Tras algunas manifestaciones protagonizadas la semana anterior en el peaje de Las Palmas exigiendo su retiro tras el final de la operación por más de 20 años de la concesión Devimed, afectados ya preparan acciones legales para lograr el retiro de dos casetas de cobro que incluso están a menos de dos kilómetros entre sí.Entre las opciones para eliminar también el recaudo en el peaje Copacabana, en la autopista Medellín - Bogotá, se encuentran una acción popular y una acción de cumplimiento para que no se sigan haciendo efectivos los cobros e incluso se retorne lo recaudado a los ciudadanos desde el pasado 1 de agosto, cuando inició la operación de estos corredores a cargo del Gobierno nacional a través del Invías.Según el abogado Esteban Manco, una vez finalizado el plazo contractual o cumplidas las condiciones previstas para la terminación de la concesión, la infraestructura y los bienes relacionados al contrato retornan Estado y por lo tanto debe parar su explotación económica, a menos que exista un nuevo fundamento jurídico que autorice su continuidad."La acción popular para la defensa de los derechos colectivos al patrimonio público y a la moralidad administrativa. Y también la acción de cumplimiento, que es la que busca que se cumpla la cláusula de reversión, que es destinada precisamente a la finalización del plazo y al cese de los derechos que tenga el concesionario", precisó el abogado.Sin embargo, no solo se trata de aspectos jurídicos. Habitantes de la zona han expresado inconformidad por los altos costos que les ha representado estos peajes para movilizarse hacia el supermercado, el gimnasio o la peluquería.Recientes participantes en protestas aseguran que al mes han tenido que destinar hasta 3 millones de pesos para pagar los dos peajes por trayecto, uno más si el viaje es al aeropuerto José María Córdova.Uno de los puntos de cobro es el del Escobero con Las Palmas está a 1.4 kilómetros del siguiente, que es saliendo de la glorieta de Indiana y el tercero con dirección a la terminal aérea, a nueve kilómetros.Durante el inicio de las recientes acciones legales, la comunidad solicitó información sobre si ya finalizó o si se cumplieron las condiciones previstas para la operación de la cláusula de reversión y que Devimed suspenda cualquier recaudo de peajes que no cuente con un fundamento contractual.Frente a la problemática y la creciente inconformidad ciudadana, el gobernador Andrés Julián Rendón, admitió que para quienes viven en el sector es todo un dolor de cabeza poder movilizarse, por los costos, pero reiteró que no se deben tomar vías de hecho y que buscan alternativas entre la concesión saliente y el Gobierno nacional.
Las autoridades reportaron afectaciones en cinco importantes corredores viales de Santander, debido a deslizamientos, socavaciones, pérdida de banca, trabajos de mantenimiento y una manifestación pública, situaciones que obligan a mantener restricciones en la movilidad y el paso controlado en varios sectores del departamento.Uno de los puntos críticos se encuentra en la vía Curos – Málaga, en jurisdicción del municipio de San Andrés, donde un deslizamiento de tierra y escombros afecta el kilómetro 33+911, en el corregimiento de Pangote. El tránsito se mantiene habilitado a un solo carril y no existe una ruta alterna para los usuarios.Otra emergencia se registra en la vía Landázuri – Barbosa, entre los kilómetros 27 y 29, en la vereda Zarandas. Allí, la socavación del terreno obligó a implementar un cierre parcial con paso controlado a un carril, sin vías alternas disponibles.En la carretera Bucaramanga – San Gil, a la altura del kilómetro 53+024, en el sector Chicamocha, continúa la restricción por pérdida de la calzada, situación que mantiene el tránsito reducido a un solo carril.Asimismo, en la vía Puente Nacional – San Gil, en el kilómetro 106+500, sector Socorro, las autoridades mantienen un cierre parcial con paso alternado por un carril debido a las condiciones de la vía.A estas afectaciones se suma la vía La Lizama – San Alberto, en jurisdicción de Sabana de Torres, donde en el kilómetro 61+850, sector Taladro, se presentan cierres intermitentes con paso a un carril debido a una manifestación pública. En este corredor tampoco existen rutas alternas.En la región del Magdalena Medio también se reportan restricciones en la vía Honda – Río Ermitaño, en jurisdicción de Puerto Boyacá. Entre los kilómetros 91 y 93, en el sector Dos Medios, se adelantan trabajos de mantenimiento de la capa asfáltica, por lo que el tránsito permanece habilitado por un solo carril.Las restricciones se presentan en medio de la temporada de lluvias que afecta a Santander, incrementando el riesgo de deslizamientos, socavaciones y pérdida de banca en varios corredores nacionales. A esto se suman intervenciones de mantenimiento y manifestaciones ciudadanas que generan afectaciones adicionales en la movilidad. Las autoridades recomiendan a los conductores programar sus desplazamientos, transitar con precaución y atender las indicaciones del personal encargado de la regulación del tráfico, especialmente en los sectores donde no existen vías alternas.
