El Ministerio de Transporte aplazó la entrada en vigencia de un nuevo requisito que estaba previsto para quienes adelanten el trámite de expedición inicial o recategorización de la licencia de conducción en Colombia.Y es que la entidad decidió diferir la exigibilidad del certificado de aprobación del examen teórico de conducción que inicialmente comenzaría a solicitarse desde el 14 de septiembre de 2026.¿Qué decidió el Ministerio de Transporte con los exámenes de los CALE?La circular ordena aplazar la exigencia del certificado de aprobación del examen teórico de conducción como requisito para obtener por primera vez una licencia o realizar una recategorización.El Ministerio explicó que tomó esta decisión mientras realiza una revisión integral del esquema de Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE), encargados de la prestación del servicio relacionado con los exámenes teóricos.De acuerdo con el documento, actualmente no existe información suficiente para comprobar que los 32 CALE registrados tengan la capacidad física, tecnológica, humana y operativa necesaria para atender la demanda que se generaría si el requisito comenzara a exigirse el 14 de septiembre.La principal consecuencia para los ciudadanos es que el certificado de aprobación del examen teórico no comenzará a ser obligatorio el 14 de septiembre de 2026, como estaba previsto inicialmente.La circular establece una suspensión por tres meses.Además, el ministerio precisó que posteriormente deberá realizar una nueva notificación a los organismos de tránsito. El certificado solo volverá a ser exigible un mes después de esa nueva notificación, siempre que se haya comprobado que la red de CALE cuenta con capacidad suficiente para atender la demanda.¿Por qué aplazaron el nuevo requisito?El Ministerio señaló que la aprobación del registro de los 32 CALE no demuestra por sí sola que estos centros tengan capacidad suficiente para atender a los ciudadanos.Entre los aspectos que deben ser evaluados están:El número de licencias de primera expedición y recategorizaciones.La cantidad de puestos de examen disponibles en cada CALE.Los horarios de funcionamiento.La duración de cada prueba.La capacidad diaria y mensual de los centros.Los tiempos previstos para obtener una cita.Las distancias que tendrían que recorrer los usuarios.Las medidas de contingencia ante fallas o indisponibilidad de un CALE.El número de personas que actualmente adelantan procesos de formación o licenciamiento.El documento también señala que existen departamentos en los que hay un único CALE y menciona casos como Meta, Sucre, Córdoba, Caldas y Putumayo.En Guainía, Vaupés y Vichada, además, no existe una sede física y la circular indica que la solución transitoria contemplada para esos territorios no había sido reportada al Ministerio.¿Qué pasa con quienes están sacando la licencia actualmente?Mientras el ministerio no realice la nueva notificación prevista en la circular, los trámites de expedición inicial y recategorización continuarán adelantándose conforme a los requisitos que estaban vigentes antes de cualquier cambio.Por lo tanto, la nueva exigencia del certificado de aprobación del examen teórico queda aplazada y no podrá ser solicitada durante este periodo de suspensión.El Ministerio aclaró que esta medida es transitoria y no constituye una decisión definitiva sobre la capacidad de la red de CALE.Durante los siguientes 30 días hábiles después de la comunicación de la circular, la Dirección de Transporte y Tránsito deberá adelantar y documentar una evaluación técnica.El análisis tendrá en cuenta la demanda, capacidad instalada, cobertura territorial, interoperabilidad, seguridad, continuidad y condiciones de acceso al servicio.Los resultados serán utilizados para determinar cuándo podrá notificarse nuevamente la entrada en operación del esquema y, posteriormente, hacer exigible el certificado.
La Superintendencia de Transporte lanzó una alerta para las personas que adelantan el trámite de la licencia de conducción en Colombia, debido a posibles casos de suplantación, entrega de documentación falsa y otras irregularidades durante los exámenes realizados en los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC).La entidad recordó que estos centros cumplen un papel fundamental en el proceso para obtener la licencia y que los usuarios deben verificar que el establecimiento esté legalmente habilitado antes de realizar el examen.¿Qué prácticas pueden generar problemas al sacar la licencia?La Superintendencia de Transporte advirtió que existen conductas irregulares que pueden constituir actuaciones ilegales durante los procesos de evaluación en los CRC.Entre ellas se encuentran:Permitir que otra persona presente el examen en representación del solicitante.Alterar la ubicación o el tiempo real en el que se realizan las pruebas.Compartir usuarios o contraseñas del personal encargado del centro.Presentar documentación errónea o falsa.Acudir a intermediarios que prometan garantizar el resultado del examen a cambio de dinero.La entidad también recomendó que el trámite sea realizado personalmente y sin intermediarios, pues ningún tercero está autorizado para garantizar que una persona aprobará las pruebas.¿Cómo saber si un Centro de Reconocimiento de Conductores es legal?Actualmente, Colombia cuenta con más de 500 Centros de Reconocimiento de Conductores registrados ante el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).Antes de realizar el examen, los usuarios deben comprobar que el CRC esté habilitado por el Ministerio de Transporte y registrado en el RUNT. Esta consulta puede realizarse mediante el directorio oficial de actores del RUNT.Además, la Superintendencia recomendó tener en cuenta las siguientes medidas:Presentar el trámite directamente, sin intermediarios.Pagar el examen únicamente mediante los mecanismos de recaudo habilitados por el CRC.No entregar dinero en efectivo, ya que estos organismos no pueden recibir pagos bajo esa modalidad.Llevar un documento de identidad vigente y en buen estado.Verificar previamente la legalidad del centro donde se realizará el examen.¿Qué debe llevar para el examen de la licencia?El documento de identidad es especialmente importante porque los nuevos procesos de validación incluyen verificación biométrica del usuario.En caso de que la persona tenga una condición de discapacidad, también deberá demostrar durante las pruebas que cuenta con las capacidades necesarias para conducir con dicha limitación.Por otro lado, quienes ya hayan realizado el examen deben tener presente que el certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz tiene una vigencia máxima de seis meses desde su expedición.
