Un debate de control político en el Concejo de Chía abrió cuestionamientos sobre el futuro financiero del municipio por una millonaria obligación relacionada con el contrato de alumbrado público firmado en 2018. Los concejales advierten que la administración tendría que asumir una indemnización cercana a los 40 mil millones de pesos tras la anulación del contrato por parte del Consejo de Estado.El contrato, suscrito con el consorcio Iluminaciones de la Sabana S.A.S., tenía como objetivo la operación, mantenimiento, modernización, reposición y expansión del sistema de alumbrado público de Chía durante un periodo proyectado de 30 años. Sin embargo, el Consejo de Estado declaró la nulidad del acuerdo al encontrar irregularidades en el proceso de selección del contratista y ordenó al municipio asumir nuevamente la prestación del servicio. Durante el debate, los concejales expresaron preocupación por el origen de los recursos para cubrir esta obligación y señalaron que la administración debe definir cómo responderá ante este pasivo. Algunos integrantes del cabildo cuestionaron que la responsabilidad pueda quedar para la próxima administración, debido al impacto que tendría sobre las finanzas públicas del municipio.Además, se puso sobre la mesa la necesidad de avanzar en un nuevo proceso contractual para garantizar la continuidad del servicio de alumbrado público, teniendo en cuenta que el municipio tiene un plazo establecido para estructurar una nueva solución. Los concejales también alertaron sobre la incertidumbre frente al manejo de la infraestructura instalada y la operación futura del sistema.El caso del alumbrado público de Chía ha generado cuestionamientos desde años atrás. La Procuraduría había investigado presuntas irregularidades relacionadas con la licitación y el proceso contractual, señalando posibles fallas en aspectos de planeación, requisitos financieros y selección del contratista.Tras conocerse este caso, Blu Radio se contactó con el alcalde de Chía, Leonardo Donoso, por los constantes requerimientos y la polémica por la nulidad del contrato a lo que contestó que la cantidad pedida por el consorcio no es la sustentada, ya que según la sentencia lo que se debe pagar es la inversión realizada. Resalta además que la responsabilidad para que este contrato finalice fue por falta de cumplimientos de requisitos por parte del contratista.“Se contrató una consultoría para que determine el valor de la infraestructura que ellos invirtieron. Nosotros calculamos, no tenemos un número exacto, pero creemos que está alrededor de los 14 mil millones el valor de la infraestructura", aseguró.Sin embargo, según lo mencionado por el alcalde, dentro de las soluciones que tendría este caso es la creación de una sociedad de economía mixta en la que se buscaría un socio que aporte el 45% más un valor adicional, que serían los 14 mil millones para pagarle al concesionario anterior.“Le vamos a pedir autorización al concejo de crear una sociedad de economía mixta donde el municipio es dueño del 55% y un socio estratégico llega a operarlo aportando el 45%. Y lo que se le a solicitar a ese socio estratégico es aportar un valor un valor de 14 mil millones de pesos, que es el valor de la infraestructura, para que con ese valor se le pague al antiguo concesionario y la infraestructura quede a nombre del municipio y donde el municipio es mayoritariamente socio", señaló.Entre tanto, en medio de esta polémica, versiones de redes sociales y medios locales relatan que la intención del municipio tras finalizar el contrato de la iluminación es entregarlo nuevamente presuntamente a una empresa que pertenece a Euclides Torres, el empresario salpicado en el caso de Nicolas Petro y la financiación de la campaña del presidente Petro. Sin embargo, al transmitirle la pregunta al alcalde, Leonardo Donoso, aseguró que conocía esa versión por redes sociales, pero negó vinculación alguna con Torres.“Si el concejo lo aprueba, se constituye y se busca mediante licitación pública el socio o socio estratégicos para la nueva empresa de economía mixta. Es mediante una licitación. Podrá ser cualquier colombiano, persona natural o jurídica. Además, no sé quién es el señor Euclide Torres, no lo conozco ni tengo relacionamiento con esa persona. Inclusive creo que esas declaraciones salieron de redes sociales por parte de un veedor del río Bogotá”, concluyó.Por ahora, el municipio está a la espera del resultado del informe de la consultoría contratada para determinar la cuantía que debe devolverse a la concesión anterior.
