¿Vale la pena relanzar la red férrea de Colombia? Es la pregunta que muchos colombianos se hacen sobre la viabilidad de volver a tener este tipo de proyectos en nuestro país.Actualmente, el país tiene 3.533 kilómetros de infraestructura férrea, de los cuales solo el 31% se encuentran operativos.Sobre el tema habló en Mañanas Blu con Camila Zuluaga Jorge Kohon, ingeniero civil especialista en planeamiento, gestión y políticas de transporte ferroviario. Ha sido consultor del Banco Mundial, Banco Interamericano de Desarrollo y la Corporación Andina de Fomento (CAF). Escritor de varios libros sobre la infraestructura ferroviaria como “Desafíos del transporte ferroviario de carga en Colombia”.De acuerdo con el experto, hablar de relanzar la red férrea del país implica un análisis profundo de cada proyecto. "Hay que analizar proyecto por proyecto, hay que ver si cada uno logra captar las demandas de carga y pasajeros que justifiquen la inversión y hacerlos viables económicas y financieramente. Cada proyecto tiene sus aspectos a favor, sus aspectos en contra, sus costos", indicó Khon. Asimismo, Khon indicó que este tipo de proyectos tienen altos costos y, a su vez, no pueden competir con el transporte automotor."Lo que sí debe decirse es que no es fácil competir con el transporte automotor en sus distintas modalidades como camiones, los buses, los automóviles particulares, son muy flexibles, muy útiles, llegan a todas partes y realmente para el ferrocarril es muy difícil competir, salvo en algunos mercados muy específicos", aseveró."Tenemos que ser prudentes"Para el experto, estos temas en el país deben manejarse con mucha prudencia. "A veces los ferrocarriles no llegan a cubrir ni siquiera los ingresos de operación y mantenimiento y se empiezan a degradar y el Estado no tiene recursos para mantenerlos, entonces tenemos que ser prudentes y analiza técnicamente si el ferrocarril es viable, lo cual también incluye los aspectos ambientales, porque ambientalmente, el ferrocarril, como todos sabemos, es mucho más conveniente que la carretera", enfatizó.Asimismo, Khon dijo que, de acuerdo a su conocimiento en los sistemas ferroviarios en Latinoamérica, los que crecen y avanzan son los que "están en manos del sector privado, el cual recurre a pedir apoyo del Estado".Escuche la entrevista completa aquí:
Han pasado ya doce años desde que el hyperloop, el tren ultrarrápido de Elon Musk, se empezó a investigar pero su puesta en marcha todavía no se divisa en el horizonte, pese a que varias empresas estén trabajando en su desarrollo.Este medio de transporte futurista consiste en la circulación de cápsulas presurizadas, sostenidas en el aire a través de imanes, por un tubo a baja presión, a una velocidad de hasta 1.200 km/h.El concepto, basado una vieja idea, fue recuperado en 2012 por el multimillonario Elon Musk, que alentó a varias empresas emergentes a hacer realidad su sueño, aunque sin implicarse directamente en el desarrollo del proyecto."El hyperloop pasó por un ciclo tecnológico muy familiar en el que hubo mucha excitación" en torno a ese modo de transporte, apuntó Rick Geddes experto en política de infraestructuras en la Cornell University. "Pero resultó que era más difícil de desarrollar de lo que se pensaba".Último acontecimiento en esta carrera de fondo: Hyperloop echó la llave, según la agencia Bloomberg. Esta compañía muy activa desapareció de los radares y ni su dirección ni su accionista principal respondieron a las preguntas de la AFP.Financiada durante un tiempo por Richard Branson, fundador del grupo Virgin, Hyperloop One hizo varias pruebas en el desierto de Nevada a 387 km/h. En noviembre de 2020, transportó a pasajeros por primera vez, alcanzando tan solo los 172 km/h.Más discreta, la canadiense TransPod también estudia desde hace años una línea de transporte de pasajeros y de mercancías ligeras entre Calgary y Edmonton, a unos 300 km de distancia, en el