La evolución del segmento Compact SUV ha llevado a los consumidores a buscar vehículos que combinen diseño, tecnología, eficiencia, seguridad y practicidad para el uso diario. En este escenario, Mazda CX-30 se ha consolidado como una de las alternativas más reconocidas de su categoría, gracias a una propuesta que integra diferentes opciones de motorización, tecnologías de seguridad y conectividad, dimensiones pensadas para las condiciones del país y el respaldo de una marca con más de cuatro décadas de presencia en el mercado colombiano.Desde su lanzamiento, Mazda CX-30 ha logrado mantenerse entre los primeros lugares del segmento y, en dos ocasiones, se ha posicionado como el vehículo más vendido de su categoría en toda la industria. Este desempeño refleja una propuesta que ha logrado mantenerse vigente frente a un mercado cada vez más competitivo.Diseño que combina dinamismo, elegancia y tecnologíaEsta propuesta le permite diferenciarse dentro de un segmento en el que el diseño tiene un peso importante en la decisión de compra. Mazda CX-30 combina el carácter de una SUV con una estética sofisticada y dinámica, buscando generar una conexión visual que va más allá de las tendencias.El resultado es un vehículo con una identidad propia y fácilmente reconocible, en línea con la filosofía de diseño de Mazda: crear vehículos que generen una conexión emocional con quienes los conducen.Diseño centrado en las personasLa experiencia de conducir se eleva aún más en Mazda CX-30. La reducción de vibraciones y la excelente insonorización contribuyen a que todos a bordo tengan un viaje más confortable, mientras que la disposición de los elementos en el habitáculo busca facilitar la interacción con el vehículo y mantener la atención del conductor en el camino.Este enfoque centrado en las personas también se refleja en la integración de la tecnología. Mazda CX-30 está equipada en todas sus versiones con sistema de control G-Vectoring Plus (GVC+), Mazda Connect, un display multi-información de 7 pulgadas ubicado en la parte central del tablero de instrumentos y una pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas, entre otras tecnologías.La ubicación estratégica de estos elementos permite acceder a información, conectividad y funciones del vehículo de manera intuitiva, minimizando el desvío de la mirada y complementando una experiencia de conducción más cómoda y segura.La integración entre diseño, tecnología y confort se complementa con detalles pensados para la experiencia de los ocupantes. En las versiones más equipadas: Grand Touring LX MHEV y Grand Touring LX Carbon Edition, está disponible la pantalla activa de conducción con proyección en el panorámico y el sistema de sonido desarrollado junto con BOSE® que incorpora 12 parlantes distribuidos para ofrecer un sonido envolvente.Sus dimensiones también responden a un propósito funcional:Mazda CX-30 también responde a una necesidad práctica: contar con las dimensiones adecuadas para desenvolverse perfectamente tanto en entornos urbanos como en carretera.Sus proporciones de 4.395 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.540 mm de alto corresponden a las de una SUV compacta que facilita las maniobras en ciudad y durante el estacionamiento, sin renunciar a un habitáculo pensado para ofrecer comodidad y seguridad a sus ocupantes.Esta combinación de dimensiones y posición de conducción permite que Mazda CX-30 se adapte a diferentes escenarios de uso: desde los desplazamientos cotidianos y las calles de las ciudades, hasta viajes por carretera.Híbrida (MHEV) para optimizar el uso diarioUno de los aspectos más relevantes de Mazda CX-30 es la incorporación del sistema Mild Hybrid, que combina el motor de combustión con tecnología de asistencia eléctrica para optimizar el desempeño durante la conducción cotidiana. Esta integración permite obtener un rendimiento eficiente, menores emisiones de CO₂ y un importante ahorro de combustible.El sistema MHEV trabaja de manera complementaria con el motor eSkyactiv-G 2.0L, ofreciendo una respuesta ágil y eficiente (sin sacrificar la potencia ni la experiencia de conducción) especialmente en recorridos urbanos, donde las desaceleraciones permiten aprovechar las ventajas de la asistencia eléctrica.Seguridad con múltiples asistenciasMazda CX-30 integra un conjunto de sistemas orientados a fortalecer la seguridad preventiva. Desde su versión de entrada, incluye siete airbags, frenos de disco ventilados adelante y discos sólidos atrás, sistemas ABS, EBD, BA, Auto Hold, Control Dinámico de Estabilidad (DSC), Sistema de Control de Tracción (TCS), 4 sensores de parqueo delanteros y 4 sensores de parqueo traseros.La protección se complementa con las asistencias i-Activsense, que según la versión en la que se encuentra disponible, utiliza radares y cámaras para monitorear el entorno mediante funciones como el asistente inteligente de frenado delantero, el monitor de punto ciego, la alerta de atención del conductor y la asistencia de permanencia en carril, entre otros.Tracción y modo de conducción Sport para diferentes escenariosLas versiones Touring, Touring MHEV, Grand Touring MHEV y Grand Touring LX MHEV cuentan con tracción delantera (4x2). Por su parte, en la versión Grand Touring LX Carbon Edition destaca su motor 2,5L y su sistema inteligente de tracción AWD, diseñado para optimizar la entrega de potencia y mantener un desempeño confiable en diferentes superficies y condiciones de manejo.Todas las versiones cuentan con una transmisión automática Skyactiv-Drive de 6 velocidades, que ofrece cambios suaves y una respuesta precisa. Además, incorporan el modo de conducción Sport, el cual ajusta los cambios a un rango de revoluciones más elevadas, para brindar una sensación más dinámica al volante cuando el camino invita a disfrutar de la conducción. Dependiendo de la versión, también incluyen levas de cambio detrás del volante, permitiendo al conductor realizar cambios de marcha de forma manual para una experiencia aún más deportiva e inmersiva. La combinación de diseño, eficiencia híbrida, tecnología, seguridad y distintas configuraciones mecánicas convierte a Mazda CX-30 en una de las propuestas más completas del segmento Compact SUV, características que pueden apreciarse con mayor detalle durante un test drive o al conocer el vehículo directamente en un concesionario.Más allá de las cifras y el equipamiento, Mazda CX-30 es un vehículo cuya propuesta se aprecia mejor al conducirla. La respuesta del sistema Mild Hybrid en entornos urbanos, el nivel de insonorización, la calidad de marcha y las tecnologías de asistencia son características que solo pueden experimentarse al volante.
