Varios vuelos con destino a la ciudad de Bucaramanga, Santander, fueron cancelados este viernes, debido a las adversas condiciones climáticas en el Aeropuerto Internacional Palonegro. La cancelación afectó a pasajeros y compañías aéreas, generando retrasos y frustración entre los viajeros.Las autoridades del Aeropuerto Palonegro informan que las cancelaciones se debieron a la presencia de densas neblinas, factores que afectaron la visibilidad y la seguridad de las operaciones aéreas. Estas condiciones climáticas han sido recurrentes durante los tres últimos días, complicando el normal desarrollo de las actividades aeroportuarias.Este viernes fueron cancelados al menos tres vuelos.En desarrollo…
La Aeronáutica Civil informó a través de un comunicado que los vuelos que partan desde Bogotá hacia cualquier destino de los Estados Unidos podrían presentar una serie de retrasos este 8 y 9 de febrero. El anuncio se dio tras pruebas que se adelantan en procedimientos de seguridad en el aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá.De acuerdo con el aviso, los usuarios que tengan vuelos programados entre las 2:45 pm de este 8 de febrero hasta las 2:45 am de la madrugada del 9 de febrero, deberían arribar con 4 horas de antelación al counter del aeropuerto para, posteriormente, dirigirse a su sala de embarque. Cabe recordar que, normalmente, se solicita que los viajeros se encuentren en el lugar 3 horas antes, esto para vuelos internacionales.Las pruebas piloto que adelanta la Aeronáutica Civil, en colaboración con la Organización de Aviación Civil Internacional y demás aerolíneas, se presentan debido a un “estudio de la implementación de un programa de medidas y acuerdos que permiten facilitar los procesos y el tránsito de pasajeros en conexión internacional”, de acuerdo con la entidad.Además, estas se realizan con el propósito de cumplir con las exigencias que brinda la Administración de Seguridad de Transporte de los Estados Unidos (TSA) para los vuelos que llegan a ese país. Dicha entidad se encarga de regular y asegurar la libertad de movimiento de personas que aterrizan en territorio norteamericano.Siendo así, estas operaciones podrían afectar el cumplimiento del vuelo programado por los usuarios que pretenden viajar hacia los Estados Unidos. Algunas aerolíneas ya se han manifestado al respecto e informado a sus usuarios. Sin embargo, se recomienda que esté atento a las demás acciones que se puedan tomar con estas medidas.
La Aeronáutica Civil, el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte preparan un documento con el que buscan plantear medidas para facilitar la conectividad aérea en lugares afectados por situaciones que colapsen el transporte terrestre.La resolución, que estuvo hasta hace unos días en etapa de comentarios y que ya está teniendo la revisión final para ser publicada, busca que el Gobierno tenga una de hoja ruta clara sobre los pasos a seguir cuando se presenten tragedias que afecten la movilidad terrestre.El objetivo principal es evitar el aumento desproporcionado de los costos de los tiquetes aéreos hacia estas zonas tras eventos impredecibles de esta naturaleza.Como ocurrió con la tragedia en la vía Chocó-Medellín en la que fallecieron más de 30 personas por un deslizamiento de tierra, que mantuvo en intermitencia la movilidad por ese corredor y que terminó por aumentar el precio de los tiquetes de las aerolíneas.En el último borrador de este documento se propone modificaciones al reglamento Aeronáutico de Colombia, pidiéndole a las aerolíneas ajustar de inmediato sus sistemas tarifarios en rutas afectadas por eventos que interrumpan la conectividad aérea. Además, se les exige notificar a la oficina de analítica las tarifas aplicadas y la cantidad de pasajeros movilizados durante la implementación de estas medidas especiales.Asimismo, se especifica que las tarifas de las empresas aéreas que realicen vuelos chárteres sobre rutas afectadas no pueden superar las tarifas más altas aplicadas por las empresas que ya no operan dicha ruta.La resolución también contempla una excepción para incrementar las tarifas en casos de pérdida de conectividad terrestre que genere aumentos directos en los costos de operación para las aerolíneas. Este incremento estaría sujeto a justificación y solicitud ante la Dirección de Transporte Aéreo y Asuntos Aerocomerciales durante la vigencia de la medida especial.El documento ya terminó su periodo de comentarios y está siendo detallado para ser publicado en su versión definitiva, por lo que algunos de sus contenidos pueden cambiar cuando sea firmado por el director de la Aerocivil, Sergio París.
