Es de común conocimiento que en Colombia las motos de un cilindraje mayor a 125 CC deben pagar impuesto vehicular; sin embargo, no todos, en el caso de Bogotá, conocen que, sin excepción, todas tienen que pagar el impuesto de semaforización.Pues sí, de acuerdo con la normativa reglamentada por el Ministerio de Transporte, las motos de menos de 125 CC matriculadas en Bogotá no pagan impuesto vehicular, pero sí la semaforización.En Bogotá, el valor del impuesto de semaforización anual se establece en dos (2) Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMDLV). Para el año 2024, este monto es de $87.000.Tenga en cuenta que, en el caso de las motos con cilindraje superior a 125 CC, la semaforización ya está incluida en el valor del impuesto vehicular.¿Cómo pagar el impuesto de semaforización?Ingrese a la página web de la Secretaría Distrital de Hacienda.Seleccione la casilla ‘Descarga/paga impuestos 2024’Llene los datos correspondientes (Tipo de impuesto, documento y placa).Dé clic en el botón ‘Buscar’En este punto podrá descargar la factura para el pago en banco o hacerlo en línea¿Dónde pagar el impuesto de semaforización?La primera opción de pago es en línea, directamente desde su cuenta bancaria por PSE; sin embargo, también están habilitados los siguientes bancos:BancolombiaBanco BBVA ColombiaBanco de BogotáBanco GNB SudamerisBanco PopularBanco DaviviendaBanco AV VillasBanco de OccidenteBanco CitibankMulta por no pagar el impuesto de semaforización en BogotáSi tiene una moto registrada en Bogotá y omite el pago de la semaforización, enfrentará una sanción inicial de 8 Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMDLV), equivalente a $389.752.Plazos para pagar el impuesto vehicular 2024El pago del impuesto vehicular en Bogotá o de semaforización se debe realizar entre el 1 de enero y 24 de mayo de 2024 para obtener el 10 % de descuento; hasta el 28 de junio para declarar y pagar sin descuento ni multa. Posterior a esta fecha, deberá pagar sanción e intereses.
En un análisis reciente proporcionado por la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi y Fenalco, se dieron a conocer las cifras destacadas sobre la compra de motocicletas nuevas en Colombia durante el mes de febrero de 2024. Los datos evidenciaron un crecimiento del 9 % en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 64.239 motocicletas nuevas registradas en el país. Este aumento se suma al crecimiento del 5.7 % experimentado en los primeros dos meses del año en curso, alcanzando un total de 120.396 motocicletas registradas.La moto que más creció en febreroEn medio de este panorama de crecimiento, una motocicleta en particular ha llamado la atención por su variación. Se trata de la Suzuki DR150, que ha experimentado un aumento en las ventas durante el mes de febrero de 2024. Con 2.317 unidades vendidas en este período, la Suzuki DR150 ha logrado un crecimiento del 47.3 % en comparación con el año anterior, indican las cifras compartidas por la Andi. Esta variación se presenta en un mercado dominado, sobre todo, por AKT y Bajaj, pues fue la NKD 125 (la más vendida en lo corrido del año) la que también experimentó un crecimiento del 34.4 %, con 4,324 unidades vendidas en febrero.En el informe, se destaca que marcas como Yamaha, AKT y Bajaj encabezaron las ventas en febrero de 2024, con Yamaha liderando el ranking con una participación del 18.7%. Además, se observa un crecimiento del 44.5% en Honda durante el mismo período.Los departamentos de Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca siguen liderando el registro de motocicletas en el país, con municipios como Sabaneta (Antioquia), Funza y Soacha (Cundinamarca) destacándose por el alto número de matriculaciones.Estas son las 10 motos más vendidasMarcaModeloFebrero 2023Febrero 2024Variación %AKTAK125NKD EIII3,2184,32434.4%BajajCT100 KS SPOKE2,3542,90323.3%YamahaXTZ150-2 (XTZ150)1,8602,53136.1%YamahaGPD155-A (NMAX155)2,6172,388-8.8%SuzukiDR1501,5732,31747.3%SuzukiGN 1252,2902,194-4.2%TVSRAIDER 1251,4221,87231.6%YamahaT115FI (T115FL-5)1,7371,7530.9%BajajCT100 ES SPOKE1,0281,50746.6%BajajPULSAR NS 200 FI1,6601,453-12.5%Otras39,18940,9974.6%Total58,94864,2399.0%Le puede interesar:
Un grupo de motociclistas se congregará hoy en las calles de Bogotá para llevar a cabo un "platón cultural" con el propósito de poner sobre la mesa las dificultades cotidianas que enfrentan los ciudadanos. En este evento de motociclistas participará el concejal Julián Forero 'Fuchi'. Entre los temas que el gremio de motociclistas espera abordar durante la manifestación se encuentran:Creación de las Moteras y Conductor Púrpura: Un proyecto destinado a brindar apoyo específico a las mujeres conductoras en el ámbito motociclista.Proyecto Promotores de Seguridad Vial: Iniciativa orientada a fomentar prácticas seguras y responsables en las vías.Organización de Líderes por Localidades: Busca establecer líderes en cada localidad para una mejor coordinación con los cuadrantes de seguridad.Creación de Coordinadores Moteros y Conductores para Frentes de Seguridad: Una propuesta para fortalecer la seguridad a nivel comunitario.Fortalecimiento de los Canales de Denuncia: Enfocado en mejorar la efectividad de los mecanismos de denuncia ciudadana.Apoyo a la Ciudadanía y Área de Prevención de la Policía: Colaboración con las autoridades para reforzar la seguridad y las medidas preventivas en la ciudad.Si bien hay información de que este plantón lo convocó el concejal 'Fuchi' luego de que protagonizara un altercado con policías que lo pararon en medio de un operativo, este asegura que no es así. Rutas y horarios de las protestas de motociclistasLos motociclistas iniciarán sus recorridos a las 7:30 a. m. en la calle 51A sur y a las 8:30 a. m. en la avenida NQS con calle 19. La movilización tiene como punto final la carrera 60 con calle 63, cerca de la Biblioteca Virgilio Barco y el parque Simón Bolívar, a las 9:00 a. m.Para los habitantes de Bogotá que planean salir este domingo, se recomienda tener en cuenta los puntos de concentración y horarios de la movilización de motociclistas para evitar inconvenientes y sumarse al esfuerzo colectivo por una ciudad más segura.
El informe sobre nuevos registros de motos en Colombia para el mes de febrero de 2024, presentado por la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, arrojó datos importantes sobre el comportamiento del mercado.Durante febrero de 2024, el país vio un incremento del 9 % en el registro de nuevas motocicletas, sumando un total de 64.239 unidades en comparación con el mismo mes del año anterior. Este aumento se suma al crecimiento acumulado del 5.7 % observado en los primeros dos meses del año, con un total de 120.396 motocicletas registradas.Las marcas Yamaha, AKT y Bajaj se destacan como las más populares en febrero de 2024, con Yamaha liderando el mercado con un 18.7 % de participación. Honda se destaca por ser la marca con el mayor crecimiento en el periodo, registrando un impresionante aumento del 44.5 %.En términos geográficos, Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca se mantienen como los departamentos con el mayor número de registros de motocicletas.No es Pulsar ni Apache, la moto más vendida en febrero de 2024Según este informe, con 4.324 unidades, la moto más vendida en Colombia durante febrero de 2024 fue la AKT AK 125 NKD Euro 3, que tuvo un aumento del 34.4 % en comparación con febrero de 2023.El podio lo completan la CT100 KS SPOKE de Bajaj, con 2.903 unidades vendidas; y la XTZ 150 de Yamaha, con 2.531 motos.Top 10 de motos vendidas en febrero de 2024Según el informe de Fenalco, en la lista de las 10 motos más vendidas en febrero de 2024 se destacan marcas como Yamaha, Suzuki, TVS, AKT y Bajaj. Sin embargo, Honda fue la marca que más creció en el periodo comparado febrero 2023- febrero 2024.Los tres departamentos que lideran el número de registros de motocicletas nuevas en el país durante el período son:Cundinamarca, con 12.115 registros, lo que representa el 18,9% del total.Antioquia, con 10.508 registros, equivalente al 16,4% del total.Valle del Cauca, con 6.235 registros, correspondientes al 9,7% del total.Sumados, estos departamentos componen el 45,8 % del total de motocicletas nuevas registradas en el país.Puede ver:
Un análisis respaldado por Fasecolda y Cesvi reveló que solo el 13.6% de las motocicletas vendidas en Colombia durante 2023 cuentan con frenos CBS y/o ABS, además de sistemas de señalización, una medida fundamental en cuanto a seguridad.Además, en una ceremonia realizada por la búsqueda de la excelencia en seguridad vial, Premios Vía anunció que cuál fue la marca de motos más segura en Colombia, un reconocimiento por Fasecolda y Cesvi que resalta el compromiso con la seguridad y la innovación en el mercado de las dos ruedas.Yamaha, la marca de motos más segura en ColombiaEl análisis realizado por Cesvi Colombia reveló que Yamaha sobresalió entre las 16 marcas evaluadas, demostrando un liderazgo en la implementación de estándares de seguridad en el segmento de motocicletas de 0 a 250 centímetros cúbicos. De acuerdo con un comunicado de los Premios Vía, este estudio se basó en la revisión de más de 690.000 motocicletas vendidas en Colombia durante el periodo comprendido entre enero y diciembre de 2023."Este reconocimiento mide el esfuerzo de las marcas e importadores de motocicletas por incorporar en su catálogo y al mercado colombiano, motocicletas que cumplan un equipamiento base de seguridad", complemetaron en el comunicado.El informe de Cesvi también tuvo en cuenta una resolución expedida por el Ministerio de Transporte, la cual establece requisitos más estrictos en sistemas de frenos para motocicletas, con el objetivo de cerrar brechas con los estándares internacionales y