Por varias horas en el municipio de Chía hubo problemas de movilidad en frente del centro comercial Centro Chía a raíz de un camión volcado en la entrada 2, que, por horas, necesito apoyo de las autoridades para poderse solucionar el flujo vehicular en la zona. La demora que ocasionó el fuerte trancón y que no permitió una pronta solución por parte de las autoridades era debido a que el camión transportaba sustancias corrosivas, las cuales necesitaban ser manipuladas por especialistas para evitar cualquier tipo de riesgo en la zona."Informamos cierre total de la paralela de la calzada oriental frente a la entrada 2 del centro comercial Centro Chía y del retorno Chía - Cajicá, esto debido a siniestro vial con derrame de sustancias corrosivas", informó a través de X, la Concesión AcceNorte S.A.S. sobre esta situación en la tarde de este viernes.Ante esta situación, autoridades de tránsito del departamento hicieron presencia para apoyar con retornos en esta vía que conecta con Cajíca para solucionar la movilidad en este sector. Aún no se ha confirmado la razón que causó este accidente en el sector y el camión fue levantado sobre las 6:30 de la tarde, según autoridades.
A las 7:00 a. m. o antes, la escena se repite sin falta en una variante clave que conecta a Bogotá con la Sabana Centro, filas interminables de carros, buses escolares detenidos y camiones avanzando a paso lento. Conductores que miran el reloj con frustración mientras el trayecto, que debería tomar menos de media hora, se extiende por dos horas aproximadamente.En horas pico, la variante Cota - Chía se convierte en un cuello de botella que no solo afecta la movilidad, sino también la productividad y la calidad de vida de miles de personas que se desplazan hacia estos municipios.No obstante, este panorama empieza a tener un giro, la Gobernación de Cundinamarca dio inicio a la intervención de esta variante que cambiará la forma en que se movilizan los conductores por este sector.Inician la transformación de variante Cota - ChíaEsta vía es estratégica para el tránsito de vehículos particulares y, especialmente, de transporte de carga en esta zona del departamento.De acuerdo con información de la Gobernación, el proyecto contempla el mejoramiento de 4,7 kilómetros de vía que presentan agrietamientos, desniveles y fallas estructurales, condiciones que venían generando represamientos constantes.Con una inversión de $22 mil millones, la intervención incluye: “fresado, reposición de la carpeta asfáltica y la reconstrucción del pavimento en cinco tramos críticos. A esto se suman obras complementarias como la construcción de alcantarillas, cunetas, filtros longitudinales y la instalación de nueva señalización vial”, indicó Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca.La obra fue adjudicada el 30 de diciembre de 2025 y actualmente ya se encuentra en ejecución, con maquinaria y personal desplegados en campo. El plazo estimado para su finalización es de siete meses.Para mitigar el impacto durante el desarrollo de los trabajos, el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca (ICC) implementó un plan de manejo de tráfico que contempla señalización temporal, presencia de controladores viales, pasos alternos a un carril y apoyo con iluminación en la zona, con el objetivo de garantizar la movilidad mientras avanzan las obras.El gobernador Rey, destacó que esta intervención busca atender uno de los corredores más usados en la conexión entre Bogotá y la Sabana Centro, por donde circula un alto flujo vehicular y de carga.Con este proyecto, el departamento busca mejorar la conexión de los corredores logísticos y reducir los tiempos de desplazamiento en uno de los puntos más críticos de la movilidad regional, con la expectativa de que los trayectos dejen de medirse en horas y vuelvan a ser recorridos de minutos.
A esta hora de registra un bloqueo en Chía, Cundinamarca por parte de un grupo de comerciantes de establecimientos nocturnos del municipio, que preliminarmente, denuncian “una persecución” por parte de la alcaldía de Leonardo Donoso, mandatarario local. Esta manifestación se da en la variante de Chía hacia Cajica, por su puesto la conexión hacia Bogotá y la conocida Av Pradilla.Este bloqueo arranca desde la glorieta del Centro Comercial Sabana Norte y se sxiente hasta el semaforo de la variante hacia el municipio de Cota, Cundinamarca. Entre tanto, en la pancartas que tienen en el lugar escibren: “Exigimos respeto y dignidad de los comerciantes. Trabajar no es delito, nuestros derechos se respetan”.Entre tanto, desde la alcaldía de Chía y la Secretaría de Movilidad del Municipio le confirman a este medio que ya están adelantando algunos dialogos con los comerciantes que bloquean las vías para permitir el paso vehicular que está colapsado en este momento.Por ahora, se desconoce cuando se levantarán estos bloqueos sobre estas dos importantes vías del departamento de Cundinamarca.
En algunas oportunidades ha ocurrido que las personas abren la llave y sale el agua amarilla, esto puede ocurrir por varias cosas como: el desprendimiento de sedimentos de hierro y magnesio acumulados en las tuberías que distribuyen el agua por cambios en la velocidad o presión del flujo, trabajos de mantenimiento o bajos niveles del agua.Lo anterior, lo válida el la Empresa de Acueducto y Alcantarillado al indicar que “el cambio de velocidad del agua en las tuberías generan el desprendimiento de partículas propias del tratamiento, lo que hace que el agua llegue con color, pero sin afectar la potabilidad de la misma”.Frente a esto, la compañía advirtió que dentro de poco llevará a cabo trabajos para la instalación de compuertas en el sistema de bombeo de la Planta de Tratamiento Tibitoc, por lo cual, podría ocurrir un cambio de color del agua en sectores del norte de Bogotá y dos municipios de Cundinamarca.¿Qué sectores resultarían afectados por el agua amarilla?Según el Acueducto, el "agua amarilla" podría presentarse en las localidades de Usaquén, Suba, Engativá, así como en los municipios de Cajicá y Chía.Las labores de mantenimiento se desarrollarán durante un mes, entre este viernes 20 de febrero y el 20 de marzo.Para mitigar este fenómeno, la empresa manifestó que dispondrá de cuadrillas para ejecutar el lavado de las tuberías. “Esta acción se ejecutará mediante aperturas controladas de los hidrantes ubicados en las calles de la ciudad”.Recomendaciones para los usuariosDe igual forma, la compañía indicó una serie de recomendaciones a los usuarios, para que las ejecuten en sus casas de ser necesario:Si se presenta coloración del agua en la vivienda se debe informar a la Acualínea 116 o en las redes sociales de Acueducto de Bogotá.Si el agua sale con coloración, hay que abrir la llave y dejarla salir hasta que se torne incolora.Antes de iniciar el lavado de ropa blanca, se debe verificar la transparencia del agua para evitar manchas.Hacer el lavado periódico de los tanques de almacenamiento residenciales.No alarmarse si hay operarios de la EAAB abriendo hidrantes en las vías; son maniobras controladas para limpiar las redes, se debe permitir la ejecución de la tarea.
Un grave accidente de tránsito ocurrido pasada la medianoche deja dos mujeres muertas en el norte de Bogotá. El siniestro se registró en la calle 244 con autopista Norte, en sentido sur-norte, en la vía que conduce hacia el municipio de Chía, Cundinamarca.Según versiones preliminares, un menor de edad que conducía un vehículo de alta gama, al parecer a alta velocidad, intentó adelantar un bus intermunicipal antes del peaje. En la maniobra chocó contra un camión y luego contra un automóvil particular en el que se movilizaban dos mujeres, madre e hija.Por la fuerza del impacto, la conductora del vehículo particular murió en el lugar. Su acompañante, una mujer de 65 años, fue rescatada por personal de la concesión vial y trasladada a un centro asistencial en Cundinamarca, donde, horas después, falleció. El joven terminó en la zanja del separador central. Las autoridades de tránsito adelantan la inspección para esclarecer las causas del accidente.“Siniestro vial con fatalidad en la localidad de Usaquén, entre bus y dos automóviles en la autopista Norte con calle 245, sentido Sur-Norte.Se asigna unidad de@TransitoBta, grupo de criminalística en desplazamiento. Vía alterna: Tomar Cra. 7”, informó la Secretaría de Movilidad de Bogotá en su cuenta de X.
La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) aprobó la modificación de la licencia del proyecto “Construcción Troncal de los Andes” con lo que se puede ajustar el trazado del proyecto en Chía y así no intervenir de manera directa sobre el predio Las Veguitas y su cuerpo de agua, uno de los principales temas de conflicto ambiental y ciudadano.Es decir, que tras más de ocho años de parálisis, ahora es posible avanzar en el proyecto vial de 3,4 km de doble calzada que busca conectar a Chía con la Autopista Norte y aliviar el colapso de movilidad que afecta a la región.La modificación autorizada comprende un tramo de aproximadamente 1,34 kilómetros, entre los puntos de referencia K0+710 y K2+055, e incluye la reubicación de dos puentes sobre el río Bogotá y la construcción de un box culvert sobre el canal Proleche.Según la ANLA, estos cambios responden a exigencias impuestas previamente por la misma autoridad y a decisiones judiciales que obligaron a replantear el diseño original del proyecto licenciado en 2018. Desde el punto de vista ambiental, la autoridad concluyó que el nuevo trazado reduce los impactos sobre ecosistemas sensibles, particularmente sobre cuerpos de agua y zonas asociadas al sistema hídrico del río Bogotá.El diseño de los puentes, sin pilas dentro del cauce, y el uso de soluciones constructivas como rellenos aligerados, buscan minimizar riesgos de inundación, asentamientos del terreno y afectaciones a obras de control hidráulico existentes.En esa medida, la ANLA reiteró que sí bien la obra es importante para descongestionar la Autopista Norte y mejorar la conexión entre Chía y Bogotá, esta debe desarrollarse bajo estrictas condiciones ambientales y priorizando la protección del territorio.El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, celebró la decisión asegurando es vital para la movilidad de la Sabana Centro y que a su vez la Troncal de los Andes permitirá la construcción de una variante que conecte la vía concesionada Devisab con la autopista Norte.“De nuestra parte, estamos en la etapa final de estructuración de estudios y diseños de la doble calzada, que iría desde el costado sur de la variante de Cota hasta integrar con esta troncal de Los Andes. Esta interconexión a doble calzada tendría 8 km de longitud. A esta doble calzada entre Cota y Chía, a la altura de la variante de Cota, se proyecta la extensión de la Av. Suba - Cota, cuyos diseños en el tramo cundinamarqués ya existen a nivel de detalle”, agregó el mandatario.
El alcalde de Chía, Leonardo Donoso, reaccionó con firmeza a la propuesta del alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, de implementar desde 2026 un pico y placa para vehículos no matriculados en la capital durante dos sábados al mes. Según Donoso, la iniciativa contradice los esfuerzos de integración regional entre Bogotá y los municipios de Cundinamarca.“No quiero imaginarme si todos los alcaldes de Cundinamarca tomáramos la decisión de no permitir el tránsito de vehículos matriculados en Bogotá por el departamento. Alcalde Galán, debemos unir y no dividir”, afirmó el mandatario.Donoso pidió “coherencia” entre el discurso del Distrito sobre construir región y las decisiones que se están tomando en materia de movilidad. Señaló que la medida podría afectar directamente a miles de ciudadanos que se desplazan diariamente entre Bogotá y la Sabana.El alcalde también recordó que ambas administraciones han trabajado de manera conjunta en temas como agua, transporte, seguridad, movilidad y medio ambiente, por lo que insistió en que decisiones unilaterales pueden generar tensiones innecesarias.Además, invitó a Galán a retomar una mesa de integración regional para evaluar la propuesta. “Los habitantes no tienen que sufrir decisiones políticas que los van a perjudicar”, subrayó.Donoso reiteró que su intención no es polarizar, sino garantizar que las políticas de movilidad no rompan los avances logrados entre la capital y los municipios vecinos.
El crecimiento poblacional en los municipios aledaños a Bogotá ha generado grandes congestiones viales que, para muchas familias, se sienten interminables. La capital se ha quedado corta en espacio y oportunidades de vivienda, lo que ha llevado a numerosos hogares a trasladarse a municipios como Chía, Mosquera, Funza o Madrid, donde los precios son más asequibles y el entorno resulta más tranquilo que en Bogotá.Sin embargo, este fenómeno ha derivado en un serio problema de movilidad para quienes deben desplazarse a diario hacia la capital. Frente a ello, se ha puesto sobre la mesa un proyecto que busca mejorar la calidad de vida tanto de los bogotanos como de los habitantes de la Sabana: el Regiotram del Norte.Regiotram del Norte, la apuesta para conectar la Sabana con Bogotá: tendrá billonaria inversiónBogotá enfrenta actualmente varios proyectos de infraestructura que buscan aliviar los problemas de transporte. Aunque el Metro es la obra más esperada, el Regiotram de Occidente también ha generado gran expectativa. Ahora, el Regiotram del Norte promete ser una solución para quienes viven en municipios como Chía, Cajicá o Zipaquirá, donde los trayectos hacia la capital pueden durar horas.El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, confirmó la firma del convenio de cofinanciación entre el Gobierno Nacional y la Gobernación para hacer realidad este sistema férreo que unirá a los municipios del norte de la Sabana con Bogotá. Según lo anunciado, el Regiotram del Norte podrá movilizar hasta 187.000 pasajeros al día mediante una tecnología completamente eléctrica, lo que reducirá la contaminación y permitirá trayectos más ágiles y sostenibles.El proyecto contará con una inversión conjunta de 15,4 billones de pesos, lo que lo convierte en una de las obras más ambiciosas en materia de transporte regional.Fechas clave y características del Regiotram del NorteDe acuerdo con la Gobernación, el proceso ya inició con la fase técnica y jurídica desde el 8 de noviembre, para avanzar hacia la licitación de construcción en 2026. Posteriormente, el 1 de junio de 2027 se dará inicio a la concesión, mientras que las obras comenzarán el 1 de junio de 2029. Si se cumplen los plazos, la operación comercial arrancará el 1 de junio de 2034. Una vez entre en funcionamiento, la concesión tendrá una duración de 23 años de operación y mantenimiento.El Regiotram del Norte será un sistema 100% eléctrico, capaz de reducir cerca de 60.000 toneladas de CO2 cada año. Contará con 30 trenes, ampliables a 60 según la demanda, y dispondrá de dos patios-taller para mantenimiento. Además, incluirá puentes peatonales y estaciones elevadas, con el fin de evitar cruces vehiculares y garantizar una movilidad fluida y segura para todos los usuarios.Con esta iniciativa, Bogotá y Cundinamarca dan un paso importante hacia una movilidad más moderna, sostenible y eficiente, que promete transformar la manera en que miles de personas se conectan con la capital.
El tren de la Sabana se vio involucrado este jueves, 6 de noviembre, en un fuerte accidente de tránsito con un vehículo particular que transitaba en el municipio de Chía, Cundinamarca, en uno de los cruces importantes que suele recorrer diariamente este ferrocaril.Horas después de este accidente, se conoció a través de redes sociales un video que muestra el momento exacto del impacto entre el tren y la camioneta, en el cruce que conecta la Autopista Norte con la Carrera Séptima, lo que obligó a que el tren suspendiera su recorrido mientras llegaban las autoridades para atender el caso.Video del accidente con tren de la SabanaEn las imágenes se puede detallar cómo el tren venía transitando normalmente y el vehículo blanco no alcanza a frenar para evitar el choque, mientras las personas que estaban cerca de la carrilera corren para proteger su integridad.Vale recordar que las autoridades confirmaron que el conductor de la camioneta sufrió lesiones leves, por lo que fue trasladado a un centro asistencial.Por el momento, se desconoce las causas exactas de este accidente; por ejemplo, si hubo ausencia de señalización del paso del tren, descuido del conductor del vehículo blanco, exceso de velocidad, falla mecánica u otra circunstancia.
La sostenibilidad en la industria hotelera ha dejado de medirse únicamente por indicadores ambientales. Aunque la reducción del consumo de agua, energía o plásticos sigue siendo una prioridad, cada vez cobra más fuerza un enfoque que también busca generar oportunidades para las comunidades, promover la inclusión laboral y fortalecer el trabajo conjunto con organizaciones sociales.Así lo explicó Agustina Nadellini, líder de Up for People en América, quien considera que el reto del sector es demostrar que la sostenibilidad no puede limitarse al discurso, sino traducirse en acciones que tengan un impacto real sobre las personas.Uno de los ejes de este modelo es el voluntariado corporativo. A través de diferentes jornadas durante el año, colaboradores participan en actividades con fundaciones que apoyan a niños en condición de vulnerabilidad, entregando alimentos, juguetes y otros insumos. A esto se suman iniciativas de economía circular, en las que la ropa donada por los propios empleados se intercambia por alimentos no perecederos que posteriormente son destinados a organizaciones sociales.La inclusión laboral también hace parte de esta transformación. En Colombia, por ejemplo, se desarrollan programas que facilitan el acceso al empleo de personas con síndrome de Down o discapacidad intelectual, en alianza con fundaciones especializadas. El propósito es ofrecer oportunidades de trabajo formal que contribuyan a su autonomía económica y a una mayor inclusión en el mercado laboral.Otra de las iniciativas busca brindar apoyo a familias con niños que deben desplazarse para recibir tratamientos médicos o cumplir actividades organizadas por fundaciones. La idea es que los menores puedan permanecer acompañados por sus familiares durante estos procesos, aprovechando la infraestructura hotelera como una herramienta de apoyo.Nadellini explicó que el impacto de estos programas se mide a través de indicadores como el número de beneficiarios, voluntarios y donaciones, además de la capacidad de adaptar las iniciativas a las necesidades específicas de cada comunidad.Este modelo hace parte de la estrategia de sostenibilidad de Minor Hotels, que divide su trabajo entre los programas Up for Planet, enfocado en el cuidado del medio ambiente, y Up for People, orientado al desarrollo de las comunidades. "La sostenibilidad llegó para quedarse. No solo se trata de cuidar el planeta, sino también de construir comunidades más fuertes, inclusivas y con mejores oportunidades para las futuras generaciones", concluyó Nadellini.
Saber qué hacer y cómo reacciona el cuerpo tras el sismo de magnitud 7,4 registrado este lunes 10 de agosto en Colombia es clave para recuperar la tranquilidad. El evento, con epicentro en San José del Palmar, Chocó, se percibió en ciudades como Bogotá, Cali, Medellín, Pereira y Manizales, convirtiéndose en el más fuerte de la última década en el país, según reportó el Servicio Geológico Colombiano (SGC).Frente a sensaciones físicas persistentes como la percepción de que el suelo se sigue moviendo, Denisse Morales, directora de la Maestría en Psicología Clínica de la Universidad de San Buenaventura, Bogotá, explicó las causas médicas de este fenómeno y estructuró pautas de manejo emocional.Qué es el síndrome de mareo postsismoLa especialista señaló que manifestaciones como mareo, taquicardia, insomnio, dificultad para concentrarse o temor a ingresar a edificios responden a una activación del sistema de alarma del cuerpo para protegerse.De acuerdo con un estudio publicado en 2021 por la revista científica PLOS ONE sobre los terremotos de Kumamoto (Japón, 2016) citado por la institución, de 4.231 personas encuestadas, 1.543 mantuvieron la sensación de mareo posterior al evento. Este fenómeno combina la respuesta del oído interno, encargado del equilibrio, el sistema nervioso y factores emocionales como la ansiedad.Las réplicas del movimiento telúrico reactivan temporalmente la vigilancia del organismo, por lo que la calma suele retornar de forma paulatina.Cinco consejos psicológicos tras el temblor de 7.4Para controlar la respuesta de alerta sin descuidar las medidas de prevención ante posibles réplicas, Morales entregó cinco recomendaciones prácticas:Anclar el cuerpo: sentarse con ambos pies apoyados firmemente en el piso, fijar la vista en un punto fijo de la pared y nombrar en voz alta cinco objetos a su alrededor para devolver estabilidad al cerebro.Alargar la exhalación: inhalar contando hasta cuatro y expulsar el aire lentamente contando hasta seis. Repetir la secuencia durante dos minutos para bajar las pulsaciones del corazón.Limitar el uso del teléfono celular: revisar de forma puntual las fuentes oficiales del SGC y la UNGRD, evitando la sobreexposición a imágenes o videos de la emergencia que incrementen la ansiedad.Hablar con claridad a los niños: explicarles con palabras sencillas lo ocurrido y las acciones a seguir si vuelve a temblar, manteniendo las rutinas habituales de alimentación y sueño.Estructurar un plan de acción: Definir un punto de encuentro familiar, despejar las vías de evacuación de la vivienda y alistar una maleta de emergencia con agua, botiquín, linterna, radio y documentos.¿Cuándo solicitar atención médica o psicológica?El análisis académico establece que se debe buscar ayuda profesional si los síntomas no ceden al cabo de una semana; si la persona no logra dormir, comer o laborar; si existe evasión a ingresar a inmuebles o si un menor de edad registra regresiones conductuales.Asimismo, si el mareo se acompaña de vómito intenso, zumbidos constantes o pérdida de audición, la recomendación es acudir a valoración médica para descartar cuadros de vértigo y evitar la automedicación.El Ministerio de Salud cuenta con la línea gratuita 106 para atención en salud mental las 24 horas, mientras que las emergencias inmediatas se atienden a través del número 123.
Como consecuencia del terremoto registrado en Colombia y con el propósito de proteger la integridad de colaboradores, empresarios y usuarios, las Cámaras de Comercio de Pereira, Cali, Quibdó, Buga, Cartago, Manizales, Armenia y Buenaventura modificaron temporalmente la atención presencial en sus sedes. La medida se mantendrá mientras se adelantan las inspecciones técnicas para determinar las condiciones de seguridad de las edificaciones y establecer las reparaciones locativas que sean necesarias.La decisión fue adoptada en el marco de lo establecido por la Circular Externa 100-000002 de 2022 de la Superintendencia de Sociedades, que permite a las cámaras de comercio modificar temporalmente la atención presencial cuando se presentan circunstancias extraordinarias o situaciones de fuerza mayor. Sin embargo, la normativa establece que estas entidades deben garantizar la continuidad de los servicios mediante sus canales virtuales e informar oportunamente a los usuarios y a la autoridad de supervisión sobre cualquier modificación en la prestación del servicio.Por esta razón, los servicios registrales y demás trámites a cargo de las Cámaras de Comercio no quedan suspendidos. Los empresarios y ciudadanos podrán continuar realizando sus diligencias a través de los canales virtuales habilitados por cada entidad, los cuales se encuentran disponibles las 24 horas del día, los siete días de la semana.La modificación temporal de la atención presencial aplica para las Cámaras de Comercio de Pereira, Cali, Quibdó, Buga, Cartago, Manizales, Armenia y Buenaventura. En cada una de estas ciudades se adelantan las respectivas verificaciones técnicas para establecer si las instalaciones presentan afectaciones derivadas del movimiento telúrico y determinar las condiciones necesarias para retomar la atención al público de manera segura.De acuerdo con la información suministrada por la Red de Cámaras de Comercio de Colombia, la atención presencial será restablecida una vez finalicen las inspecciones y se compruebe que existen las condiciones adecuadas para garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los usuarios. Cualquier cambio en los horarios o en las condiciones de atención será comunicado por cada Cámara de Comercio mediante sus canales oficiales.Finalmente, la Red de Cámaras de Comercio recomendó consultar los sitios web y las redes sociales oficiales de cada entidad para conocer el estado de la atención presencial y acceder a los canales virtuales disponibles para realizar trámites y servicios mientras se normaliza la atención en las sedes físicas.
El Operador Nacional de Juegos realizó el sorteo del Baloto y Baloto Revancha correspondiente a este lunes, 10 de agosto de 2026, dos de los juegos de azar con los premios acumulados más altos del país.En esta jornada, miles de colombianos estuvieron atentos a los resultados con la expectativa de quedarse con el premio mayor. A continuación, puede consultar los números ganadores de ambas modalidades y conocer cómo quedaron los acumulados para el siguiente sorteo.Números ganadores del Baloto y Baloto RevanchaEstos son los resultados del sorteo de este lunes, 10 de agosto de 2026.BalotoNúmeros ganadores: 14 - 04 - 35 - 27 - 19.Super Balota: 14.Baloto RevanchaNúmeros ganadores: 31 - 13 - 21 - 36 - 09.Super Balota: 03.¿Cómo quedaron los premios del Baloto y Revancha?Si bien el resultado del premio mayor se conoce al finalizar el sorteo, el Operador Nacional de Juegos también publica el balance de ganadores en cada una de las categorías de premiación, desde los cinco aciertos con Super Balota hasta los premios por aproximaciones.En esta publicación se actualizarán el número de ganadores, los valores entregados en cada categoría y el reporte oficial de premiación una vez la información sea divulgada.¿Cuánto está acumulado el Baloto y la Revancha?Para este lunes, 10 de agosto de 2026, el Baloto ofrece un premio acumulado de $52.000 millones, mientras que la modalidad Revancha entrega un acumulado de $10.000 millones.En caso de que no se registre un ganador del premio mayor, ambos acumulados aumentarán para el próximo sorteo, programado para el miércoles, de acuerdo con el calendario oficial del juego.Los jugadores pueden verificar sus resultados y validar los tiquetes adquiridos en los puntos de venta autorizados o mediante los canales oficiales del operador en todo el país.
El sorteo número 586 de MiLoto, jugado este lunes, 10 de agosto de 2026, dejó miles de ganadores en todo el país. En esta edición, el acumulado que estaba en juego alcanzó los $450 millones de pesos.A continuación, te mostramos los números ganadores, el desglose de premios por cantidad de aciertos y el nuevo monto acumulado para el próximo sorteo.Números ganadores de MiLoto 10 de agosto (Sorteo 586)La combinación ganadora del sorteo 586 de este lunes 10 de agosto de 2026 fue: 02 - 19 - 14 - 29 - 08.¿Cómo jugar MiLoto?Elige tus números: Selecciona 5 números del 1 al 39. Puedes elegirlos tú mismo o pedirlos de forma automática (al azar).Costo del boleto: Cada jugada tiene un costo accesible para los apostadores.¿Cómo ganar?: Ganas si aciertas a 5, 4, 3 o 2 de los números sorteados.Puntos de venta: Puedes comprar tu tiquete en los puntos autorizados de Gana, Paga Todo, Suchance, Jer, entre otros operadores de red a nivel nacional, o de forma virtual a través de la plataforma web oficial.