El director de la Aerocivil, Sergio París, hizo varios anuncios en materia de inversión para este 2024 con los recursos dispuestos para su entidad que ascienden a los 1.7 billones de pesos.La instrucción del presidente Gustavo Petro es enfocarse en los ‘aeropuertos sociales’, que implica construir pistas con el Ejército en las zonas más alejadas del país.“Hoy con el Ejército tenemos seis pistas en construcción (…) esas pistas son tres en el Pacífico (Bahía Solano, Bajo Baudó y Magüi Payán) y tres en la Orinoquía (Barrancominas, Cumaribo y Primavera). Esas pistas están diseñadas para aviones ATR-42 que son de 40 sillas”, dijo París.Pista aeropuerto en La GuajiraEl funcionario también anunció que, como parte de los compromisos adquiridos por el Gobierno en el departamento de La Guajira, se espera que finalizando el 2025 o comenzando el 2026 se tenga lista la construcción de la pista que pidió el presidente Petro para el aeropuerto Almirante Padilla de Riohacha.“Es un sitio absolutamente maravilloso, pero muy complejo en el proceso constructivo, porque no solo es llevar los materiales, sino llevar el agua que se necesita para que el aeropuerto se pueda sostener. Hemos venido adelantando conversaciones. El Ejército Nacional ya hizo una visita para avanzar en ese proceso y tenemos a la Universidad Nacional de socio, estamos en conversaciones para avanzar en estudios y diseños”, dijo París.Novedades en otros aeropuertos de ColombiaEl presidente Petro también ya dio su autorización para avanzar con la construcción del aeropuerto de Aerocafé en el departamento de Caldas.En relación con el aeropuerto de Bogotá actualmente existen dos proyectos activos, la ANI tiene dos iniciativas: campo de vuelo y ED-MAX.El director de la Aerocivil ve difícil que se aumente la capacidad de operaciones del aeropuerto El Dorado: “No lo veo posible, pero sí un afinamiento de las operaciones y en eso nos vamos a dedicar el año que viene y esperamos hacer obra en el lado aire”, señaló París.En materia de infraestructura, la Aerocivil tiene un plan de inversiones en el que hay proyectos contratados y otros que tienen que seguir pasos previos para llegar a su finalización. Entre ellos:En Ipiales está la construcción de la torre de control y se busca que el aeropuerto sea de carácter internacional, para que este se convertía en el aeropuerto Internacional de Nariño. “Allí tenemos un problema predial, esperamos que ese problema se va a solucionar en este mes y una vez se supere eso comenzamos con el proceso constructivo. Están publicados los pliegos”, comentó París.En Tumaco la Aerocivil asegura que se debe construir el aeropuerto de nuevo para eventualmente ampliar esa pista y se busca conectar Tumaco con Esmeraldas de la mano de Satena.En Popayán se está terminando la construcción de la torre de control que ha tenido demoras y retrasos.En Cali se busca mejorar la operación del aeropuerto que ha tenido problemas operativos y de sostenimiento.En Cartago operadores como la recién entrada al mercado JetSmart está en conversaciones para poder operar allí y la Aerocivil espera que más aerolíneas lleguen a ese destino.En Nuquí ya llegan dos aviones ATR-42 diarios con capacidad de 100 sillas cada uno y se espera inyectarle recursos a ese lugar.En Rionegro el Gobierno explora la posibilidad de invertir en la segunda pista en ese aeropuerto y ya se tiene el compromiso de construir otro aeropuerto que podría ser en Ovejas o en Santa Fe de Antioquia.Montería se busca que el aeropuerto Los Garzones sea internacional, según los reglamentos de la Aerocivil ya cumple con los requisitos, pero aún no ha sido calificado de esa manera por cuenta de las operaciones que lleva a cabo. Además, se busca construir la torre de control.En Cartagena ya se adjudicó un nuevo contrato de concesión para el terminal, pero la orden del presidente es que se amplíe el lado aire de esa ciudad.En Barranquilla, luego de la concesión fallida para la operación del aeropuerto Ernesto Cortissoz, la Aerocivil operará esa terminal aérea.En Santa Marta se busca hacer un proceso de ampliación por parte del concesionario y la Aerocivil busca que se amplíe la pista que ya tiene estudios y diseños, aunque hay dificultades ambientales y presupuestales importantes.
