Wingo es la aerolínea de bajo costo colombiana, y desde el 2016 entró al mercado para ofrecer vuelos a precios económicos. Una de las cualidades de esta aerolínea es que tiene muchas conexiones entre ciudades en el país. Pero uno de esos vuelos estará suspendido desde el 1 de septiembre de 2024. Bogotá - Pereira ya no estará ofertado en WingoA través de una comunicación la Dirección de Transporte Aéreo de la Aerocivil detalló que Wingo informó la suspensión de la ruta Bogotá (BOG) - Pereira (PEI) y regreso, a partir del 1 de septiembre de 2024.El 5 de junio de 2023, la aerolínea inauguró esa ruta doméstica que operó cuatro veces por semana y al momento era la única aerolínea low-cost que ofrece una conexión entre la capital del Risaralda y la capital del país.Así que esta noticia tomó con sorpresa a muchos por el poco tiempo que duró el servicio. Quienes buscan vuelos de Bogotá a Pereira deberán usar servicios de aerolíneas como Latam y Avianca. Cifras de Wingo en 2024Wingo superó el millón de pasajeros movilizados durante los primeros cuatro meses del 2024. La aerolínea cerró abril del año en curso con 1.057.000 pasajeros transportados y crece un 37% si se le compara con el mismo periodo del 2023.“El resultado de los primeros cuatro meses del año evidencian el buen momento de la aerolínea en el mercado colombiano. Cumplimos nuestro primer millón de pasajeros movilizados acorde a nuestras estimaciones. Estamos convencidos de que el modelo de bajo costo en Colombia continúa vigente y cada vez gana más terreno en la preferencia de los viajeros colombianos”, expresó Eduardo Lombana, CEO de Wingo.Los destinos que más crecenWingo registró crecimientos en pasajeros en rutas tanto del mercado doméstico como el internacional. Desde la perspectiva doméstica, los destinos que más crecen en demanda son los destinos de playa como Cartagena, Santa Marta y San Andrés. En este punto es importante precisar que la aerolínea ha dado respuesta a dicha demanda con sillas adicionales en las rutas hacia estos tres destinos del caribe colombiano.En cuanto a los destinos internacionales, Wingo destaca el crecimiento en la demanda de destinos hacia el Caribe como Punta Cana, Cancún, Aruba y La Habana, en donde ha implementado adiciones de capacidad. También se destaca el buen comportamiento del mercado Colombia – Venezuela, en donde Wingo es el jugador más relevante con siete frecuencias a la semana entre ambos territorios, los cuales conecta a través de sus dos rutas operativas: Bogotá – Caracas y Medellín – Caracas.
Wingo, la aerolínea colombiana que tiene enfoque principal en ofrecer tarifas accesibles y servicios básicos, lanzó una oferta de vuelo que ha llamado mucho la atención. Se trata de una experiencia inédita en la aviación latinoamericana: el "Vuelo con Destino Oculto". Por primera vez en la historia del país, los pasajeros abordarán un vuelo sin conocer su destino final hasta el momento del aterrizaje. Esta propuesta exclusiva se ha desarrollado en colaboración con la marca de cerveza Corona, que se une a Wingo para ofrecer una experiencia de desconexión y relajación en un lugar llamado "Paraiso de Cerveza Corona", detalló el portal DataIFX.Detalles del inusual vuelo de Wingo Fechas: El vuelo partirá desde Bogotá el 22 de noviembre de 2024 y regresará el 24 de noviembre de 2024.Costo: $2.900.000 por persona.Número de pasajeros: Solo 186 personas tendrán la oportunidad de vivir esta experiencia.El paquete incluye tres días en un destino paradisiaco desconocido, con todas las comodidades necesarias para disfrutar de 72 horas inolvidables. Entre las atracciones destacadas se encuentran una Corona Sunset Session, alojamiento en un hotel de 5 estrellas, tours en el destino, alimentación y bebidas, tarjeta de asistencia y traslados.Simón Maya Ospina, Gerente de Mercadeo de Wingo, expresó: “Experiencias como el Vuelo con Destino Oculto demuestran la personalidad y la identidad de la marca Wingo, una aerolínea fresca, disruptiva, confiable y que siempre sorprende a sus viajeros. Sin duda alguna, estos 186 pasajeros vivirán una experiencia memorable que recordarán por siempre”.Por su parte, la marca Corona se une a esta iniciativa para promover su propósito de invitar a los colombianos a desconectarse de la rutina y reconectar con la naturaleza, ofreciendo un atardecer mágico y otras sorpresas durante el viaje.Cómo adquirir la experienciaIngresar a Wingo.com.Seleccionar la ruta desde Bogotá (BOG) hacia Destino Oculto (OCU).Elegir como fecha de salida el 22 de noviembre y fecha de regreso el 24 de noviembre. Estas serán las únicas fechas disponibles.Realizar la reserva para dos pasajeros, quienes compartirán la habitación en el alojamiento. No se permiten reservas para más o menos de dos personas.Completar el pago con el método preferido.Tras la confirmación del pago, los viajeros estarán listos para disfrutar del Vuelo con Destino Oculto.Incluye:Tiquete ida y regreso hacia y desde el Destino Oculto.Alojamiento en habitación doble en hotel 5 estrellas.Alimentación y bebidas.Experiencia Corona.Tour en el destino.Tarjeta de asistencia de viaje.Traslados en el destino.Equipaje en bodega de 23 kg.Un morral o cartera en cabina.
La aerolínea Wingo, que hace parte de Copa Airlines, transportó el año pasado a tres millones de pasajeros, un crecimiento del 26 % con respecto a la cifra registrada en 2022, informó este jueves la compañía.Agregó que esa empresa es un jugador "que está en constante crecimiento y que alcanza ya 37 rutas en 23 destinos de América Latina".Wingo consiguió así un incremento de pasajeros que se acomodó a su crecimiento de capacidad, pues cerró el año -marcado en los cielos colombianos por el cierre de Viva Air, la aerolínea lowcost con la que competía directamente- en 3,3 millones de asientos disponibles en operación regular, un aumento del 23 % con respecto a 2022.La compañía también prevé seguir creciendo en 2024 y arrancará ese proyecto el próximo 16 de enero con la inauguración de su primera nueva ruta en el año, que será la Medellín–Caracas con tres frecuencias por semana, los martes, miércoles y sábado.Esa ruta tendrá 4.500 sillas al mes entre ambos trayectos y será la segunda con la que la aerolínea llega a Venezuela, tras haber empezado a operar el año pasado la Bogotá-Caracas.Le puede interesar:
Comenzó el Black Friday en Colombia, los días de descuentos que buscan dinamizar la economía del país invitando a más personas a invertir en bienes y productos, o incluso algunos vuelos baratos. Este 2023 será del 24 al 26 de noviembre esta ola de rebajas, que inicialmente apareció en Estados Unidos a mitad del siglo XX.Durante el Black Friday, los descuentos son notables en vísperas de diciembre para que más hogares adquieran bienes y servicios antes de que algunos suban de precio por temporada. En Colombia llegó en 2014 y desde entonces ha sido todo un éxito, pues potencia anualmente la economía y las ventas de miles de negocios.Por eso varias aerolíneas habilitaron descuentos en vuelos desde 69.000 pesos, como es el caso de Wingo para viajes entre el 15 de enero y 12 de junio de 2024 con un total de 10.000 sillas habilitadas; además de un descuento de 88 dólares en vuelos internacionales."Con el objetivo de fomentar una mayor demanda de viajes, Wingo se suma a la temporada de promociones con su campaña Black Fly Wingo, la cual estará vigente hasta el próximo lunes 27 de noviembre de 2023", indicaron de la empresa.Por su parte, Avianca lanzó la campaña 'Red Friday' en donde los tiquetes aéreos también estarán sobre los 69.000 pesos en recorridos nacionales y en 88 dólares en recorridos internacional a destinos como Ecuador, Curazao, Panamá, Guatemala, Estados Unidos o España.Lo mismo por lado de Latam, que hasta el 27 de noviembre tendrá vuelos desde los 69.000 pesos a destinos nacionales con una amplia oferta de recorrido a nivel nacional, como lo son ciudades capitales como Pereira, Medellín, Cali y Armenia.Iberia también se sumó a esta tendencia para que latinos puedan llegar a Europa o volver a sus hogares con vuelos sobre los 500 euros en adelante. "Los clientes de Iberia pueden comprar vuelos para viajar desde y hacia Latinoamérica de una forma más económica", dijeron.La mayoría de promociones estarán presentes de forma digital, por lo que recomiendan tener una tarjeta de crédito o debita, y saber usar métodos de pago como PSE, Efecty y Baloto para hacer la cancelación de los productos.Le puede interesar
Después de que Satena anunciara que no continuaría con la ruta Bogotá – Caracas – Bogotá, la aerolínea Wingo dio a conocer que firmó un acuerdo de protección con Satena para transportar a los pasajeros que tenían tiquetes para los próximos meses.Este acuerdo les permitirá a los viajeros de Satena trasladar sus reservas a Wingo para, así, continuar con sus planes de viaje entre Colombia y Venezuela sin ningún inconveniente.Son cientos de personas que en este momento tienen tiquetes comprados con Satena y que después del anuncio de este fin de semana quedaron a la deriva.El acuerdo de protección de Wingo, aplicará los vuelos de octubre, noviembre y diciembre de 2023; ya que son las fechas que alcanzó a comercializar Satena en la ruta suspendida.Los pasajeros interesados deberán comunicarse únicamente con los puntos de contacto de Satena, que se encargará de tramitar el traslado de la reserva a Wingo.Le puede interesar:
La aerolínea colombiana Wingo anunció este jueves una ampliación de sus operaciones entre Colombia y Venezuela con 122 vuelos adicionales que estarán disponibles a partir del 31 de octubre próximo y hasta el 19 de marzo de 2024."Estos 122 vuelos representan cerca de 23.000 sillas adicionales en el mercado aéreo binacional que hoy por hoy conecta únicamente el aeropuerto El Dorado de Bogotá con el aeropuerto de Maiquetía, en Caracas", indicó Wingo en un comunicado.Wingo reanudó el pasado 25 de julio sus operaciones entre las dos capitales, tras el restablecimiento de las relaciones entre Colombia y Venezuela, y los vuelos adicionales serán en las misma frecuencias actuales, los martes, jueves y sábado."La extensión de nuestra capacidad entre Bogotá y Caracas demuestra el compromiso de Wingo por ser el actor más relevante en el mercado aéreo" entre los dos países, expresó el vicepresidente Comercial y de Planificación de Wingo, Jorge Jiménez, quien añadió que están "muy satisfechos por continuar adicionando vuelos que respondan a la demanda".En sus vuelos entre Bogotá y Caracas, Wingo utiliza aviones Boeing 737-800 NG con capacidad para 186 pasajeros.Vea también
Un verdadero “caos” se registró este domingo en el aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla, luego de que más de 250 viajeros quedaran en el limbo tras la cancelación de un vuelo de la aerolínea Wingo por fallas presentadas en el tren de aterrizaje de la aeronave.Según explicaron los afectados, el vuelo debía cubrir tres rutas entre la mañana y mediodía de este domingo: Barranquilla - San Andrés, San Andrés - Barranquilla y Barranquilla - Bogotá, sin embargo, la contingencia obligó a que tuviera que ser cancelado. La situación generó profundas molestias entre los más de 250 pasajeros, quienes al margen de la situación exigían soluciones inmediatas a través de protestas, pues muchos llevaban esperando más de ocho horas por una solución. Uno de los casos corresponde al de Eduardo Sossa, de 29 años; un bogotano que debía llegar a la capital del país durante la tarde de este domingo, pero, también quedó ‘varado’ en el Ernesto Cortissoz por la cancelación de su vuelo."Entonces dejan a la gente en la incertidumbre y hay que esperar, hay que esperar, hay que esperar. Solo hay un avión para cubrir tres rutas, pero yo me pregunto ¿qué hacen vendiendo tiquetes?", expuso Sossa.Mariángel Barros es otra viajera que tenía que llegar hasta la ciudad de Bogotá para tomar un vuelo internacional, sin embargo, la situación llevó a que también se quedara atrapada en la terminal aérea."Si yo haré cambios en mi vuelo hacia Bogotá no pasa nada, pero la consecuencia directa es en mi vuelo internacional que debo abordar desde la capital del país. La situación es caótica, pues muchas familias que iban para San Andrés se quedaron 'varadas' en el aeropuerto", dijo.El reconocido actor colombiano Julio Sánchez fue el encargado de hacer públicas las denuncias en sus redes sociales, pues consideró "inaceptable" el drama que vivieron familias enteras que buscaban llegar hacia las islas de San Andrés, incluso, con bebés en brazos."No nos habían dado solución a un problema que ya llevaba más de cinco horas y la gente que iba para San Andrés estaba ahí con niños, bebés en brazos, era inaceptable. Lo único que nos respondían era que teníamos que esperar a ver qué pasaba", explicó.Finalmente, los más de 250 pasajeros tuvieron que ser reubicados en hoteles como el Barranquilla Plaza y SAIT, a la espera de que se habiliten nuevos cupos en otros vuelos a partir de la madrugada de este lunes.En simultáneo, en el aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés también se registraron inconvenientes con los turistas que debían regresar desde la isla hasta Barranquilla, lo que generó fuertes disgustos entre viajeros, funcionarios de la aerolínea y hasta la Policía.Le puede interesar:
Wingo ampliará "próximamente" los vuelos entre Colombia y Venezuela de forma gradual y "a medida que los países vayan acordando la discusión de lo que se ha denominado una hoja de ruta", dijo en entrevista a la Agencia EFE el presidente ejecutivo de la aerolínea colombiana de bajo costo, Eduardo Lombana."Acabamos de iniciar el 25 de julio nuestra ruta entre Bogotá y Caracas con tres frecuencias semanales y esperamos próximamente poder ampliar a varias ciudades en Venezuela con nuevos destinos desde Colombia", declaró Lombana.El pasado 25 de julio Wingo restableció los vuelos entre Bogotá y Caracas, tras más de tres años suspensos por la pandemia de covid-19, lo que la convirtió en la segunda compañía del país andino en reanudar sus operaciones a Venezuela tras la emergencia global y el restablecimiento de relaciones entre las dos naciones."Sabíamos de la enorme capacidad y necesidad que había de atender los dos mercados. Es muy importante restablecer ese servicio. Por eso fue que lo hicimos y este año, en particular, es una prioridad", detalló el ejecutivo.Desde que Venezuela y Colombia restablecieron sus relaciones, rotas en febrero de 2019, los vuelos entre Bogotá y Caracas fueron retomados por la aerolínea colombiana Satena, por Wingo recientemente, y por las venezolanas Turpial y Laser, pero el servicio aún no cubre los siete días de la semana.Ambos países suramericanos comenzaron los acercamientos hace un año, y desde entonces han trabajado para la normalización de vínculos que tradicionalmente han estado marcados por un intenso intercambio comercial pero que, en esta nueva etapa, Colombia quiere elevar de nivel para que abarquen otros aspectos, como la integración, la inversión y el desarrollo transfronterizo.LA APUESTA POR EL MERCADO PANAMEÑOEn el marco del anuncio de la creación de Wingo Panamá, el pasado miércoles, Lombana dijo a EFE que la nueva compañía aérea, con certificado de operación en el país centroamericano, comenzará a operar este viernes con dos vuelos semanales entre la Ciudad de Panamá y la norteña David, fronteriza con Costa Rica."Sabemos que este es un mercado muy importante para Panamá y queremos ofrecer un producto de bajo costo a David. En el caso de Wingo, es de fundamental importancia para terminar de consolidar la red de rutas que ofrecemos", detalló el presidente ejecutivo de la aerolínea.En ese sentido, señaló que "seguramente" David "va a ser unos de los primeros destinos que iniciarán con el certificado de operación Panamá" y adelantó a EFE que están "mirando" nuevos "destinos internacionales originando en Panamá".Wingo, con certificado colombiano, ya operaba en Panamá desde 2016 hacia siete destinos internacionales: Barranquilla, Cartagena, Bogotá, Medellín y Cali, en Colombia, además de La Habana (Cuba) y San José (Costa Rica).FORTALECIMIENTO DE RUTASAsimismo, Lombana explicó que en los dos últimos años la aerolínea de bajo costo ha aumentado un "200 % en capacidad de sillas" y han añadido "13 nuevas rutas que suman ya 36 nuevos destinos en total", un crecimiento que el CEO atribuye a que "el gran diferenciador de Wingo es que todo se hace con buena onda".Para el 2024 la compañía tiene proyectado consolidar las rutas ya existentes, ya que gracias al "ritmo acelerado de los dos últimos años" puede asegurar que los destinos dentro de Colombia y de Panamá, además de los internacionales, van a seguir “creciendo y fortaleciéndose"."Ahora estamos concentrados en asegurar que nuestras bases en Bogotá, Medellín y Panamá crezcan con solidez y que (los clientes) tengan un producto confiable", agregó.La marca Wingo es parte de Copa Holdings, que incluye Copa Airlines de Panamá y Copa Airlines ColombiaLe puede interesar:
La aerolínea Wingo retomó este martes sus vuelos entre Bogotá y Caracas, con lo cual se convierte en la segunda compañía de Colombia en reanudar sus operaciones a Venezuela tras la pandemia y el restablecimiento de relaciones entre las dos naciones. El vuelo de Wingo despegó pasadas las 15.30 hora local de este martes del aeropuerto internacional El Dorado (Bogotá), con destino al de Maiquetía (Caracas), a donde debe llegar hacia las 18.30 hora local.Wingo operará esta ruta los martes, jueves y sábados con aviones Boeing 737-800 NG con capacidad para 186 pasajeros."Este despegue marca el reinicio de operaciones de Wingo en Venezuela, país al que sirvió de manera consecutiva hasta marzo de 2020, cuando tuvo que cesar operaciones por la pandemia", señaló la aerolínea en comunicado.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznF"Celebramos y agradecemos la decisión institucional de ambos Gobiernos por permitirle a Wingo volar entre Bogotá y Caracas, con esto aportamos al restablecimiento pleno de la conectividad aérea entre ambos países con el fin de que los ciudadanos tengan mayores alternativas para su elección", expresó el presidente de Wingo, Eduardo Lombana. Según Lombana, con el objetivo de contribuir a una reactivación más expedita de la actividad comercial y turística entre ambos países, Wingo avanza en las gestiones gubernamentales para ofrecer al menos cuatro rutas más en el mediano plazo."Queremos conectar Caracas con otras ciudades de Colombia, así como otras urbes de Venezuela con Bogotá", puntualizó.Desde que los dos países restablecieron sus relaciones, que habían sido rotas en febrero de 2019, los vuelos entre Bogotá y Caracas fueron retomados por la aerolínea colombiana Satena y las venezolanas Turpial y Laser. Le puede interesar:
Wingo, la aerolínea de bajo costo, anunció la reactivación de la venta de sus vuelos entre Bogotá y Caracas. Los itinerarios ya están disponibles para su compra a través de Wingo.com. Esta noticia llega tras la obtención de los permisos finales de comercialización por parte del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela y la Aerocivil de Colombia.El primer vuelo de Wingo despegará desde Bogotá hacia Caracas el próximo 25 de julio, marcando así el reinicio de esta importante ruta. La aerolínea ofrecerá inicialmente tres vuelos por semana, los días martes, jueves y sábado, entre el aeropuerto El Dorado de Bogotá y el aeropuerto de Maiquetía, que sirve a la capital venezolana. Estos vuelos se realizarán en modernas aeronaves Boeing 737-800 NG con capacidad para 186 viajeros.Wingo evaluará de cerca la demanda de estos vuelos y tiene como objetivo solicitar un aumento en la frecuencia para ofrecer un vuelo diario en el futuro.“Recibimos esta noticia con mucho entusiasmo, pues somos conscientes de la necesidad de una mayor conectividad aérea entre ambos países. Agradecemos a las autoridades aeronáuticas de Colombia y Venezuela por su confianza en nuestra operación. Desde Wingo trabajaremos por ser la aerolínea preferida para los usuarios de esta ruta, con nuestra fórmula de precios competitivos, servicio consistente, seguridad, confiabilidad y buenos índices de puntualidad”, expresó Eduardo Lombana, CEO de Wingo.Venezuela le da luz verde a WingoEl Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela, INAC, otorgó el permiso a Latam Airlines Colombia para que comience la operación de vuelos regulares de pasajeros y de carga en la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá. De acuerdo con la autorización, la ruta será operada en aviones Airbus A319 y A320.Latam se convirtió en la primera aerolínea comercial colombiana en obtener el aval del gobierno venezolano sumándose a Satena, además de las venezolanas Turpial y Láser Airlines, que ya están operando frecuencias en esta ruta tras haber obtenido la autorización de los dos gobiernos.En otras noticias económicas:Desde el 15 de julio la jornada laboral para los trabajadores en Colombia, fijada en 48 horas a la semana, se reducirá a 47La inflación interanual de Colombia se situó en el 12,13 % en junioEl 20 de julio se presentaría la nueva reforma laboralEscuche el programa completo de Negocios Blu:Le puede interesar:
Blu Radio conoció el documento, que ya cuenta con más de 120 firmas de senadores y representantes a la Cámara que respaldan la eliminación del artículo siete de la reforma a la justicia, que cabe recordar, busca la reducción a la mitad de la pena a los abusadores de niños y niñas.Hay que mencionar que esta controvertida propuesta se basa puntualmente en reducir las condenas para agresores de menores. Lo anterior bajo la premisa del Gobierno nacional, donde se argumentaba que penas más efectivas podrían combatir la impunidad.Recordemos que el asesinato de la niña Sofía Delgado, volvió a prender las alarmas en Colombia sobre este punto del proyecto que estaría en tránsito en el Congreso de la República.Por su parte, esta proposición cuenta con la firma de congresistas como David Luna, Juan Espinal, Catherine Juvinao, Carolina Arbeláez, Katherine Miranda, entre otros.Hay que dejar claro que lo que hace esta proposición no es eliminar el artículo de una vez, pero sí deja un precedente de que, al contar con tanto apoyo, al momento de ser votado, sí podría quedar eliminado este punto durante el debate. Especificando también que aún no hay ponencia y será en la comisión primera donde se discuta si se modifica dicho artículo mencionado anteriormente.
Avanzan las concentraciones en los municipios de Caucasia, Valdivia y Santo Domingo, Antioquia, donde cerca de 500 personas que dependen de la minería aseguran, en medio del paro minero, que hay incumplimientos por parte del Gobierno nacional, especialmente con la destrucción de la maquinaria amarilla por parte de las autoridades y la falta de formalización.De acuerdo con la Seccional de Tránsito y Transporte de Antioquia, se registran dos bloqueos totales: uno en el sector Primax, donde hay 200 personas, cinco vehículos de carga y 50 vehículos represados; y el otro en la vía Caucasia - La Apartada, con aproximadamente 150 personas. A su vez, se presentan bloqueos intermitentes en sector Porcesito de la vía a Santo Domingo, con la presencia de 120 personas, cinco vehículos de carga, 15 de servicio público y 16 particulares; además, en Valdivia en el sector EDS Texaco, con el bloqueo de 150 personas.Anderson Quiceno, director nacional de la Asociación de Transportadores de Carga, manifestó que no solo el suelo antioqueño es donde más bloqueos se han registrado, sino que las pérdidas rondan los 800.000 millones de pesos para este departamento. También lamentó que los conductores sean intimidados para atravesar sus vehículos."Tampoco estamos bajo la línea de que se utilicen los vehículos de carga y pasajeros precisamente por quienes están bloqueando determinados puntos de las vías a que obligan a estos conductores a atravesar los vehículos y que estos sean amenazados, inclusive hasta con incendiarles el vehículo si no atraviesan los mismos", detalló el líder. Quiceno lamentó que Antioquia se vea tan afectada por los bloqueos, a pesar de que tiene condiciones de seguridad que pueden brindar algo de garantías para los transportadores. De otro lado, el secretario de Infraestructura de Antioquia, Horacio Gallón manifestó que maquinaria amarilla de la gobernación fue llevada al Bajo Cauca, para atender casos de árboles que bloquean la vía u otros elementos, como parte de esta manifestación."En el PMU estamos presentes, llevamos también unos frentes de maquinaria para el sector del Bajo Cauca, el Nordeste de manera especial para mirar en el momento en que requiramos de hacer alguna tensión por árboles que se tumben o alguna cosa, nosotros con la maquinaria y con el equipo podamos solucionar la transitabilidad pronto", .Finalmente, el vocero de los transportadores de carga le pidió al Gobierno nacional que de manera urgente active al máximo los estamentos de seguridad que tiene el Estado, para que se proteja la vida y el patrimonio, cada una de las mercancías que quedan en medio de los bloqueos por el paro minero.
Durante la inauguración de la Zona Verde de la COP16, el presidente Gustavo Petro aseguró que la tierra fértil en el Valle del Cauca está dedicada en un solo cultivo y está en manos de unos pocos propietarios y por eso, según él, los campesinos y los indígenas tiene que salir hacia las selvas, porque no tienen otra oportunidad para vivir.Finalmente, este martes, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, que hace parte de una familia propietaria de uno de los ingenios azucareros más importantes de la región, le respondió a Petro. El mandatario caleño dijo que el presidente desconoce el empleo y el bienestar que genera ese sector de la economía para el Valle y para el país."El comentario del presidente no es nada nuevo, los colombianos ya lo conocemos y creo que tristemente hay mucho desconocimiento de esta industria. No olvidemos que el Valle del Cauca se debe en la industria azucarera, que es la única industria circular que hay en Colombia", indicó.El alcalde Eder fue más allá y explicó que no es el azúcar el que está acabando con el medioambiente en el país, sino que son las economías ilegales las que golpean la biodiversidad y los ecosistemas."Si lo que nos preocupa es el medio ambiente, no olvidemos que el principal destructor del medio ambiente en Colombia son las economías ilegales como los cultivos de coca y la producción de cocaína", puntualizó. Mientras tanto, los gremios económicos del Valle también se unieron a la defensa del sector azucarero que genera más de 280.000 empleos para la región."El sector agroindustrial de la caña beneficia a más de 50 municipios, genera energías limpias a partir del bagazo de caña y esta generación de energías es suficiente para iluminar hogares y su propia operación", señaló Juan Manuel Sanclemente, director ejecutivo del comité intergremial del Valle del Cauca.
Docentes en el departamento de Santander marcharán en apoyo al presidente Gustavo Petro, en contra del supuesto golpe de estado, en apoyo al estado social de derecho y la democracia y mejoras al sistema de Salud de los docentes.Heriberto Delgado, uno de los delegados del Sindicato de Educadores en Santander, hizo un llamado a que las empresas permitieran marchar a los trabajadores: “Vamos a defender la democracia las reformas sociales, la unidad y la paz del pueblo colombiano”, señaló.Así será la marcha de profesores en BucaramangaEl magisterio anunció que, por esta marcha, habrá cese de actividades de 24 horas, donde 250 mil estudiantes no tendrán clases en 87 municipios de Santander, se espera que cerca de 15 mil docentes marchen en Bucaramanga, a partir de las 2:00 de la tarde en el punto conocido como La Puerta del Sol, para tomar la vía principal de la Carrera 27 y llegar al centro de la ciudadAsí mismo Delgado ratificó que es necesario como lo dijo en su momento el presidente “Un golpe blando, donde la clase trabajadora respalde estas reformas que han sido bloqueadas por otros sectores.De igual manera, confirmó que en las cabeceras de provincias del Departamento se registrarán marchas como lo son San Gil, Socorro, Málaga, Barrancabermeja y Vélez, en respaldo a la marcha en la ciudad capital.Otro de los puntos importantes en la marcha del Sindicato de Educadores en Santander es la salud el magisterio por lo que exigen el pago de los operadores del servicio de salud y en especial a la auditoria de la empresa D&G para que cumpla con los pagos, y la Fiduprevisora, con una buena atención a los docentes
El reciente discurso del presidente Gustavo Petro en la inauguración de una zona verde en la COP16, en Cali, generó polémica. En su intervención, criticó abiertamente la industria azucarera, señalando que empresas hacen concentración de tierra que “excluye a los campesinos” y que el monocultivo de caña obliga a muchos a “desplazarse a zonas marginales”.Estas palabras, que representan una crítica contundente hacia un sector clave de la economía local, no tardaron en recibir respuesta. En este caso, la presidenta de Asocaña, Claudia Calero, se pronunció en diálogo con Mañanas Blu con Camila Zuluaga y resaltó la importancia histórica y económica de la caña de azúcar en el Valle del Cauca."Este cultivo, la caña de azúcar en el Valle geográfico del río Cauca, es un cultivo especializado, un cultivo que durante 170 años se ha especializado y a pesar de que somos el 1.4 % de la producción mundial de caña y de azúcar, permanecemos gracias a esa ciencia, tecnología e innovación. Un cultivo que está en cinco departamentos, 51 municipios, 238.000 hectáreas que son propiedad de 11.000 familias en este Valle geográfico del río Cauca. El 75 % del área sembrada pertenece a esas 11.000 familias y el resto a 13 ingenios azucareros”, detalló.A pesar de las críticas, la industria azucarera ha tomado medidas importantes para mitigar su impacto ambiental, centrando esfuerzos en el uso sostenible del agua y la conservación de cuencas hidrográficas, según dijo."Estamos comprometidos con este sector, con el medio ambiente y con la gente, porque entendemos que el bienestar de nuestras comunidades es el bienestar nuestro, que, si cuidamos los recursos naturales, pues estamos haciendo también próspera esta agroindustria. Así que yo lo veo y quisiera mostrarlo en un tono muy positivo, esta agroindustria, sin duda alguna, piensa en el Valle geográfico del río Cauca y aquí estamos", añadió.Así, también destacó iniciativas recientes que buscan establecer corredores biológicos para conectar ecosistemas y fomentar la biodiversidad en la región. Sin embargo, la idea de que el monocultivo pueda generar un daño irreparable a la biodiversidad no puede ser ignorada.En ese sentido, la presidenta de Asocaña reafirmó el compromiso de la industria con prácticas más sostenibles."Nosotros en los últimos 10 años hemos venido reduciendo el consumo de agua para riego. Hoy podemos decir que nuestro consumo se ha reducido en el 50 % de lo que consumíamos hace un poco más de una década. De igual manera, hemos venido no solamente haciendo un uso racional y sostenible del agua, sino que hemos venido protegiendo y conservando las cuencas hidrográficas en un ejercicio que venimos haciendo hace 14 años en 26 cuencas hidrográficas, a más de 1.200 metros sobre el nivel del mar", sostuvo.