El mercado de carros eléctricos en China sumó un nuevo competidor que apunta directamente a marcas como BYD y Chery. Se trata de la nueva MG 4X, una SUV compacta desarrollada por la firma MG bajo el respaldo del grupo SAIC.Las primeras unidades del modelo ya comenzaron a llegar a concesionarios chinos y uno de los aspectos que más llamó la atención fue su precio de lanzamiento. Según datos divulgados por la marca en China, la SUV tendrá un valor inicial de 99.800 yuanes, equivalentes a menos de 60 millones de pesos colombianos al cambio actual, aunque su salida a otros mercados como el colombiano no está confirmada.El vehículo también busca posicionarse dentro del creciente segmento de SUV eléctricas compactas, donde actualmente ganan protagonismo modelos como la BYD Yuan Plus.Características de la MG 4XLa MG 4X mide 4,5 metros de largo y se ubica dentro del segmento de SUV compactas eléctricas.En diseño, el vehículo adopta una parrilla frontal cerrada, una barra luminosa que conecta las luces delanteras y líneas enfocadas en aerodinámica y apariencia deportiva.En la parte trasera incorpora luces continuas tipo “through-type”, además de un pequeño spoiler integrado.La SUV llegará con motores eléctricos que desarrollan entre 168 y 201 caballos de potencia, dependiendo de la configuración elegida.Las primeras unidades exhibidas en concesionarios chinos mostraron una dotación tecnológica orientada al segmento de vehículos eléctricos de nueva generación.Entre los elementos reportados aparecen:Asientos con calefacción, ventilación y masaje.Techo panorámico.Carga inalámbrica para celulares.Iluminación ambiental.Pantalla flotante central.Instrumentación digital.Sistemas avanzados de asistencia a la conducción.El modelo también incorporará funciones NOA de navegación autónoma en autopista y asistente de parqueo automatizado. Parte del sistema de conectividad fue desarrollado junto a OPPO.¿Qué autonomía tendrá la nueva MG 4X?Uno de los principales argumentos del nuevo modelo será su autonomía. La versión más equipada contará con una batería LFP de 64,2 kWh, con la que podrá alcanzar hasta 610 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC.Además, la marca confirmó otra variante equipada con batería semisólida de 53,9 kWh, capaz de ofrecer cerca de 510 kilómetros de rango.La tecnología semisólida combina componentes de las baterías tradicionales de electrolito líquido con elementos de futuras baterías sólidas, buscando mejorar estabilidad térmica y seguridad.Según información revelada por SAIC, este sistema también ayuda a reducir riesgos de incendio en caso de impactos severos o daños estructurales en la batería.¿Cómo está la competencia en China?El lanzamiento ocurre en medio del crecimiento acelerado que tienen las marcas chinas de vehículos eléctricos tanto en Asia como en otros mercados internacionales.MG hace parte de SAIC Motor, grupo que durante abril reportó ventas de 142.487 vehículos electrificados, ubicándose entre las compañías con mayores registros del sector en China.La marca también anunció recientemente que superó el millón de vehículos vendidos en Europa, convirtiéndose en el primer fabricante chino en alcanzar esa cifra dentro de ese mercado.Con el MG 4X, la compañía apunta directamente a competir con fabricantes que han ganado fuerza en SUV eléctricas compactas, especialmente BYD y Chery.El avance de este tipo de vehículos también se refleja en otros mercados. En Colombia, por ejemplo, entre enero y abril de 2026 se matricularon 14.541 carros eléctricos, con un crecimiento del 207 % frente al mismo periodo del año anterior.
El nuevo SUV NX8 de Nissan registró 8.423 pedidos en apenas 30 minutos tras su lanzamiento en China, según informó la compañía, y competirá directamente con modelos en ese país como el Li Auto L6, la serie G de Xpeng, y otros ya posicionados en el mercado internacional como la Toyota Highlander y la Ford Explorer.El vehículo se posiciona en el segmento de SUV familiares electrificados, uno de los más competitivos del mercado chino, donde se ofrece con un precio inicial cercano a los 149.900 yuanes (unos 20.700 dólares), equivalentes a aproximadamente 75 millones de pesos colombianos, aunque su llegada a Latam no está para nada confirmada.Nissan NX8 es eléctrico y rango extendidoEl NX8 fue desarrollado sobre la plataforma Tianyan Architecture 2.0 y se ofrece en dos versiones: completamente eléctrica (BEV) y con extensor de autonomía (EREV), una combinación que busca ampliar su alcance comercial.En su versión eléctrica, el modelo cuenta con:Potencias de hasta 250 kWBaterías de hasta 81 kWhAutonomía de hasta 650 kilómetros (ciclo CLTC)Sistema de carga rápida que permite pasar del 10% al 80% en cerca de 12 minutosPor su parte, la variante con extensor de rango integra un motor a combustión 1.5 turbo junto a un sistema eléctrico, alcanzando hasta 310 kilómetros en modo 100% eléctrico y una autonomía total de hasta 1.450 kilómetros.Tecnología de conducción y sistemas inteligentesUno de los elementos centrales del NX8 es su paquete tecnológico orientado a la conducción asistida. El SUV incorpora un sistema con 29 sensores, incluyendo lidar, que permite funciones avanzadas tanto en ciudad como en carretera.De acuerdo con Nissan, el modelo cuenta con navegación asistida en piloto automático (NOA) y funciones de estacionamiento automatizado. Estas capacidades están soportadas por un sistema de inteligencia artificial desarrollado junto a la empresa Momenta.Interior con enfoque digital y experiencia a bordoEn el habitáculo, el NX8 integra múltiples elementos tecnológicos orientados a la conectividad y el confort. Entre ellos se encuentran:Dos pantallas de 15,6 pulgadasCuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadasHead-up display con proyección en realidad aumentadaSistema operativo Nissan OS 2.0El sistema funciona con un procesador Qualcomm 8295P, diseñado para gestionar funciones de infoentretenimiento y asistentes inteligentes. Además, el vehículo incluye un sistema de sonido de 25 parlantes con una potencia de 2.000 vatios y control por voz en varias zonas del interior.El NX8 cuenta con una distancia entre ejes de 2.917 mm, lo que lo ubica entre los SUV medianos y grandes. Su diseño está orientado a maximizar el espacio interior y ofrecer configuraciones adaptadas a uso familiar.
El fabricante chino Chery anunció el inicio de preventa de su nueva SUV híbrida de tamaño mediano Fulwin T9L en China, un modelo que llega con una autonomía combinada de hasta 2.000 kilómetros para desafiar a gigantes como BYD con su Song Plus o Toyota con su Highlander, entre otros.El nuevo modelo fue presentado en cuatro versiones durante su fase inicial, con diferencias en potencia, equipamiento y autonomía eléctrica. La Fulwin T9L combina un motor a combustión con uno eléctrico dentro de un sistema híbrido de última generación.Entre sus principales características técnicas se destacan:Sistema híbrido Kunpeng de nueva generaciónPotencias combinadas que pueden superar los 500 caballos en versiones superioresAutonomía total de hasta 2.000 km bajo ciclo de homologación chinoBatería de 32,7 kWh con opciones de conducción 100 % eléctricaSegún la información entregada por la compañía, las variantes ofrecen entre 135 y 230 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, lo que permite trayectos urbanos sin consumo de combustible.¿Cómo es su diseño y dimensiones?La SUV presenta una propuesta estética completamente renovada dentro del portafolio de la marca. El diseño incluye faros delgados con firma lumínica distintiva y una parrilla frontal de gran tamaño.En cuanto a sus proporciones, el modelo alcanza casi los 4,9 metros de largo, con una distancia entre ejes cercana a los 2,9 metros, lo que la ubica dentro del segmento de SUV medianas con enfoque familiar.Otros elementos de diseño incluyen:Rines de hasta 20 pulgadasManijas semiocultasTecho panorámico de gran tamañoIluminación trasera continuaEl baúl ofrece una capacidad que puede ampliarse significativamente al abatir los asientos traseros, según explicó el fabricante.¿Qué tecnología incorpora en su interior?Uno de los puntos destacados del modelo es su enfoque tecnológico. La Fulwin T9L integra una cabina inteligente con un sistema operativo propio y múltiples funciones de conectividad.Entre los elementos anunciados se encuentran:Pantalla central con interfaz digital avanzadaAsistente de voz para múltiples funcionesConectividad con teléfonos de distintas marcasSistema de sonido de alta potencia con múltiples altavocesAdemás, las versiones más equipadas incluyen asientos con funciones de calefacción, ventilación y masaje, así como configuraciones eléctricas avanzadas.¿Qué nivel de asistencia a la conducción ofrece?En materia de seguridad y conducción asistida, el modelo incorpora diferentes niveles de tecnología dependiendo de la versión. Los sistemas más avanzados incluyen sensores, cámaras y hasta un radar lidar en el techo.De acuerdo con la marca, estas funciones permiten:Conducción asistida en ciudad y carreteraEstacionamiento automático en distintos escenariosMonitoreo del entorno con múltiples sensoresEl sistema más completo alcanza una capacidad de procesamiento elevada, lo que soporta funciones avanzadas de conducción semiautónoma.
El AUDI E7X debuta como uno de los desarrollos más recientes dentro de la ofensiva de carros eléctricos concebidos en China, en un momento en el que las marcas buscan ampliar su presencia fuera de ese mercado con modelos de gran autonomía.Aunque su lanzamiento oficial será en el Beijing Auto Show, ya se conocen detalles técnicos que permiten dimensionar el enfoque de este SUV dentro de la nueva línea “AUDI”, desarrollada junto a SAIC Motor.El AUDI E7X será lanzado oficialmente en el Salón del Automóvil Auto China 2026 en Pekín, del 24 de abril al 3 de mayo de 2026, y se lanzará al mercado en la primera mitad de 2026.¿Por qué su autonomía es uno de los puntos clave?Uno de los datos centrales del modelo está en su batería y rango:Batería de 109 kWhAutonomía de hasta 751 kmArquitectura eléctrica de 900VEstas cifras lo ubican dentro del grupo de SUV eléctricos con mayor rango anunciado, con celdas suministradas por CATL.¿Qué se sabe de su desempeño?El E7X tendrá dos configuraciones mecánicas:Tracción trasera con 402 hpTracción total con hasta 670 hpEn la versión más potente, acelera de 0 a 100 km/h en 3,97 segundos y alcanza 230 km/h. También incorpora un sistema de tracción integral y un chasis construido en aluminio.¿Qué tecnología incorpora para conducción asistida?El modelo incluye un paquete de asistencia a la conducción que combina hardware y software:Sensor LiDAR en el techoFunciones de conducción asistida en carretera y ciudad (NOA)Sistema desarrollado con la empresa Momenta¿Cómo es su tamaño y configuración?En dimensiones, se ubica dentro de los SUV grandes:5.049 mm de largo1.997 mm de ancho1.710 mm de alto3.060 mm de distancia entre ejesCuenta con cinco plazas y opciones de rines de 21 y 22 pulgadas.¿Qué cambia con esta nueva marca “AUDI”?A diferencia de la Audi tradicional, esta línea utiliza la denominación en mayúsculas y no incorpora el emblema clásico de los cuatro aros. Se trata de una marca creada específicamente para vehículos eléctricos dentro del mercado chino.El E7X es su segundo modelo, después del E5 Sportback, y forma parte de una estrategia que busca desarrollar productos eléctricos con tecnología local y proyección hacia otros mercados.“El AUDI E7X es un SUV sin concesiones. Su presencia imponente, sus proporciones deportivas y su diseño vanguardista se combinan para crear un equilibrio perfecto entre emoción y funcionalidad diaria, dando forma a un SUV que resulta ideal para nuestros clientes”, detalló Fermín Soneira, CEO del Proyecto de Cooperación entre Audi y SAIC.
El Nissan Kicks, modelo que se actualizó a finales de 2024 para Colombia, fue elegido como SUV y Truck del Año FIPA 2026 tras la votación de 86 periodistas especializados del continente americano.El reconocimiento, que corresponde a la edición número 18 del premio otorgado por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA), se definió en una única ronda de votación en la que participaron representantes de 21 países, desde Estados Unidos hasta Chile y el Caribe.La elección se realizó con base en la expectativa profesional del modelo para el ciclo 2026, su propuesta técnica y su posicionamiento dentro del mercado regional, en un año marcado por alta dispersión de preferencias entre marcas y segmentos.¿Qué trae el Nissan Kicks?En Colombia, el Kicks se comercializa con un motor aspirado de 2.0 litros que entrega 142 caballos de potencia y 190 Nm de torque, asociado a una transmisión X-Tronic CVT de última generación. El modelo forma parte de uno de los segmentos más competidos del mercado, donde enfrenta a modelos populares como la Toyota Corolla Cross, Renault Duster, Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade, entre otros.En materia de seguridad, el SUV integra sistemas bajo el concepto Nissan Intelligent Mobility. Dependiendo de la versión, incluye frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, advertencia e intervención de abandono de carril, monitor de visión periférica y control crucero inteligente.El equipamiento tecnológico contempla pantalla central de hasta 12,3 pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de modos de manejo Normal, Eco y Sport. Algunas versiones incorporan sistema de audio BOSE.“Este reconocimiento por parte de la FIPA valida el trabajo que hemos venido desarrollando con Nissan Kicks para ofrecer un SUV que responde a las expectativas reales de los consumidores de la región, combinando seguridad, tecnología y diseño en un segmento altamente competitivo”, señaló Carlos Vargas, gerente de Mercadeo de Nissan Colombia.Los premios FIPA son considerados los únicos de alcance continental definidos exclusivamente por criterio periodístico independiente. Cada integrante emite su voto de manera individual, sin intervención comercial o institucional.
El mercado de las SUV electrificadas en China sumó un nuevo actor con el debut de la Wuling Starlight 560, un modelo que llega con versiones a combustión, híbrida enchufable y 100 % eléctrica. El vehículo fue presentado por SGMW (una alianza entre SAIC, GM (dueños de Chevrolet) y Wuling) con una estrategia centrada en ofrecer diferentes tecnologías de propulsión en un mismo producto y con precios que parten desde los 9.000 dólares hasta los $14.200, es decir, menos de 50 millones de pesos colombianos al cambio actual.La Starlight 560 se ofrecerá en cuatro versiones y con configuraciones para cinco o siete pasajeros, lo que amplía su alcance dentro del segmento familiar.Autonomía Wuling Starlight 560 versión híbrida enchufableUno de los principales argumentos del modelo está en su variante PHEV, que combina un motor a combustión con un sistema eléctrico. Según la ficha técnica, esta versión alcanza una autonomía combinada de hasta 1.100 kilómetros, medida bajo el ciclo WLTC.El sistema híbrido enchufable utiliza un motor a gasolina de 1.5 litros, con una potencia máxima de 78 kW (105 hp) y un par de 130 Nm, acompañado por un motor eléctrico delantero que entrega 145 kW (194 hp) y 230 Nm. En modo totalmente eléctrico, la SUV puede recorrer hasta 125 kilómetros, de acuerdo con el ciclo CLTC.Oferta mecánica: gasolina, híbrida y eléctricaAdemás de la versión PHEV, la Wuling Starlight 560 también está disponible con un motor de combustión interna y una opción totalmente eléctrica.La variante a gasolina incorpora un bloque 1.5 turbo, capaz de desarrollar 130 kW (174 hp) y 290 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de seis velocidades o una caja CVT.Por su parte, la versión eléctrica equipa un motor de 100 kW (134 hp) y 200 Nm, alimentado por baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) con capacidades de 54,5 kWh o 56,7 kWh. Dependiendo de la configuración, la autonomía eléctrica se sitúa entre 450 y 500 kilómetros, según el ciclo CLTC.En materia de carga, el modelo admite carga rápida 2C, lo que permite pasar del 30 % al 80 % de batería en unos 20 minutos, o sumar cerca de 200 kilómetros de autonomía en 15 minutos.Dimensiones y capacidad interiorEn términos de tamaño, la Starlight 560 se ubica en el segmento de SUV medianas. Sus dimensiones son 4.745 mm de largo, 1.850 mm de ancho y hasta 1.770 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.810 mm.El baúl ofrece una capacidad estándar de 320 litros, que puede ampliarse hasta 1.945 litros al abatir las filas traseras. Además, los asientos delanteros pueden reclinarse completamente y los respaldos traseros permiten una inclinación de hasta 125 grados, una característica orientada al confort en viajes largos.El diseño frontal varía según el tipo de motorización. Las versiones a gasolina e híbrida enchufable cuentan con una parrilla rectangular tipo malla, acompañada de un parachoques con una placa trapezoidal inferior. En contraste, la versión eléctrica adopta un frontal cerrado, acorde con su configuración sin motor térmico.La gama de colores incluye azul Interstellar, gris Smoky, blanco Silver Frost y negro Obsidian.Tecnología y equipamiento interiorEn el interior, la SUV incorpora una pantalla central de 12,8 pulgadas, desde la cual se gestiona el sistema Ling OS, compatible con HiCar y CarLink. Detrás del volante de base plana se ubica el cuadro de instrumentos digital.El modelo mantiene controles físicos bajo la pantalla central y suma cargador inalámbrico para celulares y portavasos en la consola central.
La marca sueca de carros premium Volvo confirmó el lanzamiento del Volvo EX60, un modelo totalmente eléctrico que se ubicará en el segmento de alto rendimiento en autonomía, con una cifra preliminar de hasta 810 kilómetros por carga, medida bajo el ciclo de homologación WLTP.La marca dio a conocer que este SUV fue concebido para trayectos de larga distancia y uso cotidiano, en un contexto donde la autonomía y los tiempos de carga siguen siendo determinantes para los compradores de autos eléctricos. El EX60 se convertirá, según la compañía, en el automóvil eléctrico con mayor alcance desarrollado por Volvo hasta ahora y se enfrentará directamente a SUVs premium ya posicionadas como el Tesla Model Y, el Porsche Macan eléctrico, Mercedes-Benz GLC Eléctrico y BMW iX3.Autonomía y carga rápida del Volvo EX60Uno de los puntos centrales es la capacidad de autonomía del EX60 en su versión de tracción total, una configuración que tradicionalmente penaliza el consumo energético. Aun así, Volvo asegura que el SUV puede recorrer hasta 810 kilómetros con una sola carga, superando a otros modelos eléctricos recientemente presentados en el mismo segmento.A esto se suma un sistema de carga rápida que permitirá recuperar hasta 340 kilómetros de autonomía en solo diez minutos, siempre que se utilice un cargador de 400 kW. De acuerdo con la compañía, esta mejora busca reducir los tiempos de detención durante viajes largos y acercar la experiencia de recarga a la de un repostaje convencional.Nueva plataforma eléctrica SPA3El EX60 será el primer modelo de Volvo construido sobre la arquitectura SPA3, la plataforma eléctrica más avanzada desarrollada por la marc, y que optimiza la eficiencia de los principales sistemas del vehículo y permite una mejor gestión energética, según explicó el fabricante.Volvo detalló que la batería está integrada directamente en la estructura del vehículo mediante tecnología de celda a carrocería, lo que reduce peso y mejora el aprovechamiento del espacio. Además, los motores eléctricos fueron desarrollados internamente, con el objetivo de disminuir pérdidas energéticas.El SUV también será el primer Volvo fabricado mediante un proceso de megafundición, una técnica industrial que reemplaza cientos de componentes por una sola pieza de fundición de alta precisión, solución que permite reducir el peso total del vehículo y mejorar la autonomía, de acuerdo con la información oficial.Sistema eléctrico de 800 voltios y gestión inteligente de la bateríaEl EX60 incorpora un sistema eléctrico de 800 voltios, que permite velocidades de carga más altas y una mejor distribución de la energía hacia la batería. Volvo señaló que el uso de materiales más ligeros y la reducción del calor generado durante la carga contribuyen a disminuir los tiempos de recarga.Adicionalmente, el modelo contará con algoritmos desarrollados por Breathe Battery Technologies, empresa que hace parte de la cartera de Volvo Cars. Estos sistemas ajustan de manera constante el consumo de la batería para mantenerla dentro de su rango óptimo de funcionamiento, independientemente de las condiciones climáticas.Anders Bell, director de tecnología de Volvo Cars, afirmó que el EX60 fue diseñado para atender las principales inquietudes de los clientes frente a los vehículos eléctricos. Según explicó, la combinación de autonomía extendida y carga rápida busca eliminar la denominada “ansiedad por la autonomía” y facilitar la transición hacia la movilidad eléctrica.Fecha de presentaciónVolvo confirmó que el EX60 será presentado oficialmente el 21 de enero de 2026, en un evento que será transmitido en directo por la compañía. Además, todos los clientes del modelo contarán con una garantía de 10 años para la batería, según lo anunciado por el fabricante.
El mercado automotor chino sigue ampliando su oferta de vehículos electrificados con modelos que combinan motores eléctricos y de combustión. En ese contexto, el fabricante Xpeng presentó una nueva variante híbrida de su SUV G7, enfocada en extender la autonomía sin renunciar a sistemas avanzados de asistencia a la conducción.El lanzamiento se realizó junto con la actualización del modelo 2026 de la versión 100 % eléctrica del G7. Ambas variantes mantienen el mismo diseño exterior y dimensiones, lo que refuerza la estrategia de la marca de diversificar su oferta sobre una misma plataforma.¿Cuál es la autonomía de la Xpeng G7 EREV?La nueva versión G7 EREV incorpora un sistema eléctrico de rango extendido que combina un motor a combustión de 1,5 litros, con 110 kW (148 caballos), y un motor eléctrico ubicado en el eje trasero que entrega 218 kW (292 caballos).Este conjunto se apoya en una batería de 55,8 kWh compatible con carga rápida 5C y un sistema eléctrico de 800 voltios. Gracias a un tanque de combustible de 60 litros, la autonomía combinada alcanza hasta 1.704 kilómetros, según informó Xpeng.Dimensiones y equipamientoEl Xpeng G7 es un SUV mediano de 4.918 mm de largo, 1.925 mm de ancho y 1.655 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.890 mm. El baúl ofrece una capacidad de 779 litros.En el interior, el modelo integra una pantalla central de 15,6 pulgadas, un retrovisor digital de 9 pulgadas y un sistema de visualización frontal con realidad aumentada de 87 pulgadas. Para los pasajeros traseros, se incluye una pantalla adicional de 8 pulgadas. También cuenta con carga inalámbrica para dispositivos móviles, asientos con funciones de ventilación, calefacción y masaje, techo panorámico y un sistema de sonido con 20 parlantes.Versiones y precioEl G7 EREV se ofrece en dos versiones: Max Tech y Max Flagship. En China, los precios van desde 195.800 hasta 205.800 yuanes, lo que equivale a entre 27.980 y 29.400 dólares, un valor cercano a los $100 millones al hacer la conversión a pesos colombianos.De serie, ambas versiones incluyen dos procesadores Nvidia Drive Orin con una capacidad de cálculo de 508 TOPS. Xpeng permite adicionar sistemas de asistencia a la conducción más avanzados mediante paquetes opcionales con chips de inteligencia artificial propios de la marca.Durante el evento, Xpeng también anunció la segunda generación de su modelo Vision Language Action (VLA), que integra percepción visual, comprensión del lenguaje y ejecución de acciones. Según la compañía, esta tecnología permitirá avanzar hacia niveles más altos de conducción asistida.El presidente de Xpeng, He Xiaopeng, señaló que los vehículos equipados con este sistema comenzarán a llegar al mercado en marzo y afirmó que 2026 marcará el inicio de una nueva etapa para la conducción autónoma en China y Estados Unidos.
Mazda continúa ampliando su estrategia de electrificación y el más reciente paso se dio en China, donde presentó oficialmente un nuevo modelo que busca posicionarse dentro del mercado de vehículos de nueva energía. Se trata del EZ-60, una SUV mediana que tendrá distintas configuraciones y que prepara su camino para llegar a mercados internacionales.Diseño y dimensiones de la Mazda EZ-60El EZ-60 adopta un diseño que conserva la filosofía estética de Mazda, pero adaptada a las necesidades de los autos eléctricos. Entre sus características exteriores destacan la parrilla cerrada, un emblema de Mazda iluminado, faros divididos en dos niveles y luces diurnas delgadas. El conjunto se complementa con manijas de puertas ocultas, espejos laterales electrónicos y canales aerodinámicos integrados tanto en los pilares D como en el parachoques frontal.En cuanto a proporciones, mide 4.850 mm de largo, 1.935 mm de ancho y 1.620 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.902 mm. Todas las versiones incorporan rines de 19 pulgadas de serie, mientras que los acabados superiores pueden equipar rines de 21 pulgadas. Habrá siete opciones de color exterior, incluidas dos tonalidades exclusivas para este modelo.Interior de la EZ-60La cabina presenta un diseño envolvente y con énfasis en la digitalización. El centro de control está dominado por una pantalla flotante de 26,45 pulgadas con resolución 5K, impulsada por un procesador de 4 nanómetros. A este conjunto se suma un head-up display de realidad aumentada de 50 pulgadas, con la posibilidad de ampliarlo a un sistema 3D de 100 pulgadas.El equipamiento incluye un volante de dos radios con base plana, cargador inalámbrico y un sistema de sonido con 23 parlantes compatible con Dolby Atmos. Los asientos delanteros han sido desarrollados bajo el concepto de “gravedad cero” y cuentan con calefacción, ventilación, masaje y múltiples ajustes eléctricos. En la segunda fila, los respaldos permiten configuración 4/6 para ampliar la capacidad de carga.Sistemas de asistencia y conectividadEn materia de seguridad activa, el EZ-60 está equipado con cámaras y radares que permiten funciones de asistencia a la conducción de nivel 2. Entre ellas se incluyen:Control de crucero adaptativoMantenimiento de carrilAsistencia de navegación tanto en ciudad como en autopistaEstacionamiento automático.La conectividad contempla un paquete de datos básicos de por vida, entretenimiento gratuito durante dos años y control inteligente por voz.Motorización de la Mazda EZ-60El SUV se ofrece con dos alternativas de propulsión. La primera es una versión 100 % eléctrica con un motor trasero de 190 kW y una batería de litio-ferrofosfato de 77,94 kWh, que le otorga una autonomía homologada bajo el ciclo CLTC de 600 kilómetros.La segunda opción corresponde a una variante híbrida de rango extendido, que combina un generador de 1.5 litros con una batería de 31,73 kWh, esquema que permite recorrer hasta 200 km en modo eléctrico, manteniendo la misma potencia de 190 kW en el motor trasero.Precios y llegada a ColombiaEl modelo se comercializa inicialmente en seis configuraciones, con precios en China que van desde 119.900 yuanes (aproximadamente 16.800 dólares o 65 millones de pesos) hasta 160.900 yuanes (unos 22.600 dólares). Estos valores lo sitúan en un rango de precio competitivo dentro de la categoría, frente a rivales directos como los modelos eléctricos de BYD o Tesla.Changan Mazda informó que este lanzamiento es solo el primero dentro de una línea de nuevos modelos de energía alternativa que llegarán al mercado chino. A partir de 2026, el EZ-60 será exportado a otros países bajo el nombre Mazda CX-6e, pero no se ha confirmado si Colombia estará entre ellos.
Xiaomi confirmó la llegada de su su nuevo SUV eléctrico, el Xiaomi YU7, con el que amplía su presencia en el sector automotor, luego de haber debutado con el sedán SU7, en un anuncio que fue hecho por el propio CEO de la compañía, Lei Jun.Inicialmente, Xiaomi tenía previsto mostrar el YU7 durante el Salón del Automóvil de Shanghái en abril de 2025, pero el evento fue pospuesto tras un accidente relacionado con uno de sus vehículos autónomos en fase de pruebas.Medidas del Xiaomi YU7El YU7 se clasifica como un SUV eléctrico de tamaño medio a grande, desarrollado sobre la plataforma Modena. Sus dimensiones son: 4.999 mm de largo, 1.996 mm de ancho y 1.608 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.000 mm. El peso del vehículo, dependiendo de la configuración, oscila entre 2.140 y 2.460 kilogramos. Se ofrecerá en nueve colores distintos, entre ellos un tono verde inspirado en esmeraldas colombianas y acabados en naranja y titanio metálico. Las opciones de rines incluyen versiones de 19 y 20 pulgadas.Tecnología del YU7El modelo incluye manijas de puertas eléctricas retráctiles con iluminación ambiental, y es compatible con tecnología UWB (Ultra Wideband), que permite el ingreso sin llave y el acceso remoto al baúl mediante un teléfono inteligente.Al interior, el habitáculo estará completamente revestido en cuero, con asientos delanteros tipo "gravedad cero" en cuero Nappa que permiten una reclinación de hasta 123° y funciones de masaje en diez puntos. En la parte trasera, los ocupantes contarán con asientos ajustables eléctricamente hasta los 135° y un panel de control táctil de 6,68 pulgadas para gestionar el clima, la música y la navegación.El tablero incluye una pantalla de 1,1 metros de ancho con tecnología Mini LED dividida en tres segmentos, denominada "HyperVision", con resolución retina de 108 PPD.Además, el sistema del vehículo está integrado por un controlador de cuatro dominios que gestiona funciones de cabina, conducción asistida, control vehicular y comunicaciones, impulsado por un chip Snapdragon 8 Gen 3 fabricado en proceso de 4 nanómetros. Motorizaciones y baterías disponiblesEl Xiaomi YU7 estará disponible en tres configuraciones de motorización:YU7 RWD: tracción trasera, un motor de 235 kW y 528 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 5,88 segundos y alcanza los 240 km/h.YU7 Pro AWD: tracción total, doble motor con 365 kW combinados y 690 Nm, acelera en 4,27 segundos, con la misma velocidad máxima.YU7 Max AWD: tracción total, doble motor con potencia total de 508 kW y torque de 866 Nm, acelera en 3,23 segundos y puede llegar a 253 km/h.Las versiones del YU7 se ofrecerán con las siguientes configuraciones de batería y estimaciones de autonomía bajo el ciclo CLTC:YU7 RWD: batería LFP de 96,3 kWh, autonomía de 835 km.YU7 Pro AWD: misma batería, 770 km de alcance.YU7 Max AWD: batería NCM de 101,7 kWh, 760 km de autonomía.Seguridad del YU7El YU7 incorpora una estructura reforzada, con un chasis tipo jaula fabricado en acero ultra resistente. Cuenta además con un bastidor delantero de aluminio fundido con tecnología 20 en 1 y una carrocería híbrida de acero y aluminio denominada “jaula blindada”.En cuanto a asistencia a la conducción, todos los modelos del YU7 incorporan sensores Lidar, cámaras con recubrimiento anti-reflejo ALD, radar de onda milimétrica 4D y una unidad de procesamiento Nvidia Drive AGX Thor de 700 TOPS. Lanzamiento y precioEl CEO de Xiaomi confirmó que las ventas del YU7 comenzarán en China durante el mismo mes de julio. Respecto a su llegada al mercado europeo, la marca estima que tanto el SU7 como el nuevo SUV podrían tardar entre uno y dos años en estar disponibles fuera de Asia.El directivo también reveló que el SU7 ya ha superado las 258.000 unidades entregadas. En el caso del YU7, aunque el precio oficial se conocerá durante el lanzamiento, Lei aclaró que no costará los 199.000 yuanes (unos 27.600 dólares) que se especularon previamente.
En Bogotá, el abandono de animales domésticos sigue siendo una problemática persistente. De acuerdo con datos de la Alcaldía y del Instituto Distrital de Protección y Bienestar Animal, cada año miles de perros y gatos terminan en las calles, ya sea por decisiones impulsivas de sus dueños, dificultades económicas, cambios de vivienda o falta de compromiso frente a su cuidado.A pesar de que algunos de ellos terminan en refugios la gran mayoría de estos animales quedan expuestos al hambre, las enfermedades y, sobre todo, al peligro constante de las vías.En medio de ese panorama, surgen historias que dejan ver el riesgo que enfrentan perros y gatos que fueron abandonados, así como la capacidad de reacción de quienes deciden ayudar. Precisamente, un hecho de solidaridad ocurrió recientemente en un corredor vial de la capital del país, donde una perrita estuvo a punto de morir.Rescatan a perrita que casi muere aplastada por una volquetaUna perrita que habría sido abandonada deambulaba desorientada por la carrera Séptima en Bogotá, sin rumbo claro y expuesta al peligro constante de los vehículos que transitaban por el corredor.La situación se volvió crítica cuando, en cuestión de segundos, una volqueta estuvo a punto de arrollarla.El hecho generó tensión y tristeza entre quienes presenciaron la escena. Por lo que motociclistas, ciudadanos e incluso uniformados de la Policía decidieron ir a su rescate. Durante varios minutos trataron de interceptar a la perrita que corría en dirección contraria al tráfico de la vía y en varias direcciones.Las autoridades y los motociclistas tuvieron que detener a varios vehículos para evitar que fuera atropellada. Luego de un rato, se coordinaron y lograron interceptar a la perrita antes de que ocurriera una tragedia.La escena, que parecía terminar en fatalidad, se transformó en un rescate y la historia tuvo un giro inesperado.La perrita fue bautizada como Milagros y quedó bajo el cuidado de un ciudadano que pasaba con su carro por el lugar y decidió llevarla a casa, brindarle atención veterinaria y darle un nuevo comienzo.Según información difundida en redes sociales, el hombre está dispuesto a adoptarla definitivamente si ningún dueño aparece a reclamarla.
El presidente de la República, Abelardo De La Espriella, confirmó que seis integrantes de estructuras criminales fueron abatidos durante operaciones de la Fuerza Pública en los departamentos de Meta y Antioquia.La primera operación se desarrolló en el Meta, donde las Fuerzas Especiales del Ejército abatieron a Hernando Forero Mosquera, alias ‘El Ruso’ o ‘el alemán’, cabecilla del Frente 28 José María Córdoba de las disidencias de las Farc. Junto a él murieron otros tres integrantes de esa estructura armada.‘El Ruso’ llevaba más de 21 años delinquiendo y tenía presencia principalmente en Arauca y Casanare. Sin embargo, labores de inteligencia establecieron que se encontraba en el Meta, hasta donde fueron desplegadas las tropas. El presidente señaló además que el cabecilla tenía experiencia en el manejo de explosivos y habría sido enviado para asumir el control del corredor entre los departamentos de Guaviare y Vichada.“La contundencia será nuestra línea frente a las estructuras que pretenden imponer violencia y afectar la tranquilidad de los colombianos. La Fuerza Pública seguirá actuando con determinación, dentro de la Constitución y la ley, para proteger la vida, recuperar el control territorial y garantizar la seguridad”, recalcó el ministro de Defensa, general (r) Jorge Mora.En Antioquia, tropas de la Séptima División, con apoyo de la Fuerza Aeroespacial, la Policía y la Fiscalía, abatieron en combate a dos integrantes del Clan del Golfo, uno de ellos señalado como cabecilla de esa organización. Los hechos ocurrieron en la vereda Liberia, en el municipio de Anorí.Durante esta operación fueron incautados seis fusiles y abundante material de guerra. De acuerdo con las autoridades, la estructura involucrada es la misma que en 2024 asesinó a cuatro soldados que adelantaban operaciones en esa región.CapturasAdemás, en Necoclí, Urabá antioqueño, soldados de la Séptima División, en una operación conjunta con la Armada Nacional, capturaron a cuatro presuntos integrantes del componente financiero y de narcotráfico de la subestructura Gabriel Poveda Ramos del Clan del Golfo. En el procedimiento fueron incautadas armas, municiones y material de inteligencia militar.Tras reportar los resultados, el presidente aseguró que las operaciones hacen parte de la estrategia para recuperar el control territorial y combatir a las organizaciones criminales. “Este es el Estado recuperando el control del territorio y protegiendo a su gente”, afirmó De La Espriella, quien agregó que los integrantes de estos grupos tienen como opciones someterse a la justicia o enfrentar la acción de la Fuerza Pública.El mandatario también felicitó a los militares, policías y demás integrantes de la Fuerza Pública que participaron en las operaciones y aseguró que no habrá tregua contra quienes, según dijo, pretendan atentar contra Colombia.
Un avión Airbus protagonizó una prueba inédita al permanecer 24 horas y 24 minutos en el aire, después de despegar de Melbourne, Australia, y aterrizar en Toulouse, Francia.El Airbus A350-1000ULR recorrió más de 23.000 kilómetros durante el trayecto, que comenzó el 28 de julio y terminó un día después en territorio francés.La particularidad del recorrido estuvo también en la ruta elegida. En lugar de tomar el trayecto directo hacia el oeste, que habría sido de aproximadamente 17.000 kilómetros, la aeronave realizó un recorrido mucho más extenso sobre el Pacífico.¿Cómo fue la ruta del vuelo de 24 horas?El avión tomó dirección noreste sobre el Pacífico y posteriormente atravesó Estados Unidos y Canadá. Después cruzó el océano Atlántico y continuó hacia el sur sobre el Reino Unido antes de llegar a Toulouse.De acuerdo con el mensaje difundido por la compañía aérea, durante el recorrido el Airbus pasó por tres continentes y dos océanos y alcanzó a experimentar dos amaneceres y dos atardeceres.La ruta fue diseñada deliberadamente para llevar al avión al límite de permanencia en el aire y extender la duración de la prueba.¿Quiénes viajaron en el Airbus A350-1000ULR?Aunque se trató de un avión comercial de pasajeros, el vuelo no transportó pasajeros con boleto.A bordo viajaron cuatro pilotos de prueba de Airbus y cinco ingenieros, además de más de cinco toneladas de instrumentación.El avión llevaba aproximadamente 1.000 sensores, destinados a registrar diferentes aspectos de su comportamiento durante las 24 horas de vuelo.El recorrido supera la duración del anterior récord mencionado en la información suministrada. En 2005, un Boeing 777-200LR había completado un vuelo de 22 horas y 42 minutos.¿Para qué se realizó este vuelo?El Airbus A350-1000ULR fue desarrollado específicamente para el Project Sunrise de Qantas, iniciativa con la que la aerolínea busca conectar Sídney y Londres sin escalas a partir de octubre de 2027.El vuelo entre Melbourne y Toulouse forma parte de las pruebas relacionadas con las capacidades de la aeronave para realizar trayectos de duración extrema.La certificación oficial del récord todavía está pendiente. Sin embargo, la aeronave ya completó un recorrido de 24 horas y 24 minutos sin aterrizar.
Las Fuerzas Especiales del Ejército abatieron a Hernando Forero Mosquera, conocido con el alias de ‘El Ruso’, señalado como uno de los cabecillas de las disidencias de las Farc y responsable del Frente 28 José María Córdoba, confirmó el presidente de la República, Abelardo De La Espriella. Aunque ‘El Ruso’ desarrollaba actividades delictivas principalmente en el departamento de Arauca y Casanare, inteligencia militar logró establecer que se encontraba en el Meta. Hasta ese departamento se desplegaron las operaciones que terminaron con su muerte, aunque hasta el momento no se ha precisado el lugar de los hechos.El mandatario detalló que el cabecilla era experto en el manejo de explosivos y fue enviado para asumir el mando en los límites entre Guaviare y Vichada.Además de alias ‘Ruso’ en la operación fueron neutralizados otros tres guerrilleros.Forero Mosquera era considerado cercano a alias ‘Antonio Medina’, máximo cabecilla de las disidencias de las Farc que delinquen en Arauca y Casanare y que hacen parte del grupo de alias ‘Iván Mordisco’.Esta operación se produjo durante el primer fin de semana del Gobierno del presidente Abelardo De La Espriella, en el marco de la ofensiva anunciada por su administración contra los grupos armados y organizaciones criminales.Con la muerte de ‘El Ruso’ se confirma el segundo cabecilla neutralizado en menos de 48 horas, el primero alias ‘Bonito’, quien fue detenido en Guamal, Meta. Era el segundo al mando de ‘Comandos de la Frontera’, grupo criminal que nació de la ‘Segunda Marquetalia’, otra de las varias disidencias de las Farc.
La fuerte sequía que atraviesa Santander empieza a generar impactos en las comunidades que dependen directamente de los cuerpos de agua. En Barrancabermeja, pescadores de la Ciénaga El Llanito alertaron por el crítico nivel del afluente, donde el agua ha disminuido considerablemente y amplias zonas permanecen cubiertas de lodo.La situación dificulta las labores de pesca, una de las principales fuentes de sustento para las familias de este sector. Los pescadores aseguran que, ante la reducción del nivel del agua, ya no pueden movilizarse con normalidad en sus embarcaciones para realizar sus jornadas.La Ciénaga El Llanito hace parte del complejo de humedales de Barrancabermeja y mantiene conexión con el río Magdalena, por lo que su disminución también genera preocupación por el impacto que la temporada seca puede tener sobre los ecosistemas y las comunidades que dependen de ellos.El panorama no se limita a Barrancabermeja. En Santander, cuatro ríos presentan niveles por debajo del 50 % de su caudal, una situación que aumenta la preocupación por el abastecimiento de agua en diferentes municipios y por las afectaciones a las actividades agrícolas y pesqueras.Uno de los casos más preocupantes se registra en Vélez, conocido como la cuna del bocadillo veleño, donde la comunidad completa más de una semana con dificultades en el suministro de agua.La falta del líquido estaría relacionada con los bajos niveles de las fuentes hídricas que abastecen al municipio, sumados a daños registrados en el sistema de acueducto.Mientras persisten las altas temperaturas y las condiciones secas, las autoridades mantienen el llamado a hacer un uso racional del agua y a estar atentos a la evolución de los niveles de los ríos y quebradas.Para los pescadores de El Llanito, la situación es especialmente preocupante: mientras el agua continúa retrocediendo y el lodo gana espacio en la ciénaga, también se reduce la posibilidad de salir a pescar y garantizar el sustento de sus familias.
