Para fomentar la aplicación de la ley de plásticos de un solo uso, el Ministerio de Ambiente llevó a cabo diálogos con la comunidad del sector industrial y sus distintos participantes. El Ministerio ha anunciado un plan de acción para fortalecer la colaboración con esta industria.Esta normativa aplica a nivel nacional a los residuos de envases y empaques de ventas primarios, secundarios o de único uso, así como a los productores de productos plásticos de un solo uso y a las autoridades competentes. Se excluyen del ámbito de aplicación los residuos peligrosos, los envases de madera y fibras textiles, y los envases de fármacos vencidos.El proceso de evaluación del contenido mínimo de material reciclado en el producto que realice el organismo evaluador de la conformidad por solicitud del productor deberá garantizar la veracidad y transparencia de la información. El organismo evaluador de la conformidad encargado del proceso de evaluación deberá realizar una evaluación objetiva y emitir un certificado de tercera parte.Los productores deben presentar ante la Anla su plan de gestión ambiental de residuos de envases y empaques, así como de residuos de productos plásticos de un solo uso, utilizando la plataforma en línea Vital.Este borrador se encontrará publicado en la página oficial del Ministerio de Ambiente para recibir comentarios hasta el 09 de mayo del presente año.¿Desde cuándo sería?La ministra de Ambiente, Susana Muhamad, espera que tras los comentarios, desde el 7 de junio entre en vigencia la prohibición para la producción y uso de plásticos de un solo uso, como pitillos, vasos, platos, bolsas de lavandería, entre otros.
Luego de los duros cuestionamientos que se emitieron en el 7mo Encuentro y Ferias Renovables Latam en Barranquilla por las ‘trabas’ para implementar proyectos de energías no convencionales en el país, la subdirectora de Evaluación de Licencias Ambientales de la ANLA, Ana María Llorente, confirmó que se encuentran preparando un proyecto de ley que permita acortar tiempos en materia de adjudicación de permisos ambientales.Llorente detalló que, según el decreto 1076, tienen 90 días hábiles para emitir un pronunciamiento sobre una nueva licencia y hasta 60 días para hacer modificaciones, sin embargo, el proyecto de ley haría que se reduzcan estos tiempos por lo menos a la mitad.Llorente también expresó que ya está listo el borrador del proyecto para el cambio de competencias de la ANLA, con el fin de que, de manera estandarizada, se efectúe la celeridad en trámites de evaluación de proyectos de generación de energía eólica/solar mayores a los 50 megavatios.Por su parte, como presidente de la Comisión Accidental para hacer seguimiento a la implementación de los proyectos de energías renovables en el país, el representante a la Cámara por el Centro Democrático, Juan Espinal, anunció que la próxima semana también estarán radicando un proyecto de licenciamiento express, a 2030, que permita sacar adelante los proyectos que hoy se encuentran ‘trabados’.La idea, según explicó Espinal, es la de garantizar la seguridad jurídica que necesitan los proyectos de energías no convencionales para implementarse en el país, obligando al Estado colombiano a diseñar una “ventanilla única” que logre evitar la declinaciones."Para tratar de buscar más seguridad jurídica para que los proyectos de energías no convencionales no se nos vayan, como lo anunció en estos días Celsia, que está preocupado ante la incertidumbre e inseguridad jurídica y que, inclusive, está pensando en declinar varios proyectos que son fundamentales para nuestro país", dijo. Y es que, tal como se reveló en el 7mo Encuentro de Energías Renovables, Latam, la expectativa que hoy tiene la industria de energías renovables en Colombia es cerrar el 2024 con 22 proyectos en operación, de los cuales 13 ya están inyectando energía al sistema y otros nueve entrarían a operar a final de año para atender a un total de 2.5 millones de colombianos en el territorio.Lo anterior son pasos significativos, pero el avance podría ser aún mayor si no fuera porque un proyecto de energías limpias "se está demorando de 3 a 6 años en entrar operación y el 70% del tiempo se va en trámites".
