Gracias a una cámara de seguridad quedó captado un momento aterrador que vivió un grupo de ciclistas de SC Padovani, cuando un carro disparó en contra de ellos sin razón alguna mientras se movilizaban en Val d’Adgide, Trentino-Alto Adigio en el norte de Italia, mientras realizaban su entrentamiento.El video lo dio a conocer el propio equipo, a través de su cuenta de Instagram, en donde muestran el momento exacto en que el vehículo reduce su velocidad y ataca sin medir palabras a este grupo de ciclistas que, por fortuna, terminó en un incidente sin heridos.De acuerdo con el presidente, afortunadamente este hecho no pasó a mayores ni tuvieron que lamentar una situación compleja, pero han puesto a disposición de las autoridades todo lo que saben con el objetivo de que se tome justica y se conozca la razón por la cual se efectuó este ataque sin motivo.“Por desgracia, ante la locura de ciertas personas, no podemos hacer nada. Sin embargo, es imprescindible promover una cultura de respeto para quienes entrenan y compiten en las vías públicas”, dijo, según dio a conocer El Comercio.Lo curioso y lo que ha llamado la atención de las autoridades es que no es la primera vez que los atacan en carretera, pues sucedió algo parecido en septiembre cuando uno de los corredores fue atropellado durante un entrenamiento y han encendido alarmas de cuáles serían los motivos detrás de estos ataques.Este ha sido uno de los clubes más emblemáticos de Italia desde su fundación en 1909 en donde han creado una importante sociedad en torno al ciclismo, siendo referente y formador de diversos atletas con el paso de las décadas.Por ahora, las autoridades se mantienen al frente del caso para conocer más detalles detrás de esta situación y el porqué de estos reciente hechos en contra de sus deportistas.
Cundinamarca recibirá por primera vez uno de los eventos de ciclismo amateur más reconocidos del mundo: el Gran Fondo Giro de Italia Ride Like a Pro, que llegará al país el primero de marzo de 2026 y tendrá como escenario principal los paisajes andinos de Sesquilé, Machetá y Tibirita. Esta será la primera edición de la competencia en Colombia y la sexta en el mundo, tras su paso por España, China, Brasil, Ecuador y Estados Unidos.El anuncio oficial fue hecho por la Gobernación de Cundinamarca y la Cámara de Comercio Colombo-Italiana, entidades que gestionaron la llegada de este evento, conocido por replicar la experiencia del Giro de Italia para ciclistas recreativos, aficionados, élites no profesionales y exprofesionales.La competencia espera reunir a 5.000 participantes. “Seremos el sexto país en el mundo en tener este honor. Qué bueno que llegue a nuestra geografía, a la de Cundinamarca, porque la ruta escogida se asemeja a los paisajes italianos, con características logísticas similares a lo que sucede en el Giro”, dijo el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel, destacando la exigencia del recorrido elegido.La ruta partirá y finalizará en la represa del Tominé, ubicada entre Guatavita y Sesquilé, desde este punto, el Gran Fondo, de 132 kilómetros, avanzará hacia el Alto del Sisga para tomar luego el desvío hacia Machetá y Guateque, retornar por Tibirita y atravesar nuevamente Machetá y Sesquilé hasta llegar de nuevo a Tominé.Este recorrido incluirá cinco premios de montaña y un tramo en tierra característico del ciclismo italiano clásico. También habrá un Medio Fondo, de 84 kilómetros, compartirá salida y meta con la distancia principal y seguirá el recorrido hasta tres kilómetros después de Machetá antes de emprender el retorno hacia Tominé.Las inscripciones quedan oficialmente abiertas desde el 3 de diciembre y se realizarán en tres etapas con los siguientes costos: $590.000 hasta el 31 de diciembre, $640.000 hasta el 31 de enero, y $690.000 desde febrero. Otro de los anuncios de la gobernación es que los competidores además participarán en el sorteo de dos pasajes con gastos pagos para presenciar el Giro de Italia 2026.Más allá del aspecto deportivo, el gobernador Rey destacó que este evento busca impulsar el turismo basado en el deporte. “Nos estamos preparando con estos municipios para poder albergar no solo a los participantes, sino también a sus familias”.La carrera rendirá homenaje a grandes ciclistas colombianos que han dejado huella en el Giro de Italia, entre ellos Cochise Rodríguez, Rafael Niño, Nairo Quintana y Egan Bernal, quienes han consolidado el vínculo entre Colombia y la competencia italiana.