Varios carros Mazda vendidos en Colombia están incluidos en campañas de seguridad por fallas que pueden aumentar el riesgo de un accidente, según advirtió la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), que también hace unos días recordó que hay 100.000 autos, de diferentes marcas, que pueden tener airbags Takada dañados. Los problemas identificados afectan componentes diferentes (como cámaras y bomba de gasolina), y corresponden a grupos específicos de vehículos, entre ellos Mazda3, CX-3, Mazda2, CX-5, CX-9, Mazda6, MX-5 y Mazda BT-50.¿Qué carros Mazda pueden tener problemas con la cámara de reversa?Una de las campañas está dirigida a Mazda CX-3 modelos 2017 a 2020 y Mazda3 modelos 2016 a 2020.Según la SIC, en estos vehículos puede presentarse una falla en la cámara de reversa que provoca que la imagen mostrada en la pantalla se vea distorsionada o parpadee. Esto puede dificultar la visión de la zona posterior del vehículo y aumentar el riesgo de una colisión.Para solucionar el problema, se debe realizar una inspección del cableado y, cuando corresponda, reemplazar la cámara de reversa. La intervención está contemplada dentro de la campaña de seguridad.¿Qué Mazda pueden tener una falla en la bomba de combustible?El problema de la bomba de combustible corresponde a otro grupo de vehículos, pero es precisamente el conformado por Mazda2, CX-5, CX-9, Mazda6 y MX-5.Los vehículos involucrados son:Mazda2: modelos 2019 a 2021.Mazda CX-5: modelo 2019.Mazda CX-9: modelo 2019.Mazda6: modelo 2019.Mazda MX-5: modelo 2019.En estos carros, el impulsor de la bomba de combustible de baja presión puede presentar una falla que provoque que el motor no arranque o que se apague mientras el vehículo está en movimiento.“Se ha identificado en estos modelos que el impulsor de la bomba de combustible de baja presión puede fallar. La falla de la bomba puede resultar en que el motor no pueda arrancar o que el vehículo se apague mientras se está conduciendo, incrementando el riesgo de un accidente”, advierte la SIC.Por esta razón, la falla puede representar un riesgo para los ocupantes y otros usuarios de la vía. La solución contempla el reemplazo gratuito de la bomba de combustible de baja presión. La campaña está identificada con la referencia CES6321.¿Qué problema tiene la Mazda BT-50?La Mazda BT-50 modelo 2004 a 2015 aparece en otra campaña de seguridad relacionada con el airbag del conductor.En este caso, el inflador del airbag podría romperse durante la activación y expulsar fragmentos metálicos hacia los ocupantes. La falla puede provocar lesiones graves en caso de que el sistema tenga que desplegarse.Por tratarse de un elemento de seguridad, los propietarios de los vehículos incluidos deben acudir a un concesionario o taller autorizado para realizar la intervención correspondiente.¿Qué deben hacer los propietarios de estos Mazda?Las campañas contemplan inspecciones y reparaciones sin costo para los vehículos involucrados. Los propietarios deben acudir a la red autorizada de Mazda en Colombia para verificar si su automóvil está incluido y realizar el procedimiento correspondiente.“Verifica tu vehículo en un concesionario o taller autorizado MAZDA en Colombia y consulta las campañas de seguridad vigentes”, concluyó la SIC.
Durante su más reciente alocución presidencial, el presidente de la República, Abelardo De La Espriella, aseguró que su Gobierno logró avances para destrabar el acuerdo de asociación económica entre Colombia y Japón, tras 15 años de negociaciones estancadas. “Queremos abrir mercados para nuestros productos, incorporar tecnología y generar nuevas oportunidades para nuestro campo y nuestra industria”, afirmó el mandatario.En ese sentido, el presidente destacó que su Gobierno trabaja para que Mazda, que cerró su planta en el país en 2014, "pueda volver a ensamblar vehículos en Colombia y para que Toyota evalúe a nuestro país como destino de proyectos relacionados con vehículos eléctricos".“El ministro de Comercio sostuvo reuniones con importantes compañías japonesas como Toshiba, Toyota y Mazda para explorar inversiones en manufactura, movilidad eléctrica, energía, infraestructura digital, innovación y algo muy importante, tecnología”, destacó el mandatario."Acá les vamos a dar todas las garantías", resaltó.Gómez Amín se reunió el jueves pasado en Tokio con el ministro japonés de Exteriores, Toshimitsu Motegi, con quien acordó instruir a sus respectivos equipos para buscar la reactivación de las negociaciones para un Acuerdo de Asociación Económica que busca abrir puertas para la agroindustria, inversión y transferencia de tecnología."Después de cerca de 15 años de negociaciones paralizadas, en los primeros 15 días de mi Gobierno logramos dar pasos significativos para destrabar el acuerdo de asociación económica entre Colombia y Japón", resaltó De La Espriella. "Colombia vuelve a abrirse camino en el mundo, y mientras atendemos la emergencia y seguimos adelante con la reconstrucción Colombia no puede detenerse, su economía no puede quedarse quieta", concluyó el mandatario.