La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) ha dado luz verde al proyecto parque Solar Fotovoltaico Amanecer en el departamento de Caldas, otorgando la licencia ambiental necesaria para su operación. Este proyecto, desarrollado por la compañía Voltalia Colombia S.A.S, tiene como objetivo principal la generación de energía renovable no convencional mediante la instalación de paneles solares.Con una capacidad de generación de 150 megavatios y una línea de transmisión de 230 kV dirigida hacia la Subestación Purnio, el parque Solar Fotovoltaico Amanecer se posiciona como un importante paso hacia la diversificación de fuentes energéticas en Colombia. Se estima que más de 187,000 hogares se beneficiarán con energía limpia y renovable gracias a este proyecto.El parque contará con aproximadamente 343,602 módulos fotovoltaicos para convertir la energía solar en electricidad, contribuyendo así a la mejora de la disponibilidad del Sistema Interconectado Nacional (SIN). Además, se incluirá la construcción de una subestación elevadora con obras complementarias y una línea de transmisión de 230 kilovatios con una longitud de aproximadamente 2.69 km.Con una vida útil estimada de 25 años, el parque Solar Fotovoltaico Amanecer se suma a los esfuerzos por promover la energía limpia y sostenible en Colombia, al tiempo que fortalece la infraestructura energética del país. Este proyecto representa un paso significativo hacia la transición hacia una matriz energética más limpia y respetuosa con el medioambiente.
La empresa buscaba que se declarara la nulidad del acto administrativo emitido por la Anla, el cual le impedía llevar a cabo un proyecto de hidrocarburos en el Bloque Serranía, ubicado en una zona de especial importancia ecosistémica en los municipios de La Macarena en el Meta y San Vicente del Caguán en el Caquetá, cerca de Caño Cristales.En una sentencia emitida el 1 de febrero de 2024, la sección primera del Tribunal Administrativo de Cundinamarca rechazó las pretensiones de la demanda, destacando que la zona en cuestión había sido declarada de especial importancia ecosistémica y que cualquier actividad de extracción de hidrocarburos representaría un riesgo para la misma.Jhon Camargo, director general (e) de la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado (ANDJE), comentó al respecto: "Esta sentencia ratifica que las políticas del Gobierno en materia de protección ambiental y de desescalada gradual del modelo extractivista son el camino para enfrentar el cambio climático. Además, evidencia que los intereses económicos no están por encima de los derechos ambientales y de la vida".Esta decisión del Tribunal representa un precedente positivo para el Estado en términos de protección y conservación del medio ambiente, especialmente en el área de manejo especial La Macarena.Asimismo, confirma el enfoque preventivo de las licencias ambientales como herramienta para garantizar el desarrollo sostenible. Además, evita el pago de una posible condena que superaría los 100.000 millones de pesos.
En un esfuerzo por fortalecer la cooperación interinstitucional y promover la protección ambiental en Colombia, el director general de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, Anla, Rodrigo Negrete Montes, y el presidente de la Corte Suprema de Justicia, magistrado Gerson Chaverra Castro, han firmado un memorando de entendimiento.Este acuerdo compromete a ambas instituciones a establecer mecanismos de colaboración que incluyen diversos aspectos.Entre esos, promover investigaciones académicas sobre la garantía y efectividad de los derechos humanos y constitucionales en materia ambiental, facilitar escenarios de formación en prevención, protección, promoción y difusión del ambiente y los recursos naturales y apoyar la realización de encuentros académicos y diálogos en Justicia Ambiental.Este memorando forma parte de la estrategia de la Anla para establecer una colaboración interinstitucional con la rama judicial del poder público, según afirmó el director de la Anla, Rodrigo Negrete Montes.El presidente de la Corte Suprema de Justicia destacó que este acuerdo permitirá un intercambio de jurisprudencia y referentes normativos relacionados con el tema ambiental, buscando una colaboración armoniosa entre ambas instituciones.Además, anunció que en los próximos meses se llevará a cabo la divulgación de una segunda cartilla ambiental en el departamento del Chocó, que incluirá información jurisprudencial sobre normatividad ambiental.Para el año 2024, se ha programado un primer intercambio de experiencias y conocimientos que abordará temas relevantes como el uso eficiente de los recursos naturales, el marco normativo, el postconsumo empresarial, la Responsabilidad Extendida del Productor (REP), la economía circular y la responsabilidad ambiental.
