En medio de la discusión en el Congreso sobre la regulación de las plataformas de movilidad, José Daniel López, presidente de Alianza IN, gremio que reúne a estas empresas, planteó que una eventual “nivelación de la cancha” frente a los taxistas también debería incluir una reducción de las obligaciones que tiene actualmente ese sector.López sostuvo en Mañanas Blu que los taxistas enfrentan una serie de cargas que, en su opinión, reducen su competitividad frente a los servicios que se prestan mediante plataformas.“En Colombia es urgente desregular el taxismo”, afirmó el presidente de Alianza IN, que se refirió a los proyectos de ley que buscan establecer nuevas reglas para los servicios de movilidad mediante aplicaciones.¿Qué cargas tienen actualmente los taxistas, según el gremio de plataformas?López señaló que los conductores de taxi deben cumplir obligaciones que, según su posición, son más exigentes que las de otros vehículos.Entre ellas mencionó la realización de revisiones técnico-mecánicas con una frecuencia mayor y la obligación de renovar anualmente la licencia de conducción. También hizo referencia a otros trámites y filtros que, de acuerdo con el dirigente gremial, afectan la competitividad del taxismo.Por eso, consideró que la discusión sobre las plataformas no debería limitarse a establecer nuevas obligaciones para los conductores que utilizan vehículos particulares.“El primer paso para esa nivelación de la cancha, y creo que en eso todos, incluidos un sector muy puntual del taxismo que es muy vocal pero muy puntual, que se opone a la regulación de las plataformas, estaría de acuerdo en que el primer paso es la desregulación y la eliminación de cargas que les restan competitividad hoy al mundo de los taxis”, aseguró.¿Qué propone el gremio para competir con las plataformas?El planteamiento de López aparece mientras avanzan proyectos de ley que buscan regular los servicios de transporte mediante plataformas.Uno de ellos, según explicó, es el que prepara el representante Mauricio Toro, que estaría orientado a regular la actividad económica relacionada con el transporte de pasajeros en vehículos particulares a través de plataformas, con estándares y obligaciones en materia de seguridad, seguros y registro para las empresas y los conductores.El otro proyecto mencionado por el presidente de Alianza IN es el del representante Daniel Briceño, que busca establecer garantías para los conductores mientras se define la regulación de fondo.Según López, esta iniciativa contempla mecanismos de debido proceso para evitar que a los conductores les quiten el teléfono o interroguen a los pasajeros para determinar si están prestando un servicio mediante una plataforma.Para el dirigente gremial, ambos proyectos pueden servir para abordar una discusión que lleva años enfrentando a los servicios mediante aplicaciones con el sector tradicional de taxis.López reconoció que existe un reto para equiparar las condiciones entre ambos modelos de transporte, pero sostuvo que las diferencias no se solucionan únicamente aumentando las obligaciones para las plataformas.También destacó que muchos taxistas ya utilizan aplicaciones para conseguir pasajeros y generar ingresos, por lo que considera que las plataformas no necesariamente deben verse como un sector contrario al taxismo.Escuche la entrevista completa en el audio adjunto:
Los conductores que trabajan con aplicaciones de transporte podrían tener nuevas garantías cuando sean detenidos por una autoridad de tránsito si avanza una de las principales propuestas de Daniel Briceño, que busca impedir que los agentes revisen el celular para comprobar si están prestando el servicio mediante una plataforma, cambio que ya genera rechazo entre representantes del sector de los taxistas.El representante a la Cámara Briceño explicó en Mañanas Blu que también impulsa un proyecto para modificar el procedimiento relacionado con el comparendo D12, que contempla una multa de alrededor de $1,2 millones y la inmovilización del vehículo durante cinco días en la primera infracción, 20 en la segunda y hasta 40 en la tercera.Según Briceño, el objetivo no es que las autoridades dejen de controlar a estos conductores, sino que la carga de demostrar la infracción recaiga en el agente de tránsito y se respete el debido proceso.¿Qué cambiaría con el celular de los conductores?Uno de los puntos más polémicos de la propuesta está relacionado con el teléfono celular. Briceño aseguró que algunos conductores han contado que, durante los controles, los agentes les solicitan el celular y terminan revisando su contenido para comprobar si tienen abierta una aplicación de transporte.“¿En qué mundo una autoridad de tránsito puede revisarle a usted el contenido de su celular sin una orden judicial?”, cuestionó el congresista.Según explicó, el conductor puede terminar entregando el dispositivo pese a que, desde su perspectiva, no debería hacerlo, debido a la presión que enfrenta durante el procedimiento.“Se podría negar, pero Ricardo, la realidad es que cuando usted está en un procedimiento de este tipo, usted es un conductor, usted no está haciendo nada malo, se está trabajando honestamente en una plataforma”, afirmó.La propuesta también busca impedir que los pasajeros sean interrogados para determinar qué relación tienen con el conductor. Briceño sostuvo que la autoridad debe buscar las pruebas por sus propios medios y no trasladar esa responsabilidad al usuario o al conductor.Entre las alternativas que mencionó están las cámaras de vigilancia y el seguimiento realizado por las autoridades de tránsito.¿Por qué los taxistas rechazan estos cambios?Hugo Ospina, representante del sector de los taxistas, cuestionó en Mañanas Blu la propuesta y defendió que las autoridades mantengan herramientas para verificar las posibles infracciones.Su posición parte de que los taxis y los vehículos particulares utilizados mediante plataformas no tienen actualmente las mismas obligaciones. Ospina mencionó como ejemplo que los taxis deben someterse a revisiones preventivas cada dos meses y que los conductores tienen que renovar anualmente su licencia de conducción.“Nosotros no queremos que nos equiparen”, sostuvo.Frente al debate por los celulares, Ospina también rechazó que se limite la capacidad de las autoridades para realizar verificaciones durante los controles. Puso como ejemplo casos en los que la Policía puede solicitar información de un teléfono para determinar si este aparece reportado como robado.El dirigente de los taxistas también cuestionó que se modifique el procedimiento para establecer si un conductor está prestando un servicio no autorizado. Según dijo, algunos conductores inmovilizados aseguran posteriormente que el pasajero era un familiar o un amigo, pese a que las autoridades realizan investigaciones sobre estos casos.¿Qué más propone Briceño para las plataformas?El proyecto sobre el D12 hace parte de un paquete de tres iniciativas. Otra busca regular las plataformas de movilidad y establecer condiciones que, según Briceño, permitan “nivelar la cancha” entre estas empresas y los taxistas.Entre las propuestas mencionó que los taxistas puedan acceder a tarifas dinámicas y que se modifiquen las reglas de homologación para permitir que operen vehículos diferentes a los tradicionales modelos que, según el congresista, predominan actualmente.El tercer proyecto plantea modificar el sistema de patios y grúas para que, en determinados casos, los vehículos inmovilizados puedan permanecer en el domicilio del propietario, con mecanismos de rastreo y control.
Los controles de tránsito a conductores que trabajan con aplicaciones de transporte podrían cambiar si avanza una propuesta que llegará al Congreso. El representante a la Cámara Daniel Briceño anunció un proyecto de ley para establecer reglas sobre la forma en que las autoridades deben comprobar si un carro particular está siendo utilizado para prestar un servicio mediante plataformas digitales.Uno de los cambios planteados busca que los agentes de tránsito no revisen el celular del conductor para comprobar si está utilizando una aplicación como Uber, DiDi, etc. Briceño cuestionó que durante estos procedimientos se acceda al contenido del dispositivo y sostuvo que esa verificación debe hacerse respetando las garantías legales correspondientes.“El agente de tránsito no tiene por qué quitarle el celular y meterse en el celular”, afirmó el representante al explicar su propuesta.La iniciativa también contempla límites frente a la información que se obtiene de los pasajeros durante estos controles. Briceño propone que los agentes no los interroguen para establecer si existe una relación entre ellos y el conductor.¿Qué busca cambiar el proyecto en los controles a conductores Uber, DiDi y más?La propuesta apunta a establecer un procedimiento uniforme para los casos en que una autoridad pretenda determinar si un vehículo está siendo utilizado para prestar transporte mediante una plataforma.Según lo planteado por Briceño, durante algunos controles se pregunta a los pasajeros si conocen al conductor o cuál es el vínculo que tienen con él. El proyecto buscaría que este tipo de interrogatorios no sean utilizados como mecanismo para establecer la procedencia de un comparendo.La iniciativa está relacionada con el comparendo D12, que sanciona actualmente a quien destine un vehículo, sin la autorización correspondiente, a un servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tránsito.¿Qué sanción contempla actualmente la infracción D12?La infracción D12 continúa vigente. El artículo 131 de la Ley 769 de 2002 establece esta infracción para los casos en que un automotor sea destinado, sin autorización, a un servicio diferente del establecido en su licencia de tránsito.Además de la multa, la norma contempla la inmovilización del vehículo. Si se trata de la primera infracción, el automotor puede permanecer inmovilizado durante cinco días; en la segunda, durante 20 días, y en la tercera, durante 40 días.Para 2026, la multa correspondiente al D12 es de 30 salarios mínimos legales diarios vigentes, equivalente a alrededor de $1,26 millones. A esto se suman los costos asociados con la inmovilización del vehículo.La sanción tiene especial relevancia para quienes utilizan el automotor como fuente de ingresos, debido a que la inmovilización también puede impedirles trabajar durante el periodo establecido.¿El proyecto eliminaría las multas para Uber, DiDi y otras plataformas?No. La propuesta anunciada por Briceño se concentra en la manera en que se realizan los controles y se obtiene la evidencia, mientras que la eliminación de la infracción D12 para los conductores de plataformas corresponde a otra discusión.Representantes del sector de aplicaciones han planteado eliminar esta infracción dentro de una eventual reforma al Código Nacional de Tránsito. Alianza In Colombia ha defendido esa posición al señalar que la actividad de los conductores de plataformas permanece en un escenario regulatorio que, según el gremio, no ofrece una solución integral.Briceño también ha manifestado previamente su respaldo a eliminar el D12 para estos casos. Ahora, su nueva iniciativa plantea reglas específicas para los procedimientos en los que las autoridades buscan determinar si un vehículo particular está siendo utilizado mediante una aplicación.Por ahora, ninguno de estos cambios modifica las reglas vigentes.
Uber anunció el lanzamiento de Uber Mujeres en Colombia, una nueva opción dentro de su aplicación que permitirá a las usuarias solicitar trayectos preferiblemente con arrendadoras. La alternativa comenzará a implementarse de manera gradual desde este miércoles, 23 de septiembre, en Bogotá, Medellín y Cali, ampliando las posibilidades para que las mujeres decidan cómo quieren movilizarse.La nueva función surge como resultado de las experiencias recogidas por la plataforma durante los últimos años. Además, ya se ha consolidado en otros países de la región como México, Argentina, Chile y Brasil.“Uber Mujeres es el siguiente paso de un camino que comenzó escuchando a las mujeres”, explicó Ángela Mendoza, gerente general de Uber para la región Andina, quien recordó que en 2021 fue lanzada Uber Ellas, una opción que permitió a las arrendadoras decidir si querían realizar trayectos con usuarias mujeres.Según la compañía, el número de arrendadoras activas en la aplicación en Colombia aumentó más de 1.000 % durante los últimos cinco años. Uber señaló que este crecimiento también representa una oportunidad para continuar desarrollando alternativas que tengan en cuenta las necesidades y preferencias de las mujeres que utilizan la plataforma para sus desplazamientos.Encuesta claveLas preferencias de las usuarias también fueron consideradas para el lanzamiento. De acuerdo con una encuesta realizada a un grupo de usuarias liderada por Uber, 84 % manifestó que valoraría una alternativa que les permitiera movilizarse preferiblemente con arrendadoras, mientras que 96 % afirmó que Uber Mujeres responde a sus necesidades de movilidad. Los momentos en los que más contemplan utilizar esta opción son los trayectos nocturnos y aquellos en los que se desplazan solas.Uber Mujeres podrá utilizarse de diferentes maneras dependiendo de la disponibilidad de arrendadoras en cada ciudad. Las usuarias podrán solicitar un trayecto inmediato, recurrir a la opción de Reserva para programar el viaje con anticipación o establecer la alternativa como una Preferencia para futuras solicitudes. Importante aclaraciónLa plataforma aclaró que la posibilidad de acceder a la función dependerá de la oferta de arrendadoras disponible en cada momento.Para activar Uber Mujeres como preferencia, las usuarias deben ingresar a la aplicación de Uber, seleccionar “Cuenta”, deslizar hasta “Preferencias de trayecto” y elegir “Prefiero trayecto con arrendadoras”.
La autoridad neerlandesa de protección de datos (AP) impuso a la plataforma estadounidense Uber una multa de 824,99 millones de euros (unos 963 millones de dólares) por haber desactivado cuentas de conductores de manera automática sin informarles debidamente.En una decisión dictada el lunes, y que aún no ha sido publicada por la AP, esta última se acogió al Reglamento General de Protección de Datos de la UE (RGPD), que establece el derecho de toda persona a "no ser objeto de una decisión basada únicamente en el tratamiento automatizado".Un portavoz de la AP confirmó el viernes la decisión y el monto de la multa a la AFP.El caso, que se inició con una denuncia contra Uber presentada en Francia, se refiere a incidentes ocurridos en Europa entre 2020 y 2022, confirmó la AP.Dado que la sede europea del gigante estadounidense de reservas de vehículos se encuentra en Ámsterdam, el caso se ha tramitado en Países Bajos."Impugnamos firmemente esta decisión, así como el importe desproporcionado de la multa, y presentaremos un recurso", indicó Uber a la AFP.Según Uber, la AP examinó "prácticas antiguas, abandonadas desde hace varios años".La empresa afirmó que se toma "muy en serio" las decisiones que impactan a los conductores y se asegura de que son "justas" y "equitativas"."Esto implica que dichas decisiones sean revisadas por personas, que vayan acompañadas de sólidas garantías y que los conductores tengan la posibilidad de recurrir si consideran que hemos cometido un error", precisó la empresa.
Después del terremoto de magnitud 7.4 que se sintió en varias zonas del país, distintas empresas de base tecnológica reaccionaron rápidamente, ajustando sus servicios y destinando recursos para apoyar la atención humanitaria en las regiones afectadas.ConectividadClaro Colombia reportó que cerca del 80 % de sus estaciones base en las zonas golpeadas ya operan con normalidad, mientras sus equipos técnicos siguen trabajando en Chocó, Caldas, Quindío, Risaralda y Valle del Cauca para completar el restablecimiento del servicio. La compañía también entregó a cerca de dos millones de usuarios en los departamentos afectados un paquete gratuito por siete días, que incluye llamadas y mensajes ilimitados junto con 2 GB de navegación.Por su parte, Starlink habilitó internet satelital gratuito hasta el 12 de septiembre para usuarios nuevos y existentes en las zonas afectadas. Quienes ya tienen el servicio activo no deben hacer ningún trámite, pues el crédito se aplica automáticamente; los que habían cancelado su servicio también recibirán el crédito para reconectarse sin costo durante ese periodo. Los nuevos usuarios que compren un kit en las zonas afectadas deben comunicarse con soporte técnico para acceder al beneficio. Adicionalmente, la empresa reemplazará gratis los equipos receptores dañados y enviará equipos adicionales para apoyar a los organismos de emergencia en el restablecimiento de las comunicaciones.TransporteLas plataformas de movilidad también se sumaron a la respuesta. Uber activó códigos promocionales para cubrir dos viajes, con descuentos de hasta 22.000 pesos cada uno, hacia y desde los centros de acopio de la Asociación de Bancos de Alimentos de Colombia en Bogotá, Medellín y Cali. La app incorporó además un botón de "Ayuda" para orientar a los usuarios hacia opciones de apoyo, y redujo temporalmente la tarifa de servicio a los arrendadores de vehículos en ciudades como Pereira, Armenia, Manizales y Cali.Yango, por su parte, ofreció viajes gratuitos hacia hospitales y puntos de acopio en Cali, además de un descuento del 99% en domicilios destinados a transportar donaciones hacia centros de recolección en Bogotá y Cali. La empresa también eliminó temporalmente las penalizaciones y los aumentos de tarifa por alta demanda, buscando facilitar tanto la labor de los conductores como la circulación de la ayuda humanitaria.DonacionesPlatzi anunció que destinará el 100% de los ingresos generados por nuevas suscripciones y renovaciones —mensuales o anuales— realizadas el 13 de agosto de 2026 a apoyar a las comunidades afectadas, permitiendo que quienes se suscriban o renueven ese día mantengan su acceso a la plataforma mientras contribuyen a la causa.Huawei Colombia donó 100.000 dólares para atender la emergencia derivada del terremoto del 10 de agosto y apoyar a las comunidades afectadas, además de desplegar a más de 100 colaboradores en las zonas golpeadas para ayudar en la restauración de las redes de conectividad.Finalmente, Mercado Libre habilitó una página de donaciones en su marketplace, con la que los usuarios y empresas pueden aportar recursos destinados a Caritas y a la Asociación Banco de Alimentos - ABACO, eligiendo el monto, el medio de pago y la organización beneficiaria, con transferencia inmediata de los fondos.
Tras el terremoto registrado este lunes 10 de agosto en Colombia, la plataforma Uber habilitó medidas de movilidad y soporte logístico en varias ciudades del país. Entre las acciones adoptadas se destacan códigos promocionales para el traslado de donaciones, una reducción temporal de la tasa de servicio para conductores en el Eje Cafetero y Cali, y una herramienta de recojo de fondos en la aplicación.Según informó la empresa en un comunicado oficial, el objetivo es facilitar el desplazamiento de los ciudadanos hacia los puntos de recolección gestionados por la Asociación de Bancos de Alimentos de Colombia (ABACO).De acuerdo con la información entregada por la compañía, los usuarios en Bogotá y Medellín podrán acceder a dos viajes con un descuento de hasta $22.000 cada uno. Estos trayectos aplican exclusivamente para viajes con origen o destino en los centros de acopio autorizados por ABACO."La plataforma de Uber está al servicio de quienes quieran llevar sus ayudas a los centros de acopio habilitados o hacer donaciones en favor de los afectados por esta tragedia", declaró Ángela Mendoza, gerente general de Uber para la Región Andina.Paso a paso para activar los códigos promocionalesLos códigos estarán vigentes hasta el domingo 16 de agosto de 2026 para usuarios activos de la aplicación. Para hacer uso del beneficio, debe seguir este procedimiento:Ingrese a la app de Uber, seleccione la sección Cuenta, ingrese a Billetera y elija la opción Agregar código promo.Escriba el código correspondiente a su ciudad: BOGOTAAYUDA para Bogotá o MEDELLINAYUDA para Medellín.Solicite el viaje hacia uno de los puntos de recolección autorizados.Entregue las donaciones en el sitio asignado.Inicie el viaje de regreso utilizando el segundo trayecto con descuento.Ubicación de los puntos de acopio habilitadosLos traslados con descuento aplican únicamente para las siguientes direcciones físicas:Bogotá: Banco de Alimentos de Bogotá (Calle 19 A No. 32-50).Medellín: Fundación Banco Arquidiocesano de Alimentos de Medellín - FUBAM (Carrera 52 No. 30 A 97) y Fundación Saciar (Carrera 50 No. 25 – 261).Medidas para el Eje Cafetero, Cali y donaciones directasAdemás de los trayectos promocionales en la capital y en la capital antioqueña, la empresa confirmó una reducción temporal en la tasa de servicio que cobra a los arrendadores (conductores) que operan en Pereira, Armenia, Manizales y Cali, con el fin de incentivar la oferta de transporte en esas zonas.Por último, la aplicación desplegará un "Botón de Ayuda" dentro del menú principal, mediante el cual los usuarios de cualquier región del país podrán realizar transferencias monetarias de forma directa a los canales recaudadores de ABACO.
La jornada electoral del próximo domingo 21 de junio traerá varios beneficios para los colombianos que salgan a las urnas a elegir al próximo presidente del país. Además, los ciudadanos podrán contar con opciones para facilitar sus desplazamientos gracias a promociones anunciadas por algunas plataformas de transporte en las principales ciudades del país.Empresas como Uber, Cabify y DiDi confirmaron descuentos especiales para quienes necesiten movilizarse hacia sus puestos de votación durante la segunda vuelta presidencial. La medida busca ofrecer alternativas de transporte ante la alta movilidad que se espera en las principales ciudades.Con más de 41 millones de colombianos habilitados para votar, las plataformas preparan códigos promocionales que estarán disponibles durante los horarios establecidos para la jornada electoral.Uber tendrá descuentos para viajes de ida y vuelta durante eleccionesLa aplicación Uber señaló que contará con una promoción de dos trayectos, permitiendo que los usuarios puedan utilizar el beneficio para ir y regresar de su puesto de votación.El descuento estará disponible desde las 7:00 de la mañana hasta las 5:00 de la tarde del domingo 21 de junio y podrá activarse con el código COLELIGE26.Para utilizarlo, los usuarios deberán:Ingresar a la aplicación.Dirigirse a la sección “Billetera” o “Wallet”.Registrar el código antes de solicitar el viaje.Adicionalmente, Uber permitirá dentro de la aplicación un acceso a la herramienta 'Pilas con el Voto', desarrollada por la Misión de Observación Electoral (MOE), para que los ciudadanos puedan reportar posibles irregularidades durante la jornada.DiDi y Cabify también ofrecen descuentos para la jornada electoralDiDi también reveló beneficios para los ciudadanos que utilicen la plataforma durante las elecciones. La compañía ofrecerá un 30 % de descuento con el código VOTACONDIDI.El descuento aplicará para las solicitudes realizadas por medio de DiDi Express y DiDi Pon tu Precio durante todo el domingo, desde las 12:01 de la madrugada hasta las 11:59 de la noche.El beneficio estará disponible en ciudades como:Bogotá.Medellín.Cali.Barranquilla.Cartagena.Bucaramanga.Pereira.Ibagué.Cúcuta.Popayán.Villavicencio.Por su parte, Cabify habilitará el código VOTANDOCONCABIFY, que ofrece un descuento del 50 % en dos trayectos, con un límite máximo de $10.000 por viaje.Las condiciones de la promoción son:Válido únicamente el domingo 21 de junio, de 6:00 a.m. a 6:00 p.m.50 % de descuento en dos trayectos, con un tope de $10.000 COP por cada viaje.8.000 códigos disponibles hasta agotar existencias.Aplica en Bogotá, Cali, Medellín, Bucaramanga, Cartagena y Barranquilla.Descuentos de Cabify estarán disponibles hasta agotar códigosLa promoción de Cabify contará con 8.000 códigos de descuento disponibles hasta agotar existencias.Para activarlo, los usuarios deberán ingresar al menú principal de la aplicación, seleccionar la opción de códigos de descuento e ingresar la clave correspondiente.Estas iniciativas llegan en una jornada en la que miles de ciudadanos se movilizarán por las ciudades para cumplir con su cita en las urnas. Además del transporte, quienes voten podrán acceder a beneficios establecidos por la ley, como descuentos en algunos trámites oficiales y el medio día de descanso remunerado para trabajadores.
La plataforma Uber activará beneficios de movilidad y un botón de reporte ciudadano en Colombia este domingo 21 de junio, facilitando el traslado de votantes y observadores durante la segunda vuelta presidencial. La iniciativa busca optimizar la participación democrática y fortalecer la transparencia electoral mediante el uso estratégico de la tecnología en las principales ciudades del país.¿Cómo funcionará el descuento de Uber para ir a votar?Durante la jornada electoral, que se desarrollará entre las 7:00 a.m. y las 5:00 p.m., los usuarios de la aplicación podrán utilizar el código promocional COLELIGE26. Este beneficio, disponible a nivel nacional, aplica para dos trayectos (ida y regreso) desde y hacia los puestos de votación. Asimismo, la compañía dispondrá de códigos exclusivos para apoyar la movilización de los observadores electorales desplegados en el territorio nacional.Ángela Mendoza, gerente general de Uber en Colombia, destacó el propósito de la medida: “Durante una jornada electoral hay dos necesidades muy concretas: que las personas puedan llegar a sus puestos de votación y que la ciudadanía tenga a la mano canales confiables para reportar posibles irregularidades”.¿Dónde reportar irregularidades electorales en la app de Uber?La aplicación integrará un botón directo conectado con 'Pilas con el Voto', una plataforma administrada por la Misión de Observación Electoral (MOE). A través de esta herramienta, los ciudadanos podrán reportar anomalías en tiempo real. La información recolectada se remitirá a las autoridades judiciales, administrativas, policiales y electorales correspondientes para su respectiva investigación.“Esta alianza con Uber nos permite, por un lado, facilitar la movilidad de los observadores electorales y, por otro, ampliar la difusión de nuestro canal de reporte de irregularidades”, explicó Alejandra Barrios, directora nacional de la MOE.Pasos para activar el código promocional de UberPara aplicar el descuento COLELIGE26, los usuarios deben seguir estos pasos dentro de la plataforma móvil:Ingresar al perfil de usuario en la aplicación.Seleccionar la opción “Billetera”.Elegir la alternativa “Agregar código promo”.Ingresar el código COLELIGE26 y seleccionar “Añadir”.
El código de Uber con descuentos para ir a votar el domingo 31 de mayo estará disponible en Colombia para facilitar la movilidad de ciudadanos y observadores de la Misión de Observación Electoral (MOE) durante las elecciones legislativas.Descuentos en Uber para las elecciones en ColombiaLa plataforma de movilidad busca incentivar la participación democrática en los comicios de este fin de semana y en una eventual segunda vuelta presidencial en junio. La iniciativa nacional aplica para trayectos de ida y regreso hacia los puestos de votación.Ángela Mendoza, gerente general de Uber en Colombia, explicó el alcance de la estrategia: “En las próximas elecciones vamos a contribuir nuevamente a la participación ciudadana a través de códigos promocionales y, por primera vez, nos entusiasma anunciar una alianza con un actor clave de estas jornadas: la Misión de Observación Electoral”.Cómo activar el código promocional de Uber COLOMBIAELIGE26Los usuarios inscritos en la aplicación podrán utilizar el código COLOMBIAELIGE26. El beneficio cubre dos viajes y estará activo exclusivamente durante el horario oficial de la jornada electoral, de 7:00 a.m. a 5:00 p.m.Para redimir el descuento, los ciudadanos deben seguir estos pasos dentro de la aplicación móvil:Ingresar al perfil de usuario en la app.Seleccionar la opción denominada “Billetera”.Elegir la alternativa “Agregar código promo”.Digitar el texto COLOMBIAELIGE26 y presionar “Añadir”.Además de la movilidad, la aplicación integrará herramientas tecnológicas para la veeduría ciudadana. La plataforma incluirá un botón directo conectado con 'Pilas con el Voto', la herramienta de la MOE que canaliza denuncias sobre posibles anomalías hacia las autoridades judiciales, administrativas y policiales.Alejandra Barrios, directora nacional de la MOE, destacó el valor de esta cooperación tecnológica para el proceso democrático. “Esta alianza con Uber nos permite, por un lado, facilitar la movilidad de los observadores electorales y, por otro, ampliar la difusión de nuestro canal de reporte de irregularidades electorales”, puntualizó la directiva
La expresentadora mexicana Inés Gómez Mont, que permanecía prófuga de la Justicia de su país desde 2021, está detenida en un centro migratorio de Florida (EE. UU.), mientras enfrenta en México acusaciones por su presunta participación en un esquema de empresas fantasma para evadir impuestos, desviar recursos públicos y lavar dinero.La base de datos del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) indica este sábado que Gómez Mont se encuentra en el Broward Transitional Center, situado en Pompano Beach, Florida, unos 55 kilómetros al norte de Miami, sin ofrecer más detalles sobre su situación migratoria.Gómez Mont y su esposo, el empresario Víctor Manuel Álvarez Puga, detenido en septiembre de 2025 en Miami, contaban con órdenes de aprehensión por presuntos delitos de peculado, delincuencia organizada y operaciones con recursos de procedencia ilícita, por un monto que asciende presuntamente a unos 3.000 millones de pesos (más de 160 millones de dólares).La pareja figuraba en la lista de notificaciones rojas de Interpol desde 2021, a petición de las autoridades mexicanas. Sin embargo, en septiembre pasado, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, informó que el organismo internacional había retirado las alertas contra ambos y anunció que solicitaría su reactivación para facilitar su localización y eventual detención en otro país.Sheinbaum criticó entonces la retirada de las fichas rojas y calificó a la pareja de "factureros reconocidos", en referencia a quienes venden facturas falsas para evadir impuestos.En julio pasado, la Fiscalía General de la República (FGR) informó que continuaba los trámites para obtener la extradición de Álvarez Puga desde Estados Unidos y lograr la detención de Gómez Mont, que finalmente se produjo este viernes en Florida.Por su parte, el empresario Álvarez Puga quedó sujeto a un procedimiento migratorio y su próxima audiencia está prevista para noviembre, mientras las autoridades mexicanas continúan con la solicitud formal de extradición.En cuanto a Gómez Mont, la Fiscalía indicó entonces que mantenía una solicitud de detención provisional con fines de extradición y que continuaba solicitando la petición formal a las autoridades estadounidenses.
El Extra de Colombia realizó este sábado 31 de octubre de 2026 el sorteo extraordinario número 0022. El número ganador del premio extramillonario de $15.000 millones fue el 8259, con la serie 320.De acuerdo con los resultados oficiales publicados para el sorteo, el resultado fue registrado a las 11:00 de la noche.Además del premio mayor, el Extra de Colombia entregó diferentes premios secos, entre ellos uno de $1.000 millones, uno de $500 millones, uno de $300 millones y uno de $200 millones.Premios secos mayores del Extra de ColombiaEntre los principales resultados del sorteo del sábado 31 de octubre aparecen los siguientes números y series:Premios secos mayores- $1.000 millonesNúmero: 0764Serie: 353- $500 millonesNúmero: 9821Serie: 456- $300 millonesNúmero: 7112Serie: 043- $200 millonesNúmero: 5811Serie: 299- $100 millonesNúmero: 1906Serie: 25810 premios secos de $20 millones cada unoNúmero: 1368 - Serie: 248Número: 2963 - Serie: 405Número: 5504 - Serie: 095Número: 5174 - Serie: 461Número: 8686 - Serie: 176Número: 2944 - Serie: 388Número: 8865 - Serie: 141Número: 7691 - Serie: 286Número: 7439 - Serie: 094Número: 1572 - Serie: 23110 premios secos de $10 millones cada unoNúmero: 1106 - Serie: 299Número: 6970 - Serie: 238Número: 5364 - Serie: 307Número: 0243 - Serie: 270Número: 3870 - Serie: 138Número: 6726 - Serie: 034Número: 2594 - Serie: 419Número: 7606 - Serie: 230Número: 6977 - Serie: 195Número: 1113 - Serie: 153Plan de incentivosBono Casa: Número 1042 - Serie 138Bono Viaje: Número 4310 - Serie 178Bono Carro: Número 8058 - Serie 528Bono Moto: Número 9057 - Serie 184El Sorteo Extraordinario de Colombia llega con un Plan de Premios superior a $36.700 millones, diseñado para que las personas tengan más formas de ganar, desde el Premio Mayor hasta múltiples aproximaciones y premios por terminaciones y series.Aproximaciones al Premio Mayor (con serie)En 2026 también ganas por aproximarse al resultado del Mayor con la serie, con categorías como Mayor invertido, tres primeras, tres últimas, combinaciones y más opciones por terminaciones.Aproximaciones al Mayor (diferente serie)Y si no coincide la serie, ¡igual hay oportunidades! Incluye premios por mayor diferente serie, terminaciones, combinaciones y rangos como dos últimas, dos primeras, dos del centro, última, entre otros.¿Cómo se ganan los bonos?El billete (físico) o ticket (virtual) tiene: un número de 4 cifras, y una serie de 3 cifras.La persona gana Bono Casa, Bono Carro, Bono Viaje o Bono Moto si el número (4 cifras) + serie (3 cifras) coinciden en el orden exacto con el resultado del lanzamiento adicional correspondiente a cada bono. Aplica tanto para canal tradicional (físico) como para canales en línea/virtual.Extra de Colombia en vivo
"Algunos comían perros" y muchos "hierba". Tras haber sido evacuados de Oleshki, una ciudad ocupada por Rusia, varios habitantes contaron a la AFP el hambre que pasaron y el espanto de vivir con las carreteras sembradas de minas.Pudieron abandonar la ciudad, situada en la línea del frente en la región de Jersón, en el sur del país, gracias a una operación humanitaria llevada a cabo conjuntamente por Kiev y Moscú y a una tregua excepcional entre ambas partes, anunciada por la primera dama estadounidense, Melania Trump."Mucha gente comía hierba. Algunos incluso comían perros", contó a la AFP Valera, un hombre de 29 años evacuado el sábado con el convoy humanitario en la región de Chernígov. Cuenta que la situación se ha deteriorado sobre todo este año."Empezaron a bombardear esta zona intensamente. Minaron las carreteras. La comida explotaba. La gente explotaba. Y después de eso, todas las tiendas cerraron, y se acabó".Algunos "se arriesgaron y caminaron hasta (la ciudad de) Radensk. Lo consiguieron. Pero, claro, los precios allí... ¡mamma mia! Los precios eran una pesadilla", continúa. "Había montones de cadáveres en las carreteras, montones de coches. En fin, fue brutal. Aterrador", dijo.Iván, de 70 años, también se "las arregló" con un huerto. "Cultivábamos allí todo lo que necesitábamos (...) Lo compartíamos con los vecinos", relata. Los más audaces recorrían, arriesgando la vida, el largo trayecto plagado de minas hacia la ciudad de Radensk."Tenemos esos especialistas, chicos que desminaban ellos mismos (...) Conducían sus coches y quedaban atrapados en las explosiones. Mi primo perdió cuatro vehículos. Pero siguieron conduciendo", contó. "¿Qué otra cosa se podía hacer? ¿Morir de hambre?", se preguntó.En la región de Cherníhiv, en el norte, un periodista de la AFP vio el sábado a los habitantes evacuados bajar de los autobuses, con los hombros cubiertos por una bandera ucraniana. Se abrazaban muy emocionados a sus seres queridos.Entre ellos estaba Ielyzaveta Palii, de 19 años, quien pudo por fin reunirse con su padre, a quien no había visto desde "finales de enero de 2024", cuando se marchó de Oleshki con su madre y su hermana."Pensábamos que duraría un mes o dos como mucho y que volveríamos. Por desgracia, han pasado dos años", declaró a la AFP mientras esperaba la llegada de su padre."Es una bendición, llevaba mucho tiempo esperando esto", declaró este último tras reunirse con su familia. "Ya no hay vida allí. Llevamos casi un año sin comida", afirmó.Ni Moscú ni Kiev han precisado el número de personas evacuadas de esta localidad, que, según las estimaciones ucranianas, contaba antes de la tregua con unos 2.000 habitantes de los 24.000 que tenía antes de la guerra. Algunos han optado por quedarse a pesar de la posibilidad de que se reanuden los combates.
El presidente Donald Trump afirmó el sábado que Estados Unidos ha destruido gran parte del aparato militar de Irán, pero que aún tiene que "ocuparse" de uno o dos objetivos, entre ellos un supuesto sitio nuclear conocido como montaña Pickaxe.Trump sostuvo que las negociaciones con Irán para poner fin a la guerra que Estados Unidos e Israel lanzaron a finales de febrero "iban bien, pero ya saben que no son muy fiables".El presidente reiteró que Estados Unidos no tiene prisa por emprender acciones ofensivas porque había diezmado las fuerzas militares y el programa nuclear de Irán."Hemos neutralizado su capacidad nuclear. Todavía tenemos que ocuparnos, diría yo, de uno o dos sitios, pero podemos hacer eso en 10 minutos", dijo Trump a periodistas en su residencia de Florida."Probablemente puedan fijarse en la montaña Pickaxe, y de eso hay que ocuparse. Podemos hacer todo eso muy rápidamente", añadió.El gobierno iraní ha negado que allí se lleve a cabo ninguna labor nuclear.Trump ha advertido sobre la posibilidad de nuevas acciones militares después de las elecciones legislativas estadounidenses de la próxima semana.Anteriormente afirmó que estaba sopesando si "acabarlos de una vez".Más temprano el sábado, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, dijo que Trump no ha tomado una decisión sobre nuevos ataques contra Irán y que Estados Unidos estaría abierto a una solución diplomática.El líder supremo de Irán advirtió el sábado a Estados Unidos e Israel contra el lanzamiento de nuevos ataques, tras las amenazas de reanudar los bombardeos después de las elecciones.
Luego de que el Ministerio de Salud y el Instituto Nacional de Salud (INS) anunciaran el inicio de investigaciones epidemiológicas y pruebas de laboratorio para confirmar o descartar un posible caso de ébola en el país, tras identificar a dos ciudadanos colombianos que regresaron de la República Democrática del Congo y fueron diagnosticados con malaria.Uno de los pacientes, de 33 años, falleció el 31 de octubre en una institución hospitalaria de Palmira, Valle del Cauca. El segundo, de 50 años, permanece bajo aislamiento y atención médica en Cali.Es importante aclarar que, hasta el momento, el ébola no ha sido confirmado en estos pacientes. Las autoridades adelantan los procedimientos correspondientes para establecer si existe o no presencia del virus.¿Qué es el ébola y por qué representa un riesgo para la salud?De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), la enfermedad por el virus del Ébola es una infección grave que puede afectar a los seres humanos y provocar complicaciones que, en algunos casos, terminan en la muerte.Se trata de una enfermedad que fue identificada por primera vez en 1976, luego de dos brotes registrados en África, uno de ellos en la actual República Democrática del Congo, cerca del río Ébola, del cual tomó su nombre.La OMS señala que existen diferentes virus capaces de provocar enfermedades de este tipo, entre ellos el virus del Ébola, el virus del Sudán y el de Bundibugyo. Su gravedad y las posibilidades de tratamiento dependen del virus causante.Según la organización internacional, la tasa media de letalidad de la enfermedad por el virus del Ébola ronda el 50 %, aunque en brotes anteriores ha variado entre el 25 % y el 90 %.Esto significa que no todas las personas infectadas fallecen, pero sí se trata de una enfermedad que requiere atención médica inmediata y medidas estrictas de control.¿Cómo se contagia el virus del Ébola?Una de las principales características del ébola es que su transmisión ocurre por contacto directo con fluidos corporales de una persona infectada que ya presenta síntomas o que falleció a causa de la enfermedad. De acuerdo con la OMS, las principales formas de transmisión son:Contacto con sangre: entrar en contacto directo con la sangre de una persona enferma.Fluidos corporales: exposición a saliva, orina, heces, vómito, sudor y otras secreciones de una persona infectada.Objetos contaminados: tocar superficies, prendas de vestir, ropa de cama, agujas u otros elementos que hayan estado en contacto con fluidos de una persona enferma.Contacto con animales infectados: la transmisión también puede producirse al manipular animales silvestres infectados, vivos o muertos, como murciélagos frugívoros y primates.Contacto con cadáveres: las ceremonias funerarias que implican manipulación o contacto directo con personas fallecidas por ébola pueden representar un riesgo de contagio.La organización internacional aclara que una persona infectada no transmite el virus mientras no presente síntomas. Sin embargo, puede contagiar mientras el virus permanezca en su sangre.¿Se transmite por el aire?Según la OMS, el ébola no se propaga como la influenza o el COVID-19. No existe evidencia de que se transmita por el aire, el agua o los alimentos, ni por el simple hecho de compartir un espacio con una persona infectada.Por esta razón, el contacto directo con fluidos corporales y los elementos contaminados constituye uno de los principales factores de riesgo.¿Cuáles son los síntomas del ébola?Los síntomas pueden aparecer entre dos y 21 días después de la exposición al virus. En sus primeras etapas, la enfermedad puede confundirse con otras infecciones, debido a que algunas manifestaciones son similares. Según la OMS, las principales señales de alerta son:Fiebre.Cansancio intenso y debilidad.Dolor de cabeza.Dolor muscular.Dolor de garganta.Vómitos.Diarrea.Dolor abdominal.Erupciones en la piel.Deterioro de las funciones del hígado y los riñones.En algunos pacientes también pueden presentarse hemorragias internas y externas, como sangrado por la nariz, las encías o presencia de sangre en el vómito y las heces.Sin embargo, la OMS advierte que los sangrados no son necesariamente una manifestación frecuente y pueden aparecer en etapas avanzadas de la enfermedad.Es importante tener en cuenta que presentar fiebre, dolor muscular o diarrea no significa necesariamente que una persona tenga ébola. Se requiere una valoración médica y pruebas de laboratorio para establecer el diagnóstico.¿Por qué es tan peligroso el virus del Ébola?El principal riesgo de esta enfermedad está relacionado con su capacidad para provocar complicaciones graves en diferentes órganos y sistemas del cuerpo.En los casos más severos, los pacientes pueden desarrollar alteraciones en el funcionamiento del hígado y los riñones, deshidratación intensa, hemorragias y otras complicaciones que pueden ocasionar la muerte.La OMS estima que la tasa media de letalidad ronda el 50 %, aunque en brotes anteriores ha oscilado entre el 25 % y el 90 %.Esto no significa que todas las personas infectadas tengan el mismo pronóstico. La gravedad depende de diferentes factores y la atención médica temprana puede mejorar las posibilidades de supervivencia.De hecho, la organización destaca que la rehidratación y el tratamiento de los síntomas son fundamentales para atender a los pacientes.
