Mediante el decreto 1329 de 2026, el presidente Abelardo De La Espriella designó en propiedad a la nueva directora de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Alexandra Acelas Rodríguez tras la salida de Mariantonia Tabares Pulgarín.Acelas Rodríguez es abogada con varias especializaciones y una maestría en gestión pública. Su trayectoria en la Agencia de Seguridad Vial comenzó en septiembre de 2022 cuando ingresó como profesional especializada de los grupos de gestión de talento humano, de gestión contractual y la oficina asesora jurídica; así mismo coordinadora del grupo de gestión contractual y asesora de la dirección de comportamiento.Pero Acelas también tiene una trayectoria profesional en el departamento de Santander y Norte de Santander como asesora jurídica de contratación estatal del Hospital San Bernardo del municipio de Barbosa, de la alcaldía de Toledo y de la alcaldía de Barrancabermeja y asesora jurídica de primera infancia en la seccional del ICBF.Esta extensa trayectoria también relaciona a Acelas con un nombre polémico: Sneyder Pinilla, exsubdirector de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo hoy condenado por su participación en el más grande entramado de corrupción durante el gobierno de Gustavo Petro.Entre los años 2016 y 2019, la hoy directora de Seguridad Vial comenzó su ejercicio profesional en el sector público en el municipio de Sabana de Torres, justo en el periodo en el que Pinilla fue alcalde. Allí se desempeñó como asesora jurídica en impuestos territoriales y contratación estatal de la alcaldía de Pinilla y en el Instituto de Deporte, Recreación y Cultura y Turismo del municipio. Estos cargos los ejerció desde enero de 2016 hasta diciembre de 2019, es decir durante todo el mandato de Pinilla.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) lanzó la campaña nacional “¡Ponte la 10!”, una estrategia pedagógica que utiliza la pasión de los colombianos por el fútbol para promover comportamientos responsables en las vías durante la temporada mundialista y el periodo de vacaciones.La iniciativa busca generar conciencia entre conductores, motociclistas, ciclistas, peatones y pasajeros sobre la importancia de respetar las normas de tránsito para prevenir accidentes y salvar vidas. A través de una analogía futbolera, la ANSV plantea que cada decisión al volante es una jugada decisiva, donde el conductor asume el papel de jugador, las normas de tránsito representan al árbitro, la familia es el equipo que espera en casa y la conciencia funciona como el VAR.El mensaje central de la campaña es que, así como en el fútbol cada acción puede definir el resultado de un partido, en la vía una decisión equivocada puede tener consecuencias irreversibles. Por ello, la entidad invita a los ciudadanos a reducir la velocidad, mantener una distancia segura, evitar el uso del celular mientras conducen, no manejar bajo los efectos del alcohol y respetar las señales de tránsito.La estrategia está dirigida especialmente a las familias y grupos de amigos que aprovecharán la temporada de vacaciones para viajar por carretera, así como a los demás actores viales que se movilizan diariamente por las ciudades y municipios del país.Como parte de la campaña, la ANSV presentó un comercial titulado “El partido de tu vida”, en el que se narra la historia de un padre que se prepara para emprender un viaje con su familia mientras, de manera paralela, aparece como un futbolista que ingresa a disputar una final.En la pieza audiovisual, cada acción dentro de la cancha se relaciona con una decisión responsable en la carretera: ajustarse las canilleras equivale a ponerse el cinturón de seguridad, realizar un pase seguro se compara con activar las direccionales y enfrentar la presión del juego representa la capacidad de reducir la velocidad cuando las condiciones lo exigen.La campaña concluye con una reflexión que resume su propósito: los mejores conductores no son quienes más arriesgan, sino quienes toman las decisiones correctas en el momento oportuno.
Con un despliegue de cerca de 1.500 uniformados, controles en los principales corredores viales y vigilancia especial en municipios donde se desarrollarán ferias, fiestas y celebraciones religiosas, las autoridades de Santander pusieron en marcha un plan de seguridad para el puente festivo de Corpus Christi.Las autoridades estiman que durante este fin de semana se movilizarán más de 90.000 vehículos por las carreteras del departamento, mientras que en 28 municipios se realizarán 29 eventos que concentrarán a miles de asistentes entre actividades culturales, religiosas y recreativas.Las medidas fueron definidas en un consejo de seguridad encabezado por la Secretaría del Interior de Santander, en coordinación con la Policía Nacional, organismos de tránsito y demás entidades encargadas de garantizar la seguridad y la movilidad durante los días de mayor afluencia de viajeros.El secretario del Interior de Santander, Óscar Hernández, explicó que el objetivo principal es reducir los riesgos en las vías y facilitar el desplazamiento de quienes aprovecharán el puente festivo para viajar por el departamento.Para ello, las autoridades implementaron restricciones a la circulación de vehículos de carga pesada en horarios específicos entre viernes, sábado y domingo, buscando disminuir la congestión en los corredores con mayor flujo vehicular y mejorar las condiciones de movilidad.Además del componente vial, el plan contempla acompañamiento institucional en las celebraciones religiosas de Corpus Christi y en las tradicionales ferias y fiestas que se realizarán en municipios como Cimitarra, Simacota y Aguada.También habrá seguimiento especial a las cabalgatas programadas durante el fin de semana para verificar el cumplimiento de las normas establecidas para este tipo de actividades.El comandante del Departamento de Policía Santander, coronel Néstor Arévalo, informó que los uniformados estarán distribuidos estratégicamente en carreteras, sitios turísticos y municipios con eventos masivos.“Los operativos estarán enfocados en prevenir conductas que generan accidentalidad, entre ellas el exceso de velocidad, los adelantamientos prohibidos y la conducción bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas”, explicó el coronel.Las autoridades reiteraron el llamado a los viajeros para que revisen las condiciones mecánicas de sus vehículos antes de emprender sus recorridos y respeten las normas de tránsito durante todo el puente festivo.Asimismo, invitaron a los asistentes a las ferias, fiestas y actividades religiosas a disfrutar de las celebraciones de manera responsable, promoviendo la tolerancia, la convivencia y el respeto por los demás ciudadanos.
Luego de que al parecer señalara a la entidad de no dar respaldo a obras en vías, el Instituto Nacional de Vías le salió al paso a una controversia generada por declaraciones del alcalde de Santa Rosa de Osos, Bernardo Molina, asegurando que los proyectos de mejoramiento vial hacia el corregimiento de Aragón y el corredor La Cabaña–San Isidro sí contaban con respaldo técnico de la entidad desde 2024.Según indicaron en un comunicado, los proyectos recibieron aval técnico documental desde noviembre de ese año, luego de que la entidad del Gobierno nacional verificara el cumplimiento de los estudios, diseños y demás requisitos exigidos por la entidad.No obstante, Invías precisió que dicho aval no implicaba la asignación de recursos para ejecutar las obras y aclararon que expresamente le aclararon a la administración municipal que no disponía de financiación para estos proyectos, por lo que le recomendaron gestionar recursos a través del Sistema General de Regalías, Obras por Impuestos u otras fuentes del Presupuesto General de la Nación.“Resulta inexacto afirmar que el proyecto no existía o que carecía de respaldo técnico”, sostuvo la entidad. También afirmaron desde esta dependencia que no recibieron solicitudes formales de la administración municipal para gestionar financiación mediante los mecanismos de acompañamiento del Gobierno nacional y aseguró que no existe registro de que las iniciativas hubieran sido presentadas ante las instancias regionales del Sistema General de Regalías para su evaluación y eventual financiación.En su pronunciamiento, el Gobierno nacional reiteró “su disposición para brindar acompañamiento técnico a las entidades territoriales” y concluyó que la ejecución de los proyectos dependía de la gestión de recursos por parte de la administración municipal ante las fuentes de financiación correspondientes.
La accidentalidad vial sigue siendo una de las principales preocupaciones de las autoridades y del sector automotor en Colombia. Solo en Bogotá, entre el 1 de enero y el 5 de abril de 2026, murieron 162 personas en siniestros de tránsito, una cifra que representa un aumento del 13 % frente al mismo periodo del año anterior, según datos de la Secretaría Distrital de Movilidad.En medio de este panorama, Nissan Colombia identificó siete comportamientos que continúan apareciendo entre los factores más asociados a los accidentes en las vías del país. La compañía presentó estas recomendaciones en el marco del Día de la Seguridad Vial, una fecha que busca promover hábitos de conducción más responsables y reducir los riesgos para conductores, pasajeros, motociclistas, ciclistas y peatones.¿Cuáles son las conductas que más accidentes provocan en Colombia?En Colombia existen siete prácticas que siguen teniendo una incidencia importante en la ocurrencia de siniestros viales:Exceder los límites de velocidad.Conducir distraído.Ignorar señales de tránsito.Manejar con fatiga o cansancio.Descuidar el mantenimiento del vehículo.Realizar maniobras imprudentes.Confiar excesivamente en las ayudas tecnológicas.Estos comportamientos pueden aumentar considerablemente el riesgo de perder el control del vehículo o disminuir la capacidad de reacción frente a situaciones inesperadas.¿Por qué el exceso de velocidad sigue siendo un problema?Según la compañía, conducir por encima de los límites establecidos reduce el tiempo disponible para reaccionar ante cualquier obstáculo o emergencia en la vía.Además, cuando ocurre una colisión a velocidades elevadas, las consecuencias suelen ser más graves tanto para los ocupantes de los vehículos como para otros actores viales.El exceso de velocidad continúa siendo uno de los factores más recurrentes en investigaciones relacionadas con siniestros de tránsito en diferentes regiones del país.¿Cómo influyen las distracciones al volante?Nissan destacó que una de las conductas más frecuentes es la pérdida momentánea de atención mientras se conduce.Acciones aparentemente simples, como revisar el teléfono celular, manipular sistemas multimedia o apartar la vista de la vía durante algunos segundos, pueden incrementar significativamente el riesgo de accidente.La empresa recordó que la atención permanente sigue siendo uno de los elementos más importantes para una conducción segura.¿Qué otros errores aumentan el riesgo de accidentes?La compañía también llamó la atención sobre el incumplimiento de las señales de tránsito, una conducta que continúa registrándose en vías urbanas y carreteras.A esto se suma la conducción bajo condiciones de fatiga, especialmente en recorridos largos o después de jornadas extensas de trabajo. El cansancio puede afectar la concentración y prolongar los tiempos de respuesta frente a situaciones de riesgo.Otro aspecto señalado es la falta de mantenimiento preventivo. Componentes como frenos, neumáticos, suspensión o sistemas de dirección requieren revisiones periódicas para garantizar condiciones adecuadas de seguridad.Las maniobras imprudentes también aparecen entre las principales causas asociadas a incidentes viales. Entre ellas se encuentran los adelantamientos indebidos, los cambios bruscos de carril y la falta de distancia de seguridad entre vehículos.¿La tecnología elimina los riesgos al conducir?Nissan advirtió que los sistemas de asistencia a la conducción son herramientas de apoyo, pero no reemplazan la responsabilidad del conductor.“La seguridad vial requiere una combinación entre prevención, educación y tecnología. Hoy más que nunca es importante promover una conducción más consciente y entender que cada decisión al volante puede marcar la diferencia”, afirmó Leonardo Gutiérrez, líder de producto de Nissan Colombia.La marca recordó que actualmente existen tecnologías diseñadas para apoyar la conducción, entre ellas el frenado inteligente de emergencia, las alertas de punto ciego, los sistemas de monitoreo periférico y las advertencias de colisión.
La Alcaldía de Bucaramanga adjudicó oficialmente la obra de conexión vial del sector Diamante II, un proyecto estratégico con el que se busca mejorar la movilidad y poner fin al histórico cuello de botella que durante años ha afectado el tránsito en el sur de la ciudad.El anuncio fue realizado por el alcalde Cristian Portilla, quien destacó que esta intervención permitirá optimizar los desplazamientos y descongestionar uno de los puntos más críticos de acceso a este importante sector residencial y comercial de la capital santandereana.“Hoy le cumplimos a los bumangueses. Acabamos de adjudicar la conexión vial del Diamante II, una obra con la que vamos a acabar el trancón y mejorar significativamente la movilidad en esta zona estratégica del sur de Bucaramanga”, aseguró el mandatario.La obra contempla una inversión superior a los 2.400 millones de pesos provenientes de recursos propios del municipio, financiados con el aporte tributario de los ciudadanos y destinados al fortalecimiento de la infraestructura urbana y la calidad de vida de la comunidad.De acuerdo con la Administración Municipal, el proyecto permitirá redistribuir los flujos vehiculares, disminuir la presión sobre las vías internas del sector y generar una circulación más eficiente y segura tanto para conductores como para peatones y residentes.Además de mejorar la conectividad vial, la intervención busca reducir los tiempos de desplazamiento y responder a una problemática histórica denunciada por habitantes del sector, quienes durante años manifestaron afectaciones por la congestión vehicular y el alto flujo de tránsito en zonas residenciales.La Alcaldía señaló que esta adjudicación hace parte del plan de modernización vial impulsado por la administración local, enfocado en fortalecer la competitividad y transformar la infraestructura urbana de la ciudad.“Estamos construyendo la Bucaramanga que tanto soñamos y que tanto merecemos: una ciudad de avance, de progreso y de desarrollo, pero también una ciudad limpia, segura y de grandes obras”, afirmó el alcalde Portilla.Con este proyecto, la Administración Municipal busca consolidar nuevas soluciones de movilidad para responder al crecimiento urbano de Bucaramanga y mejorar las condiciones de tránsito en sectores estratégicos del área metropolitana.
Autoridades de movilidad en Antioquia siguen desplegadas en los diferentes corredores del departamento garantizando la seguridad y adecuado flujo durante el plan retorno tras el final del puente festivo de la Ascensión.El reporte más reciente por parte de las autoridades indica que ya se han movilizado 414.766 vehículos entrando y saliendo de la región.En materia de operatividad en las 21 áreas de prevención de control, la policía practicó 216 pruebas de embriaguez e impuso 189 órdenes de comparendos por diferentes infracciones al Código Nacional de Tránsito. Entre los comportamientos más recurrentes está conducir sin haber obtenido la licencia y transitar en vehículos que no cuentan con óptimas condiciones técnicomecánicas.Sobre accidentalidad, la Dirección de Tránsito reportó 9 siniestros viales en los que 16 personas resultaron lesionadas y dos perdieron la vida.Para garantizar el flujo masivo entrando a Medellín y el Valle de Aburrá habrá unidireccionalidad en vías clave del Suroeste como Pacífico 1, entre las 3:00 p.m. y las 6:00 p.m. y en el Túnel de Oriente, entre las 5:00 p.m. y las 8:00 p.m., para quienes se movilizan desde esa subregión, que incluye el aeropuerto José María Córdova, a Medellín.Las principales recomendaciones de las autoridades siguen siendo efectuar una revisión tecnicomecánica del vehículo antes de iniciar cualquier desplazamiento, utilizar los elementos de seguridad y de protección, conducir siempre con precaución, respetar los límites de velocidad y no manejar bajo efectos de alcohol o sustancias alucinógenas.
Al cierre de la temporada de Semana Santa, las autoridades en Antioquia entregaron un balance sobre la movilidad y el comportamiento de los viajeros en las principales vías del departamento, donde se registró un alto flujo vehicular acompañado de operativos de control y prevención.Durante el puente festivo más largo del año, se estimó la circulación de cerca de 1.4 millones de vehículos en los diferentes corredores viales, lo que motivó el despliegue permanente de uniformados en puntos estratégicos.En total, fueron habilitados 21 cuadrantes viales distribuidos en seis ejes, con especial énfasis en los accesos al Valle de Aburrá, como los tramos de Girardota, Copacabana, el Túnel de Occidente y la variante de Caldas, donde se intensificaron las labores de regulación y vigilancia.En materia de comportamiento ciudadano, las autoridades reportaron la imposición de 466 comparendos por infracciones al Código Nacional de Tránsito. Las faltas más frecuentes estuvieron relacionadas con conducir con la licencia vencida, movilizarse en horarios o zonas restringidas y no portar este documento. También se evidenciaron conductas de riesgo como el uso del celular al volante, el exceso de velocidad y las maniobras peligrosas.Pese a estas situaciones, el balance en seguridad vial mostró resultados positivos como lo indicó el coronel Luis Muñoz, comandante de la Policía Antioquia."Logrando una reducción en los indicadores de siniestralidad vial, accidentes de tránsito con una reducción del 13.3%, personas fallecidas con una disminución del 40%, y personas lesionadas con una reducción del 47.8%", indicó.Para facilitar el ingreso al Valle de Aburrá se habilitaron también dos reversibles en sentido hacia la ciudad de Medellín, en la vía Pacífico 1, en el Suroeste, y en la vía al Túnel de Oriente donde uniformados de la policía junto a 150 agentes de movilidad de Medellín acompañaron el retorno de miles de viajeros a la ciudad.
Con más de 13 millones de unidades registradas y una porción del mercado de alrededor del 62 %, el parque automotor en Colombia está compuesto, en su mayoría, por motocicletas, según datos del Runt.Por ejemplo, el uso de intercomunicadores, de cámaras GoPro en los cascos o 360 en las motos, ya es muy común ver hoy en día a miles y miles de motociclistas usando diferentes accesorios en su casco, indistintamente si usan el vehículo para trabajo o movilizarse.¿Está prohibido usar cámaras pegadas al casco de la moto?La normativa vigente, en particular la resolución 23385 de 2020, no prohíbe de forma expresa el uso de cámaras tipo acción en el casco. Sin embargo, sí establece condiciones técnicas estrictas sobre cómo debe usarse este elemento de protección.La regla principal es que el casco debe cumplir su función de seguridad sin alteraciones. Esto incluye:Cubrir completamente la cabezaEstar correctamente ajustado bajo la mandíbulaNo presentar fisuras ni fallas en el sistema de retenciónEn ese sentido, la presencia de una cámara no es ilegal por sí misma, pero su instalación puede ser cuestionada si afecta esas condiciones.¿Qué dice la norma sobre dispositivos electrónicos?El punto que ha generado más dudas es el relacionado con el uso de dispositivos dentro o sobre el casco. La resolución indica que no se pueden portar sistemas móviles de comunicación o teléfonos entre la cabeza y el casco, salvo cuando se utilicen con accesorios de manos libres.Aunque esta disposición está pensada principalmente para elementos internos, algunas interpretaciones la han extendido a dispositivos externos como cámaras. Aun así, la norma no menciona directamente estos accesorios.¿Pueden multarme si llevo una cámara en el casco?La posibilidad de sanción depende de la evaluación que haga el agente de tránsito en un control. No se trata de una prohibición automática, sino de una verificación sobre si el casco sigue cumpliendo su función de protección.En esa verificación, los agentes pueden considerar aspectos como:Si el accesorio afecta la estabilidad del cascoSi interfiere con el ajuste o la sujeciónSi representa un riesgo adicional en caso de caídaSi el dispositivo está bien instalado, fijo y no altera la seguridad, en principio no debería generar sanción. En otras palabras, la presencia de una cámara, por sí sola, no constituye una infracción automática. Sin embargo, cuando se determina que el casco no está siendo utilizado en las condiciones exigidas por la norma, la conducta puede ser sancionada bajo el Código Nacional de Tránsito.Esto ocurre si el accesorio compromete la integridad del elemento de protección o modifica su funcionamiento. En esos escenarios, la infracción corresponde al uso inadecuado del casco.Podrían imponer multa cuando:La cámara afecta la estructura del cascoInterfiere con el ajuste o la sujeciónReduce la capacidad de protección en caso de accidenteRepresenta un riesgo adicional para el conductor¿Cuál es la multa por no usar bien el casco?Las sanciones asociadas a este tipo de conductas están clasificadas como infracción tipo C24:Multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentesPara 2026, cerca de $633.232Posibilidad de inmovilización del vehículo en casos donde se evidencie riesgoLa aplicación de estas medidas depende de la evaluación que haga la autoridad en cada caso concreto.
El aumento de viajes en motocicleta durante la temporada de vacaciones incrementa la necesidad de adoptar prácticas responsables en la vía. En meses como enero, cuando miles de colombianos se movilizan por carretera para visitar familiares o recorrer el país, la seguridad se convierte en un factor determinante. En este contexto, Auteco, a través de su Programa de Movilidad Segura, refuerza su llamado a los motociclistas para priorizar el autocuidado y el respeto por las normas de tránsito.Cómo viajar seguro en carretera en motocicletaLas recomendaciones hacen parte de su Manual para Motociclistas, una herramienta pedagógica diseñada para fortalecer la conducción consciente y reducir los riesgos asociados a los desplazamientos en moto.Atención y control durante el recorrido: Mantener la concentración, evitar maniobras riesgosas y no exceder los límites de velocidad son acciones fundamentales, especialmente en trayectos largos. Asimismo, respetar la distancia de seguridad con otros vehículos permite reaccionar a tiempo ante situaciones imprevistas.Importancia de las pausas en viajes largos: En desplazamientos prolongados, realizar paradas periódicas para descansar e hidratarse ayuda a reducir la fatiga y mejora la capacidad de reacción del conductor.Ajustes necesarios ante el clima y las condiciones de la vía: Las condiciones ambientales pueden variar de manera repentina y afectar la visibilidad o la adherencia de la motocicleta al pavimento.Medidas de precaución en situaciones adversas: Auteco recomienda disminuir la velocidad cuando se presentan lluvias, calor extremo o baja visibilidad, aumentar la distancia con otros actores viales y adoptar una conducción defensiva que priorice la anticipación de riesgos.Equipamiento adecuado para proteger al motociclista: El uso de elementos de protección personal certificados es una de las principales barreras de seguridad en caso de un incidente.Protección personal como medida preventiva: Casco correctamente ajustado, chaqueta con protecciones, guantes, botas y rodilleras hacen parte del equipo básico recomendado por Auteco para cualquier desplazamiento, tanto en ciudad como en carretera.Revisión preventiva de la motocicleta antes de viajar: Antes de iniciar un recorrido, es indispensable verificar el estado general del vehículo para evitar fallas mecánicas durante el trayecto.Componentes que requieren verificación: Entre los elementos que deben revisarse se encuentran los frenos, las llantas, las luces, los niveles de aceite y la cadena. Una inspección oportuna reduce riesgos y contribuye a un viaje más seguro.Según Laura Cardona Gómez, gerente de Sostenibilidad de Auteco, las recomendaciones buscan que los motociclistas puedan completar sus recorridos y regresar a casa sin contratiempos, especialmente en temporadas con alto flujo vehicular.
El Atlético Nacional desveló este viernes un mural en su sede deportiva en homenaje al Chapecoense dentro de los actos por el décimo aniversario del accidente del avión en Colombia del club brasileño, en el que murieron 71 personas el 28 de noviembre de 2016.La imagen fue desvelada durante un homenaje que el equipo colombiano rindió a su par brasileño en la víspera de un amistoso que ambos disputarán este sábado en el estadio Atanasio Girardot de Medellín, donde se iba a disputar el partido de la final de la Copa Sudamericana entre ambos equipos hace 10 años.En el mural aparece la palabra 'Hermandad' y la frase 'Por siempre', así como una imagen de futbolistas de los dos equipos abrazados de espaldas, los escudos de los dos clubes y el trofeo de la Copa Sudamericana de 2016, entregado al Chapecoense tras la tragedia.Durante la ceremonia, en la que el Chapecoense recibió una placa conmemorativa, el club brasileño estuvo representado por su presidente, Alex Passos, y el exfutbolista Helio Neto, uno de los seis sobrevivientes del accidente.Atlético Nacional, entre tanto, contó con la presencia de todos sus directivos y futbolistas, entre los que sobresalen el portero argentino Franco Armani y varios internacionales colombianos como el creativo James Rodríguez, el centrocampista Matheus Uribe y William Tesillo, entre otros.Un accidente que marcó a ambos clubesEl vuelo LaMia 2933 que transportaba al Chapecoense a Medellín despegó el 28 de noviembre de 2016 de Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia, con 77 personas a bordo, pero nunca llegó a su destino.Entre jugadores, técnicos, directivos, tripulantes y periodistas murieron 71, que acompañaban al equipo a Colombia para la primera final internacional de su historia.Desde entonces, el club brasileño y el colombiano forjaron una amistad que reivindican con frecuencia. Incluso la camiseta del Chapecoense para esta temporada es verdiblanca en homenaje al Atlético Nacional.Por esa razón, el equipo de Chapecó, que ocupa el último lugar del Brasileirao, llegó a Medellín el jueves para participar en varios actos, el primer de los cuales fue el partido de la liga colombiana que Atlético Nacional empató 1-1 con Millonarios el 24 de septiembre.Esta tarde, tras la visita a la sede deportiva del equipo de Medellín, la delegación brasileña viajó al municipio de La Unión, donde se accidentó el avión, para celebrar una ceremonia para recordar a las víctimas del accidente y recibir el altímetro de la aeronave accidentada.El sábado se jugará además un amistoso entre ambos equipos en el estadio Atanasio Girardot y la visita del club brasileño culminará el domingo con la proyección del documental 'Chapecó: el último sobreviviente, nace una hermandad', que cuenta detalles inéditos de la tragedia y rinde homenajes a los fallecidos.
El presidente Abelardo De La Espriella anunció la creación de un Bloque de Seguridad Urbano para Santa Marta. El anuncio lo hizo tras un consejo de seguridad que se adelantó en la capital del Magdalena."Patrullaje, puestos de control, vigilancia aérea, controles, corredores estratégicos y presencia permanente de nuestra fuerza pública", dijo el mandatario.En el mismo sentido, aseguró que los miembros de las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra que están en la cárcel de Santa Marta están siendo trasladados a otras zonas del país este viernes.“Pensaron que iban a arrodillar al Estado y al Gobierno, y somos nosotros los que los tenemos ‘cogiendo monte’”, agregó el mandatario.Además, designó a Joaquín Gutiérrez como nuevo presidente de Ecopetrol, como el padrino de Santa Marta para el cumplimiento de proyectos relacionados con seguridad, movilidad y economía.“Cada territorio necesita alguien dentro del Gobierno nacional que ayude a hacer seguimiento permanente a los compromisos, y que toque las puertas que haya que tocar, que apriete las tuercas que haya que apretar para que las decisiones se conviertan en resultados”, explicó el presidente.
La Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgas) advirtió que la contingencia registrada en uno de los cuatro trenes de la unidad flotante de almacenamiento y regasificación de SPEC LNG evidencia la necesidad de fortalecer el respaldo y la resiliencia del sistema de gas natural en Colombia.SPEC, la única terminal de importación de gas natural ubicada en Cartagena, informó que debido a actividades correctivas en su unidad de almacenamiento y regasificación operará durante unos días con una capacidad disponible de 400 millones de pies cúbicos diarios (Mpcd). La operación continúa siendo segura y coordinada con los usuarios del sistema.Sin embargo, de acuerdo con la Resolución 40524 del Ministerio de Minas y Energía, la situación generó una restricción de 15 GBTUD en la demanda esencial contratada con gas importado. Ante este escenario, se estableció un racionamiento programado y un orden de prioridad para proteger la demanda esencial y la generación térmica.Para Naturgas, esta situación deja en evidencia que Colombia mantiene un margen de respaldo estrecho y necesita contar con más alternativas de suministro.“La seguridad energética significa contar con opciones antes de necesitarlas, y no las estamos desarrollando con la rapidez que se requiere”, afirmó Luz Stella Murgas, presidenta de Naturgas.La dirigente señaló que, además de la contingencia operacional, el país enfrenta decisiones estructurales que requieren avanzar con mayor rapidez. Entre ellas, mencionó la construcción de nueva infraestructura para importación y transporte de gas, así como la reactivación de la actividad exploratoria para aumentar la producción nacional.Murgas también advirtió que la falta de respaldo puede tener efectos sobre distintos sectores de la economía y sobre los hogares que dependen del gas natural.“Detrás de cada decisión tardía hay familias que necesitan cocinar, empresas que necesitan producir, y un sistema eléctrico que necesita respaldo”, sostuvo.Naturgas insistió en que los proyectos para ampliar las alternativas de suministro ya están identificados y pidió acelerar su ejecución para fortalecer la seguridad energética del país.
La consulta de los resultados de Chontico Noche se ha convertido en una rutina frecuente para miles de jugadores en el Valle del Cauca y otras regiones del país. Este chance, reconocido por su fuerte identidad regional inspirada en el chontaduro, mantiene una alta participación diaria gracias a su variedad de modalidades y a las oportunidades de premio que ofrece.Desde 2025, el juego incorporó ajustes en su dinámica, incluyendo nuevas alternativas como la “quinta balota”, una opción adicional que amplía las combinaciones disponibles para los apostadores.Número ganador del Chontico Noche del 25 de septiembre de 2026Los resultados oficiales del sorteo fueron los siguientes: (en minutos)Número ganador: Dos últimas cifras: Tres últimas cifras: Quinta balota: Quinta balota en Chontico Noche: una nueva oportunidad de premioUna de las principales innovaciones del chance es la llamada quinta balota, un número extra que complementa el resultado oficial del sorteo. Esta modalidad permite que los jugadores accedan a premios adicionales cuando ese número coincide con alguna de las cifras jugadas.Con esta implementación, el sistema ofrece más opciones de acierto y amplía las posibilidades dentro de cada apuesta.Horarios oficiales del sorteo Chontico NocheEl sorteo de Chontico Noche se realiza diariamente, con horarios que varían según el día de la semana:Lunes a viernes: 7:00 p. m.Sábados: 10:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.La marca también cuenta con otras modalidades como Chontico Día y Super Chontico Noche, este último programado los jueves en horario nocturno.Modalidades de apuesta disponiblesEl juego ofrece diferentes formas de participación según la cantidad de cifras que el usuario decida jugar.Cuatro cifras directo o superplenoEl jugador gana si acierta las cuatro cifras exactamente en el mismo orden del resultado oficial.Combinado de cuatro cifrasPermite ganar acertando las cuatro cifras sin importar el orden.Tres cifras directoConsiste en acertar las tres últimas cifras en el orden exacto.Combinado de tres cifrasPremia a quienes acierten las tres últimas cifras en cualquier orden.Dos cifras o pataLa apuesta se centra en acertar las dos últimas cifras exactas del sorteo.Una cifra o uñaSe obtiene premio al coincidir únicamente la última cifra del número ganador.Cuánto cuesta jugar Chontico NocheLas apuestas tienen un rango flexible que permite la participación de distintos tipos de jugadores:Valor mínimo del tiquete: $500Valor máximo por apuesta: $10.000Estas condiciones facilitan que cada persona ajuste su jugada según su presupuesto y modalidad elegida.Requisitos para reclamar premios de Chontico NochePara cobrar cualquier premio, los ganadores deben presentar la documentación exigida en los puntos autorizados.Los requisitos básicos son:Tiquete original diligenciado y sin enmendaduras.Documento de identidad original.Fotocopia legible de la cédula.Premios menores a 48 UVTSolo se exige la documentación básica.Premios entre 48 y 181 UVTEs obligatorio diligenciar el formato SIPLAFT suministrado en el punto de venta.Premios superiores a 182 UVTSe debe presentar además una certificación bancaria vigente. En estos casos, el pago se realiza mediante transferencia bancaria y puede tardar hasta ocho días hábiles.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunció que la construcción de la ALO Sur ya comenzó y con ella se pone en marcha uno de los proyectos viales que busca modificar la movilidad en el suroccidente de Bogotá. La obra conectará diferentes sectores de la capital con el sur del departamento y pretende mejorar el ingreso hacia el centro de la ciudad.De acuerdo con la entidad, el proyecto beneficiará directamente a más de 2 millones de habitantes de Bosa, Kennedy y Fontibón, tres localidades que tendrán una conexión vial que busca ayudar a descongestionar los accesos hacia el centro y el suroccidente de la capital del país. Además, la obra contempla la generación de más de 16.000 empleos directos.Así funcionará la ALO Sur y cuándo comenzará a operarLas obras comenzaron en la Unidad Funcional 2, en el tramo comprendido entre el puente sobre el río Bogotá y la proyección de la Avenida Américas. Según el IDU, la construcción de todo el proyecto tendrá un plazo estimado de cuatro años, pero los ciudadanos no tendrán que esperar hasta el final para que comiencen a habilitarse algunos tramos.De acuerdo con la información entregada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), durante los primeros dos años entrará en servicio la calzada oriental. En los dos años siguientes se habilitará la calzada occidental, con lo que el corredor quedará funcionando en doble calzada.En una primera etapa, la calzada oriental funcionará de manera bidireccional, es decir, permitirá circulación tanto en sentido sur-norte como norte-sur. Esta fase comprende las Unidades Funcionales 0, 1, 2 y 3. Posteriormente, con la culminación de las Unidades Funcionales 4, 5 y 6, entrará en operación la calzada occidental.El proyecto contempla la construcción de un nuevo corredor vial de 24,5 kilómetros, entre la intersección de Chusacá, en Sibaté, y la Calle 13, en Fontibón, además de la rehabilitación de parte del corredor existente. También incluye 46 puentes y dos grandes intersecciones a desnivel, una en la conexión de la ALO con la Calle 13 y otra en Canoas, Soacha.La primera fase de trabajos contempla intervenciones en las Unidades Funcionales 1, 2 y 3. Allí se llevarán a cabo rehabilitaciones, construcción de nuevos tramos y obras de conexión hacia sectores como la avenida Bosa, la avenida Américas y la Calle 13.Con la puesta en marcha gradual de la ALO Sur, el objetivo del proyecto es ofrecer una nueva alternativa para los desplazamientos por el suroccidente de Bogotá y ayudar a descongestionar corredores como la Autopista Sur, por donde también ingresa una parte importante de la carga que abastece a la capital.En cuanto a espacio público, contará con una alameda de 9,5 kilómetros en la calzada oriental entre el puente sobre el río Bogotá y la Calle 13, con cerca de 153.000 metros cuadrados de andenes, zonas verdes y ciclorruta, y una ciclorruta de 3,2 kilómetros en el costado occidental entre Canoas y el parque arqueológico Canoas.Por último, el IDU explicó que el diseño deja espacio para la futura implementación de un sistema de transporte masivo como el TransMilenio, lo que garantiza que la obra se integre con el desarrollo urbano y de movilidad de Bogotá.