Más allá de la polémica que ha envuelto por estos días al Túnel del Toyo, con pronunciamientos de la Contraloría, Invías y la Gobernación, e incluso del propio presidente electo, Abelardo De La Espriella, alcaldes de los municipios aledaños esperan con ansias su entrada en operación, por el impacto que tendrá en las economías locales.Hasta ahora las obras civiles del Tramo 1 de la Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo, donde se encuentra el túnel principal del Toyo, ya están terminadas y listas para la instalación de los equipos electromecánicos, según informó la Gobernación de Antioquia. La administración departamental aseguró que esta fase puede comenzar de inmediato, sin esperar la culminación del Tramo 2, lo que permitiría acelerar la entrada en funcionamiento de este corredor."Va a representar la apertura de otros mercados con el puerto de Urabá, y este nuevo tránsito de lo que se viene va a ser una vía fundamental para los lecheros del norte antioqueño", dijo uno de los mandatarios. "Esto fortalece la economía, las distancias. Es una obra para el desarrollo real de los antioqueños", agregó otro. "Nosotros que producimos café, aguacate, plátanos y banano, esto nos va a dinamizar la economía, así que para todo nuestro suroeste lejano esta obra es emblemática, es muy importante", manifestó otro alcalde consultado.De acuerdo con el gerente del proyecto de la nueva Vía al Mar, José Fernando Flórez Duque, una vez toda la infraestructura esté en operación, el trayecto entre Medellín y el mar Caribe pasará de entre nueve y diez horas a poco más de cuatro, una reducción superior al 50 % en tiempos de viaje que impactará directamente los costos logísticos y la competitividad del transporte de carga."Este tramo 1, que concentra el túnel principal, concentra el 75 por 100 de los equipos electromecánicos. Entonces, ¿qué estamos hoy diciendo del gobierno nacional? Mire, empiezan a instalar los equipos, que ese es un tramo que ya está finalizado, de tal manera que, cuando se terminen de instalar esos equipos acá, vamos terminando las horas en el tramo de abajo, y así disminuimos los tiempos para que entren en en en operación el proyecto", señaló.El proyecto conectará las autopistas de cuarta generación con los puertos de Urabá, permitiendo que mercancías provenientes del centro y el suroccidente del país, incluido el Eje Cafetero, lleguen al Caribe sin tener que desplazarse hasta Cartagena o Barranquilla.Las proyecciones indican que cerca del 30 % del comercio exterior colombiano podría movilizarse por este corredor cuando la obra esté completamente habilitada. Finalmente, la Gobernación también precisó que el Tramo 2 ya supera el 80 % de avance y que su ejecución no representa un impedimento técnico para iniciar la instalación de los equipos electromecánicos en el Tramo 1.