aumentar la seguridad de este medio de transporte. Esta resolución, que entrará en vigor a partir de 2025, exigirá sistemas de frenos CBS hasta cilindradas de 150 centímetros cúbicos y ABS para cilindradas mayores.A pesar de los avances realizados por Yamaha y otras marcas, en el informe se pudo concluir que tan solo el 13.6 % contaban con frenos óptimos, un incremento del 7.9 % en comparación con el año anterior, lo que sugiere una tendencia positiva hacia una mayor adopción de medidas de seguridad.Según los mismos Premios Vía, de los reconocimientos se excluyeron a:Motocarros y cuatrimotos, debido a su tipología.Motocicletas y patinetas eléctricas, debido a todavía su baja participación en el mercado.Motocicletas de cilindraje mayor a 250 cc, a que tienen una baja participación en el mercado.Le puede interesar:
En medio de la creciente preocupación por la seguridad en Bogotá, el concejal Julián Forero, conocido como ‘Fuchi’, salió en Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, en defensa del gremio motociclista y rechazó la estigmatización generalizada que ha caído sobre ellos debido a los recientes hechos de criminalidad.En la entrevista, el concejal Fuchi destacó la necesidad de no generalizar y estigmatizar a todo un gremio "por las acciones de unos pocos". "Yo soy motociclista, soy concejal y no soy un ladrón", afirmó enfáticamente, instando a no etiquetar a todos los motociclistas como delincuentes.El concejal Fuchi compartió su experiencia personal como víctima de abuso de autoridad mientras se desplazaba en su moto hacia su casa, subrayando la importancia de abordar el problema de la delincuencia sin perjudicar a aquellos que utilizan la moto de manera legal y para fines laborales."De hecho, anoche, sobre la una de la mañana, fui víctima de un abuso de autoridad, donde me amenazan con arma de fuego, donde me retienen por dos horas, por el simple hecho de ir en mi moto hacia mi casa. Entonces, son las cosas que creo que no deben pasar. Esos guiones destruyen y atacan a un gremio muy grande”, relató.En cuanto a las medidas de seguridad que plantea frente a los hechos en los que motociclistas son protagonistas, el concejal Fuchi reveló que están trabajando en estrecha colaboración con la Secretaría de Seguridad para establecer redes de apoyo entre los motociclistas y la policía. Además, están solicitando una mayor inversión en tecnología y en centros de seguridad, así como un enfoque más proactivo por parte de las autoridades en lugar de simplemente imponer restricciones al gremio motociclista.Al ser cuestionado sobre propuestas específicas para prevenir la delincuencia en motocicletas, el concejal Fuchi destacó la importancia de fortalecer la legislación y de involucrar a las empresas que emplean motociclistas en el esfuerzo por mejorar la seguridad. También señaló la necesidad de abordar las causas subyacentes del aumento del uso de motocicletas en la ciudad, como los problemas de transporte público y los retrasos en la infraestructura vial."¿Por qué se viene incrementando el usuario de moto? Por dos razones. Frentes de obra en Bogotá que nunca terminan absolutamente nada y generan tráfico. Y dos, el mal sistema de transporte que tenemos. Entonces, la gente ha encontrado en la moto una solución a la movilidad. La gente necesita moverse por Bogotá. Y es lo que han encontrado en la moto. ahorra recursos y cuando uno ahorra tiempo y recursos, eso se traduce en calidad de vida", sentenció.Así las cosas, el concejal Fuchi reiteró su compromiso de trabajar en colaboración con las autoridades y la sociedad civil para abordar el problema de la inseguridad en Bogotá de manera integral, sin penalizar a los motociclistas que utilizan este medio de transporte de manera legítima y productiva.Denuncia por rayar un carroEl concejal Fuchi también se refirió a una polémica reciente que lo envuele a él y a un conductor de una camioneta, quien denunció por medio de redes sociales que Forero le habría rayado su vehículo en Bogotá."Salgo yo del Concejo a mi casa y el trancón de las Américas es terrible, terrible y ojalá algún día pudiera salir y vivirlo en carne propia. Y en esos momentos, pues la gente, todos, vamos hacia la misma dirección. Todos tiene afán, todos quieren llegar Y en ese momento, pues el señor intenta ganar terreno hasta que él choca con mi moto. Él viene de atrás hacia adelante y los que andamos en moto sabemos que un carro nunca se raya de esa manera", aclaró.Escuche la entrevista completa en el audio adjunto:
Las motocicletas, al igual que los carros, cuentan con un sistema de transmisión vital para su funcionamiento, el cual canaliza la potencia del motor hasta la rueda trasera, por lo que es fundamental que un conductor sepa identificar qué tipo de transmisión tiene y cómo tensionar la cadena.Qué tipos de transmisión tienen las motosEntre los diferentes tipos de sistemas de transmisión se encuentran la correa dentada, el cardan y la cadena.Correa dentada: este tipo de transmisión es común en scooters de baja y media cilindrada, así como en algunos modelos de motocicletas custom. La correa dentada es una opción popular debido a su bajo mantenimiento, ya que no requiere lubricación ni ajustes frecuentes.Cardan: el sistema de transmisión por cardan es conocido por su fiabilidad y durabilidad. Es comúnmente utilizado en motocicletas touring y de aventura, donde la comodidad y la capacidad para recorrer largas distancias son prioritarias. A diferencia de la cadena, el cardan no requiere lubricación constante, pero necesita un cambio periódico de aceite para mantener su funcionamiento óptimo.Cadena: la cadena es el tipo de transmisión más común en las motocicletas de cambios. Aunque requiere más mantenimiento que la correa dentada y el cardan, ofrece una mayor eficiencia en la transmisión de potencia. Es importante mantener la cadena limpia, lubricada y correctamente tensada para evitar desgastes prematuros y asegurar un rendimiento óptimo de la moto.La frecuencia ideal para tensar la cadena de la motoSi bien lo óptimo es seguir las indicaciones del manual de mantenimiento de la moto, es crucial estar atento a la tensión de la cadena de manera regular.No hay una regla fija en cuanto a la frecuencia para tensionar la cadena, ya que varía según el tipo de moto, estilo de conducción y otros factores. Como referencia general, se sugiere revisar la tensión cada 1.000 kilómetros para cadenas con retenes, y cada 500 kilómetros para cadenas convencionales, como las que usan las motos de marchas de 125 cc.Además de la tensión, es crucial limpiar y engrasar la cadena cada 1.000 kilómetros, momento ideal para verificar si necesita ser tensada.Paso a paso de cómo tensionar la cadena de una motoLa moto debe estar estacionada en una superficie plana y ser elevada con el 'burro' o caballete.Se debe comprobar la holgura de la cadena moviéndola hacia arriba y hacia abajo. Consulte el manual de la moto para conocer los milímetros permitidos de oscilación.Utilice la técnica adecuada, según el sistema de tensado de la moto, como la tuerca y contratuerca. Afloje el eje de la rueda trasera y las tuercas laterales antes de ajustar la tensión.Verifique que la cadena esté alineada adecuadamente, lo que afecta la potencia de transmisión. Utilice una regla para asegurarse de que la distancia entre la rueda trasera y la cadena sea uniforme en ambos lados.Una vez ajustada la tensión y alineación, apriete el eje de la rueda trasera y las tuercas laterales con el par de apriete recomendado.Al seguir estos pasos y prestar atención a las indicaciones del fabricante, se puede mantener la cadena en óptimas condiciones y disfrutar de una conducción suave y segura. Recuerde que, dependiendo del estilo de conducción, es posible que necesite ajustar la tensión para adaptarla a sus necesidades específicas. Le puede interesar:
En la ciudad de Barranquilla se mantienen las medidas que regulan la circulación de motos. Al respecto, el Distrito informó que sigue prohibida la circulación del parrillero hombre por el norte de la ciudad.El alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, firmó el decreto número 0021 de 2024, por medio del cual se mantienen las medidas de movilidad y seguridad en la ciudad y se restringe el transporte de acompañante de sexo masculino en vehículos tipo motocicletas, motocarros, cuatrimotos y mototriciclos en el Distrito.Detalles de la medidaAsí las cosas, está prohibida la circulación de parrilleros hombres en moto en el cuadrante comprendido entre las carreras 38 y 65, y entre las calles 72 hasta la avenida Circunvalar las 24 horas del día, los 7 días de la semana.ExcepcionesSe exceptúan de estas restricciones a los miembros de la Fuerza Pública, organismos de seguridad del Estado, Policía Judicial, organismos de tránsito y transporte y organismos de socorro.De igual manera, los escoltas de funcionarios del orden nacional, departamental, distrital y municipal, así como supervisores de vigilancia privada, debidamente identificados y uniformados, y cuyo vehículo porte el logo o emblema correspondiente.Sanciones para quienes incumplan la medidaEl decreto contempla sanciones para quienes incumplan las prohibiciones, las cuales son de quince (15) salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV) y la inmovilización del vehículo.Pico y placa para motos y moto carros en Malambo En el municipio de Malambo, en cambio, fue adoptada la medida de pico y placa para las motos y moto carros de lunes a viernes. Con esto, autoridades buscan reducir la accidentalidad en la zona y controlar el flujo de este tipo de vehículos. "De igual forma, los días 30 de cada mes regirá el Día sin moto desde las 7:00 de la mañana hasta las 10 de la noche. El pico y placa para este jueves es 7 y 8", explicó.
