona comercial del barrio a las 10:00 de la noche y se originó cuando un conductor de una van blanca, al parecer, no cedió completamente el paso a dos peatones que se dirigían hacia el sur de la ciudad. En un acto de reclamo, el hombre que en los videos parece toca la van se va hasta la puerta del conductor para encararlo, lo que se desencadena en toda una pelea entre los presentes. De acuerdo con un video que registró la cámara de seguridad de la zona, se ve como el conductor saca un machete y se enfrenta a ambos peatones en plena calle, cuando en un momento a uno de ellos lo hiere en el rostro. A partir de ese momento, se desató una pelea entre el conductor, su acompañante, y los dos peatones, llegando incluso a romper el vidrio panorámico del vehículo. Las imágenes captadas muestran la agresión y la huida de los involucrados, uno de los cuales resultó gravemente herido.Ahora, la Policía investiga el incidente y busca a los responsables, quienes aparentemente estaban bajo los efectos del alcohol.Escuche el reporte completo del Ojo de la noche en el audio adjunto: