En un evento realizado por Colpensiones, para tratar los temas que tienen que ver con el adulto mayor, el contralor general, Edgardo Maya, hizo un fuerte cuestionamiento a una posible reforma pensional en el país que continúe elevando la edad en mujeres y hombres o las semanas cotizadas para poder acceder al derecho de pensionarse. “El Estado tiene unas obligaciones mayores. No solo puede circunscribirse al tema de las pensiones. Pero si la tendencia sigue como va, de incremento de edad, de incremento de cotizaciones, creo que el futuro de los colombianos en 20 o 30 años, será de auxilio funerario y no de pensiones”, dijo el contralor argumentando que es labor del Estado proteger la vida de los adultos mayores y aseverando que se trata de un mandato constitucional. Vea aquí: Ciudadanos venezolanos solo pueden acceder a pensiones si cumplen los requisitos Actualmente la edad para pensionarse en las mujeres es de 57 años y para los hombres de 62, además de tener 1.300 semanas cotizadas. Maya dijo que “considera que el derecho a la pensión y todos los auxilios que se dan a las personas adultas son los mecanismos para garantizar algo importante en el ser humano. Una vejez digna. La pensión es un derecho fundamental. Es inherente al derecho a la vida y su protección puede hacerse a través de la acción judicial y la acción de tutela. No se requiere la amenaza en que se encuentra la persona o la violación de su derecho fundamental”, aclaró. Por su parte, la ministra de Trabajo, Griselda Restrepo, explicó que hace falta expandir la cantidad de pensionados en el país que asciende a cerca de 6 millones de personas. Pero también argumentó que “hay que pensar en la realidad del país, y no en el estado ideal”. Finalmente, algunos expertos internacionales afirmaron que las ciudades en América Latina no están pensadas para la calidad de vida de los adultos mayores. Esto en temas como los tiempos de los semáforos, acceso a baños y filas no prioritarias para transporte público.
Edgardo Maya pide aunar esfuerzos para avanzar en la investigación por el escándalo de corrupción en las Fuerzas Militares.Vea también: "Si Fondo Colombia Paz no informa de recursos, Contraloría hará de policía judicialEl contralor Edgardo Maya le pidió al procurador general, Fernando Carrillo, aunar esfuerzos en el esclarecimiento de posibles responsabilidades disciplinarias y fiscales de los uniformados que tienen a su cargo gastos reservados con cuestionamientos en el Comando General de las Fuerzas Militares.Maya aseveró que ha enviado dos informes a la Comisión Legal de Seguimiento a las Actividades de Inteligencia y Contrainteligencia del Congreso de la República, entidad que tiene a su cargo esta célula legislativa.Los documentos servirán de insumo en la labor investigativa.Según el comunicado de la Contraloría, las entidades que tuvieron más gastos reservados fueron la Policía Nacional con $42.457 millones (33,1% del total de Gastos), Fiscalía General de la Nación con $28.151 millones (21,9%), y Ejército Nacional con $22.057 millones (17,2%).
El procurador, Fernando Carrillo, lanzó una advertencia frente a la posible prescripción de los delitos que se investigan contra funcionarios implicados en el escándalo de la multinacional brasileña Odebrecht. “En materia disciplinaria estamos tratando de demostrar que se dio un delito continuado y que se repartieron los sobornos, y no que no se dio la prescripción, porque resulta que son cinco años para la prescripción”, señaló el jefe del Ministerio Público. Por otro lado, el contralor Edgardo Maya pidió revisar el financiamiento de las campañas electorales: “Con ese sistema electoral no podemos seguir realizando elecciones. Es permeable a la corrupción, es el momento de pensar en el cambio para combatir esto”. A la fecha la Procuraduría, Contraloría y Fiscalía realizan una labor conjunta de lucha contra la corrupción en el país.