La movilidad por la vía Bucaramanga–San Gil continúa afectada debido a los daños ocasionados por una creciente súbita del río Chicamocha en el sector de Pescadero, jurisdicción de Aratoca. El paso permanece habilitado únicamente a un carril en el kilómetro 53, mientras avanzan las evaluaciones técnicas para atender la emergencia.El Instituto Nacional de Vías informó que la creciente agravó la pérdida de banca y comprometió parte de la calzada, razón por la cual se implementó un cierre parcial del corredor y se mantiene la restricción para el tránsito de vehículos articulados y camiones con un peso superior a las 50 toneladas. La circulación en la zona se realiza con apoyo de señalización, controladores de tránsito y monitoreo permanente.De manera paralela, Invías y la Alcaldía de Aratoca adelantan la evaluación de alternativas que permitan mejorar las condiciones de tránsito y garantizar la seguridad de los usuarios mientras se ejecutan las obras necesarias para estabilizar el sector afectado.El director general de Invías, Juan Guillermo Jiménez, aseguró que la entidad mantiene su compromiso con la atención de la emergencia y la conectividad del corredor vial. "Seguiremos respondiendo con hechos para mantener este corredor al servicio de los colombianos", manifestó.Para los vehículos con restricción de paso, el Instituto recomendó utilizar como rutas alternas el corredor Tunja – Duitama – Málaga – Pamplona – Bucaramanga y, para automotores hasta categoría C3, la vía Socorro – Zapatoca – Girón.La vía Bucaramanga–San Gil hace parte de la Troncal Central (Ruta Nacional 45A), uno de los principales corredores viales del oriente colombiano, utilizado para la conexión entre Bogotá, Santander y la Costa Caribe. Invías ejecuta una inversión cercana a 63.000 millones de pesos en labores de mantenimiento y atención de puntos críticos del corredor, donde actualmente mantiene seis frentes de trabajo activos para mejorar la infraestructura y garantizar la movilidad de los usuarios.
Con motivo del puente festivo del Día del Trabajo, las autoridades en Antioquia intensificaron las acciones de monitoreo y atención en las principales vías del departamento, donde se espera un alto flujo de viajeros. La Secretaría de Infraestructura Física informó que actualmente hay 30 frentes activos con maquinaria y personal técnico desplegados en diferentes subregiones para atender emergencias.Según el reporte oficial, los corredores con mayor afluencia vehicular se encuentran habilitados e indicaron que entre las zonas con mayor intervención se destacan vías del Suroeste como Remolino – Andes – Jardín y Betulia – Urrao, así como corredores del Oriente, Nordeste, Occidente, Urabá y Bajo Cauca, donde se atienden deslizamientos, afectaciones en la banca y fallas estructurales.Uno de los puntos de mayor atención es la vía Concordia – Betulia, que presenta cierre total a la altura del kilómetro 10+100 por una falla geológica activa. Para este tramo, las autoridades han dispuesto rutas alternas como Salgar – Concordia y otras conexiones internas hacia Urrao y Caicedo.Asimismo, se mantiene la restricción para vehículos de carga pesada en el sector de Puente Iglesias, permitiendo únicamente el paso de automóviles, buses y camiones livianos.En el caso de los accesos al Valle de Aburrá, también se implementarán medidas especiales como, por ejemplo, el domingo 3 de mayo cuando el Túnel de Oriente operará con tránsito unidireccional en sentido Rionegro – Medellín entre las 5:00 p.m. y las 9:00 p.m., como parte del plan retorno.Las autoridades reiteraron recomendaciones clave para los viajeros, como evitar desplazamientos en medio de lluvias intensas, no conducir bajo efectos de alcohol y respetar las señales de tránsito. Además, invitan a planear los recorridos con anticipación y estar atentos a los reportes oficiales por posibles emergencias o accidentes de tránsito.
La Gobernación de Santander anunció un avance para la culminación total del corredor vial Bucaramanga - Barrancabermeja - Yondó, uno de los proyectos estratégicos para la conectividad y competitividad del departamento.Tras más de 15 mesas de trabajo entre la concesionaria Ruta del Cacao, la Agencia Nacional de Infraestructura y la administración departamental como facilitadora, se logró la firma de un acta que establece un periodo especial para finalizar las obras pendientes en la unidad funcional número 8.De acuerdo con la secretaria de Infraestructura de Santander, Jesica Juliana Mendoza, este acuerdo permitirá superar las dificultades técnicas que habían retrasado el proyecto y garantizar la conexión entre los municipios que integran este corredor vial clave para la región.Por su parte, el vicepresidente de la ANI, Roberto Uparela, señaló que con este compromiso “se ponen fin a las diferencias técnicas” y se establece un plazo aproximado de 36 meses para que la concesionaria adelante trámites como el licenciamiento ambiental, ajuste diseños y ejecute las obras restantes.Con este nuevo cronograma, se espera que al término de ese periodo el corredor vial entre en fase de operación y mantenimiento, beneficiando de manera directa a miles de habitantes, especialmente en zonas como Lebrija y el Magdalena Medio.La decisión llega tras más de tres años de incertidumbre en torno a este tramo, y representa, según la Gobernación, una solución definitiva para destrabar una obra considerada fundamental para el desarrollo económico y la movilidad en Santander.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial lanzó la estrategia “Rutas Vivas”, una iniciativa que busca reducir los siniestros viales asociados al atropellamiento de fauna en el país, una problemática que no solo impacta la biodiversidad, sino que también representa un riesgo creciente para la vida humana en corredores como la Troncal del Magdalena Medio, en Santander.De acuerdo con la entidad, entre 2017 y 2025 se registraron 1.591 siniestros relacionados con el atropellamiento de animales en Colombia, dejando 615 personas fallecidas y 976 lesionadas. La mayoría de estos casos se presentan en vías rurales, donde la alta velocidad y la baja iluminación aumentan la probabilidad de colisiones, especialmente con mamíferos de tamaño mediano o grande.La problemática es especialmente visible en corredores como la Troncal del Magdalena, donde confluyen ecosistemas estratégicos y una alta movilidad vehicular. Aunque en Colombia aún hay pocos estudios sistemáticos, investigaciones científicas en vías similares del Caribe evidencian la magnitud del fenómeno: en un tramo de la Troncal se documentaron 208 eventos de atropellamiento de fauna en apenas cinco meses, afectando al menos 46 especies diferentes, entre reptiles, aves y mamíferosEstos estudios también advierten que especies como boas, mapaches y zarigüeyas presentan altas tasas de mortalidad en carretera, en muchos casos por sus hábitos nocturnos o por quedar desorientadas ante las luces de los vehículos.En el Magdalena Medio, la situación ha sido evidenciada además por reportes de prensa que dan cuenta de incidentes incluso con especies de gran tamaño. Uno de los casos más llamativos es el de los hipopótamos que habitan la cuenca del río Magdalena, donde ya se han registrado accidentes entre motociclistas y estos animales, lo que refleja el riesgo que representan para la seguridad vial en la región.Frente a este panorama, la estrategia “Rutas Vivas” propone integrar acciones como señalización preventiva, control de velocidad, infraestructura adaptada para el paso de fauna y campañas de educación vial. La iniciativa también busca articular a concesiones viales, autoridades ambientales y gobiernos locales para implementar medidas sostenibles y de bajo costo.Sin embargo, desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial advierten que el país enfrenta un vacío normativo, ya que no existe una regulación obligatoria que exija la implementación de medidas de mitigación en todos los proyectos viales, lo que limita la efectividad de las acciones.La entidad insiste en que el atropellamiento de fauna no es un hecho aislado, sino una consecuencia directa de la interacción entre infraestructura, velocidad y biodiversidad en un país megadiverso. Por ello, el objetivo de “Rutas Vivas” no solo es reducir cifras de accidentalidad, sino transformar la concepción de las vías como espacios donde la vida humana y animal deben coexistir de manera segura.
