La Fiscalía General de la Nación judicializó a Juan Enrique Brenez Vanegas, inspector de Seguridad Operacional de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Aerocivil), por su presunta participación en irregularidades relacionadas con la certificación de una empresa que acompañaba técnicamente a Vertol Systems, compañía que obtuvo un contrato de 32 millones de dólares para el mantenimiento de helicópteros MI-17 del Ejército Nacional.La investigación se centra en el trámite de renovación del Certificado de Funcionamiento y la solicitud de nuevas capacidades de una compañía que participaba en el proceso de adjudicación del contrato. Entre el 11 y el 15 de noviembre de 2024, Brenez Vanegas viajó a Florida, Estados Unidos, para adelantar una inspección técnica. Entre las capacidades solicitadas por la empresa estaba la de overhaul, que corresponde a la reparación mayor o general de aeronaves. El 20 de noviembre de ese año, el funcionario presentó un informe en el que identificó 19 no conformidades y ordenó implementar un Plan de Acción Correctiva en los siguientes diez días. Entre las deficiencias registradas advirtió que la compañía no tenía capacidad para realizar mantenimiento a aeronaves de mayor envergadura, como los helicópteros rusos MI-17, requisito para desarrollar las labores relacionadas con el contrato.La Fiscalía también señaló que el inspector conocía previamente un reporte del fabricante de los helicópteros, en el que se advertía a la Aerocivil que la empresa solicitante no recibía asesoría, apoyo técnico ni capacitaciones para desarrollar actividades de overhaul.Sin embargo, ese mismo 20 de noviembre, Brenez Vanegas habría emitido un segundo reporte en el que entregó concepto técnico favorable a la compañía e incluyó la capacidad de reparación mayor, pese a que, de acuerdo con los elementos materiales probatorios, las inconsistencias identificadas inicialmente no habían sido subsanadas. Según la Fiscalía, este segundo informe habría inducido a error a otros funcionarios de la Aerocivil, quienes el 26 de noviembre de 2024 expidieron el Certificado de Funcionamiento con las capacidades solicitadas. Esa certificación le habría permitido a la empresa quedarse con el contrato para el mantenimiento de los helicópteros militares. Posteriormente, el 9 de diciembre de ese año, la compañía presentó el Plan de Acción Correctiva.Por estos hechos, un fiscal de la Dirección Especializada contra la Corrupción imputó a Brenez Vanegas los delitos de fraude procesal y falsedad ideológica en documento público. El funcionario no aceptó los cargos.
El Ejército Nacional informó este jueves de que ha incautado diez toneladas de coltán, un mineral utilizado en la industria electrónica, en una operación contra la guerrilla del Ejército de Liberación Nacional (ELN), que según las autoridades pretendía comercializarlo ilegalmente en Europa y Asia por valor de 3,8 millones de dólares.La operación se desarrolló tras varios días de labores de inteligencia, infiltración y seguimiento en el departamento de Vichada que permitieron localizar el lugar donde estaba almacenado el mineral, precisó el Ejército en un comunicado.La acción la llevó a cabo la Vigésima Octava Brigada, a través del Batallón de Infantería número 43 General Efraín Rojas Acevedo, en coordinación con la Armada y la Fuerza Aeroespacial Colombiana, y con apoyo de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) de Puerto Carreño, capital de Vichada.Según la información, el material pertenecía al bloque José Daniel Pérez Carreño del ELN, que opera en esa zona del país, fronteriza con Venezuela, y sería transportado por rutas de tráfico ilegal hacia Europa y Asia, donde alcanzaría un valor superior a los 3,8 millones de dólares.El presidente Abelardo De La Espriella, celebró la incautación en redes sociales y aseguró que el golpe afecta las finanzas de esa guerrilla, al impedir que obtenga recursos para adquirir armas, explosivos y drones."¡Les estamos quitando a los narcoterroristas los recursos con los que financian la violencia y siembran el terror en nuestra Patria!", escribió el mandatario en X.El coltán es una mezcla de minerales de la que se extraen principalmente tantalio y niobio. El primero es especialmente valorado por sus propiedades para fabricar componentes electrónicos utilizados en celulares, computadores y otros dispositivos tecnológicos.La demanda de estos materiales ha convertido su explotación en una actividad de interés económico, pero su extracción ilegal también representa un desafío para las autoridades en territorios de difícil acceso y con presencia de grupos armados.