La Contraloría general de la Nación llamó a proceso de responsabilidad fiscal a 47 funcionarios de Reficar y miembros de la junta directiva de Ecopetrol que tendrían que ver con lo que pasó en 2016 con el estudio técnico que se realizó sobre la Refinería de Cartagena, donde se hizo el análisis de todas las inversiones y gastos que se hicieron en ese proyecto. El contralor general, Edgardo Maya, habló en Mañanas BLU Radio sobre la auditoría que se realizó sobre contratos que se habían suscrito referentes a la segunda fase de la competencia para el establecimiento del juicio de responsabilidad fiscal, razón por la que habían sido llamados a versión libre varios funcionarios de Reficar, contratistas y miembros de la junta directiva de Ecopetrol que tienen que ver con inversiones, el lucro cesante y responsabilidades que se establecieron por parte de la Contraloría. “Eso tiene que ver con una mayor inversión de 4.144 millones dólares y un lucro cesante de 1.936 millones de dólares para un total de 6.080 millones de dólares en ‘mayores inversiones’”, explicó. Afirmó que hay que establecer quienes son los responsables de esas mayores inversiones y que, por ejemplo, “hay maquinas sin usar por 1.500 millones de dólares y hay que ver quiénes son los responsables de esos dineros que se dejaron de invertir”. “Tenemos costos por el concepto de mano de obra para la construcción de la refinería de Cartagena por 4.563 millones de dólares y vamos a ver cómo es el pago de esos honorarios en el juicio de responsabilidad fiscal”, enfatizó el contralor. Aseguró que hay unos cambios que se hicieron de mayores inversiones que dan 4.144 millones de dólares que había planeado una refinería que había empezado hacia el año 2004 por 740 millones de dólares, que fue contratada en 3.800 millones de dólares y terminó costando 8.060 millones de dólares. “Hay un desfase que se produce y que ya lo tenemos estudiado desde el tema fiscal y ahora viene establecer la responsabilidad de esas inversiones. Hay un grupo cesante de 1.900 millones de dólares”, destacó Maya. Reveló que se realizó una ronda de equipos que no se han utilizado y que están en la intemperie y que hay otros que están cubiertos en bodegas. “Tenemos evidencias de que hubo construcción de elementos para la refinería de Houston donde se realizaron 50 viajes para transporte de materiales para la construcción de la refinería”, señaló. Con respecto a la traducción al español de 2.300 contratos que estaban en inglés, Edgardo Maya dijo que “50 mil pesos vale la traducción de una hoja y Se tradujeron 230 contratos y tocó pagar unos 12 mil millones de pesos que fueron pagados por la Contraloría”.
Las revelaciones se harán en la sala de juntas del despacho del contralor general. Cabe recordar que, como lo anunció BLU Radio el pasado 24 de enero, la Contraloría inició una nueva actuación especial sobre la ejecución del proyecto de modernización y ampliación de la Refinería de Cartagena, donde se examinó una muestra relevante de contratos por cerca de 1.000 millones de dólares y, además, se evaluaron los estados financieros de Reficar. La Contraloría reveló que no dio validez a la información que suministró en su momento Reficar, dado que se encontraron hechos que evidencian una gestión fiscal ineficiente. La entidad anunció que miraría con lupa el desenvolvimiento económico del proyecto.
El contralor general de la Nación, Edgardo Maya Villazón, hizo una dura advertencia, según la cual hoy ningún candidato está predestinado a ser presidente por los escándalos de corrupción. Las declaraciones las hizo en un foro anticorrupción. “Yo creo sinceramente que los jefes de debate del próximo presidente de Colombia son el procurador, el fiscal y el contralor con todo lo que vamos a destapar de aquí para adelante y lo que hemos destapado”, manifestó Maya. “No hay posibilidad ninguna que hoy haya alguien predestinado para ser presidente de Colombia, eso va a salir del profundo debate que va a haber sobre la corrupción y el pueblo va a decidir en las urnas, no sé cómo, cuál es el próximo destino de Colombia porque esto va a llegar a unos límites en donde va a ser incontenible”, añadió el contralor. Dichas manifestaciones evidenciarían que hay nueva información en poder de los organismos de control sobre nuevas vinculaciones en los diferentes casos de corrupción.
La Contraloría General de la República reveló que las irregularidades en la ampliación y modernización de la Refinería de Cartagena ascendieron a $8.5 billones de pesos, una deuda que se terminaría de pagar hasta el año 2046. “Son 36 hallazgos fiscales que totalizan esta escandalosa suma de dinero”, señaló Maya Villazón, al revelar el informe de la Actuación Especial del ente de control sobre la ejecución del proyecto. Según el estudio el presunto hallazgo fiscal corresponde a 6 veces el daño fiscal de Saludcoop, el más grande del país hasta ahora, que fue de $1.4 billones; un poco más de lo que se espera recaudar con la reforma tributaria en el próximo año; y becas durante 200 años a los 22 mil estudiantes que actualmente tiene el Programa Ser Pilo Paga. Por ejemplo, en solo llamadas telefónicas y consumo de mini bar Reficar pagó 7947 dólares, precio que debía pagar la constructora CB&I, quien no evidenció experiencia para la ingeniería, el suministro y la construcción de una refinería. Este miércoles la Contraloría trasladará el informe a una delegada de juicio de responsabilidad fiscal quien determinará los responsables. Este es el informe completo emitido por la Contraloría: *El fallo fiscal de Saludcoop ($1.4 billones) es 6 veces menor a la cifra que arrojan los 36 hallazgos fiscales que detectó la CGR en la Refinería de Cartagena. *Hasta el 2046 pagaremos los colombianos, por intermedio de Ecopetrol, la gigantesca deuda que dejo el proyecto. *La CGR considera que el lucro cesante llega a los USD$1.936 millones. *Casos de ineficiente gestión fiscal por doquier encontró la Actuación Especial realizada por la Contraloría. Sobrecostos millonarios, adquisición de materiales y equipos que no se utilizaron y ajustes injustificados en varios subcontratos, son algunas de las situaciones encontradas. *Hoy día siguen llegando materiales constructivos y al 31 de agosto de 2016, la refinería ha tenido 38 paradas operacionales, revela el Contralor Edgardo Maya Villazón. Bogotá, 6 de diciembre de 2016.- Un presunto daño fiscal de USD$2.879 millones de dólares, equivalentes a $8.5 billones de pesos, determinó finalmente la Actuación Especial que adelantó la Contraloría General de la República sobre la puesta en marcha y ejecución del proyecto de la Refinería de Cartagena, Reficar. Esta cifra es igual a: *6 veces el daño fiscal de Saludcoop, el más grande del país hasta ahora, que fue de $1.4 billones de pesos. *Un poco más de lo que se espera como recaudo adicional con la reforma tributaria en 2017. *Becar durante dos siglos a los 22 mil estudiantes que actualmente tiene el Programa Ser Pilo Paga. *0 600 mil viviendas gratis, la mitad del déficit de vivienda nueva. “Son 36 hallazgos fiscales que totalizan esta escandalosa suma de dinero”, señaló el Contralor General de la República, Edgardo Maya Villazón, al revelar hoy las conclusiones de este informe. Esta Actuación Especial fue adelantada por la Contraloría Delegada de Minas y Energía, a través de un equipo de alto nivel conformado por 28 experimentados auditores (15 de esta dependencia y 13 de otras Delegadas), siendo la primera vez que una actuación de la Contraloría demanda un número así de grande de funcionarios para adelantar labores de control. La CGR revisó 177 subcontratos y encontró que de los US$2.879 millones de hallazgos fiscales, unos USD$943 millones (32%) corresponden a posibles irregularidades en contratación. En cuanto al lucro cesante que se generó, que completa la totalidad del daño fiscal, la Contraloría consideró que hubo falta de planeación por parte de CB&I como experto en la construcción de plantas de refinación, para la elaboración de la ingeniería (diseños), la adquisición de bienes y la construcción. Tales componentes nunca se alinearon y por el contrario presentaron múltiples irregularidades, cuando se suponía que esta firma reunía las condiciones de idoneidad y experiencia para la ejecución de megaproyectos de esta magnitud. Esta situación hizo que no ingresaran recursos al patrimonio del Estado en cabeza de Reficar, por valor de USD$1.936 millones de dólares. Una deuda que pagamos todos La sociedad colombiana, por intermedio de Ecopetrol –garante final del proyecto, está hoy endeudada hasta el 2046, fecha a la que llegan los compromisos financieros. Reficar hoy tiene una deuda por USD$1.657 millones con la filial de Ecopetrol denominada Ecopetrol Capital AG, que tiene un patrimonio negativo (el 99% del mismo corresponde a las cuentas por cobrar a Reficar). El proyecto tiene hoy un valor presente negativo de USD$9.213 millones, como consecuencia de sus adiciones presupuestales y la destrucción de rentabilidad esperada. El presupuesto inicial era de USD$3,777 millones y el valor ejecutado llega a USD$8,016 millones. Con las adiciones presupuestales, se modificó una tasa de rentabilidad del proyecto esperada de 16,10% a una de 4,35%, que está por debajo de la deuda del proyecto (5,5%). Por la estructura financiera de Reficar, sus rentas futuras están pignoradas, Es decir, se hizo la refinería a crédito y hoy se hace un gran esfuerzo para pagar. La Contraloría analizó también la situación actual de Reficar y encontró que siguen llegando materiales constructivos y que, al 31 de agosto de 2016, la refinería ha tenido 38 paradas operacionales. Ineficiente gestión fiscal Los casos de gestión fiscal ineficiente detectados en la construcción de la refinería son numerosos y ocupan varias páginas del informe de esta Actuación Especial. Y se encuentran algunas curiosidades, como el pago de llamadas telefónicas y costos de minibar no justificados por USD$7.947 por parte de CB&I, a pesar que dichos ítems se tenían como gastos no reembolsables y por tanto no tenían –dentro del clausulado normativo contractual- soporte alguno para su reconocimiento y pago. Así mismo, CB&I pagó al subcontratista por alquiler de cada unidad de baño portátil la suma de $880.052 para el año 2011, valor que fue modificado hasta llegar a $640.388 en el año 2015. La Contraloría realizó un sondeo de mercado mediante cotizaciones que cumplen las respectivas condiciones de tiempo, modo y lugar, y encontró que se hizo un pago superior al del mercado por esta contratación, por un valor de $9.597 millones. También está el pago de servicios de transporte por $724,5 millones que nunca se utilizaron. Son varios los casos en que se suscribieron contratos y órdenes de compra de adquisiciones de materiales y equipos que resultaron en compras excesivas, comprometiendo recursos públicos en elementos que no se utilizaron y que no serán necesarios para la operación de la refinería. La CGR calcula que los mismos pueden tener un valor de USD$57,7 millones (en el 42,6% que cuenta con avalúo. Del 57.4% restante se desconoce su precio). En total, se determinaron 3.9 millones de unidades de materiales sobrantes. Se dio también un incremento injustificado del valor inicialmente pactado para la construcción de los racks de tubería por valor de US$72.7 millones de dólares. Y en el alquiler de grúas hidráulicas, subcontratado por CB&I, se dio un presunto daño fiscal por valor de $37.855 millones. Se evidenció que, para un estimado de utilización de 84 grúas, en la mayoría de los meses solo se contaba con un operario y un supervisor. Es decir, no se podían utilizar todas las grúas disponibles y facturadas. Otro detrimento patrimonial se dio en la ejecución de los contratos de alquiler y/o compra de andamios. Se detectó un costo de USD$135.1 millones por andamios sin justificación dentro de la obra. De otro lado, CB&I suscribió 6 subcontratos con el objeto de realizar la preparación y adecuación de la zona para el almacenamiento temporal de equipos importados que llegaban por el puerto, en el sitio denominado Casablanca 1,2, y 3. Esta adecuación –que no estaba contemplado dentro del proyecto- costó $19.255 millones. Más ineficiencias *Se aumentaron los costos de administración de los subcontratos sin justificación. En algunos casos se ajustaban aritméticamente para que no fuesen detectados en la facturación. El valor de estos ajustes fue de $10.085 millones. El sistema de coque construido, tuvo que repararse inmediatamente por valor de $6.313 millones. *Existen anticipos sin legalizar correspondientes a los subcontratos 1289 y 1291, bajo el pretexto de estar cubiertos por la Carta de Crédito otorgada por CB&I a favor de Reficar, por valor de $41.894 millones. Se hicieron pagos que no concuerdan con las órdenes de cambio aprobadas en los respectivos subcontratos representando mayores costos en la facturación, por valor de $13.260 millones. *Durante el desarrollo del proyecto se presentaron deficiencias en los diseños definitivos para la construcción por parte del EPC, por lo que aumentó el número de horas de ingeniería en la realización de ajustes, modificaciones y consecución de documentos finales, que ocasionaron un impacto negativo de compras. Esto generó el uso de 2.341.763 horas de ingeniería adicionales, por un valor no justificado de USD$364,6 millones. El diseño efectuado no tuvo en cuenta lo requerido para la correcta construcción de la unidad 113 de manejo de coque. Se presentaron daños en la estructura, por valor de USD$9,5 millones. *Con el único propósito de terminar rápidamente la refinería, se aprobó un Plan de Incentivos cuyo objetivo era establecer un reconocimiento que motivara al personal de preparación y puesta en marcha del proyecto. La administración no cumplió las condiciones ni metas establecidas. Tampoco se alcanzó la producción a que se aspiraba con la refinería, pues siempre ha estado por debajo de lo proyectado. No se justificó un incentivo de la magnitud del aprobado, situación que contribuyó a aumentar sustancialmente los costos del proyecto. A pesar del incumplimiento de las metas, se pagaron incentivos por valor de $80.491.513.774 y USD$6.483.018 Otras conclusiones del informe de la Contraloría *Dado que el criterio de selección del socio de Reficar fue su capacidad financiera, el proyecto privilegió la ingeniería financiera antes que la ingeniería para la construcción. Al escoger a Glencore, se ignoraron la experticia y el conocimiento del negocio. *La Junta Directiva de Ecopetrol autorizó la salida del Glencore del proyecto en 2009, a pesar de que la causal invocada por este inversionista privado no se probó adecuadamente (argumentó la ocurrencia de un evento “imprevisto, imprevisible e irresistible” que afectó la ejecución del proyecto, de tal manera que continuar con el mismo o con las obligaciones del contrato le “resultaba económica y/o financieramente inviable” Según la Contraloría, Ecopetrol no ejecutó los mecanismos para contrarrestar los incumplimientos del socio adjudicatario incluidos en el Acuerdo Marco de Inversión –AMI, que incluían una garantía por valor de USD$75 millones y penalidades consistentes en el cobro de USD$166 mil diariamente, entre otros. *En el caso de CB&I, no evidenció experiencia para la ingeniería, el suministro y la construcción de una refinería. El contrato EPC suscrito nunca contempló el arranque del complejo de refinación, sólo llegaba a su etapa de construcción, pese a que Ecopetrol –dentro de sus solicitudes previas para la autorización del desarrollo del proyecto- siempre evidenció que el contrato debía incluir el arranque de la maquinaria. *En cuanto a los contratos revisados, gran parte de la información no se encontraba custodiada por el dueño de la misma (Reficar) y está aún en poder de CB&I. Fue necesario hacer requerimientos especiales para obtener la misma, de forma completa. *Muchos de los documentos no fueron traducidos como lo exigía el contrato del EPC y las traducciones eran incorrectas (9 de cada 10 contratos tenían errores en el inglés legal). Además, se tomaban decisiones (especialmente en las cláusulas de pago) en función de la conveniencia de los subcontratistas.
Aunque el contralor Edgardo Maya destacó la decisión del Gobierno en última instancia de intervenir a Electricaribe, el funcionario aseguró que este proceso implica seriedad y una firmeza del Gobierno. "Colombia está abocada a unas demandas internacionales si esto se maneja de forma irresponsable, la Contraloría exige un manejo responsable y serio de esta intervención de Electricaribe porque el Estado colombiano, la sociedad colombiana y el bolsillo de los colombianos si esto no se maneja de forma objetiva y seria está abocado a grandes condenas", dijo Maya. El funcionario recordó que en los informes de la Contraloría se identificaron hallazgos de carácter fiscal por presuntas irregularidades de Electricaribe por cuantía de 60 mil millones de pesos, principalmente relacionado con necesidades de inversiones de dineros que se habían dado y que no habían sido invertidos. Maya agregó que Electricaribe es el producto un proceso de privatización del sector eléctrico que con esta intervención demuestra que fracasó. "Yo creo que este resultado de hoy de la intervención permite que la Contraloría diga que el proceso de privatización ha fracasado, ese es un hecho relevante porque lo que buscó el gobierno era demostrar que las empresas eléctricas en manos del sector público eran ineficaces, pero en manos del sector privado han resultado con un problema que ha dado lugar a su intervención", agregó. Escuche en este audio más información sobre las siguientes noticias: -El exprocurador Alejandro Ordóñez señaló se refirió al nuevo acuerdo logrado entre el Gobierno y las Farc. Asegura que estaría maquillado y que desconoce la voluntad del pueblo dada a conocer tras los resultados del plebiscito. -El Gobierno lanzó campaña para reducir personas quemadas con pólvora en la época de fin de año. -En Carepa - Antioquia, las autoridades hallaron el cadáver del cantante de música urbana Jaime Alberto Costa Vanegas, conocido como JP El Coronel, quien fue ultimado con arma de fuego en zona rural de ese municipio. -El presidente estadounidense, Barack Obama, admitió estar "sorprendido" por la elección de Donald Trump e instó a luchar contra asuntos como la desigualdad para evitar efectos "contraproducentes". -Aunque ya se aprobaron los recursos para las vías que pasaran por la reserva Van der Hammen, la CAR aseguró que al día de hoy no ha recibido ninguna solicitud por parte de la alcaldía para la intervención de la reserva. -Un reciente estudio demostró un aumento en el número de muertes por accidentes de tránsito en el centro del país.
El contralor general, Edgardo Maya, hizo reparos en la Comisión Primera de la Cámara de Representantes al proyecto que propone la creación del Tribunal de Cuentas para eliminar a la Contraloría General de la República. Afirmó que el proyecto no tiene carácter administrativo ni jurisdiccional por lo cual es un híbrido inaceptable. "El proyecto crea un tribunal de cuentas que suprime a la Contraloría, pienso que debe haber una corte de cuentas y que la Contraloría debe seguir existiendo como órgano que hace la revisión fiscal, que hace la auditoría y que definitivamente en cualquier país serio del mundo no pueden existir 64 contralorías cómo existen en Colombia", dijo Maya. Indicó que actualmente en el país funcionan 64 contralorías: 32 contralorías departamentales, 31 municipales y la Contraloría General. "Y cada una hace el control fiscal que considera sin ninguna línea doctrinal o jurisprudencial. Ese tribunal de cuentas es importante porque las decisiones son de carácter jurisdiccional y el Consejo de Estado no puede ser en el juicio de responsabilidad fiscal una tercera instancia", advirtió. El contralor Edgardo Maya afirmó que de suprimir la Contraloría General para crear el Tribunal de Cuentas y dejar funcionando solo las contralorías departamentales y municipales habría una masacre laboral en la institución. El debate se agendará en los próximos días para discutir la iniciativa.
Debido al anuncio del Gobierno de que hará una inversión con dineros públicos para la firma del Plebiscito por la Paz, la cual será el próximo dos de octubre, el contralor Edgardo Maya señaló que este es un tema al que le deben hacerle una revisión al tema fiscal. "Eso es un tema que nosotros nada más tenemos que mirar, revisar el aspecto que tiene que ver con lo fiscal en cuanto a ejecución del presupuesto por parte de la Registraduría General de la Nación", dijo el funcionario. Las declaraciones las dio en Barranquilla en el marco del foro de gas natural y política energética que fue desarrollado en esta ciudad, en la mañana del miércoles.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, anunció la liberación del proyecto del Regiotram de Occidente, que beneficiará a municipios como Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá.Esto luego de que el Ministerio de Ambiente emitiera un acto administrativo que exonera de licencia ambiental a proyectos ferroviarios que se basen en energías alternativas, como el Regiotram de Occidente y el futuro Regiotram del Norte.“Este decreto permitirá que las obras de este tren continúen, ya verán ustedes el desarrolo constructivo de la red férrea principal central, junto con las estaciones que se deben construir. El tener este decreto no significa que el proyecto no cumpla requisitos ambientales, nos circunscribiremos a la guía ambiental PAGA, en donde cada trámite ambiental será gestionado ante la autoridad territorial correspondiente”, aseguró el gobernadorEl acuerdo se logró, de acuerdo con la Gobernación de Cundinamarca, tras meses de negociaciones entre el Gobierno Nacional y el Departamento. El Regiotram de Occidente, que ya cuenta con un avance del 27%, estaba a la espera de esta decisión para continuar su proceso de construcción.El gobernador Jorge Emilio Rey enfatizó que, a pesar de la exoneración de licencia ambiental, el proyecto seguirá cumpliendo con todos los requisitos ambientales. Se comprometió a seguir la guía ambiental PAGA y a gestionar cada trámite ambiental ante la autoridad territorial correspondiente. Esto garantiza que el desarrollo del Regiotram de Occidente se realice de manera responsable y sostenible, según dijo el funcionarioRequisitos para proyectos ferroviarios exentos de licencia ambientalEl decreto establece que los proyectos ferroviarios exentos de licencia ambiental deben cumplir con ciertos requisitos, como desarrollarse en corredores ferroviarios existentes, integrarse a sistemas de transporte masivo, ser interurbanos y operar bajo sistemas eléctricos y de cero emisiones. Estas medidas aseguran que la infraestructura ferroviaria contribuya positivamente al medio ambiente y a la calidad de vida de los ciudadanos.
Un grupo de personas del barrio Américas Occidental de la localidad de Kennedy, en el sur de Bogotá, intentó entrar a la fuerza hasta la vivienda de un profesor quien, de acuerdo con las denuncias, habría abusado de una menor de edad. Según las autoridades, todo empezó con un plantón de la comunidad en rechazo al hecho.La comunidad enardecida comenzó a atacar la fachada de la vivienda del profesor con patadas y piedras para intentar sacarlo del sitio y, de acuerdo con las autoridades, lincharlo por el presunto caso de abuso, por lo que tuvo que intervenir el grupo antidisturbios de la Policía de Bogotá. En un momento, la comunidad sostuvo fuertes enfrentamientos con el Esmad con piedras.“Nos llega un motivo de Policía en el cual un grupo de personas intenta ingresar a una vivienda. Al llegar al lugar observamos que las personas intentan sacar de la casa a uno de sus habitantes, por lo cual se hizo necesario utilizar un medio de transporte de la Policía con el fin de resguardar la integridad física de la persona”, dijo el Coronel Leonardo Bernal, comandante de la Policía de Kennedy.En medio de los enfrentamientos entre la Policía y la comunidad, hizo presencia en el sitio una tanqueta, vehículo en el cual fue extraído el presunto abusador de su propia vivienda, todo esto mientras continuaban los disturbios, en los cuales incluso hubo lacrimógenos. El profesor fue trasladado hacia uno URI de la Fiscalía donde fue puesto a disposición de las autoridades competentes.
Estos fueron los temas tratados y debatidos este jueve, 25 de abril, en Bla Bla Blu:Sexpedientes secretos estuvieron en Bla Bla Blu contando cómo es que luchan por un mundo con mejores experiencias sexuales para todos.En la segunda hora con 'Pobre secretaria' de Daniela Romo, hablaron de historias de oficina, chismes, amigos, planes y apodos.Escuche el programa completo en el siguiente enlace:
En el barrio de Nueva York, en la localidad de Kennedy, occidente de Bogotá, los ladrones de camionetas han vuelto a actuar. Esta vez, atacaron a varios hombres que se encontraban descargando mercancía frente a su vivienda. Los delincuentes golpearon a las víctimas y se llevaron el vehículo sin que la Policía llegara a tiempo.Según informó el Ojo de la noche, las víctimas tenían el vehículo con las puertas abiertas, estaban descargando una mercancía, cuando los ladrones llegaron en un vehículo particular, los atacaron, los golpearon con sus armas de fuego, los inmovilizaron y se llevaron la camioneta.“Estábamos recogiendo una papa, a las 11:20 de la noche, cuando nos abordaron tres sujetos en un Kia negro. Muchachos de aproximadamente entre los 20 y 23 años. Nos encañonaron, nos golpean y nos quitan la camioneta", contó una de las víctimas del robo.Alcaldía ofrece $15 millones para dar con responsables de quemar bus del SITP en BogotáEste hecho se suma al asesinato de una persona en Engativá, quien era el propietario de una sucursal bancaria. Según se pudo conocer, delincuentes llegaron y atacaron al hombre conocido como 'More' y le dispararon en varias oportunidades por robarle todo el dinero recaudado. Los delincuentes quedaron grabados en varias cámaras de seguridad y huyeron en un vehículo que los esperaba a media calle.La comunidad está consternada porque no es el primer hurto. A diario, dicen, están robando en las panaderías, en las casas, en los gimnasios y la Policía de Engativa no ha hecho nada.
En un mundo cada vez más conectado, la velocidad del internet es un factor crucial que determina la calidad de la experiencia en línea. Contrario a lo que se podría esperar, el continente que lidera en este aspecto no es Asia, sino América del Norte. Un reciente estudio ha revelado datos impactantes sobre la supremacía de América del Norte en términos de velocidad de internet, desafiando los preconceptos sobre las regiones con la mejor conectividad del mundo.América del Norte: reinando en velocidad de internet¿Cómo se Mide la Velocidad de Internet?La velocidad del internet se mide en megabits por segundo (Mb/s), una unidad que cuantifica la cantidad de datos que se pueden transferir por segundo a través de una conexión de red. Cuanto mayor sea este número, más rápida será la conexión y, por ende, más ágil será la experiencia del usuario al navegar por la web, descargar archivos, o realizar videollamadas.El estudio en cuestión, realizado por expertos en telecomunicaciones, ha arrojado luz sobre la velocidad promedio del internet en diferentes regiones del mundo. Los resultados son claros: América del Norte lidera con una velocidad media de 193 Mb/s, superando a todas las demás regiones estudiadas.La inversión en infraestructura de telecomunicaciones ha sido clave en el ascenso de América del Norte como líder en velocidad de internet. A lo largo de los años, se han realizado importantes inversiones en la mejora y expansión de las redes de banda ancha, fibra óptica y tecnologías inalámbricas, lo que ha permitido ofrecer velocidades de conexión cada vez más rápidas y estables.Cédula digital: países a los que puede viajar solo con ese documentoComparativa RegionalAsia: pasado vs. presenteSi bien en el pasado Asia fue considerada pionera en tecnología y velocidad de internet, los datos actuales muestran una realidad diferente. Si bien Asia del Este y el Pacífico lideran en velocidad de internet móvil, con una media de 90 Mb/s, en términos de conexión fija, América del Norte se posiciona como líder indiscutible.Europa y América del Sur en la BalanzaEuropa, a pesar de contar con una infraestructura avanzada, se sitúa por debajo de América del Norte en términos de velocidad de internet, con una media de 85 Mb/s. Por otro lado, América del Sur se ubica en cuarto lugar con 74 Mb/s, mostrando un rendimiento respetable pero aún por debajo de los estándares norteamericanos.África: Reto PendienteÁfrica enfrenta el desafío de mejorar significativamente su infraestructura de telecomunicaciones para aumentar la velocidad y accesibilidad a internet en la región. Con una media de entre 36 Mb/s y 15 Mb/s, África se encuentra rezagada en comparación con otras regiones del mundo.Implicaciones para los UsuariosLa velocidad de internet no solo impacta en la eficiencia y comodidad de las actividades en línea, sino que también influye en el desarrollo económico y social de una región. Los usuarios de América del Norte disfrutan de una experiencia de navegación fluida, descargas rápidas y videollamadas sin interrupciones, lo que impulsa la productividad y la innovación en diversos sectores.