Aunque el plan éxodo en Antioquia se viene dando desde los primeros días de esta Semana Mayor, las autoridades continúan con el despliegue de capacidades para que en total 1.5 millones de vehículos se movilicen por las vías en el departamento, donde hay varias novedades asociadas a las lluvias.Según la Gobernación de Antioquia, persisten el cierre total en la vía Concordia-Betulia, donde se registró pérdida de banca debido a una falla geológica, lo que se suma a otras tres puntos con afectaciones según el Invías: el sector La Mansa - Peñalisa, por movimiento en masa y pérdida de la banca en el kilómetro 36, donde hay paso alternado de 6:00 am a 8:30 am. y en el sector Necoclí – Puerto Rey, en los kilómetros 16 y 62 por daños en los puentes “Mulatos” y “Río San Juan”, respectivamente.Las rutas alternas para ir a Betulia o Urrao durante estos días santos, son las comprendidas entre Salgar-Concordia, Concordia-El Socorrro-Betulia, La Usa, Caicedo-Urrao o Urrao-Altamira-Cangrejo.El secretario de Infraestructura de Antioquia, Horacio Gallón, anunció que hay frentes activos por atención de emergencias en vías del Suroeste (12 vías), Urabá (11), Occidente (cinco), Oriente (cinco), Nordeste (tres), Norte (dos) y Bajo Cauca (uno). "Tenemos restricción de carga pesada, jueves, en las vías de orden nacional, desde las seis de la mañana hasta las tres de la tarde. Además de eso, contamos con 39 frentes de maquinaria amarilla en las vías a cargo del departamento", indicó. En cuanto a las medidas en el sector Las Areneras, donde se ejecutan obras de Pacífico 1, la concesión Covipacífico anunció cuáles serán las restricciones que habrá en este corredor vial durante estos días de Semana Santa en el tramo Ancón Sur-Primavera-Camilo C-Bolombolo.Este jueves habrá restricciones de 6:00 de la mañana a 3:00 de la tarde, mientras que viernes y sábado no habrá cierres de ningún tipo. El domingo se hará cierre de 10:00 de la mañana a 11:00 de la noche, las cuales rigen para los vehículos de carga. Para vehículos particulares habrá tránsito libre.Medidas para la operación retornoAhora bien, para la operación retorno, habrá dos tránsitos unidireccionales en horarios establecidos: uno será este domingo en el Túnel de Oriente, que será de 5:00 de la tarde a las 9:00 de la noche, en sentido Rionegro-Medellín, por lo que quienes necesiten ir hacia el Oriente en ese periodo de tiempo, puede optar por la variante a Palmas o la autopista Medellín-Bogotá.El otro será sábado y domingo, desde el sector Camilo C (kilómetro 81+700) hasta el kilómetro 98+100, entre las 3:00 de la tarde y las 7:00 de la noche en sentido Suroeste-Medellín. Desde la capital antioqueña hasta el Suroeste hay como vía alterna la que comprenden entre Santa Fe de Antioquia-Bolombolo o La Pintada-Santa Bárbara-Bolombolo.También habrá restricción para vehículos de carga con peso igual o superior a 3.4 toneladas, en vías nacionales como Barbosa – Cisneros – San José del Nus; Primavera – Amagá – Bolombolo – Ciudad Bolívar; Primavera – La Pintada – La Felisa – La Manuela.
De cara a la alta movilidad esperada durante la Semana Santa, las autoridades reportaron el estado actual de varias vías en Antioquia, donde siete corredores presentan novedades y dos más tienen cierres programados como medida preventiva.Entre las principales afectaciones se encuentra la vía La Mansa–Primavera, en jurisdicción de Ciudad Bolívar, donde en los kilómetros 36 y 37 se mantiene paso a un solo carril con controles intermitentes cada 45 minutos debido a condiciones de la vía. En el sector La Quiebra, entre Santa Bárbara y La Pintada, también hay reducción a un carril, además de restricción para vehículos de carga superiores a 3.4 toneladas en sentido Medellín–La Pintada.En el municipio de Caldas, específicamente entre La Miel y Monte Azul, el paso está restringido por movimientos de tierra, mientras que en Cañasgordas se reporta control vehicular a un carril por deslizamientos en la vía hacia Dabeiba. Situación similar se presenta en Caramanta, sector Arquia, donde hay afectaciones en la calzada.Recordemos que fuera de estas novedades, la vía entre Concordia y Betulia está afectada por una falla geológica de grandes proporciones que lo mantiene con cierre total desde hace 48 horas.Por su parte, en San Jerónimo, en el tramo hacia Medellín, se implementa cierre parcial con contraflujo en el sector Meloneras. Asimismo, en Amagá, sector La Arenera, se mantienen pasos regulados entre semana.En cuanto a cierres programados, se destacan dos puntos clave: la vía Los Llanos–Tarazá, en Yarumal, con restricciones temporales hasta finales de abril, y un cierre parcial en Ciudad Bolívar por obras de seguridad vial, con intervenciones diurnas y nocturnas.Por lo pronto, las autoridades recomiendan a los viajeros planear sus recorridos, atender las indicaciones en carretera y consultar los canales oficiales antes de desplazarse durante la temporada.
Autoridades de gestión del riesgo e infraestructura en Antioquia siguen monitoreando la emergencia registrada en el Suroeste del departamento que tiene con cierre total una de sus vías clave en medio del inicio de la Semana Santa.Se trata del corredor que comunica a los municipios de Concordia y Betulia, afectado por una falla geológica de grandes proporciones, que lo mantiene con cierre total ya hace más de 24 horas.Juan Gómez, subsecretario Operativo de Infraestructura de Antioquia, reiteró que es una situación de alto riesgo por lo que el tránsito se encuentra estrictamente prohibido por la zona."Profesionales que asistieron al sitio pudieron identificar riesgo en una vivienda que ya fue evacuada por el Comité Municipal de Gestión del Riesgo. Es muy importante alertar a la comunidad y solicitarle que no transiten por esta zona, porque el riesgo es alto", afirmó.Como vías alternas han recomendado los tramos Santa Fe de Antioquia - La Usa - Caicedo - Urrao - Betulia; Cangrejo - Altamira - Betulia o Urrao o la vía entre el corregimiento de Bolombolo del municipio de Venecia y el municipio de Concordia.De cara a la alta movilidad que se registra por estos días con motivo de la Semana Mayor, en el departamento se han reportado en los últimos días al menos 40 frentes de obra con maquinaria amarilla para habilitar el tránsito en corredores afectados por las lluvias.Una de las subregiones más afectadas sigue siendo el Urabá antioqueño donde las novedades se reportan en 16 tramos afectados por emergencias o puntos críticos. San Pedro de Urabá, Arboletes y Apartadó son las localidades con más dificultades en su zona rural.Un total de 3.500 policías ya vigilan vías destinos turísticos en el departamento donde a lo largo de esta semana se espera el movimiento de más de dos millones de personas que viajarán hacia y desde Medellín y los distintos municipios.
Un balance preliminar de 66 personas fallecidas y 556 heridos dejan los efectos del sismo en Cali y el departamento del Valle del Cauca. La cifra fue confirmada por la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, en entrevista con Blu Radio, quien detalló la magnitud de las afectaciones en la infraestructura hospitalaria, vial y de vivienda.De acuerdo con el reporte oficial entregado por la mandataria departamental, la consolidación de víctimas fatales se distribuye en 38 fallecidos en municipios del departamento (sin incluir la capital), 25 en Cali y tres personas más que murieron cerca de los túneles de acceso a Buenaventura.Daños en la red hospitalaria y evacuaciones de emergenciaEl movimiento telúrico causó serias afectaciones en la red de salud del departamento. El Hospital Universitario del Valle tuvo que evacuar pacientes hacia zonas externas, donde se instalaron carpas para garantizar la atención. En el lugar, bomberos, Defensa Civil y el Ejército coordinaron el rescate de pacientes graves que habían quedado aislados tras el colapso de escombros.Asimismo, la gobernadora reportó daños severos y colapsos en la infraestructura de los hospitales de El Águila y Roldanillo. Esta situación ha dificultado el traslado e ingreso de nuevos pacientes de alta complejidad en el departamento.Red vial colapsada y cierre en la vía a BuenaventuraLa infraestructura vial del departamento registra graves bloqueos. La conexión terrestre entre Cali y Buenaventura se encuentra suspendida debido a cerca de 20 derrumbes en el corredor. Ante el aislamiento, las autoridades activaron un puente aéreo con avionetas para enviar medicamentos, carpas y suministros hacia Buenaventura.En el norte del Valle del Cauca se registran puentes colapsados y vías totalmente bloqueadas en los límites con el Eje Cafetero, donde ya se desplegó maquinaria amarilla para despejar las carreteras.Decretan calamidad pública y habilitan puntos de acopioAnte la destrucción de viviendas en múltiples municipios, la Gobernación del Valle del Cauca oficializó la declaratoria de calamidad pública para agilizar recursos y atender a miles de damnificados ubicados temporalmente en coliseos y canchas cubiertas.Las autoridades habilitaron dos puntos principales para la recepción de ayudas humanitarias como frazadas, colchonetas, carpas, kits de alimentos, kits de cocina y elementos de aseo:En el Valle del Cauca: sede de la Antigua Licorera.En Bogotá: instalaciones de la Casa del Valle.A nivel nacional, el presidente Abelardo De La Espriella reportó un saldo preliminar de 111 personas fallecidas y 87 heridas en el país, por lo que el Gobierno nacional decretó el desastre nacional tras el sismo de magnitud 7,4.