El Ministerio de Transporte anunció la suspensión de la entrada en operación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE). La medida busca evitar que el trámite para expedir o recategorizar la licencia de conducción sufra un alza que impacte a los usuarios de la vía.Según informó la cartera mediante la Circular 0317 del 28 de agosto de 2026, el aplazamiento se adoptó para revisar detalladamente la estructura de estos centros y evaluar los cobros que asumirían las personas.Actualmente, tramitar la licencia de conducción en Colombia tiene un costo aproximado de $1,4 millones. De acuerdo con las proyecciones del ministerio, con la puesta en marcha de los CALE la cifra subiría a $2,2 millones, lo que significaba un cobro adicional de hasta $800.000 para los aspirantes.Las razones del Ministerio de Transporte para frenar los CALELos CALE fueron creados bajo el marco de la Ley 2251 de 2022 para evaluar, de manera independiente a las escuelas de conducción, si una persona cuenta con la idoneidad teórica y práctica para conducir. Mientras que los centros de enseñanza dictan la formación, los CALE se encargarían de la verificación final.Pese a que la norma sigue vigente, el Ministerio de Transporte revisará la capacidad de los centros registrados por la Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD), la legalidad del contrato y si los costos realmente aportan a la seguridad vial.De acuerdo con el documento oficial de la entidad, el esquema se estructuró mediante un contrato interadministrativo con la UNAD que proyectaba mover cerca de $20 billones durante los próximos 20 años. Asimismo, el organismo analiza la exclusividad del contrato con dicha institución, frente a la cual otras universidades públicas interpusieron tutelas y solicitudes de revocatoria tras manifestar que cumplían con los requisitos para participar.Protección al bolsillo de los conductoresLa ministra de Transporte, Elsa Noguera, ratificó que la prioridad de la cartera es garantizar la seguridad en las vías sin generar cobros injustificados a la ciudadanía."Queremos mejores conductores y menos muertes en las vías, pero no vamos a trasladarle nuevos costos a la gente sin analizarlos objetivamente, demostrar que son necesarios y que producirán resultados. Cumpliremos la ley, pero también protegeremos a los ciudadanos y su bolsillo", afirmó la funcionaria.El Gobierno nacional confirmó que, una vez concluya la revisión legal y técnica del proceso, informará las determinaciones definitivas sobre la evaluación para las licencias.
Los conductores ahora tendrán que enfrentar una norma inesperada o fuertes infracciones de tránsito durante el mes de septiembre. Resulta que en Nueva York, debido a la acumulación de puntos, podrían enfrentar consecuencias que van desde sanciones económicas hasta la suspensión de la licencia de conducción.Si bien para muchos ciudadanos las faltas pueden parecer menores, el sistema estatal de Nueva York establece un límite que puede poner en riesgo el permiso para conducir. Existen varias situaciones en las que una licencia puede ser suspendida indefinidamente por puntos acumulados.¿Cuántos puntos suspenden la licencia de conducción?El sistema del New York State Department of Motor Vehicles establece que un conductor que acumule 11 puntos dentro de un periodo de 24 meses puede recibir una suspensión de su licencia de conducción.La cantidad de puntos depende de la infracción que cometa y de su gravedad. Ante ello, no existe una única multa que automáticamente genere una suspensión en todos los casos.Exceder los límites de velocidad.Realizar maniobras peligrosas.Cometer determinadas infracciones de tránsito.Desde febrero de 2026, Nueva York comenzó a aplicar nuevos valores de puntos para algunas de las infracciones consideradas más graves, lo que puede tener un mayor impacto en el historial de determinados conductores.¿Manejar despacio puede generar una multa?En Estados Unidos es ilegal y puede generar una multa si se conduce demasiado lento, ocasionando obstaculización del tráfico, especialmente si se transita por el carril izquierdo, que en dicho país es exclusivo para rebasar. De hecho, la multa puede rondar entre 120 y 350 dólares, sumada a los puntos a la licencia.Teniendo en cuenta eso, quienes acumulen seis o más puntos en un periodo de 18 meses pueden enfrentar un Driver Responsibility Assessment (DRA), un cargo adicional a las multas y otras posibles consecuencias.¿En Colombia hay multa por manejar lento?De acuerdo con el Código Nacional de Tránsito, se encuentra la infracción C25, misma que sanciona a los conductores que transiten por el carril izquierdo a una velocidad que obstruya el flujo vehicular, cuando hay más de un carril disponible.El Ministerio de Transporte explica que la sanción establecida equivale a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, lo que quiere decir $633.200 pesos, de acuerdo con la medida de Unidad de Valor Básico (UVB).¿No responder una multa puede suspender la licencia?Sí. El DMV de Nueva York señala que una licencia estatal puede ser suspendida cuando el conductor no responde una multa por una infracción en movimiento cometida en otro estado, con algunas excepciones.La suspensión puede mantenerse hasta que la persona responda a la infracción correspondiente.Por esta razón, recibir una multa no implica únicamente asumir el pago. Ignorarla también puede afectar los privilegios para conducir y terminar en una suspensión de la licencia.
Tener la licencia de conducción en Colombia no será tan fácil a partir del 14 de septiembre de 2026, o por lo menos los tramites serán un poco más extensos ya que se aplicará la Circular Externa 20261010000277, expedida el pasado 4 de agosto por el Viceministerio de Transporte, en donde se pedirá un examen especial para poder ser aprobada.Desde esa fecha, será necesaria una evaluación teórica para obtener la certificación para continuar el tramite expedición; sin embargo, esta norma será exclusiva para conductores que saquen el documento por primera vez, en los casos de renovación continuarán como antes.En esto consiste el nuevo examen para la licencia de conducciónSerá un examen de 40 preguntas con opción múltiple, de las cuales 12 serán relacionadas a actitudes del aspirante y las restantes a contenidos desarrollados durante el proceso de formación, además, se realizará en los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE) y el resultado determinará si el aspirante aprueba o no la prueba.¿Qué pasará si no aprueba este examen?A los 10 días podrá repetir el examen sin ningún costo, además que recibirá un reporte con todos los fallos para que se pueda preparar adecuadamente para superarlo y así recibir la licencia.¿Cuánto cuesta sacar la licencia de conducción?Esta es la lista de precios para sacar la licencia de conducir, por lo menos, en Bogotá:Automóvil: $285.100 + $36.000 + $8.800 = $329.900Motocicleta: $228.000 + $36.000 + $8.800 = $272.800¿Cómo es el proceso para sacar la licencia para conducir?Primero deberá tener la edad mínima de 16 años e inscribirse en el RUNT. No debe tener ningún tipo de multa de tránsito y realizar el examen médico que aprueba la valoración de aptitud física, mental y coordinación motriz; luego deberá presentar el curso y, una vez terminado, presentar el agendamiento en la Ventanilla Única de Movilidad para programar la cita para el pago y radicación.
Otro caso de un “salvaje al volante”. En la tarde del 28 de julio, desde la cuenta de Melquisedec Torres quedó registrado el momento exacto en el que una camioneta pasó por encima de un separador en la localidad de Suba, en medio del tráfico vehicular mientras los vehículos esperaban el cambio de un semáforo. Tras descender del separador, el vehículo invadió el carril para bicicletas, ingresó a la fila de automotores y posteriormente realizó un giro a la izquierda.La camioneta de alta gama, una Toyota de placas RZJ 669, literalmente pasó por encima del separador ubicado en la calle 116 con carrera 71. Por este hecho, la Secretaría de Movilidad de Bogotá anunció que ya identificó al propietario del vehículo, quien será citado a comparecer ante las autoridades. Además, se le impondrá un comparendo tipo D05, correspondiente a transitar, cruzar o conducir sobre separadores, aceras, plazas, vías peatonales, bermas, demarcaciones de canalización, zonas verdes o vías especiales para vehículos no motorizados, infracción por la que deberá pagar 1.266.101 pesos.Sin embargo, estas no son las únicas medidas anunciadas por el Distrito. De acuerdo con la denuncia del concejal Juan David Quintero, la camioneta registra cuatro multas que superan los 3 millones de pesos por diferentes infracciones de tránsito. Ante esta situación, la Secretaría de Movilidad confirmó que iniciará una investigación para establecer si esas sanciones fueron impuestas en un periodo inferior a seis meses. De ser así, al conductor podrían suspenderle la licencia de conducción.Este caso se suma al reciente hecho en el que un conductor evadió el pago del peaje La Caro, sobre la carrera Séptima, al norte de Bogotá. En esa ocasión, el vehículo ingresó en contravía por el sentido norte-sur para evitar el peaje y luego continuó su recorrido hacia un municipio del norte. Frente a este episodio, las autoridades de tránsito también confirmaron la apertura de una investigación para establecer la placa y el propietario del vehículo, quien será sancionado una vez sea plenamente identificado.
