El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, concluyó su visita a China con importantes avances para su empresa en el mercado chino de vehículos eléctricos. Musk salió de Pekín este lunes a bordo de su jet privado, luego de una corta, pero productiva estancia en el país.Durante su visita, el magnate se reunió con altos funcionarios chinos, incluido el primer ministro Li Qiang, para asegurar el futuro de Tesla en el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo. Uno de los mayores logros de la visita fue la aprobación por parte de las autoridades chinas de la seguridad de datos de los modelos fabricados por Tesla en el país. Esto significa que Tesla ya no enfrenta obstáculos regulatorios en este aspecto.Además, se espera que Tesla reciba pronto luz verde para utilizar su tecnología de manejo asistido en China, gracias a una asociación con el gigante local de internet Baidu para mapas y navegación. Esto podría impulsar aún más las ventas de Tesla en el país.A pesar de la dura competencia de BYD, Tesla continúa siendo uno de los principales vendedores de carros eléctricos en China. La empresa confía en que su función de "conducción autónoma total" (FSD), que ya está disponible en Estados Unidos, pueda cumplir con la estricta normativa china y aumentar las ventas.Mientras tanto, BYD, principal rival de Tesla, informó resultados por debajo de las expectativas en el primer trimestre de 2024. La empresa china registró ingresos operativos de 124.940 millones de yuanes (17.250 millones de dólares) en los primeros tres meses del año, un aumento modesto del 3.97 % respecto al mismo periodo del año anterior, pero lejos de las estimaciones de los analistas.BYD ha enfrentado una guerra de precios en el mercado chino, así como regulaciones en países occidentales que han afectado su crecimiento. Aunque la empresa con sede en Shenzhen logró superar a Tesla en ventas de vehículos eléctricos en el último trimestre de 2023, Tesla recuperó el liderazgo en el primer trimestre de 2024.La visita de Musk a China fortalece la posición de Tesla en el mercado, mientras BYD enfrenta desafíos que podrían afectar su rendimiento financiero. La competencia entre las dos compañías continuará siendo un factor clave en el mercado global de vehículos eléctricos.Le puede interesar:
Un incendio registrado este sábado en un edificio residencial de la ciudad de Nanchang, provincia central china de Jiangxi, causó la muerte de al menos tres personas y dejó heridas a otras dos, según informaron fuentes de los bomberos locales.Las llamas se originaron en el primer piso del inmueble y fueron sofocadas por los equipos de rescate a las 07:43 del viernes , según un comunicado de los bomberos locales.De acuerdo con la cadena estatal CCTV, los fallecidos y heridos aún no han sido identificados.Las investigaciones pertinentes para esclarecer las causas del accidente ya están en marcha, según el gobierno local.Este suceso se suma a otros incendios ocurridos en China en los últimos meses que han causado víctimas mortales, poniendo de relieve la preocupación por la seguridad contra incendios en algunas zonas del país.El pasado 9 de abril un incendio registrado en una tienda en la ciudad meridional china de Wuzhou provocó cinco víctimas, mientras que otro, cinco días antes en una residencia de ancianos de Dongguan, en el sureste de China, causó la muerte de tres personas.Las llamas también se cobraron la vida de trece personas en un dormitorio escolar en el noreste de China el pasado 19 de enero, mientras que, pocos días después, otros incendios en un hotel de Jinan (este) y en un edificio de Xinyu (este) se saldaron con 4 y 39 víctimas, respectivamente.A raíz de ello, el presidente chino, Xi Jinping, pidió "esfuerzos" para reducir la frecuencia de estos siniestros y para "proteger la vida y la propiedad de las personas", y la "estabilidad social"