El Servicio Geológico Colombiano (SGC) ha registrado al menos 20 movimientos sísmicos posteriores al terremoto de magnitud 7,4 que sacudió al país este lunes 10 de agosto. La mayoría de las réplicas han tenido como epicentro la zona de San José del Palmar, en Chocó.El Servicio Geológico Colombiano mantiene el seguimiento a la actividad sísmica registrada después del fuerte terremoto de magnitud 7,4, ocurrido a las 7:34 de la mañana de este lunes y cuyo epicentro fue localizado en inmediaciones de San José del Palmar, Chocó.De acuerdo con los registros del SGC, durante las horas posteriores al evento principal se han presentado al menos 20 réplicas, con magnitudes que van desde alrededor de 2,0 hasta 4,8.Las réplicas se concentran en San José del PalmarLos movimientos registrados tienen profundidades que oscilan aproximadamente entre 75 y 103 kilómetros. Entre los eventos reportados por el SGC se destacan:4,8: a las 8:18 a. m., con una profundidad de 94 km.3,4: a las 8:31 a. m., con una profundidad de 92 km.2,9: a las 8:34 a. m., con una profundidad de 90 km.3,0: a las 8:38 a. m., con una profundidad de 91 km.2,3: a las 8:51 a. m., con una profundidad de 86 km.2,4: a las 9:17 a. m., con una profundidad de 80 km.2,4: a las 9:25 a. m., con una profundidad de 84 km.3,8: a las 10:01 a. m., con una profundidad de 88 km.2,5: a las 10:33 a. m., con una profundidad de 99 km.2,4: a las 10:48 a. m., con una profundidad de 86 km.2,7: a las 12:33 p. m., con una profundidad de 86 km.2,5: a las 2:30 p. m., con una profundidad de 85 km.2,1: a las 2:37 p. m., con una profundidad de 81 km.El SGC ha localizado estos eventos principalmente en el área de San José del Palmar, con municipios del Valle del Cauca como El Cairo y Argelia entre las poblaciones más cercanas a los epicentros.Terremoto hoy en Colombia en vivoEl terremoto de magnitud 7,4 ocurrió a las 7:34 a. m.El movimiento principal se registró a las 7:34 a. m., con una magnitud de 7,4 y una profundidad de aproximadamente 103 kilómetros, de acuerdo con el reporte del SGC.El terremoto fue sentido con fuerza en diferentes regiones del país, incluidas ciudades como Bogotá y Cali, y provocó afectaciones en varias zonas.Las autoridades mantienen activados los protocolos de evaluación de daños y atención de emergencias mientras continúa el monitoreo de la actividad sísmica en el occidente del país.¿Qué son las réplicas de un terremoto?Las réplicas son movimientos sísmicos que ocurren después de un terremoto principal y se producen por el reajuste de las rocas y las estructuras geológicas en la zona afectada. Su magnitud puede variar y no es posible determinar con certeza cuántas se producirán ni durante cuánto tiempo continuarán.Nota: El listado corresponde a los eventos reportados en el registro consultado del SGC y puede aumentar a medida que la entidad procese y publique nuevos datos.