Una nueva versión de la Mazda CX-6e se presentó en China con tecnología LiDAR y funciones de conducción asistida más avanzadas, desde unos 23.800 dólares, según medios especializados de ese país, mientras que el Tesla Model Y parte de unos 38.700 dólares en ese mercado.Eso supone una diferencia cercana a 14.900 dólares (unos 43 millones de pesos colombianos) a favor de la Mazda, aunque el precio de la CX-6e equipada con LiDAR todavía no ha sido confirmado de manera definitiva. Las preventas de la actualización ya comenzaron en China, donde el modelo recibe el nombre de EZ-60.¿Qué puede hacer la Mazda CX-6e por sí sola?El nuevo sistema combina el LiDAR con tres radares de ondas milimétricas, 12 radares ultrasónicos y 11 cámaras. Mazda asegura que esta configuración permite asistencia de nivel 2 y cubre más de 200 escenarios de conducción.En autopistas, la tecnología puede intervenir en maniobras como los cambios de carril para adelantar vehículos más lentos, la aproximación a entradas y salidas y el acceso a zonas de servicio.La marca también asegura que el sistema puede actuar en situaciones urbanas que normalmente requieren más intervención del conductor. La CX-6e puede gestionar intersecciones y glorietas, realizar giros en U, desplazarse entre vías principales y laterales y ejecutar cambios de carril de emergencia para evitar obstáculos.Estas funciones están disponibles entre 0 y 130 km/h en carretera y entre 0 y 80 km/h en entornos urbanos. También incorpora estacionamiento automatizado y maniobras de parqueo que pueden ejecutarse de forma remota.Pese a estas capacidades, la CX-6e no es un vehículo autónomo. Mazda clasifica el sistema como asistencia de nivel 2, por lo que el conductor debe permanecer atento y conservar el control del vehículo.Mazda ofrece dos alternativas para la CX-6eEl modelo fue desarrollado mediante la alianza entre Changan y Mazda sobre la plataforma EPA1 de Changan, y tiene una relación técnica estrecha con la Deepal S07.La CX-6e puede adquirirse como vehículo completamente eléctrico o con un sistema de autonomía extendida.La versión eléctrica utiliza una batería LFP de 77,94 kWh, suministrada por CALB, con una autonomía de entre 585 y 600 kilómetros bajo el ciclo CLTC. Su motor trasero entrega 255 hp y permite alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h.La carga rápida 3C permite recuperar del 30 % al 80 % de la batería en aproximadamente 15 minutos.Por su parte, la variante EREV combina un motor eléctrico trasero de 255 hp con un propulsor de gasolina atmosférico de 1,5 litros y 97 hp, que funciona como extensor de autonomía. En esta configuración se utiliza una batería LFP de 31,73 kWh, con hasta 200 kilómetros de autonomía CLTC.Características de la CX-6eLa CX-6e también se aparta de la configuración interior que durante años caracterizó a Mazda. En lugar de una cabina dominada por controles físicos, el modelo incorpora una enorme pantalla de 26,45 pulgadas con resolución 5K, extendida desde la zona central hacia el acompañante.El conductor recibe además información mediante un sistema de proyección equivalente a 50 pulgadas, mientras que existe una alternativa de 100 pulgadas.La aerodinámica fue otro de los aspectos trabajados por los ingenieros. La carrocería incorpora nueve conductos destinados a gestionar el flujo de aire alrededor del capó, los parachoques y otras zonas del vehículo.Con estas soluciones, la CX-6e alcanza un coeficiente aerodinámico de 0,258 Cd, cercano al de otros SUV eléctricos que compiten en el mercado chino.La importancia de la CX-6e para Mazda va más allá de sus características. La SUV es uno de los dos modelos de nuevas energías que la marca comercializa actualmente en China, junto con el sedán 6e, conocido como EZ-6.Según China EV DataTracker, Mazda entregó 2.929 unidades de la CX-6e/EZ-60 durante julio de 2026. Al sumar este modelo con el EZ-6, los vehículos de nuevas energías ya representan más de la mitad de las ventas de la compañía en ese país.
El mercado de vehículos nuevos en Colombia completó en junio de 2026 su mejor mes del año. De acuerdo con el más reciente informe elaborado por Fenalco y la ANDI con base en cifras del RUNT, durante el sexto mes del año se matricularon 29.038 vehículos nuevos, lo que representa un crecimiento del 61 % frente a las 18.038 unidades registradas en junio de 2025. Además, el primer semestre cerró con 157.620 matrículas, un incremento del 50,1 % respecto al mismo periodo del año anterior.En este contexto de expansión del mercado, la Tesla Model Y se consolidó como el carro más vendido de Colombia durante junio, con 2.295 unidades matriculadas, cifra que le permitió alcanzar una participación del 7,9 % del mercado nacional. Se trata del primer lugar con una diferencia considerable frente a sus competidores y confirma el auge que están viviendo los vehículos eléctricos en el país.El segundo lugar fue para la Renault Duster, con 1.021 matrículas, equivalente al 3,5 % del mercado y un crecimiento del 23 % frente a junio de 2025. Muy cerca apareció el Foton BJ, con 1.007 unidades, impulsado por un aumento del 92,5 % respecto al año anterior.La cuarta posición fue para el Kia K3, que registró 781 unidades, prácticamente manteniendo el mismo nivel de ventas del año pasado, mientras que el Mazda CX-30 completó el Top 5 con 774 vehículos matriculados, destacándose por un crecimiento del 137,4 % frente a junio de 2025. Entre estos cinco modelos concentraron el 20,2 % de todas las matrículas registradas en el país durante el mes.Top de los 20 carros más vendidos en Colombia en junio 2026El listado de los 20 vehículos más vendidos en junio quedó conformado de la siguiente manera:Tesla Model Y: 2.295 unidades.Renault Duster: 1.021.Foton BJ: 1.007.Kia K3: 781.Mazda CX-30: 774.Kia Picanto: 674.JAC HFC: 642.Kia Sportage: 642.Toyota Corolla Cross: 618.Mazda 2: 584.JMC JX: 504.Kia Stonic: 469.Chevrolet Onix: 461.Toyota Land Cruiser: 453.Suzuki Fronx: 435.Suzuki Dzire: 407.Hyundai Kona: 403.Toyota Yaris Cross: 398.Renault Kardian: 396.Ford Territory: 375.Entre los modelos con mayores incrementos porcentuales sobresalen el Suzuki Dzire, cuyas matrículas crecieron 3.291,7 %, el Kia Sportage, con un aumento de 3.110 %, el Kia Stonic, con 551,4 %, y el JAC HFC, con 422 %. En contraste, algunos modelos tradicionales registraron caídas, como el Toyota Corolla Cross, que disminuyó 38,9 %, y el Chevrolet Onix, con una reducción del 22,5 % frente al mismo mes del año pasado.El liderazgo de la Tesla Model Y también se refleja en el acumulado del año. Entre enero y junio suma 8.464 unidades matriculadas, seguida por la Renault Duster (5.564), el Kia K3 (4.981), el Kia Picanto (4.709) y la Mazda CX-30 (4.464). Estos cinco modelos representan el 18 % del mercado automotor colombiano en el primer semestre de 2026.El buen desempeño del mercado coincide con un crecimiento acelerado de las tecnologías electrificadas. Durante el primer semestre, las matrículas de vehículos eléctricos aumentaron 235,5 %, mientras que los híbridos crecieron 74,6 %, consolidando una tendencia hacia una mayor adopción de vehículos de bajas emisiones en Colombia.