En el mundo de las motocicletas de 160cc, dos modelos siempre emergen en la conversación al momento de elegir la mejor: la Pulsar NS 160 vs Apache 160. Aquí, todas las especificaciones de ambas dos.Estas máquinas ofrecen un rendimiento propio de la marca, diseño distintivo y una experiencia de conducción que despierta los sentidos. Pero, ¿cuál de estas dos es la verdadera reina del segmento?Motor y rendimientoLa Pulsar NS 160 está equipada con un motor monocilíndrico de 4 tiempos SOHC, DTSi, de 160.3 cc, que genera una potencia máxima de 15.78 HP a 9000 RPM y un torque máximo de 14.2 Nm a 7250 RPM. Por otro lado, la Apache RTR 160 cuenta con un motor similar de 4 tiempos, monocilíndrico, SOHC de 159.7 cc, que produce una potencia máxima de 16.28 HP a 8000 RPM y un torque máximo de 14.8 Nm a 6500 RPM. En términos de rendimiento puro, la Apache RTR 160 lidera por poco con una potencia y torque ligeramente superiores.Sistema de transmisiónAmbas motocicletas están equipadas con una transmisión de 5 velocidades, lo que proporciona una amplia gama de opciones de marcha para adaptarse a diferentes condiciones de conducción y preferencias del piloto.Chasis y suspensiónLa Pulsar NS 160 presenta un chasis robusto con una suspensión delantera hidráulica telescópica de 130 mm de recorrido y una suspensión trasera monoamortiguada con nitrox y 120 mm de recorrido. Mientras tanto, la Apache RTR 160 cuenta con una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador en la parte trasera. Ambas ofrecen un buen equilibrio entre comodidad y manejo deportivo.Frenos y llantasLa Pulsar NS 160 está equipada con frenos de disco en ambas ruedas, con un disco delantero de 240 mm y un disco trasero de 230 mm. En contraste, la Apache RTR 160 viene con un disco delantero de 270 mm y un disco trasero de 200 mm, lo que ofrece una mayor capacidad de frenado en la rueda delantera, pero menor en la trasera.Dimensiones y pesoEn términos de dimensiones, la Pulsar NS 160 tiene una longitud de 2.017 mm, un ancho de 803,5 mm y una altura de 1.060 mm, con una distancia entre ejes de 1.372 mm y un peso de 151 kg. Por su lado, la Apache RTR 160 tiene un largo total de 2.050 mm, una altura de 1.050 mm y un ancho de 790 mm, con una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1.357 mm y un peso neto de 145 kg.PrecioEn cuanto al precio, la Pulsar NS 160 tiene un precio de 9.999.000, mientras que el precio de la Apache RTR 160 es de 8.799.999. Ambos valores están dados sin gastos de matrículas y seguros.Ficha técnica NS 160 vs Apache 160EspecificacionesPulsar NS 160Apache RTR 160Motor4 Tiempos, Monocilíndrico, SOHC, DTSi, 4 Válvulas4 Tiempos, Monocilíndrico, SOHCCilindraje160.3 cc159.7 ccPotencia Máxima15.78 HP @ 9000 RPM16.28 HP @ 8000 RPMTorque Máximo14.2 Nm @ 7250 RPM14.8 Nm @ 6500 RPMTransmisión5 Velocidades5 VelocidadesSuspensión DelanteraHidraúlica, Telescópica Vertical 130 mm recorridoHorquilla TelescópicaSuspensión TraseraMono Suspensión con Nitrox, 120 mm recorridoMonoamortiguadorFreno DelanteroDisco de 240 mmDisco de 270 mmFreno TraseroDisco de 230 mmDisco de 200 mmLlanta Delantera90/90-17 49P Tubeless90/90-R17 M/C 49PLlanta Trasera120/80-17, 61P Tubeless110/80-R17 M/C 57PDimensiones2017 mm (L) x 803.5 mm (A) x 1060 mm (A)2050 mm (L) x 790 mm (A) x 1050 mm (A)Peso151 Kg145 KgCapacidad del Tanque12 L12 L (3.17 GAL)Precio9.999.0008.799.999En resumen, tanto la Pulsar NS 160 como la Apache RTR 160 ofrecen un rendimiento y caracterísiticas muy similares. Sin embargo, si se trata de elegir, esto dependerá de las preferencias individuales del piloto y las necesidades específicas de conducción.Le puede interesar:
A través de redes sociales varios grupos de motociclistas de Bucaramanga convocaron a protestar este lunes contra las medidas de pico y placa metropolitano que se adoptaron recientemente por parte de los alcaldes y para rechazar una posible prohibición del parrillero que sería adoptada por seguridad. Ante este hecho el alcalde de Bucaramanga Jaime Andrés Beltrán envió un mensaje para dialogar y explicó que no se permitirá el bloqueo de las vías.“El lunes a primera hora se va tapar la autopista, carro que vaya a trabajar no va poder trabajar, la orden es bajarle los pasajeros a todo el mundo, o todo el mundo a las calles o no trabaja nadie, a partir del lunes. Buenos señores espero que el lunes de verdad nos apoyen, nos ayuden, no hay que llevar carro, no hay que llevar moto, se va parar en La cemento, se va parar abajo en Bavaria dos, se va parar en La Virgen, donde quieran llegar pueden llegar”, dicen algunos de los audios que han circulado en redes sociales convocando la protesta.Por su parte el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, explicó que junto a la Policía Metropolitana de Bucaramanga trazaron un plan de contingencia para evitar que la movilidad de la capital de Santander colapse afectando a miles de ciudadanos.“Preparamos el plan de contingencia institucional para las manifestaciones pactadas para este lunes. Vamos a garantizar el orden, la autoridad y la movilidad con todo el personal que disponemos en la Policía de Bucaramanga y Ejército. Estamos abiertos a diálogo, pero sin bloqueos ni alteraciones en la seguridad”, explicó el alcalde Beltrán.De igual forma el alcalde de Bucaramanga hizo un llamado al diálogo a los líderes de la protesta para evitar las vías de hecho.“Como Alcaldía estamos al tanto y tenemos conocimiento de que algunos grupos de motociclistas están preparando manifestaciones ciudadanas para este lunes. Somos un gobierno que escucha y respeta el derecho a la protesta, pero también tenemos la responsabilidad de garantizarle la movilidad a los demás ciudadanos. Las decisiones en esta administración son concertadas, por eso desde ya abrimos espacios de diálogo para evitar alteraciones en el orden público”, escribió en su cuenta de X el alcalde de Bucaramanga.