La Aeronáutica Civil confirmó que avanza en la modificación de Reglamentos Aeronáuticos de Colombia para incluir un plan solidario y evitar que las empresas privadas aumenten sin ningún control el precio de sus servicios en momentos de emergencia.Esto aplicará específicamente cuando por un desastre natural o un hecho notorio se pierda la conectividad terrestre entre dos territorios que tienen conexión aérea.“Las aerolíneas tendrán la obligación de autorregular sus tarifas, tomando como referencia la tarifa del día anterior al suceso y manteniéndolas hasta el cese de la afectación”, señaló la Aerocivil.Si bien la resolución que avalaría esta modificación será publicada para comentarios, ya se estaría aplicando en la emergencia de Chocó que causó la muerte de 39 personas y dejó incomunicados a Quibdó y Medellín.“De acuerdo con los datos, hoy lunes 15 de enero de 2024, la tarifa desde Bogotá registra un promedio de $474.000, mientras que, en el caso del Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín, la tarifa promedio es de $402.000. Para los días siguientes se pueden encontrar tiquetes aéreos desde los $205.000 en los trayectos mencionados”, reseñó la entidad basándose en los datos de su centro de análisis.Además, se espera que tanto Satena como Clic, las aerolíneas que cubren esta ruta, dispongan de más cupos y frecuencias por días mientras se normaliza la situación tanto con los familiares de las víctimas como el transporte terrestre.Por ejemplo, ya Satena habilitó dos vuelos adicionales quedando sus rutas de la siguiente manera:Bogotá - Quibdó - Bogotá: lunes, miércoles, jueves, viernes, sábado y domingo.Medellín - Quibdó - Medellín: 5 vuelos diarios los lunes, miércoles y viernes; 4 vuelos los martes, jueves y domingos y 3 vuelos los sábados.
La ruta Bogotá-Madrid-Bogotá es la que más demanda de pasajeros ha tenido entre los vuelos internacionales de Colombia este año, informó este jueves la Aeronáutica Civil (Aerocivil).Según datos consolidados de la Aerocivil, de enero a noviembre de 2023 los vuelos entre las capitales de Colombia y España tuvieron 1.046.987 pasajeros, lo que supone un incremento del 21 % en comparación con los 864.968 del mismo periodo de 2022.Los vuelos directos entre Bogotá y Madrid son operados a diario por las aerolíneas Avianca, Iberia y Air Europa.En segundo lugar por demanda se situó la ruta Bogotá-Panamá-Bogotá, con 754.257 viajeros, resultado que sin embargo es inferior en un 1 % a los 765.555 de los primeros 11 meses del año pasado.Los vuelos entre Bogotá y Miami (EE.UU.) movilizaron entre enero y noviembre a 730.013 pasajeros, un 11 % más que en el periodo comparado, seguidos por los Bogotá-México-Bogotá (722.735 pasajeros), prácticamente estables, y por los que conectan con Lima, con 634.302 pasajeros, un crecimiento del 9 %.El mayor crecimiento de la de la demanda se dio en la ruta Bogotá-Quito-Bogotá, utilizada por 492.641 personas, un 58 % más que los 310.965 de los primeros once meses de 2022, señaló la Aerocivil."Para la Aeronáutica Civil, las cifras significan el fortalecimiento de la operación aérea nacional, la confianza en el sector, el crecimiento de la industria aérea y la consolidación del turismo como un motor clave para el desarrollo nacional y regional del país", agregó la información.A nivel interno, los vuelos con mayor demanda fueron los de la ruta Bogotá-Medellín-Bogotá, con 3,5 millones de viajeros, un 4 % más que entre enero y noviembre de 2022, y los de Bogotá-Cartagena-Bogotá, con 2,6 millones de pasajeros, un 0,2 % más que en el periodo comparado. Le puede interesar:
La Aeronáutica Civil informa el balance que durante enero y noviembre de 2023 fueron las rutas preferidas por los viajeros, se encuentran las que conectan a Bogotá, Medellín, Cartagena, Cali y Barranquilla. La ruta aérea de San Andrés presentó 865.425 viajeros pesé a la crisis de turismo que vivió en el 2023.El balance que presentó la operación internacional entre Bogotá-Madrid-Bogotá presentó 1.046.987 pasajeros. En el caso de la ruta Bogotá-Panamá-Bogotá viajaron 754.257 pasajeros y en la ruta Bogotá-Miami-Bogotá viajaron 730.013 pasajeros.En los vuelos nacionales de Bogotá-Medellín-Bogotá viajaron 3.523.695 personas. En el caso de Bogotá-Cartagena-Bogotá viajaron 2.668.376 personas y en la ruta de Bogotá- Cali-Bogotá viajaron 2.623.596 personas.La Aeronáutica Civil proyecta la movilización de cerca de 11.6 