La transición energética en la industria automotriz no solo pasa por los carros eléctricos, pues Mazda anunció el inicio de una prueba piloto con un combustible elaborado a partir de un residuo que millones de personas generan diariamente en sus hogares: el aceite de cocina usado.La compañía japonesa puso en marcha el proyecto junto con Nippon Express, empresa especializada en logística, con el objetivo de evaluar el uso de biodiésel HVO (aceite vegetal hidrotratado) en los tráileres encargados del transporte de vehículos nuevos.¿Qué producto de la cocina utilizará Mazda?El combustible utilizado en este programa se obtiene a partir de aceites vegetales usados, incluyendo aceite de cocina desechado tras la preparación de alimentos.De acuerdo con Mazda Motor Corporation, el HVO es un diésel renovable que puede emplearse en vehículos pesados sin necesidad de modificaciones radicales en la operación cotidiana.En esta fase inicial, el combustible empleado contiene aproximadamente un 51 % de HVO mezclado con otros componentes compatibles.La iniciativa busca determinar si este tipo de alternativas pueden convertirse en una herramienta para reducir las emisiones asociadas al transporte de mercancías.¿Cómo funcionará la prueba piloto de Mazda?El ensayo se desarrolla en Japón, específicamente entre la planta de Hofu, ubicada en el distrito de Nishinoura, y el patio logístico de Nakanoseki.Algunos detalles del programa son:La ruta tiene una extensión aproximada de 12 kilómetros.Participan dos tráileres encargados del traslado de vehículos Mazda.El piloto se extenderá, al menos, hasta finales de 2026.Los camiones operarán bajo las mismas condiciones que utilizan con diésel convencional.Se mantendrán los protocolos habituales de mantenimiento e inspección.Según explicó la compañía, durante este periodo se evaluarán aspectos como el desempeño mecánico, la eficiencia del combustible y los retos operativos que podrían presentarse en una eventual implementación a mayor escala.¿Por qué Mazda está apostando por este combustible?Mazda señaló que busca alcanzar la neutralidad de carbono en toda su cadena de suministro hacia 2050. En ese objetivo no solo se contempla la fabricación de vehículos, sino también las emisiones generadas durante el transporte de automóviles y autopartes."Consideramos muy significativo colaborar con Nippon Express Co., Ltd. en esta demostración con HVO. Al acumular de forma constante conocimientos sobre eficiencia, rendimiento y aspectos operativos en condiciones reales, impulsaremos la aplicación práctica y la expansión de esta iniciativa", afirmó Kazuhiko Sumi, director ejecutivo corporativo y Chief Supply Chain Officer de Mazda Motor Corporation.Por su parte, Osamu Sasaki, director ejecutivo y responsable del negocio de movilidad de Nippon Express, sostuvo que la experiencia logística de la compañía permitirá analizar el impacto del cambio de combustible sobre la calidad del transporte y las operaciones.¿Puede reemplazar completamente a la gasolina?Mazda no anunció el reemplazo definitivo de la gasolina ni del diésel convencional. La prueba busca recopilar información técnica que permita conocer el potencial del HVO dentro del transporte pesado y determinar si este combustible puede contribuir a la descarbonización de las cadenas logísticas.La automotriz indicó que, a futuro, trabajará con proveedores de combustible y empresas regionales para ampliar la infraestructura y fortalecer el ecosistema necesario para el uso prolongado de este tipo de energías alternativas.El programa también cuenta con la colaboración de Isuzu Motors Limited en los procesos de mantenimiento e inspección de los vehículos participantes, mientras ambas compañías avanzan en la evaluación de los resultados obtenidos durante el desarrollo del piloto.
El precio de los carros más vendidos en Colombia durante abril de 2026 ya está definido en el mercado local, con valores que arrancan por debajo de los $80 millones y superan los $130 millones en algunos modelos. El vehículo con más matrículas en el mes fue el Tesla Model Y con más de 2.000 unidades entregadas, seguido por la Renault Duster y el Kia K3, según cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) consolidadas por la alianza Fenalco–ANDI.Durante abril se matricularon 26.787 vehículos nuevos en el país, lo que representó un aumento frente al mismo mes de 2025. En el acumulado entre enero y abril, el mercado alcanzó 100.446 unidades registradas, de acuerdo con el mismo informe del sector.¿Cuánto cuestan los carros más vendidos en Colombia en abril 2026?Los modelos con mayor número de matrículas en abril tienen los siguientes precios base en Colombia, organizados según su posición en ventas:Tesla Model Y: desde $119.990.000Renault Duster: desde $85.990.000Kia K3: desde $79.990.000Mazda CX-30: desde $113.150.000Mazda 2: desde $83.300.000Toyota Corolla Cross: desde $136.200.000Kia Sportage: desde $128.990.000Chevrolet Onix: desde $75.790.000Suzuki Swift: desde $78.990.000BYD Yuan UP: cerca de $115.000.000Estos valores corresponden a versiones de entrada disponibles en el mercado colombiano y pueden variar dependiendo del nivel de equipamiento, la transmisión o la tecnología del vehículo.¿Qué muestran las cifras del mercado automotor en abril?El reporte de la alianza Fenalco–ANDI indica que abril mantuvo una dinámica positiva en las matrículas de vehículos nuevos, con crecimiento en diferentes segmentos del mercado.En ese comportamiento también se reflejó el avance de las tecnologías electrificadas. Durante el mes se registraron 5.192 vehículos eléctricos, lo que representa un incremento del 304% frente a abril de 2025. En el acumulado del año, esta tecnología suma 14.541 unidades.En el caso de los híbridos, en abril se matricularon 7.467 vehículos, con un crecimiento del 76% frente al mismo periodo del año anterior. Entre enero y abril, el total de híbridos llegó a 27.238 unidades registradas en el país.Dentro de ese contexto, el Tesla Model Y aparece como la línea más vendida del mes, alejándose mucho de la BYD Yuan UP, uno de sus rivales más directos y que también figura dentro del grupo de modelos con mayor número de matrículas.¿Qué marcas lideraron las ventas en abril de 2026?Por marcas, el informe del sector automotor señala que Kia encabezó el mercado con 3.296 unidades matriculadas, seguida por Renault con 2.819 y Tesla con 2.639 registros.A estas les siguieron Mazda y Chevrolet, completando el grupo de las cinco marcas con mayor participación en las matrículas de vehículos nuevos durante el cuarto mes del año, según los datos reportados por el sector.
En la más reciente edición de los Premios Vía 2026, uno de los reconocimientos que concentró la atención fue el de costos de reparación en el segmento de utilitarios. En esa categoría, el modelo que obtuvo el primer lugar en el rango entre $150 y $200 millones fue la Mazda CX-50, según los resultados oficiales del certamen organizado por Cesvi Colombia y Fasecolda.El reconocimiento se otorga tras un análisis técnico que evalúa la eficiencia en la reparación de los vehículos, el costo de los repuestos y la capacidad de devolverlos a sus condiciones originales tras un siniestro.¿Cuál es la camioneta con mejores costos de reparación por menos de $200 millones?De acuerdo con los resultados oficiales, la Mazda CX-50 lideró la categoría de utilitarios entre $150 y $200 millones en el apartado de costos de reparación.En esta misma categoría, los ganadores por rangos de precio fueron:Hasta $110 millones: Suzuki FronxDe $110 a $150 millones: Renault ArkanaDe $150 a $200 millones: Mazda CX-50Más de $200 millones: Toyota Land Cruiser PradoLos resultados corresponden a la evaluación realizada sobre versiones de entrada comercializadas en Colombia durante 2025, bajo criterios comparables definidos por la organización del evento.¿Cómo se miden los costos de reparación en Premios Vía?Según la metodología de Cesvi Colombia, este reconocimiento se basa en una “cesta básica de repuestos”, que incluye piezas clave involucradas en choques frecuentes, así como variables relacionadas con tiempos y procesos de reparación.El análisis contempla:Precio y disponibilidad de repuestosComplejidad de los procesos técnicosTiempos estimados de reparaciónCapacidad de restitución del vehículo a condiciones originalesEstos factores permiten establecer qué modelos representan menores costos para los usuarios y aseguradoras tras un siniestro.¿Qué otros premios recibió Mazda en Premios Vía 2026?Además del reconocimiento en costos de reparación, Mazda fue la marca con mayor número de galardones en la edición 2026, incluyendo el premio a mejor experiencia de servicio posventa en Colombia.De acuerdo con información entregada por la compañía, este reconocimiento evalúa aspectos como calidad en la atención, procesos técnicos, tiempos de respuesta y satisfacción del cliente en talleres autorizados.Carlos Mesa, director de Servicio Posventa de Mazda de Colombia, señaló: “Hoy contamos con una disponibilidad inmediata de repuestos superior al 96 %. Además, la cobertura de inventario de Mazda de Colombia y su red de talleres autorizados equivale a seis meses de stock continuo”.La marca también obtuvo reconocimientos en equipamiento en seguridad y costos de reparación con modelos como el Mazda3 y la Mazda CX-50, de acuerdo con los resultados oficiales del evento.¿Qué son los Premios Vía y qué evalúan?Los Premios Vía, que completaron su duodécima edición en 2026, se han consolidado como un referente del sector automotor en Colombia. En estos galardones se analizan variables como:Seguridad activa y pasivaEquipamiento tecnológicoCostos de reparaciónDesempeño en servicio posventaLas evaluaciones se realizan sobre vehículos disponibles en el mercado nacional, considerando información de precios, actividad comercial y comportamiento del sector entre enero y diciembre del año anterior.
El carro eléctrico Mazda EZ-6, también conocido como Mazda6e en algunos mercados, fue elegido como el ganador del premio al Mejor Diseño de Automóvil 2026 en los World Car Awards, uno de los reconocimientos más relevantes de la industria automotriz a nivel global.El galardón fue otorgado por la organización World Car Awards durante el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, luego de un proceso de evaluación en el que participaron 98 periodistas especializados de distintos países.Este reconocimiento marca la tercera ocasión en que un vehículo de Mazda Motor Corporation obtiene este premio, tras los logros alcanzados anteriormente por los modelos Mazda MX-5 en 2016 y Mazda3 en 2020.¿Qué destaca del diseño del Mazda6e?De acuerdo con la información entregada por el fabricante, el diseño del Mazda EZ-6 responde a la evolución del lenguaje estético de la marca, basado en su filosofía KODO, conocida como “Alma del Movimiento”.Este concepto busca reflejar dinamismo y fluidez en las líneas del vehículo, combinando elementos tradicionales del diseño de la compañía con nuevas características propias de los modelos eléctricos.Entre los aspectos más relevantes del diseño se encuentran:Silueta tipo coupé con proporciones equilibradasFormas exteriores de carácter escultóricoIntegración de elementos modernos asociados a la electrificaciónEnfoque en acabados y detalles de alta precisiónSegún la compañía, el modelo fue concebido bajo el concepto de “Modernidad Auténtica”, que combina una estética contemporánea con elementos que han caracterizado históricamente a la marca japonesa.¿Qué tipo de vehículo es el Mazda EZ-6?El Mazda EZ-6 es un vehículo electrificado que fue presentado inicialmente en China en octubre de 2024, e integra tecnologías eléctricas junto con desarrollos orientados a mejorar la experiencia de conducción.De acuerdo con Mazda Motor Corporation, el vehículo mantiene el enfoque Jinba-ittai, un principio de la marca que busca una conexión directa entre el conductor y el automóvil.Posteriormente, la versión Mazda6e fue desarrollada para otros mercados, incorporando ajustes en rendimiento y funcionalidad. Este modelo llegó a Europa en septiembre de 2025 y forma parte de la estrategia de expansión de vehículos eléctricos de la compañía.¿Cómo se elige el premio al Mejor Diseño de Automóvil?El reconocimiento entregado por World Car Awards forma parte de un programa que se realiza desde 2004 y que evalúa vehículos en distintas categorías, incluyendo diseño, desempeño y tecnología.Para la edición de 2026, el proceso incluyó una selección de aproximadamente 90 modelos elegibles. La votación estuvo a cargo de un jurado compuesto por 98 periodistas especializados en la industria automotriz a nivel mundial.Los resultados finales fueron anunciados el 1 de abril en Nueva York, en el marco del evento automotor que reúne a fabricantes y expertos del sector.La compañía ha señalado que el desarrollo del Mazda EZ-6 forma parte de su proceso de adaptación a la electrificación, manteniendo elementos de diseño que han sido característicos en sus modelos anteriores.
Los fanáticos de la saga Fast & Furious tendrán una nueva oportunidad para ver de cerca algunos de los carros más recordados de la franquicia. El Petersen Automotive Museum, en Los Ángeles, inaugurará una exposición dedicada a los autos que marcaron la historia de estas películas, una de las series cinematográficas más exitosas del género de acción y automovilismo.La muestra abrirá sus puertas el 14 de marzo y fue organizada en colaboración con Universal Pictures. El objetivo es conmemorar el aniversario número 25 de la saga, que desde su estreno en 2001 ha convertido a varios de sus vehículos en verdaderos íconos de la cultura automotriz.La exhibición reunirá algunos de los modelos que aparecieron en distintas entregas de la franquicia, permitiendo que los visitantes puedan verlos de cerca, algo que normalmente solo es posible en la pantalla grande.¿Qué carros de Fast & Furious estarán en la exposición?Entre los autos confirmados para la muestra aparecen varios modelos asociados a los protagonistas de las películas. Estos vehículos se convirtieron en referentes entre los aficionados al tuning y al automovilismo desde el estreno de las primeras entregas.Entre los carros que estarán en exhibición se encuentran:Toyota Supra de 1993, uno de los autos más recordados conducidos por Brian O’Conner en The Fast and the Furious.Nissan 240SX de 1997, relacionado con el personaje de Letty en la primera entrega.Mitsubishi Eclipse de 1995, también utilizado por Brian en la primera película de la saga.Dodge Charger R/T de 1968, asociado al personaje de Dom Toretto en Fast & Furious 6.Honda S2000 de 2001, conducido por Suki en 2 Fast 2 Furious.Mazda RX-7 de 1993, otro de los autos asociados al personaje de Dom Toretto.Muchos de estos modelos se volvieron populares entre los jóvenes aficionados a los carros a comienzos de los años 2000, especialmente por la cultura del tuning y la presencia de vehículos japoneses de alto desempeño.¿Por qué estos autos se volvieron tan famosos?Desde su primera película, la saga centró gran parte de su identidad en los carros. En las primeras entregas, la historia giraba alrededor de carreras callejeras, modificaciones mecánicas y rivalidades entre conductores.Aunque con el paso de los años las películas evolucionaron hacia historias de acción más grandes —con persecuciones internacionales y escenas cada vez más espectaculares—, los vehículos continuaron siendo uno de los elementos más reconocibles de la franquicia.Los modelos japoneses, conocidos como JDM (Japanese Domestic Market), y los clásicos muscle cars estadounidenses se volvieron parte de la estética de la saga y ayudaron a consolidar su impacto en la cultura automotriz.¿Cuándo se estrenará la última película de Fast & Furious?La franquicia todavía tiene pendiente una última entrega que pondrá fin a la historia principal. Según lo anunciado, la película llevará por nombre “Fast Forever” y está programada para estrenarse el 17 de marzo de 2028.Mientras llega ese cierre cinematográfico, la exposición en el Petersen Automotive Museum ofrece una oportunidad para repasar algunos de los autos que hicieron famosa a la saga.
El Gobierno de Venezuela informó este jueves que las operaciones en el puerto de La Guaira, el estado más devastado por el doble terremoto del pasado 24 de junio, ya se han restablecido en casi su totalidad a tres meses de este evento natural."Se pudieron recuperar las operaciones y hoy en día están en un poco más del 96, 97 % (...). Las operaciones marítimas ya están casi en su totalidad recuperadas", dijo el ministro de Transporte Francisco Garcés, en una entrevista con el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).Garcés indicó que el puerto de La Guaira sufrió daños tras el doble terremoto, por lo que hay "algunas zonas de la infraestructura que ameritan un proyecto importante de recuperación", sin dar más detalles.Sobre Maiquetía, el principal aeropuerto de Venezuela que sirve Caracas, reiteró que una de las pistas ya fue reparada, pero otra sufrió daños más severos y su fase de arreglo "va a llevar un tiempo importante"."El aeropuerto de Maiquetía concentra un poco más del 70 % de las operaciones nacionales e internacionales", subrayó Garcés.El aeropuerto reactivó el 1 de septiembre sus operaciones con terminales temporales, después de que sus principales instalaciones resultaran gravemente afectadas por los terremotos.Al menos 19 aerolíneas, 11 de ellas internacionales, están operando en las terminales temporales, como las españolas Air Europa, Iberia y Plus Ultra, la portuguesa TAP, la estadounidense American Airlines, la panameña Copa Airlines, la colombiana Avianca y LATAM Colombia (filial de la chilena LATAM Airlines).Los terminales temporales tienen una capacidad para un total de 2.168 personas, 720 de ellas en el área de salidas internacionales y 496 en el de llegadas, según la estatal Agencia Venezolana de Noticias.
David Murcia Guzmán, condenado por el caso DMG y actualmente recluido en la cárcel de Palogordo, en Girón, Santander, presentó ante la Fiscalía una retractación de los señalamientos que había hecho en febrero pasado contra el actual presidente Abelardo de la Espriella y quien para entonces era candidato.El documento hace parte de la actuación originada por la querella presentada por De la Espriella y allí Murcia reconoce que varias de las afirmaciones realizadas durante una entrevista con el periodista Daniel Coronell no corresponden a la realidad.Murcia, explica por ejemplo, que antes de la entrevista recibió expectativas relacionadas con una eventual salida de prisión.“Dichas manifestaciones estuvieron precedidas de expectativas que me fueron planteadas desde sectores cercanos al gobierno nacional anterior, relacionadas con una eventual vinculación a la figura de gestor de paz y a la posibilidad de acceder, por esa vía, a mi libertad”, escribió.Murcia agregó que el prolongado tiempo que ha permanecido privado de la libertad influyó en su disposición al momento de hablar y que esas circunstancias lo llevaron a formular señalamientos que ahora reconoce como carentes de sustento fáctico.La retractación abarca, entre otros asuntos, las acusaciones relacionadas con los honorarios que De La Espriella recibió por su trabajo como abogado de DMG Holding y por la defensa penal de Murcia en las cuales planteó dudas sobre esos recursos.Ahora, en su nueva versión, asegura que correspondieron al pago por los servicios profesionales prestados y no existió “apropiación indebida de dinero alguno en mi perjuicio”.“Los honorarios profesionales que pagué al doctor Abelardo De La Espriella correspondieron a la justa contraprestación por las gestiones jurídicas que efectivamente prestó”, señaló el documento.Murcia también se retracta de la afirmación según la cual De la Espriella le habría solicitado dinero para entregarlo a congresistas con el propósito de influir en un trámite legislativo relacionado con el transporte de dinero en efectivo.“El doctor De la Espriella en ningún momento me solicitó, insinuó o propuso suma de dinero destinadas a ofrecer dádivas a congresistas o a cualquier servidor público con el fin de incidir en trámite legislativo alguno”.La retractación incluye además otros señalamientos, entre ellos la supuesta apropiación de cerca de 5.000 millones de pesos, la recepción de prebendas del Gobierno y una eventual participación en dinero incautado a DMG. Sobre este último punto, Murcia afirma que “no es cierto que el Doctor Abelardo de la Espriella haya recibido parte del dinero incautado a la empresa DMG”.Ante esto, Murcia solicitó que su nueva versión sea incorporada formalmente al expediente y que se tengan en cuenta los efectos legales correspondientes.Al cerrar su escrito, Murcia insiste en que la retractación responde a su decisión de corregir lo dicho y explicar las circunstancias que rodearon sus declaraciones.“Formulo esta manifestación de manera libre, consciente e informada, sin apremio alguno, con el único propósito de esclarecer ante la administración de justicia la verdad real de los hechos”, afirma.
Geovany Andrés Rojas, alias 'Araña' y cabecilla de los Comandos de Frontera, será extraditado en la madrugada de este viernes a Estados Unidos, donde es pedido por delitos relacionados con el narcotráfico.El traslado se dará luego de que en agosto pasado, el presidente Abelardo De la Espriella firmara la resolución en medio de un paquete de decisiones con las que desmontó el llamado proyecto de la paz total del anterior gobierno.Alias 'Araña', es uno de los principales jefes de esta facción de las disidencias, una estructura armada con presencia principalmente en el sur del país. Su historia criminal comenzó años antes de su participación en los diálogos de paz: en 2008 hizo parte de la banda Los Rastrojos y en 2010 fue condenado a cerca de 30 años de prisión por delitos que incluían homicidio y concierto para delinquir agravados, tráfico de estupefacientes y porte ilegal de armas.Sin embargo, su situación cambió durante el proceso de implementación del acuerdo de paz firmado entre el Estado y la entonces guerrilla de las Farc. En 2017, Rojas fue designado como gestor de paz y salió de prisión para participar en actividades relacionadas con la implementación del acuerdo. Después de ese proceso, terminó vinculado nuevamente a estructuras armadas ilegales y llegó a ocupar una posición de mando dentro de los Comandos de Frontera.Durante el gobierno de Gustavo Petro, alias 'Araña' volvió a tener un papel oficial dentro de un proceso de negociación. Fue reconocido como representante de la Coordinadora Nacional Ejército Bolivariano, estructura que participaba en la llamada paz total. Desde esa posición hizo parte de las conversaciones con delegados del Gobierno y participó en discusiones sobre el desescalamiento de la violencia, sustitución de cultivos ilícitos y transformaciones en los territorios donde opera esa organización.Uno de los asuntos que se discutieron durante esas conversaciones fue la posibilidad de establecer zonas de ubicación temporal para integrantes de la organización y avanzar en procesos de sustitución voluntaria de cultivos de coca. El Gobierno también consideraba que Rojas tenía influencia suficiente sobre los Comandos de Frontera para ayudar a cumplir algunos de los compromisos alcanzados en la mesa.Pero mientras participaba en las negociaciones, Estados Unidos lo buscaba por una investigación relacionada con narcotráfico. De acuerdo con información de Interpol y con el expediente conocido por las autoridades colombianas, la justicia estadounidense lo señala de participar en una organización dedicada a producir y transportar cocaína desde Colombia hacia otros países, con destino final a Estados Unidos.El 12 de febrero de 2025, después de terminar un ciclo de conversaciones de paz en Bogotá, Rojas fue capturado por agentes del CTI en un hotel de Bogotá. Su captura generó una controversia entre el Gobierno y la Fiscalía, pues mientras el Ejecutivo defendía su condición dentro del proceso de paz, las autoridades judiciales señalaban que la circular roja de Interpol permitía ejecutar la captura solicitada por Estados Unidos.El 23 de octubre de 2025, la Corte Suprema de Justicia emitió concepto favorable a la extradición de Rojas hacia Estados Unidos. Posteriormente, el Gobierno de Petro concedió la extradición, pero en noviembre de ese año suspendió temporalmente su ejecución, argumentando que debía tenerse en cuenta su participación y los compromisos adquiridos dentro del proceso de paz.La situación cambió en agosto de 2026, cuando el Gobierno de Abelardo De La Espriella ordenó hacer efectiva la extradición de Rojas a Estados Unidos. Esa decisión puso fin a la suspensión que había mantenido detenida su entrega y reactivó el procedimiento para que fuera puesto a disposición de las autoridades estadounidenses.A este expediente se sumaron nuevos señalamientos en Colombia. En septiembre de 2026, la Fiscalía imputó a Rojas por su presunta responsabilidad en 16 homicidios ocurridos entre 2020 y 2024 en Caquetá. Según la investigación, habría ordenado ataques contra líderes sociales, firmantes del acuerdo de paz y otras personas señaladas por los Comandos de Frontera como colaboradoras de grupos rivales o de las autoridades.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y la primera dama, Melania Trump, recibieron este jueves en la Casa Blanca al presidente chino, Xi Jinping, y a su esposa, Peng Liyuan, con motivo de una cena de Estado en su honor.La cena se celebra después de la reunión a puerta cerrada que ambos mandatarios mantuvieron por la mañana en el Despacho Oval para abordar las tensiones entre las dos mayores potencias del mundo, incluidos los aranceles, la guerra en Irán, el futuro de Taiwán y la inteligencia artificial.A la llegada del mandatario chino, decenas de manifestantes se concentraron frente a la Casa Blanca con pancartas y consignas como "Xi Jinping, no eres bienvenido" y "Libertad para el Tíbet".Xi y su esposa llegaron a bordo de una limusina presidencial china Hongqi N701y el mandatario vestía una chaqueta formal de color gris oscuro, de estilo Mao, mientras que Peng Liyuan lucía un vestido rojo burdeos que combinaba elementos de la tradición china con líneas sencillas, un estilo que ha elegido en otras apariciones oficiales en el extranjero.El menú, que fusiona las tradiciones culinarias de ambas naciones, consta de un primer plato de verduras, una lubina con costra de sésamo y berenjena asada con salsa verde y un postre de cremoso de vainilla y helado de miel de las colmenas de la Casa Blanca.Entre los invitados a la cena, que se celebra en el Salón Este de la Casa Blanca, hay varios líderes empresariales estadoundienses, como el de Amazon, Jeff Bezos; el de Tesla y SpaceX, Elon Musk; el de Apple, Tim Cook; el de Nvidia, Sam Altman; el de OpenAi, Sam Altman.A diferencia del viaje que llevó a cabo Trump en mayo a Pekín, Xi no viajó a Washington acompañado de una delegación de empresarios.La cena comenzará con un brindis de Schramsberg Blanc De Noir, un vino espumoso californiano de la misma bodega a la que pertenecía el vino con el que el presidente Richard Nixon y el primer ministro Zhou Enlai brindaron en 1972 en el primer viaje de un líder estadounidense a China.Aunque Trump es abstemio, el presidente estadounidense dio un sorbo a una copa como gesto de cortesía durante el banquete que Xi ofreció el pasado mayo con motivo de su visita a Pekín.Está previsto que en la cena de gala se ofrezcan varias actuaciones, entre las que destaca la del tenor Christopher Macchio, uno de los cantantes favoritos de Trump quien ya actuó en su investidura presidencial en enero de 2025.También habrá presentaciones de músicos militares del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y del Ejército de los Estados Unidos.La de Xi es la primera visita de Estado que lleva a cabo a la Casa Blanca desde 2015, cuando se reunió ahí con el entonces presidente Barack Obama.Se trata del segundo cara a cara entre Trump y Xi en lo que va del año, tras el viaje que el republicano hizo el pasado mayo a Pekín.
Tras varias solicitudes al Invías e incluso una tutela que fijó un plazo de máximo un mes para su apertura, en el Urabá antioqueño hay alivió tras la habilitación del paso por el puente provisional sobre el río San Juan tras las afectaciones del frente frío en la subregión a inicios de febrero.No obstante, el puente metálico clave para la comunicación entre San Juan de Urabá y Arboletes opera por ahora con algunas restricciones de horarios por cuenta de la construcción que avanza de las rampas de acceso a la infraestructura, una solicitud que había sido planteada a la administración departamental por parte Julia Medrano, alcaldesa de San Juan de Urabá."Pedirle de corazón a la secretaría de infraestructura departamental, a nuestro gobernador, el doctor Andrés Julián, que sea la gobernación de Ancieque la que se encargue de aquí en adelante de hacer esos accesos, porque definitivamente en Colombia no ha sido posible llegar a un acuerdo para que no se permite más la comunidad", indicó la mandataria.Por ahora el paso para peatones y vehículos de máximo dos toneladas se mantiene a lo largo del día durante tres momentos por dos horas: entre las 7:00 y las 9:00 de la mañana, entre las 11:00 de la mañana 1:00 de la tarde y entre las 3:00 y 5:00 de la tarde.Por su parte, entre las 6:00 de la tarde y las 6:00 de la mañana del día siguiente hay cierre permanente del puente para avanzar en las labores de adecuación de lo que está pendiente.Habitantes, transportadores y comerciantes de la zona han celebrado la entrada en funcionamiento de este paso que ofrece mayor seguridad frente alternativas que venían utilizando como planchones, donde exponían su vidas en medio de al menos tres accidentes registrados en los últimos meses.