Tres civiles, dos de ellos fiscales, y un soldado que estaban secuestrados por las disidencias de las Farc en el departamento del Cauca, fueron dejados en libertad."Han sido dejados en libertad los miembros de la fiscalía y un soldado secuestrados por el EMC (Estado Mayor Central, principal disidencia de las Farc) en el Cauca", escribió Petro en la red social X, en la que publicó una foto de estas personas con miembros del frente Dagoberto Ramos.Los civiles habían sido secuestrados el mes pasado en una carretera rural del Cauca y desde entonces sus familiares habían pedido a las autoridades suspender las operaciones militares para no comprometer la seguridad de estas personas, dos de las cuales son investigadoras del Cuerpo Técnico de Investigación (CTI) de la Fiscalía.En diálogo con Noticias de la Mañana, Camilo Gonzalez Posso, jefe negociador del Gobierno con las disidencias de las Farc, habló sobre la liberación. Enfatizó la importancia de respetar el derecho internacional humanitario y rechazó el uso del secuestro como arma de guerra. Destacó que esta liberación es un gesto significativo que debe ser seguido por un diálogo fructífero con las comunidades indígenas y otros sectores afectados por la violencia en el Cauca. Asimismo, González Posso comentó sobre la situación de salud de los liberados, señalando que aunque han estado sometidos a una tortura psicológica, no presentan problemas graves desde el punto de vista físico. Agregó que es necesario esperar informes médicos más detallados para conocer su estado de salud completo. El jefe negociador también hizo referencia a la situación actual de las negociaciones de paz con las disidencias de las Farc. Explicó que ha habido un fraccionamiento en la delegación que conformaba la mesa de diálogo, con un sector que se ha alejado de la mesa y otro que continúa cumpliendo con los acuerdos establecidos. En ese sentido, hizo un llamado a que se cumplan los acuerdos de respeto a la población civil y se proteja a las comunidades en el Cauca. Destacó que se deben buscar variables de conversación y suspender el fuego en caso de que haya un compromiso firme por parte de las disidencias de respetar el derecho humanitario. El Ejército ha intensificado sus operaciones ofensivas en los últimos meses en el departamento del Cauca, en especial en el cañón del Micay, que se ha convertido en uno de los escollos de las negociaciones de paz entre el Gobierno y el EMC.Escuche aquí la entrevista:
Durante la celebración del Día de la Madre, las autoridades de tránsito de Bolívar registraron un accidente vía en el corregimiento de Lomita Arena, jurisdicción del municipio de Santa Catalina, en donde dos vehículos que chocaron de frente.De acuerdo con el reporte, el siniestro dejó el saldo de dos personas fallecidas y seis más con héridas, por lo que fueron remetidas a diferentes centros asistenciales, tanto de Barranquilla como de Cartagena.Los habitantes de este sector relataron que uno de los vehículos, el Kia Picanto de color blanco, invandió el carril de sentido Cartagena - Barranquilla, y no se percató que venía una camioneta Toyota color champange, con la que chocó."Al escuchar el estruendo vinimos a ver, y nos encontramos con este panorama triste, tratamos de auxiliar a los ocupantes del Kia Picanto, pero por el impacto fallecieron de inmediato", así se escucha en varios de los videos difundidos por redes sociales.Las autoridades y cuerpos médicos llegaron al lugar, y puderion percatarse que los únicos fallecidos de este accidente fueron los ocupantes del Kia Picanto, quienes aún no ha sido identificados. Mientras que las personas que se transportaban en la camioneta Toyota presentaron héridas leves por lo que fueron trasladados a un centro asistencial.Pese a que se adelantan todas las investigaciones para esclarecer lo sucedido, las autoridades no descartan que el vehículo Kia Picanto, quien presenta pérdida total, haya invadido el carril contrario, lo que habría provocado el accidente. Ambos vehículos fueron removidos del lugar, y las autoridades hacen un llamado para que los conductores no infrijan las recomendaciones emitidas por las secretarias de Tránsito, para cumplir con el plan retorno durante este puente festivo, en donde se conmemoró el Día de las Madres, y en el que se espera que se movilicen miles de familias en las principales vías del país. Solo en Barranquilla, se esperan un flujo de 80.000 vehículos.Más de 1.500 uniformados custodiarán la celebración del Día de la Madre en el Atlántico
Si bien la detonación de una granada de fragmentación en la parte trasera de la subestación de Policía de Potrerito no cobró vidas, sí dejó importantes afectaciones a las viviendas vecinas. Según el último reporte de las autoridades de Jamundí, fueron ocho viviendas las que resultaron con graves daños en sus vidrios, puertas, entre otras partes de su estructura.En cuanto a la afectación en la salud de la comunidad, los paramédicos atendieron a tres niños y un adulto en el lugar de los hechos por aturdimiento, y una adulta mayor, de 68 años, fue trasladada al hospital Piloto al sufrir un ataque de nervios y problemas cardíacos relacionados con el ataque.La investigación avanza, y en este momento tanto la Policía como el Ejército se encuentran en este corregimiento y demás área rural del municipio, adelantando patrullajes para localizar a los responsables de este atentado."Ya se encuentra la alcaldía de Jamundí, haciendo el censo para verificar cuáles son las afectaciones en total de las viviendas, y con la institución estamos garantizando la seguridad en este sector del municipio de Jamundí", señaló el coronel Carlos Germán Oviedo, comandante de la Policía Metropolitana de Cali.Dos muertos y dos heridos dejó balacera al interior de una discoteca en la ladera de Cali
La defensa de Daniel Sancho, acusado del asesinato premeditado del cirujano colombiano Edwin Arrieta, denunció este lunes haber sido víctima de una estafa después de que un hombre asegurara contar con un testigo protegido importante para la causa contra el español.Según un comunicado publicado por el despacho de abogados Balfagón-Chippirrás, que colabora con la defensa de Sancho, un ciudadano colombiano llamado Alberth Araque Trejo se habría puesto en contacto con el acusado a través de Instagram ofreciéndole un video de Arrieta en "actitud agresiva hacia un menor".Además, Araque le aseguró que existía una denuncia presentada en 2017 contra el cirujano por "la comisión del delito de acto sexual abusivo y violento" contra un menor en Colombia."Estimando que la citada denuncia podría ser de interés para la causa seguida en Tailandia contra Daniel Sancho, esta representación solicitó que se acreditara dicha información de manera fehaciente", concretó el despacho de abogados, al que Araque puso en contacto con una tercera persona que también habría presentado una denuncia contra Arrieta en 2021, en este caso en Venezuela.Este hombre se comprometió a acudir a Tailandia como testigo protegido para testificar en el juicio, pero finalmente no lo hizo, pese a que el equipo legal de Sancho financió "todos los gastos", según el despacho.La defensa del joven español también transfirió a esta persona un total de 800 euros para costear la "remisión de documentación", pero pocos días después del pago, Araque comunicó a la defensa de Sancho que la madre del menor no deseaba entregar la denuncia, ante lo que el despacho solicitó la devolución del dinero no empleado.Sin embargo, Araque exigió más dinero a Sancho bajo la amenaza de poner toda esta información en conocimiento de medios de comunicación.El despacho ha defendido que con los pagos solo pretendía conseguir "la viabilidad de estas pruebas dentro del derecho de defensa" y ha anunciado que se reserva su derecho a emprender "acciones legales" contra Araque por los delitos de "apropiación indebida, estafa y extorsión".El juicio contra Sancho concluyó el pasado 2 de mayo en Koh Samui (Tailandia) tras un proceso que ha durado cerca de un mes. La fecha de la lectura de la sentencia completa se ha fijado para el 29 de agosto a las 10:00 de la mañana.Le puede interesar:
El municipio de Guaranda, ubicado en el departamento de Sucre, ha sido duramente afectado por las inundaciones en la región de La Mojana y el daño en el dique Caregato. En diálogo con Noticias de la Mañana, el alcalde del municipio, Alberto Norberto Beltrán, habló sobre la situación actual y las consecuencias que ha tenido para la comunidad. El alcalde informó que las inundaciones han sido muy graves, especialmente debido al ingreso del río Cauca por dique Cargato. Esta es la segunda vez que ocurre en lo que va del año y ha dejado miles de damnificados. Hasta el momento, se estima que hay alrededor de 2.800 personas damnificadas en el municipio de Guaranda y las localidades cercanas. Sin embargo, mencionó que esta cifra sigue aumentando a medida que pasan los días y las aguas continúan ingresando. El alcalde también mencionó que están brindando apoyo a las personas afectadas, suministrando alimentos y acompañamiento emocional. Sin embargo, la atención que el municipio puede brindar es insuficiente dada la magnitud de la situación. Además de las personas, también se ha visto afectado el ganado y los cultivos en la región. Se estima que se han perdido alrededor de 38.000 a 40.000 hectáreas de arroz, lo que representa una gran pérdida en la agricultura. Beltran agradeció el apoyo del Ministerio de Agricultura y mencionó que están trabajando en el traslado de ganado a zonas seguras. Sin embargo, destacó la necesidad de recibir alimentos para los animales, ya que las reservas naturales se han inundado. En cuanto a las responsabilidades, el alcalde señaló que el contrato para las obras de prevención de inundaciones fue suscrito por la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres. Mencionó que como autoridades locales, pidieron que se aceleraran los trabajos, pero hubo dificultades por parte del contratista. "Ese contrato lo suscribió el anterior director, doctor Olmedo, y vino y lo oficializó y bueno, se hizo todo lo que se creía que se iba a hacer. Se dijo que se iba a cerrar que que el contratista tenía los recursos que y pensamos realmente que que que que que una realidad el cierre de gato. Pero pasaron los meses a los días y aquí están las implicaciones de esta situación", comentó.Hizo un llamado a que se resuelva rápidamente la situación y se cierre Caregato. En cuanto a la recuperación de la región, el alcalde mencionó que tomará tiempo poder recuperarse de este desastre. La pérdida de viviendas, cultivos y pastos ha sido devastadora, y los agricultores han tenido que endeudarse para intentar recuperarse. A pesar de todo, Beltran mencionó que están trabajando para rescatar lo que puedan. Escuche aquí la entrevista: