El piloto del avión que se estrelló este miércoles en Nepal cuando despegaba del aeropuerto internacional de Katmandú es el único superviviente del accidente, informaron las autoridades aeroportuarias, que indicaron que ya se han recuperado los cadáveres de los otros dieciocho ocupantes de la aeronave.El portavoz de la Policía de Nepal, Dan Bahadur Karki, dijo a EFE que el piloto sobrevivió al accidente y ha sido trasladado al hospital, donde "su condición es estable".Él fue el único superviviente del accidente, afirmó a EFE el portavoz del aeropuerto, Subash Jha, que confirmó la muerte de los otros dieciocho ocupantes del avión, de los cuales diecisiete pertenecían al personal de mantenimiento, incluido un extranjero.Según el portavoz, el avión se dirigía a la ciudad de Pokhara para labores de mantenimiento.El accidente tuvo lugar alrededor de las 11:00 hora local (5:15 GMT) cuando el avión ya había despegado y se encontraba en el aire, pero rápidamente se inclinó hacia uno de sus costados y volvió a caer sobre la pista, según imágenes de las cámaras de seguridad del aeropuerto difundidas por medios nepalíes. Vídeos publicados por la televisión local Kantipur TV muestran la aeronave completamente destrozada, con parte de su fuselaje calcinado, en las inmediaciones del aeropuerto, y rodeado por decenas de operarios de los equipos de rescate.En varios clips que se viralizaron en redes sociales se ve como la aeronave cae a tierra y choca. Una espesa humareda negra se registra en el momento. Por el momento se desconoce la causa del accidente. Las autoridades tampoco han ofrecido detalles sobre la identidad de las víctimas.La nave se dirigía hacia la ciudad de Pokhara, lugar de entrada habitual para los Himalayas, y una ruta aérea frecuente entre los turistas extranjeros que desean vislumbrar la cordillera más alta del planeta.Nepal, donde ocurren con cierta frecuencia accidentes aéreos por el mal estado de las aeronaves y de la infraestructura en los aeropuertos, una climatología que cambia rápidamente y una orografía adversa, ha sido objeto de reiteradas sanciones internacionales por la falta de controles.La Unión Europea (UE) tiene vetado el acceso a su territorio de las aerolíneas nepalíes desde 2013. El peor accidente aéreo de los últimos años en Nepal ocurrió en enero de 2023, cuando un vuelo de Yeti Airlines se estrelló con 72 viajeros sin dejar supervivientes, un accidente atribuido por las autoridades a un error humano.
Dieciocho personas murieron el miércoles en Katmandú cuando el avión en el que viajaban se estrelló durante el despegue, un accidente en el que sólo sobrevivió el piloto, indicó la policía de la capital nepalí.El avión de Saurya Airlines llevaba a bordo a dos tripulantes y a 17 empleados de la empresa, explicó Dan Bahadur Karki, el portavoz del cuerpo armado."El piloto fue rescatado y está siendo atendido", dijo. Aparte de él, "se han encontrado 18 cadáveres, entre ellos el de un extranjero".Un comunicado, el aeropuerto precisó que el piloto está "en un estado grave". El avión "se desvió hacia la derecha y se estrelló en el lado este de la pista" poco después del despegue.Gyanendra Bhul, un representante de la autoridad de aviación civil, señaló que el motivo del vuelo eran tareas de mantenimiento o bien técnicas, sin más detalles.La Autoridad de Aviación Civil anunció que el extranjero fallecido era de Yemen.En imágenes compartidas por el ejército podía verse el fuselaje del avión partido y carbonizado.El aparato se estrelló sobre las 11H15 hora local (05H30 GMT), indicó el ejército, añadiendo que su equipo de respuesta rápida estaba ayudando en las tareas de búsqueda y rescate.La web de noticias Khabarhub reportó que el avión se incendió tras salirse de pista.La aeronave se dirigía a Pokhara, un importante destino turístico del país, situado entra la India y el Tíbet.- Deficientes normas de seguridad -Saurya Airlines utiliza solamente aviones Bombardier CRJ 200, según su página web. La compañía nepalesa sólo propone viajes internos.Ram Kumar K.C., gerente de una tienda de llantas cerca del lugar donde ocurrió el accidente, contó que el avión se incendió poco después de tocar tierra."Estábamos a punto de correr hacia el lugar, pero hubo una explosión y nos salimos de ahí corriendo", narró el hombre, de 48 años.La industria aérea nepalí creció con fuerza en los últimos años, facilitando el transporte de personas y mercaderías a zonas de difícil acceso, así como montañistas.Sin embargo, se ha visto lastrada por sus deficientes normas de seguridad, debido a formaciones insuficientes y el poco mantenimiento de los aparatos.La geografía montañosa del país y las condiciones meteorológicas cambiantes agravan estos problemas.La Unión Europea prohibió a todas las aerolíneas de Nepal sobrevolar su espacio aéreo por motivos de seguridad.El último accidente de envergadura de un avión comercial se produjo en enero de 2023, cuando un aparato de Yeti Airlines se estrelló al tratar de aterrizar en Pokhara. Murieron las 72 personas a bordo.También murieron en Nepal cinco mexicanos, miembros de una misma familia, y un piloto local en julio de 2023, cuando su avión se estrelló poco después de despegar.En 1992, 167 personas murieron a bordo de un avión de Pakistan International Airlines cuando el aparato se estrelló cerca del aeropuerto de Katmandú.Un avión de Thai Airways se estrelló ese mismo año cerca del aeropuerto, matando a 113 personas.
En Medellín, 14 de las 20 personas que resultaron heridas tras la caída de una cabina del Metrocable la madrugada del miércoles pasado fueron dadas de alta.Una de ellas habló con Noticias Caracol y narró cómo sobrevivió al accidente en el que un hombre de 55 años de edad perdió la vida.Stephanie, una joven de 21 años que resultó herida en el incidente, relató los momentos de angustia que vivió esa madrugada a las 5:00 a.m."Lo que sentí fue que la cabina de adelante se paró, y nosotros ya veníamos atrás con bastante velocidad y chocamos con la cabina de adelante. Se siente el balanceo súper fuerte y al balancearse caímos al suelo. Yo caí inconsciente porque no sentí el impacto, no sentí la caída ni el choque, no sentí nada. Vine a reaccionar cuando ya estaba tirada en el suelo y viendo a todos. Yo iba con el señor que perdió la vida; él se veía bien aparentemente cuando llegaron los paramédicos y los del metro, todo el mundo gritando", relató Stephanie.Stephanie fue llevada a una clínica en Medellín donde sufrió diversas afectaciones en su cuerpo, incluyendo una fractura en una de sus piernas y lesiones en su pelvis. "Tengo fractura de pelvis, fractura de tobillo y de tibia. Hasta el momento me han operado el pie, y la pelvis solo requiere reposo. Estoy traumatizada y, por ejemplo, para volver a usar el Metrocable, mi vida ha cambiado bastante", afirmó Stephanie.Asegura que no ha podido dormir bien desde el accidente y que tiene muchas secuelas por el incidente que presenció. El Metrocable era un medio de transporte crucial para ella, ya que lo usaba para ir a trabajar. "Después de estos días, no ha sido fácil para mí recordar y tener esa imagen en mi cabeza, ver al señor y a toda la gente, acordarme del impacto y el choque, ha sido muy difícil para mí", agregó.Hasta ahora, 14 personas han sido dadas de alta, mientras que seis permanecen en diferentes centros asistenciales de la ciudad de Medellín. El Metro de Medellín está brindando acompañamiento a los familiares del hombre fallecido y a los heridos.
Dos semanas más estará suspendido el servicio de Metrocable línea K, luego del accidente ocurrido en la estación Popular, en la que un hombre de 55 años falleció y 20 personas más resultaron heridas.En la mañana de este jueves se registraron largas filas, de hasta 70 personas, para tomar el bus alimentador que los conectará con la estación Acevedo, pues son tres las estaciones de Metrocable deshabilitadas.Los usuarios manifestaron a Blu radio cómo se están viendo afectados. "Este es el transporte de nosotros, porque uno sale y ahí mismo el Metrocable, e igual, este es lo único que hay para acá. Fuera de esto, pues, sigue los alimentadores, pero hace mucha falta", dijo una de las vecinas del sector. "Se ha afectado uno por el Metrocable, pues, sin estar, por el tiempo, por el dinero también, porque obviamente, pues, no es mucha la diferencia, pero también suma", agregó otra viajera. "No, el Metrocable es muy indispensable para nosotros, porque ya la parte de abajo, donde se coge el metro, siempre está retirado. Entonces, nos toca, o gastar otro pasaje, o bajar a pie. Y es muy duro para nosotros", manifestó otro usuario desde la estación Popular.El gerente social y del servicio al cliente del Metro de Medellín, Jaime Ortiz, explicó que este tiempo es el que toma hacer un mantenimiento habitual a esta línea, pero que se harán todas las verificaciones necesarias."De la operación de este cable, como les decía, esperamos tomarnos tiempos similares de un mantenimiento mayor, para que la gente esté preparada las próximas dos semanas, que operaremos más o menos bajo esta contingencia", detalló Ortiz.Por ahora, durante el primer día de suspendido el servicio de metrocable línea k, la empresa estima que tuvo 5.000 usuarios menos en el sistema."En el proceso de restablecimiento de la operación esperamos surtir los mismos procesos de cuando certificamos con cable, es decir, estar muy acompañados con la academia desde lo técnico, estar muy acompañado de certificadores internacionales, de expertos internacionales en cables, hacer pruebas de peso, pruebas con lastre", detalló el gerente.La línea K es utilizada a diario por 45.000 personas en dos franjas horarias, es decir unas 90.000.
En medio de las difíciles condiciones del terreno para el rescate de los cuerpos de las dos víctimas fatales que resultaron tras el accidente de una avioneta en Juan de Acosta, Atlántico, las autoridades lograron identificar como Óscar Marín al piloto de la aeronave. De acuerdo con Óscar Arteta, secretario de Gobierno del municipio, Marín era propietario de un restaurante en la zona y solía realizar recorridos en su avioneta, la cual pilotaba él mismo. Sin embargo, una falla mecánica habría precipitado la caída al suelo, en lo que fue una estrepitosa caída que dejó destruido el vehículo. Cayó avioneta en Juan de Acosta, Atlántico; dos personas murieron"Según lo que dicen los moradores del sector, al avión como que se le apagó el motor en el aire y de un momento a otro cayó el vehículo en picada", explicó el funcionario. Pese a que el accidente se registró hacia las 9:00 de la mañana, solo hasta la 1:30 de la tarde lograron ingresar los rescatistas al sector de la tragedia, debido a que las fuertes lluvias que se presentaron impidieron el paso por la creciente súbita de un arroyo. "Nos ha tocado esperar junto a la familia del señor Marín para poder llegar. Los primeros en asistir al punto de la emergencia fueron los policías, pero toca caminar desde la vía hasta la zona de la colisión", contó Arteta. Marín era conocido por su trabajo como abogado, quien fundó la fundación Liborio Mejía, la cual presidía actualmente. Su trabajo como filántropo era ampliamente conocido en el departamento del Atlántico en el país, siendo que, a través de su trabajo, generaba más de 43 empleos directos y unos 200 indirectos.
Un hombre fallecido y 20 heridos fue el saldo que dejó este miércoles la caída de una cabina del Metrocable en Medellín, la red de teleféricos de la ciudad, cuando estaba por ingresar a una de las estaciones del sistema de transporte. Aproximadamente 250 usuarios quedaron atrapados por algunas horas tras la detención de su operación.El Departamento Administrativo de Gestión del Riesgo de Desastres (DAGRD) fue notificado a las 4:42 de la mañana del colapso de la cabina, que cayó en una acera mientras recorría la Línea K.¿Quién es el hombre que murió en accidente del Metrocable de Medellín?En medio de esta tragedia, se conoció la identidad del hombre que lamentablemente falleció en este accidente. Se trata de John Jairo Londoño Arango de 55 años, quien murió por los múltiples traumas que recibió.Así lo confirmó la Clínica CES donde este hombre alcanzó a llegar con vida, pero murió en la sala de urgencias. Entretanto, equipos especializados en rescate en alturas realizaron maniobras a lo largo de la línea del Metrocable para evacuar a cerca de 250 usuarios que quedaron atrapados en las cabinas suspendidas tras la detención del sistema por el incidente.Un accidente sin precedentes El gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde, reveló que el accidente ocurrió cuando "una cabina que descendía de la estación Santo Domingo se detuvo al entrar a la siguiente estación, por causas que todavía estamos investigando, y fue alcanzada por la cabina siguiente, lo que provocó el choque y el desprendimiento".Manifestó que es "la primera vez en los 29 años de historia operativa del Metro que enfrentamos una situación tan lamentable con pasajeros afectados", por lo cual serán muy "juiciosos" y "cuidadosos" con la investigación.
Completamente destruida resultó una avioneta que estaba sobrevolando el municipio de Juan de Acosta, Atlántico, durante la mañana de este miércoles, la cual terminó accidentada en una zona boscosa conocida como Vuelta Brava, perteneciente a la finca Santa Rosa. Según videos compartidos en redes sociales por los vecinos de la finca en la que se presentó el siniestro, la aeronave resultó con las alas completamente destrozadas, las cuales quedaron a varios metros del fuselaje, el cual cayó con las ruedas del tren de aterrizaje hacia arriba y resultó con grandes abolladuras. Producto del golpe, el piloto y una persona que lo estaba acompañando perdieron la vida tras el impacto. No obstante, los cuerpos quedaron represados entre las latas, debido a que el golpe contra el suelo se produjo inicialmente en la zona de la hélice de la aeronave, cerca de la cabina de tripulantes. Avioneta se precipitó a tierra en Carepa, Antioquia, dejando a su piloto heridoLa emergencia no ha podido ser atendida por el Cuerpo de Bomberos de Juan de Acosta, debido a que, posterior al accidente, inició una fuerte tormenta eléctrica que ha impedido el traslado hacia esta zona rural. Posible falla mecánicaLo que se maneja de manera preliminar es que el accidente fue propiciado por una falla mecánica, a lo que se habrían sumado condiciones de fuertes vientos, debido a la onda tropical que hace tránsito en el Mar Caribe, lo que habría dificultado las maniobras de control al piloto. La aeronave tenía el registro de matrícula HJ-097, perteneciente a la empresa de aviación Aero plus Los Campanos.
Un piloto español murió este domingo después de que el avión que conducía chocase con otro durante un festival aéreo realizado en la localidad de Beja (sur de Portugal), en un accidente que causó además un herido de nacionalidad lusa.El fallecido era piloto de la patrulla acrobática ibérica Yakstars, constituida por españoles y portugueses, y participaba en el festival Beja AirShow, informó en un comunicado la Fuerza Aérea Portuguesa.El piloto de la otra aeronave, de nacionalidad portuguesa y de la misma patrulla, resultó herido leve y fue asistido por los servicios médicos en el lugar del accidente.Posteriormente, fue conducido al hospital de Beja "por precaución", explicó la Fuerza Aérea.El accidente se produjo a las 16.05 hora local (15.05 GMT) y el evento fue inmediatamente interrumpido.Uno de los aviones se despeñó fuera del perímetro de la base aérea donde se celebraba el festival y el otro aterrizó en la unidad."De estas situaciones no hubo víctimas en tierra, de entre personas que asistían al evento en las inmediaciones", precisó la Fuerza Aérea, que expresó su "pesar y consternación" por lo ocurrido y presentó sus condolencias a la familia y amigos de la víctima mortal.Las causas del accidente están bajo investigación.Yakstars es el mayor equipo civil de exhibición acrobática del sur de Europa y uno de los mayores del mundo, según la página web de la Fuerza Aérea.Tiene como bases Casarrubios, en España, y Ponte de Sor, en Portugal.
Se conocen más detalles del accidente de la avioneta de fumigación en Carepa, donde el piloto resultó herido. Al parecer fue en medio de un intento de aterrizaje de emergencia que se precipitó a tierra.La Aeronáutica Civil adelanta las investigaciones de una aeronave de fumigación de la empresa Caaisa que sufrió un accidente en la mañana de este domingo, a entre 1 y 2 kilómetros del aeropuerto Antonio Roldán Betancur, en Carepa, Urabá antioqueño, en medio de un intento de aterrizaje de emergencia.En los hechos, el piloto quedó con heridas leves y ya está fuera de peligro, tras ser auxiliado por la comunidad y también por personal de salud que llegó al sitio para atender la situación.Si bien las causas de la precipitación a tierra de la avioneta son materia de investigación, por ahora la hipótesis es que el piloto evidenció que se perdió potencia en el motor, por lo que esta falla mecánica ocasionó la caída en medio de un cultivo de plátano, mientras adelantaba sus labores de fumigación habituales. Por lo pronto, todas las circunstancias en las que ocurrió el hecho son materia de investigación y será precisamente la entidad la que determine lo sucedido.En el sitio aún permanece la avioneta, que no puede ser retirada hasta tanto la Aerocivil no recolecte la información necesaria.
Una persona murió este miércoles al caer sobre el motor en marcha de un avión operado por KLM en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, en “un trágico incidente” presenciado por los pasajeros, según anunciaron el aeródromo y la gendarmería neerlandesa.Según ha informado Schiphol, ha ocurrido "un incidente terrible en el que una persona ha caído en el motor de un avión” y la gendarmería neerlandesa (Marechaussee) está en estos momentos llevando a cabo una investigación para aclarar lo ocurrido.“Nuestros pensamientos están con los familiares y estamos preocupados por los pasajeros y colegas que han presenciado esto”, señaló Schiphol en una breve nota, en la que no dio más detalles de lo sucedido.Previamente la gendarmería anunció que ha ocurrido “un incidente en la plataforma de Schiphol” en el que la víctima había caído “en el motor en marcha de un avión y ha fallecido”.Numerosos pasajeros fueron testigos del incidente mortal y ahora se encuentran ya fuera del avión y están siendo atendidos por los servicios de ayuda a las víctimas en el aeropuerto.Se desconoce la identidad de la persona fallecida. No está claro si se trata de un pasajero o un empleado de Schiphol, según la gendarmería.El avión en cuestión pertenece a la aerolínea neerlandesa KLM y se trata de un Cityhopper, un tipo de avión más pequeño fabricado por la brasileña Embraer, que puede transportar entre 88 y 132 pasajeros.La compañía aérea usa estas aeronaves para cubrir trayectos cortos en Europa y se considera que son más eficientes en cuanto a combustible y capacidad.En este caso, el vuelo tenía como destino Billund, en el centro de Dinamarca, según KLM.En una primera reacción, Mark Harbers, ministro neerlandés en funciones de Infraestructura, habló de “noticias terribles” y expresó sus condolencias a los familiares y testigos.El accidente no tiene de momento consecuencias para los movimientos de vuelos hacia y desde el aeropuerto de Ámsterdam, según el Control de Tráfico Aéreo de Países Bajos.
Se estima que cerca de 200 millones de personas a nivel global padecen de osteoporosis, una enfermedad que provoca una fractura por fragilidad cada tres segundos. La osteoporosis se caracteriza por la pérdida de masa y calidad ósea, aumentando la fragilidad y el riesgo de sufrir fracturas. Esta condición, usualmente silenciosa y sin signos o síntomas evidentes, se manifiesta cuando eventos simples como una caída al caminar, un golpe al viajar en auto o un acceso de tos pueden producir una fractura por fragilidad.Según la Dra. Geraldine Altamar, médica internista-geriatra y presidenta de la Asociación Colombiana de Osteoporosis y Metabolismo Mineral (ACOMM), el cuidado de los huesos debe comenzar desde temprana edad. Por lo tanto, es crucial identificar a las personas en riesgo de sufrir osteoporosis para prevenir la primera fractura y, en caso de ocurrir, evitar las subsiguientes.Las mujeres en menopausia, personas mayores de 50 años con factores de riesgo como fracturas previas, antecedentes familiares de fractura de cadera, pérdida significativa de altura, enfermedades que disminuyen la masa ósea como artritis reumatoidea, diabetes mellitus, menopausia prematura o el uso de corticoesteroides, pertenecen al grupo en riesgo. Cuando una persona tiene osteoporosis, debe considerar un tratamiento y cuidado para toda la vida debido a que es una condición crónica que puede afectar significativamente la calidad de vida del paciente y su núcleo familiar.Consejos para la osteoporosisEs importante consultar al médico para obtener un diagnóstico y seguir un control estricto por parte de un profesional de la salud. Además, se deben consumir dosis adecuadas de calcio y vitamina D, mantener una dieta balanceada, evitar el consumo de alcohol y tabaco, aumentar la actividad física y exponerse de manera segura al sol. Siguiendo estas recomendaciones, se puede manejar eficazmente la osteoporosis y reducir el riesgo de fracturas futuras.
La Policía Metropolitana de Bucaramanga aseguró que, luego de recuperar más de 600 celulares, contactará a cada uno de los dueños de estos equipos móviles para regresárselos, eso sí, siempre que hayan realizado la respectiva denuncia“Con software y hardware maliciosos (que) los delincuentes modificaban la información de los equipos móviles, cambiando su número IMEI, y eliminaban la información que tenían los celulares”, confirmó el brigadier general Henry Yesid Bello Cubides, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.Estos delincuentes operaban en el 2 y el piso 16 de un edificio ubicado en el barrio Alarcón de la ciudad, utilizaban bloqueadores de frecuencia de señal para que la Policía no diera con el lugar evitando así el seguimiento y rastreo de estos equipos de telefonía móvil. Desde allí, "se hacían pasar como trabajadores de las empresas móviles y contactaban a los dueños y les decían que necesitaban su correo y el código enviado para bloquear definitivamente el celular, afirmó el comandante de Policía Henry Yesid Bello Cubides, quien dio un agradecimiento especial “a todas las personas que hicieron el proceso de denuncia ya que esto permitió que las autoridades realizaran la trazabilidad del caso.Una de las víctimas de estos delincuentes aseguró que su celular fue robado por un mototaxista en el barrio San francisco de Bucaramanga, y otro afectado manifestó que su celular le había costado $1.700.000 que tuvo que terminar de pagar sin poderlo utilizar.Una mujer de 26 años era la encargada del cosquilleo, otro hombre utilizaba la modalidad de raponazo conduciendo una motocicleta en la ciudad.
La Policía Nacional capturó este viernes en Medellín a Robinson Alexander Foronda Galeano y Juan Esteban Atehortúa Acevedo, señalados de presuntamente perpetrar el crimen del líder comunitario Luis Fernando Osorio Soto, el pasado 3 de enero en la vereda Orizaba de Andes, Suroeste de Antioquia.Foronda y Atehortúa tenían orden de captura vigente por los delitos de homicidio agravado, desaparición forzada, fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas de fuego y hurto calificado y agravado, por lo sucedido a este líder, quien además era enfermero de varias zonas rurales de Andes.De acuerdo con la investigación de las autoridades, la víctima se habría resistido al hurto de su vivienda y cuentas bancarias, no obstante, en mayo de este año capturaron a Juan Esteban Acevedo Arteaga, alias 'Juancito', quien al parecer hizo retiros de las cuentas bancarias del líder social por 19 millones de pesos. En total le fueron robados, entre dinero y otros elementos de valor, algo más de 20 millones de pesos.Para el caso de alias 'Juancito', un juez de control de garantías le dictó medida de aseguramiento en centro carcelario el 28 de mayo, mientras avanza el proceso judicial.Los hechos ocurrieron el 29 de diciembre de 2023, cuando varios hombres armados, habrían ingresado a la vivienda de la víctima y llevado en contra de su voluntad a un sitio solitario y despoblado. Días después, el 3 de enero de este año, el cuerpo fue encontrado atado de manos y pies, además con varias heridas de arma de fuego y politraumatismos en cabeza y tórax, según la Fiscalía.
El Gobierno chileno envió este viernes a Venezuela una nota de protesta por haber impedido ingresar al país a los senadores Felipe Kast (centroderecha) y José Manuel Rojo Edwards (ultraderecha), invitados por la oposición venezolana como observadores en las elecciones del domingo en las que Nicolás Maduro busca la reelección."El Ministerio de Relaciones Exteriores citó al embajador de Venezuela en Chile, Arévalo Méndez, para entregarle una nota de protesta debido a que no se permitió el ingreso a ese país a los senadores José Manuel Rojo Edwards y Felipe Kast", dijo la Cancillería en un escueto comunicado.Kast, del partido Evópoli, informó en sus redes sociales que iban a ser deportados porque no cumplían "con el perfil ni las condiciones de ingresar al país".Edwards, del ultraderchista Partido Social Cristiano, indicó por su parte que "Maduro ha traído miseria y hambre" y "debe saber que Latinoamérica entera va a defender la democracia del pueblo bravo de Venezuela".La Presidencia del Senado chileno aseguró que los hechos son "antidemocráticos" y "denotan la mayor gravedad" porque "los senadores chilenos cuentan con todas las condiciones exigidas usualmente por la República Bolivariana de Venezuela para hacer ingreso a su territorio".Maduro, en el poder desde 2013, se enfrentará el domingo a Edmundo González Urrutia, un exdiplomático de 74 años que se convirtió en el candidato de la oposición luego de que la exdiputada María Corina Machado fuera inhabilitada, y que lidera la intención de voto según las encuestadoras tradicionales del país suramericano.El chavismo, sin embargo, asegura que Maduro ganará, pese a que los sondeos independientes reflejan el hastío de gran parte de la población en medio de una feroz crisis económica que devastó al país en la última década.La deportación de los senadores chilenos tiene lugar horas después de que Venezuela impidió la entrada de una delegación de parlamentarios del Partido Popular (PP) de España y también de un grupo de expresidentes latinoamericanos en un avión que no pudo despegar desde Panamá hasta que los exmandatarios no bajaron de la aeronave.
En la semana epidemiológica que realizó, el Instituto Nacional de Salud reportó un total de 2,375 casos de hepatitis, desglosados en hepatitis B, C y coinfección B-Delta. La cifra se compone de 1,348 casos de hepatitis B, 1,025 de hepatitis C, 2 de hepatitis Delta y 1 transmisión maternoinfantil. Por otra parte, la tasa de incidencia para hepatitis B se estimó en 2.6 casos por cada 100,000 habitantes, mientras que para hepatitis C fue de 1.0 casos por cada 100,000 habitantes. La tendencia general indica un aumento en la incidencia de estas enfermedades.¿Cómo está la hepatitis en Colombia?Las ciudades con mayor número de casos de hepatitis B fueron Bogotá D.C., Medellín, Cúcuta, Barranquilla y Cali. Para hepatitis C, las principales ciudades afectadas incluyeron Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Armenia. Los casos de hepatitis D se concentraron en Bogotá D.C. y Neiva.Hombres, los más afectados por Hepatitis BEl análisis por género muestra que la hepatitis B afecta más a los hombres, con una tasa de incidencia de 3.1 casos por 100,000 habitantes, frente a 1.1 casos en mujeres. En los hombres, se observó una disminución estadísticamente significativa en los casos de hepatitis B en el grupo etario de 15 a 19 años y un aumento en el grupo de 65 a 69 años. Entre las mujeres, se registró una disminución en los casos en el rango de 30 a 34 años y un aumento en el grupo de 60 a 64 años.Disminuye la hepatitis B en mujeres embarazadas en ColombiaDe los casos de hepatitis B reportados, el 4.6 % correspondió a mujeres embarazadas, lo que representa una disminución estadísticamente significativa en comparación con el año anterior. El principal mecanismo de transmisión de la hepatitis B fue sexual, representando el 72.6% de los casos, seguido de la transmisión percutánea o parenteral con el 7.1%. Además, el 3.8% de los casos correspondió a poblaciones indígenas y el 3.6% a negros, mulatos o afrodescendientes, con una disminución estadísticamente significativa en estos últimos grupos comparado con el año anterior.