La Secretaría Distrital de Movilidad anunció la apertura de 1.559 nuevas investigaciones contra motociclistas reincidentes en infracciones de tránsito en Bogotá, una medida que se suma a más de 5.000 procesos iniciados anteriormente por la misma causa y que podría derivar en la suspensión de licencias de conducción.La decisión busca frenar las conductas reiteradas que ponen en riesgo la seguridad vial de peatones, ciclistas, motociclistas y demás actores de la movilidad en la capital."Las normas de tránsito están para proteger vidas y quienes las incumplen generan riesgos para todos los actores viales. La reincidencia tiene consecuencias y una de ellas es la suspensión de la licencia de conducción", señaló la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz.Según explicó la entidad, la reincidencia se configura cuando un conductor comete más de una infracción de tránsito en un periodo de seis meses, tal como lo establece la normatividad vigente. En estos casos, la principal sanción es la suspensión de la licencia por seis meses. Si el comportamiento se repite, la medida puede extenderse hasta por un año o incluso por un periodo superior.En lo corrido de 2026, la Secretaría Distrital de Movilidad ya ha suspendido 529 licencias de conducción a motociclistas reincidentes como parte de las acciones implementadas para promover el cumplimiento de las normas y reducir los riesgos en las vías de la ciudad."En Bogotá, reincidir en infracciones de tránsito tiene consecuencias. Los motociclistas que cometan más de una infracción en menos de seis meses pueden enfrentar la suspensión de su licencia de conducción por seis meses y, en caso de nuevas reincidencias, por un periodo de un año o más. En lo corrido de 2026 ya hemos suspendido 529 licencias a motociclistas y hemos iniciado más de 1.500 investigaciones contra conductores que han incumplido las normas de manera reiterada", afirmó Claudia Díaz.La funcionaria agregó que estas conductas representan un peligro para todos los usuarios de las vías."Estas infracciones representan un riesgo para peatones, ciclistas y para los mismos motociclistas. Por eso actuamos con mayor contundencia frente a quienes convierten el incumplimiento en una conducta recurrente", enfatizó.Las infracciones más frecuentes entre motociclistas en BogotáLa Secretaría de Movilidad advirtió que muchas de las conductas reiteradas están relacionadas con acciones que afectan la convivencia y la seguridad vial, especialmente la invasión de andenes, ciclorrutas y otros espacios destinados exclusivamente para peatones y ciclistas.Los registros de la entidad muestran que la infracción más frecuente entre los motociclistas bogotanos es la C24, relacionada con conducir sin cumplir las normas establecidas en el Código Nacional de Tránsito. Entre enero y mayo de 2026 fueron impuestos 28.498 comparendos por esta conducta.Las infracciones más recurrentes son:Conducir sin cumplir las normas del Código Nacional de Tránsito (C24): 28.498 comparendos.No realizar oportunamente la revisión técnico-mecánica: 13.489 comparendos.Conducir sin licencia de conducción: 12.782 comparendos.Estacionar en lugares prohibidos: 9.420 comparendos.Transitar por sitios restringidos o en horarios no autorizados: 8.311 comparendos.Las autoridades consideran que estas cifras reflejan un problema persistente de incumplimiento de las normas de tránsito por parte de algunos motociclistas, situación que impacta directamente la seguridad vial y la movilidad en la ciudad.Movilidad endurece controlesLa apertura de las nuevas investigaciones hace parte de una estrategia más amplia del Distrito para identificar y sancionar a los conductores que acumulan infracciones de manera recurrente.La Secretaría de Movilidad reiteró el llamado a los motociclistas para que mantengan al día su documentación, respeten las señales de tránsito y hagan un uso adecuado del espacio público. La entidad insistió en que el cumplimiento de las normas no solo evita sanciones económicas y administrativas, sino que también contribuye a reducir la accidentalidad y proteger la vida de todos los usuarios de las vías.
Un nuevo artículo incluido en el proyecto de ley 277 de 2025 abrió un fuerte debate, debido a que plantea la creación de un Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Extracontractual asociado a la licencia de conducción, una póliza diferente al SOAT y que estaría vinculada directamente al titular de la licencia y no al vehículo.La discusión tomó fuerza luego de que el congresista electo Daniel Briceño denunciara públicamente que el artículo, introducido dentro del proyecto, podría representar un nuevo cobro anual para millones de conductores del país.¿Qué propone el nuevo seguro obligatorio ligado a la licencia?De acuerdo con el texto del artículo 37 del proyecto, se modificaría el artículo 42A de la Ley 769 de 2002 para establecer que toda persona con licencia de conducción para vehículos particulares deberá contar con un seguro destinado a cubrir daños materiales ocasionados a terceros en accidentes de tránsito.El documento señala que la medida busca garantizar un "respaldo patrimonial mínimo frente a los daños materiales causados a terceros con ocasión de accidentes de tránsito".Según el articulado, este seguro tendría como tomador al titular de la licencia de conducción y debería ser expedido por una aseguradora autorizada para operar en Colombia.