Las labores de búsqueda y rescate continúan en diferentes puntos del país tras el fuerte terremoto de magnitud 7,4 registrado en la mañana de este lunes, 10 de agosto, en el Pacífico colombiano. Cali es una de las ciudades más afectadas por el movimiento telúrico.En diálogo con Blu Radio, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, confirmó que los organismos de emergencia continúan trabajando en varias estructuras colapsadas y que, hasta el momento, se han encontrado personas fallecidas entre los escombros.“Estamos trabajando desde temprano en la mañana con los recursos que tenemos. Ya tenemos al tope a los bomberos, Cruz Roja, Defensa Civil. Estamos esperando la llegada de 100 rescatistas adicionales, pero tenemos por lo menos 32 edificaciones colapsadas”, explicó el mandatario.Eder señaló que actualmente hay operaciones de búsqueda y rescate activas en 20 puntos de la ciudad, mientras los organismos de emergencia identifican nuevos lugares que requieren la presencia de personal especializado.“Tenemos estructuras colapsadas, tenemos operaciones activas en 20 puntos y estamos aquí ahora identificando otros puntos que requieren de rescatistas, que, como decía, están llegando pronto”, agregó.El alcalde aseguró que, desde el momento en que se registró el terremoto, fueron activados los mecanismos de atención de emergencias para responder a la situación y atender a las personas afectadas. No obstante, entregó un balance preliminar que da cuenta de la gravedad de la emergencia en Cali.“El balance del momento, desafortunadamente, tenemos por lo menos 15 personas fallecidas, tenemos 380 personas heridas. Ya llevamos decenas de rescatados, pero aún falta mucha gente”, indicó Eder.De acuerdo con el mandatario, al menos 32 edificios han colapsado completamente y cuatro instituciones médicas tuvieron que ser clausuradas debido a daños estructurales. Además, la red de salud de la ciudad permanece en alerta roja.“La situación está crítica, la estamos controlando. Esperamos la llegada de más rescatistas de aquí a una hora y aquí estamos atendiendo la emergencia”, concluyó el alcalde de Cali.Las autoridades mantienen activas las labores de búsqueda y rescate mientras continúa la evaluación de los daños ocasionados por el terremoto en Cali y otros puntos del país.
Estos fueron los temas tratados en Meridiano Blu este lunes, 10 de agosto de 2026:Organismos de socorro adelantan labores de búsqueda y rescate en Cali, Pereira y Manizales tras el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió al país.El presidente Abelardo De La Espriella anunció la declaratoria de emergencia y entregó un balance de 111 personas fallecidas y 87 heridas por el terremoto.La Dimayor tomó la decisión de suspender los 3 partidos programados para hoy lunes 10 de agosto en medio de la tragedia que está viviendo el país.El Hospital Universitario del Valle tuvo que ser evacuado tras el colapso de parte de uno de sus bloques, mientras continuaba la búsqueda de pacientes atrapados entre los escombros.En Armenia no se reportaron personas fallecidas por el terremoto, aunque las autoridades informaron de al menos 130 heridos y afectaciones en viviendas e infraestructura hospitalaria.El alcalde de Unión Panamericana, Chocó, Geyson Copete, confirmó en Meridiano Blu la muerte de tres personas, un herido y múltiples viviendas destruidas en el municipio.Escuche el programa completo aquí:
La Gobernación de Santander anunció que pondrá a disposición sus capacidades humanas, médicas y logísticas para apoyar la atención de las personas afectadas por el terremoto registrado este lunes en el occidente del país.El gobernador de Santander, Juvenal Díaz, informó que, a través de la fundación ASPAS, se iniciará una jornada de recolección de ayudas humanitarias que posteriormente serán trasladadas a las comunidades damnificadas por la emergencia.Asimismo, señaló que el Hospital Universitario de Santander (HUS) está disponible para recibir personas heridas y que existe la capacidad de enviar médicos y personal de salud a las zonas donde se requiera apoyo para la atención de los afectados.“Nos solidarizamos con las personas afectadas del país. Afortunadamente, en nuestra región no tenemos afectaciones ni pérdidas de vidas. Ofrecemos todas nuestras capacidades”, afirmó el mandatario.Díaz también indicó que, a través de la Oficina de Gestión del Riesgo de Santander, se dispondrá de personal especializado en rescate para apoyar las labores que se adelantan en los lugares afectados.El gobernador explicó que la respuesta se coordinará con las autoridades nacionales para evitar duplicidad de esfuerzos y garantizar que la ayuda llegue de acuerdo con las necesidades y prioridades establecidas.“Hemos hablado con el ministro de Vivienda, el ministro del Interior y estamos esperando la llamada del director de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres para que todo se haga de una manera ordenada y de acuerdo con las prioridades”, señaló.La Gobernación reiteró que Santander permanece atento a los requerimientos que puedan realizar las autoridades de las regiones afectadas y que continuará coordinando la oferta de ayuda mientras avanza el balance de la emergencia.