oeste de Canadá.Un proyecto evaluado en casi 18.000 millones de dólares estadounidenses que Sébastien Gendron, cofundador y presidente ejecutivo de TransPod, espera que empiece a funcionar "antes de 2035".La compañía ya ha conseguido recaudar 550 millones de dólares a través del fondo británico Broughton Capital Group para desarrollar un primer tramo de 7 km destinado a "certificar la tecnología".Pero, pese a la recaudación de fondos, los acuerdos de principio, los estudios de factibilidad o el desarrollo de prototipos, los proyectos lanzados por distintas empresas parecen estancarse y los expertos siguen siendo escépticos.ResacaHyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), otra compañía californiana interesada en ese concepto, debía crear una pista de pruebas en una antigua base militar cerca de Toulouse, en el sur de Francia. Pero se fue de la zona discretamente.TransPod, por su parte, fue criticada por sus retrasos en la construcción de un centro en Droux, en el centro de Francia. El permiso de construcción fue aprobado en 2018 y los primeros "ensayos a gran velocidad" debían realizarse en 2020, según la página web de la firma, pero, de momento, las obras apenas empezaron."Lo que está pasando es algo así como un despertar difícil", comentó Julien Joly, especialista en transportes en la consultora Wavestone. "En los últimos años, creíamos en esa tecnología. Hoy, ¡esto es un poco como la resaca!".Según él, las empresas deben lidiar con numerosos "frenos tecnológicos" pero también con cuestiones relacionadas con la seguridad.Según Sébastian Gendron, el hyperloop adolece de una "dificultad inicial: la de la financiación"."Pese a todo lo que se oye por parte de gobiernos y en la prensa, financiar la innovación revolucionaria sigue siendo muy difícil", señaló.Pero no todos han tirado la toalla y hay países que siguen mostrando interés por esa tecnología, sobre todo en Oriente Medio, apuntó el presidente de TransPod.Así, se espera que India cuente con el "primer prototipo de hyperloop" de Asia a finales del primer trimestre, según un anuncio de este miércoles de ArcelorMittal.En 2023, siete empresas se asociaron para "hacer avanzar la industria emergente del hyperloop", con la idea de "estandarizar" y "uniformizar" las solicitudes ante la Unión Europea, explicó Sébastien Gendron."Sigo teniendo esperanza" pero "creo que hyperloop se desarrollará muy lentamente y a pasitos", consideró Rick Geddes. "Tendrán que pasar años antes de que sea viable".Le puede interesar:
Aunque la Promotora Ferrocarril de Antioquia ya había conseguido que la Alcaldía de Medellín, la Gobernación de Antioquia y la empresa Metro se comprometieran a cofinanciar el 30 % de los siete billones de pesos que costaría el Tren del Río y a pesar de que ya habían presentado al Ministerio de Transporte el estudio que proyectaba la demanda de pasajeros a 2060, la actualización del modelo de transporte en el Valle de Aburrá, a finales del mes de noviembre, paralizó el proceso.Así lo manifestó Gustavo Ruiz, gerente de la promotora Ferrocarril de Antioquia, quien indicó que deberán contratar con un consultor privado o particular un nuevo estudio que deberá ser presentado inicialmente al Área Metropolitana para que lo avale y así poder continuar la gestión ante el Gobierno."Ese trabajo se tomará cerca de 4 a 6 meses adicionales para que en el primer semestre el tema demanda establecido por parte del Área Metropolitana en el marco fiscal establecido por los aportantes puedan con eso ajustarse lo que se tenga que ajustar en los documentos y entregar en el primer semestre todo al Ministerio de Transporte", apuntó el directivo.El megaproyecto de movilidad que también será cofinanciado en un 70 % por el Gobierno central será la obra de movilidad más importante para el Valle de Aburrá en los próximos años y en su primera fase unirá el norte del Valle de Aburrá con el sur de Medellín.Le puede interesar:
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, inauguró este viernes el ferrocarril Interoceánico, como alternativa al Canal de Panamá, una semana después de inaugurar el tren turístico Maya."Ha crecido tanto el comercio con Asia que se hace indispensable otro paso" porque el canal de Panamá "ya está saturado", aseguró el presidente al inaugurar el recorrido que conecta los puertos de Salina Cruz,(Oaxaca, sur) en el Pacífico, con el de Coatzacoalcos, Veracruz (este) en la costa Atlántica."Este proyecto lo han venido soñando desde hace siglos autoridades, reyes, políticos, gobernantes; desde que se llevó a cabo la invasión española, Carlos V le pidió a Hernán Cortés que buscara un paso que uniera a los dos océanos", destacó.Con el tren Maya y el tren Interoceánico el presidente pretende también desarrollar el sur del país históricamente pobre."Claramente pensamos que se justifica tener un foco regional en esta zona para tratar de revertir el rezago tan grande que tiene y que es un rezago que no solamente es grande, sino que es creciente", dijo a la AFP Ernesto Stein, el representante para México del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)."En el sur hay una vocación agrícola muy fuerte que se podría convertir en una vocación agroindustrial (...) se produce mucho, pero se procesa muy poco", añadió.Stein añadió que al BID le interesaría financiar a desarrolladores de parques industriales en estas zonas, así como a empresas que se instalen en ellos."En los siguientes tres años podíamos poner sobre la mesa hasta 2.000 millones de dólares para el financiamiento de estas actividades", apuntó.El Ferrocarril Interoceánico será administrado por la secretaría de la Marina, al igual que el Tren Maya, que el presidente inauguró el pasado 18 de diciembre.Espera movilizar 300.000 contenedores al año en 2028, de acuerdo con datos oficiales.El tramo inaugurado este viernes contempla 227 km. Con tres tipos de clases para los pasajeros, el tren también pasará por los estados de Chiapas y Tabasco (sur). Contará con otras dos líneas que totalizarán 1.197 km de vías rehabilitadas.Durante décadas, el tren sólo fue de carga, el regreso de los trenes de pasajeros provocó que se agotaran los boletos para el resto del mes.Le puede interesar:
Las tres empresas ferroviarias que operan en España (Renfe, Ouigo e Iryo) prohibirán el acceso con patinetas eléctricas a todos sus trenes a partir de diciembre por el peligro de que exploten sus baterías especialmente cuando son manipuladas para aumentar la velocidad.Este martes, la operadora francesa de bajo coste Ouigo se sumó al anuncio hecho la semana pasada por la española Renfe, que comunicó la prohibición de subir estos dispositivos a todos sus trenes, tanto de cercanías y regionales como de alta velocidad y larga distancia.Por su parte Iryo, con capital italiano, confirmó a EFE que la prohibición de los patinetes eléctricos en sus trenes será "inminente" y que es "cuestión de días" que se apruebe.La medida afectará también a los monociclos o cualquier otro dispositivo de movilidad personal eléctricos o dotado de baterías, a excepción de los vehículos de personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas.Sevilla fue la primera ciudad española, en 2021, en impedir que los viajeros entraran al Metro con sus patinetes eléctricos en horas punta los días laborales.Cataluña prohibió en febrero de 2023 tanto el acceso a los vehículos como a las infraestructuras (estaciones, andenes) de transporte público tras la explosión de un patinete en el servicio regional de Ferrocarriles en noviembre de 2022.También desde el pasado 4 de noviembre está prohibido el acceso de patinetes eléctricos a las instalaciones y vehículos del transporte público de la Comunidad de Madrid.Algunos operadores ferroviarios de Reino Unido e Irlanda, y el Metro de Londres o Hamburgo también han prohibido el acceso de estos patinetes a sus trenes.
Durante su intervención en la apertura del 20° Congreso Nacional de la Infraestructura, el presidente Gustavo Petro reveló planes clave dentro de la estrategia para revitalizar los corredores ferroviarios en el país. Petro anunció que en el primer trimestre de 2024 se llevará a cabo la entrega de la primera concesión férrea, la cual abarcará el corredor La Dorada-Chiriguaná, ubicado en el centro del país."¿Qué pueden ser las concesiones ferroviarias? Pues es lo que vamos a entrar a licitar la primera", expresó el presidente durante su discurso. Al abordar la cuestión del momento exacto de esta iniciativa, Petro especificó que la concesión ferroviaria de La Dorada-Chiriguaná se concretará en el primer trimestre de 2024.Este corredor, según Petro, representa el eje central económico del país, a diferencia de otros como Cupica, que sirven como centros comerciales mundiales a través de Chocó. Enfatizó la importancia de desarrollar el corredor La Dorada-Chiriguaná para fortalecer la economía nacional, subrayando que es crucial para el propósito del gobierno.El presidente también compartió lecciones aprendidas de experiencias previas en Bogotá, destacando la necesidad de asegurar contratos con actas de inicio. Recordó cómo, en el pasado, la falta de actas de inicio resultó en la terminación de contratos importantes, como los relacionados con los tranvías y el modo férreo en Bogotá, así como el proyecto del metro."Hemos aprendido la lección. Como no sabemos quién va a gobernar en el futuro, espero que el próximo sea otro gobierno progresista. Por eso, debemos dejar actas de inicio en este gobierno para evitar que devuelvan las obras", concluyó Petro.Le puede interesar:
La Secretaría de Movilidad de Bogotá dio a conocer temprano este viernes, 17 de noviembre, que sobre la carrera 30, a la altura de la calle 71, se presentó un siniestro vial en el que un peatón murió después de tener un accidente con el tren de la Sabana.A este punto de la localidad de Barrios Unidos llegó una unidad de tránsito y criminalística para hacer el respectivo levantamiento del cadáver y realizar las labores de investigación en la escena.Debido a este accidente de tránsito en este importante corredor vial de la capital, se registra, en el sentido sur - norte, paso lento y con precaución para quienes se movilicen por allí, por lo que algunos servicios podrían tener retrasos."En el momento se presenta accidente de tránsito en la Av. NQS con Calle 74, sentido sur - norte. Por la novedad tenemos paso lento y con precaución para la flota troncal", dio a conocer TransMilenio.
El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, confirmó a través de su cuenta de X que dos de los hombres que aparecían en el cartel de los más buscados por violencia de género responderán por sus delitos ante la ley.Se trata de Edison Taborda, que fue capturado por la Policía Nacional en el municipio de Los Córdoba en el departamento de Córdoba. Mientras que John Correa se entregó voluntariamente ante las autoridades en el Comando de Policía de Remedios, en Antioquia.Recordemos que dicho cartel fue presentado por el gobernador de Antioquia la semana pasada y allí están 18 hombres acusados de cometer delitos contra la mujer en diferentes municipios del departamento, y por los cuales ofrecen una recompensa de hasta 50 millones de pesos por información que permita su captura. Ahora, quedan 16 nombres que las autoridades continúan buscando.El gobernador Andrés Julián Rendón informó que este año se han registrado 28 presuntos feminicidios, 30 % menos que en 2023, pero que este tipo de acciones le apuntan a una apuesta mayor por este flagelo."Pero eso no nos deja ni más faltaba satisfechos, quisiéramos que no ocurriera ni uno solo y por eso con este cartel estamos señalando la prioridad que este asunto representa para el Gobierno de Antioquia", aseguró el mandatario.Por último, destacar que entre los más buscados, tres son presuntos responsables de feminicidios y los 15 restantes son señalados por agresiones sexuales.
Cuatro municipios de Santander están en alerta roja por deslizamientos de tierra debido a las posibles lluvias, las cuales ya han bloqueado dos importantes vías de esa región dejando incomunicadas a varias poblaciones.De acuerdo con el sistema de alertas del Ideam, los municipios de Contratación, Suaita, Rionegro y Sucre en Santander tienen una alta probabilidad de tener deslizamientos de tierra en sus vías y en el sector urbano, debido a las lluvias que se han venido registrado en la región, las cuales ya ocasionaron varias afectaciones en los municipios de Vélez y Landázuri.“Entre las recomendaciones que le entregamos a los conductores es que eviten conducir cuando se estén presentando lluvias con descargas eléctricas ya que en la vía nacional Bucaramanga hacia Bogotá han ocurrido algunos incidentes relacionados con vehículos, debido a la distancia de frenado, a la distancia de seguridad que debemos conservar entre vehículos al momento de accionar, lo que también ha ocasionado salida de vehículos de la vía”, explicó Dudwing Villamizar de la Defensa Civil.Asimismo, 14 municipios de Santander están en riesgo por desbordamiento de ríos, inundaciones que ya empezaron con el río Cáchira, que afectó los corregimientos de San Rafael de Lebrija y Papayal y la vereda La Válvula, en el municipio de Rionegro.“Alerta Naranja en la cuenca alta del río Suárez por probabilidad de crecientes súbitas en la parte alta del río Suárez y sus afluentes, especialmente en los ríos Cane, Moniquirá, Jupal, Cedaba y las quebradas La Honda y Favitera. Alerta Amarilla en las cuencas de los ríos Carare por "probabilidad de crecientes súbitas en los directos al Medio Magdalena entre los ríos Carare y Negro, especialmente en los ríos Guaguaqui y Ermitaño y el caño Loco”, explicó el Ideam.Asimismo, hay Alerta Amarilla en la cuenca del río Opón por "probabilidad de crecientes súbitas en el río Opón y sus tributarios, especialmente en la quebrada Capote y en los ríos Cascajales, Honduras, Bermelanola y La Colorada". Recomendó a las alcaldías y organismos de gestión del riesgo "especial atención en los municipios Santa Helena, Puerto Parra y El Carmen del Chucurí".
Con seis puntos de seis posibles, la Selección Colombia se afianza como líder del hexagonal tras vencer a Venezuela en un emocionante encuentro del Sudamericano Sub 20.Una victoria crucialLa Selección Colombia aprovechó al máximo su oportunidad de 'oro' al vencer a Venezuela por 3-2. Este resultado les permite mantenerse en lo más alto de la tabla de posiciones y seguir dependiendo de sí mismos para alcanzar el título.Un partido de altibajosEl enfrentamiento contra la 'vinotinto' no fue fácil para la 'tricolor'. El equipo colombiano tuvo que luchar hasta el último minuto para asegurar la victoria. A pesar de ponerse en ventaja en dos ocasiones, se vio igualado en el marcador por un aguerrido equipo venezolano.La importancia de la victoriaUna igualdad habría complicado seriamente las aspiraciones de Colombia en este hexagonal. Sin embargo, la victoria les otorga un impulso vital para continuar en la senda del éxito y mantener vivas sus esperanzas de coronarse campeones.Dependiendo de sí mismasCon este triunfo, Colombia sigue dependiendo únicamente de sus propios resultados. A pesar de la victoria de Brasil contra Paraguay, la 'tricolor' continúa en la cima de la tabla, determinada a alcanzar la gloria en este torneo.Tabla posiciones Sudamericano femenino sub-20PuntosGoles de diferencia1. Brasil652. Colombia623. Argentina334. Paraguay3-15. Venezuela0-36. Perú0-6
Este sábado, 27 de abril de 2024 se jugó el sorteo 2226 del Extra de Colombia que entrega un premio mayor de 12.000 millones de pesos.Es esta oportunidad el número ganador del Extra de Colombia fue 2052 de la serie 398.Resultados Extra de Colombia:PremioNúmeroSerieMayor2052398Seco de 300 Millones5112156Seco de 200 Millones9913048Seco de 100 Millones8345397Seco de 50 Millones0297289Seco de 50 Millones1959314Seco de 20 Millones7359298Seco de 20 Millones2121044Seco de 20 Millones5434004Seco de 20 Millones5811025Seco de 20 Millones3837142Seco de 20 Millones2905068Seco de 20 Millones1832371Seco de 20 Millones8452065Seco de 20 Millones9358384Seco de 20 Millones6434081Seco de 10 Millones0700352Seco de 10 Millones1577108Seco de 10 Millones0705030Seco de 10 Millones5435393Seco de 10 Millones9901253Seco de 10 Millones7947025Seco de 10 Millones5200367Seco de 10 Millones9010024Seco de 10 Millones5678070Seco de 10 Millones4953064Seco de 10 Millones3924267Seco de 10 Millones3775055Seco de 10 Millones4080128Seco de 10 Millones5446095Seco de 10 Millones9485158Seco de 10 Millones8233344Seco de 10 Millones4768369Seco de 10 Millones4745097Seco de 10 Millones5149225Seco de 10 Millones7602370Seco de 10 Millones8579337Seco de 10 Millones5492371Seco de 10 Millones1314047Seco de 10 Millones1393384Seco de 10 Millones78951131 FORD ESCAPE40520911 YAMAHA R1536353021 TARJETA REGALO0934N/AResultados de chance del sábado 27 de abril de 2024Dorado mañana: 0147Dorado Tarde: 2769Culona Día: 3462Super Astro Sol: 7975 - TauroSuper Astro Luna: 4907 - EscorpionPijao de oro: 0595Paisita día: 7483Paisita noche: 7772 - TigreChontico día: 6163Chontico noche: 8737Cafeterito tarde: 6547Cafeterito noche: 3958Sinuano día: 2252Sinuano noche: 7691Cash three día: 857Cash three noche: 556Play four día: 6174Play four noche: 5484Saman día: 9697Caribeña día: 6566Caribeña noche: 7608Motilón Tarde: 8125Motilón Noche: 4389Fantástica día: 4071Fantástica Noche: 2467Antioqueñita Día: 7279Antioqueñita Tarde: 2057Culona noche: 1260
Este sábado, 27 de abril de 2024, se llevó a cabo el sorteo 4517 de la Lotería de Boyacá, que ahora tiene un premio mayor de 15.000 millones de pesos.Para este sorteo el número ganador del premio mayor de la Lotería de Boyacá, que juega todos los sábados a las 10:40 de la noche es el 7352 de la serie 265.Resultados de la Lotería de Boyacá:PremioNúmeroSerieMayor7352265Seco 100'0996049Seco 50'6416241Seco 50'6991363Seco 50'4631382Seco 50'9052166Seco 20'4698301Seco 20'1591285Seco 20'2529354Seco 20'6457456Seco 20'4907399Seco 20'2934161Seco 20'3326115Seco 20'6180246Seco 20'0375004Seco 20'7572044Seco 20'5984204Seco 20'2638334Seco 20'1825024Seco 20'1325213Seco 20'2403172Seco 10'0678253Seco 10'1735214Seco 10'1778309Seco 10'2171318Seco 10'2175393Seco 10'2836058Seco 10'3347140Seco 10'3588151Seco 10'3631168Seco 10'4444354Seco 10'4605381Seco 10'4886014Seco 10'5094158Seco 10'5476089Seco 10'5843046Seco 10'6050185Seco 10'6132450Seco 10'6334339Seco 10'6643093Seco 10'6690324Seco 10'6897028Seco 10'7436035Seco 10'7603059Seco 10'7740147Seco 10'7799139Seco 10'8013349Seco 10'8264297Seco 10'8278274Seco 10'8595384Seco 10'8767165Seco 10'8858072Seco 10'9010068Seco 10'9010068Seco 10'9112448Seco 10'9313385Seco 10'9546247Seco 10'9716260Resultados del BoyalottoResultados de chance del sábado 27 de abril de 2024Dorado mañana: 0147Dorado Tarde: 2769Culona Día: 3462Super Astro Sol: 7975 - TauroSuper Astro Luna: 4907 - EscorpionPijao de oro: 0595Paisita día: 7483Paisita noche: 7772 - TigreChontico día: 6163Chontico noche: 8737Cafeterito tarde: 6547Cafeterito noche: 3958Sinuano día: 2252Sinuano noche: 7691Cash three día: 857Cash three noche: 556Play four día: 6174Play four noche: 5484Saman día: 9697Caribeña día: 6566Caribeña noche: 7608Motilón Tarde: 8125Motilón Noche: 4389Fantástica día: 4071Fantástica Noche: 2467Antioqueñita Día: 7279Antioqueñita Tarde: 2057Culona noche: 1260