El soporte de pago registrado en el Sistema Integrado de Información Financiera (SIIF) del Ministerio de Hacienda evidenció que el primer desembolso destinado a la adquisición de los aviones de combate Gripen no registró sobrecostos, sino un menor valor frente a lo presupuestado. De acuerdo con el documento oficial conocido por Blu Radio, la tasa de cambio aplicada fue inferior a la proyección inicial, lo que generó un menor egreso para el Tesoro de la Nación.Según el registro transaccional, aunque se había estimado una tasa de cambio de 4.939 pesos por euro, la liquidación final para la empresa sueca Saab se definió a 4.260 pesos por euro. Con esta conversión, el valor girado por la Nación ascendió a 187.015.000.000 de pesos.El documento contable contrasta con las alertas de la Contraloría General de la República, organismo que había cuestionado un presunto sobrecosto o detrimento patrimonial cercano a los 130.002.000.000 de pesos al asumir que la transacción se realizaría con un euro más alto. De acuerdo con el soporte oficial, la operación representó un desembolso de 412.002.000.000 de pesos menos frente al tope presupuestado originalmente.En el ámbito estratégico, expertos en seguridad nacional ratificaron la pertinencia de la renovación de la flota aérea de superioridad. El general en retiro Guillermo León, excomandante de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) y presidente de la Asociación de Oficiales Retirados de las Fuerzas Militares (ACORE), aseguró que el reemplazo de los aviones Kfir es una necesidad perentoria para mantener el control operacional frente a los grupos armados al margen de la ley.León enfatizó que la inversión no abarca únicamente la adquisición de las plataformas aéreas, sino la preservación de la infraestructura, el entrenamiento y la capacitación técnica acumulada por años. Por su parte, la empresa Saab avanza en la fabricación de las 120.000 piezas que componen cada unidad, proyectando la llegada del primer avión de combate a la Base Aérea de Palanquero para el año 2028.¿Por qué el documento del Ministerio de Hacienda descarta sobrecostos en los aviones Gripen?De acuerdo con el registro oficial del SIIF, la diferencia en el valor pagado obedeció a la fluctuación favorable de la divisa en la fecha del giro:Tasa proyectada: se había calculado un cambio de 4.939 pesos por euro para la compra.Tasa aplicada: la transacción final se liquidó a 4.260 pesos por euro.Monto desembolsado: el Tesoro de la Nación giró a Saab la suma de 187.015.000.000 de pesos.Ahorro generado: el valor ejecutado se ubicó 412.002.000.000 de pesos por debajo del techo asignado presupuestalmente.¿Cuándo llegarán los primeros aviones Gripen a Colombia?Según las estimaciones entregadas por el fabricante Saab, el proceso de producción y entrega de la nueva flota de combate avanza bajo los siguientes tiempos:Fase de fabricación: actualmente se trabaja en la elaboración de las 120.000 piezas estructurales que integran cada aeronave.Proyección de entrega: se estima que el primer avión de combate Gripen aterrice en la Base Aérea de Palanquero en 2028.Sustitución operativa: las aeronaves asumirán las misiones tácticas y de defensa nacional que históricamente cumplieron los aviones Kfir en el conflicto interno.
La Procuraduría General de la Nación abrió una indagación preliminar para establecer si son ciertas las denuncias de Eva Ferrer, exasesora de Verónica Alcocer, sobre el presunto transporte de drogas, dinero y armas en aeronaves oficiales durante el Gobierno de Gustavo Petro.La decisión fue revelada este martes 13 de octubre en primicia por Meridiano Blu y busca esclarecer si aviones asignados al uso de la entonces primera dama fueron utilizados para transportar sustancias ilícitas y dinero entre Colombia y Venezuela.La indagación fue ordenada por el procurador delegado Esiquio Manuel Sánchez. Como parte de las primeras actuaciones, la Sala Disciplinaria de Instrucción dispuso inspecciones y la recopilación de documentos para verificar los desplazamientos, las rutas y las condiciones de seguridad de los vuelos señalados.Procuraduría revisará viajes de Verónica Alcocer a VenezuelaEntre las diligencias ordenadas por el Ministerio Público se encuentra una inspección al Departamento Administrativo de la Presidencia de la República (DAPRE), con el propósito de recopilar información sobre los viajes de Verónica Alcocer a Venezuela entre 2023 y 2026.La revisión incluye las personas que acompañaron a la entonces primera dama, los funcionarios encargados de organizar los itinerarios y las agendas, así como fotografías y videos relacionados con esos desplazamientos. La Procuraduría también ordenó una inspección al Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) para obtener información sobre las aeronaves utilizadas, sus matrículas, las órdenes de vuelo, las rutas, las tripulaciones, los pasajeros y los documentos administrativos asociados con los viajes.Revisarán controles de seguridad y pasajeros de los vuelosLa investigación contempla, además, una revisión de los procedimientos de seguridad aplicados en las aeronaves oficiales. El objetivo es establecer qué controles se realizaron, si hubo inspecciones de equipajes y qué filtros de seguridad se aplicaron a los pasajeros y a las tripulaciones.El Ministerio Público también busca verificar la existencia de declaraciones o registros relacionados con el eventual transporte de dinero. Dentro de las diligencias se ordenó escuchar bajo juramento a los integrantes de la tripulación y a los pasajeros que fueran servidores públicos en el vuelo del 23 de enero de 2023, así como a Eva Ferrer, quien formuló los señalamientos contra la ex primera dama.¿Qué denunció Eva Ferrer contra Verónica Alcocer?Las acusaciones fueron divulgadas por la revista Semana en una entrevista de la periodista Vicky Dávila con Eva Ferrer, quien fue asesora de Verónica Alcocer y consejera del Gobierno de Gustavo Petro. Según el relato de Ferrer, Alcocer habría viajado a Venezuela en enero de 2023 en una aeronave oficial y regresado con 2,5 millones de dólares.La exasesora aseguró que el empresario catalán Manel Grau le habría confirmado que en esos desplazamientos también se transportaban drogas. Además, mencionó presuntos vínculos de personas cercanas a la entonces primera dama con el tráfico de armas.Semana también publicó registros de 149 vuelos que atribuyó a Alcocer durante el mandato de Petro, la mayoría realizados en aeronaves estatales, según la revista. Hasta el momento, estos señalamientos constituyen denuncias que deben ser verificadas por las autoridades. La apertura de una indagación preliminar no significa que los hechos estén probados ni que exista una responsabilidad establecida contra Alcocer.Gobierno ordenó investigar las denunciasTras la publicación de las declaraciones, el presidente Abelardo De La Espriella, ordenó una investigación exhaustiva sobre los hechos denunciados.El mandatario pidió al comandante de la Fuerza Aérea Colombiana esclarecer lo ocurrido y determinar posibles responsabilidades. También anunció que la Inspección General y los organismos de contrainteligencia de la institución revisarían la actuación del personal actual y anterior relacionado con los equipos involucrados en CATAM.De la Espriella solicitó, además, que la Fiscalía General de la Nación, la Corte Suprema de Justicia, la Procuraduría y las autoridades de Estados Unidos tuvieran en cuenta la información periodística y adelantaran las actuaciones correspondientes dentro de sus competencias.El presidente advirtió que, si se comprueba la participación de integrantes de la Fuerza Aérea, estos deberán responder ante las autoridades y podrían ser retirados del servicio. La investigación disciplinaria de la Procuraduría buscará establecer si existieron irregularidades en el uso de aeronaves oficiales y si hay elementos que permitan determinar responsabilidades.
El comandante de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), mayor general Juan Jaime Martínez Ossa, se refirió a los mecanismos de cooperación militar internacional y explicó que Colombia cuenta con diferentes acuerdos que permiten desarrollar actividades conjuntas con otros países, entre ellos Estados Unidos.Según el oficial, las operaciones militares y de cooperación se desarrollan bajo cartas de entendimiento y convenios previamente establecidos, algunos relacionados con entrenamiento e intercambio de inteligencia. “Hay convenios de entrenamiento, de inteligencia. Por ejemplo, el pasarnos una imagen satelital, eso no requiere ningún tipo de entrenamiento”, explicó Martínez Ossa.El general también señaló que existen mecanismos que permiten autorizar operaciones aéreas en territorio colombiano, como traslados, entrenamientos y otras misiones. Sin embargo, aclaró que los acuerdos que eventualmente requieran aprobación deberán cumplir con los procedimientos establecidos.El alto oficial puso como ejemplo la cooperación de Estados Unidos en la lucha contra el narcotráfico. Recordó que inicialmente aeronaves estadounidenses, con tripulaciones de ese país y personal colombiano a bordo, participaron en operaciones de seguimiento a aeronaves vinculadas al narcotráfico.Posteriormente, explicó, pilotos colombianos fueron capacitados y algunas de esas aeronaves fueron entregadas a Colombia, lo que permitió que la FAC desarrollara capacidades propias para realizar este tipo de operaciones. “No tenemos que tener miedo al apoyo internacional”, afirmó el comandante, quien sostuvo que la cooperación puede fortalecer las capacidades de los países frente a amenazas comunes.El oficial señaló que Colombia enfrenta fenómenos como el terrorismo, el narcotráfico, la extracción ilícita de minerales y el reclutamiento ilegal, actividades que, según explicó, están relacionadas con las economías ilícitas que financian a los grupos armados. “Cuando nos aliamos entre varios países en un objetivo común, es más fácil bloquearlo, pero si cada uno va por su lado, nunca vamos a lograr nada”, sostuvo.Frente a posibles acuerdos específicos con Estados Unidos y al eventual ingreso de nuevos equipos o drones, el comandante de la FAC aclaró que esos asuntos corresponden al Gobierno y al Ministerio de Defensa. "Esos no son temas que manejo yo como comandante de la Fuerza Aérea. Aquí hay unos temas que son de Estado, de Gobierno y Ministerio de Defensa Nacional", indicó.Finalmente, Martínez Ossa explicó que la utilización de drones y demás capacidades depende de las características de cada misión. “Para cada misión hay un tipo de capacidad”, dijo, al señalar que las operaciones son previamente analizadas para determinar qué equipos y estrategias se requieren.
El proceso de adquisición de los aviones de combate Gripen para la Fuerza Aérea Colombiana se encuentra actualmente bajo revisión del Gobierno nacional. Así lo confirmó el comandante de la FAC, mayor general Juan Jaime Martínez Ossa, quien señaló que existe un contrato firmado, pero que se están evaluando diferentes aspectos de la negociación.“En el proceso de contratación de los Gripen hay un contrato firmado, es un contrato que se está evaluando en los diferentes aspectos, y este es un tema de Gobierno”, explicó el oficial.El general Martínez Ossa indicó que actualmente se adelantan conversaciones entre Colombia y la empresa fabricante de los aviones, en medio de un análisis que incluye las condiciones económicas del acuerdo, los pagos establecidos y los beneficios que recibiría el país. “Se están evaluando algunos procesos de negociación”, afirmó el comandante de la FAC, quien agregó que la decisión final corresponde al Gobierno nacional.El oficial también explicó que el actual Ejecutivo está revisando un contrato que fue estructurado durante la administración anterior, por lo que se han establecido mesas de trabajo para analizar sus diferentes componentes.“Un contrato es un conjunto de muchas intenciones de cumplimiento entre las partes”, señaló Martínez Ossa, al explicar que el nuevo Gobierno busca determinar cómo fueron establecidas las condiciones de la negociación.Finalmente, el comandante de la FAC aseguró que las conversaciones buscan construir una salida que responda a las necesidades actuales del país: “Se está construyendo una solución que beneficie al país”.
La Patrulla Aérea Civil Colombiana confirmó el fallecimiento de cinco de sus integrantes tras el accidente de una de sus aeronaves en inmediaciones del cerro Tatamá, cuando retornaban de cumplir una jornada de salud en el municipio de Condoto, Chocó.En entrevista con Mañanas Blu, Pamela Estrada, directora de la Patrulla Aérea Civil Colombiana, explicó que el siniestro involucró al primer trayecto de un operativo que movilizó a 33 voluntarios para atender a la población afectada por el reciente terremoto."Nosotros ya habíamos detectado que algo estaba pasando porque estábamos siguiendo todas nuestras aeronaves que estaban en vuelo, y pues ya le habíamos perdido el rastro", afirmó Estrada al recordar el momento en que la Aeronáutica Civil notificó la activación de la baliza de emergencia.La comisión de salud prestó atención a cerca de 600 personas en especialidades como pediatría, dermatología, urología, ginecología y optometría antes de emprender el regreso hacia sus lugares de origen en seis vuelos programados.Las personas fallecidas en la aeronave fueron identificadas como la enfermera Sandy García, la médica radióloga Yulissa Figueredo, la pediatra María Victoria Guzmán, la enfermera Perla Álvarez y el piloto voluntario Mehmet Cancaya.Frente a la recuperación de los cuerpos, la directiva señaló que los equipos de la Fuerza Aérea Colombiana trabajan en el sitio del impacto, el cual presenta condiciones geográficas de muy difícil acceso para realizar las maniobras de extracción.La organización privada sin ánimo de lucro, que cuenta con 60 años de trayectoria en la atención de emergencias territoriales, mantendrá sus brigadas médicas operativas en las zonas más apartadas de la geografía nacional."Estamos conmovidos y con muchísimo dolor, pero también sabiendo que continuar nuestra misión es la mejor forma de honrar a quienes dieron su vida sirviendo a las personas que más lo necesitan", sostuvo Pamela Estrada.Finalmente, la representante institucional agradeció la colaboración prestada por la Fuerza Aérea, las autoridades del departamento del Chocó y los organismos de rescate durante las tareas de búsqueda desplegadas en la zona.
Las labores de búsqueda y rescate de los ocupantes de la patrulla médica que viajaba en la avioneta tipo Cessna, siniestrada desde el pasado domingo en el Parque Nacional Natural Tatamá, han entregado importantes novedades tras la llegada de los primeros rescatistas al lugar del impacto. Según lo confirmado por el general Luis Miguel Díaz, comandante del Comando Aéreo número 5 de la Fuerza Aérea Colombiana, personal militar logró ser insertado en uno de los puntos donde quedaron dispersos los restos de la aeronave. En esta primera inspección no se encontraron cuerpos ni rastro alguno de las personas a bordo.La aeronave cumplía una misión médica y transportaba a cinco ocupantes, el piloto y cuatro mujeres integrantes del personal de salud cuando sufrió el accidente, provocando que el fuselaje quedara completamente partido en dos secciones ubicadas en puntos distintos de la montaña.Desafíos del terreno y del clima en el Parque TatamáEl operativo de rescate se desarrolla en una de las zonas geográficas más complejas del país: el área rural conocida como Oscordó, en el municipio de Pueblo Rico (Risaralda), en pleno límite con el departamento del Chocó y sobre el cerro del Parque Nacional Natural Tatamá. Las características topográficas del terreno presentan un ángulo de incidencia sumamente alto en medio de la selva pura chocuana.Esta inclinación extrema impide que los helicópteros puedan aterrizar o posar siquiera una rueda en el suelo, obligando a realizar las maniobras de inserción y extracción mediante grúa de rescate.A la dificultad del terreno se suman las severas condiciones meteorológicas que afectan actualmente a la zona. Aunque la otra parte del fuselaje se encuentra relativamente cerca, la tupida vegetación y las pendientes imposibilitan el desplazamiento terrestre de las tropas, haciendo indispensable el transporte aéreo para alcanzar el segundo punto de inspección.Próximas acciones y continuidad de la búsquedaLos comandos de la Fuerza Aérea que ingresaron a la zona están equipados con trajes especiales contra el frío, abastecimiento para permanecer hasta tres días insertados en la montaña y equipos de comunicación para mantener contacto constante con el mando central.El plan de acción establecido contempla que, una vez mejoren las condiciones climáticas, se procederá a sacar en helicóptero al grupo de rescatistas del primer sitio inspeccionado para relocalizarlos e insertarlos en el otro punto donde reposa el resto de la aeronave. La Fuerza Aérea enfatizó que las labores de búsqueda continuarán de manera ininterrumpida hasta revisar exhaustivamente todos los restos del aparato y dar con el paradero de los cinco integrantes de la misión médica.Escuche aquí el informe:
En el marco del perativo humanitario conducido desde Rionegro, la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) lidera las maniobras para acceder al sitio exacto donde fue localizada una avioneta siniestrada en la Cordillera Occidental. El general Luis Miguel Díaz, comandante del Comando Aéreo de Combate Número 5, confirmó que la misión se concentra en la Brigada 15 del Ejército Nacional en Quibdó, desde donde despegan los helicópteros de rescate.Según explicó el alto oficial, "las condiciones meteorológicas ya mejoraron en Quibdó... la intención es tratar de hacer la inserción de los rescatistas el día de hoy y poder tener noticias de los ocupantes".El avistamiento inicial de los restos del fuselaje se logró gracias a la señal emitida por la radiobaliza del aparato. Un helicóptero tipo Ángel despegó a las 6:15 a. m. del día anterior siguiendo patrones de búsqueda preestablecidos.Sobre la detección previa, el general Díaz detalló: "La radiobaliza que tiene esta aeronave estaba transmitiendo. De acuerdo a esta guía que nos da esa radiobaliza, empezamos a hacer los patrones de búsqueda y se encontraron estos restos el día de ayer en horas de la mañana". Aunque inicialmente las patrullas aéreas debieron retirarse a 15 kilómetros del objetivo por mal tiempo, la alerta previa ingresó a la 1:00 p. mCondiciones geográficas extremas a 3.000 metros de altitudLa zona del accidente corresponde al Parque Nacional Natural Tatamá y presenta condiciones topográficas de extrema dificultad. El fuselaje se halla posicionado a una altura de 3.000 metros sobre el nivel del mar (9.200 pies en terminología aeronáutica), área caracterizada por bajas temperaturas y laderas altamente empinadas.Al respecto, el comandante precisó: "Nuestra cordillera occidental en esa zona es... muy escarpada, el ángulo de inclinación es muy alto. Entonces ya la idea es insertar nuestros rescatistas con el equipo adecuado para que puedan inclusive si les toca quedarse más de dos días en el punto tengan el equipo y todos sus abastecimientos".El plan de inserción estipula descender a los socorristas a una distancia de 200 metros del fuselaje, previa confirmación en terreno de la factibilidad de desplazamiento a pie. La operación cuenta con el respaldo de la Policía Nacional y del Ejército Nacional en tierra, además de cobertura aérea armada.De acuerdo con el general Díaz, "el área ofrece las condiciones de seguridad de orden público para poder hacer este tipo de misión" y se han dispuesto "aeronaves armadas para proteger los rescatistas, para proteger los helicópteros".En cuanto a las posibles causas del siniestro, la Fuerza Aérea ha declinado ofrecer hipótesis preliminares antes de las pesquisas oficiales. El general fue enfático al declarar: "No sería responsable de mi parte darle conclusiones sobre qué pasó al respecto... La aeronave sí se estrelló, pero no le puedo decir si fue por una falla de la aeronave, no le puedo decir si fue por unas condiciones meteorológicas imprevistas". Escuche aquí la entrevista:
La Fuerza Aérea Colombiana, anunció a través de su cuenta de X, que ya fue localizada la avioneta que desapareció cuando cubría la ruta Condoto - Guaymaral. Se trata de un Cessna T206 de matrícula HK4985, operado por la Patrulla Aérea Civil Colombiana. Una vez se conoció la pérdida de comunicación con la aeronave Cessna T-206 de matrícula HK-4985, la Fuerza Aérea, activó de inmediato los protocolos de búsqueda y salvamento a través del Centro Nacional de Recuperación de Personal. De acuerdo a lo comunicado a través de ss rede sociales, con aeronaves Bell-212, UH-60 BlackHawk y C-90 con equipos especializados de geolocalización, se realizó la búsqueda de la aeronave sobre la vereda Oscordó, Pueblo Rico.Aproximadamente sobre las 7:30 a.m. de este lunes, la aeronave UH-60 Black Hawk de la Fuerza Aérea, localizó en inmediaciones al Parque Nacional Natural Tatamá, indicios correspondientes a la aeronave. La búsqueda era concentrada en una zona rural del municipio de Tadó, cerca de una comunidad indígena, según información entregada por habitantes de esa zona de Chocó.Las cinco personas que viajaban en la aeronave habían permanecido desde el jueves en Condoto, donde participaron en una brigada de salud con personal especializado que atendió a habitantes del municipio y de localidades vecinas, de acuerdo con información de la Alcaldía.Según la Aerocivil, el último reporte de comunicación con la aeronave se registró a las 9:23 de la mañana del domingo 13 de septiembre y posteriormente se confirmó la activación de la radiobaliza de emergencia en la zona del cerro Tatamá, a unas 33 millas del radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia de Pereira.
Este 9 de noviembre quedará para siempre en la memoria de los hinchas del Junior de Barranquilla, ya que, lamentablemnte, el histórico delantero Teófilo Gutiérrez disputó su último partido como profesional en la capital del Atlántico tras varias temporadas con el equipo, del cual se declaró hincha.No solo fue la despedida, sino que también fue el último gol que marcó con la camiseta del Junior en condición de local antes de su retiro formal. Fue tan especial esta fecha que el propio árbitro Wilmar Roldán no dejó pasar la oportunidad para tener un gesto con él y darle un detalle en este último partido que cruzaron por la Liga BetPlay.El árbitro antioqueño marcó el final del partido y no solo se acercó para abrazarlo, sino que le entregó su silbato como muestra de cariño y una manera de despedirlo. Además, hubo un cruce de palabras acompañadas de un abrazo, que, seguramente, los dos recordarán para siempre.A falta del último partido del Junior en esta Liga BetPlay vs. Pasto, 'Teo' le dice adiós al fútbol profesional y al club de sus amores con un golazo ante Cúcuta Deportivo, recordándole a los hinchas por qué se convirtió en una leyenda de la institución.El delantero se despide del fútbol con más de 700 partidos como profesional con paso en clubes como River Plate (Argentina), Rosario Central (Argentina), Sporting Lisboa (Portugal), entre otros, sino con un saldo superior de más de 200 goles en los clubes que estuvo y un excelente historial con la Selección Colombia, clave en el proceso del 2014.Este último partido de 'Teo' será un recuerdo inolvidable para los hinchas que estuvieron presentes en el Romelio Martínez viendo los últimos pasos de una leyenda del cuadro tiburón.
Bogotá fue escenario de la premiere en Colombia de GODZILLA MINUS ZERO, la esperada secuela del legendario Rey de los Monstruos, en un evento que reunió a fanáticos y asistentes alrededor del universo de una de las figuras más emblemáticas de la cultura popular. La presentación se realizó en el marco del Godzilla Day, celebrado cada 3 de noviembre para conmemorar el debut cinematográfico del personaje en Japón, en 1954.La experiencia llevó la destrucción característica de la franquicia más allá de la pantalla, con una alfombra azul, actividades interactivas y un rage room, donde los asistentes pudieron derribar estructuras que simulaban edificios utilizando piezas de espuma. También hubo juegos de puntería inspirados en el poder destructivo del monstruo.“GODZILLA MINUS ZERO es una propuesta interesante que ofrece una mirada fresca a uno de los monstruos más emblemáticos de la historia del cine. Después de tantas historias alrededor de este personaje, esta película logra aportar una perspectiva diferente, con impresionantes secuencias de acción, enfrentamientos y efectos especiales”, destacó uno de los espectadores.Una nueva amenaza para JapónDirigida por Takashi Yamazaki, ganador del Oscar a Mejores Efectos Visuales por Godzilla Minus One, la película se sitúa en 1949, dos años después de los acontecimientos de la entrega anterior. La historia retoma a la familia Shikishima en un Japón que intenta reconstruirse tras la guerra, cuando una nueva amenaza pone en riesgo la esperanza de sus habitantes.El elenco reúne nuevamente a Ryunosuke Kamiki y Minami Hamabe, junto con otros actores de la producción anterior. La secuela llega tras el éxito internacional de Godzilla Minus One, ganadora del Oscar a Mejores Efectos Visuales.Un viaje a Japón con Cine ColombiaComo parte del lanzamiento, Cine Colombia presenta el concurso “Godzilla: Viaje a Japón”, que permitirá ganar un viaje para dos personas a Osaka. Para participar, los espectadores deben comprar boletas, registrar sus códigos en experiencias.cinecolombia.com y superar un reto de memoria. La convocatoria estará abierta hasta el 11 de noviembre de 2026.GODZILLA MINUS ZERO llegará exclusivamente a los cines colombianos el 5 de noviembre, con disponibilidad de formatos premium como IMAX y 4DX, según la programación de cada exhibidor. Una apuesta cinematográfica que combina espectáculo, supervivencia y emoción en pantalla grande.
Aria Vega, conocida como La Nena de Quilla, vive un momento clave en su carrera artística. Con canciones como Costeñita, Agua de Panela y Chévere, la barranquillera ha conseguido posicionar su propuesta musical y conectar con audiencias dentro y fuera de Colombia, sin dejar de lado las raíces caribeñas que definen su identidad.En entrevista con Blu Radio, la cantante habló sobre el camino que la ha llevado a este reconocimiento y aseguró que, aunque intuía que algunas de sus canciones marcarían un antes y un después en su trayectoria, nunca imaginó que las cosas sucederían de la manera en que están ocurriendo."Yo desde que hice Costeñita junto a Deco, sabía que iba a ser algo importante en mi carrera y sabía que iba a marcar un antes y un después, pero no sabía que de esa manera", contó.Parte de ese crecimiento, explicó, ha estado relacionado con la disciplina y con la capacidad de escuchar a quienes siguen su música. Para Aria, conocer las expectativas de su público también es fundamental al momento de tomar decisiones sobre su proyecto artístico."Algo muy valioso que debe tener el artista es el don de escucha, no solo para la música, sino también para la toma de decisiones", afirmó.Una artista que no quiere encasillarse en un solo géneroLa barranquillera también destacó la importancia de explorar diferentes sonidos y mantener la libertad creativa. Para ella, la identidad de un artista no depende de permanecer en un único género musical, sino de encontrar una propuesta propia que permita experimentar.En medio de este momento profesional, la cantante también participa en una iniciativa junto a Old Parr que busca reivindicar el valor de los encuentros presenciales y la amistad.La propuesta parte de una realidad cotidiana: aunque las personas comparten cada vez más espacios digitales, muchas veces dejan de lado las conversaciones y experiencias que nacen al reunirse. Por eso, toma como referencia una tradición colombiana: los encuentros alrededor de una mesa. La colaboración incluye una edición limitada de más de 17.000 dominós que llegará a Medellín, la Costa Caribe y Cali.El dominó, por ejemplo, ha sido durante generaciones una de esas excusas para reunirse. Más que un juego, representa un espacio de interacción en el que las personas comparten historias, celebran, conversan y participan de una experiencia colectiva.Desde el 9 de noviembre de 2026, los mayores de edad podrán acceder a esta edición por la compra en Medellín y la Costa Caribe. En Cali, estará disponible a partir del 1 de diciembre.Así, entre música, raíces y nuevas experiencias, Aria Vega lleva un mensaje que trasciende los escenarios: la importancia de compartir tiempo con las personas que hacen parte de nuestra vida.
Una medida favorable recibieron los motociclistas en Bogotá. La Alcaldía Mayor de Bogotá confirmó que adoptará las actuaciones administrativas necesarias para dejar sin efecto un total de 567 comparendos impuestos por la infracción C14 (transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas), así como las inmovilizaciones preventivas realizadas durante la noche del jueves 29 de octubre de 2026.¿Por qué la Alcaldía de Bogotá anulará las 567 multas a motociclistas?De acuerdo con lo informado por la Secretaría General, la Secretaría de Movilidad y la Secretaría Jurídica Distrital, la decisión obedece a la identificación de un inconveniente técnico en la plataforma del Registro Distrital. Este fallo en la aplicación impidió que se completara a tiempo la aprobación de la publicación del Decreto Distrital 472 del 27 de octubre de 2026, norma que fijaba las restricciones de circulación de motos para la temporada de Halloween.Como consecuencia de este retraso administrativo, la publicación oficial del articulado se ejecutó el 29 de octubre y su entrada en vigor quedó fijada para el 30 de octubre. Debido a que las autoridades viales adelantaron operativos de control entre las 6:00 p. m. y las 11:59 p. m. del 29 de octubre, antes de la vigencia legal del decreto, el Distrito resolvió invalidar los comparendos y proteger los derechos del ciudadano.Adicionalmente, las autoridades distritales destacaron que la restricción de movilidad buscaba proteger la vida de los actores viales. Según las cifras oficiales del balance de seguridad vial, la temporada registró una reducción del 75 % en las fatalidades y del 42 % en la siniestralidad frente al mismo periodo de 2024, sin reportar fallecimientos de motociclistas en los horarios regulados.¿Cómo será la devolución del dinero de comparendos, patios y grúas?Según precisó la Administración Distrital, la Secretaría de Movilidad implementará un esquema diferencial para resolver la situación jurídica de cada conductor y reintegrar los montos cobrados por concepto de parqueadero de patios y traslado en grúa:Comparendos no pagados ni impugnados: la entidad emitirá un acto administrativo para ordenar el archivo definitivo de los expedientes contravencionales y autorizar el rembolso de los costos de patios y grúas.Comparendos en proceso de impugnación: se redactarán las resoluciones correspondientes para exonerar formalmente a los ciudadanos de la responsabilidad contravencional y eximirlos de los pagos de custodia e inmovilización.Comparendos que ya fueron cancelados: la Secretaría Distrital de Movilidad adelantará un proceso de devolución del dinero. La entidad contactará de manera directa a los afectados para indicarles el paso a paso del trámite de reintegro.La Alcaldía de Bogotá reafirmó que el procedimiento busca dar cumplimiento estricto a las garantías legales, corregir los fallos del sistema institucional de publicación y brindar seguridad jurídica a los conductores afectados.
Estos fueron los temas tratados y analizados en Recap Blu:Alejandra Barrios, directora de la Misión de Observación Electoral (MOE), habló de las denuncias sobre un supuesto plan de espionaje de la DNI.La abogada Lina Sandoval explicó la decisión judicial que ordenó a Angie Rodríguez rectificar sus declaraciones sobre Laura Sarabia.El senador Germán Rodríguez explicó que busca la revocatoria del permiso de salida del expresidente Petro ante los nuevos escándalos en su anterior Gobierno.Ministro de Justicia denuncia que recibió la entidad hackeada y que las alertas venían desde enero.Teresita Aya contó los detalles del escándalo en Nvidia con el director y la infidelidad con una espía china.Le proponen a Florentino Pérez, presidente del Real Madrid, que su equipo juegue en el renovado estadio Metropolitano de Barranquilla.