La Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) adjudicó el contrato para la adquisición de nuevas aeronaves de transporte táctico militar pesado, una de las inversiones más importantes en materia de capacidad logística de la institución en los últimos años. La decisión quedó consignada en la Resolución 004 del 3 de agosto de 2026.La empresa Embraer S.A. fue seleccionada para suministrar las aeronaves, así como el entrenamiento de las tripulaciones, el equipo asociado, el soporte logístico y los demás requerimientos técnicos necesarios para su operación. La contratación se realizó mediante la modalidad de contratación directa, luego de que la FAC justificara que no existía pluralidad de oferentes para atender las especificaciones técnicas del proyecto.La resolución establece que el valor del contrato asciende a 366,4 millones de dólares estadounidenses, equivalentes a cerca de 1,17 billones de pesos colombianos, de acuerdo con la tasa de cambio utilizada en el proceso.El contrato será financiado mediante vigencias futuras excepcionales entre 2027 y 2030, respaldadas por certificados del Plan de Adquisiciones por 391.500 millones de pesos para cada una de esas vigencias, recursos previamente autorizados por el Ministerio de Hacienda.Según el acto administrativo, Embraer cumplió con los requisitos jurídicos, técnicos y económicos exigidos durante la evaluación adelantada por los comités designados por la Fuerza Aeroespacial. Tras recibir los conceptos favorables, el Comité de Adquisiciones recomendó adjudicar el proceso a la compañía brasileña, decisión que fue acogida por la Dirección de Compras Públicas y formalizada mediante la resolución firmada por el mayor general Fernando Correa Duque, comandante de Apoyo a la Fuerza (encargado).La compra hace parte del proceso de fortalecimiento de las capacidades de transporte aéreo militar de Colombia e incluye no solo la entrega de las aeronaves, sino también un componente integral de capacitación, mantenimiento inicial, soporte logístico y suministro de equipos asociados para garantizar su operación una vez entren en servicio.
Cuatro meses después del accidente del avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana que cobró la vida de casi 70 militares, Blanca Cecilia decidió hablar por primera vez para contar la historia de su hijo, el soldado José Esteban Marín, quien falleció en el siniestro. La mujer recordó al joven de 21 años no solo como un militar comprometido con el país, sino como el hijo que tenía un único propósito que era sacar adelante a su familia.Madre de diez hijos y dueña de una pequeña microempresa de empanadas en Bogotá, doña Blanca relató que José Esteban, el octavo de sus hijos, siempre tuvo clara su vocación por la vida militar. Más allá del uniforme, su mayor anhelo era cumplirle una promesa que repetía con frecuencia: “Mami, lo que más sueño es dejarle su casa, que mi mami viva dignamente, que nadie la moleste”, le decía antes de iniciar su servicio.Ese sueño quedó truncado el día del accidente. La última conversación entre ambos ocurrió un domingo, cuando el joven le habló de su rutina en el batallón donde se encontraba en el departamento del Meta. Al día siguiente, una llamada cambió para siempre la vida de la familia. Les informaron que el avión militar en el que viajaba hacia Bogotá se había accidentado. Comenzó entonces una angustiosa búsqueda por hospitales y clínicas de la capital hasta que recibieron la confirmación que nunca quisieron escuchar, que José Esteban había fallecido.Aunque la ausencia sigue siendo una herida abierta, Blanca Cecilia asegura que ha encontrado la fuerza para seguir adelante apoyada en su fe, en sus hijos y en su nieta. “He dejado de llorarlo, sí, pero me toca levantarme todos los días. Uno no pierde un hijo; Dios me lo prestó por 21 años y aprendí a valorar a mis hijos por más difícil que sea”, expresó durante la conversación con el Ejército.Lejos de apagar el espíritu de servicio de la familia, la muerte de José Esteban fortaleció el compromiso de sus hermanos con las Fuerzas Militares. Durante el sepelio, Iván, uno de sus hermanos, prometió que seguiría sus pasos y hoy adelanta su formación en la Armada Nacional, en Coveñas. La menor de la familia, Sarita, también se prepara para ingresar al Ejército cuando termine el bachillerato.Mientras continúa al frente de su negocio familiar, rodeada de fotografías y recuerdos de su hijo, Blanca Cecilia mantiene viva su memoria. Para ella, el uniforme que alguna vez vistió José Esteban representa mucho más que una carrera militar: simboliza el amor de un hijo que soñó con cambiar la vida de su familia y cuyo legado sigue inspirando a quienes lo conocieron.
En medio de la emergencia provocada por los terremotos en Venezuela, las Fuerzas Militares, en cabeza de la Fuerza Aeroespacial, pusieron en marcha un puente aéreo para facilitar el regreso de ciudadanos colombianos que requieren retornar al país desde territorio venezolano.El comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, el general Carlos Silva, aseguró que las aeronaves desplegadas para llevar ayuda humanitaria también están siendo utilizadas para la repatriación de connacionales, en coordinación con la Cancillería y la Embajada de Colombia en Venezuela.“Igualmente, estamos utilizando esas aeronaves para repatriar, en coordinación con la Embajada de Colombia en Venezuela, los colombianos que necesiten regresar”, explicó el oficial.El primer grupo de personas que será trasladado al país está integrado por cerca de 23 deportistas colombianos que se encontraban en Venezuela al momento de la emergencia y que solicitaron apoyo para retornar. Sin embargo, las autoridades señalaron que la operación continuará de manera progresiva para atender a otros ciudadanos que requieran regresar.“Inicialmente se va a hacer con aproximadamente 23 deportistas nuestros que estaban allá y se van sumando poco a poco las personas que, en coordinación con la Cancillería, necesitan regresar al país en los aviones”, indicó el general Silva.Las aeronaves empleadas en esta misión son dos Hércules C-130 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, que en la madrugada de este viernes despegaron desde CATAM hacia el aeropuerto Simón Bolívar, en Caracas, transportando además 13 toneladas de ayuda humanitaria y más de 50 especialistas en atención de emergencias y rescate.El comandante de la Fuerza Aeroespacial destacó que el apoyo de Colombia no se limitará a estos primeros vuelos y afirmó que la institución mantendrá disponibles sus capacidades para continuar respaldando tanto las labores humanitarias como el retorno de los connacionales. “Estos no serán los únicos aviones. Tenemos a disposición toda la capacidad de carga y de transporte de la Fuerza Aeroespacial Colombiana para seguir ayudando en estas tareas”, concluyó.
A las 3:30 de la madrugada de este viernes 26 de junio, dos aeronaves Hércules C-130 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana despegaron desde la rampa militar del Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) con rumbo a Maiquetía, Venezuela, llevando a bordo una misión humanitaria cuyo objetivo principal es salvar vidas entre los escombros que dejaron los fuertes terremotos registrados el pasado 24 de junio en territorio venezolano.En total, las aeronaves transportaron a 62 especialistas en búsqueda y rescate urbano, además de cerca de 12 toneladas de herramientas, equipos y suministros destinados a fortalecer las labores de atención de la emergencia. La operación hace parte de la respuesta inmediata del equipo USAR Colombia-1, del cual hace parte la Fuerza Aeroespacial Colombiana y que reúne capacidades de distintas instituciones del país.El contingente desplazado hacia Venezuela está integrado por personal del Ejército Nacional, la Policía Nacional, la Cruz Roja Colombiana, la Defensa Civil y Bomberos de Colombia, organismos especializados en operaciones de rescate en estructuras colapsadas y atención de desastres de gran magnitud.Junto al personal fueron transportados equipos tecnológicos para la localización de víctimas atrapadas bajo escombros, herramientas de corte y penetración de concreto y hormigón reforzado, dispositivos médicos y de biomedicina para la atención inicial de los afectados, así como unidades caninas entrenadas en la búsqueda y localización de personas vivas en escenarios de colapso estructural.El despliegue logístico se desarrolló durante la noche y bajo condiciones de alta exigencia operativa. La misión representó un reto adicional debido a que los aeropuertos habilitados por las autoridades venezolanas para la recepción de ayuda humanitaria solo operan durante el día, en medio del intenso flujo de aeronaves y equipos internacionales que han llegado para apoyar las labores de emergencia.Ante este escenario, la capacidad de las tripulaciones colombianas para ejecutar operaciones nocturnas fue determinante para garantizar el traslado oportuno del personal y de la ayuda humanitaria, permitiendo que los equipos de rescate llegaran en las primeras horas de la mañana para iniciar su trabajo sobre el terreno.
La Corte Constitucional llamó la atención a la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) tras concluir que no puede excluir a una mujer de un cargo público por razones relacionadas con la imposibilidad médica de usar zapatos de tacón durante el ejercicio de sus funciones. El alto tribunal analizó el caso de una aspirante identificada como Aurora, quien interpuso una acción de tutela luego de no ser nombrada en período de prueba pese a ocupar el segundo lugar en la lista de elegibles.De acuerdo con la accionante, la FAC justificó su decisión en un diagnóstico médico que le impedía utilizar tacones y permanecer de pie durante tiempos prolongados, circunstancia que derivó en su exclusión del proceso de vinculación laboral.En su decisión, el alto tribunal reiteró que el principio del mérito debe prevalecer en los concursos públicos y no puede ser desplazado por criterios estéticos, estereotipos de género o exigencias que no hayan sido establecidas previamente dentro de las reglas de la convocatoria. La Corte señaló que las entidades estatales no pueden incorporar condiciones adicionales que terminen restringiendo el acceso de quienes ya cumplieron los requisitos fijados para el cargo.Asimismo, recordó que el derecho de acceso a la función pública puede vulnerarse cuando se obstaculiza la posesión de una persona que obtuvo un lugar en la lista de elegibles, cuando se imponen exigencias no previstas inicialmente o cuando se omite injustificadamente el nombramiento de quien tiene derecho a ocupar el empleo. Con este pronunciamiento, la Corte envió un mensaje a las entidades públicas sobre la obligación de garantizar procesos de selección libres de discriminación y ajustados a los principios de igualdad y mérito.
Con el objetivo de fortalecer la seguridad, que se ha visto gravemente afectada en el Nordeste antioqueño, la Fuerza Aeroespacial Colombiana realizó una operación de información en varios municipios mediante el lanzamiento de 2.000 volantes desde un helicóptero UH-60 Black Hawk.Los municipios de Yalí, Cisneros, Santo Domingo y Vegachí fueron los elegidos para que las autoridades difundieran información importante y así la población civil entregue datos sobre el actuar criminal de las disidencias de alias 'Calarcá' o del Clan del Golfo, grupos que asesinaron a cinco personas en una semana.Esta estrategia de la Fuerza Pública también tiene como objetivo la segunda vuelta presidencial, ya que en esta zona del departamento existen serias amenazas de constreñimiento por parte de grupos armados sobre las comunidades rurales.El secretario de Seguridad de Antioquia, Luis Martínez, indicó que la mayor preocupación está, hoy por hoy, enfocada en la conformación de las disidencias de alias 'Calarcá'."Un apoyo importante que él envió al departamento. En hombres fue alias Chala para instruir al frente 36 en el manejo de drones y para, de pronto, asumir el liderazgo de este frente, porque, como ustedes saben, Primo Gay asume el 5.º, y él tiene que estar apoyando absolutamente con todo; es el cabecilla principal", indicó.Volviendo a la estrategia con los volantes distribuidos, estos hacen parte del denominado 'Plan Themis', una estrategia institucional enfocada en divulgar información relacionada con los delincuentes más buscados en Antioquia. La campaña busca incentivar la cooperación de la ciudadanía para obtener información que permita su ubicación y captura.De acuerdo con la Fuerza Aeroespacial Colombiana, estas acciones aprovechan las capacidades aéreas y operacionales de la institución para acercar información de interés a las comunidades, especialmente en territorios donde la presencia de grupos armados y organizaciones criminales continúa representando desafíos para la seguridad del departamento.
La Aeronáutica Civil confirmó la reapertura del Aeropuerto Alfonso López Pumarejo de Valledupar a las 6:00 de la mañana de este sábado, luego de que permaneciera cerrado durante la noche por la emergencia de un helicóptero militar que quedó inoperativo sobre la pista.Según informó la entidad, la situación se presentó en la tarde del jueves, cuando un helicóptero Bell 212 al servicio de la Fuerza Aeroespacial Colombiana se declaró en emergencia mientras sobrevolaba el departamento del Cesar.Gracias a la maniobra de la tripulación, la aeronave logró aterrizar de forma segura en el aeropuerto de Valledupar. Sin embargo, fallas técnicas provocaron que el helicóptero quedara detenido a 1.300 metros de la cabecera de la pista, obligando a suspender preventivamente las operaciones aéreas.La Aerocivil explicó que, en coordinación con la Fuerza Aeroespacial Colombiana y la administración del terminal, se activaron los protocolos de remoción para retirar la aeronave.Aunque Avianca ofreció apoyo con equipos de plataforma, las condiciones del helicóptero exigían el uso de un equipo técnico especializado conocido como “patín de traslado”, el cual tuvo que ser movilizado desde Barranquilla.Como consecuencia del cierre temporal, un vuelo comercial de Avianca programado para aterrizar a las 7:30 de la noche debió desviarse hacia el aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla.Tras varias horas de trabajo durante la madrugada, el helicóptero fue removido a plataforma hacia las 4:00 a.m. Posteriormente, las autoridades realizaron las inspecciones de seguridad correspondientes y habilitaron nuevamente la pista a las 6:00 a.m.
La inspección de la Fuerza Aeroespacial Colombiana presentó los hallazgos preliminares sobre el accidente del avión C-130 Hércules ocurrido en Puerto Leguízamo, Putumayo, que dejó 69 miembros de la fuerza pública muertos. Según ese informe, la aeronave no registraba fallas técnicas, problemas de mantenimiento ni restricciones operacionales antes del despegue.El inspector coronel Luis Fernando Giraldo Escobar, director de Seguridad Operacional de la Inspección de la FAC, explicó que la investigación se encuentra en fase inicial y aún no busca determinar responsables o causas definitivas. Sin embargo, sí permitió establecer elementos técnicos relevantes sobre los últimos segundos del vuelo.Uno de los hallazgos más contundentes es que el avión despegó dentro de los márgenes operacionales permitidos. Según el informe, el peso estimado de la aeronave al momento del despegue era de aproximadamente 133.000 libras, cifra inferior al límite máximo permitido para las condiciones del aeródromo de Puerto Leguízamo.Los cálculos fueron reconstruidos mediante entrevistas, análisis del grabador de voz de cabina y registros técnicos, debido a que parte de los formatos físicos de peso quedaron destruidos tras el accidente. La investigación preliminar también determinó que la tripulación utilizó una configuración estándar de despegue, con potencia máxima limitada por temperatura de turbina y parámetros normales para la operación.Según los datos del grabador de vuelo, aproximadamente cuatro segundos después de despegar, la aeronave impactó varios árboles ubicados en la trayectoria de salida de la pista 30 del aeropuerto, lo que podría llevar a concluir a un error humano en el cálculo relacionado a peso y velocidad de la aeronave, así como le confirmaron fuentes a Blu Radio que hicieron parte del grupo de investigación de accidentes.“El motor número tres impacta el árbol número uno; posteriormente, el motor número uno y el motor número dos impactan el árbol número dos y el árbol número tres”, explicó Giraldo durante la presentación del informe. Los investigadores encontraron evidencia física que indica que fragmentos de material vegetal fueron ingeridos por los motores uno y dos, situación que alteró de manera crítica el desempeño de la aeronave.Posteriormente, los registros del grabador de datos revelaron una pérdida progresiva de potencia. “La pérdida de potencia de los motores número uno y número dos fue consecuencia del golpe contra los árboles, no porque tuvieran previamente algún tipo de falla”, enfatizó el coronel Giraldo.La FAC fue enfática en aclarar que la aeronave mantenía certificación completa de aeronavegabilidad y estaba habilitada para operar sin restricciones. “La aeronave tenía una aeronavegabilidad al cien por ciento, es decir, no tenía ninguna anotación de mantenimiento que impusiera restricciones a la operación”, afirmó.El coronel Giraldo reiteró y fue enfático en que los hallazgos preliminares no muestran anomalías técnicas antes del impacto. “La aeronave se encontraba perfectamente aeronavegable y sin ninguna restricción de vuelo”, insistió.Tras el contacto con los árboles, el avión comenzó a perder capacidad aerodinámica, especialmente en el ala izquierda, generando un viraje de hasta 29 grados hacia ese lado y pérdida de altitud. El informe detalla que el piloto intentó recuperar el control reduciendo potencia en motores específicos, aunque aún no existe evidencia concluyente sobre la ejecución completa de procedimientos de emergencia.La aeronave permaneció en vuelo aproximadamente 36 segundos desde el despegue hasta impactar el terreno a unos 2.080 metros del final de la pista. Otro aspecto que llamó la atención de la investigación es que no existían antecedentes formales sobre reportes de riesgo relacionados con los árboles cercanos a la pista.Como medida preventiva, la Fuerza Aeroespacial Colombiana recomendó restringir temporalmente operaciones por la cabecera utilizada durante el accidente y solicitó retirar obstáculos vegetales en ambas aproximaciones del aeropuerto de Puerto Leguízamo.
Fuentes que hicieron parte del grupo de investigación de accidentes de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, le confirmaron a Blu Radio que, tras un mes de investigación sobre el accidente del avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC-1016) que se estrelló al despegue en Puerto Leguízamo, Putumayo, dejando al menos 69 muertos, se llegó a la conclusión preliminar de que todo se dio, al parecer, por una falla humana.De acuerdo con la fuente oficial, la tripulación habría hecho un mal cálculo del peso del avión y la distancia de la pista, teniendo en cuenta que esta apenas tenía 1200 metros de distancia, por lo que podría considerarse como muy corta. Además, la premura por salir de la zona, teniendo en cuenta que podría cerrarse la ventana por clima, habría contribuido al despegue en dichas condiciones.Aunque el avión tenía toda la capacidad para llevar el peso que tenían en el momento de pasajeros y carga, no hubo la suficiente velocidad para que pudiera despegar de manera exitosa.Según el comandante de la FAC, general Carlos Silva, la aeronave iba a despegar con un peso de 133.000 libras, y en Puerto Leguízamo, este tipo de avión puede despegar hasta con 139.000 libras. Incluso su peso máximo de operación en una pista adecuada es de 155.000 libras.Al ocurrir esto, y salir sin velocidad, la aeronave tuvo lo que se cataloga un hundimiento con potencia, que consiste en que el avión pierde altura rápidamente aunque el motor siga generando potencia y ocurre cuando la aeronave entra en una condición aerodinámica inestable, generalmente durante aproximaciones lentas o maniobras a baja velocidad, en este caso el despegue.Esta condición, de acuerdo con lo conocido por este medio, habría llevado a que el avión perdiera sustentación, que ocurre cuando los motores de un avión dejan de generar suficiente fuerza para mantenerlo en el aire y allí, el C-130 Hércules se fue de lado y terminó estrellándose en zona rural de Puerto Leguizamo.El vuelo no correspondía a un ejercicio de formación. Según el comandante de la FAC, se trataba de una misión de transporte militar con personal plenamente capacitado. A bordo viajaban 126 personas, de las cuales 11 eran tripulantes.
De acuerdo con el relato entregado a Blu Radio por el coronel Arnold Esneider Pérez Linares, comandante de la Sexta Brigada del Ejército, la intervención se desarrolló en zona rural del municipio de Chaparral, en límites con Ataco, donde más de 100 hombres, en coordinación con la Fuerza Aeroespacial Colombiana, la Brigada contra la Extracción Ilícita de Yacimientos Mineros y la Brigada contra el Narcotráfico N.º 3, lograron desmantelar un complejo dedicado a esta actividad ilegal.El resultado operativo fue contundente: nueve unidades de producción minera fueron neutralizadas, junto con la destrucción de nueve maquinarias amarillas utilizadas para la explotación ilícita. Así mismo, fueron inutilizadas nueve clasificadoras, un motor tipo Cummins y más de 16.000 galones de ACPM.Según el oficial, esta infraestructura tenía un valor cercano a los $2.900 millones y generaba ingresos ilícitos superiores a los $15.900 millones, recursos que, según inteligencia militar, fortalecían a la estructura GAOR residual de las FARC, conocida como “Ismael Ruiz”.“El objetivo es claro: proteger el medio ambiente y frenar las economías ilegales que afectan el sur del Tolima”, indicó el coronel Pérez Linares.Por su parte, el coronel Edwin Encinales Lota, comandante de la Brigada Contra el Narcotráfico N.º 3, advirtió que la intervención responde a reiteradas alertas de las autoridades civiles frente al grave daño ambiental generado por la minería ilegal en esta zona del departamento, lo que motivó la acción urgente de la fuerza pública.A su turno, el coronel Jhaderson Germán Torres Enciso, comandante de la Brigada contra la Extracción Ilícita de Yacimientos Mineros, explicó que este fenómeno se ha expandido en el país, impulsado por el alto precio del oro, que en 2026 ronda los 5.000 dólares, con un incremento cercano al 220 % en los últimos años.Las autoridades estiman que de este punto intervenido salían cerca de 27.000 gramos de oro mensuales, valorados en más de $15.000 millones, mientras que el impacto ambiental generado tardaría más de una década en recuperarse.Este operativo se suma a la estrategia nacional para combatir la minería ilegal, un delito que, según cifras oficiales, representa más de 210 toneladas de oro extraídas ilícitamente al año en Colombia, consolidándose como una de las principales fuentes de financiación de grupos armados ilegales.Las Fuerzas Militares reiteraron que continuarán intensificando las operaciones en el territorio para frenar este fenómeno y garantizar la protección de los recursos naturales.
La consulta de los resultados de Chontico Noche se ha convertido en una rutina frecuente para miles de jugadores en el Valle del Cauca y otras regiones del país. Este chance, reconocido por su fuerte identidad regional inspirada en el chontaduro, mantiene una alta participación diaria gracias a su variedad de modalidades y a las oportunidades de premio que ofrece.Desde 2025, el juego incorporó ajustes en su dinámica, incluyendo nuevas alternativas como la “quinta balota”, una opción adicional que amplía las combinaciones disponibles para los apostadores.Número ganador del Chontico Noche del 10 de agosto de 2026Los resultados oficiales del sorteo fueron los siguientes:Número ganador: Dos últimas cifras:Tres últimas cifras: Quinta balota: Quinta balota en Chontico Noche: una nueva oportunidad de premioUna de las principales innovaciones del chance es la llamada quinta balota, un número extra que complementa el resultado oficial del sorteo. Esta modalidad permite que los jugadores accedan a premios adicionales cuando ese número coincide con alguna de las cifras jugadas.Con esta implementación, el sistema ofrece más opciones de acierto y amplía las posibilidades dentro de cada apuesta.Horarios oficiales del sorteo Chontico NocheEl sorteo de Chontico Noche se realiza diariamente, con horarios que varían según el día de la semana:Lunes a viernes: 7:00 p. m.Sábados: 10:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.La marca también cuenta con otras modalidades como Chontico Día y Super Chontico Noche, este último programado los jueves en horario nocturno.Modalidades de apuesta disponiblesEl juego ofrece diferentes formas de participación según la cantidad de cifras que el usuario decida jugar.Cuatro cifras directo o superplenoEl jugador gana si acierta las cuatro cifras exactamente en el mismo orden del resultado oficial.Combinado de cuatro cifrasPermite ganar acertando las cuatro cifras sin importar el orden.Tres cifras directoConsiste en acertar las tres últimas cifras en el orden exacto.Combinado de tres cifrasPremia a quienes acierten las tres últimas cifras en cualquier orden.Dos cifras o pataLa apuesta se centra en acertar las dos últimas cifras exactas del sorteo.Una cifra o uñaSe obtiene premio al coincidir únicamente la última cifra del número ganador.Cuánto cuesta jugar Chontico NocheLas apuestas tienen un rango flexible que permite la participación de distintos tipos de jugadores:Valor mínimo del tiquete: $500Valor máximo por apuesta: $10.000Estas condiciones facilitan que cada persona ajuste su jugada según su presupuesto y modalidad elegida.Requisitos para reclamar premios de Chontico NochePara cobrar cualquier premio, los ganadores deben presentar la documentación exigida en los puntos autorizados.Los requisitos básicos son:Tiquete original diligenciado y sin enmendaduras.Documento de identidad original.Fotocopia legible de la cédulasPremios menores a 48 UVTSolo se exige la documentación básica.Premios entre 48 y 181 UVTEs obligatorio diligenciar el formato SIPLAFT suministrado en el punto de venta.Premios superiores a 182 UVTSe debe presentar además una certificación bancaria vigente. En estos casos, el pago se realiza mediante transferencia bancaria y puede tardar hasta ocho días hábiles.
El chance Paisita Noche se mantiene como uno de los sorteos más populares entre los jugadores colombianos, especialmente en Antioquia, donde miles de personas consultan cada día los resultados oficiales para conocer si fueron favorecidos. Su amplia variedad de modalidades de apuesta y las opciones adicionales de juego han contribuido a consolidar su éxito entre los aficionados al chance.Resultados de Paisita Noche - 10 de agostoNúmero: Dos últimas cifras:Tres últimas cifras: Signo: ¿A qué hora juega el chance Paisita Noche?Los sorteos del Paisita Noche se realizan todos los días, aunque el horario varía según la fecha:De lunes a sábado: 6:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.Los participantes pueden realizar apuestas desde $500 hasta $25.000, dependiendo de la modalidad elegida. Para ganar el premio principal es necesario acertar el número completo en el mismo orden en que fue sorteado.Modalidades de apuesta disponiblesUna de las principales fortalezas del Paisita Noche es la diversidad de opciones que ofrece a sus jugadores.Cuatro cifras directo o superpleno: premia a quienes aciertan las cuatro cifras en el orden exacto.Combinado de cuatro cifras: permite ganar acertando las cuatro cifras sin importar el orden.Tres cifras directo: requiere acertar las tres últimas cifras en el orden correcto.Combinado de tres cifras: premia las tres últimas cifras aunque aparezcan en diferente orden.Dos cifras o pata: consiste en acertar las dos últimas cifras del resultado.Una cifra o uña: solo exige acertar la última cifra sorteada.La quinta balota sigue ganando protagonismoDesde 2025, el Paisita Noche incorporó la llamada quinta balota, una modalidad adicional que amplía las posibilidades de obtener premios complementarios.Esta alternativa añade una cifra extra al sorteo tradicional y brinda nuevas oportunidades de ganar mediante combinaciones asociadas al resultado principal. Su llegada ha despertado un mayor interés entre los apostadores habituales, quienes la utilizan para diversificar sus opciones de juego.¿Cómo reclamar un premio del chance Paisita Noche?El proceso para cobrar un premio depende del monto obtenido, aunque todos los ganadores deben presentar la documentación básica requerida.Documentos obligatorios:Tiquete original en buen estado.Documento de identidad original.Fotocopia legible de la cédula.Requisitos según el valor del premioPremios inferiores a 48 UVTSolo se requiere presentar la documentación básica para recibir el pago en los puntos autorizados.Premios entre 48 y 181 UVTAdemás de los documentos anteriores, es necesario diligenciar el formulario SIPLAFT, exigido por la normativa vigente para procesos de verificación.Premios superiores a 182 UVTDeben presentar una certificación bancaria con vigencia máxima de 30 días.El pago se realiza mediante transferencia bancaria.El proceso puede tardar hasta ocho días hábiles.Gracias a sus sorteos diarios, la variedad de modalidades de apuesta y la incorporación de la quinta balota, el chance Paisita Noche continúa siendo una de las opciones favoritas de miles de colombianos. La diversidad de premios y alternativas de participación mantiene el interés de quienes siguen de cerca los resultados oficiales cada día.
La Alcaldía de Medellín activó su capacidad de emergencia y ofrece apoyo tras sismo. En dos puntos de la ciudad se están recibiendo ayudas humanitarias para enviar a las ciudad más afectadas por el sismoLuego de la emergencia que viven varias zonas del país, Medellín activó sus capacidades de gestión del riesgo luego del sismo a la vez que el alcalde Federico Gutiérrez entregó un parte de tranquilidad y aseguró que la ciudad está preparada para apoyar a los afectados.Tras el movimiento telúrico, la línea 123 recibió 361 llamadas relacionadas con posibles afectaciones parciales en estructuras, principalmente por grietas y daños en techos. Ante estos reportes fueron desplegados equipos especializados para realizar las respectivas inspecciones como indicó el mandatario.Durante el sismo se presentaron 361 llamadas al 123. No tenemos reporte ni de personas heridas ni de personas que hayan perdido la vida. Gracias a dios, en Medellín no tenemos ese reporte. Tenemos 263 bomberos inspeccionando también toda la ciudad con más de 40 ingenieros estructurales”, señaló el mandatario local.Según el reporte de la Alcaldía, 14 puentes fueron revisados sin que se encontraran anomalías. También avanzan en las verificaciones en instituciones educativas y unidades residenciales, mientras que los batallones Buenos Aires y Girardot reportaron agrietamientos en sus techos.Puntos para donaciones en MedelínSobre las ayudas que se recogen en la capital de Antioquia, están habilitados la Fundación Banco Arquidiocesano de Alimentos y la Fundación Saciar, en donde las personas podrán llevar agua, arroz, avena, leche en polvo, leguminosas y elementos de aseo. Además, se habilitó donaciones en dinero a través de la Corporación Presentes en donde estará disponible la campaña Colombia Se Levanta.Gutiérrez anunció además el envío de un equipo de rescate conformado por 21 especialistas en búsqueda y rescate en estructuras colapsadas y dos ingenieros, a la espera de definir la ciudad de destino.
Tras las afectaciones generadas por el terremoto registrado este lunes 10 de agosto en regiones como Risaralda, Chocó y el Valle del Cauca, se habilitaron opciones de movilidad gratuita y tarifas con descuento para apoyar la atención de la emergencia.Según informó Yango Colombia a través de un comunicado, las medidas buscan facilitar el traslado de personas hacia centros de salud en la capital del Valle del Cauca y dinamizar la entrega de suministros a los puntos de acopio oficiales.Las iniciativas estarán disponibles en la plataforma digital hasta el 14 de agosto de 2026.Viajes sin costo hacia centros de salud en CaliPara atender las necesidades de traslado en Cali, la plataforma activó hasta dos trayectos gratuitos por cuenta hacia centros asistenciales autorizados.Los hospitales e instituciones de salud habilitados para acceder a esta opción son:Clínica Valle del LiliClínica ImbanacoHospital Universitario del ValleClínica de OccidenteClínica VersallesFundación Clínica Infantil Club NoelEnvíos de donaciones con el 99 % de descuentoLos ciudadanos que deseen enviar artículos de primera necesidad a los centros de recolección de Bogotá y Cali podrán utilizar el servicio de domicilios con una rebaja del 99 %.Bajo este esquema, los usuarios asumen únicamente un cobro simbólico por el trayecto en las tarifas Moto y Cargo (aplicable a una entrega por cuenta en cada modalidad).Los puntos de acopio autorizados para recibir los suministros son:Bogotá: Calle 19 # 32 - 50 (ABACO).Cali: Fundación Arquidiocesana Banco de Alimentos (Calle 24 # 6-103), Plazoleta Jairo Varela, Calle 10 con Carrera 72, Carrera 44 entre Calles 5 y 9, y Carrera 27 # 6A-28.En alianza con el Banco de Alimentos, la plataforma integró un acceso directo dentro de la aplicación para efectuar contribuciones monetarias voluntarias sin exigencia de un monto mínimo.Según la empresa, con el objetivo de priorizar el flujo hacia las zonas más golpeadas, se desactivaron los incrementos por tarifa dinámica y las penalizaciones a los conductores para mantener la continuidad del servicio durante la coyuntura.
La Conmebol oficializó la suspensión de los partidos en Colombia de la Copa Libertadores y de la Copa Sudamericana que estaban programados para esta semana. Deportes Tolima e Independiente Santa Fe no jugarán esta semana por los torneos internacionales por el terremoto que afectó a varias ciudades del país."En estos momentos tan difíciles, la Conmebol hace llegar el afecto y cercanía a toda Colombia y, especialmente, a la gran familia del fútbol colombiano. En atención a esta situación excepcional, y para preservar la seguridad de todos, y el respeto por las víctimas, quedan suspendidos temporalmente los partidos", se lee en el comunicado del ente del fútbol sudamericano.¿Cuáles eran los partidos?El conjunto pijao recibía en Ibagué a Independiente del Valle por la ida de los octavos de final de la Copa Libertadores este martes, 11 de agosto, en el estadio Manuel Murillo Toro. Por otro lado, el conjunto cardenal iba a oficiar de local contra River plate en la fase de octavos de Copa Sudamericana en el estadio El Campín de Bogotá el miércoles 12 de agosto.Pese a que las autoridades locales ya habían inspeccionado los respectivos escenarios deportivos, sin encontrar afectaciones en sus estructuras por el movimiento telúrico, la Conmebol decidió suspender estos compromisos.Por el momento no se ha establecido cuándo se volverán a reprogramar estos partidos internacionales, por lo que se deberá esperar un pronunciamiento oficial de la Conmebol para conocer la nueva fecha.