Los camioneros de Santander alertaron sobre el incremento en los costos operativos y las pérdidas económicas que les ha generado la prohibición del paso de vehículos de carga por la vía Bucaramanga–San Gil, afectada por la socavación del río Chicamocha. Los transportadores aseguran que los desvíos obligatorios les están sumando entre cuatro y cinco horas adicionales a sus recorridos.Para cumplir con la entrega de mercancías y productos, los conductores han tenido que utilizar la Troncal del Magdalena Medio, una ruta más extensa que, además de incrementar el tiempo de viaje, representa mayores gastos en combustible, peajes y alimentación.José Luis Prada, representante del Sindicato de Camioneros de Santander, aseguró que la situación está afectando gravemente al gremio y cuestionó la demora en la atención de las emergencias viales en el país: "Esto ocasiona pérdidas considerables para la economía del camionero tradicional y las empresas de transporte. Estamos exigiendo al Invías y a la ANI que solucionen rápidamente este problema. Son muchas las situaciones en el país donde se cae una bancada y las soluciones tardan demasiado, mientras nos toca tomar rutas alternas que no son las más adecuadas para el tránsito de tractomulas", afirmó.El líder transportador señaló que algunas de las vías utilizadas como desvíos son destapadas, angostas y no cuentan con las condiciones necesarias para soportar el tránsito constante de vehículos pesados, lo que aumenta el riesgo de accidentes y genera nuevas afectaciones en la movilidad.Asimismo, manifestó su preocupación por la posibilidad de que la emergencia vial se prolongue durante varios meses, como ocurrió con las obras adelantadas en el sector de Lebrija, cuya intervención tardó más de un año."No queremos que nos pase como en Lebrija, donde la intervención duró más de año y medio. Nos preocupa que las vías sigan cerradas a un carril y no sepamos hasta cuándo van a intervenirlas. Nosotros siempre pagamos los peajes y terminamos siendo los más afectados", agregó Prada.Los camioneros insistieron en que una pronta solución no solo beneficiará al sector transportador, sino que evitará mayores sobrecostos en la cadena logística que podrían terminar impactando el precio final de los productos que llegan a diferentes regiones del país.El gremio hizo un llamado al Invías y a las autoridades nacionales para acelerar las obras en el tramo afectado y garantizar condiciones seguras para el tránsito de vehículos de carga en uno de los corredores viales más importantes que conecta a Santander con el centro del país.
La Asociación de Transportadores de Carga, ATC, encendió las alarmas al revelar lo que califica como un problema estructural en varios de los principales puertos de Colombia: cobros irregulares y las presuntas presiones que estarían afectando de manera directa a los camioneros.Según los transportadores, en medio de procesos como asignación de citas, inspecciones y movimientos en patios de contenedores, se estarían exigiendo pagos que van desde 30.000 hasta 300.000 pesos para agilizar trámites. La regla, es que quien paga, avanza más rápido; quien no lo hace, puede esperar hasta 10 días con el contenedor sobre su vehículo, e incluso arriesgarse a ser vetado y quedarse sin trabajo.“Esta situación es más extorsivo, es un enfoque que le hemos querido hacer ver al Ministerio de Transporte y la Superintendencia de mil maneras, pero parece que no lo comprenden”, señaló Anderson Quiceno, presidente de la ATC, tachando esta situación cómo “una estafa legalizada”.Los casos, principalmente se presentan con mayor frecuencia en puertos estratégicos como Buenaventura, Aguadulce, Barranquilla, Santa Marta, Cartagena y Tolú, donde, según la ATC, algunos operadores portuarios estarían realizando estos cobros, obligando a los conductores a asumir costos que no les corresponden.“Son mafias que están organizadas alrededor de las diferentes necesidades de las operaciones portuarias y son cobradas a los transportadores. Es decir, son los camioneros en última los que tienen que sacar plata de su propio bolsillo para poder que les bajen o les suban un contenedor en tiempo oportuno y no se genere precisamente esa crisis alrededor de lo que tiene que ver con los descargues y cargas de los contenedores”, añadió Quiceno.Pero el impacto va más allá de los pagos irregulares. Cientos de camioneros deben permanecer durante días con la carga montada, funcionando en la práctica como bodegas móviles, mientras se resuelven trámites que son responsabilidad de importadores, exportadores o navieras. Ese tiempo perdido no es reconocido ni remunerado.Las cifras que entrega la asociación son alarmantes. Calculan que entre 200 y 300 camioneros pueden llegar a perder semanalmente entre 26 y 30 millones de pesos cada uno, sumando parqueaderos, alimentación, hospedaje y otros gastos derivados de las largas esperas. En conjunto, las afectaciones superarían los 5.000 millones de pesos por semana.Ante este panorama, la ATC exige al Ministerio de Transporte y a la Superintendencia de Puertos y Transporte que reconozcan un problema que, aseguran, lleva décadas sin resolverse y que trasladen las denuncias a las autoridades competentes.“Si esos cobros son legales, pues que los incluyan precisamente dentro de los costos. Hay que reconocerle a los camioneros para que a través del sistema de costos eficientes se los reconozca la empresa de transporte de carga. Pero no ha habido poder humano que haga entender a los funcionarios del ministerio, comenzando por la viceministra, cuál es el problema estructural en los puertos de Colombia”, exigió el Presidente de la ATC.De no haber intervención, plantean una alternativa. Así como las navieras cobran en dólares las demoras en la devolución de contenedores, los camioneros deberían poder cobrar automáticamente por el tiempo que permanecen retenidos con la carga. Para el gremio, se trata de dignificar al eslabón más vulnerable de la cadena logística nacional.
Una de las labores en la que las personas exponen su integridad es la de los transportadores, pues están constantemente conduciendo miles de kilómetros por las vías colombianas y las de otros países.Aunque para algunos manejar en la noche es más beneficioso por el tráfico bajo, para otros es donde los delincuentes están al acecho. Precisamente, un camionero en Antioquia denunció un hecho de inseguridad en una de las vías del departamento.Conductor denuncia intentos de atraco en AntioquiaUn conductor que se movilizaba por la vía de Caño Alegre fue sorprendido por un grupo de sujetos cuando llegó a la glorieta. El modus operandi quedó captado en video, los hombres estaban usando piedras y objetos cortopunzantes para detener los vehículos.La grabación muestra cómo el vehículo se aproxima a la glorieta. La iluminación es escasa, lo que permite que los sujetos se camuflen entre la vegetación y los muros de la berma.De repente, se observa a varios individuos que salen de la oscuridad y se ubican estratégicamente a la orilla del asfalto. No son transeúntes comunes, pues su lenguaje corporal es de acecho.En ese momento, se distingue claramente cómo uno de los sujetos levanta el brazo para lanzar un objeto contundente, al parecer una piedra, directamente hacia el parabrisas, mientras otros sostienen elementos largos y punzantes (posibles varillas, cuchillos o machetes) con los que amenazan al conductor al acercarse cada vez más.A pesar del impacto de los objetos contra la carrocería, el conductor mantiene la calma suficiente para no detener la marcha, que es precisamente lo que buscan los delincuentes para abordar la cabina.El video deja en claro que no buscan solo dañar el vehículo, pues se posicionan de manera que el conductor se vea obligado a frenar por miedo a atropellarlos o por el daño en el motor, llantas y más, momento en el cual proceden al atraco masivo.Este hecho no solo ocurre en la vía mencionada, es una acción que se repite en otros corderos del país. No obstante, el sector de Caño Alegre es un punto estrategico de conexión entre el Magdalena Medio y Antioquia, lugar por donde transitan bastantes vehículos de carga.Recomendaciones para los conductores1. Extremar precauciones al reducir la velocidad en las inmediaciones de lugares cerrados y curvas.2. Evitar detenerse en zonas oscuras o poco concurridas del trayecto.3. Reportar de inmediato cualquier presencia sospechosa.
Las bases camioneras del país, firmantes del Acuerdo del 6 de septiembre de 2024 que permitió levantar el Paro Nacional Camionero, redactaron una carta al presidente Gustavo Petro denunciando el incumplimiento de los compromisos pactados y alertaron sobre un riesgo inminente de colapso del sector transporte.El gremio aseguró que, a más de un año de la firma del acuerdo, el Ministerio de Transporte no ha logrado articular ni ejecutar las medidas acordadas, lo que ha convertido el pacto en “letra muerta” y ha profundizado una crisis de gobernabilidad en el sector.Uno de los principales reclamos se centra en el Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga (SICE-TAC). Según los camioneros, el sistema estaría siendo manipulado técnicamente para reducir artificialmente los valores de los fletes, favoreciendo a grandes generadores de carga y promoviendo la sobreexplotación de los conductores. Los camioneros denuncian incrementos injustificados en el número de viajes mensuales, subestimación de costos reales como combustible y mantenimiento, y el uso de parámetros irreales para vías en mal estado y con graves problemas de seguridad.El documento también advierte sobre la omisión de los entes de control, al señalar que nunca se conformó el comité interinstitucional pactado para combatir la ilegalidad. En ese contexto, denuncian evasión de impuestos, contratos irregulares, cobros ficticios y abusos en sectores como el de volquetas y la contratación de grandes obras públicas, donde, según afirman, los transportadores terminan recibiendo pagos irrisorios mientras el Estado les exige tributar por ingresos que nunca perciben.A esto se suman los reclamos contra los ministerios de Hacienda e Industria y Comercio, a quienes responsabilizan de incrementar el precio del ACPM por encima de lo acordado y de permitir políticas que encarecen los costos operativos del transporte, como el riesgo de dumping en la importación de llantas.Los gremios también denunciaron un grave caos logístico en el puerto de Buenaventura y en los patios de contenedores del país, donde las navieras y terminales utilizan, según ellos, los camiones como bodegas gratuitas durante días, cobran moras anticipadas y operan sin control efectivo de las autoridades, afectando la competitividad nacional.Finalmente, la carta advierte sobre una crisis humanitaria y de seguridad en las carreteras del país. De acuerdo con las Bases Camioneras, en los últimos años 33 conductores han sido asesinados, mientras se incrementan las extorsiones, los asaltos, la quema de vehículos y la persecución contra líderes gremiales, sin una respuesta efectiva del Estado.Ante este panorama, los camioneros exigen la intervención inmediata de la Procuraduría, la Contraloría y la Fiscalía, la corrección urgente del SICE-TAC, el cumplimiento de los programas de modernización vehicular, una reforma estructural al sistema de fotomultas y garantías reales para la vida, el trabajo y la seguridad de los transportadores.
Nuevos detalles se conocieron sobre el grave hecho ocurrido en la vía que comunica a Puente Sogamoso con Puerto Wilches, donde un tractocamión cargado con cemento terminó accidentado en medio de lo que autoridades confirmaron como un ataque armado.El secretario del Interior de Santander, Óscar Hernández, señaló que la víctima es un hombre de 24 años, cuya identidad se mantiene en reserva por respeto a su familia. Según el funcionario, el joven resultó herido por disparos cuando el vehículo aún estaba en movimiento, lo que provocó que perdiera el control y se volcara.“Fue atacado por dos sujetos que se movilizaban en una motocicleta tipo bóxer. El conductor quedó herido, y tras el accidente, pobladores del sector lo rescataron y lo trasladaron a un centro de salud, donde lamentablemente falleció por la gravedad de las heridas”, indicó Hernández.En un primer momento, se pensó que se trataba de un accidente de tránsito, pero las versiones preliminares revelan un panorama más grave: el conductor habría sido víctima de un ataque armado. Testigos señalan que el hombre recibió varios disparos mientras conducía, lo que le habría hecho perder el control del vehículo.El hecho ha generado consternación en la región del Magdalena Medio, mientras las autoridades adelantan operativos para dar con los responsables de este crimen que enciende de nuevo las alarmas de seguridad en las carreteras del departamento.
El paro de la comunidad de Curumaní, que reclama mejoras en el servicio eléctrico, afecta a esta hora el tránsito de miles de camiones de carga que van desde el interior del país hacia la zona costera. Se estima que el trancón se extiende por más de 20 kilómetros.La situación se da por un grupo de alrededor de 30 personas que bloqueó desde la mañana del pasado miércoles 23 de julio la vía nacional La Mata – San Roque, a la altura del kilómetro 78, en el perímetro urbano de Curumaní, Cesar, para exigir soluciones inmediatas frente a la intermitencia en el servicio de energía que afecta a gran parte del municipio y que, especialmente en las horas de más calor, cuando el termómetro marca los 39,8 grados de temperatura, se sobrecarga.Ante esto, la empresa Afinia, encargada de prestar el servicio en la región, reconoció los continuos apagones, pero explicaron que estos se estaban dando porque en los últimos días se ha presentado un aumento del 10 % en la demanda de energía, debido al uso intensivo de aires acondicionados, ventiladores y otros electrodomésticos, por lo que se satura la red y se desconecta.Jorge Rivero, jefe territorial de Afinia en el departamento del Cesar, asegura que es la única solución es que la comunidad disminuya el consumo del servicio, en horas pico, para evitar que se siga interrumpiendo el servicio.Entre tanto, la comunidad señala que las fallas constantes en el suministro eléctrico se han intensificado con la reciente ola de calor que azota al departamento del Cesar. Por lo que piden que sean concertados los cortes, como si se tratara de racionamientos, pues dicen que es imposible controlar que la gente apague los abanicos cuando todos están sudando.Como los manifestantes, habitantes del sector, utilizaron palos y llantas para cerrar el paso en la salida del municipio han generado un represamiento considerable de vehículos, especialmente de carga pesada, lo que ha ocasionado retrasos logísticos y pérdidas para el gremio camionero que transita por esta importante vía del corredor Caribe.
Actualmente por cada peaje por el que pasa un camión en Colombia se pagan 500 pesos con destino al FOSEVI (Fondo de Seguridad Vial) pero los camioneros dicen que no es claro en qué se está gastando la plata y que esa inversión no se está viendo reflejada en una mayor seguridad para ellos en carreteras.En una carta enviada al presidente Gustavo Petro, la ACC, Asociación Colombiana de Camioneros, y sus 18 seccionales dicen que la creciente ola de violencia ha cobrado ya la vida de 22 camioneros en lo que va corrido del Gobierno Petro, cuatro de ellos en los últimos tres meses."No se han adquirido vehículos blindados, motocicletas, ni camionetas, ni otro tipo de dotaciones para las fuerzas de seguridad encargada. De nuestra protección y de la de todos los usuarios de la vía. Esa falta de acción pone en evidencia un uso ineficiente, dudoso e injustificable de los recursos recaudados", señala la comunicación.Dicen los camioneros, a la fecha no se ha ofrecido una sola recompensa para capturar a los responsables ni se han desmantelado las estructuras criminales que operan impunemente en las vías.Por lo anterior, piden al presidente Petro que se elimine el FOSEVI, que se abra una audiencia oficial entre el presidente Petro y los camioneros y que se investigue de manera inmediata qué es lo que está haciendo el Ministerio de Transporte con esos recursos que pagan los camioneros por seguridad.También le piden al Gobierno que entregue una respuesta escrita a esta carta.
En medio de un plan éxodo, cuando los viajeros terminan sus vacaciones y retornan a sus ciudades de origen, los representantes de pequeños gremios camioneros anuncian un posible paro por falta de cumplimiento de los acuerdos por parte del Gobierno nacional.Jorge García, transportador de Santander, confirmó que sí habrá paro e iniciará en horas de la noche del lunes 6 de enero, dando posibilidad a que los viajeros lleguen a sus hogares. "Estamos en reuniones permanentes para definir los puntos de concentración en los diferentes departamentos; los bloqueos iniciarán el lunes para amanecer el martes, puesto que nos han incumplido los acuerdos: alzas en el ACPM, sumado a los peajes".Con un ambiente tenso y seguridad reforzada en las vías, los pequeños transportadores de Santander han confirmado que continuarán con las movilizaciones que iniciaron en septiembre del 2024, como parte de un paro camionero que busca exigir el cumplimiento de los acuerdos pactados por el Gobierno."Somos más de mil camioneros que estamos luchando porque se nos cumpla lo pactado en septiembre del año pasado", aseguró García, quien destacó que esta movilización será liderada por los pequeños transportadores de la región.Los puntos de concentración en Santander, donde se llevará a cabo la protesta, serán siete en total. Estos se ubicarán en las principales vías de acceso y salida del departamento: La Polvorera de Lebrija, Vijagual, Piedecuesta, Morrorico, La Lizama, San Alberto y Berlín, en la Laguna.Por ahora, las autoridades reforzaron la seguridad en las vías, aumentando a 35 los puestos de control en los principales corredores viales.El gremio de transportadores se reunirá hoy para definir los puntos exactos de concentración en los demás departamentos y espera una mayor participación de otros sectores durante la protesta."Buscamos que más gremios se unan a nuestra causa, porque nos afecta a todos: empresas de encomiendas, buses de pasajeros y nosotros, como camioneros que transportamos incluso mercado para las centrales de abastos del país. Necesitamos que se respeten nuestros derechos y los acuerdos establecidos por el Gobierno en septiembre del 2024", concluyó García.Con este nuevo anuncio de paro camionero, las autoridades permanecen en alerta e intensifican los operativos en las vías de Santander.
El gremio de transportadores en Colombia, liderados por la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC), emitió un comunicado en el que exigen al Gobierno el cumplimiento de los acuerdos firmados el pasado 6 de septiembre. De lo contrario, advirtieron, se irán a un nuevo paro nacional.En la carta, publicada este lunes, el gremio manifestó que, si no hay soluciones claras y contundentes por parte del Gobierno para cumplir lo pactado, declararán la “hora cero” para el cese total de actividades en todo el país.Precio del combustibleAsimismo, rechazan cualquier aumento en el precio del combustible (ACPM) sin que se realice de manera consensuada, como lo venían pidiendo. Desde septiembre, el precio ha aumentado en 800 pesos y la ACC subrayó que este incremento no puede ser aceptado sin garantías ni una estructura de costos eficiente.Llamado al GobiernoAlfonso Medrano, presidente de la ACC, habló en Mañanas Blu con Camila Zuluaga sobre la carta y la falta de respuesta por parte del Gobierno nacional. Según dijo, primero, el acuerdo indicaba que tenían que revisar el precio del diésel, pero que solo han tenido reuniones informativas sin propuestas concretas.“Están incumpliendo todo el acuerdo (…) En el acuerdo quedó que teníamos que revisar el precio del diésel, simplemente hubo una reunión como informativa, pero no hubo ninguna propuesta del Gobierno. Yo, como representante de la ACC, presidente, les dije: ‘mire, retomemos las conversaciones que hicimos con el señor Bonilla, que duramos un año, donde les pusimos la fórmula del precio Colombia (…) No se definió nada’”, explicó.Además, recordó que desde 2011 no han recibido compensación por las horas de espera durante el cargue y descargue, un argumento que han expuesto durante sus encuentros con el Gobierno.“Han sacado unas resoluciones, pero no están acordes a cómo debe funcionar en cuanto a las horas de espera, para el cargue, para el descargue y para la consecución de la carga”, insistió.Mesa de negociación estancadaMedrano también aseguró que han sido parte de las mesas de negociación, pero la participación del Gobierno ha sido limitada. Insistió en que la ministra de Transporte solo asistió a una reunión, y en el resto, han hablado con funcionarios que “no han resuelto los problemas”.Impacto de la falta de logística en el transporteLa ineficiencia logística en Colombia ha llevado a los transportadores a sufrir demoras significativas en sus operaciones. De acuerdo con Medrano, esperan entre dos o tres días para cargar y eso los afecta directamente en los costos.
El presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros, Alfonso Medrano, expresó su creciente preocupación tras las recientes declaraciones del nuevo ministro de Hacienda, Diego Guevara, sobre el precio del diésel. Medrano consideró que estas declaraciones podrían estar socavando los acuerdos alcanzados previamente con la ministra de Transporte, María Constanza García, lo que genera incertidumbre dentro del gremio.El líder de los camioneros subrayó que el sector había llegado a un acuerdo en semanas anteriores sobre la fórmula para regular el precio del diésel, pero las recientes palabras del ministro Guevara sugieren que dichos acuerdos no se están cumpliendo. "El señor ministro de Hacienda, recién posesionado, sin tener en cuenta que tuvimos un año donde les pusimos la fórmula del precio Colombia y que el Gobierno no nos quiso dar respuesta o no nos quiso dar alternativa de cuál podría ser la solución para el elevado costo del diésel, que es nuestra materia prima para mover nuestros camiones", indicó Medrano, señalando la falta de acción frente al problema que afecta directamente a los camioneros y sus costos operativos.Medrano también hizo un llamado directo al ministro Guevara, advirtiendo que, si no se encuentran soluciones adecuadas al tema del precio del diésel, el gremio no dudará en convocar una nueva movilización. "Tenemos que concertar la nueva fórmula. De lo contrario, si usted nos va a imponer nuevas alzas, créame que tendríamos que obligatoriamente ir a una inmovilización camionera nuevamente", aseguró, dejando claro que las consecuencias de no resolver esta situación podrían ser graves.Además, Medrano enfatizó que el incumplimiento de los acuerdos firmados el 6 de septiembre, tanto con el anterior ministro de Transporte, Ángela María Orozco, como con la actual ministra, María Constanza, es un factor que podría generar una escalada de tensión entre el Gobierno y los camioneros. "No está respetando los acuerdos que se llegaron con todas las bases camioneras. Las está incumpliendo usted también, señor ministro, porque su antecesor, el señor Bonilla, que ya no es ministro, también las firmó", afirmó.
Tres puntos fueron habilitados, por ahora, en Santander para recibir ayudas humanitarias destinadas a las familias afectadas por el fuerte terremoto que impactó al occidente del país.La jornada busca canalizar la solidaridad de los santandereanos y reunir alimentos, agua potable, elementos de aseo, medicamentos, frazadas, colchonetas y otros productos que puedan ser utilizados durante la atención de la emergencia.El Banco de Alimentos de Bucaramanga habilitó un punto de recepción de ayudas en su centro de acopio, ubicado en la carrera 20 # 11-41, barrio San Francisco, en Bucaramanga.Gladys Rocío Ramírez Jurado, coordinadora administrativa del Banco de Alimentos de Bucaramanga, hizo un llamado a los ciudadanos para sumarse a la iniciativa y llevar alimentos no perecederos y otros productos que puedan ser útiles para las familias damnificadas.“Hoy hacemos un llamado a los colombianos para que nos unamos con nuestros hermanos del occidente del país, que han sufrido un fuerte terremoto”, señaló.El horario de atención en este punto es de 7:30 de la mañana a 4:00 de la tarde. La entidad también informó que en sus redes sociales se encuentra el listado de productos que pueden ser donados.Otro punto será habilitado en el primer piso de la Alcaldía de Bucaramanga, donde se instalará una carpa para recibir las donaciones destinadas a las comunidades afectadas de Chocó, Cauca y el Eje Cafetero.Didier Rodríguez, director de la Oficina de Gestión del Riesgo de Bucaramanga, explicó que allí se recibirán principalmente alimentos, kits de aseo y agua potable.Según el funcionario, las ayudas serán coordinadas y posteriormente entregadas en alianza con la Cruz Roja, con el propósito de garantizar que las donaciones lleguen a las zonas que las necesitan.El tercer punto habilitado está en la Oficina de Gestión del Riesgo de Floridablanca, donde, de acuerdo con Eduard Sánchez, director de Gestión del Riesgo de Santander, se recibirán ayudas a través de la Fundación ASPAS.Por ahora, mientras se habilitan otros puntos de recolección, los ciudadanos podrán llevar elementos como colchonetas, medicamentos, frazadas y otros artículos que puedan ser útiles durante la fase de respuesta a la emergencia.Las autoridades hicieron un llamado a los ciudadanos a realizar sus donaciones a través de estos puntos habilitados y evitar entregar ayudas a lugares o personas que no estén vinculados a la coordinación oficial de la emergencia.
La Secretaría de Movilidad de Cali confirmó que este martes 11 de agosto no habrá pico y placa en la ciudad, como ocurrió durante la jornada de este lunes 10 de agosto, debido a la emergencia provocada por el terremoto.La decisión fue anunciada por Sergio Moncayo, secretario de Movilidad de Cali, quien explicó que la medida responde a la calamidad y a las dificultades que enfrenta la ciudad tras el fuerte sismo registrado este lunes."El día de mañana, 11 de agosto, tampoco vamos a tener pico y placa para la ciudad", confirmó Moncayo, al señalar que la medida busca facilitar la movilidad en medio de la emergencia que atraviesa la capital del Valle del Cauca.El funcionario también hizo un llamado a los ciudadanos para que eviten circular por las zonas afectadas por el terremoto, debido a la presencia de equipos de emergencia que adelantarán labores durante la jornada."Es muy importante, evitemos transitar o circular por las zonas afectadas por el terremoto. No procedamos por esos sectores porque estamos afectando la movilidad", pidió el secretario de Movilidad de Cali.Moncayo explicó que este martes habrá numerosos equipos de búsqueda y rescate trabajando en los sectores donde se reportaron afectaciones, por lo que la circulación de vehículos particulares y motocicletas podría dificultar las operaciones."Mañana vamos a tener muchos equipos de búsqueda y rescate en todos estos lugares y si nos vamos en nuestros vehículos y motocicletas a todas estas zonas, afectamos la búsqueda y rescate de estas personas", advirtió.La Secretaría de Movilidad señaló que los agentes de tránsito estarán atentos en diferentes puntos de Cali durante este lunes y martes para contribuir a mantener el flujo vehicular y acompañar las labores de atención de la emergencia.Según Moncayo, la prioridad de los agentes será garantizar una mejor movilidad y, especialmente, facilitar el desplazamiento de los organismos que participan en las labores de búsqueda y rescate tras el terremoto.De esta manera, los conductores de carros y motocicletas podrán movilizarse este martes sin las restricciones habituales del pico y placa en Cali, pero las autoridades insistieron en evitar desplazamientos innecesarios hacia las zonas más afectadas.La recomendación de la Alcaldía de Cali es permitir que los equipos de emergencia puedan ingresar y trabajar sin obstáculos, mientras las autoridades avanzan en la evaluación de daños y la atención de las personas afectadas por el terremoto.
La Corte Suprema de Justicia confirmó la condena de 226 meses de cárcel contra el exsargento Guillermo Alberto Unigarro Miño por el homicidio del teniente Vianey Mario Gamboa Murcia. Al anular una absolución previa, el alto tribunal determinó que el uniformado fue quien disparó contra su superior durante un procedimiento policial en el sur de la capital.Los hechos ocurrieron el 1 de septiembre de 2011, en el barrio Ciudad Montes de Bogotá, durante un operativo oficial de la Policía. El teniente Gamboa lideró una misión estratégica para evitar un robo millonario, basándose en información de una fuente humana que advirtió sobre el plan de una peligrosa banda delincuencial.Para pasar inadvertido, el oficial decidió conducir un taxi y se hizo pasar por un civil, una táctica que usaba con frecuencia por su destreza al volante. En el asiento trasero se ubicó el sargento Guillermo Alberto Unigarro, quien supuestamente debía apoyar las labores de seguridad y el registro audiovisual de las capturas previstas.Al llegar al sitio del operativo, varios delincuentes salieron de una vivienda disparando armas de largo alcance y pistolas contra los uniformados. En medio del fuego cruzado, el teniente Gamboa recibió un impacto mortal en la cabeza mientras aún permanecía sentado frente al timón del taxi.Las investigaciones determinaron que el sargento Guillermo Alberto Unigarro aprovechó el ruido de las ráfagas externas para accionar su arma de dotación contra su superior. El disparo se realizó a corta distancia y por la espalda, lo que impidió que el teniente tuviera cualquier oportunidad de reaccionar o defenderse.Aunque la defensa alegó durante el proceso que un criminal externo fue el autor del disparo, las pruebas desvirtuaron esa versión. Los peritos establecieron que el recorrido de la bala coincidió exactamente con la posición de Unigarro en la parte trasera del auto y no con la trayectoria de alguien disparando desde la calle.La evidencia biológica también fue fundamental, ya que los rastros de sangre y otros tejidos se concentraron en la puerta y el vidrio del conductor. Este hallazgo confirmó que la bala se dio dentro del vehículo, lo que descartó la posibilidad de que un tirador externo fuera el responsable del crimen.Por esa razón, la Corte Suprema de Justicia resolvió casar la sentencia proferida por el Tribunal Superior de Bogotá y, en su lugar, confirmó el fallo condenatorio de primera instancia que declaró a Guillermo Alberto Unigarro Miño como autor responsable del delito de homicidio y quién tendrá que cumplir con la pena de 226 meses de prisión.
Una de las imágenes que ha generado esperanza en medio del terremoto de 7.4 que afectó a una parte del país, se vivió en Cali. Allí, las labores de rescate terminaron con una imagen conmovedora: la recuperación de una mujer con su bebé en medio de los escombros.En video quedó grabado el momento en el que los rescatistas logran ubicarlos. Luego, con mucho cuidado, comenzaron a sacar al bebé de pocos meses de nacido. De inmediato, los que estaban presentes celebraron ese hecho que generó esperanza en medio del temblor más fuerte que ha vivido Colombia en la última década.El pequeño, cubierto de polvo, permaneció con vida en medio de estas primeras horas que son claves para rescatar la mayor cantidad de personas con vida bajo los escombros.Después llegó el turno de la madre, quien con su cuerpo cuidó y protegió del impacto a su hijo para que no le pasara nada. Sin duda una imagen que genera esperanza y fe en medio de los momentos de angustia por el terremoto que sacudió a Colombia.Aumentan los muertos y heridosAl menos 132 personas murieron y más de 570 resultaron heridas por el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió este lunes el país, según un balance parcial de la Asociación Colombiana de Ciudades Capitales (Asocapitales).Pereira, capital del departamento de Risaralda, que limita con San José del Palmar, epicentro del terremoto, que se produjo a las 7:34 hora local concentra la mayor cantidad de víctimas mortales, con 60 fallecidos, según la información.
Artistas colombianos como Shakira, Maluma, J Balvin y Juanes expresaron este lunes su solidaridad con las víctimas del terremoto de magnitud 7,4 que sacudió buena parte del país y llamaron a sus connacionales a mantenerse unidos y ayudar a los afectados."Colombia querida, mi corazón está con todos los que hoy sintieron este terremoto y con las familias que están pasando momentos de angustia", escribió Shakira en su cuenta de X, donde envió "fuerza y amor" a su país y pidió a sus seguidores estar pendientes de las indicaciones de las autoridades "para poder ayudar tan pronto como sea posible".Maluma, por su parte, expresó su "dolor" por lo ocurrido y envió "un abrazo al alma" de las familias de las víctimas, al tiempo que aseguró que está dispuesto a ayudar: "Ahora sí que necesitamos esa fuerza y esa unión".También de la música urbana, J Balvin envió "mucha fuerza" a los afectados por el terremoto y expresó su solidaridad con las familias y comunidades que atraviesan momentos de angustia. También Blessd, Ryan Castro, Kris R y más artistas se sumaron en voz del género urbano.Karol G y Feid pusieron sus redes a disposición para donaciones y ayudar a buscar personas desaparecidas."Ante el dolor todos tenemos la misma cara. Ahora más que nunca, permanezcamos unidos Colombia", escribió Juanes, quien además informó de que ya hizo una donación y animó a quienes puedan hacerlo a sumarse a la ayuda."Cada aporte cuenta", señaló también el artista caribeño Carlos Vives.Los mensajes de los artistas se sumaron a las muestras de solidaridad de líderes internacionales mientras los equipos de emergencia continúan las labores de rescate y atención en las zonas más afectadas por el terremoto, que deja más de un centenar de fallecidos y graves daños materiales en varios departamentos del país.El fútbol también se solidarizó con el pueblo colombiano. El Real Madrid, su presidente y su Junta Directiva expresaron este lunes sus condolencias a los familiares de los fallecidos y a todo el pueblo de Colombia tras el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió el territorio y ha causado la muerte, hasta el momento, de más de 110 personas."Desde el Real Madrid queremos hacerles llegar nuestra solidaridad y deseamos la más pronta recuperación de los heridos, a quienes transmitimos todo nuestro cariño", señaló el club blanco en un comunicado oficial.El club español se sumó de esta forma a las muestras de apoyo recibidas por Colombia tras el seísmo, con un mensaje de condolencias dirigido especialmente a los familiares de las personas fallecidas y a quienes resultaron heridos.El Atlético de Madrid ha expresado este lunes sus condolencias a los familiares de los fallecidos y envía su "fuerza y apoyo al pueblo colombiano" tras el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió el territorio y ha causado la muerte, hasta el momento, de más de 110 personas."Toda la familia rojiblanca nos unimos al dolor por las víctimas del terremoto que se ha producido en Colombia. Expresamos nuestras más sentidas condolencias a los familiares de los fallecidos y enviamos nuestra fuerza y nuestro apoyo al pueblo colombiano", escribe el club en su cuenta de X.El Betis "muestra su pesar y envía sus condolencias a las víctimas, familiares y afectados por el terremoto en Colombia", un país del que son dos de los jugadores de su actual plantilla, el delantero Cucho Hernández y el centrocampista Nelson Deossa.El club sevillano, a través de redes sociales oficiales, ha expresado estas condolencias por un suceso que ha recibido con pesar, en particular estos dos futbolistas colombianos, ya que el terremoto ha tenido una magnitud 7,4 y ha causado la muerte, hasta el momento, de más de un centenar de personas.Al igual que clubes nacionales como Atlético Nacional, Millonarios, América de Cali, entre otros, además de federaciones como la selección de Argentina que se sumó a la ola de apoyos por el territorio colombiano en esta difícil situación.