El jefe de la diplomacia estadounidense, Antony Blinken, llegó el miércoles a China en su segunda visita en un año con la misión de presionar a Pekín por su apoyo a Rusia, pero sin dañar el proceso de estabilización en las relaciones bilaterales entre ambas potencias.El avión del secretario de Estado aterrizó el miércoles en Shanghái.En la capital financiera de China, Blinken cuenta con una agenda más ligera, con encuentros con estudiantes y empresarios, antes de desplazarse a la capital para reunirse el viernes con el alto mando del país.Se prevé que el secretario de Estado reclame moderación hacia Taiwán, que se prepara para investir en mayo a un nuevo presidente, y plantee las preocupaciones de Washington por las prácticas comerciales chinas, un tema clave para el presidente Joe Biden en un año electoral.Pero Blinken también espera estabilizar las relaciones entre ambos países, claramente a la baja desde su visita previa en junio y la reunión entre los presidentes Joe Biden y Xi Jinping en noviembre.En la cumbre de California en noviembre, Xi accedió a varios pedidos estadounidenses, incluyendo la reanudación de los contactos militares y el control de los precursores químicos del fentanilo, el potente analgésico responsable de una epidemia de adicciones en Estados Unidos.Un alto cargo estadounidense comentó que Estados Unidos y China "están en un momento diferente que hace un año, cuando la relación bilateral estaba en un punto históricamente bajo"."También creemos, y lo hemos demostrado claramente, que el manejo responsable de la competencia no implica que vamos a desistir de medidas para proteger los intereses nacionales de Estados Unidos", aseguró.Washington también ha cuestionado las últimas semanas que Pekín ha suministrado material y tecnología industrial a Moscú, pese a que no le ha brindado ayuda militar.Antes de viajar a China, Blinken insistió también en las denuncias de que Pekín realiza un "genocidio" contra la minoría uigur, predominantemente musulmana, en el oeste del país.
El mercado de carros eléctricos experimentará un fuerte crecimiento en 2024, especialmente en China, según el informe anual de la Agencia Internacional de Energía (AIE) publicado este martes.Según el mencionado informe, se espera un aumento del 20 % en las ventas de vehículos eléctricos, lo que consolidaría este año como un periodo récord para el segmento.El director de la AIE, Faith Birol, indicó que el impulso de los carros eléctricos es evidente, aunque se manifiesta con mayor intensidad en ciertos mercados. La proyección muestra que más de uno de cada cinco vendidos a nivel mundial será eléctrico, alcanzando alrededor de 17 millones de vehículos vendidos."El impulso de los autos eléctricos se mantiene claramente en nuestros datos, aunque será más fuerte en algunos mercados", explicó Birol.Claves para promover la transiciónEntre las claves para lograr este crecimiento están la competencia entre fabricantes, la caída de precios en baterías y vehículos eléctricos, así como el respaldo público hacia la electrificación. China lidera este impulso, donde los modelos eléctricos son más asequibles que sus equivalentes de combustión, y se prevé que para 2030, casi uno de cada tres autos en circulación será eléctrico.Europa también muestra un avance significativo, con una cuota de mercado del 25 % para 2024, mientras que en Estados Unidos se prevé un 11% de cuota. El mercado de segunda mano de vehículos eléctricos también está en rápido desarrollo, facilitando el acceso a la tecnología eléctrica para más consumidores."Las ventas mundiales permanecen sólidas", destacó la AIE, justificándose en el primer trimestre de 2024, cuyas ventas de eléctricos crecieron 25 % interanual, un aumento similar al de 2023. Por lo que este deberá ser un año récord con un aumento de 20 % en las ventas de autos eléctricos, pronosticaron.El informe de la AIE establece que, de continuar esta tendencia, todos los carros vendidos en el mundo deberían ser eléctricos para 2035, lo que evitaría el consumo de 10 millones de barriles de petróleo por día.Le puede interesar:
Después de su presentación a finales de marzo, Xiaomi, con el lanzamiento de SU7, logró cerca de 90.000 pedidos en tan solo 24 horas, estableciendo expectativas muy altas para el fabricante chino en el mercado automotriz.Según recoge MyDrivers, la compañía se estaría preparando para lanzar una lujosa SUV, similar a la Porsche Cayenne, a la que se hace referencia como Xiaomi SU8, aunque este nombre aún no es definitivo. A diferencia del SU7, que se basa en la plataforma Modena, el SU8 se desarrollará sobre una plataforma específica para su modelo."Aunque los funcionarios de Xiaomi no han confirmado esta información, un blogger de automóviles publicó una captura de pantalla que sugiere que el nuevo modelo podría ser una SUV de lujo de tamaño mediano a grande, similar en diseño al Cayenne", anotaron.De acuerdo con lo citado por el mencionado medio, el nuevo SUV no será exclusivo de motores eléctricos; también ofrecería motorizaciones de cero emisiones, y de hecho, se espera que pueda utilizar mecánicas similares a las del SU7. Además, el SU8 contaría con un sistema de propulsión eléctrico de autonomía extendida (REX), que combinará un pequeño motor de gasolina y un depósito de combustible con un sistema eléctrico para una experiencia de conducción diferente a la de su primer carro.Este tipo de sistema es común en China y podría situar al SUV de Xiaomi como un fuerte competidor de otros vehículos similares, como el Li Auto L9. En cuanto al tamaño, el SU8 se asemejará al Porsche Cayenne, posicionándose en un segmento de SUV de lujo.Aunque aún no se han revelado imágenes oficiales del SU8, se espera que el diseño del nuevo SUV tome inspiración de las líneas elegantes y modernas vistas en el SU7, adaptándose al formato de un SUV de tamaño medio.Aunque todavía falta confirmación oficial por parte de Xiaomi, el desarrollo de este segundo modelo de SUV de lujo parece cada vez más probable, especialmente a la luz de los logros actuales de la compañía en el mercado automotriz.Le puede interesar:
El piloto británico Lando Norris logró la 'pole position' para la carrera esprint del Gran Premio de China, quinta prueba de la temporada de Fórmula 1, tras imponerse en la clasificación del viernes en Shanghái bajo condiciones climáticas difíciles.Norris, de McLaren, registró el mejor tiempo en la sesión de clasificación, superando a su compatriota Lewis Hamilton de Mercedes, quien saldrá desde la segunda posición en la carrera esprint del sábado. "Fue necesario asumir muchos riesgos y aumentar la temperatura de los neumáticos. Solo podía dar tres vueltas; interrumpí las dos primeras, así que era todo o nada en la última", declaró Norris.La clasificación se llevó a cabo frente a tribunas semivacías, ya que el Gran Premio de China regresó al calendario de la Fórmula 1 tras cinco años de ausencia debido a la pandemia de COVID-19. Norris estuvo a punto de perder su presentación, ya que su tiempo fue inicialmente anulado por superar los límites de pista, pero posteriormente fue restituido, afectando a Hamilton, quien ya se veía con la 'pole'.Fernando Alonso, quien se destacó bajo la lluvia, obtuvo el tercer mejor tiempo, un resultado satisfactorio tras "un día muy estresante", como declaró a la cadena española DAZN. Alonso deberá defenderse en la salida del actual líder del campeonato y triple campeón mundial, Max Verstappen de Red Bull, quien saldrá desde la cuarta posición.Verstappen tuvo dos tiempos anulados por superar los límites de pista y experimentó algunos sustos bajo la lluvia, al igual que otros pilotos.En el resto de la parrilla, Carlos Sainz de Ferrari obtuvo el quinto mejor tiempo, seguido de Sergio Pérez de Red Bull y del compañero de equipo de Sainz, Charles Leclerc, que quedó en la séptima posición. Durante el inicio de la Q3, Leclerc se salió de la pista y tocó el muro, aunque pudo continuar. "Eso comprometió nuestra clasificación, pero podríamos haber hecho mucho más", reconoció el monegasco.Sainz también expresó sus dificultades: "A mí no me ha pasado lo mismo que a Charles (Leclerc) de milagro, hemos sufrido mucho con las temperaturas de los neumáticos", dijo a DAZN, prometiendo "luchar" en la carrera del sábado.El piloto local Zhou Guanyu, originario de Shanghái y primer chino en competir en Fórmula 1 en su país, fue aclamado por el público y partirá desde la décima posición.La carrera esprint del sábado otorgará puntos para el campeonato, con ocho puntos para el ganador. Además, es la primera de seis pruebas de la temporada que implementará el formato esprint, alterando la estructura habitual del fin de semana de carrera.Durante los entrenamientos libres y la clasificación esprint, se registraron dos incendios en el césped al borde de la pista, aparentemente causados por chispas de los monoplazas. En ambos casos, las sesiones tuvieron que ser interrumpidas temporalmente para apagar las llamas.Le puede interesar:
El Gran Premio de China de Fórmula 1 está de vuelta después de cinco años de ausencia y promete una carrera intensa en el circuito de Shanghái, donde el líder del campeonato, Max Verstappen de Red Bull, buscará su primera victoria en esta pista emblemática.Con tres títulos mundiales en su haber, Verstappen llega a China tras su victoria en el Gran Premio de Japón, elevando su récord personal a 57 victorias en la Fórmula 1. Sin embargo, la victoria en China se le ha escapado hasta el momento, y está decidido a cambiar eso este fin de semana.El circuito de Shanghái, con sus 5.451 metros y 16 curvas desafiantes, será la sede del primer fin de semana con el formato de sprint de la temporada, una novedad que promete añadir un toque extra de emoción a la competición.La competencia por el Mundial de F1El español Carlos Sainz de Ferrari viene de un triunfo épico en Australia y Red Bull busca mantener su dominio luego de su tercer doblete del año en Japón, con Sergio Pérez completando una vez más la actuación impecable del equipo.La atención también estará en el veterano piloto español Fernando Alonso, quien recientemente renovó su contrato con Aston Martin hasta finales de 2026. Alonso, en una segunda juventud a los 42 años, está demostrando su valía en cada carrera y buscará destacarse nuevamente en Shanghái.En la clasificación del campeonato, Verstappen lidera con 77 puntos, seguido de cerca por Pérez y el monegasco Charles Leclerc de Ferrari. Alonso se encuentra en una sólida octava posición, empatado en puntos con el británico George Russell de Mercedes.Horarios y canales para ver la Fórmula 1 en ColombiaPara los fanáticos en Colombia que buscan sintonizar la acción en vivo, la cobertura completa del Gran Premio de China estará disponible a través de los canales de televisión deportiva como Espn y plataformas de streaming en línea, como Fórmula1 TV y Star+.DíaEventoHora local (Colombia)Jueves, 18 de abrilEntrenamientos libres 1 (FP1)22:30Viernes, 19 de abrilEntrenamientos libres 2 (FP2)02:30Viernes, 19 de abrilEntrenamientos libres 3 (FP3)22:00Sábado, 20 de abrilClasificación02:00Domingo, 21 de abrilCarrera02:00 (56 vueltas)Formato Sprint en GP de ChinaEste formato ha sido modificado este año, con la calificación para el sprint programada para el viernes y la carrera corta que se disputará el sábado por la mañana. Los puntos adicionales estarán en juego para los ocho primeros clasificados.En cuanto a los neumáticos, se utilizarán compuestos intermedios, con los C2 (duros), C3 (medios) y C4 (blandos) en acción en el circuito de Shanghái.Con la historia en mente, donde Lewis Hamilton ha dominado con seis victorias en China, Verstappen buscará dejar su huella y mejorar su mejor resultado en este circuito, un cuarto lugar en 2019.Le puede interesar:
El auge del sector automotriz chino ha alcanzado nuevas alturas, con un récord de exportaciones en 2023 que casi duplicó las cifras de solo dos años atrás. Este fenómeno no pasa desapercibido en Latinoamérica, donde los fabricantes chinos están desplegando una estrategia agresiva para conquistar los corazones y las carreteras de la región.Expansión en América LatinaLos países latinoamericanos bañados por el océano Pacífico, en particular Chile y México, están en la mira de los fabricantes de automóviles chinos. Chile, el primero en firmar un tratado de libre comercio con China, ha sido testigo de un crecimiento notable en la inclusión de vehículos chinos en su mercado. Marcas como Chery, MG, Maxus, Changan y JAC están ganando terreno rápidamente, con Chery logrando incluso convertirse en una de las cinco marcas más vendidas del país.En México, uno de cada cinco autos vendidos ya es de origen chino, con marcas como BYD, JMC y Changan liderando el camino. BYD, el gigante mundial de vehículos eléctricos, está planeando establecer una planta de fabricación en el estado de Nuevo León, mientras que JAC Motors ya tiene una fábrica en Hidalgo desde 2017.Producción localEl éxito de los fabricantes chinos en América Latina no se limita solo a la calidad de sus vehículos, sino también a estrategias de mercadotecnia inteligentes. En Chile, Chery se convirtió en el principal patrocinador del equipo de fútbol Universidad Católica, lo que le otorgó una amplia visibilidad y reconocimiento de marca. En Brasil, Chery produce localmente en colaboración con la empresa brasileña Caoa, lo que le permite no solo satisfacer la demanda interna sino también exportar a otros países de la región. Grandes inversiones de empresas como Great Wall y BYD en Brasil y Argentina demuestran el compromiso de los fabricantes chinos con la producción local y la expansión regional.DesafíosA pesar del éxito en Chile y México, en países como Brasil y Argentina los fabricantes chinos enfrentan desafíos adicionales debido a políticas de protección industrial y la presencia de fabricantes locales establecidos. Sin embargo, las inversiones significativas y la construcción de fábricas locales indican una apuesta a largo plazo por parte de los fabricantes chinos, que ven en América Latina un mercado en crecimiento con un gran potencial.El auge de los fabricantes chinos en el mercado automotriz latinoamericano no es una coincidencia, sino el resultado de una estrategia deliberada y una inversión a largo plazo. Con una combinación de calidad, estrategias de mercadotecnia y producción local, los fabricantes chinos están posicionándose para dominar el mercado en la región en los próximos años. Para los consumidores latinoamericanos, esto representa una mayor variedad de opciones y una competencia que puede traducirse en mejores precios y servicios. Para los fabricantes chinos, América Latina es un mercado con un potencial enorme que no pueden ignorar.Le puede interesar:
Era 30 de abril de 1947 cuando la notaría primera de Medellín tuvo la tarea de nombrar al Club Atlético Municipal y registrarlo oficialmente como un equipo de fútbol, institución que en tres años cambió su nombre a Atlético Nacional, que, 77 años después, ha cosechado éxitos nacionales e internacionales para ser el cuadro más laureado del país. Si bien su momento no es el mejor, eliminado de la Liga BetPlay y Copa Libertadores, Atlético Nacional igual celebrará este 30 de abril sus 77 años de historia junto al evento 'Leyendas', en donde jugadores históricos de la institución llegarán a recordar los 33 títulos que guarda en su vitrina el equipo verdolaga. Y para empezar, a través de su cuenta de X, la institución recordó el camino verde y blanco durante esta historia.En el clip se ve la transformación que tuvo la camiseta del club en los 77 años de historia y cómo en cada cambio se fueron consiguiendo diversas victorias, entre esas, la Copa Libertadores que consiguió tanto en 1989 como en 2016. Además, de las ligas y copas colombia, como la Recopa Sudamericana. ¿Cuántos títulos tiene Atlético Nacional?En total son 33 títulos los que reposan en las vitrinas del cuadro paisa. Hasta la fecha, los verdolagas son los más ganadores de la Liga y Copa en Colombia, además de ser el club nacional con más trofeos internacionales y más finales internacionales jugadas de todo el país. Estos son los títulos:Copa Libertadores (2)Recopa SudamericanaCopa Interamericana (2)Copa Merconorte (2)Liga (17)Copa Colombia (6)Superliga (3)Otras dos distinciones que tiene el club fueron por parte de la FIFA y la IFFHS, uno por nombrarlo un club clásico y darle el premio The Best de Fair Play por lo sucedido con Chapecoense la final de la Sudamericana 2016; y el segundo por nombrarlo el mejor equipo del mundo en el año mencionado.Leyendas de Atlético NacionalA lo largo de su historia el club paisa ha contado con un gran camada de jugadores reconocidos tantos en Colombia como en el exterior. Desde sus inicios tuvo, por ejemplo, a Raúl Navarro como portero o Zubeldía en banquillo de técnico; pasaron iconos de la Selección Colombia como René Higuita, Andrés Escobar, Leonel Álvarez, Víctor Hugo Aristizábal, Faustino Asprilla, Miguel Calero, Jhon Jairo Trellez, Iván Ramiro Córdoba, David Ospina, Miguel Ángel Borja, Giovanni Moreno, Davinson Sánchez, Juan Camilo Zuñiga, Victor Ibarbo, Edwin Cardona, Dorlan Pabón, entre otros; o en la cuota internacional figuras como César Cueto o Franco Armani.
El próximo lunes, 6 de mayo, la moda será protagonista en la Met Gala 2024. La ceremonia que reúne a celebridades de todo el mundo para que lleguen con sus mejores looks y presentaciones, como ha sucedido en ediciones anteriores con invitados como Lady Gaga, Lady Di, Rihanna, Jared Leto, Katy Perry, Sarah Jessica Parker, entre otros.Asimismo, el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York anunció que los cantantes Bad Bunny y Jennifer López serán coanfitriones de la Gala del Met 2024, que se celebrará el próximo 6 de mayo.El tema de la gala este año será "In America: An Anthology of Fashion", en su segunda parte, y explorará la moda estadounidense desde la década de 1890 hasta la actualidad.Bad Bunny y Jennifer López se unirán a un grupo de anfitriones de lujo que incluye a la actriz Zendaya y al actor Chris Hemsworth. La editora en jefe de Vogue, Anna Wintour, presidirá la gala por vigésimo noveno año consecutivo.¿Dónde ver la Met Gala 2024?Latinoamérica podrá ver la ceremonia en directo el próximo lunes, 6 de mayo, a través de E! Entertainment a partir de las 5:00 de la tarde. Podrán ver la magia de la alfombra roja con todos los invitados.Estos son los canales en ColombiaDirecTv: SD 222 / HD 1222Claro: SD 409 / HD 1409Tigo: SD 68 / HD 344ETB: HD: 152Karol G, una de las invitadasLa 'Bichota' estará en esta edición de la ceremonia como una de las invitadas de honor. Karol G y Maluma son los únicos colombianos que estarán en esta edición de este evento de moda, que, para ser parte, cada uno debió hace una contribución de 50.000 dólares.Meryl Streep, Taylor Swift, Harry Styles, Ben Affleck, Margot Robbie, Billie Eilish, Kim Kardashian, Lana del Rey, Olivia Rodrigo, Ryan Gosling, Dua Lipa, Doja Cat, Madonna o Lady Gaga son otros artistas invitados.
Los actores estadounidenses Ryan Reynolds y Rob McElhenney se convirtieron este lunes en propietarios minoritarios del Necaxa, equipo mexicano con el que buscarán emular el proyecto del Wrexham Football Club, equipo galés que adquirieron en septiembre de 2020.Reynolds y McElhenney se unen a un grupo de inversores que desde 2021 aterrizaron en Necaxa entre los que destacan la actriz mexicoamericana Eva Longoria, la estrella de las Grandes Ligas Justin Verlander, la modelo estadounidense Kate Upton y el jugador de la NFL Odell Beckham Jr.Según información de 'Variety', portal de noticias sobre negocios de entretenimiento, y Sportico, líder en información en la industria del deporte, este grupo tiene como objetivo hacer crecer su perfil en los círculos deportivos internacionales para aprovechar el momento de alta demanda de contenido de fútbol por televisión y plataformas 'streaming'.La incorporación de Reynolds y McElhenney abre la puerta al rodaje de un documental en el que se detalle el crecimiento del Necaxa similar a 'Welcome to Wrexham', serie que puso al club galés en el foco de atención de programas deportivos.El protagonista de películas como 'Deadpool' y 'Green Lantern' y el encargado de encarnar el papel de Mac en la serie de comedia 'It's Always Sunny in Philadelphia’, adquirieron en 2020 al Wrexham Football Club de la quinta división inglesa, al que en dos años vieron ascender a la a League Two (cuarta división), y recientemente a la League One (tercera)."Hace unos años, si me hubieran dicho que lloraría de alegría por un partido de fútbol que se celebraba en el norte de Gales no lo creería. Felicitaciones a Wrexham. ¡Hagan volar la ciudad! Este es el viaje de nuestras vidas", fue el mensaje que publicó Reynolds en las redes sociales hace unas semanas, luego del ascenso de su equipo.Además de los éxitos deportivos del Wrexham, estos dos actores han hecho crecer la base de aficionados del club en redes sociales. En 'X' el equipo galés tiene más seguidores que el Liverpool FC, de la Premier League.A diferencia de Wrexham, el Club Necaxa, con sede en Aguascalientes, en el norte de la capital, es un equipo de primera división en México.La liga del fútbol mexicano es la más vista en Estados Unidos, por encima de la MLS, la liga española y la Premier League inglesa.
Una de las sagas más relevantes del siglo en Walt Disney está de regreso, pues, en 2024, regresará a la pantalla grande el Rey León. La historia del cachorro que nació para ser rey, pero que, antes, tuvo que superar los caminos más difíciles para entender la importancia de ser el líder.Una nueva aventura se prepara para rugir en los cines. 'Mufasa: El Rey León' se estrena el 19 de diciembre, explorando el improbable ascenso del amado rey de las Tierras del Orgullo. Además, se anuncia el elenco estelar que dará vida a nuevos personajes y favoritos del público.Esta precuela se adentra en la historia de 'Mufasa', desde sus inicios hasta su coronación como rey. La historia acompaña al protagonista mientras enfrenta desafíos, descubre su lugar en el ciclo de la vida y forja un legado que perdurará. "Elton John. Tim Rice. Hans Zimmer. Lebo M. Mark Mancina. Beyoncé, Labrinth, Ilya Salmanzadeh, Beau Black, Ford Riley, el increíble equipo musical de La Guardia del León, y tantos colaboradores musicales a lo largo de los años. EL REY LEÓN tiene un legado musical increíble, con música de algunos de los mejores compositores del momento, y me siento honrado y orgulloso de formar parte de él. Ha sido un placer trabajar junto a Barry Jenkins para dar vida a la historia de Mufasa, y deseamos que el público disfrute de esta película en los cines", dijo Miranda.Este es el tráiler
A través de un comunicado, el exsenador Ciro Ramírez se defendió, una vez más, de las investigaciones en su contra por presunta corrupción.“Nunca he pedido dinero, prebendas, ni contratos ante entidad pública alguna en mis 10 años de carrera política. Mi trabajo ha sido público, de estudio, debate y discusión como los colombianos han podido ver en los medios de comunicación y en mis intervenciones en el Congreso”, reseñó en el texto.Y es que según el excongresista, entre julio del 2023 y febrero de 2024, no ha sido señalado en ninguna de las más 70 pruebas testimoniales que la Corte Suprema de Justicia ha practicado de a funcionarios del Departamento de Prosperidad Social, DPS, de la Gobernación del Quindío y contratistas.A Ramírez lo investigan porque presuntamente medio entre el DPS, en ese entonces dirigido por Pierre Eugenio García Jacquier, (hoy acusado por la Fiscalía) y diferentes firmas privadas favoreciendo la adjudicación de contratos de obras públicas en Tolima y Quindío.Puntualmente, se le acusa de los delitos de presunta comisión de delitos como concierto para delinquir agravado, cohecho propio e interés indebido en la celebración de contrato y, para la vinculación al proceso, uno de los testimonios centrales fue el de Pablo César Herrera, quien gerenció Proyecta Quindío.Sobre este testimonio, Ramírez en su comunicado aseguró que conoció a Herrera en 2021 por una tercero de un tercero en la sede de la Gobernación de Quindío y que lo dicho ante las altas cortes carece de veracidad.“Los supuestos contratistas que según testimonio de Pablo Herrera me entregaron dinero, nunca fueron contratistas del convenio 670 y han negado cualquier entrega de dinero, aun así, me acusan del delito de cohecho sin una sola prueba. Sobre este hecho La Fiscalía ha reiterado que no existen condiciones de tiempo, modo y lugar sobre estos supuestos dineros”, argumentó Ramírez.En cuanto al contrato fundamental de la investigación, el exsenador reiteró que no se ejecutó, se entregó inversión o anticipo.“En el curso de los próximos días estaremos mostrando más pruebas que dejarán clara mi inocencia y que toda Colombia conocerá, para evidenciar el montaje que ha creado un testigo de oídas y delincuente confeso de nombre Pablo César Herrera. Hasta el día de hoy no me han permitido practicar una sola prueba solicitada por parte de mi defensa, y con asombro mantienen la orden de privarme la libertad durante el juicio que habían emitido para investigarme”, puntualizó Ramírez.