¿Cuáles serían las coberturas mínimas?El proyecto fija montos mínimos dependiendo del tipo de licencia:15 salarios mínimos legales mensuales vigentes para titulares de licencias de las categorías B1, B2 y B3, correspondientes a vehículos particulares.7 salarios mínimos legales mensuales vigentes para titulares de licencias A1 y A2, destinadas a motocicletas.Asimismo, establece que las compañías aseguradoras determinarán la prima anual del seguro, pero esta "no podrá exceder el 0,5 % del valor asegurado mínimo".El texto también contempla que quienes tengan habilitación para conducir varias categorías solo necesitarían una póliza, siempre que cubra el monto más alto exigido.¿Todos los conductores tendrían que adquirirlo?Uno de los apartados del proyecto introduce una excepción.El numeral cuarto establece que la obligación no aplicará cuando el titular de la licencia ya esté amparado por otra póliza vigente que incluya cobertura de responsabilidad civil extracontractual por daños materiales a terceros y cuyo valor asegurado sea igual o superior al mínimo exigido.Incluso, el texto aclara que esta excepción incluye pólizas asociadas al vehículo que se conduzca.Además, el proyecto ordena que tanto este nuevo seguro como otras pólizas equivalentes sean registradas en el Registro Nacional de Seguros del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), para que puedan ser verificadas por agentes y autoridades de tránsito.A través de un video difundido en redes sociales, Briceño calificó la propuesta como un "mico" dentro del proyecto de ley y aseguró que podría convertirse en un nuevo costo para los conductores.El dirigente señaló que, según cifras del RUNT, cerca de 13 millones de colombianos tienen licencias de conducción activas, por lo que el alcance de la medida sería masivo si finalmente es aprobada.También cuestionó la viabilidad económica de las primas establecidas en el articulado y advirtió que, en su concepto, podrían terminar ajustándose posteriormente.¿Cuándo comenzaría a exigirse?El proyecto incorpora un parágrafo transitorio que indica que el seguro sería exigible por parte de las autoridades de tránsito seis meses después de la promulgación de la ley, en caso de que la iniciativa complete su trámite legislativo y sea sancionada.Adicionalmente, el texto dispone que el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), los Centros de Enseñanza Automovilística y los Centros Integrales de Atención incluyan contenidos pedagógicos sobre el alcance y funcionamiento de esta cobertura obligatoria dentro de sus programas de formación y capacitación.
La Superintendencia de Transporte anunció una serie de cambios tecnológicos y controles adicionales para reforzar la vigilancia sobre los trámites relacionados con licencias de conducción, cursos viales y servicios de tránsito en Colombia.Las nuevas medidas quedaron establecidas en las resoluciones 2877, 2878 y 2879 de 2026, con las que la entidad actualizó el Sistema de Control y Vigilancia (SICOV), plataforma utilizada para supervisar la operación de distintos organismos vinculados al sector tránsito.El objetivo, según explicó la SuperTransporte, es fortalecer los mecanismos de validación y cerrar espacios a posibles fraudes en certificaciones, asistencia a cursos y procesos asociados a la obtención de licencias de conducción.¿Qué cambia para sacar la licencia de conducción?Uno de los cambios principales será la implementación obligatoria de reconocimiento facial en diferentes etapas de los procesos.La entidad explicó que esta tecnología permitirá verificar que los usuarios realmente estén presentes durante las capacitaciones o trámites realizados ante los organismos autorizados.Además, el sistema realizará validaciones antes, durante y después de cada servicio.Según informó la SuperTransporte, los controles aplicarán sobre procesos adelantados en:Centros de Enseñanza Automovilística (CEA).Centros Integrales de Atención (CIA).Organismos de Tránsito.Centros de Diagnóstico Automotor (CDA).Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC).¿Qué controles implementará la SuperTransporte?La actualización del SICOV también incluirá herramientas de analítica de datos y monitoreo permanente para detectar posibles irregularidades.Entre las medidas anunciadas aparecen:Reconocimiento facial obligatorio para usuarios e instructores.Validaciones continuas durante cursos y capacitaciones.Sistemas para identificar comportamientos sospechosos.Mayor supervisión sobre el personal vinculado a los centros.Interoperabilidad tecnológica entre operadores.Según la entidad, estas medidas buscan mejorar la trazabilidad de la información y fortalecer la vigilancia sobre los servicios relacionados con tránsito y movilidad.El superintendente de Transporte, Alfredo Enrique Piñeres Olave, aseguró que la actualización pretende combatir prácticas irregulares dentro de los procesos asociados a licencias y normas de tránsito.“El objetivo es evitar irregularidades, detectar posibles fraudes y garantizar que los servicios de tránsito se presten con transparencia y legalidad”, afirmó el funcionario.La entidad explicó que el sistema también permitirá mejorar los mecanismos de control frente a inconsistencias en registros y certificaciones.¿Cuándo empezarán a regir los nuevos controles?La SuperTransporte estableció distintos plazos para que las entidades implementen las nuevas exigencias tecnológicas.Los Centros Integrales de Atención y los Organismos de Tránsito tendrán tres meses para adaptar sus plataformas y procedimientos.En el caso de los demás organismos supervisados, el plazo será de seis meses.Durante ese tiempo deberán realizar ajustes tecnológicos y adecuaciones relacionadas con validación biométrica y sistemas de control.La actualización del sistema se produce en medio de los esfuerzos de las autoridades por fortalecer la vigilancia sobre trámites de tránsito y combatir prácticas ilegales relacionadas con certificaciones o asistencia irregular a cursos obligatorios.
Las mujeres de un popular barrio de Bogotá que sueñan con ampliar sus oportunidades laborales ahora tienen una nueva puerta abierta. La Alcaldía de Ciudad Bolívar lanzó una convocatoria para acceder a un curso gratuito de conducción que incluye tanto la formación teórica y práctica como la expedición de la licencia C1, un documento clave para ingresar a sectores con alta demanda de empleo en Bogotá.Esta iniciativa, que empezó en febrero de 2026, se enmarca en la estrategia distrital ‘Mujeres con autonomía económica’, orientada a reducir brechas de género y facilitar el acceso de las mujeres a oficios tradicionalmente ocupados por hombres, como el transporte, la logística y los servicios empresariales.En el mercado actual, obtener una licencia de conducción puede costar más de 1.500.000 pesos, una inversión que para muchas mujeres resulta difícil de asumir. Con este programa, el Distrito cubre la totalidad de los gastos, lo que convierte la iniciativa en una alternativa real para quienes buscan mejorar su empleabilidad o iniciar un emprendimiento.¿Cuál es la licencia C1?La licencia C1 permite conducir automóviles, camionetas, camperos y microbuses de servicio particular, lo que abre posibilidades en áreas como mensajería, transporte corporativo, turismo y reparto urbano. Según la Alcaldía Local, este tipo de formación responde a la necesidad de conectar a las mujeres con sectores productivos que hoy requieren mayor mano de obra calificada.Otros cursos disponibles dentro de la estrategiaAdemás del curso de conducción, la administración local incluyó tres programas más pensados para fortalecer habilidades laborales y fomentar el emprendimiento femenino:Formación en emprendimiento e innovación digital (para mayores de 18 años).Capacitación en vigilancia.Curso de cuidado estético de manos y pies (desde los 14 años).Estas ofertas buscan responder a las dinámicas económicas de la localidad y ampliar las alternativas de ingreso para las mujeres de Ciudad Bolívar.Requisitos para acceder al curso gratuito de conducciónLas interesadas deberán cumplir con algunos criterios básicos y presentar documentos que certifiquen su identidad y residencia. Entre los requisitos exigidos están:Documento de identidad.Certificado del Sisbén.Recibo de servicio público que acredite residencia en Ciudad Bolívar.Certificado de afiliación a salud expedido por la ADRES.La inscripción será presencial en la sede de la Alcaldía Local, en fechas y horarios establecidos por la entidad. Es importante tener en cuenta que el cumplimiento de estos requisitos no garantiza automáticamente el cupo, ya que los cupos son limitados.¿Quiénes tendrán prioridad en la convocatoria?El proceso dará prioridad a mujeres que pertenezcan a grupos con enfoque diferencial, entre ellos:Mujeres cuidadoras.Mujeres con discapacidad.Mujeres indígenas.Mujeres víctimas del conflicto armado.Mujeres firmantes del Acuerdo de Paz.Mujeres afrocolombianas, raizales o palenqueras.Mujeres con medidas de protección vigentes.Para acceder a esta priorización, será necesario presentar los soportes correspondientes al momento de la inscripción.La convocatoria está dirigida exclusivamente a mujeres entre los 18 y los 60 años que residan en Ciudad Bolívar. No se exige experiencia previa en conducción, lo que amplía las posibilidades de participación.Con esta apuesta, la administración distrital busca impulsar la autonomía económica femenina y facilitar el acceso a empleos formales, aportando al desarrollo social y productivo del sur de Bogotá.
El abogado Luis Felipe Henao, apoderado judicial de Santiago Uribe Vélez, hermano del expresidente Alvaro Uribe, se pronunció a través de un comunicado sobre la tutela que negó la Sala Civil de la Corte Suprema de Justicia, la cual mantiene en firme la condena a 28 años de cárcel contra el ganadero.Se trata de la decisión STC19112-2026, proferida el 30 de septiembre de 2026. La defensa de Uribe Vélez recuerda que el fallo de tutela será remitido para revisión de la Corte Constitucional.“El planteamiento formulado tiene una naturaleza estrictamente constitucional y se relaciona con el alcance de las garantías de la doble conformidad, el debido proceso y el acceso efectivo a la administración de justicia, aspectos frente a los cuales la Sala expuso una interpretación que, aunque desfavorable a las pretensiones de mi representado, no agota el debate constitucional propuesto, máxime cuando la providencia será remitida a la Corte Constitucional para su eventual revisión”, dice Henao.Pero esa argumentación no significa que con la tutela se pretendiera tener una tercera instancia, reabrir el debate probatorio o desconocer la competencia de la Sala de Casación Penal como órgano de cierre de la jurisdicción ordinaria.Henao explicó que la acción de tutela fue promovida con el propósito de que se examinara si resultaba constitucionalmente admisible rechazar de plano el recurso de casación, antes de que la defensa pudiera presentar la respectiva demanda.Es decir, explica el abogado, es un mecanismo jurídico válido en medio del proceso y que su defendido profesa un “profundo respeto” por los jueces y por las decisiones judiciales, por lo tanto, “las actuaciones adelantadas en su defensa se encuentran plenamente amparadas por el orden constitucional y corresponden al ejercicio legítimo de los derechos y mecanismos de protección que el Estado Social de Derecho pone a su disposición”.
La Armada de Colombia incautó 1.620 kilogramos de clorhidrato de cocaína y 51 kilogramos de marihuana durante una operación de control y seguridad marítima en el Pacífico sur colombiano, luego de interceptar una embarcación tipo Go Fast que transportaba sustancias ilícitas.El procedimiento fue realizado por unidades de la Estación de Guardacostas de Tumaco. Durante la operación, la embarcación naufragó, por lo que el personal naval rescató a sus tres tripulantes, dos colombianos y un ciudadano ecuatoriano, y recuperó del mar el cargamento que transportaban.En total, fueron recuperados 83 bultos que contenían 1.620 paquetes de cocaína, con un peso neto de 1.620 kilogramos, y 51 paquetes de marihuana, que pesaban 51 kilogramos. Además, fueron incautados un equipo GPS y dos teléfonos satelitales.De acuerdo con las investigaciones, el cargamento tendría como destino Costa Rica y, según las autoridades, la incautación evitó el ingreso de cerca de 17 millones de dólares a las finanzas del crimen transnacional e impidió la comercialización de más de cuatro millones de dosis de estupefacientes en el mercado ilegal internacional.Los tres tripulantes fueron capturados y junto con el material incautado quedaron a disposición de la Fiscalía para adelantar los procedimientos judiciales correspondientes.
Una nueva alocución del presidente Abelardo De La Espriella sirvió para abordar varios temas de actualidad nacional y anunciar medidas frente a las protestas convocadas por algunos sectores de oposición para el próximo miércoles 14 de octubre.Uno de los principales anuncios fue la defensa del decreto que permite a la fuerza pública intervenir en manifestaciones en las que se presenten hechos de violencia. El mandatario aseguró que la medida busca garantizar el derecho a la protesta pacífica y evitar bloqueos prolongados y actos vandálicos.“Separar lo que la Constitución protege de lo que la Ley persigue. Ni un derecho menos para quien protesta en paz, ni un espacio más para quien destruye y hace terrorismo urbano”, expresó De La Espriella al explicar el propósito del decreto.El presidente también cuestionó a los sectores que promueven las movilizaciones y los señaló de buscar la desestabilización del Gobierno, haciendo alusión a los aliados políticos del expresidente Gustavo Petro y reprochando las condiciones en las que dejaron el país.“Quienes promueven el paro y buscan con él volver a causar el caos y desestabilizar al Gobierno son los mismos que dejaron el país quebrado, ad portas de un apagón, con el sistema de salud en cuidados intensivos, con la soberanía energética comprometida y con los recursos públicos depredados y saqueados. A esos mismos en medio de la reconstrucción después del terremoto se les ocurre convocar un paro que solo busca engañar al pueblo, que es lo que saben hacer, generando caos para lograr un fin politiquero en contra de mi gobierno. Son instigadores de la maldad y no luchadores por la libertad”, afirmó el jefe de Estado.Esas afirmaciones sirvieron como preámbulo para lanzar una advertencia frente a posibles hechos de violencia durante las jornadas de protesta. “Si pretenden incendiar a Colombia se van a encontrar con la determinación del tigre para defender lo que en derecho corresponde”.Durante su intervención, De La Espriella también se refirió al Fondo Milagro, creado para brindar atención a las familias afectadas por el terremoto y financiar la reconstrucción de las zonas impactadas.El mandatario anunció que, desde el 7 de octubre, el fondo arrancó con un billón de pesos destinados a atender la emergencia y avanzar en las labores de recuperación.El presidente hizo énfasis en la transparencia en el manejo de estos recursos y señaló que el dinero debe destinarse de manera efectiva a las necesidades de las comunidades afectadas. “Cada peso debe tener un destino verificable”, sostuvo.En materia de seguridad, el jefe de Estado presentó un balance de las operaciones adelantadas por la fuerza pública durante sus primeros dos meses de gobierno. Según las cifras entregadas, las acciones permitieron afectar a 33 cabecillas de dos grupos armados.Entre los señalados por el mandatario se encuentran alias ‘La Morocha’, de la estructura Rodrigo Cadete; alias ‘Lobo’ o ‘Emanuel’, cabecilla de la Estructura 36; alias ‘Max Max’, identificado como explosivista de la estructura Jaime Martínez; y alias ‘Ruso’ o ‘Alemán’, del Frente 28 de las disidencias de las Farc.También mencionó a alias ‘Bonito’, señalado como cabecilla de Comandos de Frontera, y a alias ‘Águila’, integrante de una estructura de la Segunda Marquetalia.En la lucha contra el narcotráfico, el presidente De La Espriella informó que las autoridades han incautado 125.182 kilos de cocaína desde el inicio de su administración.Otro de los asuntos centrales de la alocución fue la situación energética del país. De La Espriella anunció que su Gobierno ha adoptado medidas para prevenir un posible apagón y garantizar la continuidad del servicio eléctrico.Para avanzar en ese objetivo, ordenó conformar un equipo de trabajo con responsabilidades específicas y plazo hasta el 31 de diciembre de 2026 para definir medidas de choque que permitan reforzar la generación térmica y administrar adecuadamente los embalses.La instrucción también contempla acciones para garantizar el suministro de energía, con especial atención a las regiones más vulnerables ante eventuales dificultades en el sistema eléctrico.La alocución también fue escenario para entregar cifras sobre el funcionamiento del Banco de Talentos, la plataforma creada para recibir hojas de vida de ciudadanos interesados en trabajar en el Gobierno sin depender de recomendaciones políticas o influencias.De acuerdo con el balance presentado por De La Espriella, 145 ciudadanos que ingresaron mediante este mecanismo ya fueron contratados y tomaron posesión de sus cargos.Además, hay 76 hojas de vida publicadas cuyos titulares están pendientes de posesión, mientras que otras 38 permanecen pendientes de publicación.El mandatario dio esos detalles para destacar el avance de la plataforma como una alternativa para facilitar el acceso al empleo público bajo criterios de mérito y transparencia.
El presidente Abelardo De La Espriella anunció este domingo que su Gobierno se puso como fecha límite el próximo 31 de diciembre para tener listas las medidas y evitar un apagón eléctrico por el fenómeno de El Niño, que según las previsiones se extenderá durante el primer semestre de 2027."Ya ordené constituir un grupo, un equipo especial con responsables, con tareas identificadas y además concretas, y con una fecha límite el 31 de diciembre", indicó el mandatario en la alocución.Según De La Espriella, antes de esa fecha deberán estar en marcha "las medidas de choque para reforzar la generación térmica, administrar los embalses y proteger el servicio" de energía, especialmente en las regiones más vulnerables.El mandatario reiteró que su Gobierno tiene como obligación "reducir al máximo el riesgo de racionamiento" y dejar una ruta de prevención con responsables y fechas, y en ese sentido sentenció que el país no puede volver a llegar desprevenido y sin un plan a un fenómeno que ya estaba anunciado."Menos agua en los embalses y más presión sobre la generación. Eso no es mala suerte, es falta de preparación, porque ya sabíamos que esto iba a pasar", dijo el jefe de Estado tras criticar, por falta de previsión, al Ejecutivo de su antecesor Gustavo Petro (2022-2026).Colombia confirmó oficialmente el pasado 8 de octubre la llegada del fenómeno de El Niño, que podría prolongarse hasta mediados de 2027 y reducir las lluvias, especialmente en las regiones Andina, Pacífica y Caribe."Hoy se cumplen las condiciones técnicas para declarar oficialmente la entrada del fenómeno de El Niño en Colombia", afirmó entonces el director del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam), Andrés Herkrath Sanclemente, quien advirtió de que se trata de un evento de intensidad fuerte a muy fuerte.Herkrath señaló que existe un 83 % de probabilidad de que El Niño se mantenga al menos hasta marzo de 2027 y explicó que, aunque el fenómeno no supone la ausencia de lluvias, se esperan precipitaciones inferiores a las habituales durante octubre y noviembre, con un mayor déficit en diciembre.
Una persona murió y otras resultaron heridas durante un incidente registrado este lunes 12 de octubre en el parque de diversiones Six Flags Over Georgia, ubicado en las afueras de Atlanta, Estados Unidos. Las autoridades investigan lo ocurrido para establecer las circunstancias del suceso y determinar qué provocó la muerte del visitante.El hecho se presentó en una de las atracciones del parque, situado a unos 24 kilómetros al noroeste de Atlanta. Tras conocerse la emergencia, detectives de la unidad de delitos graves del departamento de Policía asumieron la investigación.Por ahora, las autoridades no han entregado detalles concluyentes sobre cómo ocurrió el incidente ni han explicado las causas del fallecimiento. Sin embargo, medios locales reportaron que cuatro personas sufrieron heridas durante el episodio.¿Qué pasó en la montaña rusa de Six Flags?Las primeras versiones apuntan a que la montaña rusa Goliath se habría detenido a mitad de su recorrido. No obstante, esta información no ha sido confirmada oficialmente por las autoridades ni por los responsables del parque.Imágenes aéreas difundidas en redes sociales mostraron momentos de la evacuación de algunos pasajeros que se encontraban en la atracción después de la emergencia. Las circunstancias en las que se produjo la interrupción del recorrido y la relación de este hecho con las lesiones reportadas continúan bajo investigación.Goliath es una de las atracciones de mayor tamaño de Six Flags Over Georgia. Fue inaugurada en 2006 y alcanza aproximadamente 60 metros de altura. Sus vagones pueden llegar a una velocidad de 112 kilómetros por hora, características que la convierten en una de las montañas rusas más destacadas del parque.Luego de lo ocurrido, un portavoz de Six Flags expresó su pesar por lo sucedido y manifestó su solidaridad con los allegados de la persona fallecida.“Lamentamos profundamente el incidente ocurrido hoy con un huésped en nuestro parque”, señaló el representante de la compañía en declaraciones recogidas por Associated Press (AP).El parque también transmitió sus condolencias a la familia, los amigos y los seres queridos de la víctima, en medio de las investigaciones para esclarecer los hechos.Hasta el momento, no se han divulgado oficialmente las identidades de las personas involucradas ni se ha establecido qué originó la emergencia. Se espera que las autoridades entreguen nueva información a medida que avance la investigación.