La Renault Duster, uno de los vehículos más populares en Colombia, ya está en el país con diferentes cambios para su modelo 2025, que incluyen modificaciones en seguridad, diseño y tecnología.Esta SUV, fabricada en la planta de Envigado, Antioquia, para el mercado colombiano y para más de 10 países a los que se exporta, fue durante el 2023 el vehículo más vendido en todo el territorio. Ahora, esta evolución de la marca francesa inicia sus exportaciones a países como México, Argentina, Chile y Venezuela.SeguridadLa Renault Duster 2025 añadió características de seguridad, incorporando seis airbags para proteger a todos los pasajeros. Además, ofrece un paquete de seguridad que incluye control de estabilidad (ESC/ESP), frenos ABS con Ayuda de Frenado de Emergencia (AFU), Asistente de Arranque en Pendiente (HSA), Alerta de punto ciego (BSW) y Control de descenso (HDC) en la versión 4x4.Diseño interiorEl interior de la nueva Renault Duster también fue renovado. Los propietarios ahora encontrarán un panel de instrumentos con pantalla TFT de 3.5”, paneles de puertas con costuras naranjas, y un nuevo apoyabrazos central con compartimiento de almacenamiento. La cojinería también ha sido actualizada, con un diseño especial y marcación Iconic en las versiones más equipadas.Diseño exteriorEl diseño exterior de la Renault Duster 2025 también presenta novedades. Incluye nuevos faros LED y stops traseros LED, además de un cambio de color en la parrilla frontal, ahora en negro nacarado con una insignia Iconic. Los paragolpes han sido rediseñados con detalles en gris oscuro, junto con nuevos diseños en barras de techo y retrovisores exteriores, que resaltan el carácter robusto del vehículo. Las versiones Iconic cuentan con rines de lujo de 17" y ensanchadores paso rueda para un aspecto más robusto.TecnologíaEn cuanto a tecnología, la Duster 2025 cuenta con nuevas características que buscan mejorar la comodidad y experiencia de conducción:Entre ellas se encuentran un sensor de lluvia, cargador inalámbrico, y conexiones USB tipo C en la consola frontal y plazas traseras.Serie Limitada IconicLa nueva Duster ofrece una serie limitada Iconic en dos versiones: Iconic CVT 4x2 y Iconic MT 4x4. Ambas incluyen equipamiento especial que refuerza el diseño todoterreno, como protector frontal con luces LED, molduras estribo luminosas en las puertas, tapetes Iconic, e identidad serie limitada en la puerta baúl.Versiones y preciosLos precios de la nueva Renault Duster 2025 varían según la versión. Los modelos disponibles son:Duster Zen 1.6L 4X2 MT: $88.400.000Renault Duster Intens 1.6L 4x2 MT: $95.700.000Renault Duster Iconic 1.3L 4x2 CVT: $108.800.000Renault Duster Iconic 1.3L 4x4 MT: $111.800.000Le puede interesar:
Durante los primeros tres meses de este 2024, Colombia ha logrado recuperarse en la adopción de carros eléctricos, unas cifras que van en consonancia con la tendencia global de cambiar de combustión hacia una movilidad sostenible y amigable con el medioambiente.Según cifras proporcionadas por la Andi y Fenalco, con base en datos recopilados por el Runt, el sector automotor colombiano ha matriculado un total de 992 carros eléctricos en el periodo comprendido entre enero y marzo del presente año. Esta cifra representa un crecimiento del 21.4 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, cuando se matricularon 817 unidades, aunque la realidad de este segmento no corresponde a lo que se vive en todo el panorama automotor del país.Cuál es el carro eléctrico más vendido y cuánto cuestaDentro de este contexto, el carro eléctrico que ha dominado las preferencias del mercado colombiano durante el primer trimestre del 2024 es el Renault Kwid E-Tech, un modelo del fabricante francés que se puede encontrar por prácticamente 100 millones de pesos.Este eléctrico ha logrado posicionarse como el líder en ventas con un acumulado de 109 unidades vendidas en los primeros tres meses del año en curso. Un número notable si se compara con las escasas dos unidades vendidas en el mismo periodo del año anterior.El Renault Kwid E-Tech, con su diseño, ha captado la atención de los consumidores colombianos que ya conocían el modelo de combustión (uno de los más baratos del mercado) y que, preocupados por la eficiencia energética y la reducción de emisiones contaminantes, optaron por esa transición. Qué otras opciones hay en el mercadoDetrás del Renault Kwid E-Tech, se posicionan otros modelos que han despertado interés entre los conductores. El BYD Dolphin se sitúa en segundo lugar con 85 unidades vendidas, seguido de cerca por el BYD Yuan con 82 unidades. La BMW iX3 y el Chevrolet Bolt completan el top 5 de carros eléctricos más vendidos en el primer trimestre del 2024, con 78 y 62 unidades respectivamente.ModeloEne-Feb 2024Ene-Feb 2023VariaciónRenault Kwid E-Tech10925350 %BYD Dolphin856041.7 %BYD Yuan825646.4 %BMW iX3789766.7 %Chevrolet Bolt624344.2 %Volvo XC40490-Renault Megane390-MG434-DFSK Seres349200 %Volvo C402521150 %Le puede interesar:
Uno de los carros que marcaron la historia de miles de colombianos fue el Renault 4, un auto económico, familiar y que era icónico en el país. Incluso, si todavía se ve un modelo rodando por las calles se roba la mirada por parte de los amantes del motor y, también, de aquellos que quieren recordar momentos de su infancia.Ahora, este 2024 será un año especial, pues la marca francesa Renault anunció que volverá este histórico modelo, pero con unos cambios significativos y que ha recibido críticas tanto positivas como negativas.Será eléctricoRenault sigue subiéndose a la tendencia de una movilidad sostenible, por lo que ahora el Renault 4 se suma a sus modelos que serán 100 % eléctricos. De hecho, a través de su página web ha entregado los primeros detalles de este carro, que tendrá un enfoque llamativo para aquellos que les gusta la aventura.En primer lugar, vale destacar que en total serán 8.000 unidades las que se desarrollarán en el mundo, reflejando la sencillez, agilidad y solidez de este modelo.Este innovador modelo del Renault 4 tendrá una potencia de motor de 100 KW y unos neumáticos especiales para superar diferentes terrenos, sin límites, pues será de 770 mm con "control automático de la presión del aire".Apariencia físicaEste modelo tendrá varias novedades con respecto a la llanta de repuesto, pues estará ubicada en el techo, agarrada con una cinta. Otra de las cosas que más llama la atención son los rines del vehículo, con un estilo futurístico y donde no se puede ver, en primera instancia, las tuercas o birlos que sostienen el neumático.Las luces traseras serán verticales, un poco similares a las de los modelos más resientes de la Duster, pero más angostas. Y las delanteras serán led para brindar una mejor perspectiva al conductor en espacios oscuros.También se destaca el alerón trasero que está "inspirado en el 4L Evolution Rallye". Mientras que tendrá un bumpers especiales para proteger el vehículos de impactos o golpes.Además, mantiene la pequeña ventanilla trasera como en su modelo original de 1956.
Hay sorpresa en el podio de los carros más vendidos durante el mes de marzo de 2024 en Colombia: el rey sigue teniendo su trono y desapareció el Kia Picanto, uno de los modelos más demandados en todo el 2024.La Andi y Fenalco dieron a conocer su más reciente informe del consolidado de matrículas de vehículos nuevos en lo corrido del año, así como puntualmente en el tercer mes del mismo, que recién acaba de terminar.Cambios en el podio de los más vendidos en marzoEn un giro en el panorama automotor colombiano, el Kia Picanto, que durante los primeros tres meses del año ha asegurado su posición como el tercer automóvil más vendido en el país, se desvaneció del top 10 en marzo, quedando relegado al puesto 12.Por otro lado, el carro más vendido en ese período fue la Toyota Corolla Cross, con un total de ventas de 748, seguido de cerca por la Mazda CX-30, que alcanzó las 653 unidades. En tercer lugar y recuperando terreno, se ubicó el Renault Duster con 500 camionetas matriculadas.Estos tres modelos, junto con el Toyota Hilux y el Chevrolet Joy, ocuparon los cinco primeros lugares de matrículas en el país, representando en conjunto el 20 % del total de vehículos matriculados en el tercer mes del año. Marcas líderes y consolidado marzoLas marcas líderes en ventas fueron Toyota, Renault, Chevrolet, Mazda y Nissan, con participaciones de mercado del 16.1 %, 12.4 %, 11.7 %, 9.6 % y 7.9 %, respectivamente, lo que representó el 58 % del total de vehículos matriculados.El mes de marzo de 2024 registró la matriculación de 13.347 vehículos nuevos, mostrando una disminución del 22.6 % en comparación con el mismo período del año anterior. Sin embargo, hubo aspectos positivos en el panorama, como el aumento en las ventas de vehículos eléctricos en un 20.3 % y de vehículos híbridos en un 39.4 % en comparación con marzo de 2023.En cuanto a la distribución geográfica de las matrículas, se destacó el crecimiento en ciudades como Pasto, Bucaramanga, Sincelejo, Chía y Mosquera, que experimentaron incrementos del 157 %, 43.1 %, 25.4 %, 24.6 % y 11.7 %, respectivamente, en comparación con marzo de 2023.En el acumulado entre enero y marzo de 2024, se matricularon 40.525 vehículos nuevos, lo que representó un decrecimiento acumulado del 13.5 % respecto al mismo período del año anterior.Top 10 carros más vendidos en marzoSegún datos entregados por el Runt, estos fueron los 10 modelos más vendidos para el tercer mes del año en curso:PosiciónModeloMarzo 2024Marzo 2023Variación1Toyota Corolla Cross74846660.5 %2Mazda CX-30653242169.8 %3Renault Duster500712-29.8 %4Toyota Hilux388874-55.6 %5Chevrolet Joy378321081.3 %6Foton BJ31755643.0 %7Renault Kwid31553841.4 %8Nissan Kicks290139108.6 %9Ford Escape28180251.3 %10Suzuki Swift26863357.7 %Le puede interesar:
En un llamado urgente a las autoridades europeas, el consejero delegado de Renault, Luca de Meo, ha expresado su preocupación por el proceso de debilitamiento del sector automovilístico europeo, especialmente en el ámbito de los carros eléctricos, debido a la creciente competitividad de los coches eléctricos chinos, que se perciben como más avanzados y atractivos en términos de costos.En una carta dirigida a cientos de funcionarios de la Unión Europea (UE) y hecha pública este martes, De Meo ha destacado la existencia de una "competencia desequilibrada", señalando que mientras Europa está inmersa en una regulación masiva, China ofrece sustanciales ayudas y planificación estratégica, mientras que Estados Unidos ha implementado un plan de estímulo para su industria automotriz.En una entrevista con Le Monde, De Meo, quien también preside la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), ha subrayado que no está a favor del cierre del mercado de la UE a China, ya que sería contraproducente dada la dependencia de Europa respecto al gigante asiático en materia de suministro de tecnología y componentes esenciales para la fabricación de vehículos eléctricos."Lo que propongo son nuevas reglas. El mercado no es una foto fija, es un vídeo, una película. Cambia. Tal vez necesitamos un enfoque defensivo durante un cierto tiempo", explicó De Meo.En este contexto, la Comisión Europea ha iniciado una investigación sobre las ayudas públicas otorgadas por China al sector automovilístico, lo que podría resultar en la imposición de aranceles a las importaciones chinas. Sin embargo, De Meo prefiere evitar esta medida, argumentando que las decisiones finales no dependen de los fabricantes europeos.De acuerdo con el diagnóstico de De Meo, el costo de fabricar un automóvil eléctrico medio del segmento C en Europa es entre 6.000 y 7.000 euros más alto que en China, lo que representa aproximadamente el 25 % del precio total del vehículo. Esta diferencia se atribuye a las subvenciones estatales en China y a la mayor escala de producción en el país asiático.Ante esta situación, De Meo propone seguir el ejemplo de cómo los fabricantes europeos ingresaron al mercado chino en los años 1980, estableciendo empresas conjuntas con compañías europeas que tendrían una participación del 50 % y la obligación de adquirir componentes localmente.El CEO de Renault también critica el "acumulamiento de normas y reglas" medioambientales que enfrentarán los fabricantes europeos de automóviles hasta 2030, lo que considera muy penalizante para la industria local en comparación con otros bloques mundiales menos estrictos.En respuesta a estos desafíos, De Meo propone una serie de medidas, incluida la promoción de cooperaciones entre fabricantes para desarrollar y comercializar vehículos pequeños y furgonetas de bajo costo ensamblados en Europa, así como incentivos a la compra de vehículos eléctricos, desarrollo de infraestructuras de recarga y tecnología de hidrógeno asociada a fuentes de producción verdes.En conclusión, Renault insta a las autoridades europeas a establecer medidas de protección para el mercado de vehículos eléctricos en Europa, al mismo tiempo que se mantiene abierta a la innovación y colaboración con China en el campo de la movilidad descarbonizada.Le puede interesar:
La industria automotriz en Colombia recibe con expectativa la llegada del Renault Megane E-Tech 100 % eléctrico, una llegada que se une al mercado nacional en busca de fortalecer la era en la movilidad sostenible.Ariel Montenegro, presidente de Renault Sofasa, anunció con entusiasmo la llegada de este nuevo modelo, destacando su papel como pionero en la revolución de la movilidad eléctrica en el país. "La nueva era del automóvil ha comenzado", afirmó.El Renault Megane E-Tech 100% eléctrico se presenta como un referente en el segmento C, con un diseño renovado y eficiente que fusiona tecnología avanzada con el distintivo estilo francés de Renault.Renault dio a conocer que está equipado con características como iluminación ambiental interior con 48 colores diferentes, cargador inalámbrico para celulares y retrovisor interior digital de alta definición, en busca de cautivar a los consumidores colombianos.Durante el evento de lanzamiento, Montenegro invitó a los interesados a experimentar la conducción 100 % eléctrica mediante pruebas de manejo, una iniciativa que permitirá a los participantes descubrir el carro en cuanto a potencia, seguridad y tecnología.SeguridadUno de los aspectos destacados del Megane E-Tech es su enfoque en la seguridad, con 7 airbags y 19 ayudas a la conducción que incluyen asistente de abandono de carril, alerta de colisión y frenado autónomo de emergencia. Estas características le han valido al vehículo una calificación perfecta de cinco estrellas en los rigurosos estándares de seguridad Euro NCAP.MotorDesarrollado en la plataforma CMF-EV, el Megane E-Tech 100% eléctrico ofrece una conducción enérgica, con un motor de 160 kW y una batería de 60 kWh que proporciona una autonomía de hasta 450 km según la normativa internacional WLTP. Además, cuenta con cuatro modos de manejo y tres opciones de frenado regenerativo, lo que permite a este vehículo una conducción personalizada y eficiente para cada tipo de conductor."La aceleración del Renault Megane E-Tech es enérgica, con un motor de 160 kW, que equivalen a 220 caballos de potencia, y 300 Nm torque de fuerza, capaz de llegar de 0 a 100 km/h en tan solo 7.4 segundos llevando el placer de conducción a una sensación de manejo eléctrica", especifica Renault.PrecioEl Renault Megane E-TECH llega a Colombia con un precio de lanzamiento de 199.990.000. Además, ha desarrollado un ecosistema de carga para respaldar la llegada con 30 puntos especializados en todo el país y servicios adicionales como instalación de cargadores de pared y alquiler de vehículos de reemplazo.Le puede interesar:
La Renault Duster, líder de ventas en Colombia durante el año 2023 con 7.010 unidades matriculadas, según cifras de Andi-Fenalco, se prepara para una nueva etapa con la presentación de su tercera generación. Sin embargo, las expectativas se ven opacadas por una noticia agridulce: la nueva Duster E-Tech solo estará disponible en Turquía, dejando a América Latina fuera de su alcance.La tercera generación de la Renault Duster, presentada desde diciembre, revela cada vez más avances significativos, esta vez, incluyendo versiones híbridas bajo el nombre Renault Duster E-Tech, como lo anunció Renault Turquía este febrero.Cómo es la Duster E-TechEsta nueva versión, equipada con un sistema híbrido autorrecargable que combina un motor de gasolina de 1.6 litros con dos motores eléctricos, promete una potencia de 140 hp y una autonomía de hasta 980 km. Además, se ofrecerá una versión Mild Hybrid con un motor Turbo de 1.2 litros y 130 hp, con tracción total 4X4 y cinco modos de manejo distintos.A nivel tecnológico y de equipamiento, las variantes más equipadas de la la nueva Duster E-Tech contarán con un cuadro de información digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil flotante de 10.1 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico. Además, ofrecerá acceso a las funciones del vehículo desde la pantalla táctil, información del sistema híbrido en el tablero, conexiones USB-C y botones tipo piano para controlar algunas funciones, entre otros elementos.¿Y Latam?La producción de la nueva Renault Duster E-Tech 2025 se llevará a cabo en la planta de Renault en Bursa, Turquía, consolidando así la exclusividad de este modelo para el mercado turco. Mientras que en otras regiones donde la Duster ha tenido un gran impacto, como América Latina, los planes de comercialización seguirán un curso diferente.Esto significa una sola cosa: los conductores en COlombia tendrán que esperar para experimentar la renovada Duster E-Tech en las calles, pero con el lanzamiento la marca busca llevar a otro nivel la Duster.Le puede interesar:
El futuro de los carros eléctricos ha recibido un desalentador mensaje por parte de Luca de Meo, consejero delegado de Renault y presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea).En un evento en Bruselas, De Meo declaró que la idea de que los vehículos eléctricos sean más baratos que los de motor de combustión en un futuro cercano es una "ilusión" sin fundamento de los políticos."Intentar hacer en diez años los coches eléctricos más baratos que el de combustión, en el que hemos trabajado durante 150 años, es una ilusión que sólo pueden tener los políticos", detalló De Meo.Según el presidente de Acea, esperar que en solo una década los carros eléctricos alcancen precios competitivos frente a sus contrapartes de combustión, en los que se ha invertido 150 años de desarrollo, es simplemente irreal. Serán viables en décadasAunque reconoció la posibilidad de que en algunas décadas esto sea viable, enfatizó que el negocio automotor debe ser lucrativo y que, de lo contrario, la estrategia de electrificación tendría "piernas muy cortas"."Si no ganamos dinero con los eléctricos, va a ser una estrategia con piernas muy cortas (...). Hay que aceptar que tenemos que tener márgenes (...), no hacemos caridad", dijo el máximo responsable del Grupo Renault.Todas estas declaraciones se dan en un contexto en el que la Unión Europea, a partir de 2035, sólo permitirá que los vehículos nuevos vendidos en el mercado comunitario sean de cero emisiones.El consejero de Renault también criticó las regulaciones que han impulsado el crecimiento en tamaño y peso de los vehículos en Europa, lo que inevitablemente aumenta los costos y las emisiones de dióxido de carbono. Esta situación, según De Meo, crea un ciclo vicioso en el que los vehículos más pesados son más caros de producir y consumen más energía, lo que a su vez desalienta a los consumidores a actualizar sus vehículos por modelos más eficientes desde el punto de vista climático.Además, De Meo llamó a rebajar el optimismo sobre las ventas de carros eléctricos, señalando que aunque representan alrededor de 8 millones de automóviles en la Unión Europea, este número es insignificante en comparación con los volúmenes de ventas en China, donde se venden 8 millones en un solo año.Le puede interesar:
Según datos proporcionados por la Andi y Fenalco, con base en datos entregados por el Runt, el sector automotor colombiano vendió un total de 15.597 vehículos nuevos en febrero de 2024, lo que mostró una ligera disminución del 1 % en comparación con el mismo mes del año anterior.Uno de los aspectos más notables es el notable crecimiento en la venta de vehículos eléctricos e híbridos. En febrero de 2024, la venta de vehículos eléctricos experimentó un aumento del 22.3 % en comparación con el año anterior, mientras que los vehículos híbridos aumentaron un 51.1%.Adiós Duster y Picanto, el nuevo podio en ColombiaEn un 'revolcón' en el podio del mercado automotor colombiano, la Toyota Corolla Cross emergió como líder de ventas en febrero de 2024, desplazando a los tradicionales favoritos, el Kia Picanto y la Renault Duster.El ascenso de la Toyota Corolla Cross se da gracias a vender un total de 787 unidades en febrero de 2024, pese a que tuvo una variación del -2.7 % en comparación con el mismo período del año anterior.A pesar de esta ligera disminución, el modelo logró superar al Kia Picanto y a la Renault Duster, que ocuparon los primeros lugares en ventas en enero y el año pasado, respectivamente.El Kia Picanto, que ocupó el segundo lugar en ventas en febrero de 2024, registró 728 unidades vendidas, mostrando un aumento del 90.6 % en comparación con el mismo mes del año anterior. Mientras tanto, la Renault Duster se ubicó en el cuarto lugar, con 612 unidades vendidas y una variación del -15.1 %.El Mazda Cx-30 y el Toyota Hilux ocuparon el tercer y quinto lugar respectivamente, con 702 y 546 unidades vendidas cada uno.Los carros más vendidos en febrero en ColombiaPosiciónModeloFebrero 2024Febrero 2023Variación1Toyota Corolla Cross787809-2.7 %2Kia Picanto72838290.6 %3Mazda Cx-3070275836.0 %4Renault Duster612721-15.1 %5Toyota Hilux546248120.2 %6Renault Kwid435472-7.8 %7Ford Escape38371439.4 %8Chevrolet Onix332558-40.5 %9Suzuki Swift317548-42.2 %10Foton Bj309433-28.6 %¿Cómo le ha ido al sector hasta febrero?Por otro lado, los segmentos de vans, taxis y utilitarios han demostrado un crecimiento significativo en comparación con febrero de 2023, con incrementos del 26.2 %, 14.7 % y 13.1 % respectivamente. En términos de distribución geográfica, ciudades como Pasto, Bucaramanga, Ibagué, Chía y Sincelejo han liderado el aumento en matriculaciones de vehículos nuevos en febrero de 2024. Estas ciudades han experimentado aumentos impresionantes que van desde el 67 % hasta el 134 % en comparación con el año anterior.Sin embargo, a pesar de estos indicadores positivos, el acumulado entre enero y febrero de 2024 muestra una disminución acumulada del 8.2% en comparación con el mismo período del año anterior. Lo que sugiere este nuevo informe es que, si bien el mercado puede estar experimentando aumentos puntuales en ciertos segmentos y regiones, todavía enfrenta desafíos en términos de recuperación y crecimiento sostenido a largo plazo.Le puede interesar:
Renault presentó el lunes en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el Renault 5 eléctrico, con el cual el grupo francés se propone "democratizar" el mercado de los carros con batería a partir de un modelo icónico.El nuevo R5 "permite a Renault proyectarse hacia el futuro" abriendo "el camino de la transición energética para millones de europeos", declaró el director general de la firma, Luca de Meo, antes de que dos coches de un amarillo chillón entren en escena del Salón de Ginebra.Sus pilotos traseros verticales, sus colores vivos y sus asientos tallados se inspiran de su primer modelo, de 1972, pero también del más agresivo R5 Turbo, campeón de Francia de Rally.Un indicador de carga sustituyó la rejilla de ventilación, símbolo de la reconversión a la electricidad.El R5, que se ensambla en Douai (norte de Francia) y tiene un precio de partida de unos 25.000 euros (unos 27.200 dólares), reemplaza a Zoé como modelo más asequible de la gama eléctrica y busca afirmarse como "emblema" del repunte del grupo, que en 2023 registró excelentes resultados después de algunos años difíciles."La historia se repite", aseguró de Meo, destacando que "como hace 50 años", Renault se encuentra saliendo de "un periodo difícil" y los franceses se ven confrontados a "una crisis general y una inflación descontrolada", en tanto que el mercado automovilístico a "nuevas expectativas" sociales.Le puede interesar:
El Gobierno de Gustavo Petro acabará en agosto de 2026. Sin embargo, la campaña política para encontrar a su sucesor o sucesora parase que ya está iniciando. El periodista y panelista de Mañanas Blu, Felipe Zuleta, a través de su cuenta de 'X' lanzó una propuesta para que grupos políticos y ciudadanos se unan para crear lo que él llama un nuevo movimiento cívico. Zuleta asegura que desde ya hay que pensar en las elecciones de 2026 y propone que ese movimiento se llame "GANAR"."La idea de hacer un movimiento cívico que se llame GANAR (Grupo Alianza Nacional Republicano) es empezar desde ya a pensar en las elecciones del 2026. En GANAR deben caber todos los colombianos. No es un partido político. No es tumbar al presidente. Es organizarnos y GANAR", escribió. ¿Una mujer llegará a la Presidencia en 2026?Así como el periodista Felipe Zuleta ya está viendo hacia las elecciones de 2026, hay otras voces que también están hablando ya de esa futura contienda electoral. Por ejemplo, hay quienes plantean que el 2026 será el año en que Colombia tenga su primera mujer presidente, la pregunta que ese camino deja es de qué corriente política será. En la mesa hay políticas que se han destacado en los últimos años como es el caso de la exalcalde de Bogotá, Claudia López, las senadoras del Centro Democrático Paloma Valencia y María Fernanda Cabal, y mujeres muy cercanas al petrismo como la senadora María José Pizarro o la vicepresidenta Francia Márquez. Lo cierto es que el presidente Gustavo Petro buscará que su línea progresista consiga la Presidencia en el 2026 y así lo dijo recientemente:“Ayer decían: ‘fuera Petro’, pues claro que me voy a salir del palacio porque no me gusta ni cinco, pero ahí llega la fuerza progresista a profundizar la democratización de Colombia, la posibilidad de la paz, ahí no podemos retroceder ni un paso, ya cometí ese error en Bogotá y se tiraron el metro de Bogotá, aquí no podemos cometer ese error”, dijo el mandatario.
El soldado Jairo Urrego se convirtió en la cuarta víctima que dejan los intensos combates que ya completan más de 72 horas entre el Ejército y la estructura Carlos Patiño de las disidencias en zona rural de Argelia, Cauca.Urrego fue uno de los militares que había resultado herido y, pese a la atención de sus compañeros enfermeros, no fue posible salvarle la vida. En estos hechos también fueron asesinados los soldados profesionales Jorge David Fuentes, Javier Sosa Ballesteros y Camilo Andrés Molina. Dos soldados más siguen heridos.Uno de los agravantes, además de las amenazas de los ilegales, es que durante el día los helicópteros han intentado aterrizar en varias ocasiones pero la malas condiciones climáticas no lo permiten, esto ha demorado el traslado de los fallecidos y heridos.Los fuertes combates, en los que se estiman han intervenido más de 150 integrantes de las disidencias, han tenido lugar en las veredas San Juan del Cucho, San Juan de Guadua y Bolivia. Allí las tropas pretendían iniciar el proceso para garantizar el retorno de más de 400 campesinos desplazados, pero fueron atacados por los grupos ilegales.En medio de los combates, también fueron abatidos tres presuntos disidentes y capturados otros cinco con armas y material de intendencia.Cabe recordar que desde el pasado viernes, las tropas han tenido que enfrentar ataques simultáneos desde diferentes puntos, situación que incluso quedó registrada en audios de las comunicaciones de los soldados en terreno.
Los jefes del partido Comunes, surgido tras la desmovilización de las Farc, acusaron al Gobierno de violar el acuerdo de paz en lo referente a que los firmantes tendrían voz en la elección de los cargos responsables de su seguridad, al tiempo que le exigieron que se garantice su integridad, esto lo expresaron en una carta firmada por el presidente de Comunes, Rodrigo Londoño, y otros excomandantes de las Farc, como Pastor Alape, Rodrigo Granda, Jaime Alberto Parra, Pablo Catatumbo y Julián Gallo."Recientemente, enviamos una comunicación al director de la UNP mediante la cual solicitamos se diera a conocer a la comunidad de firmantes de paz las postulaciones y la idoneidad de quienes aspiraban a asumir la subdirección especializada relacionada directamente con garantizar la vida y la protección de quienes continuamos en esta lucha por construir la paz", señalaron en la carta.Según la carta, alertan que dentro del acuerdo de paz firmado entre el Gobierno colombiano y la antigua guerrilla de las Farc en 2016 se acordó que para el nombramiento de este tipo de cargos, se debería tener en cuenta la opinión de los firmantes y su queja va dirigida a la violación del principio de confianza."Vemos con mucha preocupación que se esté violando el acuerdo de paz, el acuerdo de paz en el punto 3.4.7.4.1 deja claro la responsabilidad que tiene o que asume el Gobierno colombiano, el Estado colombiano a través de la Unidad Nacional de Protección, para tener una representación de partido que surgiera de la firma del acuerdo de paz en esta entidad y que desde allí se deberían tomar en coordinación las decisiones que vayan en beneficio de ayudar en la protección de la vida de las personas que firmamos el acuerdo de paz", afirmó el representante a la Cámara de Comunes, Pedro Baracutao.Pero la molestia de los firmantes no parte solo de no ser consultados para el nombramiento de la nueva subdirectora de la subdirección especial de seguridad y protección de la UNP, sino por la importancia de este, señalando que desde la firma de los acuerdos en 2016, de los 423 firmantes asesinados, 80 lo han sido esperando respuesta de la UNP a sus solicitudes de protección.“Hay una violación flagrante del acuerdo, algo que no había ocurrido incluso en el gobierno anterior declarado enemigo del acuerdo de paz. Se desconoce que en el manejo de la subdirección especializada debe haber un acuerdo y debe tomarse en cuenta la posición de la alta parte firmante de los acuerdos de paz”, señaló Luis Alberto Albán, Representante a la Cámara por el partido Comunes.Londoño, por su parte, interpeló personalmente al presidente colombiano, Gustavo Petro, en un mensaje publicado en su cuenta de X, en el que le recordó que "la seguridad de los firmantes de paz debe ser una prioridad en este Gobierno".
El Servicio Geológico Colombiano (SGC), entidad adscrita al Ministerio de Minas y Energía, emitió un nuevo boletín sobre la actividad del volcán Puracé, situado en la cadena volcánica de los Coconucos. Según el informe, desde la declaratoria del estado de alerta naranja, la actividad sísmica y volcánica ha mantenido un comportamiento similar al registrado en días anteriores.Los sismos asociados al fracturamiento de roca se han localizado principalmente bajo el cráter del volcán Puracé y en su flanco oriental, a profundidades que oscilan entre 0.8 y 4 km. Lea también: Sube a alerta naranja el volcán Puracé del Cauca: SGC da recomendacionesEl evento más significativo fue un sismo de magnitud 1.6 registrado hoy a las 10:50 a. m. Por otro lado, la sismicidad relacionada con el movimiento de fluidos se ha concentrado en el sector del cráter y en su flanco norte, a profundidades menores a 0.8 km.Además de la actividad sísmica, se ha observado una altura máxima de la columna de gases de aproximadamente 1400 m, medida desde la cima del volcán, con una dirección de dispersión hacia el occidente. Los procesos de deformación del suelo y las concentraciones de dióxido de carbono (CO2) y dióxido de azufre (SO2) continúan mostrando valores por encima de las líneas base conocidas para este volcán.El SGC reitera que el estado de alerta del volcán Puracé se mantiene en naranja, lo que indica cambios importantes en los parámetros monitoreados. Aunque puede haber fluctuaciones en los niveles de actividad sísmica y desgasificación, esto no implica que el volcán haya retornado a sus niveles normales de actividad. Para cambiar a un estado de alerta menor (amarilla), se necesita tiempo para evaluar todos los parámetros monitoreados y determinar tendencias que indiquen una mayor estabilidad.
Este sábado, el Real Madrid aseguró matemáticamente su trigésimo sexto título de la Liga española de fútbol al vencer 3-0 al Cádiz en la jornada 34, y la derrota del Barcelona 4-2 frente al Girona en un derbi catalán selló la victoria de los merengues.La caída del equipo azulgrana ante el Girona confirmó el título para el Real Madrid, que se encuentra en la cima de la tabla con 87 puntos, 13 puntos por encima del Girona, que se sitúa segundo, y 14 puntos por delante del Barcelona, ahora en tercer lugar.El Real Madrid mostró su fortaleza en la segunda mitad del partido contra el Cádiz, tras una primera parte en la que luchó para superar la sólida defensa andaluza.Brahim Díaz abrió el marcador con un disparo espectacular al ángulo en el minuto 51, marcando un antes y un después en el encuentro.Pronto, los merengues aumentaron la ventaja cuando Jude Bellingham finalizó una jugada de Brahim en el 68, y Joselu concluyó el marcador con un tiro a quemarropa en el tiempo añadido (90+4).La victoria de los blancos era sólo parte de la ecuación para el título, que se completó con la derrota del Barcelona en Girona.El Girona se asegura la ChampionsEl Barcelona tomó la delantera con un tiro cruzado de Andreas Christensen al minuto 3, pero Artem Dovbyk respondió rápidamente para el Girona con un cabezazo en el minuto 4, consolidándose entre los máximos goleadores con 20 tantos.El Barça volvió a adelantarse con un penal convertido por Robert Lewandowski justo antes del medio tiempo (45+1).Sin embargo, con los cambios del Girona en el segundo tiempo, el equipo local remontó. Cristian Portugués, 'Portu', igualó el marcador a los 65 minutos y Miguel Gutiérrez, exjugador de la cantera del Real Madrid, adelantó al Girona dos minutos después.Barcelona no pudo recuperarse, y Portu amplió la ventaja con un remate de volea en el 74, asegurando la victoria para el Girona y un lugar en la Champions League la próxima temporada, mientras entregaba el título de liga al Real Madrid."Hemos merecido ganarla"“Hemos merecido ganarla y era cuestión de tiempo”, comentó el técnico del Real Madrid, Carlo Ancelotti, antes de saber el resultado del partido en Girona.Los merengues ya habían ganado la Supercopa de España en enero y buscan ampliar su colección de títulos con la posible victoria en la Champions League.El equipo no ha dejado el liderato de LaLiga desde la jornada 18, tras haber compartido brevemente la cima con el sorprendente Girona al inicio de la temporada.Los blancos han mostrado una forma impresionante, con 27 victorias, 6 empates y solo una derrota, destacándose en el ataque con 74 goles, liderados por Jude Bellingham y Vinicius.“Ha sido una Liga espectacular, hemos sido muy consistentes y cometido muy pocos errores”, concluyó Ancelotti, subrayando la mezcla exitosa de experiencia y juventud en el equipo.