En un boletín de información relevante entregado por Empresas Públicas de Medellín se comunicó que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales sancionó económicamente a EPM por no sustituir los puentes La Mona y El Atraso en la vía Puerto Valdivia - Sitio de Presa.En lugar de ambos puentes, EPM construyó dos box culverts sin tramitar ni obtener una autorización previa para la ejecución.Además, la multa cercana a los 1.400.000 millones de pesos se da por el vertimiento de aguas residuales en un campo de infiltración, actividad no contemplada por la Licencia Ambiental.Esta multa llega menos de cuatro meses después de que el Tribunal de Arbitraje de la Cámara de Comercio de Medellín obligara a la empresa de servicios públicos a cumplir con la suma de 781.828 millones de pesos más otros 2.547 millones tras haber sido hallada responsable de incumplimientos en la entrega obras a raíz de decisiones equivocadas que se tomaron y derivaron en el siniestro que sufrió la central en 2018.La principal dificultad argumentada por los demandantes responde a que la central pudo entrar perfectamente en funcionamiento en los plazos inicialmente establecidos en el contrato firmado en 2011 si no se hubiera tomado la decisión de construir un túnel para la desviación del río Cauca, maniobra que se ha considerado costosa y riesgosa.
La solicitud de licencia ambiental para el megaproyecto del Canal del Dique es un hecho que quedó ratificado en resolución de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) el pasado 29 de febrero. Desde Cartagena, el director de la ANLA, Rodrigo Negrete, aseguró que esta exigencia no es un tema “caprichoso” sino un requisito de ley para cualquier proyecto que impacte los Parques Naturales de Colombia, como es este caso.Negrete señaló que actualmente hay información deficiente y desactualizada, incluso de hace 15 años, sobre el impacto ambiental que generaría el traslado de sedimentos principalmente a las ciénagas y el Golfo de Morrosquillo.“Tenemos una información desactualizada, deficiente, insuficiente, no integral, que no mira los impactos que genera el proyecto (…) Por ejemplo, la carga de sedimento que se ingresa al canal del Dique, del rio Magdalena, a Calamar, hoy se descarga en la ciénaga, en la bahía de Cartagena y en la bahía de Barbacoas, fundamentalmente. El proyecto es cero sedimentos a estas dos bahías, pero podríamos trasladar entonces ese problema de los sedimentos hacia las ciénagas”, explicó.El director de la ANLA sostuvo que el proyecto tiene más incertidumbres que respuestas sobre el manejo de estos sedimentos, un impacto ambiental, que afirma, no ha sido dimensionado.“Nos preocupa la incertidumbre que hay de ese impacto ambiental, no todo es maravilloso como lo están planteando, hay impacto ambiental, el proyecto es necesario y estamos de acuerdo que se requiere para el país, el Gobierno esta comprometido en eso, pero este proyecto genera un impacto que hoy no está dimensionado de manera adecuada, y eso nos preocupa”, afirmó.Acerca del tiempo en que se podría tener lista y aprobada dicha licencia ambiental, para evitar retrasos en el inicio de las obras como han señalado alcaldes y gobernadores del área de influencia del proyecto, Negrete aseguró que esto va depender estrictamente del concesionario pero que el trámite se podría extender hasta 2025.“El tiempo va depender de que Sacyr tenga los estudios de impacto ambiental (…) tenemos información de más de 15 años, es como si tú plantearas una mega autopista pero no sabes que va debajo de ella, eso es parte del problema que tenemos (…) tenemos es desinformación, más que la certeza, y la licencia ambiental tiene un fin preventivo”, sostuvo.A su vez, detalló el funcionario que el concesionario del megaproyecto puede adelantar obras que no requieren licenciamiento en esta etapa de preconstrucción como de protección frente a inundaciones y las vías dique.“La preocupación de los gobernadores y de alcaldes y de las comunidades locales de posibles inundaciones, no dependen de la licencia ambiental de este proyecto, esas obras de pueden hacer en cualquier momento sin necesidad de licencia ambiental, por supuesto tendrán que tramitar los permisos y autorizaciones, no pueden indagarse a la ANLA una situación que pueda representarse en una inundación”, puntualizó.
Después de que se conociera la posible venta de dos importantes proyectos de energía eólica en La Guajira por parte de Celsia, empresa del Grupo Argos, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) negó categóricamente la existencia de demoras, asegurando que apenas han transcurrido 26 días de los 60 establecidos para dar respuesta al trámite.Uno de los proyectos afectados es el de Acacia, cuyo trámite de licencia ambiental se encuentra radicado desde diciembre de 2022 y lleva más de 26 meses a la espera de aprobación, según información publicada por Celsia. El segundo proyecto significativo es el de Camelias, donde se han realizado consultas previas y se encuentran dos proyectos en desarrollo en La Guajira, con consultas iniciadas desde el 2021.Ante esta situación, Celsia ha advertido que los proyectos, que en conjunto suman 330 megavatios, están experimentando grandes retrasos, lo que ha llevado a considerar la venta de las obras como una de las alternativas disponibles.La Anla aclaró que el proyecto eólico Camelias, situado en el municipio de Uribia, ha seguido su curso regular. Según esa entidad, la solicitud de trámite de integración de tres licencias ambientales fue presentada por Celsia en enero de 2024, con la finalidad de consolidar un único instrumento de manejo y control ambiental para los proyectos Camelias, Camelias 1 y Camelias 2.También la Anla llevó a cabo una Reunión de Información Adicional (RIA) en la que se solicitaron un total de 61 requerimientos a la compañía. En respuesta a ello, se ha otorgado un plazo de un mes, el cual puede ser prorrogable por un mes adicional, para que el solicitante presente la información requerida.Para la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales no existe ningún retraso en el procedimiento, argumentando que hasta el momento han transcurrido 26 días hábiles de los 60 que tiene la autoridad para dar respuesta a la solicitud de integración, como indica la ley. Además, aseguró que no tiene injerencia sobre los trámites realizados ante otras autoridades ni en lo que respecta a consultas previas.Con respecto al proyecto eólico Acacias 2, cuya licencia ambiental fue otorgada por Corpoguajira, se subraya que este no forma parte del trámite de integración que actualmente está siendo gestionado ante la Anla.La Anla hizo un llamado a las empresas para que presenten solicitudes de licencia ambiental de manera integral, evitando segmentar los proyectos, todo esto con el fin de garantizar la presentación de estudios ambientales completos.A eso se le suma que Celsia ha anunciado su incursión en el mercado peruano con el desarrollo del proyecto eólico Caravelí, de 218 megavatios. Para este proyecto, la compañía aprovechará equipos y acuerdos con proveedores que ya tenía contratados para los proyectos en La Guajira, lo que le permitirá avanzar de manera ágil en el cronograma constructivo en Perú.
La solicitud de una licencia ambiental por parte de ANLA para ejecutar el megaproyecto del Canal del Dique sigue siendo un "dedo en la yaga" para diferentes sectores productivos en el Caribe, quienes, a través de un comunicado, explicaron uno a uno los efectos sociales, ambientales y económicos que podría traer como consecuencia el retraso de dicho proceso.En el documento, tanto el Consejo Gremial de Bolívar como el Comité Intergremial del Atlántico advirtieron que la restauración de los ecosistemas degradados podría verse en vilo, considerándolo como un “contrasentido”, a lo que se busca en materia de recuperación ambiental por parte del Gobierno Nacional.Asimismo, reiteraron los impactos negativos que tendrían tanto el turismo como las actividades agrícolas y de pesca en los 19 municipios que se abastecen del Canal del Dique, por lo que solicitaron llegar a unos acuerdos programáticos para que el proceso surta su trámite sin dilaciones.“Dados los beneficios ambientales, sociales y económicos antes señalados, hacemos un llamado al Gobierno Nacional y a las distintas entidades estatales que tienen injerencia en este proyecto para que lleguen a acuerdos sobre los trámites a surtir por el concesionario, sin que ello genere retrasos en las fases de preconstrucción y construcción de las obras de infraestructura contempladas y sobrecostos que necesariamente debe asumir la Agencia Nacional de Infraestructura”, detalla el comunicado. Efraín Cépeda Tarud, presidente del Comité Intergremial del Atlántico, instó a que se busquen otras herramientas jurídicas como estudios ambientales que no retrasen la puesta en marcha del macroproyecto.“Consideramos que efectivamente es inadmisible retrasar un proyecto para la restauración de los ecosistemas degradados del Canal del Dique por un trámite o una solicitud de licencia ambiental, cuando este trámite se puede subsanar con estudios ambientales que no permitan que el proyecto se atrase porque el tiempo podría superar hasta los dos años”, dijo Cépeda Tarud. Como se recordará, el costo de inversión para ejecutar el macroproyecto del Canal del Dique sería por alrededor de $3.1 billones de pesos, con un impacto positivo a más de 1.5 millones de habitantes entre los departamentos de Atlántico, Bolívar y Sucre.Asimismo, se prevé la generación de más de 61.700 empleos entre directos e indirectos por la puesta en marcha de la mega obra, cuyo plazo de ejecución se daría por alrededor de 15 años.
Como un “impedimento” han catalogado diferentes actores políticos en el Caribe la solicitud hecha por la ANLA sobre una licencia ambiental para ejecutar el megaproyecto del Canal del Dique señalando que, de no ponerse en marcha la iniciativa, podrían verse en jaque las actividades económicas de miles de habitantes en el sur del Atlántico y hasta la navegabilidad en la bahía de Cartagena.Las críticas a esta petición fueron socializadas durante un encuentro para revisar los avances del megaproyecto al que asistió el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, quien aseguró que, más allá de los efectos económicos a la población directamente beneficiada, éste megaproyecto también busca salvar a las poblaciones de una tragedia invernal."El Canal del Dique es mucho más que este proyecto. Para nosotros significa no volver a sufrir una inundación, el impacto que tiene en la vida de los atlanticenses como la pesca, sus ecosistemas, el día a día de nuestra economía, la interrelación con el departamento de Bolívar. Es parte de nuestra vida, de nuestro proceso económico social, por lo tanto es sumamente importante que se defina cuál será su futuro y que desde el Gobierno nacional se mire atentamente sobre este proyecto", explicó. Por su parte Dumek Turbay, alcalde de Cartagena, indicó que desde su Administración Distrital buscarán garantizar la ejecución del megaproyecto, para lo que instó a las gobernaciones del Atlántico, Bolívar y Sucre trabajar en pro de su puesta en marcha."Hoy no puedo negar mi absoluta preocupación y molestia porque hay una amenaza sobre el proyecto, que se le exija licenciamiento ambiental y ha sido formalizada esa condición, lo que nos tiene que poner en alerta y luchar para que esa decisión sea evaluada con las autoridades del territorio y que esa cantidad de obstáculos que existen ahora mismo puedan desaparecer. Así que hoy como alcalde mayor de Cartagena no puedo sino decir que vamos a defender el proyecto", indicó.Es válido mencionar que el megaproyecto del Canal del Dique consiste en la ejecución y definición de un Plan de Manejo Hídrico, en el cual se contempla una inversión de 3.1 billones de pesos y cuya implementación se extenderá por alrededor de 15 años.Adicionalmente, el beneficio se dará en 19 municipios entre los departamentos de Atlántico, Bolívar y Sucre, con más de 61.700 empleos generados entre directos e indirectos.
Los dinosaurios, en contra de lo que habían sugerido algunas investigaciones recientes, no eran tan listos como se creía, y aunque su inteligencia podría ser comparable a la de los grandes reptiles, en ningún caso se puede comparar con la de los simios.Lo ha señalado ahora un equipo internacional de investigadores, contradiciendo así un estudio anterior, que se publicó el pasado año, según el cual el Tyrannosaurus rex tenía un número excepcionalmente elevado de neuronas, lo cual estaría directamente relacionado con su inteligencia, y compararon algunos de sus hábitos con los de los simios.Un equipo internacional formado por investigadores en paleontología, ciencias del comportamiento y en neurología, examinó de nuevo el tamaño y la estructura del cerebro en distintos dinosaurios y concluyó que se comportaban de forma parecida a como lo hacen los cocodrilos o los lagartos.En el nuevo trabajo, cuyas conclusiones se publican hoy en la revista The Anatomical Record, participaron investigadores de las universidades británicas de Bristol y de Southampton; la de Heinrich Heine (Alemania); de la Universidad de Alberta y el Royal Ontario Museum -ambos en Canadá-; y del Instituto Catalán de Paleontología Miquel Crusafont (ICP).En el estudio publicado el pasado año los investigadores mantuvieron que el elevado número de neuronas estaba directamente relacionado con la inteligencia de los dinosaurios, y citaron además la transmisión cultural del conocimiento o el uso de herramientas como ejemplos de rasgos cognitivos que esta especie podría haber presentado, informa la nota de prensa de la Universidad de Bristol.Sin embargo, los investigadores examinaron con detalle las técnicas que utilizaron para estimar el tamaño del cerebro y el número de neuronas de los dinosaurios, y concluyeron que sus deducciones sobre el tamaño del cerebro en los dinosaurios y el número de neuronas eran poco fiables.Durante las últimas décadas los paleontólogos y los biólogos han examinado el tamaño y la anatomía del cerebro de los dinosaurios y han utilizado estos datos para inferir su comportamiento y estilo de vida.El equipo de investigación dedujo que el tamaño del cerebro, especialmente de la parte anterior, se había sobreestimado en los estudios anteriores y, por lo tanto, los recuentos de neuronas también, y concluyó que las estimaciones del número de neuronas no son un indicador fiable de la inteligencia de estos animales.El equipo de investigación defiende en el nuevo artículo que aparece hoy que para reconstruir de manera sólida la biología de especies extintas hay que analizar distintos aspectos, como la anatomía de su esqueleto, la histología ósea, el comportamiento de los parientes actuales o los rastros fosilizados."Para determinar la inteligencia de los dinosaurios y otros animales extintos hay que incorporar distintas evidencias, que van desde la anatomía general hasta las huellas fósiles y no centrarse únicamente en estimaciones del número de neuronas", explicó Hady George, de la Escuela de Ciencias de la Tierra de la Universidad de Bristol.Los recuentos de neuronas "no son buenos predictores del rendimiento cognitivo, y usarlos para predecir la inteligencia en especies extintas puede llevar a interpretaciones muy engañosas", según la investigadora Ornella Bertrand, del Instituto Catalán de Paleontología Miquel Crusafont."La posibilidad de que el Tyrannosaurus rex pudiera haber sido tan inteligente como un babuino es fascinante y aterradora a la vez y supone reformular nuestra visión del pasado", concluyó Darren Naish (Universidad de Southampton), y aseguró que los nuevos datos "van en contra de esta idea; eran más bien como cocodrilos gigantes inteligentes, y eso es igual de fascinante".
Las fuertes lluvias están provocando varias emergencias en el departamento de Santander. Este lunes 29 de abril los habitantes del barrio San Martín de Bucaramanga informaron que nuevamente se desbordo la quebrada La Iglesia provocando inundaciones en viviendas y vías.En varios videos se observa que el agua superar el metro de altura afectado la cancha principal del sector que está ubicado en la Comuna 9, al sur de la capital santandereana. El agua va arrastrando tierra, piedras y árboles, dice la comunidad que se encuentra atemorizada.“Por favor necesitamos la ayuda de la Policía, Defensa Civil, Bomberos y la Alcaldía, porque se está inundando nuevamente nuestro barrio”, señaló el dirigente comunal Jhon Urrea.Hace más de dos años en el barrio San Martín el desbordamiento de la quebrada La Iglesia provocó daños en mas de 50 viviendas, destruyó dos calles y afectó el sistema de alcantarillado.Por las lluvias también las autoridades han reportado inundaciones en viviendas de barrios subnormales en el norte de Bucaramanga y el sector oriental de Floridablanca.En Piedecuesta preocupa el aumento del caudal el río de Oro de donde se capta el agua para el acueducto. También hay deslizamientos de tierra en algunas vías rurales.De acuerdo con el sistema de alertas del Ideam, los municipios de Contratación, Suaita, Rionegro y Sucre en Santander tienen una alta probabilidad de tener deslizamientos de tierra en sus vías y en el sector urbano, debido a las lluvias que se han venido registrado en la región, las cuales ya ocasionaron varias afectaciones en los municipios de Vélez y Landázuri.“Entre las recomendaciones que le entregamos a los conductores es que eviten conducir cuando se estén presentando lluvias con descargas eléctricas ya que en la vía nacional Bucaramanga hacia Bogotá han ocurrido algunos incidentes relacionados con vehículos, debido a la distancia de frenado, a la distancia de seguridad que debemos conservar entre vehículos al momento de accionar, lo que también ha ocasionado salida de vehículos de la vía”, explicó Dudwing Villamizar de la Defensa Civil.Asimismo, 14 municipios de Santander están en riesgo por desbordamiento de ríos, inundaciones que ya empezaron con el río Cáchira, que afectó los corregimientos de San Rafael de Lebrija y Papayal y la vereda La Válvula, en el municipio de Rionegro.
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, anunció este lunes que seguirá al frente del Ejecutivo tras amenazar con dimitir por el acoso personal que dice sufrir de la oposición."He decidido seguir, seguir con más fuerza si cabe", dijo Sánchez en un mensaje al país desde el palacio de la Moncloa.Concluye así la incertidumbre que se abrió el miércoles cuando Sánchez anunció que se daba unos días para meditar su renuncia, criticando el "acoso y derribo" de la derecha y la ultraderecha a su familia después de que se conociera la apertura de una investigación judicial a su esposa, Begoña Gómez, por presunta "corrupción"."Asumo ante ustedes mi compromiso de trabajar sin descanso, con firmeza y con serenidad por la regeneración pendiente de nuestra democracia", añadió el dirigente socialista, que se había mantenido en total silencio estos días, sin dar pistas de su decisión.Lea también: Grave accidente en México deja al menos 14 muertos y más de 30 heridosLas manifestaciones en Madrid y otros puntos de España este fin de semana han "influido decisivamente mi reflexión", dijo Sánchez, despejando la posibilidad de unas nuevas elecciones un año después de las anteriores.Sánchez, de 52 años, lleva al frente del Gobierno español desde 2018 en tres mandatos distintos, tras tejer alianzas parlamentarias con la extrema izquierda o los nacionalistas catalanes y vascos."Solo hay una manera de revertir esta situación", dijo, en referencia a la degeneración del debate político, "que la mayoría social como ha hecho estos cinco días se movilice en una apuesta decidida por la dignidad y el sentido común".De este modo, se podría poner "freno a la política de la vergüenza que llevamos demasiado tiempo sufriendo, porque esto no va del destino de un dirigente particular, eso es lo de menos, se trata de decidir qué tipo de sociedad queremos ser".
La Alcaldía de Chía anunció el aplazamiento de la implementación de restricciones de tránsito para vehículos de carga que estaba previsto para este lunes, 29 de abril de 2024. La medida se tomó tras el descubrimiento de un grave daño en la malla asfáltica en el sector de la glorieta de Jumbo, un punto crítico para el flujo vehicular del municipio.El incidente, que se detectó la tarde de este domingo, 28 de abril, ha evidenciado un deterioro significativo sobre el carril norte de la entrada al municipio, directamente afectando la seguridad y operatividad en esta área clave. La falla fue localizada en un pozo de inspección de alcantarillado, donde se encontró un hoyo de más de 8 metros de profundidad que compromete la infraestructura vial. La medida se aplaza para el próximo lunes, 6 de mayo. Según la Secretaría de Obras Públicas y Emserchía, la empresa de servicios públicos de Chía, la reparación requerirá perforaciones profundas y trabajos intensivos de obra civil programados para llevarse a cabo desde el 29 de abril hasta el 5 de mayo. Estas obras buscan no solo reparar el daño inmediato sino también fortalecer esta zona contra futuras afectaciones.Este sector ha sido particularmente vulnerable debido al exceso de carga vehicular que soporta diariamente la avenida Pradilla. La situación ha presionado la infraestructura local a límites que ahora requieren intervenciones urgentes.La Alcaldía solicita la paciencia y colaboración de todos los conductores y empresas de transporte afectados por estas medidas; aseguran que se está trabajando arduamente para restaurar la normalidad lo antes posible.
Finalmente, el Festival Cordillera 2024 es una realidad según lo confirmado este viernes, 26 de abril, por parte de Páramo Presenta, empresa encargada del evento, con el anuncio de las fechas oficiales en el que se desarrollará este evento musical en el Parque Simón Bolívar de Bogotá.Será el 14 y 15 de septiembre cuando se viva una nueva edición de la Cordillera en la capital del país. Esta sería la tercera edición de este festival que, a diferencia del Estéreo Picnic, reúne en especial artistas de la región como lo son Juanes, Residente, No Te Va Gustar, Aterciopelados, Andrés Calamaro, Los Caligaris, Cuarteto de Nos, entre otros, que se han subido en ediciones anteriores a los escenarios del Simón Bolívar.Link para comprar boletas de Festival Cordillera 2024Bogotá vivirá esta nueva edición de festival en el mes de septiembre, pues desde este lunes, 29 de abril, a las 10:00 de la mañana, se habilitará la preventa para clientes de los Bancos Aval (Bogotá, Occidente, Popular y AV Villas) y la billetera digital dale!, a través de la ETicket. La venta general arrancará hasta el 2 de mayo. La compra la puede hacer en el siguiente link: https://www.eticket.co/eventos.aspx?idartista=727 Precios de la CordilleraLocalidadFasePrecioServicioPrecio totalCombo VIP Etapa 1$848.000 $171.000 $1.019.000Combo VIP Etapa 2$898.000 $181.000 $1.079.000Combo general Etapa 1$490.000 $99.000 $589.000Combo generalEtapa 2$523.000 $106.000 $629.000¿Qué incluye el combo VIP?Zonas exclusivas enfrente de los escenarios.Filas de ingreso preferencial.Barras exclusivas.Baños premium.Calentadores.Zonas premium de descanso y restaurantes.Puntos de recarga cashless exclusivos¿Qué artistas se presentarán en el Festival Cordillera 2024?Por ahora, la organización del evento no ha confirmado qué artistas estarán en el Parque Simón Bolívar para esta edición y solo se conocen rumores de posibles invitados. La lista oficial se espera sea revelada en el transcurso del mes de mayo, dicha información la darán a conocer en las redes oficiales del evento.