millones de pasajeros por vía aérea durante lo que queda de la temporada alta de fin de año e inicio de 2024.La autoridad aérea recomienda a los viajeros que tengan la documentación correspondiente si viajará con mascotas, se recomienda notificarlo a la aerolínea 48 horas antes del vuelo.Para los vuelos nacionales llegar 3 horas antes, y 4 horas para vuelos internacionales.Si va a viajar con menores de 18 años de edad, verificar los documentos necesarios, como el registro civil original y el pasaporte vigente para vuelos internacionales.Las autoridades aéreas recomiendan no perder de vista sus maletas y equipajes, mantenerlos siempre selladas y con candados.Por último, verificar el estado del clima antes del vuelo consultando si existen cambios en el tiempo que puedan afectar su itinerario.Le puede interesar:
En Colombia, la regulación de aeronaves no tripuladas se estructura en varias categorías, siendo la abierta y la específica, las más destacadas, cada una con sus propias restricciones y requisitos.En la categoría abierta, destinada a operaciones no comerciales con un peso máximo de 25 kilogramos, se prohíbe volar en zonas restringidas y se establecen limitaciones específicas, como la distancia mínima de 2 km respecto al Presidente de la República y otras áreas sensibles.También, es esta categoría, pueden participar las personas que apenas están inmersas en este mundo de la aviación, siguiendo las normas anteriormente mencionadas, además de conservar la distancia a personas y edificaciones de no menos de 30 metros horizontales.Por otro lado, la categoría específica, aplicable a operaciones comerciales hasta 250 kilogramos o fuera de los límites de la categoría abierta, exige la certificación del piloto y una autorización de vuelo.Además, el registro de aeronaves no tripuladas, con un peso mínimo de 200 gramos, se ha implementado para un control efectivo, incluyendo la obligación de reportar cualquier dispositivo al final de su vida útil o pérdida de capacidad de vuelo.Todo esto, con el fin de garantizar la seguridad y el cumplimiento de normativas en el uso de estas tecnologías emergentes.Le puede interesar:
A los cientos de viajeros que se quedaron con las maletas empacadas tras la suspensión de operaciones de la aerolínea San Germán Express en septiembre, se suman los 95 empleados que tras ser despedidos siguen a la espera de su liquidación.Alejandra Durango, quien trabajaba como analista de compras, le contó a Blu Radio que solo a ella, por ejemplo, le deben cinco millones de pesos, pues trabajó un año en la aerolínea, pero que tiene compañeros que trabajaron por más de cinco años en la empresa y a ellos tampoco les responden."No nos contestan los teléfonos, no responden los mensajes. Varias personas hemos puesto la queja ante el Ministerio de Trabajo y no nos dan respuesta; tampoco asisten a las audiencias de conciliación", contó Alejandra.Por su parte, Hair Palacios Mosquera, otro de los ex empleados de la aerolínea que ofrecía vuelos chárter desde el aeropuerto Olaya Herrera hacia zonas de difícil acceso como El Bagre y Urrao, Antioquia; además de Nuquí, Bahía Solano, Capurganá y Quibdó en Chocó, asegura que lo más difícil ha sido conseguir empleo y que por eso le urge que le paguen."Estamos sobreviviendo con lo que conseguimos en el día a día. Yo soy padre de dos niñas por las cuales debo responder, pago arriendo", agregó Hair.Blu Radio conoció que la aerolínea cerró su oficina, la cual estaba ubicada en el Olaya Herrera, y en su página web lo único que aparece es que las PQRS deberán ser canalizadas por el correo servicioalcliente@gruposangerman.com, correo que según los afectados nadie responde.Le puede interesar:
Un video compartido por un usuario de Avianca se viralizó y desató una ola de indignación por la respuesta que le dio una funcionaria de la aerolínea a un pasajero que pretendía buscar una solución luego de que su vuelo fuera cancelado.El pasajero, según se escucha, tenía un vuelo programado en la ruta Bogotá - Bucaramanga. Sin embargo, por condiciones climáticas fue cancelado.“El vuelo era a las 8:10 de la noche y a las 7:30 me avisaron que lo cancelaron (…) Si usted me dice que me deja un pasaje abierto pues voy y para un vuelo a medianoche”, se le escuchó decir al pasajero.Por su parte, la funcionaria de Avianca le responde al pasajero que trata de encontrar una solución, pero que tardaría en dársela hasta dos días. “Yo lo puedo modificar hasta dos días después, más no me deja el sistema porque mi firma no es una firma poderosa”, responde.Segundos después, la funcionaria soltó la respuesta que desató la indignación.“Créame que si usted fuera mi papá, si usted fuera una persona importante para mí, lo podría ayudar”, dijo.Jesús Orlando Jerez, uno de los pasajeros del mismo vuelo y quien grabó la escena, contó que la aerolínea no les brindó solución inmediata tras la cancelación.“La aerolínea en ningún momento optó por compensar, lo primero que dijeron fue que no tenían disponibilidad con hoteles que tienen convenio, hubo un subsidio, pero con 20.000 pesos en el aeropuerto El Dorado no se compra nada. Vimos a muchas personas de la tercera edad, que tenían dificultad para desplazarse de un lado a otro”, indicó el pasajero de Avianca.Finalmente, el vuelo fue reprogramado para el día siguiente a mediodía.
Detectaron contrabando de energía en centro médico de Santa Marta y 4 locales comerciales. Un total de 10 millones de pesos asciende el valor que dejaban de pagar estos locales comerciales con el contrabando de energía. El que más consumía, pero no pagaba, era el centro médico de nombre Funda Infa, ubicado en el barrio María Eugenia, donde al momento de la inspección por parte de la empresa Air-e se encontró un medidor con la acometida principal intervenida, lo que impedía que se midiera el consumo real de energía.De acuerdo con lo informado por la empresa, en este predio se estimó una pérdida económica superior a los cuatro millones de pesos mensuales.Por otra parte, en el sector del centro de la capital del Magdalena fueron detectados una panadería, identificada como Más Que Pan y almacenes de ropa denominados Ibiza e Incognito, todas con acometidas ilegales conectadas a la red de la empresa.De igual manera, en el barrio Bastidas también se detectó un suministro irregular de energía en la panadería Maripan, ubicada en la calle 29 con carrera 35.De acuerdo con Diego Rincones Rivas, gerente de Air-e en el Magdalena, los predios fueron normalizados, anulando su condición irregular con la cual evitaban el registro real de su consumo y por ende el pago efectivo del mismo.Estas detecciones se dan en medio de la polémica por las elevadas tarifas de energía que pagamos en la región Caribe y por la cual se está convocando a una marcha el próximo 11 de abril para exigir acciones al Gobierno Nacional que permita reducir el valor del kilovatio que pagan los hogares en la costa Atlántica de Colombia.
Las últimas declaraciones del presidente argentino Javier Milei sobre el presidente Gustavo Petro han suscitado reacciones de diferentes personalidades políticas del país y muchas de ellas de rechazo.El último en pronunciarse, de la delegación del Gobierno, ha sido el ministro del Interior, Luis Fernando Velasco, quién a través de su cuenta de X le solicitó al presidente Javier Millei disculparse por haber afirmado en una entrevista con CNN que el mandatario colombiano es un “asesino terrorista”.Según el ministro del Interior, el mandatario argentino tiene una “actitud chabacana y de matón de pueblo” que los colombianos no están dispuestos a tolerar."La actitud chabacana , la de matón de pueblo puede ser rentable en un debate electoral de bajo nivel, pero nunca debe ser el comportamiento de un jefe de Estado", escribió Velasco.El ministro además aseguró que en Colombia se respeta al pueblo argentino, que la elección del Presidente Gustavo Petro fue resultado de un proceso democrático y por eso el presidente Milei le debe una disculpa a Colombia.“Señor @JMilei te equivocaste en materia grave y le debes una excusa al pueblo colombiano y una explicación a tu pueblo, Argentina es mucho más que tus bravuconadas”, agregó el ministro del Interior.No es la primera vez que Javier Milei hace ese tipo de señalamientos contra el presidente colombiano, con quien incluso ha chocado desde que era candidato presidencial. De hecho, su posición ha sido protagonista de varios desencuentros en las relaciones diplomáticas entre Colombia y Argentina, pues en enero el embajador de Colombia en Argentina, fue llamado a consultas luego de que el mandatario argentino dijera que el presidente Gustavo Petro "Es un comunista asesino que está hundiendo a Colombia”.La última decisión que tomó la Cancillería al respecto fue la expulsión de diplomáticos de la embajada de Argentina en Colombia.
El pastor César Castellano habló en Blu Radio sobre la importancia de encontrar paz y perdonar, en especial, entre aquellos que desde hace tiempo están “en rencor” con Dios. Dijo que es hora de “hacer las paces” y estar en paz con los mandamientos designados, pues las plegarias “siempre serán escuchadas”.Escuche la reflexión completa de este Jueves Santo:
Por la presunta omisión para advertir actos que tendrían en riesgo la ejecución y entrega de un proyecto de viviendas en Santo Tomás, Atlántico, la Procuraduría General de la Nación formuló pliego de cargos al interventor y representante legal de la Caja de Compensación Familiar del Valle del Cauca Gustavo Adolfo Silva Quintero.En este sentido, la delegada para la Economía y Hacienda Pública de la Procuraduría sostuvo que el posible comportamiento del disciplinable pudo ocasionar un detrimento de los valores pagados al contratista por el orden de los $2.000 millones de pesos, generando incertidumbre sobre la estabilidad, entrega, funcionabilidad y/o legalización de la obra, toda vez que se encuentra en estado de abandono y ciertas estructuras han tenido que ser demolidas.Así las cosas, el ministerio público indicó que Silva Quintero no habría exigido el avance ajustado al cronograma de la obra, ni tampoco asegurado los desembolsos oportunos de recursos al contratista ejecutor y que se cumplieran, de tal manera, las cláusulas del contrato, incurriendo en una presunta falta disciplinaria.Por su parte, la Procuraduría General de La Nación señaló que Silva Quintero, responsable del ejercicio de interventoría para la ejecución del contrato, habría presuntamente desconocido los principios de economía, responsabilidad y eficiencia, por lo que de manera provisional calificó la supuesta conducta como falta gravísima cometida a título de culpa gravísima.
Después de decir que sí es necesario dar de baja a los delincuentes se debe hacer, el alcalde de Bucaramanga apareció en su faceta de pastor cristiano orando por varios jóvenes en la Carrera 14 con Quebrada seca de la ciudad. Un hecho generó reacciones a favor y en contra en redes sociales.Es así que hace pocos días en un fuerte mensaje el alcalde de Bucaramanga Jaime Beltrán envió un ultimátum a los delincuentes, argumentado en la necesidad de garantizar la seguridad de los ciudadanos.“Los bumangueses y los visitantes también pueden tener la tranquilidad que hemos reforzado la seguridad con 40 nuevos policías. El Ejército está ubicado en las entradas y salidas de la ciudad para generar el plan candado, pero así mismo la inteligencia, sumada a la Policía Nacional, está ubicada en puntos estratégicos para atacar y minimizar todas las artimañas que estos grupos delincuenciales, que estos vándalos intentan hacer”, dijo el alcalde de Bucaramanga, Jaime Beltrán.Sin embargo, ahora el mandatario local reapareció en público en una actividad denominada “Reconciliemos” que hace parte de la agenda BucaraSanta haciendo una oración especial por varios jóvenes en condición de calle.“Que lo que hiciste en la cruz por ellos no quede en vano, sino que, por el contrario, traiga vida, traiga esperanza, tu conoces el corazón de ellos señor y lo que están viviendo, tú sabes la situación y las batallas que hay dentro de él, te pido Espíritu Santo, trae vida, trae paz”, dijo el Alcalde de Bucaramanga, Jaime Beltrán.En la actividad, que se realizó en la denominada "Calle del humo" de la capital de Santander ubicada en la Carrea 14 con Quebrada seca, participaron iglesias cristianas, católicas y grupos de oración.En esta Semana Santa Bucaramanga se convierte en territorio de tradición y fe, agregó el Alcalde de la ciudad, haciendo referencia a la conmemoración de la Semana Santa de la Iglesia Católica; la ciudad, a través de históricas iglesias como la Sagrada Familia, o San Laureano, demuestran que la ‘bonita’ es un destino turístico religioso en potencia.