El ciclista colombiano Fernando Gaviria ha sido condenado a dos meses de prisión condicional y una multa de 5.000 euros (unos 5.800 dólares) por haber dado positivo, con una tasa de alcohol en sangre de 2,40 gramos, en un control de alcoholemia al que se sometió en Mónaco en octubre pasado.Según publicó este miércoles el diario Mónaco-Matin, Gaviria, hasta hace poco ciclista de Movistar y reciente fichaje del Caja Rural Seguros RGA, deberá asumir la sanción por conducir bajo los efectos del alcohol en las calles de Mónaco con una elevada tasa de alcohol en sangre.En el juzgado, el ciclista profesional no contó con representación legal; se defendió a sí mismo y recibió una pena de prisión condicional y la suspensión de conducir en Mónaco durante dos años.Gaviria, de 31 años, compareció el pasado martes ante el Tribunal en Mónaco por conducir bajo los efectos del alcohol, delito cometido un mes antes.Según el diario, Gaviria explicó ante el Tribunal que había estado bebiendo por la mañana, antes de salir en su coche a comer; alegó "estrés laboral y problemas familiares" como motivos de su "error", aunque se declaró culpable."Dormí unas horas antes de salir. Pensé que podía llevarme el coche. En retrospectiva, no fue así", dijo, según Monaco-Matin. "Fue un error mío, no lo volveré a hacer", afirmó.
El ciclista colombiano Esteban Chaves (EF Pro Cycling), subcampeón del Giro de Italia y tercero de la Vuelta a España de 2016, anunció este lunes, 24 de noviembre, su retiro a los 35 años de edad, 16 de los cuales dedicó al ciclismo profesional."Estoy muy feliz y orgulloso de la carrera deportiva que tuve. Estoy muy feliz de cerrar este capítulo de la forma en la que lo estoy cerrando", expresó Chaves, citado en un comunicado del EF Pro Cycling.El corredor, que en 2023 se coronó campeón nacional de ruta de Colombia, agregó: "¿Quién soy sin mi bicicleta? Sin la bicicleta soy Esteban, soy un hijo, soy un hermano, soy un esposo, soy un padre. Soy un ser humano que sueña con dar ejemplo, estar en paz, tener mucho contacto con la naturaleza. Soy un ser humano que aprende".Durante su carrera, Chaves ganó cinco etapas de las tres grandes del ciclismo y consiguió los títulos del Tour del Porvenir (2011), el Gran Premio Ciudad de Camaiore (2012), el Tour de Abu Dhabi (2015), el Giro de Emilia (2016), el Giro de Lombardía (2016) y el Heraldo Sun Tour (2018).Sin embargo, el 16 de febrero de 2013, en una etapa del Trofeo Laigueglia (Italia), cuando corría en el equipo 'Colombia es Pasión', Chaves perdió el control de su bicicleta en un descenso y se golpeó con una señal de tráfico.La caída le ocasionó un traumatismo craneoencefálico, fractura de la clavícula y del yunque derecho, contusión pulmonar, fractura malar y del esfenoides derecho. Como él mismo lo dijo, quedó "medio muerto".A fuerza de voluntad fue mejorando, pero su brazo derecho quedó sin movilidad pues, según los especialistas, tenía nervios destrozados, lo que significaba que no podía volver a montar en bicicleta, al menos en la alta competición.A su regreso a Colombia, Chaves fue sometido a una cirugía que duró 15 horas y después de meses de espera, terapias, noches de llanto y duras jornadas para aprender a utilizar la mano izquierda para comer, escribir y peinarse, entre otras cosas, la vida le volvió a premiar.Su brazo derecho comenzó a recuperar sensibilidad y el equipo australiano Orica GreenEdge creyó en él y le ofreció un contrato, incluso en momentos en que todavía estaba recuperándose, por lo que pudo retomar su carrera profesional.Además de la formación australiana, en la que estuvo entre 2014 y 2021, el colombiano vistió los colores de los equipos Colombia es Pasión-Café de Colombia (2009-2011), Colombia-Coldeportes (2012-2013) y EF Pro Cycling, en el que estuvo en los últimos tres años.La última carrera que disputó fue la Vuelta a España de este año, de la que se retiró en la etapa 12.
Para ninguna persona es un secreto que los chinos desde hace años lideran algunos de los avances más importantes en cuanto a tecnología se trata en el mundo, y por lo mismo ahora marcas como BYD, Chery, Changan, entre otras, dirigen la carrera por la electrificación en carros. Pues bien, ahora, un equipo universitario del gigante asiático lo logró de nuevo.Según informó la cadena estatal CCTV, el equipo de maglev de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa de China consiguió acelerar un vehículo experimental de aproximadamente una tonelada hasta alcanzar los 700 kilómetros por hora en apenas dos segundos. La prueba se llevó a cabo sobre una pista de levitación magnética de 400 metros.El medio estatal señaló que esta aceleración estableció un nuevo récord mundial para plataformas de prueba del mismo tipo y se convirtió en la marca más alta registrada hasta ahora para un sistema de levitación magnética eléctrica con tecnología superconductora.Las imágenes difundidas muestran una estructura similar a un chasis desplazándose a gran velocidad sobre la pista, rodeada por una nube de vapor. El vehículo acelera casi de forma instantánea y frena de manera abrupta al llegar al final del recorrido, lo que evidencia la exigencia técnica del ensayo.Cómo logró China acelerar un vehículo tan rápidoCCTV indicó que este avance es el resultado de más de diez años de investigación y desarrollo. Durante ese periodo, los investigadores enfrentaron y superaron varios desafíos técnicos considerados críticos para este tipo de sistemas.Entre ellos, la cadena mencionó la propulsión electromagnética a velocidades “ultra-altas”, la estabilidad de la guía mediante suspensión eléctrica, la gestión de sistemas de almacenamiento de energía transitoria de alta potencia y el uso de imanes superconductores de alto campo magnético.Estos componentes son claves para lograr aceleraciones extremas sin contacto físico con la superficie, uno de los principios fundamentales de la levitación magnética.¿Esta tecnología se podría usar para medios de transporte?De acuerdo con el informe de CCTV, los resultados de esta prueba abren nuevas posibilidades para el desarrollo de sistemas maglev en tubos de vacío, comúnmente asociados al concepto de “hyperloop”, un tipo de infraestructura que busca reducir de manera drástica la resistencia al avance, permitiendo velocidades aún mayores que las alcanzadas por los trenes de alta velocidad actuales.Además del transporte terrestre, el medio estatal señaló que esta tecnología podría aportar nuevos métodos para la asistencia en lanzamientos aeroespaciales y para la realización de pruebas experimentales que requieren aceleraciones extremas en distancias cortas.El impulso a la levitación magnética en China no es reciente. Según antecedentes citados por CCTV, las autoridades del país han financiado de manera sostenida este tipo de desarrollos desde 2004, año en el que Shanghái comenzó a operar una línea maglev entre las afueras de la ciudad y el Aeropuerto Internacional de Pudong, tras adquirir la tecnología en el extranjero.Desde entonces, el país ha ampliado su investigación en distintos frentes. En septiembre de 2022, la Universidad Jiaotong de Chengdu probó un vehículo de levitación magnética de 2,8 toneladas sobre una autopista del este de China, donde logró mantenerse suspendido a 35 milímetros de la superficie.A estos avances se suma la presentación, en 2021, del tren de levitación magnética más rápido del mundo hasta ese momento. Fabricado en la ciudad de Qingdao tras cinco años de investigación y desarrollo, este modelo fue diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 600 kilómetros por hora
La región del Catatumbo, en el departamento de Norte de Santander, cierra el año sumida en una profunda crisis de orden público. El pasado 26 de diciembre, se registraron violentos enfrentamientos entre el ELN y el Frente 33 de las disidencias de las Farc (bajo el mando de 'Calarcá'), específicamente sobre el kilómetro 16 de la vía que conduce al corregimiento de La Gabarra, en el municipio de Tibú. Según informó el alcalde municipal, Richard Claro, en Mañanas Blu, los combates comenzaron desde la madrugada, obligando a la población civil a resguardarse en una escuela local antes de emprender el camino hacia el casco urbano.Desplazamiento masivoLa situación ha provocado el desplazamiento de, hasta el momento, 187 personas, lo que representa aproximadamente 60 a 64 núcleos familiares que llegaron al casco urbano de Tibú buscando protección. Estos ciudadanos están siendo recibidos inicialmente en la alcaldía y posteriormente trasladados a un albergue de paso administrado en conjunto con la Diócesis de Tibú.El mandatario local expresó su preocupación por el estado emocional de la población, especialmente de los menores de edad. "Es necesaria la atención psicosocial para estos niños y niñas que están en una situación emocional bastante compleja al escuchar enfrentamientos, drones y atentados", afirmó Claro, subrayando que las familias han pasado una Navidad marcada por la intranquilidad.Un clamor por seguridad y recursosEl panorama en Tibú es crítico, pues el municipio asegura no contar con el presupuesto suficiente para atender de manera prolongada a la población desplazada, por lo que han solicitado la subsidiaridad del Gobierno Nacional y departamental, así como de la Unidad para las Víctimas.Escuche aquí la entrevista:
Ni siquiera la Navidad logró frenar los episodios de intolerancia que a diario se registran en el sistema de transporte masivo de Bogotá. En plena celebración de Navidad, cuando muchos ciudadanos regresaban a sus casas para compartir con sus familias, dos mujeres protagonizaron una fuerte pelea dentro de un bus de TransMilenio. La escena, como ya es costumbre, quedó registrada en video y rápidamente se difundió en redes sociales.En las imágenes se observa cómo ambas mujeres se enfrentan físicamente, agarrándose del cabello en medio del pasillo del articulado, mientras otros pasajeros miran atónitos la situación. De acuerdo con lo que se escucha en la grabación, el origen del altercado no habría sido una discusión por un asiento, una de las causas más frecuentes de este tipo de conflictos, sino un presunto comentario ofensivo dirigido al hijo de una de las involucradas.Este es el video de la agresión:Según relatan testigos y se alcanza a percibir en el audio, la madre del joven reaccionó de manera violenta luego de que, al parecer, la otra mujer profiriera un insulto. Ese momento marcó el inicio del enfrentamiento, que escaló rápidamente ante la mirada de varios niños y adultos que viajaban en el bus.Mientras el forcejeo se prolongaba durante varios minutos, algunos pasajeros intentaban intervenir para separarlas, aunque sin éxito inmediato. Incluso, en medio del caos, se escucha a una mujer decir de forma irónica “feliz Navidad”, una frase que reflejó el contraste entre la fecha de celebración y el ambiente de agresividad que se vivía dentro del vehículo.La tensión aumentó cuando un hombre, que aparentemente acompañaba a una de las mujeres, intentó involucrarse en la pelea, lo que por poco genera una situación aún más grave. Finalmente, otro usuario logró intervenir de manera más contundente y consiguió separarlas, evitando que el enfrentamiento pasara a mayores.Como ocurre en muchos de estos casos, mientras algunos ciudadanos pedían calma y recriminaban la falta de ejemplo, otros optaron por sacar sus celulares y grabar el episodio. Este nuevo incidente vuelve a poner sobre la mesa la preocupante normalización de las riñas en TransMilenio, un sistema golpeado por el estrés diario, la congestión y la falta de cultura ciudadana. Autoridades han reiterado llamados a la tolerancia y el respeto.
La región del Catatumbo, en la frontera con Venezuela, cierra el año sumida en una delicada situación de orden público debido a intensos combates entre las disidencias de las Farc, lideradas por alias 'Calarcá', y el ELN. Este nuevo ciclo de violencia tiene como epicentro el corregimiento de La Gabarra, en Tibú, una zona que históricamente ha padecido el rigor de la guerra y que hoy vuelve a ser escenario de un fuego cruzado que mantiene en vilo a la población civil.Crisis humanitaria y desplazamientos masivosLa escalada violenta ha provocado el desplazamiento de más de 250 personas, quienes han buscado refugio en el casco urbano de Tibú, concentrándose principalmente en un colegio y en las instalaciones de la alcaldía municipal. El drama se extiende hasta la ciudad de Cúcuta, donde ya se registra la llegada de al menos 40 personas, cifra que las autoridades locales temen podría duplicarse en las próximas horas ante la persistencia de los combates. El impacto emocional en la comunidad es profundo; se han conocido registros donde las familias, en medio del pánico, gritan a los combatientes que se detengan debido a la presencia de niños en las viviendas, muchas de las cuales han resultado impactadas por proyectiles.Un conflicto sin tregua entre grupos armadosA pesar de que el ELN y las disidencias de las Farc han manifestado en días recientes un cese de hostilidades hacia la Fuerza Pública, la realidad en el territorio muestra que entre ellos no existe ningún tipo de acuerdo o tregua. La disputa territorial se ha concentrado en puntos estratégicos como el kilómetro 16 y el sector de Pacheli, áreas históricamente controladas por el ELN donde ahora se reportan patrullajes de las disidencias. Esta falta de entendimiento entre los grupos ilegales ha dejado a la población civil en medio de una guerra que no da tregua, incluso cuando se anunciaban vientos de paz con el Estado.La respuesta institucional parece no ser suficiente ante la magnitud de la crisis. El alcalde de Cúcuta ha señalado que, durante este año de violencia persistente, se han invertido cerca de 20.000 millones de pesos para atender la situación, pero los recursos se han agotado y las capacidades locales están al límite. Además, la situación de seguridad es tan crítica que se reportó una misión médica atrapada en medio del fuego cruzado, mientras que los habitantes que no han logrado salir enfrentan el confinamiento y el desabastecimiento de alimentos.Escuche aquí el informe:
Al menos 14 personas resultaron heridas este viernes en un ataque con arma blanca en una fábrica del centro de Japón, en el que también se roció un líquido no identificado, informó un responsable de los servicios de emergencia."Catorce personas han sido trasladadas por los servicios de emergencia", declaró a la AFP Tomoharu Sugiyama, responsable del departamento de bomberos de la ciudad de Mishima, en la región de Shizuoka.Según él, alrededor de las 16H30 (07H30 GMT) se recibió una llamada de una fábrica de caucho cercana en la que se informó de que "cinco o seis personas habían sido apuñaladas por alguien" y que también se había utilizado un "líquido en aerosol".Una persona fue detenida, informaron medios japoneses.
El ciclista colombiano Egan Bernal, campeón del Tour de Francia en 2019, denunció este miércoles la desaparición de la bicicleta amarilla con la que conquistó la principal prueba de ruta del ciclismo mundial, un objeto simbólico no solo para él, sino para todo el país."Hola, hola, muchachos, les tengo que comunicar algo. Imagínense que mi bicicleta desapareció", dijo el corredor del equipo Ineos Grenadiers en un video publicado en sus redes sociales, donde explicó que están revisando las cámaras de seguridad para esclarecer lo ocurrido.La bicicleta desaparecida es una Pinarello amarilla con la que Bernal, oriundo de Zipaquirá, localidad a 40 kilómetros de Bogotá, subió a lo más alto del podio en París en 2019, convirtiéndose en el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia.Aquella victoria lo convirtió en ídolo nacional y símbolo del orgullo de Cundinamarca, su departamento natal.El corredor de 28 años, conocido como 'el Cóndor de Zipaquirá', ha sido ejemplo de superación tras el grave accidente que sufrió en 2022 mientras entrenaba cerca de Bogotá, que lo dejó con 17 fracturas y casi le cuesta la vida.Tres años después, Bernal regresó este año a la élite con una victoria en la etapa 16 de la Vuelta a España de este año, su primer triunfo en una gran vuelta desde que ganó el Giro de Italia de 2021.
El ciclismo europeo amaneció conmocionado por la suspensión provisional del español Oier Lazkano, una de las figuras emergentes del pelotón internacional. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció la medida tras detectar “anomalías altamente probables de proceder de un método o sustancia prohibida” en el pasaporte biológico del corredor durante su etapa en el Movistar Team.Lazkano, de 25 años, corrió para el Movistar Team entre 2020 y 2024 y esta temporada se había unido al Red Bull–Bora–Hansgrohe, uno de los proyectos más ambiciosos del WorldTour. Sin embargo, su nuevo equipo lo apartó de inmediato tras conocerse la decisión de la UCI.Aunque el ciclista no dio positivo en ningún control antidopaje, los valores registrados en sus análisis de sangre no encajan con los parámetros fisiológicos normales, lo que para el organismo internacional fue señal de una alarma.El proceso entra ahora en una fase de revisión y alegaciones: Lazkano podrá presentar su defensa ante la UCI y la Agencia Internacional de Controles (ITA). En caso de no justificar las alteraciones detectadas, se expone a una sanción de entre dos y cuatro años de inhabilitación.Su última competencia fue la París–Roubaix, el 13 de abril, y, de confirmarse el castigo, esa fecha marcaría el inicio del período de sanción.Movistar Team se pronuncia tras suspensión de Oier LazkanoSegún medios internacionales, el Movistar Team aseguró que no tenía conocimiento de la suspensión de Lazkano y que, durante las pruebas de dopaje realizadas durante su paso por la compañía, no se detectó ninguna anomalía, lo que ellos califican como algo "imposible de intuir".La compañía sostuvo que todas las pruebas de dopaje realizadas a Lazkano dieron negativo y que, de lo contrario, habrían mantenido su compromiso con el deporte:"Para ello redoblaremos con determinación absoluta todos los esfuerzos, controles y medidas que venimos impulsando hasta la fecha", argumentó la estructura a medios internacionales.
Egan Bernal cuenta los días para viajar a Ruanda y disputar el primer Mundial de Ciclismo que se correrá en África. El campeón del Tour de Francia 2019 y del Giro de Italia 2021 se mostró entusiasmado por la cita y aseguró que está en un gran momento físico tras su destacada actuación en la Vuelta a España.“Va a ser un Mundial diferente, por primera vez en África. Va a tener altura, unos 1.600 metros, no es extremo, pero sí es exigente. Estoy emocionado, creo que va a ser un buen Mundial. Tengo una buena corazonada y muchas ganas de representar a Colombia”, expresó Bernal en entrevista con Blog Deportivo de Blu Radio.El zipaquireño destacó el orgullo que siente cada vez que compite con el tricolor nacional: “No ocurre muchas veces correr con la Selección Colombia de ruta, así que lo hago de la mejor manera. Esta vez espero que sea igual y poder dar un gran espectáculo”.Sobre su estado de forma, Bernal explicó que su equipo tomó decisiones estratégicas durante la última gran vuelta, sacrificando la clasificación general para ir por etapas. “La condición siempre estuvo ahí y creo que sigue estando. Con algo de descanso y un buen bloque de preparación vamos a llegar bien al Mundial”, aseguró.El renacer tras accidente con flotaEl corredor también habló de lo que significó volver a ganar después de años de lucha tras el grave accidente que sufrió en 2022: “Fue especial, más que todo por la gente que me apoyó en el proceso. Creo que ellos lo disfrutaron más que yo mismo. Es una victoria que voy a recordar con mucho cariño”.¿Egan Bernal cambiará de equipo?En cuanto a su futuro, Bernal fue claro al desmentir rumores de un posible cambio de equipo y, por lo tanto, permanecerá en el Ineos. “Tengo contrato con Ineos hasta 2026. Respeto y admiro a otros equipos como el Visma, pero por ahora estoy enfocado en el Mundial y en el Giro de Lombardía para cerrar bien la temporada”, afirmó.Además, adelantó detalles del Gran Fondo que se realizará en Zipaquirá, su ciudad natal, evento que contará con invitados de lujo como Rigoberto Urán y Nairo Quintana, y que busca ser un festival para toda la familia, con énfasis en actividades para niños.
El director de la Vuelta a España, Javier Guillén, calificó este lunes la manifestación propalestina que obligó a interrumpir la última etapa de la carrera de "absolutamente inaceptable"."Lamentar y condenar lo ocurrido en la última etapa de La Vuelta ciclista a España. Pocos comentarios son necesarios tras ver las imágenes de ayer. Es absolutamente inaceptable lo que ocurrió ayer. Yo creo que no podemos sacar nada bueno de lo que ocurrió ayer", declaró Guillén en rueda de prensa en Madrid.El máximo responsable de la carrera reiteró que las protestas casi diarias contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech deberían haberse celebrado sin alterar la carrera."Somos una carrera ciclista y es lo que queremos reivindicar. Nos parece muy bien que se aproveche la plataforma de La Vuelta para hacer una reivindicación. Pero por ello, también exigimos respeto a la carrera porque el derecho a manifestación protege también a quienes compiten, trabajan o asisten a la competición", declaró.Guillén insistió en que La Vuelta "se guía" por la normativa de la Unión de Ciclismo Internacional (UCI): "Es ella a quién le compete regular el derecho de admisión a las carreras o la exclusión y en todo momento nos hemos regido por quién tiene la decisión de adoptar el régimen de participación de los equipos".Guillén tildó la jornada del domingo de "triste" y lamentable y subrayó que ahora toca reflexionar sobre lo sucedido y tomar decisiones". "Ahora tendremos que ver cómo se gestiona lo que está por venir", añadió.También recalcó que no hay ninguna federación internacional que haya excluido la presencia de equipos de Israel en sus competiciones en alusión a las peticiones de los manifestantes de excluir a Israel de las competiciones internacionales como sí se ha hecho con Rusia y Bielorrusia por la guerra en Ucrania. Respecto al respaldo del Gobierno de España, destacó que el Ministerio del Interior facilitó a la organización efectivos de "los cuerpos de seguridad del Estado para llevar a cabo la carrera". "Hemos tenido el apoyo también de las ciudades, los equipos y los corredores. Hemos tenido los que necesitábamos", remarcó.
Jonas Vingegaard se adjudicó este domingo su primera Vuelta a España, que terminó de forma caótica en Madrid, después de que la 21ª y última etapa tuviera que ser suspendida por las protestas propalestinas.A pesar de un gran dispositivo policial, miles de manifestantes ocuparon el recorrido de la carrera en diversos puntos del centro de la ciudad, mientras los corredores se acercaban a la capital española.¿Cómo celebró Vingegaard el título?A través de redes sociales, el equipo Visma publicó un video en el que se puede observar cómo construyeron un improvisado podio para que el danés pudiera celebrar su primer título de la Vuelta a España.Allí se le puede ver sonriente, recibiendo aplausos de sus compañeros, así como de los integrantes del equipo, mientras sostenía con sus manos el anhelado galardón.Asimismo, Vingegaard estuvo acompañado de los ganadores de la clasificación por puntos (Mads Pedersen), mejor joven (Matthew Riccitello), montaña (Jay Vine) y equipo (UAE Emirates).A continuación el video de la celebración:🇪🇸 #LaVuelta25This is footage we simply can’t keep away from you. 🎥🍿 This is why we love cycling. An intimate, well-deserved ceremony for all the winners of this Vuelta a España! ❤️🚴 pic.twitter.com/4Q6kVsyEZO— Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) September 14, 2025 ¿Qué pasó en la última etapa de la Vuelta a España?En la Gran Vía, en pleno corazón de la ciudad, en Atocha, cerca de la estación de trenes, pero también en la Plaza de Colón, derribaron las barreras que protegían el circuito final por donde los ciclistas debían pasar varias veces.La policía reaccionó cargando y lanzando gas lacrimógeno, antes de permitir que los manifestantes se desplazaran y tomaran las calles.El pelotón se detuvo a unos 56 kilómetros de la meta, mientras varios manifestantes que protestaban contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech por la guerra en Gaza intentaban bloquear su paso con una pancarta.Después de algunos minutos, los corredores reanudaron la marcha lentamente, escoltados por los coches rojos de la dirección de la carrera.Pero solo avanzaron unos metros antes de detenerse nuevamente ante la evidencia de que esta última etapa nunca llegaría a su final.El anuncio de la suspensión definitiva de la carrera fue aclamado como una victoria por los manifestantes. "Esta Vuelta, la gana Palestina", corearon.La ceremonia protocolaria del final de la competición también fue cancelada.Perturbaciones casi diarias en la Vuelta Desde su llegada a territorio español tras el inicio de la Vuelta hace tres semanas en Italia y un paso por Francia, la carrera, una de las más importantes del calendario ciclista, fue casi a diario escenario de manifestaciones propalestinas.Las protestas perturbaron a los corredores, provocando alguna caída, y varias etapas tuvieron que ser recortadas por los organizadores en un país donde la causa palestina es muy popular.El domingo, antes de los incidentes de la tarde, el primer ministro Pedro Sánchez expresó su "orgullo" por los manifestantes, mientras subrayó el "respeto" por los deportistas.La última etapa, destinada a los velocistas, no tenía, salvo accidente, ninguna repercusión en la clasificación general.La lucha por la victoria final concluyó el sábado con el triunfo de Vingegaard en la cima de la Bola del Mundo.Al final, el danés se impone con 1 minuto y 16 segundos de ventaja sobre el portugués Joao Almeida y 2 minutos 11 segundos sobre el británico Tom Pidcock.Vingegaard gana, a los 28 años, su tercera gran vuelta después de sus victorias en el Tour de Francia en 2022 y 2023."Es una pena que nos hayan robado ese momento de eternidad. Estoy muy triste. Me alegraba poder celebrarlo con el equipo y los aficionados. Todo el mundo tiene derecho a manifestarse, pero no de una forma que influya o ponga en peligro nuestra carrera", declaró el danés a través de un comunicado de su equipo Visma-Lease a bike.Esta semana confesó su deseo de descubrir el Giro de Italia, tal vez el año que viene, para completar su trilogía.En ausencia de Tadej Pogacar, el corredor del equipo Visma era el gran favorito y cumplió con las expectativas, aunque no aplastó a la competencia como se podía haber esperado.Sin abrir brechaEnfermo en el transcurso de la carrera, fue derrotado por Almeida en la cima del Angliru y nunca abrió una brecha suficiente en la clasificación general para estar completamente tranquilo."No es el mejor Jonas que hayamos visto, hay que reconocerlo, pero sigue siendo el mejor corredor de esta Vuelta", resumió su director deportivo Grischa Niermann para describir la distancia que separaba a su líder del resto del pelotón.El subcampeón, Joao Almeida, accede a su segundo podio en una Grande Boucle después de su tercer puesto en el Giro de Italia en 2023. El luso fue tan valiente como constante, pero su falta de 'punch' le impidió dejar atrás a Vingegaard.Tom Pidcock sube por primera vez al podio. Es la recompensa a la perseverancia del doble campeón olímpico de BTT -bicicleta de montaña-, quien siempre estuvo convencido de que podía destacar en estas carreras de tres semanas, a pesar del escepticismo generalizado."Es un enorme logro para mí", celebró el británico, quien tiene como próximo objetivo los Mundiales de Ruanda, en los que no participará Vingegaard.
El danés Jonas Vingegaard (Jumbo Visma), líder del Tour de Francia con 10 segundos de ventaja sobre Tadej Pogacar, espera con confianza la semana decisiva y asegura que está en plena forma y preparado "para seguir un plan"."Sé lo que puedo hacer y estoy en gran forma. Creo en mí mismo y también tengo confianza en nuestro plan. Solo tenemos que seguirlo", aseguró el líder del Tour en la jornada de descanso.El objetivo no es otro que llegar a París de amarillo el próximo domingo, pero para ello tendrá que superar a su máximo rival en citas importantes, como la crono de este martes.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznF"Creo que es un recorrido que se adapta a mí. Me gusta cuando hay cambios de ritmo y ese será el caso este martes. Antes del Tour de Francia, pensé que una contrarreloj más tarde en el Tour sería mejor para mí, mientras que si fuera antes beneficiaría a Pogacar. Pero dados los últimos tramos, estamos tan cerca que ya no estoy seguro. No me extrañaría que mañana también estemos muy cerca”, comentó.Jonas Vingegaard también contestó a algunas preguntas sobre el dopaje.“Es cierto que vamos muy rápido. Incluso vamos más rápido que los corredores del pasado, pero nuestro rendimiento es mejor porque todo a su alrededor ha mejorado”, señaló."El equipo, la nutrición y el entrenamiento son mejores que antes. Pero es bueno que las personas sigan siendo críticas, porque de lo contrario pronto volverá a ser más común", concluyó.Puede ver:
El ciclista colombiano Nairo Quintana sufrió una fuerte caída este domingo, 16 de julio, cuando se encontraba entrenando en las carreteras del país con sus compañeros. El boyacense preocupó a todos sus seguidores al mostrar sus heridas por sus redes sociales, sin embargo, aseguró que “no fue nada grave”.Nairo Quintana, de 33 años de edad, aseguró que la peor parte se la llevó su bicicleta, y que en muchas ocasiones los ciclistas se preocupan más por eso. La caída fue en una curva y todo fue por culpa de un aceite regado, según informó el colombiano.“Los gajes del oficio. Hemos cogido una curva con aceite. Siempre que venimos en grupo se arraiga un poquito, pero de hecho no veníamos arriesgando, ni nada. Es mi primera caída del año y por fortuna no es nada grave, le pasó más a la bicicleta (...) Estamos bien y vamos a seguir”, comentó Nairo Quintana por medio de unas historias que compartió en su cuenta de Instagram.Cabe recordar que hasta la fecha Nairo Quintana no cuenta con equipo y se encuentra a la espera de encontrar una nueva escuadra, luego de su controversial salida del Arkea Samsic. Además, este año decidió no participar en el Tour de Francia.El exciclista del Movistar Team, conocido por su valentía y determinación en las carreteras, ha tenido que lidiar con contratiempos que limitaron su participación en las carreras. Sin embargo, en los recientes Nacionales de Ruta celebrados en Bucaramanga, Nairo Quintana demostró su innegable talento al lograr una destacada actuación y conquistar la codiciada medalla de bronce en el podio.Vea el video:
Egan Bernal volvió a nacer el 24 de enero de 2022. Ese día chocó contra un autobús en una carretera de Colombia. Víctima de múltiples fracturas, el ganador del Tour de Francia de 2019, el único ciclista de su país en lograr la Grande Boucle, tuvo que someterse a varias operaciones quirúrgicas en la columna vertebral, la pierna y la mano derechas.Después se supo que pudo haberse quedado parapléjico tras aquel choque en el que casi perdió la vida. Pese a no correr en todo el año 2022, pudo estar en la presente edición del Tour de Francia, en el que lógicamente, en plena fase de recuperación, está lejos de su mejor nivel."El caso con Egan es uno de los más importantes que tuvimos con el equipo, por todo el riesgo que pasó inicialmente y todo el plan de desarrollo hasta estar aquí, regresando al Tour de Francia. Es una gran victoria", afirma Rafael Santos, jefe médico del equipo del colombiano, Ineos, a la AFP."Seguimos buscando el desarrollo, mejorar todo lo que pueda. Tiene una mentalidad muy de campeón y esto facilita mucho el trabajo de los médicos, pero pienso que este caso es el más duro que hemos tenido hasta ahora, pero con muy buenos logros hasta el momento ya que está de vuelta en el Tour", añade el médico.Período de recuperación El médico brasileño del Ineos cree que la presencia de Bernal en este Tour es un paso importante hacia la recuperación de su mejor nivel."Sabemos que no es fácil estar aquí y capaz de actuar bien. Ayudar al equipo y ser parte de su plan de desarrollo del futuro para nosotros es un gran paso y una gran etapa", explica.La gran pregunta que se hacen los aficionados al ciclismo del mundo entero y, sobre todo, los colombianos en particular es cuándo terminará Bernal su período de recuperación y volverá a ser el que era."En cuanto a esto, no pongo plazos. Tiene su capacidad individual de progresar, recuperar, de desarrollar las cosas que a una persona diferente, normal, le tomaría mucho más tiempo. A ver cómo va desarrollando las cosas. Es una sorpresa poder estar aquí y ahora planeamos continuar la progresión para que tenga buenos resultados este año y para el año que viene buscar cada vez más su mejor forma", resume el médico del Ineos.Cuando se anunció su esperado regreso en el Tour, ya avisó que este Tour era un paso más hacia el regreso a su mejor nivel, que no llegaría en esta edición."Ser parte del equipo del Tour me da confianza en la medida de que estoy en el camino de regreso hacia mi mejor nivel", dijo el colombiano cuando se anunció su participación en este Tour.Avanzar en puesta a puntoEgan Bernal aparecía como el sucesor mejorado de Nairo Quintana. Y el hecho de haber ganado el Tour de Francia con solo 22 años, permitía pensar que no solo ofrecería la primera Grande Boucle a Colombia, como hizo, sino que podría lograr muchas más.Aquel inoportuno accidente se cruzó en su camino. Lo más importante es que salvó la vida. Ahora lucha por volver a ser el que era en una bici. Y hacer sombra a los monstruos del momento, el esloveno Tadej Pogacar y el danés Jonas Vingegaard, que luchan por la victoria final.Bernal, de momento, debe contentarse con avanzar en su puesta a punto.En estas etapas alpinas ve cómo los dos titanes, Pogacar y Vingegaard, avanzan y él suele quedar descolgado.Ni siquiera es ahora el primer colombiano en la clasificación general, puesto que ocupa Harold Tejada (28º), ya que Bernal cayó este domingo de la posición 24ª a la 32ª a más de una hora y media del líder danés Jonas Vingegaard.Por el momento no hay relevo y Colombia atiende esperanzada la anhelada recuperación de su ídolo. Del mejor ciclista de su historia.Le puede interesar:
El neerlandés Wout Poels culminó con éxito una larga escapada en la segunda etapa alpina del Tour de Francia, mientras que el danés Jonas Vingegaard mantuvo el maillot amarillo por delante del esloveno Tadej Pogacar y del español Carlos Rodríguez, que salvó su tercer puesto acechado por el británico Adam Yates.Poels (Bahrain Victorious) calificó de "increíble" su soñada primera victoria en el Tour de Francia, en la que fluyeron las emociones al recordar a su compañero suizo Gino Mader, recientemente fallecido por una caída en la Vuelta a Suiza.“Siempre soñé con ganar una etapa en el Tour. Sobre todo, con lo que pasó en el equipo en las últimas tres semanas con Gino, vinieron todas las emociones. Es simplemente increíble. Gané un "monumento" y ahora una etapa en el Tour. Estoy súper feliz", dijo Poels en meta.Poels (Vernay, 35 años) logró la victoria en solitario con un ataque a 10,7 km de meta que hizo inútil la persecución de sus rivales."Comencé a creer que podía ganar sólo en el último kilómetro. Pensé que tenía que seguir luchando hasta el final, debía ir a toda velocidad. Es increíble lo que siento ahora", explicó.El corredor neerlandés comentó las dificultades que pasó hasta llegar al Tour de Francia, donde ha contado con la confianza plena del equipo."Me enfermé en el campamento en altitud y tuve que saltarme el Dauphiné. Fui al Tour de Eslovenia. Por suerte, fue muy bien y el equipo me llevó al Tour depositando la confianza. Mi director, Roman Kreuziger, me dijo: "Oye, Wout, vamos a estar allí hasta la tercera semana". Y aquí estamos", concluyó.Le puede interesar: