La adrenalina volvió a tomarse las calles de la capital caldense con la realización de la versión 19 del Manizales Down Town 2026, la tradicional competencia de downhill urbano que se consolida como uno de los eventos deportivos más importantes en el marco de la Feria de Manizales.El evento, que tuvo lugar el pasado 10 de enero, congregó a más de 10.000 espectadores, entre turistas y habitantes locales, quienes acompañaron a 40 deportistas nacionales e internacionales que descendieron a alta velocidad por un exigente circuito urbano de 1.250 metros, trazado a través de tres barrios de la ciudad.El recorrido puso a prueba la técnica, el control y la resistencia de los competidores, quienes enfrentaron más de 300 escalas, pendientes pronunciadas y distintos obstáculos urbanos. Durante el descenso, los riders alcanzaron velocidades estimadas entre 40 y 60 kilómetros por hora, en un trazado que exigió precisión y alto nivel de concentración.La nómina de participantes incluyó representantes de Valle del Cauca, Risaralda, Quindío, Cundinamarca, Caldas y Antioquia, además de corredores internacionales provenientes de Chile, México y Ecuador, reafirmando el carácter internacional del evento y su proyección dentro del calendario del downhill urbano en la región.Un manizaleño se lleva el premio del Manizales Down TownEl triunfo quedó en casa. El manizaleño Camilo Sánchez Salazar se consagró campeón del Manizales Down Town 2026 tras registrar un tiempo de 1 minuto y 25 segundos, resultado que fue celebrado por el público local. El podio lo completaron los chilenos Felipe Agurto, en la segunda posición, y Bruno Lavagnino, quien ocupó el tercer lugar, ratificando el nivel internacional de la competencia.“Ganar en casa es una sensación inigualable. Veníamos buscando este triunfo desde hace varios años y hoy logramos el objetivo frente a deportistas internacionales de gran nivel”, afirmó Sánchez tras su victoria.La competencia contó con el apoyo de la Alcaldía de Manizales y fue liderada por Jorge Mario Jaramillo, referente del deporte extremo en Colombia, quien ha impulsado eventos internacionales que fortalecen la proyección deportiva de la ciudad.“Culminamos una vez más un evento icónico de la Feria de Manizales, apostándole a los deportes extremos. Los deportistas destacaron la pista, la organización y el triunfo quedó en casa”, señaló Jorge Mario Jaramillo, productor deportivo de la competencia.
El próximo sábado, 10 de enero, se realizará en Manizales la versión 19 de Manizales Down Town, una de las competencias de downhill urbano más importantes del país, en el marco de la Feria de Manizales.El evento reunirá a 40 deportistas nacionales e internacionales, quienes competirán en un recorrido urbano de 1.250 metros, atravesando tres barrios de la ciudad, con descensos a alta velocidad y obstáculos propios del entorno urbano.Una competencia extremaLa carrera se desarrollará en un trazado que incluye más de 300 escalas, pendientes pronunciadas y tramos técnicos, donde los corredores podrán alcanzarán velocidades entre 40 y 60 kilómetros por hora, lo que exige un alto nivel de técnica, control y precisión.Por estas características, Manizales Down Town es reconocido como uno de los eventos de deporte extremo más seguidos de la Feria, con miles de espectadores ubicados en distintos puntos del recorrido, especialmente en el barrio Cervantes.En la edición 18, el título en la categoría masculina fue para el caucano Sebastián Holguín, quien registró un tiempo de 1:30.03. En la rama femenina, la ganadora fue Valentina Roa, con un tiempo de 1:45.Manizales: referente internacional del downhill urbanoLa competencia incluye deportistas de Valle del Cauca, Risaralda, Quindío, Cundinamarca, Caldas y Antioquia, además de corredores internacionales provenientes de Chile, México y Ecuador, lo que ratifica el carácter internacional del evento.Uno de ellos es Pedro Ferreira, atleta chileno especializado en descenso urbano, quien destacó las condiciones del circuito:“Es una pista muy técnica y exigente. Me gusta mucho la organización y el ambiente que se vive en Manizales”, señaló el deportista.La competencia cuenta con el apoyo de la Alcaldía de Manizales y es organizada por Jorge Mario Jaramillo, conocido como “Chigüiro”, referente del deporte extremo en Colombia y creador de Manizales Down Town.“Esta versión 19 contará con deportistas internacionales y con los mejores riders colombianos, que hoy son protagonistas a nivel mundial en el downhill urbano”, afirmó Jaramillo.Con casi dos décadas de trayectoria, Manizales Down Town se ha consolidado como un evento que posiciona a la ciudad como referente nacional e internacional del downhill urbano, fortaleciendo la agenda deportiva de la Feria de Manizales y el turismo deportivo en la región.
Gracias a una cámara de seguridad quedó captado un momento aterrador que vivió un grupo de ciclistas de SC Padovani, cuando un carro disparó en contra de ellos sin razón alguna mientras se movilizaban en Val d’Adgide, Trentino-Alto Adigio en el norte de Italia, mientras realizaban su entrentamiento.El video lo dio a conocer el propio equipo, a través de su cuenta de Instagram, en donde muestran el momento exacto en que el vehículo reduce su velocidad y ataca sin medir palabras a este grupo de ciclistas que, por fortuna, terminó en un incidente sin heridos.De acuerdo con el presidente, afortunadamente este hecho no pasó a mayores ni tuvieron que lamentar una situación compleja, pero han puesto a disposición de las autoridades todo lo que saben con el objetivo de que se tome justica y se conozca la razón por la cual se efectuó este ataque sin motivo.“Por desgracia, ante la locura de ciertas personas, no podemos hacer nada. Sin embargo, es imprescindible promover una cultura de respeto para quienes entrenan y compiten en las vías públicas”, dijo, según dio a conocer El Comercio.Lo curioso y lo que ha llamado la atención de las autoridades es que no es la primera vez que los atacan en carretera, pues sucedió algo parecido en septiembre cuando uno de los corredores fue atropellado durante un entrenamiento y han encendido alarmas de cuáles serían los motivos detrás de estos ataques.Este ha sido uno de los clubes más emblemáticos de Italia desde su fundación en 1909 en donde han creado una importante sociedad en torno al ciclismo, siendo referente y formador de diversos atletas con el paso de las décadas.Por ahora, las autoridades se mantienen al frente del caso para conocer más detalles detrás de esta situación y el porqué de estos reciente hechos en contra de sus deportistas.
Cundinamarca recibirá por primera vez uno de los eventos de ciclismo amateur más reconocidos del mundo: el Gran Fondo Giro de Italia Ride Like a Pro, que llegará al país el primero de marzo de 2026 y tendrá como escenario principal los paisajes andinos de Sesquilé, Machetá y Tibirita. Esta será la primera edición de la competencia en Colombia y la sexta en el mundo, tras su paso por España, China, Brasil, Ecuador y Estados Unidos.El anuncio oficial fue hecho por la Gobernación de Cundinamarca y la Cámara de Comercio Colombo-Italiana, entidades que gestionaron la llegada de este evento, conocido por replicar la experiencia del Giro de Italia para ciclistas recreativos, aficionados, élites no profesionales y exprofesionales.La competencia espera reunir a 5.000 participantes. “Seremos el sexto país en el mundo en tener este honor. Qué bueno que llegue a nuestra geografía, a la de Cundinamarca, porque la ruta escogida se asemeja a los paisajes italianos, con características logísticas similares a lo que sucede en el Giro”, dijo el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel, destacando la exigencia del recorrido elegido.La ruta partirá y finalizará en la represa del Tominé, ubicada entre Guatavita y Sesquilé, desde este punto, el Gran Fondo, de 132 kilómetros, avanzará hacia el Alto del Sisga para tomar luego el desvío hacia Machetá y Guateque, retornar por Tibirita y atravesar nuevamente Machetá y Sesquilé hasta llegar de nuevo a Tominé.Este recorrido incluirá cinco premios de montaña y un tramo en tierra característico del ciclismo italiano clásico. También habrá un Medio Fondo, de 84 kilómetros, compartirá salida y meta con la distancia principal y seguirá el recorrido hasta tres kilómetros después de Machetá antes de emprender el retorno hacia Tominé.Las inscripciones quedan oficialmente abiertas desde el 3 de diciembre y se realizarán en tres etapas con los siguientes costos: $590.000 hasta el 31 de diciembre, $640.000 hasta el 31 de enero, y $690.000 desde febrero. Otro de los anuncios de la gobernación es que los competidores además participarán en el sorteo de dos pasajes con gastos pagos para presenciar el Giro de Italia 2026.Más allá del aspecto deportivo, el gobernador Rey destacó que este evento busca impulsar el turismo basado en el deporte. “Nos estamos preparando con estos municipios para poder albergar no solo a los participantes, sino también a sus familias”.La carrera rendirá homenaje a grandes ciclistas colombianos que han dejado huella en el Giro de Italia, entre ellos Cochise Rodríguez, Rafael Niño, Nairo Quintana y Egan Bernal, quienes han consolidado el vínculo entre Colombia y la competencia italiana.
La Gerencia Nacional de Tesorería de Nueva EPS informó que la entidad postuló ante la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (Adres) más de $1,5 billones, destinados al pago de más de 2.000 Instituciones Prestadoras de Salud (IPS) en todo el país durante el mes de enero.Según explicó la EPS, esta gestión hace parte de los compromisos adquiridos con los entes territoriales y los prestadores públicos y privados. Los recursos ya fueron reportados a la Adres para que los giros se realicen conforme al cronograma definido para enero de 2026.Desde la llegada del agente interventor Luis Óscar Galves Mateus, Nueva EPS ha girado a sus prestadores más de $3 billones, en el marco de las acciones orientadas a mejorar el flujo de recursos dentro del sistema de salud.Como parte de su estrategia de saneamiento financiero, la entidad ha fortalecido los procesos de conciliación de cartera con prestadores de distintas regiones del país.Entre noviembre de 2025 y enero de 2026 se llevaron a cabo mesas de conciliación con prestadores regionales y nacionales, en las que se avanzó en acuerdos para el giro de recursos y el cumplimiento de obligaciones pendientes, reflejados en la postulación presentada ante la Adres.No obstante, Nueva EPS advirtió que una parte de los recursos comprometidos ha sido objeto de embargos judiciales, lo que ha generado afectaciones temporales en la ejecución de algunos pagos acordados durante el mes de diciembre, impactando tanto a prestadores públicos como privados.
El precio de la gasolina en Colombia podría comenzar a disminuir a partir del próximo 1 de febrero, según confirmó el ministro de Minas y Energía, Edwin Palma, en línea con lo anunciado previamente por el presidente Gustavo Petro. La reducción, de concretarse, marcaría un giro en la política de combustibles del país tras varios años de incrementos sostenidos.De acuerdo con el ministro Palma, el Gobierno espera que desde esa fecha los consumidores empiecen a notar una baja real en el valor del combustible en las estaciones de servicio. El funcionario aseguró que esta reducción no obedece a subsidios temporales, sino a un manejo estructural del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), el cual durante años generó una alta carga fiscal para el Estado.“El presidente lo ha señalado y es una muy buena noticia. Yo espero el próximo 1 de febrero estar en una estación de servicio mostrando que en efecto va a empezar a bajar el combustible, ya no de forma ficticia como lo hicieron gobiernos anteriores, subsidiando la gasolina con el presupuesto de todos los colombianos, sino de una forma real”, afirmó Palma. En ese sentido, destacó que la actual administración decidió “coger el toro por los cachos” y desmontar gradualmente los subsidios, para administrar correctamente el FEPC.El anuncio se produce luego de que el presidente Gustavo Petro explicara que la disminución en los precios sería posible gracias al pago de la deuda acumulada del FEPC y al fortalecimiento del peso colombiano frente al dólar, dos factores clave que inciden directamente en la estructura de costos de los combustibles en el país.Además, el jefe de Estado defendió recientemente la emisión de bonos en dólares realizada por su Gobierno, señalando que el crédito se obtuvo a una tasa del 5,9 % y no del 12 %, como afirmó el expresidente Álvaro Uribe. Petro sostuvo que su administración ha asumido responsabilidades financieras heredadas y que estas decisiones buscan sanear las finanzas públicas para generar alivios económicos, como la reducción en el precio de la gasolina.De concretarse la baja anunciada, el Gobierno espera que el impacto se refleje no solo en el bolsillo de los ciudadanos, sino también en los costos de transporte y en la inflación, uno de los temas que más preocupa a los hogares colombianos.
La Aeronáutica Civil informó a la comunidad aeronáutica del país sobre la emisión de un NOTAM por parte de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), que se refiere a posibles afectaciones a los sistemas de navegación satelital advirtiendo a los operadores aéreos sobre la necesidad de mantener precauciones durante las distintas fases del vuelo en espacios aéreos sobre el Pacífico colombiano y centroamericano.Ante este escenario, la Autoridad Aeronáutica de Colombia señaló que las aerolíneas nacionales ya fueron debidamente informadas sobre el contenido del aviso, especialmente aquellas que realizan operaciones internacionales o que transitan por las zonas mencionadas en la comunicación.El comunicado también precisa que las empresas aéreas son plenamente conscientes de la situación y que, en la actualidad, se encuentran analizando la información técnica disponible con el fin de adoptar, si así se requiere, medidas preventivas y de mitigación operacional que garanticen la seguridad de las operaciones.Asimismo, la Aerocivil aclaró que, hasta el momento, no se han evidenciado afectaciones visibles a la navegación aérea ni se registran condiciones que impidan o limiten el normal desarrollo de las operaciones aéreas y tampoco se prevé en este momento una situación que conduzca a la suspensión o restricción de los vuelos.Según la información oficial, el NOTAM emitido por la FAA se advierte a los operadores aéreos estadounidenses de una "situación potencialmente peligrosa" en espacios aéreos sobre el Pacífico colombiano y centroamericano "debido a actividades militares" y a posibles interferencias en los sistemas de navegación.
El trágico accidente de tránsito que se produjo en la avenida 68 con calle 72 en Bogotá, que les costó la vida a tres personas, dos de ellas totalmente ajenas a la situación, sigue generando debate. Pero el propio conductor que emprendió la persecución contra los ladrones aseguró que nunca imaginó que todo iba a terminar de esta manera.“Empecé a llorar sin parar”Estaba en la carrera 68c con 73ª cuando dos ladrones llegaron una motocicleta y los despojaron de objetivos de valor, al emprender la huida este decide seguirlos para atraparlos. Según un informe conocido por Noticias Caracol, él contó que subió los vidrios y arrancó para alcanzarlos, cuando le apuntó con el arma fue que frenó y ahí sintió un impacto, ese fue el momento en que pasó todo.“Me acerco y observo que hay dos adultos mayores. Una mujer que estaba en el regazo de un hombre totalmente inconsciente estaba ido, mareado y ver esta escena me causó mucha frustración. Me fui hacia donde estaba mi pareja, yo caminaba de lado a lado, mi esposa me preguntaba cosas. Yo empecé a llorar sin parar”, contó el conductor que protagonizó la percusión.En diálogo con Noticias Caracol, la esposa del conductor aseguró que se encontraban en cita médica con sus hijos y todo sucedió en cuestión de minutos. Dijo que “fue un momento de susto”, incluso, pensaron que sería el último momento de ellos.“Todo esto es un proceso, esto es lo que nos afecta mucho más. Obviamente uno no quiere que pase algo grave y se da este resultado, nosotros también con los niños, vernos en riesgo. Es algo muy difícil”, dijo.Hablan familiares de las víctimasEn este trágico accidente quedó envuelta una pareja de adultos mayores: Clara León y Santiago Rodríguez, que salieron a hacer unas diligencias sin saber que sería el último día de sus vidas.“Mi hermana toda la vida tuvo ese don de servicio, trabajo siempre para la gente. Santi era ingeniero, siempre trabajó independiente y los molestábamos porque cargaba ladrillos en el carro de toda clase. Iban a una radiografía del brazo y les pasó lo que les paso. Esta gente, mi familia, mi sobrina se quedó sin sus papás (…) Mi mamá tiene 93 años, absolutamente consciente, ella sabía que algo había pasado y empezó a llamarme que algo había pasado. Una persona quiso tomarse la ley por las manos y miren lo que provocó, mató a mi hermana y mi cuñado por un momento de rabia, no sé que le habrán robado, pero tampoco”, dijo la hermana de la víctima en Noticias Caracol.
En total, Medellín cuenta con 16 comunas urbanas y cinco corregimientos rurales. Robledo es la comuna número siete, está ubicada en la zona noroccidental de la ciudad y limita con otros barrios.Sus habitantes conocen el territorio por sus miradores y una mezcla de zonas comerciales y residenciales, con fácil acceso al metro y otros medios de transporte.En redes sociales se hizo viral esta comuna, pues allí ocurrió un hecho que dejó consternadas a las personas.Robo a motociclista quedó registrado en cámara de seguridadEn video quedó registrado el hurto de una motocicleta ocurrido frente a una tienda de descuento en Robledo, la víctima fue una mujer.La motociclista pasaba por una vía cerca del almacén, al parecer la venían siguiendo. Una de las cámaras de vigilancia del sector muestra el momento exacto en que dos delincuentes en moto se acercan a la mujer y la hacen caer.Acto seguido, uno de los sujetos se baja de la moto y trata de alejar a la víctima del automotor mientras el otro se estaciona. Luego, le pide las llaves y el casco para emprender la huida del lugar.Tras cumplir su cometido, el otro delincuente amenaza a la mujer y la agrede empujándola al suelo para huir en sentido contrario.No obstante, la mujer logró recuperar su motocicleta gracias a la denuncia oportuna y a que el vehículo contaba con sistema de posicionamiento global (GPS). La Policía Metropolitana de Medellín, reaccionó inmediatamente y con el apoyo de las cámaras LPR se logró su recuperación.¿Qué son y para qué sirven las cámaras LPR?Este tipo de tecnología LPR lo usan varias ciudades del país, en Medellín es una herramienta clave para dar con los delincuentes.Según la Alcaldía, las cámaras LPR son un sistema de reconocimiento de placas que, conectado con el sistema de videovigilancia de la urbe, permite obtener imágenes en alta definición “para la identificación de situaciones que alteren la seguridad y la tranquilidad de los ciudadanos”.
Después de 10 etapas, el Giro disfrutó de su primera jornada de descanso con el colombiano Egan Bernal de patrón y los principales favoritos apretados en la general en 1 minuto. Nada resuelto, todo por decidir en el umbral de la etapa del "sterrato" y con la montaña asomando a la vuelta de la esquina.La primera mitad del Giro ha lanzado algunos mensajes significativos, pero ninguno de ellos aclaratorio de lo que puede suceder hasta Milán. Queda todo un mundo, toda la alta montaña por venir y la crono final, preocupante para algunos, como juez en Milán.Lejos de los pronósticos, la mejor noticia del Giro ha sido la constatación de que dos de los grandes favoritos, Bernal y el belga Evenepoel, han superado sus respectivas lesiones y parecen en condiciones de protagonizar el gran duelo de esta 104 edición del Giro.Y ambos lo han reflejado en carrera y en la general, comandada por el Bernal, ganador del Tour de Francia 2019, ilusionado de rosa y cauto ante lo que se avecina. De momento es líder con 14 segundos sobre Evenepoel y 22 respecto al ruso del Astana Aleksander Vlasoc, ahora el tercer inquilino del podio provisional.Bernal sueña en rosa, disfruta del momento sabiendo que esperan las etapas más duras. Mientras, el colombiano no se olvida de echar cuentas ante la crono final. "Llegaría tranquilo con una ventaja de 1,30 minutos", dijo en su reunión telemática en la jornada de reposoPero hasta el minuto de diferencia figuran más candidatos, a la victoria o al cajón de Milán. El escalador italiano Giulio Ciccone es la esperanza local, ahora cuarto a 37. Más allá esperan dos británicos, Hugh Carthy, sexto a 45 y Simon Yates, a 56, éste último uno de los a priori máximos favoritos.En la parcela española, eliminado Mikel Landa tras su importante caída, la responsabilidad recae en Marc Soler (Movistar), quien se examina este año para las oposiciones de líder de equipo o gregario. El catalán descansó en el puesto 12 a 1.21 de Bernal. El siguiente español obliga a avanzar la mirada hasta la plaza 21, Con Peio Bilbao ya lejos, a 3.27 minutos.El Giro empieza a mostrar sus garras esta semana, avanzadilla de una tercera y última de pánico. Tras el primer descanso, la etapa entre Perugia y Montalcino, en el centro de Italia, tendrá 35 kilómetros por carreteras de grava blanca, el símbolo de la Strade Bianche. El "sterrato" brindará un espectáculo que bien pudiera tener trascendencia en la general.La segunda semana de Giro tendrá homenajes a figuras del deporte y de la cultura italiana. La duodécima fracción entre Siena y Bagno di Romagna recordará a Gino Bartali, la siguiente será para el poeta Dante Alighieri, en el 700 aniversario de su fallecimiento.Las efemérides darán paso a unos 10 últimos días terribles, de montaña de todos los colores. Llegan las míticas subidas. La decimocuarta etapa desemboca en el Zoncolan (13,1 kms al 8,9 por ciento), con los últimos 3 kms al 12-13.Tras un respiro en Gorizia el próximo domingo, en la frontera con Eslovenia, el Giro espera el lunes día 24 con una dura jornada de montaña que incluye el techo de la carrera, el Passo Pordoi, a 2.239 metros de altura, de categoría especial y 12 kms de subida al 6,6 por ciento.La jornada será clave, ya que también habrá que escalar el Fedaia (13,7 kms al 7,6) y el Passo Giau (1a, 9,8 kms al 9,3) antes del descenso hacia Cortina D'Ampezzo. Desde aquí al segundo descanso, donde hará falta cargar las pilas para la traca final.Este miércoles vuelve el Giro con la undécima etapa entre Perugia y Montalcino, de 162 kilómetros, que será complicada por la altitud acumulada, cerca de 2.600 metros, y por los cuatro sectores de pista de tierra, "sterrato" que serán protagonistas en 35 de los últimos 70 kilómetros de la jornada.
El belga Remco Evenepoel (Deceuninck-Quick Step) pasó la jornada de descanso del Giro en la segunda plaza de la general, solo superado por el colombiano Egan Bernal, maglia rosa de la carrera, y aseguró que se siente con confianza y con las máximas opciones porque, de lo contrario, no hubiera venido."Si pensara que no puedo ganar el Giro, si no creyera en mí, no habría tomado la salida en Turín. No siento ninguna presión, simplemente estoy feliz de haber vuelto después de 9 meses sin competir. Espero seguir así", dijo Evenepoel, de 21 años, en la jornada de descanso.Respecto a su esperado enfrentamiento con Egan Bernal, descartó que haya una rivalidad especial con el líder del Ineos y señaló que se siente un privilegiado por competir con un corredor que ganó el Tour de Francia en 2019."Nos hemos enfrentado dos veces en el pasado. Pero esta es la primera vez que nos vamos a medir de verdad. No es una rivalidad. Es una un honor correr junto a un corredor que ya ha ganado el Tour de Francia ", afirmó.Evenepoel contestó a la afirmación de Bernal referente al minuto y medio que necesitaría para afrontar con garantías la última contrarreloj de Milán."Si eres un ganador, quieres ganar todos los días. Así que no pienso en Egan", zanjó.Tras recordar que hace tres meses no podía montar en bicicleta al aire libre por su grave caída en Il Lombardía, Evenepoel descartó que el Giro sea una cuestión de él contra Bernal."El Giro no se reduce a Bernal y yo. Hay corredores como Vlasov, Yates ... Nadie ha perdido el Giro aún. La semana pasada las diferencias fueron mínimas y no han eliminado a nadie del top 10 en la lucha por la maglia rosa. Además aún queda mucho", comentó.Después de 9 meses de baja, Evenepoel considera "asombroso" que ahora esté compitiendo "con los mejores escaladores del mundo".
Llega una de las etapas más esperadas del Giro: la etapa del "sterrato", que incluye 35 kilómetros de pistas de tierra en los últimos 70 de carrera, lo que aporta un aliciente a una jornada que será un pequeña "Strade Bianche".La etapa entre Perugia y Montalcino, de 162 kms, pasa el ecuador del Giro con una jornada con la general apretada y proponiendo un reto importante para los favoritos. Aparte de las carreteras de tierra no se puede olvidar que la altitud acumulada se acerca a los 2.200 metros.El comienzo resulta suave, sin complicaciones, pero después de una zona escarpada se llegará al km 90, donde se presenta la primera pista de tierra, que incluye una bajada que propone un auténtico reto.Tras superar las localidades de Buonconvento y Bibbiano (km 105) se llega al segundo tramo de tierra que tiene un paso a nivel antes de cruzar el arroyo Ombrone. En este punto se inicia la primera parte de la subida no puntuable al Castiglion Del Bosco, que tiene pendientes del 16 por ciento.La carretera serpentea por el bosque con una serie ininterrumpida de curvas. Una vez de vuelta al asfalto habrá que seguir subiendo, al Passo del Lume Spento.Tras bajar a Montalcino, y a las puertas del pueblo, se gira hacia Castelnuovo dell'Abate, donde se encuentran los dos últimos sectores sin asfaltar en rápida sucesión. Después de Tavernelle, la carretera asciende de forma pronunciada hasta retomar la ruta que conduce a una nueva subida al puerto anterior antes de bajar hacia meta.El colombiano Egan Bernal (Ineos) saldrá a defender la maglia rosa que se enfundó el pasado domingo, con una ventaja de 14 segundos sobre el belga Remco Evenepoel (Deceuninck Quick Step) y de 22 respecto al ruso Aleksander Vlasov (Astana).
El colombiano Egan Bernal (Ineos), líder del Giro de Italia, supedita sus posibilidades de llegar con la maglia rosa a Milán el próximo día 30 a la recuperación que pueda tener después de cada etapa, y estima que sería ideal llegar a la última crono con una ventaja de 1.30 minutos sobre sus rivales directos.Bernal (Zipaquirá, 24 años) considera decisivas las dos próximas semanas, sobre todo la última, pero como jornada clave señala la prueba cronometrada de Milán en la última jornada, de 30 kms, sobre todo si el rival es el belga Remco Evenepoel."Llega la parte más dura de la carrera y tendré que estar a buen nivel si quiero ganar el Giro. Ante la crono final llegar con menos de un minuto de anticipación será un poco apretado, creo que para estar un poco más tranquilo sería necesario tener una ventaja de 1.30 minutos, sobre todo si el rival es un corredor de la talla de Remco Evenepoel", señaló el líder del Ineos.Bernal vaticina que la segunda mitad del Giro "va a ser muy intensa", lo que se traducirá en el aumento de las diferencias entre los hombres de la general. Sobre su estado físico supedita su rendimiento a la recuperación después de cada etapa."No sé si estoy en mi mejor momento. Espero estar fuerte en la última semana y también espero recuperarme bien después de cada etapa. Muchas cosas van a depender de la recuperación, y creo que si me recupero bien, estaré en buena forma para la última parte del Giro", explicó el colombiano.Para Bernal insistió en que "todo dependerá de la marcha de la carrera, pero tengo claro que tengo que seguir sacando tiempo a los rivales que van bien contrarreloj"."Queda mucho Giro, habrá días clave para intentar atacar y hacerlo lo mejor posible, no se puede tampoco atacar todos los días, hay que llegar al final con margen. Ahora toca correr con tranquilidad", explicó.Entre los rivales directos por la maglia rosa, Bernal no se olvida del británico Simon Yates (BikeExchange), aunque ahora ocupe la novena plaza a 1 minuto del colombiano y apenas se haya dejado ver en las etapas importantes hasta ahora disputadas."Yates lo puede hacer bien, hay que tenerlo en cuenta. Hay corredores que ya han perdido 2 minutos, pero que pueden ganar. Este Giro no se ganará por segundos, hay que estar atentos a un grupo de corredores amplio, aún no ha llegado la montaña y muchos estarán en la disputa de la carrera".Ante la etapa de este miércoles con el "sterrato", Bernal no vio muchas similitudes con la Strade Bianche, prueba que conoció en la presente temporada con la tercera plaza en la clasificación."Mañana todo se puede perder en un solo día, habrá que prestar mucha atención. La Strade Bianche es muy diferente a la etapa de mañana. Fuimos a ver el recorrido de este miércoles y hay partes duras antes y durante los sectores de tierra. Habrá batalla para entrar bien colocados y se será un aspecto clave". Escuche la información en el audio adjunto:
Este martes los corredores del Giro de Italia tienen un respiro después de corridas las primeras diez etapas de la competencia. En medio del reposo, los ciclistas recibieron flores por parte de los organizadores, que en su página oficial dieron un sentido homenaje."Hasta ahora sólo ha sido un aperitivo, un entrante, un tráiler que te obliga a ir a ver cómo acaba la película. Sin embargo, ya se puede decir una cosa, incluso después de sólo diez días de carrera. En este Giro, que vuelve a ser de mayo, la primavera ha estallado también en el pelotón, como las tormentas estacionales que han acompañado a muchas de estas etapas (...) No hemos visto acciones tan temerarias e inesperadas, y hermosas en años", indicó.El zipaquireño Egan Bernal (Ineos), quien comanda del Giro de Italia, supedita sus posibilidades de llegar con la maglia rosa a Milán el próximo día 30 a la recuperación que pueda tener después de cada etapa, y estima que sería ideal llegar a la última crono con una ventaja de 1.30 minutos sobre sus rivales directos.Bernal dijo que considera decisivas las dos próximas semanas, sobre todo la última, pero como jornada clave señala la prueba cronometrada de Milán en la última jornada, de 30 kms, sobre todo si el rival es el belga Remco Evenepoel."Llega la parte más dura de la carrera y tendré que estar a buen nivel si quiero ganar el Giro. Ante la crono final llegar con menos de un minuto de anticipación será un poco apretado, creo que para estar un poco más tranquilo sería necesario tener una ventaja de 1.30 minutos, sobre todo si el rival es un corredor de la talla de Remco Evenepoel", señaló el líder del Ineos.Bernal pronosticó que la segunda mitad del Giro "va a ser muy intensa", lo que se traducirá en el aumento de las diferencias entre los hombres de la general. Sobre su estado físico supedita su rendimiento a la recuperación después de cada etapa."No sé si estoy en mi mejor momento. Espero estar fuerte en la última semana y también espero recuperarme bien después de cada etapa. Muchas cosas van a depender de la recuperación, y creo que si me recupero bien, estaré en buena forma para la última parte del Giro", explicó el colombiano.
El ciclista colombiano Fernando Gaviria ha sido condenado a dos meses de prisión condicional y una multa de 5.000 euros (unos 5.800 dólares) por haber dado positivo, con una tasa de alcohol en sangre de 2,40 gramos, en un control de alcoholemia al que se sometió en Mónaco en octubre pasado.Según publicó este miércoles el diario Mónaco-Matin, Gaviria, hasta hace poco ciclista de Movistar y reciente fichaje del Caja Rural Seguros RGA, deberá asumir la sanción por conducir bajo los efectos del alcohol en las calles de Mónaco con una elevada tasa de alcohol en sangre.En el juzgado, el ciclista profesional no contó con representación legal; se defendió a sí mismo y recibió una pena de prisión condicional y la suspensión de conducir en Mónaco durante dos años.Gaviria, de 31 años, compareció el pasado martes ante el Tribunal en Mónaco por conducir bajo los efectos del alcohol, delito cometido un mes antes.Según el diario, Gaviria explicó ante el Tribunal que había estado bebiendo por la mañana, antes de salir en su coche a comer; alegó "estrés laboral y problemas familiares" como motivos de su "error", aunque se declaró culpable."Dormí unas horas antes de salir. Pensé que podía llevarme el coche. En retrospectiva, no fue así", dijo, según Monaco-Matin. "Fue un error mío, no lo volveré a hacer", afirmó.
El ciclista colombiano Esteban Chaves (EF Pro Cycling), subcampeón del Giro de Italia y tercero de la Vuelta a España de 2016, anunció este lunes, 24 de noviembre, su retiro a los 35 años de edad, 16 de los cuales dedicó al ciclismo profesional."Estoy muy feliz y orgulloso de la carrera deportiva que tuve. Estoy muy feliz de cerrar este capítulo de la forma en la que lo estoy cerrando", expresó Chaves, citado en un comunicado del EF Pro Cycling.El corredor, que en 2023 se coronó campeón nacional de ruta de Colombia, agregó: "¿Quién soy sin mi bicicleta? Sin la bicicleta soy Esteban, soy un hijo, soy un hermano, soy un esposo, soy un padre. Soy un ser humano que sueña con dar ejemplo, estar en paz, tener mucho contacto con la naturaleza. Soy un ser humano que aprende".Durante su carrera, Chaves ganó cinco etapas de las tres grandes del ciclismo y consiguió los títulos del Tour del Porvenir (2011), el Gran Premio Ciudad de Camaiore (2012), el Tour de Abu Dhabi (2015), el Giro de Emilia (2016), el Giro de Lombardía (2016) y el Heraldo Sun Tour (2018).Sin embargo, el 16 de febrero de 2013, en una etapa del Trofeo Laigueglia (Italia), cuando corría en el equipo 'Colombia es Pasión', Chaves perdió el control de su bicicleta en un descenso y se golpeó con una señal de tráfico.La caída le ocasionó un traumatismo craneoencefálico, fractura de la clavícula y del yunque derecho, contusión pulmonar, fractura malar y del esfenoides derecho. Como él mismo lo dijo, quedó "medio muerto".A fuerza de voluntad fue mejorando, pero su brazo derecho quedó sin movilidad pues, según los especialistas, tenía nervios destrozados, lo que significaba que no podía volver a montar en bicicleta, al menos en la alta competición.A su regreso a Colombia, Chaves fue sometido a una cirugía que duró 15 horas y después de meses de espera, terapias, noches de llanto y duras jornadas para aprender a utilizar la mano izquierda para comer, escribir y peinarse, entre otras cosas, la vida le volvió a premiar.Su brazo derecho comenzó a recuperar sensibilidad y el equipo australiano Orica GreenEdge creyó en él y le ofreció un contrato, incluso en momentos en que todavía estaba recuperándose, por lo que pudo retomar su carrera profesional.Además de la formación australiana, en la que estuvo entre 2014 y 2021, el colombiano vistió los colores de los equipos Colombia es Pasión-Café de Colombia (2009-2011), Colombia-Coldeportes (2012-2013) y EF Pro Cycling, en el que estuvo en los últimos tres años.La última carrera que disputó fue la Vuelta a España de este año, de la que se retiró en la etapa 12.
El ciclista colombiano Egan Bernal, campeón del Tour de Francia en 2019, denunció este miércoles la desaparición de la bicicleta amarilla con la que conquistó la principal prueba de ruta del ciclismo mundial, un objeto simbólico no solo para él, sino para todo el país."Hola, hola, muchachos, les tengo que comunicar algo. Imagínense que mi bicicleta desapareció", dijo el corredor del equipo Ineos Grenadiers en un video publicado en sus redes sociales, donde explicó que están revisando las cámaras de seguridad para esclarecer lo ocurrido.La bicicleta desaparecida es una Pinarello amarilla con la que Bernal, oriundo de Zipaquirá, localidad a 40 kilómetros de Bogotá, subió a lo más alto del podio en París en 2019, convirtiéndose en el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia.Aquella victoria lo convirtió en ídolo nacional y símbolo del orgullo de Cundinamarca, su departamento natal.El corredor de 28 años, conocido como 'el Cóndor de Zipaquirá', ha sido ejemplo de superación tras el grave accidente que sufrió en 2022 mientras entrenaba cerca de Bogotá, que lo dejó con 17 fracturas y casi le cuesta la vida.Tres años después, Bernal regresó este año a la élite con una victoria en la etapa 16 de la Vuelta a España de este año, su primer triunfo en una gran vuelta desde que ganó el Giro de Italia de 2021.
El ciclismo europeo amaneció conmocionado por la suspensión provisional del español Oier Lazkano, una de las figuras emergentes del pelotón internacional. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció la medida tras detectar “anomalías altamente probables de proceder de un método o sustancia prohibida” en el pasaporte biológico del corredor durante su etapa en el Movistar Team.Lazkano, de 25 años, corrió para el Movistar Team entre 2020 y 2024 y esta temporada se había unido al Red Bull–Bora–Hansgrohe, uno de los proyectos más ambiciosos del WorldTour. Sin embargo, su nuevo equipo lo apartó de inmediato tras conocerse la decisión de la UCI.Aunque el ciclista no dio positivo en ningún control antidopaje, los valores registrados en sus análisis de sangre no encajan con los parámetros fisiológicos normales, lo que para el organismo internacional fue señal de una alarma.El proceso entra ahora en una fase de revisión y alegaciones: Lazkano podrá presentar su defensa ante la UCI y la Agencia Internacional de Controles (ITA). En caso de no justificar las alteraciones detectadas, se expone a una sanción de entre dos y cuatro años de inhabilitación.Su última competencia fue la París–Roubaix, el 13 de abril, y, de confirmarse el castigo, esa fecha marcaría el inicio del período de sanción.Movistar Team se pronuncia tras suspensión de Oier LazkanoSegún medios internacionales, el Movistar Team aseguró que no tenía conocimiento de la suspensión de Lazkano y que, durante las pruebas de dopaje realizadas durante su paso por la compañía, no se detectó ninguna anomalía, lo que ellos califican como algo "imposible de intuir".La compañía sostuvo que todas las pruebas de dopaje realizadas a Lazkano dieron negativo y que, de lo contrario, habrían mantenido su compromiso con el deporte:"Para ello redoblaremos con determinación absoluta todos los esfuerzos, controles y medidas que venimos impulsando hasta la fecha", argumentó la estructura a medios internacionales.
