La aerolínea de bajo costo, Wingo, confirmó que, a partir del 12 de junio, comenzará operaciones desde el Aeropuerto Palonegro de Bucaramanga.La ruta que va a operar y que fue autorizada por la Aeronáutica Civil es entre Bucaramanga y Bogotá con vuelos los lunes, miércoles, viernes y domingo.“Hemos decidido aumentar nuestra capacidad en vuelos domésticos para ampliar la oferta, desde el modelo de bajo costo, y continuar así aportando al crecimiento del mercado aéreo nacional. Las nuevas rutas serán desde Bogotá y tienen destinos a Barranquilla Bucaramanga y Pereira", afirmó Jorge Jiménez, director Comercial y de Planeación de Wingo, en Colombia.Con la ruta de Bucaramanga la aerolínea Wingo pretender incrementar su operación en el país en 7.9%Según la compañía, la finalidad de abrir nuevas rutas es apoyar y aportar a la estabilidad de la situación aérea en Colombia, que actualmente pasa por una crisis por la situación de Ultra Air y Viva Air, que eran aerolíneas de bajo costo que operaban en el país.Un trayecto desde la capital de Santander a Bogotá por Wingo puede costar en promedio más de $100.000. La aerolínea puso a disposición del público 19.000 sillas para los nuevos trayectos.Le puede interesar este contenido:
En las últimas horas el país vive una crisis aérea por cuenta de que Ultra Air, así como lo hizo Viva Air hace unos días, dejó de operar dejando en vilo a miles de pasajeros que ya tenía tiquetes comprados. Sin embargo, Wingo, la aerolínea de bajo costo colombiana, parece estar fortalecida pues no solo ofreció protección a clientes de Ultra Air, sino que anunció nuevas rutas nacionales. "Estamos emocionados de anunciar nuestras nuevas rutas nacionales , estamos creciendo juntos y llevándolos a conocer nuevos destinos en Colombia", sostuvo la compañía.Estas nuevas rutas son: Bogotá/Barranquilla, Bogotá/Bucaramanga, Bogotá/Pereira. Protección de Wingo a clientres de Ultra AirLa aerolínea dispondrá de un código de protección para los pasajeros afectados por el cierre de Ultra Air. Este código podrá ser redimido en rutas desde Bogotá hacia Medellín, Cali, Santa Marta y Cartagena. "Tal como lo hicimos con viajeros de Viva Air, Wingo ofrecerá un código de protección a viajeros de Ultra Air para que puedan retomar sus planes de viaje. Pueden solicitarlo en el formulario de pasajeros afectados de wingo.com Estas tarifas estarán activas hasta el próximo 15 de abril", informó la aerolínea. ¿Cómo obtener el código de protección de Wingo?El viajero deberá dirigirse única y exclusivamente a Wingo.com, donde encontrará el acceso a la solicitud de código de protección. En el proceso de solicitud del código de protección, los pasajeros deberán comprobar que tenían un vuelo con la aerolínea Ultra Air.Le puede interesar:
La Aeronáutica Civil informó que quienes tienen un tiquete de la aerolínea Viva Air emitido o una reserva confirmada, para los días 27 y 28 de febrero y el 1 de marzo de 2023 con destino a Lima y a Ciudad de México, podrán recurrir a Latam Airlines y Avianca, que están ofreciendo la alternativa en rutas compartidas sin costo adicional, siempre y cuando se tenga la disponibilidad.También, se han sumado las aerolíneas Viva Aerobús, Volaris y Wingo, las cuales aplicarán tarifas especiales para los usuarios de Viva Air que tenían reservas con vigencia desde el 28 de febrero hasta el 15 de marzo.Estas medidas se suman a las anunciadas para los vuelos nacionales, con las que se reacomodarán a los pasajeros, de acuerdo a la disponibilidad en vuelos de Latam, Avianca y Satena.Perú abre investigaciones contra Viva AirAl mismo tiempo, el Ministerio de Transporte de Perú informó que abrirá su propia investigación a Viva Air por el incumplimiento de las rutas a Lima y que, además de Latam, otras dos aerolíneas de ese país se sumaron a ayudar a los pasajeros.Le puede interesar "“A mí no me nombró la esposa del presidente, me nombró Petro”: exmincultura Patricia Ariza":
La compañía aérea Wingo opera este jueves el primer vuelo de la nueva ruta entre Santo Domingo y Ciudad de Panamá que, con una frecuencia de dos vuelos semanales, los jueves y domingos, ofrecerá 3.000 plazas al mes entre ambos trayectos.Con una tarifa que se comercializa desde los 103 dólares por viaje, la ruta despegará desde el Aeropuerto internacional de Las Américas, en Santo Domingo, y aterrizará en el de Panamá Pacífico, a quince minutos del centro de la capital, cerca de la zona hotelera de Río Hato.Según un comunicado de la aerolínea, la ruta se realiza en aeronaves Boeing 737-800 Next Generation, con una capacidad de 186 viajeros.Con este despegue, Wingo alcanza ya cinco rutas en la República Dominicana, lo que evidencia la importancia de dicho mercado para la aerolínea que, además de este trayecto recién inaugurado, ofrece vuelos a Medellín y Bogotá desde el Aeropuerto Internacional de las Américas y desde el Aeropuerto Internacional de Punta Cana.Con las cinco rutas que ofrece en este país del Caribe, Wingo suma más de 40 vuelos a la semana, lo que representa cerca de 35.000 plazas ente República Dominicana y Medellín, Bogotá o Panamá a bajo costo.Esta nueva operación apoyará el crecimiento del tráfico de pasajeros de los aeropuertos dominicanos, acercando a este país al objetivo de convertirse en un nuevo hub regional que brinde oportunidades de viaje a múltiples destinos.La compañía colombiana, perteneciente a Copa Airlines, espera un tráfico mixto vacacional y de comercio entre Santo Domingo y Ciudad de Panamá, sin entrar en competencia con la matriz, que ya cubre esta ruta, puesto que hay mercado para operar con este modelo de bajo costo sin caer en la autocompetencia.Wingo es la aerolínea de bajo costo con el mayor número de destinos internacionales operados desde Colombia, con una red de 33 rutas directas en 11 países de Latinoamérica y el Caribe.Le puede interesar: 'El Camerino'
El pasado 7 de noviembre se restablecieron loe vuelos comerciales entre Colombia y Venezuela y, ahora, se espera que paulatinamente regrese la normalidad aérea, según expresó en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, Jorge Álvarez, presidente de la Cámara Venezolana de Transporte Aéreo.Según dijo, desde la entidad creen que es necesario abrir las fronteras aéreas y no solo con Colombia, sino con todos los países de América Latina, pues actualmente tienen “limitaciones” para restablecer los vuelos hacia otros destinos por las actuales sanciones impuestas a Venezuela.“No es un problema de nuestras aerolíneas, sanciones han impedido las operaciones hacia otros países y ha costado volver a salir adelante por las limitaciones, por ejemplo, para rentar aviones o las simulaciones para los pilotos”, comentó.Suspensión de operaciones de Wingo“No podría decir cuáles fueron las razones por las que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, INAC, suspendió la operación de Wingo, pero no creo que se trate de un asunto de orden político, sino más bien un asunto interno del país, algún problema debe haber, ellos son la autoridad y muchas veces no dan razones”, explicó Álvarez.Sobre estas operaciones, señaló que la decisión final debe tomarla la autoridad encargada, en este caso, el Ministerio de Transporte.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire:
Después de que el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, anunciara que tres aerolíneas colombianas y dos venezolanas ya cuentan con la autorización de las autoridades de Colombia y Venezuela para poder ofrecer conexión aérea entre ambos países, la Aeronáutica Civil dio a conocer el estado en que están las otras empresas que han manifestado su interés de recuperar su trafico aéreo. El objetivo es continuar el plan de trabajo entre ambas naciones y mejorar así las relaciones.Son cinco aerolíneas las que ya tienen luz verde por parte de la Aeronáutica Civil para adelantar gestiones técnicas y administrativas para llevar pasajeros entre Colombia y Venezuela.La primera es Wingo que está lista para comercializar sus vuelos, aunque aún falta la autorización por parte del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC). La autoridad colombiana ha autorizado 7 vuelos semanales en la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá.Lo mismo ocurre para la ruta Medellín-Caracas-Medellín que aún le falta la aprobación de la autoridad venezolana.Entre tanto, la ruta Bogotá-Valencia-Bogotá, con vuelos 7 veces a la semana, ya presentó los requisitos, pero le falta aprobación de la INAC.La aerolínea Latam tienen el visto bueno de la Aeronáutica Civil y la aceptación de designación por parte de la autoridad venezolana, desde el pasado 22 de julio, para la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá con siete frecuencias por semanaEn el caso de Avianca tiene el visto bueno y está en gestiones con la autoridad venezolanaPor su parte, la aerolínea venezolana Laser tiene el visto bueno de las dos autoridades para cubrir las rutas Maiquetía- Bogotá- Maiquetía y Maracaibo-Bogotá- Maracaibo para siete veces a la semana. Mientras que, la aerolínea Turpial espera la autorización por parte del gobierno venezolano.Finalmente, Avior está a la espera de la respuesta de la Aeronáutica Civil de Colombia para que les dé luz verde a sus operaciones entre Colombia y Venezuela.Le puede interesar: 'El poder de la aceptación'
Las aerolíneas colombianas Avianca, Wingo y Satena, y las venezolanas Láser Airlines y Conviasa ya cuentan con la autorización de las autoridades de Colombia y Venezuela para poder ofrecer conexión aérea entre ambos países.“El ministro Reyes manifiesta que después de diálogo con su homólogo venezolano, informa que las aerolíneas: Avianca, Wingo y Satena (Colombia) y Laser y Conviasa (Venezuela) se encuentran admitidas por parte de las autoridades aeronáuticas de ambos países”, destacó el ministro de Transporte, Guillermo Reyes.Con esta autorización se da un nuevo paso en el restablecimiento de las relaciones entre ambos países, luego de que las aerolíneas venezolanas Conviasa y Turpial no pudieran comenzar las operaciones por sanciones, y la colombiana Wingo retrasara la reanudación de los vuelos a Venezuela, que estaba prevista para el 4 de octubre, por una petición del Gobierno venezolano, mientras se resolvían "asuntos entre los Gobiernos de Colombia y Venezuela".El embajador de Colombia en Venezuela, Armando Benedetti, informó a través de su cuenta de Twitter que la aerolínea Laser Airlines tendrá 7 frecuencias semanales y conectará a Bogotá con las ciudades de Caracas y Maracaibo.“Queda habilitada la aerolínea venezolana Laser para hacer la ruta Caracas - Bogotá y Maracaibo - Bogotá. Se activa el transporte aéreo. Siete frecuencias semanales, nos informa Gobierno venezolano”, indicó Benedetti en su cuenta de Twitter. Le puede interesarEscuche el podcast: Corazón Leopardo
La aerolínea Wingo anunció este martes el aplazamiento temporal de la reanudación de los vuelos a Venezuela, que tenía previsto comenzar el próximo 4 de octubre, por petición de las autoridades del Gobierno de Nicolás Maduro.Wingo había anunciado el pasado 12 de septiembre la reanudación de los vuelos de Bogotá a Caracas como parte del restablecimiento de relaciones diplomáticas entre los dos países y de la reapertura de la frontera que tuvo lugar el lunes con la presencia del presidente colombiano, Gustavo Petro, y de altos funcionarios venezolanos."El Gobierno de Venezuela le ha solicitado a Wingo suspender el inicio de sus operaciones aéreas, las cuales estaban inicialmente programadas y autorizadas para el 4 de octubre", señaló la aerolínea en un comunicado.La compañía agregó que, según se les comunicó, "esta suspensión temporal es en espera por resolver asuntos entre los Gobiernos de Colombia y Venezuela sobre las aerolíneas aprobadas para realizar los vuelos entre los dos países".Por esa razón, Wingo suspendió la venta de boletos en la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá "y queda a la espera de las decisiones finales que adopten las autoridades para su reinicio"."Tan pronto las autoridades de Venezuela notifiquen a la aerolínea cuándo podrá retomar la comercialización de los trayectos entre ambos países, la compañía reiniciará las ventas e informará la nueva fecha de inicio de vuelos", agregó Wingo.Además del restablecimiento de la ruta entre las dos capitales, Wingo tenía previsto ofrecer dos rutas adicionales entre Medellín y Caracas, a partir del 18 de octubre próximo, y entre Bogotá y Valencia, el 3 de noviembre si las autoridades venezolanas así lo aprueban.Como parte de la reanudación de las conexiones aéreas entre los dos países, Venezuela había anunciado vuelos a Colombia de la aerolínea Conviasa, pero a última hora no fue posible esa operación debido a que la compañía está incluida en la "Lista Clinton" y por lo tanto no recibió autorización de la Aeronáutica Civil de Colombia.El pasado sábado, el embajador de Colombia en Venezuela, Armando Benedetti, anunció que en lugar de Conviasa los vuelos a Colombia los haría Turpial Airlines."¡Gran noticia! La aerolínea venezolana Turpial Airlines acaba de recibir autorización de @AerocivilCol para aterrizar en Bogotá el próximo lunes 26 de septiembre, proveniente de Caracas. El primero de 27 vuelos previstos hasta el 30 de diciembre. ¡Falta poco!", escribió el embajador en su cuenta de Twitter.Sin embargo, el primer vuelo de Turpial Airlines tampoco se concretó el lunes y ahora Wingo anuncia que aplaza sus operaciones a Venezuela. Le puede interesar:Le puede interesar: escuche el podcast Se está poniendo viejo
Gustavo Petro y Nicolás Maduro dieron el anuncio en medio del restablecimiento de las relaciones bilaterales entre los países, pausadas desde 2019.Tras la decisión, este miércoles se dio a conocer que los días martes, miércoles, jueves y sábados, la aerolínea Wingo hará la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá iniciando el próximo 4 de octubre. Esto luego de recibir esta semana los permisos finales de comercialización por parte del Instituto de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC).Después de esta aprobación, la empresa inició la venta de tiquetes a través de su página web, así se convirtió en la primera aerolínea colombiana en reestablecer los vuelos comerciales entre ambos paísesEl primer vuelo despegará desde Bogotá hacia Caracas el 4 de octubre como estaba originalmente planeado e informado a la opinión pública la semana pasada. Aunque inicialmente la ruta se cumplirá cuatro días a la semana, se espera que, en función de la demanda, el servicio se incremente a un vuelo diario.“Agradecemos a las autoridades de Colombia y Venezuela por la positiva disposición y diligencia en las gestiones requeridas para el restablecimiento de la conectividad aérea entre los dos países, que le permiten a Wingo retomar su ruta hacia Caracas”, expresó Eduardo Lombana, presidente ejecutivo de la aerolínea.Ambos países retomaron relaciones formalmente el lunes 29 de agosto, con la llegada a Caracas del embajador colombiano Armando Benedetti, así como el arribo a Bogotá del embajador venezolano Felix Plasencia.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca lo que ha pasado con la salud del mandatario en los últimos días:
En un dolor de cabeza se convirtió el paseo a Punta Cana, República Dominicana, de un grupo de 54 familiares y amigos colombianos, en su mayoría caleños. Los viajeros después de disfrutar del mar, el sol y la brisa, tenían todo listo para regresar a Colombia, pero al llegar al aeropuerto les notificaron que el vuelo estaba cancelado, pues se pronosticaba el paso del huracán Fiona.Por esto, tuvieron que regresar al hotel en el que se estaban hospedando y desde ahí inició la odiosea, pues explican que ahora la aerolínea no les da soluciones, pese a que el aeropuerto retomó su operación. "Escribimos a Wingo y que ellos no responden por huracanes o sucesos naturales, pero es que el huracán ya pasó y si ellos cancelaron un vuelo, pues tendrían otro para esas 54 personas y el resto de pasajeros que iban a viajar en ese avión", contó a Blu Radio, Andrés rodríguez, uno de los afectados.Explican que debido a la prolongación del viaje, han tenido que costear gastos adicionales y muchos de los familiares inclusive se quedaron sin dinero; otros, por su parte, ya fueron notificados por sus empresas que serán retirados, en caso de no presentarse a trabajar en las próximas horas. "Lastimosamente hay familiares que no tiene los recursos para pagar los gastos necesarios. En el hotel nos dijeron que no podían responder o bajarle a la tarifa y por eso nos tocó ayudarle a los otros que no tenían dinero para quedarse más y hasta hacer vaca, pero ya no se puede porque ahora todos nos quedamos sin dinero", agregó el hombre.De forma preliminar, la única respuesta que han recibido por parte de la aerolínea es que aunque no es seguro, están analizando la posibilidad de embarcar a algunos integrantes en un vuelo hacia Bogotá, pero el problema es que ninguno de ellos vive ahí.Además, les tocará asumir gastos de traslado de Punta Cana al aeropuerto de Santo Domingo desde donde supuestamente saldría el vuelo y luego, al llegar a Bogotá, pagar otro vuelo hacia Cali o Medellín, sus ciudades de residencia.Le puede interesar: Bamm Podcast
Cilenis Marulanda, madre del talentoso futbolista colombiano Luis Díaz, abrió su corazón para compartir cómo su hijo enfrentó la dolorosa experiencia del secuestro de su padre, Luis Manuel Díaz, a manos del ELN.El drama comenzó el 28 de octubre de 2023, cuando Luis Manuel Díaz fue secuestrado en la localidad de Barrancas, en el departamento de La Guajira. Durante 12 angustiosos días, la incertidumbre se apoderó de la familia Díaz, mientras el ELN anunciaba el 2 de noviembre que iban a liberar a Mane.Sin embargo, fue hasta el 9 de noviembre que Luis Manuel Díaz fue finalmente entregado a una comisión humanitaria de la ONU y la Iglesia católica en las estribaciones de la serranía de Perijá, en La Guajira. La ubicación precisa de la entrega se mantuvo en secreto por razones de seguridad.Mientras tanto, en Europa, donde Luis Díaz se encontraba persiguiendo su carrera deportiva con el Liverpool, la angustia se multiplicaba. La distancia se convertía en un obstáculo para el joven futbolista, quien anhelaba estar junto a su madre en esos momentos difíciles. "Estaba destrozado allá, sabiendo que estaba tan lejos", compartió Cilenis Marulanda en una entrevista con La Red de Caracol Televisión. "Me decía: 'yo por acá tan lejos, sin poder darte apoyo, sin poderte abrazar y dándote ánimos'".Los días pasaban entre llamadas telefónicas llenas de consuelo y preocupación por parte de Luis Díaz hacia su madre. "Él todos los días me llamaba, porque a mí se me subió la tensión y me decía que tenía que comer y que me calmara", relató Marulanda. "A mí no me daba nada. De milagro no infarté, me dijo el médico".¿Por qué rechazaba el fútbol en la vida de Luis Díaz?La mamá del jugador Luis Díaz manifestó que no le gustaba que él jugara porque le daba mal genio que le hicieran daño, por los golpes y las caídas que pudiera presentar su hijo en cada partido, en los entrenamientos y en general; además, expresó que ella siempre hablaba con el joven de 15 años que soñaba con ser un grande del del fútbol colombiano y a nivel mundial. Sin embargo Luis Díaz hacía caso omiso a los consejos y temores de su madre.
En redes sociales un motociclista se viralizó por poner cinta reflectiva en las cámaras de fotomultas en Bogotá, con el fin de hacerlas más visibles para los conductores.Muchos ciudadanos aplaudieron esta iniciativa y tanto así que la Secretaría de Movilidad tomó acciones y decidió implementar una señalización mucho más visible en estos puntos de fotodetección. A través de un comunicado la entidad aseguró que con el fin de mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad se decidió reforzar la señalización en estas áreas. ¿Cuál es la nueva medida?Dado que en la ciudad hay 92 puntos de fotodetección autorizados, la entidad ha incrementado la señalización para facilitar su identificación por parte de los ciudadanos.Lea también: ¿Dónde están ubicadas las 10 cámaras que más fotomultas imponen en Bogotá?Se están añadiendo bandas retro reflectivas de color negro sobre fondo amarillo a las estructuras de las cámaras, lo que aumenta su visibilidad tanto de día como de noche. Además, en el suelo se están marcando los límites de velocidad con una orla roja reflectiva y la inscripción "detección electrónica", con el objetivo de reducir la velocidad de los conductores. Esta medida busca promover una conducción más segura y responsable al proporcionar una señalización clara y distintiva.Se ha observado a nivel mundial que el uso del color rojo en la demarcación de los límites de velocidad contribuye a su reducción, ya que llama la atención de los usuarios de la vía y genera conciencia sobre la regulación.Este proceso comenzó con la señalización de la cámara de fotodetección ubicada en la Cr. Séptima con Cl. 94, en el norte de la ciudad, y se extenderá a todas las zonas de fotodetección autorizadas en la capital.La secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, señaló que esta nueva señalización busca cambiar la percepción de los límites de velocidad, destacando que no se limitan solo al punto donde se encuentran las cámaras, sino que abarcan todo el corredor vial donde se aplican estos controles para prevenir accidentes.Es importante destacar que el sistema de fotodetección, así como los límites de velocidad, son legales y están respaldados por la legislación colombiana.
Cilenis Marulanda, madre del reconocido futbolista Luis Díaz, habló en La Red de Caracol Televisión este domingo, 12 de mayo, para contar algunos de sus más grandes temores de la carrera de su hijo.Cuando Luis Díaz empezó su trayectoria en el fútbol, a la corta edad de los 15 años, su madre se negó por completo a aceptar esta carrera, la que él tanto anhelaba. Contó que siempre hablaba con su esposo, Mane Díaz y que le pedía que la ayudara para hacer que su hijo tomara otro rumbo en la vida.¿Por qué rechazaba el fútbol en la vida de Luis Díaz?La mamá del jugador Luis Díaz manifestó que no le gustaba que él jugara porque le daba mal genio que le hicieran daño, por los golpes y las caídas que pudiera presentar su hijo en cada partido, en los entrenamientos y en general; además, expresó que ella siempre hablaba con el joven de 15 años que soñaba con ser un grande del del fútbol colombiano y a nivel mundial. Sin embargo Luis Díaz hacía caso omiso a los consejos y temores de su madre."A mi me daba miedo cuando lo empujaban y se caía (...) Él me decía que así era el futbol", contó la mamá del jugador del Liverpool. A pesar de que su hijo ya conoció la fama y es admirado por muchos, Celenis Marulanda no ha cambiado su pensamiento cuando de hablar de fútbol se trata, es la hora en que ella sigue pidiéndole a su hijo que estudie, que entre a la universidad y logré sacar adelante una carrera profesional, pues ella puntualizó que la vida de los futbolistas es pasajeras y que lastimosamente, por un momento es muy buena pero después los jugadores pasan al olvido, ya sea por su edad o por alguna lesión que prohiba volver a estar en una cancha.El secuestro de los papás de Luis DíazTambién, en el programa La Red, Celenis recordó uno de los momentos más tristes y frustantes para ella y su familia, el secuestro de su esposo y padre del futbolista del Liverpoool. En octubre del 2023 Mane Díaz y su esposa estuvieron bajo el mando del ELN, quienes luego de generar un gran sufrimiento en los esposos, decidieron regresarle la libertad a la mujer de 55 años.Cilenis Marulanda, madre de Luis Díaz, fue rescatada sana y salva luego de ser secuestrada en Barrancas, La Guajira. Sin embargo, su esposo y padre del jugador, Luis Manuel Díaz, continúa en manos de los hombres armados que perpetraron el secuestro, según información proporcionada por las autoridades locales.El rescate de Cilenis Marulanda se logró gracias a un plan candado implementado por la Policía Nacional, que actuó de manera diligente y efectiva para asegurar su liberación.El momento conmovedor en que Cilenis Marulanda se reunió con sus familiares tras su liberación fue capturado en un video, en el que se ve a la mujer abrazando a uno de sus familiares.
Se trata de un hombre de 20 años de edad, el cual en hechos ocurridos el 31 de marzo del presente año en el municipio de Chigorodó, habría accedido carnalmente de una menor de 16 años de edad.Según la información de la Policía de Urabá, este sujeto ingresó de manera violenta a la vivienda de la joven que se encontraba sola. Así lo explicó el mayor Andrés Castañeda, jefe seccional de Protección y Servicios Especiales."De manera clandestina, el sujeto habría ingresado de manera violenta, donde presuntamente la accedió en contra de su voluntad, amenazándola con un arma cortopunzante. Al parecer, después del abuso sexual, le habría hurtado algunas pertenencias a la joven", dijo Castañeda.Finalmente, el mayor Castañeda informó que fue gracias a la denuncia de un familiar de la menor que lograron obtener las evidencias necesarias para poder capturarlo y dejarlo a disposición de las autoridades competentes.
Se trata del sistema de geolocalización Carbyne, el cual permite localizar a personas extraviadas y también facilita la asistencia en situaciones de peligro.Cuando una persona se contacta con la línea de emergencias del 123 el operador le ofrece un enlace seguro vía WhatsApp, sin necesidad de descargar ninguna aplicación. Una vez el ciudadano autoriza compartir su ubicación y enciende la cámara, el operador puede ver en tiempo real lo que está delante del ciudadano y también tener la ubicación exacta del mismo.El secretario de Seguridad y Convivencia, Manuel Villa Mejía, afirmó que de está manera se agiliza la atención eficaz a las personas.“Con esta herramienta, lo que buscamos es reducir el tiempo de respuesta de nuestras 11 agencias del 123, haciéndolo cada vez más corto y, por ende, más eficiente. Estamos comprometidos en convertir la tecnología en una herramienta que nos permita salvar vidas, reaccionar rápidamente y tomar decisiones que contribuyan al bienestar de cada ciudadano", precisó Villa Mejía.Una vez finalizada la llamada, el operador pierde los datos de la ubicación y las imágenes del ciudadano, la aplicación tampoco guarda registro en el teléfono de este para garantizar la privacidad y confidencialidad.“Esta herramienta nos permite equipararnos con las grandes ciudades del mundo en términos de respuesta a emergencias, como Tel Aviv, Nueva York, Copenhague y Kiev. No solo nos permite atender emergencias policiales de manera más eficiente, sino que nos posiciona para abordar situaciones médicas críticas con mayor rapidez y precisión. Estamos avanzando hacia un estándar global en la gestión de emergencias, garantizando así la seguridad y el bienestar de nuestros ciudadanos en cualquier circunstancia”, anotó el secretario.